JP5461658B2 - Hydraulic pump device for work equipment - Google Patents

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  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

本発明は、トラクタ等の作業機の油圧ポンプ装置に関するものである。   The present invention relates to a hydraulic pump device for a working machine such as a tractor.

トラクタ等の作業機の油圧ポンプ装置には、ミッションケース内にポンプ入力軸を突入した状態に油圧ポンプが設けられ、PTO推進軸に外嵌した第1ベベルギヤと、第1ベベルギヤに噛合されかつ油圧ポンプのポンプ入力軸に連結された第2ベベルギヤとがミッションケース内に設けられ、PTO推進軸の回転動力を第1ベベルギヤ及び第2ベベルギヤを介して取り出して油圧ポンプのポンプ入力軸を回転駆動するようにしたものがある(例えば特許文献1)。   In a hydraulic pump device of a work machine such as a tractor, a hydraulic pump is provided in a state where a pump input shaft rushes into a transmission case, and is engaged with a first bevel gear externally fitted to a PTO propulsion shaft and a first bevel gear. A second bevel gear connected to the pump input shaft of the pump is provided in the transmission case, and the rotational power of the PTO propulsion shaft is taken out via the first bevel gear and the second bevel gear to rotationally drive the pump input shaft of the hydraulic pump. There is something like that (for example, Patent Document 1).

従来のこの種の作業機の油圧ポンプ装置では、第1ベベルギヤに突出した支持筒軸と、第2ベベルギヤに突出した支持軸とが別々のホルダにそれぞれ軸心廻りに回転自在に支持されており、第1ベベルギヤを支持するホルダと第2ベベルギヤを支持するホルダとが異なっていた(例えば特許文献1)。   In the conventional hydraulic pump device of this type of work machine, the support cylinder shaft protruding from the first bevel gear and the support shaft protruding from the second bevel gear are supported by different holders so as to be rotatable around the axis. The holder that supports the first bevel gear is different from the holder that supports the second bevel gear (for example, Patent Document 1).

特開2006−90476号公報JP 2006-90476 A

従来の場合、第1ベベルギヤを支持するベアリングケースと第2ベベルギヤを支持するホルダとが異なっていたため、第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとの噛み合い、調整に手間がかかり、第1ベベルギヤ及び第2ベベルギヤとのミッションケース1への組み込み作業も面倒であった。
本発明は上記問題点に鑑みて、第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとの噛み合い、調整を簡単になし得ると共に、第1ベベルギヤ及び第2ベベルギヤのミッションケースへの組み込み作業を容易になし得るようにしたものである。
In the conventional case, the bearing case for supporting the first bevel gear and the holder for supporting the second bevel gear are different, so that the first bevel gear and the second bevel gear are troublesome to engage and adjust the first bevel gear and the second bevel gear. The installation work in Mission Case 1 was troublesome.
In view of the above problems, the present invention can easily engage and adjust the first bevel gear and the second bevel gear, and can easily incorporate the first bevel gear and the second bevel gear into the transmission case. It is a thing.

この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、ミッションケースは前ミッションケースとこの前ミッションケースの後部に接合された後ミッションケースとを有し、前ミッションケース内の動力伝達用の軸によって駆動される第1ベベルギヤと、この第1ベベルギヤと噛合されていて油圧ポンプのポンプ入力軸と連結される第2ベベルギヤと、この第2ベベルギヤを支持するホルダと有しており、
前記第2ベベルギヤを支持するホルダは、第1ベベルギヤと動力伝達用の軸とを支持する支持部を有し、この支持部は前ミッションケースの後部の内側で取付ボスに締結具を介して着脱可能に装着されている点にある。
The technical means of the present invention for solving this technical problem is that the transmission case has a front transmission case and a rear transmission case joined to the rear part of the previous transmission case , and a shaft for power transmission in the front transmission case . A first bevel gear driven by the first bevel gear, a second bevel gear meshed with the first bevel gear and connected to the pump input shaft of the hydraulic pump, and a holder for supporting the second bevel gear,
The holder that supports the second bevel gear has a support portion that supports the first bevel gear and a power transmission shaft, and the support portion is attached to and detached from the mounting boss via a fastener inside the rear portion of the front transmission case. It is in the point where it is installed.

