JP5409077B2 - Belt Mall - Google Patents
Belt Mall Download PDFInfo
- Publication number
- JP5409077B2 JP5409077B2 JP2009081870A JP2009081870A JP5409077B2 JP 5409077 B2 JP5409077 B2 JP 5409077B2 JP 2009081870 A JP2009081870 A JP 2009081870A JP 2009081870 A JP2009081870 A JP 2009081870A JP 5409077 B2 JP5409077 B2 JP 5409077B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wall
- lip
- belt molding
- wall portion
- door sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 48
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 6
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 5
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 5
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
本発明は、外壁部と内壁部の間隙に車両ドアパネルの上縁部を挟み込むようにして車両ドアパネルに取り付けられるベルトモールに関する。詳しくは、ベルトモール内壁部の外面側から斜め上方へ突設されてウインドガラスに弾接される上リップが、その根元部をベルトモール外壁部の上端縁よりも若干下方位置に設定されていて、内壁部との間に溝が形成されているベルトモールに関する。 The present invention relates to a belt molding that is attached to a vehicle door panel so as to sandwich an upper edge portion of the vehicle door panel in a gap between an outer wall portion and an inner wall portion. Specifically, the upper lip that protrudes obliquely upward from the outer surface side of the belt molding inner wall and is elastically contacted with the wind glass has its root portion set slightly below the upper edge of the belt molding outer wall. The present invention relates to a belt molding in which a groove is formed between the inner wall portion and the inner wall portion.
外壁部と内壁部の間隙に車両ドアパネルの上縁部を挟み込むようにして車両ドアパネルに取り付けられ、内壁部の外面側から斜め上方へ向けて突設されたリップの先端部がウインドガラスに弾接されるベルトモールが提供されている。
また、上記構成のベルトモールであって、上リップの外部露出面積をできるだけ小さくして意匠性を向上させるべく、上リップの根元部をベルトモール外壁部の上端縁よりも下方位置に設定して上リップの一部を外壁部で隠すようにしたものも提供されており、このものでは、内壁部と上リップの間に溝が形成されている。
The top edge of the lip that is attached to the vehicle door panel with the upper edge of the vehicle door panel sandwiched in the gap between the outer wall and inner wall and projecting diagonally upward from the outer surface of the inner wall is elastically contacted with the wind glass. Belt malls are provided.
Further, in the belt molding having the above configuration, the root portion of the upper lip is set at a position lower than the upper end edge of the belt molding outer wall portion in order to make the external exposed area of the upper lip as small as possible and improve the design. There is also provided a device in which a part of the upper lip is hidden by the outer wall portion, and in this case, a groove is formed between the inner wall portion and the upper lip.
特開2006−151120号公報には、ドアサッシュ表面に貼付されている着色テープにベルトモールのリップ(圧接リップ25)が当接して皺を生じてその外観品質を低下させるという不具合を防止するべく、圧接リップ25の上方位置に更にリップ(弱く弾接する上端リップ24)を設け、該上端リップ24により皺を隠すようにしたベルトモールが開示されている(特許文献1;参照)。なお、この段落での符号は当該公報で使用されている符号である。
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-151120 is intended to prevent a problem that a lip (pressure lip 25) of a belt molding comes into contact with a colored tape affixed to a door sash surface to cause wrinkles and deteriorate the appearance quality. A belt molding is disclosed in which a lip (upper end lip 24 which is weakly elastically contacted) is further provided above the
ベルトモール内壁部と上リップの間に溝が構成されるベルトモールでは、溝内を雨水が流れてドア前端部に至り、ドア前端部からヒンジ部に流れ落ちて、冬季にはヒンジ部を凍結させてしまうという不具合がある。
本発明は、この不具合を解消することを第1の目的とする。
In a belt molding where a groove is formed between the inner wall of the belt molding and the upper lip, rainwater flows through the groove to reach the front edge of the door, then flows down from the front edge of the door to the hinge, and freezes the hinge in winter. There is a problem that it ends up.
The first object of the present invention is to eliminate this problem.
ベルトモール外壁部と内壁部の間に車両ドアパネルの上縁部を挟み込むようにして取り付けられるベルトモールでは、ベルトモールがドアサッシュと交差する部分でドアパネルの上縁部が途切れるため、ベルトモールはドアパネルから浮いた状態となり、位置決めに不具合が生ずる。なお、ドアサッシュの表面にはリップが弾接しているが、弾接であるため、位置決めとしては弱い。
本発明は、ベルトモールがドアサッシュと交差する部分においても、ベルトモールを確実に位置決めできるようにすることを第2の目的とする。
In the belt molding that is installed so that the upper edge of the vehicle door panel is sandwiched between the outer wall and the inner wall of the belt molding, the upper edge of the door panel is interrupted at the portion where the belt molding intersects the door sash. This causes a problem in positioning. In addition, although the lip is in elastic contact with the surface of the door sash, since it is elastic contact, positioning is weak.
