JP5547571B2 - Wiring branch connector - Google Patents
Wiring branch connector Download PDFInfo
- Publication number
- JP5547571B2 JP5547571B2 JP2010156083A JP2010156083A JP5547571B2 JP 5547571 B2 JP5547571 B2 JP 5547571B2 JP 2010156083 A JP2010156083 A JP 2010156083A JP 2010156083 A JP2010156083 A JP 2010156083A JP 5547571 B2 JP5547571 B2 JP 5547571B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector
- relay
- pin contact
- wiring
- electric wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
- Cable Accessories (AREA)
Description
本発明は、配線分岐用コネクタに関し、特に鉄道車両の製作に適した配線分岐用コネクタに関するものである。 The present invention relates to a wiring branch connector, and more particularly to a wiring branch connector suitable for manufacturing a railway vehicle.
鉄道車両には、多くの電気機器が搭載されており、電気機器への給電あるいは電気機器からの出力信号を他の機器へ伝送するために、多くの電線(配線)が布線される。これら電線は、分岐したり、合流したりするため、各電気機器を接続する配線が複雑になりつつある。 Many electric devices are mounted on a railway vehicle, and many electric wires (wirings) are wired in order to supply power to the electric devices or transmit output signals from the electric devices to other devices. Since these electric wires branch or merge, the wiring for connecting the electric devices is becoming more complicated.
複雑になりつつある配線を簡略化する例として、配線の接続と分岐を集約したハーネス(haness)化が考案されており、自動車等多くの分野において適用されている。このような分岐配線部を形成することができる汎用性の高いハーネスの例が、例えば、特許文献1に記載されている。
As an example of simplifying wiring that is becoming more complex, harnessing that consolidates wiring connection and branching has been devised, and is applied in many fields such as automobiles. An example of a highly versatile harness that can form such a branch wiring portion is described in
鉄道車両の車内に備えられる電気機器同士を配線で接続する場合、アウトワークによって製作されたハーネスを用いて配線することは比較的容易である。しかしながら、鉄道車両の車外(床下など)に備えられる電気機器と車内に備えられる電気機器との双方を配線する場合、鉄道車両を構成する6面体のいずれかに配線が貫通する開口部を備え、この開口部にハーネスを通さなければならないため、ハーネスによる配線が困難な場合がある。 When connecting electric devices provided in a railway vehicle by wiring, it is relatively easy to perform wiring using a harness produced by outwork. However, when wiring both the electrical equipment provided outside the vehicle (such as under the floor) of the railway vehicle and the electrical equipment provided in the vehicle, the wiring vehicle has an opening through which the wiring penetrates one of the hexahedrons constituting the railway vehicle. Since the harness must be passed through the opening, wiring with the harness may be difficult.
図5に、ハーネスによる配線が困難な場合に用いられた従来の配線分岐の一例を示す。従来、電線83の一方の端部と電線81および電線82の端部とを圧着接続子1によって圧着接続することによって、電線83を電線81と電線82とに分岐する配線を構成するとともに、電線83の他方の端部にコネクタ接続子3に接続し、コネクタ接続子3を介して電線83と電気機器4とを接続していた。
FIG. 5 shows an example of a conventional wiring branch used when wiring with a harness is difficult. Conventionally, one end portion of the
このため、電線83と、電線81および電線82との接続箇所において、圧着接続子1の圧着作業と圧着作業後の絶縁処理作業が必要であった。また、コネクタ接続子3を介して電線83を電気機器4への接続箇所において、電線83とコネクタ接続子3との圧着作業(接続作業)が必要であった。これら圧着作業は、異なる種類の圧着工具によって圧着されるもので、圧着工具の選定は作業者の判断と確認に委ねられる場合があった。
For this reason, in the connection location of the
圧着工具の選定を誤ると接続不良等の大きな問題が発生する可能性があるため、電線圧着箇所を集約して低減するとともに、扱われる圧着工具の種類を少なくする点において課題があった。
本発明は、配線分岐における電線圧着箇所を集約できるだけでなく、少ない種類の圧着工具で製作することができる配線分岐用コネクタを提供することである。
If a wrong crimping tool is selected, a serious problem such as a connection failure may occur. Therefore, there is a problem in reducing the types of crimping tools to be handled as well as reducing the number of crimping locations of the wires.
An object of the present invention is to provide a connector for wiring branching that can be manufactured with a small number of types of crimping tools as well as consolidating wire crimping points in wiring branching.