また、本発明の他の技術的手段は、第1ベベルギヤは軸心方向に突出した支持筒軸を有し、支持筒軸が動力伝達用の軸の後端部に外嵌されると共にホルダの第1支持部に支持されており、
第2ベベルギヤは軸心方向に突出した支持軸を有し、支持軸がポンプ入力軸に同一軸心廻りに回転するように連結されると共に前記ホルダの第2支持部に支持されており、
前記ホルダの第1支持部と第2支持部とはL字状に配置され、第1支持部の周囲部が前ミッションケースの後部の内側の前記取付ボスに取り付けられている点にある。
According to another technical means of the present invention, the first bevel gear has a support cylinder shaft protruding in the axial direction, and the support cylinder shaft is fitted on the rear end portion of the power transmission shaft and the holder Supported by the first support,
The second bevel gear has a support shaft protruding in the axial direction, the support shaft is connected to the pump input shaft so as to rotate about the same axis, and is supported by the second support portion of the holder,
The first support portion and the second support portion of the holder are arranged in an L shape, and the peripheral portion of the first support portion is attached to the mounting boss inside the rear portion of the front transmission case .

また、本発明の他の技術的手段は、前記ミッションケースは前ミッションケースと後ミッションケースとを有し、前記ホルダが前ミッションケースの後端の内側に装着されている点にある。   Another technical means of the present invention is that the transmission case has a front transmission case and a rear transmission case, and the holder is mounted inside a rear end of the front transmission case.

本発明によれば、動力伝達用の軸を支持するホルダがミッションケースに着脱可能に装着され、このホルダに第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとがそれぞれ軸心廻りに回転自在に支持されているので、第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとの噛み合い、調整を簡単になし得る。また、第1ベベルギヤ及び第2ベベルギヤのミッションケースへの組み込み作業を容易になし得る。   According to the present invention, the holder for supporting the power transmission shaft is detachably attached to the transmission case, and the first bevel gear and the second bevel gear are supported by the holder so as to be rotatable about the axis. The first bevel gear and the second bevel gear can be meshed and adjusted easily. In addition, the first bevel gear and the second bevel gear can be easily assembled into the transmission case.

また、第1ベベルギヤの支持筒軸が動力伝達用の軸の後端部に外嵌されると共にホルダ
の第1支持部に支持され、第2ベベルギヤの支持軸がポンプ入力軸に同一軸心廻りに回転するように連結されると共にホルダの第2支持部に支持され、ホルダの第1支持部と第2支持部とがL字状に配置されているので、第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとの噛み合い、調整を簡単になし得、しかもホルダを簡単かつ安価に製作できる。
Further, the support cylindrical shaft of the first bevel gear is fitted on the rear end portion of the power transmission shaft and supported by the first support portion of the holder, and the support shaft of the second bevel gear is rotated around the same axis as the pump input shaft. And the first support part and the second support part of the holder are arranged in an L-shape, so that the first bevel gear and the second bevel gear are The holder can be easily and inexpensively manufactured.

さらに、ホルダが前ミッションケースの後端の内側に装着されているので、組立・分解が簡単にできる。   Furthermore, since the holder is mounted inside the rear end of the front mission case, assembly and disassembly can be easily performed.

本発明の一実施形態を示す作業機の一部に背面断面図を有する側面断面図である。It is side surface sectional drawing which has a back surface sectional view in a part of working machine which shows one Embodiment of this invention. 同図1のポンプ装着部分を拡大した断面図である。It is sectional drawing to which the pump mounting part of FIG. 1 was expanded. 同ポンプ装着部分の背面断面図である。It is a back sectional view of the pump installation part.

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図1において、トラクタ車体はミッションケース1を備え、ミッションケース1は歯車式主変速部2を内蔵している前ミッションケース3と、後輪デフおよびPTO変速部等を内蔵している後部の後ミッションケース4とによって主構成されている。前ミッションケース3の後縁部3aと後ミッションケース4の前縁部4aとは前後に接合されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 1, the tractor vehicle body includes a transmission case 1. The transmission case 1 includes a front transmission case 3 that incorporates a gear-type main transmission 2, and a rear rear that incorporates a rear wheel differential and a PTO transmission. Mainly composed of a mission case 4. The rear edge 3a of the front mission case 3 and the front edge 4a of the rear mission case 4 are joined back and forth.

