JP5447181B2 - Rocker arm of internal combustion engine - Google Patents

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本発明は、一対のバルブを作動させる、双頭のロッカアームに関する。   The present invention relates to a double-headed rocker arm that operates a pair of valves.

ロッカアームには、ロッカアームの中央部分をロッカシャフトで回動自在に支持するセンタピボット方式と、ロッカアームの端部をロッカシャフトで回動自在に支持し、ロッカアームの中央部分をカムで押圧するエンドピボット方式などが知られている。一般的にセンタピボット方式はＳＯＨＣタイプへ用いられ、エンドピボット方式はＤＯＨＣタイプへ用いられる。   The rocker arm has a center pivot system that pivotally supports the central part of the rocker arm with a rocker shaft, and an end pivot system that pivotally supports the end of the rocker arm with a rocker shaft and presses the central part of the rocker arm with a cam. Etc. are known. Generally, the center pivot method is used for the SOHC type, and the end pivot method is used for the DOHC type.

エンドピボット方式ではインジェクタ、点火プラグを中央に配置することが比較的容易である反面、カムシャフトがロッカアームの上方に位置するため、カムシャフトとロッカアームローラ間の潤滑が難しく、オイルパイプ等によるスプレー、シャワー機構を設置する必要がある。尚、センタピボットタイプではカムシャフトがロッカアームより下方に位置するため、シリンダヘッドのカム室の底部へオイル溜まりを設け、カムの回転時にカム先端部がオイル溜まりに浸ること等の構成を採用することにより容易に潤滑ができる。   In the end pivot system, it is relatively easy to place the injector and spark plug in the center, but the camshaft is located above the rocker arm, so it is difficult to lubricate between the camshaft and the rocker arm roller. It is necessary to install a shower mechanism. In the center pivot type, the camshaft is positioned below the rocker arm, so an oil reservoir is provided at the bottom of the cam chamber of the cylinder head, and the cam tip is immersed in the oil reservoir when the cam rotates. Can be easily lubricated.

また特許文献１には、左右一対のロッカアームを結合し、それぞれに設けられた突部により一対のバルブを往復動させる構造のカムフォロア装置が記載されている。   Patent Document 1 describes a cam follower device having a structure in which a pair of left and right rocker arms are coupled and a pair of valves are reciprocated by protrusions provided on the left and right rocker arms.

特開２００８−５７５１４号公報JP 2008-57514 A

従来のカムフォロア装置では、カムとロッカアームのローラ間の潤滑を適切に行うことができる構成とはなっていない。   The conventional cam follower device is not configured to properly lubricate between the cam and the rocker arm roller.

また特開２００８−５７５１４号公報に記載の発明において、ロッカアーム１４が板金成形品であり、連結部１７の両側の一対のロッカアーム１４を折り曲げて構成されるため、両ロッカアーム１４の通孔４の中心点を一致させにくく、芯出しに手間がかかることが考えられる。また、通孔４を若干大きめに形成して芯のズレを吸収しようとすると、ロッカアーム１４とロッカシャフト５との間にガタが生じてしまうことが考えられる。   Further, in the invention described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-57514, the rocker arm 14 is a sheet metal molded product and is configured by bending a pair of rocker arms 14 on both sides of the connecting portion 17. It is difficult to match the points, and it may be time-consuming to center. Further, if the through hole 4 is formed to be slightly larger to absorb the misalignment of the lead, it is considered that the play is generated between the rocker arm 14 and the rocker shaft 5.

更に、潤滑方式がスプレー方式である場合、エンジン回転が低い場合にはロッカアームローラへオイルが届きにくく、潤滑が不充分になる問題も生じ易い傾向にある。   Further, when the lubrication method is a spray method, when the engine speed is low, it is difficult for oil to reach the rocker arm roller and the problem of insufficient lubrication tends to occur.

本発明は、上記の課題を解決するため、内燃機関のロッカアームを次のように構成した。   In order to solve the above-described problems, the present invention has the following configuration of the rocker arm of the internal combustion engine.

ロッカアームは、ロッカシャフトに回動自在に支持され、往復揺動運動によってバルブを開閉させる。更にロッカアームは、左右側壁と底板からなる断面Ｕ字状で、両側壁間にカムローラを具え、カムローラを挟んで一方側を、ロッカシャフトに回動自在に取り付けられる支持端とし、カムローラを挟んだ他方側を、バルブの上部を押圧する双頭の押圧端として構成した。   The rocker arm is rotatably supported by the rocker shaft, and opens and closes the valve by reciprocating rocking motion. Furthermore, the rocker arm has a U-shaped cross section consisting of left and right side walls and a bottom plate. The rocker arm is provided with a cam roller between both side walls. One side of the rocker arm is supported on a rocker shaft. The side was configured as a double-ended pressing end that pressed the top of the bulb.

底板は、左右各側壁の下部を連結し、左右の側板とでＵ字状を形成する。更に底板は、上面にくぼみを設け、潤滑油が貯留する凹面とした。ロッカシャフトは、内部に油通路を有する中空構造であり、ロッカシャフトに、底板に臨ませてロッカシャフト内部に連通する供給口を設けた。側壁を、バルブの軸部側面に摺動自在に当接させた。   The bottom plate connects the lower portions of the left and right side walls, and forms a U shape with the left and right side plates. Further, the bottom plate was provided with a recess on the upper surface, and was a concave surface in which lubricating oil was stored. The rocker shaft has a hollow structure having an oil passage inside, and the rocker shaft is provided with a supply port that faces the bottom plate and communicates with the inside of the rocker shaft. The side wall was slidably brought into contact with the side surface of the valve shaft.

本発明にかかるロッカアームは、次の効果を有する。
ロッカアーム全体が断面Ｕ字状に構成されるので、カムを回転させたときのカム山の軌跡が、ロッカアームのＵ字構造の内側を通過するようにでき、剛性や強度が向上し、そのため薄肉化し、軽量化が図れる。 The rocker arm according to the present invention has the following effects.
Since the entire rocker arm is configured with a U-shaped cross-section, the locus of the cam crest when the cam is rotated can pass inside the U-shaped structure of the rocker arm, improving rigidity and strength, and thus making it thinner. The weight can be reduced.

ロッカアームの底板に貯留された潤滑油を、カムローラに供給でき、カムローラとカムとを適切に潤滑させることができる。ロッカシャフトを通した潤滑油を底板上に流出させ、底板から積極的に潤滑油をカムローラに供給できる。また、必要に応じロッカシャフトから底板へ給油も可能となる。   Lubricating oil stored in the bottom plate of the rocker arm can be supplied to the cam roller, and the cam roller and the cam can be appropriately lubricated. Lubricating oil that has passed through the rocker shaft flows out onto the bottom plate, and the lubricating oil can be positively supplied from the bottom plate to the cam roller. Further, it is possible to supply oil from the rocker shaft to the bottom plate as necessary.

本発明にかかるロッカアームの一実施形態を示す側面図である。It is a side view which shows one Embodiment of the rocker arm concerning this invention. 図１に示すロッカアームの正面図である。It is a front view of the rocker arm shown in FIG. 図１に示すロッカアームの平面図である。It is a top view of the rocker arm shown in FIG. 図１に示すロッカアームの部分断面側面図である。It is a partial cross section side view of the rocker arm shown in FIG. 図１に示すロッカアームのＦ５−Ｆ５線断面図である。It is F5-F5 sectional view taken on the line of the rocker arm shown in FIG. 図１に示すロッカアームの斜視図である。It is a perspective view of the rocker arm shown in FIG.

本発明にかかるロッカアームの一実施形態について、図を用いて説明する。   An embodiment of a rocker arm according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図１、図２に、ロッカアーム１０を示す。図１はロッカアーム１０の側面図、図２はロッカアーム１０の正面図である。ロッカアーム１０は、図６にも示すように基部１２と、基部１２の左右両側に設けられた側壁１４、１５と、各側壁１４等の下部を左右に連結する底板１６（図５参照。）と、各側壁１４等に設けられた腕部１８、１９と、両側壁１４、１５間に設けられたカムローラ２２などから構成されている。   1 and 2 show the rocker arm 10. FIG. 1 is a side view of the rocker arm 10, and FIG. 2 is a front view of the rocker arm 10. As shown in FIG. 6, the rocker arm 10 includes a base portion 12, side walls 14 and 15 provided on the left and right sides of the base portion 12, and a bottom plate 16 (see FIG. 5) that connects the lower portions of the side walls 14 and the like to the left and right. The arm portions 18 and 19 provided on the side walls 14 and the like, and the cam rollers 22 provided between the side walls 14 and 15 are provided.

基部１２は、図３および図４に示すようにほぼ円筒状で、中心に孔部２４を有している。孔部２４は、ロッカシャフト３０に対応した内径で、ロッカシャフト３０に回動自在に嵌合される。ロッカシャフト３０は、内部に油通路３１を具えた中空構造で、シリンダヘッド（図示せず。）に固定されている。ロッカシャフト３０の側面には、油通路３１に連通した油流出口３３が形成されている。また基部１２には、油流出口３３に対応した油供給口３５が設けられている。油供給口３５は、ロッカアーム１０の前方に開口し、ロッカアーム１０が揺動して所定位置にくると油流出口３３に一致する。   The base 12 is substantially cylindrical as shown in FIGS. 3 and 4 and has a hole 24 in the center. The hole 24 has an inner diameter corresponding to the rocker shaft 30 and is rotatably fitted to the rocker shaft 30. The rocker shaft 30 has a hollow structure having an oil passage 31 therein, and is fixed to a cylinder head (not shown). An oil outlet 33 communicating with the oil passage 31 is formed on the side surface of the rocker shaft 30. The base 12 is provided with an oil supply port 35 corresponding to the oil outlet 33. The oil supply port 35 opens to the front of the rocker arm 10 and coincides with the oil outlet 33 when the rocker arm 10 swings and reaches a predetermined position.

油供給口３５が油流出口３３に一致するのは、油供給口３５が後述する底板１６に向いたときであるのが好ましく、少なくとも、油供給口３５が下方に向いたときである。尚、油通路３１内の油圧が、油供給口３５から潤滑油を噴出させるに十分な圧力を有していれば、油供給口３５が上向きのとき、油流出口３３に一致するようにしてもよい。その場合でも、底板１６上に潤滑油が供給されることとする。   The oil supply port 35 coincides with the oil outlet 33 when the oil supply port 35 faces the bottom plate 16 described later, and at least when the oil supply port 35 faces downward. If the oil pressure in the oil passage 31 has sufficient pressure to eject the lubricating oil from the oil supply port 35, the oil supply port 35 should be aligned with the oil outlet 33 when the oil supply port 35 is upward. Also good. Even in that case, the lubricating oil is supplied onto the bottom plate 16.

側壁１４等は、平板状で、図１に示すように下方に凸に湾曲している。各側壁１４等は、基部１２の前方に、孔部２４の中心軸と垂直に、かつ互いに平行に取り付けてある。底板１６は、図４に示すように側壁１４等の下縁に沿って設けられ、両側壁１４、１５と底板１６を通る断面が図５に示すようにほぼＵ字状になるよう形成されている。底板１６の上面には、図４に示すように窪みが形成してあり、底板１６の前縁はカムローラ２２の前方まで達している。したがって、油供給口３５から供給されたり、ロッカアーム１０に飛散してきた潤滑油が底板１６上に貯留されると、潤滑油にカムローラ２２の下面が接触する。   The side walls 14 and the like have a flat plate shape and are convexly curved downward as shown in FIG. Each of the side walls 14 and the like is attached in front of the base portion 12 so as to be perpendicular to the central axis of the hole portion 24 and parallel to each other. The bottom plate 16 is provided along the lower edge of the side wall 14 and the like as shown in FIG. 4, and the cross section passing through the side walls 14 and 15 and the bottom plate 16 is substantially U-shaped as shown in FIG. Yes. As shown in FIG. 4, a recess is formed on the upper surface of the bottom plate 16, and the front edge of the bottom plate 16 reaches the front of the cam roller 22. Therefore, when the lubricating oil supplied from the oil supply port 35 or scattered on the rocker arm 10 is stored on the bottom plate 16, the lower surface of the cam roller 22 contacts the lubricating oil.

カムローラ２２は、所定の径を有するローラで、側壁１４、１５間に回動自在に取り付けられている。カムローラ２２には、図６に示すように、カム２３が当接する。カム２３はカムシャフト２５（二点鎖線で示す。）に形成され、エンジンの駆動に伴い回転される。カム２３の回転軌跡を図４に示す。図４に示すように、カム２３のカム山は、二点鎖線で示す軌跡を描き、カムローラ２２、つまりロッカアーム１０を押し下げる。   The cam roller 22 is a roller having a predetermined diameter, and is rotatably attached between the side walls 14 and 15. As shown in FIG. 6, the cam 23 contacts the cam roller 22. The cam 23 is formed on a camshaft 25 (indicated by a two-dot chain line) and is rotated as the engine is driven. The rotation locus of the cam 23 is shown in FIG. As shown in FIG. 4, the cam crest of the cam 23 draws a locus indicated by a two-dot chain line, and pushes down the cam roller 22, that is, the rocker arm 10.

腕部１８、１９は、各側壁１４、１５の前方に設けられている。腕部１８、１９は互いに平行に、かつ孔部２４の中心軸と垂直な方向に延びている。各腕部１８等の先端には、先頭部５０が設けられている。先頭部５０には雌ねじ部が形成してあり、押圧部材としてのアジャスタピン３２が螺合されている。アジャスタピン３２は、腕部１８等の下面、つまり先頭部５０の下面から所定長さ突出した状態で、ロックナット３４により固定されている。   The arm portions 18 and 19 are provided in front of the side walls 14 and 15. The arm portions 18 and 19 extend in parallel to each other and in a direction perpendicular to the central axis of the hole 24. A leading portion 50 is provided at the tip of each arm portion 18 or the like. An internal thread portion is formed in the head portion 50, and an adjuster pin 32 as a pressing member is screwed together. The adjuster pin 32 is fixed by a lock nut 34 in a state of projecting a predetermined length from the lower surface of the arm portion 18 or the like, that is, the lower surface of the head portion 50.

また各腕部１８、１９の下面には、図２に示すように、段差４０が形成してある。次に、基部１２からアジャスタピン３２を見たときの左側に位置する腕部１８を例にして、段差４０について説明する。尚右側の腕部１９に形成された段差４０は、左側の腕部１８に形成された段差４０とロッカアーム１０の中心を挟んで左右対称であるので、説明を省略する。   Further, as shown in FIG. 2, a step 40 is formed on the lower surface of each arm portion 18, 19. Next, the step 40 will be described by taking the arm 18 positioned on the left side when the adjuster pin 32 is viewed from the base 12 as an example. The step 40 formed on the right arm 19 is symmetrical with respect to the step 40 formed on the left arm 18 with respect to the center of the rocker arm 10, and the description thereof will be omitted.

段差４０は、第１下面４２と第１縦壁４４と第２下面４６とから形成されている。腕部１８は、先頭部５０の左側の外側面５２が内側に屈曲して、先頭部５０の下面に、上段面としての第１下面４２を有している。第１下面４２は、腕部１８の内側、つまり中心側に延び、アジャスタピン３２にかかった位置で屈曲して第１縦壁４４に連続している。第１縦壁４４は、先頭部５０の下側から腕部１８の側面に沿って形成され、底板１６に延びている。第１縦壁４４は、アジャスタピン３２のほぼ中心を通って下方に延び、下段面としての第２下面４６に連続している。   The step 40 is formed by a first lower surface 42, a first vertical wall 44, and a second lower surface 46. The arm portion 18 has a first lower surface 42 as an upper surface on the lower surface of the head portion 50 with the outer surface 52 on the left side of the head portion 50 bent inward. The first lower surface 42 extends to the inner side of the arm portion 18, that is, the center side, and is bent at a position on the adjuster pin 32 and is continuous with the first vertical wall 44. The first vertical wall 44 is formed along the side surface of the arm portion 18 from below the top portion 50 and extends to the bottom plate 16. The first vertical wall 44 extends downward substantially through the center of the adjuster pin 32 and is continuous with the second lower surface 46 as a lower step surface.

第２下面４６は、腕部１８の先端から側壁１４の下部まで、第１下面４２に対して第１縦壁４４の高さ幅分の高低差を有して形成されている。アジャスタピン３２は、第２下面４６より下方に所定量突出している。第２下面４６は、第１縦壁４４からロッカアーム１０の内側に延び、第２縦壁４８に延びている。   The second lower surface 46 is formed with a height difference corresponding to the height width of the first vertical wall 44 with respect to the first lower surface 42 from the tip of the arm portion 18 to the lower portion of the side wall 14. The adjuster pin 32 protrudes below the second lower surface 46 by a predetermined amount. The second lower surface 46 extends from the first vertical wall 44 to the inside of the rocker arm 10 and extends to the second vertical wall 48.

第２縦壁４８は、ロッカアーム１０のロッカシャフト３０を中心とした揺動方向と平行に形成してあり、かつ第２縦壁４８は、左側のバルブ６０の軸部６２の右側側面、つまり２つのバルブ６０を具えた気筒の中心側に向いた面に、摺動自在に当接している。すなわち、ロッカアーム１０をバルブ６０などとともにシリンダヘッドに組み付けると、バルブ６０の軸部６２の外表面に第２縦壁４８が接するように形成されている。これは、右側の腕部１９においても同様で、右側の腕部１９では、右側のバルブ６０の軸部６２の左側側面に、第２縦壁４８が摺動自在に当接する。   The second vertical wall 48 is formed in parallel with the rocking direction about the rocker shaft 30 of the rocker arm 10, and the second vertical wall 48 is the right side surface of the shaft portion 62 of the left valve 60, that is, 2 The cylinder 60 having two valves 60 is slidably in contact with a surface facing the center side of the cylinder. That is, when the rocker arm 10 is assembled to the cylinder head together with the valve 60 and the like, the second vertical wall 48 is formed in contact with the outer surface of the shaft portion 62 of the valve 60. The same applies to the right arm 19. In the right arm 19, the second vertical wall 48 slidably contacts the left side surface of the shaft portion 62 of the right valve 60.

次に、ロッカアーム１０の作用、効果について説明する。   Next, the operation and effect of the rocker arm 10 will be described.

ロッカアーム１０は、ロッカシャフト３０に図３、図６に示すように回動自在に取り付けられている。カムシャフト２５が回転するとカム２３がカムローラ２２を押圧し、ロッカアーム１０がロッカシャフト３０を中心にして揺動する。すると、アジャスタピン３２がバルブ６０の頭部を押し下げ、バルブ６０を往復動させる。   The rocker arm 10 is rotatably attached to the rocker shaft 30 as shown in FIGS. When the camshaft 25 rotates, the cam 23 presses the cam roller 22 and the rocker arm 10 swings around the rocker shaft 30. Then, the adjuster pin 32 pushes down the head of the valve 60 and causes the valve 60 to reciprocate.

ロッカアーム１０は、左右の一対の側壁１４、１５を基部１２の両側に有し、左右の側壁１４、１５間にカム２３が配置されていることから、図４に示すようにカム２３を回転させたときのカム山の軌跡が、ロッカアーム１０のＵ字構造の内側を通過する。これにより、カム２３を含むロッカアーム１０の全体を小型化し、かつ高さａを抑制させることができる。したがって、ロッカアーム１０を小型、軽量化でき、ロッカアーム１０の配置上の自由度が向上される。   The rocker arm 10 has a pair of left and right side walls 14 and 15 on both sides of the base portion 12, and cams 23 are arranged between the left and right side walls 14 and 15, so that the cam 23 is rotated as shown in FIG. The trajectory of the cam mountain passes through the inside of the U-shaped structure of the rocker arm 10. Thereby, the whole rocker arm 10 including the cam 23 can be downsized and the height a can be suppressed. Therefore, the rocker arm 10 can be reduced in size and weight, and the degree of freedom in arrangement of the rocker arm 10 is improved.

ロッカアーム１０は、下部に左右の側壁１４、１５を連結する底板１６を具えて、断面ほぼＵ字状になるように形成されていることから、全体的に高い剛性や強度が得られ、また、構造的に強固になることから、薄肉化できる。   The rocker arm 10 includes a bottom plate 16 that connects the left and right side walls 14 and 15 at the bottom, and is formed to have a substantially U-shaped cross section, so that high rigidity and strength can be obtained as a whole. Since it is structurally strong, it can be thinned.

底板１６の上面が凹状に湾曲していることから、油供給口３５から供給されたり、シリンダヘッド内を飛散している潤滑油が、底板１６の上面に溜まり、底板１６から揺動動作に伴いカムローラ２２に潤滑油を供給し、カム２３との潤滑を確実に行える。   Since the upper surface of the bottom plate 16 is curved in a concave shape, the lubricating oil supplied from the oil supply port 35 or scattered in the cylinder head accumulates on the upper surface of the bottom plate 16 and moves from the bottom plate 16 along with the swinging motion. Lubricating oil is supplied to the cam roller 22 to ensure lubrication with the cam 23.

基部１２に油供給口３５を設け、ロッカシャフト３０に設けられた油流出口３３に、ロッカアーム１０の揺動動作に伴い連通させたので、ロッカシャフト３０内部を流れる潤滑油を底板１６の上面に流出させることができる。   Since the oil supply port 35 is provided in the base 12 and communicated with the oil outlet 33 provided in the rocker shaft 30 along with the rocking motion of the rocker arm 10, the lubricating oil flowing inside the rocker shaft 30 is placed on the upper surface of the bottom plate 16. Can be drained.

ロッカアーム１０が揺動動作し、バルブ６０を往復動させる際、ロッカアーム１０の左右の第２縦壁４８が、それぞれ左右のバルブ６０の軸部６２の内側面に当接するので、ロッカアーム１０は、ロッカシャフト３０の軸方向での位置決めがなされる。   When the rocker arm 10 swings and reciprocates the valve 60, the left and right second vertical walls 48 of the rocker arm 10 come into contact with the inner side surfaces of the shaft portions 62 of the left and right valves 60, respectively. The shaft 30 is positioned in the axial direction.

ロッカアーム１０は、腕部１８、１９の下面に、アジャスタピン３２にかかる段差４０が設けられていることから、ロッカアーム１０に供給された潤滑油が効率よく、かつ確実にアジャスタピン３２に供給できる。すなわち、ロッカアーム１０の上部、特に先頭部５０の上部に潤滑油が供給されると、外側面５２を潤滑油が流れ落ち、第１下面４２を伝わる。すると、第１縦壁４４を流れ落ちるので、アジャスタピン３２に潤滑油を確実に供給することができる。   Since the rocker arm 10 is provided with the step 40 applied to the adjuster pin 32 on the lower surfaces of the arm portions 18 and 19, the lubricating oil supplied to the rocker arm 10 can be efficiently and reliably supplied to the adjuster pin 32. That is, when the lubricating oil is supplied to the upper portion of the rocker arm 10, particularly the upper portion of the leading portion 50, the lubricating oil flows down on the outer side surface 52 and is transmitted to the first lower surface 42. Then, since it flows down the 1st vertical wall 44, lubricating oil can be reliably supplied to the adjuster pin 32. FIG.

尚、段差４０の第１縦壁４４を、ロッカアーム１０の長手方向に沿って形成したが、これに限らず、長手方向と交差する方向に形成してもよい。また、押圧部材は、バルブとの隙間を解消させる油圧などを用いた隙間調整機構付きであってもよい。バルブ６０は、吸気バルブであっても、排気バルブであってもよい。   In addition, although the 1st vertical wall 44 of the level | step difference 40 was formed along the longitudinal direction of the rocker arm 10, you may form in the direction which crosses not only this but a longitudinal direction. Further, the pressing member may be provided with a gap adjusting mechanism using hydraulic pressure or the like that eliminates the gap with the valve. The valve 60 may be an intake valve or an exhaust valve.

本発明は、内燃機関のロッカアームに利用できる。   The present invention can be used for a rocker arm of an internal combustion engine.

１０…ロッカアーム
１２…基部
１４．１５…側壁
１６…底板
１８．１９…腕部
２２…カムローラ
２３…カム
２４…孔部
３０…ロッカシャフト
３１…油通路
３２…アジャスタピン
３３…油流出口
３５…油供給口
６０…バルブ
６２…軸部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Rocker arm 12 ... Base 14.15 ... Side wall 16 ... Bottom plate 18.19 ... Arm part 22 ... Cam roller 23 ... Cam 24 ... Hole 30 ... Rocker shaft 31 ... Oil passage 32 ... Adjuster pin 33 ... Oil outlet 35 ... Oil Supply port 60 ... Valve 62 ... Shaft

Claims (3)

ロッカシャフトに回動自在に支持され、往復揺動運動によってバルブを開閉させる内燃機関のロッカアームであり、
左右側壁と底板からなる断面Ｕ字状で、前記左右側壁間であって前記左右側壁の上面より下方にカムローラの上端が配置され、該カムローラを挟んで一方側を、前記ロッカシャフトに回動自在に取り付けられる支持端とし、前記カムローラを挟んだ他方側を、前記バルブの上部を押圧する双頭の押圧端とし、
前記左右側壁は、第１縦壁と該第１縦壁より下側で前記カムローラ側に凹んだ第２縦壁とを有し、
前記双頭の押圧端に押圧される一対の前記バルブは、前記第２縦壁に摺動自在に当接されることを特徴とする内燃機関のロッカアーム。 A rocker arm of an internal combustion engine that is rotatably supported by a rocker shaft and opens and closes a valve by a reciprocating rocking motion.
The upper end of the cam roller is arranged between the left and right side walls and below the upper surface of the left and right side walls, and one side of the cam roller can be pivoted to the rocker shaft. The other end sandwiching the cam roller is a double-ended pressing end that presses the upper part of the valve ,
The left and right side walls have a first vertical wall and a second vertical wall recessed below the first vertical wall toward the cam roller side,
A rocker arm of an internal combustion engine , wherein the pair of valves pressed by the double-end pressing ends are slidably brought into contact with the second vertical wall . 前記底板は、上面が凹状に形成してあり、該底板上面に潤滑油が貯留可能となっていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関のロッカアーム。   The rocker arm for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the bottom plate has a concave upper surface, and lubricating oil can be stored on the upper surface of the bottom plate. 前記ロッカシャフトは、内部に油通路を有する中空構造であり、該ロッカシャフトに、前記底板に臨ませて該ロッカシャフト内部に連通する供給口を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の内燃機関のロッカアーム。 The rocker shaft is a hollow structure having an oil passage therein, to the rocker shaft, said to face the bottom plate according to claim 1 or, characterized in that a supply port communicating with inside of the rocker shaft 2 The rocker arm of the internal combustion engine described in 1.
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