JP5678791B2

JP5678791B2 - Vehicle lighting

Info

Publication number: JP5678791B2
Application number: JP2011106062A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　英治; 英治鈴木
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2011-05-11
Filing date: 2011-05-11
Publication date: 2015-03-04
Anticipated expiration: 2031-05-11
Also published as: JP2012238450A

Description

この発明は、半導体型光源を光源とし、かつ、１個のレンズを共有する複数個のランプユニットから構成されている車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp that includes a semiconductor light source as a light source and includes a plurality of lamp units sharing one lens.

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。従来の車両用灯具は、集光タイプの配光パターンを照射する第１ランプユニットと、拡散タイプの配光パターンを照射する第２ランプユニットおよび第３ランプユニットと、から構成されているものである。３個のランプユニットは、３個の半導体型光源と、楕円を基調とした自由曲面の反射面を有する３個のリフレクタと、１個のレンズと、１個のシェードと、を備えるものである。 This type of vehicular lamp is conventionally known (for example, Patent Document 1). A conventional vehicular lamp is composed of a first lamp unit that irradiates a condensing type light distribution pattern, and a second lamp unit and a third lamp unit that irradiate a diffusion type light distribution pattern. is there. The three lamp units include three semiconductor-type light sources, three reflectors having a free-form reflecting surface based on an ellipse, one lens, and one shade. .

半導体型光源の光量は、ハロゲン電球やメタルハライド放電灯と比較して少ない。このために、従来の車両用灯具は、複数個のランプユニットから照射される複数の配光パターン（集光タイプの配光パターンおよび拡散タイプの配光パターン）を合成して、半導体型光源の少ない光量を補っている。 The amount of light of the semiconductor light source is smaller than that of halogen bulbs or metal halide discharge lamps. For this purpose, the conventional vehicular lamp combines a plurality of light distribution patterns (condensing type light distribution pattern and diffusion type light distribution pattern) emitted from a plurality of lamp units, Compensates for a small amount of light.

従来の車両用灯具は、第１ランプユニットから照射される集光タイプの配光パターンと、第２ランプユニットおよび第３ランプユニットから照射される拡散タイプの配光パターンと、すなわち、複数の異なる配光パターンを合成して所定の配光パターン（たとえば、すれ違い用配光パターン）を形成するものである。このために、従来の車両用灯具においては、複数の異なる配光パターンをそれぞれ照射する複数系統の複数個のランプユニットの位置相関性を高精度に維持する必要がある。 A conventional vehicular lamp has a plurality of different light distribution patterns of a condensing type irradiated from the first lamp unit and a light distribution pattern of a diffusion type irradiated from the second lamp unit and the third lamp unit. A predetermined light distribution pattern (for example, a light distribution pattern for passing) is formed by combining the light distribution patterns. For this reason, in a conventional vehicular lamp, it is necessary to maintain the positional correlation of a plurality of lamp units of a plurality of systems that respectively irradiate a plurality of different light distribution patterns with high accuracy.

特開２０１０−２１８９６４号公報JP 2010-218964 A

この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用灯具においては、複数の異なる配光パターンをそれぞれ照射する複数系統の複数個のランプユニットの位置相関性を高精度に維持する必要がある、という課題がある。 The problem to be solved by the present invention is that in a conventional vehicle lamp, it is necessary to maintain the positional correlation of a plurality of lamp units of a plurality of systems each irradiating a plurality of different light distribution patterns with high accuracy. There is a problem.

この発明（請求項１にかかる発明）は、複数個のランプユニットが、少なくとも、回転楕円面を基本とした自由曲面からなる反射面をそれぞれ有する２個のリフレクタと、その２個のリフレクタの反射面の第１焦点（第１焦点およびその第１焦点近傍）に配置されている２個の半導体型光源と、その２個の半導体型光源からの光であって２個のリフレクタの反射面で反射された反射光を外部に照射する１個のレンズと、を備え、１個のレンズが、１個の非球面レンズを、レンズ軸（レンズ軸およびそのレンズ軸近傍）を含む平面で２分割してなる両端部の非球面レンズ部と、その両端部の非球面レンズ部の２分割平面の間に一体に設けられている中央部のシリンドリカルレンズ部と、から構成されていて、２個のリフレクタの反射面の光軸が、両端部の非球面レンズ部の２分割平面（２分割平面およびその２分割平面近傍）上に位置し、２個のリフレクタの反射面が、それぞれ２個のリフレクタの外側に位置していて、２個の半導体型光源からの光の一部を中央部のシリンドリカルレンズ部側に反射させて中央部のシリンドリカルレンズ部から拡散配光パターンを照射させる第１反射面と、それぞれ２個のリフレクタの内側に位置していて、２個の半導体型光源からの光の一部を両端部の非球面レンズ部側に反射させて両端部の非球面レンズ部から集光配光パターンを照射させる第２反射面と、から一体に構成されている、ことを特徴とする。 According to the present invention (the invention according to claim 1), the plurality of lamp units each have at least two reflecting surfaces each having a free-form surface based on a spheroid surface, and the reflection of the two reflectors. Two semiconductor-type light sources disposed at the first focal point of the surface (the first focal point and the vicinity of the first focal point), and the light from the two semiconductor-type light sources, and the reflection surfaces of the two reflectors One lens that irradiates the reflected light reflected to the outside, and one lens divides one aspherical lens into two planes including the lens axis (the lens axis and the vicinity of the lens axis) Two aspherical lens portions, and a central cylindrical lens portion integrally provided between the two split planes of the two aspherical lens portions. The optical axis of the reflecting surface of the reflector is Located on the two dividing plane of the aspherical lens portions of the both end portions (2 dividing plane and bisected plane near), the reflecting surface of the two reflectors, be located outside of the respective two reflector 2 A first reflecting surface that reflects part of light from one semiconductor-type light source toward the central cylindrical lens portion and irradiates a diffused light distribution pattern from the central cylindrical lens portion, and the inside of each of the two reflectors be located, two second reflection to irradiate the condensed light distribution pattern a portion of the light from the aspheric lens portion of the opposite end portions is reflected on the aspherical lens portion side of the both end portions of the semiconductor-type light source It is characterized by being comprised integrally from the surface.

この発明（請求項２にかかる発明）は、２個のリフレクタおよび２個の半導体型光源と１個のレンズとの間に配置されていて、２個の半導体型光源からの光であって２個のリフレクタの反射面で反射された反射光の一部を遮蔽してカットオフラインを有する配光パターンを形成する１個のシェードを、備える、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 2) is arranged between two reflectors, two semiconductor-type light sources and one lens, and is light from two semiconductor-type light sources. One shade which forms a light distribution pattern which shields a part of reflected light reflected by the reflective surface of each reflector and has a cut-off line is provided.

この発明（請求項３にかかる発明）は、１個のシェードには、対向車線側の第１水平カットオフラインを形成する第１水平エッジと、その第１水平エッジよりも下位に位置していて走行車線側の第２水平カットオフラインを形成する第２水平エッジと、中央斜めカットオフラインを形成する中央斜めエッジと、がそれぞれ設けられている、ことを特徴とする。 According to the present invention (the invention according to claim 3), one shade includes a first horizontal edge forming a first horizontal cut-off line on the opposite lane side and a position lower than the first horizontal edge. A second horizontal edge forming a second horizontal cutoff line on the traveling lane side and a central oblique edge forming a central oblique cutoff line are provided, respectively.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、少なくとも２個のリフレクタと２個の半導体型光源と１個のレンズとを備える複数個のランプユニットから照射される複数の配光パターン（集光タイプの配光パターンおよび拡散タイプの配光パターン）を合成するものであるから、半導体型光源の少ない光量を補うことができる。 The vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 1) has a plurality of light distribution patterns irradiated from a plurality of lamp units each including at least two reflectors, two semiconductor light sources, and one lens. Since (the condensing type light distribution pattern and the diffusion type light distribution pattern) are synthesized, the amount of light of the semiconductor light source can be compensated.

その上、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、２個のリフレクタおよび２個の半導体型光源に対して、レンズを共有化すなわち１個に一体化することができるので、２個のリフレクタおよび２個の半導体型光源の位置相関性を向上させることができ、かつ、部品点数や組付工数を軽減することができ、その分、製造コストを安価にすることができる。 In addition, the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 1) can share a lens, that is, be integrated into one for two reflectors and two semiconductor light sources. The positional correlation between the two reflectors and the two semiconductor-type light sources can be improved, and the number of parts and assembly man-hours can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced accordingly.

