JP5489137B2 - Wind detector - Google Patents
Wind detector Download PDFInfo
- Publication number
- JP5489137B2 JP5489137B2 JP2012526264A JP2012526264A JP5489137B2 JP 5489137 B2 JP5489137 B2 JP 5489137B2 JP 2012526264 A JP2012526264 A JP 2012526264A JP 2012526264 A JP2012526264 A JP 2012526264A JP 5489137 B2 JP5489137 B2 JP 5489137B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind
- sound
- port
- air
- flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
- G01P5/24—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring the direct influence of the streaming fluid on the properties of a detecting acoustical wave
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Indicating Or Recording The Presence, Absence, Or Direction Of Movement (AREA)
Description
本発明は、指向性を有する風検出装置に関する。 The present invention relates to a wind detecting device having directivity.
昨今の健康志向の高まりによって、世間では、ウォーキング、ランニング、サイクリング等のアウトドアスポーツが、趣味として広く行われている。このようなアウトドアスポーツを行う者の中には、移動速度や移動距離、又は、消費カロリーを計測する装置を利用する者もいる。すなわち、途中経過として移動距離や消費カロリー等をリアルタイムで確認する者、運動内容として移動速度をリアルタイムで確認する者、又は、実績として、移動距離や消費カロリーを確認若しくは記録する者がいる。このように、アウトドアスポーツを行う者は、所定の装置を活用して自分なりの指標を設けて測定することによって、アウトドアスポーツを楽しんでいる。 With the recent increase in health consciousness, outdoor sports such as walking, running and cycling are widely performed as hobbies. Some persons who perform such outdoor sports use a device that measures a movement speed, a movement distance, or calorie consumption. That is, there is a person who confirms the movement distance and calorie consumption in real time as the progress, a person who confirms the movement speed in real time as the exercise content, and a person who confirms or records the movement distance and calorie consumption as a result. As described above, a person who performs outdoor sports enjoys outdoor sports by using a predetermined device to set and measure his / her own indicators.
ところで、ウォーキング等のアウトドアスポーツは、自然環境の中で行われるので、風の影響が大きい。例えば、自転車を走行している場合、向かい風が強くなる(向かい風の風速が大きくなる)と空気抵抗が大きくなるので、運転者の運動状態(運転者の走行に対する仕事)が一定であれば、走行速度は低下する。したがって、運転者の運動状態(例えば、ペダルの回転数)が走行の指標として用いられている場合、向かい風が吹くと、走行速度が低下してくる。この場合、運転者は、速度低下の原因が風にあったとしても、疲労度が増してきたので走行速度が低下したと勘違いし、快適に走行することができなくなる。なお、自転車の場合、30km/hを超えると、走行に対する抵抗のほとんどが空気抵抗となる。 By the way, outdoor sports such as walking are performed in a natural environment, and thus are greatly influenced by wind. For example, when driving a bicycle, the air resistance increases when the head wind increases (the wind speed of the head wind increases). The speed is reduced. Therefore, when the driver's exercise state (for example, the number of rotations of the pedal) is used as an indicator of traveling, the traveling speed decreases when the headwind blows. In this case, even if the cause of the decrease in speed is in the wind, the driver misunderstands that the traveling speed has decreased because the degree of fatigue has increased, and the driver cannot travel comfortably. In the case of a bicycle, when it exceeds 30 km / h, most of the resistance to running becomes air resistance.
また、走行速度が走行の指標として用いられる場合、風の変化に伴って空気抵抗も変化すると、運転手は、走行速度を一定に保つようにペダルの回転数等を調整する。したがって、同一コースを走行したとしても、風の強さに応じて、運転者が行う仕事に違いが生じる。強い向かい風の場合であれば、走行速度を一定に維持するためには、空気抵抗に対して能力以上の仕事を必要とすることもある。この場合、肉体的な疲労もさることながら、走行速度を一定に維持することができなくなるので、運転者は、不快感や屈辱感等を抱く。 Further, when the travel speed is used as an index of travel, when the air resistance also changes with a change in wind, the driver adjusts the number of revolutions of the pedal so as to keep the travel speed constant. Therefore, even if the vehicle travels on the same course, a difference occurs in the work performed by the driver according to the strength of the wind. In the case of strong headwinds, in order to keep the running speed constant, work that exceeds the capacity for air resistance may be required. In this case, the driver cannot feel uncomfortable or humiliated because the running speed cannot be kept constant, as well as physical fatigue.
このように、風に起因する空気抵抗は、精神的にも肉体的にも運転者に影響を及ぼすので、走行に関する重要な指標であるといえる。そして、空気抵抗と関連性を有する、移動者が空気(大気)に対して移動する距離(以下、「空気に対する移動距離」という)も、アウトドアスポーツの新たな指標になると考えられる。この「空気に対する移動距離」は、「空気(大気)に対する移動者(スポーツ実施者)の相対速度」を積算して算出することができる。 Thus, the air resistance caused by the wind affects the driver both mentally and physically, so it can be said that it is an important indicator for traveling. The distance traveled by the mobile person relative to the air (atmosphere) (hereinafter referred to as “the travel distance relative to the air”), which is related to the air resistance, is considered to be a new indicator for outdoor sports. This “movement distance with respect to the air” can be calculated by integrating the “relative speed of the mobile person (sport performer) with respect to the air (atmosphere)”.
空気に対する移動距離を算出するためには、空気に対する移動者の相対速度を測定する必要がある。ここで、空気に対する移動者の相対速度を直接測定することは困難であるが、風を検出する装置(例えば、特許文献1〜3参照)を用いれば、移動者に対する空気の相対速度を容易に測定することができる。空気に対する移動者の相対速度と、移動者に対する大気の相対速度とは、向きについて反対であるが、大きさ(速さ)について同一である。したがって、風を検出する装置を用いて、移動者に対する空気の相対速度を測定することで、空気に対する移動距離を算出することができる。 In order to calculate the moving distance with respect to the air, it is necessary to measure the relative speed of the moving person with respect to the air. Here, it is difficult to directly measure the relative speed of the moving person with respect to the air. However, if a device for detecting wind (see, for example, Patent Documents 1 to 3) is used, the relative speed of the air with respect to the moving person can be easily obtained. Can be measured. The relative speed of the moving person with respect to the air and the relative speed of the atmospheric air with respect to the moving person are opposite in direction, but are the same in size (speed). Therefore, the movement distance with respect to the air can be calculated by measuring the relative velocity of the air with respect to the moving person using the device that detects the wind.
