JP5460282B2

JP5460282B2 - Wiper device

Info

Publication number: JP5460282B2
Application number: JP2009283292A
Authority: JP
Inventors: 華寿磨守富; 克行鈴木
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2009-12-14
Filing date: 2009-12-14
Publication date: 2014-04-02
Anticipated expiration: 2029-12-14
Also published as: JP2011121563A

Description

本発明は、ウィンドシールド上に設けられる一対のワイパ部材を揺動駆動し、ウィンドシールドに付着した付着物を払拭するワイパ装置に関する。 The present invention relates to a wiper device that swings and drives a pair of wiper members provided on a windshield to wipe off deposits attached to the windshield.

従来、自動車等の車両のフロント側には、ワイパ装置が搭載されている。ワイパ装置は、運転席側（ＤＲ側）および助手席側（ＡＳ側）に対応するＤＲ側ピボット軸およびＡＳ側ピボット軸を備えている。各ピボット軸は、車両に固定されたＤＲ側ピボットホルダおよびＡＳ側ピボットホルダにそれぞれ回動自在に支持され、各ピボット軸は、ワイパモータと各ピボット軸との間に設けられるリンク機構により同期動作される。 Conventionally, a wiper device is mounted on the front side of a vehicle such as an automobile. The wiper device includes a DR side pivot shaft and an AS side pivot shaft corresponding to the driver's seat side (DR side) and the passenger seat side (AS side). Each pivot shaft is rotatably supported by a DR side pivot holder and an AS side pivot holder fixed to the vehicle, and each pivot shaft is operated synchronously by a link mechanism provided between the wiper motor and each pivot shaft. The

リンク機構は、ワイパモータの回転運動を揺動運動に変換し、揺動運動を各ピボット軸に伝達するようになっている。各ピボット軸の先端部には、フロントガラス（ウィンドシールド）上に設けられるＤＲ側ワイパ部材およびＡＳ側ワイパ部材の基端部がそれぞれ取り付けられている。これにより、ワイパモータを駆動することで各ワイパ部材がフロントガラス上の所定の払拭範囲を往復払拭動作し、フロントガラスに付着した雨水や埃等の付着物を払拭する。 The link mechanism converts the rotary motion of the wiper motor into a swing motion and transmits the swing motion to each pivot shaft. A proximal end portion of a DR-side wiper member and an AS-side wiper member provided on a windshield (wind shield) is attached to the distal end portion of each pivot shaft. Thus, by driving the wiper motor, each wiper member performs a reciprocating wiping operation on a predetermined wiping range on the windshield, thereby wiping deposits such as rainwater and dust adhered to the windshield.

このようなワイパ装置としては、例えば、特許文献１や特許文献２に記載された技術が知られている。 As such a wiper apparatus, for example, techniques described in Patent Document 1 and Patent Document 2 are known.

特許文献１に記載されたワイパ装置は、一対のピボットホルダを備え、各ピボットホルダ間にはパイプフレームが設けられている。パイプフレームの両端側および各ピボットホルダにはそれぞれ連結部が形成され、パイプフレームの連結部に各ピボットホルダの連結部を差し込むとともに、パイプフレームの連結部をカシメて両者を固定している。パイプフレームの略中央部には、パイプフレームをプレス成形することによりワイパモータを固定するための固定部が設けられ、固定部にはワイパモータのハウジングがボルトにより固定されている。ハウジングには、パイプフレームの長手方向に沿ってボルトを挟むよう一対の脚部が設けられている。 The wiper device described in Patent Document 1 includes a pair of pivot holders, and a pipe frame is provided between the pivot holders. A connecting portion is formed on each end of the pipe frame and each pivot holder. The connecting portion of each pivot holder is inserted into the connecting portion of the pipe frame, and the connecting portion of the pipe frame is crimped to fix both. A fixing portion for fixing the wiper motor by pressing the pipe frame is provided at a substantially central portion of the pipe frame, and a housing of the wiper motor is fixed to the fixing portion by a bolt. The housing is provided with a pair of legs so as to sandwich the bolt along the longitudinal direction of the pipe frame.

特許文献２に記載されたワイパ装置は、一対のピボットホルダを備え、各ピボットホルダ間にはパイプ状のフレームが設けられている。フレームの両端側には各ピボットホルダの連結部が差し込まれ、両者はカシメおよびリベットにより固定されている。フレームにおける各ピボットホルダの連結部を避けた部分には、ワイパモータを保持するブラケットの固定部がスポット溶接により固定され、ブラケットの固定部の長さ寸法はワイパモータの長さ寸法と略等しい長さ寸法となっている。 The wiper device described in Patent Document 2 includes a pair of pivot holders, and a pipe-shaped frame is provided between the pivot holders. The connecting portions of the pivot holders are inserted into both ends of the frame, and both are fixed by caulking and rivets. The fixed part of the bracket that holds the wiper motor is fixed by spot welding to the part of the frame that avoids the connecting part of each pivot holder. The length of the fixed part of the bracket is approximately the same as the length of the wiper motor. It has become.

特開２０００−２５３６１１号公報（図１，図２）Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-253611 (FIGS. 1 and 2) 特開平０９−１７５３３６号公報（図１，図２）JP 09-175336 A (FIGS. 1 and 2)

ところで、ワイパ装置を搭載する車両によっては、各ピボット軸間の距離を短くしたレイアウト（コンパクト設計）のワイパ装置が望まれる場合があり、特に、車幅寸法の短い軽自動車等においては、各ピボット軸間の距離を短くしたワイパ装置のニーズがある。 By the way, depending on the vehicle on which the wiper device is mounted, a wiper device having a layout (compact design) in which the distance between the pivot shafts is shortened may be desired. There is a need for a wiper device that shortens the distance between the shafts.

しかしながら、上述の各特許文献に記載されたワイパ装置によれば、フレームにおける各ピボットホルダの連結部を避けた部分に、プレスによって固定部を形成したり（特許文献１）、ブラケットの固定部をスポット溶接したり（特許文献２）することでワイパモータの固定箇所を確保している。したがって、フレームにおける各ピボットホルダの連結部を避けた部分にワイパモータの固定箇所を確保する必要がある分、フレームの短縮化が困難であり、各ピボット軸間の距離を短くしたワイパ装置のニーズに応えるには限界が生じる。 However, according to the wiper device described in each of the above-mentioned patent documents, a fixing part is formed by a press in a part of the frame that avoids the connecting part of each pivot holder (Patent Document 1), or the fixing part of the bracket is provided. The fixing location of the wiper motor is secured by spot welding (Patent Document 2). Therefore, it is difficult to shorten the frame as much as it is necessary to secure the wiper motor fixing part at the part of the frame that avoids the connecting part of each pivot holder, and the need for a wiper device that shortens the distance between each pivot axis is difficult. There are limits to responding.

そこで、フレームを短縮化するために、各ピボットホルダのうちのいずれか一方にブラケットを一体成形することも考えられる。しかしながら、この場合には、リンク機構の動作規制等によりワイパモータと各ピボットホルダとの距離が決められているため、ピボットホルダが大型化してしまい、ひいてはワイパ装置全体の重量が嵩むといった別の問題が生じ得る。 Therefore, in order to shorten the frame, it is conceivable to integrally mold a bracket on one of the pivot holders. However, in this case, since the distance between the wiper motor and each pivot holder is determined by the operation restriction of the link mechanism and the like, there is another problem that the pivot holder is enlarged and the weight of the entire wiper device is increased. Can occur.

