JP5662231B2 - Rubber composition for tire and pneumatic tire - Google Patents

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本発明は、タイヤ用ゴム組成物及びこれを用いた空気入りタイヤに関する。 The present invention relates to a rubber composition for tires and a pneumatic tire using the same.

従来よりタイヤのサイドウォールに用いられるゴム組成物として、優れた引き裂き強さを示す天然ゴムに加えて、耐屈曲亀裂性能を改善するためにブタジエンゴムをブレンドし、更に耐候性、補強性を改善するためにカーボンブラックを配合したものが使用されてきた。 As a rubber composition used for tire sidewalls, in addition to natural rubber, which exhibits excellent tear strength, butadiene rubber is blended to improve resistance to flex cracking, and weather resistance and reinforcement are further improved. In order to do so, a blend of carbon black has been used.

一方、タイヤの転がり抵抗を低減(転がり抵抗性能を向上)させることにより自動車の低燃費化が行なわれているが、近年、低燃費化への要求がますます強くなり、タイヤにおける占有比率の高いトレッドを製造するためのゴム組成物だけでなく、サイドウォールを製造するためのゴム組成物に対しても優れた低発熱性が要求されている。 On the other hand, while reducing the rolling resistance of tires (improving rolling resistance performance), the fuel efficiency of automobiles has been reduced, but in recent years, the demand for fuel efficiency has become stronger and the ratio of tires occupied is high. An excellent low heat generation property is required not only for a rubber composition for producing a tread but also for a rubber composition for producing a sidewall.

ゴム組成物において低発熱性を満足させる方法として、カーボンブラックの一部をシリカで代替する方法、シリカとの反応性の高い官能基をゴムに導入する方法が知られているが、混練り加工性の低下、シリカの補強性が低いことに起因する耐屈曲亀裂性能、ゴム強度などの低下という問題があった。また、補強用充填材の配合量を低減する方法も知られているが、ゴム組成物の硬度が低下するため、車輌の操縦安定性が低下するという問題があった。 As a method for satisfying low heat build-up in a rubber composition, a method of replacing a part of carbon black with silica and a method of introducing a functional group highly reactive with silica into rubber are known. There has been a problem that the resistance to bending cracking and the strength of rubber are lowered due to the lowering of the property, the low reinforcing property of the silica. A method of reducing the blending amount of the reinforcing filler is also known, but there is a problem that the steering stability of the vehicle is lowered because the hardness of the rubber composition is lowered.

特許文献1には、変性スチレンブタジエンゴム、シリカなどを配合し、良好な低発熱性、ウェットグリップ性を示すゴム組成物が提案されている。しかし、ここでは、天然ゴム、ブタジエンゴム、シリカを含む配合系について充分な検討は行われていない。また、加工性、低燃費性、耐屈曲疲労性、ゴム強度、操縦安定性をバランスよく改善する点についての検討もなされていない。 Patent Document 1 proposes a rubber composition containing a modified styrene butadiene rubber, silica or the like and exhibiting good low heat buildup and wet grip properties. However, in this case, a sufficient study has not been made on a compound system including natural rubber, butadiene rubber, and silica. In addition, no study has been made on improving the workability, fuel efficiency, bending fatigue resistance, rubber strength, and steering stability in a well-balanced manner.

特開2010−111754号公報JP 2010-111754 A

本発明は、前記課題を解決し、加工性、低燃費性、耐屈曲疲労性、ゴム強度、操縦安定性をバランスよく改善できるタイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to provide a rubber composition for a tire and a pneumatic tire that can improve workability, fuel efficiency, bending fatigue resistance, rubber strength, and steering stability in a well-balanced manner. .

本発明は、天然ゴム、下記式(1)で表される化合物で変性された変性ブタジエンゴム、窒素吸着比表面積が50m/g以上120m/g未満のシリカ(1)及び窒素吸着比表面積が120m/g以上のシリカ(2)を含み、前記変性ブタジエンゴムの二重結合部分のシス含量が50モル%以下であるタイヤ用ゴム組成物に関する。

Figure 0005662231
(式(1)中、R、R及びRは、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基又はこれらの誘導体を表す。R及びRは、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。nは整数を表す。) The present invention relates to natural rubber, a modified butadiene rubber modified with a compound represented by the following formula (1), a silica (1) having a nitrogen adsorption specific surface area of 50 m 2 / g or more and less than 120 m 2 / g, and a nitrogen adsorption specific surface area. Relates to a rubber composition for tires, which contains silica (2) of 120 m 2 / g or more, and the cis content of the double bond portion of the modified butadiene rubber is 50 mol% or less.
Figure 0005662231
(In the formula (1), R 1 , R 2 and R 3 are the same or different and each represents an alkyl group, an alkoxy group, a silyloxy group, an acetal group, a carboxyl group, a mercapto group, or a derivative thereof. R 4 and R 5 is the same or different and represents a hydrogen atom or an alkyl group, and n represents an integer.)

ゴム成分100質量%中の前記天然ゴムの含有量が20〜80質量%、前記変性ブタジエンゴムの含有量が10〜80質量%であり、前記ゴム成分100質量部に対して、前記シリカ(1)及び(2)の合計含有量が10〜80質量部であることが好ましい。 The content of the natural rubber in 100% by mass of the rubber component is 20 to 80% by mass, the content of the modified butadiene rubber is 10 to 80% by mass, and the silica (1 ) And (2) is preferably 10 to 80 parts by mass.

前記シリカ(1)及び(2)が下記関係式を満たすことが好ましい。
(シリカ(2)の窒素吸着比表面積)/(シリカ(1)の窒素吸着比表面積)≧1.4
(シリカ(1)の含有量)×0.06≦(シリカ(2)の含有量)≦(シリカ(1)の含有量)×15
It is preferable that the silicas (1) and (2) satisfy the following relational expression.
(Nitrogen adsorption specific surface area of silica (2)) / (Nitrogen adsorption specific surface area of silica (1)) ≧ 1.4
(Content of silica (1)) × 0.06 ≦ (content of silica (2)) ≦ (content of silica (1)) × 15

ゴム成分100質量%中、スチレンブタジエンゴム及び/又は二重結合部分のシス含量が95モル%以上のブタジエンゴムを60質量%以下含むことが好ましい。前記スチレンブタジエンゴム及び/又は前記二重結合部分のシス含量が95モル%以上のブタジエンゴムは、前記式(1)で表される化合物により変性されたものであることが好ましい。また、前記二重結合部分のシス含量が95モル%以上のブタジエンゴムは、ネオジム系触媒存在下で重合して得られたものであることが好ましい。 In 100% by mass of the rubber component, it is preferable to contain 60% by mass or less of styrene butadiene rubber and / or butadiene rubber having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more. The styrene butadiene rubber and / or the butadiene rubber having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more is preferably modified with the compound represented by the formula (1). The butadiene rubber having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more is preferably obtained by polymerization in the presence of a neodymium catalyst.

前記ゴム組成物は、サイドウォールとして使用されることが好ましい。
本発明はまた、前記ゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤに関する。
The rubber composition is preferably used as a sidewall.
The present invention also relates to a pneumatic tire produced using the rubber composition.

本発明によれば、天然ゴム、特定化合物で変性されたローシスブタジエンゴム、各々特定の窒素吸着比表面積を有するシリカ(1)及び(2)を含むタイヤ用ゴム組成物であるので、加工性、低燃費性、耐屈曲疲労性、ゴム強度、操縦安定性をバランスよく改善できる。 According to the present invention, since it is a rubber composition for tires comprising natural rubber, low-cis butadiene rubber modified with a specific compound, and silica (1) and (2) each having a specific nitrogen adsorption specific surface area, Can improve fuel efficiency, flex fatigue resistance, rubber strength, and handling stability in a well-balanced manner.