特許文献1に記載の風検出装置(以下、「先行技術1」という)は、風向センサと筒状の導風管とを有し、風向センサを構成するセンシング部が導風管の中に配置されている。ここで、風向センサは、風速・風力を計測することができる。先行技術1は、風を導風管の中に流すことで、風速の導入管の軸方向成分を測定する。 The wind detection device described in Patent Document 1 (hereinafter referred to as “prior art 1”) includes a wind direction sensor and a cylindrical wind guide tube, and a sensing unit constituting the wind direction sensor is disposed in the wind guide tube. Has been. Here, the wind direction sensor can measure wind speed and wind force. Prior art 1 measures the axial component of the introduction pipe of the wind speed by letting the wind flow through the wind guide pipe.
特許文献2に記載の風検出装置(以下、「先行技術2」という)は、カルマン渦を発生させる第1の造渦体及び第2の造渦体と、各造渦体に取り付けられたマイクと、各造渦体に取り付けられたカルマン渦の圧力変動をマイクに伝達する圧力導管とを有する。先行技術2は、風を造渦体に衝突させてカルマン渦を発生させることで、風速を測定する。 A wind detection device described in Patent Document 2 (hereinafter referred to as “prior art 2”) includes a first vortex body and a second vortex body that generate Karman vortices, and microphones attached to the vortex bodies. And a pressure conduit for transmitting the pressure fluctuation of the Karman vortex attached to each vortex body to the microphone. Prior art 2 measures the wind speed by causing a wind to collide with the vortex and generating a Karman vortex.
特許文献3に記載の風検出装置(以下、「先行技術3」という)は、開口部から吹き出す空気流を音響に変換する空気流/音響変換部と、空気流/音響変換部により変換された音響を収集して電気信号に変換するマイクロフォンとを有する。先行技術3は、空気流(風)を空気流/音響変換部に接触させることで、風速を測定する。
The wind detection device described in Patent Document 3 (hereinafter referred to as “
先行技術1は、概ね双指向性を有し、進行方向等の特定方向に対する風速を計測することができるが、風速センサを具備しているので、高価となる。その点、先行技術2及び先行技術3は、マイクを具備しているので、先行技術1に比べると安価である。しかしながら、先行技術2は、指向性についての説明がなく、指向性について考慮されていない。また、先行技術3は、風向を検出することはできるが、構造が複雑であり、マイクが2つ必要でなるので、製造コストの低下を抑えることは困難である。
Prior art 1 is generally bi-directional and can measure the wind speed in a specific direction such as a traveling direction, but is expensive because it includes a wind speed sensor. In that respect, the prior art 2 and the
本発明の目的は、上記の背景を鑑みて、進行方向の指向性を高めることができ、且つ、安価な風検出装置を提供することである。 In view of the above background, an object of the present invention is to provide an inexpensive wind detection device that can improve directivity in the traveling direction.
上記課題を解決するために、本発明に係る風検出装置は、空気を流入させる流入口、空気を流出させる流出口、前記流入口と前記流出口とに連通し、空気を流通させる流通路、及び、前記流通路から形成され、乱流を発生させる検出口を具備する導風体と、前記検出口に配置され、前記検出口により発生した乱流を音として検出し、その大きさを測定する音測定器と、を有し、前記流通路は、その長さ方向に対する周方向に閉鎖され、前記流出口は前記流入口より広いことを特徴とする。
上記課題を解決するために、本発明に係る風検出装置は、空気を流入させる流入口、空気を流出させる流出口、及び、前記流入口と前記流出口とに連通し、空気を流通させる流通路を具備する導風体と、前記流通路と空間的なつながりをもって配置され、音を測定する音測定器と、を有し、前記流通路は、その長さ方向に対する周方向に閉鎖され、前記流出口は前記流入口より広く、前記流入口は前記導風体の前方側端面に形成され、前記流出口は前記導風体の底面に形成され、前記流通路は前記流入口から前記流出口にかけて曲がって形成されていることを特徴とする。
上記課題を解決するために、本発明に係る風検出装置は、空気を流入させる流入口、空気を流出させる流出口、及び、前記流入口と前記流出口とに連通し、空気を流通させる流通路、及び、前記流通路から形成され、乱流を発生させる検出口を具備する導風体と、前記検出口に配置され、前記検出口により発生した乱流を音として検出し、その大きさを測定する音測定器と、を有し、前記流通路は、その長さ方向に対する周方向に閉鎖され、前記流出口は前記流入口より広く、前記流入口は前記導風体の前方側端面に形成され、前記流出口は前記導風体の底面に形成され、前記流通路は前記流入口から前記流出口にかけて曲がって形成されていることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the wind detecting apparatus according to the present invention, an inlet for flowing the air, outlet for outflow of air, communicating with the prior SL inlet and the outlet, passage for circulating air And a wind guide body formed from the flow passage and provided with a detection port for generating turbulent flow, and the turbulent flow generated by the detection port is detected as sound and measured in magnitude. The flow path is closed in a circumferential direction with respect to its length direction, and the outlet is wider than the inlet.
In order to solve the above problems, a wind detection device according to the present invention includes an inflow port through which air flows in, an outflow port through which air flows out, and a flow through which air is circulated in communication with the inflow port and the outflow port. A wind guide body having a path, and a sound measuring device that is arranged in spatial connection with the flow path and measures sound, and the flow path is closed in a circumferential direction with respect to a length direction thereof, The outlet is wider than the inlet. It is characterized by being formed.
In order to solve the above problems, a wind detection device according to the present invention includes an inflow port through which air flows in, an outflow port through which air flows out, and a flow through which air is circulated in communication with the inflow port and the outflow port. A wind guide body formed of a passage and the flow passage and having a detection port for generating a turbulent flow, and the turbulent flow generated by the detection port, which is disposed in the detection port, is detected as sound; A sound measuring device for measuring, wherein the flow passage is closed in a circumferential direction with respect to a length direction thereof, the outlet is wider than the inlet, and the inlet is formed on a front end surface of the air guide body. The outflow port is formed on the bottom surface of the air guide body, and the flow path is formed to bend from the inflow port to the outflow port.
