JP5632214B2

JP5632214B2 - Hoisting machine

Info

Publication number: JP5632214B2
Application number: JP2010145569A
Authority: JP
Inventors: 今井　義雄; 義雄今井
Original assignee: 株式会社アイエム
Priority date: 2010-06-25
Filing date: 2010-06-25
Publication date: 2014-11-26
Anticipated expiration: 2030-06-25
Also published as: JP2012006736A

Description

この発明は、例えば、門形クレーンの頂部ビーム上を走行させうるように用いられる巻上機に関する。 The present invention relates to a hoisting machine used so as to be able to travel on a top beam of a portal crane, for example.

門形クレーンの頂部ビーム上の巻上機によって吊り荷を安全に吊り上げるために、吊り荷の位置等に合わせて、巻上機を走行させ、巻上機を位置決めするようにしている。この場合、一旦位置決めした巻上機が不用意に走行して、巻上機の位置が変わると、吊り荷を安全に吊り上げられなく可能性がある。 In order to lift the suspended load safely by the hoisting machine on the top beam of the portal crane, the hoisting machine is moved and positioned according to the position of the hoisting load. In this case, if the hoisting machine once positioned travels carelessly and the position of the hoisting machine changes, there is a possibility that the suspended load cannot be lifted safely.

このような事態を回避するためには、巻上機を所定位置から走行できないように巻上機を所定位置に停止させた状態にさせることが望ましい。 In order to avoid such a situation, it is desirable that the hoisting machine is stopped at a predetermined position so that the hoisting machine cannot travel from the predetermined position.

例えば、特開２００６−１０４８４９号公報には、軌道スラブ敷設位置調整装置が開示されており、前及び後各クレーン(21)(22)の横フレーム(33)(43)にそれぞれ左右一対の巻上機(34)(44)が備えられることが開示されている（請求項５）。巻上機(34)は、前後の横フレーム部材(33a),(33b) にまたがってこれの長さ方向に移動自在にのせられている（段落[0032]）。しかしながら、巻上機を所定位置に停止させた状態にさせることは開示されていない。 For example, Japanese Patent Laying-Open No. 2006-104849 discloses a track slab laying position adjusting device, and a pair of left and right windings are respectively mounted on the horizontal frames (33) and (43) of the front and rear cranes (21) and (22). It is disclosed that an upper machine (34) (44) is provided (claim 5). The hoisting machine (34) is placed so as to be movable in the length direction across the front and rear horizontal frame members (33a), (33b) (paragraph [0032]). However, it is not disclosed that the hoisting machine is stopped at a predetermined position.

巻上機によって吊り上げるべき対象物が非常に重量のあるものの場合は特に、巻上機を所定位置に停止させた状態として、作業の安全性を十分に確保して吊り上げ作業を行う必要がある。 In particular, when the object to be lifted by the hoisting machine is very heavy, it is necessary to perform the hoisting work while ensuring the safety of the work with the hoisting machine stopped at a predetermined position.

鉄道軌道上で作業を行う軌陸作業車は、例えば、１２．８トンもの重量がある。軌陸作業車を吊り上げようとすると、前後各クレーンの左右一対の巻上機には、それぞれ３．２トンもの荷重がかかることになる。従って、作業の安全性を確保するためには、巻上機を所定位置に停止させた状態とできることが重要である。 An orbital work vehicle that performs work on a railway track has a weight of, for example, 12.8 tons. When lifting the railroad work vehicle, a load of 3.2 tons is applied to the pair of left and right hoisting machines of the front and rear cranes. Therefore, in order to ensure the safety of work, it is important that the hoisting machine can be stopped at a predetermined position.

特開２００６−１０４８４９号公報JP 2006-104849 A

この発明の目的は、巻上機を所定位置に停止させた状態にさせることを可能とする安全性に優れた巻上機を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a hoisting machine excellent in safety that enables the hoisting machine to be stopped at a predetermined position.