The second object of the present invention is to enable the belt molding to be reliably positioned even at a portion where the belt molding intersects the door sash.
上記第2の目的を達成するためにベルトモールがドアサッシュと交差する部分のベルトモール側に硬質部材を設けてドアサッシュに対して位置決めするように構成すると、該硬質部材がドアサッシュ表面に貼付されている装飾用テープに皺を生ぜしめて外観品質を低下させるという不具合が生ずる。
本発明は、この不具合を防止することを第3の目的とする。
In order to achieve the second object, when a hard member is provided on the belt molding side where the belt molding intersects with the door sash and positioned with respect to the door sash, the hard member is attached to the door sash surface. There is a problem in that the appearance quality is deteriorated by causing wrinkles on the decorative tape.
The third object of the present invention is to prevent this problem.
本発明は、下記[1]〜[2]のように記述される。
なお、この項(課題を解決するための手段)及び次項(発明の効果)で付した符号は理解を容易にするためのものであり、本発明を符号の構成に限定する趣旨ではない。
The present invention is described as [1] to [ 2 ] below.
In addition, the code | symbol attached | subjected to this term (means for solving a subject) and the following term (effect of invention) is for making an understanding easy, and is not the meaning which limits this invention to the structure of a code | symbol.
[1]構成1
外壁部11と該外壁部11の上端縁から下垂された内壁部15との間隙に車両ドアパネル60の上縁部61を挟み込むようにして車両ドアパネル60に取り付けられ、前記内壁部15の外面側から斜め上方へ向けて突設された1条又は2条以上の各リップ16,17の先端部がウインドガラス65に弾接されるベルトモールであって、
前記リップ16,17の中の最上位置のリップ16は、その根元部を前記外壁部11の上端縁よりも下方の位置に設定されることにより、前記内壁部15との間に、当該リップ16の上面及び前記内壁部15の外面を内壁面として上方に開口する溝160を構成して成り、
前記溝160内に硬質樹脂で形成した堰21を該堰21の背面側がドアサッシュ50の外表面50aに当接するようにドアサッシュ50との交差部域Xに設けて溝160内の水流を遮断するようにした、
ことを特徴とするベルトモール。
[1] Configuration 1
The
The
The
A belt molding characterized by that.
[2]構成2
構成1に於いて、
前記堰21の背面23の下部域に1又は2以上の突起23a,23bを設け、該突起23a,23bをドアサッシュ50の外表面50aに当接させて成る、
ことを特徴とするベルトモール。
[ 2 ] Configuration 2
In configuration 1 ,
One or two or
A belt molding characterized by that.
構成1は、外壁部11とその上端縁から下垂された内壁部15との間隙に車両ドアパネル60の上縁部61を挟み込むようにして車両ドアパネル60に取り付けられ、内壁部15の外面側から斜め上方へ向けて突設された1条又は2条以上の各リップ16,17の先端部がウインドガラス65に弾接されるベルトモールであって、前記リップ16,17の中の最上位置のリップ16は、その根元部を前記外壁部11の上端縁よりも下方の位置に設定されることにより、前記内壁部15との間に、当該リップ16の上面及び前記内壁部15の外面を内壁面として上方に開口する溝160を構成して成り、前記溝160内に硬質樹脂で形成した堰21を該堰21の背面側がドアサッシュ50の外表面50aに当接するようにドアサッシュ50との交差部域Xに設けて溝160内の水流を遮断するようにしたことを特徴とするベルトモールであるため、溝160内を伝って流れる雨水は堰21で遮断される。このため、溝160内を流れる雨水は溝160から溢れ出るようになり、前端部に至ってヒンジ部に流れ落ちる水量が大幅に減少する。その結果、冬季に凍結する恐れも大きく低減される。また、硬質樹脂製の堰21がドアサッシュ50に対する位置決め部材として機能する。
The configuration 1 is attached to the
構成2は、構成1に於いて、前記堰21の背面23の下部域に1又は2以上の突起23a,23bを設け、該突起23a,23bをドアサッシュ50の外表面50aに当接させて成ることを特徴とするベルトモールであるため、突起23a,23bが当接するドアサッシュ50の外表面50aの部分は、ベルトモールや堰21によって外部から隠れた状態となる。このため、皺が生じても外観品質を低下させることはない。
Configuration 2 is that in Configuration 1 , one or
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図3(a)に前端部付近を示すベルトモールは、乗用車の前ドアのアウタパネルの上縁部に取り付けられるものであり、ベルトモール本体10と、クリップ20とを有する。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The belt molding showing the vicinity of the front end in FIG. 3A is attached to the upper edge of the outer panel of the front door of the passenger car, and has a belt molding
ベルトモール本体10は、公知の押出成形により形成されたものである。このベルトモール本体10は、ドアサッシュ50との交差部域Xを除く大部分の範囲(通常の領域)において、図1や図4等に示すように、外壁部11と、該外壁部11の上端縁から下垂された内壁部15とを有する。
The
