JP5541256B2 - Air bag device for knee protection - Google Patents
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Description
本発明は、座席に着座した乗員の膝の前方に、配置されるもので、内部に膨張用ガスを流入させて乗員の膝を保護可能に膨張するエアバッグと、外形形状を略円柱状とされてエアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーターと、エアバッグとインフレーターとを内部に収納させて車両後方側を開口させたケースと、を備える膝保護用エアバッグ装置に関する。 The present invention is arranged in front of an occupant's knee seated on a seat, and has an air bag that inflates gas into the interior so as to protect the occupant's knee so that the outer shape is substantially cylindrical. The present invention relates to a knee protection airbag apparatus comprising: an inflator that supplies inflation gas to an airbag; and a case in which the airbag and the inflator are housed inside and the vehicle rear side is opened.
従来、膝保護用エアバッグ装置としては、外形形状を略円柱状として、一端側にガス吐出口を配置させた構成とされて、ガス吐出口を有するガス吐出部を、本体部より小径に設定されるインフレーターを、ケースの底壁部外に取り付ける構成のものがあった。この従来の膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターが、ガス吐出部と本体部との間に、本体部の周方向に沿った全域にわたって外方へ突出する突出片を、有する構成とされている。また、エアバッグをケースの底壁部に取り付けるリテーナが、ケースを貫通して外部に突出するとともに、ガス吐出部の外周側を覆うカバー部を、備える構成として、カバー部に、ガス吐出部を挿通可能な挿通孔を、配設させている。そして、従来の膝保護用エアバッグ装置では、このカバー部に形成される挿通孔に、周縁に突出片の端面を当接させるようにして、インフレーターのガス吐出部を挿入させて、カバー部の外周側を覆う保持補助部材と、カバー部と、によって、突出片を挟持させることにより、インフレーターの作動時における挿通孔周縁からの膨張用ガスの抜けを防止していた(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, as a knee protection airbag device, the outer shape is a substantially cylindrical shape, and a gas discharge port is arranged on one end side, and the gas discharge portion having the gas discharge port is set to be smaller in diameter than the main body portion. Some inflators are configured to be attached to the outside of the bottom wall of the case. In this conventional knee protection airbag device, the inflator has a protruding piece that protrudes outward over the entire region along the circumferential direction of the main body between the gas discharge portion and the main body. . The retainer for attaching the airbag to the bottom wall portion of the case includes a cover portion that penetrates the case and protrudes to the outside and covers the outer peripheral side of the gas discharge portion. An insertion hole that can be inserted is provided. And in the conventional knee protection airbag device, the gas discharge part of the inflator is inserted into the insertion hole formed in the cover part so that the end surface of the protruding piece abuts on the periphery, and the cover part By holding the projecting piece between the holding auxiliary member that covers the outer peripheral side and the cover portion, the escape of the inflation gas from the periphery of the insertion hole during operation of the inflator was prevented (for example, see Patent Document 1). ).
また、外形形状を略円柱状として、一端側に、本体部より小径のガス吐出部を配置させたインフレーターを、ケースの底壁部外に取り付ける構成の膝保護用エアバッグ装置としては、エアバッグをケースの底壁部に取り付けるリテーナに、ガス吐出口から吐出される膨張用ガスをケース内に案内可能な案内路を配置させた構成のものがあった。この案内路は、ケースを貫通してインフレーター側となる外部に突出する円筒状とされていた。この膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターのガス吐出部の外周側は、本体部におけるガス吐出部近傍の端部側に嵌合可能とされるキャップにより、覆われる構成であり、案内路は、先端をキャップ内に進入させるように、キャップを貫通して配置されるもので、この案内路の構成と、キャップのインフレーターへの嵌合構造と、により、インフレーターの作動時におけるキャップやケースからの膨張用ガスの抜けを防止していた(例えば、特許文献2参照)。 Further, as an airbag device for knee protection having a configuration in which an inflator in which an outer shape is a substantially columnar shape and a gas discharge portion having a smaller diameter than the main body portion is disposed on one end side is attached to the outside of the bottom wall portion of the case, There is a configuration in which a guide path capable of guiding the expansion gas discharged from the gas discharge port into the case is disposed on the retainer attached to the bottom wall portion of the case. The guide path had a cylindrical shape that penetrates the case and protrudes to the outside on the inflator side. In this knee protection airbag device, the outer peripheral side of the gas discharge part of the inflator is configured to be covered with a cap that can be fitted to the end part near the gas discharge part in the main body part, and the guide path is It is arranged through the cap so that the tip can enter the cap. The structure of this guide path and the fitting structure of the cap to the inflator can be removed from the cap and case when the inflator is activated. The expansion gas was prevented from escaping (see, for example, Patent Document 2).
上記特許文献1及び2に記載の膝保護用エアバッグ装置は、いずれも、リテーナを内部に収納させた状態で折り畳んだ状態のエアバッグと、インフレーターと、を、それぞれ、ケースに取り付ける構成であることから、リテーナを内部に収納させた状態で折り畳んだエアバッグと、インフレーターとを、エアバッグ装置を組み立てるまで別々の場所で保管できて、インフレーターの保管に好適となっていた。
The airbag devices for knee protection described in
しかし、上記特許文献1及び2に記載の膝保護用エアバッグ装置では、ケース外にインフレーターを配置させる構成であり、ケースとリテーナ以外に、保持補助部材や、キャップ等の別部材が必要となり、部品点数を低減させる点に改善の余地があった。ケースにインフレーター収納部を設け、インフレーターを、インフレーター収納部と、エアバッグをケースに取り付けるリテーナと、により挟持させてケースに取り付ける構成とすれば、部品点数を低減させることが可能となるが、一端側にガス吐出口を配設させた構成のインフレーターを使用する場合、ガス漏れを抑制して、インフレーターをインフレーター収納部とリテーナとにより挟持する点に、課題が生ずる。
However, the knee protection airbag device described in
本発明は、上述の課題を解決するものであり、インフレーターを、リテーナとインフレーター収納部との間で挟持させてケースに取り付ける構成であっても、簡便な構成として、作動時のケース外への膨張用ガスの漏れを抑制することが可能な膝保護用エアバッグ装置を提供することを目的とする。 The present invention solves the above-mentioned problem, and even if the inflator is sandwiched between the retainer and the inflator storage portion and attached to the case, as a simple configuration, the inflator can be moved out of the case during operation. An object of the present invention is to provide a knee protection airbag device capable of suppressing leakage of inflation gas.
