JP5704662B2

JP5704662B2 - Compaction vehicle

Info

Publication number: JP5704662B2
Application number: JP2012524530A
Authority: JP
Inventors: 鉄朗岡崎; 鈴木　正和; 正和鈴木
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2010-07-14
Filing date: 2011-07-07
Publication date: 2015-04-22
Anticipated expiration: 2031-07-07
Also published as: DE112011102325T5; WO2012008359A1; CN102985615A; DE112011102325B4; CN102985615B; JPWO2012008359A1

Description

本発明は、転圧車両に関するものである。 The present invention relates to a rolling compact vehicle.

転圧ローラ（ドラム）の付着物除去装置が特許文献１に記載されている。この特許文献１には、スクレーパをドラムに当接させない回送位置（中間位置Ｃ）に保持するため、ブラケット（揺動部材１０）に設けられた溝（係止溝１０ａ）を用い、ここに係合部材（ピン１９）を係合している。これにより、整備時のようにスクレーパを大きく前方に回転させることなく、スクレーパの先端位置をドラム先端の鉛直平面よりも内側の位置で保持している。 Patent Document 1 discloses an apparatus for removing adhered matter from a rolling roller (drum). In Patent Document 1, a groove (locking groove 10a) provided in a bracket (swing member 10) is used to hold the scraper at a feeding position (intermediate position C) where the scraper does not contact the drum. The joint member (pin 19) is engaged. Accordingly, the scraper tip position is held at a position inside the vertical plane of the drum tip end without rotating the scraper largely forward like during maintenance.

特開平８−１６５６１０号公報JP-A-8-165610

しかしながら、特許文献１が示す装置の構造では、回送位置にスクレーパを保持した状態で、例えば輸送車両等に転圧ローラを搭載して輸送する場合、振動等によりブラケットが回転し、係合部材が溝から外れるおそれがあるという問題がある。 However, in the structure of the device shown in Patent Document 1, when the carriage is mounted on a transport vehicle or the like with the scraper held at the forwarding position, for example, the bracket is rotated by vibration or the like, and the engaging member is There is a problem that it may come off from the groove.

本発明は、上記従来技術を考慮したものであって、転圧車両の輸送時等、スクレーパを回送位置に保持した状態で、車体が振動しても係合部材がブラケットの溝から外れてスクレーパが作業位置に移動してしまうことを防止することができる転圧車両を提供することを目的とする。 The present invention takes the above-described conventional technology into consideration, and in a state where the scraper is held at the forwarding position, for example, when the rolling vehicle is transported, the engaging member is disengaged from the groove of the bracket even if the vehicle body vibrates. An object of the present invention is to provide a compaction vehicle that can prevent the motor from moving to a work position.

前記目的を達成するため、本発明では、車輪を兼ねた転圧ドラムと、該転圧ドラムに付着した付着物を掻き落とすためのスクレーパと、前記スクレーパを回転移動可能に支持するスクレーパ支持装置とを備えた転圧車両において、前記スクレーパ支持装置は、前記スクレーパが固定されるブラケットと、該ブラケットを回転可能に支持し、車体側に固定されるブラケット支持体と、該ブラケット支持体に対して回転可能に支持される板状の係合部材とを有し、前記係合部材が回転し、複数の姿勢で前記ブラケットに係合もしくは接することにより、前記ブラケットは複数の位置で固定される転圧車両を提供する（請求項１）。 In order to achieve the above object, in the present invention, a rolling drum that also serves as a wheel, a scraper for scraping off deposits attached to the rolling drum, and a scraper support device that rotatably supports the scraper. The scraper support device includes a bracket to which the scraper is fixed, a bracket support that rotatably supports the bracket, and a bracket support that is fixed to a vehicle body, and the bracket support. and a rotatably supported by the plate-like engaging members, the engaging member is rotated, by engaging or contact to the bracket at a plurality of orientation, the bracket is Ru fixed at a plurality of locations rolling to provide a pressure vehicle (claim 1).

さらに、請求項１の転圧車両は、前記係合部材が前記ブラケット支持体に取り付けられた回転軸廻りに回転可能に支持され、前記ブラケットに前記係合部材の一端に嵌り込んで係合する溝を設けるとともに、前記係合部材が前記回転軸を基点として折れ曲がり、前記係合部材の折れ曲がり部分の内縁側となる屈曲部を有し、前記係合部材の一端が前記溝に嵌り込んで係合した状態で前記係合部材の両端部が前記屈曲部よりも前記車体側に配されるように前記係合部材を配置したことを特徴とする。 Furthermore, compaction vehicle according to claim 1, wherein the engagement member is rotatably supported by the rotary shaft around which is mounted to the bracket support, fitted into one end of the front Kigakarigo member to the bracket engagement The engaging member is bent with the rotation shaft as a base point, and has a bent portion that is an inner edge side of the bent portion of the engaging member, and one end of the engaging member is fitted into the groove. in you, it characterized in that both end portions of the engagement member in engagement has arranged the engaging member to be disposed on the vehicle body side than the bent portion.

好ましくは、前記ブラケット支持体及び前記ブラケットを連結する引張ばねとをさらに備え、前記スクレーパ支持装置は、該引張ばねに抗して前記スクレーパを前記転圧ドラムに当接させ、前記付着物を掻き落とすことができる状態の作業位置と、該作業位置から前記スクレーパ及びブラケットを前記転圧ドラムから離間する方向に回転させ、前記係合部材を前記溝に係合させて前記スクレーパの先端が前記転圧ドラムの端部に接する鉛直平面よりも前記転圧ドラムに対して内側であり、且つ前記スクレーパが前記転圧ドラムに非接触である状態の回送位置と、該回送位置から前記スクレーパをさらに前記転圧ドラムから離間する方向に回転させ、前記スクレーパの先端が前記鉛直平面よりも前記転圧ドラムに対して外側に位置した状態の整備位置とをそれぞれ前記スクレーパを保持することができる（請求項２）。 Preferably, the bracket support body and a tension spring connecting the bracket are further provided, and the scraper support device causes the scraper to abut against the rolling drum against the tension spring to scrape the deposits. The scraper and the bracket are rotated from the working position in a direction in which the scraper and the bracket are separated from the rolling drum, the engagement member is engaged with the groove, and the tip of the scraper is moved to the rolling position. A feeding position in a state in which the scraper is not in contact with the rolling drum, and the scraper is further moved from the feeding position to the inside of the rolling drum from a vertical plane in contact with the end of the pressing drum. The scraper is rotated in a direction away from the compaction drum, and the tip of the scraper is aligned with the compaction drum outside the vertical plane. Position and it is possible to respectively hold said scraper (claim 2).

好ましくは、転圧車両には、前記ブラケット及び前記ブラケット支持体をそれぞれ貫通し、前記スクレーパが前記整備位置にあるときに、互いに連通する第１及び第２のピン孔と、前記互いに連通した第１及び第２のピン孔に挿通されるロックピンとがさらに備わっている（請求項３）。 Preferably, the compaction vehicle passes through the bracket and the bracket support respectively, and the first and second pin holes communicated with each other when the scraper is in the maintenance position, and the first and second pin holes communicated with each other. And a lock pin inserted into the first and second pin holes (claim 3) .