外壁部11には、該外壁部11の内面から長手方向に沿って立設された弾性を有する上舌部12と、外壁部11の下端縁を折り返すように形成された外壁下面部11cと、該外壁下面部11cの下面から長手方向に沿って立設された弾性を有する下舌部13と、外壁部11の上部域として形成された外壁上面部11aと、外壁部11の外表面を覆う外壁表皮11bとが設けられている。
The
内壁部15には、その外面側(車室内側)に、上リップ16、内壁中条部15a、下リップ17が、それぞれ、長手方向に沿って立設されている。上リップ16の根元部は、図1や図4等に示すように外壁部11の上端縁(内壁部15の上端縁でもある)から若干下方の位置に設定されており、これにより、内壁部15の外面と上リップ16の上面とを内壁面として上方に開口する溝160が構成されている。
この内壁部15は、ドアサッシュ50との交差部域Xにおいて切り欠かれており、この部分に、クリップ20が装着される。
On the
The
クリップ20は、右端(図2(a)での右端)の堰部21が溝160内の水流をせき止める堰として機能する部材であり、図1(a)に示すように、ベルトモールがドアサッシュと交差する領域Xに於いて、ベルトモール本体10の背面側(車室内側)から、ベルトモール本体10に取り付けられる。即ち、左右の横係止部25,25を、ベルトモール本体10の外壁部11と、該外壁部11の内壁面に設けられた上舌部12の上面側と、内壁部15とで囲まれる空間に嵌め入れるとともに、中央の下係止部26を、ベルトモール本体10の外壁部11と、該外壁部11の下縁から折り返すように設けられた外壁下面部11cと、外壁部11の内壁面に設けられた上舌部12の下面側とで囲まれる空間に嵌め入れることにより、ベルトモール本体10に取り付けられる。
このようにして装着された後は、堰部21が溝160を塞ぎ、雨水が堰部21を越えてベルトモールの前端のヒンジ(不図示)へ流れ落ちることを防止する。
The
After being mounted in this manner, the
このクリップ20は硬質樹脂製であり、図1(a)、図2、或いは図3(b)に示すように、クリップ背部23の下部域の左右端に、それぞれ、背部方向(車室内側方向)へ突出する突起部23a,23bを有する。このため、クリップ20をベルトモール本体10に装着した状態では、図3(b)に示すように、突起部23a,23bがドアサッシュ50の表面50aに当接して、確実に位置決めを行う。このため、ベルトモールがドアサッシュ50の方向へ撓むことが防止される。
また、その一方で、硬質樹脂製のクリップ20自体が適度の弾性を有するため、車幅方向の微細なロット差を吸収することもできる。
なお、突起部23a,23bはクリップ背部23の下部域に位置しているため、ベルトモールの外壁部11の背後に隠れており、突起部23a,23bの当接に起因して当該部位付近のドアサッシュ50の表面50aの装飾テープに皺が生じたとしても、外部からは見えず、見栄えを悪化させることもない。
This
On the other hand, since the
Since the
また、クリップ20は、ベルトモール本体10に装着された状態において、図2(e)に示すように、堰部21の上面21aが外壁上面部11aの上面より微小量tだけ高くなるように形成されているとともに、外部壁11と当接する側が外部壁11に密接するように形成されている。このため、クリップ堰部21でせき止められた水は、その大部分が外壁部11の表面上を流れ落ちることとなり、堰部21を越えて前端のヒンジの側へ流入することもほとんどなく、凍結を防止できる。
In addition, the
上記の説明は、クリップ20を用いて堰部21を構成した場合であるが、図5に示す別の実施の形態のように、インジェクション成形を用いて、堰部30を、ベルトモール本体10と一体化するように構成してもよい。なお、図5に於いて図1と同じ部材には同じ符号を付して示し、説明は省略する。
Although the above description is a case where the
10 ベルトモール本体
11 外壁部
11a 外壁上面部
11b 外壁表皮
11c 外壁下面部
12 上舌部
13 下舌部
15 内壁部
15a 内壁中条部
16 上リップ
160 溝
17 下リップ
20 クリップ
21 (クリップ)堰部
21a 堰部上面
23 クリップ背部
23a,23b 背部突起
25 横係止部
26 下係止部
30 堰部(インジェクション成形)
50 ドアサッシュ
50a ドアサッシュ表面
60 アウタパネル
61 アウタパネル上縁部
65 ウインドガラス
DESCRIPTION OF
50
Claims (2)
前記リップの中の最上位置のリップは、その根元部を前記外壁部の上端縁よりも下方の位置に設定されることにより、前記内壁部との間に、当該リップの上面及び前記内壁部の外面を内壁面として上方に開口する溝を構成して成り、
前記溝内に硬質樹脂で形成した堰を該堰の背面側がドアサッシュの外表面に当接するようにドアサッシュとの交差部域に設けて溝内の水流を遮断するようにした、
ことを特徴とするベルトモール。 It is attached to the vehicle door panel so that the upper edge of the vehicle door panel is sandwiched in the gap between the outer wall and the inner wall hanging from the upper edge of the outer wall, and projects obliquely upward from the outer surface of the inner wall. A belt molding in which the tip of each lip of one or two or more formed is elastically contacted with the wind glass,
The uppermost lip of the lip is set at a position lower than the upper edge of the outer wall portion of the lip, so that the upper surface of the lip and the inner wall portion of the lip are positioned between the lip and the inner wall portion. Consists of a groove that opens upward with the outer surface as the inner wall surface,
The weir formed of hard resin in the groove is provided in the crossing area with the door sash so that the back side of the weir is in contact with the outer surface of the door sash, and the water flow in the groove is blocked.
A belt molding characterized by that.
前記堰の背面の下部域に1又は2以上の突起を設け、該突起をドアサッシュの外表面に当接させて成る、
