JP5445173B2 - Active damper control device and control method - Google Patents
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Description
本発明は、アクティブダンパーの制御装置及び制御方法に関する。 The present invention relates to an active damper control device and control method.
周知の通り、アクティブダンパーは、アクチュエータを動的に制御することによって衝撃の緩和や振動の抑制(制振)を行うものであり、車両に設けられるサスペンション、プレス機に設けられるダイクッション装置、その他の各種装置に応用されている。ここで、ダイクッション装置は、プレス機の可動部であるスライドがダイクッション装置のダイクッションパッドに衝突(接触)する時に生ずる衝撃を緩和しつつ、しわ押え用の反力や被加工物をプレス成型するための突き上げ力(スライドに対する押付力:クッション力)を発生する装置である。 As is well known, an active damper is used to reduce impact and suppress vibration (vibration suppression) by dynamically controlling an actuator, such as a suspension provided in a vehicle, a die cushion device provided in a press machine, etc. It is applied to various devices. Here, the die cushion device presses the reaction force and the work piece for wrinkle pressing while reducing the impact that occurs when the slide, which is the movable part of the press machine, collides (contacts) with the die cushion pad of the die cushion device. It is a device that generates a pushing force (pressing force against a slide: cushioning force) for molding.
図8は、プレス成型時におけるスライド及びダイクッションパッドの理想的な速度変化を示す図である。尚、図8においては、横軸に時間をとり、縦軸に速度(下降する向きが負)をとっている。図8中の符号V101を付した曲線(実線)はスライドの理想的な速度変化を示す曲線であり、符号V102を付した曲線(破線)はダイクッションパッドの理想的な速度変化を示す曲線である。 FIG. 8 is a diagram showing an ideal speed change of the slide and the die cushion pad during press molding. In FIG. 8, the horizontal axis represents time, and the vertical axis represents speed (the descending direction is negative). A curve (solid line) denoted by reference numeral V101 in FIG. 8 is a curve indicating an ideal speed change of the slide, and a curve (broken line) denoted by reference numeral V102 is a curve indicating an ideal speed change of the die cushion pad. is there.
図8に示す例では、一定の速度(−v)で下降するスライドが時刻t1で静止してるダイクッションパッドに衝突し、時刻t1から時刻t2までの間はスライドとダイクッションパッドとが被加工物を挟んだ状態で同じ速度で共に下降している。ここで、スライドがダイクッションパッドに衝突した時刻t1から暫くの間はスライドの速度は殆ど変化せず、その後にスライド及びダイクッションパッドが徐々に減速していき、時刻t2で両者の速度が零になるのが理想的である。 In the example shown in FIG. 8, the slide that descends at a constant speed (−v) collides with the die cushion pad that is stationary at time t1, and the slide and die cushion pad are processed from time t1 to time t2. They are descending at the same speed with an object in between. Here, the slide speed hardly changes for a while from the time t1 when the slide collides with the die cushion pad, and then the slide and the die cushion pad gradually decelerate, and both speeds become zero at the time t2. Ideally.
以下の特許文献1には、サーボモータを駆動源としてスライドに対するクッション力を生じさせるダイクッション機構において、スライドの位置をポジションセンサにより検出し、その位置検出値を2階微分して得られたスライド加速度を用いてサーボモータに対する電流指令値を補正する技術が開示されている。かかる補正を行うことにより、スライドの加減速が急な場合でもスライドに対するクッション力を指令値に追従させ、且つスライドの加減速が緩やかな場合には振動等を抑制することを可能としている。 The following Patent Document 1 discloses a slide obtained by detecting the position of a slide by a position sensor in a die cushion mechanism that generates a cushioning force against the slide using a servo motor as a drive source, and second-order differentiation of the position detection value. A technique for correcting a current command value for a servo motor using acceleration is disclosed. By performing such correction, even when the acceleration / deceleration of the slide is abrupt, the cushion force on the slide can follow the command value, and when the acceleration / deceleration of the slide is gentle, vibrations and the like can be suppressed.