また、本発明が提供する転圧車両の他の一例では、前記ブラケット支持体が回転軸を介して前記ブラケットを支持し、且つ車体から張り出していて、該ブラケット支持体に固定され、前記回転軸が偏心した位置に回転自由に挿通された円板形状の軸板をさらに有し、前記係合部材が該軸板廻りに回転可能に取付けられ、前記ブラケット支持体と前記スクレーパとの間に架け渡された引張りばねを有し、前記係合部材は前記軸板を基点として折れ曲がり、前記係合部材の折れ曲がり部分の内縁側となる屈曲部を有するとともに、前記係合部材の回転中心からの距離が異なる少なくとも2つの端部を有し、前記ブラケットに前記係合部材の前記端部に嵌り込んで係合する受け片を設けるとともに、前記係合部材の前記屈曲部とは反対側の縁が前記車体側に位置し且つ前記係合部材の前記端部のうちいずれかが前記受け片に当接した状態で、前記ブラケットが前記転圧ドラム方向に向けて回転する際に、前記受け片に当接している前記係合部材の端部が描く回転軌跡が、前記スクレーパが前記転圧ドラムに当接市内一で前記受け片の当接部が描く回転軌跡よりも外側に張り出すことを特徴とする（請求項４）。 Further, in another example of a compacting vehicle to which the present invention is provided, said bracket support via the rotating shaft asked to support the bracket, have put Ri and body or RaCho, fixed to the bracket support is, the rotary shaft has further a shaft plate rotatably inserted through the disc-shaped in a position eccentric, the engaging member is rotatably mounted, et al is to the axis plate around, the said bracket support has a root if tensile bridged between the scraper, together with the engaging member is bent as a base point the shaft plate and has a bent portion serving as the inner edge side of the bent portion of said engaging member, said engaging with at least two ends a distance from the rotation center is different members, providing a receiving piece which engages fitted into the end portion of the front Kigakarigo member to said bracket, said bending of the engaging member The edge opposite to the part is the car The bracket is in contact with the receiving piece when the bracket rotates in the direction of the rolling drum in a state where one of the end portions of the engaging member is in contact with the receiving piece. The rotation trajectory drawn by the end of the engaging member is projected outside the rotation trajectory drawn by the contact portion of the receiving piece in the city where the scraper contacts the rolling drum. (Claim 4) .

好ましくは、前記スクレーパ支持装置は、前記引張ばねに抗して前記スクレーパを前記転圧ドラムに当接させ、前記付着物を掻き落とすことができる状態の作業位置と、該作業位置から前記スクレーパ及びブラケットを前記転圧ドラムから離間する方向に回転し、前記係合部材の一端である第１端部を前記受け片に係合させて前記スクレーパが前記転圧ドラムに非接触とし、且つ前記引張りばねに抗した状態の回送位置と、該回送位置から前記スクレーパをさらに前記転圧ドラムから離間する方向に回転させ、前記引張りばねに抗し且つ前記係合部材の他端である第２端部を前記受け片に係合させた状態の整備位置とにそれぞれ前記スクレーパを保持できる（請求項５）。 Preferably, the scraper support device has a working position in a state where the scraper is brought into contact with the rolling drum against the tension spring and the deposits can be scraped off, and the scraper and the scraper from the working position. The bracket is rotated in a direction away from the rolling drum, the first end which is one end of the engaging member is engaged with the receiving piece, the scraper is not in contact with the rolling drum, and the tension is A feeding position in a state of resisting the spring, and a second end portion which is further rotated from the feeding position in a direction away from the rolling drum and resists the tension spring and is the other end of the engaging member. the scraper can be held respectively in the maintenance position in a state of engaging with the receiving piece (claim 5).

本発明によれば、係合部材をブラケットに係合もしくは接触させることでブラケットを任意の位置に固定することができ、作業時や回送時、あるいは整備時にそれぞれ適した位置にブラケットを固定することができる。 According to the present invention, the bracket can be fixed at an arbitrary position by engaging or contacting the engaging member with the bracket, and the bracket is fixed at a suitable position at the time of work, forwarding, or maintenance. Can do.

また、本発明によれば、スクレーパ支持装置を例えば車体前側に配した場合、係合部材が回転軸を基点とする屈曲部（係合部材の折れ曲がり部分の内縁側）を有し、係合部材が溝に係合した状態で屈曲部は係合部材の両端部よりも前方に位置している。このため、車体が振動してブラケットが回転しようとしても、溝から係合部材が外れにくい。すなわち、係合部材の重心が回転軸よりも後側に位置しているので、ブラケットが回転して係合部材の下端が溝から外れたとしても、係合部材の屈曲部より上側が前方に回転してしまうことはない。よって、再びブラケットが後方に回転して溝が係合位置に戻ったときに係合部材の下端に係合する。このため、転圧車両の輸送時等、スクレーパを回送位置に保持した状態で、車体が振動しても係合部材がブラケットの溝から外れてスクレーパが作業位置に移動してしまうことを防止することができる。 Further, according to the present invention, when the scraper support device is disposed, for example, on the front side of the vehicle body, the engaging member has a bent portion (the inner edge side of the bent portion of the engaging member) with the rotation axis as a base point. In a state in which is engaged with the groove, the bent portion is located in front of both end portions of the engaging member. For this reason, even if the vehicle body vibrates and the bracket tries to rotate, the engaging member is unlikely to come off from the groove. That is, since the center of gravity of the engaging member is located on the rear side of the rotation axis, even if the bracket rotates and the lower end of the engaging member is removed from the groove, the upper side of the bent portion of the engaging member is forward. It won't rotate. Therefore, when the bracket is rotated rearward again and the groove returns to the engagement position, the bracket is engaged with the lower end of the engagement member. For this reason, it is possible to prevent the scraper from moving to the working position due to the engagement member being disengaged from the groove of the bracket even when the vehicle body vibrates in a state where the scraper is held at the forwarding position, such as during transportation of the rolling compaction vehicle. be able to.

また、引張ばねにより作業位置ではスクレーパがドラムに当接するように付勢されるので、効率よくドラムの泥を掻き落とすことができる。また、係合部材と溝によりスクレーパの先端がドラム前端を含む鉛直平面よりも後方となるようにドラムから離した回送位置にスクレーパを保持できるので、車体の輸送時等、ドラム前端よりも前方にスペースを設けることなく輸送車に搭載することができる。また、自走中であっても壁際までドラム前端がくるように運転できる。さらに、スクレーパが前方に突出するように前方及び上方に回転させて整備位置に保持することで、スクレーパが自重で作業位置に戻ることを防止し、安全にスクレーパ等の整備を行うことができる。また、このようにスクレーパの位置を３段階に保持できるため、用途に応じた適切な位置にスクレーパを移動させることにより、作業性を向上させることができる。 Further, since the scraper is urged to contact the drum at the working position by the tension spring, the drum mud can be efficiently scraped off. In addition, since the scraper can be held at the forwarding position separated from the drum so that the front end of the scraper is behind the vertical plane including the drum front end by the engaging member and the groove, the front of the drum front end when the vehicle is transported, etc. It can be mounted on a transport vehicle without providing space. Even during self-propelled driving, the drum front end can be driven to the wall. Furthermore, by rotating the scraper forward and upward so that the scraper protrudes forward and holding the scraper at the maintenance position, the scraper can be prevented from returning to the work position by its own weight, and the scraper and the like can be maintained safely. In addition, since the position of the scraper can be held in three stages in this way, workability can be improved by moving the scraper to an appropriate position according to the application.

本発明によれば、第１及び第２のピン孔にロックピンを挿通することにより、ブラケット及びブラケット支持体を互いに固定することができる。このため、スクレーパが整備位置にあるときに、ブラケットが回転することを防止できる。したがって、さらに安全にスクレーパ等の整備を行うことができる。 According to the present invention, the bracket and the bracket support body can be fixed to each other by inserting the lock pin through the first and second pin holes. For this reason, it is possible to prevent the bracket from rotating when the scraper is in the maintenance position. Accordingly, the scraper and the like can be maintained more safely.

また、本発明によれば、受け片に係合している係合部材の端部が描く回転軌跡の方が受け片の当接部が描く回転軌跡よりも、ブラケットが転圧ドラム方向に向けて回転する方向で外側に張り出している。すなわち、受け片は係合部材によって回転方向への回転を妨げられる。したがって、係合部材を受け片に接触させることにより、スクレーパが回転方向に回転することを防止できるので、スクレーパを所望の位置に支持しておくことができる。 Further, according to the present invention, the bracket is directed in the direction of the rolling drum in the rotation locus drawn by the end of the engaging member engaged with the receiving piece, rather than the rotation locus drawn by the contact portion of the receiving piece. Projecting outward in the direction of rotation. That is, the receiving piece is prevented from rotating in the rotation direction by the engaging member. Therefore, since the scraper can be prevented from rotating in the rotation direction by bringing the engaging member into contact with the receiving piece, the scraper can be supported at a desired position.

