JP5682792B2 - Joint connector - Google Patents
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Description
本発明は、ジョイントコネクタに関する。 The present invention relates to a joint connector.
従来、ジョイントコネクタとして、特許文献1に記載のものが知られている。このジョイントコネクタは、複数の電線の端部に接続された複数の端子と、この端子が収容されるハウジングと、を備える。ハウジングには、端子が挿入される第1開口と、この第1開口と反対側に開口する第2開口が形成されている。また、ハウジングには、複数の端子とそれぞれ接続される複数の接続部を有する導電部材が配されている。各端子と、各接続部とが接続されることにより、複数の電線に接続された複数の端子が、電気的に接続される。 Conventionally, a joint connector described in Patent Document 1 is known. The joint connector includes a plurality of terminals connected to ends of the plurality of electric wires, and a housing in which the terminals are accommodated. The housing is formed with a first opening into which a terminal is inserted and a second opening that opens on the opposite side of the first opening. The housing is provided with a conductive member having a plurality of connection portions connected to the plurality of terminals, respectively. By connecting each terminal and each connection part, the plurality of terminals connected to the plurality of electric wires are electrically connected.
また、従来技術に係るジョイントコネクタにおいては、第2開口に防水栓が挿入されることにより、ジョイントコネクタの防水が図られるようになっている。 Further, in the joint connector according to the related art, waterproofing of the joint connector is achieved by inserting a waterproof plug into the second opening.
上記の防水栓を、環状をなすゴムリングをキャップに外嵌させることにより形成する場合がある。この場合、ゴムリングがキャップに対して正規位置に組み付けられたか否かを検査するには、ゴムリングとキャップとのシール部分若しくはその近傍を目視により、又は画像解析によって確認していた。このため、ジョイントコネクタの検査工数が多くなり、製造コストの上昇を招いていた。 The waterproof plug may be formed by fitting an annular rubber ring to the cap. In this case, in order to inspect whether or not the rubber ring is assembled at the normal position with respect to the cap, the seal portion of the rubber ring and the cap or the vicinity thereof is confirmed visually or by image analysis. For this reason, the number of inspection steps for the joint connector is increased, leading to an increase in manufacturing cost.
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、検査工程が簡素化されたジョイントコネクタを提供することを目的とする。 The present invention has been completed based on the above circumstances, and an object thereof is to provide a joint connector in which an inspection process is simplified.
本発明は、複数の電線に接続された複数の端子同士を電気的に接続するジョイントコネクタであって、前記端子が挿入される第1開口、及び前記第1開口とは反対の向きに開口する第2開口が形成されたハウジングと、前記ハウジングに配されており、前記第1開口から挿入される複数の前記端子とそれぞれ接続される複数の接続部を有する導電部材と、前記端子が前記接続部と接続された後、前記第2開口に取り付けられるキャップと、前記キャップに取り付けられて前記第2開口の内面と密着するゴム栓と、を備え、前記ゴム栓は、環状をなすリング部と、前記リング部の端部のうち、前記第2開口への取り付け方向の前端部を塞ぐ前壁と、を備え、前記キャップは、前記前壁を後方から支持する支持部を備え、前記支持部には、前記取り付け方向の前後方向に貫通された空気吹き込み孔が形成されており、前記空気吹き込み孔の前記前壁側の開口は前記前壁で塞がれている。 The present invention is a joint connector that electrically connects a plurality of terminals connected to a plurality of electric wires, and opens in a direction opposite to the first opening into which the terminals are inserted and the first opening. A housing having a second opening; a conductive member disposed in the housing and having a plurality of connection portions respectively connected to the plurality of terminals inserted from the first opening; and the terminals are connected to each other A cap that is attached to the second opening after being connected to the second opening, and a rubber plug that is attached to the cap and is in close contact with the inner surface of the second opening, the rubber plug having an annular ring portion; A front wall that closes a front end portion of the ring portion in the direction of attachment to the second opening, and the cap includes a support portion that supports the front wall from the rear, and the support portion In the above With the direction of the longitudinal direction through air blowing hole has been formed, an opening of the front wall side of the air blowing hole is closed by the front wall.
