JP5485133B2 - Webbing take-up device - Google Patents
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Description
本発明は、伝達機構がスプールに回転力を伝達するウェビング巻取装置に関する。 The present invention relates to a webbing take-up device in which a transmission mechanism transmits a rotational force to a spool.
下記特許文献1に記載のシートベルト用リトラクタでは、スピンドル組立体とモータとの間に動力伝達機構が設けられており、動力伝達機構は、複数のギヤを有している。これにより、モータの動力を動力伝達機構がスピンドル組立体に伝達することで、スピンドル組立体が回転されてシートベルトを巻取る。 In the seatbelt retractor described in Patent Document 1 below, a power transmission mechanism is provided between the spindle assembly and the motor, and the power transmission mechanism has a plurality of gears. Accordingly, the power transmission mechanism transmits the power of the motor to the spindle assembly, whereby the spindle assembly is rotated and the seat belt is wound up.
また、ロアカバーの収容空間内には、動力伝達機構が収容されており、ロアカバーにアッパーカバーが取付けられることで、動力伝達機構における複数のギヤの軸方向への移動がアッパーカバーによって制限される。 Further, the power transmission mechanism is accommodated in the housing space of the lower cover, and the movement of the plurality of gears in the axial direction of the power transmission mechanism is restricted by the upper cover by attaching the upper cover to the lower cover.
しかしながら、このシートベルト用リトラクタでは、ロアカバーにアッパーカバーがどのように取付けられているか不明である。 However, in this seat belt retractor, it is unclear how the upper cover is attached to the lower cover.
また、このようなシートベルト用リトラクタでは、ロアカバーにアッパーカバーが所定数の弾性爪によって取付けられることで、所定数の弾性爪の弾性力によってギヤの軸方向への移動が制限される場合がある。 In such a seat belt retractor, the upper cover is attached to the lower cover with a predetermined number of elastic claws, and the movement of the gear in the axial direction may be limited by the elastic force of the predetermined number of elastic claws. .
この場合には、1つの弾性爪がアッパーカバーに収容空間周方向の広い範囲において弾性力を作用させることができれば、弾性爪の数を少なくできて、ロアカバーへのアッパーカバーの取付けを容易にできる。 In this case, if one elastic claw can apply an elastic force to the upper cover in a wide range in the circumferential direction of the accommodating space, the number of elastic claws can be reduced and the upper cover can be easily attached to the lower cover. .
本発明は、上記事実を考慮し、係合部が制限部材に開口部周方向の広い範囲において弾性力を作用させることができるウェビング巻取装置を得ることが目的である。 In view of the above fact, an object of the present invention is to obtain a webbing take-up device in which the engaging portion can apply an elastic force to the restricting member over a wide range in the circumferential direction of the opening.
請求項1に記載のウェビング巻取装置は、車両の乗員に装着されるウェビングが巻取られるスプールと、前記スプールに回転力を伝達する伝達機構と、開口部が設けられ、前記伝達機構を収容する収容部材と、前記収容部材に組付けられることで前記伝達機構の前記開口部側への移動を制限する制限部材と、前記収容部材又は前記制限部材の一方に設けられた被係合部と、前記収容部材又は前記制限部材の他方に弾性変形可能に設けられると共に、前記開口部周方向側への延伸部分における弾性変形部位の前記開口部周方向への延伸量の合計が前記開口部周直角方向側への延伸部分における弾性変形部位の前記開口部周直角方向への延伸量の合計に比し大きくされ、前記被係合部に係合されることで前記収容部材に前記制限部材が組付けられる係合部と、を備えている。 The webbing take-up device according to claim 1 is provided with a spool on which a webbing to be worn by an occupant of the vehicle is taken up, a transmission mechanism that transmits a rotational force to the spool, and an opening, and accommodates the transmission mechanism. An accommodating member, a restricting member that is assembled to the accommodating member to restrict movement of the transmission mechanism toward the opening, and an engaged portion provided on one of the accommodating member or the restricting member; And the other of the housing member or the restricting member is provided so as to be elastically deformable, and the total amount of stretching in the circumferential direction of the opening at the stretched portion in the circumferential direction of the opening is the circumference of the opening. The restriction member is made larger than the total amount of stretching of the elastic deformation portion in the portion extending in the direction perpendicular to the direction perpendicular to the circumference of the opening and engaged with the engaged portion, so that the restricting member is attached to the housing member. Assembled And it includes an engaging portion.
請求項2に記載のウェビング巻取装置は、請求項1に記載のウェビング巻取装置において、回転力を発生するモータを備え、前記伝達機構は、前記開口部開口方向を軸方向にされた支持軸と、前記支持軸に支持され、前記モータが発生した回転力を前記スプールに伝達するギヤと、を有している。 The webbing take-up device according to claim 2 is the webbing take-up device according to claim 1, further comprising a motor that generates a rotational force, and the transmission mechanism is a support in which the opening direction of the opening is set in the axial direction. A shaft, and a gear that is supported by the support shaft and transmits a rotational force generated by the motor to the spool.