また、本発明によれば、スクレーパ支持装置を例えば車体前側に配した場合、引張ばねにより作業位置ではスクレーパがドラムに当接するように付勢されるので、効率よくドラムの泥を掻き落とすことができる。回送位置では引張りばねに抗した状態であっても係合部材を用いてその位置に確実に保持することができる。このとき、スクレーパの先端がドラム前端を含む鉛直平面よりも後方となるような位置に配されれば、車体の輸送時等、ドラム前端よりも前方にスペースを設けることなく輸送車に搭載することができる。さらに、自走中であっても壁際までドラム前端がくるように運転できる。また、スクレーパが前方に突出するように前方及び上方に回転させて整備位置に保持することで、スクレーパが自重で若しくは外力が加わることにより作業位置に戻ることを防止し、安全にスクレーパ等の整備を行うことができる。また、このようにスクレーパの位置を３段階に保持できるため、用途に応じた適切な位置にスクレーパを移動させることにより、作業性を向上させることができる。 Further, according to the present invention, when the scraper support device is disposed on the front side of the vehicle body, for example, the scraper is urged to contact the drum at the work position by the tension spring, so that the mud of the drum can be efficiently scraped off. it can. Even in the state of resisting the tension spring at the forwarding position, it can be reliably held at that position using the engaging member. At this time, if the tip of the scraper is located behind the vertical plane including the front end of the drum, it should be mounted on the transport vehicle without providing a space ahead of the front end of the drum, such as when transporting the vehicle body. Can do. Furthermore, even during self-propelled driving, the drum front end can be driven to the wall. Also, by rotating the scraper forward and upward so that the scraper protrudes forward and holding it in the maintenance position, the scraper is prevented from returning to the work position due to its own weight or due to external force applied, and the scraper etc. can be maintained safely. It can be performed. In addition, since the position of the scraper can be held in three stages in this way, workability can be improved by moving the scraper to an appropriate position according to the application.

本発明に係る転圧車両の概略図である。1 is a schematic view of a rolling compact vehicle according to the present invention. 本発明に係る転圧車両において、スクレーパが作業位置にあるときの概略図である。FIG. 4 is a schematic view when the scraper is in a working position in the compaction vehicle according to the present invention. 本発明に係る転圧車両において、スクレーパが回送位置にあるときの概略図である。FIG. 5 is a schematic view when the scraper is in a forwarding position in the compaction vehicle according to the present invention. 本発明に係る転圧車両において、スクレーパが整備位置にあるときの概略図である。FIG. 3 is a schematic view when the scraper is in a maintenance position in the rolling compact vehicle according to the present invention. 本発明に係る転圧車両のスクレーパ近傍の正面図である。It is a front view of the scraper vicinity of the compaction vehicle which concerns on this invention. 本発明に係る別の転圧車両において、スクレーパが作業位置にあるときの概略側面図である。In another rolling compact vehicle concerning the present invention, it is a schematic side view when a scraper exists in a work position. 図６の概略正面図である。FIG. 7 is a schematic front view of FIG. 6. ブラケットにスクレーパを取付けたときの状態を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows a state when a scraper is attached to a bracket. 本発明に係る別の転圧車両において、スクレーパが回送位置にあるときの概略側面図である。In another rolling compact vehicle concerning the present invention, it is a schematic side view when a scraper exists in a forwarding position. 図９の一部概略拡大図である。FIG. 10 is a partial schematic enlarged view of FIG. 9. 本発明に係る別の転圧車両において、スクレーパが整備位置にあるときの概略側面図である。In another compaction vehicle concerning the present invention, it is a schematic side view when a scraper exists in a maintenance position. 図１１の一部概略拡大図である。It is a partially schematic enlarged view of FIG.

まずは、本発明に係る転圧車両の概略について以下に説明する。
図１に示すように、車体１はフロントフレーム１６及びリアフレーム１７を有している。リアフレーム１７はその後部に複数の後輪１８を有する。一方、フロントフレーム１６には転圧ドラム１２が軸支されている。なお、フロント及びリアフレーム１６、１７はステアリングリンク１９を介して関節方式により互いに連結されている。First, an outline of a compaction vehicle according to the present invention will be described below.
As shown in FIG. 1, the vehicle body 1 has a front frame 16 and a rear frame 17. The rear frame 17 has a plurality of rear wheels 18 at its rear part. On the other hand, a rolling drum 12 is pivotally supported on the front frame 16. The front and rear frames 16 and 17 are connected to each other by a joint system via a steering link 19.

リアフレーム１７の上部中央には運転席２０が設けられている。この運転席２０は、リアフレーム１７の幅方向に延びるベンチシートである。
また、フロントフレーム１６にはエンジンルーム（図示しない）が設けられており、このエンジンルームは開閉可能なエンジンカバー２１を有する。また、エンジンルーム内にはディーゼルエンジン（図示しない）及びこのディーゼルエンジンの近傍に油圧ポンプ（図示しない）が配置されており、この油圧ポンプはディーゼルエンジンにより駆動され、転圧ドラム１２を振動及び回転させる振動用及び走行用モータ等の油圧機器に向けて作動油を供給する。A driver seat 20 is provided at the upper center of the rear frame 17. The driver's seat 20 is a bench seat that extends in the width direction of the rear frame 17.
The front frame 16 is provided with an engine room (not shown), and this engine room has an engine cover 21 that can be opened and closed. In the engine room, a diesel engine (not shown) and a hydraulic pump (not shown) are arranged in the vicinity of the diesel engine. The hydraulic pump is driven by the diesel engine and vibrates and rotates the rolling drum 12. Supply hydraulic oil to hydraulic equipment such as vibration and travel motors.

スクレーパ６は、スクレーパ支持装置２とともにフロントフレーム１６及びリアフレーム１７に備わり、例えば転圧ドラム１２の前側及び後輪１８の後側に当接する。スクレーパ６は、転圧ドラム１２、後輪１８と略等しい幅をそれぞれ有している。 The scraper 6 is provided in the front frame 16 and the rear frame 17 together with the scraper support device 2, and contacts the front side of the rolling drum 12 and the rear side of the rear wheel 18, for example. The scraper 6 has substantially the same width as the rolling drum 12 and the rear wheel 18.

更に、車体１には散水装置（不図示）が備えられている。この散水装置は各スクレーパ６の近傍に配置された散水ノズル（不図示）を有している。これら散水ノズルから転圧ドラム１２及び後輪１８の周面や、地面に水を散水することがでる。このため、散水装置は、散水用の水を貯留する水タンク２３及びこの水タンク２３と散水ノズルとを接続する散水管２２（図２〜図４参照）を有している。 Further, the vehicle body 1 is provided with a watering device (not shown). This watering apparatus has a watering nozzle (not shown) arranged in the vicinity of each scraper 6. Water can be sprinkled from the watering nozzles to the circumferential surfaces of the rolling drum 12 and the rear wheel 18 and the ground. For this reason, the watering device has a water tank 23 for storing water for watering and a watering pipe 22 (see FIGS. 2 to 4) for connecting the water tank 23 and the watering nozzle.

水タンク２３はリアフレーム１７の後端と運転席部との間に配置され、車体１の車重とのバランスを取りつつ、可能な限り大容量であるのが望ましい。それ故、水タンク２３はリアフレーム１７の幅とほぼ同一の幅を有する一方、その上面がリアフレーム１７の後端から運転席２０に向かって徐々に高くなり、そして、その底が運転席２０の座面下側まで入り込む形状となっている。 The water tank 23 is preferably disposed between the rear end of the rear frame 17 and the driver's seat, and has a capacity as large as possible while balancing the vehicle weight of the vehicle body 1. Therefore, the water tank 23 has substantially the same width as the rear frame 17, while its upper surface gradually increases from the rear end of the rear frame 17 toward the driver seat 20, and its bottom is the driver seat 20. It has a shape that penetrates to the lower side of the seat.

一方、リアフレーム１７の前端部、即ち、運転席２０の前方には、操作スタンド２４が設けられている。詳しくは、この操作スタンド２４にはハンドル２５が取り付けられている。このハンドル２５を運転席２０に着座した作業者が操作することで、フロントフレーム１６がステアリングリンク１９を介して操向される。 On the other hand, an operation stand 24 is provided at the front end of the rear frame 17, that is, in front of the driver's seat 20. Specifically, a handle 25 is attached to the operation stand 24. The front frame 16 is steered via the steering link 19 by the operator who is seated on the driver seat 20 operating the handle 25.