本発明によれば、空気吹き込み孔の前壁側の開口は前壁によって塞がれている。この空気吹き込み孔から空気を吹き込むと、ゴム栓がキャップに対して正規位置に取り付けられていない場合には、空気の圧力によって前壁が押圧され、ゴム栓がキャップから外れる。一方、ゴム栓がキャップに対して正規位置に取り付けられている場合には、ゴム栓は空気の圧力に耐えて、キャップから外れないようになっている。これにより、空気吹き込み孔に空気を吹き込むという簡易な手法によって、ゴム栓がキャップに対して正規位置に取り付けられたか否かを検査することができる。 According to the present invention, the opening on the front wall side of the air blowing hole is closed by the front wall. When air is blown from the air blowing hole, when the rubber plug is not attached to the cap at the normal position, the front wall is pressed by the pressure of the air, and the rubber plug is removed from the cap. On the other hand, when the rubber plug is attached at a normal position with respect to the cap, the rubber plug can withstand the pressure of the air and cannot be removed from the cap. Accordingly, it is possible to inspect whether or not the rubber stopper is attached to the normal position with respect to the cap by a simple method of blowing air into the air blowing hole.
本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。
前記支持部には検査孔が貫通して形成されており、前記ゴム栓には、前記ゴム栓が前記キャップに対して正規位置に組み付けられた状態で前記検査孔の内部に挿入される検査突起が形成されていることが好ましい。
As embodiments of the present invention, the following embodiments are preferable.
An inspection hole is formed through the support portion, and the rubber plug is inserted into the inspection hole in a state where the rubber plug is assembled at a normal position with respect to the cap. Is preferably formed.
上記の態様によれば、検査孔内に挿入された検査突起によっても、ゴム栓がキャップに対して正規位置に取り付けられたか否かを検査することができるので、ジョイントコネクタの検査工程の精度を向上させることができる。 According to the above aspect, it is possible to inspect whether or not the rubber stopper is attached to the normal position with respect to the cap even by the inspection protrusion inserted into the inspection hole. Can be improved.
前記リング部には、前記キャップと対向する面に、前記リング部の周方向に延びる複数の内周リップが形成されていることが好ましい。 It is preferable that a plurality of inner peripheral lips extending in a circumferential direction of the ring portion is formed on the ring portion on a surface facing the cap.
上記の態様によれば、キャップの外周とリング部の内周リップとが密着することにより、キャップとゴム栓とが確実に取り付けられるようになっている。 According to the above aspect, the cap and the rubber plug are securely attached by the close contact between the outer periphery of the cap and the inner peripheral lip of the ring portion.
前記導電部材は、前記ハウジングの外部に導出されて、車両の車体に接続される接地部を有することが好ましい。 The conductive member preferably has a grounding portion that is led out of the housing and connected to the vehicle body of the vehicle.
上記の態様によれば、ジョイントコネクタをアースコネクタに適用できる。 According to the above aspect, the joint connector can be applied to the ground connector.
本発明によれば、ゴム栓がキャップに対して正規位置に取り付けられたか否かを検査する工程を簡略化することができる。 According to the present invention, it is possible to simplify the process of inspecting whether or not the rubber stopper is attached to the normal position with respect to the cap.