請求項3に記載のウェビング巻取装置は、請求項1又は請求項2に記載のウェビング巻取装置において、前記係合部は、長手方向両端部において前記開口部周直角方向側又は前記開口部開口方向側へ延伸すると共に、長手方向中間部において前記開口部周方向側へ延伸する。 The webbing take-up device according to claim 3 is the webbing take-up device according to claim 1 or 2, wherein the engaging portion has the opening circumferentially perpendicular side or the opening at both ends in the longitudinal direction. While extending to the opening direction side, it extends to the opening circumferential direction side at the middle portion in the longitudinal direction.
請求項1に記載のウェビング巻取装置では、ウェビングが巻取られるスプールに伝達機構が回転力を伝達する。 In the webbing take-up device according to the first aspect, the transmission mechanism transmits the rotational force to the spool on which the webbing is taken up.
また、収容部材に開口部が設けられており、収容部材は伝達機構を収容する。さらに、収容部材に制限部材が組付けられることで、制限部材が伝達機構の開口部側への移動を制限する。 The housing member is provided with an opening, and the housing member houses the transmission mechanism. Furthermore, the restriction member restricts the movement of the transmission mechanism toward the opening portion side by assembling the restriction member to the housing member.
ところで、収容部材又は制限部材の一方に被係合部が設けられると共に、収容部材又は制限部材の他方に係合部が弾性変形可能に設けられており、被係合部に係合部が係合されることで、収容部材に制限部材が組付けられる。 By the way, an engaged portion is provided on one of the accommodating member or the restricting member, and an engaging portion is provided on the other of the accommodating member or the restricting member so as to be elastically deformable, and the engaged portion is engaged with the engaged portion. By combining, the limiting member is assembled to the housing member.
ここで、係合部の開口部周方向側への延伸部分における弾性変形部位の開口部周方向への延伸量の合計が、係合部の開口部周直角方向側への延伸部分における弾性変形部位の開口部周直角方向への延伸量の合計に比し、大きくされている。このため、係合部が制限部材に開口部周方向の広い範囲において弾性力を作用させることができる。 Here, the total amount of stretching in the circumferential direction of the opening of the engagement portion in the circumferential portion of the engagement portion extending in the circumferential direction of the opening is the elastic deformation in the portion of the engagement portion extending in the direction perpendicular to the circumferential direction of the opening. It is made larger than the total amount of stretching in the direction perpendicular to the periphery of the opening of the part. For this reason, the engaging portion can apply an elastic force to the restricting member in a wide range in the circumferential direction of the opening.
請求項2に記載のウェビング巻取装置では、伝達機構において、支持軸にギヤが支持されており、モータが発生した回転力をギヤがスプールに伝達する。 In the webbing take-up device according to the second aspect, in the transmission mechanism, the gear is supported by the support shaft, and the gear transmits the rotational force generated by the motor to the spool.
ここで、支持軸が開口部開口方向を軸方向にされている。このため、制限部材がギヤの軸方向への移動を制限できる。 Here, the support shaft has the opening direction of the opening as the axial direction. For this reason, the restriction member can restrict movement of the gear in the axial direction.
請求項3に記載のウェビング巻取装置では、係合部の長手方向両端部が開口部周直角方向側又は開口部開口方向側へ延伸すると共に、係合部の長手方向中間部が開口部周方向側へ延伸する。このため、係合部の長手方向中間部における開口部周方向側への延伸量を大きくでき、係合部の長手方向中間部に被係合部を容易に係合できる。 In the webbing take-up device according to claim 3, both end portions in the longitudinal direction of the engagement portion extend toward the opening portion perpendicular direction or the opening direction side of the opening portion, and the intermediate portion in the longitudinal direction of the engagement portion is arranged around the opening portion. Stretch in the direction side. For this reason, the extending | stretching amount to the opening part circumferential direction side in the longitudinal direction intermediate part of an engaging part can be enlarged, and a to-be-engaged part can be easily engaged with the longitudinal direction intermediate part of an engaging part.