本発明の目的は、重量増加を招くこと無く各ピボット軸間の距離を短くすることができるワイパ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a wiper device that can shorten the distance between the pivot shafts without causing an increase in weight.

本発明のワイパ装置は、ウィンドシールド上に設けられる一対のワイパ部材を揺動駆動し、前記ウィンドシールドに付着した付着物を払拭するワイパ装置であって、駆動源により揺動駆動され、前記各ワイパ部材がそれぞれ取り付けられる一対のピボット軸と、取り付け対象物に固定され、前記各ピボット軸をそれぞれ回動自在に支持する一対のピボットホルダと、前記各ピボットホルダ間に設けられ、前記各ピボットホルダを連結する中空のフレーム部材と、前記各ピボットホルダにそれぞれ設けられ、前記フレーム部材の両端の被差し込み部に差し込まれる差し込み部と、前記駆動源を保持するブラケットと、前記ブラケットに設けられ、前記被差し込み部に固定されるブラケット固定部とを備え、前記被差し込み部を前記差し込み部にカシメ固定してカシメ固定部を形成し、前記フレーム部材の長手方向に沿う前記カシメ固定部の両側に、前記ブラケット固定部が配置されるようにし、前記ブラケット固定部を、前記フレーム部材の径方向外側から前記被差し込み部および前記差し込み部を貫通する締結部材により固定することを特徴とする。 A wiper device of the present invention is a wiper device that swings and drives a pair of wiper members provided on a windshield, and wipes off deposits adhering to the windshield. A pair of pivot shafts to which the wiper members are respectively attached, a pair of pivot holders fixed to the object to be attached and rotatably supporting the pivot shafts, and provided between the pivot holders. A hollow frame member that connects each of the pivot holders, an insertion portion that is inserted into insertion portions at both ends of the frame member, a bracket that holds the drive source, and a bracket that is provided on the bracket, and a bracket fixing portion fixed to the insertion section, the object to be spigot on the spigot A caulking fixing portion is formed by crimping, and the bracket fixing portions are arranged on both sides of the caulking fixing portion along the longitudinal direction of the frame member, and the bracket fixing portion is arranged in the radial direction of the frame member. wherein the outer characterized that you fixed by fastening members passing through the object insertion portion and the insertion portion.

本発明のワイパ装置は、前記ブラケット固定部を、前記フレーム部材の径方向外側から前記被差し込み部を貫通する複数の前記締結部材により固定し、前記複数の締結部材のうちの１つは前記差し込み部を貫通することを特徴とする。 In the wiper device of the present invention, the bracket fixing portion is fixed by a plurality of the fastening members penetrating the inserted portion from the radially outer side of the frame member , and one of the plurality of fastening members is the insertion portion. parts wherein the Turkey to penetrate.

本発明のワイパ装置によれば、各ピボットホルダを連結する中空のフレーム部材の両端の被差し込み部に、各ピボットホルダの差し込み部を差し込み、駆動源を保持するブラケットのブラケット固定部を被差し込み部に固定するので、フレーム部材の被差し込み部を避けた部分、つまりフレーム部材の中空部分を短縮化できる。よって、フレーム部材を短縮化できるので、重量増加を招くこと無く、各ピボット軸間の距離を短くしたコンパクト設計のワイパ装置を提供することができる。 According to the wiper device of the present invention, the insertion portion of each pivot holder is inserted into the insertion portion at both ends of the hollow frame member that connects each pivot holder, and the bracket fixing portion of the bracket that holds the drive source is inserted. Therefore, the portion of the frame member that avoids the insertion portion, that is, the hollow portion of the frame member can be shortened. Therefore, since the frame member can be shortened, it is possible to provide a wiper device having a compact design in which the distance between each pivot shaft is shortened without causing an increase in weight.

本発明のワイパ装置によれば、被差し込み部を差し込み部にカシメ固定し、当該カシメ固定部にブラケット固定部を固定するので、フレーム部材とピボットホルダとの固定強度を向上させることができる。 According to the wiper device of the present invention, the insertion portion is fixed by caulking to the insertion portion, and the bracket fixing portion is fixed to the caulking fixing portion, so that the fixing strength between the frame member and the pivot holder can be improved.

本発明のワイパ装置によれば、ブラケット固定部を、フレーム部材の径方向外側から被差し込み部および差し込み部を貫通する締結部材により固定するので、差し込み部，被差し込み部およびブラケット固定部の相対回転を防止しつつ、差し込み部，被差し込み部およびブラケット固定部を共締めして強固に固定することができる。 According to the wiper device of the present invention, the bracket fixing portion is fixed from the radially outer side of the frame member by the insertion portion and the fastening member that penetrates the insertion portion, so that the insertion portion, the insertion portion, and the bracket fixing portion are relatively rotated. In addition, the insertion portion, the insertion portion, and the bracket fixing portion can be fastened together and firmly fixed.

本発明に係るワイパ装置を搭載した車両のフロント側を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the front side of the vehicle carrying the wiper apparatus which concerns on this invention. 図１のワイパ装置を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which expands and shows the wiper apparatus of FIG. 図２のＡ−Ａ線に沿うブラケット固定部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the bracket fixing | fixed part which follows the AA line of FIG. （ａ），（ｂ），（ｃ）は、ワイパ装置の組み立て手順（第１段階）を説明する説明図である。(A), (b), (c) is explanatory drawing explaining the assembly procedure (1st step) of a wiper apparatus. ワイパ装置の組み立て手順（第２段階）を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the assembly procedure (2nd step) of a wiper apparatus.

以下、本発明の一実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は本発明に係るワイパ装置を搭載した車両のフロント側を説明する説明図を、図２は図１のワイパ装置を拡大して示す斜視図を、図３は図２のＡ−Ａ線に沿うブラケット固定部の拡大断面図をそれぞれ表している。 1 is an explanatory view for explaining the front side of a vehicle equipped with a wiper device according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged perspective view of the wiper device of FIG. 1, and FIG. 3 is a line AA in FIG. The expanded sectional view of the bracket fixing | fixed part in alignment with each is represented.

図１に示すように、車両１０のフロント側には、ウィンドシールドとしてのフロントガラス１１が設けられている。フロントガラス１１上には、ＤＲ側（運転席側）ワイパブレード１２ａおよびＡＳ側（助手席側）ワイパブレード１２ｂが揺動自在に設けられている。各ワイパブレード１２ａ，１２ｂは、ＤＲ側ワイパアーム１３ａおよびＡＳ側ワイパアーム１３ｂの先端部に回動自在に設けられている。各ワイパブレード１２ａ，１２ｂは、それぞれフロントガラス１１上で揺動駆動され、ＤＲ側払拭範囲１４ａおよびＡＳ側払拭範囲１４ｂに付着した雨水や埃等（付着物）を払拭するようになっている。 As shown in FIG. 1, a windshield 11 as a windshield is provided on the front side of the vehicle 10. On the windshield 11, a DR side (driver's seat side) wiper blade 12a and an AS side (passenger seat side) wiper blade 12b are swingably provided. Each wiper blade 12a, 12b is rotatably provided at the tip of the DR side wiper arm 13a and the AS side wiper arm 13b. Each of the wiper blades 12a and 12b is driven to swing on the windshield 11, and wipes rainwater, dust or the like (attachment) attached to the DR-side wiping range 14a and the AS-side wiping range 14b.