特に、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、２個の半導体型光源からの光が２個のリフレクタの反射面（第１反射面と第２反射面とが一体に構成されている反射面）でそれぞれ反射してかつ１個のレンズを透過することにより、集光タイプの配光パターンと拡散タイプの配光パターンとが合成された２個の同一系統の配光パターンをそれぞれ形成することができる。すなわち、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、少なくとも２個のリフレクタと２個の半導体型光源と１個のレンズとを備える同一系統の複数個のランプユニットから、集光タイプの配光パターンと拡散タイプの配光パターンとが合成された２個の同一系統の配光パターンをそれぞれ照射することができる。このために、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、前記の従来の車両用灯具のように、複数の異なる配光パターンをそれぞれ照射する複数系統の複数個のランプユニットの位置相関性を高精度に維持する必要がないので、設計および生産管理が前記の従来の車両用灯具と比較して容易であり、その分、製造コストを安価にすることができる。 In particular, in the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1), the light from the two semiconductor-type light sources is composed of the reflecting surfaces (the first reflecting surface and the second reflecting surface) of the two reflectors. Two light distribution patterns of the same system in which the light distribution pattern of the condensing type and the light distribution pattern of the diffusion type are synthesized by reflecting each of them on the reflecting surface) and transmitting through one lens. Can be formed respectively. That is, the vehicle lamp of the present invention (the invention according to claim 1) collects light from a plurality of lamp units of the same system including at least two reflectors, two semiconductor light sources, and one lens. Two light distribution patterns of the same system in which a light distribution pattern of a type and a light distribution pattern of a diffusion type are synthesized can be respectively irradiated. For this reason, the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1) includes a plurality of lamp units of a plurality of systems that respectively irradiate a plurality of different light distribution patterns, like the conventional vehicular lamp. Since it is not necessary to maintain the positional correlation with high accuracy, the design and production management are easier than in the conventional vehicle lamp, and the manufacturing cost can be reduced accordingly.

この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、少なくとも２個のリフレクタと２個の半導体型光源と１個のレンズと１個のシェードとを備える同一系統の複数個のランプユニットから、集光タイプの配光パターンと拡散タイプの配光パターンとが合成された２個の同一系統の配光パターンであってカットオフラインを有する配光パターンをそれぞれ照射することができる。 The vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 2) includes a plurality of lamp units of the same system including at least two reflectors, two semiconductor light sources, one lens, and one shade. The two light distribution patterns of the same system in which the condensing type light distribution pattern and the diffusion type light distribution pattern are combined, and each of the light distribution patterns having a cut-off line can be irradiated.

その上、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、２個のリフレクタおよび２個の半導体型光源に対して、シェードを共有化すなわち１個に一体化することができるので、同じく共有化すなわち１個に一体化したレンズと共に、２個のリフレクタおよび２個の半導体型光源の位置相関性をさらに向上させることができ、かつ、部品点数や組付工数をさらに軽減することができ、その分、製造コストをさらに安価にすることができる。 In addition, the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 2) can share a shade, that is, be integrated into one for two reflectors and two semiconductor light sources. Similarly, it is possible to further improve the positional correlation between two reflectors and two semiconductor-type light sources together with a single lens, and to further reduce the number of parts and assembly man-hours. The manufacturing cost can be further reduced accordingly.

この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、少なくとも２個のリフレクタと２個の半導体型光源と１個のレンズと１個のシェードとを備える同一系統の複数個のランプユニットから、集光タイプの配光パターンと拡散タイプの配光パターンとが合成された２個の同一系統の配光パターンであって、対向車線側の第１水平カットオフラインと走行車線側の第２水平カットオフラインと中央斜めカットオフラインとを有する配光パターンすなわちすれ違い用配光パターンをそれぞれ照射することができる。 The vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 3) includes a plurality of lamp units of the same system including at least two reflectors, two semiconductor light sources, one lens, and one shade. A light distribution pattern of two identical systems in which a light distribution pattern of a condensing type and a light distribution pattern of a diffusion type are combined, and the first horizontal cutoff line on the opposite lane side and the second horizontal on the traveling lane side A light distribution pattern having a cut-off line and a central oblique cut-off line, that is, a light distribution pattern for passing can be irradiated.

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a first embodiment of a vehicular lamp according to the present invention. 図２は、同じく、要部の水平断面図（要部の横断面図、図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図）である。FIG. 2 is also a horizontal cross-sectional view of the main part (a cross-sectional view of the main part, a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 1). 図３は、同じく、２個のランプユニットからそれぞれ照射されるすれ違い用配光パターンを示す説明図である。FIG. 3 is also an explanatory diagram showing passing light distribution patterns respectively irradiated from two lamp units. 図４は、同じく、２個のランプユニットからそれぞれ照射されるすれ違い用配光パターンを合成したすれ違い用配光パターンを示す説明図である。FIG. 4 is also an explanatory view showing a passing light distribution pattern obtained by synthesizing a passing light distribution pattern irradiated from each of the two lamp units. 図５は、同じく、要部の正面図（図１におけるＶ矢視図）である。FIG. 5 is also a front view of the main part (viewed in the direction of arrow V in FIG. 1). 図６は、同じく、要部の垂直断面図（要部の縦断面図、図１におけるＶＩ−ＶＩ線断面図）である。FIG. 6 is also a vertical sectional view of the main part (longitudinal sectional view of the main part, cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 1). 図７は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す要部の正面図（図５に対応する正面図）である。FIG. 7 is a front view (a front view corresponding to FIG. 5) of the essential portions showing Embodiment 2 of the vehicular lamp according to the present invention. 図８は、同じく、２個のランプユニットからそれぞれ照射されるすれ違い用配光パターンを示す説明図である。FIG. 8 is also an explanatory diagram showing passing light distribution patterns respectively emitted from two lamp units. 図９は、同じく、２個のランプユニットからそれぞれ照射されるすれ違い用配光パターンを合成したすれ違い用配光パターンを示す説明図である。FIG. 9 is also an explanatory diagram showing a passing light distribution pattern obtained by synthesizing the passing light distribution patterns respectively irradiated from two lamp units. 図１０は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す要部の水平断面図（要部の横断面図、図２に対応する断面図）である。FIG. 10 is a horizontal cross-sectional view (a cross-sectional view of the main part, a cross-sectional view corresponding to FIG. 2) of the main part showing Embodiment 3 of the vehicular lamp according to the present invention. 図１１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す要部の水平断面図（要部の横断面図、図２に対応する断面図）である。FIG. 11 is a horizontal cross-sectional view (a cross-sectional view of the main part, a cross-sectional view corresponding to FIG. 2) of the main part showing Embodiment 4 of the vehicular lamp according to the present invention. 図１２は、この発明にかかる車両用灯具の実施例５を示す要部の水平断面図（要部の横断面図、図２に対応する断面図）である。FIG. 12 is a horizontal cross-sectional view (a cross-sectional view of the main part, a cross-sectional view corresponding to FIG. 2) of the main part, showing a fifth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. 図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例６を示す要部の水平断面図（要部の横断面図、図２に対応する断面図）である。FIG. 13 is a horizontal cross-sectional view (a cross-sectional view of the main part, a cross-sectional view corresponding to FIG. 2) of the main part showing Embodiment 6 of the vehicular lamp according to the present invention. 図１４は、この発明にかかる車両用灯具の実施例７を示すフォグ用配光パターンの説明図（図３および図４に対応する説明図）である。FIG. 14 is an explanatory diagram (an explanatory diagram corresponding to FIGS. 3 and 4) of a fog light distribution pattern showing a seventh embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. 図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例８を示す走行用配光パターンの説明図（図３および図４に対応する説明図）である。FIG. 15 is an explanatory view (an explanatory view corresponding to FIGS. 3 and 4) of a traveling light distribution pattern showing an eighth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention.

以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの８例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例および変形例によりこの発明が限定されるものではない。図面において、符号「Ｆ」は、車両の前方向側（車両の前進方向側）を示す。符号「Ｂ」は、車両の後方向側を示す。符号「Ｕ」は、ドライバー側から前方向側を見た上方向側を示す。符号「Ｄ」は、ドライバー側から前方向側を見た下方向側を示す。符号「Ｌ」は、ドライバー側から前方向側を見た場合の左方向側を示す。符号「Ｒ」は、ドライバー側から前方向側を見た場合の右方向側を示す。前記の前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。また、符号「ＶＵ−ＶＤ」は、スクリーンの上下の垂直線を示す。符号「ＨＬ−ＨＲ」は、スクリーンの左右の水平線を示す。さらに、図３、図４、図８、図９、図１４、図１５は、スクリーン上の配光パターンを簡略化して示す等光度曲線の説明図であって、中央の等光度曲線は、高光度帯であって、その他の曲線は、外に行くにしたがって低くなる光度帯である。 Below, eight examples of the examples of the vehicular lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this Example and modification. In the drawings, the symbol “F” indicates the front side of the vehicle (the forward direction side of the vehicle). The symbol “B” indicates the rear side of the vehicle. The symbol “U” indicates the upward direction when the front side is viewed from the driver side. Reference sign “D” indicates a lower side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “L” indicates the left side when the front side is viewed from the driver side. The symbol “R” indicates the right side when the front side is viewed from the driver side. The front, rear, upper, lower, left, and right are the front, rear, upper, lower, left, and right when the vehicle lighting device according to the present invention is mounted on the vehicle. Further, the symbol “VU-VD” indicates vertical lines on the upper and lower sides of the screen. Reference sign “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen. 3, 4, 8, 9, 14, and 15 are explanatory diagrams of an isoluminous curve that shows a simplified light distribution pattern on the screen. The light intensity band, and the other curves are light intensity bands that become lower as going outward.

