JP5742775B2 - Interior parts for vehicles - Google Patents
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Description
本発明は、車両用内装部材に関する。 The present invention relates to a vehicle interior member.
シートバックのバックボード等の車両用内装部材には容器保持用のカップホルダが設けられている場合がある(例えば、特許文献1参照)。このような車両用内装部材にカップホルダとは別に手提げ袋を引っ掛けるための引掛部が設けられると便利である。 A vehicle interior member such as a back board of a seat back may be provided with a cup holder for holding a container (see, for example, Patent Document 1). It is convenient if such a vehicle interior member is provided with a hook for hooking a handbag separately from the cup holder.
しかしながら、そのような構造は、周辺スペースの有効利用の点で改善の余地がある。 However, such a structure has room for improvement in terms of effective use of the surrounding space.
本発明は、上記事実を考慮して、容器の保持と手提げ袋の引っ掛けを可能にしつつ、周辺スペースを有効利用することができる車両用内装部材を得ることが目的である。 An object of the present invention is to obtain an interior member for a vehicle that can effectively use a peripheral space while allowing a container to be held and a handbag to be hooked in consideration of the above facts.
請求項1に記載する本発明の車両用内装部材は、容器の底部を支持する底支持部と、容器の外周を囲む位置に断続又は連続して形成された側壁部と、前記側壁部の下方側に設けられ、手提げ袋の手提げ部を引っ掛け可能な引掛部と、を有し、前記引掛部に隣接して手提げ通し部が設けられ、前記手提げ通し部は、前記側壁部の外周側から、前記底支持部よりも下方側の高さ位置でかつ、前記底支持部に容器を載せる方向に見て前記側壁部によって囲まれる位置範囲内又は前記側壁部と重なる位置範囲内へ、手提げ袋の手提げ部を通すための通路を形成しており、前記引掛部は、前記手提げ通し部を通された手提げ袋の手提げ部を引っ掛け可能とされている。 The vehicle interior member according to the first aspect of the present invention includes a bottom support portion that supports the bottom portion of the container, a side wall portion that is intermittently or continuously formed at a position surrounding the outer periphery of the container, and a lower portion of the side wall portion. provided on the side, possess and possible hook portion hooked handbag part of Carrier bags, a handbag through portion is provided adjacent to the hook portion, the tote through portion from the outer peripheral side of the sidewall portion, wherein The handbag portion of the handbag is located at a height lower than the bottom support portion and within a position range surrounded by the side wall portion or a position range overlapping the side wall portion when viewed in the direction of placing the container on the bottom support portion. A passage for passing the handbag is formed, and the hook portion can hook the handbag portion of the handbag through which the handbag passage portion is passed .
なお、請求項1において、「下方側」は、車両用内装部材の底支持部を略水平に配置した状態での下方側を意味する。 In addition, in claim 1, the “lower side” means the lower side in a state in which the bottom support portion of the vehicle interior member is disposed substantially horizontally.
請求項1に記載する本発明の車両用内装部材によれば、容器は、底支持部によって底部が支持されると共に、側壁部によって水平方向への変位が規制される。一方、引掛部には手提げ袋の手提げ部が引っ掛け可能となっている。ここで、引掛部は、側壁部の下方側に設けられているので、容器の保持と手提げ袋の引っ掛けが隣接位置で可能になると共に、引掛部と側壁部とを上下に配置できる分ことで省スペース化が実現される。 According to the vehicle interior member of the present invention described in claim 1, the container is supported at the bottom by the bottom support portion, and the horizontal displacement is regulated by the side wall portion. On the other hand, the handbag portion of the handbag can be hooked on the hook portion. Here, since the hooking portion is provided on the lower side of the side wall portion, the holding of the container and the hooking of the handbag can be performed at adjacent positions, and the hook portion and the side wall portion can be arranged vertically so that it can be saved. Space is realized.
