JP5502893B2 - ハンマークランプブレードの取付け装置、関連する圧縮機ハブ、圧縮機、およびタービンエンジン - Google Patents

Description

本発明の分野は、タービンエンジンの分野、より詳細には前記タービンエンジン用の圧縮機ブレードを保持するための装置の分野である。

タービンエンジンは、一般に、噴射された燃料を燃焼し、所望の推進力を与えるために使用される燃焼室にそれを導入する前に、空気入口に吸い込まれる空気を圧縮するように設計される１つまたは複数の圧縮機を備えている。圧縮機ブレードは、対応するハブへのこれらの取付け方法に関しては本質的に２つのタイプからなる。いくつかのブレードは、いわゆるシャンクファスナを有し、すなわち、これらのブレードは、その端部に設けられたハウジングに挿入される部分によってハブに保持され、これ以外のものは、ハンマータイプファスナを有し、すなわち、ブレードの根元部の形状は、広がっており、ハブのリムの外面に凹設される円周方向の周辺溝に滑り込まされる球根形状を形成する。この後者の場合には、前記リムは、２つの肩部が上にある凹状の半円形の横断面を有し、前記リムの内面は、通常支持面で示される支持体表面を有し、この支持体表面は、遠心力が加えられたときにブレードを保持するのに使用される。

ブレードは、前記周辺溝またはファスナの中に完全に満たされるまでブレードの根元部が連続的に挿入される。周辺溝にブレードを係合するために、ブレードの根元部の球根形状の端部が通過することができる側方肩部に、挿入切欠きが形成される。ロッキング装置は、この切欠きに対向して設置されるところの導入される最後のブレード（複数可）を保持し、これらのブレードが再び出てくることを防ぐように設けられる。また、この装置は、一般に、円形回転の際にブレードの組を保持し、かつその上に加えられる空気力の作用によってブレードが駆動されることを防ぐ機能を有する。ブレードを挿入するためのこれらの切欠きの側面に、一般に、ロックを挿入するための１つまたは２つの切欠きが設置され、この切欠きによって、環状方式にブレードをロックするために周辺溝の中にロック（複数可）を挿入することができる。

本出願人の仏国特許第２８１０３６６号明細書に開示されているように、前記ロックは、一般に、周辺溝のベースに、かつ円形並進運動に関して最後のブレードのロックを行うように導入される最後のブレードのプラットフォームに当たる部分と、溝の外部からアクセス可能であるねじなどのクランプ手段とを備えている。このためには、カットアウトが、一般に、クランプ工具のためにアクセスを得るように、導入される最後のブレードのプラットフォームに形成される。結果として、圧縮機の少なくとも２つのブレード、より一般的には、ロックがブレードを挿入するための切欠きの各側面に配置されるときには４つのブレードが、圧縮機段の他のブレードと異なっている。

この構成に関連する欠点は、第１に、２つの基準点を扱わなければならない結果としてブレードの互換性が阻まれることであり、第２に、周辺溝の肩部に少なくとも２つの切欠き、すなわち１つはブレードを挿入するための切欠き、そして１つまたはさらに２つはロックを挿入するための切欠きを作るという要求である。したがって、より多くのミーリング加工が実施されなければならず、したがって、それに関連して、実施するのが特に難しい、不完全に実施されるミーリング加工の場合には、部品の不合格というさらなる恐れがある。

また、欧州特許第１６５０４０５号明細書が知られており、前記特許出願は、溝を通過し、かつハブの肩部の径方向延長部分に固定されるボルトのシステムを用いて、ハブの溝に並進運動に関してブレードを不動化するためのシステムを開示している。この構成に要求されるボルトの数は、特に多く、不動化するためのシステムは、ハブの肩部に穿孔を介して保持される。

仏国特許第２８１０３６６号明細書 欧州特許第１６５０４０５号明細書

本発明の目的は、先行技術の欠点のうちのいくつかを有さず、特に前記ブレードの互換性を妨げることなく圧縮機段のハンマークランプブレードのロッキングを可能にするブレードを取り付けるためのシステムを提案することによって、これらの欠点を改善することである。また、ただ１つのミーリング加工をブレードの導入のために圧縮機ハブの肩部に実施することができ、関連するロック（複数可）の導入のために必要であったミーリング加工を排除している。

この目的を達成するために、本発明は、タービンエンジン圧縮機ハブのリムに、ハンマータイプの根元部が設けられた一組のブレードを環状方式にロックすることを可能にするように設計されるロッキング装置であり、前記リムは、その外面に、前記一組のブレードの根元部を受け入れるように設計された周辺溝を備え、２つの肩部が前記溝を取り囲み、各肩部の面が前記ブレードを保持するための支持面を形成し、前記リムは、ブレードの根元部を前記溝に挿入できるように、前記肩部のうちの少なくとも１つに形成されたカットアウトをさらに備え、前記装置は、前記溝内でのブレードの並進運動を不動化するための手段と、支持体と、固定手段とを備えており、前記不動化するための手段は、２つの連続するブレードの間で前記溝内に配置することができると共に、前記固定手段を使って該不動化するための手段上に組み立てることができる前記支持体によって前記溝内で並進運動しないようにされる。本発明は、前記支持体が、前記カットアウトに嵌合して前記肩部の少なくとも１つの協働面に円周方向に当接するように形成されることを特徴とする。

このような構成の場合、ブレードは、単一の装置によって溝に並進運動に関して不動化され、これは、３つの要素を備えるだけであり、ブレードを不動化するための手段を通過させるための穿孔なしで、ハブの肩部のうちの１つの単一のカットアウトを必要とするだけである。前記不動化するための手段は、一組のブレードが同一のブレードから成っていることができるように、溝へのブレードの取付けの間にこれらのブレードを干渉しないように形成されることが好ましい。

ブレードのプラットフォームは干渉されないので、ブレードの間に区別を生じさせることはできず、単一の設計が、同じ組のブレードすべてについて可能である。

支持体は、タービンエンジンの軸に実質的に平行な方向にカットアウトの中に挿入されるように形成されることが好ましい。

特定の実施形態では、支持体の形状は、完全に、開口肩部に形成されたカットアウトの形状である。したがって、圧縮機ハブの正しい平衡が、確保される。

前記並進運動を不動化するための手段は、２つの連続するブレードの根元部の間に配置することができ、これらの根元部が溝内で並進運動しないようにする上部ブロックと、前記ブレードの根元部の下で溝の底部に配置されることができるベースとを備えることが有利である。したがって、不動化するための手段は、その上部ブロックによって、円形並進運動に関してブレードを不動化する機能を確保するが、これは次には、ベースを不動化するブレードの根元部によって遠心力が加えられるときに保持される。

上部ブロックは、タービンエンジンの軸に平行に方向付けられ、かつ保持されるべきブレードの根元部の対応する面と協働することができる、２つの壁面を備える実質的に平行六面体の形状を有することが好ましい。

１つの特定の実施形態では、ベースは、上部ブロックの下部の両側に溝の接線方向に延在する少なくとも２つのセグメントを備える。

上部ブロックは、第１の穿孔を備え、支持体は、第２の穿孔を備え、これらの２つの穿孔は、ロッキング装置がハブの適切な位置にあるときに位置合わせされるように方向付けられることが好ましい。

固定手段は、２つの穿孔を通過するボルトであり、支持体は、前記ボルトの軸に直角な支持面を有することが好ましい。

また、本発明は、ハンマータイプの根元部が設けられた一組のブレードを担持するように設計されたタービンエンジン用の圧縮機ハブであって、前記ハブのリムが、その外面に、前記一組のブレードの根元部を受け入れるように設計された周辺溝を備え、２つの肩部は前記溝を取り囲み、各肩部の面が前記ブレードを保持するための支持面を形成し、前記リムが、ブレードの根元部を前記溝に挿入できるように前記肩部のうちの少なくとも１つに形成されたカットアウトをさらに備え、カットアウトが、上に開示したロッキング装置におけるブレードを不動化するための手段を保持するための支持体を受け入れるように形成され、前記肩部が、前記支持体の円周方向支持のための協働面を備えることを特徴とする圧縮機ハブに関する。

本発明は、さらに、ハンマータイプの根元部が設けられる一組のブレードが設けられるタービンエンジンの圧縮機に加えて上で開示されたように少なくとも１つのハブを備えるタービンエンジンの圧縮機と、上で開示されたようにロッキング装置とに関する。本発明は、最終的に、このような圧縮機を備えるタービンエンジンに関するものである。

添付の概略図面を参照して、単に例示および非限定的な例として与えられる本発明の実施形態のあとに続く詳細な説明を通じて、本発明は、より明らかに理解され、さらなる目的、詳細、特徴およびそれの利点が、より明らかになるであろう。

シャンクファスナを有するブレード、およびハンマータイプファスナを有するブレードを備えるタービンエンジン圧縮機の長手方向の断面図である。 ハブがブレードの支持体である、本発明の実施形態による円形並進運動に関してブレードをロックするための装置が設けられる肩部のカットアウトの斜視図である。 ブレードがハブの周辺溝の中に適切な位置にある、本発明の実施形態によるロッキング装置を受け入れることができる圧縮機ハブの側面からの図である。 本発明の実施形態による周辺溝に取り付けられるブレードに対して並進運動に関してロックするための手段の斜視図である。 本発明の実施形態により、ロックを固定するための手段の支持体の斜視図である。 本発明の実施形態によるロックおよびその固定手段の支持体のそれぞれの相対位置における斜視図である。 圧縮機ハブの周辺溝の中にブレードの下で適切な位置にある、本発明の実施形態によるロックの斜視図である。

図１を参照して、交互の可動ブレード１および固定ブレード２から成る一連の段を備えるタービンエンジンの圧縮機が、断面図によって見られる。可動ブレード１は、圧縮機ハブ３のリムによって担持される。図の左に位置する２つの第１の段のブレードは、ブローチ削りによって固定されるが、その後の段のブレードは、ハンマータイプファスナシステムを用いて、リムの外面に凹設される周辺溝４の中に滑り込まされる（注意：本説明の全体において、表示「外部の（ｅｘｔｅｒｎａｌ）」とは、タービンエンジンの回転軸から半径方向に最も遠く離れた部分と理解される）。

図２を参照して、圧縮機ハブ３のリムの外面が見られ、この外面は、ブレード１の根元部５が滑り込まされる周辺溝４から凹設されている。ブレードの領域の周辺溝４は、それのプラットフォーム６によって完全に覆われている。ハブ３のリムは、２つの肩部を有し、その１つ、すなわち開口肩部７は、リムの外面の上に開口するカットアウト８を有し、このカットアウトを通してブレードの根元部５は、通過することができる。このカットアウトは、ブレードを挿入するための開口を構成し、この開口を通してすべてのブレード１が、溝４に嵌合されるときに通過する。カットアウト８は、ハブの周囲に、ハブ３の回転軸に平行に延在する２つの平行な面９ａおよび９ｂによって限定され、カットアウトは、やはりハブ３の回転軸に平行であるが、面９ａおよび９ｂの平面に直角である平面形状によって半径方向に限定される。カットアウト８は、カットアウトのためのベース９ｃを形成する。図示の実施形態では、カットアウト８は、肩部７のリムから半径方向に外に開いている。

図３を参照して、ブレード１が、ハブ３の外面から凹設される周辺溝４の中に適切な位置にあるその根元部５と共に見られる。ブレードのプラットフォーム６は、ハブの外面の２つの肩部７および７’に当たり、これらの肩部を、プラットフォーム６は完全に覆っている。また、図では、周辺溝４の中にブレードの挿入中にブレードの根元部５がたどる経路Ａも示されている。以下でさらに説明されるように、溝４の中に適切な位置にあるブレードの根元部５は、ブレードのロックの部品を挿入することができる溝のベースからの隙間を有する。

図４では、並進運動に関してブレード１を不動化する手段を形成するロック１０が示されており、ブレードが周辺溝の中にすべて導入されたときに、周辺溝４にブレードをロックする機能を有する。このロック１０は、この形状が絶対的なものではなくて、支持体として役立つようにブレード根元部の側面と協働するように設計される２つの側壁１１ａおよび１１ｂを備える実質的に平行六面体の形状の上部ブロック１１を有する。また、このロック１０は、上に上部ブロック１１が載るベース１２を有し、このベースの下部形状は、周辺溝４のベースの形状と適応される。このベースは、それが絶対的なものではなくて、上部ブロックの支持体の形状で示され、このベースは、４つのセグメント１２ａから１２ｄによって側方に延在され、それぞれ互いに分離し、上部ブロック１１の４つの下方角部に取り付けられる。

前記セグメントは、上面および下面が平面であり、ロックが周辺溝の底部に配置されるときに協働する周辺溝の形状を再現している。これらのセグメントの厚さは、図３に開示されるように、ブレードが溝に配置されるときにブレード１の根元部５と溝４との間に存在する隙間よりも小さく、従って、各セグメントは、周辺溝４のベースに載ることができ、円周方向にブレード１の根元部５の下方に干渉することなく延在することができる。

上部ブロック１１は、ベース１２の領域の上方に設置される第１の穿孔１３によってセグメント１２ａから１２ｄまでの主方向に直角の方向に、両側に横断され、ロック１０が周辺溝４の中に適切な位置にあるときに第１の穿孔１３がカットアウト８に対向して設置されるように、配置される。

図５は、ロック１０の固定手段（図示せず）用の支持体を形成し、かつロック１０が周辺溝４の中に適切な位置にあるときにロック１０の並進運動に関してロックを行う支持体２０を示している。図示のように、支持体の形状は、この形状が絶対的なものではないが、完全に、ハブ３の開口肩部７の凹状のカットアウト８の形状である。並進運動に関してロック１０をロックするその機能は別として、支持体は、周辺溝４の中にブレード１の組の導入後に、このカットアウトによって残される空隙を満たすように設計される。支持体２０は、互いに平行な２つの平坦面２１ａおよび２１ｂを有し、開口肩部７において適切な位置にあるときに、この平坦面２１ａおよび２１ｂは、カットアウト８の面９ａおよび９ｂに平行である。支持体２０には第２の穿孔２３が横断しており、カットアウト８に装置２０をかつこのカットアウトに対向してロック１０を配置すると、第２の穿孔２３の軸がロック１０に形成された第１の穿孔１３の軸と結合する。この相対配置を考慮に入れると、固定手段は、支持体２０およびロック１０を横断するボルトであり得ることが有利である。第２の穿孔２３は、第２の穿孔２３の周りに平坦面を形成する支持面２２の上で、支持体２０の外面に外に開いており、支持面２２の上に、上記ボルトが当たる。

図６は、両方ともハブ３のリムの適切な位置にあるときのロック１０および支持体２０の相対位置を示している。この位置において、２つの穿孔１３および２３は、同一線上軸を有する。図示されていないボルトなどの固定手段は、支持体２０によってロック１０のロックを行うように２つの穿孔を通過することができ、以降、ロックの円周方向変位の可能性が、支持体２０の面２１ａおよび２１ｂとカットアウト８の面９ａおよび９ｂとの協働によって阻止される。

図７は、周辺溝４のベースの中に適切な位置にあるロック１０、および前記周辺溝に配置されるブレード１を示している。この図は、すべてのブレード１が周辺溝４に挿入されるときにロックが設置される位置を示しているが、図示されたブレードに対称であるブレードは、図の読み易さのために示されていない。ロック１０は、ブレードおよびロックから成る組立体を周辺溝４に滑り込ませることによって、カットアウト８に対向して配置されている。ブレード１の根元部５は、上部ブロック１１の側壁１１ｂに当たるように配置され、ロック１０のベース１２のセグメント１２ｃおよび１２ｄを覆っている。ブレードのプラットフォーム６は、組立体を覆い、ハブ３の外面に接触するように押し当たっている。

次に、並進運動に関してブレードをロックするための装置を用いてカットアウトを備える圧縮機ハブに一組のブレードを取り付けることが、本発明の実施形態により開示される。

各ブレード１は、開口肩部７に形成されたカットアウト８に対向して傾斜して最初は示されており、カットアウトとは反対側のプラットフォーム６の端部は、開いていない肩部７’に当たるように配置される。当該端部の肩部７’への接触を維持することによって、ブレード１は、図３の矢印Ａによって示される方向に傾斜され、プラットフォーム６の他の端部が今回開口肩部７の領域において次にはハブ３の外面に当たるようになるまで、カットアウト８の２つの面９ａと面９ｂとの間で根元部５を通過させられる。