この発明による巻上機は、鉄道軌道の路盤上に敷設された左右の両レールをまたぐように前記路盤上に載せられている門形クレーンであって、左右一対の縦フレームと、両縦フレームの上端に渡され、前後方向に間隔をおいて相対させられ且つ左右方向に水平にのびた前後一対のレール部材を備えている横フレームとよりなる門形クレーンの横フレーム上を走行させるための巻上機であって、
前後一対のレール部材の間を通されるように垂下されたチェーンを巻上げるための巻上機本体と、巻上機本体に取付られており且つ横フレーム上を走行させる走行ローラと、走行ローラの回転をロック解除自在に解除するためのロック機構とを備えており、
走行ローラの外面端部に円環状フランジが設けられており、フランジ外面に歯が設けられており、ロック機構は、歯と噛合解除自在に噛合うる爪を有するロック部材を備えており、
ロック部材は、爪を一端に形成した直棒状ガイドロッドを有しており、ガイドロッドは、爪をホルダから突出させて筒状ホルダに直動自在かつ回転自在に保持されており、爪を歯と相対させた状態で、ガイドロッドを円環状フランジの半径方向に移動させうるようにホルダが巻上機本体に固定されており、
ホルダ周壁にＬ字状ガイド溝が形成されており、ガイド溝は、ホルダ周壁の軸方向にのびたロック用縦溝と、爪より遠い側の、縦溝の端部からホルダ周壁の周方向にのびたロック解除用横溝とよりなり、ガイドロッドに摘みが設けられており、摘みは、ホルダを内外に貫通させられかつガイド溝に沿って移動自在であり、ホルダは、爪を突出させた開口端およびこれと反対側の閉鎖端を有しており、閉鎖端およびガイドロッド他端間に圧縮コイルばねが介在させられているものである。 A hoisting machine according to the present invention is a portal crane placed on a roadbed so as to straddle both left and right rails laid on the roadbed of a railway track, and includes a pair of left and right vertical frames and both vertical frames Winding for traveling on the lateral frame of a portal crane comprising a lateral frame provided with a pair of front and rear rail members which are passed to the upper end of the frame and are opposed to each other at an interval in the front-rear direction and horizontally extended in the left-right direction. A machine,
A hoisting machine main body for winding a chain suspended so as to pass between a pair of front and rear rail members, a running roller attached to the hoisting machine main body and running on a horizontal frame, and a running roller A lock mechanism for unlocking the rotation of the
An annular flange is provided on the outer surface end of the traveling roller, teeth are provided on the outer surface of the flange, and the lock mechanism includes a lock member having a claw that meshes with the teeth so as to be freely disengaged.
The locking member has a straight rod-shaped guide rod formed with a claw at one end, and the guide rod is held by the cylindrical holder so that the claw protrudes from the holder so as to be directly movable and rotatable. The holder is fixed to the hoisting machine body so that the guide rod can be moved in the radial direction of the annular flange in the state of being opposed to
An L-shaped guide groove is formed in the holder peripheral wall, the guide groove extending in the axial direction of the holder peripheral wall and the longitudinal direction of the holder peripheral wall from the end of the vertical groove on the side farther from the claw It consists of a lateral groove for unlocking, and a knob is provided on the guide rod. The knob is penetrated through the holder in and out and can be moved along the guide groove. It has a closed end opposite to this, and a compression coil spring is interposed between the closed end and the other end of the guide rod .

この発明による巻上機では、走行ローラをロック機構によってロックしておけば、巻上機を所定位置に停止させた状態にさせることができる。 In the hoisting machine according to the present invention, the hoisting machine can be stopped at a predetermined position if the traveling roller is locked by the lock mechanism.

さらに、走行ローラの外面端部に円環状フランジが設けられており、フランジ外面に歯が設けられており、ロック機構は、歯と噛合解除自在に噛合うる爪を有するロック部材を備えているので、歯および爪の噛み合いによる簡単な操作によって、ロック機構を作動させることができる。 Further, an annular flange is provided on the outer surface end of the traveling roller, teeth are provided on the outer surface of the flange, and the lock mechanism includes a lock member having a claw that meshes with the teeth so as to be freely disengaged . The lock mechanism can be operated by a simple operation by meshing teeth and claws.