図１、図２、図５に示すように、車体１の前方にスクレーパ支持装置２が取り付けられている。スクレーパ支持装置２は、ブラケット支持体３を有している。ブラケット支持体３は、車体に対してボルト４で固定されている。ブラケット支持体３には、ブラケット５が回転軸８廻りに回転可能に支持されている。ブラケット５には、スクレーパ６がボルト７を介して固定されている。したがって、スクレーパ６は回転軸８を中心として回転移動可能である。また一方で、ブラケット支持体３には回転軸９廻りに回転する係合部材１０が支持されている。この回転軸９は例えばブラケット支持体３にレーザ等を用いて孔をあけ、ここに棒状の軸を溶接等で固定して簡便に設けることができる。この回転軸９を係合部材１０に挿通させ、回転軸９の端部において例えば割ピン等により係合部材１０が抜け落ちることを防止する。ブラケット５とブラケット支持体３は、さらに引張ばね１１で連結されている。車体１の下側には、転圧ドラム１２に散水するための散水管２２が配設されている。 As shown in FIGS. 1, 2, and 5, a scraper support device 2 is attached in front of the vehicle body 1. The scraper support device 2 has a bracket support 3. The bracket support 3 is fixed to the vehicle body with bolts 4. A bracket 5 is supported on the bracket support 3 so as to be rotatable around a rotation shaft 8. A scraper 6 is fixed to the bracket 5 via bolts 7. Accordingly, the scraper 6 can be rotated about the rotation shaft 8. On the other hand, the bracket support 3 supports an engagement member 10 that rotates about the rotation shaft 9. For example, the rotating shaft 9 can be easily provided by making a hole in the bracket support 3 using a laser or the like and fixing a rod-shaped shaft here by welding or the like. The rotating shaft 9 is inserted into the engaging member 10 to prevent the engaging member 10 from falling off at the end of the rotating shaft 9 with, for example, a split pin. The bracket 5 and the bracket support 3 are further connected by a tension spring 11. A watering pipe 22 for watering the rolling drum 12 is disposed on the lower side of the vehicle body 1.

図２は、スクレーパ６が作業位置にある状態を示している。引張ばね１１に抗してスクレーパ６が転圧ドラム１２に当接し、ドラム１２に付着した付着物を効率よく掻き落とすことができる状態である。このような作業位置では、スクレーパ６はドラム１２に当接することで、その位置が決められている。なお、転圧ドラム１２は車体１に備わり、車輪を兼ねている。 FIG. 2 shows a state in which the scraper 6 is in the working position. The scraper 6 is in contact with the rolling drum 12 against the tension spring 11, and the deposits attached to the drum 12 can be efficiently scraped off. In such a working position, the scraper 6 is in contact with the drum 12 to determine its position. The rolling drum 12 is provided in the vehicle body 1 and also serves as a wheel.

ここで、係合部材１０は板状であり、回転軸９を基点とする屈曲部１０’を有している。この屈曲部１０’は、係合部材が折れ曲がった部分の内縁側のことである。すなわち、係合部材１０は略ブーメラン形状に形成されている。したがって、スクレーパ６が作業位置にあるとき、係合部材１０はその一端あるいは他端がブラケット５に当接した状態（図の実線及び二点鎖線）の間を自由に回転可能である。 Here, the engaging member 10 is plate-shaped and has a bent portion 10 ′ with the rotation shaft 9 as a base point. The bent portion 10 'is on the inner edge side of the bent portion of the engaging member. That is, the engaging member 10 is formed in a substantially boomerang shape. Therefore, when the scraper 6 is in the working position, the engaging member 10 can freely rotate between the states where one end or the other end thereof is in contact with the bracket 5 (solid line and two-dot chain line in the figure).

係合部材１０を図２の二点鎖線の位置に配置し、スクレーパ６を前側（転圧ドラム１２から離間させる方向）に少し回転させると、係合部材１０の一端１０ａが下方に回転する。このとき、ブラケット５に設けられた溝１３に一端１０ａは嵌り込んで係合する。これにより、スクレーパ６はこの位置で図３のように固定される。この位置は回送位置であり、この回送位置は、図２で示した作業位置からスクレーパ６及びブラケット５を前方に回転させ、係合部材１０を溝１３に係合させてスクレーパ６の先端が転圧ドラム１２の前端を含む鉛直平面Ｌよりも後方にし、且つスクレーパ６が転圧ドラム１２に非接触である状態である。転圧車両は、その性質上、転圧ドラム１２を壁際に近付ける位置まで運転することがある。また、輸送時には、スペースの問題上、転圧ドラム１２の前側に突出物がない方が好ましい。このため、スクレーパ６を使用しない自走時や、輸送時において、回送位置におけるスクレーパ６の位置が鉛直平面Ｌよりも後方にあることで、上記問題を解決できる。 When the engaging member 10 is arranged at the position of the two-dot chain line in FIG. 2 and the scraper 6 is slightly rotated forward (in the direction away from the rolling drum 12), one end 10a of the engaging member 10 rotates downward. At this time, the one end 10a is fitted and engaged with the groove 13 provided in the bracket 5. Thereby, the scraper 6 is fixed at this position as shown in FIG. This position is a forwarding position. The forwarding position is such that the scraper 6 and the bracket 5 are rotated forward from the working position shown in FIG. 2, the engaging member 10 is engaged with the groove 13, and the tip of the scraper 6 is rotated. This is a state behind the vertical plane L including the front end of the pressure drum 12 and the scraper 6 is not in contact with the rolling drum 12. Compaction vehicles, by their nature, may be operated to a position to bring the compacting drum 12 against the wall. Moreover, at the time of transportation, it is preferable that there is no protrusion on the front side of the rolling drum 12 due to space problems. For this reason, the above-mentioned problem can be solved because the position of the scraper 6 at the forwarding position is behind the vertical plane L during self-running without using the scraper 6 or during transportation.

一方で、係合部材１０を図２の実線の位置（係合部材１０の一端１０ａがブラケット５から離れた状態）に配置した場合は、ブラケット５を回転させても係合部材１０は溝１３に係合されない。このように、作業位置にて係合部材１０の傾きを調整し、ブラケット５を回転させることにより回送位置に移動するのか否かを決定することができる。そして、このことは係合部材１０の傾きを視認するだけで容易に認識できる。係合部材１０は、ブラケット５の上側であって、且つブラケット支持体３の前側に配設されているため、視認しやすい。これにより、上記のように作業位置から回送位置への次なる移動の認識を確実にできるとともに、係合部材１０が溝１３に入っているか否かを目視することで容易にスクレーパ６の位置（現在作業位置なのか回送位置なのか）を認識することができる。また、係合部材１０を手で回転させるときも、ブラケット支持体３の前側に配設されていることにより、手を汚さずに操作することができる。 On the other hand, when the engaging member 10 is disposed at the position of the solid line in FIG. 2 (a state where one end 10a of the engaging member 10 is separated from the bracket 5), the engaging member 10 remains in the groove 13 even if the bracket 5 is rotated. Is not engaged. In this way, it is possible to determine whether or not to move to the forwarding position by adjusting the inclination of the engaging member 10 at the working position and rotating the bracket 5. This can be easily recognized simply by visually recognizing the inclination of the engaging member 10. Since the engaging member 10 is disposed on the upper side of the bracket 5 and on the front side of the bracket support 3, it is easy to visually recognize the engaging member 10. As a result, it is possible to reliably recognize the next movement from the working position to the forwarding position as described above, and to easily determine whether the engaging member 10 is in the groove 13 or not by easily viewing the position of the scraper 6 ( Current work position or forward position). Further, when the engaging member 10 is rotated by hand, the engaging member 10 is disposed on the front side of the bracket support 3 so that it can be operated without dirtying the hand.

