JP5722983B2

JP5722983B2 - Driving tool

Info

Publication number: JP5722983B2
Application number: JP2013246092A
Authority: JP
Inventors: 平林　伸治; 伸治平林; 康幸藤本
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2013-11-28
Filing date: 2013-11-28
Publication date: 2015-05-27
Anticipated expiration: 2029-02-13
Also published as: JP2014058039A

Description

本発明は、被加工材に釘等の打込み材の打込み作業を行うモータ駆動式の打込み工具に関する。 The present invention relates to a motor-driven driving tool for driving a driving material such as a nail into a workpiece.

従来のモータ駆動式打込み工具は、例えば特開２００６−１４２３９２号公報（特許文献１）に開示されている。上記公報には、釘を打込む（打撃する）可動体としてのドライバを、電動モータにより回転駆動される駆動ホイールと固定ローラとの間に挟み込むことにより当該ドライバを直線状に移動させる構成の打込み工具が記載されている。 A conventional motor-driven driving tool is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-142392 (Patent Document 1). In the above publication, a driver as a movable body for driving (striking) a nail is placed between a drive wheel that is driven to rotate by an electric motor and a fixed roller, so that the driver is moved linearly. The tool is listed.

打込み工具を用いて被加工材に対する打込み材（釘、ステープル等）の打込み作業を行う場合において、例えば打込み材の打込み領域にごみが在るとき、当該ごみを吹き飛ばしたいという要請がある。しかしながら、従来の電動式打込み工具は、かかる要請に応える機能を備えていなかった。 When a driving material (nail, staple, etc.) is driven into a workpiece using a driving tool, for example, when there is a dust in a driving region of the driving material, there is a demand to blow off the dust. However, the conventional electric driving tool does not have a function to meet such a demand.

特開２００６−１４２３９２号公報 JP 2006-142392 A

本発明は、上記の問題に鑑み、モータ駆動式の打込み工具において、打込み領域のごみ飛ばし機能を奏する技術を提供することをその目的とする。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a technique for performing a dust removal function in a driving area in a motor-driven driving tool.

上記課題を達成するため、本発明に係る打込み工具の好ましい形態は、モータと、モータの回転力を利用して打込み材の打ち込み動作を行う打込み機構とを有する。なお、本発明における「モータ」は、典型的には電動モータがこれに該当する。また、本発明における「モータの回転力を利用して打込み材の打込み動作を行う」とは、典型的にはモータの回転運動を直線運動に変換して打込み部材（ドライバ）を直線状に駆動し、当該打込み部材が打込み材に打撃力を付与する態様がこれに該当する。 In order to achieve the above object, a preferred form of the driving tool according to the present invention includes a motor and a driving mechanism that performs a driving operation of the driving material using the rotational force of the motor. The “motor” in the present invention typically corresponds to an electric motor. Further, in the present invention, “the driving operation of the driving material is performed using the rotational force of the motor” typically means that the driving member (driver) is driven linearly by converting the rotary motion of the motor into a linear motion. A mode in which the driving member applies a striking force to the driving material corresponds to this.

また、当該形態に係る打込み工具によれば、特徴的構成として、ごみを吹き飛ばし可能なエアを生じさせるブロワ機構を更に有する。本発明によれば、打込み工具を用いて打込み材を被加工材に打込む打込み作業時において、ブロワ機構の駆動によって生じさせたエアを打込み材の打込み領域に吹き付けることにより、当該打込み領域のごみ飛ばしを行うことができる。なお、打込み工具では、接着剤で互いに並列状に接続された複数の打込み材が、打込み工具の先端領域に備えられたマガジン内に収納されており、打込み機構によって打込まれる毎にマガジンから所定の待機位置へと送り出される構成が一般的である。このような構成においては、打込み材が打込まれる毎に接着材の屑片が発生するが、本発明によれば、このような接着剤の屑片もブロワ機構によって生じさせたエアによって吹き飛ばすことが可能となる。 Moreover, according to the driving tool which concerns on the said form, it has further as a characteristic structure the blower mechanism which produces the air which can blow off garbage. According to the present invention, at the time of the driving operation of driving the driving material into the work material using the driving tool, the air generated by driving the blower mechanism is blown to the driving region of the driving material. Can be skipped. In the driving tool, a plurality of driving materials connected in parallel with each other by an adhesive are stored in a magazine provided in the tip region of the driving tool, and each time the driving tool is driven, a predetermined amount is set from the magazine. In general, the system is sent to the standby position. In such a configuration, each time the driving material is driven, scraps of adhesive are generated. According to the present invention, such scraps of adhesive are also blown away by air generated by the blower mechanism. Is possible.

また、打込み材を打込むべく打込み機構を駆動する第１操作スイッチと、当該第１操作スイッチとは別に設けられた第２操作スイッチを有する。そして、第２操作スイッチが操作された際にブロワ機構が駆動される構成とした。なお、本発明における「第１操作スイッチ」は、典型的には、打込み工具を操作するハンドル（ハンドグリップ）に設けられ、手指により引き操作されることで、打込み機構にモータの回転出力を伝達し、打込み材の打込み動作を行わせるトリガ式のスイッチがこれに該当する。また、「第２操作スイッチ」は、典型的には、トリガを初期位置に固定し、当該固定を解除するべく操作したときに、当該解除と共にモータを駆動するトリガロックレバーがこれに該当する。なお、これらは典型的な構成の例示であって、本発明を限定するものではない。
本発明によれば、第２操作スイッチを操作することによってブロワ機構を駆動してエアを生じさせ、打込み領域のごみを吹き飛ばした上で、第１操作スイッチを操作することによって打込み機構を駆動して打込み材を被加工材に打込むことができる。 Moreover, it has the 1st operation switch which drives a driving | running | working mechanism in order to drive a driving material, and the 2nd operation switch provided separately from the said 1st operation switch. The blower mechanism is driven when the second operation switch is operated. The “first operation switch” in the present invention is typically provided on a handle (hand grip) for operating the driving tool, and is pulled by a finger to transmit the rotation output of the motor to the driving mechanism. The trigger type switch for performing the driving operation of the driving material corresponds to this. Further, the “second operation switch” typically corresponds to a trigger lock lever that drives the motor together with the release when the trigger is fixed to the initial position and the operation is performed to release the fixation. In addition, these are illustrations of typical configurations, and do not limit the present invention.
According to the present invention, the blower mechanism is driven by operating the second operation switch to generate air, the dust in the driving area is blown off, and then the driving mechanism is driven by operating the first operation switch. The driven material can be driven into the workpiece.

また、当該形態に係る打込み工具によれば、モータにより回転駆動される回転部材を有する。そして、打込み機構は、回転部材の回転力を利用して打込み材の打込み動作を行なうよう構成される。一方、ブロワ機構は、回転部材に接続され、当該回転部材の回転動作によって駆動されてエアを生じさせるファンを有する構成とした。
本発明によれば、打込み機構の駆動用として備えられた既存のモータを用いてブロワ機構のファンを駆動することが可能となり、ごみを吹き飛ばすための構成を合理的に実現することができる。
なお、ファンと回転部材は、同軸状に配置されていてもよい。
また、回転部材は、打込み機構の打込み材の打込み動作に先立ってモータによる回転駆動が維持されるように構成されていてもよい。「先立って回転駆動が維持される」とは、典型的には、打込み機構が、モータの回転出力を伝達する動力伝達系から切り離されて待機状態とされた状態で、回転部材がモータにより回転駆動されている態様がこれに該当する。したがって、ブロワ機構が打込み機構による打込み材の打込み動作に先立って駆動される構成のため、打込み材の打込み動作に先行してごみを吹き飛ばすことができ、好都合である。 Moreover, according to the driving tool which concerns on the said form, it has a rotating member rotationally driven by a motor. The driving mechanism is configured to perform the driving operation of the driving material using the rotational force of the rotating member. On the other hand, the blower mechanism is configured to include a fan that is connected to a rotating member and is driven by a rotating operation of the rotating member to generate air.
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it becomes possible to drive the fan of a blower mechanism using the existing motor provided for the drive of a driving mechanism, and can implement | achieve the structure for blowing off waste rationally.
Note that the fan and the rotating member may be arranged coaxially.
Further, the rotating member may be configured such that the rotational drive by the motor is maintained prior to the driving operation of the driving material of the driving mechanism. “Rotation drive is maintained in advance” typically means that the driving mechanism is separated from the power transmission system that transmits the rotation output of the motor and is in a standby state, and the rotating member is rotated by the motor. This is the case with the driven state. Therefore, since the blower mechanism is driven prior to the driving operation of the driving material by the driving mechanism, dust can be blown off prior to the driving operation of the driving material, which is advantageous.

また、当該形態に係る打込み工具によれば、打込み工具の先端領域には、打込み材を収容したマガジンが取り付けられており、マガジンは、当該マガジンに収容された打込み材を送る打込み材送り機構を有することができる。一方、ブロワ機構は、エアを吹き出すためのブロワ吹き出し口を有することができる。そして、打込み工具を平面視した場合に、打込み機構の長軸線の左右の片側に打込み材送り機構が配置され、反対側にブロワ吹き出し口が配置されている構成とした。なお、本発明における「平面視した場合」とは、打込み工具の先端側を下方に向けた下向き状態で、打込み工具を先端側の反対側から見た場合をいう。
本発明によれば、打込み工具を用いての打込み材の打込み作業を、例えば右手で打込み工具を掴んで行う場合を想定すると、打込み工具の右側にブロワ機構のブロワ吹き出し口を配置することで、ブロワ吹き出し口から吹き出されたエアが作業者の顔等にかかり難くなり、使用性を向上することができる。 Further, according to the driving tool according to the embodiment, the magazine containing the driving material is attached to the tip region of the driving tool, and the magazine has a driving material feeding mechanism for feeding the driving material stored in the magazine. Can have. On the other hand, the blower mechanism can have a blower outlet for blowing out air . When the driving tool is viewed in plan, the driving material feeding mechanism is disposed on one side of the long axis of the driving mechanism, and the blower outlet is disposed on the opposite side. In the present invention, “when viewed in plan” refers to a case where the driving tool is viewed from the opposite side of the tip side with the tip side of the driving tool facing downward.
According to the present invention, assuming that the driving work of the driving material using the driving tool is performed by holding the driving tool with the right hand, for example, by arranging the blower outlet of the blower mechanism on the right side of the driving tool, Air blown out from the blower outlet is less likely to be applied to the operator's face and the like, and usability can be improved.

また、当該形態に係る打込み工具によれば、ブロア機構は、ごみを吹き飛ばし可能なエアを生じさせるファンが配置されるファンケーシングを有することができる。また、エアを吹き出すための吹き出し口は、ファンケーシングに形成することができる。そして、ファンケーシングを、打込み工具における本体ハウジング内に固定状に配置することができる。 Moreover, according to the driving tool which concerns on the said form, a blower mechanism can have a fan casing by which the fan which produces the air which can blow off garbage is arrange | positioned . Moreover, the blowout port for blowing out air can be formed in a fan casing . The fan casing can be fixedly disposed in the main body housing of the driving tool .