いったんブレードの根元部５が導入され、プラットフォーム６がハブ３の外面の２つの肩部に載ると、ブレード１は、周辺溝４において自由に循環することができ、カットアウトの右に向かってまたは左に向かって移動されることができ、その結果、前記カットアウトを開き、このカットアウトをさらなるブレード１の配置に利用可能にする。２つの場合を除いて、対象下の段のブレードの組のすべてのブレード１がいったん配置されると、作業者は、たとえば左に最後のブレードを片寄らせ、同時に今ではカットアウト８の右に設置される最初に配置されたブレードがカットアウト８の前に配置されることを防ぐ。このためには、作業者が互いに対してブレードを積み重ね、すべてのプラットフォーム６が接触されればそれで十分である。したがって、カットアウト８の前に残される空間により、ロック１０を最初に配置されたブレードと最後に配置されたブレードとの間に周辺溝４の中に配置することができる。ブレードのプラットフォームの間に従来存在する円周方向隙間、および２つのプラットフォームのそれよりも短いロックの全長を考慮に入れると、周辺溝に利用できる長さは、ロック１０を難なく配置することができれば十分である。

次いで、作業者は、ロックの上部ブロック１１がカットアウト８に対向して配置されないようにロックの上部ブロック１１を片寄らせるべく、一方または他方の方向のいずれかにブレード１およびロック１０から成る組立体を回転させる。次いで、作業者は、先のブレードの場合と同じ方法で周辺溝４に組の中の終わりから２番目のブレード１を挿入する。この作業は、ブレード１の根元部５と周辺溝４のベースとの間の半径方向隙間が、セグメント１２ａから１２ｄまでの厚さよりも大きいということによって可能にされ、したがって、ブレードの根元部は、これらのセグメントに干渉することなく周辺溝４に入ることができる。次いで、作業者は、上部ブロック１１をカットアウト８の前を通過させ、カットアウト８に対向して配置される周辺溝４の部分が再び開くまで、今回は、先の方向に対向する方向に再びブレードの組およびロック１０を回転させる。次いで、作業者は、作業者が終わりから２番目のブレードに対して行ったように、組の中の最後のブレード１を挿入する。

周辺溝４において円形変位に対して組についてのロックを行うことが残っている。このためには、作業者は、ロック１０の上部ブロック１１がカットアウト８に対向して配置されるまで組を後ろへ移動させる。作業者は、開口肩部７の円周方向延長部分に、カットアウト８の２つの面９ａと面９ｂとの間に支持体２０を挿入し、次いで、この目的のために設けられるボルトタイプの固定手段を用いてロック１０に前記支持体２０を固定する。

次いで、組立体は、装置２０の面２１ａおよび２１ｂとカットアウト８の面９ａおよび９ｂとの間の協働によって周辺溝での回転がロックされる。その後、ボルトタイプの固定手段によって固定されるロック１０およびその支持体２０は、第１に周辺溝４において、かつ第２にカットアウト８において遠心力に反応することによって２つの最後に挿入されるブレード１の根元部５によって保持され、この力の作用によって、ロックのセグメント１２ａから１２ｄまでは、ハブ３のリムの肩部７および７’の支持面によって順番に保持されるこれらの２つのブレードの根元部５に当たるようになる。

本発明は、この支持体がブレードの挿入のための開口の領域に設置されるので、開口肩部７から着脱自在である一体となって作られるロック１０の支持体２０を用いて開示されている。本発明は、ハブの肩部のうちの１つに接続される支持体に当たる、並進運動に関してロックするための装置が存在するということに本質的に基礎を置くので、並進運動に関してロックすることと、上で開示されたバージョンにおいて支持体２０およびカットアウト８によって行われるブレードの挿入のための開口を設けることとの２つの機能を分離することが考えられる。したがって、ロックは、固定手段が通過する単一の孔によって行われることができ、この固定手段は、ブレードのプラットフォームの下で開口肩部７を横断し、したがって、ブレードの挿入のための開口は、ハブ３のリムの周囲のいかなる他の場所にも配置される。

本発明をいくつかの特定の実施形態に対して開示したが、本発明は、本発明の範囲内に入る場合には、開示された手段のすべての技術的等価物およびそれらの組合せを含むことは、言うまでもない。

Claims (13)

