JP2012513560A - ハンマークランプブレードの取付け装置、関連する圧縮機ハブ、圧縮機、およびタービンエンジン - Google Patents

Abstract

本発明は、タービンエンジンの圧縮機ハブ（３）のリムに、ハンマーベース（５）が設けられる一組のブレードを環状にロックすることを可能にするためのロッキング装置に関するものであり、前記リムが、前記組のブレードのベース（５）を受け入れるためのそれの外面に周辺溝（４）を備え、２つの肩部（７）は、前記ブレードを保持するための支持面を形成する表面を有する前記溝を枠にはめ、また、前記リムが、ブレードのベース（５）を前記溝（４）に挿入できるように前記肩部（７）のうちの少なくとも１つに形成されるカットアウト（８）を備え、前記装置は、２つの連続するブレードの間で前記溝（４）に配置されかつ次には取付け手段によって前記溝に並進運動可能に保持されるのに適した、前記溝に並進運動可能にブレードを不動化するための手段（１０）を備え、前記ロッキング装置は、前記担持体が、前記カットアウト（８）に嵌合し、前記肩部（７）の少なくとも１つの係合面（９ａ、９ｂ）に円周方向に寄りかかるように形成されることを特徴とする。

Description

本発明の分野は、タービンエンジンの分野、より詳細には前記タービンエンジン用の圧縮機ブレードを保持するための装置の分野である。

タービンエンジンは、一般に、噴射された燃料を燃焼し、所望の推進力を与えるために使用される燃焼室にそれを導入する前に、空気入口に吸い込まれる空気を圧縮するように設計される１つまたは複数の圧縮機を備えている。圧縮機ブレードは、対応するハブへのこれらの取付け方法に関しては本質的に２つのタイプからなる。いくつかのブレードは、いわゆるシャンクファスナを有し、すなわち、これらは、この端部に設けられるハウジングに挿入される部品によってハブに保持され、これ以外のものは、ハンマータイプファスナを有し、すなわち、ブレードの根元部の形状は、広がっており、ハブのリムの外面に凹設される円周方向の周辺溝に滑り込まされる球根形状を形成する。この後者の場合には、前記リムは、凹状の半円形の横断面を有し、２つの肩部によって上に載せ付けられ、前記リムの内面は、通常支持面で示される支持体表面を有し、これは、遠心力が加えられたときにブレードを保持するのに使用される。

ブレードは、それが完全に満たされるまで前記周辺溝またはファスナの中にそれらの根元部によって連続的に挿入される。周辺溝にブレードを係合するために、ブレードの根元部の球根形状の端部が通過することができる側方肩部に、挿入切欠きが形成される。ロッキング装置は、この切欠きに対向して設置されるところの導入される最後のブレード（複数可）を保持し、それらが再び出てくることを防ぐように設けられる。また、この装置は、一般に、円形回転の際にブレードの組を保持し、かつその上に加えられる空気力の作用によってそれらが駆動されることを防ぐ機能を有する。ブレードを挿入するためのこれらの切欠きの側面に、一般に、ロックを挿入するための１つまたは２つの切欠きが設置され、それによって、環状方式にブレードをロックするために周辺溝の中にロック（複数可）を挿入することができる。

本出願人の仏国特許第２８１０１３６６号明細書に開示されているように、前記ロックは、一般に、周辺溝のベースに、かつ円形並進運動をしてそれのロックを行うように導入される最後のブレードのプラットフォームに当たる部分と、溝の外部からアクセス可能であるねじなどのクランプ手段とを備えている。このためには、カットアウトが、一般に、クランプ工具のためにアクセスを得るように、導入される最後のブレードのプラットフォームに形成される。結果として、圧縮機の少なくとも２つのブレード、より一般的には、ロックがブレードを挿入するための切欠きの各側面に配置されるときには４つのブレードが、圧縮機段の他のブレードと異なっている。

この構成に関連する欠点は、第１に、２つの基準点を扱わなければならない結果としてブレードの互換性が阻まれることであり、第２に、周辺溝の肩部に少なくとも２つの切欠き、すなわち１つはブレードを挿入するための切欠き、そして１つまたはさらに２つはロックを挿入するための切欠きを作るという要求である。したがって、より多くのミーリング加工が実施されなければならず、したがって、それに関連して、実施するのが特に難しい、不完全に実施されるミーリング加工の場合には、部品の不合格というさらなる恐れがある。