本発明に係る膝保護用エアバッグ装置は、座席に着座した乗員の膝の前方に、配置されるとともに、
内部に膨張用ガスを流入させて乗員の膝を保護可能に膨張するエアバッグと、エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーターと、エアバッグとインフレーターとを内部に収納させるケースと、を備える膝保護用エアバッグ装置であって、
ケースが、
略四角筒形状の周壁部と、周壁部の一端側を閉塞するような底壁部と、を有して、エアバッグを突出させるための突出用開口を有した略箱形状とされて、折り畳まれたエアバッグを収納するエアバッグ収納部と、
エアバッグ収納部における底壁部の一部を、インフレーターを収納可能に、略半円弧状に凹ませて形成されるインフレーター収納部と、
を備える構成とされて、
インフレーターが、外形形状を略円柱状とされるとともに、軸方向に沿った一端側となる先端側に、膨張用ガスを吐出可能なガス吐出口を配置させて構成され、
エアバッグとインフレーターとが、エアバッグ内に収納されて、エアバッグ内に膨張用ガスを流入させるガス流入口の周縁を押えるリテーナを、固定手段を用いて底壁部に取り付けることにより、ケースに取り付けられる構成とされて、
リテーナが、
外周縁側に配置されて、底壁部に沿った略平板状として、エアバッグにおけるガス流入口の周縁を、底壁部と挟持する略四角環状の押え部と、
押え部の内周側の領域に配置されて、インフレーターを、インフレーター収納部とリテーナとによって挟持可能に、インフレーターの軸直交方向側の断面形状を、略半円弧状に湾曲させるとともに、インフレーターのガス吐出口からの膨張用ガスをエアバッグ内に流出させるガス流出口を有して構成されるカバー部と、
を備える構成とされ、
インフレーター収納部において、インフレーターにおけるガス吐出口の元部側近傍となる領域に、インフレーター側に向かって突出して、先端面をインフレーターの外周面に当接させる構成のケース側シール部が、底壁部間の領域において、インフレーターの周方向に沿った全域にわたって連続的に形成され、
カバー部において、ガス流出口の周縁におけるケース側シール部とインフレーターの軸直交方向側で対向する位置に、インフレーター側に向かって突出して、先端面をインフレーターの外周面に当接させる構成のリテーナ側シール部が、押え部間の領域において、インフレーターの周方向に沿った全域にわたって連続的に形成されていることを特徴とする。
The airbag device for knee protection according to the present invention is disposed in front of the knee of an occupant seated in a seat,
A knee provided with an airbag for inflating an inflatable gas to protect the occupant's knee, an inflator for supplying the airbag with the inflation gas, and a case for accommodating the airbag and the inflator A protective airbag device,
Case
It has a substantially rectangular tube-shaped peripheral wall portion and a bottom wall portion that closes one end of the peripheral wall portion, and has a substantially box shape with a protruding opening for protruding the airbag, and is folded. An airbag storage section for storing the airbag,
An inflator storage portion formed by recessing a part of the bottom wall portion of the airbag storage portion into a substantially semicircular arc shape so that the inflator can be stored;
It is set as the composition provided with,
The inflator has a substantially cylindrical outer shape, and is configured by disposing a gas discharge port capable of discharging an expansion gas on the tip side which is one end side along the axial direction,
The retainer that holds the airbag and the inflator in the airbag and presses the periphery of the gas inlet that allows the inflation gas to flow into the airbag is attached to the bottom wall portion using a fixing means. It is supposed to be installed configuration,
The retainer
As a substantially flat plate shape that is arranged on the outer peripheral edge side along the bottom wall portion, a substantially square annular presser portion that sandwiches the peripheral edge of the gas inlet in the airbag with the bottom wall portion;
The cross-sectional shape of the inflator in the direction orthogonal to the axis is curved in a substantially semicircular arc so that the inflator can be sandwiched between the inflator storage part and the retainer and is arranged in the inner peripheral region of the presser part. A cover portion configured to have a gas outlet that allows the inflation gas from the discharge port to flow into the airbag;
And is configured to include
In the inflator storage portion, the bottom wall portion has a case-side seal portion configured to protrude toward the inflator side in a region near the base portion side of the gas discharge port in the inflator and to have the tip surface abut against the outer peripheral surface of the inflator. In the region between, it is continuously formed over the entire region along the circumferential direction of the inflator,
In the cover part, the retainer side of the structure which protrudes toward the inflator side at the position facing the case side seal part at the peripheral edge of the gas outlet and the axial direction side of the inflator and makes the front end face abut on the outer peripheral surface of the inflator The seal part is formed continuously over the entire region along the circumferential direction of the inflator in the region between the presser parts.
本発明の膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターの外周側を略二分して覆うケースのインフレーター収納部と、リテーナのカバー部と、において、インフレーターの先端側に配置されるガス吐出口の元部側近傍となる位置に、それぞれ、インフレーター側に向かって突出して、先端面をインフレーターの外周面に当接させる構成のケース側シール部とリテーナ側シール部とを、配置させている。そして、これらのケース側シール部とリテーナ側シール部とは、それぞれ、インフレーターの周方向に沿った全域にわたって連続的に配置されるとともに、インフレーターの軸直交方向側で相互に対向する位置に配置されている。すなわち、本発明の膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターのガス吐出口の元部側近傍の外周側が、ケース側シール部とリテーナ側シール部とによって、周方向に沿った略全域にわたってシールされる構成である。そして、本発明の膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターを、ケースのインフレーター収納部内に収納させ、その後、エアバッグの内部に収納させたリテーナを、固定手段を用いて、ケースのエアバッグ収納部における底壁部に取り付け、エアバッグとインフレーターとをケースに取り付ければ、ケース側シール部と、リテーナ側シール部と、が、先端面をインフレーターの外周面に当接されて、インフレーターの外周側を、周方向の略全域にわたって略線状にシールすることとなる。 In the knee protection airbag device of the present invention, the base part of the gas discharge port disposed on the tip side of the inflator in the inflator storage part of the case that covers the outer periphery side of the inflator substantially in half and the cover part of the retainer A case-side seal portion and a retainer-side seal portion, which are configured to protrude toward the inflator side and have a tip end surface abutting against the outer peripheral surface of the inflator, are disposed at positions near the side. The case-side seal portion and the retainer-side seal portion are continuously disposed over the entire region along the circumferential direction of the inflator, and are disposed at positions facing each other on the axis orthogonal direction side of the inflator. ing. That is, in the knee protection airbag device of the present invention, the outer peripheral side in the vicinity of the base part side of the gas discharge port of the inflator is sealed over substantially the entire region along the circumferential direction by the case side seal part and the retainer side seal part. It is a configuration. And in the knee protection airbag device of the present invention, the retainer stored in the inflator storage portion of the case and then stored in the airbag is used to fix the airbag storage portion of the case using the fixing means. If the airbag and the inflator are attached to the case, the case side seal part and the retainer side seal part are brought into contact with the outer peripheral surface of the inflator so that the outer peripheral side of the inflator is Thus, sealing is performed in a substantially linear shape over substantially the entire area in the circumferential direction.
すなわち、本発明の膝保護用エアバッグ装置では、ケースのインフレーター収納部と、リテーナと、に、それぞれ、部分的に凹ませるようにして、ケース側シール部とリテーナ側シール部とを形成すれば、インフレーターの外周側をシールすることができて、作動時に、ケース外へ膨張用ガスが漏れることを抑制できることから、別部材を用いていた従来の膝保護用エアバッグ装置として、部品点数を低減させることができて、製造コストを低減させることができる。また、本発明の膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターとエアバッグとをケースに取り付ける際に、同時に、ケース側シール部とリテーナ側シール部とをインフレーターの外周面側に圧接させることにより、インフレーターの外周側をシールできることから、製造工数も低減させることができる。 That is, in the knee protection airbag device of the present invention, the case-side seal portion and the retainer-side seal portion are formed so as to be partially recessed in the inflator storage portion of the case and the retainer, respectively. The outer peripheral side of the inflator can be sealed, and the expansion gas can be prevented from leaking out of the case during operation, reducing the number of parts as a conventional knee protection airbag device using a separate member. The manufacturing cost can be reduced. In the knee protection airbag device of the present invention, when the inflator and the airbag are attached to the case, the case side seal portion and the retainer side seal portion are simultaneously brought into pressure contact with the outer peripheral surface side of the inflator. Since the outer peripheral side can be sealed, the number of manufacturing steps can be reduced.
したがって、本発明の膝保護用エアバッグ装置では、インフレーターを、リテーナとインフレーター収納部との間で挟持させてケースに取り付ける構成であっても、簡便な構成として、作動時のケース外への膨張用ガスの漏れを抑制することができる。 Therefore, in the knee protection airbag device of the present invention, even if the inflator is sandwiched between the retainer and the inflator storage portion and attached to the case, the inflator is inflated outside the case during operation as a simple configuration. Leakage of working gas can be suppressed.
また、本発明の膝保護用エアバッグ装置において、ガス流入口を、インフレーターのガス吐出口と対向する位置に配置させ、
リテーナ側シール部と、インフレーターの外周面と、の間に、エアバッグにおけるガス流入口の周縁の部位を、介在させる構成とすることが、好ましい。
Further, in the knee protection airbag device of the present invention, the gas inflow port is disposed at a position facing the gas discharge port of the inflator,
It is preferable that a peripheral portion of the gas inlet in the airbag is interposed between the retainer side seal portion and the outer peripheral surface of the inflator.
上記構成の膝保護用エアバッグ装置では、エアバッグにおけるガス流入口の周縁の部位が、リテーナ側シール部によって、略線状に、押えられることから、エアバッグのガス流入口が、インフレーターのガス吐出口に対応して、インフレーターの軸方向側で偏った位置に配置されていても、インフレーターの作動時に、ガス流入口がインフレーターに対して位置ずれすることを抑制できる。 In the knee protection airbag device having the above-described configuration, the peripheral portion of the gas inlet in the airbag is pressed substantially linearly by the retainer-side seal portion, so that the gas inlet of the airbag is the gas of the inflator. Even if the gas inlet is disposed at a position deviated on the axial direction side of the inflator corresponding to the discharge port, it is possible to prevent the gas inlet from being displaced relative to the inflator during the operation of the inflator.
さらに、上記構成の膝保護用エアバッグ装置において、リテーナを、
押え部における四隅付近に、固定手段としてのボルトを配置させるとともに、
カバー部の領域に、インフレーターの軸方向に沿った2箇所において、それぞれ、インフレーターの周方向側の略中央となる1箇所ずつに、インフレーター側に突出するように形成されるとともに、周囲に肉盗み部を設けて、インフレーターをケースに取り付けた際に、撓みつつ、インフレーターの外周面に圧接される変形当接部を、配設させて構成し、
エアバッグにおける押え部によって挟持される領域に、ボルトを挿通可能な挿通孔を配設させるとともに、領域の内側におけるガス流入口の周縁に、エアバッグ自体もしくはカバー部の少なくとも一方を配置させて、エアバッグからのガス漏れを防止させている構成とすることが好ましい。
Furthermore, in the airbag apparatus for knee protection of the said structure, a retainer is
While arranging bolts as fixing means near the four corners of the presser part,
In the area of the cover part, at two locations along the axial direction of the inflator, each is formed so as to protrude toward the inflator at one location that is approximately the center in the circumferential direction of the inflator, and stealing the surroundings When the inflator is attached to the case, a deforming contact part that is pressed against the outer peripheral surface of the inflator is disposed and configured.