また、この車両用内装部材によれば、手提げ袋の手提げ部は、引掛部に隣接して設けられた手提げ通し部を通されることにより、側壁部の外周側から、底支持部よりも下方側の高さ位置でかつ、底支持部に容器を載せる方向に見て側壁部によって囲まれる位置範囲内又は側壁部と重なる位置範囲内へ、通される。手提げ通し部を通された手提げ袋の手提げ部は、側壁部の下方側に設けられた引掛部に引っ掛け可能となっている。このため、手提げ部が手提げ通し部を通されることで、容器の底部の下方側空間又は側壁部の下方側空間に手提げ部が配置されかつ引掛部に引っ掛けられ、さらに、容器の底部又は側壁部と、手提げ袋の手提げ部と、を上下に配置できるので省スペース化が実現される。 According to the vehicle interior member of this, handbag part of Carrier bags, by passed through a handbag through portion provided adjacent to the hook portion from the outer peripheral side of the side wall, below the bottom supporting portion It is passed through a position on the side and within a position range surrounded by the side wall portion or a position range overlapping with the side wall portion when viewed in the direction of placing the container on the bottom support portion. The handbag portion of the handbag passed through the handbag through portion can be hooked on a hook portion provided on the lower side of the side wall portion. For this reason, when the handbag is passed through the handbag through section, the handbag is disposed in the lower space of the bottom of the container or the lower space of the side wall and hooked on the hook, and further, the bottom or side wall of the container The space can be saved because the part and the handbag part of the handbag can be arranged vertically.
請求項2に記載する本発明の車両用内装部材は、請求項1記載の構成において、前記手提げ通し部の一部を構成して前記側壁部に形成され、互いに近接する二箇所で上方側から切り欠かれた一対の切欠部と、前記手提げ通し部の一部を構成して前記底支持部における前記一対の切欠部の側の端部から下方側に凹んでかつ前記一対の切欠部に連続して形成された一連の溝部と、前記引掛部を構成して前記溝部の底壁から立設された基部と、前記側壁部の一部を構成して前記基部の上方側に連続する突端部と、を備えたフックと、を有する。 A vehicle interior member according to a second aspect of the present invention is the vehicle interior member according to the first aspect , wherein the vehicle interior member constitutes a part of the hand-passing portion and is formed on the side wall portion, and from two positions close to each other from above. A pair of notched portions and a part of the hand-passing portion that constitutes a notch and are recessed downward from the ends on the pair of notched portions in the bottom support portion and are continuous with the pair of notched portions. A series of groove portions formed as above, a base portion that stands up from the bottom wall of the groove portion that constitutes the hook portion, and a protruding end portion that constitutes a part of the side wall portion and continues to the upper side of the base portion And a hook provided with.
なお、請求項2において、「上方側」は、車両用内装部材の底支持部を略水平に配置した状態での上方側を意味し、「下方側」は、車両用内装部材の底支持部を略水平に配置した状態での下方側を意味する。
In addition, in
請求項2に記載する本発明の車両用内装部材によれば、側壁部には互いに近接する二箇所で上方側から切り欠かれた一対の切欠部が形成されており、底支持部における一対の切欠部の側の端部から下方側に凹んだ一連の溝部が一対の切欠部に連続して形成されている。このため、手提げ袋の手提げ部は、手提げ通し部を構成する切欠部及び溝部に上方側から通され、底支持部よりも下方側の高さ位置でかつ、底支持部に容器を載せる方向に見て側壁部によって囲まれる位置範囲内又は側壁部と重なる位置範囲内へ容易に通される。また、引掛部を構成して溝部の底壁から立設された基部と、側壁部の一部を構成して基部の上方側に連続する突端部と、がそれぞれフックの一部を構成している。このため、溝部に通された手提げ袋の手提げ部は、フックの基部に容易に引っ掛けられる。
According to the vehicle interior member of the present invention described in
請求項3に記載する本発明の車両用内装部材は、請求項2記載の構成において、車両用のシートバックの背面側に配置されて前記シートバックを略水平に前倒しすることによって容器を載置可能なバックボードに適用され、前記フックには、前記底支持部の側に突出した突出部及び前記基部の側から前記突端部の側へ向けて前記底支持部の側に傾斜した傾斜部の少なくとも一方が形成されている。 A vehicle interior member according to a third aspect of the present invention is the vehicle interior member according to the second aspect , wherein the container is placed on the back side of the vehicle seat back by tilting the seat back substantially horizontally. Applied to a possible backboard, the hook includes a protruding portion protruding toward the bottom supporting portion and an inclined portion inclined toward the bottom supporting portion from the base side toward the protruding end portion. At least one is formed.
請求項3に記載する本発明の車両用内装部材によれば、フックには、底支持部の側に突出した突出部及び基部の側から突端部の側へ向けて底支持部の側に傾斜した傾斜部の少なくとも一方が形成されているので、シートバックを起こした状態でフックに手提げ袋を掛けても、突出部及び傾斜部の少なくとも一方によって手提げ袋の抜け落ちが阻止される。
According to the vehicle interior member of the present invention described in
以上説明したように、本発明に係る請求項1に記載の車両用内装部材によれば、容器の保持と手提げ袋の引っ掛けを可能にしつつ、周辺スペースを有効利用することができるという優れた効果を有する。 As described above, according to the interior member for a vehicle according to claim 1 of the present invention, an excellent effect that the peripheral space can be effectively used while the container can be held and the handbag can be hooked. Have.