また、輸送時等、車体１が振動してブラケット５が回転しようとしても、溝１３から係合部材１０が外れにくい。すなわち、係合部材１０の重心が回転軸９よりも後側に位置しているので、ブラケット５が振動により前方に回転して係合部材１０の下端（一端１０ａ）が溝１３から一瞬離れたとしても、係合部材１０の屈曲部１０’より上側が前方に回転してしまうことはない。ブラケット５が振動により前方に回転したときは係合部材１０の一端１０ａが溝１３の壁面に沿って溝１３内で移動するだけである。よって、再びブラケット５が引張ばね１１のばね力により後方に回転して溝１３が係合位置に戻ったときには、係合部材１０の下端（一端１０ａ）に係合する。このため、転圧車両の輸送時等、スクレーパ６を回送位置に保持した状態で、車体１が振動しても係合部材１０がブラケット５の溝１３から外れてスクレーパ６が作業位置に移動してしまうことを防止することができる。 Further, even when the vehicle body 1 vibrates and the bracket 5 tries to rotate during transportation or the like, the engaging member 10 is unlikely to come off from the groove 13. That is, since the center of gravity of the engaging member 10 is located behind the rotating shaft 9, the bracket 5 is rotated forward by vibration and the lower end (one end 10 a) of the engaging member 10 is momentarily separated from the groove 13. However, the upper side of the bent portion 10 ′ of the engaging member 10 does not rotate forward. When the bracket 5 is rotated forward by vibration, the one end 10 a of the engaging member 10 only moves in the groove 13 along the wall surface of the groove 13. Therefore, when the bracket 5 is rotated backward again by the spring force of the tension spring 11 and the groove 13 returns to the engagement position, the bracket 5 is engaged with the lower end (one end 10a) of the engagement member 10. For this reason, even when the scraper 6 is held at the forwarding position, for example, when the rolling compaction vehicle is transported, even if the vehicle body 1 vibrates, the engaging member 10 is disengaged from the groove 13 of the bracket 5 and the scraper 6 moves to the working position. Can be prevented.

ブラケット５を回送位置から前方及び上方に力を加えてさらに回転させ、スクレーパ６の先端を鉛直平面Ｌよりも前方に位置させると、図４に示すような整備位置となる。この状態では、スクレーパ６やスクレーパ支持装置２等の整備を行うことができる。この整備位置から回送位置あるいは作業位置に戻すためには、引張ばね１１に抗してブラケット５を回転させる必要がある。このため、スクレーパ６が自重により作業位置等に戻ることが防止され、安全に整備を行うことができる。一方で、ブラケット支持体３及びブラケット５には、第１及び第２のピン孔１４，１５が形成されている。この第１及び第２のピン孔１４，１５は、ブラケット支持体３及びブラケット５を貫通している。そして、スクレーパ６が図４の整備位置にあるときに、この第１及び第２のピン孔１４，１５の位置は、互いに一致する。この第１及び第２のピン孔１４，１５にロックピン（不図示）を挿通することにより、ブラケット５及びブラケット支持体３を互いに固定することができる。このため、スクレーパ６が整備位置にあるときに、ブラケット５が回転することを防止できる。したがって、上記引張ばね１１と相俟って、さらに安全にスクレーパ等の整備を行うことができる。 When the bracket 5 is further rotated forward and upward from the forwarding position and the tip of the scraper 6 is positioned forward of the vertical plane L, a maintenance position as shown in FIG. 4 is obtained. In this state, maintenance of the scraper 6, the scraper support device 2, etc. can be performed. In order to return from the maintenance position to the forwarding position or the working position, it is necessary to rotate the bracket 5 against the tension spring 11. For this reason, the scraper 6 is prevented from returning to the work position or the like due to its own weight, and maintenance can be performed safely. On the other hand, first and second pin holes 14 and 15 are formed in the bracket support 3 and the bracket 5. The first and second pin holes 14 and 15 penetrate the bracket support 3 and the bracket 5. When the scraper 6 is at the maintenance position shown in FIG. 4, the positions of the first and second pin holes 14 and 15 coincide with each other. By inserting a lock pin (not shown) into the first and second pin holes 14 and 15, the bracket 5 and the bracket support 3 can be fixed to each other. For this reason, it is possible to prevent the bracket 5 from rotating when the scraper 6 is in the maintenance position. Therefore, in combination with the tension spring 11, the scraper and the like can be maintained more safely.

本発明に係る転圧車両は、上述したようにスクレーパ６の位置を３段階（作業位置、回送位置、整備位置）にそれぞれ保持できるため、用途に応じた適切な位置にスクレーパを移動させることができ、作業性を向上させることができる。 Since the compaction vehicle according to the present invention can hold the scraper 6 in three stages (working position, forwarding position, and maintenance position) as described above, the scraper can be moved to an appropriate position according to the application. And workability can be improved.

以下に本発明に係る別の転圧車両について説明する。転圧車両についての基本的な構造は上述した図１と同様である。以下で説明するものは、上述したスクレーパ支持装置２の構造が異なっているものである。 Hereinafter, another compaction vehicle according to the present invention will be described. The basic structure of the compaction vehicle is the same as that shown in FIG. What is described below is different in the structure of the scraper support device 2 described above.

図６及び図７に示すように、車体１（図１参照）の前方にスクレーパ支持装置１０２が取り付けられている。スクレーパ支持装置１０２は、車体１の前方に張り出しているブラケット支持体１０３を有している。ブラケット支持体１０３は、車体１に対してボルト等（不図示）で固定されている。ブラケット支持体１０３には、ブラケット１０５が回転軸１０８廻りに回転可能に支持されている。図８を参照すれば明らかなように、ブラケット１０５には円筒状の軸受け１０５ａが備わっていて、回転軸１０８はこの軸受け１０５ａ内を挿通する。また、ブラケット１０５には、スクレーパ６がボルト１０７を介して固定されている。したがって、スクレーパ６は回転軸１０８を中心として回転移動可能である。このスクレーパ６は、車体１に備わる転圧ドラム１２に付着した付着物を掻き落とすものである。 As shown in FIGS. 6 and 7, a scraper support device 102 is attached in front of the vehicle body 1 (see FIG. 1). The scraper support device 102 has a bracket support body 103 that projects in front of the vehicle body 1. The bracket support body 103 is fixed to the vehicle body 1 with bolts or the like (not shown). A bracket 105 is supported on the bracket support 103 so as to be rotatable around a rotation shaft 108. As apparent from FIG. 8, the bracket 105 is provided with a cylindrical bearing 105a, and the rotating shaft 108 is inserted through the bearing 105a. Further, the scraper 6 is fixed to the bracket 105 via bolts 107. Therefore, the scraper 6 can be rotated about the rotation shaft 108. The scraper 6 scrapes off deposits adhering to the rolling drum 12 provided in the vehicle body 1.

また一方で、ブラケット支持体１０３の先端部１０３ａには軸板１２６がナット１２７にて固定されている。この軸板１２６は円板形状であり、中心からずれた位置、すなわち偏心した位置に回転軸１０８が回転自由に挿通されている。したがって、回転軸１０８が回転しても軸板１２６はこれに伴って回転しない。この軸板１２６には板状の係合部材１１０が回転可能に取付けられている。この係合部材１１０は軸板１２６と同等の厚みを有している。また、係合部材１１０には軸板１２６と同径の貫通孔１１０ａが形成され、この貫通孔１１０ａに軸板１２６が配設される。これにより、係合部材１１０は軸板１２６の周側面に沿って回転可能となる。 On the other hand, a shaft plate 126 is fixed to the front end portion 103 a of the bracket support 103 by a nut 127. The shaft plate 126 has a disk shape, and the rotating shaft 108 is freely inserted into a position shifted from the center, that is, an eccentric position. Therefore, even if the rotating shaft 108 rotates, the shaft plate 126 does not rotate accordingly. A plate-like engagement member 110 is rotatably attached to the shaft plate 126. The engaging member 110 has a thickness equivalent to that of the shaft plate 126. Further, a through hole 110a having the same diameter as the shaft plate 126 is formed in the engaging member 110, and the shaft plate 126 is disposed in the through hole 110a. Thereby, the engagement member 110 can rotate along the peripheral side surface of the shaft plate 126.