また、ロック部材は、爪を一端に形成した直棒状ガイドロッドを有しており、ガイドロッドは、爪をホルダから突出させて筒状ホルダに直動自在かつ回転自在に保持されており、爪を歯と相対させた状態で、ガイドロッドを円環状フランジの半径方向に移動させうるようにホルダが巻上機本体に固定されているので、ロック部材を直動させる簡単な操作によって、歯および爪の噛み合いを行わせることができる。 The lock member has a straight rod-shaped guide rod having a claw formed at one end, and the guide rod protrudes from the holder and is held by the cylindrical holder so as to be directly movable and rotatable. in a state that was allowed to teeth and relative, since the holder so as to be able to move the guide rod in the radial direction of the annular flange is secured to the hoisting machine main body, by a simple operation to linear motion of the locking member, teeth and The nail can be engaged.

また、ホルダ周壁にＬ字状ガイド溝が形成されており、ガイド溝は、ホルダ周壁の軸方向にのびたロック用縦溝と、爪より遠い側の、縦溝の端部からホルダ周壁の周方向にのびたロック解除用横溝とよりなり、ガイドロッドに摘みが設けられており、摘みは、ホルダに内外に貫通させられかつガイド溝に沿って移動自在であり、ホルダは、爪を突出させた開口端およびこれと反対側の閉鎖端を有しており、閉鎖端およびガイドロッド他端間に圧縮コイルばねが介在させられているので、ガイド溝の縦溝および横溝のいずれかに摘みを位置させることによって、ロックおよびロック解除状態を保持することができる。 In addition, an L-shaped guide groove is formed on the holder peripheral wall, and the guide groove extends in the circumferential direction of the holder peripheral wall from the end of the vertical groove on the side farther from the claw and the locking vertical groove extending in the axial direction of the holder peripheral wall. It consists of a wide groove for unlocking, and a knob is provided on the guide rod. The knob is penetrated into and out of the holder and is movable along the guide groove. It has an end and in the opposite side of the closed end, the compression coil spring between the closed end and the guide rod and the other end is interposed, to position the knob to one of the longitudinal grooves and transverse grooves of the guide grooves especially in Tsu good that, it is possible to hold the lock and unlock state.

この発明によれば、巻上機を所定位置に停止させた状態にさせることのできる安全性に優れた巻上機が提供される。巻上機によって吊り上げるべき対象物が非常に重量のあるものの場合であっても、巻上機を所定位置に停止させた状態として、作業の安全性を十分に確保して吊り上げ作業を行うことができる。 According to this invention, the hoisting machine excellent in safety | security which can make a hoisting machine stop in the predetermined position is provided. Even if the object to be lifted by the hoisting machine is very heavy, the hoisting work can be performed with the hoisting machine stopped at a predetermined position with sufficient work safety. it can.

この発明による巻上機を装備した吊上装置の側面図である。1 is a side view of a lifting device equipped with a hoist according to the present invention. 同吊上装置の正面図である。It is a front view of the lifting device. 同吊上装置のクレーンの縦フレームおよび横フレームの連結構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the connection structure of the vertical frame and horizontal frame of the crane of the lifting apparatus. 同巻上機の正面図である。It is a front view of the hoisting machine. 図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VV line of FIG. 図５のVI−VI線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VI-VI line of FIG.

この発明の実施の形態を図面を参照しながら以下に説明する。
以下の説明において、前後とは、図１を基準として、その左側を前、これと反対側を後といい、左右とは、後より見て、その左右の側を左右というものとする。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
In the following description, the front and rear refer to the left side as the front and the opposite side as the rear, with reference to FIG. 1, and the left and right refer to the left and right sides as viewed from the rear.

図１および図２を参照すると、路盤Ｆ上に左右のレールＲが敷設されている。両レールＲには軌陸作業車Ｓがまたがらされている。軌陸作業車Ｓは、陸上走行用キャタピラＣおよびレール走行用車輪Ｗを有している。両レールＲに車輪Ｗが載せられている。軌陸作業車Ｓが陸上を走行する際は、キャタピラＣ底面レベルより上方に車輪Ｗは格納されるようになっている。 Referring to FIGS. 1 and 2, left and right rails R are laid on the roadbed F. Both rails R are straddled with a track-and-rail work vehicle S. The track-and-rail work vehicle S has a land running caterpillar C and rail running wheels W. Wheels W are placed on both rails R. When the track-and-rail work vehicle S travels on land, the wheels W are stored above the bottom surface of the caterpillar C.