In the region sandwiched by the presser portion in the airbag, the insertion hole through which the bolt can be inserted is disposed, and at least one of the airbag itself or the cover portion is disposed on the periphery of the gas inlet inside the region, It is preferable that the gas leakage from the airbag is prevented.
上記構成の膝保護用エアバッグ装置では、リテーナが、カバー部の領域に、変形当接部を配設させていることから、エアバッグとインフレーターとを、リテーナを用いてケースに取り付ける際に、インフレーター側に突出する変形突起部が、インフレーターの外周面に当接される状態となって、撓みつつ圧接されることとなり、インフレーターを、リテーナとインフレーター収納部とによって安定して挟持させることができ、インフレーター収納部に対して、ガタツキを抑制された状態で取り付けることができる。また、上記構成の膝保護用エアバッグ装置では、エアバッグにおいて、リテーナの押え部とエアバッグ収納部の底壁部とによって挟持される領域の内側に、ガス流入口が配設されて、この領域の四隅には、リテーナのボルトを挿通可能な挿通孔が形成される構成であり、また、リテーナの押え部の内側に配置されるカバー部には、2つの変形当接部が、インフレーターの軸方向に沿って配置されていることから、ガス流入口がインフレーターの軸方向側で偏って配置される構成であっても、4つのボルトと2つの変形当接部とによって、インフレーターを、ケースに対して強固に取り付けることができる。さらに、エアバッグにおいて、押え部によって挟持される領域の内側におけるガス流入口の周縁には、エアバッグ自体もしくはカバー部の少なくとも一方を配置されていることから、エアバッグからのガス漏れを極力抑制することができる。 In the knee protection airbag device configured as described above, since the retainer has the deformed contact portion disposed in the region of the cover portion, when attaching the airbag and the inflator to the case using the retainer, The deforming projection that protrudes toward the inflator comes into contact with the outer peripheral surface of the inflator and is pressed while being bent, so that the inflator can be stably held between the retainer and the inflator storage unit. It can be attached to the inflator storage part in a state where rattling is suppressed. In the airbag apparatus for knee protection having the above-described configuration, the gas inlet is disposed inside the region sandwiched between the retainer pressing portion and the bottom wall portion of the airbag storage portion in the airbag. In the four corners of the region, insertion holes through which the bolts of the retainer can be inserted are formed, and the two deforming contact portions are arranged on the cover portion arranged inside the retainer holding portion of the inflator. Since it is arranged along the axial direction, even if the gas inlet is arranged so as to be biased on the axial direction side of the inflator, the inflator can be connected to the case by the four bolts and the two deforming contact portions. Can be attached firmly. Furthermore, in the airbag, at least one of the airbag itself or the cover portion is arranged at the periphery of the gas inlet inside the region sandwiched by the presser portion, thereby suppressing gas leakage from the airbag as much as possible. can do.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態の膝保護用エアバッグ装置(以下「エアバッグ装置」と省略する)Sは、図1〜4に示すように、乗員としての運転者Dの膝K(KL,KR)を保護可能に、運転者Dの車両前方側であるステアリングコラム6の下方に配設されている。なお、本明細書における上下、左右、及び、前後の方向は、エアバッグ装置Sを車両に搭載させた際の車両の上下・左右・前後の方向に対応するものである。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The knee protection airbag device (hereinafter abbreviated as “airbag device”) S of the embodiment can protect the knee K (KL, KR) of the driver D as an occupant as shown in FIGS. The driver D is disposed below the
ステアリングコラム6は、図1,4に示すように、コラム本体7と、コラム本体7の外周側を覆う合成樹脂製のコラムカバー10と、を備えている。コラム本体7は、図1に示すように、メインシャフト8と、メインシャフト8の周囲を覆うコラムチューブ9と、から構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 4, the
エアバッグ装置Sは、折り畳まれたエアバッグ69と、エアバッグ69に膨張用ガスを供給するインフレーター25と、エアバッグ69とインフレーター25とを内部に収納させるケース34と、エアバッグ69とインフレーター25とをケース34に取り付けるリテーナ51と、ケース34の車両後方側を覆うエアバッグカバー15と、を備えて構成されている。
The airbag device S includes a folded
エアバッグカバー15は、オレフィン系等の熱可塑性エラストマーから形成されて、ケース34の車両後方側を覆い可能に、構成されている。このエアバッグカバー15は、図2〜4に示すように、アッパパネル11aとロアパネル11bとから構成されるインストルメントパネル(以下「インパネ」と省略する)11のロアパネル11b側に配設されている。エアバッグカバー15は、実施形態の場合、ケース34の突出用開口35a付近に配置される扉配設部16と、扉配設部16の周囲に延びる周縁部23と、を備えて構成されている。
The airbag cover 15 is made of an olefin-based thermoplastic elastomer and is configured to cover the rear side of the
扉配設部16は、ケース34の突出用開口35aを覆う扉部17と、扉部17の上下両側から前方に向かって延びて、エアバッグカバー15をケース34に取り付けるための取付片部20,21と、を備えている。扉部17は、ケース34の突出用開口35aより僅かに大きく形成されて、突出用開口35aの車両後方側(実施形態の場合、後下側)を覆う略長方形板状とされている。そして、扉部17は、実施形態では、周囲に、車両後方側から見て扁平な略逆U字形状とされる薄肉の破断予定部18と、下縁側に配置されて開き時の回転中心となるヒンジ部19と、を配設させて、開き時に、下開きで開く構成とされている(図1,2の二点鎖線参照)。取付片部20,21は、ケース34におけるエアバッグ収納部35の後述する上側壁37と下側壁38との外周側に、それぞれ、隣接して、車両前方側(前上側)に突出するように配置されるもので、前端側に、ケース34の各上側壁37,下側壁38に形成される係止爪37a,38aを係止させるための長方形状に開口した係止穴20a,21aを、係止爪37a,38aに対応して、それぞれ、左右方向に沿った5箇所ずつに、配設させている。
The
周縁部23は、扉配設部16の左右両側の部位において、扉部17より一段車両前方側に凹むような段差状として構成され、ロアパネル11bにおける扉部17の左右両側に配置される部位を支持して、扉部17とロアパネル11bとの車両後方側の面を略面一とするように、構成されている(図3参照)。
The
インフレーター25は、図3,5に示すように、軸方向を左右方向に略沿わせて配置される略円柱状とされて、大径の本体部26と、本体部26の左右方向の一端側となる先端側から突設される小径のガス吐出部28と、を備えて構成されている。ガス吐出部28には、膨張用ガスを吐出可能なガス吐出口28aが、周方向に沿って多数放射状に形成されている。実施形態の場合、ガス吐出部28は、本体部26の左端26d側に、配設されている。本体部26における右端26a側には、作動信号入力用のリード線32を結線させたコネクタ31を接続させるための接続口部29が、形成されている(図3,5,17参照)。
As shown in FIGS. 3 and 5, the
インフレーター25の本体部26において、実施形態の場合、接続口部29側の端部(右端26a)近傍となる位置には、図5に示すように、ケース34における後述するインフレーター収納部41に形成される突起部47を挿入させて係止可能な凹部27が、外周面26cを凹ませるようにして、形成されている。凹部27は、図12に示すように、本体部26の軸心C1を中心として対称となる2箇所に配置されるもので、実施形態の場合、本体部26の外周面26cの一部を、インフレーター25の軸直交方向(インフレーター25のケース34内への収納方向)に略沿って切り欠くようにして、形成されている。詳細に説明すれば、各凹部27は、本体部26の半径と同程度の長さ分、底面27aを略平面状とするように、切り欠いて形成されている。また、実施形態のインフレーター25では、本体部26に、外周面26cを全周にわたって切り欠いて構成される凹溝26eが、配設されており、実施形態では、凹部27は、図3,5,13に示すように、凹溝26eの右側(接続口部29側)に隣接して、凹溝26eから連なるように、形成されている。そして、凹部27は、突起部47を係止させる右側面27b(接続口部29側の面)を、底面27aと略直交させるように、形成されている。
In the
ケース34は、実施形態の場合、車両後方側を開口させて構成されるもので、図3,5〜7に示すように、折り畳まれたエアバッグ69を収納するためのエアバッグ収納部35と、インフレーター25を収納するためのインフレーター収納部41と、を備えている。実施形態の場合、ケース34は板金製とされて、エアバッグ収納部35とインフレーター収納部41とは、プレス加工により一体的に形成されている。また、実施形態の場合、ケース34は、エアバッグ収納部35における周壁部36の軸方向を、前後方向に対して後下がりに傾斜させるようにして、車両に搭載されている(図1,2参照)。
In the case of the embodiment, the
エアバッグ収納部35は、略四角筒形状の周壁部36と、周壁部36の前端側を閉塞するような底壁部39と、を有して、後端側に、エアバッグ69を突出させるための突出用開口35aを有した略箱形状とされている。実施形態の場合、エアバッグ収納部35は、図3に示すように、左右方向側(インフレーター25の軸方向側)の幅寸法を、インフレーター25の長さ寸法より大きく設定されている。周壁部36は、上述したように、軸方向を、前後方向に対して後下がりに傾斜させて配置されるもので、周壁部36において上下方向で対向する上側壁37,下側壁38の後縁側には、エアバッグカバー15の取付片部20,21に形成される係止穴20a,21a周縁を係止するための係止爪37a,38aが、配置されている。係止爪37a,38aは、上下の外方へ突出し、先端を車両前方側に向けて反転させるように断面略L字形状に屈曲して、形成されるもので、実施形態の場合、上側壁37,下側壁38に、それぞれ、左右方向に沿って5箇所ずつ、形成されている(図5参照)。
The
底壁部39は、実施形態の場合、図3,5,6に示すように、周壁部36の前端側の一部を閉塞し、周壁部36の前縁側の全域から内方に向かって延びるような略四角環状の領域から、構成されている。底壁部39における四隅付近には、リテーナ51の後述する固定手段としてのボルト65を挿通させるための挿通孔39aが、形成されている(図6参照)。また、底壁部39は、エアバッグ69における後述するガス流入口71の周縁を取り付ける取付座として、リテーナ51の後述する押え部53に対応して平面状に、形成されている。
In the case of the embodiment, the
インフレーター収納部41は、エアバッグ収納部35における底壁部39の一部である中央側の領域を前上側に凹ませるようにして、形成されるもので、インフレーター25の前上側半分程度の領域を収納可能に、底壁部39を略半円弧状に凹ませて形成されている。インフレーター収納部41において、インフレーター25のガス吐出部28が収納される左端側の領域は、インフレーター25の軸方向(左右方向)に沿った断面において、エアバッグ収納部35の底壁部39にかけてなだらかに収束するように傾斜して、構成されている(図3,7参照)。また、インフレーター収納部41において、インフレーター25の接続口部29が配置される右側の領域は、インフレーター25収納時に接続口部29を露出可能に、切り欠いて構成されている。すなわち、インフレーター収納部41は、右端側の領域に、インフレーター25の接続口部29を露出させて、接続口部29にコネクタ31を接続させるための開口41bを、配設させている(図5,7参照)。この開口41bの配置される領域は、底壁部39も大きく切り欠かれて構成されている(図5〜7参照)。そして、実施形態の場合、インフレーター25は、図3及び図7の二点鎖線に示すように、本体部26における接続口部29側の端部(右端26a)側の前上側半分の部位を、開口41bから大きく突出(露出)させるようにして、インフレーター収納部41に収納されている。
The
そして、実施形態の場合、インフレーター収納部41は、軽量化のために、左右の中央側に、長手方向をインフレーター25の軸方向に略沿わせた略長方形状の開口41aを、配置させている(図6,7参照)。すなわち、インフレーター収納部41は、インフレーター25のガス吐出部28から本体部26の左端26d側(ガス吐出部28側)にかけての領域の前上側半分の領域を左側も含めて覆う吐出部側部位42と、インフレーター25の本体部26において接続口部29の左側の領域の前上側半分の領域を覆う本体側部位46と、を備えている。
And in the case of embodiment, the
吐出部側部位42は、インフレーター25の前上側半分の外周側を覆うように、右側の領域を、半円筒形状として、ガス吐出部28の左側に配置される左側の領域を、エアバッグ収納部35の底壁部39に向かってなだらかに傾斜させて、底壁部39に連なるように構成されている。そして、吐出部側部位42は、図5〜7に示すように、インフレーター25における本体部26の左端26d近傍に配置される部位に、インフレーター25側(本体部26側)に向かって突出し、先端面43aを本体部26の外周面26cに当接させてシールするケース側シール部43を、インフレーター25の周方向に沿った全域にわたって、配置させている。実施形態の場合、ケース側シール部43は、インフレーター25の軸方向に沿った断面形状を、先端面43a側にかけて狭幅とされる略台形状とされている。そして、詳細には、ケース側シール部43は、底壁部39間の領域において、インフレーター25の周方向に沿った全域にわたって、連続的に形成されている(図16参照)。このケース側シール部43は、吐出部側部位42の一部を凹ませて形成されるもので、インフレーター25の作動時に、ガス吐出口28aから吐出される膨張用ガスの、ケース34(インフレーター収納部41)とインフレーター25の本体部26との間からの抜けを防止するために、配置されている。ケース側シール部43は、図14,16に示すように、リテーナ51に形成される後述するリテーナ側シール部56と、インフレーター25の軸直交方向側で対向する位置に、形成されている。
The discharge
実施形態の場合、インフレーター25は、ケース側シール部43及びリテーナ側シール部56よりも左側となる領域、すなわち、インフレーター収納部41における吐出部側部位42と、リテーナ本体52における吐出部カバー部54と、の領域に収納される本体部26における左端26d近傍から左方の領域の周囲の空間を、押え部53及び底壁部39と、ケース側シール部43及びリテーナ側シール部56と、によってシールされて、ケース34内に収納されている。
In the case of the embodiment, the
また、吐出部側部位42の右縁42a側において、周方向の略中央となる位置には、図6,7に示すように、周囲の部位より、若干、ケース34内方(インフレーター25側)に位置しつつ部分的に平板状として、リテーナ51によるインフレーター25のケース34への取付時に、本体部26を受け止める支持部44が、形成されている。この支持部44は、図3,14に示すように、インフレーター25の軸直交方向側で、リテーナ51における後述する変形当接部57と対向する位置に、形成されるもので、リテーナ51のボルト65をナット66止めさせてインフレーター25をケース34へ取り付ける際に、インフレーター25の本体部26を受け止めて、リテーナ51に形成される変形当接部57を容易に撓ませるための部位である。
Further, on the
本体側部位46は、開口41a,41b間に配置されて、インフレーター25の本体部26において、左右の中央より右側であって右端26a近傍を除いた部位の前上側半分の領域の外周側を覆い可能な、略半円筒形状とされている。本体側部位46におけるインフレーター25の軸方向に沿った方向側の中央付近であって、底壁部39近傍となる相互に対向する2箇所には、本体側部位46を部分的に凹ませるようにして、インフレーター25側に向かって部分的に突出させる突起部47が、形成されている(図5〜7参照)。実施形態の場合、各突起部47は、図12に示すように、底壁部39から連なるように形成されるもので、インフレーター25の軸方向に沿った方向側(左右方向側)の断面形状を、略長方形状として(図13参照)、左右の側面を、インフレーター25の軸直交方向(インフレーター25のケース34内への収納方向)に沿わせるように本体側部位46と略直交させるとともに、平面状の先端面47aを、底壁部39と略直交させるように、構成されている。これらの突起部47は、インフレーター25を、突出用開口35aからケース34のインフレーター収納部41内に収納させる際に、インフレーター25における本体部26の外周面26cを部分的に凹ませて形成される凹部27に挿入されつつ、右側面47b(接続口部29側の面)と先端面47aとを、それぞれ、凹部27の右側面27b(接続口部29側の面と底面27aとに当接させるようにして、凹部27に係止されるもので、右側面47bを凹部27の右側面27bに当接させることにより、インフレーター25をインフレーター収納部41内に収納させた際の、インフレーター収納部41に対するガス吐出部28の位置決めをしている。また、実施形態では、突起部47が、インフレーター25の周方向に沿って2箇所に形成されて、それぞれ、先端面47aを凹部27の底面27aに当接させていることから、インフレーター25は、インフレーター収納部41に対して、周方向に沿った回転移動を抑制されて、インフレーター収納部41内に収納されることとなる。そして、インフレーター25は、図12,13に示すように、インフレーター収納部41に形成される突起部47を凹部27に挿入させた状態で、インフレーター収納部41内に収納されて、ケース34に取り付けられることとなる。
The main
また、本体側部位46の右縁46a側において、周方向の略中央となる位置には、図6,7に示すように、吐出部側部位42に形成される支持部44と同様に、周囲の領域より、若干、ケース34内方(インフレーター25側)に位置しつつ部分的に平板状として、リテーナ51によるインフレーター25のケース34への取付時に、本体部26を受け止める支持部48が、配置されている。この支持部48は、インフレーター25の軸直交方向側で、リテーナ51の変形当接部60と対向する位置に、形成されている(図3参照)。
Further, on the
リテーナ51は、図5,8,9に示すように、板金製のリテーナ本体52と、リテーナ本体52から突設される固定手段としてのボルト65と、を備えて構成されている。リテーナ本体52は、ケース34におけるエアバッグ収納部35内に収納可能に、外形形状を、エアバッグ収納部35の底壁部39より僅かに小さくした長尺状とされている。すなわち、リテーナ本体52は、図3に示すように、左右方向側(インフレーター25の軸方向側)の幅寸法を、インフレーター25の長さ寸法より大きく設定されている。そして、リテーナ本体52は、実施形態の場合、後述する押え部53の四隅に、エアバッグ収納部35に取り付けるための固定手段としてのボルト65を突設させている。すなわち、ボルト65は、リテーナ本体52における長手方向(インフレーター25の軸方向に沿った方向)の両端側において、それぞれ、インフレーター25の軸直交方向に沿って、かつ、インフレーター25(本体部26)の軸心C1を間にする2箇所ずつに、配置されている(図8参照)。そして、実施形態のエアバッグ装置Sでは、ボルト65を外部に突出させるようにしてリテーナ本体52をエアバッグ69の内部に収納させた状態のリテーナ51を、エアバッグ69とともにエアバッグ収納部35内に挿入させ、インフレーター収納部41内にインフレーター25を収納させた状態のケース34の底壁部39に形成される挿通孔39aに、ボルト65を挿通させて、リテーナ本体52を底壁部39上に載せ、底壁部39から突出するボルト65にナット66を締結させることにより、エアバッグ69とインフレーター25とをケース34に取り付けている。また、実施形態のエアバッグ装置Sでは、このリテーナ51のボルト65を利用して、ケース34を車両のボディ1側に取り付ける別体のブラケット81,81を、共止めしている(図3参照)。このブラケット81,81は、図4に示すように、ボディ1側のインパネリインフォースメント2から延びるブラケット3,3に連結される構成である。
As shown in FIGS. 5, 8, and 9, the
リテーナ本体52は、エアバッグ69のガス流入口71の周縁を底壁部39との間で押え可能に、外周縁側の領域を、全周にわたって略平板状として、インフレーター25の後下側を覆う中央側の領域を、後下側に突出させるように湾曲させて、構成されている。詳細には、リテーナ本体52は、外周縁側に配置される略平板状で略四角環状の押え部53と、押え部53の内周側の領域に配置される2つのカバー部(吐出部カバー部54,本体部カバー部59)と、押え板部63と、を備えている(図8,9,12,15参照)。また、実施形態のリテーナ51では、軽量化のために、吐出部カバー部54,本体部カバー部59間と、本体部カバー部59,押え板部63間と、に、それぞれ、長手方向をインフレーター25の軸方向に略沿わせた略長方形状の開口52a,52bを、配置させている(図8,9参照)。押え部53は、エアバッグ69のガス流入口71の周縁を、底壁部39との間で挟持する部位であり、強度保持のために、外周縁側に、全周にわたって、突出用開口35a側に向かって突出するリブ53aを、配置させている(図5,9参照)。
The retainer
吐出部カバー部54と本体部カバー部59とは、押え部53の内周縁側から延設されて、インフレーター25(本体部26)を、インフレーター収納部41とリテーナ51とによって挟持可能に、インフレーター25の軸直交方向側の断面形状を、略半円弧状に湾曲させて構成される(図12,15参照)。吐出部カバー部54は、インフレーター25のガス吐出部28から本体部26の左端26d側(ガス吐出部28側)にかけての領域の後下半分の領域を左側も含めて覆うように構成され、本体部カバー部59は、インフレーター25の本体部26において接続口部29の左側の領域の後下側半分の領域を覆うように構成されている。
The discharge
吐出部カバー部54は、図3に示すように、ケース34におけるインフレーター収納部41の吐出部側部位42と、インフレーター25の軸直交方向側で対向する位置に、配置されるもので、インフレーター25の後下側半分(突出用開口35a側)の外周側を覆うように、後下側に向かって半円筒形状に突出するように形成され、左端近傍も、後下側に向かって突出するように、略球面状に湾曲させて構成されている。吐出部カバー部54において、ガス吐出部28の突出用開口35a側(後下側)の領域には、ガス吐出口28aから吐出される膨張用ガスをエアバッグ69内に流出可能なガス流出口55が、略長方形状に開口して形成されている(図8参照)。このガス流出口55は、ケース34への取付時に、インフレーター収納部41に位置決めされて配置されるインフレーター25のガス吐出口28aに対応師弟配置され、かつ、エアバッグ69のガス流入口71と連通されるもので、実施形態の場合、リテーナ本体52における長手方向の一端側となる左側に、偏って配置されている。
As shown in FIG. 3, the discharge
なお、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25におけるガス吐出部28の軸直交方向側の周囲は、図18に示すように、リテーナ51の吐出部カバー部54におけるガス流出口55の周縁の部位と、インフレーター収納部41における吐出部側部位42と、からなる略円筒状の部材により覆われていることから、ガス吐出部28に放射状に設けられるガス吐出口28aから吐出される膨張用ガスGは、吐出部側部位42と吐出部カバー部54との内周面により、円滑に、ガス流出口55を経てエアバッグ69内に案内されることとなる。
In the airbag device S of the embodiment, the periphery of the
吐出部カバー部54において、ガス流出口55の周縁におけるインフレーター25における本体部26の左端26d近傍に配置される部位には、図8,9に示すように、インフレーター25側(本体部26側)に向かって突出し、先端面56aを本体部26の外周面26c側に当接させてシールするリテーナ側シール部56が、インフレーター25の周方向に沿った全域にわたって、配置されている。実施形態の場合、リテーナ側シール部56は、インフレーター25の軸方向に沿った断面形状を、先端面56a側にかけて狭幅とされる略台形状とされている。そして、詳細には、リテーナ側シール部56は、押え部53間の領域において、インフレーター25の周方向に沿った全域にわたって、連続的に形成されている(図16参照)。このリテーナ側シール部56は、吐出部カバー部54の一部を凹ませて形成されるもので、インフレーター25の作動時に、ガス吐出口28aから吐出される膨張用ガスの、エアバッグ69とインフレーター25の本体部26との間からの抜けを防止するために配置されている。
As shown in FIGS. 8 and 9, the discharge
リテーナ側シール部56は、上述したごとく、ケース34におけるインフレーター収納部41に形成されるケース側シール部43と、インフレーター25の軸直交方向側で対向する位置に、形成されている(図14,16参照)。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25は、図14,16に示すように、ガス吐出部28近傍となる本体部26の左端26d近傍の領域の外周側を、周方向の略全域にわたって、ケース側シール部43とリテーナ側シール部56とによりシールされることとなり、作動時に、膨張用ガスがケース34外に漏れることを極力防止できる。なお、実施形態の場合、このリテーナ側シール部56と本体部26との間には、図14に示すように、エアバッグ69のガス流入口71の周縁部位(右縁71a側の部位)が、介在されている。
As described above, the retainer-
また、吐出部カバー部54の右縁54a(開口52aの左縁)側において、周方向の略中央となる位置には、吐出部カバー部54を部分的に凹ませるようにして、インフレーター収納部41側(インフレーター25側)に突出させる変形当接部57が、形成されている(図8,9参照)。この変形当接部57は、図3,14に示すように、ケース34におけるインフレーター収納部41の吐出部側部位42に形成される支持部44と、インフレーター25の軸直交方向側で対向する位置に、形成されるもので、先端側に、略平板状の押え面57aを、有している。また、吐出部カバー部54における変形当接部57の周囲には、インフレーター25の本体部26に圧接された際に、変形当接部57を撓ませ可能に、吐出部カバー部54を切り欠いて形成される肉盗み部58が、配設されている。肉盗み部58は、実施形態の場合、図8,9に示すように、変形当接部57の左側の周囲を囲むように、略コ字形の溝状とされている。変形当接部57は、ケース34に取り付けられる前の状態では、周囲の吐出部カバー部54からの突出量h1を、リテーナ51を利用してケース34にインフレーター25を取り付けた状態での本体部26の外周面26cと吐出部カバー部54との間の隙間t1より大きく設定されている(図14参照)。
Further, on the
この変形当接部57は、ケース34の底壁部39から突出させたボルト65にナット66を締結させる際に、押え面57aをインフレーター25における本体部26の外周面26cに当接された状態で、押え面57aの周囲の部位を撓ませるように、本体部26の外周面26cに圧接されることとなる(図14,15参照)。そして、実施形態のエアバッグ装置Sでは、ケース34におけるインフレーター収納部41の変形当接部57に対応する位置に、支持部44を配設させていることから、この支持部44により、変形当接部57に押圧されるインフレーター25の本体部26を受け止めることができて、変形当接部57を本体部26の外周面26cに強固に圧接させることができ、支持部44と変形当接部57とによって、インフレーター25を強固に挟持させることができる。
When the
本体部カバー部59は、図3に示すように、ケース34におけるインフレーター収納部41の本体側部位46と、インフレーター25の軸直交方向側で対向する位置に、配置されるもので、インフレーター25の後下側半分(突出用開口35a側)の外周側を覆うように、後下側に向かって半円筒形状に突出するように形成されている。本体部カバー部59の右縁59a(開口52bの左縁)側において、周方向の略中央となる位置にも、吐出部カバー部54と同様に、周囲に肉盗み部61を配置させて、変形当接部60が、形成されている(図8,9参照)。この変形当接部60は、上述の変形当接部57と同様に、本体部カバー部59を部分的に凹ませるようにして、インフレーター収納部41側(インフレーター25側)に突出させて形成されて、先端側に、略平板状の押え面60aを有する構成とされるもので、ケース34におけるインフレーター収納部41の本体側部位46に形成される支持部48と、インフレーター25の軸直交方向側で対向する位置に、形成されている(図3参照)。
As shown in FIG. 3, the main
押え板部63は、リテーナ本体52において、本体部カバー部59の右方(開口52bの右側)であって、車両搭載時にインフレーター25の右方となる領域(インフレーター25における接続口部29側となる右端26aとボルト65との間の領域)に、本体部カバー部59よりも後方側への突出量を小さくして、かつ、押え部53と略平行となるように、形成されている(図8,9参照)。この押え板部63は、図17に示すように、インフレーター25の軸方向側から見て、インフレーター25の本体部26と重なる領域に配置されるもので、作動時において、インフレーター25が接続口部29側(右端26a側)を先頭として軸方向に沿って移動しようとする場合に、本体部26の右端面26bと当接して、インフレーター25のインフレーター収納部41からの抜けを規制するために、形成されている。
In the retainer
エアバッグ69は、実施形態の場合、可撓性を有したポリエステルやポリアミド糸等からなる織布から形成されるもので、膨張完了時の形状を、図1,4の二点鎖線に示すように、略長方形板状として、運転者Dの左右の膝K(KL,KR)を保護可能に構成されている。実施形態の場合、エアバッグ69は、図10,11に示すように、膨張完了時に乗員側(運転者D側)に配置される乗員側壁部69aと、車体側に配置される車体側壁部69bと、の周縁相互を結合させて袋状に構成されるもので、前端側の部位であって膨張完了時にケース34のエアバッグ収納部35内に配置される取付部70と、取付部70より左右に幅広とされて膨張完了時に運転者Dの膝K(KL,KR)を保護する保護膨張部75と、を備えて構成されている。
In the case of the embodiment, the
車体側壁部69bにおける取付部70の領域には、図10に示すように、略長方形状に開口したガス流入口71と、4つの挿通孔72と、2つの貫通孔73と、が、形成されている。ガス流入口71は、インフレーター25のガス吐出口28aと対向する位置であって、リテーナ51におけるガス流出口55と対応した位置に配置されるもので、インフレーター25のガス吐出口28aから吐出される膨張用ガスを、エアバッグ69の内部に流入させるための部位である。実施形態の場合、ガス流入口71の左縁71bは、リテーナ51における吐出部カバー部54に形成されるガス流出口55の左縁55bよりも左方に配置され、右縁71aは、ガス流出口55の右縁55aと略一致した位置に配置されている。すなわち、取付部70においてガス流入口71の右縁71a近傍の部位は、ガス流出口55の右側に配置されるリテーナ側シール部56と、インフレーター25の本体部26と、の間に介在されている。また、ガス流入口71は、前後の縁も、ガス流出口55の前後の縁よりも僅かに前後の外方に位置させるように、構成されている(図18参照)。4つの挿通孔72は、リテーナ51の各ボルト65を挿通させるためのものであり、リテーナ本体52の押え部53によって挟持される領域に、配置されている。2つの貫通孔73は、リテーナ本体52に形成される変形当接部57,60を挿通させて、変形当接部57,60を、インフレーター25の本体部26の外周面26cに直接当接させるためのものであり、インフレーター25の軸方向(左右方向)に沿って、並設されている。
As shown in FIG. 10, a
そして、実施形態のエアバッグ69は、取付部70の領域における車体側壁部69bにおいて、ガス流入口71及び貫通孔73の外周側(ガス流入口71の周縁)であって、挿通孔72を含んだ略四角環状の領域AR(図10の二点鎖線参照)を、ケース34におけるエアバッグ収納部35の底壁部39と、リテーナ51の押え部53と、の間に挟持させて、底壁部39に取り付けられる取付部位としている。すなわち、実施形態のエアバッグ69では、取付部62の領域における車体側壁部69bにおいて、押え部53と底壁部39とによって挟持される領域ARに、ボルト65を挿通可能な挿通孔72を配設させるとともに、この領域ARの内側に、ガス流入口71と、変形当接部57,60を挿通可能な2つの貫通孔73,73と、を、インフレーター25の軸方向(左右方向)に沿って並設させている。換言すれば、この領域ARの内側におけるガス流入口71の周縁には、変形当接部57,60を挿通させるための貫通孔73,73を除いて、エアバッグ69の車体側壁部69bが配置され、貫通孔73,73に対応する位置には、変形当接部57,60(吐出部カバー部54,本体部カバー部59)が、配置されることとなる。
The
実施形態のエアバッグ69では、エアバッグ69内に、車体側壁部69bと乗員側壁部69aとを連結する2つのテザー77,78が、上下で離隔されて、それぞれ、左右方向に略沿って配設されている。テザー78は、取付部70と保護膨張部75とを区画するように配置され、テザー77は、保護膨張部75の領域を上下で区画するように配置されている。また、実施形態の場合、各テザー77,78は、図11に示すように、車体側壁部69bとの結合部位を、乗員側壁部69aとの結合部位よりも前方側(取付部70側)に位置させるように、傾斜して配置されている。これらのテザー77,78は、エアバッグ69の膨張完了時に、図1の二点鎖線に示すように、略前後方向に沿って、配置されることとなる。
In the
次に、実施形態のエアバッグ装置Sの車両への搭載について説明をする。まず、ガス流入口71から、リテーナ51をエアバッグ69内に挿入して、ボルト65を挿通孔72から突出させるようにして、リテーナ本体52をエアバッグ69内に収納させた後、エアバッグ69を、ケース34のエアバッグ収納部35内に収納可能とするように折り畳み、折り崩れ防止用の破断可能な図示しないラッピング材により、周囲をくるんでおく。このとき、リテーナ51のボルト65はラッピング材から突出させ、ガス流入口71と貫通孔73とは、ラッピング材から露出させておく。次いで、インフレーター25を、突出用開口35aからケース34の内部に挿入させ、本体部26に形成される凹部27に、本体側部位46に形成される突起部47を挿入させるようにして、インフレーター25をケース34におけるインフレーター収納部41内に収納させる。その後、折り畳まれたエアバッグ69を、底壁部39の挿通孔39aにボルト65を挿通させるようにして、ケース34のエアバッグ収納部35内に収納させ、底壁部39から突出しているボルト65に、図示しないスプリングワッシャを嵌めておく。
Next, mounting of the airbag device S of the embodiment on a vehicle will be described. First, the
次いで、各係止爪37a,38aを係止穴20a,21a周縁に係止させるようにして、エアバッグカバー15をケース34に組み付け、ブラケット81,81にボルト65を挿通させて、各ボルト65にナット66を締結させれば、エアバッグ組付体を組み立てることができる。このボルト65へのナット66の締結時に、リテーナ51がケース34に連結されることとなって、インフレーター25とエアバッグ69とをケース34に取り付けることができる。詳細には、実施形態のエアバッグ装置Sでは、ボルト65にナット66を締結させる際に、リテーナ本体52に形成される変形当接部57,60が、周囲の部位を撓ませつつ、先端側の押え面57a,60aを、インフレーター25における本体部26の外周面26cに圧接されることとなり、インフレーター25は、本体部26を、変形当接部57,60と、ケース34におけるインフレーター収納部41の対応する位置に配置される支持部44,48と、によって挟持されるようにして、ケース34に取り付けられることとなる。