係合部材１１０は軸板１２６を基点として途中で折れ曲がり、当該部分を屈曲部１１０ｂとしている。この屈曲部１１０ｂは、係合部材が折れ曲がった部分の内縁側のことである。すなわち、係合部材１１０は略ブーメラン形状に形成され、回転中心からの距離が異なる少なくとも２つの端部を有している。また、ブラケット支持体１０３とスクレーパ６との間には引張りばね１１１が架け渡されている。また、ブラケット１０５には受け片１２８が備わっていて、この受け片１２８は、後述するように、係合部材１１０の端部と係合する。 The engaging member 110 bends in the middle with the shaft plate 126 as a base point, and this portion is a bent portion 110b. The bent portion 110b is on the inner edge side of the portion where the engaging member is bent. In other words, the engagement member 110 is formed in a substantially boomerang shape and has at least two ends that are different in distance from the rotation center. A tension spring 111 is bridged between the bracket support 103 and the scraper 6. Further, the bracket 105 is provided with a receiving piece 128, and the receiving piece 128 engages with an end portion of the engaging member 110 as described later.

図６は、スクレーパ６が作業位置にある状態を示している。この状態は、引張ばね１１１に抗してスクレーパ６が転圧ドラム１２に当接し、ドラム１２に付着した付着物を効率よく掻き落とすことができる状態である。このような作業位置では、スクレーパ６はドラム１２に当接することで、その位置が決められている。すなわち、スクレーパ６が作業位置にある状態では、引張りばね１１１は付勢された状態であり、さらにスクレーパ６を転圧ドラム１２の方向（図６の矢印Ａ方向）に引張っている。 FIG. 6 shows a state where the scraper 6 is in the working position. This state is a state in which the scraper 6 abuts against the rolling drum 12 against the tension spring 111 and the deposits attached to the drum 12 can be efficiently scraped off. In such a working position, the scraper 6 is in contact with the drum 12 to determine its position. That is, when the scraper 6 is in the working position, the tension spring 111 is in a biased state, and the scraper 6 is further pulled in the direction of the rolling drum 12 (the direction of arrow A in FIG. 6).

図９は、スクレーパ６が回送位置にある状態を示している。スクレーパ６を回送位置にするためには、スクレーパ６を作業位置にある状態からブラケット１０５とともに前方に回転させ、係合部材１１０の一端である第１端部１１０ｃを受け片１２８に係合させる。具体的には、ブラケット１０５を前方に回転させるとともに係合部材１１０も前方に回転させ、第１端部１１０ｃを受け片１２８に当接させる。この回送位置では、スクレーパ６が転圧ドラム１２に非接触であり、且つブラケット１０５は引張りばね１１１に抗した状態で保持されている。 FIG. 9 shows a state in which the scraper 6 is in the forwarding position. In order to set the scraper 6 to the forwarding position, the scraper 6 is rotated forward together with the bracket 105 from the working position, and the first end portion 110c which is one end of the engaging member 110 is received and engaged with the piece 128. Specifically, the bracket 105 is rotated forward and the engaging member 110 is also rotated forward so that the first end portion 110 c is brought into contact with the piece 128. In this forwarding position, the scraper 6 is not in contact with the rolling drum 12 and the bracket 105 is held against the tension spring 111.

この回送位置におけるスクレーパ６の保持機構について図１０を用いて詳細に説明する。上述したように、回送位置は、係合部材１１０の第１端部１１０ｃが受け片１２８に当接した状態である。すなわちこの状態は、係合部材の折れ曲がり部分の外縁側（係合部材１１０の折れ曲がり部分における屈曲部１１０ｂとは反対側の縁側）が後方に位置し且つ係合部材１１０の両端部のうち第１端部１１０ｃが受け片１２８に当接した状態である。この位置にあるブラケット１０５は、引張りばね１１１により転圧ドラム１２の方向に引張られている（図１０の矢印Ｂ方向）。 The holding mechanism of the scraper 6 at this forwarding position will be described in detail with reference to FIG. As described above, the forwarding position is a state where the first end portion 110c of the engaging member 110 is in contact with the receiving piece 128. That is, in this state, the outer edge side of the bent portion of the engaging member (the edge side opposite to the bent portion 110b in the bent portion of the engaging member 110) is located rearward, and the first of the both end portions of the engaging member 110 is the first. The end 110c is in contact with the receiving piece 128. The bracket 105 at this position is pulled in the direction of the rolling drum 12 by a tension spring 111 (in the direction of arrow B in FIG. 10).

ここで、係合部材１１０の第１端部１１０ｃが受け片１２８に当接している当接部が描く回転軌跡をＲ１とする。また、受け片１２８が第１端部１１０ｃに当接している当接部が描く回転軌跡をＲ２とする。上述したように、軸板１２６の回転中心に対して回転軸１０８は偏心した位置にあるので、軸板１２６廻りに回転する係合部材１１０と回転軸１０８廻りに回転するブラケット１０５の回転軌跡は同心円とならない。したがって、回転軌跡Ｒ１とＲ２も同心円とならず、互いに２箇所で交わることになる。このうちの１箇所における交点で第１端部１１０ｃと受け片１２８が当接したときがスクレーパ６の回送位置となる。 Here, the rotation locus drawn by the contact portion where the first end portion 110c of the engagement member 110 is in contact with the receiving piece 128 is defined as R1. A rotation locus drawn by the contact portion where the receiving piece 128 is in contact with the first end portion 110c is defined as R2. As described above, since the rotation shaft 108 is in an eccentric position with respect to the rotation center of the shaft plate 126, the rotation locus of the engagement member 110 rotating around the shaft plate 126 and the bracket 105 rotating around the rotation shaft 108 is as follows. It is not a concentric circle. Therefore, the rotation trajectories R1 and R2 are not concentric circles and intersect each other at two locations. When the first end 110c and the receiving piece 128 come into contact with each other at one of the intersections, the scraper 6 is forwarded.

第１端部１１０ｃ及び受け片１２８が当接した位置から、ブラケット１０５が転圧ドラム１２方向に向けて回転する際の回転方向（後方向）に対してＲ１がＲ２より外側に張り出している。したがって、受け片１２８が後方向に回転しようとしても（受け片１２８の当接部が回転軌跡Ｒ２を描こうとしても）、その外側に張り出した回転軌跡Ｒ１を描く第１端部１１０ｃの当接部が妨げとなる（互いに当接した状態から交差しようとするため、両者がこの当接位置から回転軌跡を描いて後方向に移動できない）。すなわち、引張りばね１１１による矢印Ｂ方向への引張りがあっても、係合部材１１０が回転するにはＲ１を描くだけの径が必要であるのに、受け片１２８が当接しているため、当接したまま回転するには係合部材１１０が回転するに必要なスペースが確保できない。 From the position where the first end portion 110c and the receiving piece 128 are in contact with each other, R1 projects outward from R2 with respect to the rotation direction (rear direction) when the bracket 105 rotates toward the rolling drum 12. Therefore, even if the receiving piece 128 tries to rotate backward (even if the contact portion of the receiving piece 128 tries to draw the rotation locus R2), the contact of the first end portion 110c that draws the rotation locus R1 that protrudes outside the receiving piece 128. The part becomes an obstacle (because they try to intersect from a state where they are in contact with each other, both cannot draw a rotation locus from this contact position and move backward). That is, even if tension to pull the arrow B direction by the spring 111, to the engaging member 110 is rotated it is necessary to size by drawing the R1, for receiving pieces 128 are in contact, those In order to rotate while in contact with each other, a space necessary for the engagement member 110 to rotate cannot be secured.

このため、係合部材１１０はスクレーパ６を回送位置に保持するロック機構としての役割を担うことになる。なお、回送位置にて、スクレーパ支持装置１０２の先端を転圧ドラム１２の前端を含む鉛直平面よりも後方となるような位置に配すれば、車体１の輸送時等、ドラム１２の前端よりも前方にスペースを設けることなく輸送車に搭載することができる。さらに、自走中であっても壁際までドラム１２の前端がくるように運転できる。 For this reason, the engaging member 110 plays a role as a lock mechanism for holding the scraper 6 in the forwarding position. In addition, if the tip of the scraper support device 102 is arranged behind the vertical plane including the front end of the rolling drum 12 at the forwarding position, the front end of the drum 12 is more than when the vehicle body 1 is transported. It can be mounted on a transport vehicle without providing a space ahead. Further, even during self-running, the drum 12 can be operated so that the front end of the drum 12 comes to the wall.