ここで、各ワイパブレード１２ａ，１２ｂおよび各ワイパアーム１３ａ，１３ｂによって、本発明におけるワイパ部材を構成している。なお、図中符号ＵＲＰおよびＬＲＰは、各ワイパブレード１２ａ，１２ｂの上反転位置および下反転位置をそれぞれ示している。 Here, the wiper blades 12a and 12b and the wiper arms 13a and 13b constitute a wiper member in the present invention. In the figure, symbols URP and LRP indicate the upper and lower inversion positions of the wiper blades 12a and 12b, respectively.

取り付け対象物としての車両１０のフロント側に設けられるカウル内（図示せず）には、ワイパ装置２０が搭載されている。ワイパ装置２０は、駆動源としてのワイパモータ２１を備えており、ワイパモータ２１には、当該ワイパモータ２１への駆動電流の大きさに応じて、所定の回転数で所定の方向に回転する出力軸２１ａが設けられている。 A wiper device 20 is mounted in a cowl (not shown) provided on the front side of the vehicle 10 as an attachment object. The wiper device 20 includes a wiper motor 21 as a drive source. The wiper motor 21 has an output shaft 21a that rotates in a predetermined direction at a predetermined rotation speed in accordance with the magnitude of the drive current to the wiper motor 21. Is provided.

各ワイパアーム１３ａ，１３ｂの基端部は、それぞれＤＲ側ピボット軸２２ａおよびＡＳ側ピボット軸２２ｂの先端部に固定されている。各ピボット軸２２ａ，２２ｂと出力軸２１ａとの間には、出力軸２１ａの回転運動を各ピボット軸２２ａ，２２ｂの揺動運動に変換するリンク機構２３が設けられている。本実施の形態に係るワイパ装置２０は、各ワイパブレード１２ａ，１２ｂが下反転位置ＬＲＰにあるときに、その先端部がいずれも車両１０の車幅方向に対して同一方向に向けられる所謂タンデム型のワイパ装置を採用している。 The base end portions of the wiper arms 13a and 13b are fixed to the distal end portions of the DR side pivot shaft 22a and the AS side pivot shaft 22b, respectively. Between each pivot shaft 22a, 22b and the output shaft 21a, there is provided a link mechanism 23 for converting the rotational motion of the output shaft 21a into the swing motion of each pivot shaft 22a, 22b. The wiper device 20 according to the present embodiment is a so-called tandem type in which when the wiper blades 12a and 12b are at the lower inversion position LRP, the tip ends thereof are directed in the same direction with respect to the vehicle width direction of the vehicle 10. The wiper device is adopted.

ワイパ装置２０は、図１および図２に示すように、ワイパモータ２１，リンク機構２３，ＡＳ側ピボットホルダ２４，ＤＲ側ピボットホルダ２５およびフレーム部材２６を備えている。なお、図２においては、各ピボット軸２２ａ，２２ｂおよびリンク機構２３の図示を省略している。 As shown in FIGS. 1 and 2, the wiper device 20 includes a wiper motor 21, a link mechanism 23, an AS side pivot holder 24, a DR side pivot holder 25, and a frame member 26. In FIG. 2, the pivot shafts 22a and 22b and the link mechanism 23 are not shown.

ワイパモータ２１は、モータ本体部２１ｂとギヤケース部２１ｃとを備えている。モータ本体部２１ｂの内部には、端部にウォームを有するアーマチュア軸（いずれも図示せず）が回転自在に収容されている。ギヤケース部２１ｃの内部には、アーマチュア軸のウォームが突出されるとともに、ウォームと噛み合うギヤ歯を有するウォームホイール（図示せず）が回転自在に収容されている。ウォームホイールの回転中心には出力軸２１ａが固定され、ウォームおよびウォームホイールにより減速機構を形成している。これにより、アーマチュア軸の回転が所定の速度に減速され、高出力化された出力が出力軸２１ａを介してモータクランク２３ａに出力されるようになっている。 The wiper motor 21 includes a motor main body portion 21b and a gear case portion 21c. An armature shaft (none of which is shown) having a worm at its end is rotatably accommodated inside the motor main body 21b. A worm wheel (not shown) having gear teeth that mesh with the worm is rotatably accommodated in the gear case portion 21c while a worm of the armature shaft projects. An output shaft 21a is fixed at the rotation center of the worm wheel, and a speed reduction mechanism is formed by the worm and the worm wheel. As a result, the rotation of the armature shaft is decelerated to a predetermined speed, and a high output is output to the motor crank 23a via the output shaft 21a.

ＤＲ側ピボット軸２２ａの基端部には、ＤＲ側駆動レバー２３ｂの一端側が固定され、ＡＳ側ピボット軸２２ｂの基端部には、ＡＳ側駆動レバー２３ｃの一端側が固定されている。各駆動レバー２３ｂ，２３ｃの他端側は、各ピボット軸２２ａ，２２ｂを中心に所定角度範囲で揺動するようになっている。 One end side of the DR side drive lever 23b is fixed to the base end portion of the DR side pivot shaft 22a, and one end side of the AS side drive lever 23c is fixed to the base end portion of the AS side pivot shaft 22b. The other end side of each drive lever 23b, 23c swings within a predetermined angle range about each pivot shaft 22a, 22b.

出力軸２１ａの先端部には、モータクランク２３ａの一端側が固定され、モータクランク２３ａの他端側は、出力軸２１ａの回転により出力軸２１ａの周囲を回転するようになっている。 One end side of the motor crank 23a is fixed to the distal end portion of the output shaft 21a, and the other end side of the motor crank 23a rotates around the output shaft 21a by the rotation of the output shaft 21a.

モータクランク２３ａの他端側とＡＳ側駆動レバー２３ｃの他端側との間には、一対のボールジョイント（図示せず）を介して、パイプ状の駆動ロッド２３ｄの両端側がそれぞれ回動自在に連結されている。これにより、駆動ロッド２３ｄは、モータクランク２３ａの駆動力をＡＳ側駆動レバー２３ｃに伝達するようになっている。 Between the other end side of the motor crank 23a and the other end side of the AS-side drive lever 23c, both end sides of the pipe-like drive rod 23d are rotatable via a pair of ball joints (not shown). It is connected. Thus, the drive rod 23d transmits the driving force of the motor crank 23a to the AS side drive lever 23c.