吊上装置は、軌陸作業車Ｓを前後挟んでその両側に仮設されかつ両レールＲをまたぐように路盤Ｆ上に載せられている前後一対の門形クレーン11を備えている。両クレーン11は、前後の向きは逆であるが、同一構造のものである。 The lifting device includes a pair of front and rear portal cranes 11 that are temporarily installed on both sides of a railroad work vehicle S and placed on a roadbed F so as to straddle both rails R. Both cranes 11 have the same structure although the front and rear directions are opposite.

各クレーン11は、左右一対の縦フレーム21と、両縦フレーム21の上端に渡されるように左右方向にのびかつ左右両端が左右対応する側の縦フレーム21の上端に連結されている横フレーム22とよりなる。横フレーム22上には左右一対の巻上機23が左右方向に走行自在に載せられている。 Each crane 11 includes a pair of left and right vertical frames 21, and a horizontal frame 22 that extends in the left-right direction so as to be passed to the upper ends of both vertical frames 21, and that both left and right ends are connected to the upper ends of the corresponding vertical frames 21 And more. A pair of left and right hoisting machines 23 are mounted on the horizontal frame 22 so as to be able to run in the left-right direction.

各縦フレーム21は、左右対応する側のレールＲの外側をのびている側面視方形枠状脚部材31と、脚部材31の上端から側方に張り出している水平方形枠状天板部材32と、脚部材31の下端近くおよび天板部材32の先端を連絡している補強部材33と、天板部材32頂面に固定されている連結部材34とよりなる。連結部材34は、横断面コ字状のもので、前後方向に間隔をおいて相対させられた前後一対の垂直状連結壁35を有している。 Each vertical frame 21 includes a side-view rectangular frame-shaped leg member 31 that extends outside the rail R on the corresponding left and right sides, a horizontal rectangular frame-shaped top plate member 32 that protrudes laterally from the upper end of the leg member 31; The reinforcing member 33 is connected to the lower end of the leg member 31 and the tip of the top plate member 32, and the connecting member 34 is fixed to the top surface of the top plate member 32. The connecting member 34 has a U-shaped cross section, and has a pair of front and rear vertical connecting walls 35 that are opposed to each other with an interval in the front-rear direction.

横フレーム22は、前後方向に間隔をおいて相対させられかつ左右方向に水平にのびた前後一対の横断面方形状レール部材41を備えている。両レール部材41は、スペーサ42および端板43によって互いに連結固定されている。横フレーム22の左右両端部は、左右対応する側の連結部材34の前後連結壁35に挟まれている。 The horizontal frame 22 includes a pair of front and rear cross-sectional square rail members 41 that are opposed to each other in the front-rear direction and extend horizontally in the left-right direction. Both rail members 41 are connected and fixed to each other by a spacer 42 and an end plate 43. The left and right ends of the horizontal frame 22 are sandwiched between the front and rear connection walls 35 of the connection member 34 on the corresponding side.

図３に、右側の連結部材34および横フレーム22の右端部が詳細に示されている。連結部材34の前後連結壁35には前後の第１ピン孔51が互いに同心状に形成されている。第１ピン孔51から右方に間隔をおいて、連結部材34の前後連結壁35には前後の第２ピン孔52が互いに同心状に形成されている。これらの第１ピン孔51および第２ピン孔52に対応して、これらにそれぞれ合致させられた第３ピン孔53および第４ピン孔54が横フレーム22の前後レール部材41の右端部にそれぞれ形成されている。合致させられた第１ピン孔51および第３ピン孔53と、第２ピン孔52および第４ピン孔54とに、連結ピン55がそれぞれ抜差自在に通されている。各連結ピン55の前後両端部にはワイヤ孔56およびリング孔57がそれぞれ形成されている。ワイヤ孔56にはワイヤ58の一端が通されて固定されている。ワイヤ58の他端にはスナップリング59が取付られている。スナップリング59は、リング孔57に差込まれて固定されている。 FIG. 3 shows the right end of the right connecting member 34 and the lateral frame 22 in detail. Front and rear first pin holes 51 are formed concentrically on the front and rear connection walls 35 of the connection member 34. Front and rear second pin holes 52 are formed concentrically with each other on the front and rear connection walls 35 of the connection member 34 at a right distance from the first pin hole 51. Corresponding to the first pin hole 51 and the second pin hole 52, a third pin hole 53 and a fourth pin hole 54 respectively matched with these are provided at the right end portions of the front and rear rail members 41 of the lateral frame 22, respectively. Is formed. Connection pins 55 are inserted through the first pin hole 51 and the third pin hole 53, and the second pin hole 52 and the fourth pin hole 54, respectively, which are matched with each other. A wire hole 56 and a ring hole 57 are formed at both front and rear ends of each connecting pin 55, respectively. One end of a wire 58 is passed through the wire hole 56 and fixed. A snap ring 59 is attached to the other end of the wire 58. The snap ring 59 is inserted into the ring hole 57 and fixed.

横フレーム22及び縦フレーム21の構成部材（脚部材31、天板部材32、補強部材33）は、特殊アルミ合金製であり、強度と軽量さを兼ね備えている。また、連結部材34及び連結ピン55は、ステンレス製である。 The constituent members (the leg member 31, the top plate member 32, and the reinforcing member 33) of the horizontal frame 22 and the vertical frame 21 are made of a special aluminum alloy and have both strength and light weight. Further, the connecting member 34 and the connecting pin 55 are made of stainless steel.

巻上機23は、図４に示すように、ロードチェーン61と、チェーン61を巻上げるための巻上機本体62とを備えている。 As shown in FIG. 4, the hoisting machine 23 includes a load chain 61 and a hoisting machine main body 62 for hoisting the chain 61.

チェーン61は、前後のレール部材41の間を通されるように巻上機本体62から垂下されている。チェーン61の下端にはフック63が吊下られている。巻上機本体62は、公知のダブルチェーン式チェーンブロックよりなる。シングルチェーン式チェーンブロックであってもよい。巻上機本体62にはチェーン巻上ハンドル64が備えられている。 The chain 61 is suspended from the hoisting machine body 62 so as to pass between the front and rear rail members 41. A hook 63 is suspended from the lower end of the chain 61. The hoisting machine main body 62 is formed of a known double chain type chain block. It may be a single chain type chain block. The hoisting machine main body 62 is provided with a chain hoisting handle 64.

巻上機本体62には前後一対の走行ローラ65およびフリーローラ66が左右に間隔をおいてそれぞれ取り付けられている。前側の走行ローラ65およびフリーローラ66が前レール部材41の頂面に載せられ、後側の走行ローラ65およびフリーローラ66が後レール部材41の頂面に載せられている。 A pair of front and rear traveling rollers 65 and a free roller 66 are attached to the hoisting machine main body 62 with a space left and right. The front traveling roller 65 and the free roller 66 are placed on the top surface of the front rail member 41, and the rear traveling roller 65 and the free roller 66 are placed on the top surface of the rear rail member 41.

図５は、走行ローラ65およびその周辺部の詳細を示すものである。前走行ローラ65の外面後縁部および後走行ローラ65の外面前縁部にレール外れ止めフランジ71がそれぞれ設けられている。 FIG. 5 shows details of the traveling roller 65 and its peripheral portion. Rail detachment prevention flanges 71 are provided at the outer edge of the front running roller 65 and the front edge of the outer running roller 65, respectively.

巻上機本体62にローラ軸72が前後方向に貫通させられている。巻上機本体62を挟んでその前後両側のローラ軸72に、前後の走行ローラ65がキー止めされている。ローラ軸72の後部は、後走行ローラ65より後方に突出させられている。ローラ軸72の後方突出部分には、横断面輪郭四角形状（稜角は面取りされている）伝導部73および横断面輪郭円形状非伝導部74が前後に並んで形成されている。伝導部73および非伝導部74にはこれらにわたって移動自在に送りハンドル75のボス76がはめ被せられている。ボス76の内面は、伝導部73外面に合致させられた四角形の横断面輪郭を有している。 A roller shaft 72 is passed through the hoisting machine main body 62 in the front-rear direction. The front and rear traveling rollers 65 are keyed to the roller shafts 72 on both the front and rear sides of the hoisting machine main body 62. The rear portion of the roller shaft 72 is protruded rearward from the rear running roller 65. In the rear projecting portion of the roller shaft 72, a conductive part 73 having a rectangular cross-sectional profile (the ridge angle is chamfered) and a circular non-conductive part 74 having a circular cross-sectional profile are formed side by side. A boss 76 of a feed handle 75 is fitted over the conductive portion 73 and the non-conductive portion 74 so as to be movable over them. The inner surface of the boss 76 has a quadrangular cross-sectional profile that is matched to the outer surface of the conductive portion 73.