Next, the
そして、エアバッグ組付体のブラケット81,81を、ブラケット3を利用して、ボディ1側のインパネリインフォースメント2に取付固定し、ケース34のインフレーター収納部41から露出しているインフレーター25の接続口部29に、エアバッグ作動回路から延びるリード線32を結線させたコネクタ31を接続させる。その後、インパネ11やアンダーカバー12(図1,2参照)を取り付ければ、エアバッグ装置Sを車両に搭載することができる。
Then, the
エアバッグ装置Sの車両への搭載後、リード線32を経て、インフレーター25に作動信号が入力されれば、インフレーター25のガス吐出口28aから膨張用ガスが吐出されて、エアバッグ69内に流入することとなる。そして、エアバッグ69は、内部に膨張用ガスを流入させて膨張し、図示しないラッピング材を破断するとともに、エアバッグカバー15の扉部17を押圧し、扉部17が、周囲の破断予定部18を破断させつつ、ヒンジ部19を回転中心として下方に開くこととなる。そして、エアバッグ69が、ケース34の突出用開口35aから車両後方側に向かって突出し、図1,4の二点鎖線に示すように、膨張を完了させることとなる。
After the airbag device S is mounted on the vehicle, if an operation signal is input to the inflator 25 via the
そして、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25の外周側を略二分して覆うケース34のインフレーター収納部41(吐出部側部位42)と、リテーナ51の吐出部カバー部54と、において、インフレーター25の左端26d側に配置されるガス吐出口28a(ガス吐出部28)の元部側近傍となる位置に、それぞれ、インフレーター25側に向かって突出して、先端面43a,56aをインフレーター25における本体部26の外周面26cに当接させる構成のケース側シール部43とリテーナ側シール部56とを、配置させている。そして、これらのケース側シール部43とリテーナ側シール部56は、それぞれ、インフレーター25の周方向に沿った全域にわたって連続的に配置されるとともに、インフレーター25の軸直交方向側で相互に対向する位置に配置されている。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25のガス吐出口28aの元部側近傍(本体部26の左端26d近傍)の外周側が、ケース側シール部43とリテーナ側シール部56とによって、周方向に沿った略全域にわたってシールされる構成である。そして、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25を、ケース34のインフレーター収納部41内に収納させ、その後、エアバッグ69の内部に収納させたリテーナ51を、固定手段としてのボルト65を用いて、ケース34のエアバッグ収納部35における底壁部39に取り付け、エアバッグ69とインフレーター25とをケース34に取り付ければ、ケース側シール部43と、リテーナ側シール部56と、が、先端面43a,56aをインフレーター25の外周面26cに当接されて、インフレーター25の外周側を、周方向の略全域にわたって略線状にシールすることとなる。
And in the airbag apparatus S of embodiment, in the inflator accommodating part 41 (discharge part side site | part 42) of the
すなわち、実施形態のエアバッグ装置Sでは、ケース34のインフレーター収納部41と、リテーナ51と、に、それぞれ、部分的に凹ませるようにして、ケース側シール部43とリテーナ側シール部56とを形成すれば、インフレーター25の外周側をシールすることができて、作動時に、ケース34外へ膨張用ガスが漏れることを抑制できることから、別部材を用いていた従来の膝保護用エアバッグ装置として、部品点数を低減させることができて、製造コストを低減させることができる。また、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25とエアバッグ69とをケース34に取り付ける際に、同時に、ケース側シール部43とリテーナ側シール部56とをインフレーター25における本体部26の外周面26c側に圧接させることにより、インフレーター25の本体部26の外周側をシールできることから、製造工数も低減させることができる。
That is, in the airbag apparatus S of the embodiment, the case-
したがって、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター25を、リテーナ51とインフレーター収納部41との間で挟持させてケース34に取り付ける構成であっても、簡便な構成として、作動時のケース34外への膨張用ガスの漏れを抑制することができる。
Therefore, in the airbag device S of the embodiment, even if the inflator 25 is sandwiched between the
また、実施形態のエアバッグ装置Sでは、リテーナ側シール部56と、インフレーター25における本体部26の外周面26cとの間に、エアバッグ69におけるガス流入口71の周縁の部位(右縁71a側の部位)を介在させていることから、エアバッグ69におけるガス流入口71の周縁の部位が、リテーナ側シール部56によって、略線状に、押えられることとなって、エアバッグ69のガス流入口71が、インフレーター25のガス吐出口28aに対応して、インフレーター25の軸方向側(左右方向側)で偏った位置に配置されていても、インフレーター25の作動時に、ガス流入口71がインフレーター25に対して位置ずれすることを抑制できる。勿論、このような点を考慮しなければ、エアバッグのガス流入口の周縁部位を、リテーナ側シール部とインフレーターとの間に介在させなくともよい。
Further, in the airbag device S of the embodiment, the peripheral portion of the
さらに、実施形態のエアバッグ装置Sでは、リテーナ51が、吐出部カバー部54,本体部カバー部59の領域に、変形当接部57,60を配設させていることから、エアバッグ69とインフレーター25とを、リテーナ51を用いてケース34に取り付ける際に、インフレーター25側に突出する変形当接部57,60が、インフレーター25における本体部26の外周面26cに当接される状態となって、撓みつつ圧接されることとなり、インフレーター25を、リテーナ51とインフレーター収納部41とによって安定して挟持させることができ、インフレーター収納部41に対して、ガタツキを抑制された状態で取り付けることができる。特に、実施形態では、エアバッグ69に、変形当接部57,60を挿通させるための貫通孔73,73が、形成されていることから、変形当接部57,60が、インフレーター25における本体部26の外周面26cに直接当接されることとなり、インフレーター25を、リテーナ51とインフレーター収納部41とによって、一層強固に挟持させることができる。
Furthermore, in the airbag apparatus S of the embodiment, the
また、実施形態のエアバッグ装置Sでは、エアバッグ69において、リテーナ51の押え部53とエアバッグ収納部35の底壁部39とによって挟持される領域ARの内部に、ガス流入口71が配置されて、この領域ARの四隅には、リテーナ51のボルト65を挿通可能な挿通孔72が形成されることから、ガス流入口71がインフレーター25の軸方向側(左右方向側)で偏って配置される構成であっても、4つのボルト65と2つの変形当接部57,60とによって、インフレーター25を、ケース34に対して強固に取り付けることができる。さらに、実施形態のエアバッグ装置Sでは、押え部53によって挟持される領域ARの内側におけるガス流入口71の周縁には、貫通孔73,73の部位を除いて、エアバッグ69の車体側壁部69bが配置されており、貫通孔73,73の部位には、変形当接部57,60(吐出部カバー部54,本体部カバー部59)が配置されていることから、エアバッグ69からのガス漏れを極力防止することができる。
Further, in the airbag device S of the embodiment, the
なお、エアバッグとしては、変形当接部を挿通させるための貫通孔を備えず、抑え部によって挟持される領域の内側におけるガス流入口の周縁に、全域にわたってエアバッグ自体(エアバッグを構成する基布)を配置させる構成のものを使用してもよい。 In addition, as an airbag, it does not have the through-hole for allowing a deformation | transformation contact part to penetrate, but the airbag itself (airbag is comprised in the peripheral edge of the gas inlet in the area | region pinched | interposed by the holding | suppressing part. You may use the thing of the structure which arrange | positions a base fabric.