ＤＲ側駆動レバー２３ｂの他端側と、ＡＳ側駆動レバー２３ｃの他端側との間には、一対のボールジョイント（図示せず）を介して、パイプ状の連結ロッド２３ｅの両端側が回動自在に連結されている。連結ロッド２３ｅは、駆動ロッド２３ｄを介してＡＳ側駆動レバー２３ｃに伝達されるワイパモータ２１の駆動力を、ＤＲ側駆動レバー２３ｂに伝達するものであり、連結ロッド２３ｅは、ＤＲ側駆動レバー２３ｂおよびＡＳ側駆動レバー２３ｃの揺動運動を同期させるようになっている。 Between the other end side of the DR side drive lever 23b and the other end side of the AS side drive lever 23c, both end sides of the pipe-like connecting rod 23e rotate via a pair of ball joints (not shown). It is connected freely. The connecting rod 23e transmits the driving force of the wiper motor 21 transmitted to the AS side driving lever 23c via the driving rod 23d to the DR side driving lever 23b. The connecting rod 23e includes the DR side driving lever 23b and The swinging motion of the AS side drive lever 23c is synchronized.

ここで、リンク機構２３は、モータクランク２３ａ，各駆動レバー２３ｂ，２３ｃ，駆動ロッド２３ｄおよび連結ロッド２３ｅにより形成されている。 Here, the link mechanism 23 is formed by a motor crank 23a, drive levers 23b and 23c, a drive rod 23d, and a connecting rod 23e.

ＡＳ側ピボットホルダ２４は、溶融したアルミ材料等を鋳造成形することにより所定形状に形成されている。ＡＳ側ピボットホルダ２４は、ＡＳ側ピボット軸２２ｂを回動自在に支持するホルダ筒部２４ａと、フレーム部材２６の一端側（図２中左側）の被差し込み部２６ａに差し込まれる差し込み部２４ｂと、ＡＳ側ピボットホルダ２４を車両１０に固定するための一対の固定脚部２４ｃとを備えている。 The AS side pivot holder 24 is formed in a predetermined shape by casting a molten aluminum material or the like. The AS side pivot holder 24 includes a holder cylinder portion 24a that rotatably supports the AS side pivot shaft 22b, an insertion portion 24b that is inserted into the insertion portion 26a on one end side (left side in FIG. 2) of the frame member 26, A pair of fixed leg portions 24 c for fixing the AS side pivot holder 24 to the vehicle 10 is provided.

ホルダ筒部２４ａは略円筒形状に形成され、その内側には、一対のラジアル軸受および一対のＯリング（いずれも図示せず）が設けられている。各ラジアル軸受は、ＡＳ側ピボット軸２２ｂのホルダ筒部２４ａに対する回動をスムーズにするものであり、各Ｏリングは、ＡＳ側ピボット軸２２ｂとホルダ筒部２４ａとの間への雨水や埃等の進入を阻止するものである。 The holder cylinder portion 24a is formed in a substantially cylindrical shape, and a pair of radial bearings and a pair of O-rings (both not shown) are provided on the inside thereof. Each radial bearing smoothens the rotation of the AS side pivot shaft 22b with respect to the holder cylinder portion 24a, and each O-ring has rainwater, dust, etc. between the AS side pivot shaft 22b and the holder cylinder portion 24a. Is to prevent the entry of.

各固定脚部２４ｃの先端部には、それぞれゴム製の防振ブッシュ（図示せず）が取り付けられ、各固定脚部２４ｃは、各防振ブッシュを介して固定ボルト（図示せず）により車両１０に固定される。ここで、各防振ブッシュは、車両１０と各固定脚部２４ｃとの間、つまり車両１０とＡＳ側ピボットホルダ２４との間に配置され、これによりワイパ装置２０の作動時における振動等が車両１０の車室内等に伝達されるのを抑制するものである。 A rubber anti-vibration bush (not shown) is attached to the tip of each fixed leg 24c, and each fixed leg 24c is fixed to the vehicle by a fixing bolt (not shown) via each anti-vibration bush. 10 is fixed. Here, each anti-vibration bush is disposed between the vehicle 10 and each fixed leg portion 24c, that is, between the vehicle 10 and the AS side pivot holder 24, whereby vibrations and the like during the operation of the wiper device 20 are caused by the vehicle. The transmission to the ten passenger compartments is suppressed.

ＤＲ側ピボットホルダ２５は、溶融したアルミ材料等を鋳造成形することにより所定形状に形成されている。ＤＲ側ピボットホルダ２５は、ＤＲ側ピボット軸２２ａを回動自在に支持するホルダ筒部２５ａと、フレーム部材２６の他端側（図２中右側）の被差し込み部２６ｂに差し込まれる差し込み部２５ｂと、ＤＲ側ピボットホルダ２５を車両１０に固定するための一対の固定脚部２５ｃとを備えている。 The DR side pivot holder 25 is formed in a predetermined shape by casting a molten aluminum material or the like. The DR side pivot holder 25 includes a holder cylinder portion 25a that rotatably supports the DR side pivot shaft 22a, and an insertion portion 25b that is inserted into the insertion portion 26b on the other end side (right side in FIG. 2) of the frame member 26. And a pair of fixed leg portions 25c for fixing the DR side pivot holder 25 to the vehicle 10.

ホルダ筒部２５ａは略円筒形状に形成され、その内側には、一対のラジアル軸受および一対のＯリング（いずれも図示せず）が設けられている。各ラジアル軸受は、ＤＲ側ピボット軸２２ａのホルダ筒部２５ａに対する回動をスムーズにするものであり、各Ｏリングは、ＤＲ側ピボット軸２２ａとホルダ筒部２５ａとの間への雨水や埃等の進入を阻止するものである。 The holder cylinder portion 25a is formed in a substantially cylindrical shape, and a pair of radial bearings and a pair of O-rings (both not shown) are provided on the inside thereof. Each radial bearing smoothens the rotation of the DR side pivot shaft 22a with respect to the holder tube portion 25a, and each O-ring has rain water, dust, etc. between the DR side pivot shaft 22a and the holder tube portion 25a. Is to prevent the entry of.

各固定脚部２５ｃの先端部には、それぞれゴム製の防振ブッシュＢＳが取り付けられ、各固定脚部２５ｃは、各防振ブッシュＢＳを介して固定ボルト（図示せず）により車両１０に固定される。ここで、各防振ブッシュＢＳは、車両１０と各固定脚部２５ｃとの間、つまり車両１０とＤＲ側ピボットホルダ２５との間に配置され、これによりワイパ装置２０の作動時における振動等が車両１０の車室内等に伝達されるのを抑制するものである。ここで、ＡＳ側ピボットホルダ２４の各固定脚部２４ｃにも、これと同じ防振ブッシュＢＳが取り付けられる。 A rubber anti-vibration bush BS is attached to the tip of each fixed leg 25c, and each fixed leg 25c is fixed to the vehicle 10 with a fixing bolt (not shown) via each anti-vibration bush BS. Is done. Here, each anti-vibration bush BS is disposed between the vehicle 10 and each fixed leg portion 25c, that is, between the vehicle 10 and the DR side pivot holder 25, so that vibration or the like during operation of the wiper device 20 is caused. Transmission to the vehicle interior of the vehicle 10 is suppressed. Here, the same anti-vibration bush BS is also attached to each fixed leg 24 c of the AS side pivot holder 24.

フレーム部材２６は、各ピボットホルダ２４，２５を連結しており、鋼材よりなる中空パイプにより形成されている。フレーム部材２６の長さ寸法は、ワイパモータ２１の長さ寸法と略等しい長さ寸法に設定されている。これにより、ワイパ装置２０は、各ピボット軸２２ａ，２２ｂ間の距離Ｌを短くしたレイアウト（コンパクト設計）に対応可能となっている。 The frame member 26 connects the pivot holders 24 and 25, and is formed by a hollow pipe made of steel. The length dimension of the frame member 26 is set to a length dimension substantially equal to the length dimension of the wiper motor 21. Thereby, the wiper apparatus 20 can respond to the layout (compact design) which shortened the distance L between each pivot axis 22a, 22b.

フレーム部材２６の両端部は、それぞれ各差し込み部２４ｂ，２５ｂが差し込まれる被差し込み部２６ａ，２６ｂとなっている。被差し込み部２６ａのＡＳ側ピボットホルダ２４側は、ＡＳ側ピボットホルダ２４側に向かうにつれて徐々に口径が大きくなっており、これにより差し込み部２４ｂの被差し込み部２６ａへの組み付けを容易にしている。一方、被差し込み部２６ｂのＤＲ側ピボットホルダ２５側は、その口径がフレーム部材２６の軸方向に向けて一定となるようストレート形状となっている。このように、被差し込み部２６ｂをストレート形状とすることで、ブラケット固定部２７ａをがたつくこと無く固定できるようにしている。 Both end portions of the frame member 26 are inserted portions 26a and 26b into which the insertion portions 24b and 25b are respectively inserted. The AS-side pivot holder 24 side of the insertion portion 26a gradually increases in diameter toward the AS-side pivot holder 24, thereby facilitating assembly of the insertion portion 24b to the insertion portion 26a. On the other hand, the DR-side pivot holder 25 side of the insertion portion 26b has a straight shape so that the diameter thereof is constant toward the axial direction of the frame member 26. Thus, the bracket fixing portion 27a can be fixed without rattling by making the inserted portion 26b into a straight shape.

各差し込み部２４ｂ，２５ｂの外周部には、複数の凹部Ｃ（図４参照）が形成され、各凹部Ｃには、各被差し込み部２６ａ，２６ｂをカシメ固定する際に、各被差し込み部２６ａ，２６ｂの一部が塑性変形して入り込むようになっている。つまり、各差し込み部２４ｂ，２５ｂを各被差し込み部２６ａ，２６ｂに差し込んだ後、各被差し込み部２６ａ，２６ｂの各凹部Ｃに対応する箇所を押圧変形させる（カシメ固定する）ことで、各被差し込み部２６ａ，２６ｂにはカシメ凹部２６ｃが形成される。これにより、フレーム部材２６の両端部に各ピボットホルダ２４，２５を強固に固定することができる。 A plurality of concave portions C (see FIG. 4) are formed in the outer peripheral portions of the respective insertion portions 24b and 25b. When the respective insertion portions 26a and 26b are caulked and fixed to the respective concave portions C, the respective insertion portions 26a. , 26b is plastically deformed to enter. That is, after inserting the insertion portions 24b and 25b into the insertion portions 26a and 26b, the portions corresponding to the concave portions C of the insertion portions 26a and 26b are pressed and deformed (fixed by caulking), respectively. A crimping recess 26c is formed in the insertion portions 26a and 26b. Accordingly, the pivot holders 24 and 25 can be firmly fixed to both end portions of the frame member 26.

ワイパモータ２１のギヤケース部２１ｃには、図２および図３に示すように、ワイパモータ２１を被差し込み部２６ｂのＤＲ側ピボットホルダ２５側に固定するためのブラケット２７が一体に設けられている。ブラケット２７は、ワイパモータ２１を保持するものであり、ワイパモータ２１の短手方向に延びて形成され、その先端側（図中下側）にはブラケット固定部２７ａが設けられている。 As shown in FIGS. 2 and 3, a bracket 27 for fixing the wiper motor 21 to the DR side pivot holder 25 side of the inserted portion 26b is integrally provided on the gear case portion 21c of the wiper motor 21. The bracket 27 holds the wiper motor 21 and is formed to extend in the short direction of the wiper motor 21, and a bracket fixing portion 27 a is provided on the tip side (lower side in the figure).

ブラケット固定部２７ａは断面が略円弧形状に形成され、ブラケット固定部２７ａの内側には被差し込み部２６ｂの外周部が当接している。被差し込み部２６ｂを挟むブラケット固定部２７ａ側とは反対側には、ブラケット固定部２７ａとともに被差し込み部２６ｂを挟持する支持プレート２８が設けられている。支持プレート２８は、鋼板をプレス成形することにより所定形状に形成され、ブラケット固定部２７ａと同様に被差し込み部２６ｂの外周部を部分的に覆っている。 The bracket fixing portion 27a has a substantially arc-shaped cross section, and the outer peripheral portion of the inserted portion 26b is in contact with the inside of the bracket fixing portion 27a. On the side opposite to the bracket fixing portion 27a that sandwiches the inserted portion 26b, a support plate 28 that holds the inserted portion 26b together with the bracket fixing portion 27a is provided. The support plate 28 is formed into a predetermined shape by press-molding a steel plate, and partially covers the outer peripheral portion of the inserted portion 26b, like the bracket fixing portion 27a.

ブラケット２７は、第１固定ボルト（締結部材）２９および第２固定ボルト３０により被差し込み部２６ｂに固定されている。第１固定ボルト２９は、ブラケット固定部２７ａの貫通孔２７ｂ，フレーム部材２６の貫通孔２６ｄ，差し込み部２５ｂの貫通孔２５ｄおよび支持プレート２８の貫通孔２８ａを貫通している。そして、第１固定ボルト２９には、支持プレート２８側で第１固定ナット３１が所定の締め付けトルクでねじ結合されている。これにより、ブラケット２７を被差し込み部２６ｂに強固に固定することができる。 The bracket 27 is fixed to the insertion portion 26 b by a first fixing bolt (fastening member) 29 and a second fixing bolt 30. The first fixing bolt 29 passes through the through hole 27b of the bracket fixing portion 27a, the through hole 26d of the frame member 26, the through hole 25d of the insertion portion 25b, and the through hole 28a of the support plate 28. A first fixing nut 31 is screwed to the first fixing bolt 29 with a predetermined tightening torque on the support plate 28 side. Thereby, the bracket 27 can be firmly fixed to the insertion portion 26b.

ここで、ブラケット固定部２７ａおよび支持プレート２８は差し込み部２５ｂを挟持するため、第１固定ボルト２９の締め付けトルクを比較的大きくすることができる。つまり、フレーム部材２６の締め付けによる変形を気にすること無く第１固定ボルト２９を固定でき、ワイパモータ２１のフレーム部材２６への固定強度を向上させることができる。ワイパモータ２１の固定強度を向上させることができるため、第１固定ボルト２９の確実な弛み止めと、ワイパモータ２１からリンク機構２３への駆動力の伝達効率向上とを実現できる。 Here, since the bracket fixing portion 27a and the support plate 28 sandwich the insertion portion 25b, the tightening torque of the first fixing bolt 29 can be made relatively large. That is, the first fixing bolt 29 can be fixed without worrying about deformation due to the tightening of the frame member 26, and the fixing strength of the wiper motor 21 to the frame member 26 can be improved. Since the fixing strength of the wiper motor 21 can be improved, reliable locking of the first fixing bolt 29 and improvement in transmission efficiency of the driving force from the wiper motor 21 to the link mechanism 23 can be realized.