前ミッションケース3の前側にはクラッチハウジング8が連設され、該ハウジング8はエンジンの後面に連設されている。
エンジンの動力はクラッチによって断接されて走行系推進軸11に伝導され、該推進軸11は筒軸構造で前軸11Aと後軸11Bとに分割されていて、推進軸11内にはPTO推進軸12が内挿され、PTOクラッチ13を介してPTO変速部に連動している。
A clutch housing 8 is connected to the front side of the front mission case 3, and the housing 8 is connected to the rear surface of the engine.
The power of the engine is connected and disconnected by a clutch and transmitted to the traveling system propulsion shaft 11, and the propulsion shaft 11 is divided into a front shaft 11A and a rear shaft 11B with a cylindrical shaft structure. The shaft 12 is inserted and linked to the PTO transmission unit via the PTO clutch 13.

走行系推進軸11は前ミッションケース3に軸受14等によって支持ホルダ9と中間壁10とに架設され、該軸11と平行に、変速副軸15が軸受にて支持ホルダ9と中間壁10とに架設されている。
歯車式主変速部2は、実施形態では常時嵌合形であり、推進軸11と変速副軸15とにわたって設けられている。
The traveling system propulsion shaft 11 is mounted on the front transmission case 3 by a bearing 14 or the like on the support holder 9 and the intermediate wall 10, and in parallel with the shaft 11, the transmission countershaft 15 is a bearing and is supported by the support holder 9 and the intermediate wall 10. It is built in.
The gear-type main transmission unit 2 is always fitted in the embodiment, and is provided across the propulsion shaft 11 and the transmission countershaft 15.

すなわち、変速副軸15の略軸方向中央部上に空転自在として支持されている駆動第1・2変速歯車16,17間に両者に対して係脱自在となる第1シフタ18と、変速副軸15の前側に伝動歯車19と駆動第3変速歯車20と、変速副軸15の後側に空転自在に備えている逆転用歯車21と、を主変速部2が含んでいる。
走行系推進軸11の前軸11Aには前記副軸15上の伝動歯車19に嵌合する駆動歯車22を備え、この歯車22と後軸11Bとを矢示4Fにて直結して第4速を得る第2シフタ23を備え、該第2シフタ23は駆動第3変速歯車20に嵌合する従動第3変速歯車24を係脱自在とし矢示3Fにて第3速を得るようにしている。
That is, a first shifter 18 that can be freely engaged with and disengaged between the drive first and second transmission gears 16 and 17 that are supported so as to be idled on a substantially axial center portion of the transmission subshaft 15, and The main transmission unit 2 includes a transmission gear 19 and a driving third transmission gear 20 on the front side of the shaft 15, and a reverse gear 21 provided on the rear side of the transmission subshaft 15 so as to freely rotate.
The front shaft 11A of the traveling system propulsion shaft 11 is provided with a drive gear 22 that is fitted to the transmission gear 19 on the auxiliary shaft 15, and this gear 22 and the rear shaft 11B are directly connected by an arrow 4F to a fourth speed. The second shifter 23 is configured such that the driven third speed change gear 24 fitted to the drive third speed change gear 20 can be engaged and disengaged to obtain the third speed at an arrow 3F. .

更に、推進軸11における後軸11Bには駆動第1・2変速歯車16,17に嵌合する従動第1・2変速歯車25,26が固着されているとともに、逆転用歯車21に嵌合する広幅の伝動歯車27を備え、第1シフタ18を矢示1F,2Fにシフト操作することで第1・2速を得ることが可能である。
走行系推進軸11と変速副軸15に対して平行として前ミッションケース3に変速出力軸28が軸受29にて架設してあり、該変速出力軸28には副変用高速歯車30と副変用低速歯車32と逆転用歯車34とが備えられているとともに、伝動軸31を介して後輪デフに連動連結されている。
Further, driven first and second transmission gears 25 and 26 that are fitted to the drive first and second transmission gears 16 and 17 are fixed to the rear shaft 11B of the propulsion shaft 11 and are also fitted to the reverse gear 21. The first and second speeds can be obtained by providing the wide transmission gear 27 and shifting the first shifter 18 to the arrows 1F and 2F.
A transmission output shaft 28 is installed in the front transmission case 3 with a bearing 29 so as to be parallel to the traveling system propulsion shaft 11 and the transmission subshaft 15. A low speed gear 32 and a reverse gear 34 are provided, and are linked to the rear wheel differential via a transmission shaft 31.