また、この車両用内装部材によれば、容器の底部又は側壁部と、手提げ袋の手提げ部と、を上下に配置でき、省スペース化を実現することができるという優れた効果を有する。 According to the vehicle interior member of this, can be placed a bottom or side wall of the container, a handbag part of Carrier bags, the up and down, it has an excellent effect that it is possible to realize space saving.
請求項2に記載の車両用内装部材によれば、手提げ部をフックの基部に容易に引っ掛けることができるという優れた効果を有する。 According to the vehicle interior member of the second aspect , it has an excellent effect that the hand-held portion can be easily hooked to the base portion of the hook.
請求項3に記載の車両用内装部材によれば、車両用シートバックを起こした状態でフックに手提げ袋を掛けても、突出部及び傾斜部の少なくとも一方によって手提げ袋の抜け落ちを防止又は効果的に抑制することができるという優れた効果を有する。
According to the interior member for a vehicle according to
[第1の実施形態]
本発明の第1の実施形態に係る車両用内装部材について図1及び図2を用いて説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印FRは車両前方側を示しており、矢印UPは車両上方側を示しており、矢印Wは車両幅方向を示している。また、以下の説明においては、本発明の第1の実施形態に係る車両用内装部材としてのバックボード18の上下方向は、バックボード18を略水平に配置した状態(図1の状態)での上下方向とする。
[First Embodiment]
A vehicle interior member according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In these drawings, an arrow FR appropriately shown indicates the vehicle front side, an arrow UP indicates the vehicle upper side, and an arrow W indicates the vehicle width direction. In the following description, the vertical direction of the
図1には、バックボード18を備えた車両用シート10が斜視図にて示され、図2には、図1の2−2線に沿った拡大断面図が示されている。図1に図示された車両用シート10は、フロントシートの助手席とされている。
FIG. 1 is a perspective view of the
図1に示されるように、車両用シート10は、着座用のシートクッション12を備えると共に、シートクッション12の後端部にはリクライニング装置(図示省略)によって傾倒可能なシートバック14を備えており、さらにシートバック14の上端部にはヘッドレスト16を備えている。なお、図1に示される状態は、シートバック14を略水平に前倒しした状態(テーブルモードの状態)である。
As shown in FIG. 1, the
シートバック14の背面側には、樹脂製のバックボード18(「シートバックボードトレイ」ともいう)が配置されている。バックボード18は、シートバック14に取り付けられており、シートバック14を略水平に前倒しすることによって容器40(例えば、缶やコップ等)を載置可能となっている。
On the back side of the seat back 14, a resin back board 18 (also referred to as "seat back board tray") is disposed. The
バックボード18の外周部には、バックボード18の中央載置面18Aに対して、シートバック14の側とは反対側に隆起した土手状の隆起部18Bが形成されており、隆起部18Bは、バックボード18の全周に亘って設定されている。換言すれば、バックボード18の中央載置面18Aは、シートバック14側へ凹む凹部の底面とされている。
On the outer peripheral portion of the
バックボード18におけるシートバック14の基端部側には、左右対のカップホルダ20が形成されている。カップホルダ20は、容器40の底部を支持する底支持部22を備えると共に、容器40の外周を囲む位置に断続して形成された側壁部24を備えている。
A pair of left and
底支持部22は、平板状とされ、円形状からシートバック14の基端部の側を一部切り欠いたような形状に形成されている。図2に示されるように、側壁部24で囲まれる範囲内において底支持部22が設定されていないのは、シートバック14の基端部の側の一部とされている。換言すれば、側壁部24で囲まれる範囲の中心CL(換言すれば、予め想定した容器40における平面視の中心)は底支持部22上に位置するように設定されている。また、底支持部22の支持面は、バックボード18の厚さ方向における高さ位置がバックボード18の中央載置面18Aと同じ高さ位置に設定されている。
The
図1に示されるように、各カップホルダ20の側壁部24には、シートバック14の基端部側において互いに近接する二箇所で上方側(シートバック14側とは反対側)から切り欠かれた一対の切欠部28が形成されている。切欠部28は、手提げ袋42(例えば、鞄や買い物袋等)の手提げ部42Aを通すための手提げ通し部26の一部を構成している。
As shown in FIG. 1, the
切欠部28が形成されることにより、側壁部24の一部は、シートバック14の基端部側に開口した略C字形状の円弧部30とされている。この円弧部30は、隆起部18Bと一体化されている。また、側壁部24の他の一部として、円弧部30の開口側に切欠部28を隔てて設けられたフック34の上端部(後述する突端部38)が設定されている。
By forming the
底支持部22における一対の切欠部28の側の端部からは下方側に凹んだ一連の溝部32が一対の切欠部28に連続して形成されている。一連の溝部32は、手提げ通し部26の一部を構成している。一対の切欠部28及び一連の溝部32を備えた手提げ通し部26は、フック34に隣接して設けられている。そして、手提げ通し部26は、側壁部24の外周側から、底支持部22よりも下方側の高さ位置でかつ底支持部22に容器40を載せる方向に見て側壁部24によって囲まれる位置範囲内へ、手提げ袋42の手提げ部42Aを通すための通路を形成している。
A series of
図2に示されるように、溝部32の底壁32Aからは、前述したフック34が突出形成されている。なお、溝部32の底壁32Aと底支持部22とを繋ぐ傾斜部32Bに比べて、フック34における傾斜部32Bと対向する側の側部34Aは、溝部32の底壁32Aに対して垂直に近い角度に設定されており、手提げ部42Aがフック34から抜け出しにくい構造になっている。フック34は、溝部32の底壁32Aから立設された引掛部としての基部36と、側壁部24の一部を構成して基部36の上方側に連続する突端部38と、を備えている。
As shown in FIG. 2, the
図1に示されるように、フック34の基部36は、前述した手提げ通し部26に隣接して設けられると共に、バックボード18におけるシートバック14の基端部側に設けられかつ底支持部22よりもシートバック14の基端部側に設定されている。また、シートバック14を略水平に前倒しした状態において、フック34の基部36は、手提げ通し部26を通された手提げ袋42の手提げ部42Aを引っ掛け可能とされている。また、溝部32には、基部36に引っ掛けられる手提げ袋42の手提げ部42Aが挿通可能とされている。
As shown in FIG. 1, the
なお、本実施形態では、フック34の突端部38の頂部は、バックボード18の厚さ方向における高さ位置が円弧部30の頂部と同じ高さ位置に設定されている(図2参照)。
In the present embodiment, the top portion of the
(作用・効果)
次に、上記実施形態の作用及び効果について説明する。
(Action / Effect)
Next, the operation and effect of the above embodiment will be described.
本実施形態に係るバックボード18では、容器40は、底支持部22によって底部が支持されると共に、側壁部24によって水平方向への変位が規制される。一方、フック34の基部36には手提げ袋42の手提げ部42Aが引っ掛け可能となっている。ここで、フック34の基部36は、側壁部24の一部を構成するフック34の突端部38の下方側に設けられている。このため、容器40の保持と手提げ袋42の引っ掛けが隣接位置で可能になると共に、引掛部としてのフック34の基部36と、側壁部24の一部としてのフック34の突端部38とを、上下に配置できることで省スペース化が実現される。
In the backboard 18 according to the present embodiment, the bottom of the
また、本実施形態では、手提げ袋42の手提げ部42Aは、フック34の基部36に隣接して設けられた手提げ通し部26を通されることにより、側壁部24の外周側から、底支持部22よりも下方側の高さ位置でかつ、底支持部22に容器40を載せる方向に見て側壁部24によって囲まれる位置範囲内へ通される(図2参照)。手提げ通し部26を通された手提げ袋42の手提げ部42Aは、フック34の基部36に引っ掛け可能となっている。このため、図2に示されるように、手提げ部42Aが手提げ通し部26を通されることで、容器40の底部の下方側空間に手提げ部42Aが配置されかつフック34の基部36に引っ掛けられる。そして、容器40の底部と、手提げ袋42の手提げ部42Aと、を上下に配置できるので省スペース化が実現される。
In the present embodiment, the
また、手提げ袋42の手提げ部42Aが底支持部22よりも下方側の高さ位置で引っ掛けられるので、手提げ袋42を引っ掛けた後に、容器40をカップホルダ20に載置しても、容器40は手提げ部42Aを乗り上げずに済み、容器40が安定する。
Further, since the
また、本実施形態では、図1に示されるように、側壁部24には互いに近接する二箇所で上方側から切り欠かれた一対の切欠部28が形成されており、底支持部22における一対の切欠部28の側の端部から下方側に凹んだ一連の溝部32が一対の切欠部28に連続して形成されている。このため、手提げ袋42の手提げ部42Aは、手提げ通し部26を構成する切欠部28及び溝部32に上方側から通され、底支持部22に容器40を載せる方向に見て側壁部24によって囲まれる位置範囲内でかつ底支持部22よりも下方側の高さ位置へ容易に通される。
Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 1, a pair of
また、溝部32の底壁32Aから立設された基部36と、側壁部24の一部を構成して基部36の上方側に連続する突端部38と、がそれぞれフック34の一部を構成している。このため、溝部32に通された手提げ袋42の手提げ部42Aは、フック34の基部36に容易に引っ掛けられる。
Further, a
なお、本実施形態では、フック34の基部36は、バックボード18におけるシートバック14の基端部側に設けられかつ底支持部22よりもシートバック14の基端部側に設定されているので、容器40を保持して手提げ袋42を引っ掛けても、バックボード18の上面を広く使うことができる。また、手提げ袋42の引っ掛け状態では、手提げ袋42は、手提げ部42Aがフック34の基部36に引っ掛けられて支持されると共に、手提げ基端側及び袋本体42Bは、バックボード18の基端部及びシートバック14の基端部側に接して支持されている。すなわち、手提げ袋42における手提げ基端側及び袋本体42Bは、フック34の基部36を挟んで手提げ部42A(折返部)側とは反対側に配置されてバックボード18の基端部等に支持されている。