第２固定ボルト３０は第１固定ボルト２９とは異なり、差し込み部２５ｂを貫通せずに、ブラケット固定部２７ａの貫通孔２７ｃ（図５参照），フレーム部材２６の貫通孔２６ｅ（図５参照）および支持プレート２８の貫通孔２８ｂ（図５参照）を貫通している。そして、第２固定ボルト３０には、支持プレート２８側で第２固定ナット３２（図５参照）が所定の締め付けトルクでねじ結合されている。これにより、ブラケット２７の被差し込み部２６ｂへの固定を補助している。なお、第２固定ボルト３０の締め付けトルクは、差し込み部２５ｂを挟持しないため、第１固定ボルト２９の締め付けトルクよりも小さい締め付けトルクとする。 Unlike the first fixing bolt 29, the second fixing bolt 30 does not pass through the insertion portion 25b, but has a through hole 27c in the bracket fixing portion 27a (see FIG. 5) and a through hole 26e in the frame member 26 (see FIG. 5). And through the through hole 28b (see FIG. 5) of the support plate 28. A second fixing nut 32 (see FIG. 5) is screwed to the second fixing bolt 30 with a predetermined tightening torque on the support plate 28 side. Thereby, fixing to the insertion part 26b of the bracket 27 is assisted. Note that the tightening torque of the second fixing bolt 30 is set to be smaller than the tightening torque of the first fixing bolt 29 because the insertion portion 25b is not sandwiched.

ここで、第１固定ボルト２９および第２固定ボルト３０は、それぞれスプリングワッシャ３３，３４（図５参照）によって弛み止めがなされている。 Here, the first fixing bolt 29 and the second fixing bolt 30 are prevented from loosening by spring washers 33 and 34 (see FIG. 5), respectively.

次に、以上のように形成したワイパ装置２０の組み立て手順について、図面を用いて詳細に説明する。 Next, the assembly procedure of the wiper device 20 formed as described above will be described in detail with reference to the drawings.

図４（ａ），（ｂ），（ｃ）はワイパ装置の組み立て手順（第１段階）を説明する説明図を、図５はワイパ装置の組み立て手順（第２段階）を説明する説明図をそれぞれ表している。 4 (a), 4 (b), and 4 (c) are explanatory views for explaining the assembly procedure (first stage) of the wiper device, and FIG. 5 is an explanatory view for explaining the assembly procedure (second stage) of the wiper device. Represents each.

図４（ａ）に示すように、まず、別工程で所定形状に形成したＡＳ側ピボットホルダ２４と、被差し込み部２６ａの形状を整えて各貫通孔２６ｄ，２６ｅを形成したフレーム部材２６を準備する。その後、図中矢印（１）に示すようにフレーム部材２６の被差し込み部２６ａをＡＳ側ピボットホルダ２４の差し込み部２４ｂに臨ませて、差し込み部２４ｂを被差し込み部２６ａに差し込む。 As shown in FIG. 4A, first, an AS-side pivot holder 24 formed in a predetermined shape in a separate process and a frame member 26 in which the through-holes 26d and 26e are formed by adjusting the shape of the insertion portion 26a are prepared. To do. Thereafter, as shown by an arrow (1) in the figure, the inserted portion 26a of the frame member 26 is caused to face the inserted portion 24b of the AS side pivot holder 24, and the inserted portion 24b is inserted into the inserted portion 26a.

次いで、図４（ｂ）の矢印（２）に示すように、被差し込み部２６ａの径方向外側からカシメ治具（図示せず）を臨ませて、当該カシメ治具により被差し込み部２６ａの差し込み部２４ｂに設けた各凹部Ｃに対応する箇所を押圧変形させる。すると、被差し込み部２６ａが塑性変形され、その一部が各凹部Ｃに入り込み被差し込み部２６ａにカシメ凹部２６ｃが形成される。これにより、ＡＳ側ピボットホルダ２４とフレーム部材２６との組み付けが完了する。 Next, as shown by an arrow (2) in FIG. 4B, a caulking jig (not shown) is faced from the radially outer side of the insertion part 26a, and the insertion part 26a is inserted by the caulking jig. The portion corresponding to each recess C provided in the portion 24b is pressed and deformed. Then, the insertion portion 26a is plastically deformed, and a part of the insertion portion 26 enters each recess C to form a caulking recess 26c in the insertion portion 26a. Thereby, the assembly of the AS side pivot holder 24 and the frame member 26 is completed.

次に、別工程で所定形状に形成したＤＲ側ピボットホルダ２５を準備する。その後、図中矢印（３）に示すようにＤＲ側ピボットホルダ２５の差し込み部２５ｂをフレーム部材２６の被差し込み部２６ｂに臨ませて、差し込み部２５ｂを被差し込み部２６ｂに差し込む。このとき、差し込み部２５ｂの貫通孔２５ｄと、被差し込み部２６ｂの貫通孔２６ｄとを整合させるよう、その差し込み位置を調整する。 Next, the DR side pivot holder 25 formed in a predetermined shape in a separate process is prepared. Thereafter, the insertion portion 25b of the DR-side pivot holder 25 faces the insertion portion 26b of the frame member 26 as shown by an arrow (3) in the figure, and the insertion portion 25b is inserted into the insertion portion 26b. At this time, the insertion position is adjusted so that the through hole 25d of the insertion portion 25b and the through hole 26d of the insertion portion 26b are aligned.

次いで、図４（ｃ）の矢印（４）に示すように、被差し込み部２６ｂの径方向外側からカシメ治具を臨ませて、カシメ治具により被差し込み部２６ｂの差し込み部２５ｂに設けた各凹部Ｃに対応する箇所を押圧変形させる。すると、被差し込み部２６ｂが塑性変形され、その一部が各凹部Ｃに入り込み被差し込み部２６ｂにカシメ凹部２６ｃが形成される。これにより、ＤＲ側ピボットホルダ２５とフレーム部材２６との接続が完了する。 Next, as shown by an arrow (4) in FIG. 4 (c), the caulking jig is faced from the outside in the radial direction of the inserted part 26b, and each of the caulking jigs provided on the inserting part 25b of the inserted part 26b. A portion corresponding to the concave portion C is pressed and deformed. As a result, the inserted portion 26b is plastically deformed, and a part of the inserted portion 26b enters each recess C to form a caulking recessed portion 26c in the inserted portion 26b. Thereby, the connection between the DR side pivot holder 25 and the frame member 26 is completed.

次に、図５に示すように、別工程で組み立てたワイパモータ２１を準備し、さらに、支持プレート２８，各固定ボルト２９，３０，各固定ナット３１，３２および各スプリングワッシャ３３，３４を準備する。そして、図中矢印（５）に示すように、ブラケット固定部２７ａと支持プレート２８とを対向させ、フレーム部材２６の被差し込み部２６ｂを挟むようにする。このとき、各貫通孔２７ｂ，２６ｄ（２５ｄ），２８ａおよび各貫通孔２７ｃ，２６ｅ，２８ｂをそれぞれ整合させるようにする。 Next, as shown in FIG. 5, the wiper motor 21 assembled in a separate process is prepared, and further, the support plate 28, the fixing bolts 29 and 30, the fixing nuts 31 and 32, and the spring washers 33 and 34 are prepared. . Then, as indicated by an arrow (5) in the figure, the bracket fixing portion 27a and the support plate 28 are opposed to each other so as to sandwich the inserted portion 26b of the frame member 26. At this time, the through holes 27b, 26d (25d), 28a and the through holes 27c, 26e, 28b are aligned.

そして、図中矢印（６）に示すように各固定ボルト２９，３０を、フレーム部材２６の径方向外側から被差し込み部２６ｂに臨ませて、各スプリングワッシャ３３，３４を介して各貫通孔２７ｂ，２６ｄ（２５ｄ），２８ａおよび各貫通孔２７ｃ，２６ｅ，２８ｂにそれぞれ貫通させる。その後、図示しないレンチ等の締め付け治具を用いて、第１固定ナット３１を第１固定ボルト２９に締め付けトルクＴ１でねじ結合し、第２固定ナット３２を第２固定ボルト３０に締め付けトルクＴ２でねじ結合する（Ｔ１＞Ｔ２）。これにより、フレーム部材２６へのワイパモータ２１の取り付けが完了する。 Then, as shown by the arrow (6) in the figure, the fixing bolts 29 and 30 are made to face the inserted portion 26b from the outer side in the radial direction of the frame member 26, and the through holes 27b are interposed via the spring washers 33 and 34, respectively. , 26d (25d), 28a and the through holes 27c, 26e, 28b, respectively. Thereafter, using a tightening jig such as a wrench (not shown), the first fixing nut 31 is screwed to the first fixing bolt 29 with the tightening torque T1, and the second fixing nut 32 is tightened to the second fixing bolt 30 with the tightening torque T2. Screw connection (T1> T2). Thereby, the attachment of the wiper motor 21 to the frame member 26 is completed.

その後、各ピボット軸２２ａ，２２ｂおよびリンク機構２３を組み付けて、ワイパ装置２０の組み立てが完成する。 Thereafter, the pivot shafts 22a and 22b and the link mechanism 23 are assembled to complete the assembly of the wiper device 20.

以上詳述したように、ワイパ装置２０によれば、各ピボットホルダ２４，２５を連結する中空のフレーム部材２６の両端の被差し込み部２６ａ，２６ｂに、各ピボットホルダ２４，２５の差し込み部２４ｂ，２５ｂを差し込み、ワイパモータ２１を保持するブラケット２７のブラケット固定部２７ａを被差し込み部２６ｂに固定したので、フレーム部材２６の被差し込み部２６ａ，２６ｂを避けた部分、つまりフレーム部材２６の中空部分を短縮化できる。よって、フレーム部材２６を短縮化できるので、重量増加を招くこと無く、各ピボット軸２２ａ，２２ｂ間の距離Ｌを短くしたコンパクト設計のワイパ装置２０を提供することができる。 As described in detail above, according to the wiper device 20, the insertion portions 24b, 26b of the pivot holders 24, 25 are connected to the insertion portions 26a, 26b at both ends of the hollow frame member 26 connecting the pivot holders 24, 25. 25b is inserted, and the bracket fixing portion 27a of the bracket 27 holding the wiper motor 21 is fixed to the insertion portion 26b. Therefore, the portion of the frame member 26 that avoids the insertion portions 26a and 26b, that is, the hollow portion of the frame member 26 is shortened. Can be Therefore, since the frame member 26 can be shortened, the wiper device 20 having a compact design in which the distance L between the pivot shafts 22a and 22b is shortened without increasing the weight can be provided.

また、ワイパ装置２０によれば、被差し込み部２６ａ，２６ｂを差し込み部２４ｂ，２５ｂにカシメ固定し、当該カシメ固定部のうち被差し込み部２６ｂおよび差し込み部２５ｂ側にブラケット固定部２７ａを固定したので、フレーム部材２６とＤＲ側ピボットホルダ２５との固定強度を向上させることができる。 Further, according to the wiper device 20, the inserted portions 26a and 26b are fixed by caulking to the inserting portions 24b and 25b, and the bracket fixing portion 27a is fixed to the inserted portion 26b and the inserting portion 25b side among the caulking fixing portions. The fixing strength between the frame member 26 and the DR side pivot holder 25 can be improved.

さらに、ワイパ装置２０によれば、ブラケット固定部２７ａを、フレーム部材２６の径方向外側から被差し込み部２６ｂおよび差し込み部２５ｂを貫通する第１固定ボルト２９により固定したので、差し込み部２５ｂ，被差し込み部２６ｂおよびブラケット固定部２７ａの相対回転を防止しつつ、差し込み部２５ｂ，被差し込み部２６ｂおよびブラケット固定部２７ａを共締めして強固に固定することができる。 Further, according to the wiper device 20, since the bracket fixing portion 27a is fixed from the radially outer side of the frame member 26 by the first fixing bolt 29 penetrating the insertion portion 26b and the insertion portion 25b, the insertion portion 25b, While preventing relative rotation of the portion 26b and the bracket fixing portion 27a, the insertion portion 25b, the inserted portion 26b, and the bracket fixing portion 27a can be fastened together and firmly fixed.

本発明は上記実施の形態に限定されるものでは無く、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記実施の形態においては、被差し込み部２６ｂを差し込み部２５ｂにカシメ固定した上で、第１固定ボルト２９によりブラケット固定部２７ａを固定したものを示したが、本発明はこれに限らず、被差し込み部２６ｂの差し込み部２５ｂへのカシメ固定を省略しても良い。 It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in the above embodiment, the insertion portion 26b is fixed to the insertion portion 25b by caulking and the bracket fixing portion 27a is fixed by the first fixing bolt 29. However, the present invention is not limited to this. The caulking and fixing of the inserted portion 26b to the insertion portion 25b may be omitted.

また、上記実施の形態においては、各固定ボルト２９，３０のうち、第１固定ボルト２９のみを差し込み部２５ｂの貫通孔２５ｄに貫通させたものを示したが、本発明はこれに限らず、差し込み部２５ｂの長さ寸法を長く設定するとともに、差し込み部２５ｂにさらに貫通孔を設け、この貫通孔に第２固定ボルト３０を貫通させるようにしても良い。 Moreover, in the said embodiment, although what showed only the 1st fixing bolt 29 penetrated to the through-hole 25d of the insertion part 25b among each fixing bolts 29 and 30, this invention is not restricted to this, While the length dimension of the insertion part 25b is set long, a through hole may be further provided in the insertion part 25b, and the second fixing bolt 30 may be passed through the through hole.

さらに、上記実施の形態においては、差し込み部２５ｂおよび被差し込み部２６ｂに、それぞれ予め貫通孔２５ｄおよび２６ｄ，２６ｅを形成しておき、その後、両者を組み付けるようにしたものを示したが、本発明はこれに限らず、被差し込み部２６ｂを差し込み部２５ｂにカシメ固定した後に、各貫通孔２５ｄ，２６ｄおよび２６ｅを形成するようにしても良い。 Further, in the above embodiment, the through holes 25d, 26d, and 26e are formed in advance in the insertion portion 25b and the insertion portion 26b, respectively, and then both are assembled. However, the through holes 25d, 26d, and 26e may be formed after the inserted portion 26b is caulked and fixed to the inserted portion 25b.

また、上記実施の形態においては、本発明における締結部材として、第１固定ボルト２９を用いたものを示したが、本発明はこれに限らず、リベット等の他の締結部材を用いることもできる。 Moreover, in the said embodiment, although the thing using the 1st fixing bolt 29 was shown as a fastening member in this invention, this invention is not restricted to this, Other fastening members, such as a rivet, can also be used. .

さらに、上記実施の形態においては、ブラケット固定部２７ａを、ＤＲ側ピボットホルダ２５側の被差し込み部２６ｂに固定したものを示したが、本発明はこれに限らず、車両１０側のレイアウト等に応じて、ブラケット固定部２７ａをＡＳ側ピボットホルダ２４側の被差し込み部２６ａに固定することもできる。この場合、被差し込み部２６ａはストレート形状に形成するようにする。 Furthermore, in the said embodiment, although what fixed the bracket fixing | fixed part 27a to the to-be-inserted part 26b by the side of the DR side pivot holder 25 was shown, this invention is not restricted to this, For the layout by the side of the vehicle 10, etc. Accordingly, the bracket fixing portion 27a can be fixed to the inserted portion 26a on the AS side pivot holder 24 side. In this case, the inserted portion 26a is formed in a straight shape.

また、上記実施の形態においては、ブラケット２７をワイパモータ２１のギヤケース部２１ｃに一体に設けたものを示したが、本発明はこれに限らず、ブラケット２７とギヤケース部２１ｃとを別体に設けるようにしても良い。 In the above embodiment, the bracket 27 is provided integrally with the gear case portion 21c of the wiper motor 21, but the present invention is not limited to this, and the bracket 27 and the gear case portion 21c are provided separately. Anyway.

さらに、上記実施の形態においては、ワイパ装置２０を車両１０のフロント側に設けたものを示したが、本発明はこれに限らず、車両１０のリヤ側に設けることもできる。 Further, in the above-described embodiment, the wiper device 20 is provided on the front side of the vehicle 10. However, the present invention is not limited to this, and can be provided on the rear side of the vehicle 10.

また、上記実施の形態においては、ワイパ装置２０を車両１０に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、例えば、航空機や鉄道車両，建設機械等のウィンドシールドを払拭するワイパ装置にも適用することがきる。 In the above embodiment, the wiper device 20 is applied to the vehicle 10. However, the present invention is not limited to this. For example, a wiper device for wiping a windshield of an aircraft, a railway vehicle, a construction machine, or the like. It can also be applied to.

１０車両（取り付け対象物）
１１フロントガラス（ウィンドシールド）
１２ａワイパブレード（ワイパ部材）
１２ｂワイパブレード（ワイパ部材）
１３ａＤＲ側ワイパアーム（ワイパ部材）
１３ｂＡＳ側ワイパアーム（ワイパ部材）
１４ａＤＲ側払拭範囲
１４ｂＡＳ側払拭範囲
２０ワイパ装置
２１ワイパモータ（駆動源）
２１ａ出力軸
２１ｂモータ本体部
２１ｃギヤケース部
２２ａＤＲ側ピボット軸（ピボット軸）
２２ｂＡＳ側ピボット軸（ピボット軸）
２３リンク機構
２３ａモータクランク
２３ｂＤＲ側駆動レバー
２３ｃＡＳ側駆動レバー
２３ｄ駆動ロッド
２３ｅ連結ロッド
２４ＡＳ側ピボットホルダ（ピボットホルダ）
２４ａホルダ筒部
２４ｂ差し込み部
２４ｃ固定脚部
２５ＤＲ側ピボットホルダ（ピボットホルダ）
２５ａホルダ筒部
２５ｂ差し込み部
２５ｃ固定脚部
２５ｄ貫通孔
２６フレーム部材
２６ａ，２６ｂ被差し込み部
２６ｃカシメ凹部
２６ｄ，２６ｅ貫通孔
２７ブラケット
２７ａブラケット固定部
２７ｂ，２７ｃ貫通孔
２８支持プレート
２８ａ，２８ｂ貫通孔
２９第１固定ボルト（締結部材）
３０第２固定ボルト
３１第１固定ナット
３２第２固定ナット
３３，３４スプリングワッシャ
ＢＳ防振ブッシュ
Ｃ凹部
ＬＲＰ下反転位置
ＵＲＰ上反転位置 10 Vehicle (attachment object)
11 Windshield (windshield)
12a Wiper blade (wiper member)
12b Wiper blade (wiper member)
13a DR side wiper arm (wiper member)
13b AS side wiper arm (wiper member)
14a DR side wiping range 14b AS side wiping range 20 Wiper device 21 Wiper motor (drive source)
21a Output shaft 21b Motor body portion 21c Gear case portion 22a DR side pivot shaft (pivot shaft)
22b AS side pivot shaft (pivot shaft)
23 Link mechanism 23a Motor crank 23b DR side drive lever 23c AS side drive lever 23d Drive rod 23e Connecting rod 24 AS side pivot holder (pivot holder)
24a Holder cylinder part 24b Insertion part 24c Fixed leg part 25 DR side pivot holder (pivot holder)
25a Holder cylinder portion 25b Insertion portion 25c Fixed leg portion 25d Through hole 26 Frame member 26a, 26b Inserted portion 26c Caulking recess 26d, 26e Through hole 27 Bracket 27a Bracket fixing portion 27b, 27c Through hole 28 Support plate 28a, 28b Through hole 29 First fixing bolt (fastening member)
30 Second fixing bolt 31 First fixing nut 32 Second fixing nut 33, 34 Spring washer BS Anti-vibration bush C Recess LRP Lower reversing position URP Upper reversing position

Claims

A wiper device that swings and drives a pair of wiper members provided on the windshield, and wipes off deposits attached to the windshield,
A pair of pivot shafts that are pivotally driven by a drive source and to which the wiper members are respectively attached;
A pair of pivot holders fixed to an object to be attached and rotatably supporting the pivot shafts;
A hollow frame member provided between the pivot holders and connecting the pivot holders;
Each of the pivot holders, respectively, the insertion portion to be inserted into the insertion portion at both ends of the frame member,
A bracket for holding the drive source;
A bracket fixing portion provided on the bracket and fixed to the inserted portion ;
The bracket fixing portion is fixed by caulking the insertion portion to the insertion portion to form a caulking fixing portion, and the bracket fixing portions are disposed on both sides of the caulking fixing portion along the longitudinal direction of the frame member. part of the wiper apparatus characterized that you fixed by fastening members penetrating the target insertion portion and the insertion portion from the radially outer side of the frame member.

2. The wiper device according to claim 1 , wherein the bracket fixing portion is fixed by a plurality of the fastening members penetrating the inserted portion from a radially outer side of the frame member , and one of the plurality of fastening members is wiper device, wherein the benzalkonium be through the insertion portion.