本発明のタイヤ用ゴム組成物は、天然ゴムと、下記式(1)で表される化合物で変性され、かつ二重結合部分のシス含量が50モル%以下の変性ブタジエンゴムと、窒素吸着比表面積が50m/g以上120m/g未満のシリカ(1)と、窒素吸着比表面積が120m/g以上のシリカ(2)とを含む。

Figure 0005662231
(式(1)中、R、R及びRは、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基又はこれらの誘導体を表す。R及びRは、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。nは整数を表す。) The rubber composition for tires of the present invention includes natural rubber, a modified butadiene rubber modified with a compound represented by the following formula (1) and having a cis content of a double bond portion of 50 mol% or less, and a nitrogen adsorption ratio. It includes silica (1) having a surface area of 50 m 2 / g or more and less than 120 m 2 / g, and silica (2) having a nitrogen adsorption specific surface area of 120 m 2 / g or more.
Figure 0005662231
(In the formula (1), R 1 , R 2 and R 3 are the same or different and each represents an alkyl group, an alkoxy group, a silyloxy group, an acetal group, a carboxyl group, a mercapto group, or a derivative thereof. R 4 and R 5 is the same or different and represents a hydrogen atom or an alkyl group, and n represents an integer.)

加工性、低燃費性、耐屈曲疲労性、ゴム強度、操縦安定性の性能バランスが不充分な天然ゴム(NR)、ブタジエンゴム(BR)、シリカを含む配合ゴムにおいて、BRをローシス変性BRに置換した場合、低発熱性、加工性などを改善できる一方、耐屈曲疲労性が低下してしまう。また、シリカを低比表面積シリカと高比表面積シリカからなる混合シリカに置換しても前記性能を同時に改善できない。このように、NR、BR、シリカを含む配合ゴムで前述の性能を同時に改善することは難しいが、本発明では、NR、特定化合物で変性したローシス変性BR、混合シリカを使用しているため、前述の性能を同時、かつバランスよく改善できる。更に、該性能バランスを相乗的に改善できる。 BR is changed to low-sis modified BR in blended rubber containing natural rubber (NR), butadiene rubber (BR), and silica with insufficient performance balance of processability, fuel efficiency, bending fatigue resistance, rubber strength, and steering stability. Substitution can improve low heat build-up, processability, etc., while lowering bending fatigue resistance. Further, the performance cannot be improved at the same time even if silica is replaced with mixed silica composed of low specific surface area silica and high specific surface area silica. Thus, although it is difficult to improve the above-mentioned performance simultaneously with the compounded rubber containing NR, BR, and silica, in the present invention, NR, a low-sis modified BR modified with a specific compound, and mixed silica are used. The aforementioned performance can be improved simultaneously and in a well-balanced manner. Furthermore, the performance balance can be improved synergistically.

NRとしては、特に限定されず、例えば、SIR20、RSS♯3、TSR20などタイヤ工業において一般的なものを使用できる。 The NR is not particularly limited, and for example, those commonly used in the tire industry such as SIR20, RSS # 3, TSR20 can be used.

ゴム成分100質量%中のNRの含有量は、好ましくは10質量%以上、より好ましくは20質量%以上、更に好ましくは40質量%以上である。10質量%未満であると、充分なゴム強度、低燃費性が得られないおそれがある。該含有量は、好ましくは80質量%以下、より好ましくは70質量%以下である。80質量%を超えると、未加硫ゴムの粘度が高く、混練り加工性や耐屈曲疲労性が悪化する傾向にある。 The content of NR in 100% by mass of the rubber component is preferably 10% by mass or more, more preferably 20% by mass or more, and further preferably 40% by mass or more. If it is less than 10% by mass, sufficient rubber strength and low fuel consumption may not be obtained. The content is preferably 80% by mass or less, more preferably 70% by mass or less. When it exceeds 80% by mass, the viscosity of the unvulcanized rubber is high, and the kneading processability and the bending fatigue resistance tend to deteriorate.

本発明における変性ブタジエンゴム(ローシス変性BR)は、下記式(1)で表される化合物で変性され、かつ二重結合部分のシス含量が50モル%以下である。 The modified butadiene rubber (low cis modified BR) in the present invention is modified with a compound represented by the following formula (1), and the cis content of the double bond portion is 50 mol% or less.

Figure 0005662231
(式(1)中、R、R及びRは、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基(−COOH)、メルカプト基(−SH)又はこれらの誘導体を表す。R及びRは、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。nは整数を表す。)
Figure 0005662231
(In formula (1), R 1 , R 2 and R 3 are the same or different and are alkyl group, alkoxy group, silyloxy group, acetal group, carboxyl group (—COOH), mercapto group (—SH) or these R 4 and R 5 are the same or different and each represents a hydrogen atom or an alkyl group, and n represents an integer.

上記ローシス変性BRとしては、特開2010−111753号公報などに記載されているものが挙げられる。 Examples of the Rhosis-modified BR include those described in JP 2010-111753 A and the like.

式(1)において、優れた転がり抵抗特性、破断強度が得られるという点から、R、R及びRとしてはアルコキシ基が好適である(好ましくは炭素数1〜8、より好ましくは炭素数1〜6、更に好ましくは炭素数1〜4のアルコキシ基)。R及びRとしてはアルキル基(好ましくは炭素数1〜3のアルキル基)が好適である。nは、好ましくは1〜5、より好ましくは2〜4、更に好ましくは3である。好ましい化合物を使用することにより、前述の性能バランスを顕著に改善できる。 In the formula (1), an alkoxy group is preferable as R 1 , R 2 and R 3 in terms of obtaining excellent rolling resistance characteristics and breaking strength (preferably having 1 to 8 carbon atoms, more preferably carbon. An alkoxy group having 1 to 6, more preferably 1 to 4 carbon atoms). R 4 and R 5 are preferably an alkyl group (preferably an alkyl group having 1 to 3 carbon atoms). n is preferably 1 to 5, more preferably 2 to 4, and still more preferably 3. By using a preferred compound, the aforementioned performance balance can be remarkably improved.

式(1)で表される化合物の具体例としては、2−ジメチルアミノエチルトリメトキシシラン、3−ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、2−ジメチルアミノエチルトリエトキシシラン、3−ジメチルアミノプロピルトリエトキシシラン、2−ジエチルアミノエチルトリメトキシシラン、3−ジエチルアミノプロピルトリメトキシシラン、2−ジエチルアミノエチルトリエトキシシラン、3−ジエチルアミノプロピルトリエトキシシランなどが挙げられる。なかでも、前述の性能を良好に改善できる点から、3−ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、3−ジメチルアミノプロピルトリエトキシシランが好ましい。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。 Specific examples of the compound represented by the formula (1) include 2-dimethylaminoethyltrimethoxysilane, 3-dimethylaminopropyltrimethoxysilane, 2-dimethylaminoethyltriethoxysilane, and 3-dimethylaminopropyltriethoxysilane. 2-diethylaminoethyltrimethoxysilane, 3-diethylaminopropyltrimethoxysilane, 2-diethylaminoethyltriethoxysilane, 3-diethylaminopropyltriethoxysilane, and the like. Of these, 3-dimethylaminopropyltrimethoxysilane and 3-dimethylaminopropyltriethoxysilane are preferable from the viewpoint that the above-mentioned performance can be improved satisfactorily. These may be used alone or in combination of two or more.

式(1)で表される化合物によるブタジエンゴムの変性方法としては、特公平6−53768号公報、特公平6−57767号公報などに記載されている方法など、従来公知の手法を使用できる。例えば、ブタジエンゴムと該化合物とを接触させることで変性でき、具体的には、アニオン重合によるブタジエンゴムの調製後、該ゴム溶液中に該化合物を所定量添加し、ブタジエンゴムの重合末端(活性末端)と該化合物とを反応させる方法などが挙げられる。 As a method for modifying the butadiene rubber with the compound represented by the formula (1), conventionally known methods such as the methods described in JP-B-6-53768 and JP-B-6-57767 can be used. For example, it can be modified by bringing the butadiene rubber into contact with the compound. Specifically, after the preparation of the butadiene rubber by anionic polymerization, a predetermined amount of the compound is added to the rubber solution, and the polymerization terminal of the butadiene rubber (active And the like, and the like.

上記ローシス変性BRのシス含量は、50モル%以下、好ましくは45モル%以下、より好ましくは40モル%以下である。50モル%を超えると、混練り加工性の改善効果が得られないおそれがある。また、該シス含量の下限は特に限定されないが、好ましくは5モル%以上、より好ましくは10モル%以上である。5モル%未満であると、加工性においてハイシスBRと大差なく、加工性改善効果が充分に得られないおそれがある。
なお、本明細書において、シス成分量(シス含量)は、後述の実施例に記載の方法により測定される。
The cis content of the low-cis modified BR is 50 mol% or less, preferably 45 mol% or less, more preferably 40 mol% or less. If it exceeds 50 mol%, the kneading processability may not be improved. The lower limit of the cis content is not particularly limited, but is preferably 5 mol% or more, more preferably 10 mol% or more. If it is less than 5 mol%, the workability is not much different from the high cis BR, and the workability improving effect may not be sufficiently obtained.
In the present specification, the amount of cis component (cis content) is measured by the method described in Examples described later.