In the present embodiment, the
以上説明したように、本実施形態に係るバックボード18によれば、容器40の保持と手提げ袋42の引っ掛けを可能にしつつ、周辺スペースを有効利用することができる。
As described above, according to the backboard 18 according to the present embodiment, the peripheral space can be effectively used while the
[第2実施形態]
次に、本発明の第2の実施形態に係る車両用内装部材について、図3及び図4を用いて説明する。図3には、本発明の第2の実施形態に係る車両用内装部材としてのバックボード52の要部が断面図(図4(A)の3−3線に沿った拡大断面図に相当し、第1の実施形態における図2に相当する断面図)にて示されている。また、図4は、バックボード52を備えた車両用シート50を示す斜視図であり、図4(A)はシートバック14を略水平に前倒しした状態を示し、図4(B)はシートバック14を起こした状態を示している。
[Second Embodiment]
Next, a vehicle interior member according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4. In FIG. 3, the principal part of the backboard 52 as a vehicle interior member according to the second embodiment of the present invention corresponds to a sectional view (an enlarged sectional view taken along line 3-3 in FIG. 4A). FIG. 2 is a sectional view corresponding to FIG. 2 in the first embodiment. 4 is a perspective view showing a
これらの図に示されるように、バックボード52は、フック34に突出部54が形成されている点で、第1の実施形態に係るバックボード18(図1及び図2参照)とは異なる。他の構成は、第1の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第1の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。
As shown in these drawings, the
なお、バックボード52は、第1の実施形態におけるバックボード18(図1及び図2参照)と同様に、シートバック14の背面側に配置され、取付相手のシートバック14を略水平に前倒しすることによって容器40を載置可能となっている。
The backboard 52 is disposed on the back side of the seat back 14 and, like the back board 18 (see FIGS. 1 and 2) in the first embodiment, the seat back 14 to be attached is moved forward substantially horizontally. Thus, the
図3に示されるように、突出部54は、基部36における突端部38側との境界部付近において底支持部22の側に突出しており、底支持部22に容器40を載せる方向(バックボード52の厚さ方向)に見て溝部32の底壁32Aの一部とオーバーラップしている。また、突出部54において溝部32の底壁32Aの側とは反対側へ向けられた平面部54Aは、底支持部22の一部を構成している。
As shown in FIG. 3, the protruding
このような構成によっても、前述した第1の実施形態と同様の作用及び効果が得られる。また、このような構成によれば、図4(B)に示されるように、シートバック14を起こした状態(換言すれば車両用シート50へ乗員が着座した状態)で、フック34の基部36(図3参照)に手提げ袋42の手提げ部42Aを引っ掛けても、手提げ袋42の抜け落ちが突出部54によって阻止される。このため、図4(A)に示されるようなシートバック14を略水平に前倒しした場合の他、図4(B)に示されるようなシートバック14を起こした場合にも、手提げ袋42をフック34の基部36(図3参照)に引っ掛けられる。
Even with such a configuration, the same operations and effects as those of the first embodiment described above can be obtained. In addition, according to such a configuration, as shown in FIG. 4B, the
[第3実施形態]
次に、本発明の第3の実施形態に係る車両用内装部材について、図5を用いて説明する。図5には、本発明の第2の実施形態に係る車両用内装部材としてのバックボード60の要部が断面図(第1の実施形態における図2に相当する断面図)にて示されている。
[Third Embodiment]
Next, a vehicle interior member according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view (a cross-sectional view corresponding to FIG. 2 in the first embodiment) of the main part of the backboard 60 as the vehicle interior member according to the second embodiment of the present invention. Yes.