本発明による配線分岐用コネクタは、上記目的を達成するために、着脱可能な絶縁材からなる第1コネクタ部および第2コネクタ部からなり、前記第1コネクタ部には、中継用コネクタ接続子と、前記中継用コネクタ接続子に接続するとともに第1電線が接続される第1中継ピンコンタクトと、前記中継用コネクタ接続子に接続するとともに第3電線が接続される第3中継ピンコンタクトと、が備えられており、前記第2コネクタ部には、第2電線が接続される第2中継ピンコンタクトが備えられており、前記第1コネクタ部と前記第2コネクタ部とを接続したとき、前記中継用コネクタ接続子に前記第2中継ピンコンタクトが接続されることによって、該第2中継ピンコンタクトと、前記第1中継ピンコンタクトおよび前記第3中継ピンコンタクトとが接続されること、を特徴としている。 In order to achieve the above object, a wiring branch connector according to the present invention includes a first connector portion and a second connector portion made of a detachable insulating material, and the first connector portion includes a relay connector connector. A first relay pin contact connected to the relay connector connector and connected to the first electric wire; and a third relay pin contact connected to the relay connector connector and connected to the third electric wire; The second connector portion includes a second relay pin contact to which a second electric wire is connected, and when the first connector portion and the second connector portion are connected, the relay By connecting the second relay pin contact to the connector connector, the second relay pin contact, the first relay pin contact, and the third relay pin contact The tact and is connected, is characterized in.
本発明によれば、分岐配線における圧着箇所を集約化できるとともに、少ない種類の圧着工具で分岐配線を構成することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while being able to integrate the crimping | compression-bonding location in branch wiring, branch wiring can be comprised with few kinds of crimping tools.
以下、本発明の実施例について説明する。本実施例は、鉄道車両に使用される配線分岐用コネクタである。鉄道車両の場合、主回路機器、補助回路機器、ブレーキ機器など複数の機器を備えており、例えば、主回路機器、集電装置、主電動機の各機器間において配線(布線)が必要である。このため、配線(布線)に係る作業工数を小さくできる分岐配線の簡略化が望まれている。 Examples of the present invention will be described below. A present Example is a connector for wiring branches used for a rail vehicle. In the case of a railway vehicle, it has a plurality of devices such as a main circuit device, an auxiliary circuit device, and a brake device. For example, wiring (wiring) is required between the main circuit device, the current collector, and the main motor. . For this reason, simplification of the branch wiring which can reduce the work man-hour concerning wiring (wiring) is desired.
図1は、本発明による配線分岐用コネクタの概略を示す模式図である。電線8は電線81、82、83を含み、これらの電線は中継用コネクタ5に内蔵される中継用コネクタ接続子6によって電気的に接続される。
FIG. 1 is a schematic diagram showing an outline of a wiring branch connector according to the present invention. The
中継用コネクタ5は、絶縁材、例えば樹脂からなり、分離可能な2つのコネクタ部51(第1コネクタ部)とコネクタ部52(第2コネクタ部)とから構成されている。その一方のコネクタ部51は、電線81(第1電線)および電線83(第3電線)に接続された中継用コネクタ接続子6を備えており、他方のコネクタ部52は電線82(第2電線)を備える。電気機器4は鉄道車両に搭載されるものであり、電線83が接続される。
The
図2は、本発明の配線分岐用コネクタを内蔵する配線分岐箱であって、中継用コネクタ接続子と中継ピンコンタクトと電線の構成を示す斜視図であって、中継用コネクタ5に内蔵される中継コネクタ接続子6と中継ピンコンタクト92、93と電線81,82,83との状態を分かりやすく示すために、配線分岐箱7は一点鎖線で示されている。
FIG. 2 is a wiring branch box incorporating the wiring branch connector of the present invention, and is a perspective view showing the configuration of the relay connector connector, the relay pin contact, and the electric wire, and is built in the
配線分岐箱7は、複数の中継用コネクタ5を収納しており、中継用コネクタ5に備えられる中継用コネクタ接続子6に、電線81が接続された中継ピンコンタクト91と、電線83が接続された中継ピンコンタクト93と、電線82が接続された中継ピンコンタクト92と、が電気的に接続されて分岐配線が構成される。
The
図3は、図2のA−A断面であり、図4は配線分岐用コネクタのコネクタ部を分離した状態を示す図である。中継用コネクタ5は、着脱自在に構成されたコネクタ部51とコネクタ部52とから構成されている。
3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2, and FIG. 4 is a diagram illustrating a state where the connector portion of the wiring branch connector is separated. The
コネクタ部51,52は、絶縁性のある部材、例えば、樹脂などから形成されており、そのどちらか一方のコネクタ部の内部にのみ、中継用コネクタ接続子6が備えられる。
The
中継用コネクタ接続子6は、金属等の導電性の部材から構成された筒体61,62を略平行に配置するとともに、筒体61と筒体62とを導電性の板状部材で接続した形態である。筒体61(筒体62)の長手方向を、コネクタ部51の長手方向に沿わせた態様で、中継用コネクタ接続子6がコネクタ部51に内蔵される。
The
コネクタ部51に内蔵された中継用コネクタ接続子6の筒体61の長手方向の一方の端部には、電線81(第1電線)が接続する中継ピンコンタクト91(第1中継ピンコンタクト)の先端部が圧入され、筒体62の長手方向の一方の端部には電線93(第3電線)が接続する中継ピンコンタクト93(第3中継ピンコンタクト)の先端部が圧入される。中継用コネクタ接続子6の筒体61の長手方向の他方の端部から筒体61の軸に連続する態様で、コネクタ部51の内部に筒状の孔511が備えられる。
コネクタ部51のコネクタ部52が対向する部位の上端部と下端部には、突起部512,512が備えられる。コネクタ部52のコネクタ部51が対向する部位の上端部と下端部には、突起部512,512に係合する係合部521,521が備えられる。
A relay pin contact 91 (first relay pin contact) to which an electric wire 81 (first electric wire) is connected is provided at one end in the longitudinal direction of the
コネクタ部51とコネクタ部52とが接続された時、コネクタ部52に備えられる中継ピンコンタクト92の先端部は、コネクタ部51の孔511を貫通した後、中継用コネクタ接続子6の筒体61の長手方向の他方の端部に圧入されて分岐配線が構成される。なお、コネクタ部52の中継ピンコンタクト92の後端部には電線82(第2電線)が接続されている。
各中継ピンコンタクトの先端部が確実に接触できるように、筒体61,62の長手方向の垂直断面形状を、短軸の長さが各中継ピンコンタクトの先端部の直径より小さい楕円形としてもよい。
When the
The vertical cross-sectional shape in the longitudinal direction of the
中継用コネクタ接続子6を内蔵するコネクタ部51と中継ピンコンタクト92を内蔵するコネクタ部52とを連結することによって、コネクタ部51の中継用コネクタ接続子6の筒体61の長手方向の他方の端部に、コネクタ部52の中継ピンコンタクト93の先端部が圧入されて、中継用コネクタ5において、各中継ピンコンタクトに接続されている電線81,83,82の分岐配線がなされる。
By connecting the
以上述べたように、本発明による中継用コネクタ5によれば、分岐配線における圧着箇所を集約すると同時に、圧着工具もコネクタ部51、52同士を接続する1種類のみとすることができるため、少ない種類の圧着工具で圧着できる。
As described above, according to the
また、本発明による配線分岐方式によれば、中継用コネクタ5(中継用コネクタ接続子6)の構造を変更すること、筒体61,62の本数を増やして各筒体を導電体で接続することにより、より多くの分岐回路を構成することもできるため、配線設計の自由度を高めることもできる。
Further, according to the wiring branching system of the present invention, the structure of the relay connector 5 (relay connector connector 6) is changed, the number of the
1 圧着接続子
2 機器接続用コネクタ
3 コネクタ接続部
4 電気機器
5 中継用コネクタ
6 中継用コネクタ接続子
7 配線分岐箱
8 電線
9 中継ピンコンタクト
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記第1コネクタ部には、
中継用コネクタ接続子と、
前記中継用コネクタ接続子に接続するとともに第1電線が接続される第1中継ピンコンタクトと、
前記中継用コネクタ接続子に接続するとともに第3電線が接続される第3中継ピンコンタクトと、
が備えられており、
前記中継用コネクタ接続子は、導電性の部材から構成され、長手方向に延びた第1筒体および第2筒体を配置し、当該第1筒体および第2筒体を導電性の部材で接続した形態とし、
前記第1筒体の長手方向の一方の端部には、前記第1中継ピンコンタクトが圧入され、前記第2筒体の長手方向の一方の端部には、前記第3中継ピンコンタクトが圧入され、
前記第1コネクタ部は、内部に前記第1筒体の長手方向の他方の端部から、当該筒体の軸に連続する態様で形成された孔を有し、
前記第2コネクタ部には、
第2電線が接続され、前記第1コネクタ部の孔に圧入される第2中継ピンコンタクト
が備えられており、
前記第1コネクタ部と前記第2コネクタ部とを接続したとき、
前記中継用コネクタ接続子に前記第2中継ピンコンタクトが接続されることによって、該第2中継ピンコンタクトと、前記第1中継ピンコンタクトおよび前記第3中継ピンコンタクトとが接続され、前記第1電線、前記第2電線を前記第3電線に接続する電気機器への接続を可能とすること、
を特徴とする配線分岐用コネクタ。 It consists of a first connector part and a second connector part made of a detachable insulating material,
In the first connector portion,
Relay connector connector,
A first relay pin contact connected to the relay connector connector and connected to the first electric wire;
A third relay pin contact connected to the relay connector connector and connected to a third electric wire;
Is provided,
The relay connector connector is composed of a conductive member, and includes a first cylinder and a second cylinder extending in the longitudinal direction, and the first cylinder and the second cylinder are made of a conductive member. A connected form,
The first relay pin contact is press-fitted into one end in the longitudinal direction of the first cylinder, and the third relay pin contact is press-fitted into one end in the longitudinal direction of the second cylinder. And
The first connector portion has a hole formed in an aspect continuous from the other end portion in the longitudinal direction of the first cylindrical body to the axis of the cylindrical body,
In the second connector part,
A second wire is connected, is provided with the second connection pin contacts that will be pressed into the hole of the first connector portion,
When connecting the first connector part and the second connector part,
By connecting the second relay pin contact to the relay connector connector, the second relay pin contact is connected to the first relay pin contact and the third relay pin contact, and the first electric wire is connected. , Rukoto to allow connection to the electrical device connected to the second wire to the third wire,