また、本発明に係る打込み工具の他の形態によれば、モータと、モータの回転力を利用して打込み材の打ち込み動作を行なう打込み機構とを有する。さらに、当該他の形態に係る打込み工具は、ごみを吹き飛ばし可能なエアを生じさせるブロワ機構と、打込み材を打込むべく打込み機構を駆動する第１操作スイッチと、当該第１操作スイッチとは別に設けられた第２操作スイッチを有する。このような構成により、第２操作スイッチが操作された際にブロワ機構が駆動される。Moreover, according to the other form of the driving tool which concerns on this invention, it has a motor and the driving mechanism which performs driving | operation driving | operation of a driving material using the rotational force of a motor. Further, the driving tool according to the other embodiment includes a blower mechanism that generates air capable of blowing dust, a first operation switch that drives the driving mechanism to drive the driving material, and the first operation switch. A second operation switch is provided. With this configuration, the blower mechanism is driven when the second operation switch is operated.
また、ブロワ機構は、ごみを吹き飛ばし可能なエアを生じさせるファンと、当該ファンを駆動するために、モータとは別に設定されたファン駆動用モータと、ファンが配置されるファンケーシングと、ファンケーシングに形成されたエアを吹き出すための吹き出し口と、を有する。In addition, the blower mechanism includes a fan that generates air that can blow off dust, a fan driving motor that is set separately from the motor to drive the fan, a fan casing in which the fan is disposed, and a fan casing And a blowout port for blowing out the air formed in the.
また、打込み工具の先端領域には、打込み材を収容したマガジンが取り付けられている。マガジンは、当該マガジンに収容された打込み材を送る打込み材送り機構を有する。また、打込み工具を平面視した場合に、打込み機構の長軸線の左右の片側に打込み材送り機構が配置され、反対側に吹き出し口が配置されている。Further, a magazine containing a driving material is attached to the tip region of the driving tool. The magazine has a driving material feeding mechanism for feeding the driving material accommodated in the magazine. Further, when the driving tool is viewed in plan, a driving material feeding mechanism is arranged on one side of the long axis of the driving mechanism, and a blowout port is arranged on the opposite side.

また、当該他の形態に係る打込み工具によれば、ファンケーシングは、打込み工具における本体ハウジング内に固定状に配置することができる。Moreover, according to the driving tool which concerns on the said other form, a fan casing can be arrange | positioned fixedly in the main body housing in a driving tool.

本発明によれば、モータ駆動式の打込み工具において、打込み領域のごみ飛ばし機能を奏する技術が提供されることとなった。 According to the present invention, in a motor-driven driving tool, a technique for providing a dust removal function in a driving area is provided.

本発明の第１実施形態に係る釘打機の全体構成を示す外観斜視図である。1 is an external perspective view showing an overall configuration of a nailing machine according to a first embodiment of the present invention. 釘打機の内部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of a nailing machine. 釘打機の側面図である。It is a side view of a nailing machine. 釘打機の底面図である。It is a bottom view of a nailing machine. 図２の一部を拡大して示す部分図であり、本体ハウジング内に配置された動力伝達機構、ドライバ駆動機構、ドライバ機構等が示される。FIG. 3 is a partial view showing a part of FIG. 2 in an enlarged manner, and shows a power transmission mechanism, a driver drive mechanism, a driver mechanism and the like arranged in the main body housing. 図２の一部を拡大して示す断面図であり、ハンドル部に配置されたトリガ、トリガロックレバー等が示される。It is sectional drawing which expands and shows a part of FIG. 2, and the trigger, trigger lock lever, etc. which are arrange | positioned at the handle | steering-wheel part are shown. 本体ハウジングの正面を覆うフロントカバーを取り外した状態の釘打機の正面図である。It is a front view of the nail driver of the state which removed the front cover which covers the front of a main body housing. 図３のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line AA in FIG. 3. ドライバ機構およびドライバ駆動機構を示す正面図である。It is a front view which shows a driver mechanism and a driver drive mechanism. 打込みピンがカムプレートによってフライホイールの正面に突出された状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state by which the driving pin protruded in the front of the flywheel with the cam plate. フライホイールの正面に突出された打込みピン（二点鎖線で示す）がドライバ機構に係合する直前の状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state immediately before the driving pin (it shows with a dashed-two dotted line) protruded in the front of the flywheel engaged with a driver mechanism. ブロワ機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a blower mechanism. ブロワ機構を分解して示す斜視図である。It is a perspective view which decomposes | disassembles and shows a blower mechanism. 本発明の第２の実施形態に係るブロワ機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the blower mechanism which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 第２の実施形態に係るブロワ機構の断面図である。It is sectional drawing of the blower mechanism which concerns on 2nd Embodiment. 図１４のＢ矢視図である。It is a B arrow view of FIG. 第２の実施形態に係るブロワ機構が本体ハウジング内に配置された状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state by which the blower mechanism which concerns on 2nd Embodiment is arrange | positioned in the main body housing. 図１７のＣ−Ｃ線断面図である。It is CC sectional view taken on the line of FIG.

（本発明の第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態につき、図面を参照しつつ詳細に説明する。本実施の形態は、打込み工具の一例として充電式の釘打機を用いて説明する。図１〜図４に示すように、釘打機１００は、概括的に見て、釘打機１００の外殻を形成する工具本体としての本体部１０１と、作業者が握るハンドル部１０３と、被加工材に打ち込まれる打込み材としての釘Ｎが装填されるマガジン１０５とを主体として構成される。ハンドル部１０３は、本体部１０１の側部から当該本体部１０１の長軸方向（図１〜図３の上下方向）と交差する側方に向って突き出る状態で一体に設けられている。ハンドル部１０３の突出側端部（図１および図２の右端）には、駆動モータ１２３の電源となる充電式のバッテリパック１１０が装着されている。駆動モータ１２３は、本発明における「モータ」に対応する。なお、図１〜図３には釘打機１００の下向き状態、すなわち本体部１０１の先端部（下端部）が被加工材に向けられた状態が示される。このため、図１〜図３において下向き方向が釘Ｎの打込み（発射）方向（長軸方向）であり、ドライバ１４１による釘の打撃方向（長軸方向）となる。 (First embodiment of the present invention)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. This embodiment will be described using a rechargeable nail driver as an example of a driving tool. As shown in FIGS. 1 to 4, the nailing machine 100 generally includes a main body 101 as a tool body that forms an outer shell of the nailing machine 100, a handle 103 that is gripped by an operator, It is mainly composed of a magazine 105 loaded with nails N as driving materials to be driven into the workpiece. The handle portion 103 is integrally provided so as to protrude from a side portion of the main body portion 101 toward a side intersecting with a long axis direction of the main body portion 101 (vertical direction in FIGS. 1 to 3). A rechargeable battery pack 110 serving as a power source for the drive motor 123 is attached to the protruding end portion (the right end in FIGS. 1 and 2) of the handle portion 103. The drive motor 123 corresponds to the “motor” in the present invention. 1 to 3 show a downward state of the nail driver 100, that is, a state in which the front end portion (lower end portion) of the main body 101 is directed to the workpiece. Therefore, the downward direction in FIGS. 1 to 3 is the driving (launching) direction (major axis direction) of the nail N, and the nail striking direction (major axis direction) by the driver 141.

本体部１０１の先端部（図１〜図３において下方）には、釘Ｎの射出口を構成するドライバガイド１２１が配置されている。マガジン１０５は、本体部１０１の先端側において、ハンドル部１０３と概ね並行するように配置され、釘供給側先端部がドライバガイド１２１に連結され、他端側がハンドル部１０３の突出端部側に連接されている。なお、マガジン１０５には、図１および図２に示すように、当該マガジン１０５に収容された釘Ｎをドライバガイド１２１側へと送る打込み材送り機構１９７が設けられている。打込み材送り機構１９７は、釘を供給方向（図１〜図３において左方）に押すためのプッシャプレート１９９を有し、このプッシャプレート１９９によって釘Ｎがドライバガイド１２１の打込み孔１２１ａ（図２参照）内に打込み方向と交差する方向から１本ずつ供給されるよう構成されている。打込み孔１２１ａは、釘の打込み方向において貫通されている。なお説明の便宜上、本体部１０１の長軸方向の先端側（図示下側）を前、その反対側を後という。また、本体部１０１の長軸方向と交差する方向の、ハンドル部１０３側を背面、その反対側を正面という。 A driver guide 121 that constitutes an injection port for the nail N is disposed at the tip of the main body 101 (downward in FIGS. 1 to 3). The magazine 105 is arranged on the front end side of the main body 101 so as to be substantially parallel to the handle portion 103, the nail supply side front end portion is connected to the driver guide 121, and the other end side is connected to the protruding end side of the handle portion 103. Has been. 1 and 2, the magazine 105 is provided with a driving material feeding mechanism 197 for feeding the nail N accommodated in the magazine 105 to the driver guide 121 side. The driving material feeding mechanism 197 has a pusher plate 199 for pushing the nail in the supply direction (leftward in FIGS. 1 to 3), and the pusher plate 199 allows the nail N to be driven into the driving hole 121a (FIG. 2). 1) from the direction intersecting the driving direction. The driving hole 121a is penetrated in the nail driving direction. For convenience of explanation, the front end side (lower side in the figure) of the main body 101 in the major axis direction is referred to as the front, and the opposite side is referred to as the rear. Further, the handle portion 103 side in the direction intersecting the major axis direction of the main body portion 101 is referred to as a back surface, and the opposite side is referred to as a front surface.

本体部１０１は、図２に示すように、概ね筒状に形成された樹脂製の本体ハウジング１０７と、駆動モータ１２３を収容するモータハウジング１０９を主体として構成される。モータハウジング１０９は、本体ハウジング１０７の先端側においてマガジン１０５に近接して配置されるとともに、本体ハウジング１０７に接合されている。駆動モータ１２３は、ハンドル部１０３に配置されたモータ駆動用の第１電子スイッチ１９２（図６参照）がオン状態に操作されることで通電駆動されるよう構成される。 As shown in FIG. 2, the main body 101 mainly includes a resin main body housing 107 formed in a substantially cylindrical shape and a motor housing 109 that houses the drive motor 123. The motor housing 109 is disposed adjacent to the magazine 105 on the front end side of the main body housing 107 and is joined to the main body housing 107. The drive motor 123 is configured to be energized and driven when the first electronic switch 192 (see FIG. 6) for driving the motor disposed in the handle portion 103 is turned on.

ハンドル部１０３の構成が図２の一部を拡大した図６に示される。ハンドル部１０３は中空部材として構成されている。ハンドル部１０３内に配置された第１電子スイッチ１９２は、常時には内蔵の復帰バネ（便宜上図示を省略する）によってオフ状態に保持されており、ハンドル部１０３に回動軸１９５を中心として回動自在に取付けられたトリガロックレバー１９１が作業者により回動操作（図６の二点鎖線参照）されたとき、当該ロックレバー１９１の先端作動部１９１ａによって押動される連係レバー１９３でアクチュエータを押されてオン状態とされる。 The structure of the handle portion 103 is shown in FIG. 6 in which a part of FIG. 2 is enlarged. The handle portion 103 is configured as a hollow member. The first electronic switch 192 disposed in the handle portion 103 is normally held in an off state by a built-in return spring (not shown for convenience), and rotates around the rotation shaft 195. When the trigger lock lever 191 that is freely attached is rotated by an operator (see the two-dot chain line in FIG. 6), the actuator is pushed by the linkage lever 193 that is pushed by the tip operating portion 191a of the lock lever 191. Is turned on.