ことを特徴とするベルトモール。 In claim 1 ,
One or more protrusions are provided in the lower area of the back surface of the weir, and the protrusions are in contact with the outer surface of the door sash.
A belt molding characterized by that.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009081870A JP5409077B2 (en) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | Belt Mall |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009081870A JP5409077B2 (en) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | Belt Mall |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010234823A JP2010234823A (en) | 2010-10-21 |
JP5409077B2 true JP5409077B2 (en) | 2014-02-05 |
Family
ID=43089602
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009081870A Active JP5409077B2 (en) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | Belt Mall |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5409077B2 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56167513A (en) * | 1980-05-24 | 1981-12-23 | Nissan Motor Co Ltd | Door partition weather strip |
JP3079792B2 (en) * | 1992-09-14 | 2000-08-21 | 三菱自動車工業株式会社 | Belt molding for vehicles |
JP4719014B2 (en) * | 2006-01-20 | 2011-07-06 | トヨタ自動車株式会社 | Door seal structure |
-
2009
- 2009-03-30 JP JP2009081870A patent/JP5409077B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010234823A (en) | 2010-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103373207B (en) | The sealing structure of automobile door | |
US10626665B2 (en) | Vehicle weather strip | |
EP2767424B1 (en) | Sealing structure of parting portion of an automobile | |
US8869457B2 (en) | Assembly structure of weather strip | |
US9227500B2 (en) | Vehicle door | |
JP2005029121A (en) | Door weather strip | |
JP5031629B2 (en) | Door weather strip | |
US9884543B2 (en) | Automobile back-door structure | |
JP2017077850A (en) | Door seal structure | |
JP7014564B2 (en) | Door weatherstrip | |
JP4419799B2 (en) | Weather strip for fixed glass | |
JP5409077B2 (en) | Belt Mall | |
JP6368612B2 (en) | Vehicle belt molding | |
JP5337444B2 (en) | Vehicle drainage structure | |
JP4836741B2 (en) | Vehicle front structure | |
JP4719014B2 (en) | Door seal structure | |
JP5003966B2 (en) | Drain structure of movable roof panel | |
JP5083003B2 (en) | Waterproof structure for vehicle sliding doors | |
JP3867139B2 (en) | Rear door weather strip for automobiles | |
JP5634279B2 (en) | Automotive door seal structure | |
JP4882885B2 (en) | Back door opening seal structure | |
CN106740009B (en) | A kind of Inner swinging passenger door sealing structure and car | |
JP4281628B2 (en) | Sunroof device | |
JP5096823B2 (en) | Automotive weatherstrip | |
JP2007331730A (en) | Weather strip |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111006 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130122 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130205 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130403 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130806 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131105 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131105 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5409077 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |