JP5363723B2 - 潤滑油組成物 - Google Patents
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Description
このような耐久性を求められるギヤ油はギヤ歯面上の油膜形成を保持するためSAE(Society of Automotive Engineers)の粘度番号90(13.5〜24.0mm2/s(100℃))を採用するのが一般的であった。
こうした、ギヤ歯面上の油膜形成作用の保持と低粘度化の双方の要求を満足するために、従来手法に基づいて低粘度基油に対して極圧添加剤の添加量を増量させるといった方法を採れば、極圧添加剤として用いられているリン・硫黄系添加剤が、銅成分を含む部品に対する腐食性の悪影響を高め、装置寿命の短命化を招来する危険性が多い。そこで、こうした銅や銅合金の腐食を低下させるギヤ油用の添加剤組成物も提案されている。(特許文献1)
上記ポリアルファオレフィン及びエステル化合物の両者の混合物は、潤滑油組成物の組成物全量に対して75〜90質量%含有されるようにして使用される。
また、上記エステル化合物は100℃における動粘度が3〜6mm2/s程度のものであって、組成物全量に対して20質量%以下の量で含有されるようにして使用される。
こうした好ましい組成材料に近いものは、温度による粘度変化が小さい粘度指数(VI)が高いものであり、VI値にして140以上、望ましくは150以上、特に好ましくは160以上であることが必要とされる。
このグループの中で最も低いトラクション係数を示し、かつ油性の効果も併せて得ることができるものとしては、エステル化合物の使用が効果的であることが判った。
上記両ポリアルファオレフィンを併用する場合、低粘度のポリアルファオレフィンの使用量を高粘度のポリアルファオレフィンの使用量よりも多く使用することが好ましく、これによって効果的な省燃費効果と耐荷重効果を得ることができる。
ジエステルとしては、2塩基酸として、例えば、シュウ酸、マロン酸、コハク酸、グルタル酸、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸などがあり、これらの2塩基酸と1価のアルコール、例えば、エタノール、プロパノール、ブタノール、ペンタノール、ヘキサノール,ヘプタノール、オクタノール,ノナノール、デカノールなどの直鎖状または分岐状のアルコールとのエステルがある。例えば、DOS(ジオクチルセバケート)は入手し易いジエステルである。
上記2〜4価のネオペンチルポリオールおよびそのエチレンオキサイド付加物は、1種類を単独で用いてもよいし、2種類以上を混合して用いてもよい。
この脂肪酸は、使用されるネオペンチルポリオールまたはそのエチレンオキサイド付加物の分子中の水酸基の数に応じて、得られる脂肪酸エステルの1分子中に脂肪酸に由来する炭素の数が合計で10〜22となるように、上記炭素数の範囲内で選択することができる。
以上含有する飽和脂肪酸などが挙げられる。得られる脂肪酸エステルの高温における安定性を有する点、潤滑油として適切な粘度を有し、粘度指数が高いなどの点から、直鎖飽和脂肪酸が好ましいことが多い。
脂肪酸は、1種類を単独で用いても良いし、2種類以上を混合して用いてもよい。
本発明の組成成分として用いられる脂肪酸エステルは、上記2〜4価のネオペンチルポリオールおよびそのエチレンオキサイド付加物からなる群より選択される少なくとも1種と、脂肪酸とを任意の割合で反応させることによって得られる。好ましくは、該ネオペンチルポリオールおよびその付加物1モルに対して、脂肪酸が2〜6モル程度、より好ましくは2.1〜5モル程度の割合で反応させることにより得られる。
本発明においては、上記したエステル化合物から、100℃における動粘度が3〜6mm2/sであるエステル化合物を選び、組成物全量中に20質量%以下の量で使用する。
また、上記ポリオールエステルとジエステルを併用することもできる。
硫黄系極圧剤としては、下記の一般式(1)で表される炭化水素硫化物、硫化テルペン、油脂と硫黄との反応生成物である硫化油脂などが使用される。
(化1)
R1−Sy−(R3−Sy)n−R2 (1)
上記一般式(1)中、R1、R2は一価の炭化水素基で、それぞれ同一でも異なっていてもよく、R3は二価の炭化水素基、yは1以上の整数で、好ましくは1〜8で、繰り返し単位中においてそれぞれのyが同一または異なる数であることもあり、nは0または1以上の整数である。
上記R1 、R2 の一価の炭化水素基としては、炭素数2〜20の直鎖または分枝の飽和または不飽和脂肪族炭化水素基( 例えば、アルキル基、アルケニル基)、炭素数6〜26の芳香族炭化水素基が挙げられ、具体的には、エチル基、プロピル基、ブチル基、ノニル基、ドデシル基、プロペニル基、ブテニル基、ベンジル基、フェニル基、トリル基、ヘキシルフェニル基などが挙げられる。
上記R3の二価の炭化水素基としても、炭素数2〜20の直鎖または分枝の飽和または不飽和脂肪族炭化水素基、炭素数6〜26の芳香族炭化水素基が挙げられ、具体的には、エチレン基、プロピレン基、ブチレン基、フェニレン基などが挙げられる。
(化2)
R1−Sy−R2 (2)
上記一般式(2)中、R1、R2は、上記一般式(1)と同じであり、yは2以上の整数である。
具体的には、例えば、ジイソブチルジサルファイド、ジオクチルポリサルファイド、ジターシャリーノニルポリサルファイド、ジターシャリーブチルポリサルファイド、ジターシャリーベンジルポリサルファイド、あるいはポリイソブチレンやテルペン類などのオレフィン類を硫黄などの硫化剤で硫化した硫化オレフィン類などが挙げられる。
粘度指数向上剤としては、例えばポリメタクリレート類やエチレン−プロピレン共重合体、スチレン−ジエン共重合体、ポリイソブチレン、ポリスチレンなどのオレフィンポリマー類等の非分散型粘度指数向上剤や、これらに含窒素モノマーを共重合させた分散型粘度指数向上剤等が挙げられる。その添加量は組成物全量中に、0.5〜15質量%の範囲で使用するとよい。
また、流動点降下剤としては、例えばポリメタクリレート系のポリマーが挙げられる。その添加量は、潤滑油組成物100質量%に対して、0.01〜5質量%の範囲で使用できる。
また、3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシベンジルメルカプト−オクチルアセテート、n−オクタデシル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート(吉富製薬社製:ヨシノックスSS)、n−ドデシル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート、2’−エチルヘキシル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート、ベンゼンプロパン酸3,5−ビス(1,1−ジメチル−エチル)−4−ヒドロキシ−C7〜C9側鎖アルキルエステル(チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製:IrganoxL135)などのアルキル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート類、2,6−ジ−t−ブチル−α−ジメチルアミノ−p−クレゾール、2,2’−メチレンビス(4−メチル−6−t−ブチルフェノール)(川口化学社製:アンテージW−400)、2,2’−メチレンビス(4−エチル−6−t−ブチルフェノール)(川口化学社製:アンテージW−500)などの2,2’−メチレンビス(4−アルキル−6−t−ブチルフェノール)類がある。
さらに、4,4’−ブチリデンビス(3−メチル−6−t−ブチルフェノール)(川口化学社製:アンテージW−300)、4,4’−メチレンビス(2,6−ジ−t−ブチルフェノール)(シェル・ジャパン社製:Ionox220AH)、4,4’−ビス(2,6−ジ−t−ブチルフェノール)、2,2−(ジ−p−ヒドロキシフェニル)プロパン(シェル・ジャパン社製:ビスフェノールA)、2,2−ビス(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロパン、4,4’−シクロヘキシリデンビス(2,6−t−ブチルフェノール)、ヘキサメチレングリコールビス[3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート](チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