また、後輪デフは終減速装置を介して後輪に、また、前輪デフは終減速装置を介して前輪に連動連結されていて四輪駆動トラクタとされている。
PTO推進軸12は、PTOクラッチ13を介してPTO伝動軸33にエンジン動力を伝達し、このPTO伝動軸33は後ミッションケース4の後部のPTO軸にPTO変速機構を介して動力を伝達するように構成されている。
The rear wheel differential is linked to the rear wheel via a final reduction gear, and the front wheel differential is linked to the front wheel via a final reduction gear to form a four-wheel drive tractor.
The PTO propulsion shaft 12 transmits engine power to the PTO transmission shaft 33 via the PTO clutch 13, and the PTO transmission shaft 33 transmits power to the PTO shaft at the rear of the rear transmission case 4 via the PTO transmission mechanism. It is configured.

PTO推進軸12とPTO伝動軸33とは、前ミッションケース3の後部又は後ミッションケース4の前部内で同一軸線上に対向配置され、いずれも前ミッションケース3の後
部又は後ミッションケース4の前部内に軸受を介して相互に独立して回転可能に支持されている。
次に、トラクタのパワーステアリング用油圧供給手段やトラクタ後部に設置される3点リンクヒッチ機構駆動用油圧供給手段等への油圧供給手段としてミッションケース1に取り付けられるポンプ動力取出構造について説明する。
The PTO propulsion shaft 12 and the PTO transmission shaft 33 are disposed opposite to each other on the same axis in the rear portion of the front mission case 3 or the front portion of the rear mission case 4, and both are located in front of the rear mission case 3 or the rear mission case 4. It is supported in the part so as to be rotatable independently of each other via a bearing.
Next, a description will be given of a pump power take-off structure attached to the transmission case 1 as a hydraulic pressure supply means for a power steering hydraulic supply means for the tractor and a three-point link hitch mechanism driving hydraulic pressure supply means installed at the rear of the tractor.

図2及び図3に示すように、前ミッションケース3の後部の右側面に油圧ポンプ35がボルト等の締結具37で着脱自在に取り付けられ、油圧ポンプ35は前ミッションケース3の後部から外方突出され、油圧ポンプ35のポンプ入力軸36は前ミッションケース3の後部内に突入した状態になっている。
PTO推進軸12の後端部を支持するホルダ38が前ミッションケース3の後部内に設けられ、ホルダ38は前ミッションケース3の後縁部3aの取付ボス等にボルト等の締結具39により着脱可能に装着されていて、前ミッションケース3の後端の内側に装着されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, a hydraulic pump 35 is detachably attached to the right side surface of the rear portion of the front mission case 3 with a fastener 37 such as a bolt, and the hydraulic pump 35 is outwardly moved from the rear portion of the front mission case 3. The pump input shaft 36 of the hydraulic pump 35 protrudes into the rear portion of the front mission case 3.
A holder 38 that supports the rear end portion of the PTO propulsion shaft 12 is provided in the rear portion of the front mission case 3, and the holder 38 is attached to and detached from a mounting boss of the rear edge portion 3a of the front mission case 3 by a fastener 39 such as a bolt. The front transmission case 3 is mounted inside the rear end of the front mission case 3.

前ミッションケース3の後部内にPTO推進軸12の後端部に外嵌された第1ベベルギヤ41と油圧ポンプ35のポンプ入力軸36に連結された第2ベベルギヤ42とが設けられ、第2ベベルギヤ42は第1ベベルギヤ41に噛合されている。第1ベベルギヤ41が第2ベベルギヤ42よりも後方に配置され、第1ベベルギヤ41は軸心方向に突出した支持筒軸43を有し、支持筒軸43がPTO推進軸12の後端部にスプライン嵌合されている。第2ベベルギヤ42は軸心方向に突出した支持軸46を有している。第2ベベルギヤ42の支持軸46とポンプ入力軸36とがカップリング47により連結固定され、これにより支持軸46がポンプ入力軸36に同一軸心廻りに回転するように連結されている。   A first bevel gear 41 externally fitted to the rear end portion of the PTO propulsion shaft 12 and a second bevel gear 42 connected to the pump input shaft 36 of the hydraulic pump 35 are provided in the rear portion of the front mission case 3, and the second bevel gear is provided. 42 is meshed with the first bevel gear 41. The first bevel gear 41 is disposed behind the second bevel gear 42, the first bevel gear 41 has a support cylinder shaft 43 protruding in the axial direction, and the support cylinder shaft 43 is splined at the rear end of the PTO propulsion shaft 12. It is mated. The second bevel gear 42 has a support shaft 46 protruding in the axial direction. The support shaft 46 of the second bevel gear 42 and the pump input shaft 36 are connected and fixed by a coupling 47, whereby the support shaft 46 is connected to the pump input shaft 36 so as to rotate about the same axis.