ブラケット１０５を回送位置から前方及び上方に力を加えてさらに回転させると、図１１に示すような整備位置となる。この整備位置にスクレーパ６を移動させるには、ブラケット１０５の回転の際に、引張りばね１１１に抗して回転させ、ブラケット１０５を上方に位置させる。さらに、係合部材１１０の他端である第２端部１１０ｄを受け片１２８に係合させる。この状態では、スクレーパ６やスクレーパ支持装置１０２等の整備を行うことができる。この整備位置から回送位置あるいは作業位置に戻すためには、引張ばね１１１に抗してブラケット１０５を下方に回転させる必要がある。このため、スクレーパ６が自重又は人がぶつかったりして外力が加わった場合に作業位置等に戻ることが防止され、安全に整備を行うことができる。車体１の輸送時等、振動等により万が一引張りばね１１１に抗してスクレーパ６が下がってしまうことを確実に防止するため、第２端部１１０ｄが受け片１２８に当接している。したがって、上記引張ばね１１１と相俟って、さらに安全にスクレーパ等の整備を行うことができる。 When the bracket 105 is further rotated forward and upward from the forwarding position, a maintenance position as shown in FIG. 11 is obtained. To move the scraper 6 to this maintenance position, when the bracket 105 is rotated, the scraper 6 is rotated against the tension spring 111 and the bracket 105 is positioned upward. Further, the second end 110 d which is the other end of the engaging member 110 is engaged with the receiving piece 128. In this state, maintenance of the scraper 6, the scraper support device 102, etc. can be performed. In order to return from the maintenance position to the forwarding position or the working position, it is necessary to rotate the bracket 105 downward against the tension spring 111. This prevents the scraper 6 from returning to the working position or the like when an external force is applied due to its own weight or a person hitting it, and maintenance can be performed safely. When the transportation vehicle 1 and the like, in order to reliably prevented from being lowered scraper 6 against the unlikely event the tension spring 111 due to vibration or the like, it is in contact with the second end portion 110d is receiving piece 128. Therefore, in combination with the tension spring 111, the scraper and the like can be maintained more safely.

この整備位置におけるスクレーパ６の保持機構について図１２を用いて詳細に説明する。上述したように、整備位置は、係合部材１１０の第２端部１１０ｄが受け片１２８に当接した状態である。すなわちこの状態は、係合部材１１０の折れ曲がり部分の外縁側（係合部材１１０の折れ曲がり部分における屈曲部１１０ｂとは反対側の縁側）が後方に位置し且つ係合部材１１０の両端部のうち第２端部１１０ｄが受け片１２８に当接した状態である。この位置にあるブラケット１０５が転圧ドラム１２の方向（図１２の矢印Ｃ方向）に回転するには、引張りばね１１１に抗する必要がある。 The holding mechanism of the scraper 6 in this maintenance position will be described in detail with reference to FIG. As described above, the maintenance position is a state where the second end portion 110 d of the engaging member 110 is in contact with the receiving piece 128. That is, in this state, the outer edge side of the bent portion of the engaging member 110 (the edge side opposite to the bent portion 110b in the bent portion of the engaging member 110) is located rearward, and the first of the both end portions of the engaging member 110. The two end portions 110d are in contact with the receiving piece 128. In order for the bracket 105 at this position to rotate in the direction of the rolling drum 12 (the direction of arrow C in FIG. 12), it is necessary to resist the tension spring 111.

ここで、係合部材１１０の第２端部１１０ｄが受け片１２８に当接している当接部が描く回転軌跡をＲ３とする。また、受け片１２８が第２端部１１０ｄに当接している当接部が描く回転軌跡をＲ２とする。第２端部１１０ｄ及び受け片１２８が当接した位置から、ブラケット１０５が転圧ドラム１２方向に向けて回転する際の回転方向（矢印Ｃ方向）に対してＲ３がＲ２より外側に張り出している。上述した理由と同様の理由により、受け片１２８の矢印Ｃ方向への回転は、第２端部１１０ｄにより妨げられる。 Here, the rotation locus drawn by the contact portion where the second end portion 110d of the engagement member 110 is in contact with the receiving piece 128 is defined as R3. In addition, a rotation locus drawn by the contact portion where the receiving piece 128 is in contact with the second end portion 110d is R2. From the position where the second end 110d and the receiving piece 128 are in contact with each other, R3 projects outward from R2 with respect to the rotation direction (arrow C direction) when the bracket 105 rotates toward the rolling drum 12. . For the same reason as described above, the rotation of the receiving piece 128 in the direction of arrow C is hindered by the second end portion 110d.

すなわち、受け片１２８が矢印Ｃ方向に回転しようとしても（受け片１２８の当接部が回転軌跡Ｒ２を描こうとしても）、その外側に張り出した回転軌跡Ｒ３を描く第２端部１１０ｄの当接部が妨げとなる（互いに当接した状態から交差しようとするため、両者がこの当接位置から回転軌跡を描いて矢印Ｃ方向に移動できない）。係合部材１１０が矢印Ｃ方向に回転するにはＲ３が描くだけの径が必要であるのに、受け片１２８が当接しているため、当接したまま回転するには係合部材１１０が回転するに必要なスペースが確保できない。 That is, even if the receiving piece 128 tries to rotate in the direction of the arrow C (even if the contact portion of the receiving piece 128 tries to draw the rotation locus R2), the contact of the second end portion 110d that draws the rotation locus R3 that protrudes outside the receiving piece 128. The contact portion becomes an obstacle (because they try to intersect from the state where they are in contact with each other, both cannot draw a rotation locus from this contact position and move in the direction of arrow C). In order for the engagement member 110 to rotate in the direction of the arrow C, the diameter required by R3 is necessary, but since the receiving piece 128 is in contact, the engagement member 110 is rotated in order to rotate while being in contact. The space required to do so cannot be secured.

このため、係合部材１１０はスクレーパ６を整備位置に保持するロック機構としての役割も担うことになる。 For this reason, the engaging member 110 also serves as a lock mechanism for holding the scraper 6 in the maintenance position.

なお、上記のように係合部材1１０を回送位置及び整備位置のロック機構として用いるためには、回転軸１０８に対して軸板１２６の中心が車体1に対して後方且つ下側（図１０、図１２では右下）にあることが好ましい。この位置にあることで、係合部材１１０の当接部からドラム１２方向（回送位置であれば後方、整備位置であれば下方）への回転軌跡Ｒ１、Ｒ３が受け片１２８の当接部の回転軌跡Ｒ２よりも外側に張り出すからである。回転軸１０８に対して軸板１２６の中心が車体1に対して前方且つ上側（図１０、図１２では左上）にあっても同様である。回転軸１０８に対して軸板１２６の中心が車体1に対して前方且つ下側である場合、第１端１１０ｃと受け片１２８が整備位置や回送位置以外の位置で当接してしまい、スクレーパ６の回転が妨げられてしまう。また、後方且つ上側である場合、整備位置にあるときに回転軌跡Ｒ３がＲ２より下側方向で外側に張り出さないので、スクレーパ６が自重により自由に回転してしまう。 In addition, in order to use the engaging member 110 as a lock mechanism for the forwarding position and the maintenance position as described above, the center of the shaft plate 126 with respect to the rotating shaft 108 is located behind and below the vehicle body 1 (FIG. 10, In FIG. 12, it is preferably in the lower right). By being in this position, the rotation trajectories R1 and R3 from the contact portion of the engagement member 110 in the direction of the drum 12 (rearward in the case of the forwarding position and downward in the case of the maintenance position) This is because it projects outward from the rotation locus R2. The same applies to the case where the center of the shaft plate 126 is in front of and above the vehicle body 1 with respect to the rotating shaft 108 (upper left in FIGS. When the center of the shaft plate 126 is forward and lower than the vehicle body 1 with respect to the rotary shaft 108, the first end 110c and the receiving piece 128 come into contact with each other at a position other than the maintenance position and the forwarding position, and the scraper 6 Will be prevented from rotating. In the case of the rear and upper side, the rotation locus R3 does not protrude outward in the lower direction than R2 when in the maintenance position, so that the scraper 6 is freely rotated by its own weight.