<本実施の形態の構成>
図6には、本発明の実施の形態に係るウェビング巻取装置10の全体構成が分解斜視図により示されている。
<Configuration of the present embodiment>
FIG. 6 is an exploded perspective view showing the overall configuration of the webbing take-up
この図に示されるように、ウェビング巻取装置10は、例えば、車両の骨格部材や補強部材等の車体構成部材に固定されるフレーム12を備えている。フレーム12は、断面U字形板状にされて、車体への取付状態で略車両前後方向に沿って互いに対向する脚板14、16を備えている。
As shown in this figure, the webbing take-
これらの脚板14、16の間には、スプール18が設けられている。スプール18は、軸方向が脚板14と脚板16との対向方向に沿った略円筒形状に形成されている。このスプール18には、長尺帯状に形成されたウェビング20の長手方向基端部が係止されている。スプール18は、その中心軸線周りの一方である巻取方向(図6の矢印Aの方向)に回転することで、ウェビング20をその長手方向基端側から巻取って格納する。また、例えば、乗員が身体にウェビング20を装着するにあたってウェビング20を引張ると、スプール18に巻取られているウェビング20が引出されつつ、巻取方向とは反対の引出方向(図6の矢印Bの方向)にスプール18が回転する。
A
スプール18の内側には、図示しないトーションシャフトが設けられている。トーションシャフトは、軸方向がスプール18の軸方向に沿った棒状の部材とされている。トーションシャフトは、脚板16側の端部でスプール18に対して同軸的な相対回転が不能な状態でスプール18に連結されている。
A torsion shaft (not shown) is provided inside the
また、脚板14の脚板16とは反対側には、ロック手段としてのロック機構22のハウジング24が取付けられており、上記のトーションシャフトの脚板14側の端部は、スプール18の中心軸線周りに回転自在にハウジング24に直接又は間接的に支持されている。ハウジング24の内側には、車両が急減速状態になった場合に作動し、作動することでトーションシャフトの脚板14側の端部が引出方向へ回転することを規制する所謂「VSIR機構」を構成する各種部品や、トーションシャフトが急激に引出方向に回転することで作動し、作動することでトーションシャフトの脚板14側の端部が引出方向へ回転することを規制する所謂「WSIR機構」を構成する各種部品が収容されている。
Further, a housing 24 of a
さらに、脚板14の脚板16とは反対側には、強制引張手段としてのプリテンショナ26が設けられている。プリテンショナ26は、車両急減速状態で作動し、作動することで、上記のトーションシャフトの脚板14側の端部又はスプール18に対して巻取方向への回転力を付与して、スプール18を強制的に巻取方向へ回転させる。
Further, a
一方、脚板14と脚板16との間のスプール18の下側には、駆動手段としてのモータ28が設けられている。モータ28は、支持軸としての出力軸28Aの軸方向がスプール18の軸方向と平行にされており、モータ28の出力軸28A側は、脚板16の下側部分に形成された透孔16Aによって、脚板16の脚板14とは反対側に露出されている。
On the other hand, a
モータ28は、図示しない制御手段としてのECUを介して車両に搭載されたバッテリーと、車両の前方における他の走行する車両や障害物までの距離を測定するレーダ装置等の前方監視装置とに、電気的に接続されている。前方監視装置から出力された電気信号に基づき、車両の前方における他の走行する車両や障害物までの距離が一定値未満になったと、ECUが判定して、車両の衝突が予知された際には、ECUがモータ28に通電してモータ28を作動させる。
The
脚板16の脚板14とは反対側には、収容部材としてのギヤハウジング30が取付けられている。
A
ギヤハウジング30の下側部分には、収容部としての下凹部32が形成されており、下凹部32は、脚板16とは反対側へ向けて開口されて、開口部としての下開口32Aが形成されている。下凹部32の下側部分には、円柱状の第1凹部34が設けられると共に、下凹部32の上側部分には、円柱状の第2凹部36及び第3凹部38が設けられており、第1凹部34、第2凹部36及び第3凹部38の軸方向は、それぞれモータ28の出力軸28Aと平行に配置されると共に、第1凹部34と第2凹部36及び第3凹部38とは、径方向において互いに重合されて配置されている。第1凹部34は、第2凹部36及び第3凹部38に比し径が大きくされており、第2凹部36は、第3凹部38に比し径が小さくされている。
A
ギヤハウジング30の上側部分には、追加収容部としての円柱状の上凹部(図示省略)が形成されており、上凹部は、脚板16側へ向けて開口されて、追加開口部としての上開口(図示省略)が形成されている。上凹部は、スプール18と同軸上に配置されており、上凹部は、下凹部32の第1凹部34に比し径が大きくされると共に、下凹部32の第3凹部38に連通されている。
A cylindrical upper concave portion (not shown) as an additional accommodating portion is formed in the upper portion of the
下凹部32の第1凹部34の底壁には、モータ28の出力軸28Aが貫通されており、下凹部32の底壁には、モータ28の本体部分が固定されている。
An
ギヤハウジング30には、伝達機構としての駆動力伝達機構40が収容されている。モータ28の出力軸28Aには、ギヤハウジング30の第1凹部34内において、ギヤとしての外歯で平歯の出力ギヤ42が同軸的且つ一体的に取付けられている。
The