この図に示されるように、バックボード60は、フック62が逆テーパ状とされている点で第1の実施形態におけるフック34(図2参照)とは形状が異なる。他の構成は、第1の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第1の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。
As shown in this figure, the
なお、バックボード60は、第1の実施形態におけるバックボード18(図1及び図2参照)と同様に、シートバック14の背面側に配置され、取付相手のシートバック14を略水平に前倒しすることによって容器40を載置可能となっている。また、フック62の形成位置は、第1の実施形態におけるフック34(図2参照)と同様の位置に形成されている。
Note that the backboard 60 is disposed on the back side of the
フック62は、第1の実施形態におけるフック34(図2参照)と同様に、溝部32の底壁32Aから立設された引掛部としての基部64と、側壁部24の一部を構成して基部64の上方側に連続する突端部66と、を備えている。また、フック62の基部64は、手提げ袋42の手提げ部42Aを引っ掛けることが可能とされている。
Similarly to the hook 34 (see FIG. 2) in the first embodiment, the
ここで、本実施形態におけるフック62は、突出方向へ向けて次第に拡径されるような逆テーパ状に形成されている。これによって、フック62には、基部64の側から突端部66の側へ向けて底支持部22の側に傾斜した傾斜部62Aが形成されている。傾斜部62Aは、底支持部22に容器40を載せる方向(バックボード60の厚さ方向)に見て溝部32の底壁32Aの一部とオーバーラップしている。
Here, the
また、一対の切欠部28(図1参照)及び一連の溝部32を備えた手提げ通し部68は、フック62の基部64に隣接して設けられている。そして、手提げ通し部68は、側壁部24の外周側から、底支持部22よりも下方側の高さ位置でかつ底支持部22に容器40を載せる方向に見てフック62の突端部66(側壁部24の一部)と重なる位置範囲内へ、手提げ袋42の手提げ部42Aを通すための通路を形成している。
In addition, a hand through
以上説明した本実施形態の構成によれば、フック62の突端部66(側壁部24の一部)の下方側空間に手提げ部42Aを配置できるので、フック62の突端部66と、手提げ袋42の手提げ部42Aと、を上下に配置でき、省スペース化が実現される。このため、容器40の保持と手提げ袋42の引っ掛けが可能にされつつ、周辺スペースが有効利用可能となる。
According to the configuration of the present embodiment described above, the
また、前述した第2の実施形態と同様に、シートバック14を起こした状態で、フック62の基部64に手提げ袋42の手提げ部42Aを引っ掛けても、手提げ袋42の抜け落ちが傾斜部62Aによって阻止される。このため、シートバック14を略水平に前倒しした場合の他、シートバック14を起こした場合にも、手提げ袋42をフック62の基部64に引っ掛けられる。
Similarly to the second embodiment described above, even if the
[第4実施形態]
次に、本発明の第4の実施形態に係る車両用内装部材について、図6を用いて説明する。図6には、本発明の第4の実施形態に係る車両用内装部材としてのバックボード72を備えた車両用シート70が斜視図にて示されている。なお、第1の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。また、以下の説明においては、バックボード72の上下方向は、バックボード72を略水平に配置した状態(図6の状態)での上下方向とする。
[Fourth Embodiment]
Next, a vehicle interior member according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a perspective view showing a
図6に示されるように、バックボード72は、シートバック14の背面側に配置され、取付相手のシートバック14を略水平に前倒しすることによって容器40を載置可能となっている。バックボード72におけるシートバック14の基端部側には、カップホルダ74が形成されている。カップホルダ74は、容器40の底部を支持する底支持部76を備えると共に、容器40の外周を囲む位置に連続して円環状に形成された側壁部78を備えている。また、側壁部78におけるシートバック14の基端部側には、下方側に延出する引掛部80が形成されている。
As shown in FIG. 6, the
バックボード72には、カップホルダ74に対してシートバック14の基端部側に隣接して手提げ通し部82の一部を構成する貫通孔84が形成されている。貫通孔84の開口部から底支持部76の下方側空間へは連通構造を成す手提げ通し部82が形成されている。すなわち、手提げ通し部82は、引掛部80に隣接して設けられ、側壁部78の外周側から、底支持部76よりも下方側の高さ位置でかつ底支持部76に容器40を載せる方向に見て側壁部78によって囲まれる位置範囲内へ、手提げ袋42の手提げ部42Aを通すための通路を形成している。
The backboard 72 is formed with a through-
また、引掛部80は、手提げ通し部82を通された手提げ袋42の手提げ部42Aを引っ掛け可能とされている。そして、引掛部80は、バックボード72におけるシートバック14の基端部側に設けられかつ底支持部76よりもシートバック14の基端部側に設定されている。
Further, the hooking
本実施形態の構成によっても、容器40の保持と手提げ袋42の引っ掛けを可能にしつつ、周辺スペースを有効利用することができる。
Even with the configuration of the present embodiment, the peripheral space can be effectively used while the