ところで、ダイクッション装置においては、上述した通り、スライドがダイクッションパッドに衝突したときにスライドの速度が変化しないことが理想ではあるが、実際には衝突の影響によってスライドの速度が僅かながら低下する(スローダウン)。図9は、従来のダイクッション装置において、スローダウンにより生ずる悪影響を説明するための図である。尚、図9(a)中の符号V201を付した曲線(実線)はスライドの実際の速度変化を示す曲線であって、符号V202を付した曲線(破線)はダイクッションパッドの実際の速度変化を示す曲線である。 By the way, in the die cushion device, as described above, it is ideal that the slide speed does not change when the slide collides with the die cushion pad, but actually the slide speed slightly decreases due to the influence of the collision. (Slow down). FIG. 9 is a diagram for explaining an adverse effect caused by slowdown in a conventional die cushion device. In FIG. 9A, the curve (solid line) denoted by reference numeral V201 is a curve indicating the actual speed change of the slide, and the curve denoted by reference numeral V202 (broken line) is the actual speed change of the die cushion pad. It is a curve which shows.
図9(a)中の曲線V201に示す通り、スライドがダイクッションパッドに衝突する時刻t1にスライドの速度が一時的に低下しており、スローダウンが生じているのが分かる。ここで、ダイクッション装置においては、スライドがダイクッションパッドに衝突した時刻t1から時刻t2までは、スライドに対するクッション力が予め設定された目標値となるように制御される。しかしながら、衝突の影響によってスライドの制御偏差が大きくなると、ダイクッション装置の制御偏差も大きくなる。 As shown by a curve V201 in FIG. 9A, it can be seen that at time t1 when the slide collides with the die cushion pad, the speed of the slide is temporarily reduced, and a slowdown occurs. Here, in the die cushion device, control is performed so that the cushioning force on the slide becomes a preset target value from time t1 to time t2 when the slide collides with the die cushion pad. However, if the slide control deviation increases due to the influence of the collision, the control deviation of the die cushion device also increases.
すると、図9(b)に示す通り、スライドがダイクッションパッドに衝突する時刻t1におけるクッション力の誤差が大きくなる。また、時刻t1が経過した直後においては、そのクッション力の誤差を補うべく制御がされるため、クッション力にオーバーシュートが生じているのが分かる。クッション力の誤差が大きくなると、被加工物に対して予定していた力とは異なる力が作用するため、プレス成型品の品質が低下したり、不良が生じてしまうという問題がある。 Then, as shown in FIG. 9B, the error of the cushioning force at time t1 when the slide collides with the die cushion pad becomes large. Further, immediately after the time t1 has elapsed, control is performed to compensate for the error in the cushioning force, so that it can be seen that an overshoot occurs in the cushioning force. When the error of the cushioning force becomes large, a force different from the planned force is applied to the workpiece, so that there is a problem that the quality of the press-molded product is deteriorated or defective.
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、衝突時のスローダウンにより生ずるクッション力の誤差を低減することができるアクティブダンパーの制御装置及び制御方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an active damper control device and control method capable of reducing an error of a cushioning force caused by a slowdown during a collision.
上記課題を解決するために、本発明のアクティブダンパーの制御装置は、接触対象物(10)と接触し前記接触対象物の移動と連動して一軸移動可能な接触部材(22)と、該接触部材を駆動するアクチュエータ(23)とを備えるアクティブダンパー(20)の制御装置(40)であって、前記接触対象物の移動制御に用いられる速度指令値を、前記接触対象物が前記接触部材に接触する際に生ずる前記接触対象物の速度低下を反映した速度指令値に補正する補正部(45〜47)と、前記補正部で補正された速度指令値を用いて前記アクチュエータを駆動する指令値を生成する演算部(48、49)とを備えることを特徴としている。
また、本発明のアクティブダンパーの制御装置は、前記補正部が、前記接触対象物の速度低下を反映させる補正値として、前記接触対象物が前記接触部材に接触した時点で最大値をとり、以後時間の経過とともに値が指数関数的に減少する補正値を求める補正値算出部(46)を備えており、当該補正値算出部で求められた補正値を用いて前記接触対象物の移動制御に用いられる速度指令値を補正することを特徴としている。
また、本発明のアクティブダンパーの制御装置は、前記補正値算出部が、前記接触対象物が前記接触部材に接触する時点における前記接触対象物の速度と前記接触部材の目標とするクッション力とに基づいて、前記補正値の最大値を求めることを特徴としている。
また、本発明のアクティブダンパーの制御装置は、前記演算部が、前記補正部で補正された速度指令値を用いて、前記アクチュエータをフィードフォワード制御する指令値を生成するフィードフォワード制御部(48)を備えることを特徴としている。