トリガロックレバー１９１は、作業者による回動操作が解除された状態（手指を離した状態）では、戻しバネ１９４の付勢力によって第１電子スイッチ１９２をオフ状態とする初期位置に保持される。トリガロックレバー１９１は、先端作動部１９１ａと反対側にはトリガロック用のロック部１９１ｂを備えている。このロック部１９１ｂは、トリガロックレバー１９１が初期位置に置かれたとき、釘打ち操作用（後述する電磁ソレノイド１８１駆動用）のトリガ１８５に形成された係合部１８５ａに対し後面側から係合し、これにより当該トリガ１８５の引き操作を規制（ロック）する構成とされる。すなわち、トリガ１８５は、トリガロックレバー１９１が作業者により回動操作されてロック部１９１ｂによる操作規制が解除されない限り、引き操作が禁止される構成とされる。 The trigger lock lever 191 is held at the initial position where the first electronic switch 192 is turned off by the urging force of the return spring 194 when the rotation operation by the operator is released (the finger is released). The trigger lock lever 191 is provided with a lock portion 191b for trigger lock on the side opposite to the tip operating portion 191a. When the trigger lock lever 191 is placed at the initial position, the lock portion 191b engages with the engagement portion 185a formed on the trigger 185 for nailing operation (for driving an electromagnetic solenoid 181 described later) from the rear surface side. Thus, the pulling operation of the trigger 185 is restricted (locked). That is, the trigger 185 is configured to be prohibited from being pulled unless the trigger lock lever 191 is turned by an operator and the operation restriction by the lock portion 191b is released.

本体ハウジング１０７は、図２および図２の一部拡大図である図５に示すように、正面側が開口されたドライバ１４１の長軸方向に長い箱型形状とされ、正面側開口部がカバープレート１０７Ａによって塞がれている。カバープレート１０７Ａは、ネジ１０７Ｂ（図７参照）によって本体ハウジング１０７に着脱自在に止着されている。本体ハウジング１０７の内部には、駆動モータ１２３の動力を伝達する動力伝達機構１１１、動力伝達機構１１１から介して入力される動力を受けて作動するドライバ駆動機構１１３、ドライバ駆動機構１１３によって駆動され、打込み材を被加工材に打込むためのドライバ機構１１５、打込み動作後のドライバ機構１１５を動作前の待機位置に戻すドライバ戻し機構１１７が収容される。 2 and FIG. 5 which is a partially enlarged view of FIG. 2, the main body housing 107 has a box shape that is long in the long axis direction of the driver 141 that is open on the front side, and the front side opening is a cover plate. It is blocked by 107A. The cover plate 107A is detachably secured to the main body housing 107 with screws 107B (see FIG. 7). The body housing 107 is driven by a power transmission mechanism 111 that transmits the power of the drive motor 123, a driver drive mechanism 113 that operates by receiving power input from the power transmission mechanism 111, and a driver drive mechanism 113. A driver mechanism 115 for driving the driving material into the workpiece and a driver return mechanism 117 for returning the driver mechanism 115 after the driving operation to the standby position before the operation are accommodated.

動力伝達機構１１１の構成が図５に示される。動力伝達機構１１１は、駆動モータ１２３の出力軸１２３ａ上に設けられた駆動Ｖプーリ１２５と、回転軸１２６上に設けられた被動Ｖプーリ１２７と、両Ｖプーリ１２５，１２７間に掛けられたＶベルト１２９とを主体として構成される。出力軸１２３ａと回転軸１２６は、互いに平行に、かつ釘の打込み方向、すなわちドライバ１４１の長軸方向（本体部１０１の長軸方向）に対し交差状に配置されている。また、出力軸１２３ａと回転軸１２６の軸線方向は、マガジン１０５の延在方向、ハンドル部１０３の突出方向に対し概ね並行する方向に設定されている。 The configuration of the power transmission mechanism 111 is shown in FIG. The power transmission mechanism 111 includes a drive V pulley 125 provided on the output shaft 123 a of the drive motor 123, a driven V pulley 127 provided on the rotary shaft 126, and a V applied between both the V pulleys 125 and 127. The belt 129 is mainly used. The output shaft 123a and the rotation shaft 126 are arranged in parallel with each other and intersecting the nail driving direction, that is, the long axis direction of the driver 141 (the long axis direction of the main body 101). Further, the axial direction of the output shaft 123 a and the rotating shaft 126 is set in a direction substantially parallel to the extending direction of the magazine 105 and the protruding direction of the handle portion 103.

ドライバ駆動機構１１３の構成が図５、図８および図９に示される。ドライバ駆動機構１１３は、釘の打込みに必要な運動エネルギーを稼ぐべく所定の質量を備える略長方形状（円盤状でも構わない）の質量体として構成されるフライホイール１３１と、当該フライホイール１３１にその回転軸方向に進退自在（移動自在）に設けられた打込み機構用駆動部材としての打込みピン１３３と、打込みピン１３３をフライホイール１３１の一方の側面から突出（進出）させるカムプレート１３７とを主体として構成される。フライホイール１３１は、回転軸１２６上に固定され、被動Ｖプーリ１２７と一体に回転駆動される構成とされる。したがって、駆動モータ１２３が通電駆動された状態では、動力伝達機構１１１を介してフライホイール１３１が常時に回転駆動される。 The configuration of the driver driving mechanism 113 is shown in FIGS. The driver drive mechanism 113 includes a flywheel 131 configured as a substantially rectangular (may be disc-shaped) mass body having a predetermined mass to obtain kinetic energy necessary for driving a nail, and the flywheel 131 includes Mainly a driving pin 133 as a driving member for a driving mechanism provided so as to be movable back and forth (movable) in the direction of the rotation axis, and a cam plate 137 for projecting (advancing) the driving pin 133 from one side surface of the flywheel 131. Composed. The flywheel 131 is fixed on the rotating shaft 126 and is configured to be rotationally driven integrally with the driven V pulley 127. Therefore, in the state where the drive motor 123 is energized, the flywheel 131 is always driven to rotate via the power transmission mechanism 111.

打込みピン１３３は、図１０に示すように、フライホイール１３１に形成された通し孔１３１ａを貫通して延在し、長軸方向の一端がフライホール１３１の一方の側面から引込む（後退する）方向に付勢部材としてのコイルバネ１３５による付勢力が付与されている。これにより、打込みピン１３３は、常時にはフライホール１３１の一方の側面から突出しない引込み位置（実際にはフライホイール１３１の側面と概ね面一となる後退位置）に保持される構成とされる。以下、説明の便宜上、フライホイール１３１の一方の側面を正面といい、他方の側面を背面という。 As shown in FIG. 10, the driving pin 133 extends through a through hole 131 a formed in the flywheel 131, and one end in the major axis direction is drawn (retracted) from one side surface of the flyhole 131. An urging force by a coil spring 135 as an urging member is applied. Thereby, the driving pin 133 is configured to be held at a retracted position that does not normally protrude from one side surface of the flyhole 131 (actually, a retracted position that is substantially flush with the side surface of the flywheel 131). Hereinafter, for convenience of explanation, one side surface of the flywheel 131 is referred to as a front surface, and the other side surface is referred to as a back surface.

カムプレート１３７は、図５に示すように、フライホイール１３１の背面と対向するように、当該フライホイール１３１と被動Ｖプーリ１２７との間に配置される。カム部材としてのカムプレート１３７は、略矩形の平板状に形成（図８および図９参照）されるとともに、フライホイール１３１の回転軸線と交差する前後方向、すなわちドライバ１４１の長軸方向（本体部１０１の長軸方向）に直線状に移動可能にハウジング本体１０７に取り付けられる。 As shown in FIG. 5, the cam plate 137 is disposed between the flywheel 131 and the driven V pulley 127 so as to face the back surface of the flywheel 131. The cam plate 137 as a cam member is formed in a substantially rectangular flat plate shape (see FIGS. 8 and 9), and also in the front-rear direction intersecting with the rotation axis of the flywheel 131, that is, in the major axis direction of the driver 141 (main body portion). 101 is attached to the housing main body 107 so as to be linearly movable (in the long axis direction of 101).

カムプレート１３７のフライホイール１３１と対向する側面の後端側（ドライバ１４１と反対側）には、当該フライホイール１３１とともに回転する打込みピン１３３の回転方向に延在するスロープ状のカム面１３８が側面から突出状に形成されている。そして、カムプレート１３７が後方へ移動された場合には、カム面１３８が打込みピン１３３の回転軌跡から外れる位置に置かれ、前方へ移動された場合には、カム面１３８が打込みピン１３３の回転軌跡（公転軌跡）と対向する位置、すなわち打込みピン１３３の他端と係合可能（当接可能）な位置に置かれる構成とされる。 A slope-like cam surface 138 extending in the rotational direction of the driving pin 133 that rotates together with the flywheel 131 is provided on the rear end side (the side opposite to the driver 141) of the cam plate 137 that faces the flywheel 131. It is formed in a protruding shape. When the cam plate 137 is moved backward, the cam surface 138 is placed at a position deviating from the rotation locus of the driving pin 133. When the cam plate 137 is moved forward, the cam surface 138 is rotated by the driving pin 133. It is configured to be placed at a position facing the trajectory (revolution trajectory), that is, a position capable of being engaged (contactable) with the other end of the driving pin 133.

カムプレート１３７は、フライホイール１３１が１回転する間（打込みピン１３３が１周する間）に、後述するカム切替機構１１９によって休止領域としての後方位置（図９に示す位置）と作動領域としての前方位置（図８に示す位置）との間で１往復される構成とされる。そして、カムプレート１３７のカム面１３８の幅（カムプレート１３７の移動方向長さ）については、例えば、カムプレート１３７が休止領域から作動領域へと移動後、再び休止領域へと戻るまでの１往復動作中の大部分の範囲においてカム面１３８が打込みピン１３３の回転軌跡上に置かれるように設定されている。 The cam plate 137 has a rear position (position shown in FIG. 9) as a resting area and an operating area by a cam switching mechanism 119, which will be described later, while the flywheel 131 makes one rotation (while the driving pin 133 makes one revolution). It is configured to reciprocate once between the front position (the position shown in FIG. 8). The width of the cam surface 138 of the cam plate 137 (the moving direction length of the cam plate 137) is, for example, one reciprocation until the cam plate 137 returns from the rest area to the operating area and then returns to the rest area. The cam surface 138 is set so as to be placed on the rotation trajectory of the driving pin 133 in the most range during operation.

カムプレート１３７は、常時には打込みピン１３３を突出させない位置、すなわち休止領域に置かれ、釘打ち要求に応じて打込みピン１３３を突出させる位置、すなわち作動領域へと移動される。具体的には、カムプレート１３７は、ハンドル部１０３に配置されたトリガ１８５の引き操作で第２電子スイッチ１８４がオン状態とされ、かつドライバガイド１２１の先端に配置されたコンタクトアーム１８９がその先端１８９ａを被加工材に押し付けられて後退動作することで第３電子スイッチ１８６がオン状態とされた場合に駆動するカム切替機構１１９によって駆動され、フライホイール１３１の１回転に対し、休止領域と作業領域との間を１往復するように構成されている。このことについては、後述する。 The cam plate 137 is always placed in a position where the driving pin 133 does not protrude, that is, in a resting area, and is moved to a position where the driving pin 133 protrudes, that is, in an operation area in response to a nail driving request. Specifically, the cam plate 137 has the second electronic switch 184 turned on by the pulling operation of the trigger 185 disposed on the handle portion 103, and the contact arm 189 disposed on the distal end of the driver guide 121 has its distal end. When the third electronic switch 186 is turned on by pushing the 189a against the workpiece and moving backward, the cam switching mechanism 119 is driven. It is configured to reciprocate once between the areas. This will be described later.

カム面１３８が打込みピン１３３の回転軌跡と対向する作動領域に置かれた場合、図１０に示すように、打込みピン１３３は、カムプレート１３７を横切って移動する際、その他端（フライホイール１３１の背面側の端部）がカム面１３８に乗り上がり、相対的に一端（フライホイール１３１の正面側の端部）がフライホイール１３１の正面から突出する。フライホイール１３１の正面から突出する一端が、後述するドライバ機構１１５と係合する係合突部１３４として定められる。カム面１３８の長さ、すなわちカムプレート１３７の移動方向と交差する方向の長さ（スロープ長さ）は、打込みピンの回転領域（３６０度）のうちの所定角度範囲、本実施の形態では、約４０度前後を占めるように設定されている。したがって、打込みピン１３３は、３６０度のうちカム面１３８上を移動する４０度の領域については、係合突部１３４がフライホイール１３１の正面から突出されるが、それ以外の領域では、突出されない。あるいはコイルバネ１３５によって引込み位置に戻される。 When the cam surface 138 is placed in an operation region opposite to the rotation trajectory of the driving pin 133, as shown in FIG. 10, the driving pin 133 moves to the other end (of the flywheel 131 when moving across the cam plate 137). The rear end) rides on the cam surface 138, and one end (the front end of the flywheel 131) relatively protrudes from the front of the flywheel 131. One end protruding from the front of the flywheel 131 is defined as an engaging protrusion 134 that engages with a driver mechanism 115 described later. The length of the cam surface 138, that is, the length in the direction intersecting the moving direction of the cam plate 137 (slope length) is a predetermined angular range in the rotation region (360 degrees) of the driving pin, in this embodiment, It is set to occupy about 40 degrees. Therefore, the driving pin 133 protrudes from the front surface of the flywheel 131 in the region of 40 degrees that moves on the cam surface 138 out of 360 degrees, but does not protrude in other areas. . Alternatively, the coil spring 135 returns to the retracted position.

カムプレート１３７の中央部には、図８に示すように、当該カムプレート１３７を貫通して延在する回転軸１２６との干渉を回避するべく、カムプレート１３７の移動方向に長い長円形の逃がし孔１３７ａが形成され、また逃がし孔１３７ａの長軸方向の両脇に同方向に延びるガイド孔１３７ｂが形成されている。これら各ガイド孔１３７ｂに対し、本体ハウジング１０７内の固定プレート１０８に取付けられたガイド部材としてのガイドピン１３９が各１本ずつ相対摺動自在に係合され、これによってカムプレート１３７の移動動作の安定化が図られている。なお、固定プレート１０８は、本体ハウジング１０７に対してネジ１０８ａ（図１０参照）によって止着されている。 As shown in FIG. 8, the cam plate 137 has a long oval relief in the moving direction of the cam plate 137 in order to avoid interference with the rotation shaft 126 extending through the cam plate 137. A hole 137a is formed, and guide holes 137b extending in the same direction are formed on both sides of the escape hole 137a in the long axis direction. One guide pin 139 as a guide member attached to the fixed plate 108 in the main body housing 107 is engaged with each guide hole 137b so as to be slidable relative to each other, thereby moving the cam plate 137. Stabilization is achieved. The fixing plate 108 is fixed to the main body housing 107 with screws 108a (see FIG. 10).

次にドライバ機構１１５につき説明する。ドライバ機構１１５は、本発明における「打込み機構」に対応する。図９および図１１に示すように、ドライバ機構１１５は、ドライバ１４１とリンクアーム１４３とを主体として構成される。ドライバ１４１は長尺状の棒状部材からなり、本体部１０１の長軸方向に直線状に移動し、ドライバガイド１２１の打込み孔１２１ａ内を前方に移動して釘を打込む作動部材として機能する。リンクアーム１４３は、打込みピン１３３の回転動作を直線運動に変換してドライバ１４１を駆動する運動変換部材であり、一端がドライバ１４１の長軸方向一端（後端）と連結ピン１４５によって相対回動自在に連結されるとともに、後方に向かって傾斜状に延在されており、当該延在端部にはフライホイール１３１の正面から突出された打込みピン１３３の係合突部１３４が係合可能な概ねＣ形の係合凹部１４４を有する。 Next, the driver mechanism 115 will be described. The driver mechanism 115 corresponds to the “driving mechanism” in the present invention. As shown in FIGS. 9 and 11, the driver mechanism 115 is mainly composed of a driver 141 and a link arm 143. The driver 141 is formed of a long bar-like member, and moves linearly in the long axis direction of the main body 101, and functions as an operating member that moves forward in the driving hole 121a of the driver guide 121 and drives a nail. The link arm 143 is a motion conversion member that drives the driver 141 by converting the rotational motion of the driving pin 133 into a linear motion, and one end thereof is relatively rotated by one end (rear end) in the major axis direction of the driver 141 and the connecting pin 145. It is connected freely and extends in an inclined manner toward the rear, and an engaging protrusion 134 of a driving pin 133 protruding from the front surface of the flywheel 131 can be engaged with the extended end. It has a generally C-shaped engaging recess 144.

ドライバ１４１およびリンクアーム１４３は、本体ハウジング１０７の正面開口部を塞ぐカバープレート１０７Ａの内面側に配置されている（図５参照）。ドライバ１４１は、その先端（前端）がドライバガイド１２１の打込み孔１２１ａ（図１参照）内を移動することと、ドライバ１４１とリンクアーム１４３とを連結する連結ピン１４５がカバープレート１０７Ａに形成された長軸方向に延在する直線状のガイド孔１０７ａに沿って移動することによって直線動作が規定される。またリンクアーム１４３の延在端部側には、延在方向と交差する方向のガイド部材としてのガイドピン１４７が設けられ、このガイドピン１４７がカバープレート１０７Ａに形成された略半円弧状のガイド孔１０７ｂに沿って移動する（図７参照）。 The driver 141 and the link arm 143 are disposed on the inner surface side of the cover plate 107A that closes the front opening of the main body housing 107 (see FIG. 5). The driver 141 has a tip (front end) that moves in the driving hole 121a (see FIG. 1) of the driver guide 121, and a connecting pin 145 that connects the driver 141 and the link arm 143 is formed on the cover plate 107A. A linear motion is defined by moving along a linear guide hole 107a extending in the long axis direction. Further, a guide pin 147 as a guide member in a direction intersecting the extending direction is provided on the extending end side of the link arm 143, and the guide pin 147 is a substantially semicircular arc guide formed on the cover plate 107A. It moves along the hole 107b (see FIG. 7).

ドライバ１４１およびリンクアーム１４３は、常時には後述するドライバ戻し機構１１７によって待機位置に保持される。待機位置とは、ドライバ１４１がドライバガイド１２１から最も離間した後方（図２において上方）に戻され、カバープレート１０７Ａのガイド孔１０７ｂを通じて外表面に突出されているガイドピン１４７が、当該カバープレート１０７Ａの外側に取付けられたストッパピン１４９（図７参照）に当接される位置をいう。この待機位置では、ドライバ１４１の前端がドライバガイド１２１の打込み孔１２１ａの後端（上端）に置かれ、リンクアーム１４３のＣ形係合凹部１４４が打込みピン１３３の係合突部１３４と係合可能な位置に置かれる。 The driver 141 and the link arm 143 are always held at the standby position by a driver return mechanism 117 described later. The standby position means that the driver 141 is returned to the rear (upward in FIG. 2) farthest from the driver guide 121, and the guide pin 147 protruding to the outer surface through the guide hole 107b of the cover plate 107A is the cover plate 107A. The position which contacts the stopper pin 149 (refer FIG. 7) attached to the outer side. In this standby position, the front end of the driver 141 is placed at the rear end (upper end) of the driving hole 121 a of the driver guide 121, and the C-shaped engaging recess 144 of the link arm 143 engages with the engaging protrusion 134 of the driving pin 133. Located in a possible position.

待機位置に置かれたリンクアーム１４３のＣ形係合凹部１４４は、打込みピン１３３の係合突部１３４がカムプレート１３７によってフライホイール１３１の正面から突出された際、当該突出された係合突部１３４と係合可能とされる。Ｃ形係合凹部１４４に対する係合突部１３４の係合動作は、打込みピン１３３がカムプレート１３７のカム面１３８を通過する前に行なわれるように設定されている。そして、当該係合状態は打込みピン１３３がフライホイール１３１の回転軸線回りを概ね半回転する間にわたって維持され、これによりリンクアーム１４３を介してドライバ１４１が前方へと移動して釘の打込み動作を遂行する。上記のＣ形係合凹部１４４に対する係合突部１３４の係合は、それらの係合面の摩擦によって維持される。 The C-shaped engaging recess 144 of the link arm 143 placed at the standby position is formed when the engaging protrusion 134 of the driving pin 133 protrudes from the front surface of the flywheel 131 by the cam plate 137. The portion 134 can be engaged. The engagement operation of the engagement protrusion 134 with the C-shaped engagement recess 144 is set to be performed before the driving pin 133 passes through the cam surface 138 of the cam plate 137. The engagement state is maintained while the driving pin 133 is rotated approximately half a rotation around the rotation axis of the flywheel 131, whereby the driver 141 is moved forward via the link arm 143 to perform the driving operation of the nail. Carry out. The engagement of the engagement protrusion 134 with the C-shaped engagement recess 144 is maintained by the friction of the engagement surfaces.

ドライバ１４１の打込み動作が終了した時点で、Ｃ形係合凹部１４４に対する打込みピン１３３の係合が解除されるように定められている。すなわち、ドライバ１４１が打込み端へと移動された際、打込みピン１３３の係合突部１３４がＣ形係合凹部１４４の開口部分から径方向に抜け出るように構成されている。そして、打込みピン１３３は、係合突部１３４がＣ形係合凹部１４４から抜け出ると同時にコイルバネ１３５によって元の引込み位置に戻される。 It is determined that when the driving operation of the driver 141 is completed, the driving pin 133 is disengaged from the C-shaped engaging recess 144. In other words, when the driver 141 is moved to the driving end, the engaging protrusion 134 of the driving pin 133 is configured to come out from the opening portion of the C-shaped engaging recess 144 in the radial direction. Then, the driving pin 133 is returned to the original retracted position by the coil spring 135 at the same time that the engaging protrusion 134 comes out of the C-shaped engaging recess 144.

打込み動作後のドライバ１４１を待機位置に戻すドライバ戻し機構１１７は、図５および図７に示すように、ドライバ１４１を引き戻すつる巻バネ１５１および当該つる巻バネ１５１を保持するとともに、本体ハウジング１０７のカバープレート１０７Ａの外表面に配置されたバネ保持用のホイール１５３を主体として構成される。つる巻バネ１５１は、その一端１５１ａがホイール１５３側に掛止され、他端１５１ｂがカバープレート１０７Ａの外表面に突出されたガイドピン１４７の外側端部に掛止されている。したがって、つる巻バネ１５１は、打込みピン１３３によってドライバ１４１が打込み動作される際には、ガイドピン１４７を介して締め付け方向に変形されて弾性エネルギーを蓄え、打込みピン１３３のリンクアーム１４３に対する係合が解除され、ドライバ１４１による釘の打込み動作が完了すると同時に当該弾性エネルギーによってドライバ１４１を待機位置へ戻す。なお、カバープレート１０７Ａの外表面に配置されたドライバ戻し機構１１７を含むカバープレート１０７Ａの全体は、フロントカバー１０６によって覆われている。 As shown in FIGS. 5 and 7, the driver return mechanism 117 that returns the driver 141 after the driving operation to the standby position holds the helical spring 151 that pulls back the driver 141 and the helical spring 151, and A spring holding wheel 153 disposed on the outer surface of the cover plate 107A is mainly used. One end 151a of the helical spring 151 is hooked on the wheel 153 side, and the other end 151b is hooked on the outer end of the guide pin 147 protruding from the outer surface of the cover plate 107A. Therefore, when the driver 141 is driven by the driving pin 133, the helical spring 151 is deformed in the tightening direction via the guide pin 147 to store elastic energy, and the engaging pin 133 is engaged with the link arm 143. Is released, and simultaneously with the completion of the driving operation of the nail by the driver 141, the driver 141 is returned to the standby position by the elastic energy. Note that the entire cover plate 107A including the driver return mechanism 117 disposed on the outer surface of the cover plate 107A is covered with the front cover 106.

次に、フライホイール１３１が１回転する間（打込みピン１３３が１周する間）に、カムプレート１３７を休止領域としての後方位置と作動領域としての前方位置との間で直線状に１往復させるカム切替機構１１９につき説明する。図５に示すように、カム切替機構１１９は、カムプレート１３７を直線状に移動させるための、クランクシャフト１６７、クランクプレート１６９およびクランクピン１６８からなるクランク機構と、回転軸１２６の回転運動をクランク機構に伝達するための駆動側シンクロプーリ１６１、被動側シンクロプーリ１６３および両シンクロプーリ間に掛けられたシンクロベルト１６５からなる回転伝達機構と、回転伝達機構の回転をクランク機構に伝達したり遮断したりするスプリングクラッチ１７１と、スプリングクラッチ１７１を回転伝達状態と回転遮断状態に切替える電磁ソレノイド１８１とを主体として構成される。 Next, during one rotation of the flywheel 131 (while the driving pin 133 makes one revolution), the cam plate 137 is reciprocated linearly between a rear position as a rest area and a front position as an operation area. The cam switching mechanism 119 will be described. As shown in FIG. 5, the cam switching mechanism 119 cranks the rotational movement of the rotating shaft 126 and the crank mechanism including the crankshaft 167, the crankplate 169, and the crankpin 168 for moving the cam plate 137 linearly. A rotation transmission mechanism including a driving-side sync pulley 161 for transmitting to the mechanism, a driven-side sync pulley 163, and a synchro belt 165 hung between the two sync pulleys, and transmitting or blocking the rotation of the rotation transmission mechanism to the crank mechanism. And the electromagnetic solenoid 181 that switches the spring clutch 171 between a rotation transmission state and a rotation cut-off state.

なお、スプリングクラッチ１７１は、便宜上、具体的構造については図示を省略するが、被動側シンクロプーリ１６３側に固定された駆動側部材と、クランクシャフト１６７側に固定された被動側部材と、それら部材間に配置されたスプリングを主体として構成されている。そして、電磁ソレノイド１８１の通電駆動によってストッパ１８３が突出動作して被動側部材の所定部位と係合し、当該被動側部材の回転を規制した場合には、回転伝達を遮断する状態とされ、ストッパ１８３が引込んで被動側部材の回転規制が解除された場合には、回転を伝達する状態とされる。 For convenience, the spring clutch 171 is not illustrated for specific structure, but a driving side member fixed to the driven side synchro pulley 163 side, a driven side member fixed to the crankshaft 167 side, and these members It is composed mainly of springs arranged between them. When the electromagnetic solenoid 181 is energized and driven, the stopper 183 projects and engages with a predetermined part of the driven member, and when the rotation of the driven member is restricted, the rotation transmission is cut off. When 183 is retracted and the rotation restriction of the driven member is released, the rotation is transmitted.

電磁ソレノイド１８１は、作業者によるトリガ１８５の引き操作によって第２電子スイッチ１８４（図６参照）がオン状態とされ、かつコンタクトアーム１８９が被加工材に押し付けられることによって第３電子スイッチ１８６（図３参照）がオン状態とされた場合に通電状態とされ、第２電子スイッチ１８４と第３電子スイッチ１８６のいずれか一方がオフ状態では、非通電状態となるように構成されている。 The electromagnetic solenoid 181 is configured such that the second electronic switch 184 (see FIG. 6) is turned on by the operator pulling the trigger 185, and the contact arm 189 is pressed against the workpiece, whereby the third electronic switch 186 (see FIG. 3) is turned on, and when one of the second electronic switch 184 and the third electronic switch 186 is turned off, it is in a non-energized state.

図６に示すように、トリガ１８５は、ハンドル部１０３に作業者による引き操作可能に配置されており、引き操作が解除されると、戻しバネ１８５ｂによって引き操作前の初期位置に戻される。トリガ１８５が引き操作されたときには、作動レバー１８７を介して第２電子スイッチ１８４がアクチュエータを押されてオン状態とされ、トリガ１８５の引き操作の解除によって第２電子スイッチ１８４が内蔵の復帰バネ（便宜上図示を省略する）によりオフ状態とされる。なお、前述したように、トリガ１８５は、前述したようにトリガロックレバー１９１によって引き操作が規制されており、当該トリガロックレバー１９１による操作規制が解除された場合に引き操作が許容される。 As shown in FIG. 6, the trigger 185 is disposed on the handle portion 103 so that the operator can perform a pulling operation. When the pulling operation is released, the trigger 185 is returned to the initial position before the pulling operation by the return spring 185b. When the trigger 185 is pulled, the second electronic switch 184 is turned on by pushing the actuator via the actuating lever 187. When the trigger 185 is released, the second electronic switch 184 has a built-in return spring ( For the sake of convenience, illustration is omitted). As described above, the trigger 185 is regulated to be pulled by the trigger lock lever 191 as described above, and the pull operation is permitted when the operation regulation by the trigger lock lever 191 is released.

コンタクトアーム１８９は、ドライバガイド１２１の長軸方向に移動可能に取り付けられ、付勢バネ１８８（図７参照）によりドライバガイド１２１の先端から突出する方向に付勢されている。コンタクトアーム１８９が突出位置に置かれたときには第３電子スイッチ１８６がオフ状態とされ、コンタクトアーム１８９がその先端１８９ａを被加工材に押し付けられて本体ハウジング１０７側に移動されたときに第３電子スイッチ１８６がオン状態とされるように構成される。 The contact arm 189 is attached so as to be movable in the long axis direction of the driver guide 121 and is biased in a direction protruding from the tip of the driver guide 121 by a biasing spring 188 (see FIG. 7). When the contact arm 189 is placed at the protruding position, the third electronic switch 186 is turned off, and when the contact arm 189 is moved toward the main body housing 107 with its tip 189a pressed against the workpiece, The switch 186 is configured to be turned on.

次に、上記のように構成された釘打機１００の作用および使用方法につき説明する。起動前の状態では、ドライバ１４１はドライバ戻し機構１１７によって待機位置に保持されている。カムプレート１３７はカム面１３８が打込みピン１３３と対向しない休止領域（図９に示す後方位置）に置かれる。電磁ソレノイド１８１が非励磁状態にあり、ストッパ１８３によってスプリングクラッチ１７１が動力遮断状態に保持されている。 Next, the operation and method of use of the nailing machine 100 configured as described above will be described. In a state before activation, the driver 141 is held at the standby position by the driver return mechanism 117. The cam plate 137 is placed in a resting region (a rear position shown in FIG. 9) where the cam surface 138 does not face the driving pin 133. The electromagnetic solenoid 181 is in a non-excited state, and the spring clutch 171 is held in the power cut-off state by the stopper 183.

かかる状態で、作業者がハンドル部１０３を把持してトリガロックレバー１９１を手前に回動操作（図６の二点鎖線参照）すると、当該トリガロックレバー１９１の先端作動部１９１ａに押動される連係レバー１９３を介して第１電子スイッチ１９２がオン状態とされ、駆動モータ１２３が通電駆動される。駆動モータ１２３の回転出力は、駆動Ｖプーリ１２５、Ｖベルト１２９、被動Ｖプーリ１２７および回転軸１２６を経てフライホイール１３１に伝達される。したがって、フライホイール１３１が回転駆動され、釘打ちに必要とされる運動エネルギーを蓄える。そして、フライホイール１３１に装着された打込みピン１３３が当該フライホイール１３１の回転軸線回りを回転する。このとき、カムプレート１３７のカム面１３８が当該打込みピン１３３の回転軌跡と対向しない休止領域にあるため、打込みピン１３３はフライホイール１３１に対して引込んだ位置のままで回転を継続する（カムプレート１３７の側面から離間している）。 In this state, when the operator holds the handle portion 103 and rotates the trigger lock lever 191 toward the front (see the two-dot chain line in FIG. 6), the operator is pushed by the tip operating portion 191a of the trigger lock lever 191. The first electronic switch 192 is turned on via the linkage lever 193, and the drive motor 123 is energized. The rotation output of the drive motor 123 is transmitted to the flywheel 131 through the drive V pulley 125, the V belt 129, the driven V pulley 127, and the rotation shaft 126. Therefore, the flywheel 131 is rotationally driven and stores the kinetic energy required for nailing. Then, the driving pin 133 attached to the flywheel 131 rotates around the rotational axis of the flywheel 131. At this time, since the cam surface 138 of the cam plate 137 is in a resting region that does not oppose the rotation trajectory of the driving pin 133, the driving pin 133 continues to rotate with the position retracted from the flywheel 131 (cam It is separated from the side surface of the plate 137).

一方、回転軸１２６の回転運動は、駆動シンクロプーリ１６１からシンクロベルト１６５を経て被動側シンクロプーリ１６３に伝達されるが、このとき、スプリングクラッチ１７１が動力遮断状態にあるため、被動側シンクロプーリ１６３が空転する。なお、駆動モータ１２３を駆動するべくトリガロックレバー１９１が回動操作されたとき、当該トリガロックレバー１９１のロック部１９１ｂがトリガ１８５の係合部１８５ａから離間され、トリガ１８５のロックが解除される。 On the other hand, the rotational motion of the rotating shaft 126 is transmitted from the driving synchro pulley 161 to the driven-side synchro pulley 163 via the synchro belt 165. At this time, since the spring clutch 171 is in the power cut-off state, the driven-side synchro pulley 163 Is idle. When the trigger lock lever 191 is rotated to drive the drive motor 123, the lock portion 191b of the trigger lock lever 191 is separated from the engagement portion 185a of the trigger 185, and the trigger 185 is unlocked. .

この状態で、トリガ１８５を引き操作すると、作動レバー１８７を介して第２電子スイッチ１８４がオン状態とされる。また、コンタクトアーム１８９の先端１９８ａを被加工材に押し付けると、当該コンタクトアーム１８９が被加工材に押されて本体ハウジング１０７側に向って後退動作され、これにより第３電子スイッチ１８６がオン状態とされる。このように、第２電子スイッチ１８４および第３電子スイッチ１８６がオン状態とされると、電磁ソレノイド１８１が通電される。 When the trigger 185 is pulled in this state, the second electronic switch 184 is turned on via the operation lever 187. Further, when the tip 198a of the contact arm 189 is pressed against the workpiece, the contact arm 189 is pushed by the workpiece and is retracted toward the main body housing 107, whereby the third electronic switch 186 is turned on. Is done. As described above, when the second electronic switch 184 and the third electronic switch 186 are turned on, the electromagnetic solenoid 181 is energized.

電磁ソレノイド１８１が通電され、ストッパ１８３が引込まれると、スプリングクラッチ１７１の被動側部材の回転規制が解除され、スプリングクラッチ１７１が回転伝達状態に切替わる。すると、被動側シンクロプーリ１６３の回転がスプリングクラッチ１７１を介してクランクシャフト１６７、クランクプレート１６９、クランクピン１６８からなるクランク機構に伝達され、当該クランク機構を介してカムプレート１３７が前方へと移動される。これにより、カムプレート１３７のカム面１３８が、それまでの休止領域から打込みピン１３３の回転軌跡と対向する作動領域（図８に示す位置）へと切替わる。 When the electromagnetic solenoid 181 is energized and the stopper 183 is retracted, the rotation restriction of the driven side member of the spring clutch 171 is released, and the spring clutch 171 is switched to the rotation transmission state. Then, the rotation of the driven synchro pulley 163 is transmitted to the crank mechanism including the crankshaft 167, the crank plate 169, and the crank pin 168 via the spring clutch 171, and the cam plate 137 is moved forward via the crank mechanism. The Thereby, the cam surface 138 of the cam plate 137 is switched from the rest area until then to the operation area (position shown in FIG. 8) opposite to the rotation trajectory of the driving pin 133.

このようにカムプレート１３７が作動領域へ切替えられると、フライホイール１３１に取付けられた打込みピン１３３がカム面１３８上に乗り上がり、コイルバネ１３５に抗してフライホイール１３１の正面から突出される（図１０参照）。当該突出された打込みピン１３３は、その突出端部である係合突部１３４が、待機位置のリンクアーム１４３のＣ形係合凹部１４４に対し開口を通じて径方向から係合される。図１１に係合直前の状態が示される。 When the cam plate 137 is thus switched to the operating region, the driving pin 133 attached to the flywheel 131 rides on the cam surface 138 and protrudes from the front of the flywheel 131 against the coil spring 135 (see FIG. 10). The protruding projecting pin 133 is engaged with an engaging projection 134 which is a projecting end of the projecting pin 133 from the radial direction through the opening with respect to the C-shaped engaging recess 144 of the link arm 143 at the standby position. FIG. 11 shows a state immediately before the engagement.

打込みピン１３３と係合されたリンクアーム１４３は、当該打込みピン１３３の回転動作によって前方へと移動（移動途中が図９に示される）され、これに伴いドライバ１４１が直線状に前進し、その先端で釘を打撃して被加工材に打ち込む。このとき、つり巻バネ１５１がリンクアーム１４３と共に移動するガイドピン１４７を介して締め付け方向に変形されて弾性エネルギーを蓄える。 The link arm 143 engaged with the driving pin 133 is moved forward (the movement is shown in FIG. 9) by the rotational operation of the driving pin 133, and accordingly, the driver 141 advances linearly, A nail is hit at the tip and driven into the workpiece. At this time, the suspension spring 151 is deformed in the tightening direction via the guide pin 147 that moves together with the link arm 143, and stores elastic energy.

ドライバ１４１による釘の打込み動作が完了した時点で、打込みピン１３３の係合突部１３４がリンクアーム１４３のＣ形係合凹部１４４の開口部分から径方向に抜け出る。かくして、打込みピン１３３との係合が解除されたリンクアーム１４３は、つり巻バネ１５１によってドライバ１４１と共に待機位置に戻される。 When the driving operation of the nail by the driver 141 is completed, the engaging protrusion 134 of the driving pin 133 comes out from the opening portion of the C-shaped engaging recess 144 of the link arm 143 in the radial direction. Thus, the link arm 143 released from the engagement with the driving pin 133 is returned to the standby position together with the driver 141 by the suspension spring 151.

このように、本実施の形態によれば、カムプレート１３７が休止領域から作動領域へと移動後、再び休止領域へと移動される１回の往復動作を行う場合において、フライホイール１３１が１回転されると、打込みピン１３３が当該フライホイール１３１の回転軸回りを１周（１公転）し、ドライバ機構１１５におけるリンクアーム１４３に係合して当該ドライバ機構１１５を駆動する。 As described above, according to the present embodiment, when the cam plate 137 performs one reciprocating motion in which the cam plate 137 is moved from the resting region to the working region and then moved again to the resting region, the flywheel 131 is rotated once. Then, the driving pin 133 makes one round (one revolution) around the rotation axis of the flywheel 131 and engages with the link arm 143 in the driver mechanism 115 to drive the driver mechanism 115.

なお、通電後の電磁ソレノイド１８１は、スプリングクラッチ１７１が１回転する前に通電が遮断される。このため、ストッパ１８３がスプリングクラッチ１７１に向かって突出され、スプリングクラッチ１７１が１回転した時点で当該スプリングクラッチ１７１の被動側部材の所定部位に係合し、その回転を規制する。これにより、スプリングクラッチ１７１が回転伝達を遮断する状態に切り替えられる。このため、カムプレート１３７は休止領域と作動領域間を１往復した後は、電磁ソレノイド１８１が再度通電されるまで休止領域に待機する。 The energized electromagnetic solenoid 181 is cut off before the spring clutch 171 rotates once. For this reason, the stopper 183 protrudes toward the spring clutch 171, and when the spring clutch 171 rotates once, it engages with a predetermined portion of the driven member of the spring clutch 171 and restricts its rotation. Thereby, the spring clutch 171 is switched to a state in which the rotation transmission is interrupted. For this reason, the cam plate 137 waits in the rest area until the electromagnetic solenoid 181 is energized again after one reciprocation between the rest area and the operation area.

釘打ちを連続して行う場合には、例えばトリガ１８５を引き操作位置に保持したままで、コンタクトアーム１８９を被加工材から一旦離間させて打込み場所を変えた後、被加工材に再度押し付けると、第２電子スイッチ１８４および第３電子スイッチ１８６が共にオン状態とされるため、電磁ソレノイド１８１が通電される。あるいはトリガ１８５の引き操作を解除後、コンタクトアーム１８９を押し付け状態のままで被加工材上を滑らせて打込み場所を変えた後、トリガ１８５を再度引き操作した場合にも、第２電子スイッチ１８４および第３電子スイッチ１８６が共にオン状態とされるため、電磁ソレノイド１８１が通電される。これにより、カムプレート１３７が休止領域と作動領域間で切替動作されるため、上記と同様のドライバ１４１による釘打ちを行うことができる。 When nailing is continuously performed, for example, when the trigger 185 is held in the pulling operation position, the contact arm 189 is once separated from the workpiece, the driving place is changed, and then pressed again against the workpiece. Since both the second electronic switch 184 and the third electronic switch 186 are turned on, the electromagnetic solenoid 181 is energized. Alternatively, the second electronic switch 184 can be used even when the trigger 185 is pulled again after the trigger 185 is released, after the contact arm 189 is pressed and the workpiece slid on the workpiece to change the place of placement. Since both the third electronic switch 186 and the third electronic switch 186 are turned on, the electromagnetic solenoid 181 is energized. As a result, the cam plate 137 is switched between the resting region and the operating region, so that nailing with the driver 141 similar to the above can be performed.

以上説明したように、本実施の形態によれば、フライホイール１３１を回転駆動したままの状態で、ドライバ１４１による釘の打込み動作を連続して行うことができる。このため、釘打ちを行う際、その都度モータを通電駆動してフライホイールを回転駆動する方式であって、フライホール１３１が運動エネルギーを確保する回転数に達してから釘打ち動作に移行する構成の従来の釘打機に比べて、連続した釘の打込み動作を素早く行うことが可能となる。すなわち連射が可能となり、作業効率を向上することができる。 As described above, according to the present embodiment, the driving operation of the nail by the driver 141 can be continuously performed while the flywheel 131 is rotationally driven. For this reason, when nailing is performed, the motor is energized to drive the flywheel each time, and the flywheel 131 is driven to rotate after the rotation speed at which the flyhole 131 secures kinetic energy is reached. Compared with the conventional nailing machine, it is possible to quickly perform a continuous nail driving operation. That is, continuous fire is possible and work efficiency can be improved.

上記のように構成され、かつ作用する本実施の形態に係る釘打機１００は、釘Ｎの打込み作業に際して、被加工材の釘打込み領域にエアを吹き付けてごみを吹き飛ばすためのブロワ機構２０１を更に備えている。エア発生手段としてのブロワ機構２０１が図１２および図１３に示される。ブロワ機構２０１は、駆動モータ１２３によって駆動されるファン（羽根車）２０３と、ファン２０３を収容するとともに、本体ハウジング１０７側に固定されるファンケーシング２０５とを主体として構成される。本実施の形態に係るファン２０３は、円板２０３ａに複数のブレード２０３ｂが周方向に所定間隔で配置された遠心ファンであり、２つのファン２０３が互いに接続されて並列状に連接された２連式として構成されている。 The nailing machine 100 according to the present embodiment configured and acting as described above includes a blower mechanism 201 for blowing air to a nail driving area of a workpiece to blow dust when the nail N is driven. In addition. A blower mechanism 201 as air generating means is shown in FIGS. The blower mechanism 201 is mainly composed of a fan (impeller) 203 driven by a drive motor 123 and a fan casing 205 that houses the fan 203 and is fixed to the main body housing 107 side. The fan 203 according to the present embodiment is a centrifugal fan in which a plurality of blades 203b are arranged on a circular plate 203a at a predetermined interval in the circumferential direction, and two fans 203 are connected to each other and connected in parallel. It is configured as an expression.

ファンケーシング２０５は、ファン２０３によって発生されたエアの流れを整流するバッフルプレートとして機能するものであり、本実施の形態では、側面中央部にエアの吸い込み口２０７を有する略椀形のケーシング半割体２０５Ａと、周壁部にエアを吐出するノズル２０９を備えたケーシング半割体２０５Ｂとを長軸方向に接合することによって構成されている。なお、本実施の形態では、ノズル２０９がファンケーシング２０５の長軸方向と交差する方向（接線方向）に所定長さで延在されている。ノズル２０９は、本発明における「吹き出し口」に対応する。 The fan casing 205 functions as a baffle plate that rectifies the air flow generated by the fan 203. In the present embodiment, the substantially half-shaped casing half having an air suction port 207 at the center of the side surface. The body 205A and a casing half body 205B provided with a nozzle 209 that discharges air to the peripheral wall portion are joined in the major axis direction. In the present embodiment, the nozzle 209 extends in a direction (tangential direction) intersecting the long axis direction of the fan casing 205 with a predetermined length. The nozzle 209 corresponds to a “blowing opening” in the present invention.

上記のように構成されたファン２０３は、図２、図５および図８に示すように、円板２０３ａのボス部２０３ｃが駆動モータ１２３の出力軸１２３ａに圧入することで固定され、当該駆動モータ１２３によって回転駆動される。このような取り付けを可能とするために、出力軸１２３ａは、駆動Ｖプーリ１２５を貫通して延在し、その延在端部にファン２０３が取り付けられる構成としている。出力軸１２３ａは、本発明における「回転部材」に対応する。ファンケーシング２０５は、本体ハウジング１０７内に固定状に配置されるとともに、ノズル２０９が本体ハウジング１０７の先端壁部に形成された開口を通して本体ハウジング１０７の外方に突出されている。ノズル２０９は、前方へと所定長さで延在するとともに、ドライバガイド１２１の近傍に概ね並行して配置されており、ファン２０３の回転駆動によって発生したエアを打込み領域に吹き出す構成とされる。 The fan 203 configured as described above is fixed by press-fitting the boss portion 203c of the disc 203a into the output shaft 123a of the drive motor 123, as shown in FIGS. 123 is rotationally driven. In order to enable such attachment, the output shaft 123a extends through the drive V pulley 125, and the fan 203 is attached to the extended end thereof. The output shaft 123a corresponds to the “rotating member” in the present invention. The fan casing 205 is fixedly disposed in the main body housing 107, and the nozzle 209 protrudes outward from the main body housing 107 through an opening formed in the distal end wall portion of the main body housing 107. The nozzle 209 extends forward and at a predetermined length, and is arranged substantially in parallel in the vicinity of the driver guide 121, so that air generated by the rotational drive of the fan 203 is blown out to the driving area.

なお、本実施の形態においては、ノズル２０９が、ドライバ機構１１５の長軸線を挟んでマガジン１０５の打込み材送り機構１９７の反対側に配置されている。すなわち、釘打機１００の先端側（ドライバガイド１２１側）を下方に向けた下向き状態で、釘打機１００を先端側の反対側から見た（平面視した）場合において、打込み材送り機構１９７がドライバ機構１１５の長軸線の左側に配置され、ノズル２０９が右側に配置された構成としている。 In the present embodiment, the nozzle 209 is disposed on the opposite side of the driving material feeding mechanism 197 of the magazine 105 with the major axis of the driver mechanism 115 interposed therebetween. That is, when the nail driver 100 is viewed from the opposite side of the front end side (plan view) with the front end side (driver guide 121 side) of the nail driver 100 facing downward, the driving material feeding mechanism 197 is shown. Is arranged on the left side of the long axis of the driver mechanism 115, and the nozzle 209 is arranged on the right side.

上記のように構成されたブロワ機構２０１は、前述したように、トリガロックレバー１９１を回動操作して第１電子スイッチ１９２をオン状態にし、駆動モータ１２３を通電駆動すると、出力軸１２３ａと共にファン２０３が回転する。ファン２０３が回転すると、ファンケーシング２０５の吸い込み口２０７からファン２０３内部に吸い込まれたエアが、複数のブレード２０３ｂの間を通って外径方向へと吐き出されるとともに、ファン２０３の外周とファンケーシング２０５の周壁内面との間の送風路を経てノズル２０９へと圧送され、当該ノズル２０９の先端から吹き出される。
従って、本実施の形態によれば、釘打ち作業時において、ドライバ機構１１５による釘Ｎの打込み動作に先行して、ブロワ機構２０１を駆動し、ノズル２０９から吹き出されるエアによって被加工材の釘打込み領域のごみを吹き飛ばすことができる。 As described above, the blower mechanism 201 configured as described above rotates the trigger lock lever 191 to turn on the first electronic switch 192, and when the drive motor 123 is energized to drive the fan together with the output shaft 123a. 203 rotates. When the fan 203 rotates, the air sucked into the fan 203 from the suction port 207 of the fan casing 205 is discharged to the outer diameter direction through the plurality of blades 203b, and the outer periphery of the fan 203 and the fan casing 205 are discharged. It is pumped to the nozzle 209 through a blower passage between the inner wall and the blower from the tip of the nozzle 209.
Therefore, according to the present embodiment, prior to the driving operation of the nail N by the driver mechanism 115 during the nail driving operation, the blower mechanism 201 is driven and the nail of the workpiece is blown by the air blown from the nozzle 209. The dust in the driving area can be blown away.

本実施の形態に係る釘打機１００は、迅速に釘Ｎを打込むために、トリガロックレバー１９１を操作した段階でフライホイール１３１を先行して回転させ、その後において、トリガ１８５を操作してドライバ機構１１５により釘Ｎを打込む方式であり、このような方式を利用すれば、ブロワ機構２０１を使いたいときには、任意にトリガロックレバー１９１を操作するだけでエアを吹き出すことができる。またブロワ機構２０１は、トリガロックレバー１９１をトリガ１８５のロックを解除する位置に保持する限り、継続して使用することができる。 In order to drive the nail N quickly, the nail driver 100 according to the present embodiment rotates the flywheel 131 in advance at the stage of operating the trigger lock lever 191 and then operates the trigger 185. This is a method of driving the nail N by the driver mechanism 115. By using such a method, when it is desired to use the blower mechanism 201, air can be blown out simply by operating the trigger lock lever 191. The blower mechanism 201 can continue to be used as long as the trigger lock lever 191 is held at a position where the trigger 185 is unlocked.

なお、マガジン１０５内の釘Ｎは、接着剤で互いに並列状に接続されており、釘Ｎが打込まれる毎に接着材の屑片が発生するが、本実施の形態によれば、このような接着剤の屑片が発生する同時にこれを吹き飛ばすことができるため、合理的である。 Note that the nails N in the magazine 105 are connected to each other in parallel by an adhesive, and each time the nail N is driven, scraps of adhesive material are generated. It is reasonable because it can be blown away at the same time as a small piece of adhesive is generated.

また、本実施の形態では、ブロワ機構２０１のノズル２０９をドライバガイド１２１の右側、従ってマガジン１０５の右側に配置したので、右手で釘打機１００のハンドル部１０３を掴んで釘打ち作業を行う場合において、ノズル２０９から吹き出されたエアが作業者の顔等にかかり難くなり、使用性を向上することができる。また、ブロワ機構２０１は、本体ハウジング１０７の内部空間に収容されているため、外部からの外力で損傷を受けることもないし、外観見栄えを損なうこともない。 In the present embodiment, the nozzle 209 of the blower mechanism 201 is arranged on the right side of the driver guide 121, and thus on the right side of the magazine 105. In this case, the air blown out from the nozzle 209 is hardly applied to the operator's face and the like, and the usability can be improved. Further, since the blower mechanism 201 is accommodated in the internal space of the main body housing 107, the blower mechanism 201 is not damaged by an external force from the outside, and the appearance of the blower mechanism 201 is not impaired.

（本発明の第２の実施形態）
次に本発明の第２の実施形態につき、図１４〜図１８を参照しつつ説明する。本実施の形態は、ブロワ機構３０１に関する変形例である。本実施の形態のブロワ機構３０１は、釘打機１００に備えられる釘打込み用の駆動モータ１２３とは別のモータを用いてファンを駆動する構成としたものであり、釘Ｎの打込みシステムに関する構成については、前述の第１の実施形態と同様である。 (Second embodiment of the present invention)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The present embodiment is a modification regarding the blower mechanism 301. The blower mechanism 301 of the present embodiment is configured to drive a fan using a motor different from the driving motor 123 for driving the nail provided in the nail driving machine 100, and a configuration related to a driving system for the nail N Is the same as in the first embodiment.

本実施に形態に係るブロワ機構３０１は、モータ３０７を内蔵したモータ一体形として構成されている。モータ３０７は、ファン３０３の内側（内周側）に同軸で配置され、便宜上、具体的図示については省略するが、当該モータ３０７の回転側部材（筒状ロータ）がファン３０３に接続され、モータ３０７の固定側部材（軸部材）がファン３０３を収容し、エア流れを整流するファンケーシング３０５に接続される。ファンケーシング３０５の側壁面には、エアの吸い込み口３０５ａが設けられ、周壁面には吹き出し口３０５ｂが形成されている。モータ３０７は、本発明における「ファン駆動用モータ」に対応する。 The blower mechanism 301 according to the present embodiment is configured as a motor integrated type incorporating a motor 307. The motor 307 is coaxially arranged on the inner side (inner peripheral side) of the fan 303, and for the sake of convenience, a specific illustration is omitted, but the rotation side member (cylindrical rotor) of the motor 307 is connected to the fan 303, and the motor A fixed side member (shaft member) 307 accommodates the fan 303 and is connected to a fan casing 305 that rectifies the air flow. An air suction port 305a is provided on the side wall surface of the fan casing 305, and a blowout port 305b is formed on the peripheral wall surface. The motor 307 corresponds to the “fan driving motor” in the present invention.

上記のように構成されるブロワ機構３０１は、図１７および図１８に示すように、本体ハウジング１０７の先端側の内部空間に、ファン３０５の回転軸線がドライバ１４１の長軸方向と交差状に、かつファンケーシング３０５の吹き出し口３０５ｂが本体ハウジング１０７の前面壁に形成された開口（窓）１０７ｃに臨むように配置されるとともに、当該ファンケーシング３０５が本体ハウジング１０７にネジ等の適宜止着手段によって固定される。すなわち、ブロワ機構３０１は、開口１０７ｃから吹き出されるエアがドライバガイド１２１の近傍を通って当該ドライバガイド１２１の長軸方向（ドライバ１４１の長軸方向）に沿って流れるように位置および方向が定められている。そして、ブロワ機構３０１のモータ３０７は、釘打機１００の駆動モータ１２３を駆動するべくトリガロックレバー１９１操作されたときに、通電駆動されるように構成されている。 As shown in FIGS. 17 and 18, the blower mechanism 301 configured as described above has an internal space on the front end side of the main body housing 107, and the rotation axis of the fan 305 intersects the long axis direction of the driver 141 In addition, the air outlet 305b of the fan casing 305 is disposed so as to face an opening (window) 107c formed in the front wall of the main body housing 107, and the fan casing 305 is attached to the main body housing 107 by appropriate fastening means such as screws. Fixed. That is, the position and direction of the blower mechanism 301 are determined so that the air blown from the opening 107c flows along the major axis direction of the driver guide 121 (long axis direction of the driver 141) through the vicinity of the driver guide 121. It has been. The motor 307 of the blower mechanism 301 is configured to be energized when the trigger lock lever 191 is operated to drive the drive motor 123 of the nail driver 100.

本実施の形態に係るブロワ機構３０１は、上記のように構成されており、前述した第１の実施の形態と同様の作用効果を奏するものである。特に本実施の形態では、ブロワ機構３０１を、モータ３０７を内蔵したモータ一体形としたので、本体ハウジング１０７の内部空間に配置する際、他の部材、釘打込みに関係する部材との機械的なつながりが無いことから、配置上の自由度が高い。 The blower mechanism 301 according to the present embodiment is configured as described above, and has the same effects as the first embodiment described above. In particular, in the present embodiment, the blower mechanism 301 is an integrated motor with a built-in motor 307. Therefore, when the blower mechanism 301 is arranged in the internal space of the main body housing 107, it is mechanical with other members and members related to nail driving. Since there is no connection, the degree of freedom in arrangement is high.

なお、上述した各実施の形態では、ブロワ機構２０１，３０１を本体ハウジング１０７の内部空間に収容するとしたが、本体ハウジング１０７の外側に配置しても構わない。
また、釘Ｎの打込み方式については、実施の形態で説明した方式に限定されるものではなく、例えば釘を打込むドライバを、電動モータにより回転駆動される駆動ホイールと自由に回転するローラとの間に挟み込むことにより当該ドライバを直線状に移動させる方式の釘打機に、ブロワ機構２０１，３０１を適用することが可能である。
また、第２の実施形態においては、トリガロックレバー１９１とは更に別に設けたスイッチの操作によってモータ３０７が通電駆動されるように構成してもよい。
また、本実施の形態は、打込み工具として釘打機１００を例にして説明したが、釘打機以外のタッカー、ステープラーと呼ばれる打込み工具に適用してもよい。 In each of the above-described embodiments, the blower mechanisms 201 and 301 are accommodated in the internal space of the main body housing 107, but may be disposed outside the main body housing 107.
Further, the driving method of the nail N is not limited to the method described in the embodiment. For example, a driver for driving the nail is driven by a drive wheel that is driven to rotate by an electric motor and a roller that rotates freely. The blower mechanisms 201 and 301 can be applied to a nailing machine of a type in which the driver is moved linearly by being sandwiched between them.
Further, in the second embodiment, the motor 307 may be energized and driven by operating a switch provided separately from the trigger lock lever 191.
Moreover, although this Embodiment demonstrated the nail driver 100 as an example as a driving tool, you may apply to driving tools called a tucker other than a nail driver and a stapler.

なお、本発明の趣旨に鑑み、以下の態様を構成することができる。
（態様１）
「ブロワ機構は、工具本体の内部に収容されていることを特徴とする。」 In view of the gist of the present invention, the following aspects can be configured.
(Aspect 1)
“The blower mechanism is housed in the tool body.”

（態様２）
「態様１において、ブロワ機構は、ファンの回転駆動によって発生したエアを打込み材の打込み領域に向けて吹き出すノズルを有し、当該ノズルは、打込み機構の長軸線に並行して所定長さで工具本体の外部に延在されていることを特徴とする。」 (Aspect 2)
“In aspect 1, the blower mechanism has a nozzle that blows out air generated by the rotational drive of the fan toward the driving region of the driving material, and the nozzle has a predetermined length parallel to the long axis of the driving mechanism. It is characterized by being extended outside the body. "

（態様３）
「ブロア機構は、軸方向に並列状に連接された複数のファンを有することを特徴とする。」 (Aspect 3)
“The blower mechanism has a plurality of fans connected in parallel in the axial direction.”

（態様４）
「請求項１に記載の打込み工具において、第２操作スイッチは、第１操作スイッチの操作を不能とする状態に固定するロック部材としての機能を有し、前記第１操作スイッチの固定を解除して当該第１操作スイッチの操作を可能とする位置へと操作された場合に、ブロワ機構が駆動される構成としたことを特徴とする。」 (Aspect 4)
“In the driving tool according to claim 1, the second operation switch has a function as a lock member for fixing the first operation switch to a state in which the operation of the first operation switch is disabled, and releases the fixation of the first operation switch. Thus, the blower mechanism is driven when the first operation switch is operated to a position where it can be operated. "

１００釘打機（打込み工具）
１０１本体部
１０３ハンドル部
１０５マガジン
１０６フロントカバー
１０７本体ハウジング
１０７Ａカバープレート
１０７ａガイド孔
１０７ｂガイド孔
１０７Ｂネジ
１０７ｃ開口（吹き出し口）
１０８固定プレート
１０８ａネジ
１０９モータハウジング
１１０バッテリパック
１１１動力伝達機構
１１３ドライバ駆動機構
１１５ドライバ機構（打込み機構）
１１７ドライバ戻し機構
１１９カム切替機構
１２１ドライバガイド
１２１ａ打込み孔
１２３駆動モータ（モータ）
１２３ａ出力軸（回転部材）
１２５駆動Ｖプーリ
１２６回転軸
１２７被動Ｖプーリ
１２９Ｖベルト
１３１フライホイール
１３１ａ通し孔
１３３打込みピン（打込み機構用駆動部材、ピン）
１３４係合突部（係合凹部と係合する領域）
１３５コイルバネ
１３７カムプレート
１３７ａ逃がし孔
１３７ｂガイド孔
１３８カム面
１３９ガイドピン
１４１ドライバ
１４３リンクアーム
１４４Ｃ形係合凹部
１４５連結ピン
１４７ガイドピン
１４９ストッパピン
１５１つる巻バネ
１５１ａ一端
１５１ｂ他端
１５３ホイール
１６１駆動側シンクロプーリ
１６３被動側シンクロプーリ
１６５シンクロベルト
１６７クランクシャフト
１６８クランクピン
１６９クランクプレート
１７１スプリングクラッチ
１８１電磁ソレノイド
１８３ストッパ
１８４第２電子スイッチ
１８５トリガ
１８５ａ係合部
１８５ｂ戻しバネ
１８６第３電子スイッチ
１８７作動レバー
１８８付勢バネ
１８９コンタクトアーム
１８９ａ先端
１９１トリガロックレバー
１９１ａ先端作動部
１９１ｂロック部
１９２第１電子スイッチ
１９３連係レバー
１９４戻しバネ
１９５回動軸
１９７打込み材送り機構
１９９プッシャプレート
２０１ブロワ機構
２０３ファン
２０３ａ円板
２０３ｂブレード
２０３ｃボス部
２０５ファンケーシング
２０５Ａ，２０５Ｂケーシング半割体
２０７吸い込み口
２０９ノズル（吐出口）
３０１ブロワ機構
３０３ファン
３０５ファンケーシング
３０５ａ吸い込み口
３０５ｂ吹き出し口
３０７モータ 100 nailing machine (driving tool)
101 Body 103 Handle 105 Magazine 106 Front cover 107 Body housing 107A Cover plate 107a Guide hole 107b Guide hole 107B Screw 107c Opening (outlet)
108 Fixing plate 108a Screw 109 Motor housing 110 Battery pack 111 Power transmission mechanism 113 Driver drive mechanism 115 Driver mechanism (driving mechanism)
117 Driver return mechanism 119 Cam switching mechanism 121 Driver guide 121a Driving hole 123 Drive motor (motor)
123a Output shaft (rotating member)
125 Drive V pulley 126 Rotating shaft 127 Driven V pulley 129 V belt 131 Flywheel 131a Through hole 133 Driving pin (driving mechanism driving member, pin)
134 engagement protrusion (region engaged with engagement recess)
135 Coil spring 137 Cam plate 137a Escape hole 137b Guide hole 138 Cam surface 139 Guide pin 141 Driver 143 Link arm 144 C-shaped engagement recess 145 Connection pin 147 Guide pin 149 Stopper pin 151 Winding spring 151a One end 151b The other end 153 Wheel 161 Drive Side Synchro Pulley 163 Driven Side Synchro Pulley 165 Synchro Belt 167 Crankshaft 168 Crank Pin 169 Crank Plate 171 Spring Clutch 181 Electromagnetic Solenoid 183 Stopper 184 Second Electronic Switch 185 Trigger 185a Engaging Portion 185b Return Spring 186 Third Electronic Switch 187 Actuating Lever 188 Biasing spring 189 Contact arm 189a Tip 191 Trigger lock lever 191a Tip actuating portion 191b Lock 192 First electronic switch 193 Linking lever 194 Return spring 195 Rotating shaft 197 Driving material feeding mechanism 199 Pusher plate 201 Blower mechanism 203 Fan 203a Disk 203b Blade 203c Boss part 205 Fan casing 205A, 205B Casing half split 207 Suction 209 Nozzle (Discharge port)
301 Blower mechanism 303 Fan 305 Fan casing 305a Suction port 305b Air outlet 307 Motor

Claims

A driving tool having a motor and a driving mechanism for driving a driving material using the rotational force of the motor,
It has a blower mechanism that generates air that can blow off garbage.
A first operation switch for driving the driving mechanism to drive the driving material;
A second operation switch provided separately from the first operation switch;
The blower mechanism is driven when the second operation switch is operated ,
A rotating member that is rotationally driven by the motor;
The driving mechanism is configured to perform a driving operation of the driving material using a rotational force of the rotating member,
The blower mechanism includes a fan connected to the rotating member and driven by a rotating operation of the rotating member to generate air that can blow off dust .

The driving tool according to claim 1 ,
The driving tool, wherein the fan and the rotating member are arranged coaxially.

A driving tool according to any one of claims 1 or 2 ,
The distal region of the driving tool is a magazine which accommodates the driving material is attached,
The magazine has a driving material feeding mechanism for feeding the driving material accommodated in the magazine,
The blower mechanism has a blowout port for blowing out the air,
When the driving tool is viewed in plan, the driving material feeding mechanism is disposed on one side of the long axis of the driving mechanism, and the blowing port is disposed on the opposite side.

The driving tool according to any one of claims 1 to 3 ,
The blower mechanism has a fan casing in which a fan that generates air that can blow off garbage is disposed,
An outlet for blowing out the air is formed in the fan casing,
The driving tool is characterized in that the fan casing is fixedly disposed in a main body housing of the driving tool.

A driving tool having a motor and a driving mechanism for driving a driving material using the rotational force of the motor,
It has a blower mechanism that generates air that can blow off garbage.
A first operation switch for driving the driving mechanism to drive the driving material;
A second operation switch provided separately from the first operation switch;
The blower mechanism is driven when the second operation switch is operated,
The blower mechanism includes a fan that generates air that can blow off dust, a fan driving motor that is set separately from the motor to drive the fan, a fan casing in which the fan is disposed, A blowout port for blowing out air formed in the fan casing,
A magazine containing the driving material is attached to the tip region of the driving tool,
The magazine has a driving material feeding mechanism for feeding the driving material accommodated in the magazine,
When the driving tool is viewed in plan, the driving material feeding mechanism is disposed on one side of the long axis of the driving mechanism, and the blowing port is disposed on the opposite side.

The driving tool according to claim 5 ,
The driving tool is characterized in that the fan casing is fixedly disposed in a main body housing of the driving tool.