JP5623772B2 - Vehicle seat - Google Patents
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Description
本発明は、車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.
従来、車両用シートにおいては、車体フロア内の収納凹部に折り畳まれて収容されるものが知られている(例えば特許文献1参照)。図25は、車両用シートの収容時の動作を示す模式図である。車両用シート900を収容する際においては、まずシートバック901を前方に倒しながら、シートクッション902を後方にスライドさせる(図25(a)参照)。所定位置まで後退し、シートバック901とシートクッション902とが折り畳まれると、さらに前部下端を中心に回転させることで(図25(b)参照)、最終的に収納凹部903内に収納されるようになっている(図25(c)参照)。
ここで、シートバック901を傾倒させる機構と、シートクッション902をスライドさせるシートスライド機構とは、連動しているため、シートバック901の傾倒によって自動でシートクッション902がスライドするようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle seat that is folded and accommodated in a storage recess in a vehicle body floor is known (see, for example, Patent Document 1). FIG. 25 is a schematic diagram showing an operation when the vehicle seat is accommodated. When the
Here, since the mechanism for tilting the seat back 901 and the seat slide mechanism for sliding the
一方、図26は車両用シートの復帰時の動作を示す模式図である。復帰時においては、収納凹部903内の車両用シート900を上方に回転させ(図26(a),(b)参照)、シートクッション902が所定位置に設置されてから、シートバック901を開くことで着座状態になる(図26(c)参照)。
そして、シートバック901を開く際には、シートクッション902をスライドさせる必要はないため、シートバック901の折り畳み後においてはシートスライド機構との連動が解除されなければならない。このため、特許文献1記載の車両用シートでは、シートバック901が折り畳まれる途中に、シートスライド機構との連動が解除されるようになっている。
On the other hand, FIG. 26 is a schematic view showing an operation when the vehicle seat is returned. When returning, the
Since the
ところで、特許文献1記載の車両用シートでは、シートバック901とシートスライド機構との連動解除時に抵抗感が発生し、スムーズに動かないおそれがあった。
そこで、本発明の課題は、シートバックの傾倒動作の際におけるシートスライド機構との連動をスムーズに解除させることである。
By the way, in the vehicle seat described in
Therefore, an object of the present invention is to smoothly release the interlocking with the seat slide mechanism during the tilting operation of the seat back.
以上の課題を解決するため、請求項1記載の発明に係る車両用シートは、
シートクッションと、
前記シートクッションに対して折り畳み自在なシートバックと、
前記シートクッションを前後方向にスライド自在に支持するシートスライド機構と、
前記シートバック及びシートスライド機構をリンクするスライド用リンク機構とを備え、
前記スライド用リンク機構は、
外周の一部に切欠を有し、前記シートバックに連動して回転する連動プレートと、
前記連動プレートと同軸を回転軸として、前記シートスライド機構と連動するように、前記シートスライド機構に連結されたスライド移動レバーと、
前記切欠に係合するカラーを有し、なおかつ前記スライド移動レバーに対して回転自在に取り付けられ、前記カラーが前記連動プレートの前記切欠に係合すると、前記連動プレートの回転運動を前記スライド移動レバーに伝達して、当該スライド移動レバーを回転させるキャンセルレバーと、
前記連動プレートと同軸を回転軸として前記連動プレートに連動して回転するキャンセルプレートと、
前記連動プレートが所定角度以上回転した際に、前記シートバックをなすシートバックフレームの一部に当接し、なおかつ前記連動プレートと前記キャンセルプレートとが離間するように前記連動プレートに対して前記キャンセルプレートを回転させる補助用キャンセルプレートと、を備え、
前記キャンセルプレートの外周の一部は、全体として凸曲面となるカム面となっていて、
前記シートバックを傾倒する際には、前記連動プレートの回転に伴って前記キャンセルレバーを介して前記スライド移動レバーが回転するとともに、前記キャンセルプレート及び補助用キャンセルプレートも回転し、前記連動プレートが所定位置まで回転して前記シートバックフレームの一部に前記補助用キャンセルプレートが当接すると、前記補助用キャンセルプレートによって前記連動プレートに対して前記キャンセルプレートが回転して前記キャンセルプレートの前記カム面が前記切欠から前記カラーを押し出すことで、前記スライド移動レバーと前記キャンセルレバーとの係合を解除して、前記スライド移動レバーと前記シートスライド機構との連動を解除することを特徴としている。
In order to solve the above problems, a vehicle seat according to the invention described in
Seat cushion,
A seat back that is foldable with respect to the seat cushion;
A seat slide mechanism that slidably supports the seat cushion in the front-rear direction;