1. タービンエンジン圧縮機ハブ（３）のリムに、ハンマータイプの根元部（５）が設けられた一組のブレード（１）を環状方式にロックすることを可能にするように設計されたロッキング装置であって、
   前記リムが、その外面に、前記一組のブレードの根元部（５）を受け入れるように設計された周辺溝（４）を備え、２つの肩部（７、７’）が前記溝を取り囲み、各肩部の面が前記ブレード（１）を保持するための支持面を形成し、前記リムが、ブレード（１）の根元部（５）を前記溝（４）に挿入できるように前記肩部（７）のうちの少なくとも１つに形成されたカットアウト（８）をさらに備え、前記ロッキング装置が、
   前記溝内でのブレードの並進運動を不動化するための手段（１０）と、
   支持体（２０）と、
   固定手段とを備えており、
   前記不動化するための手段（１０）は、２つの連続するブレードの間で前記溝（４）内に配置することができると共に、前記固定手段を使って該不動化するための手段（１０）上に組み立てることができる前記支持体（２０）によって前記溝内で並進運動しないようにされ、
   前記支持体が、前記カットアウト（８）に嵌合して前記肩部（７）の少なくとも１つの協働面（９ａ、９ｂ）に円周方向に当接するように形成されていることを特徴とする、前記ロッキング装置。
2. 前記不動化するための手段（１０）は、一組のブレードが同一のブレード（１）から成っていることができるように、溝にブレード（１）を取り付けている間にこれらのブレードに干渉しないように形成される、請求項１に記載のロッキング装置。
3. 支持体（２０）が、タービンエンジンの軸に実質的に平行な方向にカットアウト（８）の中に挿入されるように形成される、請求項１または２に記載のロッキング装置。
4. 支持体（２０）の形状が、完全に、開口肩部（７）に形成されたカットアウト（８）の形状である、請求項１から３のいずれか一項に記載のロッキング装置。
5. 前記並進運動を不動化するための手段（１０）は、２つの連続するブレード（１）の根元部（５）の間に配置することができ、これらの根元部が溝（４）内で並進運動しないようにする上部ブロック（１１）と、前記ブレードの根元部（５）の下で溝（４）の底部に配置されることができるベース（１２）とを備える、請求項１から４のいずれか一項に記載のロッキング装置。
6. 上部ブロック（１１）が、タービンエンジンの軸に平行に方向付けられ、かつ保持されるべきブレードの根元部（５）の対応する面と協働することができる、２つの壁面（１１ａ、１１ｂ）を備える実質的に平行六面体の形状を有する、請求項５に記載のロッキング装置。
7. ベースが、上部ブロック（１１）の下部の両側に溝（４）の接線方向に延在する少なくとも２つのセグメント（１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ）を備える、請求項５または６のいずれか一項に記載のロッキング装置。
8. 上部ブロック（１１）が、第１の穿孔（１３）を備え、支持体（２０）が、第２の穿孔（２３）を備え、これらの２つの穿孔の軸が、ロッキング装置がハブ（３）の適切な位置にあるときに位置合わせされるように方向付けられる、請求項５から７のいずれか一項に記載のロッキング装置。
9. 固定手段が、２つの穿孔（１３、２３）を通過するボルトであり、支持体（２０）が、前記ボルトの軸に直角な支持面（２２）を有する、請求項８に記載のロッキング装置。
10. ハンマータイプの根元部（５）が設けられた一組のブレード（１）を担持するように設計されたタービンエンジン用の圧縮機ハブであって、前記ハブのリムが、その外面に、前記一組のブレードの根元部（５）を受け入れるように設計された周辺溝（４）を備え、２つの肩部（７、７’）が前記溝を取り囲み、各肩部の面が前記ブレード（１）を保持するための支持面を形成し、前記リムが、ブレード（１）の根元部（５）を前記溝（４）に挿入できるように前記肩部（７）のうちの少なくとも１つに形成されたカットアウト（８）をさらに備え、前記カットアウトが、請求項１から９のいずれか一項に記載のロッキング装置におけるブレードを不動化するための手段（１０）を保持するための支持体（２０）を受け入れるように形成され、前記肩部が、前記支持体の円周方向支持のための協働面（９ａ、９ｂ）を備えていることを特徴とする、前記圧縮機ハブ。
11. 請求項１０に記載のハブを少なくとも１つ備える、タービンエンジンの圧縮機。
12. ハンマータイプの根元部（５）が設けられた一組のブレード（１）と、請求項１から９のいずれか一項に記載のブレード用のロッキング装置とを備える、請求項１１に記載のタービンエンジンの圧縮機。
13. 請求項１２に記載の圧縮機を備えるタービンエンジン。

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