(実施の形態1)
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。図1は、本発明の風速測定構造が移動体用計測装置に使用され、当該移動体用計測装置が自転車Bに取り付けられている様子を表す外観図である。移動体用計測装置は、風等の空気流を取り込み、取り込んだ空気流から音を発生させて、その音の大きさ(音の原因となる振動の振幅)を測定する風検出装置(音測定構造)1、予め設定された事項を表示する表示装置2、及び、入力手段3が本体10に組み込まれて一体化された本体部100aと、本体部100aを自転車に固定するための取付部100bとを具備する。移動体用計測装置100は、風検出装置1によって測定された音の大きさから風速を計測し、当該風速を用いて消費カロリー、大気中の移動距離、仕事量等の予め設定された様々な値を算出して、表示装置2に表示させる。(Embodiment 1)
Hereinafter, embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. FIG. 1 is an external view showing a state in which the wind speed measuring structure of the present invention is used in a moving body measuring apparatus and the moving body measuring apparatus is attached to a bicycle B. A moving body measuring device takes in an air flow such as wind, generates sound from the captured air flow, and measures the volume of the sound (the amplitude of vibration that causes the sound) (sound measurement) (Structure) 1, a display device 2 for displaying preset items, and a
図1に示すように、取付部100bは、自転車BのハンドルB1を掴んだ状態でハンドルB1に固定される機構を有している。取付部100bは本体部100aに接続されており、移動体用計測装置100が正常に自転車Bに取り付けられると、ハンドルB1の上側に取付部100bが位置し、取付部100bの上側に本体部100aが位置する。
As shown in FIG. 1, the
図2(a)〜図2(c)に示すように、本体10は略平板状を呈し、一方の底面には取付部100bが設けられており、他方の底面には所定の情報を表示する表示装置2の表示部21及び入力操作可能な入力手段3の操作部31が設けられている。したがって、移動体用計測装置100が自転車Bに取り付けられると、一方の底面が自転車BのハンドルB1を向き、他方の底面が大気(運転者)に臨む。よって、運転者は表示装置2の表示部21及び入力装置3の操作部31を容易に視認することができる。
As shown in FIG. 2A to FIG. 2C, the
なお、本実施の形態では、本体10の両底面は略楕円状又は対角線の長さが異なる略楕円状を呈しており、移動体用計測装置100が正常に自転車Bに取り付けられた状態では、その底面の長軸方向と自転車の移動方向とが一致している。また、表示部21と操作部31とは、本体部100aの底面の長軸方向に並設されており、移動体用計測装置100が正常に自転車Bに取り付けられた状態では、表示部21が自転車Bの前方側に、操作部31が自転車Bの後方側に位置している。
In the present embodiment, both bottom surfaces of the
本体10には、風検出装置1が設けられている。風検出装置1は、風等の空気流を流通させる流通路11、音(振動)を測定する音測定器12、及び、音検出器12の上流側で空気流から音(振動)を発生させるための検出口(音発生手段)13を具備する。
The
流通路11は、本体10の底面の長軸方向に本体10を縦断する孔で構成されている。流通路11を構成する孔は、本体10の一方の端面から他方の端面まで形成されている。そして、自転車Bの進行方向側(前方側)の端面に形成されている孔の部分が流通路11の流入口11Aを構成し、他方の運転者側(後方側)の端面に形成されている孔の部分が流通路11の流出口11Bを構成する。流通路11は、その中心軸C1(長さ方向)に対する周方向全体を本体10に囲まれている。したがって、自転車Bの走行中に前方から来る風等の空気流は、流入口11Aから流通路11に流入し、流通路11を通って、流出口11Bから流出する。
The
流通路11の断面は略矩形状を呈しており、前方側から後方側に向かって徐々に拡大している。すなわち、流入口11Aより流出口11Bの方が広い。ただし、本実施の形態では、流通路11の本体10の底面に直交する向きの長さは一定であり、流通路11の本体10の底面の長軸方向の長さのみが、進行方向側から運転者側に向かって拡大している。また、流通路11の中心軸C1は、本体10の底面に平行な直線となっている。
The cross section of the
実施の形態1では、流通路11の断面は略矩形状を呈しているが、流通路11の断面形状は特に限定されない。また、流通路11の本体10の底面の長軸方向の長さのみが、前方側から後方側に向かって拡大しているが、流通路11の断面がその方向に拡大していればよく、その拡大の態様は特に限定されない。また、流通路11の中心軸C1は、本体10の底面に平行な直線となっているが、本体10の底面に傾斜している直線でも、曲線でもよい。
In Embodiment 1, the cross-section of the
流通路11の中央部には、音測定器12が設けられている。すなわち、表示部21及び操作部31が設けられている本体10の底面と流通路11との間に音測定器12が配設されている。音測定器12は、音(振動)を測定できるものであれば、その構造、形状は特に限定されない。本実施の形態では、音検出器12として、平板状にパッケージされたMEMSマイクが用いられている。
A
また、流通路11の孔壁から音測定器12の音を収集する口部分(図示なし、以下、「音口」という)まで検出口13が形成され、流通路11と音検出器12の音口とは連通している。自転車Bに向かって流れる空気流は、流入口11Aから流通路11に流入して、流通路11を流通する。そして、検出口13を通過すると、乱流(所謂、「風雑音」)が発生し、検出口13内を音測定器12に向かって移動する。その結果、音測定器12は、風等の空気流によって発生する乱流を音(所謂、「風雑音」)として測定する。なお、検出口14の形状は特に限定されないが、検出口13が柱状を呈していれば、曲がり損失による音(振動)の減衰を抑えることができるので、検出口13は柱状を呈していることが望ましい。
Further, a
ここで、両端部が開放された出入口を有する中空構造体を大気中に配置した際の、空気流の挙動として、以下のことが経験的に知られている。中空構造体の空洞部が空気流の流れに沿って拡大している場合(以下、「ケース1」という)、中空構造体の出口に向かって空気流の流速が上昇する。一方、中空構造体の空洞部が空気流の流れに沿って縮小している場合(以下、「ケース2」という)、中空構造体の出口に向かって空気流の流速が減少する。ここで、中空構造体の出入口付近であっても大気中であるので、同一の大気圧下で比較すれば、いずれの場合も、空気流が中空構造体入口に入る直前の気圧も、中空構造出口から出た直後の気圧も同一となる。すなわち、空気流の流れに沿って、拡大するか縮小するかで、空洞部における空気流の速度分布が異なる。 Here, the following is empirically known as the behavior of the air flow when a hollow structure having an inlet / outlet opened at both ends is disposed in the atmosphere. When the hollow portion of the hollow structure expands along the air flow (hereinafter referred to as “case 1”), the flow velocity of the air flow increases toward the outlet of the hollow structure. On the other hand, when the hollow portion of the hollow structure is contracted along the air flow (hereinafter referred to as “case 2”), the flow velocity of the air flow decreases toward the outlet of the hollow structure. Here, since it is in the atmosphere even near the entrance / exit of the hollow structure, in any case, the pressure just before the air flow enters the hollow structure inlet is The air pressure immediately after exiting from the outlet is also the same. That is, the velocity distribution of the air flow in the cavity varies depending on whether the air flow is enlarged or reduced along the air flow.
この傾向からすれば、例えば、本実施の形態のように、自転車Bの前方側から後方側に向かって流通路11が拡大する場合、自転車Bの後方から自転車Bに向かう空気流に対する指向性より、自転車Bの前方から自転車Bに向かう空気流に対する指向性の方が高くなる。この理由を以下に説明する。いずれのケースにおいても、入口直前の圧力及び出口直後の圧力は大気圧と同一になるので、出口直前での空気流の速度は異なり、入口直後における空気流の速度は、ケース1の場合、加速されて大気中の風速より速くなり、ケース2の場合、減速されて大気中の風速より遅くなる。したがって、同一の風速に対して、流通路11の途中に設けられている音測定器12が測定する音の大きさは、ケース1の場合の方が大きい。すなわち、自転車Bの前方から自転車Bに向かう風等の空気流によって発生する音の指向性は、空気流の流れに沿って流通路11が拡大する場合の方が、高い。さらに、音測定器12が測定する音の大きさは、ケース1の場合では大気中の風速より速くなり、ケース2の場合では大気中の風速より遅くなるので、自転車Bの移動方向に対する風検出装置1の指向性が全体的に自転車Bの前方側に偏る(図5参照)。
From this tendency, for example, when the
ここで、図5に示すグラフは、実施の形態1における風検出装置1の指向性、後述する実施の形態2における風検出装置101の指向性、実施の形態2における風検出装置201の指向性、及び、上述した先行技術1の風向センサを音測定器12に置換したもの(以下、置換先行技術1)の指向性を表すグラフである。図5において、原点からの距離は、風検出装置1のその方向に対する指向性のレベル、つまり、その方向に対する感度を表している。なお、指向性の対象となる方向は原点を中心とする角度に対応しており、0度は風検出装置1の前方、180度は風検出装置1の後方、90度及び270度は風検出装置1の側方を表している。 Here, the graph shown in FIG. 5 shows the directivity of the wind detection device 1 in the first embodiment, the directivity of the wind detection device 101 in the second embodiment to be described later, and the directivity of the wind detection device 201 in the second embodiment. FIG. 5 is a graph showing the directivity of a device in which the wind direction sensor of Prior Art 1 described above is replaced with a sound measuring device 12 (hereinafter referred to as Replacement Prior Art 1). In FIG. 5, the distance from the origin represents the level of directivity in the direction of the wind detection device 1, that is, the sensitivity to the direction. Note that the direction of directivity corresponds to the angle centered on the origin, where 0 degree is in front of the wind detection apparatus 1, 180 degrees is behind the wind detection apparatus 1, and 90 degrees and 270 degrees are wind detection. The side of the device 1 is shown.
図5に示すように、置換先行技術1の指向性は、0度及び180度より90度及び270度に強い。この理由を以下に説明する。基本的には、風検出装置1の前方及び後方から風検出装置1に移動してくる風により、乱流が発生するが、風が風検出装置1の側方から風検出装置1に移動してくる場合、流路11の出入口付近でより大きな乱流(風雑音)が発生するので、置換先行技術1の音測定器12は音を検出する。このような理由から、置換先行技術の指向性は、風検出装置1の前方及び後方(0度及び180度)より側方(90度及び270)に強い。
As shown in FIG. 5, the directivity of the replacement prior art 1 is stronger at 90 degrees and 270 degrees than at 0 degrees and 180 degrees. The reason for this will be described below. Basically, turbulence is generated by the wind moving from the front and the rear of the wind detection device 1 to the wind detection device 1, but the wind moves from the side of the wind detection device 1 to the wind detection device 1. When this occurs, since a larger turbulent flow (wind noise) is generated near the entrance / exit of the
また、風検出装置1の指向性は、上述したように、流入口11Aより流出口11Bの方が広いので、180度より0度の方強い。なお、図5のグラフは、風検出装置に、風検出装置の前方を0度として30度ずつ回転させながら所定の風速の風を与えたときに、風検出装置が音の大きさを計測した結果(実験結果)である。
Further, as described above, the directivity of the wind detection device 1 is stronger at 0 degree than at 180 degrees because the
(実施の形態2)
次に、本発明の実施の形態2について説明する。実施の形態1と同一符号・同一名称については説明を省略する。移動体用計測装置200は、音を測定する風検出装置101、予め設定された事項を表示する表示装置102と、入力装置103とが本体110に組み込まれて一体化された本体部200aと、本体部200aを自転車に固定するための取付部100bとを具備する。(Embodiment 2)
Next, a second embodiment of the present invention will be described. The description of the same reference numerals and names as those in Embodiment 1 is omitted. The moving body measuring device 200 includes a wind detecting device 101 that measures sound, a display device 102 that displays preset items, and an input device 103 incorporated in a
本体110の表示部121より自転車Bの前方側の範囲において、風検出装置101が設けられている。風検出装置101は、風等の空気流を流通させる流通路111、音(振動)を測定する音測定器112、及び、音検出器112の上流側で空気流から音(振動)を発生させるための検出口(音発生手段)113を具備する。
A wind detection device 101 is provided in a range in front of the bicycle B from the
流通路111は、本体110の前方側端面から本体110の取付部100bが接続されている底面にかけて曲がって形成されている孔で構成されている。そして、本体110の端面に形成されている孔の部分が流通路111の流入口111Aを構成し、本体110の底面に形成されている孔の部分が流通路111の流出口111Bを構成する。流通路111は、その中心軸C2に対する周方向全体を本体110に囲まれている。したがって、自転車Bの走行中に前方からくる風等の空気流は、流入口111Aから流入し、流通路111を通って、流出口111Bから流出する。
The
本実施の形態では、流入口111Aは略矩形状を呈し、流出口111Bは略楕円形状を呈している。また、流入口111Aより流出口111Bの方が広く、流通路111の断面は前方側から後方側に向かって拡大している。なお、本実施の形態では、流通路111は途中で折れ曲がっており、流入口111Aから折れ点までの流通路111の断面は、流入口111Aと同一であり、折れ点から流出口111Bまでの流通路111の断面は流出口111Bに向かって拡大している。また、流通路111は、折れ点から上方に向かっており、流出口111Bが本体110の表面に形成されている。このように、流出口111Bが表面に形成されているので、地面で発生する検出目的外の音の検出が防止され、風雑音検出装置101の精度の低下を抑えることができる。
In the present embodiment, the
流通路111の流入口111Aから折れ点までの部分には、音測定器112及び検出口113が設けられている。すなわち、表示部121及び操作部131が設けられている本体10の底面と、流通路111の流入口111Aから折れ点までの部分との間に音測定器112及び検出口113が配設されている。
A
音測定器112は、音(振動)を測定できるものであれば、その構造、形状は特に限定されない。本実施の形態では、音検出器112として、平板状にパッケージされたMEMSマイクが用いられている。
As long as the
また、検出口113は、流通路111の音検出器112寄りの孔壁から音測定器112の音を収集する口部分(図示なし、以下、「音口」という)まで形成されている。すなわち、流通路111と音検出器112の音口とは検出口113によって連通している。よって、自転車Bに向かって流れる空気流は、流入口111Aから流通路111に流入して、流通路111を流出口111Bに向かって流通する。このとき、空気流が検出口113を通過すると、乱流(所謂、「風雑音」)が発生し、検出口113内を音測定器112に向かって移動する。その結果、音測定器112は、風等の空気流によって発生する乱流を音として測定する。
Further, the
本実施の形態においても、実施の形態1の場合と同様に、空気流の流れに沿って流通路111の断面が拡大しているが、流通路111の出口111Bの向きと入口111Aの向きとが直交している点で異なる。すなわち、自転車Bの後方から自転車Bに向かう風等の空気流の向きは、実施の形態1の流通路11の後方側開口部の面方向とも、本実施の形態の出口111Bの面方向とも平行である。この空気流の向きと出口111Bの面方向とが平行であるという点では、実施の形態1の場合の自転車Bの側方から自転車Bに向かう風等の空気流と出口11Bの面方向との関係と同一である。
Also in the present embodiment, as in the first embodiment, the cross section of the
しかしながら、実施の形態1の場合と本実施の形態の場合とでは、自転車Bの側方から自転車Bに向かう風等の空気流が出口から流入した後の流通路の形状、すなわち、流通路が真っ直ぐか曲がるかが異なる。本実施の形態の場合において、自転車Bの進行方向とは逆向きに移動する空気流の向きも、自転車Bの側方から自転車Bに向って移動する空気流の向きも、流出口111Bの面方向に平行である。そして、前者の場合、流入してきた空気流の向きと流通路111の中心軸C2の向きが一致するが、後者の場合、流入してきた空気流の向きと流通路111の中心軸C2の向きとは直交する。すなわち、自転車Bの側方から自転車Bに向かって流れる場合の方が、空気流は流通路111を伝播し難い。この結果、自転車Bの測方から自転車Bに向かう空気流の向きに対する風検出装置101の指向性の方が、自転車Bの後方から自転車Bに向かう空気流の向きに対する風検出装置101の指向性より低い。この結果をまとめると、図5に示すようになる。すなわち、実施の形態2における風検出装置101の90度及び270度、すなわち、風検出装置101の側方に対する指向性の方が、実施の形態1における風検出装置1の90度及び270度の指向性より弱い。
However, in the case of the first embodiment and the case of the present embodiment, the shape of the flow passage after the air flow such as the wind from the side of the bicycle B toward the bicycle B flows from the outlet, that is, the flow passage is Whether it is straight or bent. In the case of the present embodiment, the direction of the air flow that moves in the direction opposite to the traveling direction of the bicycle B, the direction of the air flow that moves from the side of the bicycle B toward the bicycle B, and the surface of the
また、本実施の形態では、流出口111Bの面方向と、自転車Bの後方から自転車に向かって移動する風等の空気流の風向とは平行である。したがって、その空気流は、流出口111Bからは、その空気流の風向と直交する風検出装置1の流出口111Bより流通路111に流入し難い。よって、自転車Bの後方、すなわち、180度の指向性は、風検出装置1より風検出装置101の方が強い(図5参照)。さらに、本実施の形態では、入口111Aから検出口113まで流通路111の断面は同一である。したがって、この場合、入口11Aから検出口13まで流通路11の断面が拡大している実施の形態1の場合に比べて、検出口113までに減少する空気流の速度は小さい。よって、本実施の形態の場合の方が、自転車Bの進行方向とは逆向きに対する風検出装置101の指向性が高い(図5参照)。
Moreover, in this Embodiment, the surface direction of the
(実施の形態3)
次に、本発明の実施の形態3について説明する。実施の形態1と同一符号・同一名称については説明を省略する。移動体用計測装置300は、音を測定する風検出装置201、予め設定された事項を表示する表示装置102と、入力装置103とが本体210に組み込まれて一体化された本体部300aと、本体部300aを自転車Bに固定するための取付部100bとを具備する。(Embodiment 3)
Next, a third embodiment of the present invention will be described. The description of the same reference numerals and names as those in Embodiment 1 is omitted. The moving body measuring device 300 includes a wind detecting device 201 that measures sound, a display device 102 that displays preset items, and a
本体210の表示部21より自転車Bの前方側の範囲において、風検出装置201が設けられている。風検出装置201は、風等の空気流を流通させる流通路211、音(振動)を測定する音測定器212、及び、音検出器212の上流側で空気流から音(振動)を発生させるための検出口(音発生手段)213を具備する。
A wind detection device 201 is provided in a range in front of the bicycle B from the
流通路211は、本体210の前方側端面から本体300bの取付部100bが接続されている底面にかけて曲がって形成されている孔で構成されている。この流通路211は途中で複数に(本実施の形態では2つに)分岐している。そして、本体210の端面に形成されている孔の部分が流通路211の流入口211Aを構成し、本体210の底面に形成されている孔の部分が流通路111の流出口111B、111Cを構成する。流通路111は、その中心軸C3に対する周方向全体を本体210に囲まれている。したがって、自転車Bの走行中に前方から当該測定装置300に向かってくる風等の空気流は、流入口211Aから入り、流通路211を通って、流出口211B及び流出口211Cから流出する。
The
本実施の形態では、流入口211Aは略矩形状を呈し、流出口211B、211Cは略楕円形状を呈している。また、流入口211Aより流出口211B及び流出口211Cの方が広く。つまり、流通路211の断面は全体的に前方側から後方側に向かって拡大している。なお、本実施の形態では、流通路111の断面は、分岐点に向かって徐々に拡大し、分岐点から流出口211B及び流出口211Cまでの流通路111の断面はそれぞれ一定である。
In the present embodiment, the