伝導部73にボス76が位置させられていると、送りハンドル75の回転力は、ローラ軸72に伝導されるが、非伝導部74にボス76が位置させられていると、送りハンドル75は、空回りして、その回転力は、ローラ軸72に伝導されないようになっている。 When the boss 76 is positioned on the conductive portion 73, the rotational force of the feed handle 75 is transmitted to the roller shaft 72, but when the boss 76 is positioned on the non-conductive portion 74, the feed handle 75 is In the idling state, the rotational force is not transmitted to the roller shaft 72.

図５に加えて、図６に、走行ローラ65の回転をロック解除自在に解除するためのロック機構81が示されている。 In addition to FIG. 5, FIG. 6 shows a lock mechanism 81 for releasing the rotation of the traveling roller 65 so as to be unlockable.

後走行ローラ65のフランジ71外面には、その周方向に一列に並んだ歯82が設けられている。この歯82の列上方に垂直筒状ホルダ83が配置されている。ホルダ83にはロック部材84が収容されている。 On the outer surface of the flange 71 of the rear running roller 65, teeth 82 arranged in a row in the circumferential direction are provided. A vertical cylindrical holder 83 is disposed above the row of teeth 82. A lock member 84 is accommodated in the holder 83.

ホルダ83は、下端開口および上端閉鎖端壁を有しかつ巻上機本体62に固定されている。ホルダ83周壁には、逆Ｌ字状ガイド溝91が形成されている。ガイド溝91は、上下方向にのびたロック用縦溝92と、縦溝92の上端からホルダ83周方向左向きにのびたロック解除用横溝93とよりなる。 The holder 83 has a lower end opening and an upper end closed end wall, and is fixed to the hoisting machine main body 62. An inverted L-shaped guide groove 91 is formed on the peripheral wall of the holder 83. The guide groove 91 includes a lock vertical groove 92 extending in the vertical direction and a lock release horizontal groove 93 extending leftward in the circumferential direction of the holder 83 from the upper end of the vertical groove 92.

ロック部材84の下端には、歯82と噛合いうる下向き爪94が設けられている。ロック部材84の爪94より上方部分には垂直棒状ガイドロッド95が設けられている。ガイドロッド95は、爪94をホルダ83から下方に突出させてホルダ83に昇降自在かつ回転自在にはめ入れられている。 A downward claw 94 that can mesh with the teeth 82 is provided at the lower end of the lock member 84. A vertical rod-shaped guide rod 95 is provided above the claw 94 of the lock member 84. The guide rod 95 is inserted into the holder 83 so that the claw 94 protrudes downward from the holder 83 and can be raised and lowered.

ガイドロッド95には摘み96が設けられている。摘み96は、ガイド溝91にホルダ83内外貫通状に通されかつガイド溝91に沿って移動自在である。ホルダ83の端壁およびガイドロッド95上端間には、ホルダ83に収容された圧縮コイルばね67が介在させられている。 The guide rod 95 is provided with a knob 96. The knob 96 is passed through the guide groove 91 so as to penetrate the holder 83 inside and outside, and is movable along the guide groove 91. A compression coil spring 67 accommodated in the holder 83 is interposed between the end wall of the holder 83 and the upper end of the guide rod 95.

横溝93に摘み96を位置させているときは、歯82から爪94が離れて双方の噛み合いが解除された状態に保持される。この状態で、走行ローラ65の回転は自由である。横溝93から縦溝92に摘み96を移動させ、ロック部材84を下降させて歯82に爪94を噛み合わせると、走行ローラ65の回転はロックされる。 When the knob 96 is positioned in the lateral groove 93, the claw 94 is separated from the teeth 82, and the engagement between the two is released. In this state, the traveling roller 65 is free to rotate. When the knob 96 is moved from the horizontal groove 93 to the vertical groove 92, the lock member 84 is lowered, and the claw 94 is engaged with the teeth 82, the rotation of the traveling roller 65 is locked.