Wiring branch connector characterized by
前記筒体の長手方向に垂直な断面形状が楕円形状であること、
を特徴とする配線分岐用コネクタ。 In the wiring branch connector according to claim 1,
The cross-sectional shape perpendicular to the longitudinal direction of the cylindrical body is an elliptical shape ,
Wiring branch connector characterized by
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010156083A JP5547571B2 (en) | 2010-07-08 | 2010-07-08 | Wiring branch connector |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010156083A JP5547571B2 (en) | 2010-07-08 | 2010-07-08 | Wiring branch connector |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012018848A JP2012018848A (en) | 2012-01-26 |
JP5547571B2 true JP5547571B2 (en) | 2014-07-16 |
Family
ID=45603961
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010156083A Active JP5547571B2 (en) | 2010-07-08 | 2010-07-08 | Wiring branch connector |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5547571B2 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0234781Y2 (en) * | 1987-07-10 | 1990-09-19 | ||
JPS6431681U (en) * | 1987-08-20 | 1989-02-27 | ||
JPH0443878U (en) * | 1990-08-13 | 1992-04-14 |
-
2010
- 2010-07-08 JP JP2010156083A patent/JP5547571B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012018848A (en) | 2012-01-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8628335B1 (en) | Power terminal connector | |
US20180358721A1 (en) | Electrical High-Current Connector and Method for Producing an Electrical High-Current Connector | |
JP6562887B2 (en) | Branch structure and wire harness | |
JP6505065B2 (en) | Branch structure and wire harness | |
US10069261B2 (en) | Busbar terminal, busbar terminal connection structure, and busbar terminal connection method | |
US9065188B2 (en) | Electrical connection | |
JP2006286596A (en) | Connector having built-in communication control ic and wiring body having the same | |
US20160276758A1 (en) | Electric wire with connecting terminal and method for manufacturing such electric wire | |
US20080308292A1 (en) | U-turn bus bar | |
KR20140006853A (en) | High current connector comprising an annular spring contact | |
JP2015521352A (en) | Interconnect assembly comprising electrical devices and wires, and interconnect method | |
US20170054225A1 (en) | Joint connector and wire harness | |
JP2019200997A (en) | Wiring assembly for equipment | |
JP5809569B2 (en) | Electrical junction box | |
US9054435B2 (en) | Conversion terminal device and method for coupling dissimilar metal electrical components | |
JP5547571B2 (en) | Wiring branch connector | |
US10897170B2 (en) | Electrical machine having a printed circuit board arrangement for winding interconnection and associated production method | |
JP2013232347A (en) | Manufacturing method of wire harness | |
JP2017059389A (en) | Crimp terminal-equipped wire, wiring harness and crimp terminal | |
WO2019004214A1 (en) | Conducting path and wire harness | |
JP2013171728A (en) | Battery module | |
JP6719873B2 (en) | Wiring assembly for vehicle equipment | |
CN105580201A (en) | Power terminal connector | |
WO2006082231A3 (en) | Connection of electrical cables | |
JP4921922B2 (en) | Method for forming a resistor for electrical connection terminals |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20121204 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20131021 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20131029 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131224 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Effective date: 20140430 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140515 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 5547571 Country of ref document: JP |