上記ローシス変性BRの重量平均分子量(Mw)は、好ましくは10万以上、より好ましくは20万以上である。10万未満であると、破壊強度及び耐屈曲疲労性が低下する傾向がある。Mwは、好ましくは200万以下、より好ましくは100万以下である。200万を超えると、加工性が低下して分散不良を引き起こし、破壊強度が低下する傾向がある。
なお、本明細書において、重量平均分子量(Mw)は、後述の実施例に記載の方法により測定される。
The weight average molecular weight (Mw) of the low-cis modified BR is preferably 100,000 or more, more preferably 200,000 or more. If it is less than 100,000, the fracture strength and the bending fatigue resistance tend to decrease. Mw is preferably 2 million or less, more preferably 1 million or less. If it exceeds 2 million, the workability is lowered, causing a dispersion failure, and the fracture strength tends to be lowered.
In addition, in this specification, a weight average molecular weight (Mw) is measured by the method as described in the below-mentioned Example.

ゴム成分100質量%中のローシス変性BRの含有量は、好ましくは10質量%以上、より好ましくは30質量%以上である。10質量%未満であると、変性BRを配合することにより得られる効果が小さくなる傾向がある。該含有量は、好ましくは80質量%以下、より好ましくは60質量%以下である。80質量%を超えると、ポリマーとシリカの反応が強く、十分な破壊強度が得られない傾向があり、また、混練り時のゴムの纏まりが悪くなる、或いは未加硫ゴム粘度が高くなる傾向がある。 The content of Rhosis-modified BR in 100% by mass of the rubber component is preferably 10% by mass or more, more preferably 30% by mass or more. If it is less than 10% by mass, the effect obtained by blending the modified BR tends to be small. The content is preferably 80% by mass or less, more preferably 60% by mass or less. If it exceeds 80% by mass, the reaction between the polymer and silica tends to be strong, and there is a tendency that sufficient breaking strength cannot be obtained. There is.

NR及びローシス変性BR以外に本発明で使用できるゴム成分としては、特に限定されず、イソプレンゴム(IR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)、クロロプレンゴム(CR)、ブチルゴム(IIR)、スチレン−イソプレン−ブタジエン共重合ゴム(SIBR)などのジエン系ゴムが挙げられる。また、上記ローシス変性BR以外のブタジエンゴムも使用できる。なかでも、良好な耐屈曲疲労性が得られるという点から、二重結合部分のシス含量が95モル%以上のBRが好ましく、また、優れたゴム強度が得られるという点から、SBRが好ましい。 The rubber component that can be used in the present invention other than NR and low-modified BR is not particularly limited, and isoprene rubber (IR), styrene butadiene rubber (SBR), acrylonitrile butadiene rubber (NBR), chloroprene rubber (CR), butyl rubber ( IIR) and diene rubbers such as styrene-isoprene-butadiene copolymer rubber (SIBR). Also, butadiene rubbers other than the above-mentioned low-cis modified BR can be used. Among these, BR having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more is preferable from the viewpoint of obtaining good bending fatigue resistance, and SBR is preferable from the viewpoint of obtaining excellent rubber strength.

二重結合部分のシス含量が95モル%以上のBR(ハイシスBR)としては、特に限定されないが、前述の性能バランスを効果的に改善できる点から、ネオジム系触媒(Nd系触媒)存在下で重合して得られたBR(Nd系ハイシスBR)が好ましく、上記式(1)で表される化合物で変性されたNd系ハイシス変性BRがより好ましい。 BR (high cis BR) having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more is not particularly limited, but in the presence of a neodymium catalyst (Nd catalyst) in view of effectively improving the performance balance described above. BR (Nd high cis BR) obtained by polymerization is preferable, and Nd high cis modified BR modified with the compound represented by the above formula (1) is more preferable.

Nd系触媒としては、Ndのハロゲン化物、カルボン酸塩、アルコラート、チオアルコラート、アミドなどが挙げられる。また、Nd系ハイシス変性BRの変性剤(式(1)で表される化合物)としては、上記ローシス変性BRと同様の化合物が好ましい。 Examples of the Nd-based catalyst include Nd halides, carboxylates, alcoholates, thioalcolates, amides, and the like. Moreover, as a modifier for Nd-based high cis-modified BR (compound represented by the formula (1)), the same compound as the above-mentioned low cis-modified BR is preferable.

Nd系ハイシスBRは、反応に不活性な有機溶剤、例えば、脂肪族、脂環族、芳香族炭化水素化合物などの炭化水素系溶剤中において、1,3−ブタジエンを、Nd系触媒、必要に応じてAl、B含有化合物などの助触媒の存在下で重合することにより調製でき、また、Nd系ハイシス変性BRは、該重合により得られた重合体と変性剤とを接触させることにより製造できる。 Nd-based high-cis BR is a reaction-inactive organic solvent such as aliphatic, alicyclic, and aromatic hydrocarbon compounds. Accordingly, it can be prepared by polymerizing in the presence of a cocatalyst such as an Al or B-containing compound, and an Nd-based high cis-modified BR can be produced by bringing the polymer obtained by the polymerization into contact with a modifier. .

ハイシスBRの二重結合部分のシス含量は95モル%以上であるが、好ましくは97モル%以上である。該シス含量が95モル%以上であると、良好な耐屈曲疲労性が得られる。 The cis content of the double bond portion of the high cis BR is 95 mol% or more, preferably 97 mol% or more. When the cis content is 95 mol% or more, good bending fatigue resistance can be obtained.

ハイシスBRの重量平均分子量(Mw)は、好ましくは10万以上、より好ましくは20万以上である。10万未満であると、破壊強度及び耐屈曲疲労性が低下する傾向がある。Mwは、好ましくは200万以下、より好ましくは100万以下である。200万を超えると、加工性が低下して分散不良を引き起こし、破壊強度が低下する傾向がある。 The weight average molecular weight (Mw) of the high cis BR is preferably 100,000 or more, more preferably 200,000 or more. If it is less than 100,000, the fracture strength and the bending fatigue resistance tend to decrease. Mw is preferably 2 million or less, more preferably 1 million or less. If it exceeds 2 million, the workability is lowered, causing a dispersion failure, and the fracture strength tends to be lowered.

ゴム成分100質量%中のハイシスBRの含有量の下限は特に限定されないが、好ましくは10質量%以上、より好ましくは20質量%以上である。10質量%未満であると、耐屈曲疲労性の改善効果が充分に得られないおそれがある。該含有量は、好ましくは60質量%以下、より好ましくは30質量%以下である。60質量%を超えると、相対的にNR量、ローシス変性BR量が少なくなり、本発明の効果が充分に得られないおそれがある。 The lower limit of the content of the high cis BR in 100% by mass of the rubber component is not particularly limited, but is preferably 10% by mass or more, more preferably 20% by mass or more. If it is less than 10% by mass, the effect of improving the bending fatigue resistance may not be sufficiently obtained. The content is preferably 60% by mass or less, more preferably 30% by mass or less. If it exceeds 60% by mass, the amount of NR and the amount of low-modified BR will be relatively small, and the effects of the present invention may not be sufficiently obtained.

SBRとしては、特に限定されず、例えば、乳化重合スチレンブタジエンゴム(E−SBR)、溶液重合スチレンブタジエンゴム(S−SBR)などを使用でき、なかでも、前述の性能バランスを顕著に改善できる点から、上記式(1)で表される化合物で変性されたSBR(変性SBR)が好ましい。変性SBRの変性剤(式(1)で表される化合物)としては、上記ローシス変性BRと同様の化合物が好ましい。また、変性方法としては、上記ローシス変性BRと同様の方法が挙げられる。 SBR is not particularly limited, and for example, emulsion-polymerized styrene-butadiene rubber (E-SBR), solution-polymerized styrene-butadiene rubber (S-SBR) and the like can be used, and above all, the aforementioned performance balance can be remarkably improved. Therefore, SBR modified with the compound represented by the above formula (1) (modified SBR) is preferable. As the modifying agent for the modified SBR (compound represented by the formula (1)), the same compound as the above-mentioned low-cis modified BR is preferable. Moreover, as a modification | denaturation method, the method similar to the said ROSIS modified BR is mentioned.