また、流通路211は、局所的にはT字状に分岐しており、流入口211Aから分岐点における中心軸C3(以下、「中心軸C2の前方部分」という)は直線であり、分岐点から流出口211B及び流出口211Cにおける中心軸C3(以下、「中心軸C3の後方部分」という)は曲部を有している。中心軸C3の後方部分は、本体210の底面に平行であり、中心軸C3の前方部分に直交している。また、中心軸C3の後方部分は、分岐点から本体210の両側面に向かって直線状に延び、曲部を挟んでさらに自転車Bの外側且つ斜め後ろ上方に向かって直線状に延びている。その結果、流出口211B、211Cは、表面及び側面に跨って形成されている。
The
流通路211の流入口211Aから分岐点までの部分には、音測定器212及び検出口213が設けられている。すなわち、表示部21及び操作部31が設けられている本体10の底面と、流通路211の流入口211Aから分岐点までの部分との間に音測定器212及び検出口213が配設されている。
A
音測定器212は、音(振動)を測定できるものであれば、その構造、形状は特に限定されない。本実施の形態では、音検出器212として、平板状にパッケージされたMEMSマイクが用いられている。
As long as the
また、検出口213は、流通路211の音検出器212寄りの孔壁から音測定器212の音を収集する口部分(図示なし、以下、「音口」という)まで形成されている。すなわち、流通路211と音検出器212の音口とは検出口213によって連通している。よって、自転車Bに向かって流れる空気流は、流入口211Aから流通路211に流入して、流通路211を流出口211B、211Cに向かって流通する。このとき、空気流が検出口213を通過すると、乱流(空力騒音)が発生し、検出口213内を音測定器212に向かって移動する。その結果、音測定器212は、風等の空気流によって発生する乱流を音として測定する。
The
流出口211B及び流出口211Cが共に、流入口211Aより広いことから、実施の形態1の場合と同様に、流通路211の断面は空気流の流れに沿って全体的に拡大しているが、流通路211が途中で分岐し、側面に向かって延びている点で異なる。これにより、自転車Bの後方からの風については実施の形態2の場合と同様の理由で、風検出装置101の自転車Bの後方(180度)に対する指向性が抑えることができるという効果を奏する(図5参照)。一方、自転車Bの側方からの風についても、効果は同様であるが、その効果を奏する理由が異なる。すなわち、自転車Bの側方から自転車Bに向かって移動する空気流が、一方の流出口211B(又は、211C)から流入すると、基本的には流通路211の後方部分を流通して、他方の流出口211C(又は、211B)から流出する。つまり、いずれかの流出口211B、211Cから流入する空気流が検出口213を通って、乱流(風雑音)が発生することはない、又は、ほとんどない。よって、本実施の形態においても、実施の形態2の場合と同様に、風検出装置201の自転車Bの側方(90度及び270度)に対する指向性を抑えることができるという効果を奏する(図5参照)。また、流通路211の孔壁と表示部21が設けられている表面との間に所定の体積を確保することができるので、例えば、GPSアンテナ等の他の機能を有する部品等を効率的に配置させることもできる。
Since both the
以上のように、本発明の風検出装置1、101、201は、空気流を流入させる流入口11A、111A、211A、空気流を流出させる流出口11B、111B、211B、211C、及び、流入口11A、111A、211A並びに流出口11B、111B、211B、211Cに連通し、空気流を流通させる周方向に閉鎖された流通路11、111、211とを具備する導風体10、110、210と、流通路11、111、211に配置され、音を計測する音測定器12、112、212と、を有する。そして、流入口11A、111A、211Aの合計より流入口11B、111B、211B、211Cの合計の方が広い。よって、流入口11A、111A、211Aに直交する向きと、移動体の前進する向きとを一致させることで、音測定器12、112、212の指向性を、自転車B等の移動体の移動方向(前進及び後進)、特に、移動体の正面から移動体に向かう方向に強めることができる。なお、「流入口11A、111A、211Aに直交する向きと、移動体の前進する向きとを一致」というのは、3次元(空間的に)が望ましいが、鉛直方向に直交する2次元(平面的に)であってもよい。
As described above, the wind detection devices 1, 101, and 201 of the present invention include the
また、風検出装置1、101、201は、流入口11A、111A、211Aと音測定器12、112、212との間に、空気流から音を発生させる音発生手段13、113、213を有する場合がある。この場合、空気流が流れる方向(空気流の軸方向)に対する周方向は閉鎖されている流通路、且つ、音測定器12、112、212の上流側で音が発生する。したがって、風検出装置1、101、201の外部で発生する音を排除しつつ、流通路11、111、211を流通する空気流に対応する音を計測することができる。この結果、音測定器12、112、212によって計測された値の精度を高めることができる。
Further, the wind detection devices 1, 101, 201 have sound generating means 13, 113, 213 for generating sound from the air flow between the
また、流入口11A、111A、211Aに対して流出口11B、111B、211B、211Cが傾斜している場合がある。ここで、流入口11A、111A、211Aに直交する向きと、移動体の前進する向きとを一致させると、流出口11B、111B、211B、211Cは移動体に向かって移動する空気流の向きに対して傾斜する。したがって、流入口11A、111A、211Aから流通路11、111、211に流入した空気流が排出させる排出口としての面積を確保しつつ、流出口11B、111B、211B、211Cに向かって移動してくる空気流の流れの向きに直交する平面に対する投影面積が相対的に縮小される。したがって、流出口11B、111B、211Bの、これらに向かって移動してくる空気流を流通路11、111、211に導く機能を抑えることができる。よって、音測定器12、112、212の、移動体の正面から移動体に向かう方向に対する指向性の低下を抑えることができる。
Further, the
流通路11、111、211の音測定器12、112、212と空間的につながっている部分と流出口11B、111B、211B、211Cとの間で、流通路11、111、211の向きが変化する場合がある。この場合、流出口11B、111B、211Bから流通路11、111、211に流入した空気流を、流通路11、111、211の音測定器12、112、212と空間的につながっている部分に到達するまでに、減衰させることができる。よって、音測定器12、112、212の、移動体の正面から移動体に向かう方向に対する指向性の低下を抑えることができる。なお、実施の形態1〜実施の形態3において、流通路11、111、211の音測定器12、112、212と空間的につながっている部分は、流通路11、111、211と検出口13、113、213とが重なる部分に相当する。
The direction of the
なお、実施の形態1〜実施の形態3において、風検出装置1、101、201の音測定器12、112、212によって音の大きさ(振動の振幅)が測定されている。移動体用計測装置100、200、300は、この音測定器12、112、212によって測定された測定値に基づいて自転車Bに対する空気流の相対速度(以下、「対向風速」という)を算出する。例えば、移動体用計測装置100、200、300は、音測定器12、112、212に電気的に接続された風速算出部を有する。この風速算出部は、少なくとも所定の演算処理を行うCPUと、音の大きさである計測値と対向風速とが対応付けられたテーブル又はグラフ、及び、所定のプログラムを格納しているROMとが実装された基板からなる。
In the first to third embodiments, the sound level (vibration amplitude) is measured by the
音測定器12、112、212が測定した音の大きさを電気信号に変換して風速算出部に出力すると、風速算出部のCPUが、ROMに格納されているプログラムやテーブル等に基づいて対向速度を算出し、当該算出値を表示部21に表示させる。また、風速算出部のCPU又は別のCPUが、当該算出値に基づいて大気中の移動距離等の所定事項を算出し、表示部21に表示させるようにすることもできる。さらに、移動体用計測装置100、200、300が、入力手段3によって入力された情報や、音測定器12、112、212以外に設けられた速度センサや加速度センサ、GPS等(図示せず)から送られてくる情報に基づいて、大気中の移動距離や対向速度以外の値を算出し、表示部21に表示するようにすることもできる。
When the sound volume measured by the
(その他の実施の形態)