製:IrganoxL109)、トリエチレングリコールビス[3−(3−t−ブチル−4−ヒドロキシ−5−メチルフェニル)プロピオネート](吉富製薬社製:トミノックス917)、2,2’−チオ−[ジエチル−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート](チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製:IrganoxL115)、3,9−ビス{1,1−ジメチル−2−[3−(3−t−ブチル−4−ヒドロキシ−5−メチルフェニル)プロピオニルオキシ]エチル}2,4,8,10−テトラオキサスピロ[5,5]ウンデカン(住友化学:スミライザーGA80)、4,4’−チオビス(3−メチル−6−t−ブチルフェノール)(川口化学社製:アンテージRC)、2,2’−チオビス(4,6−ジ−t−ブチル−レゾルシン)などのビスフェノール類がある。
そして、テトラキス[メチレン−3−(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)プロピオネート]メタン(チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製:IrganoxL101)、1,1,3−トリス(2−メチル−4−ヒドロキシ−5−t−ブチルフェニル)ブタン(吉富製薬社製:ヨシノックス930)、1,3,5−トリメチル−2,4,6−トリス(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシベンジル)ベンゼン(シェル・ジャパン社製:Ionox330)、ビス−[3,3’−ビス−(4’−ヒドロキシ−3’−t−ブチルフェニル)ブチリックアシッド]グリコールエステル、2−(3’,5’−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニル)メチル−4−(2”,4”−ジ−t−ブチル−3”−ヒドロキシフェニル)メチル−6−t−ブチルフェノール、2,6−ビス(2’−ヒドロキシ−3’−t−ブチル−5’−メチル−ベンジル)−4−メチルフェノールなどのポリフェノール類、p−t−ブチルフェノールとホルムアルデヒドの縮合体、p−t−ブチルフェノールとアセトアルデヒドの縮合体などのフェノールアルデヒド縮合体などが挙げられる。
また、インダゾール、4−アルキル−インダゾール、5−アルキル−インダゾールなどのトルインダゾール類等のインダゾール誘導体、ベンゾチアゾール、2−メルカプトベンゾチアゾール誘導体(千代田化学社製:チオライトB−3100)、2−(ヘキシルジチオ)ベンゾチアゾール、2−(オクチルジチオ)ベンゾチアゾールなどの2−(アルキルジチオ)ベンゾチアゾール類、2−(ヘキシルジチオ)トルチアゾール、2−(オクチルジチオ)トルチアゾールなどの2−(アルキルジチオ)トルチアゾール類、2−(N,N−ジエチルジチオカルバミル)ベンゾチアゾール、2−(N,N−ジブチルジチオカルバミル)−ベンゾチアゾール、2−(N,N−ジヘキシルジチオカルバミル)−ベンゾチアゾールなど2−(N,N−ジアルキルジチオカルバミル)ベンゾチアゾール類、2−(N,N−ジエチルジチオカルバミル)トルチアゾール、2−(N,N−ジブチルジチオカルバミル)トルチアゾール、2−(N,N−ジヘキシルジチオカルバミル)トルチアゾールなどの2−(N,N−ジアルキルジチオカルバミル)−トルゾチアゾール類等のベンゾチアゾール誘導体がある。
さらに、2−(オクチルジチオ)ベンゾオキサゾール、2−(デシルジチオ)ベンゾオキサゾール、2−(ドデシルジチオ)ベンゾオキサゾールなどの2−(アルキルジチオ)−ベンゾオキサゾール類、2−(オクチルジチオ)トルオキサゾール、2−(デシルジチオ)トルオキサゾール、2−(ドデシルジチオ)トルオキサゾールなどの2−(アルキルジチオ)トルオキサゾール類等のベンゾオキサゾール誘導体、2,5−ビス(ヘプチルジチオ)−1,3,4−チアジアゾール、2,5−ビス(ノニルジチオ)−1,3,4−チアジアゾール、2,5−ビス(ドデシルジチオ)−1,3,4−チアジアゾール、2,5−ビス(オクタデシルジチオ)−1,3,4−チアジアゾールなどの2,5−ビス(アルキルジチオ)−1,3,4−チアジアゾール類、2,5−ビス(N,N−ジエチルジチオカルバミル)−1,3,4−チアジアゾール、2,5−ビス(N,N−ジブチルジチオカルバミル)−1,3,4−チアジアゾール、2,5−ビス(N,N−ジオクチルジチオカルバミル)−1,3,4−チアジアゾールなどの2,5−ビス(N,N−ジアルキルジチオカルバミル)−1,3,4−チアジアゾール類、2−N,N−ジブチルジチオカルバミル−5−メルカプト−1,3,4−チアジアゾール、2−N,N−ジオクチルジチオカルバミル−5−メルカプト−1,3,4−チアジアゾールなどの2−N,N−ジアルキルジチオカルバミル−5−メルカプト−1,3,4−チアジアゾール類等のチアジアゾール誘導体、1−ジ−オクチルアミノメチル−2,4−トリアゾールなどの1−アルキル−2,4−トリアゾール類等のトリアゾール誘導体などが挙げられる。これらの金属不活性剤は、潤滑油組成物100質量%に対して、0.01〜0.5質量%の範囲で単独又は複数組み合わせて使用できる。
実施例及び比較例の調製にあたり、下記の組成材料を用意した。
1.ポリアルファオレフィン(PAO)
(1−1)100℃における動粘度が3.91mm2/sである低粘度のポリアルファオレフィン
(1−2)100℃における動粘度が38.6mm2/sである高粘度のポリアルファオレフィン
2.エステル化合物
(2−1)ポリオールエステル(トリメチロールプロパンと直鎖C8、C10のカルボン酸とのエステル;TMP);100℃における動粘度が4.42mm2/sであるもの
(2−2)ポリオールエステル(ペンタエリスリトールとC5、C7、C9のカルボン酸とのエステル;PE);100℃における動粘度が5.6mm2/sであるもの
(2−3)ジエステル(セバシン酸と2エチルエキシルアルコールとのエステル;DE);100℃における動粘度が3.1mm2/sであるもの
3.鉱油:100℃における動粘度が4.21mm2/sであるAPIグループIIIのパラフィン系鉱油
4.粘度指数向上剤:重量平均分子量が1万〜10万であるポリメタクリレート;100℃における動粘度が約260mm2/sであるもの。
5.硫黄−リン系極圧剤:極圧剤パッケージであって、硫化オレフィン、リン酸エステルアミン塩等を配合したもので、そのリン含有量は約1.4%、硫黄含有量は約22%であるもの。
上記した組成材料を用いて、表1、表2に示す組成により実施例1〜5、比較例1〜5の潤滑油組成物を調製した。
(LFW−1試験)
ASTM D2714に規定されているファレックス・ブロックオンリング試験機(通称:LFW−1試験機)を用いて試験を行った。試験条件は、試験回転数を毎分750回転、試験荷重を4.536kg(10ポンド)、試験温度を135℃、試験時間を60分とした。
評価は、試験終了後のブロックの摩耗幅(単位:mm)を測定することにより行った。
一定の荷重と温度の下で、ボールとディスクを往復動で擦り合わせるもので広く普及している潤滑性評価試験である。特に往復動することから、耐フレッチング性を評価する際に有効である。試験条件は、荷重を150N、振動数を50Hz、振幅を1mm、油温を80℃、時間を2時間とした。
評価は、試験終了後のディスク部の摩耗深さ(単位:μm)を測定することにより行った。
ASTM D2983に準拠し、−40℃における粘度を測定した。
評価は、75Wの粘度の上限である150Pa・s未満を合格とした。
実施例1及び比較例2を代表例として試験を行った。
排気量3リットル〜4リットルクラスのFR式乗用車用のリヤディファレンシャルを所定の負荷を掛けた状態でモータで駆動することにより行った。試験条件は、平均回転数を毎分5000回転、平均負荷トルクを150Nmとし、高速パターンと加減速パターンを100サイクル繰り返した。
評価は、試験終了後のリヤディファレンシャルの状態を目視で点検することにより行った。
実施例1及び比較例2を代表例として試験を行った。
排気量3リットル〜4リットルクラスのFR式乗用車用のリヤディファレンシャルを所定の負荷を掛けた状態でモータで駆動することにより行った。試験条件は、回転数を毎分6000回転、平均負荷トルクを150Nmとし、100〜160℃の温度(10℃毎)のトルク損失を測定することにより評価した。
各試験の結果を表1、表2に示す。
表1、表2に示す試験結果から明らかなように、実施例1〜5のものは、いずれもSRV試験における摩耗深さが2μmと小さくて耐フレッティング性が良好である。また、40℃の動粘度が68〜71mm2/sであり、100℃の動粘度が12mm2/sと低いし、粘度指数も164〜169と高いことから省燃費性にも優れている。更に、−40℃の低温粘度において30Pa・sと低い値を示しており75Wという低温グレードを満足している。
また、実施例1、2のものはLFW−1試験での摩耗幅が0.30mmと小さく良好な耐摩耗性を示している。そして、実施例1については、実車台上試験−耐久性評価において十分な耐久性示すと共に、実車台上試験−油温低減性能においても21%と高い油温低減率を示している。
これに対し、各比較例は実施例と比較して種々の欠点が見られる。比較例1は、LFW−1試験における摩耗幅は小さいが、SRV試験における摩耗深さが5μmと大きく耐フレッティング性に劣っており、−40℃の低温粘度において150Pa・s以上と高い粘度を示していて75Wグレードから外れたものになっている。また、40℃の動粘度及び100℃の動粘度も高いために省燃費性を得ることができない。
比較例2は、比較例1に比べて40℃の動粘度及び100℃の動粘度が低く、粘度指数も162と高くて、−40℃の低温粘度も75Wグレードを満たしているが、SRV試験における摩耗深さが5μmと大きく耐フレッティング性に劣っており、またLFW−1試験での摩耗幅が0.35mmと大きく、耐久性が不十分である。
比較例3は、比較例2よりもさらに40℃の動粘度及び100℃の動粘度が低いものであるが、SRV試験における摩耗深さが5μmと大きく耐フレッティング性に劣っており、−40℃の低温粘度において150Pa.・s以上と高い粘度を示していて75Wグレードから外れたものになっている。またLFW−1試験での摩耗幅が0.39mmと大きく、耐久性が不十分である。
比較例4は、ポリオールエステルを含んでおり、40℃の動粘度及び100℃の動粘度が低く、SRV試験における摩耗深さが2μmと小さく、LFW−1試験での摩耗は0.32mmとある程度改善されている。しかし、−40℃の低温粘度において150Pa・s以上と高い粘度を示していて75Wグレードから外れたものになっており、トラクションが高い鉱物油を含むため油温低減性を得ることができない。
また、比較例5は、トラクションの低いPAOを使用しているため油温低減性は期待できるが、ポリオールエステルまたはジエステルを含んでいないもので、40℃の動粘度及び100℃の動粘度が低く、粘度指数も166と高くて、−40℃の低温粘度も75Wグレードを満たしているが、SRV試験における摩耗深さが5μmと大きく、LFW−1試験での摩耗幅は0.34mmと大きく耐久性が不十分である。
また、比較例2については、実車台上試験−耐久性評価において軸受ころの端面に摩耗が発生し、スラストワッシャーにフレッテイング摩耗が発生している。そして、実車台上試験−油温低減性能においても14%と油温低減率において期待レベルに到達していない。
このように、実施例のものは、比較例に比べて、ギヤ油として、特にハイポイドギヤ油として優れた性能が得られていることが判る。
Claims (2)
- ポリアルファオレフィンと、トリメチロールプロパンと直鎖のC8及びC10のカルボン酸とのエステル化合物を混合して含有する潤滑油組成物であって、上記ポリアルファオレフィンとエステル化合物が混合物として組成物全量に対して75〜90質量%含有使用され、上記ポリアルファオレフィンは、100℃における動粘度3〜6mm 2 /sのポリアルファオレフィンと100℃における動粘度35〜45mm 2 /sのポリアルファオレフィンの混合物であり、上記エステル化合物は100℃における動粘度3〜6mm 2 /sのエステル化合物であって組成物全量中に20質量%以下の量で含有されている、SAE粘度グレードが75W−85であり、APIギヤ油タイプでGL−5を満し、粘度指数が160以上である潤滑油組成物。
- 上記ポリアルファオレフィン中、100℃における動粘度3〜6mm2/sのポリアルファオレフィンが過半量含有されている請求項1に記載の潤滑油組成物。
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