本発明の一実施形態を図1ないし図17を参照して説明する。本実施形態に係るジョイントコネクタ10は、車両(図示せず)の車体40に取り付けられて、複数の電線11を接地する。ジョイントコネクタ10は、複数の電線11の端部に接続された雌端子12(端子)が収容されるハウジング13と、このハウジング13に取り付けられて雌端子12と接続される導電部材14と、を備える。以下の説明では、ハウジング13については図1における左方を前方とし、右方を後方とし、また、上方を上方とし、下方を下方とする。また、図2における上下方向を幅方向とする。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The
(端子収容部15)
図1に示すように、合成樹脂製のハウジング13は、複数の雌端子12を収容する端子収容部15を備える。端子収容部15内には、雌端子12が、上下方向に二段に並ぶと共に、幅方向に4つ並んで収容される。各端子収容部15の内壁には、端子収容部15の内壁から前方に向かってランス16が突出して形成されている。上下に並ぶ一対のランス16は、互いの撓み空間が共用されるように背中合わせに並んでいる。
(Terminal receiving portion 15)
As shown in FIG. 1, the
(雌端子12)
雌端子12は、電線11の端部に圧着される圧着部19と、この圧着部19から前方に延びる接続筒部20と、を備える。接続筒部20は筒状をなしている。接続筒部20の内部には弾性接触片21が形成されている。接続筒部20の壁部にランス16が係止することにより、雌端子12が後方へ変位することが規制されるようになっている。
(Female terminal 12)
The
端子収容部15の後方(図1における右方)には、防水筒部(第1開口)23が形成されている。防水筒部23は、円筒形状をなしている。防水筒部23は後方(図1における右方)に開口している。防水筒部23の内部には、電線11に外嵌された電線側ゴム栓24が収容されている。電線側ゴム栓24の外周と、防水筒部23の内壁とが密着することにより、電線11とハウジング13との間が液密にシールされる。
A waterproof cylindrical portion (first opening) 23 is formed behind the terminal accommodating portion 15 (right side in FIG. 1). The
(導電部材14)
ハウジング13の前端部寄りの位置には、金属板材を所定の形状にプレス加工してなる導電部材14が、ハウジング13にインサート成形されている。導電部材14の後端部は、雌端子12の接続筒部20内に進入して、弾性接触片21と弾性的に接触することにより雌端子12と電気的に接続される雄タブ25(接続部)とされている。
(Conductive member 14)
A
図3に示すように、複数の雄タブ25が、略C字状をなす連結部26に、間隔を空けて並んで形成されている。本実施形態においては、連結部26の上段部分に、幅方向に並んで4つ形成されると共に、連結部26の下段部分に、幅方向に並んで4つ形成されている。合計8つの雄タブ25は、連結部26において電気的に接続されている。
As shown in FIG. 3, a plurality of
連結部26の下段部分には、下方へ延びると共にハウジング13の内部に位置してハウジング13内に埋設された埋設部41が形成されている。この埋設部41の下方には、ハウジング13から下方に導出された接地部27が形成されている。接地部27は、ハウジング13から下方に導出された後に略直角に前方(図1における左方)に曲げ加工されている。接地部27には上下方向に貫通するボルト貫通孔28が形成されている。このボルト貫通孔28内に、図示しないボルトが挿通されて、車体40に形成されたねじ孔(図示せず)に螺合されることにより、接地部27が車体40に固定される。
A lower portion of the connecting
(凹溝35)
図2及び図4に示すように、ハウジング13の外壁には、ハウジング13の周方向に沿って、1つの凹溝35が形成されているこの凹溝35は、ハウジング13の周方向の全周に亘って形成されている。図1に示すように、凹溝35の断面形状は四角形状をなしており、角溝とされる。
(Concave groove 35)
As shown in FIGS. 2 and 4, one
上記のように、凹溝35が形成された部分におけるハウジング13の外壁は、他の部分よりも薄く形成されている。これにより、ハウジング13のうち凹溝35が形成された部分は、他の部分よりも強度的に弱くなっている。これにより、車両の解体時において、電線11をクレーン等により引っ張ることにより、凹溝35においてハウジング13が破断するようになっている。これにより、車体40から、電線11、雌端子12等を容易に取り外すことができるようになっている。
As described above, the outer wall of the
(ゴム栓30及びキャップ32)
図1に示すように、ハウジング13には、端子収容部15の前方(図1における左方)に、ゴム栓30収容部(第2開口)29が形成されている。ゴム栓収容部29は前方に開口している。ゴム栓収容部29の内部には、ゴム栓30が後方から収容されるようになっている。即ち、ゴム栓30の、ゴム栓収容部29への取り付け方向の前方は、本実施形態における後方であり、取り付け方向の後方は、本実施形態における前方となっている。以下、ゴム栓30については、取り付け方向を基準に説明する。
(
As shown in FIG. 1, a
図1に示すように、ゴム栓収容部29を構成する合成樹脂の内部には、上記した連結部26が埋設されている。換言すると、ゴム栓収容部29は、連結部26によって補強されており、その径方向について変形することが抑制されるようになっている。
As shown in FIG. 1, the connecting