つぎに、上記吊上装置を用いて、作業現場から軌陸作業車Ｓを避難させる手順を説明する。 Next, a procedure for evacuating the track work vehicle S from the work site using the lifting device will be described.

作業現場まで、軌陸作業車Ｓは、トラック（図示略）によって陸上輸送される。作業現場で、軌陸作業車Ｓはトラックから自力で下りて、レールＲに上がることができる。トラックでは軌陸作業車Ｓとともに、吊上装置一式が分解された状態で搬送される。 The track work vehicle S is transported to the ground by a truck (not shown) up to the work site. At the work site, the track-and-rail work vehicle S can descend from the track by itself and rise to the rail R. The truck is transported together with the track work vehicle S in a state where the complete lifting device is disassembled.

作業現場には、通常、作業基地から、レールＲ上を走行してきたトロッコ（図示略）が到着している。トロッコには作業者が乗り、作業器具等が積載されている。上記トラックに代わり、トロッコによって、軌陸作業車Ｓを搬送してもよい。 A truck (not shown) that has traveled on the rail R usually arrives at the work site from the work base. A truck is loaded with workers and loaded with work implements. The track work vehicle S may be transported by a truck instead of the truck.

例えば、作業中の軌陸作業車Ｓのエンジントラブルが発生し、軌陸作業車ＳがレールＲから自力で下りられなくなったとする。この場合、吊上装置一式を現場で組立て、吊上装置によって軌陸作業車ＳをレールＲから吊り上げ、トロッコに移し替える。トロッコによって、軌陸作業車Ｓは作業基地まで搬送される。 For example, it is assumed that an engine trouble has occurred in the work-in-railway working vehicle S, and the track-and-work vehicle S cannot be lowered from the rail R by itself. In this case, the hoisting device set is assembled on site, and the track-and-rail work vehicle S is lifted from the rail R by the hoisting device and transferred to the truck. The track work vehicle S is transported to the work base by the truck.

吊上装置の手順は、以下の通りである。
クレーン11の縦フレーム21および横フレーム22を連結ピン55によって連結することによって、クレーン11が組立られる。２つのクレーン11が組立られると、これを軌陸作業車Ｓをはさんでその両側に設置する。各クレーン11の横フレーム22上には２つの巻上機23をセットする。軌陸作業車Ｓの適所４カ所に吊りベルトＢを巻き付ける（図４参照）。各吊りベルトＢにこれに対応する巻上機23のフック63を引っ掛ける。走行ローラ65のロックを解除し、送りハンドル75を回転させ、各巻上機23を走行させる。巻上機23を適所に位置決めをした後、走行ローラ65をロックする。そして、巻上げハンドル64を回転させて、巻上げ操作によって、チェーン61を引揚げてフック63を上昇させることによって、軌陸作業車ＳをレールＲから吊上げる。 The procedure of the lifting device is as follows.
The crane 11 is assembled by connecting the vertical frame 21 and the horizontal frame 22 of the crane 11 with connecting pins 55. When the two cranes 11 are assembled, they are installed on both sides of the track work vehicle S. Two hoisting machines 23 are set on the horizontal frame 22 of each crane 11. The suspension belt B is wound around four appropriate places on the railroad work vehicle S (see FIG. 4). The hook 63 of the hoisting machine 23 corresponding to each suspension belt B is hooked. The lock of the traveling roller 65 is released, the feed handle 75 is rotated, and each hoisting machine 23 is caused to travel. After positioning the hoisting machine 23 in place, the traveling roller 65 is locked. Then, by rotating the hoisting handle 64 and lifting the chain 61 and raising the hook 63 by the hoisting operation, the track work vehicle S is lifted from the rail R.