また、欧州特許第１６５０４０５号明細書が知られており、前記特許出願は、溝を通過し、かつハブの肩部の径方向延長部分に固定されるボルトのシステムを用いて、ハブの溝に並進運動をしてブレードを不動化するためのシステムを開示している。この構成に要求されるボルトの数は、特に多く、不動化するためのシステムは、ハブの肩部に穿孔を介して保持される。

仏国特許第２８１０１３６６号明細書 欧州特許第１６５０４０５号明細書

本発明の目的は、先行技術の欠点のうちのいくつかを有さず、特に前記ブレードの互換性を妨げることなく圧縮機段のハンマークランプブレードのロッキングを可能にするブレードを取り付けるためのシステムを提案することによって、これらの欠点を改善することである。また、これにより、ただ１つのミーリング加工をブレードの導入のために圧縮機ハブの肩部に実施することができ、関連するロック（複数可）の導入のために必要であったこれらの加工を排除している。

このためには、本発明の目的は、タービンエンジン圧縮機ハブのリムに、ハンマータイプの根元部が設けられる一組のブレードを環状方式にロックすることを可能にするように設計されるロッキング装置であり、前記リムは、前記組のブレードの根元部を受け入れるように設計されるそれの外面に周辺溝を備え、２つの肩部は、その面が前記ブレードを保持するための支持面を形成する前記溝を取り囲み、前記リムは、ブレードの根元部を前記溝に挿入できるように、前記肩部のうちの少なくとも１つに形成されるカットアウトをさらに備え、前記装置は、２つの連続するブレードの間で前記溝に配置され、次には、固定手段を使ってその上に組み立てられることができる支持体によって前記溝に並進運動をして保持されることができる、前記溝に並進運動をしてブレードを不動化するための手段を備える。本発明は、前記支持体が、前記カットアウトに嵌合し、前記肩部の少なくとも１つの協働面に円周方向に当たるように形成されることを特徴とする。

このような構成の場合、ブレードは、単一の装置によって溝に並進運動をして不動化され、これは、３つの要素を備えるだけであり、ブレードを不動化するための手段を通過させるための穿孔なしで、ハブの肩部のうちの１つの単一のカットアウトを必要とするだけである。不動化するための前記手段は、ブレードの組が同一のブレードから成っていることができるように、それの取付けの間にブレードを干渉しないように形成されることが好ましい。

ブレードのプラットフォームは干渉されないので、ブレードの間に区別を生じさせることはできず、単一の設計が、同じ組のブレードすべてについて可能である。

支持体は、タービンエンジンの軸に実質的に平行な方向にカットアウトの中に挿入されるように形成されることが好ましい。

特定の実施形態では、支持体の形状は、開口肩部に形成される完全にカットアウトの形状である。したがって、圧縮機ハブの正しい平衡が、確保される。

並進運動をして不動化するための前記手段は、溝に並進運動をしてそれらを保持するように、２つの連続するブレードの根元部の間に配置されることができる上部ブロックと、前記ブレードの根元部の下で溝の底部に配置されることができるベースとを備えることが有利である。したがって、不動化するための手段は、その上部ブロックによって、円形並進運動をしてブレードを不動化する機能を確保するが、これは次には、ベースを不動化するブレードの根元部によって遠心力が加えられるときに保持される。

上部ブロックは、タービンエンジンの軸に平行に方向付けられ、かつ保持されるべきブレードの根元部の対応する面と協働することができる、２つの壁面を備える実質的に平行六面体の形状を有することが好ましい。

１つの特定の実施形態では、ベースは、上部ブロックの下部の両側に溝の接線方向に延在する少なくとも２つのセグメントを備える。

上部ブロックは、第１の穿孔を備え、支持体は、第２の穿孔を備え、２つの穿孔は、ロッキング装置がハブの適切な位置にあるときに位置合わせされるように方向付けられることが好ましい。

固定手段は、２つの穿孔を通過するボルトであり、支持体は、前記ボルトの軸に直角な支持面を有することが好ましい。

また、本発明は、ハンマータイプの根元部が設けられる一組のブレードを担持するように設計される、タービンエンジン用の圧縮機ハブにして、前記ハブのリムが、前記組のブレードの根元部を受け入れるように設計されるそれの外面に周辺溝を備え、２つの肩部は、その面が前記ブレードを保持するための支持面を形成する前記溝を取り囲み、前記リムが、ブレードの根元部を前記溝に挿入できるように前記肩部のうちの少なくとも１つに形成されるカットアウトをさらに備える圧縮機ハブであって、カットアウトが、上で開示されたようにロッキング装置のブレードを不動化するための手段を保持するための支持体を受け入れるように形成され、前記肩部が、前記支持体の円周方向支持のための協働面を備えることを特徴とする圧縮機ハブである。

本発明は、さらに、ハンマータイプの根元部が設けられる一組のブレードが設けられるタービンエンジンの圧縮機に加えて上で開示されたように少なくとも１つのハブを備えるタービンエンジンの圧縮機と、上で開示されたようにロッキング装置とに関する。本発明は、最終的に、このような圧縮機を備えるタービンエンジンに関するものである。

添付の概略図面を参照して、単に例示および非限定的な例として与えられる本発明の実施形態のあとに続く詳細な説明を通じて、本発明は、より明らかに理解され、さらなる目的、詳細、特徴およびそれの利点が、より明らかになるであろう。

シャンクファスナを有するブレード、およびハンマータイプファスナを有するブレードを備えるタービンエンジン圧縮機の長手方向の断面図である。 ハブがブレードの支持体である、本発明の実施形態による円形並進運動をしてブレードをロックするための装置が設けられる肩部のカットアウトの透視図である。 ブレードがハブの周辺溝の中に適切な位置にある、本発明の実施形態によるロッキング装置を受け入れることができる圧縮機ハブの側面からの図である。 本発明の実施形態による周辺溝に取り付けられるブレードに対して並進運動をしてロックするための手段の透視図である。 本発明の実施形態により、ロックを固定するための手段の支持体の透視図である。 それらのそれぞれの相対位置において、本発明の実施形態によるロック、およびその固定手段の支持体の透視図である。 圧縮機ハブの周辺溝の中にブレードの下で適切な位置にある、本発明の実施形態によるロックの透視図である。

図１を参照して、交互の可動ブレード１および固定ブレード２から成る一連の段を備えるタービンエンジンの圧縮機が、断面図によって見られる。可動ブレード１は、圧縮機ハブ３のリムによって担持される。図の左に位置する２つの第１の段のブレードは、ブローチ削りによって固定されるが、その後の段のブレードは、ハンマータイプファスナシステムを用いて、リムの外面に凹設される周辺溝４の中に滑り込まされる（注意：本説明の全体において、表示「外部の（ｅｘｔｅｒｎａｌ）」とは、タービンエンジンの回転軸から半径方向に最も遠く離れた部分と理解される）。

図２を参照して、圧縮機ハブ３のリムの外面が、見られ、ブレード１の根元部５が滑り込まされる周辺溝４から凹設される。ブレードの領域の周辺溝４は、それのプラットフォーム６によって完全に覆われている。ハブ３のリムは、２つの肩部を有し、その１つ、すなわち開口肩部７は、リムの外面の上に開口するカットアウト８を有し、これを通してブレードの根元部５は、通過することができる。このカットアウトは、ブレードを挿入するための開口を構成し、これを通してすべてのブレード１が、溝４に嵌合されるときに通過する。カットアウト８は、ハブの周囲に、ハブ３の回転軸に平行に延在する２つの平行な面９ａおよび９ｂによって限定され、カットアウトは、やはりこの回転軸に平行であるが、面９ａおよび９ｂの平面に直角である平面形状によって半径方向に限定される。カットアウト８は、カットアウトのためのベース９ｃを形成する。図示の実施形態では、カットアウト８は、肩部７のリムから半径方向に外に開いている。

図３を参照して、ブレード１が、ハブ３の外面から凹設される周辺溝４の中に適切な位置にあるその根元部５と共に見られる。ブレードのプラットフォーム６は、ハブの外面の２つの肩部７および７’に当たり、これらを、プラットフォーム６は完全に覆っている。また、図では、周辺溝４の中にブレードの挿入中にブレードの根元部５が続く経路Ａも示されている。以下でさらに説明されるように、溝４の中に適切な位置にあるブレードの根元部５は、ブレードのロックの部品をそこに挿入することができる溝のベースからの隙間を有する。

図４では、並進運動をしてブレード１を不動化する手段を形成するロック１０が示されており、ブレードがその中にすべて導入されたときに、これは、周辺溝４にブレードをロックする機能を有する。このロック１０は、この形状が絶対的なものではなくて、支持体として役立つようにブレード根元部の側面と協働するように設計される２つの側壁１１ａおよび１１ｂを備える実質的に平行六面体の形状の上部ブロック１１を有する。また、これは、その上に上部ブロック１１が載るベース１２を有し、その下部形状は、周辺溝４のベースのそれと適応される。このベースは、それが絶対的なものではなくて、上部ブロックの支持体の形状で示され、このベースは、４つのセグメント１２ａから１２ｄまでによって側方に延在され、それぞれは互いから分離し、上部ブロック１１の４つの下方角部に取り付けられる。

前記セグメントは、それらの上面およびそれらの下面について平面であり、ロックが周辺溝の底部に配置されるときにこれらが協働する周辺溝の形状を再現する。これらのセグメントの厚さは、図３に開示されるように、ブレードが溝に配置されるときにブレード１の根元部５と溝４との間に存在する隙間よりも小さく、それにより、これらは、周辺溝４のベースに載ることができ、それに干渉することなく円周方向にブレード１の根元部５の下方に延在することができる。

上部ブロック１１は、ベース１２の領域の上方に設置される第１の穿孔１３によってセグメント１２ａから１２ｄまでの主方向に直角の方向に、両側に横断され、ロック１０が周辺溝４の中に適切な位置にあるときにこれがカットアウト８に対向して設置されるように、配置される。

図５は、ロック１０の固定手段（図示せず）用の支持体を形成し、かつこれが周辺溝４の中に適切な位置にあるときにそれの並進運動をしてロックを行う支持体２０を示している。図示のように、支持体の形状は、この形状が絶対的なものではなくて、完全に、ハブ３の開口肩部７の凹状のカットアウト８の形状である。並進運動をしてロックをロックするその機能は別として、これは、周辺溝４の中にブレード１の組の導入後に、このカットアウトによって残される空隙を満たすように設計される。支持体２０は、互いに平行な２つの平坦面２１ａおよび２１ｂを有し、開口肩部７において適切な位置にあるときに、この平坦面２１ａおよび２１ｂは、カットアウト８の面９ａおよび９ｂに平行である。カットアウト８に装置２０をかつこのカットアウトに対向してロック１０を配置した後、また、支持体２０は、軸がロック１０に形成される第１の穿孔１３のそれと結合する、第２の穿孔２３が横断する。この相対配置を考慮に入れると、固定手段は、支持体２０およびロック１０を横断するボルトであり得ることが有利である。第２の穿孔２３は、第２の穿孔２３の周りに平坦面を形成する支持面２２の上で、支持体２０の外面に外に開いており、その上に、問題のボルトが当たる。

図６は、これらが両方ともハブ３のリムの適切な位置にあるときのロック１０および支持体２０の相対位置を示している。この位置において、２つの穿孔１３および２３は、同一線上軸を有する。図示されていないボルトなどの固定手段は、支持体２０によってロック１０のロックを行うように２つの穿孔を通過することができ、以降、ロックの円周方向変位の可能性が、支持体２０の面２１ａおよび２１ｂとカットアウト８の面９ａおよび９ｂとの協働によって阻止される。

図７は、周辺溝４のベースの中に適切な位置にあるロック１０、および前記周辺溝に配置されるブレード１を示している。この図は、すべてのブレード１が周辺溝４に挿入されるときにロックが設置される位置を示しているが、図示されたブレードに対称であるブレードは、図の読み易さのために示されていない。ロック１０は、ブレードおよびロックから成る組立体を周辺溝４に滑り込ませることによって、カットアウト８に対向して配置されている。ブレード１の根元部５は、上部ブロック１１の側壁１１ｂに当たるように配置され、ロック１０のベース１２のセグメント１２ｃおよび１２ｄを覆っている。ブレードのプラットフォーム６は、組立体を覆い、ハブ３の外面に接触するように押し当てる。

次に、並進運動をしてブレードをロックするための装置を用いてカットアウトを備える圧縮機ハブに一組のブレードを取り付けることが、本発明の実施形態により開示される。

各ブレード１は、そのプラットフォーム６の端部で開口肩部７に形成されるカットアウト８に対向して傾斜して最初は示され、これは、カットアウトに対向しており、開いていない肩部７’に当たるように配置される。肩部７’にこの端部の接触を維持することによって、ブレード１は、図３の矢印Ａによって示される方向に傾斜され、その結果、プラットフォーム６の他の端部が今回開口肩部７の領域において次にはハブ３の外面に当たるようになるまで、カットアウト８の２つの面９ａと面９ｂとの間で根元部５を通過させる。

いったんブレードの根元部５が導入され、プラットフォーム６がハブ３の外面の２つの肩部に載ると、ブレード１は、周辺溝４において自由に循環することができ、カットアウトの右に向かってまたは左に向かって移動されることができ、その結果、前記カットアウトを開き、これをさらなるブレード１の配置に利用可能にする。２つの場合を除いて、対象下の段のブレードの組のすべてのブレード１がいったん配置されると、作業者は、たとえば左に最後のブレードを片寄らせ、同時に今ではカットアウト８の右に設置される最初に配置されたブレードがカットアウト８の前に配置されることを防ぐ。このためには、作業者が互いに対してブレードを積み重ね、すべてのプラットフォーム６が接触されればそれで十分である。したがって、カットアウト８の前に残される空間により、ロック１０を最初に配置されたブレードと最後に配置されたブレードとの間に周辺溝４の中に配置することができる。ブレードのプラットフォームの間に従来存在する円周方向隙間、および２つのプラットフォームのそれよりも短いロックの全長を考慮に入れると、周辺溝に利用できる長さは、ロック１０を難なく配置することができれば十分である。

次いで、作業者は、これがカットアウト８に対向して配置されないようにロックの上部ブロック１１を片寄らせるように、一方または他方の方向のいずれかにブレード１およびロック１０から成る組立体を回転させる。次いで、作業者は、先のブレードの場合と同じ方法で周辺溝４に組の中の終わりから２番目のブレード１を挿入する。この作業は、ブレード１の根元部５と周辺溝４のベースとの間の半径方向隙間が、セグメント１２ａから１２ｄまでの厚さよりも大きいということによって可能にされ、したがって、ブレードの根元部は、これらのセグメントに干渉することなく周辺溝４に入ることができる。次いで、作業者は、上部ブロック１１をカットアウト８の前を通過させ、カットアウト８に対向して配置される周辺溝４の部分が再び開くまで、今回は、先の方向に対向する方向に再びブレードの組およびロック１０を回転させる。次いで、作業者は、作業者が終わりから２番目のブレードに対して行ったように、組の中の最後のブレード１を挿入する。

周辺溝４において円形変位に対して組についてのロックを行うことが残っている。このためには、作業者は、ロック１０の上部ブロック１１がカットアウト８に対向して配置されるまで組を後ろへ移動させる。作業者は、開口肩部７の円周方向延長部分に、カットアウト８の２つの面９ａと面９ｂとの間に支持体２０を挿入し、次いで、この目的のために設けられるボルトタイプの固定手段を用いてロック１０に前記支持体２０を固定する。

次いで、組立体は、装置２０の面２１ａおよび２１ｂとカットアウト８の面９ａおよび９ｂとの間の協働によって周辺溝での回転がロックされる。その後、ボルトタイプの固定手段によって固定されるロック１０およびその支持体２０は、第１に周辺溝４において、かつ第２にカットアウト８において遠心力に反応することによって２つの最後に挿入されるブレード１の根元部５によって保持され、この力の作用によって、ロックのセグメント１２ａから１２ｄまでは、ハブ３のリムの肩部７および７’の支持面によって順番に保持されるこれらの２つのブレードの根元部５に当たるようになる。

本発明は、この支持体がブレードの挿入のための開口の領域に設置されるので、開口肩部７から着脱自在である一体となって作られるロック１０の支持体２０を用いて開示されている。本発明は、ハブの肩部のうちの１つに接続される支持体に当たる、並進運動をしてロックするための装置が存在するということに本質的に基礎を置くので、並進運動をしてロックすることと、上で開示されたバージョンにおいて支持体２０およびカットアウト８によって行われるブレードの挿入のための開口を設けることとの２つの機能を分離することが考えられる。したがって、ロックは、固定手段が通過する単一の孔によって行われることができ、この固定手段は、ブレードのプラットフォームの下で開口肩部７を横断し、したがって、ブレードの挿入のための開口は、ハブ３のリムの周囲のいかなる他の場所にも配置される。

本発明をいくつかの特定の実施形態に対して開示したが、本発明は、これらが本発明の範囲内に入る場合にはそれの組合せに加えて、開示された手段のすべての技術的等価物を含むことは言うまでもない。

Claims (13)

1. タービンエンジン圧縮機ハブ（３）のリムに、ハンマータイプの根元部（５）が設けられる一組のブレード（１）を環状方式にロックすることを可能にするように設計されるロッキング装置にして、前記リムが、前記組のブレードの根元部（５）を受け入れるように設計されるそれの外面に周辺溝（４）を備え、２つの肩部（７、７’）が、その面が前記ブレード（１）を保持するための支持面を形成する前記溝を取り囲み、前記リムが、ブレード（１）の根元部（５）を前記溝（４）に挿入できるように前記肩部（７）のうちの少なくとも１つに形成されるカットアウト（８）をさらに備え、
   ２つの連続するブレードの間で前記溝（４）に配置されることができ、次には、
   固定手段を使ってその上に組み立てられることができる支持体（２０）によって前記溝に並進運動をして保持されることができる、前記溝に並進運動をしてブレードを不動化するための手段（１０）を備えるロッキング装置であって、
   前記支持体が、前記カットアウト（８）に嵌合し、前記肩部（７）の少なくとも１つの協働面（９ａ、９ｂ）に円周方向に当たるように形成されることを特徴とする、ロッキング装置。
2. 前記不動化手段（１０）が、ブレードの組が同一のブレード（１）から成っていることができるように、溝にそれらを取り付けている間にブレード（１）に干渉しないように形成される、請求項１に記載のロッキング装置。
3. 支持体（２０）が、タービンエンジンの軸に実質的に平行な方向にカットアウト（８）の中に挿入されるように形成される、請求項１または２に記載のロッキング装置。
4. 支持体（２０）の形状が、開口肩部（７）に形成される完全にカットアウト（８）の形状である、請求項１から３のいずれか一項に記載のロッキング装置。
5. 並進運動をして不動化するための前記手段（１０）が、溝（４）に並進運動をしてそれらを保持するように、２つの連続するブレード（１）の根元部（５）の間に配置されることができる上部ブロック（１１）と、前記ブレードの根元部（５）の下で溝（４）の底部に配置されることができるベース（１２）とを備える、請求項１から４のいずれか一項に記載のロッキング装置。
6. 上部ブロック（１１）が、タービンエンジンの軸に平行に方向付けられ、かつ保持されるべきブレードの根元部（５）の対応する面と協働することができる、２つの壁面（１１ａ、１１ｂ）を備える実質的に平行六面体の形状を有する、請求項５に記載のロッキング装置。
7. ベースが、上部ブロック（１１）の下部の両側に溝（４）の接線方向に延在する少なくとも２つのセグメント（１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ）を備える、請求項５または６のいずれか一項に記載のロッキング装置。
8. 上部ブロック（１１）が、第１の穿孔（１３）を備え、支持体（２０）が、第２の穿孔（２３）を備え、２つの穿孔の軸が、ロッキング装置がハブ（３）の適切な位置にあるときに位置合わせされるように方向付けられる、請求項５から７のいずれか一項に記載のロッキング装置。
9. 固定手段が、２つの穿孔（１３、２３）を通過するボルトであり、支持体（２０）が、前記ボルトの軸に直角な支持面（２２）を有する、請求項８に記載のロッキング装置。
10. ハンマータイプの根元部（５）が設けられる一組のブレード（１）を担持するように設計される、タービンエンジン用の圧縮機ハブにして、前記ハブのリムが、前記組のブレードの根元部（５）を受け入れるように設計されるそれの外面に周辺溝（４）を備え、２つの肩部（７、７’）が、その面が前記ブレード（１）を保持するための支持面を形成する前記溝を取り囲み、前記リムが、ブレード（１）の根元部（５）を前記溝（４）に挿入できるように前記肩部（７）のうちの少なくとも１つに形成されるカットアウト（８）をさらに備える圧縮機ハブであって、前記カットアウトが、請求項１から９のいずれか一項に記載のロッキング装置のブレードを不動化するための手段（１０）を保持するための支持体（２０）を受け入れるように形成され、前記肩部が、前記支持体の円周方向支持のための協働面（９ａ、９ｂ）を備えることを特徴とする圧縮機ハブ。
11. 請求項１０に記載のハブを少なくとも１つ備える、タービンエンジンの圧縮機。
12. ハンマータイプの根元部（５）が設けられる一組のブレード（１）と、請求項１から９のいずれか一項に記載のブレード用のロッキング装置とが設けられる、請求項１１に記載のタービンエンジンの圧縮機。
13. 請求項１２に記載の圧縮機を備えるタービンエンジン。

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