図5に示すように、ゴム栓30は、ハウジング13の上壁のうち、前端部寄りの位置にヒンジ31を介して形成された合成樹脂製のキャップ32に取り付けられている。キャップ32はヒンジ31を介して回動可能になっている。
As shown in FIG. 5, the
図5に示すように、キャップ32の側壁に形成されたロック部33と、ハウジング13の側壁に形成されたロック受け部34とが弾性的に係合することにより、キャップ32とハウジング13とがロックされるようになっている。
As shown in FIG. 5, the
図1に示すように、キャップ32とハウジング13とがロックされた状態で、キャップ32に取り付けられたゴム栓30は、ハウジング13のゴム栓収容部29内に収容されるようになっている。ゴム栓収容部29の内壁と、ゴム栓30の外面とが密着することにより、キャップ32とハウジング13とが液密にシールされる。
As shown in FIG. 1, the
図6ないし図8に示すように、ゴム栓30は、幅方向に細長い扁平な形状をなしている。図9に示すように、ゴム栓30は、環状をなすリング部50と、このリング部50の前端部の少なくとも一部を連結する前壁51(連結壁)と、を備える。本実施形態においては、この前壁51によってリング部50の前端部は塞がれている。リング部50の外周には、リング部50の径方向外方に突出すると共に周方向の全周に亘って外周リップ52が形成されている。この外周リップ52は、前後方向に並んで複数(本実施形態では4つ)並んで形成されている。また、リング部50の内周には、リング部50の径方向内方に突出すると共に周方向の全周に亘って内周リップ53が形成されている。この内周リップ53は、前後方向に複数(本実施形態では3つ)並んで形成されている。
As shown in FIGS. 6 to 8, the
図8及び図9に示すように、前壁51の後面には、幅方向に間隔を空けて、複数(本実施形態では3つ)の取り付け突起54が、後方に突出して形成されている。取り付け突起54は、略円錐台形状をなしている。換言すると、取り付け突起54は、基部から先端に向かうに従って、先細り形状に形成されている。取り付け突起54の先端は、前後方向と直交する平面が形成されている。
As shown in FIGS. 8 and 9, a plurality of (three in this embodiment)
図9に示すように、取り付け突起54の内部には、肉盗み部55が形成されている。この肉盗み部55により、取り付け突起54の内部には中空の部分が形成されている。肉盗み部55は取り付け突起54の先端部には形成されていない。このため、取り付け突起54の先端部は中実となっている。図6及び図7に示すように、肉盗み部55の前端は、前壁51の前面に開口されている。
As shown in FIG. 9, a
図8及び図10に示すように、前壁51の後面には、幅方向に間隔を空けて、複数(本実施形態では3つ)の検査突起56が形成されている。本実施形態においては、検査突起56は、幅方向の両端部寄りの位置と、図8における中央よりやや右側の位置とに形成されている。
As shown in FIGS. 8 and 10, a plurality of (three in this embodiment)
図10に示すように、検査突起56は、前壁51の後面から後方に突出して形成されている。検査突起56はほぼ円柱状をなしている。
As shown in FIG. 10, the
図11及び図12に示すように、キャップ32には、ゴム栓30を固定する固定部57が形成されている。固定部57はキャップ32に一体に形成されており、幅方向に細長い形状をなしている。この固定部57に、ゴム栓30が外嵌されるようになっている。固定部57のうち、ゴム栓30が取り付けられた状態で、ゴム栓30の前壁51と当接する部分は、支持部58とされる。また、図13に示すように、キャップ32には、支持部58が視認可能な窓部59が、幅方向に細長い形状に開口されている。
As shown in FIGS. 11 and 12, the
図14に示すように、支持部58には、前後方向に貫通すると共に、取り付け突起54が貫通可能な貫通孔60が形成されている。この貫通孔60の内面は、ゴム栓30側から離間するに従って先細り形状に形成されてる。また、貫通孔60の内径は、取り付け突起54の外径よりも小さく設定されている。
As shown in FIG. 14, the
図15に示すように、支持部58には、前後方向に貫通すると共に、検査突起56が挿入される検査孔61が形成されている。検査孔61の断面形状は円形状をなしている。検査孔61の内径寸法は、検査突起56の外径寸法と同じか、やや大きく設定されている。
As shown in FIG. 15, the
図13に示すように、支持部58には、複数(本実施形態においては3つ)の貫通孔60が、幅方向に間隔を空けて並んで形成されている。また、支持部58(固定部57)には、複数(本実施形態においては3つ)の検査孔61が幅方向に間隔を空けて並んで形成されている。検査孔61は、幅方向の両端部寄りの位置と、図13における中央からやや右側の位置に形成されている。支持部58には、図13における中央よりやや左側の位置に、空気を吹き込むための空気吹き込み孔70が、支持部58を貫通して形成されている。空気吹き込み孔70の前壁51側の開口は、ゴム栓30の前壁51によって塞がれている。空気吹き込み孔70の形状は検査孔61と同形状となっている。
As shown in FIG. 13, a plurality of (three in the present embodiment) through
図16に示すように、キャップ32にゴム栓30が取り付けられた状態では、取り付け突起54は貫通孔60内に貫通された状態になっている。取り付け突起54の先端部は貫通孔60を貫通して支持部58の後方に突出している。取り付け突起54の先端部は中実に形成されているので、貫通孔60の孔縁に後方から当接するようになっている。これにより、ゴム栓30が前方に抜け止めされるようになっている。
As shown in FIG. 16, in the state where the
取り付け突起54のうち、キャップ32にゴム栓30が取り付けられた状態で、少なくとも貫通孔60内に位置する領域には、肉盗み部55が形成されている。取り付け突起54の外面が、貫通孔60の内面に押圧されることにより、肉盗み部55が形成された部分が狭められるようになっている。