また、実施形態のエアバッグ装置Sでは、リテーナ51が、ガス流入口71と連通されてガス吐出口28aから吐出される膨張用ガスを流出させるガス流出口55を、長手方向の一方側である左側に偏って、配置させている構成であるものの、リテーナ側シール部56が、ガス流出口55近傍に配置されていることから、作動時において、エアバッグ69が突出用開口35aから突出する際に、リテーナ51(リテーナ本体52)における長手方向の中央側を、突出用開口35a側に引っ張るような態様となっても、ガス流入口71とガス流出口55とが位置ずれすることを抑制できて、膨張用ガスを、ガス流入口71から円滑にエアバッグ69の内部に流入させることができる。
Moreover, in the airbag apparatus S of the embodiment, the
さらにまた、実施形態のエアバッグ装置Sでは、予めリテーナ51のみを内部に挿入させた状態で、エアバッグ69を折り畳み、折り畳まれたエアバッグ69を、インフレーター収納部41内にインフレーター25を収納させた状態のケース34のエアバッグ収納部35内に収納させて、固定手段としてのボルト65を用いてリテーナ51をエアバッグ収納部35の底壁部39に取り付けることにより、インフレーター25とエアバッグ69とをケース34に取り付ける構成であることから、エアバッグ69の折畳作業と、エアバッグ69とインフレーター25とのケース34への取付作業と、を別の場所で行なうことができる。すなわち、実施形態のエアバッグ装置Sにおいても、リテーナ51を内部に収納させた状態で折り畳んだエアバッグ69と、インフレーター25と、を、エアバッグ装置を組み立てるまで別々の場所で保管できる。そのため、実施形態のエアバッグ装置Sでは、インフレーター取扱用の設備を備えていない場所でも、エアバッグ69の折畳作業を行なうことができ、また、折り畳まれたエアバッグ69の運搬も容易であることから、エアバッグ装置Sの製造工程の自由度を増大させることができる。
Furthermore, in the airbag apparatus S of the embodiment, the
15…エアバッグカバー、
25…インフレーター、
26…本体部、
26c…外周面、
26d…左端、
28…ガス吐出部、
28a…ガス吐出口、
34…ケース、
35…エアバッグ収納部、
39…底壁部、
41…インフレーター収納部、
43…ケース側シール部、
43a…先端面、
51…リテーナ、
53…押え部、
54…吐出部カバー部(カバー部)、
55…ガス流出口、
56…リテーナ側シール部、
56a…先端面、
57,60…変形当接部、
59…本体部カバー部(カバー部)、
65…ボルト(固定手段)、
69…エアバッグ、
71…ガス流入口、
72…挿通孔、
73…貫通孔、
D…運転者(乗員)、
K(KL,KR)…膝、
S…膝保護用エアバッグ装置。
15 ... Airbag cover,
25 ... Inflator,
26 ... body part,
26c ... outer peripheral surface,
26d ... left end,
28 ... gas discharge part,
28a ... Gas outlet,
34 ... Case,
35 ... Airbag storage unit,
39 ... bottom wall,
41. Inflator storage,
43. Case side seal part,
43a ... tip surface,
51 ... Retainer,
53. Presser part,
54 ... discharge part cover part (cover part),
55 ... gas outlet,
56 ... Retainer side seal,
56a ... tip surface,
57, 60 ... deformation contact part,
59 ... Main body cover part (cover part),
65 ... bolt (fixing means),
69 ... Airbag,
71: Gas inlet,
72 ... insertion hole,
73 ... through hole,
D ... Driver (occupant),
K (KL, KR) ... knees,
S: Air bag device for knee protection.
Claims (3)
内部に膨張用ガスを流入させて前記乗員の膝を保護可能に膨張するエアバッグと、該エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーターと、前記エアバッグと前記インフレーターとを内部に収納させるケースと、を備える膝保護用エアバッグ装置であって、
前記ケースが、
略四角筒形状の周壁部と、該周壁部の一端側を閉塞するような底壁部と、を有して、前記エアバッグを突出させるための突出用開口を有した略箱形状とされて、折り畳まれた前記エアバッグを収納するエアバッグ収納部と、
該エアバッグ収納部における前記底壁部の一部を、前記インフレーターを収納可能に、略半円弧状に凹ませて形成されるインフレーター収納部と、
を備える構成とされて、
前記インフレーターが、外形形状を略円柱状とされるとともに、軸方向に沿った一端側となる先端側に、前記膨張用ガスを吐出可能なガス吐出口を配置させて構成され、
前記エアバッグと前記インフレーターとが、前記エアバッグ内に収納されて、前記エアバッグ内に膨張用ガスを流入させるガス流入口の周縁を押えるリテーナを、固定手段を用いて前記底壁部に取り付けることにより、前記ケースに取り付けられる構成とされて、
前記リテーナが、
外周縁側に配置されて、前記底壁部に沿った略平板状として、前記エアバッグにおける前記ガス流入口の周縁を、前記底壁部と挟持する略四角環状の押え部と、
該押え部の内周側の領域に配置されて、前記インフレーターを、前記インフレーター収納部と前記リテーナとによって挟持可能に、前記インフレーターの軸直交方向側の断面形状を、略半円弧状に湾曲させるとともに、前記インフレーターのガス吐出口からの膨張用ガスを前記エアバッグ内に流出させるガス流出口を有して構成されるカバー部と、
を備える構成とされ、
前記インフレーター収納部において、前記インフレーターにおける前記ガス吐出口の元部側近傍となる領域に、前記インフレーター側に向かって突出して、先端面を前記インフレーターの外周面に当接させる構成のケース側シール部が、前記底壁部間の領域において、前記インフレーターの周方向に沿った全域にわたって連続的に形成され、
前記カバー部において、前記ガス流出口の周縁における前記ケース側シール部と前記インフレーターの軸直交方向側で対向する位置に、前記インフレーター側に向かって突出して、先端面を前記インフレーターの外周面に当接させる構成のリテーナ側シール部が、前記押え部間の領域において、前記インフレーターの周方向に沿った全域にわたって連続的に形成されていることを特徴とする膝保護用エアバッグ装置。 Placed in front of the knees of the occupant seated in the seat,
An airbag that inflates the inflatable gas so as to protect the occupant's knees; an inflator that supplies the inflating gas to the airbag; and a case that houses the airbag and the inflator. A knee protection airbag device comprising:
The case is
A substantially rectangular tube-shaped peripheral wall portion and a bottom wall portion that closes one end of the peripheral wall portion, and a substantially box shape having a protruding opening for protruding the airbag. An airbag storage portion for storing the folded airbag;
An inflator storage portion formed by recessing a part of the bottom wall portion of the airbag storage portion into a substantially semicircular arc shape so that the inflator can be stored;
It is set as the composition provided with,
The inflator is configured by arranging a gas discharge port capable of discharging the inflation gas on the distal end side, which is one end side along the axial direction, with the outer shape being substantially cylindrical.
A retainer that holds the airbag and the inflator in the airbag and presses the periphery of the gas inlet that allows the inflation gas to flow into the airbag is attached to the bottom wall portion using fixing means. By being configured to be attached to the case,
The retainer is
A substantially square annular presser part that is disposed on the outer peripheral side and has a substantially flat plate shape along the bottom wall part, and sandwiches the peripheral edge of the gas inlet in the airbag with the bottom wall part,
The cross-sectional shape of the inflator in the direction orthogonal to the axis is curved in a substantially semicircular arc shape so that the inflator can be sandwiched between the inflator storage portion and the retainer. And a cover portion configured to have a gas outlet that allows the inflation gas from the gas outlet of the inflator to flow into the airbag,
And is configured to include
In the inflator storage portion, a case-side seal portion configured to protrude toward the inflator side in a region in the vicinity of the base portion side of the gas discharge port in the inflator and have a tip surface abut against the outer peripheral surface of the inflator Is continuously formed over the entire region along the circumferential direction of the inflator in the region between the bottom walls,
The cover portion protrudes toward the inflator at a position facing the case-side seal portion at the periphery of the gas outlet on the axially orthogonal direction side of the inflator, and a front end surface is abutted against the outer peripheral surface of the inflator. A knee-protecting airbag device, wherein the retainer-side seal portion configured to contact is continuously formed over the entire region along the circumferential direction of the inflator in the region between the presser portions.
前記リテーナ側シール部と、前記インフレーターの外周面と、の間に、前記エアバッグにおける前記ガス流入口の周縁の部位が、介在されることを特徴とする請求項1に記載の膝保護用エアバッグ装置。 The gas inlet is disposed at a position facing the gas outlet of the inflator;
2. The knee protection air according to claim 1, wherein a peripheral portion of the gas inlet of the airbag is interposed between the retainer-side seal portion and the outer peripheral surface of the inflator. Bag device.
前記押え部における四隅付近に、前記固定手段としてのボルトを配置させるとともに、
前記カバー部の領域に、前記インフレーターの軸方向に沿った2箇所において、それぞれ、前記インフレーターの周方向側の略中央となる1箇所ずつに、前記インフレーター側に突出するように形成されるとともに、周囲に肉盗み部を設けて、前記インフレーターを前記ケースに取り付けた際に、撓みつつ、前記インフレーターの外周面に圧接される変形当接部を、配設させて構成され、
前記エアバッグが、前記押え部によって挟持される領域に、前記ボルトを挿通可能な挿通孔を配設させるとともに、該領域の内側における前記ガス流入口の周縁に、前記エアバッグ自体もしくは前記カバー部の少なくとも一方を配置させて、前記エアバッグからのガス漏れを防止されていることを特徴とする請求項2に記載の膝保護用エアバッグ装置。 The retainer is
While arranging the bolt as the fixing means near the four corners in the presser part,
In the region of the cover portion, at two locations along the axial direction of the inflator, each is formed so as to protrude toward the inflator at one location that is substantially the center on the circumferential side of the inflator, When a meat stealing part is provided around and the inflator is attached to the case, a deforming contact part that is pressed against the outer peripheral surface of the inflator while being bent is arranged, and is configured.
An insertion hole through which the bolt can be inserted is disposed in a region where the airbag is clamped by the pressing portion, and the airbag itself or the cover portion is provided at the periphery of the gas inlet inside the region. The knee protection airbag device according to claim 2, wherein at least one of the two is arranged to prevent gas leakage from the airbag.
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