実施の形態1〜実施の形態3では、風検出装置1、101、201が組み込まれた本体10、110、210が本発明の導風体を構成している。そして、本体10、110、210には、風速を算出する基板、表示装置2及び入力装置3も組み込まれて一体化されている。すなわち、本体10、110、210に、風速を計測することを前提とした音の測定機能を有する風検出装置1、101、201以外の機能が設けられることによって、ユニット化された移動体用計測装置100、200、300が成立している。しかしながら、必ずしもユニット化される必要はなく、例えば、対向速度等の所定の情報を算出するために必要なパラメータとしての物理量を測定するための測定器の一部又は全部を集約してユニット化したもの、及び、測定器からのデータを受信し、所定の情報を算出可能な携帯電話等の携帯情報端末を自転車等の移動体に取り付けるようにすることもできる。さらに、このユニット化されたものに、記憶媒体を接続し、且つ、その記憶媒体にデータを保存できるようにして、データ収集後に設置型の情報端末にその記憶媒体を接続して、所定の情報を算出するようにすることもできる。(Other embodiments)
In the first to third embodiments, the
また、実施の形態1〜実施の形態3では、風検出装置が組み込まれた移動体用計測装置100、200、300は自転車BのハンドルB1に取り付けられていたが、自転車Bの他の部分であっても良いし、運転者の身体やヘルメットに取り付けることもできる。また、移動体用計測装置100、200、300を自動二輪、自動車等の他の移動体に取り付けることも可能である。さらに、移動体用計測装置100、200、300を人に取り付けて、ウォーキングやランニング、又は、スキーやスケートにおいて利用することもできる。
In the first to third embodiments, the moving
さらに、実施の形態1〜実施の形態3では、本体10、110、210が単体(分割不可能な構造)で構成されているが、本体10、110、210の風検出装置1、101、201が設けられている部分を他の部分から分離可能とするようにすることもできる。このように、機能毎に本体を分離できれば、一部の機能のみが故障した場合、その機能の部分のみ交換することで移動体用計測装置100、200、300のランニングコストを抑えることができる。
Further, in the first to third embodiments, the
また、実施の形態1〜実施の形態3では、表示装置2がユーザインターフェースの一部として機能しているので、移動体用計測装置100、200、300をハンドルB1等の運転者から視認可能な位置に取り付ける必要があるが、音声を出力する音声装置を表示装置2の代わりに用いれば、視認不能な位置に取り付けることもできる。この場合、取り付け位置の自由度が増すことで、本体10、110、210の形状及び取付部100bの構造の自由度も増す。また、表示部等による露出がなくなることで、空気抵抗を軽減することができる。
In the first to third embodiments, since the display device 2 functions as a part of the user interface, the moving
さらに、本体10、110、210の材料は特に限定されず、適宜に設定される。また、音測定器12、112、212は、MEMSマイクで構成されているが、これに限定されず、空気の乱流の大きさを測定できる他の構成からなる器具であってもよい。
Furthermore, the material of the
また、実施の形態1〜実施の形態3では、音測定器12、112、212及び検出口13、113、213が本体10、110、210に配設されているが、流通路11、111、211の孔壁から突出して構成されるようにしてもよい。また、流入口11A、111A、211A、流出口11B、111B、211B、211C、流通路11、111、211の断面の形状も特に限定されない。また、中心軸の形状も、実施の形態1〜実施の形態3の場合に限定されない。
In the first to third embodiments, the
また、実施の形態1〜実施の形態3では、1つの流通路11、111、211に対して1組の音測定器12、112、212と検出口13、113、213とが設けられているが、複数組の音測定器と検出口とが設けられていてもよい。すなわち、複数の音を測定し、平均値や中央値等の代表値を算出することもできる。代表値を用いることによって、異常値を排除することができ、不均一性が軽減されるので、計測された風速の精度を向上させることができる。
In the first to third embodiments, one set of
さらに、実施の形態1〜実施の形態3では、1つの自転車Bに対して1つの風検出装置1、101、201が設けられているが、複数の風検出装置が設けられていてもよい。例えば、風検出装置のみが組み込まれた本体からなる本体部と取付部とを具備する第2移動体用計測装置が、シートポストに、流入口が自転車の後方を向いて設置されるようにしてもよい。このように、運転者の後方に風検出装置を設置することによって、前方から吹いてくる風を運転者で遮らせながら、自転車Bの後方から自転車Bに向かう風(追い風)も計測することができる。この結果、大気中の移動距離等の所定情報をさらに正確に算出することができる。なお、第2移動体用計測装置が設けられている場合、第2移動体用計測装置は、測定値を無線で本体部100a、200a、300aに送信することができる構造を有することが望ましい。
Furthermore, in Embodiment 1 to
1 風検出装置
2 表示装置
3 入力装置
10 本体
11 流通路
11A 流入口
11B 流出口
12 音測定器
13 検出口(音発生手段)
21 表示部
31 操作部
100 移動体用計測装置
100a 本体部
100b 取付部
101 風検出装置
110 本体
111 流通路
111A 流入口
111B 流出口
112 音測定器
113 検出口(音発生手段)
200 移動体用計測装置
200a 本体部
201 風検出装置
210 本体
211 流通路
211A 流入口
211B 流出口
211C 流出口
212 音測定器
213 検出口(音発生手段)
300 移動体用計測装置
300a 本体部
B 自転車
B1 ハンドルDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wind detection apparatus 2
21
200 Measuring Device for Moving
300
Claims (3)
前記検出口に配置され、前記検出口により発生した乱流を音として検出し、その大きさを測定する音測定器と、を有し、
前記流通路は、その長さ方向に対する周方向に閉鎖され、
前記流出口は前記流入口より広いことを特徴とする風検出装置。 Inlet for flowing air, outlet for outflow of air, communicating with the prior SL inlet and the outlet, passage for circulating air, and is formed from the flow passage, the detection port to generate a turbulent flow A wind guide body comprising:
A sound measuring device that is disposed at the detection port, detects turbulent flow generated by the detection port as sound, and measures the magnitude thereof ;
The flow passage is closed in a circumferential direction relative to its length direction;
The wind detection device, wherein the outlet is wider than the inlet.
前記流通路と空間的なつながりをもって配置され、音を測定する音測定器と、を有し、 A sound measuring device arranged in spatial connection with the flow path and measuring sound;
前記流通路は、その長さ方向に対する周方向に閉鎖され、 The flow passage is closed in a circumferential direction relative to its length direction;
前記流出口は前記流入口より広く、 The outlet is wider than the inlet;
前記流入口は前記導風体の前方側端面に形成され、前記流出口は前記導風体の底面に形成され、前記流通路は前記流入口から前記流出口にかけて曲がって形成されていることを特徴とする風検出装置。 The inflow port is formed on a front side end surface of the air guide body, the outflow port is formed on a bottom surface of the air guide body, and the inflow passage is bent from the inflow port to the outflow port. Wind detection device.
前記検出口に配置され、前記検出口により発生した乱流を音として検出し、その大きさを測定する音測定器と、を有し、 A sound measuring device that is disposed at the detection port, detects turbulent flow generated by the detection port as sound, and measures the magnitude thereof;
前記流通路は、その長さ方向に対する周方向に閉鎖され、 The flow passage is closed in a circumferential direction relative to its length direction;
前記流出口は前記流入口より広く、 The outlet is wider than the inlet;
前記流入口は前記導風体の前方側端面に形成され、前記流出口は前記導風体の底面に形成され、前記流通路は前記流入口から前記流出口にかけて曲がって形成されていることを特徴とする風検出装置。 The inflow port is formed on a front side end surface of the air guide body, the outflow port is formed on a bottom surface of the air guide body, and the inflow passage is bent from the inflow port to the outflow port. Wind detection device.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2010/062922 WO2012014321A1 (en) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Wind detection device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2012014321A1 JPWO2012014321A1 (en) | 2013-09-09 |
JP5489137B2 true JP5489137B2 (en) | 2014-05-14 |
Family
ID=45529564
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012526264A Active JP5489137B2 (en) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Wind detector |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5489137B2 (en) |
WO (1) | WO2012014321A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016001416A1 (en) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | Lazer Sport Nv | Helmet providing position feedback |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5210782A (en) * | 1975-07-15 | 1977-01-27 | Rion Co Ltd | Simplified anemometer |
JPH11326357A (en) * | 1998-05-08 | 1999-11-26 | Muneo Yamaguchi | Speed measuring apparatus |
JP5085889B2 (en) * | 2006-06-06 | 2012-11-28 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | Heating resistor type flow measuring device |
-
2010
- 2010-07-30 JP JP2012526264A patent/JP5489137B2/en active Active
- 2010-07-30 WO PCT/JP2010/062922 patent/WO2012014321A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012014321A1 (en) | 2012-02-02 |
JPWO2012014321A1 (en) | 2013-09-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11408906B2 (en) | Method and apparatus for monitoring fluid dynamic drag | |
EP2583887B1 (en) | Work rate measurement device | |
US7093501B2 (en) | Process and device for measuring flow parameters | |
JP4570971B2 (en) | Alcohol checker and alcohol detection method | |
CN110662946B (en) | Flow rate measuring device and flow rate measuring method | |
JP5489137B2 (en) | Wind detector | |
JP5489136B2 (en) | Wind detector | |
JP2017519917A (en) | Helmet providing position feedback | |
WO2018214839A1 (en) | Flow rate flowmeter, and method for measuring flow rate and flow amount | |
JP5489135B2 (en) | Wind speed measuring device | |
AU2020398394A1 (en) | System for measuring real-time aerodynamic drag | |
TWI652043B (en) | Spirometer, mouthpiece and detection method thereof | |
JP2004294147A (en) | Current meter | |
JP2869054B1 (en) | Insertion type vortex flowmeter and method for determining its probe line length | |
US20220163555A1 (en) | Airspeed sensor, system and airspeed monitoring process digitally implemented thereby or in relation thereto | |
JPH10170320A (en) | Flowmeter | |
CN111766023B (en) | Air leakage detector with anti-interference function | |
KR101195491B1 (en) | Hybrid-type gas flowmeter | |
JPH06194374A (en) | Wind direction/wind speed detector | |
JP2006220632A (en) | Speedometer | |
JP3141622B2 (en) | Airflow measurement device | |
JPH09288121A (en) | Wind vane and anemometer | |
JP2003214915A (en) | Flow measurement device | |
JPH08159831A (en) | Fluidic flow meter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140121 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140218 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5489137 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |