JP5615198B2 - Elevator car interior lighting equipment - Google Patents

Elevator car interior lighting equipment Download PDF

Info

Publication number
JP5615198B2
JP5615198B2 JP2011029662A JP2011029662A JP5615198B2 JP 5615198 B2 JP5615198 B2 JP 5615198B2 JP 2011029662 A JP2011029662 A JP 2011029662A JP 2011029662 A JP2011029662 A JP 2011029662A JP 5615198 B2 JP5615198 B2 JP 5615198B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
illumination
power
power failure
lighting
supplied
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2011029662A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2012166909A (en
Inventor
直人 塙
直人 塙
池田　恭一
恭一 池田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Original Assignee
Toshiba Elevator Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Elevator Co Ltd filed Critical Toshiba Elevator Co Ltd
Priority to JP2011029662A priority Critical patent/JP5615198B2/en
Priority to CN201110435941.4A priority patent/CN102633178B/en
Publication of JP2012166909A publication Critical patent/JP2012166909A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5615198B2 publication Critical patent/JP5615198B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B50/00—Energy efficient technologies in elevators, escalators and moving walkways, e.g. energy saving or recuperation technologies

Landscapes

  • Elevator Control (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

本発明はエレベータのかご室内照明装置に関し、特に、停電灯機能を兼ね備えた照明装置に関する。   The present invention relates to an elevator car interior lighting device, and more particularly to a lighting device having a blackout lamp function.

従来エレベータのかご室内照明装置は、通常使用時の照明ユニットと、停電時の停電灯とを備え、それぞれ別の電源から切り換え給電するように構成されていた。すなわち、通常使用時のかご室内の照明ユニットに電力を供給する電源は、この電源が停電となった場合、これを検出する回路が作動して、停電用のバッテリーからの電力を停電灯に供給して、停電灯を点灯している。   Conventional elevator car interior lighting devices are provided with a lighting unit for normal use and a blackout lamp for a power failure, and are configured to supply power by switching from separate power sources. In other words, the power supply that supplies power to the lighting unit in the car room during normal use activates a circuit that detects this power failure and supplies power from the battery for power failure to the power failure light. The power light is on.

特開２００４−２９２１１６号公報JP 2004-292116 A

従来のエレベータのかご室内照明装置は、通常時のかご室内照明ユニットの他に停電時の停電灯を設ける必要があり、また、それらの駆動用の電源も別個に設ける必要があった。このため、装置の設置あるいは保守点検作業が複雑化し多くの時間と労力を要ししていた。   A conventional elevator car interior lighting device needs to be provided with a blackout lamp during a power failure in addition to a normal car interior lighting unit, and it is also necessary to separately provide a power source for driving them. For this reason, the installation of the apparatus or the maintenance / inspection work has become complicated, requiring a lot of time and labor.

本発明はかかる従来の照明装置の問題点を改善し、簡単な装置により、通常時の照明および停電時の照明を可能とするかご室内照明装置を提供することを目的とするものである。   An object of the present invention is to provide a car room lighting device that improves the problems of the conventional lighting device and enables a normal lighting and a power failure in a simple device.

上記課題を解決するために、本発明は、照明用電源と、停電用バッテリーと、この停電用バッテリーあるいは前記照明用電源の出力が選択的に供給される複数のＬＥＤからなる照明ユニットと、前記照明用電源を監視し、前記照明用電源が停電となったことを検出したとき、前記照明ユニットに前記停電用バッテリーの出力を供給する停電検出切替回路と、を備え、前記照明ユニットは、前記照明用電源からの電力が供給されている場合には、前記複数のＬＥＤが点灯し、前記停電用バッテリーの出力が供給されている場合には、前記複数のＬＥＤのうちの一部のＬＥＤが点灯するように構成し、前記照明ユニットは、前記照明用電源からの出力あるいは前記停電用バッテリーの出力が供給される共用電源受け口と、この共用電源受け口の端子間にツェナーダイオードを介して直列に接続された複数個のＬＥＤ素子からなる第１の直列回路と、この第１の直列回路に並列に接続された、定電流ダイオード及びＬＥＤ素子からなる第２の直列回路と、を備え、前記第２の直列回路に接続されたＬＥＤ素子の個数は前記第１の直列回路に接続されたＬＥＤ素子の個数よりも少なく設定され、前記ツェナーダイオードのツェナー電圧は、前記照明用電源の出力電圧より低く、前記停電用バッテリーの出力電圧より高く設定されていることを特徴とするエレベータのかご室内照明装置を提供するものである。 In order to solve the above problems, the present invention provides a lighting power source, a power failure battery, and a lighting unit comprising a plurality of LEDs to which the output of the power failure battery or the lighting power source is selectively supplied, A power failure detection switching circuit for monitoring the power supply for illumination and supplying an output of the battery for power failure to the illumination unit when the power source for illumination is detected to have a power failure. When the power from the power supply for illumination is supplied, the plurality of LEDs are lit, and when the output of the battery for power failure is supplied, some of the plurality of LEDs are configured to light, the lighting unit includes a common power socket to the output of the output or the power failure battery from the lighting power is supplied, an end of the common power receptacle A first series circuit composed of a plurality of LED elements connected in series via a Zener diode therebetween, and a second circuit composed of a constant current diode and an LED element connected in parallel to the first series circuit. A number of LED elements connected to the second series circuit is set to be smaller than the number of LED elements connected to the first series circuit, and the Zener voltage of the Zener diode is: The present invention provides an elevator car interior lighting device that is set lower than an output voltage of the lighting power source and higher than an output voltage of the power failure battery .