SBRのスチレン含量は、好ましくは5質量%以上、より好ましくは10質量%以上であり、また、好ましくは50質量%以下、より好ましくは40質量%以下である。これにより、前述の性能バランスを効果的に改善できる。
なお、本明細書において、SBRのスチレン含量は、後述の実施例に記載の方法により測定される。
The styrene content of SBR is preferably 5% by mass or more, more preferably 10% by mass or more, and preferably 50% by mass or less, more preferably 40% by mass or less. Thereby, the above-mentioned performance balance can be improved effectively.
In addition, in this specification, the styrene content of SBR is measured by the method as described in the below-mentioned Example.

ゴム成分100質量%中のSBRの含有量は、好ましくは5質量%以上、より好ましくは10質量%以上であり、また、好ましくは60質量%以下、より好ましくは30質量%以下である。上記範囲内であると、前述の性能が良好に得られる。 The content of SBR in 100% by mass of the rubber component is preferably 5% by mass or more, more preferably 10% by mass or more, and preferably 60% by mass or less, more preferably 30% by mass or less. Within the above range, the above-mentioned performance can be obtained satisfactorily.

本発明のゴム組成物は、窒素吸着比表面積(NSA)が50m/g以上120m/g未満のシリカ(1)及び窒素吸着比表面積が120m/g以上のシリカ(2)の混合シリカを含む。 The rubber composition of the present invention comprises a silica (1) having a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 50 m 2 / g or more and less than 120 m 2 / g and a silica (2) having a nitrogen adsorption specific surface area of 120 m 2 / g or more. Contains mixed silica.

シリカ(1)、(2)としては、例えば、乾式法シリカ(無水ケイ酸)、湿式法シリカ(含水ケイ酸)などが挙げられるが、シラノール基が多いという理由から、湿式法シリカが好ましい。 Examples of silicas (1) and (2) include dry process silica (anhydrous silicic acid), wet process silica (hydrous silicic acid), and wet process silica is preferred because it has many silanol groups.

シリカ(1)の窒素吸着比表面積(NSA)は、50m/g以上であり、好ましくは80m/g以上である。50m/g未満では、充分な補強性が得られず、ゴム強度や耐屈曲疲労性が悪化する傾向がある。該NSAは、120m/g未満であり、好ましくは115m/g以下である。120m/g以上であると、混合シリカによる改善効果が得られない。 The nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of silica (1) is 50 m 2 / g or more, preferably 80 m 2 / g or more. If it is less than 50 m 2 / g, sufficient reinforcement cannot be obtained, and the rubber strength and the bending fatigue resistance tend to deteriorate. The N 2 SA is less than 120 m 2 / g, preferably 115 m 2 / g or less. The improvement effect by mixed silica is not acquired as it is 120 m < 2 > / g or more.

シリカ(2)の窒素吸着比表面積(NSA)は、120m/g以上であり、好ましくは150m/g以上、より好ましくは160m/g以上である。120m/g未満では、混合シリカによる改善効果が得られない。該NSAの上限は特に限定されないが、好ましくは250m/g以下、より好ましくは180m/g以下である。250m/gを超えると、加工性が悪化し、本発明の効果が充分に得られなくなるおそれがある。 The nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of silica (2) is 120 m 2 / g or more, preferably 150 m 2 / g or more, more preferably 160 m 2 / g or more. If it is less than 120 m < 2 > / g, the improvement effect by mixed silica is not acquired. The upper limit of the N 2 SA is not particularly limited, but is preferably 250 m 2 / g or less, more preferably 180 m 2 / g or less. If it exceeds 250 m 2 / g, the processability deteriorates and the effects of the present invention may not be sufficiently obtained.

本発明において、シリカのNSAは、ASTM D3037−81に準じてBET法で測定される値である。なお、シリカ(1)又は(2)が各々2種以上のシリカからなる場合、シリカ(1)又は(2)のそれぞれのNSAは、シリカ(1)又は(2)に該当する全シリカからなるサンプルを測定して得られる値である。 In the present invention, N 2 SA of silica is a value measured by the BET method according to ASTM D3037-81. In addition, when each of silica (1) or (2) is composed of two or more types of silica, each N 2 SA of silica (1) or (2) is all silica corresponding to silica (1) or (2) Is a value obtained by measuring a sample consisting of

シリカ(2)のNSA−シリカ(1)のNSA≧40m/gの関係を満たすことが好ましい。また、シリカ(2)のNSA−シリカ(1)のNSA≦120m/gの関係を満たすことが好ましく、≦80m/gの関係を満たすことがより好ましい。上記関係を満たすことで、前述の性能バランスを効果的に改善できる。 It is preferable to satisfy the relationship of N 2 SA of silica (2) —N 2 SA of silica (1) ≧ 40 m 2 / g. Further, it is preferable to satisfy a relation of N 2 SA ≦ 120m 2 / g of N 2 SA - Silica Silica (2) (1), more preferably satisfy the relation of ≦ 80 m 2 / g. By satisfying the above relationship, the aforementioned performance balance can be effectively improved.

(シリカ(2)のNSA)/(シリカ(1)のNSA)≧1.4の関係を満たすことが好ましく、≧2.0の関係を満たすことがより好ましい。1.4未満であると、シリカ(1)、(2)の粒子径の差が小さくなり、ブレンドによる分散向上効果が得られない傾向がある。 (Silica (2) N 2 SA) of / is preferably satisfies the relationship ≧ 1.4 (N 2 SA of the silica (1)), more preferably satisfy the relation of ≧ 2.0. If it is less than 1.4, the difference in the particle diameters of silica (1) and (2) tends to be small, and the effect of improving dispersion by blending tends not to be obtained.

シリカ(1)の含有量は、ゴム成分100質量部に対して、好ましくは1質量部以上、より好ましくは10質量部以上である。1質量部未満であると、本発明の効果が充分に得られないおそれがある。該含有量は、好ましくは60質量部以下、より好ましくは20質量部以下である。60質量部を超えると、低燃費性が悪化する傾向がある。 The content of silica (1) is preferably 1 part by mass or more, more preferably 10 parts by mass or more with respect to 100 parts by mass of the rubber component. There exists a possibility that the effect of this invention may not fully be acquired as it is less than 1 mass part. The content is preferably 60 parts by mass or less, more preferably 20 parts by mass or less. If it exceeds 60 parts by mass, the fuel efficiency tends to deteriorate.

シリカ(2)の含有量は、ゴム成分100質量部に対して、好ましくは1質量部以上、より好ましくは10質量部以上である。1質量部未満であると、本発明の効果が充分に得られないおそれがある。該含有量は、好ましくは60質量部以下、より好ましくは40質量部以下である。60質量部を超えると、加工性が悪化し、本発明の効果が充分に得られないおそれがある。 The content of silica (2) is preferably 1 part by mass or more, more preferably 10 parts by mass or more with respect to 100 parts by mass of the rubber component. There exists a possibility that the effect of this invention may not fully be acquired as it is less than 1 mass part. The content is preferably 60 parts by mass or less, more preferably 40 parts by mass or less. When it exceeds 60 parts by mass, the workability is deteriorated and the effects of the present invention may not be sufficiently obtained.

シリカ(1)及び(2)の含有量は、下記式を満たすことが好ましい。
(シリカ(1)の含有量)×0.06≦(シリカ(2)の含有量)≦(シリカ(1)の含有量)×15
0.06倍未満では、十分なゴム強度が得られない傾向があり、15倍を超えると、転がり抵抗が増大する傾向がある。なお、シリカ(2)の含有量は、シリカ(1)の含有量の0.3倍以上がより好ましく、0.5倍以上が更に好ましく、また、7倍以下がより好ましく、4倍以下が更に好ましい。
The contents of silica (1) and (2) preferably satisfy the following formula.
(Content of silica (1)) × 0.06 ≦ (content of silica (2)) ≦ (content of silica (1)) × 15
If it is less than 0.06 times, sufficient rubber strength tends not to be obtained, and if it exceeds 15 times, rolling resistance tends to increase. The content of silica (2) is more preferably 0.3 times or more of the content of silica (1), further preferably 0.5 times or more, more preferably 7 times or less, and more preferably 4 times or less. Further preferred.