吊上げられた軌陸作業車Ｓの下方にトロッコが進入しうる高さまで吊上げられると、吊上操作は停止する。このときの吊上高さは、例えば、５０ｃｍ程度である。軌陸作業車Ｓの下方にトロッコを進入させると、今度は、巻上機23の巻戻し操作によって、軌陸作業車Ｓを下ろし、トロッコ上に載置する。吊りベルトからフック63を外し、軌陸作業車Ｓの周囲から吊上装置を撤去する。この後、トロッコが発進させられる。 When the trolley is lifted to a height at which the trolley can enter below the lifted track-and-rail work vehicle S, the lifting operation is stopped. The suspended height at this time is, for example, about 50 cm. When the trolley is made to enter the lower part of the track-and-rail work vehicle S, the track-and-work vehicle S is lowered by the rewinding operation of the hoisting machine 23 and placed on the trolley. The hook 63 is removed from the suspension belt, and the lifting device is removed from the periphery of the track work vehicle S. After this, the truck is started.

このように、軌陸作業車Ｓの吊上高さは５０ｃｍ程度であるので、縦フレーム21における脚部材31の高さ（路盤Ｆから脚部材31上端までの高さ）を１２０ｃｍ程度（１１５ｃｍ〜１２５ｃｍ）に設定することがよい。そして、横フレーム22の高さを３４．５ｃｍ程度（３０ｃｍ〜４０ｃｍ）に設定することがよい。このような高さ設定とすることによって、巻上機23の縦フレーム21上への設置作業を容易に行うことができ、送りハンドル75による巻上機23の位置決め作業、及び巻上げハンドル64による巻上げ作業を容易に行うことができる。 Thus, since the lifting height of the track work vehicle S is about 50 cm, the height of the leg member 31 in the vertical frame 21 (the height from the roadbed F to the upper end of the leg member 31) is about 120 cm (115 cm to 125 cm). ) Should be set. And it is good to set the height of the horizontal frame 22 to about 34.5 cm (30 cm-40 cm). By setting the height as described above, it is possible to easily perform the installation work of the hoisting machine 23 on the vertical frame 21, the positioning work of the hoisting machine 23 by the feed handle 75, and the hoisting by the hoisting handle 64. Work can be done easily.

この発明による巻上機は、門形クレーンの横フレーム（頂部ビーム）上を走行させ、所定位置に停止させた状態にすることのできる安全性に優れたものである。近年、特に要求される労働安全管理上の観点からも、大きな利点を有している。 The hoisting machine according to the present invention is excellent in safety that can run on a horizontal frame (top beam) of a portal crane and can be stopped at a predetermined position. In recent years, there is a great advantage from the viewpoint of occupational safety management that is particularly required.

23 巻上機
61 チェーン
62 巻上機本体
65 走行ローラ
71 円環状フランジ
81 ロック機構
82 歯
84 ロック部材
94 爪 23 Hoisting machine
61 chain
62 Hoisting machine
65 Traveling roller
71 Annular flange
81 Lock mechanism
82 teeth
84 Locking member
94 nails

Claims

It is a portal crane placed on the roadbed so as to straddle the left and right rails laid on the roadbed of the railway track, and is passed to the pair of left and right vertical frames and the upper ends of both vertical frames, in the front-rear direction A hoisting machine for running on a lateral frame of a portal crane comprising a lateral frame having a pair of front and rear rail members which are opposed to each other at an interval and extend horizontally in the left-right direction,
A hoisting machine main body for winding a chain suspended so as to pass between a pair of front and rear rail members, a running roller attached to the hoisting machine main body and running on a horizontal frame, and a running roller A lock mechanism for unlocking the rotation of the
An annular flange is provided on the outer surface end of the traveling roller, teeth are provided on the outer surface of the flange, and the lock mechanism includes a lock member having a claw that meshes with the teeth so as to be freely disengaged.
The locking member has a straight rod-shaped guide rod formed with a claw at one end, and the guide rod is held by the cylindrical holder so that the claw protrudes from the holder so as to be directly movable and rotatable. The holder is fixed to the hoisting machine body so that the guide rod can be moved in the radial direction of the annular flange in the state of being opposed to
An L-shaped guide groove is formed in the holder peripheral wall, the guide groove extending in the axial direction of the holder peripheral wall and the longitudinal direction of the holder peripheral wall from the end of the vertical groove on the side farther from the claw It consists of a lateral groove for unlocking, and a knob is provided on the guide rod. The knob is penetrated through the holder in and out and can be moved along the guide groove. A hoisting machine having a closed end opposite to this and having a compression coil spring interposed between the closed end and the other end of the guide rod .