A slide link mechanism that links the seat back and the seat slide mechanism,
The sliding link mechanism is
An interlocking plate having a notch in a part of the outer periphery and rotating in conjunction with the seat back;
A slide movement lever connected to the seat slide mechanism so as to interlock with the seat slide mechanism, with the interlocking plate and the coaxial axis as a rotation axis;
A collar that engages with the notch and is rotatably attached to the slide movement lever. When the collar engages with the notch of the interlocking plate, the sliding movement lever moves the sliding movement of the interlocking plate. And a cancel lever for rotating the slide movement lever,
A cancel plate that rotates in conjunction with the interlocking plate with the interlocking plate and the coaxial axis as a rotation axis ;
When the interlocking plate rotates more than a predetermined angle, the cancel plate is in contact with a part of the seat back frame forming the seat back, and the interlock plate and the cancel plate are separated from each other. An auxiliary cancel plate for rotating the
A part of the outer periphery of the cancel plate is a cam surface that is a convex curved surface as a whole,
When the seat back is tilted, the slide movement lever rotates through the cancel lever as the interlocking plate rotates, and the cancel plate and the auxiliary cancel plate also rotate. When the auxiliary cancel plate contacts the part of the seat back frame by rotating to the position, the cancel plate rotates relative to the interlocking plate by the auxiliary cancel plate, and the cam surface of the cancel plate By pushing out the collar from the notch, the engagement between the slide movement lever and the cancel lever is released, and the interlock between the slide movement lever and the sheet slide mechanism is released.
本発明によれば、連動プレートの回転に連動してキャンセルプレートが回転し、当該回転によってカム面が切欠からカラーを押し出すことで、スライド移動レバーとキャンセルレバーとの係合を解除して、スライド移動レバーとシートスライド機構との連動を解除するので、回転動作を阻害することなくカラーを切欠から押し出すこととなる。したがって、従来あった連動解除時の抵抗感を抑制することができ、シートバックの傾倒動作の際におけるシートスライド機構との連動をスムーズに解除させることが可能となる。 According to the present invention, the cancel plate rotates in conjunction with the rotation of the interlocking plate, and the cam surface pushes the collar from the notch by the rotation, so that the engagement between the slide movement lever and the cancel lever is released, and the slide Since the interlock between the moving lever and the seat slide mechanism is released, the collar is pushed out from the notch without hindering the rotation operation. Accordingly, it is possible to suppress the conventional resistance feeling at the time of releasing the interlock, and it is possible to smoothly release the interlock with the seat slide mechanism during the tilting operation of the seat back.