シリカ(1)及び(2)の合計含有量は、ゴム成分100質量部に対して、好ましくは10質量部以上、より好ましくは30質量部以上である。10質量部未満であると、シリカの配合による転がり抵抗低減効果が得られないおそれがある。該含有量は、好ましくは80質量部以下、より好ましくは50質量部以下である。80質量部を超えると、耐屈曲疲労性が悪化する他、ゴム剛性が高くなりすぎてサイドウォールなどに求められるクッション性能が悪化しタイヤの乗り心地性能が悪化する傾向がある。 The total content of silica (1) and (2) is preferably 10 parts by mass or more, more preferably 30 parts by mass or more with respect to 100 parts by mass of the rubber component. If it is less than 10 parts by mass, the rolling resistance reduction effect due to the blending of silica may not be obtained. The content is preferably 80 parts by mass or less, more preferably 50 parts by mass or less. If it exceeds 80 parts by mass, the bending fatigue resistance deteriorates, and the rubber rigidity becomes too high, and the cushioning performance required for the sidewall and the like tends to deteriorate and the riding comfort performance of the tire tends to deteriorate.

本発明のゴム組成物は、シランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、例えば、スルフィド系、メルカプト系、ビニル系、アミノ系、グリシドキシ系、ニトロ系、クロロ系シランカップリング剤などが挙げられる。なかでも、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)ジスルフィドなどのスルフィド系が好ましく、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィドがより好ましい。 The rubber composition of the present invention preferably contains a silane coupling agent. Examples of the silane coupling agent include sulfide, mercapto, vinyl, amino, glycidoxy, nitro, and chloro silane coupling agents. Among them, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) disulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) disulfide, etc. A sulfide system is preferred, and bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide is more preferred.

シランカップリング剤の含有量は、シリカ(1)及び(2)の合計含有量100質量部に対して3質量部以上が好ましく、5質量部以上がより好ましい。3質量部未満では、カップリング効果が不充分で高いシリカ分散も得られないため、低燃費性能や破壊強度が低下してしまう傾向がある。また、該含有量は、15質量部以下が好ましく、10質量部以下がより好ましい。15質量部を超えると、余分なシランカップリング剤が残存し、得られるゴム組成物の加工性及び破壊特性の低下を招くおそれがある。 The content of the silane coupling agent is preferably 3 parts by mass or more and more preferably 5 parts by mass or more with respect to 100 parts by mass of the total content of silica (1) and (2). If the amount is less than 3 parts by mass, the coupling effect is insufficient and high silica dispersion cannot be obtained, so that the fuel economy performance and the breaking strength tend to decrease. The content is preferably 15 parts by mass or less, and more preferably 10 parts by mass or less. When it exceeds 15 parts by mass, an excess silane coupling agent remains, which may cause deterioration in processability and fracture characteristics of the resulting rubber composition.

本発明のゴム組成物は、カーボンブラックを含むことが好ましい。フィラーとして混合シリカの他にカーボンブラックを配合することで効果的に補強性が発揮されるため、本発明の効果を顕著に得ることができる。 The rubber composition of the present invention preferably contains carbon black. Since the reinforcing property is effectively exhibited by blending carbon black in addition to the mixed silica as a filler, the effect of the present invention can be remarkably obtained.

カーボンブラックの窒素吸着比表面積(NSA)は80m/g以上が好ましく、100m/g以上がより好ましい。80m/g未満では、充分な補強性が得られないおそれがある。該NSAは200m/g以下が好ましく、120m/g以下がより好ましい。200m/gを超えると、カーボンブラックの分散性が悪化し、充分な低燃費性が得られないおそれがある。
なお、カーボンブラックのNSAは、JIS K 6217−2:2001によって求められる。
The nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of carbon black is preferably 80 m 2 / g or more, and more preferably 100 m 2 / g or more. If it is less than 80 m < 2 > / g, there exists a possibility that sufficient reinforcement may not be obtained. The N 2 SA is preferably at most 200m 2 / g, more preferably at most 120 m 2 / g. If it exceeds 200 m 2 / g, the dispersibility of the carbon black is deteriorated and sufficient fuel economy may not be obtained.
Incidentally, N 2 SA of carbon black, JIS K 6217-2: determined by 2001.

カーボンブラックの含有量は、ゴム成分100質量部に対して、好ましくは1質量部以上、より好ましくは3質量部以上であり、また、好ましくは50質量部以下、より好ましくは10質量部以下である。上記範囲内であると、前述の性能が良好に得られる。 The content of carbon black is preferably 1 part by mass or more, more preferably 3 parts by mass or more, and preferably 50 parts by mass or less, more preferably 10 parts by mass or less with respect to 100 parts by mass of the rubber component. is there. Within the above range, the above-mentioned performance can be obtained satisfactorily.

カーボンブラックを含有する場合、シリカ(1)、(2)及びカーボンブラックの合計100質量%中のシリカ(1)及び(2)の合計含有率は、好ましくは50質量%以上、より好ましくは70質量%以上、更に好ましくは80質量%以上である。50質量%以上にすることで、本発明の効果が充分に得られる。一方、該合計含有率は、好ましくは95質量%以下である。 When carbon black is contained, the total content of silica (1) and (2) in a total of 100% by mass of silica (1), (2) and carbon black is preferably 50% by mass or more, more preferably 70%. It is at least 80% by mass, more preferably at least 80% by mass. The effect of this invention is fully acquired by setting it as 50 mass% or more. On the other hand, the total content is preferably 95% by mass or less.

本発明のゴム組成物は、オイルを含むことが好ましい。前述の成分とオイルを含むゴム組成物を使用することで、本発明の効果が良好に得られる。
オイルとしては、例えば、プロセスオイルなどが挙げられる。プロセスオイルとしては、例えば、パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイルなどを使用でき、なかでも、アロマ系プロセスオイルを好適に使用できる。
The rubber composition of the present invention preferably contains oil. By using a rubber composition containing the above components and oil, the effects of the present invention can be obtained satisfactorily.
Examples of the oil include process oil. As the process oil, for example, paraffinic process oil, aromatic process oil, naphthenic process oil, and the like can be used, and among them, aromatic process oil can be preferably used.

上記ゴム組成物がオイルを含有する場合、オイルの含有量は、ゴム成分100質量部に対して、好ましくは2質量部以上、より好ましくは8質量部以上である。2質量部未満では、加工性が悪化するおそれがある。また、オイルの含有量は、好ましくは20質量部以下、より好ましくは12質量部以下である。20質量部を超えると、充分なゴム強度が得られないおそれがある。 When the rubber composition contains oil, the oil content is preferably 2 parts by mass or more, and more preferably 8 parts by mass or more with respect to 100 parts by mass of the rubber component. If it is less than 2 mass parts, workability may be deteriorated. The oil content is preferably 20 parts by mass or less, more preferably 12 parts by mass or less. When it exceeds 20 parts by mass, there is a possibility that sufficient rubber strength cannot be obtained.

本発明のゴム組成物には、前記成分以外にも、ゴム組成物の製造に一般に使用される配合剤、例えば、ステアリン酸、各種老化防止剤、酸化亜鉛、ワックス、硫黄などの加硫剤、加硫促進剤などを適宜配合できる。 In the rubber composition of the present invention, in addition to the above components, compounding agents generally used in the production of rubber compositions, for example, stearic acid, various anti-aging agents, vulcanizing agents such as zinc oxide, wax, sulfur, Vulcanization accelerators and the like can be appropriately blended.

本発明のゴム組成物は、一般的な方法で製造される。すなわち、バンバリーミキサーやニーダー、オープンロールなどで前記各成分を混練りし、その後加硫する方法などにより製造できる。該ゴム組成物は、サイドウォール、ベーストレッド、クリンチエイペックス、カーカス、インナーライナー、インスレーションなど、タイヤの各部材に使用でき、なかでも、サイドウォールに使用することが好ましい。 The rubber composition of the present invention is produced by a general method. That is, it can be produced by a method of kneading the above components with a Banbury mixer, kneader, open roll or the like and then vulcanizing. The rubber composition can be used for each member of a tire such as a sidewall, base tread, clinch apex, carcass, inner liner, and insulation, and among them, it is preferably used for a sidewall.

