JP5491693B2 - タービンエンジンにおける損失の削減を容易にする装置 - Google Patents
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Description
11 長手方向軸
12 コアガスタービンエンジン
14 高圧コンプレッサ
16 燃焼室
18 高圧タービン
20 低圧タービン
22 ファンアセンブリ
24 ファンアセンブリブレード
26 ロータディスク
28 吸気側
30 排気側
31 第1ロータシャフト
32 第2ロータシャフト
50 ステージ
52 ロータブレード
56 ステータ翼形部アセンブリ
58 コンプレッサステータボディ
62 コンプレッサケーシング
64 レール
66 スロット
74 固定式ステータ翼形部
76 隣接する上流ステータボディのステータボディ半径方向フランジ
100 シールドアセンブリ
102 ステータボディ開口部
104 下流ステータボディのステータリングまたはステータボディフランジ
106 ファスナー
108 フランジまたはステータリング開口部
110 分離ナット
111 ファスナーヘッド
112 ファスナーボディ
200 弓形シールド
202 シールド保持部分
204 シールド上流表面
205 シールド下流表面
206 シールドスロット
208 保持チャネル
210 リップ
212 段付き部分
214 ショルダ
216 ショルダ
218 ナット
219 環状開口部
220 ポイント
222 第1オーバーラップ部分
224 第2オーバーラップ部分
226 上流表面
228 下流表面
230 開口
232 上流表面
234 下流表面
236 保持部分
238 開口
300 オーバーラップ係合部
302 ステータボディ第2開口部
304 フランジ第2開口部
306 リテーナ
308 第2ファスナー
Claims (11)
- タービンアセンブリ(12)において:
少なくとも1つのステータリング開口部(108)を介して延在させるべく大きさを設定される少なくとも1つのファスナー(106)を経由して、少なくとも1つのフランジ(76)を少なくとも1つのステータリング(104)に結合させるコンプレッサアセンブリ(14)と;
前記少なくとも1つのステータリングに結合するシールドアセンブリ(100)であって、下流表面(205)、保持部分(202)、および前記下流表面から前記保持部分まで延在する輪郭形成した上流表面(204)を含む前記シールドアセンブリと
を含み、
前記シールドアセンブリ(100)が、前記保持部分(202)と前記上流表面(204)と前記下流表面(205)とを備え且つ周方向に延在する第1弓形部材および周方向に延在し且つ該第1弓形部材内に結合する第2弓形部材を含み、
前記第1弓形部材が該第1弓形部材の中に形成される少なくとも1つの保持スロット(206)を含み、
前記第2弓形部材が該第2弓形部材を貫通して延在する開口(230)を更に含み、
前記第1弓形部材が前記少なくとも1つのステータリング開口部(108)に結合し、前記第2弓形部材が前記少なくとも1つのステータリングを貫通して延在する少なくとも1つのリテーナ(306)に結合する
ことを特徴とするタービンアセンブリ(12)。 - 前記シールドアセンブリ保持部分(202)が少なくとも1つのステータリング(104)の中に形成される溝の内部に挿入され、前記シールドアセンブリが前記少なくとも1つのステータリングを越えて流れる空気から前記少なくとも1つのステータリングを実質的に保護する、
請求項1記載のタービンアセンブリ。 - 前記少なくとも1つのフランジ(76)が前記少なくとも1つのステータリング(104)に結合し、前記フランジが前記ステータリングの下流に延在し、前記シールドアセンブリ(100)が前記少なくとも1つのステータリングに結合することにより、前記少なくとも1つのステータリングの風損の削減を容易にする、
請求項1又は2記載のタービンアセンブリ。 - 前記シールドアセンブリ保持スロット(206)が前記少なくとも1つのステータリング開口部(108)に結合し、前記保持スロットが前記少なくとも1つのファスナー(106)に結合する少なくとも1つのナット(110)に対して適所に固定される、
請求項1乃至3のいずれか1項記載のタービンアセンブリ。 - 前記シールドアセンブリ(100)が更に複数のシールドセグメントによって構成され、各々のシールドセグメントが、前記第1弓形部材と前記第2弓形部材との間に延在するボディを含み、第1シールドセグメントの前記第1弓形部材が第2シールドセグメントの前記第2弓形部材に結合することにより、前記第1シールドセグメントと前記第2シールドセグメントの間における流体漏出の削減を容易にする、
請求項1乃至4のいずれか1項記載のタービンアセンブリ。 - タービン用のコンプレッサアセンブリ(14)において:
少なくとも1つのステータリング開口部(108)を介して延在させるべく大きさを設定される少なくとも1つのファスナー(106)を経由して少なくとも1つのステータリング(104)に結合する少なくとも1つのフランジ(76)と;
前記少なくとも1つのステータリングに結合するシールドアセンブリ(100)であって、下流表面(205)、保持部分(202)、および前記下流表面から前記保持部分まで延在する輪郭形成した上流表面(204)を含む前記シールドアセンブリと
を含み、
前記シールドアセンブリ(100)が、前記保持部分(202)と前記上流表面(204)と前記下流表面(205)とを備え且つ周方向に延在する第1弓形部材および周方向に延在し且つ該第1弓形部材内に結合する第2弓形部材を含み、
前記第1弓形部材が該第1弓形部材の中に形成される少なくとも1つの保持スロット(206)を含み、
前記第2弓形部材が該第2弓形部材を貫通して延在する開口(230)を更に含み、
前記第1弓形部材が前記少なくとも1つのステータリング開口部(108)に結合し、前記第2弓形部材が前記少なくとも1つのステータリングを貫通して延在する少なくとも1つのリテーナ(306)に結合する
ことを特徴とするタービン用のコンプレッサアセンブリ。 - 前記シールドアセンブリ保持部分(202)が少なくとも1つのステータリング(104)の中に形成される溝の内部に挿入され、前記シールドアセンブリが前記少なくとも1つのステータリングを越えて流れる空気から前記少なくとも1つのステータリングを実質的に保護する、
請求項6記載のコンプレッサアセンブリ(14)。 - 前記少なくとも1つのフランジ(76)が前記少なくとも1つのステータリング(104)に結合し、前記フランジが前記ステータリングの下流に延在し、前記シールドアセンブリ(100)が前記少なくとも1つのステータリングに結合することにより、前記少なくとも1つのステータリングの風損の削減を容易にする、
請求項6又は7記載のコンプレッサアセンブリ(14)。 - 前記シールドアセンブリが更に複数のシールドセグメントによって構成され、各々のシールドセグメントが、前記第1弓形部材と前記第2弓形部材との間に延在するボディを含み、第1シールドセグメントの前記第1弓形部材が第2シールドセグメントの前記第2弓形部材に結合することにより、前記第1シールドセグメントと前記第2シールドセグメントの間における流体漏出の削減を容易にする、
請求項6乃至8のいずれか1項記載のコンプレッサアセンブリ(14)。 - 前記第2弓形部材が、前記ボディの厚さ(T2)と等しいオフセット(O1)だけ該ボディから引っ込んでおり、該第2弓形部材に結合する前記第1弓形部材が、前記ボディと面一であることを特徴とする、請求項5又は9に記載のアセンブリ。
- 前記保持部分(202)が、ステータボディ(58)の保持チャネル(208)に挿入され、該保持チャネル(208)の上流側に設けられた該ステータボディ(58)のリップ(210)の上流側の表面が、前記シールドアセンブリの上流表面(204)と連続的な輪郭を形成することを特徴とする、請求項1又は6に記載のアセンブリ。
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