A
外周リップ52は、ゴム栓30収容部の内面と密着することにより、キャップ32とゴム栓30収容部との間を液密にシールするようになっている。また、内周リップ53が、キャップ32の固定部57と密着することにより、ゴム栓30と、キャップ32とが強固に固定されるようになっている。また、ゴム栓30とキャップ32との間が液密にシールされるようになっている。
The outer
図17に示すように、ゴム栓30がキャップ32に取り付けられた状態で、窓部59からは、支持部58が視認可能になっている。この支持部58に形成された貫通孔60からは、取り付け突起54の先端が突出している。また、支持部58に形成された検査孔61からは、検査突起56の先端が突出している。
As shown in FIG. 17, the
(組み付け工程)
続いて、本実施形態に係るジョイントコネクタ10の組み付け工程の一例について説明する。組み付け工程は、本実施形態に限定されない。電線11の端部に接続された雌端子12を、ハウジング13の後方に開口する防水筒部23から端子収容部15内に収容する。すると、ランス16が雌端子12の接続筒部20と当接して弾性変形する。雌端子12を更に前方に押し込むと、ランス16が復帰変形し、ランス16が接続筒部20と係止する。これにより雌端子12の後方への抜け止めが図られる。
(Assembly process)
Then, an example of the assembly | attachment process of the
雌端子12がランス16に係止されて正規位置に保持された状態で、ハウジング13にインサート成形された雄タブ25は、雌端子12の弾性接触片21と弾性的に接触することにより、雌端子12と電気的に接続される。
In a state where the
全ての雌端子12をハウジング13に取り付けた後、ゴム栓収容部29から、目視により、又は治具を用いて、ランスが初期位置に復帰することを確認する。これにより、雌端子12が正規位置に挿入されていることを確認する。その後、ゴム栓30が取り付けられたキャップ32をハウジング13に組み付ける。これにより、ゴム栓収容部29が液密にシールされる。続いて、接地部27のボルト貫通孔28内にボルトを貫通させ、車体40に固定する。これにより、電線11、雌端子12、雄タブ25、連結部26、及び接地部27が、車体40に接地される。
After attaching all the
(本実施形態の作用、効果)
続いて、本実施形態の作用、効果について説明する。本実施形態によれば、空気吹き込み孔70の前壁51側の開口は前壁51によって塞がれている。この空気吹き込み孔70から空気を吹き込むと、ゴム栓30がキャップ32に対して正規位置に取り付けられていない場合には、空気の圧力によって前壁51が押圧され、ゴム栓30がキャップ32から外れる。一方、ゴム栓30がキャップ32に対して正規位置に取り付けられている場合には、ゴム栓30は空気の圧力に耐えて、キャップ32から外れないようになっている。これにより、空気吹き込み孔70に空気を吹き込むという簡易な手法によって、ゴム栓30がキャップ32に対して正規位置に取り付けられたか否かを検査することができる。
(Operation and effect of this embodiment)
Then, the effect | action and effect of this embodiment are demonstrated. According to the present embodiment, the opening on the
また、本実施形態によれば、支持部58には検査孔61が貫通して形成されており、ゴム栓30には、ゴム栓30がキャップ32に対して正規位置に組み付けられた状態で検査孔61の内部に挿入される検査突起56が形成されている。これにより、検査孔61内に挿入された検査突起56によっても、ゴム栓30がキャップ32に対して正規位置に取り付けられたか否かを検査することができるので、ジョイントコネクタ10の検査工程の精度を向上させることができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、リング部50には、キャップ32と対向する面に、リング部50の周方向に延びる複数の内周リップ53が形成されている。これにより、キャップ32の外周とリング部50の内周リップ53とが密着することにより、キャップ32とゴム栓30とが確実に取り付けられるようになっている。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、導電部材14は、ハウジング13の外部に導出されて、車両の車体40に接続される接地部27を有する。これにより、複数の電線11が車体40に接地される。このように、本実施形態に係るジョイントコネクタ10をアースコネクタとして使用できる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、ハウジング13には、雌端子12を収容する端子収容部15が形成されており、端子収容部15には雌端子12と係止するランス16が形成されており、雄タブ25は端子収容部15内に配されている。このように本実施形態によれば、1つのハウジング13に、雌端子12と雄タブ25とを配することができるので、例えば、互いに嵌合可能な雌ハウジングと雄ハウジングを有するコネクタにおいて、雌ハウジングに雌端子12を配し、雄ハウジングに雄タブ25を配する場合に比べて、部品点数を削減することができる。
Further, according to the present embodiment, the
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)本実施形態においては、8つの電線11に接続された雌端子12を接地する構成としたが、これに限られず、2つ〜7つ、又は9つ以上の電線11に接続された雌端子12を接地する構成としてもよい。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) In this embodiment, although it was set as the structure which earth | grounds the