下凹部32の第2凹部36内には、底壁において、支持軸としての二段シャフト44が同軸的且つ一体的に設けられており、二段シャフト44には、ギヤとしての二段ギヤ46が同軸的に回転自在に支持されている。二段ギヤ46には、外歯で平歯の大径ギヤ48が同軸的に設けられており、大径ギヤ48は、出力ギヤ42に噛合うと共に、出力ギヤ42よりも大径にされている。二段ギヤ46には、大径ギヤ48の下開口32A側において、外歯で平歯の小径ギヤ50が同軸的に設けられており、小径ギヤ50は、大径ギヤ48よりも小径にされると共に、大径ギヤ48と一体にされている。
In the
下凹部32の第1凹部34内には、ギヤ(荷重制限機構)としてのオーバーロード開放機構52が設けられており、第1凹部34内には、底壁において、支持軸としての支持シャフト54が同軸的且つ一体的に設けられている。支持シャフト54には、入力ギヤとしての中空状且つ外歯で平歯のリングホルダ56が下記ロータ58を介して同軸的に回転自在に支持されており、リングホルダ56は、二段ギヤ46の小径ギヤ50に噛合うと共に、小径ギヤ50よりも大径にされている。リングホルダ56内には、伝達ギヤとしての外歯で平歯のロータ58が設けられており、ロータ58は、リングホルダ56よりも小径にされると共に、支持シャフト54に同軸的に回転自在に支持されている。ロータ58は、リングホルダ56から下開口32Aとは反対側に突出されており、ロータ58の外周には、リングホルダ56が同軸的に回転自在に支持されている。リングホルダ56内には、弾性部材としてのリング59(図4参照)が所定数(例えば2つ)設けられており、リング59は、弾性を有している。リング59は、リングホルダ56とロータ58との間に掛渡されており、通常、リングホルダ56とロータ58とは、所定数のリング59によって一体回転可能にされている。
An
下凹部32の第3凹部38内には、ギヤとしての外歯で平歯の中間ギヤ60が同軸的に回転自在に支持されており、中間ギヤ60は、オーバーロード開放機構52のロータ58に噛合うと共に、ロータ58よりも大径にされている。
In the
ギヤハウジング30の上凹部内には、ギヤ(連結機構)としてのクラッチ機構62が設けられている。
A
上凹部内には、中空状且つ外歯で平歯のクラッチギヤ64が同軸的に回転自在に支持されており、クラッチギヤ64は、中間ギヤ60に噛合うと共に、中間ギヤ60よりも大径にされている。このため、モータ28が作動されて出力軸28Aが回転すると、出力軸28Aの回転(回転力、駆動力)が出力ギヤ42、二段ギヤ46(大径ギヤ48及び小径ギヤ50)、オーバーロード開放機構52(リングホルダ56、ロータ58及び所定数のリング59)及び中間ギヤ60を介してクラッチギヤ64に減速されて伝達されることで、クラッチギヤ64が巻取方向に回転される。
In the upper recess, a hollow and externally toothed
クラッチギヤ64内には、クラッチ部材としてのロックバー(図示省略)が所定数(例えば2つ)付勢された状態で回動可能に支持されている。クラッチギヤ64内には、一体ギヤとしてのラチェットギヤ66が配置されており、ラチェットギヤ66は、上記トーションシャフトの脚板16側の端部を介して、スプール18に同軸的な相対回転が不能な状態で連結されている。ラチェットギヤ66の外周全体には、外歯のラチェット歯66Aが形成されており、上述の如くクラッチギヤ64が巻取方向に回転された際には、所定数のロックバーがクラッチギヤ64によって付勢力に抗して回動されてラチェットギヤ66のラチェット歯66Aに噛合うことで、クラッチギヤ64と一体にラチェットギヤ66が回転されて、スプール18が巻取方向に回転される。
In the
ラチェットギヤ66は、クラッチギヤ64の脚板16とは反対側に露出されると共に、ギヤハウジング30(上凹部の底壁)の脚板16とは反対側に露出されている。ギヤハウジング30の上側部分には、脚板16とは反対側において、箱状のスプリングカバー68が取付けられており、スプリングカバー68内には、付勢手段としてのぜんまいばね(図示省略)が収容されている。ぜんまいばねは、ラチェットギヤ66に連結されており、ぜんまいばねは、ラチェットギヤ66及びトーションシャフトの脚板16側の端部を介して、スプール18を巻取方向に付勢している。
The
ギヤハウジング30の上側部分には、脚板16側において、略円板状のクラッチカバー70が取付けられており、クラッチカバー70は、ラチェットギヤ66が貫通した状態で、ギヤハウジング30の上凹部の上開口を閉じている。
A substantially disc-shaped
図1〜図5に詳細に示す如く、ギヤハウジング30には、下凹部32の第1凹部34、第2凹部36及び第3凹部38の周壁外側において、それぞれ被係合部としての断面略台形状の第1突起72、第2突起74及び第3突起76が形成されており、第1突起72は、第1凹部34の第2凹部36及び第3凹部38とは略反対側に配置され、第2突起74は、第2凹部36の第1凹部34及び第3凹部38とは略反対側に配置され、第3突起76は、第3凹部38の第1凹部34及び第2凹部36とは略反対側に配置されている。また、第1突起72、第2突起74及び第3突起76の脚板16側の面は、第1凹部34、第2凹部36及び第3凹部38の軸方向に対し垂直に配置されている。
As shown in detail in FIG. 1 to FIG. 5, the
ギヤハウジング30の下側部分には、脚板16とは反対側において、制限部材としての樹脂製で略板状のギヤカバー78が組付けられており(取付けられており)、ギヤカバー78は、ギヤハウジング30の下凹部32の下開口32Aを閉じている。
A substantially plate-shaped gear cover 78 made of resin as a restricting member is assembled (attached) to the lower portion of the