本発明の空気入りタイヤは、上記ゴム組成物を用いて通常の方法で製造される。すなわち、前記成分を配合したゴム組成物を、未加硫の段階でタイヤの各部材の形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することでタイヤが得られる。 The pneumatic tire of the present invention is produced by a usual method using the rubber composition. That is, a rubber composition containing the above components is extruded in accordance with the shape of each member of the tire at an unvulcanized stage, and is molded together with other tire members by a normal method on a tire molding machine. Thus, an unvulcanized tire is formed. A tire is obtained by heating and pressurizing this unvulcanized tire in a vulcanizer.

本発明の空気入りタイヤは、乗用車用タイヤ、トラック・バス用タイヤ、二輪車用タイヤ、競技用タイヤなどとして好適に用いられ、特に乗用車用タイヤとしてより好適に用いられる。 The pneumatic tire of the present invention is preferably used as a tire for passenger cars, a tire for trucks and buses, a tire for two-wheeled vehicles, a tire for competitions, and the like, and particularly preferably used as a tire for passenger cars.

実施例に基づいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。 The present invention will be specifically described based on examples, but the present invention is not limited to these examples.

以下、製造例1〜4で用いた各種薬品について説明する。
シクロヘキサン:関東化学(株)製のシクロヘキサン
1,3−ブタジエン:東京化成工業(株)製の1,3−ブタジエン
スチレン:関東化学(株)製のスチレン
テトラメチルエチレンジアミン:関東化学(株)製のテトラメチルエチレンジアミン
n−ブチルリチウム:関東化学(株)製の1.6M n−ブチルリチウムヘキサン溶液
変性剤(1):アヅマックス社製の3−(N,N−ジメチルアミノプロピル)トリメトキシシラン(式(1)において、R、R及びR=メトキシ基、R及びR=メチル基、n=3)
変性剤(2):アヅマックス社製の3−(N,N−ジメチルアミノプロピル)トリエトキシシラン(式(1)において、R、R及びR=エトキシ基、R及びR=メチル基、n=3)
2,6−tert−ブチル−p−クレゾール:大内新興化学工業(株)製のノクラック200
エチルヘキサン酸ネオジム:和光純薬工業(株)製のエチルヘキサン酸ネオジム
PMAO(ポリメチルアルミノシロキサン):東ソー・ファインケム(株)製のPMAO(Al:6.8質量%)
DIBAH溶液:東ソー・ファインケム(株)製の1M−水素化イソジブチルアルミニウム/トルエン溶液
DEAC溶液:東ソー・ファインケム(株)製の1M−塩化ジエチルアルミニウム/へキサン溶液
TIBA溶液:東ソー・ファインケム(株)製の1M−トリイソブチルアルミ/へキサン溶液
Hereinafter, various chemicals used in Production Examples 1 to 4 will be described.
Cyclohexane: cyclohexane 1,3-butadiene manufactured by Kanto Chemical Co., Ltd .: 1,3-butadiene styrene manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd .: styrene tetramethylethylenediamine manufactured by Kanto Chemical Co., Ltd .: manufactured by Kanto Chemical Co., Ltd. Tetramethylethylenediamine n-butyllithium: 1.6M n-butyllithium hexane solution modifier manufactured by Kanto Chemical Co., Inc. (1): 3- (N, N-dimethylaminopropyl) trimethoxysilane manufactured by AMAX Co. (formula In (1), R 1 , R 2 and R 3 = methoxy group, R 4 and R 5 = methyl group, n = 3)
Denaturant (2): 3- (N, N-dimethylaminopropyl) triethoxysilane manufactured by AMAX Co. (in formula (1), R 1 , R 2 and R 3 = ethoxy group, R 4 and R 5 = methyl) Group, n = 3)
2,6-tert-butyl-p-cresol: NOCRACK 200 manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.
Neodymium ethyl hexanoate: Neodymium ethyl hexanoate PMAO (polymethylaluminosiloxane) manufactured by Wako Pure Chemical Industries, Ltd .: PMAO (Al: 6.8% by mass) manufactured by Tosoh Finechem Co., Ltd.
DIBAH solution: 1M-isodibutylaluminum hydride / toluene solution manufactured by Tosoh Finechem Corp. DEAC solution: 1M-diethylaluminum chloride / hexane solution manufactured by Tosoh Finechem Corp. TIBA solution: Tosoh Finechem Corp. 1M-triisobutylaluminum / hexane solution

(製造例1)
十分に窒素置換した耐圧容器にシクロヘキサン1500ml、1,3−ブタジエン900mmol、テトラメチルエチレンジアミン0.2mmol、n−ブチルリチウム0.12mmolを加えて、40℃で48時間撹拌した。その後、反応溶液に2,6−tert−ブチル−p−クレゾール1gを添加後、再沈殿精製によりBR(2)を得た。Mwは450000であった。
(Production Example 1)
Into a pressure vessel sufficiently substituted with nitrogen, 1500 ml of cyclohexane, 900 mmol of 1,3-butadiene, 0.2 mmol of tetramethylethylenediamine and 0.12 mmol of n-butyllithium were added and stirred at 40 ° C. for 48 hours. Thereafter, 1 g of 2,6-tert-butyl-p-cresol was added to the reaction solution, and BR (2) was obtained by reprecipitation purification. Mw was 450,000.

(製造例2)
撹拌後に変性剤(1)を0.12mmol加えた点以外は製造例1と同様の条件で、BR(3)を得た。Mwは460000であった。
(Production Example 2)
BR (3) was obtained under the same conditions as in Production Example 1 except that 0.12 mmol of the modifier (1) was added after stirring. Mw was 460000.

(製造例3)
50mlガラス容器を窒素置換し、ブタジエンのシクロヘキサン溶液(2.0mol/L)8ml、エチルヘキサン酸ネオジム/トルエン溶液(0.2mol/L)1ml、PMAO8mlを加え撹拌を行った。5分後、DIBAH溶液を5ml加え、更に5分後DEAC溶液を2ml加え、触媒溶液(1)を得た。
反応釜(3Lの耐圧ステンレス容器)を窒素置換し、窒素雰囲気を保持しながらシクロヘキサンを1800ml、ブタジエンを75g、TIBA溶液を1ml入れ密閉し、5分撹拌後、触媒溶液(1)を1.5ml添加し、30℃を保ったまま撹拌を行った。3時間後、変性剤(2)を1mmol添加し、反応釜に0.01M−2,6−tert−ブチル−p−クレゾール/イソプロパノール溶液を10ml滴下し反応を終了させた。反応溶液は冷却後、別途用意しておいたメタノール3L中に加え、得られた沈殿物を1晩風乾し、更に2日間減圧乾燥を行い、BR(5)を得た。収量は約74.2gであった。Mwは560000であった。
(Production Example 3)
The 50 ml glass container was purged with nitrogen, 8 ml of a butadiene cyclohexane solution (2.0 mol / L), 1 ml of a neodymium ethylhexanoate / toluene solution (0.2 mol / L) and 8 ml of PMAO were added and stirred. After 5 minutes, 5 ml of DIBAH solution was added, and further 5 minutes later, 2 ml of DEAC solution was added to obtain catalyst solution (1).
The reaction kettle (3 L pressure-resistant stainless steel container) was replaced with nitrogen, and while maintaining the nitrogen atmosphere, 1800 ml of cyclohexane, 75 g of butadiene, and 1 ml of TIBA solution were sealed and stirred for 5 minutes, and then 1.5 ml of catalyst solution (1). The mixture was added and stirred while maintaining 30 ° C. After 3 hours, 1 mmol of the modifier (2) was added, and 10 ml of 0.01M-2,6-tert-butyl-p-cresol / isopropanol solution was added dropwise to the reaction kettle to complete the reaction. After cooling, the reaction solution was added to 3 L of methanol separately prepared, and the resulting precipitate was air-dried overnight and further dried under reduced pressure for 2 days to obtain BR (5). The yield was about 74.2 g. Mw was 560000.

(製造例4)
十分に窒素置換した耐熱容器にn−ヘキサン1500ml、スチレン32g、1,3−ブタジエン92g、テトラヒドロフラン3gを加え、さらに1.6M n−ブチルリチウムヘキサン溶液0.7mlを加えて、50℃で4時間撹拌した。その後、変性剤(1)を0.12mmol加えて、30分撹拌した。重合体溶液にメタノール1gを加えて反応を止め、反応溶液にオイル27g、2,6−tert−ブチル−p−クレゾール1gを添加後、50℃で24時間減圧乾燥しSBR(2)を得た。得られたSBR(2)のMwは230000、スチレン成分含有率は32質量%であった。
(Production Example 4)
Add 1500 ml of n-hexane, 32 g of styrene, 92 g of 1,3-butadiene and 3 g of tetrahydrofuran to a heat-resistant container sufficiently purged with nitrogen, and then add 0.7 ml of 1.6 M n-butyllithium hexane solution, and then at 50 ° C. for 4 hours. Stir. Thereafter, 0.12 mmol of the modifier (1) was added and stirred for 30 minutes. The reaction was stopped by adding 1 g of methanol to the polymer solution, and 27 g of oil and 1 g of 2,6-tert-butyl-p-cresol were added to the reaction solution, followed by drying under reduced pressure at 50 ° C. for 24 hours to obtain SBR (2). . The obtained SBR (2) had an Mw of 230000 and a styrene component content of 32% by mass.

以下、実施例及び比較例で使用した各種薬品について、まとめて説明する。
NR:TSR20
BR(1):宇部興産(株)製のBR150B(非変性、シス含量:96モル%)
BR(2):上記製造例1で製造(非変性、シス含量:40モル%)
BR(3):上記製造例2で製造(変性、シス含量:40モル%)
BR(4):ランクセス社製のBUNA−CB24(非変性、Nd系触媒を用いて合成したBR、シス含量:97モル%、Mw:500000)
BR(5):上記製造例3で製造(変性、シス含量:98モル%)
SBR(1):住友化学(株)製のSBR1502(非変性、シス含量:14モル%)
SBR(2):上記製造例4で製造(変性、シス含量:15モル%)
カーボンブラック:キャボットジャパン(株)製のN220(DBP吸油量:115ml/g、NSA:111m/g)
シリカ(1−1):ローディア社製のZEOSIL 1085GR(NSA:80m/g)
シリカ(1−2):ローディア社製のZEOSIL 115GR(NSA:110m/g)
シリカ(2−1):ローディア社製のZEOSIL 1165MP(NSA:160m/g)
シリカ(2−2):ローディア社製のZEOSIL 1205MP(NSA:200m/g)
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi75(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド)
アロマオイル:(株)ジャパンエナジー社製のプロセスX−140
老化防止剤:フレキシス社製サントフレックス13
ステアリン酸:日油(株)製のステアリン酸「椿」
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
Hereinafter, various chemicals used in Examples and Comparative Examples will be described together.
NR: TSR20
BR (1): BR150B manufactured by Ube Industries, Ltd. (non-modified, cis content: 96 mol%)
BR (2): produced in Production Example 1 above (non-modified, cis content: 40 mol%)
BR (3): produced in Production Example 2 above (modified, cis content: 40 mol%)
BR (4): BUNA-CB24 manufactured by LANXESS (non-modified, BR synthesized using Nd-based catalyst, cis content: 97 mol%, Mw: 500,000)
BR (5): produced in Production Example 3 above (modified, cis content: 98 mol%)
SBR (1): SBR1502 manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd. (non-denaturing, cis content: 14 mol%)
SBR (2): produced in Production Example 4 above (modified, cis content: 15 mol%)
Carbon black: N220 manufactured by Cabot Japan Co., Ltd. (DBP oil absorption: 115 ml / g, N 2 SA: 111 m 2 / g)
Silica (1-1): ZEOSIL 1085GR manufactured by Rhodia (N 2 SA: 80 m 2 / g)
Silica (1-2): ZEOSIL 115GR (N 2 SA: 110 m 2 / g) manufactured by Rhodia
Silica (2-1): ZEOSIL 1165MP (N 2 SA: 160 m 2 / g) manufactured by Rhodia
Silica (2-2): ZEOSIL 1205MP (N 2 SA: 200 m 2 / g) manufactured by Rhodia
Silane coupling agent: Si75 (bis (3-triethoxysilylpropyl) disulfide) manufactured by Degussa
Aroma oil: Process X-140 manufactured by Japan Energy Co., Ltd.
Anti-aging agent: Santoflex 13 from Flexis
Stearic acid: Stearic acid “椿” manufactured by NOF Corporation
Zinc oxide: Zinc oxide manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. Sulfur: Powder sulfur vulcanization accelerator manufactured by Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd .: Noxeller NS (N-tert-butyl manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Industry Co., Ltd.) -2-Benzothiazolylsulfenamide)

なお、BR(1)〜BR(5)、SBR(1)及び(2)の分析は以下の方法で行った。 In addition, the analysis of BR (1) -BR (5), SBR (1), and (2) was performed with the following method.

(重量平均分子量Mwの測定)
ゴムの重量平均分子量Mwは、ゲルパーミエーションクロマトグラフ(GPC)(東ソー(株)製GPC−8000シリーズ、検出器:示差屈折計、カラム:東ソー(株)製のTSKGEL SUPERMALTPORE HZ−M)による測定値を基に標準ポリスチレン換算により求めた。
(Measurement of weight average molecular weight Mw)
The weight average molecular weight Mw of rubber is measured by gel permeation chromatograph (GPC) (GPC-8000 series, manufactured by Tosoh Corporation, detector: differential refractometer, column: TSKGEL SUPERMALTPORE HZ-M, manufactured by Tosoh Corporation). It calculated | required by standard polystyrene conversion based on the value.

(ブタジエンユニット中のシス含量の測定)
ゴムのブタジエンユニット中の二重結合のシス含量は、日本電子(株)製JNM−ECAシリーズのNMR装置を用いて測定した。測定は、ゴム試料を1gずつ15mlのトルエンに溶解させ、それぞれ30mlのメタノール中にゆっくり注ぎ込んで精製後、乾燥させて精製したものについて行った。
(Measurement of cis content in butadiene units)
The cis content of the double bond in the butadiene unit of the rubber was measured using a JNM-ECA series NMR apparatus manufactured by JEOL Ltd. The measurement was performed on 1 g of a rubber sample dissolved in 15 ml of toluene, slowly poured into 30 ml of methanol, purified, dried and purified.

(スチレン含量の測定)
スチレン含量は、日本電子(株)製JNM−ECAシリーズのNMR装置を用いて測定した。
(Measurement of styrene content)
The styrene content was measured using a JNM-ECA series NMR apparatus manufactured by JEOL Ltd.

<実施例及び比較例>
表1に示す配合処方にしたがい、バンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を4分間混練りし、混練り物を得た。つぎに、オープンロールを用いて、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、4分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。さらに、得られた未加硫ゴム組成物を170℃の条件下で12分間プレス加硫し、加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をサイドウォールの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせ、170℃で20分間プレス加硫し、試験用タイヤ(タイヤサイズ:195/65R15)を製造した。
<Examples and Comparative Examples>
According to the formulation shown in Table 1, chemicals other than sulfur and vulcanization accelerator were kneaded for 4 minutes using a Banbury mixer to obtain a kneaded product. Next, using an open roll, sulfur and a vulcanization accelerator were added to the obtained kneaded material and kneaded for 4 minutes to obtain an unvulcanized rubber composition. Further, the obtained unvulcanized rubber composition was press vulcanized for 12 minutes at 170 ° C. to obtain a vulcanized rubber composition.
Further, the obtained unvulcanized rubber composition was molded into a sidewall shape, bonded together with other tire members on a tire molding machine, press vulcanized at 170 ° C. for 20 minutes, and a test tire (tire size: 195 / 65R15).

得られた未加硫ゴム組成物、加硫ゴム組成物及び試験用タイヤについて、以下の評価を行った。その結果を表1に示す。 The following evaluation was performed about the obtained unvulcanized rubber composition, vulcanized rubber composition, and a test tire. The results are shown in Table 1.

(加工性)
JIS K6300に準じて、130℃で所定の未加硫組成物のムーニー粘度を測定し、比較例1を100とした指数で示した。指数が大きいほど粘度が低く、加工が容易であることを示す。
(加工性指数)=(比較例1のムーニー粘度)/(各配合のムーニー粘度)×100
(Processability)
According to JIS K6300, the Mooney viscosity of a predetermined unvulcanized composition was measured at 130 ° C. and indicated as an index with Comparative Example 1 taken as 100. The larger the index, the lower the viscosity and the easier the processing.
(Processability index) = (Mooney viscosity of Comparative Example 1) / (Mooney viscosity of each formulation) × 100

(低発熱性)
前記加硫ゴム組成物を(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用いて、周波数10Hz、初期歪み10%及び動歪2%の条件下で、70℃における加硫ゴムシートの損失正接(tanδ)を測定し、比較例1の低発熱性指数を100とし、下記計算式により、各配合のtanδを指数表示した。なお、低発熱性指数が大きいほど、発熱が小さく、低発熱性に優れることを示す。
(低発熱性指数)=(比較例1のtanδ)/(各配合のtanδ)×100
(Low heat generation)
Loss tangent of the vulcanized rubber sheet at 70 ° C. under the conditions of a frequency of 10 Hz, an initial strain of 10% and a dynamic strain of 2% using the viscoelastic spectrometer manufactured by Iwamoto Seisakusho Co., Ltd. tan δ) was measured, the low exothermic index of Comparative Example 1 was set to 100, and tan δ of each formulation was indicated by an index by the following calculation formula. In addition, it shows that heat_generation | fever is so small that a low exothermic index | exponent is large, and low exothermic property is excellent.
(Low exothermic index) = (tan δ of Comparative Example 1) / (tan δ of each formulation) × 100

(耐屈曲疲労性)
(株)上島製作所の定応力/定歪み疲労試験機(FT−3100)を用い、ISO6943の方法に準拠して行った。ダンベル3号の試験片(加硫ゴム組成物)を用いて、1Hz、30%の歪みを繰り返して与え続け、試験片が破断するまでの回数を求め、比較例1を100として指数表示した。数値が大きいほど、耐屈曲疲労性に優れていることを示す。
(Bending fatigue resistance)
Using a constant stress / constant strain fatigue tester (FT-3100) manufactured by Ueshima Seisakusho Co., Ltd., the test was conducted in accordance with the method of ISO6943. Using a test piece (vulcanized rubber composition) of dumbbell No. 3, 1 Hz, 30% strain was continuously applied repeatedly, and the number of times until the test piece broke was determined. It shows that it is excellent in bending fatigue resistance, so that a numerical value is large.

(ゴム強度)
JIS K6251に準じて引張試験を行い、破断伸びを測定した。測定結果を、比較例1を100とした指数で示した。指数が大きい程、破壊強度が大きいことを示す。
(ゴム強度指数)=(各配合の破断伸び)/(比較例1の破断伸び)×100
(Rubber strength)
A tensile test was performed in accordance with JIS K6251 to measure elongation at break. The measurement results are shown as an index with Comparative Example 1 as 100. The larger the index, the greater the breaking strength.
(Rubber strength index) = (breaking elongation of each compound) / (breaking elongation of Comparative Example 1) × 100

(操縦安定性)
試験用タイヤを国産FF2000ccの全輪に装着し、テストコースを実車走行し、ドライバーの官能評価により、操縦安定性を評価した。評価は10点満点とし、比較例1を6点として相対評価をした。評点が大きいほど操縦安定性に優れている。
(Maneuvering stability)
The test tires were mounted on all domestic FF2000cc wheels, the vehicle was run on the test course, and the handling stability was evaluated by sensory evaluation of the driver. Evaluation was made into a 10-point perfect score and the comparative example 1 was made into 6 points, and relative evaluation was carried out. The greater the score, the better the steering stability.

Figure 0005662231
Figure 0005662231

表1により、NR、ハイシスBR、1種のシリカを用いた比較例1に比べて、NR、ローシス変性BR、混合シリカを用いた実施例では、加工性、低燃費性、耐屈曲疲労性、ゴム強度及び操縦安定性のすべての性能を同時、かつ顕著に改善できることが明らかとなった。 According to Table 1, compared to Comparative Example 1 using NR, high cis BR, and one type of silica, in the example using NR, low cis modified BR, mixed silica, workability, low fuel consumption, flex fatigue resistance, It became clear that all the properties of rubber strength and steering stability could be improved simultaneously and significantly.

Claims (8)

天然ゴム、下記式(1)で表される化合物で変性された変性ブタジエンゴム、窒素吸着比表面積が50m/g以上120m/g未満のシリカ(1)及び窒素吸着比表面積が120m/g以上のシリカ(2)を含み、
前記変性ブタジエンゴムの二重結合部分のシス含量が50モル%以下であり、
ゴム成分100質量%中、天然ゴムの含有量が10〜80質量%、前記変性ブタジエンゴムの含有量が10〜80質量%であり、
前記ゴム成分100質量部に対して、前記シリカ(1)及び(2)の含有量がそれぞれ1〜60質量部、前記シリカ(1)及び(2)の合計含有量が10〜80質量部であるタイヤ用ゴム組成物。
Figure 0005662231
(式(1)中、R、R及びRは、炭素数1〜8のアルコキシ基を表す。R及びRは、炭素数1〜3のアルキル基を表す。nは1〜5の整数を表す。)
Natural rubber, modified butadiene rubber modified with a compound represented by the following formula (1), silica (1) having a nitrogen adsorption specific surface area of 50 m 2 / g or more and less than 120 m 2 / g, and a nitrogen adsorption specific surface area of 120 m 2 / g or more of silica (2),
The cis content of the double bond moiety of the modified butadiene rubber Ri der than 50 mol%,
In 100% by mass of the rubber component, the content of natural rubber is 10 to 80% by mass, the content of the modified butadiene rubber is 10 to 80% by mass,
The content of the silica (1) and (2) is 1 to 60 parts by mass, and the total content of the silica (1) and (2) is 10 to 80 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component. Oh Ru tire rubber composition.
Figure 0005662231
(In the formula (1), R 1, R 2 and R 3 are .R 4 and R 5 represents an alkoxy group having 1 to 8 carbon atoms, .n is 1 represents an alkyl group having 1 to 3 carbon atoms Represents an integer of 5. )
ゴム成分100質量%中の前記天然ゴムの含有量が20〜80質量%である請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物。 The rubber composition for tires according to claim 1 whose content of said natural rubber in 100 mass% of rubber components is 20-80 mass % . 前記シリカ(1)及び(2)が下記関係式を満たす請求項1又は2記載のタイヤ用ゴム組成物。
(シリカ(2)の窒素吸着比表面積)/(シリカ(1)の窒素吸着比表面積)≧1.4
(シリカ(1)の含有量)×0.06≦(シリカ(2)の含有量)≦(シリカ(1)の含有量)×15
The rubber composition for a tire according to claim 1 or 2, wherein the silica (1) and (2) satisfy the following relational expression.
(Nitrogen adsorption specific surface area of silica (2)) / (Nitrogen adsorption specific surface area of silica (1)) ≧ 1.4
(Content of silica (1)) × 0.06 ≦ (content of silica (2)) ≦ (content of silica (1)) × 15
ゴム成分100質量%中、スチレンブタジエンゴム及び/又は二重結合部分のシス含量が95モル%以上のブタジエンゴムを60質量%以下含む請求項1〜3のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。 The rubber composition for tires according to any one of claims 1 to 3, comprising 60% by mass or less of styrene butadiene rubber and / or butadiene rubber having a cis content of 95% by mole or more in 100% by mass of the rubber component. . 前記スチレンブタジエンゴム及び/又は前記二重結合部分のシス含量が95モル%以上のブタジエンゴムは、前記式(1)で表される化合物により変性されたものである請求項4記載のタイヤ用ゴム組成物。 The tire rubber according to claim 4, wherein the styrene-butadiene rubber and / or the butadiene rubber having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more is modified with the compound represented by the formula (1). Composition. 前記二重結合部分のシス含量が95モル%以上のブタジエンゴムは、ネオジム系触媒存在下で重合して得られたものである請求項4又は5記載のタイヤ用ゴム組成物。 The tire rubber composition according to claim 4 or 5, wherein the butadiene rubber having a cis content of the double bond portion of 95 mol% or more is obtained by polymerization in the presence of a neodymium catalyst. サイドウォールとして使用される請求項1〜6のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。 The rubber composition for a tire according to any one of claims 1 to 6, which is used as a sidewall. 請求項1〜7のいずれかに記載のゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤ。 The pneumatic tire produced using the rubber composition in any one of Claims 1-7.
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