また、本発明のアクティブダンパーの制御方法は、接触対象物(10)と接触し前記接触対象物の移動と連動して一軸移動可能な接触部材(22)と、該接触部材を駆動するアクチュエータ(23)とを備えるアクティブダンパー(20)の制御方法であって、前記接触対象物の移動制御に用いられる速度指令値を、前記接触対象物が前記接触部材に接触する際に生ずる前記接触対象物の速度低下を反映した速度指令値に補正する第1ステップと、前記第1ステップで補正された速度指令値を用いて前記アクチュエータを駆動する指令値を生成する第2ステップとを有することを特徴としている。
In order to solve the above-described problem, the active damper control device according to the present invention includes a contact member (22) that contacts the contact object (10) and can move in a single axis in conjunction with the movement of the contact object. A control device (40) for an active damper (20) comprising an actuator (23) for driving a member, wherein the contact object is used as a speed command value for use in movement control of the contact object. A correction unit (45 to 47) that corrects a speed command value that reflects a decrease in the speed of the contact object that occurs when contacting, and a command value that drives the actuator using the speed command value corrected by the correction unit And an arithmetic unit (48, 49) for generating
Further, in the active damper control device according to the present invention, the correction unit takes a maximum value when the contact object contacts the contact member as a correction value that reflects a decrease in speed of the contact object, and thereafter A correction value calculation unit (46) for obtaining a correction value whose value decreases exponentially with the passage of time is provided, and the movement control of the contact object is performed using the correction value obtained by the correction value calculation unit. It is characterized by correcting the speed command value used.
In the active damper control device according to the present invention, the correction value calculation unit may calculate the speed of the contact object and the target cushion force of the contact member when the contact object contacts the contact member. Based on this, the maximum value of the correction value is obtained.
In the active damper control device according to the present invention, the calculation unit uses the speed command value corrected by the correction unit to generate a command value for feed-forward control of the actuator. It is characterized by having.
In addition, the active damper control method of the present invention includes a contact member (22) that contacts the contact object (10) and can move in one axis in conjunction with the movement of the contact object, and an actuator ( 23) A control method of an active damper (20) comprising: the contact object generated when the contact object comes into contact with the contact member with a speed command value used for movement control of the contact object. And a second step of generating a command value for driving the actuator using the speed command value corrected in the first step. It is said.
本発明によれば、接触対象物の制御に用いられる速度指令値を、接触対象物が接触部材に接触する際に生ずる速度低下を反映した速度指令値に補正し、補正された速度指令値を用いて接触部材を駆動するアクチュエータを制御しているため、衝突時のスローダウンにより生ずるクッション力の誤差を低減することができるという効果がある。 According to the present invention, the speed command value used for controlling the contact object is corrected to a speed command value that reflects the speed reduction that occurs when the contact object contacts the contact member, and the corrected speed command value is Since the actuator for driving the contact member is used to control, an error in cushioning force caused by slowdown at the time of collision can be reduced.
以下、図面を参照して本発明の一実施形態によるアクティブダンパーの制御装置及び制御方法について詳細に説明する。図1は、アクティブダンパーとしてのダイクッション装置を備えるプレス機の概略構成を示す側面図である。図1に示す通り、プレス機1は、スライド10(接触対象物)とダイクッション装置20とを備えており、スライド10をダイクッション装置20に衝突(接触)させて、これらの間に挟持されたパネルP(被加工物)をプレス成型する。
Hereinafter, an active damper control device and control method according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a schematic configuration of a press machine including a die cushion device as an active damper. As shown in FIG. 1, the press machine 1 includes a slide 10 (contact object) and a
スライド10は、鉛直方向の往復運動が可能に構成されており、その下部にはパネルPをプレス成型するための上金型D1が取り付けられている。具体的に、スライド10は、メインモータ(図示省略)によって回転駆動されるクランク軸11と、クランク軸11の偏心部とスライド10の上部とを連結するコネクティングロッド12とを備えるクランク機構によって往復運動が可能である。
The
尚、クランク機構にはクランク軸11の回転角を検出する回転角センサ13が設けられており、この回転角センサ13で検出された回転角によってスライド10の速度が求められる。回転角センサ13の検出結果は、スライド10の動作を制御する制御装置30(図2参照:詳細は後述する)及びダイクッション装置20の動作を制御する制御装置40(図3参照:詳細は後述する)にそれぞれ出力される。
The crank mechanism is provided with a
ダイクッション装置20は、クッションピン21、ダイクッションパッド22、油圧シリンダ23(アクチュエータ)、サーボ弁24、ロジック弁25、チェック弁26、ストロークセンサ27、及び圧力センサ28a,28bを備えており、制御装置40の制御の下でしわ押え用の反力やパネルPをプレス成型するためのクッション力を発生する。ダイクッションパッド22は、スライド10の下方に配置され、クッションピン21を介して下金型D2を支持する。
The
また、ダイクッションパッド22は、その下部に油圧シリンダ23のピストンの一端部が連結されており、スライド10が衝突したときにスライド10の移動と連動して鉛直下方向に移動可能である。油圧シリンダ23は、ピストンの他端部に仕切られた上室23aと下室23bとを備えており、上室23a及び下室23bに対する油の供給及び排出が行われることで必要なクッション力を発生する。サーボ弁24は、制御装置40の制御の下で、不図示のポンプから供給される加圧された油の供給先(油圧シリンダ23の上室23a又は下室23b)及び供給量の切り替え、並びに、油の排出元(油圧シリンダ23の上室23a又は下室23b)及び排出量の切り替えを行う。尚、油圧シリンダ23から排出された油は、油圧シリンダ23で用いられる油を収容するタンク(図示省略)に収容される。
The
ロジック弁25は、油圧シリンダ23の上室23aとサーボ弁24とを接続する配管に設けられ、制御装置40の制御の下でこの配管の流路を断状態又は開状態にする。チェック弁26は、油圧シリンダ23の上室23aとサーボ弁24とを接続する配管と不図示のタンクとの間を接続する配管に設けられ、油圧シリンダ23の上室23aの油圧が予め設定された閾値よりも小さくなった場合に開状態になる弁である。
The
ストロークセンサ27は、ダイクッションパッド22の鉛直方向の移動量を検出するセンサである。また、圧力センサ28a,28bは、油圧シリンダ23の上室23aの油圧と下室23bの油圧とをそれぞれ検出するセンサである。これらストロークセンサ27及び圧力センサ28a,28bの検出結果は制御装置40に出力される。
The
次に、プレス機1の動作を制御する制御装置30,40について順に説明する。図2は、スライド10の動作を制御する制御装置30の要部構成を示すブロック図である。図2に示す通り、制御装置30は、速度目標値算出部31、速度計算部32、演算部33、及びPI制御部34を備えており、回転角センサ13の検出結果を示す回転角信号S1を用いて、クランク軸11を回転駆動する不図示のメインモータのトルクを制御する制御信号Q1を出力する。
Next, the
速度目標値算出部31は、予め設定された設定値を元にクランク軸11の回転速度の目標値を算出する。速度計算部32は、回転角センサ13から出力される回転角信号S1を用いて、クランク軸11の実際の回転速度を計算する。演算部33は、速度目標値算出部31で算出されたクランク軸11の回転速度の目標値と速度計算部32で計算されたクランク軸11の実際の回転速度との差を示す誤差信号を求める。PI制御部34は、演算部33で求められた誤差信号を零とすべく、不図示のメインモータで発生するトルクをPI(比例積分)制御する制御信号Q1を生成する。このように、制御装置30は、回転角センサ13の検出結果を示す回転角信号S1をフィードバックして不図示のメインモータのトルクを制御する。
The speed target
図3は、ダイクッション装置20の動作を制御する制御装置40の要部構成を示すブロック図である。図3に示す通り、制御装置40は、クッション力目標値算出部41、クッション力計算部42、演算部43、PI制御部44、速度計算部45、補正値算出部46、スライド速度計算部47、F/F制御部48(フィードフォワード制御部)、及び加算部49を備えており、回転角センサ13の検出結果を示す回転角信号S1及び圧力センサ28a,28bの検出結果を示す圧力信号S11,S12を用いて、サーボ弁24の開度を制御する制御信号Q2を出力する。