ギヤカバー78の下側部分には、制限部としての略有底円筒状の第1閉部80が設けられると共に、ギヤカバー78の上側部分には、追加制限部としての略有底円筒状の第2閉部82及び第3閉部84が設けられており、第1閉部80、第2閉部82及び第3閉部84の軸方向は、それぞれモータ28の出力軸28Aと平行に配置されている。第1閉部80と第2閉部82及び第3閉部84とは、径方向において互いに重合されて配置されており、第1閉部80と第2閉部82及び第3閉部84とは、内部が互いに重合する部分において周壁が設けられずに、内部が互いに連通されている。第1閉部80は、第2閉部82及び第3閉部84に比し径が大きくされており、第2閉部82は、第3閉部84に比し径が小さくされている。
The lower portion of the
第1閉部80、第2閉部82及び第3閉部84は、それぞれギヤハウジング30の下凹部32の第1凹部34、第2凹部36及び第3凹部38における下開口32Aを閉じており、第1閉部80、第2閉部82及び第3閉部84は、それぞれ第1凹部34、第2凹部36及び第3凹部38と同軸上に配置されると共に、周壁がそれぞれ第1凹部34、第2凹部36及び第3凹部38の周壁に嵌合されている。
The
第1閉部80、第2閉部82及び第3閉部84の周壁外側には、それぞれ係合部としての第1係合爪86、追加係合部としての第2係合爪88及び第3係合爪90が一体に設けられており、第1係合爪86は、第1閉部80の第2閉部82及び第3閉部84とは略反対側に配置され、第2係合爪88は、第2閉部82の第1閉部80及び第3閉部84とは略反対側に配置され、第3係合爪90は、第3閉部84の第1閉部80及び第2閉部82とは略反対側に配置されている。
On the outside of the peripheral wall of the
第1係合爪86には、軸延伸部(開口方向延伸部)としての一対の第1軸延伸部86A及び周延伸部としての第1周延伸部86Bが設けられており、第1軸延伸部86Aは、第1閉部80から第1閉部80の軸方向(下開口32A開口方向)へ延伸(ギヤハウジング30側へ突出)し、第1周延伸部86Bは、第1閉部80の周方向(下開口32A周方向)へ延伸して延伸両端が第1軸延伸部86Aの延伸先端に連結されている。なお、各第1軸延伸部86Aと第1周延伸部86Bとの連結部分は、各第1軸延伸部86Aに含まれ、第1周延伸部86Bには含まれない。
The first engaging
第2係合爪88には、一対の第2径延伸部88A、一対の第2軸延伸部88B及び第2周延伸部88Cが設けられており、第2径延伸部88Aは、第2閉部82から第2閉部82の略径方向外方へ延伸し、第2軸延伸部88Bは、第2径延伸部88Aの延伸先端から第2閉部82の軸方向(ギヤハウジング30側)へ延伸し、第2周延伸部88Cは、第2閉部82の周方向側へ(接線方向に平行に)延伸して延伸両端が第2軸延伸部88Bの延伸先端に連結されている。なお、各第2径延伸部88Aと各第2軸延伸部88Bとの連結部分は、各第2軸延伸部88Bに含まれ、各第2径延伸部88Aには含まれない。さらに、各第2軸延伸部88Bと第2周延伸部88Cとの連結部分は、各第2軸延伸部88Bに含まれ、第2周延伸部88Cには含まれない。
The
第3係合爪90には、一対の第3径延伸部90A、一対の第3軸延伸部90B及び第3周延伸部90Cが設けられており、第3径延伸部90Aは、第3閉部84から第3閉部84の略径方向外方へ延伸し、第3軸延伸部90Bは、第3径延伸部90Aの延伸先端から第3閉部84の軸方向(ギヤハウジング30側)へ延伸し、第3周延伸部90Cは、第3閉部84の周方向側へ(接線方向に平行に)延伸して延伸両端が第3軸延伸部90Bの延伸先端に連結されている。なお、各第3径延伸部90Aと各第3軸延伸部90Bとの連結部分は、各第3軸延伸部90Bに含まれ、各第3径延伸部90Aには含まれない。さらに、各第3軸延伸部90Bと第3周延伸部90Cとの連結部分は、各第3軸延伸部90Bに含まれ、第3周延伸部90Cには含まれない。
The third
第1係合爪86の第1周延伸部86B、第2係合爪88の第2周延伸部88C及び第3係合爪90の第3周延伸部90Cは、それぞれ、延伸方向中央において、ギヤハウジング30の第1凹部34周壁の第1突起72、第2凹部36周壁の第2突起74及び第3凹部38周壁の第3突起76に係合されている(引掛けられている)。これにより、ギヤカバー78がギヤハウジング30に組付けられている。
The first
第1係合爪86は、主に、第1周延伸部86Bの第1突起72との係合部分以外の部分において、弾性変形されて第1突起72に係合されている。また、第1係合爪86には、第1閉部80の径方向(下開口32A周直角方向)側に延伸される部分がないため、第1係合爪86の第1閉部80径方向側への延伸部分における弾性変形部位はない。このため、第1係合爪86の第1閉部80周方向側への延伸部分における弾性変形部位(第1周延伸部86Bの第1突起72との係合部分以外の部分)の第1閉部80周方向への(第1閉部80周方向に沿った)最小延伸量の合計(図1の2×X1であり少なくとも第1突起72の第1閉部80周方向への最小延伸量以上にされている)は、第1係合爪86の第1閉部80径方向側への延伸部分における弾性変形部位の第1閉部80径方向への(第1閉部80径方向に沿った)最小延伸量の合計(0)に比し、大きくされている。
The first engaging
また、第1係合爪86の第1閉部80周方向側への延伸部分は、第1閉部80の径方向に対する延伸方向の傾斜角度が第1閉部80の軸方向から見て45°以上の部分であればよい。さらに、第1係合爪86の第1閉部80径方向側への延伸部分は、第1閉部80の径方向に対する延伸方向の傾斜角度が第1閉部80の軸方向から見て45°未満の部分であればよい。
Further, the extending portion of the first engaging