以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing. However, although various technically preferable limitations for implementing the present invention are given to the embodiments described below, the scope of the invention is not limited to the following embodiments and illustrated examples.
図1は、車両用シートの概略構成を示す全体斜視図である。図1に示すように車両用シート1は、シートクッション10を構成するシートクッションフレーム11と、シートバック20を構成するシートバックフレーム21とを備えている。シートバックフレーム21は、シートクッションフレーム11に対して折り畳み自在に支持されている。また、シートクッションフレーム11は、車両フロアの床面に設置されたシートスライド機構3により、前後方向にスライド自在に支持されている。
また、シートクッションフレーム11の下部には、車両フロアの係止部(図示省略)に係合して、シートクッションフレーム11の浮き上がりを防止するロック機構4が設けられている。このロック機構4が車両フロアの係止部にロックされている状態をロック状態とし、当該ロックが解除された状態を解除状態とする。
FIG. 1 is an overall perspective view showing a schematic configuration of a vehicle seat. As shown in FIG. 1, the
A lock mechanism 4 that engages with a locking portion (not shown) of the vehicle floor to prevent the
そして、シートバックフレーム21の右側下端部は、シートクッションフレーム11の右側後端部のフランジ部12により回転自在に支持されている。一方、シートバックフレーム21の左側下端部は、シートクッションフレーム11の左側後端部のフランジ部13により回転自在に支持されている。以下、シートバックフレーム21の右側の回転軸を第一回転軸111aとし、左側の回転軸を第一回転軸111bとする。これら回転軸111a,111bは略同軸上に配置されている。
The right lower end portion of the seat back
図2は、図1における矢印Rから見たシートクッションフレーム11のフランジ部12付近の構成を示す説明図である。図2に示すように、フランジ部12には、ロック機構4のロック状態と解除状態とを切り替えるためのロック切り替えレバー5と、シートバックフレーム21とロック切り替えレバー5とをリンクするロック用リンク機構6とが設けられている。フランジ部12には、ロック用リンク機構6を案内するためのガイド孔121が、シートクッションフレーム11右側の第一回転軸111aを中心とした円弧状に形成されている。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a configuration in the vicinity of the
ロック切り替えレバー5は、第一回転軸111aの下方に位置するように、レバー用規制部材51により回転自在に支持されている。レバー用規制部材51にはロック切り替えレバー5が起立状態にあるときに、それ以上の前方への回転を規制する規制突起511が設けられている。
ロック切り替えレバー5は、その下端部にレバー用回転軸52が取り付けられていて、上端部にはレバー用ピン53が固定されている。ロック切り替えレバー5の上部前側には、前方に向かって延出したレバー用延出部54が形成されている。このレバー用延出部54には、ロック機構4のロック状態及び解除状態を切り替えるためのロック用ケーブル41が係止されている。ロック用ケーブル41は、常にロック切り替えレバー5を前方へと引っ張る方向に力を付与するようになっている。このロック用ケーブル41からの付勢力によってロック切り替えレバー5は前方へと回転しようとするが、レバー用規制部材51の規制突起511に当接することにより、起立状態を維持することになる。ロック切り替えレバー5が起立状態にあるとき、ロック機構4はロック状態となる。一方、ロック切り替えレバー5が後方へ回転して傾倒状態となると、ロック用ケーブル41が引き出されることになってロック機構4は解除状態となる。
The
The
ロック用リンク機構6は、ロック用連動プレート61、ロック用連動レバー62、ロック用キャンセルレバー63及びロック用ピン64を備えている。ロック用連動レバー62及びロック用ピン64はフランジ部12の表面上に配置されている。ロック用連動プレート61及びロック用キャンセルレバー63は、ロック用連動レバー62の表面上に配置されている。
The
ロック用連動プレート61は、シートバックフレーム21に連動して回転するように、第一回転軸111aに対して回転自在に取り付けられている。ロック用連動プレート61の一部は、外方に向けて延出した爪部611を備えている。
The locking interlocking
図3は、ロック用連動レバー62及びロック用キャンセルレバー63の概略構成を示す説明図である。図2及び図3に示すように、ロック用連動レバー62は、その上端部にフランジ部12のガイド孔121に係合するガイド片621が形成されている。また、ロック用連動レバー62の上部には、第一回転軸111aに回転自在に支持されるための回転孔622が形成されている。回転孔622に第一回転軸111aが挿通された状態で、ロック用連動プレート61がガイド孔121に沿って回転すると、爪部611が当接片623を押して、ロック用連動レバー62がロック用連動プレート61と同軸で回転する。これにより、ロック用連動レバー62がロック用連動プレート61に同期して同方向に回転する。
また、ロック用連動レバー62における回転孔622の前方には、第一バネB1の一端部が取り付けられた第一バネ取付部624が形成されている。ロック用連動レバー62における第一バネ取付部624の下方となる位置には、ロック用連動プレート61の爪部611が当接する当接片623が形成されている。ロック用連動レバー62における当接片623の下方には、ロック用キャンセルレバー63が係合する係合部627が形成されている。ロック用連動レバー62の後部には、係合部627と対向する位置に凹部625が形成されている。また、ロック用連動レバー62の下端部にはロック用キャンセルレバー63が第二回転軸626により回転自在に支持されている。第二回転軸626には、第二バネB2の一端部が取り付けられている。第二バネB2の他端部は、当該第二バネB2の付勢力がロック用連動レバー62の下端部を前方に向けて付勢するように、シートクッションフレーム11のフランジ部12に取り付けられている。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of the locking interlocking
In addition, a first
ロック用キャンセルレバー63は、その略中央部が第二回転軸626により回転自在に支持されている。ロック用キャンセルレバー63の前部略中央には、係合部627に当接することでロック用キャンセルレバー63の回転を規制する規制爪631が形成されている。規制爪631には、第一バネB1の他端部が取り付けられている。この第一バネB1によって、ロック用キャンセルレバー63には、規制爪631が係合部627に当接する方向の力が付勢されている。規制爪631と係合部627とが当接している状態をキャンセルレバー規制状態とする。また、ロック用キャンセルレバー63には、第二回転軸626を中心に互いに反対方向に延出する第一延出片632及び第二延出片633が形成されている。キャンセルレバー規制状態においては、第一延出片632は垂下する位置に配置され、第二延出片633は凹部625を覆う位置に配置されている。第一延出片632の移動経路は、キャンセルレバー規制状態を維持したまま、ロック用連動レバー62が第一回転軸111aを中心に回転すると、第一延出片632がレバー用ピン53を後方に押すように設定されている。
The locking cancel
ロック用ピン64は、フランジ部12における第一回転軸111aの後方斜め下に配置されている。具体的には、ロック用ピン64は、キャンセルレバー規制状態を維持したまま、ロック用連動レバー62が第一回転軸111aを中心に回転した際の第二延出片633の移動経路上に配置されている。そして、ロック用ピン64は、第二延出片633の移動経路上であって、第一延出片632がレバー用ピン53に当接した直後に、第二延出片633に当接する位置に配置されている。
The locking
図4は、図1における矢印Lから見たシートクッションフレーム11のフランジ部13付近と、シートスライド機構3とを示す説明図である。図4に示すように、シートクッションフレーム11の左側後端部のフランジ部13には、シートバックフレーム21とシートスライド機構3とをリンクするスライド用リンク機構7が設けられている。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing the vicinity of the
スライド用リンク機構7は、スライド用連動プレート71、スライド移動レバー72、スライド用キャンセルレバー73、スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75を備えている。スライド用連動プレート71はフランジ部13の表面上に配置されている。スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75は、スライド用連動プレート71の表面上に配置されている。スライド移動レバー72は、スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75の表面上に配置されている。スライド用キャンセルレバー73は、スライド移動レバー72の表面上に配置されている。
The
スライド用連動プレート71は、本発明に係る連動プレートであり、シートバックフレーム21に連動して回転するように、シートクッションフレーム11左側の第一回転軸111bに対して回転自在に取り付けられている。
図5は、スライド用連動プレート71の概略構成を示す説明図である。図4及び図5に示すように、スライド用連動プレート71の下部には、第一回転軸111bが係合する軸孔711が設けられている。この軸孔711の前方には、スライド用キャンセルプレート74に当接する当接片712が形成されている。また、スライド用連動プレート71の下側の外周面は、前側部分の凸曲面713と後側部分の凸曲面714とは、凸曲面713の方が突出するように切欠715を介して連続している。スライド用連動プレート71の略中央には、補助用キャンセルプレート75を軸支するための軸孔716が形成されている。スライド用連動プレート71における軸孔716の後方上部には、補助用キャンセルプレート75を案内するガイド溝717が、軸孔716を中心とした円弧状に形成されている。
The
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of the
スライド移動レバー72は、スライド用連動プレート71と同軸を回転軸としてシートスライド機構3と連動するように、当該シートスライド機構3に連結されている。
図6は、スライド移動レバー72及びスライド用キャンセルレバー73の概略構成を示す説明図である。図4及び図6に示すように、スライド移動レバー72の上部には、第一回転軸111bが係合する軸孔721が設けられている。また、スライド移動レバー72の下端部には、シートスライド機構3を駆動するための駆動ワイヤ31が取り付けられたワイヤ取付部722が設けられている。また、スライド移動レバー72の前側中央には、スライド用キャンセルレバー73を回転自在に支持するための支持部723が前方に向けて延出している。そして、スライド移動レバー72の略中央には、スライド用キャンセルレバー73を案内するガイド溝724が、スライド用キャンセルレバー73の回転軸を中心とした円弧状に形成されている。スライド移動レバー72におけるガイド溝724の上方には、第三バネB3及び第四バネB4のそれぞれの一端部が取り付けられるバネ取付部727が設けられている。
The
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of the
スライド用キャンセルレバー73は、本発明に係るキャンセルレバーであり、略L字状に形成されていて、その一端部がスライド移動レバー72の支持部723に回転自在に支持されている。一方、スライド用キャンセルレバー73の他端部には、第三バネB3の他端部が取り付けられる第三バネ取付部731が設けられている。そして、スライド用キャンセルレバー73の角部には、ガイド溝724に係合するカラー732が取り付けられている。カラー732によってスライド用キャンセルレバー73がガイド溝724により案内される。また、カラー732は、ガイド溝724を介してフランジ部13側に突出している。そのカラー732の突出部分は、スライド用連動プレート71の凸曲面714及び切欠715に係合するようになっている。
The slide cancel
スライド用キャンセルプレート74は、本発明に係るキャンセルプレートであり、スライド用連動プレート71と同軸を回転軸として当該スライド用連動プレート71に連動して回転するものである。
図7は、スライド用キャンセルプレート74の概略構成を示す説明図である。図4及び図7に示すように、スライド用キャンセルプレート74の上部には、第一回転軸111bが係合する軸孔741が設けられている。また、スライド用キャンセルプレート74の上端部には、補助用キャンセルプレート75が係合する凹部742が形成されている。また、スライド用キャンセルプレート74における軸孔741の前方には、第五バネB5の一端部が取り付けられる第五バネ取付部744が設けられている。スライド用キャンセルプレート74における第五バネ取付部744の下方には、前方に向けて突出して、スライド用連動プレート71の当接片712に係合する突出部745が設けられている。これにより、キャンセルプレート74の初期位置を維持するとともにスライド用連動プレート71が回転した際に、当接片712が突出部745に当接して押すことで、スライド用連動プレート71に連動して、スライド用キャンセルプレート74が回転するようになっている。
また、スライド用キャンセルプレート74の下端の外周面は、全体として凸曲面となったカム面746となっている。
The slide cancel
FIG. 7 is an explanatory view showing a schematic configuration of the slide cancel
Further, the outer peripheral surface at the lower end of the slide cancel
補助用キャンセルプレート75は、スライド用連動プレート71が所定角度以上回転した際に、当接片712と突出部745とが離間するようにスライド用連動プレート71に対して更にスライド用キャンセルプレート74を回転させるものである。
図8は、補助用キャンセルプレート75の概略構成を示す説明図である。図4及び図8に示すように補助用キャンセルプレート75の上部には、スライド用連動プレート71のガイド溝717に係合するガイドピン751が取り付けられている。ガイドピン751はガイド溝717を介してフランジ部13側に突出しており、フランジ部13の前側上部に設けられた第一ストッパー131と、フランジ部13の後側上部に設けられた第二ストッパー132に対してそれぞれ当接可能となっている。
また、補助用キャンセルプレート75の略中央部には、スライド用連動プレート71の軸孔716により回動自在に軸視される軸部752が設けられている。補助用キャンセルプレート75における軸部752の前方には、第五バネB5の他端部が取り付けられる第五バネ取付部753が設けられている。そして、補助用キャンセルプレート75の下端部には、スライド用キャンセルプレート74の凹部742に係合する凸部754が設けられている。この凸部754の曲率は、当該凸部754が凹部742内でも動作できるように、凹部742の曲率よりも小さく設定されている。
The auxiliary cancel
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of the auxiliary cancel
Further, a
第三バネB3は、スライド用キャンセルレバー73がスライド移動レバー72のバネ取付部727に向かう方向の付勢力を、スライド移動レバー72及びスライド用キャンセルレバー73に対して付与されている。
第四バネB4は、その他端部がフランジ部13の後端部に取り付けられていて、スライド移動レバー72が後方に向かう方向の付勢力を、スライド移動レバー72に付与している。
第五バネB5は、凹部742と凸部754とが前側の外周面同士で当接するように、スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75に付勢力を付与している。
The third spring B <b> 3 is applied with an urging force in a direction in which the slide cancel
The other end of the fourth spring B <b> 4 is attached to the rear end of the
The fifth spring B5 applies an urging force to the slide cancel
シートスライド機構3は、図4に示すように、駆動ワイヤ31、ガイドレール32、台座33及び円盤リンク部材34を備えている。
ガイドレール32は、前後方向に沿うように左右一対、車両フロアに設置されている。この一対のガイドレール32には、それぞれロック機構4が設けられている(図1参照)。また、台座33は、ガイドレール32に対してスライド自在に係合されている。
この台座33にはシートクッションフレーム11が載置されている。台座33の後端部には、円盤リンク部材34を介してスライド移動レバー72から引き回された駆動ワイヤ31の一端部が接続されている。この駆動ワイヤ31が台座33を後方に引っ張ることで台座33が後方へとスライドし、駆動ワイヤ31の引っ張りが解除される。
なお、シートスライド機構3は、図示しないスライドロック機構によってスライド自在な状態と、スライドできない状態とが切り替えられるようになっている。
As shown in FIG. 4, the
A pair of left and right guide rails 32 are installed on the vehicle floor along the front-rear direction. Each of the pair of
The
The
次に、本実施形態の作用について説明する。
まず、シートバック20をシートクッション10に対して折り畳む際のロック切り替えレバー5、ロック用リンク機構6及びロック機構4の動作について説明する。
着座状態では、ロック切り替えレバー5及びロック用リンク機構6は図2に示す状態となっている。このときロック切り替えレバー5は起立状態であるため、ロック機構4はロック状態となっている。
Next, the operation of this embodiment will be described.
First, operations of the
In the seated state, the
シートバック20の折り畳みが開始されると、図9に示すようにロック用連動プレート61が第一回転軸111aを中心にして矢印Y1方向へと回転し、爪部611がロック用連動レバー62の当接片623に当接する。さらに、ロック用連動プレート61が回転すると、図10に示すように、爪部611が当接片623を押すことで、第二バネB2に抗いながらロック用連動レバー62も矢印Y2方向に回転することになる。これにより、ロック用連動レバー62がロック用連動プレート61に同期して同方向に回転する。また、このロック用連動レバー62が回転すると、第二回転軸626を介してロック用連動レバー62に取り付けられているロック用キャンセルレバー63も追従して移動する。
When the folding of the seat back 20 is started, the locking interlocking
その後、図11に示すように、ロック用キャンセルレバー63の第一延出片632がレバー用ピン53に当接し、さらにロック用連動レバー62及びロック用連動プレート61の回転が進行すると、図12に示すように第一延出片632がレバー用ピン53を後方へ押し始める。このとき、第二延出片633は、ロック用ピン64に当接して前方へ押される。これにより、ロック用キャンセルレバー63が第一バネB1に抗いながら第二回転軸626を中心に矢印Y5方向へと回転する。回転に伴って規制爪631が係合部627から離れるため、キャンセルレバー規制状態は解除される。この回転動作と、ロック用連動レバー62及びロック用連動プレート61に連動した後方への移動動作との協働によって、ロック用キャンセルレバー63の第一延出片632は、レバー用ピン53を後方へと押し、ロック切り替えレバー5を矢印Y3方向へと傾倒させる。この傾倒によってロック切り替えレバー5がロック用ケーブル41を矢印Y4方向へと引き出して、ロック機構4をロック状態から解除状態へと切り替える。
Thereafter, as shown in FIG. 11, when the first extending
そして、ロック用連動プレート61及びロック用連動レバー62が回転して、ロック用キャンセルレバー63が後方に移動すると、第二延出片633がロック用ピン64に更に押されることで、図13に示すように、ロック用キャンセルレバー63が矢印Y5方向に回転し、第一延出片632がレバー用ピン53を乗り越える。これにより、ロック切り替えレバー5は、ロック用ケーブル41によって矢印Y6方向に回転して、図14に示すように、起立状態へと復帰する。なお、このときロック用ピン64はロック用連動レバー62の凹部625内に収まることとなる。
Then, when the locking interlocking
次に、シートバック20をシートクッション10に対して折り畳む際のスライド用リンク機構7及びシートスライド機構3の動作について説明する。
着座状態では、スライド用リンク機構7及びシートスライド機構3は図4に示す状態となっている。
Next, operations of the
In the seated state, the
シートバック20の折り畳みが開始されると、スライド用連動プレート71が第一回転軸111bを中心に矢印Y7方向に回転する。この際、スライド用連動プレート71の当接片712がスライド用キャンセルプレート74の突出部745に当接しているため、キャンセルプレート74の初期位置を維持するとともに、スライド用連動プレート71の回転によって当接片712が突出部745を押し、スライド用キャンセルプレート74が第一回転軸111bを中心に回転する。また、補助用キャンセルプレート75の凸部754と、スライド用キャンセルプレート74の凹部742とが、第五バネB5によって前側の外周面同士で当接しているので、補助用キャンセルプレート75もスライド用キャンセルプレート74に連動して第一回転軸111bを中心に回転する。なお、このとき、補助用キャンセルプレート75のガイドピン751は、ガイド溝717の前側端部に当接している。このままの状態で、図15に示す位置まで回転する。
When the folding of the seat back 20 is started, the
図15に示す状態になると、スライド用連動プレート71の切欠715にカラー732が係合する。これにより、スライド用連動プレート71の回転運動がスライド用キャンセルレバー73を介してスライド移動レバー72に伝達され、スライド移動レバー72は第一回転軸111bを中心に矢印Y8方向に回転するとともに、駆動ワイヤ31を矢印Y9方向に引き出す。
In the state shown in FIG. 15, the
その後、図16に示すように、補助用キャンセルプレート75のガイドピン751が第一ストッパー131に当接するまで、スライド用連動プレート71が矢印Y7方向に回転すると、スライド移動レバーも矢印Y8方向に回転し、駆動ワイヤ31を矢印Y9方向に引き出す。これにより、シートスライド機構3の台座33は矢印Y10方向へとスライドする。なお、この間、スライド用連動プレート71と、スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75との相対的な位置関係は変動しない。
Thereafter, as shown in FIG. 16, when the
ガイドピン751と第一ストッパー131とが当接した後もスライド用連動プレート71が矢印Y7方向に回転すると、スライド移動レバーも回転し、駆動ワイヤ31を矢印Y9方向に引き出す。このとき、図17に示すように、ガイドピン751は第一ストッパー131により押されて、ガイド溝717内を移動するため、補助用キャンセルプレート75は軸部752を中心に矢印Y11方向に回転する。この回転に伴い、スライド用キャンセルプレート74も第一回転軸111bを中心に矢印Y12方向に回転し、突出部745が当接片712から離間する。これによりスライド用連動プレート71と、スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75との相対的な位置関係が変動する。
Even after the
さらに、スライド用連動プレート71が回転し、それに追従して補助用キャンセルプレート75及びスライド用キャンセルプレート74が回転すると、図18に示すようにスライド用キャンセルプレート74のカム面746がスライド用連動プレート71の切欠715内に進入して、当該切欠715からカラー732を押し出し始める。また、カム面746に押されると、カラー732はガイド溝724内を移動するため、スライド用キャンセルレバー73が第三バネB3に抗いながら矢印Y13方向に回転する。図19及び図20に示すように、ガイドピン751がガイド溝717の終端まで移動すると、スライド用キャンセルプレート74も回転して、徐々にカム面746が切欠715内に進入して、最終的にはスライド用キャンセルプレート74が切欠715を閉塞することになる。そして、カラー732はカム面746により切欠715から押し出されると、切欠715とカラー732の係合が解除されるため、図21に示すようにスライド移動レバー72がフリーな状態となる。これにより、シートスライド機構3の台座33もフリーな状態となる。
Further, when the
次に、シートバック20をシートクッション10に対して起立させる際のスライド用リンク機構7の動作について説明する。
図21に示す状態から図22に示す状態までシートバック20を起立させると、スライド用連動プレート71は矢印Y14方向に回転する。この回転によって、図示しないスライドロック機構が駆動して、シートスライド機構3をロックするため、スライド移動レバー72が移動できない状態となる。また、この間、スライド用連動プレート71と、スライド用キャンセルプレート74及び補助用キャンセルプレート75との相対的な位置関係は変動しないので、スライド用連動プレート71の切欠715はスライド用キャンセルプレート74により閉塞されたままの状態である。すなわち、カラー732は切欠715に係合できない状態が維持されている。
Next, the operation of the sliding
When the seat back 20 is raised from the state shown in FIG. 21 to the state shown in FIG. 22, the
起立途中に再度折り畳む際には、スライド用連動プレート71は矢印Y7方向に回転する。このとき、図23に示すように、切欠715がカラー732に対応する位置までスライド用連動プレート71が回転したとしても、当該切欠715はスライド用キャンセルプレート74により閉塞されたままであるので、カラー732は切欠715に係合できない状態が維持されている。このような状態のため、再度シートバック20を起立させたとしても、移動できない状態のスライド移動レバー72がスライド用連動プレート71を規制しないので、シートバック20を起立させることができる。
When folding again while standing, the
そして、スライド用連動プレート71の回転により、図24に示すようにガイドピン751が第二ストッパー132に当接すると、補助用キャンセルプレート75のフランジ部12に対する移動が規制される。補助用キャンセルプレート75の移動が規制された状態で、さらにスライド用連動プレート71が回転すると、スライド用連動プレート71に対して補助用キャンセルプレート75が相対的に軸部752を中心にして矢印Y15方向に回転する。この補助用キャンセルプレート75の回転に連動して、スライド用キャンセルプレート74は第一回転軸111bを中心に矢印Y16方向に回転する。この回転によって、切欠715が露出することになる。
When the
なお、図24に示す位置まで回転するまでの間に、図示しないスライドロック機構が駆動して、シートスライド機構3のスライドロックが解除され、シートスライド機構3がスライド自在な状態となっている。また、スライド移動レバー72も移動可能となっているので、台座33を所定位置に手動で戻せば、スライド移動レバー72も回転して図4に示す状態に復帰する。
Note that a slide lock mechanism (not shown) is driven before the rotation to the position shown in FIG. 24, the slide lock of the
以上のように、本実施形態によれば、スライド用連動プレート71の回転に連動してスライド用キャンセルプレート74が回転し、当該回転によってカム面746が切欠715からカラー732を押し出すことで、スライド移動レバー72とスライド用キャンセルレバー73との係合を解除して、スライド移動レバー72とシートスライド機構3との連動を解除するので、回転動作を阻害することなくカム面746がカラー732を切欠715から押し出すこととなる。したがって、従来あった連動解除時の抵抗感を抑制することができ、シートバック20の傾倒動作の際におけるシートスライド機構3との連動をスムーズに解除させることが可能となる。
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
As described above, according to the present embodiment, the slide cancel
The embodiments to which the present invention can be applied are not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
1 車両用シート
3 シートスライド機構
4 ロック機構
5 ロック切り替えレバー
6 ロック用リンク機構
7 スライド用リンク機構
10 シートクッション
11 シートクッションフレーム
12 フランジ部
13 フランジ部
20 シートバック
21 シートバックフレーム
31 駆動ワイヤ
32 ガイドレール
33 台座
34 円盤リンク部材
41 ロック用ケーブル
51 レバー用規制部材
52 レバー用回転軸
53 レバー用ピン
54 レバー用延出部
61 ロック用連動プレート
62 ロック用連動レバー
63 ロック用キャンセルレバー
64 ロック用ピン
71 スライド用連動プレート(連動プレート)
72 スライド移動レバー
73 スライド用キャンセルレバー(キャンセルレバー)
74 スライド用キャンセルプレート(キャンセルプレート)
75 補助用キャンセルプレート
111a 第一回転軸
111b 第一回転軸
121 ガイド孔
131 第一ストッパー
132 第二ストッパー
511 規制突起
611 爪部
621 ガイド片
622 回転孔
623 当接片
624 第一バネ取付部
625 凹部
626 第二回転軸
627 係合部
631 規制爪
632 第一延出片
633 第二延出片
711 軸孔
712 当接片
713 凸曲面
714 凸曲面
715 切欠
716 軸孔
717 ガイド溝
721 軸孔
722 ワイヤ取付部
723 支持部
724 ガイド溝
727 バネ取付部
731 第三バネ取付部
732 カラー
741 軸孔
742 凹部
744 第五バネ取付部
745 突出部
746 カム面
751 ガイドピン
752 軸部
753 第五バネ取付部
754 凸部
B1 第一バネ
B2 第二バネ
B3 第三バネ
B4 第四バネ
B5 第五バネ
DESCRIPTION OF
72
74 Cancellation plate for cancellation (cancellation plate)
75 Auxiliary Cancel
Claims (1)
前記シートクッションに対して折り畳み自在なシートバックと、
前記シートクッションを前後方向にスライド自在に支持するシートスライド機構と、
前記シートバック及びシートスライド機構をリンクするスライド用リンク機構とを備え、
前記スライド用リンク機構は、
外周の一部に切欠を有し、前記シートバックに連動して回転する連動プレートと、
前記連動プレートと同軸を回転軸として、前記シートスライド機構と連動するように、前記シートスライド機構に連結されたスライド移動レバーと、
前記切欠に係合するカラーを有し、なおかつ前記スライド移動レバーに対して回転自在に取り付けられ、前記カラーが前記連動プレートの前記切欠に係合すると、前記連動プレートの回転運動を前記スライド移動レバーに伝達して、当該スライド移動レバーを回転させるキャンセルレバーと、
前記連動プレートと同軸を回転軸として前記連動プレートに連動して回転するキャンセルプレートと、
前記連動プレートが所定角度以上回転した際に、前記シートバックをなすシートバックフレームの一部に当接し、なおかつ前記連動プレートと前記キャンセルプレートとが離間するように前記連動プレートに対して前記キャンセルプレートを回転させる補助用キャンセルプレートと、を備え、
前記キャンセルプレートの外周の一部は、全体として凸曲面となるカム面となっていて、
前記シートバックを傾倒する際には、前記連動プレートの回転に伴って前記キャンセルレバーを介して前記スライド移動レバーが回転するとともに、前記キャンセルプレート及び補助用キャンセルプレートも回転し、前記連動プレートが所定位置まで回転して前記シートバックフレームの一部に前記補助用キャンセルプレートが当接すると、前記補助用キャンセルプレートによって前記連動プレートに対して前記キャンセルプレートが回転して前記キャンセルプレートの前記カム面が前記切欠から前記カラーを押し出すことで、前記スライド移動レバーと前記キャンセルレバーとの係合を解除して、前記スライド移動レバーと前記シートスライド機構との連動を解除することを特徴とする車両用シート。 Seat cushion,
A seat back that is foldable with respect to the seat cushion;
A seat slide mechanism that slidably supports the seat cushion in the front-rear direction;
A slide link mechanism that links the seat back and the seat slide mechanism,
The sliding link mechanism is
An interlocking plate having a notch in a part of the outer periphery and rotating in conjunction with the seat back;
A slide movement lever connected to the seat slide mechanism so as to interlock with the seat slide mechanism, with the interlocking plate and the coaxial axis as a rotation axis;
A collar that engages with the notch and is rotatably attached to the slide movement lever. When the collar engages with the notch of the interlocking plate, the sliding movement lever moves the sliding movement of the interlocking plate. And a cancel lever for rotating the slide movement lever,
A cancel plate that rotates in conjunction with the interlocking plate with the interlocking plate and the coaxial axis as a rotation axis ;
When the interlocking plate rotates more than a predetermined angle, the cancel plate is in contact with a part of the seat back frame forming the seat back, and the interlock plate and the cancel plate are separated from each other. An auxiliary cancel plate for rotating the
A part of the outer periphery of the cancel plate is a cam surface that is a convex curved surface as a whole,
When the seat back is tilted, the slide movement lever rotates through the cancel lever as the interlocking plate rotates, and the cancel plate and the auxiliary cancel plate also rotate. When the auxiliary cancel plate contacts the part of the seat back frame by rotating to the position, the cancel plate rotates relative to the interlocking plate by the auxiliary cancel plate, and the cam surface of the cancel plate Extruding the collar from the notch releases the engagement between the slide movement lever and the cancel lever, and releases the interlock between the slide movement lever and the seat slide mechanism. .
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