（構成の説明）
図１〜図６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯のヘッドランプについて説明する。この実施例１の車両用灯具は、左側通行の車両用灯具について説明する。右側通行の車両用灯具は、この実施例１の車両用灯具とほぼ左右逆の配光パターンとなる。 (Description of configuration)
FIGS. 1-6 shows Example 1 of the vehicle lamp concerning this invention. Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp in the first embodiment will be described. In this example, for example, a headlamp of an automotive headlamp will be described. As the vehicular lamp of the first embodiment, a left-hand vehicular lamp will be described. The right-hand traffic vehicle lamp has a light distribution pattern that is substantially opposite to that of the vehicle lamp of the first embodiment.

図において、符号１は、この実施例１における車両用灯具である。前記車両用灯具１は、図に示すように、半導体型光源２Ｌ、２Ｒを光源とし、かつ、１個のレンズ３を共有する複数個、この例では２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒから構成されている。 In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicular lamp in the first embodiment. As shown in the drawing, the vehicular lamp 1 is composed of a plurality of, in this example, two lamp units 4L, 4R, which use semiconductor-type light sources 2L, 2R as light sources and share one lens 3. ing.

前記２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒは、プロジェクタタイプのランプユニットから構成されている。前記２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒは、図示しない自動車用前照灯のランプハウジングおよびランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）により区画されている灯室（図示せず）内に光軸調整機構（図示せず）を介して光軸調整可能に配置されている。前記２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒは、車両の幅方向（左右方向）に配置されている。 The two lamp units 4L and 4R are composed of projector type lamp units. The two lamp units 4L and 4R have an optical axis adjustment in a lamp chamber (not shown) defined by a lamp housing and a lamp lens (for example, a transparent outer lens, etc.) of an automotive headlamp (not shown). The optical axis can be adjusted via a mechanism (not shown). The two lamp units 4L, 4R are arranged in the vehicle width direction (left-right direction).

前記２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒは、少なくとも、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと、２個の前記半導体型光源２Ｌ、２Ｒと、１個の前記レンズ３と、１個のシェード６と、１個のヒートシンク部材７（なお、図２、図５において図示を省略してある）と、２個の保持部材８Ｌ、８Ｒ（なお、図２、図５、図６において図示を省略してある）と、を備える。 The two lamp units 4L and 4R include at least two reflectors 5L and 5R, two semiconductor-type light sources 2L and 2R, one lens 3, one shade 6, and 1 Heat sink members 7 (not shown in FIGS. 2 and 5) and two holding members 8L and 8R (not shown in FIGS. 2, 5, and 6) And comprising.

前記ヒートシンク部材７は、たとえば、樹脂や金属製ダイカスト（アルミダイカスト）などの熱伝導率が高い材料からなる。前記ヒートシンク部材７は、中央部分の垂直板部と、中央部分から前側部分にかけての水平板部と、中央部分から後側部分にかけて縦形のフィン形状部と、から構成されている。 The heat sink member 7 is made of a material having high thermal conductivity such as resin or metal die casting (aluminum die casting). The heat sink member 7 includes a vertical plate portion at the center portion, a horizontal plate portion from the center portion to the front side portion, and a vertical fin-shaped portion from the center portion to the rear side portion.

前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒは、一体構造をなす。前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒは、たとえば、樹脂部材や金属製ダイカスト（アルミダイカスト）などの熱伝導率が高くかつ光不透過性の材料からなる。前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒは、前記ヒートシンク部材７の水平板部の上面に固定されている。前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒは、前側部分および下側部分が開口し、かつ、後側部分および上側部分および左右両側部分が閉塞した中空形状をなす。前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの閉塞部分の凹内面には、回転楕円面を基本とした自由曲面からなる反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒがそれぞれ設けられている。 The two reflectors 5L and 5R form an integral structure. The two reflectors 5L and 5R are made of a light-impermeable material having high thermal conductivity, such as a resin member or metal die casting (aluminum die casting). The two reflectors 5L and 5R are fixed to the upper surface of the horizontal plate portion of the heat sink member 7. The two reflectors 5L and 5R have a hollow shape in which the front part and the lower part are opened, and the rear part, the upper part, and the left and right side parts are closed. Reflecting surfaces 91L, 92L, 91R, and 92R each having a free-form surface based on a spheroidal surface are provided on the concave inner surfaces of the closed portions of the two reflectors 5L and 5R.

前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒは、自由曲面から構成されている。このために、前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒの第１焦点Ｆ１Ｌ、Ｆ１Ｒおよび第２焦点（図示せず）においては、厳密な意味での単一の焦点を有していないが、複数の反射面相互の焦点距離の差異が僅少であり、ほぼ同一の焦点を共有している。そこで、この明細書および図面においては、ただ単に第１焦点および第２焦点と称する。また、同様に、前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒの光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２においては、厳密な意味での単一の光軸を有していないが、複数の反射面相互の光軸の差異が僅少であり、ほぼ同一の光軸を共有している。そこで、この明細書および図面においては、ただ単に光軸と称する。 The reflection surfaces 91L, 92L, 91R, and 92R are constituted by free-form surfaces. For this reason, the first focal points F1L and F1R and the second focal points (not shown) of the reflecting surfaces 91L, 92L, 91R, and 92R do not have a single focal point in a strict sense. The difference in focal length between the reflecting surfaces is small and shares the same focal point. Therefore, in this specification and drawings, they are simply referred to as a first focus and a second focus. Similarly, the optical axes Z1-Z1 and Z2-Z2 of the reflective surfaces 91L, 92L, 91R, and 92R do not have a single optical axis in a strict sense, but a plurality of reflective surfaces are mutually connected. The difference in the optical axes is small, and they share the same optical axis. Therefore, in this specification and drawings, it is simply referred to as an optical axis.

前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒは、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例１ではＬＥＤ）の半導体型光源を使用する。前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒは、前記ヒートシンク部材７の水平板部の上面であって、前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒの第１焦点（第１焦点およびその第１焦点近傍）Ｆ１Ｌ、Ｆ１Ｒに左右にそれぞれ配置されている。 The two semiconductor-type light sources 2L and 2R use semiconductor-type light sources such as self-luminous semiconductor-type light sources (LEDs in this embodiment 1) such as LEDs and EL (organic EL). The two semiconductor-type light sources 2L and 2R are the upper surfaces of the horizontal plate portions of the heat sink member 7, and the first focal points of the reflecting surfaces 91L, 92L, 91R and 92R of the two reflectors 5L and 5R ( The first focus and the vicinity of the first focus) F1L and F1R are arranged on the left and right, respectively.

前記１個のレンズ３は、たとえば、ＰＣ材、ＰＭＭＡ材、ＰＣＯ材などの樹脂製のレンズからなるものである。すなわち、前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒから放射される光は、高い熱を持たないので、前記１個のレンズ３として樹脂製のレンズを使用することができる。前記１個のレンズ３は、前記保持部材８Ｌ、８Ｒを介して前記ヒートシンク部材７の水平板部に保持されている。前記１個のレンズ３は、前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒおよび前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前側に配置されていて、前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒからの光であって前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒで反射された反射光Ｌ１Ｌ、Ｌ２Ｌ、Ｌ１Ｒ、Ｌ２Ｒを外部に照射する。 The one lens 3 is made of a resin lens such as a PC material, a PMMA material, or a PCO material. That is, since the light emitted from the two semiconductor light sources 2L and 2R does not have high heat, a resin lens can be used as the one lens 3. The one lens 3 is held on the horizontal plate portion of the heat sink member 7 via the holding members 8L and 8R. The one lens 3 is disposed in front of the two semiconductor light sources 2L and 2R and the two reflectors 5L and 5R, and is a light beam from the two semiconductor light sources 2L and 2R. Then, the reflected lights L1L, L2L, L1R, and L2R reflected by the reflecting surfaces 91L, 92L, 91R, and 92R of the two reflectors 5L and 5R are irradiated to the outside.

前記１個のレンズ３は、両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒと、中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃと、から一体に構成されている。前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒは、１個の非球面レンズを、レンズ軸（レンズ軸およびそのレンズ軸近傍）Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２を含む平面（図５において、一点鎖線で示す垂直平面）Ｖ１、Ｖ２で２分割してなるものである。前記中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃは、前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒの２分割平面Ｖ１、Ｖ２の間に一体に設けられているものである。 The one lens 3 is integrally composed of aspheric lens portions 3L and 3R at both ends and a cylindrical lens portion 3C at the center. The aspherical lens portions 3L and 3R at the both end portions are obtained by converting one aspherical lens into a plane including lens axes (the lens axis and its vicinity) Z1-Z1 and Z2-Z2 (in FIG. Vertical plane shown) V1 and V2 are divided into two. The central cylindrical lens portion 3C is integrally provided between the two divided planes V1 and V2 of the aspheric lens portions 3L and 3R at both ends.