第2係合爪88は、主に、各第2径延伸部88Aと第2周延伸部88Cの第2突起74との係合部分以外の部分とにおいて、弾性変形されて第2突起74に係合されている。また、第2周延伸部88Cは、第2突起74に対し、第2閉部82周方向への延伸量が略等しく(僅かに大きく)されている。このため、第2係合爪88の第2閉部82周方向側への延伸部分における弾性変形部位(第2周延伸部88Cの第2突起74との係合部分以外の部分)の第2閉部82周方向への最小延伸量の合計(略0)は、第2係合爪88の第2閉部82径方向側への延伸部分における弾性変形部位(各第2径延伸部88A)の第2閉部82径方向への最小延伸量の合計(図1の2×Y2)に比し、小さくされている。
The second
第3係合爪90は、主に、各第3径延伸部90Aと第3周延伸部90Cの第3突起76との係合部分以外の部分とにおいて、弾性変形されて第3突起76に係合されている。また、第3周延伸部90Cは、第3突起76に対し、第2閉部82周方向への延伸量が略等しく(僅かに大きく)されている。このため、第3係合爪90の第3閉部84周方向側への延伸部分における弾性変形部位(第3周延伸部90Cの第3突起76との係合部分以外の部分)の第3閉部84周方向への最小延伸量の合計(略0)は、第3係合爪90の第3閉部84径方向側への延伸部分における弾性変形部位(各第3径延伸部90A)の第3閉部84径方向への最小延伸量の合計(図1の2×Y3)に比し、小さくされている。
The
<本実施の形態の作用、効果>
次に、本ウェビング巻取装置10の作用並びに効果について説明する。
<Operation and effect of the present embodiment>
Next, the operation and effects of the webbing take-up
本ウェビング巻取装置10では、ECUが、車両の衝突を予知すると、モータ28を作動させる。モータ28が作動することで出力軸28Aが回転すると、出力軸28Aに設けられた出力ギヤ42が出力軸28Aの回転を二段ギヤ46の大径ギヤ48に伝えて二段ギヤ46を回転させる。さらに、二段ギヤ46の小径ギヤ50はオーバーロード開放機構52のリングホルダ56に噛合っているので、二段ギヤ46の回転は、オーバーロード開放機構52(リングホルダ56、ロータ58及び所定数のリング59)に伝えられて、オーバーロード開放機構52が回転する。
In the
このオーバーロード開放機構52の回転は、ロータ58に噛合う中間ギヤ60に伝えられ、更に、中間ギヤ60に噛合うクラッチ機構62のクラッチギヤ64に減速して伝えられ、これにより、クラッチギヤ64が巻取方向に回転する。クラッチ機構62では、クラッチギヤ64が巻取方向に回転することで、所定数のロックバーが、クラッチギヤ64によって付勢力に抗して回動されて、ラチェットギヤ66のラチェット歯66Aに噛合う。これにより、クラッチギヤ64と一体にラチェットギヤ66が回転されて、スプール18が巻取方向に回転される。このようにスプール18が巻取方向に回転されることで、ウェビング20がスプール18に巻取られ、車両の乗員の身体に装着されているウェビング20の僅かな弛み、所謂「スラック」が除去される。
The rotation of the
また、モータ28が作動する際において、乗員の身体からウェビング20に所定荷重を超えた巻取抵抗荷重が作用された場合には、スプール18、ラチェットギヤ66、所定数のロックバー、クラッチギヤ64及び中間ギヤ60を介してロータ58に巻取抵抗荷重が伝達されることで、所定数のリング59の弾性変形によりロータ58に対するリングホルダ56の回転が許容される。これにより、モータ28の作動によってリングホルダ56が回転されても、ロータ58が回転されずにスプール18が巻取方向へ回転されず、ウェビング20から乗員の身体に作用される荷重が所定荷重以下に制限される。
Further, when a winding resistance load exceeding a predetermined load is applied to the
ところで、ギヤハウジング30における第1凹部34周壁の第1突起72、第2凹部36周壁の第2突起74及び第3凹部38周壁の第3突起76に、それぞれ、ギヤカバー78における第1閉部80周壁の第1係合爪86(第1周延伸部86B)、第2閉部82周壁の第2係合爪88(第2周延伸部88C)及び第3閉部84周壁の第3係合爪90(第3周延伸部90C)が係合されることで、ギヤハウジング30にギヤカバー78が組付けられている。
By the way, the
さらに、第1係合爪86が主に第1周延伸部86Bの第1突起72との係合部分以外の部分において弾性変形されて第1突起72に係合され、第2係合爪88が主に各第2径延伸部88Aと第2周延伸部88Cの第2突起74との係合部分以外の部分とにおいて弾性変形されて第2突起74に係合され、第3係合爪90が主に各第3径延伸部90Aと第3周延伸部90Cの第3突起76との係合部分以外の部分とにおいて弾性変形されて第3突起76に係合されている。
Further, the first engaging
このため、二段ギヤ46、オーバーロード開放機構52又は中間ギヤ60の少なくとも1つへの傾動力や振動等の入力によって二段ギヤ46、オーバーロード開放機構52及び中間ギヤ60の少なくとも1つが軸方向(ギヤカバー78側)へ移動しても、当該二段ギヤ46、オーバーロード開放機構52及び中間ギヤ60の少なくとも1つの軸方向への移動がギヤカバー78(第1係合爪86、第2係合爪88及び第3係合爪90の弾性力)によって制限(規制)される。
For this reason, at least one of the two-
ここで、第1係合爪86の第1閉部80周方向側への延伸部分における弾性変形部位(第1周延伸部86Bの第1突起72との係合部分以外の部分)の第1閉部80周方向への最小延伸量の合計(図1の2×X1)が、第1係合爪86の第1閉部80径方向側への延伸部分における弾性変形部位の第1閉部80径方向への最小延伸量の合計(0)に比し、大きくされている。
Here, the first deformation portion (the portion other than the engaging portion of the first