また、ブラケット１０５は途中で折れ曲がり、上部１０５ｂと下部１０５ｃ（図８参照）を有している。上述した軸受け１０５ａは上部１０５ｂに備わっている。そして、スクレーパ６は下部１０５ｃに取付けられる。さらに受け片１２８は、下部１０５ｃであってスクレーパ６の取付け位置よりも上部１０５ｂ側に取付けられることが好ましい。このような位置に受け片１２８を設けることで、係合部材１１０が受け片１２８から外れにくくなることが確認されている。 The bracket 105 is bent halfway and has an upper part 105b and a lower part 105c (see FIG. 8). The above-described bearing 105a is provided in the upper part 105b. The scraper 6 is attached to the lower portion 105c. Furthermore, it is preferable that the receiving piece 128 is attached to the lower portion 105c and the upper portion 105b side of the attachment position of the scraper 6. It has been confirmed that providing the receiving piece 128 at such a position makes it difficult for the engaging member 110 to come off the receiving piece 128.

また、係合部材１１０は、ブラケット支持体１０３の前側に配設されているため、視認しやすく、係合部材１１０の傾きを目視することで容易にスクレーパの位置を認識することができる。 Further, since the engaging member 110 is disposed on the front side of the bracket support body 103, it is easy to see, and the position of the scraper can be easily recognized by visually checking the inclination of the engaging member 110.

また、この例における転圧車両でも、上述したようにスクレーパ６の位置を３段階（作業位置、回送位置、整備位置）にそれぞれ保持できるため、用途に応じた適切な位置にスクレーパを移動させることができ、作業性を向上させることができる。 Further, even in the rolling vehicle in this example, the scraper 6 can be held in three stages (working position, forwarding position, and maintenance position) as described above, so that the scraper is moved to an appropriate position according to the application. And workability can be improved.

なお、上述した例において、スクレーパ支持装置２、１０２を車体前方側（前輪ドラム）に取付けた場合として説明したが、図１に示すように、例えばスクレーパ支持装置２’で示すように車体後方側（後輪ドラム）に取付けることも可能である。この場合は、スクレーパ６や係合部材１０、１１０の向き等、車体１を基準として前方（前側）や後方（後側）と表現して説明した部分は前後が反対となる。 In the example described above, the scraper support devices 2 and 102 have been described as being attached to the front side (front drum) of the vehicle body. However, as shown in FIG. 1, for example, as shown by the scraper support device 2 ′, It can also be attached to the (rear wheel drum). In this case, the front / rear portions of the scraper 6 and the engagement members 10 and 110 expressed as front (front side) and rear (rear side) with respect to the vehicle body 1 are reversed.

１車体
２スクレーパ支持装置
３ブラケット支持体
４ボルト
５ブラケット
６スクレーパ
７ボルト
８回転軸
９回転軸
１０係合部材
１１引張ばね
１２転圧ドラム
１３溝
１４第１のピン孔
１５第２のピン孔
１６フロントフレーム
１７リアフレーム
１８後輪
１９ステアリングリンク
２０運転席
２１エンジンカバー
２２散水管
２３水タンク
２４操作スタンド
２５ハンドル
１０２スクレーパ支持装置
１０３ブラケット支持体
１０３ａブラケット支持体の先端部
１０５ブラケット
１０５ａ軸受け
１０５ｂブラケットの上部
１０５ｃブラケットの下部
１０７ボルト
１０８回転軸
１１０係合部材
１１０ａ貫通孔
１１０ｂ屈曲部
１１０ｃ第１端部
１１０ｄ第２端部
１１１引張ばね
１２６軸板
１２７ナット
１２８受け片DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 2 Scraper support device 3 Bracket support body 4 Bolt 5 Bracket 6 Scraper 7 Bolt 8 Rotating shaft 9 Rotating shaft 10 Engaging member 11 Tension spring 12 Rolling drum 13 Groove 14 First pin hole 15 Second pin hole 16 Front frame 17 Rear frame 18 Rear wheel 19 Steering link 20 Driver's seat 21 Engine cover 22 Sprinkling pipe 23 Water tank 24 Operation stand 25 Handle 102 Scraper support device 103 Bracket support 103a Bracket support tip 105 Bracket 105a Bearing 105b Bracket Upper part 105c Lower part 107 of bracket 107 Bolt 108 Rotating shaft 110 Engaging member 110a Through hole 110b Bending part 110c First end part 110d Second end part 111 Tension spring 126 Shaft plate 127 Nut 128 Receiving piece

Claims

A rolling drum that also serves as a wheel,
A scraper for scraping off deposits adhering to the rolling drum;
In a rolling compaction vehicle provided with a scraper support device that supports the scraper so as to be rotatable.
The scraper support device includes:
A bracket to which the scraper is fixed;
A bracket support that rotatably supports the bracket and is fixed to the vehicle body;
A plate-like engagement member that is rotatably supported by the bracket support,
By the engaging member is rotated to engage or contact to the bracket at a plurality of orientation, the bracket is fixed at a plurality of positions,
The engagement member is supported so as to be rotatable around a rotation shaft attached to the bracket support,
The bracket is provided with a groove that engages with one end of the engagement member, and
The engagement member is bent with the rotation axis as a base point, and has a bent portion that is an inner edge side of a bent portion of the engagement member;
The engagement member is disposed so that both ends of the engagement member are arranged closer to the vehicle body than the bent portion in a state where one end of the engagement member is fitted in the groove and engaged. A rolling compaction vehicle.

The bracket support and a tension spring connecting the bracket;
The scraper support device includes:
A working position in a state where the scraper is brought into contact with the rolling drum against the tension spring and the deposits can be scraped off;
From the working position, the scraper and the bracket are rotated in a direction away from the rolling drum, and the engaging member is engaged with the groove so that the tip of the scraper is in contact with the end of the rolling drum. And a feeding position in a state where the scraper is not in contact with the rolling drum, and is inside the rolling drum.
The scraper is further rotated from the feeding position in a direction away from the rolling drum, and the scraper is moved to a maintenance position in a state where the tip of the scraper is located outside the rolling drum with respect to the vertical plane. The compaction vehicle according to claim 1 , wherein the rolling compaction vehicle can be held.

First and second pin holes that pass through the bracket and the bracket support respectively and communicate with each other when the scraper is in the maintenance position;
3. The rolling vehicle according to claim 2, further comprising a lock pin inserted through the first and second pin holes communicating with each other.

The bracket support body supports the bracket via a rotating shaft and projects from the vehicle body,
A disk-shaped shaft plate fixed to the bracket support body and rotatably inserted in a position where the rotation shaft is eccentric;
The engagement member is rotatably mounted around the shaft plate,
It has a root if tensile bridged between said scraper and said bracket support,
The engaging member is bent as a base point the shaft plate, perforated the engagement bent and has a bent portion serving as the inner edge side portion of the engagement member, at least two ends a distance from the rotation center is different of the engaging member And
The bracket is provided with a receiving piece that engages and engages with the end of the engaging member;
With the edge of the engagement member opposite to the bent portion positioned on the vehicle body side and any one of the end portions of the engagement member in contact with the receiving piece, the bracket is When rotating in the direction of the pressure drum, the rotation trajectory drawn by the end of the engaging member that is in contact with the receiving piece is in contact with the receiving piece at a position where the scraper does not contact the rolling drum. 2. The compaction vehicle according to claim 1, wherein the rolling vehicle projects outward from a rotation locus drawn by the contact portion.

The scraper support device includes:
A working position in a state where the scraper is brought into contact with the rolling drum against the tension spring and the deposits can be scraped off;
The scraper and the bracket are rotated from the working position in a direction away from the rolling drum, and a first end which is one end of the engaging member is engaged with the receiving piece, so that the scraper is attached to the rolling drum. A forwarding position in a non-contact state and against the tension spring;
The scraper is further rotated away from the rolling drum from the feeding position, and the second end which is the other end of the engaging member is engaged with the receiving piece against the tension spring. The compaction vehicle according to claim 4 , wherein the scraper can be held at each maintenance position.