FIG. 3 is a block diagram showing a main configuration of the
クッション力目標値算出部41は、予め設定された設定値を元にダイクッション装置20に発生させるべきクッション力の目標値を算出する。クッション力計算部42は、圧力センサ28a,28bから出力される圧力信号S11,S12を用いて、油圧シリンダ23で発生している実際のクッション力を計算する。演算部43は、クッション力目標値算出部41で算出されたクッション力の目標値とクッション力計算部42で計算された油圧シリンダ23の実際のクッション力との差を示す誤差信号を求める。PI制御部44は、演算部43で求められた誤差信号を零とすべく、サーボ弁24の開度をPI制御する制御信号を生成する。
The cushion force target
速度計算部45は、回転角センサ13から出力される回転角信号S1を用いて、クランク軸11の実際の回転速度を計算する。補正値算出部46は、回転角センサ13からの回転角信号S1、クッション力目標値算出部41で算出されたクッション力の目標値、及び速度計算部45で計算されたクランク軸11の実際の回転速度を用いて、スライド10がダイクッションパッド22に衝突した時のスローダウンを模擬する速度補正値を算出する。具体的に、補正値算出部46は以下の(1)式を用いて速度補正値Vsdを求める。
但し、上記(1)式においては、スライド10がダイクッションパッド22に衝突する時刻をt1としている。ここで、クランク軸11の回転角とスライド10の高さ位置は1対1に対応しているため、スライド10がダイクッションパッド22に衝突するタイミング(時刻t1)は、回転角センサ13から出力される回転角信号S1で示される回転角により求められる。
However, in the above equation (1), the time when the
また、上記(1)式中のP1はスローダウンによるスライド10の速度低下量を求める関数であり、P2はスローダウンにより低下した速度の回復特性を示すパラメータである。ここで、上記の関数P1は衝突時におけるスライド10の速度vslideとクッション力の目標値Fcとに依存し、上記のパラメータP2は制御装置30を含めたスライド10の制御系の制御応答性に依存する。尚、スライド10の速度vslideは、回転角センサ13からの回転角信号S1と速度計算部45の計算結果とを用いて補正値算出部46で求められる。また、クッション力の目標値Fcは、クッション力目標値算出部41で算出される。
Also, P 1 in the formula (1) is a function for obtaining the speed reduction amount of the
図4は、補正部算出部46で算出される速度補正値Vsdを示す図である。図4に示す通り、速度補正値Vsdは、スライド10がダイクッションパッド22に衝突する時刻t1よりも前では値が零であるが、時刻t1において最大値P1をとり、以後時間の経過とともに値が指数関数的に減少するものである。尚、図4に示す通り、時刻t1から速度補正値Vsdの値が最大値P1の(1/e)になるまでに要する時間がパラメータP2で示される時間である。
FIG. 4 is a diagram illustrating the speed correction value V sd calculated by the correction
スライド速度計算部47は、回転角センサ13からの回転角信号S1及び速度計算部45で計算されたクランク軸11の実際の回転速度を用いてスライド10に対する速度指令値を算出するとともに、算出した速度指令値をスローダウンによる速度低下を反映した速度指令値に補正する。F/F制御部48は、スライド速度計算部47で計算された速度指令値を用いて、サーボ弁24をフィードフォワードするための制御信号を生成する。加算部49は、PI制御部44で生成された制御信号とF/F制御部48で生成された制御信号とを加算した制御信号Q2を生成する。
The slide
このように、制御装置40は、油圧シリンダ23の上室23a及び下室23bの油圧の検出結果を示す圧力信号S11,S12をフィードバックしてサーボ弁24の開度を制御する。加えて、制御装置40は、スローダウンによるスライド10の速度低下を反映した速度指令値を求め、この速度指令値に応じた制御信号をフィードフォワードしてサーボ弁24の開度を制御する。
Thus, the
次に、上記構成におけるプレス機の動作について説明する。図5は、プレス成型時におけるスライド及びダイクッションパッドの高さ位置の変化の例を示す図である。スライド10及びダイクッションパッド22は、パネルPの成型を開始する前に制御装置30,40の制御によって予め定められた高さ位置H1,H2にそれぞれ配置される。そして、クッションピン21を介してダイクッションパッド20上に支持された下金型D2上にはパネルPが配置される。
Next, operation | movement of the press machine in the said structure is demonstrated. FIG. 5 is a diagram illustrating an example of changes in the height positions of the slide and the die cushion pad during press molding. The
パネルPのプレス成型が開始されると、図2に示す制御装置30の速度目標値算出部31において、クランク軸11の回転速度の目標値の算出が開始される。すると、演算部33において、速度目標値算出部31で算出された目標値と速度計算部32で計算されたクランク軸11の実際の回転速度との差を示す誤差信号が求められ、この誤差信号に応じた制御信号Q1がPI制御部34から出力される。この制御信号Q1によってメインモータのトルクが制御されてクランク軸11の回転が開始され、これにより高さ位置H1に配置されたスライド10の下降が開始される。
When the press molding of the panel P is started, calculation of the target value of the rotational speed of the
以上の動作と並行して、図3に示す制御装置40のクッション力目標値算出部41において、油圧シリンダ23に発生させるべきクッション力の目標値の算出が開始される。すると、演算部43において、クッション力目標値算出部41で算出された目標値とクッション力計算部42で計算された油圧シリンダ23で発生している実際のクッション力との差を示す誤差信号が求められ、この誤差信号に応じた制御信号がPI制御部44から出力される。
In parallel with the above-described operation, the cushion force target
また、クランク軸11の回転が開始されてスライド10の下降が開始されると、制御装置40の速度計算部45でクランク軸11の実際の回転速度が計算されるとともに補正値算出部46で速度補正値が算出される。そして、スライド速度計算部47において、スライド10の速度指令値が計算される。ここで、前述した(1)式及び図4を用いて説明した通り、スライド10がダイクッションパッド22に衝突する時刻t1よりも前では補正値算出部46で算出される速度補正値は零であるため、スライド速度計算部47で計算された速度指令値の補正は行われない。スライド10の速度指令値が計算されると、その速度指令値に応じた制御信号がF/F制御部48から出力される。
When the rotation of the
PI制御部44から出力された制御信号及びF/F制御部48から出力された制御信号は加算部49で加算されて制御信号Q2が生成される。この制御信号Q2によってサーボ弁24の開度が制御され、油圧シリンダ23のクッション力がクッション力目標値算出部41で算出された目標値で示されるクッション力になるよう制御される。
The control signal output from the
以上の制御が繰り返し行われることによってスライド10の下降が継続され、スライド10が図5中の高さ位置H2まで下降するとスライド10がダイクッションパッド22に衝突する(時刻t1)。すると、制御装置40の補正値算出部46でスライド10がダイクッションパッド22に衝突した時のスローダウンを模擬する速度補正値が算出され、スライド速度計算部47においてスローダウンによる速度低下を反映したスライド10の速度指令値が計算される(第1ステップ)。
By repeating the above control, the
図6は、制御装置40のスライド速度計算部47で計算されるスライド10の速度指令値を示す図である。図6に示す通り、スライド速度計算部47で計算される速度指令値で指令されるスライド10の速度は、ダイクッションパッド22に衝突する時刻t1において急激に低下し、その後低下した速度が徐々に回復するものになっており、図9(a)に示すスローダウンによるスライド10の速度低下を反映したものになっている。
FIG. 6 is a diagram illustrating the speed command value of the
スライド10がダイクッションパッド22に衝突した時刻t1以降は、補正値算出部46の速度補正値(図6参照)を用いて算出されたスライド10の速度指令値に応じた制御信号がF/F制御部48で生成され(第2ステップ)、この制御信号がフィードフォワードされてサーボ弁24の開度が制御される。図7は、本実施形態において、スローダウンにより生ずる悪影響が低減される様子を説明するための図である。尚、図7(a)中の符号V11を付した曲線(実線)はスライド10の実際の速度変化を示す曲線であって、符号V12を付した曲線(破線)はダイクッションパッド22の実際の速度変化を示す曲線である。
After time t1 when the
図7(a)と図9(a)とを比較すると、スライド10の速度変化及びダイクッションパッド22の速度変化に大きな違いはなく、本実施形態においてもスライド10がダイクッションパッド22に衝突する際に速度の低下が生じているのが分かる。これに対し、図7(b)と図9(b)とを比較すると、本実施形態では、図7(b)に示す通り、時刻t1が経過した直後おけるクッション力の誤差が小さく、しかも図9(b)に比べてオーバーシュートが小さくなっているのが分かる。
When FIG. 7A is compared with FIG. 9A, there is no significant difference in the speed change of the
以上説明した通り、本実施形態では、スライド10の制御に用いられる速度指令値を、スライド10がダイクッションパッド22に衝突する際に生ずる速度低下を反映した速度指令値に補正し、補正された速度指令値を用いてサーボ弁24をフィードフォワード制御しているため、衝突時のスローダウンにより生ずるクッション力の誤差を低減することができる。この結果として、予定していた力とは異なる力がパネルPに作用するのを抑制することができるため、プレス成型品の品質低下や、不良の発生を防止することができる。
As described above, in the present embodiment, the speed command value used for the control of the
以上、本発明の一実施形態によるダイクッション装置の制御装置及び制御方法について説明したが、本発明は上記実施形態に制限されず、本発明の範囲内で自由に変更が可能である。例えば、上記実施形態では、スライド10の速度指令値を制御装置40で求めるとともに、この速度指令値を制御装置40で補正する例について説明した。しかしながら、スライド10の速度指令値を制御装置10で求め、この速度指令値を制御装置40で補正するようにしても良い。
As mentioned above, although the control apparatus and control method of the die-cushion apparatus by one Embodiment of this invention were demonstrated, this invention is not restrict | limited to the said embodiment, It can change freely within the scope of the present invention. For example, in the above embodiment, the example in which the speed command value of the
また、上記実施形態では、外部から油の供給が行われる油圧シリンダをアクチュエータとして用いる例について説明したが、本発明はかかる油圧シリンダ以外の油圧シリンダを備えるダイクッション装置にも適用が可能である。また、上記実施形態では、アクティブダンパーの一例としてダイクッション装置を例に挙げて説明したが、本発明はダイクッション装置以外のアクティブダンパーの制御にも適用可能である。 Moreover, although the said embodiment demonstrated the example which uses the hydraulic cylinder in which oil is supplied from the outside as an actuator, this invention is applicable also to the die cushion apparatus provided with hydraulic cylinders other than this hydraulic cylinder. In the above-described embodiment, the die cushion device has been described as an example of the active damper. However, the present invention can be applied to control of an active damper other than the die cushion device.
10 スライド
20 ダイクッション装置
22 ダイクッションパッド
23 油圧シリンダ
40 制御装置
45 速度計算部
46 補正値算出部
47 スライド速度計算部
48 F/F制御部
49 加算部
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記接触対象物の移動制御に用いられる速度指令値を、前記接触対象物が前記接触部材に接触する際に生ずる前記接触対象物の速度低下を反映した速度指令値に補正する補正部と、
前記補正部で補正された速度指令値を用いて前記アクチュエータを駆動する指令値を生成する演算部と
を備えることを特徴とするアクティブダンパーの制御装置。 A control device for an active damper, comprising: a contact member that contacts a contact object and is movable in one axis in conjunction with the movement of the contact object; and an actuator that drives the contact member,
A correction unit that corrects a speed command value used for movement control of the contact object to a speed command value that reflects a decrease in speed of the contact object that occurs when the contact object contacts the contact member;
An active damper control device comprising: a calculation unit that generates a command value for driving the actuator using the speed command value corrected by the correction unit.
前記接触対象物の移動制御に用いられる速度指令値を、前記接触対象物が前記接触部材に接触する際に生ずる前記接触対象物の速度低下を反映した速度指令値に補正する第1ステップと、
前記第1ステップで補正された速度指令値を用いて前記アクチュエータを駆動する指令値を生成する第2ステップと
を有することを特徴とするアクティブダンパーの制御方法。 A control method for an active damper, comprising: a contact member that contacts a contact object and is movable in one axis in conjunction with the movement of the contact object; and an actuator that drives the contact member,
A first step of correcting a speed command value used for movement control of the contact object to a speed command value reflecting a decrease in speed of the contact object that occurs when the contact object contacts the contact member;
And a second step of generating a command value for driving the actuator using the speed command value corrected in the first step.
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