このため、第2係合爪88及び第3係合爪90とは異なり、1つの第1係合爪86がギヤカバー78に第1閉部80周方向の広い範囲において弾性力を作用させることができる。これにより、第1閉部80に設ける係合爪(係合部)の数を減らすことができて、ギヤハウジング30へのギヤカバー78の組付性を向上させることができると共に、ギヤハウジング30へのギヤカバー78の組付状態(第1係合爪86の第1突起72との係合状態、第2係合爪88の第2突起74との係合状態及び第3係合爪90の第3突起76との係合状態)の検査工程(目視による確認工程)を削減できる。
For this reason, unlike the
さらに、第2係合爪88及び第3係合爪90とは異なり、第1係合爪86の第1閉部80径方向側への延伸量を小さくしても、第1係合爪86の第1閉部80周方向側への延伸量を大きくすることで、第1係合爪86が第1閉部80に作用させる弾性力を大きくできる。これにより、ギヤカバー78の第1閉部80径方向における大きさ(体格)を小さくでき、ウェビング巻取装置10を第1閉部80の径方向において省スペース化できて小型化できる。
Further, unlike the
しかも、第1係合爪86の長手方向両端部(一対の第1軸延伸部86A)が第1閉部80の軸方向へ延伸されると共に、第1係合爪86の長手方向中間部(第1周延伸部86B)が第1閉部80の周方向へ延伸されて、第1係合爪86の長手方向中間部における第1閉部80周方向側への延伸量が大きくされている。これにより、第1係合爪86の長手方向中間部に第1突起72を容易に係合でき、ギヤハウジング30へのギヤカバー78の組付性を一層向上させることができる。
In addition, both longitudinal ends (the pair of first axial extending
また、第1係合爪86の一対の第1軸延伸部86A、第2係合爪88及び第3係合爪90が、ギヤカバー78に周方向において略均等間隔で配置されている。このため、ギヤカバー78に周方向においてバランス良く弾性力を作用させることができる。
A pair of first
なお、本実施の形態では、第1係合爪86に第1閉部80の径方向側に延伸される部分を設けていない。しかしながら、第1係合爪86に第1閉部80の径方向側に延伸される径延伸部(周直角延伸部)としての第1径延伸部(第1閉部80の径方向に対する延伸方向の傾斜角度が第1閉部80の軸方向から見て45°未満の部分)を設けてもよい。この場合、例えば、第2係合爪88及び第3係合爪90と同様に、第1径延伸部の第1閉部80径方向外方への延伸先端に第1軸延伸部86Aを連結する。
In the present embodiment, the first engaging
また、本実施の形態では、第1係合爪86の第1周延伸部86Bを第1閉部80の周方向に延伸させた。しかしながら、第1周延伸部86Bは、第1閉部80の周方向側に延伸させればよく(第1閉部80の径方向に対する延伸方向の傾斜角度が第1閉部80の軸方向から見て45°以上であればよく)、例えば、第1周延伸部86Bを第1閉部80の接線方向に平行に延伸させてもよい。
In the present embodiment, the first
さらに、本実施の形態では、ギヤハウジング30の下開口32A(収容部材の開口部)の周形状を円弧状にした。しかしながら、本発明の収容部材の開口部の周形状を他の曲がり形状(特に湾曲形状)や直線状にしてもよい。
Furthermore, in the present embodiment, the circumferential shape of the
また、本実施の形態では、本発明の係合部を第1係合爪86に適用した。しかしながら、これと共に、又は、これに代えて、本発明の係合部を第2係合爪88や第3係合爪90等に適用してもよい。
In the present embodiment, the engaging portion of the present invention is applied to the first engaging
さらに、ギヤハウジング30に第1突起72、第2突起74及び第3突起76を設けると共に、ギヤカバー78に第1係合爪86、第2係合爪88及び第3係合爪90を設けた。しかしながら、ギヤハウジング30に第1係合爪86を設けると共にギヤカバー78に第1突起72を設けた構成、ギヤハウジング30に第2係合爪88を設けると共にギヤカバー78に第2突起74を設けた構成、及び、ギヤハウジング30に第3係合爪90を設けると共にギヤカバー78に第3突起76を設けた構成の少なくとも1つの構成としてもよい。
Further, the
また、本実施の形態では、本発明のギヤ(出力ギヤ42、大径ギヤ48、小径ギヤ50、リングホルダ56、ロータ58、中間ギヤ60)を平歯のものにした。しかしながら、本発明のギヤ(出力ギヤ42、大径ギヤ48、小径ギヤ50、リングホルダ56、ロータ58、中間ギヤ60の少なくとも1つ)をハス歯のものにしてもよい。この場合、ギヤが回転により軸方向(ギヤカバー78側)へ移動しても、当該ギヤの回転による軸方向への移動をギヤカバー78(第1係合爪86、第2係合爪88及び第3係合爪90の弾性力)によって制限(規制)できる。
Further, in the present embodiment, the gears of the present invention (the
さらに、本実施の形態では、本発明をギヤハウジング30及びギヤカバー78に適用した。しかしながら、本発明を例えばギヤハウジング30及びスプリングカバー68(制限部材)に適用してもよい。このような場合には、スプール18に付勢力(回転力)が伝達される。
Further, in the present embodiment, the present invention is applied to the
10 ウェビング巻取装置
18 スプール
20 ウェビング