(2)本実施形態においては、ハウジング13には雌端子12を収容する端子収容部15が形成される構成としたが、これに限られず、ハウジング13は、雌端子12が保持される雌ハウジングと、雌ハウジングが嵌合されるフード部を備えた雄ハウジングと、を備え、雄ハウジングには導電部材14が合成樹脂によってインサート成形される構成としてもよい。
(2) In the present embodiment, the
(3)電線11に雄端子を接続し、導電部材14に雌端子12を設ける構成としてもよい。
(3) It is good also as a structure which connects a male terminal to the
(4)検査突起56及び検査孔61は省略してもよい。
(4) The
(5)内周リップ53は省略してもよい。
(5) The inner
(6)空気吹き込み孔70は、必要に応じて、キャップ32の任意の位置に形成することができる。また、空気吹き込み孔70の形状は、検査孔61と異なる形状としてもよい。
(6) The
10…ジョイントコネクタ
11…電線
12…雌端子(端子)
13…ハウジング
14…導電部材
23…防水筒部(第1開口)
25…雄タブ(接続部)
27…接地部
29…ゴム栓収容部(第2開口)
30…ゴム栓
32…キャップ
40…車体
50…リング部
51…前壁
53…内周リップ
56…検査突起
58…支持部
61…検査孔
70…空気吹き込み孔
10 ...
DESCRIPTION OF
25 ... Male tab (connection part)
27 ... Grounding
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記端子が挿入される第1開口、及び前記第1開口とは反対の向きに開口する第2開口が形成されたハウジングと、
前記ハウジングに配されており、前記第1開口から挿入される複数の前記端子とそれぞれ接続される複数の接続部を有する導電部材と、
前記端子が前記接続部と接続された後、前記第2開口に取り付けられるキャップと、
前記キャップに取り付けられて前記第2開口の内面と密着するゴム栓と、を備え、
前記ゴム栓は、環状をなすリング部と、前記リング部の端部のうち、前記第2開口への取り付け方向の前端部を塞ぐ前壁と、を備え、
前記キャップは、前記前壁を後方から支持する支持部を備え、前記支持部には、前記取り付け方向の前後方向に貫通された空気吹き込み孔が形成されており、前記空気吹き込み孔の前記前壁側の開口は前記前壁で塞がれているジョイントコネクタ。 A joint connector for electrically connecting a plurality of terminals connected to a plurality of electric wires,
A housing in which a first opening into which the terminal is inserted and a second opening that opens in a direction opposite to the first opening;
A conductive member disposed in the housing and having a plurality of connection portions respectively connected to the plurality of terminals inserted from the first opening;
A cap attached to the second opening after the terminal is connected to the connecting portion;
A rubber stopper attached to the cap and in close contact with the inner surface of the second opening,
The rubber plug includes an annular ring portion, and a front wall that closes a front end portion of the end portion of the ring portion in the direction of attachment to the second opening,
The cap includes a support portion that supports the front wall from the rear, and the support portion is formed with an air blowing hole penetrating in the front-rear direction of the attachment direction, and the front wall of the air blowing hole A joint connector whose side opening is closed by the front wall.
前記ゴム栓には、前記ゴム栓が前記キャップに対して正規位置に組み付けられた状態で前記検査孔の内部に挿入される検査突起が形成されている請求項1に記載のジョイントコネクタ。 An inspection hole is formed through the support portion,
The joint connector according to claim 1, wherein the rubber plug is formed with an inspection protrusion to be inserted into the inspection hole in a state where the rubber plug is assembled at a normal position with respect to the cap.
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