ホルダ38は第1支持部51と第2支持部52とをL字状に有し、第1支持部51に第1取付孔53が設けられ、第2支持部52に第2取付孔54が設けられている。第1支持部51の第1取付孔53にPTO推進軸12の後端部と第1ベベルギヤ41の支持筒軸43とが前後方向に挿通されて、ベアリング44を介してホルダ38に回転自在に支持されている。これにより、第1ベベルギヤ41がPTO推進軸12の後端部と共にホルダ38に軸心廻りに回転自在に支持され、PTO推進軸12の後端部が第1ベベルギヤ41及びホルダ38を介してミッションケース1に支持されている。第2支持部52の第2取付孔54に第2ベベルギヤ42の支持軸46が左右方向に挿通されて、ベアリング45を介してホルダ38に回転自在に支持されている。   The holder 38 has a first support portion 51 and a second support portion 52 in an L shape, the first support portion 51 is provided with a first attachment hole 53, and the second support portion 52 has a second attachment hole 54. Is provided. The rear end portion of the PTO propulsion shaft 12 and the support cylinder shaft 43 of the first bevel gear 41 are inserted in the front-rear direction into the first mounting hole 53 of the first support portion 51, and are rotatable to the holder 38 via the bearing 44. It is supported. As a result, the first bevel gear 41 and the rear end portion of the PTO propulsion shaft 12 are supported by the holder 38 so as to be rotatable about the axis, and the rear end portion of the PTO propulsion shaft 12 is transmitted via the first bevel gear 41 and the holder 38. It is supported by the case 1. A support shaft 46 of the second bevel gear 42 is inserted in the second mounting hole 54 of the second support portion 52 in the left-right direction, and is rotatably supported by the holder 38 via a bearing 45.

上記実施の形態によれば、前ミッションケース3の中間壁10よりも前側のPTO推進軸12、変速出力軸28、副軸15、各変速ギヤ等を前ミッションケース3に組み込んだ後、第1ベベルギヤ41及び第2ベベルギヤ42をそれぞれホルダ38に軸心廻りに回転自在に組み込んでおき、この状態でホルダ38を前ミッションケース3の上方乃至側方から前ミッションケース3内に挿入して、ボルト等の締結具39で前ミッションケース3の後縁部3aに取り付け、その後、第1ベベルギヤ41の支持筒軸43に内嵌挿入してPTO推進軸12に第1ベベルギヤ41の支持筒軸43をスプライン嵌合させる。また、油圧ポンプ35のポンプ入力軸36を前ミッションケース3内に突入させてカップリング47により第2ベベルギヤ42の支持軸46とポンプ入力軸36とを連結固定しながら、外側面からボルト等の締結具37で油圧ポンプ35を前ミッションケース3に締め付け固定すればよい。   According to the above embodiment, after the PTO propulsion shaft 12, the transmission output shaft 28, the countershaft 15, each transmission gear, and the like on the front side of the intermediate wall 10 of the front mission case 3 are incorporated in the front mission case 3, The bevel gear 41 and the second bevel gear 42 are respectively assembled in the holder 38 so as to be rotatable around the axis, and in this state, the holder 38 is inserted into the front mission case 3 from the upper side or the side of the front mission case 3 to Is attached to the rear edge 3a of the front transmission case 3 with a fastener 39 such as the like, and is then fitted into the support cylinder shaft 43 of the first bevel gear 41 to attach the support cylinder shaft 43 of the first bevel gear 41 to the PTO propulsion shaft 12. Fit the spline. Further, the pump input shaft 36 of the hydraulic pump 35 is inserted into the front mission case 3 and the support shaft 46 of the second bevel gear 42 and the pump input shaft 36 are connected and fixed by the coupling 47, while a bolt or the like is applied from the outer surface. The hydraulic pump 35 may be fastened and fixed to the front mission case 3 with the fastener 37.

従って、1つのホルダ38に第1ベベルギヤ41と第2ベベルギヤ42とがそれぞれ軸心廻りに回転自在に支持されているので、ミッションケース1に組み込む前にこれらを組み立てることができ、ベベルギヤの噛み合い、調整を簡単になし得る。   Accordingly, since the first bevel gear 41 and the second bevel gear 42 are supported by the single holder 38 so as to be rotatable around the shaft center, they can be assembled before being assembled into the transmission case 1, and the meshing of the bevel gear, Adjustments can be made easily.

1 ミッションケース
3 前ミッションケース
3a 後縁部
4 後ミッションケース
12 PTO推進軸
35 油圧ポンプ
36 ポンプ入力軸
41 第1ベベルギヤ
43 支持筒軸
44 ベアリング
45 ベアリング
46 支持軸
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Mission case 3 Front mission case 3a Rear edge part 4 Rear mission case 12 PTO propulsion shaft 35 Hydraulic pump 36 Pump input shaft 41 1st bevel gear 43 Support cylinder shaft 44 Bearing 45 Bearing 46 Support shaft

Claims (2)

ミッションケース(1)は前ミッションケース(3)とこの前ミッションケース(3)の後部に接合された後ミッションケース(4)とを有し、前ミッションケース(3)内の動力伝達用の軸(12)によって駆動される第1ベベルギヤ(41)と、この第1ベベルギヤ(41)と噛合されていて油圧ポンプ(35)のポンプ入力軸(36)と連結される第2ベベルギヤ(42)と、この第2ベベルギヤ(42)を支持するホルダ(38)と有しており、
前記第2ベベルギヤ(42)を支持するホルダ(38)は、第1ベベルギヤ(41)と動力伝達用の軸(12)とを支持する支持部(51)を有し、この支持部(51)は前ミッションケース(3)の後部の内側で取付ボスに締結具(39)を介して着脱可能に装着されていることを特徴とする作業機の油圧ポンプ装置。
The mission case (1) has a front mission case (3) and a rear mission case (4) joined to the rear part of the previous mission case (3) , and a shaft for power transmission in the front mission case (3) . A first bevel gear (41) driven by (12) and a second bevel gear (42) meshed with the first bevel gear (41) and connected to the pump input shaft (36) of the hydraulic pump (35). And a holder (38) for supporting the second bevel gear (42),
The holder (38) for supporting the second bevel gear (42) has a support portion (51) for supporting the first bevel gear (41) and the power transmission shaft (12), and this support portion (51). Is a hydraulic pump device for a working machine, wherein the hydraulic pump device is detachably attached to a mounting boss via a fastener (39) inside the rear part of the front mission case (3) .
第1ベベルギヤ(41)は軸心方向に突出した支持筒軸(43)を有し、支持筒軸(43)が動力伝達用の軸(12)の後端部に外嵌されると共にホルダ(38)の第1支持部(51)に支持されており、
第2ベベルギヤ(42)は軸心方向に突出した支持軸(46)を有し、支持軸(46)がポンプ入力軸(36)に同一軸心廻りに回転するように連結されると共に前記ホルダ(38)の第2支持部(52)に支持されており、
前記ホルダ(38)の第1支持部(51)と第2支持部(52)とはL字状に配置され、第1支持部(51)の周囲部が前ミッションケース(3)の後部の内側の前記取付ボスに取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の作業機の油圧ポンプ装置。
The first bevel gear (41) has a support cylinder shaft (43) protruding in the axial direction. The support cylinder shaft (43) is fitted on the rear end of the power transmission shaft (12) and a holder ( 38) is supported by the first support part (51),
The second bevel gear (42) has a support shaft (46) protruding in the axial direction, the support shaft (46) is connected to the pump input shaft (36) so as to rotate about the same axis and the holder It is supported by the second support part (52) of (38),
The first support part (51) and the second support part (52) of the holder (38) are arranged in an L shape, and the periphery of the first support part (51) is the rear part of the front transmission case (3). The hydraulic pump device for a working machine according to claim 1, wherein the hydraulic pump device is attached to the inner mounting boss .
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