JP5647426B2 - 構造出口案内翼のための方法及び装置 - Google Patents
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Description
11 長手方向軸線
12 ファンアセンブリ
13 コアガスタービンエンジン
14 圧縮機
16 燃焼器
18 高圧タービン
20 低圧タービン
22 ブースタ
24 ファンブレード
26 ロータディスク
28 吸気側
30 排気側
31 第1のロータシャフト
32 第2のロータシャフト
40 バイパスダクト
42 ファンケーシング又はシュラウド
44 スプリッタ
50 第1の部分
52 第2の部分
60 ファンフレームアセンブリ
62 出口案内翼
64 半径方向外側取付けフランジ
66 半径方向内側取付けフランジ
68 ストラット
100 出口案内翼
102 翼形部
104 半径方向外側フランジ
106 半径方向内側フランジ
110 第1の側壁
112 第2の側壁
114 翼形部前縁
116 翼形部後縁
120 第1の組立面
121 第2の組立面
122 保護皮膜
130 前縁部又はスパー
132 後縁部
140 空洞
144 厚さ
150 充填材
151 厚さ
201 積層部分
202 積層部分
203 第1の側面
204 第2の側面
Claims (10)
- 第1の側部と第2の側部とを有する、ガスタービンエンジン用の出口案内翼(62、100)であって、
第1のフランジ(64)と、
第1のフランジの半径方向内側に配置された第2のフランジ(66)と、
第1のフランジと第2のフランジの間に延在して第1及び第2のフランジに結合した翼形部(102)であって、第1の材料からなる前縁部(130)及び後縁部(132)を有する翼形部(102)と、
前記第1のフランジ、前記第2のフランジ、前記前縁部及び前記後縁部の間に形成された空洞(140)と、
前記空洞を囲う第1及び第2の組立面(120、121)と
を含み、
前記出口案内翼が前記前縁部及び後縁部から内向きにテーパするプロフィールを有して該第1及び第2の組立面を画成し、該プロフィールが更に内向きにテーパして前記空洞を形成し、
前記出口案内翼(62、100)は、さらに、
前縁部と後縁部とで形成される前記空洞内に結合された充填材部分(150)であって、第1の側面及び第2の側面を有していて、第1の材料とは異なる第2の材料からなる充填材部分(150)と、
前記充填材部分(150)の第1の側面(203)及び前記第1の組立面に結合する第1のスキンであって、該第1のスキンが、前記前縁部と前記後縁部との間で延びて前記充填材部分及び前記第1の組立面を覆うような寸法にされて、該前縁部と該後縁部とを実質的に同一面とする、複合材料からなる第1のスキンと、
前記充填材部分(150)の第2の側面(204)及び前記第2の組立面に結合する第2のスキンであって、該第2のスキンが、前記前縁部と前記後縁部との間で延びて前記充填材部分及び前記第2の組立面を覆うような寸法にされて、該前縁部と該後縁部とを実質的に同一面とする、複合材料からなる第2のスキンと
を備える出口案内翼(62、100)。 - 第1の材料が金属材料を含み、第2の材料がハニカム材料を含む、請求項1記載の出口案内翼(62、100)。
- 半径方向内側フランジ(106)、半径方向外側フランジ(104)及び翼形部(102)の少なくともいずれかが複合材料を含む、請求項1又は2記載の出口案内翼(62、100)。
- 第1の材料がアルミニウムである、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の出口案内翼(62、100)。
- 出口案内翼に設けられた保護皮膜(122)をさらに含む、請求項1乃至請求項4のいずれか1項記載の出口案内翼(62、100)。
- 第1のフランジ(104)、第2のフランジ(106)及び翼形部(102)が、鋳造単体構造出口案内翼及び鍛造単体構造出口案内翼の少なくともいずれかを含む、請求項1乃至5のいずれか1項に記載の出口案内翼(62、100)。
- コアガスタービンエンジン(13)と、
コアガスタービンエンジンの上流に位置し、複数のファンブレードを備えるファンアセンブリ(12)と、
ファンアセンブリの下流に位置し、複数の出口案内翼(62、100)を備える出口案内翼アセンブリと
を備えるガスタービンエンジンアセンブリ(10)であって、
複数の出口案内翼の少なくとも1つが、
第1の側部及び第2の側部と、
各々第1の材料からなる前縁構造及び後縁構造を有する翼形部(102)と、
前記前縁構造及び前記後縁構造の間に形成された空洞(140)と、
前記出口案内翼の第1及び第2の側部それぞれで前記空洞を囲う第1及び第2の組立面(120、121)と
を含み、
前記出口案内翼が、前記前縁構造から前記後縁構造まで少なくとも一部が外向きにテーパして前縁部を画成し且つ前記後縁構造から前記前縁構造まで少なくとも一部が外向きにテーパして後縁部を画成するプロフィールを有し、該プロフィールは更に前記前縁部及び後縁部から内向きにテーパして該第1及び第2の組立面を画成し、該プロフィールが更に内向きにテーパして前記空洞を形成し、
複数の出口案内翼の少なくとも1つが、さらに、
第1の側面及び第2の側面を備え、前縁部と後縁部の間に配置され、第1の材料とは異なる第2の材料からなる充填材部分(150)と、
前記充填材部分(150)の第1の側面(203)及び前記第1の組立面に結合する第1のスキンであって、該第1のスキンが、前記前縁部と前記後縁部との間で延びて前記充填材部分及び前記第1の組立面を覆うような寸法にされて、該前縁部と該後縁部とを実質的に同一面とする、複合材料からなる第1のスキンと、
前記充填材部分(150)の第2の側面(204)及び前記第2の組立面に結合する第2のスキンであって、該第2のスキンが、前記前縁部と前記後縁部との間で延びて前記充填材部分及び前記第2の組立面を覆うような寸法にされて、該前縁部と該後縁部とを実質的に同一面とする、複合材料からなる第2のスキンと
を備える、
ガスタービンエンジンアセンブリ(10)。 - 翼形部(102)が分離可能なアセンブリをさらに含む、請求項7記載のガスタービンエンジンアセンブリ(10)。
- 第1の材料が金属材料を含み、第2の材料がハニカム材料を含む、請求項7又は8記載のガスタービンエンジンアセンブリ(10)。
- 翼形部(102)の少なくとも一部分が複合材料で製造される、請求項7乃至9のいずれか1項に記載のガスタービンエンジンアセンブリ(10)。
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