[実施形態の補足説明]
なお、上記実施形態では、図1等に示されるバックボード18、52、60、72に本発明の車両用内装部材が適用された場合について説明したが、本発明の車両用内装部材の適用対象はこれに限定されない。すなわち、本発明の車両用内装部材は、運転席シートと助手席シートとの間に配置されるコンソールボックス、車室前部に配置されるインストルメントパネル、サイドドアに配置されるドアトリム(例えば、サードシートに対応するドアトリム)等のような他の車両用内装部材に適用されてもよい。
[Supplementary explanation of the embodiment]
In addition, although the said embodiment demonstrated the case where the vehicle interior member of this invention was applied to the backboard 18, 52, 60, 72 shown by FIG. 1 etc., the application object of the vehicle interior member of this invention is applied. Is not limited to this. That is, the vehicle interior member of the present invention includes a console box disposed between the driver seat and the passenger seat, an instrument panel disposed in the front part of the passenger compartment, and a door trim disposed on the side door (for example, The present invention may be applied to other vehicle interior members such as door trims corresponding to third seats.
また、上記実施形態では、手提げ通し部26、68、82が形成されているが、本発明の実施形態ではない参考例として、例えば、車両用内装部材がサイドドアに配置されるドアトリム等であって、図6に示される底支持部76、側壁部78、及び引掛部80に相当する構成部を備えると共に引掛部の先端部(下端部)に吊り下げ用の折返部が形成されている場合等に、手提げ通し部が形成されない構成も採り得る。
Further, in the above embodiment, the handbag through
また、上記実施形態では、底支持部22、76は、平板状とされているが、容器の底部を支持する底支持部は、例えば、側壁部間を架け渡したワイヤ等のような他の底支持部であってもよい。
Moreover, in the said embodiment, although the
また、上記第1の実施形態では、図1に示される側壁部24は、円弧部30及びフック34の突端部38で構成されているが、変形例として、例えば、円弧部30が複数に分割されたような構成であってもよい。また、そのような変形例の場合に、分割された側壁部同士の配置間隔が、当該分割された側壁部自体の円弧方向の長さよりも長く設定されてもよい。
Moreover, in the said 1st Embodiment, although the
また、上記第4の実施形態では、図6に示される側壁部78は、容器40の外周を囲む位置に連続して円環状に形成されているが、側壁部は、例えば、容器の外周を囲む位置に連続して多角形の環状に形成されてもよい。
Moreover, in the said 4th Embodiment, although the
また、上記実施形態では、図2等に示されるように、底支持部22の支持面は、バックボード18の厚さ方向における高さ位置がバックボード18の中央載置面18Aと同じ高さ位置に設定されているが、底支持部22の支持面とバックボード18の中央載置面18Aとは異なる高さ位置に設定されてもよい。
Moreover, in the said embodiment, as FIG. 2 etc. show, the support surface of the
また、フック34の突端部38の頂部は、バックボード18の厚さ方向における高さ位置が円弧部30の頂部と同じ高さ位置に設定されているが、フック34の突端部38の頂部と円弧部30の頂部とは異なる高さ位置に設定されてもよい。
The top of the
また、上記実施形態の変形例として、溝部32の底壁32Aに貫通孔が形成されているような構造であってもよい。なお、そのような構造の場合に当該貫通孔を塞ぐカバーが配設されてもよい。
As a modification of the above embodiment, a structure in which a through hole is formed in the
また、上記実施形態では、フック34、62、及び引掛部80がバックボード18、52、60、72に一体に形成されているが、フック及び引掛部は、例えば、バックボードとは別体に形成されると共に、バックボードに対して傾倒可能に取り付けられてもよい。
Moreover, in the said embodiment, although the
また、上記第2、第3の実施形態の変形例として、フックには、図3に示される突出部54と、図5に示される傾斜部62Aとの両方が形成されていてもよい。
As a modification of the second and third embodiments, the hook may be formed with both the protruding
なお、上記実施形態及び上述の複数の変形例は、適宜組み合わされて実施可能である。 In addition, the said embodiment and the above-mentioned some modification can be implemented combining suitably.