前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒの光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２は、前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒのレンズ軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２と一致もしくはほぼ一致する。前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒの光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２は、前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒの２分割平面Ｖ１、Ｖ２上に位置する。前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒの第２焦点は、前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒの図示していないレンズ焦点（物空間側の焦点面であるメリジオナル像面）に一致もしくはほぼ一致する。 The optical axes Z1-Z1, Z2-Z2 of the reflecting surfaces 91L, 92L, 91R, 92R of the two reflectors 5L, 5R are the lens axes Z1-Z1, Z2 of the aspheric lens portions 3L, 3R at the both ends. Matches or nearly matches -Z2. The optical axes Z1-Z1, Z2-Z2 of the reflection surfaces 91L, 92L, 91R, 92R of the two reflectors 5L, 5R are on the two-divided planes V1, V2 of the aspheric lens portions 3L, 3R at both ends. Located in. The second focal points of the reflecting surfaces 91L, 92L, 91R, 92R of the two reflectors 5L, 5R are the lens focal points (focal planes on the object space side) of the aspheric lens portions 3L, 3R at both ends. To or substantially coincides with the meridional image plane.

前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒは、それぞれ、第１反射面９１Ｌ、９１Ｒと、第２反射面９２Ｌ、９２Ｒと、から一体に構成されている。左側のリフレクタ５Ｌの前記第１反射面９１Ｌおよび前記第２反射面９２Ｌと、右側のリフレクタ５Ｒの前記第１反射面９１Ｒおよび前記第２反射面９２Ｒとは、左右が反転している。 The reflecting surfaces 91L, 92L, 91R, and 92R of the two reflectors 5L and 5R are integrally formed of a first reflecting surface 91L and 91R and a second reflecting surface 92L and 92R, respectively. The first reflecting surface 91L and the second reflecting surface 92L of the left reflector 5L and the first reflecting surface 91R and the second reflecting surface 92R of the right reflector 5R are reversed left and right.

前記第１反射面９１Ｌ、９１Ｒは、回転楕円面に近似した自由曲面からなる。前記第１反射面９１Ｌ、９１Ｒは、それぞれ、前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの外側に位置する。すなわち、左側の第１ランプユニット４Ｌのリフレクタ５Ｌの第１反射面９１Ｌは、前記リフレクタ５Ｌの左側に位置し、右側の第１ランプユニット４Ｒのリフレクタ５Ｒの第１反射面９１Ｒは、前記リフレクタ５Ｒの右側に位置する。前記第１反射面９１Ｌ、９１Ｒは、前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒからの光の一部（図２において、点線矢印で示す光Ｌ１Ｌ、Ｌ１Ｒ）を前記中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃ側に反射させて前記中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃから拡散タイプの配光パターン（以下、単に「拡散配光パターン」と称する）ＷＰＬ、ＷＰＲ（図３参照）を照射させるものである。 The first reflecting surfaces 91L and 91R are free-form surfaces approximating a spheroid. The first reflecting surfaces 91L and 91R are located outside the two reflectors 5L and 5R, respectively. That is, the first reflecting surface 91L of the reflector 5L of the left first lamp unit 4L is located on the left side of the reflector 5L, and the first reflecting surface 91R of the reflector 5R of the right first lamp unit 4R is the reflector 5R. Located on the right side of The first reflecting surfaces 91L and 91R are configured to transmit a part of light from the two semiconductor-type light sources 2L and 2R (lights L1L and L1R indicated by dotted arrows in FIG. 2) on the cylindrical lens unit 3C side in the center. And diffused light distribution patterns (hereinafter, simply referred to as “diffuse light distribution patterns”) WPL and WPR (see FIG. 3) are reflected from the central cylindrical lens portion 3C.

前記第２反射面９２Ｌ、９２Ｒは、回転楕円面を左右方向（水平方向）に光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２から遠ざかる方向に広げた自由曲面からなる。前記第２反射面９２Ｌ、９２Ｒは、それぞれ、前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの内側に位置する。すなわち、左側の第１ランプユニット４Ｌのリフレクタ５Ｌの第２反射面９２Ｌは、前記リフレクタ５Ｌの右側に位置し、右側の第１ランプユニット４Ｒのリフレクタ５Ｒの第２反射面９２Ｒは、前記リフレクタ５Ｒの左側に位置する。前記第２反射面９２Ｌ、９２Ｒは、前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒからの光の一部（図２において、実線矢印で示す光Ｌ２Ｌ、Ｌ２Ｒ）を前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒ側に反射させて前記両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒから集光タイプの配光パターン（以下、単に「集光配光パターン」と称する）ＳＰＬ、ＳＰＲ（図３参照）を照射させるものである。 The second reflecting surfaces 92L and 92R are free curved surfaces in which the spheroid is expanded in the left-right direction (horizontal direction) in the direction away from the optical axes Z1-Z1 and Z2-Z2. The second reflecting surfaces 92L and 92R are located inside the two reflectors 5L and 5R, respectively. That is, the second reflecting surface 92L of the reflector 5L of the left first lamp unit 4L is located on the right side of the reflector 5L, and the second reflecting surface 92R of the reflector 5R of the right first lamp unit 4R is the reflector 5R. Located on the left side of The second reflecting surfaces 92L and 92R are configured to transmit a part of light from the two semiconductor-type light sources 2L and 2R (lights L2L and L2R indicated by solid arrows in FIG. 2) at the aspheric lens portions 3L at both ends. Reflected toward the 3R side and irradiated with a condensing type light distribution pattern (hereinafter simply referred to as “condensed light distribution pattern”) SPL, SPR (see FIG. 3) from the aspheric lens portions 3L and 3R at both ends. It is something to be made.

前記１個のレンズ３の前記中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃの左右方向（水平方向）の長さ（幅）は、左右の前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒが相互に干渉しない程度、あるいは、一方の前記第１反射面９１Ｌからの反射光Ｌ１Ｌ（あるいは、前記第１反射面９１Ｒからの反射光Ｌ１Ｒ）が他方の前記非球面レンズ部３Ｒ（あるいは、前記非球面レンズ部３Ｌ）に入射しない程度、とする。 The length (width) in the left-right direction (horizontal direction) of the cylindrical lens portion 3C at the center of the one lens 3 is such that the two left and right reflectors 5L, 5R do not interfere with each other. The reflected light L1L from the first reflecting surface 91L (or the reflected light L1R from the first reflecting surface 91R) is not incident on the other aspherical lens portion 3R (or the aspherical lens portion 3L). , And.

前記１個のシェード６は、前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒおよび前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと前記１個のレンズ３との間に配置されている。前記１個のシェード６は、前記２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒからの光であって前記２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの前記反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒで反射された反射光Ｌ１Ｌ、Ｌ２Ｌ、Ｌ１Ｒ、Ｌ２Ｒの一部を遮蔽してカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３およびエルボー点Ｅを有する配光パターン（すなわち、図３（Ａ）に示す配光パターンＷＰＬおよびＳＰＬと、図３（Ｂ）に示す配光パターンＷＰＲおよびＳＰＲと、を合成した（重畳した）図４に示すすれ違い用配光パターンＬＰ）を形成する。 The one shade 6 is disposed between the two reflectors 5L and 5R, the two semiconductor light sources 2L and 2R, and the one lens 3. The one shade 6 is reflected light L1L which is light from the two semiconductor-type light sources 2L and 2R and reflected by the reflection surfaces 91L, 92L, 91R and 92R of the two reflectors 5L and 5R. , L2L, L1R, and L2R are shielded and light distribution patterns having cut-off lines CL1, CL2, CL3 and elbow points E (that is, light distribution patterns WPL and SPL shown in FIG. 3A and FIG. A light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 4 in which the light distribution patterns WPR and SPR shown in B) are combined (superimposed) is formed.

前記１個のシェード６には、第１水平エッジ６１と、第２水平エッジ６２と、中央斜めエッジ６３と、がそれぞれ設けられている。前記第１水平エッジ６１は、対向車線側の第１水平カットオフラインＣＬ１を形成する。前記第２水平エッジ６２は、前記第１水平エッジ６１よりも下位に位置し、前記第１水平カットオフラインＣＬ１よりも上位に位置する走行車線側の第２水平カットオフラインＣＬ２を形成する。前記中央斜めエッジ６３は、前記第１エッジ６１と前記第２エッジ６２との間に位置し、前記第１水平カットオフラインＣＬ１と前記第２水平カットオフラインＣＬ２との間に位置する中央斜めカットオフラインＣＬ３を形成する。前記第２水平エッジ６２および前記中央斜めエッジ６３は、左側のランプユニット４Ｌに対応して、前記１個のシェード６の左側の部分に設けられている。前記１個のシェード６の左側の部分の前記第１水平エッジ６１と前記中央斜めエッジ６３との間の角部は、前記エルボー点Ｅを形成する。 The one shade 6 is provided with a first horizontal edge 61, a second horizontal edge 62, and a central oblique edge 63. The first horizontal edge 61 forms a first horizontal cutoff line CL1 on the opposite lane side. The second horizontal edge 62 is positioned lower than the first horizontal edge 61, and forms a second horizontal cutoff line CL2 on the traveling lane side positioned higher than the first horizontal cutoff line CL1. The central oblique edge 63 is located between the first edge 61 and the second edge 62, and is located between the first horizontal cutoff line CL1 and the second horizontal cutoff line CL2. CL3 is formed. The second horizontal edge 62 and the central oblique edge 63 are provided on the left portion of the one shade 6 corresponding to the left lamp unit 4L. The corner between the first horizontal edge 61 and the central oblique edge 63 in the left part of the one shade 6 forms the elbow point E.

この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。 The vehicular lamp 1 according to the first embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.

（作用の説明）
車両用灯具１の２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒを点灯発光させる。すると、２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒから光が放射される。この２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒから放射される光は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの反射面９１Ｌ、９２Ｌ、９１Ｒ、９２Ｒで反射される。この反射光Ｌ１Ｌ、Ｌ１Ｒ、Ｌ２Ｌ、Ｌ２Ｒの一部は、シェード６によりカットオフされる。一方、シェード６によりカットオフされなかった反射光Ｌ１Ｌ、Ｌ１Ｒ、Ｌ２Ｌ、Ｌ２Ｒの残りは、１個のレンズ３の両端部の非球面レンズ部３Ｌ、３Ｒおよび中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃを透過して、図３（Ａ）に示す配光パターンＷＰＬおよびＳＰＬと図３（Ｂ）に示す配光パターンＷＰＲおよびＳＰＲとが合成された（重畳された）図４に示すすれ違い用配光パターンＬＰとして車両の前方に照射される。 (Description of action)
The two semiconductor light sources 2L and 2R of the vehicular lamp 1 are lit to emit light. Then, light is emitted from the two semiconductor light sources 2L and 2R. The light emitted from the two semiconductor light sources 2L and 2R is reflected by the reflecting surfaces 91L, 92L, 91R and 92R of the two reflectors 5L and 5R. Some of the reflected lights L1L, L1R, L2L, and L2R are cut off by the shade 6. On the other hand, the remaining reflected lights L1L, L1R, L2L, and L2R that are not cut off by the shade 6 are transmitted through the aspherical lens portions 3L and 3R at both ends of the single lens 3 and the cylindrical lens portion 3C at the center. As shown in FIG. 4, the light distribution patterns WPL and SPL shown in FIG. 3 (A) and the light distribution patterns WPR and SPR shown in FIG. 3 (B) are combined (superposed). Irradiates in front of the vehicle.

すなわち、左側のランプユニット４Ｌの第１反射面９１Ｌで反射された反射光Ｌ１Ｌは、図２中の左側の点線矢印に示すように、１個のレンズ３の中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃの左側の部分を透過して、図３（Ａ）の右側に示すように、第１水平カットオフラインＣＬ１を有する拡散配光パターンＷＰＬとして車両の前方に照射される。 That is, the reflected light L1L reflected by the first reflecting surface 91L of the left lamp unit 4L is the left side of the cylindrical lens portion 3C at the center of one lens 3, as indicated by the dotted arrow on the left side in FIG. As shown on the right side of FIG. 3 (A), the vehicle is irradiated in front of the vehicle as a diffused light distribution pattern WPL having a first horizontal cut-off line CL1.

また、左側のランプユニット４Ｌの第２反射面９２Ｌで反射された反射光Ｌ２Ｌは、図２中の左側の実線矢印に示すように、１個のレンズ３の左端部の非球面レンズ部３Ｌを透過して、図３（Ａ）の左側に示すように、第２水平カットオフラインＣＬ２および中央斜めカットオフラインＣＬ３を有する集光配光パターンＳＰＬとして車両の前方に照射される。 Also, the reflected light L2L reflected by the second reflecting surface 92L of the left lamp unit 4L passes through the aspherical lens portion 3L at the left end of one lens 3 as shown by the solid line arrow on the left side in FIG. As shown on the left side of FIG. 3 (A), the light is transmitted and irradiated to the front of the vehicle as a condensed light distribution pattern SPL having a second horizontal cutoff line CL2 and a central oblique cutoff line CL3.

一方、右側のランプユニット４Ｒの第１反射面９１Ｒで反射された反射光Ｌ１Ｒは、図２中の右側の点線矢印に示すように、１個のレンズ３の中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃの右側の部分を透過して、図３（Ｂ）の左側に示すように、第１水平カットオフラインＣＬ１を有する拡散配光パターンＷＰＲとして車両の前方に照射される。 On the other hand, the reflected light L1R reflected by the first reflecting surface 91R of the right lamp unit 4R is on the right side of the cylindrical lens portion 3C at the center of one lens 3, as indicated by the dotted arrow on the right side in FIG. As shown on the left side of FIG. 3 (B), the vehicle is irradiated in front of the vehicle as a diffused light distribution pattern WPR having a first horizontal cut-off line CL1.

また、右側のランプユニット４Ｒの第２反射面９２Ｒで反射された反射光Ｌ２Ｒは、図２中の右側の実線矢印に示すように、１個のレンズ３の右端部の非球面レンズ部３Ｌを透過して、図３（Ｂ）の右側に示すように、第１水平カットオフラインＣＬ１を有する集光配光パターンＳＰＲとして車両の前方に照射される。 Further, the reflected light L2R reflected by the second reflecting surface 92R of the right lamp unit 4R passes through the aspherical lens portion 3L at the right end of one lens 3 as shown by the solid line arrow on the right side in FIG. As shown on the right side of FIG. 3 (B), the light is transmitted and irradiated to the front of the vehicle as a light collection light distribution pattern SPR having a first horizontal cut-off line CL1.

そして、図３（Ａ）に示す配光パターンＷＰＬおよびＳＰＬと、図３（Ｂ）に示す配光パターンＷＰＲおよびＳＰＲとが合成され（重畳され）、図４に示すように、第１水平カットオフラインＣＬ１および第２水平カットオフラインＣＬ２および中央斜めカットオフラインＣＬ３およびエルボー点Ｅを有するすれ違い用配光パターンＬＰが車両の前方に照射される。 Then, the light distribution patterns WPL and SPL shown in FIG. 3A and the light distribution patterns WPR and SPR shown in FIG. 3B are synthesized (superimposed), and as shown in FIG. The passing light distribution pattern LP having the off-line CL1, the second horizontal cut-off line CL2, the central oblique cut-off line CL3, and the elbow point E is irradiated in front of the vehicle.

（効果の説明）
この実施例１における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。 (Explanation of effect)
The vehicular lamp 1 according to the first embodiment is configured and operated as described above, and the effects thereof will be described below.

この実施例１における車両用灯具１は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと１個のレンズ３とを備える２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒから照射される２つの配光パターン（図３（Ａ）に示す、左側の集光配光パターンＳＰＬおよび右側の拡散配光パターンＷＰＬと、図３（Ｂ）に示す、右側の集光配光パターンＳＰＲおよび左側の拡散配光パターンＷＰＲと）を合成するものであるから、半導体型光源２Ｌ、２Ｒの少ない光量を補うことができる。 The vehicle lamp 1 according to the first embodiment is irradiated from two lamp units 4L and 4R each including two reflectors 5L and 5R, two semiconductor light sources 2L and 2R, and one lens 3. 3 light distribution patterns (the left condensing light distribution pattern SPL and the right diffuse light distribution pattern WPL shown in FIG. 3A, the right condensing light distribution pattern SPR and the left condensing light distribution pattern SPL shown in FIG. 3B). Diffusing light distribution pattern WPR), the amount of light of the semiconductor light sources 2L and 2R can be compensated.

その上、この実施例１における車両用灯具１は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒおよび２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒに対して、レンズ３を共有化すなわち１個に一体化することができるので、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒおよび２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒの位置相関性を向上させることができ、かつ、部品点数や組付工数を軽減することができ、その分、製造コストを安価にすることができる。 In addition, the vehicular lamp 1 according to the first embodiment can share the lens 3 with respect to the two reflectors 5L and 5R and the two semiconductor light sources 2L and 2R, that is, can be integrated into one. Therefore, the positional correlation between the two reflectors 5L and 5R and the two semiconductor light sources 2L and 2R can be improved, and the number of parts and the number of assembling steps can be reduced. Can be made cheaper.

特に、この実施例１における車両用灯具１は、２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒからの光が２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒの反射面（第１反射面９１Ｌ、９１Ｒと第２反射面９２Ｌ、９２Ｒとが一体に構成されている反射面）でそれぞれ反射してかつ１個のレンズ３を透過することにより、集光配光パターンＳＰＬ、ＳＰＲと拡散配光パターンＷＰＬ、ＷＰＲとが合成された２個の同一系統の配光パターン（図３（Ａ）に示す左側の集光配光パターンＳＰＬおよび右側の拡散配光パターンＷＰＬと、図３（Ｂ）に示す右側の集光配光パターンＳＰＲおよび左側の拡散配光パターンＷＰＲと）をそれぞれ形成することができる。すなわち、この実施例１における車両用灯具１は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと１個のレンズ３とを備える同一系統の２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒから、集光配光パターンＳＰＬ、ＳＰＲと拡散配光パターンＷＰＬ、ＷＰＲとが合成された２個の同一系統の配光パターン（図３（Ａ）に示す左側の集光配光パターンＳＰＬおよび右側の拡散配光パターンＷＰＬと、図３（Ｂ）に示す右側の集光配光パターンＳＰＲおよび左側の拡散配光パターンＷＰＲと）をそれぞれ照射することができる。このために、この実施例１における車両用灯具１は、前記の従来の車両用灯具のように、複数の異なる配光パターンをそれぞれ照射する複数系統の複数個のランプユニットの位置相関性を高精度に維持する必要がないので、設計および生産管理が前記の従来の車両用灯具と比較して容易であり、その分、製造コストを安価にすることができる。 In particular, in the vehicular lamp 1 according to the first embodiment, the light from the two semiconductor-type light sources 2L and 2R reflects the reflecting surfaces of the two reflectors 5L and 5R (the first reflecting surfaces 91L and 91R and the second reflecting surface 92L). , 92R are integrally reflected to each other and are transmitted through one lens 3, so that the condensed light distribution patterns SPL and SPR and the diffused light distribution patterns WPL and WPR are combined. Two light distribution patterns of the same system (the left light collection light distribution pattern SPL and the right diffusion light distribution pattern WPL shown in FIG. 3A, and the right light collection light distribution pattern shown in FIG. 3B) SPR and left diffused light distribution pattern WPR) can be formed respectively. That is, the vehicular lamp 1 according to the first embodiment includes two lamp units 4L, 4R of the same system including two reflectors 5L, 5R, two semiconductor light sources 2L, 2R, and one lens 3. From the two light distribution patterns of the same system obtained by combining the light collection light distribution patterns SPL and SPR and the diffusion light distribution patterns WPL and WPR (the light collection light distribution pattern SPL on the left side and the right side shown in FIG. 3A) , The right light distribution light distribution pattern SPR and the left light distribution pattern WPR shown in FIG. 3B). For this reason, the vehicular lamp 1 according to the first embodiment has a high positional correlation between a plurality of lamp units of a plurality of systems that respectively irradiate a plurality of different light distribution patterns, like the conventional vehicular lamp. Since it is not necessary to maintain the accuracy, the design and production management are easy as compared with the conventional vehicle lamp described above, and the manufacturing cost can be reduced correspondingly.

この実施例１における車両用灯具１は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと１個のレンズ３と１個のシェード６とを備える同一系統の２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒから、集光配光パターンＳＰＬ、ＳＰＲと拡散配光パターンＷＰＬ、ＷＰＲとが合成された２個の同一系統の配光パターンであってカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３を有する配光パターンをそれぞれ照射することができる。 The vehicle lamp 1 according to the first embodiment includes two lamps 5L and 5R, two semiconductor light sources 2L and 2R, one lens 3 and one shade 6, and two lamps of the same system. Light distribution patterns having the cutoff lines CL1, CL2, and CL3 from the units 4L and 4R, which are two light distribution patterns of the same system obtained by combining the collected light distribution patterns SPL and SPR and the diffused light distribution patterns WPL and WPR. Each pattern can be irradiated.

その上、この実施例１における車両用灯具１は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒおよび２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒに対して、シェード６を共有化すなわち１個に一体化することができるので、同じく共有化すなわち１個に一体化したレンズ３と共に、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒおよび２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒの位置相関性をさらに向上させることができ、かつ、部品点数や組付工数をさらに軽減することができ、その分、製造コストをさらに安価にすることができる。 In addition, the vehicular lamp 1 according to the first embodiment can share the shade 6 with respect to the two reflectors 5L and 5R and the two semiconductor light sources 2L and 2R, that is, can be integrated into one. Therefore, the positional correlation of the two reflectors 5L and 5R and the two semiconductor light sources 2L and 2R can be further improved together with the lens 3 that is shared, that is, integrated into one, and the number of components and The number of assembling steps can be further reduced, and the manufacturing cost can be further reduced accordingly.

この実施例１における車両用灯具１は、２個のリフレクタ５Ｌ、５Ｒと２個の半導体型光源２Ｌ、２Ｒと１個のレンズ３と１個のシェード６とを備える同一系統の２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒから、集光配光パターンＳＰＬ、ＳＰＲと拡散配光パターンＷＰＬ、ＷＰＲとが合成された２個の同一系統の配光パターンであって、対向車線側の第１水平カットオフラインＣＬ１と走行車線側の第２水平カットオフラインＣＬ２と中央斜めカットオフラインＣＬ３とエルボー点Ｅを有する配光パターンすなわち図４に示すすれ違い用配光パターンＬＰをそれぞれ照射することができる。 The vehicle lamp 1 according to the first embodiment includes two lamps 5L and 5R, two semiconductor light sources 2L and 2R, one lens 3 and one shade 6, and two lamps of the same system. From the units 4L and 4R, two light distribution patterns of the same system obtained by combining the condensed light distribution patterns SPL and SPR and the diffused light distribution patterns WPL and WPR, and the first horizontal cutoff line CL1 on the opposite lane side And a light distribution pattern having a second horizontal cutoff line CL2, a central oblique cutoff line CL3, and an elbow point E on the traveling lane side, that is, a passing light distribution pattern LP shown in FIG.

この実施例１における車両用灯具１は、左側のリフレクタ５Ｌの第１反射面９１Ｌおよび第２反射面９２Ｌと、右側のリフレクタ５Ｒの第１反射面９１Ｒおよび第２反射面９２Ｒとが、左右反転した形状で形成されているので、左側のリフレクタ５Ｌの第１反射面９１Ｌおよび第２反射面９２Ｌと、右側のリフレクタ５Ｒの第１反射面９１Ｒおよび第２反射面９２Ｒとを、簡単に形成することができ、その分、製造コストを安価にすることができる。 In the vehicular lamp 1 according to the first embodiment, the first reflecting surface 91L and the second reflecting surface 92L of the left reflector 5L and the first reflecting surface 91R and the second reflecting surface 92R of the right reflector 5R are horizontally reversed. Thus, the first reflecting surface 91L and the second reflecting surface 92L of the left reflector 5L and the first reflecting surface 91R and the second reflecting surface 92R of the right reflector 5R are easily formed. The manufacturing cost can be reduced accordingly.

（実施例２の説明）
図７〜図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。図中、図１〜図６と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 2)
FIGS. 7-9 shows Example 2 of the vehicle lamp concerning this invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 6 denote the same components.

前記の実施例１における車両用灯具１は、第２水平エッジ６２および中央斜めエッジ６３を左側のランプユニット４Ｌに対応して１個のシェード６の左側の部分に設けたものである。これに対して、この実施例２における車両用灯具１００は、第２水平エッジ６２および中央斜めエッジ６３を右側のランプユニット４Ｒに対応して１個のシェード６の右端部に設けたものである。 The vehicular lamp 1 according to the first embodiment is provided with the second horizontal edge 62 and the central oblique edge 63 in the left portion of one shade 6 corresponding to the left lamp unit 4L. On the other hand, in the vehicle lamp 100 according to the second embodiment, the second horizontal edge 62 and the central oblique edge 63 are provided at the right end of one shade 6 corresponding to the right lamp unit 4R. .

この実施例２における車両用灯具１００は、前記の実施例１における車両用灯具１の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。 The vehicle lamp 100 according to the second embodiment can achieve substantially the same operational effects as the operational effects of the vehicle lamp 1 according to the first embodiment.

（実施例３の説明）
図１０は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す。図中、図１〜図９と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 3)
FIG. 10 shows Embodiment 3 of the vehicular lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 9 denote the same components.

前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１と右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２とが車両の進行軸（図示せず）と平行もしくはほぼ平行である。これに対して、この実施例３における車両用灯具１０１は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１が車両の進行軸に対して内側（車両の前部の右側に搭載する車両用灯具の場合においては内側で、車両の前部の左側に搭載する車両用灯具の場合においては外側）に向き、かつ、右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２が車両の進行軸に対して外側（車両の前部の右側に搭載する車両用灯具の場合においては外側で、車両の前部の左側に搭載する車両用灯具の場合においては内側）に向いているものである。 In the vehicle lamps 1 and 100 in the first and second embodiments, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R are travel axes of the vehicle (not shown). Parallel or nearly parallel to On the other hand, in the vehicular lamp 101 according to the third embodiment, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L is on the inner side of the traveling axis of the vehicle (the vehicular lamp mounted on the right side of the front portion of the vehicle). In the case, it faces inward and outward in the case of a vehicle lamp mounted on the left side of the front part of the vehicle, and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R is outward with respect to the traveling axis of the vehicle ( In the case of a vehicular lamp mounted on the right side of the front part of the vehicle, it faces outside and in the case of a vehicular lamp mounted on the left side of the front part of the vehicle.

この実施例３における車両用灯具１０１は、前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例３における車両用灯具１０１は、１個のレンズ３の表面の意匠形状を立体的に形成することができる。 The vehicular lamp 101 according to the third embodiment can achieve substantially the same functions and effects as those of the vehicular lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments. In particular, the vehicular lamp 101 according to the third embodiment can form the design shape of the surface of one lens 3 three-dimensionally.

（実施例４の説明）
図１１は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す。図中、図１〜図１０と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 4)
FIG. 11 shows Embodiment 4 of a vehicle lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 10 denote the same components.

前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１と右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２とが車両の進行軸と平行もしくはほぼ平行である。これに対して、この実施例４における車両用灯具１０２は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１が車両の進行軸に対して外側（車両の前部の右側に搭載する車両用灯具の場合においては外側で、車両の前部の左側に搭載する車両用灯具の場合においては内側）に向き、かつ、右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２が車両の進行軸に対して内側（車両の前部の右側に搭載する車両用灯具の場合においては内側で、車両の前部の左側に搭載する車両用灯具の場合においては外側）に向いているものである。 In the vehicular lamps 1 and 100 in the first and second embodiments, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R are parallel or substantially parallel to the traveling axis of the vehicle. It is. In contrast, in the vehicle lamp 102 according to the fourth embodiment, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L is outside the vehicle travel axis (the vehicle lamp mounted on the right side of the front portion of the vehicle). In some cases, the outer side faces inward in the case of a vehicular lamp mounted on the left side of the front part of the vehicle, and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R is inward with respect to the traveling axis of the vehicle ( In the case of a vehicular lamp mounted on the right side of the front part of the vehicle, it faces inward, and in the case of a vehicular lamp mounted on the left side of the front part of the vehicle, it faces the outer side.

この実施例４における車両用灯具１０２は、前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例４における車両用灯具１０２は、前記の実施例３における車両用灯具１０１と同様に、１個のレンズ３の表面の意匠形状を立体的に形成することができる。 The vehicle lamp 102 according to the fourth embodiment can achieve substantially the same function and effect as those of the vehicle lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments. In particular, the vehicular lamp 102 according to the fourth embodiment can form the design shape of the surface of one lens 3 in a three-dimensional manner, similarly to the vehicular lamp 101 according to the third embodiment.

（実施例５の説明）
図１２は、この発明にかかる車両用灯具の実施例５を示す。図中、図１〜図１１と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 5)
FIG. 12 shows a fifth embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 11 denote the same components.

前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１と右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２とが車両の進行軸と平行もしくはほぼ平行である。これに対して、この実施例５における車両用灯具１０３は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１が車両の進行軸と平行もしくはほぼ平行であり、かつ、右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２が車両の進行軸に対して外側に向いているものである。なお、この実施例５における車両用灯具１０３は、車両の前部の右側に搭載する車両用灯具の場合であって、車両の前部の左側に搭載する車両用灯具の場合においては、この実施例５における車両用灯具１０３と左右が反転する。 In the vehicular lamps 1 and 100 in the first and second embodiments, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R are parallel or substantially parallel to the traveling axis of the vehicle. It is. On the other hand, in the vehicular lamp 103 according to the fifth embodiment, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L is parallel or substantially parallel to the traveling axis of the vehicle, and the optical axis of the right lamp unit 4R. Z2-Z2 is directed outward with respect to the traveling axis of the vehicle. The vehicle lamp 103 in the fifth embodiment is a vehicle lamp mounted on the right side of the front portion of the vehicle, and this implementation is performed in the case of the vehicle lamp mounted on the left side of the front portion of the vehicle. The left and right sides of the vehicular lamp 103 in Example 5 are reversed.

この実施例５における車両用灯具１０３は、前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例５における車両用灯具１０３は、車両の前部の左右両側の部分が上から見て（平面視）湾曲スラントしている車体に適している。 The vehicle lamp 103 according to the fifth embodiment can achieve substantially the same function and effect as those of the vehicle lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments. In particular, the vehicular lamp 103 according to the fifth embodiment is suitable for a vehicle body in which left and right side portions of the front portion of the vehicle are curved slanted when viewed from above (plan view).

（実施例６の説明）
図１３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例６を示す。図中、図１〜図１２と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 6)
FIG. 13 shows Embodiment 6 of a vehicle lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 12 denote the same components.

前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１と右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２とが車両の進行軸と平行もしくはほぼ平行である。これに対して、この実施例６における車両用灯具１０４は、左側のランプユニット４Ｌの光軸Ｚ１−Ｚ１と右側のランプユニット４Ｒの光軸Ｚ２−Ｚ２とが車両の進行軸に対して外側に向いているものである。なお、この実施例６における車両用灯具１０４は、車両の前部の右側に搭載する車両用灯具の場合であって、車両の前部の左側に搭載する車両用灯具の場合においては、この実施例６における車両用灯具１０４と左右が反転する。 In the vehicular lamps 1 and 100 in the first and second embodiments, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R are parallel or substantially parallel to the traveling axis of the vehicle. It is. In contrast, in the vehicular lamp 104 according to the sixth embodiment, the optical axis Z1-Z1 of the left lamp unit 4L and the optical axis Z2-Z2 of the right lamp unit 4R are outward with respect to the traveling axis of the vehicle. It is the one that is suitable. The vehicle lamp 104 in the sixth embodiment is a vehicle lamp mounted on the right side of the front portion of the vehicle, and this implementation is performed in the case of the vehicle lamp mounted on the left side of the front portion of the vehicle. The left and right sides of the vehicular lamp 104 in Example 6 are reversed.

この実施例６における車両用灯具１０４は、前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施例６における車両用灯具１０４は、前記の実施例５における車両用灯具１０３と同様に、車両の前部の左右両側の部分が上から見て（平面視）湾曲スラントしている車体に適している。 The vehicle lamp 104 according to the sixth embodiment can achieve substantially the same function and effect as those of the vehicle lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments. In particular, the vehicular lamp 104 according to the sixth embodiment, like the vehicular lamp 103 according to the fifth embodiment, has a curved slant when viewed from above (plan view) at the left and right sides of the front portion of the vehicle. Suitable for car bodies.

（実施例７の説明）
図１４は、この発明にかかる車両用灯具の実施例７を示す。図中、図１〜図１３と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 7)
FIG. 14 shows a seventh embodiment of the vehicular lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 13 denote the same components.

前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００は、１個のシェード６に第１水平エッジ６１、第２水平エッジ６２、中央斜めエッジ６３を設けて、図３（Ａ）に示す左側の集光配光パターンＳＰＬおよび右側の拡散配光パターンＷＰＬと、図３（Ｂ）に示す右側の集光配光パターンＳＰＲおよび左側の拡散配光パターンＷＰＲとを合成して、対向車線側の第１水平カットオフラインＣＬ１と走行車線側の第２水平カットオフラインＣＬ２と中央斜めカットオフラインＣＬ３とエルボー点Ｅを有する図４に示すすれ違い用配光パターンＬＰを、車両の前方に照射するものである。これに対して、この実施例７における車両用灯具は、１個のシェードに同レベルもしくはほぼ同レベルの水平エッジを設けて、図１４（Ａ）に示す左側の集光配光パターンＳＰＬ１および右側の拡散配光パターンＷＰＬ１と、図１４（Ｂ）に示す右側の集光配光パターンＳＰＲ１および左側の拡散配光パターンＷＰＲ１とを合成して、同レベルもしくはほぼ同レベルの水平カットオフラインＣＬを有する図１４（Ｃ）に示すフォグ用配光パターンＦＰを、車両の前方に照射するものである。 The vehicular lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments are provided with a first horizontal edge 61, a second horizontal edge 62, and a central oblique edge 63 on one shade 6, and the left side shown in FIG. Are combined with the right-side concentrated light distribution pattern SPR and the left-side diffused light distribution pattern WPR shown in FIG. The light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 4 having the first horizontal cutoff line CL1, the second horizontal cutoff line CL2 on the traveling lane side, the central oblique cutoff line CL3, and the elbow point E is irradiated in front of the vehicle. . On the other hand, the vehicular lamp according to the seventh embodiment is provided with a horizontal edge of the same level or substantially the same level in one shade, and the left side light collecting light distribution pattern SPL1 and the right side shown in FIG. 14D, and the right-hand collected light distribution pattern SPR1 and the left-hand diffused light distribution pattern WPR1 shown in FIG. 14B are combined to have a horizontal cut-off line CL of the same level or substantially the same level. The fog light distribution pattern FP shown in FIG. 14C is irradiated in front of the vehicle.

この実施例７における車両用灯具は、前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。 The vehicular lamp according to the seventh embodiment can achieve substantially the same function and effect as those of the vehicular lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments.

（実施例８の説明）
図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例８を示す。図中、図１〜図１４と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Example 8)
FIG. 15 shows Embodiment 8 of a vehicular lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 14 denote the same components.

前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００は、１個のシェード６に第１水平エッジ６１、第２水平エッジ６２、中央斜めエッジ６３を設けて、図３（Ａ）に示す左側の集光配光パターンＳＰＬおよび右側の拡散配光パターンＷＰＬと、図３（Ｂ）に示す右側の集光配光パターンＳＰＲおよび左側の拡散配光パターンＷＰＲとを合成して、対向車線側の第１水平カットオフラインＣＬ１と走行車線側の第２水平カットオフラインＣＬ２と中央斜めカットオフラインＣＬ３とエルボー点Ｅを有する図４に示すすれ違い用配光パターンＬＰを、車両の前方に照射するものである。これに対して、この実施例８における車両用灯具は、１個のシェードを使用せずに、図１５（Ａ）に示す左側の集光配光パターンＳＰＬ２および右側の拡散配光パターンＷＰＬ２と、図１５（Ｂ）に示す右側の集光配光パターンＳＰＲ２および左側の拡散配光パターンＷＰＲ２とを合成して、図１５（Ｃ）に示す走行用配光パターンＨＰを、車両の前方に照射するものである。 The vehicular lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments are provided with a first horizontal edge 61, a second horizontal edge 62, and a central oblique edge 63 on one shade 6, and the left side shown in FIG. Are combined with the right-side concentrated light distribution pattern SPR and the left-side diffused light distribution pattern WPR shown in FIG. The light distribution pattern LP for passing shown in FIG. 4 having the first horizontal cutoff line CL1, the second horizontal cutoff line CL2 on the traveling lane side, the central oblique cutoff line CL3, and the elbow point E is irradiated in front of the vehicle. . On the other hand, the vehicular lamp according to the eighth embodiment does not use one shade, and the left light collection light distribution pattern SPL2 and the right diffusion light distribution pattern WPL2 shown in FIG. The right light distribution pattern SPR2 on the right side shown in FIG. 15B and the diffused light distribution pattern WPR2 on the left side are combined to irradiate the traveling light distribution pattern HP shown in FIG. Is.