28 モータ(駆動手段)
28A 出力軸(支持軸)
30 ギヤハウジング(収容部材)
32A 下開口(開口部)
40 駆動力伝達機構(伝達機構)
42 出力ギヤ(ギヤ)
44 二段シャフト(支持軸)
46 二段ギヤ(ギヤ)
52 オーバーロード開放機構(ギヤ)
54 支持シャフト(支持軸)
60 中間ギヤ(ギヤ)
62 クラッチ機構(ギヤ)
72 第1突起(被係合部)
78 ギヤカバー(制限部材)
86 第1係合爪(係合部)
10 Webbing take-up
28A Output shaft (support shaft)
30 Gear housing (housing member)
32A lower opening (opening)
40 Driving force transmission mechanism (transmission mechanism)
42 Output gear (gear)
44 Double shaft (support shaft)
46 Two-stage gear (gear)
52 Overload release mechanism (gear)
54 Support shaft (support shaft)
60 Intermediate gear (gear)
62 Clutch mechanism (gear)
72 1st protrusion (engaged part)
78 Gear cover (restricting member)
86 1st engagement nail (engagement part)
Claims (3)
前記スプールに回転力を伝達する伝達機構と、
開口部が設けられ、前記伝達機構を収容する収容部材と、
前記収容部材に組付けられることで前記伝達機構の前記開口部側への移動を制限する制限部材と、
前記収容部材又は前記制限部材の一方に設けられた被係合部と、
前記収容部材又は前記制限部材の他方に弾性変形可能に設けられると共に、前記開口部周方向側への延伸部分における弾性変形部位の前記開口部周方向への延伸量の合計が前記開口部周直角方向側への延伸部分における弾性変形部位の前記開口部周直角方向への延伸量の合計に比し大きくされ、前記被係合部に係合されることで前記収容部材に前記制限部材が組付けられる係合部と、
を備えたウェビング巻取装置。 A spool on which a webbing to be mounted on a vehicle occupant is wound;
A transmission mechanism for transmitting rotational force to the spool;
An opening provided with an accommodating member for accommodating the transmission mechanism;
A limiting member that restricts movement of the transmission mechanism toward the opening by being assembled to the housing member;
An engaged portion provided on one of the accommodating member or the restricting member;
The other of the housing member or the restricting member is provided so as to be elastically deformable, and the total amount of stretching in the circumferential direction of the opening in the stretched portion in the circumferential direction of the opening is perpendicular to the circumference of the opening. The restricting member is assembled to the housing member by being larger than the total amount of stretching in the direction perpendicular to the circumferential direction of the opening at the portion extending in the direction side, and being engaged with the engaged portion. An engaging portion to be attached;
A webbing take-up device comprising:
前記伝達機構は、
前記開口部開口方向を軸方向にされた支持軸と、
前記支持軸に支持され、前記モータが発生した回転力を前記スプールに伝達するギヤと、
を有する請求項1記載のウェビング巻取装置。 Equipped with a motor that generates rotational force,
The transmission mechanism is
A support shaft whose axial direction is the opening direction of the opening;
A gear supported by the support shaft and transmitting the rotational force generated by the motor to the spool;
The webbing take-up device according to claim 1, comprising:
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