本発明の第１の実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the elevator cab interior lighting apparatus which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 図１に示す照明ユニットの構成を示す回路図である。It is a circuit diagram which shows the structure of the illumination unit shown in FIG. 本発明の第２の実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the elevator cab interior lighting apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 図３に示す照明ユニットの構成を示す回路図である。It is a circuit diagram which shows the structure of the illumination unit shown in FIG.

以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

本発明の第１の実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置は、図１のブロック図に示すような構成を有している。すなわち、エレベータの制御盤１から例えば１００Ｖの交流電源がエレベータのかご室２内に設置された照明用電源３に供給される。この照明用電源３は、たとえば１００Ｖの交流電源を所定の電圧例えば２４Ｖの直流電源に変換する直流電源であり、この照明用電源３にはこれにより点灯される照明ユニット４が接続されている。かご室２内には、また、制御盤１から照明用電源３への電源の供給を監視する検出切替回路５および停電バッテリー６が設けられている。この停電バッテリー６は例えば６Ｖの直流を供給する電池である。検出切替回路４は、照明電源３に供給される電源が停電した際に停電バッテリー６の出力を照明用電源３に供給する電力供給の切り替え機能も備えている。 The elevator cab interior lighting device according to the first embodiment of the present invention has a configuration as shown in the block diagram of FIG. That is, an AC power supply of, for example, 100 V is supplied from the elevator control panel 1 to an illumination power supply 3 installed in the elevator cab 2. The illumination power source 3 is a DC power source that converts, for example, a 100V AC power source into a predetermined voltage, for example, a 24V DC power source. The illumination power source 3 is connected to an illumination unit 4 that is lit thereby. In the car room 2, a detection switching circuit 5 and a power failure battery 6 for monitoring the supply of power from the control panel 1 to the illumination power supply 3 are also provided. The power failure battery 6 is a battery that supplies 6V direct current, for example. The detection switching circuit 4 also has a power supply switching function for supplying the output of the power failure battery 6 to the illumination power supply 3 when the power supplied to the illumination power supply 3 fails.

図２は、照明ユニット４の構成を示す回路図である。   FIG. 2 is a circuit diagram showing a configuration of the illumination unit 4.

照明ユニット４は、照明用電源受け口４３a及び停電バッテリー受け口４３ｂを備えている。照明用電源受け口４３ａの一対の端子間には照明用制限抵抗４１ａ、複数個の照明用ＬＥＤ４２ａと１個の停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂが同じ極性で直列に接続されている。また、停電バッテリー受け口４３ｂの一対の端子間には、停電用制限抵抗４１ｂに、１個の停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂが直列に接続されている。ここで、停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂは前述のように、照明用ＬＥＤ４２ａに直列接続された素子である。
このように構成されたエレベータのかご室内照明装置の動作を説明する。 The lighting unit 4 includes a lighting power receiving port 43a and a power failure battery receiving port 43b. Between the pair of terminals of the illumination power receiving port 43a, an illumination limiting resistor 41a, a plurality of illumination LEDs 42a, and a single blackout LED 42b are connected in series with the same polarity. In addition, between the pair of terminals of the power failure battery receiving port 43b, one power failure lamp LED 42b is connected in series to the power failure limiting resistor 41b. Here, the blackout LED 42b is an element connected in series to the illumination LED 42a as described above.
The operation of the elevator car interior lighting device thus configured will be described.

照明装置の通常の動作状態においては、図１に示されるように、エレベータの制御盤１から例えば１００Ｖの交流がエレベータのかご室２内に設置された照明用電源３に供給される。この照明用電源３は、供給された交流電源を照明ユニット４を駆動するために必要な電圧、例えば２４Ｖの直流に変換して照明ユニット４の照明用電源受け口４３ａに供給する。   In the normal operation state of the lighting device, as shown in FIG. 1, for example, 100 V alternating current is supplied from the elevator control panel 1 to the lighting power supply 3 installed in the elevator cab 2. The illumination power supply 3 converts the supplied AC power into a voltage necessary for driving the illumination unit 4, for example, 24 V DC, and supplies the converted voltage to the illumination power receiving port 43 a of the illumination unit 4.

照明ユニット４は、通常動作においては照明用電源受け口４３ａに照明用電源３から電源が供給され、停電バッテリー受け口４３ａには停電バッテリー６からの電源は供給されていない。通常時、照明ユニット４の照明用電源受け口４３ａには照明用電源３からの電源が供給されているため、この電源からの電流は照明用制限抵抗４１ａを介して直列に接続された照明用ＬＥＤ４２ａおよび停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂに供給され、これらのＬＥＤ素子を全て点灯する。これによって、かご室室内に十分な明るさを提供することができる。すなわち、照明用電源３には十分な電力容量があり、直列に接続された複数個の照明用ＬＥＤ４２ａおよび停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂを発光させ、これによってかご室２内において明るい照明、通常のエレベータの運転に必要な照度による照明を実現できる。   In the normal operation, the illumination unit 4 is supplied with power from the illumination power supply 3 to the illumination power receiving port 43a, and is not supplied with power from the power failure battery 6 to the power failure battery receiving port 43a. Normally, since the power supply from the illumination power supply 3 is supplied to the illumination power receiving port 43a of the illumination unit 4, the current from the power supply is connected to the illumination LED 42a connected in series via the illumination limiting resistor 41a. And it is supplied to the LED 42b for blackout lamps, and all these LED elements are turned on. Thereby, sufficient brightness can be provided in the cab interior. That is, the lighting power source 3 has a sufficient power capacity, and a plurality of lighting LEDs 42a and blackout LED 42b connected in series are caused to emit light, whereby bright illumination in the cab 2 and normal elevator operation are performed. Illumination with the necessary illuminance can be realized.

次に、図１に示したように、制御盤１から照明用電源３への電源の供給状態は検出切替回路５により常時監視されている。従って、何らかの原因により、制御盤１から照明用電源３への電源の供給が停止し、いわゆる停電が生ずると、検出切替回路５がこの状態を検出する。そして検出切替回路５は、それまでは供給が停止されていた停電バッテリー６の出力、例えば６Ｖの直流を図２に示す照明ユニット４の停電バッテリー受け口４３ａに供給する。   Next, as shown in FIG. 1, the supply state of power from the control panel 1 to the illumination power supply 3 is constantly monitored by the detection switching circuit 5. Therefore, when the supply of power from the control panel 1 to the illumination power supply 3 is stopped for some reason and a so-called power failure occurs, the detection switching circuit 5 detects this state. Then, the detection switching circuit 5 supplies the output of the power failure battery 6 that has been stopped to supply, for example, 6V direct current, to the power failure battery receiving port 43a of the illumination unit 4 shown in FIG.

照明用電源受け口４３ａに照明用電源３から電源が供給されず、停電バッテリー受け口４３ｂに停電バッテリー６から電流が供給されると、停電バッテリー受け口４３ｂから停電用制限抵抗４１ｂを介して停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂのみに電流が流れ、停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂのみが点灯する。すなわち、複数個の照明用ＬＥＤ４２ａは停電バッテリー受け口４３ｂから供給される直流電流に対しては、閉回路が形成されず、また、停電バッテリー６からの電流に対しては、ダイオードであるＬＥＤ素子の極性が逆極性となるため、発光しない。従って、停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂのみの点灯により、消費電力を抑えながらかご室２内に最低必要な明るさを提供することができる。   When power is not supplied from the lighting power source 3 to the lighting power receiving port 43a and current is supplied from the power failure battery 6 to the power failure battery receiving port 43b, the power failure light combined use LED 42b from the power failure battery receiving port 43b via the power failure limiting resistor 41b. Only the current flows, and only the blackout LED 52b lights up. In other words, the plurality of lighting LEDs 42a do not form a closed circuit with respect to the direct current supplied from the power failure battery receiving port 43b, and the current from the power failure battery 6 does not include the diode LED element. Since the polarity is reversed, no light is emitted. Therefore, by turning on only the blackout LED 42b, it is possible to provide the minimum necessary brightness in the cab 2 while suppressing power consumption.

このように、この実施形態においては、エレベータのかご室２内を照明する照明ユニット４として、複数個のＬＥＤ素子を用い、通常動作時においては、これらのＬＥＤ素子を全て点灯させることにより必要な照度を得るとともに、停電時においては、照明ユニット４として用いられる複数個のＬＥＤ素子の一部を停電バッテリー６により点灯する。このため、照明ユニットを通常時の照明と停電時の照明である停電灯としても共用することができ、従来のように、停電灯を別に設置する必要はない。従って、かご室内照明装置が簡素化され、設置工事あるいはその後の保守点検作業が容易になる他、かご室内照明装置の意匠性も向上させることができる。   Thus, in this embodiment, a plurality of LED elements are used as the lighting unit 4 that illuminates the elevator cab 2 and, during normal operation, all of these LED elements are turned on. While obtaining illuminance, a part of the plurality of LED elements used as the illumination unit 4 is turned on by the power failure battery 6 at the time of power failure. For this reason, the illumination unit can be shared as a normal power and a blackout light that is a power outage, and there is no need to install a blackout light as in the prior art. Therefore, the car interior lighting device is simplified, installation work or subsequent maintenance / inspection work is facilitated, and the design of the car interior lighting device can be improved.

また、この実施形態においては、照明ユニットの通常時の照明から停電時の照明への切り替えは、検出切替回路により自動的に行われ、エレベータの制御回路などの外部からの制御信号により切り替える必要はない。   In this embodiment, the illumination unit is switched from normal illumination to illumination in the event of a power failure automatically by a detection switching circuit, and it is not necessary to switch by an external control signal such as an elevator control circuit. Absent.

なお、図２の照明ユニット４回路においては、照明用ＬＥＤ４２ａと停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂが設けられたが、これらはＬＥＤとしての機能においては同じであり、説明の都合上区別しているに過ぎない。また、照明用ＬＥＤ４２ａが複数個接続され、停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂは１個のみ接続されているが、これはあくまでも例示であり、複数個の停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂ設けても良い。この場合、照明用ＬＥＤ４２ａあるいは停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂの個数は、合計個数のＬＥＤ素子による照度がかご室２内に必要な照度を提供でき、また、停電灯兼用ＬＥＤ４２ｂ素子のみによる照度が停電時にかご室２内を照明するに必要な照度を提供できれば、それぞれの個数はどのように選定しても良い。   In the illumination unit 4 circuit of FIG. 2, the illumination LED 42a and the blackout LED 42b are provided. However, these functions are the same as the LED, and are only distinguished for convenience of explanation. Also, a plurality of lighting LEDs 42a are connected and only one blackout LED 42b is connected. However, this is merely an example, and a plurality of blackout LEDs 42b may be provided. In this case, the number of LEDs 42a for illumination or the LEDs 42b for blackout lights can provide the illuminance required by the total number of LED elements in the cab 2, and the illuminance by the LED 42b elements for blackout lamps alone can be used for the cab during a power failure. As long as the illuminance necessary to illuminate the interior 2 can be provided, the number of each may be selected in any way.

また、図２の照明ユニット４回路における照明用制限抵抗４１ａ、停電用制限抵抗４１ｂは、それぞれ、定電流回路、定電流ダイオード等との置き換えが可能である。   In addition, the lighting limiting resistor 41a and the blackout limiting resistor 41b in the circuit of the lighting unit 4 in FIG. 2 can be replaced with a constant current circuit, a constant current diode, or the like, respectively.

図３は、本発明の第２の実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置の構成を示すブロック図であり、図４は図３に示す照明ユニットの構成を示す回路図である。本発明の第２の実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置の構成は、図１に示した第１の実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置の構成と一部を除いて同一である。したがって、図３においては、図１に示した構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付し、以下の説明ではそれらの詳細な説明は重複を避けるため省略し、異なる部分について説明する。   FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of an elevator cab interior lighting device according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a circuit diagram showing the configuration of the lighting unit shown in FIG. The configuration of the elevator car interior lighting device according to the second embodiment of the present invention is the same as that of the elevator car interior lighting device according to the first embodiment shown in FIG. Therefore, in FIG. 3, the same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and in the following description, detailed descriptions thereof will be omitted to avoid duplication, and different parts will be described. .

先ず、全体構成上の相違点について説明する。
第１の実施形態に係るかご室内照明装置においては、図１に示したように、照明ユニット４は、照明用電源受け口４３a及び停電バッテリー受け口４３ｂを備えていたが、第２の実施形態に係るかご室内照明装置においては、後述するように、照明ユニット７は、単一の入力端子である共用電源受け口を備え、この共用電源受け口に照明用電源３および停電バッテリー６からの電源が切り替え供給される点が異なっている。すなわち、図３に示すように、照明用電源３および停電バッテリー６の出力線路は、照明ユニット７の入力端に共通に接続されている。このように構成されたかご室内照明装置においては、通常動作時には照明用電源３からの出力は照明ユニット７に供給されるが、停電バッテリー６の出力は供給されない。そして停電時には、第１の実施形態と同様に、検出切替回路５により停電状態が検出され、停電バッテリー６の出力が照明ユニット７に供給される。 First, differences in the overall configuration will be described.
In the car room lighting device according to the first embodiment, as shown in FIG. 1, the lighting unit 4 includes the illumination power supply port 43a and the power failure battery port 43b, but according to the second embodiment. In the car interior lighting device, as will be described later, the lighting unit 7 includes a common power receiving port that is a single input terminal, and power from the lighting power source 3 and the power failure battery 6 is switched and supplied to the common power receiving port. Is different. That is, as shown in FIG. 3, the output lines of the illumination power supply 3 and the power failure battery 6 are connected in common to the input end of the illumination unit 7. In the car interior lighting device configured as described above, the output from the lighting power source 3 is supplied to the lighting unit 7 during normal operation, but the output of the power failure battery 6 is not supplied. When a power failure occurs, a power failure state is detected by the detection switching circuit 5 and the output of the power failure battery 6 is supplied to the lighting unit 7 as in the first embodiment.

次に、照明ユニット７の具体的な回路構成について、図４により詳細に説明する。   Next, a specific circuit configuration of the illumination unit 7 will be described in detail with reference to FIG.

照明ユニット７は、照明用電源、停電バッテリー共用の電源受け口５３を備えている。共用電源受け口５３には、ツェナーダイオード５４、照明用制限抵抗５１ａ、複数個の照明用ＬＥＤ５２ａが直列接続されている。また、この第１の直列接続回路と並列に、定電流ダイオード５１ｃおよび停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂからなる第２の直列接続回路が接続されている。ツェナーダイオード５４は、共用電源受け口５３の端子間電圧が所定のツェナー電圧より高い場合には導通し、ツェナー電圧以下になると非導通となる。ここで、照明用電源３から供給される出力電圧は停電バッテリー６から供給される出力電圧より高く設定されている。例えば、前述したように、照明用電源３から供給される出力電圧は２４Ｖであり、停電バッテリー６から供給される出力電圧は６Ｖである。したがって、ツェナーダイオード５４は、照明用電源３の出力電圧に対しては導通状態となり、停電バッテリー６電源の出力電圧に対しては非導通となるようなツェナー電圧、例えば１０Ｖを有する素子が選定される。また、定電流ダイオード５１ｃは、共用電源受け口５３に照明用電源３あるいは停電バッテリー６の出力が供給されたとき、停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂの点灯に必要な電流は流し、必要以上の電流が流れないような電流制限機能を備えている。   The lighting unit 7 includes a power receiving port 53 that is shared by the power source for lighting and the power failure battery. A Zener diode 54, an illumination limiting resistor 51a, and a plurality of illumination LEDs 52a are connected in series to the common power supply receptacle 53. In parallel with the first series connection circuit, a second series connection circuit composed of a constant current diode 51c and a blackout LED 52b is connected. The Zener diode 54 is turned on when the voltage between the terminals of the common power receiving port 53 is higher than a predetermined Zener voltage, and is turned off when the voltage is lower than the Zener voltage. Here, the output voltage supplied from the illumination power supply 3 is set higher than the output voltage supplied from the power failure battery 6. For example, as described above, the output voltage supplied from the illumination power supply 3 is 24V, and the output voltage supplied from the power failure battery 6 is 6V. Therefore, an element having a Zener voltage, for example, 10 V, is selected as the Zener diode 54 so as to be in a conductive state with respect to the output voltage of the lighting power supply 3 and non-conductive with respect to the output voltage of the power supply for the power failure battery 6. The Further, the constant current diode 51c allows a current necessary for lighting of the power failure light / LED 52b to flow when the output of the illumination power source 3 or the power failure battery 6 is supplied to the common power supply receptacle 53, so that an excessive current does not flow. It has a current limiting function.

このように構成された照明ユニット７の動作は次の通りである。   The operation of the lighting unit 7 configured as described above is as follows.

照明ユニット７の通常の動作においては、共用電源受け口５３には照明用電源３からの出力電圧が供給されている。この結果、ツェナーダイオード５４は導通状態となり、共用電源受け口５３に供給された電流は複数個の照明用ＬＥＤ５２ａに供給され、これらの照明用ＬＥＤ５２ａが点灯する。また、共用電源受け口５３に供給された電流は、定電流ダイオード５１ｃにより電流を制限されつつ停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂに流れ、停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂが点灯する。   In the normal operation of the illumination unit 7, the output voltage from the illumination power supply 3 is supplied to the shared power supply port 53. As a result, the Zener diode 54 becomes conductive, and the current supplied to the common power receiving port 53 is supplied to the plurality of illumination LEDs 52a, and these illumination LEDs 52a are turned on. Further, the current supplied to the common power supply port 53 flows to the power failure light / LED 52b while being limited by the constant current diode 51c, and the power failure light / LED 52b is turned on.

次に停電時においては、共用電源受け口５３には停電バッテリー６から電源の供給を受ける。この場合には、共用電源受け口５３に供給される電圧はツェナーダイオード５４のツェナー電圧よりも低い電圧となり、ツェナーダイオード５４は非導通状態となる。この結果、照明用ＬＥＤ５２ａには電流が供給されないため、複数個の照明用ＬＥＤ５２ａは不点灯となる。しかし、共用電源受け口５３に供給される停電バッテリー６からの電流は、定電流ダイオード５１ｂによって制限されるが停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂに供給され、これを点灯させる。   Next, at the time of a power failure, the common power receiving port 53 is supplied with power from the power failure battery 6. In this case, the voltage supplied to the common power supply receiving port 53 is lower than the Zener voltage of the Zener diode 54, and the Zener diode 54 is turned off. As a result, since no current is supplied to the illumination LED 52a, the plurality of illumination LEDs 52a are not lit. However, although the current from the power failure battery 6 supplied to the common power supply receptacle 53 is limited by the constant current diode 51b, it is supplied to the power failure light combined use LED 52b to light it.

このように、第２の実施形態に係るかご室内照明装置においても、照明ユニットを停電灯としても利用することができ、停電灯を別に設置する必要はない。従って、かご室内照明装置が簡素化され、設置工事あるいはその後の保守点検作業が容易になる他、かご室内照明装置の意匠性も向上させることができる。   Thus, also in the car room lighting device according to the second embodiment, the lighting unit can be used as a power failure light, and it is not necessary to install a power failure light separately. Therefore, the car interior lighting device is simplified, installation work or subsequent maintenance / inspection work is facilitated, and the design of the car interior lighting device can be improved.

また、この実施形態においては、照明ユニットの通常時の照明から停電時の照明への切り替えは、検出切替回路により自動的に行われ、エレベータの制御回路などの外部からの制御信号により切り替える必要はない。さらに、この実施形態においては、照明ユニット７は単一の共用受け口を備え、共用受け口に入力される電源の電圧を変えることにより、自動的に照明ユニット７の点灯状態を変更することが可能となり、照明ユニット７の回路構成をより簡素化することができる。   In this embodiment, the illumination unit is switched from normal illumination to illumination in the event of a power failure automatically by a detection switching circuit, and it is not necessary to switch by an external control signal such as an elevator control circuit. Absent. Furthermore, in this embodiment, the lighting unit 7 has a single common receptacle, and the lighting state of the illumination unit 7 can be automatically changed by changing the voltage of the power source input to the common receptacle. The circuit configuration of the lighting unit 7 can be further simplified.

なお、図４の照明ユニット７においては、照明用ＬＥＤ５２ａと停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂが設けられたが、第１の実施形態と同様に、これらはＬＥＤとしての機能においては同じであり、説明の都合上区別しているに過ぎない。また、照明用ＬＥＤ５２ａが複数個接続され、停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂは１個のみ接続されているが、これに限定されるものでないことは実施形態１と同様である。照明用ＬＥＤ５２ａあるいは停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂの個数は、第１の実施形態と同様に、合計個数のＬＥＤ素子による照度がかご室２内に必要な照度を提供でき、また、停電灯兼用ＬＥＤ５２ｂ素子のみによる照度が停電時にかご室２内を照明するに必要な照度を提供できるように選定すれば、それぞれの個数はどのように選定しても良い。   In the illumination unit 7 shown in FIG. 4, the illumination LED 52a and the blackout LED 52b are provided. However, as in the first embodiment, these functions are the same as the LED, and for convenience of explanation. It only distinguishes. In addition, a plurality of lighting LEDs 52a are connected and only one blackout LED 52b is connected. However, the present invention is not limited to this, as in the first embodiment. As in the first embodiment, the number of LEDs 52a for illumination or the LEDs 52b for blackout lights can provide the illuminance required by the total number of LED elements in the cab 2, and only the LEDs for blackout lights 52b. If the illuminance is selected so as to provide the illuminance necessary to illuminate the interior of the car room 2 during a power failure, the number of each may be selected in any way.

なお、照明用制限抵抗５１ａは、それぞれ、定電流回路、定電流ダイオード等との置き換えが可能である。   The lighting limiting resistor 51a can be replaced with a constant current circuit, a constant current diode, or the like.

以上説明した各実施形態に係るエレベータのかご室内照明装置は、次のような特徴を有している。   The elevator car interior lighting device according to each of the embodiments described above has the following characteristics.

第１に、照明ユニットに停電灯機能を持たせることにより、照明ユニットは点灯状態を標準状態と停電灯状態の２種類の動作状態を有する。第２に、照明ユニットは２種類の電源入力に対して２個の受け口を持ち、各電源入力に対して、外部からの制御信号の入力無しに点灯状態を変化させることが可能である。第３に、照明ユニットは、通常照明灯と停電灯で使用するＬＥＤ素子を一部共有している。第４に、照明ユニットは、２種類の電源入力に対して共用の受け口を持ち、各電源入力に対して外部からの制御信号の入力無しに点灯状態を変化させることが可能である。   First, by providing the lighting unit with a blackout lamp function, the lighting unit has two types of operating states, a standard lighting state and a blackout lamp state. Secondly, the lighting unit has two receptacles for two types of power inputs, and the lighting state can be changed without inputting an external control signal for each power input. Thirdly, the lighting unit shares a part of the LED elements used for the normal illumination lamp and the blackout lamp. Fourth, the lighting unit has a common receptacle for two types of power inputs, and can change the lighting state without input of an external control signal to each power input.

本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、検出切替回路４は、エレベータのかご室内に設ける代わりに、エレベータの制御板１内あるいは照明用電源３内に組み込んでも同様の動作をさせることが可能である。また、検出切替回路４は、検出回路と切り換え回路とを別に設けてもよい。さらに停電バッテリー６は照明用電源３内に組み込まれていても同様の動作をさせることが可能である。   The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications are possible within the scope of the technical idea of the present invention. For example, the detection switching circuit 4 can be operated in the same manner by being incorporated in the elevator control plate 1 or the illumination power source 3 instead of being provided in the elevator cab. The detection switching circuit 4 may be provided with a detection circuit and a switching circuit separately. Furthermore, even if the power failure battery 6 is incorporated in the lighting power source 3, it can be operated in the same manner.

1 制御盤
2 かご室
3 照明用電源
4、７ 照明ユニット
5 検出切替回路
6 停電バッテリー
４１ａ 照明用制限抵抗
４１ｂ 停電用制限抵抗
４２ａ、５２ａ 照明用ＬＥＤ
４２ｂ、５２ｂ 停電灯兼用ＬＥＤ
４３a 照明用電源受け口
４３ｂ 停電バッテリー受け口
５１ａ 照明用制限抵抗
５１ｂ 定電流ダイオード
５３ 共用電源受け口
５４ ツェナーダイオード 1 Control panel
2 basket rooms
3 Lighting power supply
4, 7 Lighting unit
5 Detection switching circuit
6 Power failure battery 41a Limiting resistor for lighting 41b Limiting resistor for power failure 42a, 52a LED for lighting
42b, 52b Blackout LED
43a Lighting power receiving port 43b Power failure battery receiving port 51a Lighting limiting resistor 51b Constant current diode 53 Common power receiving port 54 Zener diode

Claims (2)

照明用電源と、停電用バッテリーと、この停電用バッテリーあるいは前記照明用電源の出力が選択的に供給される複数のＬＥＤからなる照明ユニットと、前記照明用電源を監視し、前記照明用電源が停電となったことを検出したとき、前記照明ユニットに前記停電用バッテリーの出力を供給する停電検出切替回路と、を備え、前記照明ユニットは、前記照明用電源からの電力が供給されている場合には、前記複数のＬＥＤが点灯し、前記停電用バッテリーの出力が供給されている場合には、前記複数のＬＥＤのうちの一部のＬＥＤが点灯するように構成し、
前記照明ユニットは、前記照明用電源からの出力あるいは前記停電用バッテリーの出力が供給される共用電源受け口と、この共用電源受け口の端子間にツェナーダイオードを介して直列に接続された複数個のＬＥＤ素子からなる第１の直列回路と、この第１の直列回路に並列に接続された、定電流ダイオード及びＬＥＤ素子からなる第２の直列回路と、を備え、前記第２の直列回路に接続されたＬＥＤ素子の個数は前記第１の直列回路に接続されたＬＥＤ素子の個数よりも少なく設定され、前記ツェナーダイオードのツェナー電圧は、前記照明用電源の出力電圧より低く、前記停電用バッテリーの出力電圧より高く設定されていることを特徴とするエレベータのかご室内照明装置。 An illumination power source, a power failure battery, an illumination unit composed of a plurality of LEDs to which the output of the power failure battery or the illumination power source is selectively supplied, the illumination power source is monitored, and the illumination power source A power failure detection switching circuit for supplying an output of the power failure battery to the illumination unit when it is detected that a power failure has occurred, and the illumination unit is supplied with power from the illumination power source Is configured such that when the plurality of LEDs are turned on and the output of the power failure battery is supplied, some of the plurality of LEDs are turned on .
The lighting unit includes a plurality of LEDs connected in series via a Zener diode between a terminal of the common power supply outlet and a common power supply outlet to which an output from the lighting power supply or an output of the power failure battery is supplied. A first series circuit composed of elements, and a second series circuit composed of a constant current diode and an LED element connected in parallel to the first series circuit, and connected to the second series circuit. The number of LED elements is set to be smaller than the number of LED elements connected to the first series circuit, the Zener voltage of the Zener diode is lower than the output voltage of the lighting power supply, and the output of the power failure battery An elevator car interior lighting device characterized by being set higher than the voltage . 前記定電流ダイオードは、前記第２の直列回路に供給される電流をこの回路に接続されたＬＥＤ素子を発光するのに必要な電流値に制限することを特徴とする請求項１記載のエレベータのかご室内照明装置。 The constant current diode, the elevator according to claim 1, wherein limiting the current supplied to the second series circuit into a current value required to emit connected LED elements on the circuit Car room lighting device.
JP2011029662A 2011-02-15 2011-02-15 Elevator car interior lighting equipment Active JP5615198B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011029662A JP5615198B2 (en) 2011-02-15 2011-02-15 Elevator car interior lighting equipment
CN201110435941.4A CN102633178B (en) 2011-02-15 2011-12-22 Cage indoor illuminating device of cage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011029662A JP5615198B2 (en) 2011-02-15 2011-02-15 Elevator car interior lighting equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012166909A JP2012166909A (en) 2012-09-06
JP5615198B2 true JP5615198B2 (en) 2014-10-29

Family

ID=46617786

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011029662A Active JP5615198B2 (en) 2011-02-15 2011-02-15 Elevator car interior lighting equipment

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP5615198B2 (en)
CN (1) CN102633178B (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5528593B1 (en) * 2013-03-06 2014-06-25 東芝エレベータ株式会社 Lighting control device for elevator hall
JP2014220883A (en) * 2013-05-07 2014-11-20 アール・ビー・コントロールズ株式会社 Led lighting fixture
JP2015056998A (en) * 2013-09-13 2015-03-23 国土交通省国土技術政策総合研究所長 LED lighting

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004022470A1 (en) * 2002-09-06 2004-03-18 Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha Lighting system of elevator
JP2004338825A (en) * 2003-05-13 2004-12-02 Toshiba Elevator Co Ltd Lighting system in elevator car
JP4727166B2 (en) * 2004-05-13 2011-07-20 三菱電機株式会社 Elevator control device
CN200944562Y (en) * 2006-03-29 2007-09-05 沈永福 DC power source
JP2007314271A (en) * 2006-05-24 2007-12-06 Royal Lighting Co Ltd Emergency light using led lamp
CN102265481A (en) * 2008-12-08 2011-11-30 Tycka设计私人有限公司 Intuitive electronic circuit

Also Published As

Publication number Publication date
CN102633178A (en) 2012-08-15
CN102633178B (en) 2015-04-29
JP2012166909A (en) 2012-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013008616A (en) Luminaire
US20140312776A1 (en) Dimming led lighting system
JP5780904B2 (en) Lighting device
JP2012015076A (en) Lighting control system
JP5615198B2 (en) Elevator car interior lighting equipment
JP6057220B2 (en) Lighting control system and control unit used therefor
JP5870310B2 (en) Lighting control system and control unit used therefor
KR101410551B1 (en) Failure diagnosis apparatus for led lamp
JP2013191526A (en) Illumination system
JP5180580B2 (en) Emergency lighting system, lighting equipment
JP2010205440A (en) Lighting system
TWI452933B (en) Tube switching circuit
JP2015103364A (en) Illuminating device
JP2010040205A (en) Illuminating device
KR101272227B1 (en) Led luminescent apparutus wiht multi power-supply and control method thereof
JP2017135089A (en) Power supply system and railroad vehicle
JP5925367B2 (en) Lighting device
WO2014208964A1 (en) Lighting lamp system and power distributor used for lighting lamp system
TWM518297U (en) Lighting apparatus
US11265989B2 (en) Low voltage LED lighting fixture
JP2015003787A (en) Lighting device in elevator car
CN102858052A (en) Luminaire
JP7016571B2 (en) LED lighting device
JP2017201586A (en) Constant-illuminance control circuit for illuminating device
JP2016046124A (en) Power unit and load control system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20130712

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140513

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140527

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140724

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140812

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140909

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5615198

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150