14 シートバック
18 バックボード(車両用内装部材)
22 底支持部
24 側壁部
26 手提げ通し部
28 切欠部
32 溝部
34 フック
36 基部(引掛部)
38 突端部
40 容器
42 手提げ袋
42A 手提げ部
52 バックボード(車両用内装部材)
54 突出部
60 バックボード(車両用内装部材)
62 フック
62A 傾斜部
64 基部(引掛部)
66 突端部
68 手提げ通し部
72 バックボード(車両用内装部材)
76 底支持部
78 側壁部
80 引掛部
82 手提げ通し部
14 Seat back 18 Back board (vehicle interior)
22
38
54
62
66
76
Claims (3)
容器の外周を囲む位置に断続又は連続して形成された側壁部と、
前記側壁部の下方側に設けられ、手提げ袋の手提げ部を引っ掛け可能な引掛部と、
を有し、
前記引掛部に隣接して手提げ通し部が設けられ、前記手提げ通し部は、前記側壁部の外周側から、前記底支持部よりも下方側の高さ位置でかつ、前記底支持部に容器を載せる方向に見て前記側壁部によって囲まれる位置範囲内又は前記側壁部と重なる位置範囲内へ、手提げ袋の手提げ部を通すための通路を形成しており、
前記引掛部は、前記手提げ通し部を通された手提げ袋の手提げ部を引っ掛け可能とされている、車両用内装部材。 A bottom support for supporting the bottom of the container;
A side wall portion formed intermittently or continuously at a position surrounding the outer periphery of the container;
A hook part provided on the lower side of the side wall part and capable of hooking the handbag part of the handbag;
I have a,
A hand through portion is provided adjacent to the hook portion, and the hand through portion is at a height position below the bottom support portion from the outer peripheral side of the side wall portion, and a container is placed on the bottom support portion. A passage for passing the handbag portion of the handbag is formed in a position range surrounded by the side wall portion or in a position range overlapping the side wall portion when viewed in the loading direction,
The vehicle interior member , wherein the hook portion is capable of hooking a handbag portion of a handbag through which the handbag through portion is passed .
前記手提げ通し部の一部を構成して前記底支持部における前記一対の切欠部の側の端部から下方側に凹んでかつ前記一対の切欠部に連続して形成された一連の溝部と、
前記引掛部を構成して前記溝部の底壁から立設された基部と、前記側壁部の一部を構成して前記基部の上方側に連続する突端部と、を備えたフックと、
を有する請求項1記載の車両用内装部材。 A pair of notches formed from the upper side at two locations adjacent to each other, forming a part of the hand-through portion,
A series of groove portions that form a part of the hand-passing portion and are recessed downward from the end portions of the bottom support portion on the side of the pair of cutout portions and are continuously formed on the pair of cutout portions;
A hook provided with a base portion standing from the bottom wall of the groove portion constituting the hook portion, and a protruding end portion constituting a part of the side wall portion and continuing to the upper side of the base portion;
The vehicle interior member according to claim 1, comprising:
前記フックには、前記底支持部の側に突出した突出部及び前記基部の側から前記突端部の側へ向けて前記底支持部の側に傾斜した傾斜部の少なくとも一方が形成されている、請求項2記載の車両用内装部材。 Applied to a backboard on which a container can be placed by moving the seat back forward in a substantially horizontal manner, arranged on the back side of a vehicle seat back,
The hook is formed with at least one of a protruding portion protruding toward the bottom support portion and an inclined portion inclined toward the bottom support portion from the base side toward the protruding end portion. The vehicle interior member according to claim 2 .
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