この実施例８における車両用灯具は、前記の実施例１、２における車両用灯具１、１００の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。 The vehicular lamp according to the eighth embodiment can achieve substantially the same function and effect as those of the vehicular lamps 1 and 100 according to the first and second embodiments.

（実施例以外の例の説明）
なお、前記の実施例においては、第２水平エッジ６２および中央斜めエッジ６３を左側のランプユニット４Ｌに対応して１個のシェード６の左側の部分に設けたものであり、また、前記の実施例２においては、第２水平エッジ６２および中央斜めエッジ６３を右側のランプユニット４Ｒに対応して１個のシェード６の右端部に設けたものである。ところが、この発明においては、第２水平エッジ６２および中央斜めエッジ６３を、左側のランプユニット４Ｌに対応して１個のシェード６の左側の部分に、および、右側のランプユニット４Ｒに対応して１個のシェード６の右端部に、それぞれ設けたものであっても良い。この場合においては、すれ違い用配光パターンＬＰのエルボー点Ｅから中央カットオフラインＣＬ３にかけての部分の光度が高くなるので、走行車線側の遠方の視認性が向上されて、交通安全に貢献することができる。 (Description of examples other than Examples)
In the above embodiment, the second horizontal edge 62 and the central oblique edge 63 are provided on the left portion of one shade 6 corresponding to the left lamp unit 4L. In Example 2, the second horizontal edge 62 and the central oblique edge 63 are provided at the right end of one shade 6 corresponding to the right lamp unit 4R. However, in the present invention, the second horizontal edge 62 and the central oblique edge 63 are provided on the left portion of one shade 6 corresponding to the left lamp unit 4L and on the right lamp unit 4R. It may be provided at the right end of one shade 6. In this case, since the luminous intensity of the portion from the elbow point E of the passing light distribution pattern LP to the central cut-off line CL3 is increased, the visibility in the distance on the traveling lane side is improved, which contributes to traffic safety. it can.

また、前記の実施例においては、２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒを使用するものである。ところが、この発明においては、２個のランプユニット４Ｌ、４Ｒにその他のランプユニット、たとえば、半導体型光源を一体構造のリフレクタ５Ｌ、５Ｒもしくは１個のシェード６もしくはヒートシンク部材７に取り付けて、その半導体型光源からの光を、１個のレンズ３の中央部のシリンドリカルレンズ部３Ｃを透過させて、オーバーヘッドサイン用配光パターンやクリアランス用配光パターンなどを車両の前方や外部に照射するようにしても良い。 In the above-described embodiment, two lamp units 4L and 4R are used. However, in the present invention, two lamp units 4L and 4R are attached to another lamp unit, for example, a semiconductor-type light source to the reflectors 5L and 5R having a single structure, one shade 6 or a heat sink member 7, and the semiconductor. The light from the mold light source is transmitted through the cylindrical lens portion 3C at the center of one lens 3 so as to irradiate the front or outside of the vehicle with an overhead sign light distribution pattern, a clearance light distribution pattern, or the like. Also good.

１、１００、１０１、１０２、１０３、１０４車両用灯具
２Ｌ、２Ｒ半導体型光源
３レンズ
３Ｌ、３Ｒ両端部の非球面レンズ部
３Ｃ中央部のシリンドリカルレンズ部
４Ｌ、４Ｒランプユニット
５Ｌ、５Ｒリフレクタ
６シェード
６１第１水平エッジ
６２第２水平エッジ
６３中央斜めエッジ
７ヒートシンク部材
８Ｌ、８Ｒ保持部材
９１Ｌ、９１Ｒ第１反射面
９２Ｌ、９２Ｒ第２反射面
Ｆ前
Ｂ後
Ｕ上
Ｄ下
Ｌ左
Ｒ右
ＨＬ−ＨＲスクリーンの左右の水平線
ＶＵ−ＶＤスクリーンの上下の垂直線
Ｆ１Ｌ、Ｆ１Ｒ第１焦点
Ｚ１−Ｚ１反射面の光軸、レンズ軸
Ｚ２−Ｚ２反射面の光軸、レンズ軸
Ｌ１Ｌ、Ｌ１Ｒ第１反射面からの反射光
Ｌ２Ｌ、Ｌ２Ｒ第２反射面からの反射光
Ｖ１、Ｖ２平面
ＳＰＬ、ＳＰＲ、ＳＰＬ１、ＳＰＲ１、ＳＰＬ２、ＳＰＲ２集光配光パターン
ＷＰＬ、ＷＰＲ、ＷＰＬ１、ＷＰＲ１、ＷＰＬ２、ＷＰＲ２拡散配光パターン
ＣＬ１第１水平カットオフライン
ＣＬ２第２水平カットオフライン
ＣＬ３中央斜めカットオフライン
Ｅエルボー点
ＣＬ水平カットオフライン
ＬＰすれ違い用配光パターン
ＦＰフォグ用配光パターン
ＨＰ走行用配光パターン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,100,101,102,103,104 Vehicle lamp 2L, 2R Semiconductor type light source 3 Lens 3L, 3R Aspherical lens part of both ends 3C Cylindrical lens part 4L, 4R Lamp unit 5L, 5R Reflector 6 Shade 61 1st horizontal edge 62 2nd horizontal edge 63 Center diagonal edge 7 Heat sink member 8L, 8R Holding member
91L, 91R First reflective surface 92L, 92R Second reflective surface F Front B Rear U Upper D Lower L Left R Right HL-HR Horizontal lines on the screen VU-VD Vertical lines on the screen F1L, F1R First focus Z1 -Z1 Optical axis of reflecting surface, lens axis Z2-Z2 Optical axis of reflecting surface, lens axis L1L, L1R Reflected light from first reflecting surface L2L, L2R Reflected light from second reflecting surface V1, V2 plane SPL, SPR , SPL1, SPR1, SPL2, SPR2 Condensed light distribution pattern WPL, WPR, WPL1, WPR1, WPL2, WPR2 Diffused light distribution pattern CL1 First horizontal cut-off line CL2 Second horizontal cut-off line CL3 Central oblique cut-off line E Elbow point CL Horizontal Cut-off line LP Light distribution pattern for passing FP Light distribution pattern for fog HP Light distribution pattern for row

Claims

In a vehicular lamp composed of a plurality of lamp units that use a semiconductor light source as a light source and share one lens,
The plurality of lamp units are disposed at least at the two reflectors each having a reflecting surface composed of a free-form surface based on a spheroidal surface, and at the first focal point of the reflecting surface of the two reflectors. Two semiconductor-type light sources, and one lens that irradiates the reflected light reflected from the reflecting surfaces of the two reflectors, which is light from the two semiconductor-type light sources, to the outside,
The one lens is formed by dividing one aspherical lens into two aspherical lens portions at both ends formed by dividing the aspherical lens into two planes including a lens axis and the aspherical lens portions at both end portions. It is composed of a central cylindrical lens part provided integrally, and
The optical axes of the reflecting surfaces of the two reflectors are located on a two-divided plane of the aspheric lens portions at both ends,
The reflecting surfaces of the two reflectors are positioned outside the two reflectors , respectively , and reflect part of the light from the two semiconductor-type light sources toward the cylindrical lens portion side of the central portion. A first reflecting surface for irradiating a diffused light distribution pattern from the central cylindrical lens part, and a part of the light from the two semiconductor-type light sources, respectively, located inside the two reflectors. A second reflecting surface that is reflected to the aspherical lens part side of the both end parts and irradiates a condensed light distribution pattern from the aspherical lens part of the both end parts;
A vehicular lamp characterized by the above.

The two reflectors and the two semiconductor-type light sources and the one lens are arranged to be light from the two semiconductor-type light sources and the reflecting surfaces of the two reflectors A shade that forms a light distribution pattern having a cutoff line by shielding a part of the reflected light reflected by
The vehicular lamp according to claim 1.

The one shade has a first horizontal edge that forms a first horizontal cutoff line on the opposite lane side, and a second horizontal cutoff line on the traveling lane side that is positioned lower than the first horizontal edge. A second horizontal edge to be formed and a central oblique edge forming a central oblique cut-off line, respectively.
The vehicular lamp according to claim 2.