JP5340400B2 - Muffler gasket and muffler joint - Google Patents

Muffler gasket and muffler joint Download PDF

Info

Publication number
JP5340400B2
JP5340400B2 JP2011535217A JP2011535217A JP5340400B2 JP 5340400 B2 JP5340400 B2 JP 5340400B2 JP 2011535217 A JP2011535217 A JP 2011535217A JP 2011535217 A JP2011535217 A JP 2011535217A JP 5340400 B2 JP5340400 B2 JP 5340400B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
muffler
gasket
mesh material
metal mesh
joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2011535217A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPWO2011042933A1 (en
Inventor
弥一 酒井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HAMAMATSU GASKET CORPORATION
Original Assignee
HAMAMATSU GASKET CORPORATION
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HAMAMATSU GASKET CORPORATION filed Critical HAMAMATSU GASKET CORPORATION
Publication of JPWO2011042933A1 publication Critical patent/JPWO2011042933A1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5340400B2 publication Critical patent/JP5340400B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/126Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement consisting of additions, e.g. metallic fibres, metallic powders, randomly dispersed in the packing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1827Sealings specially adapted for exhaust systems

Abstract

Provided are a gasket for a muffler, having mechanical strength and sealing ability which do not degrade even if the gasket is used for a long period of time in a use environment subjected to a frequent occurrence of vibration, and a muffler joint. A gasket (1) for a muffler is provided with a metallic mesh material (3) expanded in a flat plane, and also with a band-like seal material (5) layered on the metallic mesh material (3) so as to overlap with the metallic mesh material (3) in a part of the range of the metallic mesh material in the longitudinal direction (Y) thereof. The metallic mesh material (3) and the seal material (5) are compressed in the axis direction (G) in a state in which the metallic mesh material (3) and the seal material (5) are rolled in the width direction (X). By this, the gasket (1) is formed in a state in which the gasket (1) is split in the axis direction (G) into a hard layer (7) consisting only of the metallic mesh material (3) and a soft layer (9) consisting of the metallic mesh material (3) and the seal material (5). A metallic mesh material (3A) applied to a superposed section (11) at which the metallic mesh material (3) overlaps with the seal material (5) is formed so as to have a lower density than a metallic mesh material (3B) not included in the superposed section (11).

Description

本発明は、オートバイ、4輪バギー、スノーモービル等の車両のマフラーに使用されるマフラージョイントと、該マフラージョイントに装填されるマフラー用ガスケットに係り、特に排気ガスの漏れを防止するシール性能と走行時の振動に耐え得る締結強度に優れたマフラー用ガスケット及び該マフラー用ガスケットを備えたマフラージョイントに関する。   The present invention relates to a muffler joint used in a muffler of a vehicle such as a motorcycle, a four-wheel buggy, and a snowmobile, and a muffler gasket mounted on the muffler joint, and in particular, a seal performance and traveling that prevent leakage of exhaust gas. The present invention relates to a muffler gasket excellent in fastening strength that can withstand vibrations at the time, and a muffler joint including the muffler gasket.

この種のマフラージョイントとしては、下記の特許文献1に示す排気管継手のような構造のものが開発され、既に使用されている。この排気管継手は、内管と、この内管の外径より僅かに大きな内径を有する外管を有し、該外管の管端部には拡径部が形成されている。また、前記内管と外管の拡径部との間の環状空間にはガスケットが装填されていて、前記外管の外周面を締付けバンドによって締め付けることによって前記内管と外管を接続し、該接続部からの排気ガスの漏出を防止している。   As this type of muffler joint, a structure like an exhaust pipe joint shown in Patent Document 1 below has been developed and is already used. The exhaust pipe joint has an inner pipe and an outer pipe having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the inner pipe, and a diameter-expanded portion is formed at the pipe end of the outer pipe. Further, a gasket is loaded in the annular space between the inner tube and the expanded diameter portion of the outer tube, and the inner tube and the outer tube are connected by tightening the outer peripheral surface of the outer tube with a tightening band, Leakage of exhaust gas from the connecting portion is prevented.

また、前記ガスケットは円筒形状の部材で、その内周面側に設けられ、ステンレス金網によって形成されている補強材と、前記補強材を被覆するようにその外周面側に設けられる膨張黒鉛とから構成されている。そして、この膨張黒鉛は、耐熱性、耐薬品性、低摩擦係数を有し、結合剤を使用することなく、加圧することによって容易に成形でき、柔軟で撓み変形が可能であるという特性を有している。   Further, the gasket is a cylindrical member, provided on the inner peripheral surface side of the gasket, and formed of a stainless steel mesh, and expanded graphite provided on the outer peripheral surface side so as to cover the reinforcing material. It is configured. This expanded graphite has heat resistance, chemical resistance, and a low coefficient of friction, and can be easily molded by applying pressure without using a binder, and is flexible and can be deformed flexibly. doing.

そして、前記ガスケットは、内管内を流れる排気ガスの熱によって体積膨張するとともに、前述した柔軟性と撓み性を有しているので、前記内管と外管の拡径部との間の環状空間の形状に良く順応し適合するため内管と外管の接続部でのシール性を向上させることができるという特徴を有している。   The gasket expands in volume by the heat of the exhaust gas flowing in the inner pipe, and has the flexibility and flexibility described above, so that the annular space between the inner pipe and the enlarged diameter portion of the outer pipe. It has a feature that it can improve the sealing performance at the connection portion between the inner tube and the outer tube because it adapts and adapts well to the shape of the tube.

特開平2−125907号公報JP-A-2-125907 特開2004−3604号公報JP 2004-3604 A

しかし、近年、騒音対策としてマフラーが大型化しており、排気ガス対策として触媒装置が装着されるようになってきたため、マフラージョイントの締結部やマフラー用ガスケットの装填個所に従来より過大な荷重が掛かるようになってきている。特にオフロード用のオートバイ等のマフラーにおいては、起伏に富んだ悪路を走行するため、バウンドによる衝撃が加わって内管と外管の接続部にこじれや曲げトルクが繰り返し掛かる状態になる。   However, in recent years, mufflers have become larger as noise countermeasures, and catalyst devices have come to be installed as exhaust gas countermeasures, which places an excessive load on the fastening parts of muffler joints and the places where muffler gaskets are loaded. It has become like this. In particular, off-road motorcycles and other mufflers travel on rough roads with a lot of ups and downs, so that impacts due to bouncing are applied, and the connection between the inner pipe and the outer pipe is repeatedly subjected to twisting and bending torque.

そして、このような状態ではマフラー用ガスケットが塑性変形したり、内管と外管の接合部での隙間が拡大してマフラージョイントのシール性が低下してしまう。また、前記繰り返し掛かる衝撃によって締付けバンドを締め付けている締付けネジが緩んで内管と外管を接続するための締付け力が低下してしまうという問題も発生するおそれがある。そこで、本出願人は、既に前記の特許文献2に係る特許出願に及んでおり、剛性の高い金属メッシュ材を母体にし、無機質材の形成範囲を最小限にした排気管用ガスケットを提供することで前記問題の発生を防止している。   In such a state, the muffler gasket is plastically deformed, or the gap at the joint between the inner tube and the outer tube is enlarged, so that the sealing performance of the muffler joint is lowered. In addition, there is a possibility that a problem that the tightening force for connecting the inner tube and the outer tube is lowered due to the tightening screw tightening the tightening band being loosened by the repeated impact is reduced. Therefore, the present applicant has already reached the patent application related to the above-mentioned Patent Document 2, and provides an exhaust pipe gasket that uses a highly rigid metal mesh material as a base and minimizes the formation range of the inorganic material. The occurrence of the problem is prevented.

しかし、前記金属メッシュ材の割合を多くすると、機械的強度が向上して耐衝撃性が向上するが、変形しにくくなる。従って、寸法精度や真円度にどうしてもばらつきが出てしまう溶接部品によって構成される内管と外管の間に隙間ができてしまい、シール性が低下してしまうという問題が生ずる。
逆に、前記膨張黒鉛の量を多くすれば、変形し易くなってシール性が向上するが、機械的強度が低くなるため耐衝撃性が低下してしまい、前記締付け力の低下の問題が再び生じてくる。
However, when the ratio of the metal mesh material is increased, the mechanical strength is improved and the impact resistance is improved, but it is difficult to be deformed. Accordingly, there arises a problem that a gap is formed between the inner pipe and the outer pipe constituted by the welded parts that inevitably vary in dimensional accuracy and roundness, and the sealing performance is deteriorated.
On the contrary, if the amount of the expanded graphite is increased, it is easy to be deformed and the sealing performance is improved. However, the mechanical strength is lowered, so that the impact resistance is lowered, and the problem of the reduction of the tightening force is again caused. Will arise.

本発明は、このような点に基づいてなされたものでその目的とするところは、大きな衝撃や振動が繰り返しかかる使用環境に耐えられる機械的強度と、接合部品の寸法精度と真円度のばらつきに対応できる易変形性とを兼ね備えた簡単な構造でシール性に優れるマフラー用ガスケット及び該マフラー用ガスケットを備えたマフラージョイントを提供することにある。   The present invention has been made on the basis of these points, and the purpose of the present invention is to provide mechanical strength that can withstand a use environment in which large impacts and vibrations are repeatedly applied, as well as variations in dimensional accuracy and roundness of joined parts. It is an object to provide a muffler gasket having a simple structure with excellent deformability that can cope with the above, and an excellent sealability, and a muffler joint including the muffler gasket.

前記目的を達成するべく本発明の請求項1によるマフラー用ガスケットは、マフラージョイントのインナーパイプとアウターパイプの接合部の環状空間内に装填され、アウターパイプの外周面に装着される締付けバンドの締付け力によってシール性能を発揮する円筒状のマフラー用ガスケットにおいて、平面状に延伸させた金属メッシュ材と、該金属メッシュ材と長さ方向の一部の範囲でオーバーラップするように重ね合わされる帯状のシール材とを備え、前記金属メッシュ材とシール材は幅方向に丸められた状態で軸方向に圧縮されることによって、金属メッシュ材のみからなる硬質層と、金属メッシュ材とシール材とからなる軟質層とに軸方向に分断された状態で成形され、前記シール材とオーバーラップする重合部に適用される金属メッシュ材は、前記重合部以外の金属メッシュ材よりも低密度に形成されていることを特徴とするものである。   In order to achieve the above object, a muffler gasket according to claim 1 of the present invention is mounted in an annular space at a joint portion between an inner pipe and an outer pipe of a muffler joint, and tightens a tightening band mounted on an outer peripheral surface of the outer pipe. In a cylindrical muffler gasket that exhibits sealing performance by force, a metal mesh material stretched in a planar shape and a belt-like shape overlapped with the metal mesh material in a part of the length direction. The metal mesh material and the sealing material are compressed in the axial direction in a state of being rolled in the width direction, thereby comprising a hard layer made of only the metal mesh material, and the metal mesh material and the sealing material. A metal layer that is formed in a state of being axially divided into a soft layer and is applied to the overlapping portion that overlaps with the sealing material. Shoe material, and is characterized in that it is formed in the lower density than the metal mesh material other than the overlap portion.

また、請求項2によるマフラー用ガスケットは、請求項1記載のマフラー用ガスケットにおいて、重合部に適用される金属メッシュ材は、ステンレス線材をニット編みする時の編み目を1目ずつあるいは複数目ずつ飛ばして編むことによって低密度に形成されていることを特徴とするものである。   Further, the muffler gasket according to claim 2 is the muffler gasket according to claim 1, wherein the metal mesh material applied to the overlapping portion skips one stitch or a plurality of stitches when knit knitting the stainless wire. It is characterized by being formed at a low density by knitting.

また、請求項3によるマフラー用ガスケットは、請求項1または2記載のマフラー用ガスケットにおいて、重合部に適用されるシール材は、円筒状に丸められた時、マフラー用ガスケットの外周面に現れる、前記金属メッシュ材の面に少なくとも設けられていることを特徴とするものである。   Further, the muffler gasket according to claim 3 is the muffler gasket according to claim 1 or 2, wherein the sealing material applied to the overlapping portion appears on the outer peripheral surface of the muffler gasket when rounded into a cylindrical shape. It is provided at least on the surface of the metal mesh material.

また、請求項4によるマフラー用ガスケットは、請求項1〜3のいずれかに記載のマフラー用ガスケットにおいて、軟質層の内周面には、軟質層の外周面と略同じ幅で前記シール材が露出していることを特徴とするものである。   Further, the muffler gasket according to claim 4 is the muffler gasket according to any one of claims 1 to 3, wherein the inner circumferential surface of the soft layer has the sealing material having the same width as the outer circumferential surface of the soft layer. It is characterized by being exposed.

また、請求項5によるマフラー用ガスケットは、請求項1〜4のいずれかに記載のマフラー用ガスケットにおいて、シール材は、膨張黒鉛を含む無機質材によって形成されていることを特徴とするものである。   A muffler gasket according to claim 5 is the muffler gasket according to any one of claims 1 to 4, wherein the sealing material is formed of an inorganic material containing expanded graphite. .

また、請求項6によるマフラー用ガスケットは、請求項1〜5のいずれかに記載のマフラー用ガスケットにおいて、シール材は、表面にジルコニアを主成分とする液状無機質材をコーティングした薄膜層が形成されていることを特徴とするものである。   Further, the muffler gasket according to claim 6 is the muffler gasket according to any one of claims 1 to 5, wherein the sealing material has a thin film layer coated with a liquid inorganic material mainly composed of zirconia on the surface. It is characterized by that.

また、請求項7によるマフラー用ガスケットは、請求項1〜6のいずれかに記載のマフラー用ガスケットにおいて、軟質層に設けられる金属メッシュ材の巻回された層間には、熱膨張性無機質材が少なくとも外周側に形成されている前記シール材の範囲に亘って介在していることを特徴とするものである。   A muffler gasket according to claim 7 is the muffler gasket according to any one of claims 1 to 6, wherein a thermally expandable inorganic material is provided between the layers of the metal mesh material provided in the soft layer. It exists over the range of the said sealing material currently formed in the outer peripheral side at least.

また、請求項8によるマフラー用ガスケットは、請求項1〜4のいずれかに記載のマフラー用ガスケットにおいて、シール材は、未膨張黒鉛、耐熱繊維及び耐熱バインダーを含有する熱膨張性無機質材によって形成されていることを特徴とするものである。   The muffler gasket according to claim 8 is the muffler gasket according to any one of claims 1 to 4, wherein the seal material is formed of a thermally expandable inorganic material containing unexpanded graphite, heat resistant fibers, and a heat resistant binder. It is characterized by being.

また、請求項9によるマフラージョイントは、接合部に端面から軸方向に延びる円周等配置されたスリットを備えたアウターパイプと、前記アウターパイプに接続されるインナーパイプと、前記アウターパイプとインナーパイプの接合部の環状空間に装填されるマフラー用ガスケットと、前記アウターパイプの接合部の外周面に装着される締付けバンドと、を具備し、前記マフラー用ガスケットは、前記請求項1〜8のいずれかに記載のマフラー用ガスケットであることを特徴とするものである。   According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a muffler joint comprising: an outer pipe provided with a slit arranged in the joint portion in the axial direction from the end face; an inner pipe connected to the outer pipe; and the outer pipe and the inner pipe. A muffler gasket to be loaded in the annular space of the joint portion and a tightening band attached to the outer peripheral surface of the joint portion of the outer pipe, wherein the muffler gasket is any one of claims 1 to 8. It is a muffler gasket as described above.

また、請求項10によるマフラージョイントは、請求項9記載のマフラージョイントにおいて、マフラー用ガスケットは、シール材が設けられている軟質層が、前記アウターパイプに形成されているスリットに掛かる位置に装填されていることを特徴とするものである。   Further, the muffler joint according to claim 10 is the muffler joint according to claim 9, wherein the muffler gasket is loaded at a position where the soft layer provided with the sealing material is applied to the slit formed in the outer pipe. It is characterized by that.

また、請求項11によるマフラージョイントは、請求項9または10記載のマフラージョイントにおいて、締付けバンドは、前記硬質層と軟質層の両方に掛かる位置に取り付けられていることを特徴とするものである。   The muffler joint according to claim 11 is characterized in that, in the muffler joint according to claim 9 or 10, the tightening band is attached at a position where it covers both the hard layer and the soft layer.

そして、前記手段によって以下のような作用が得られる。まず、金属メッシュ材のみからなる硬質層は、高密度に形成されているから機械的強度に優れ、高い耐衝撃性能を発揮する。従って、悪路走行時の振動等によってインナーパイプとアウターパイプの間に、こじれや過大な曲げトルクが繰り返し発生しても前記硬質層の有する高い耐衝撃性によって、マフラー用ガスケットの塑性変形を防止し、締付けバンドを締結している締付けネジ等の締結具の緩みを生じにくくする。   The following actions are obtained by the above means. First, since the hard layer made of only the metal mesh material is formed at a high density, it has excellent mechanical strength and exhibits high impact resistance. Therefore, even if twisting and excessive bending torque occur repeatedly between the inner pipe and the outer pipe due to vibrations on rough roads, etc., the high impact resistance of the hard layer prevents plastic deformation of the muffler gasket. Thus, it is difficult to cause loosening of a fastener such as a fastening screw that fastens the fastening band.

また、低密度の金属メッシュ材とシール材とからなる軟質層は、柔軟性を兼ね備えているので、インナーパイプとアウターパイプの寸法精度や真円度にばらつきが生じていても、インナーパイプとアウターパイプの接合部の環状空間の形状に馴染んで自由に変形するため、両者の間の隙間の発生を防止して高いシール性が発揮される。また、前記硬質層と軟質層は軸方向に分断された状態で設けられているため、硬質層と軟質層のそれぞれが有する作用、効果が、互いの作用、効果によって減じられることなく、有効に作用するようになる。   In addition, the soft layer made of low-density metal mesh material and sealing material also has flexibility, so even if the dimensional accuracy and roundness of the inner pipe and outer pipe vary, the inner pipe and outer pipe Since it deforms freely in conformity with the shape of the annular space of the joint portion of the pipe, generation of a gap between them is prevented, and high sealing performance is exhibited. In addition, since the hard layer and the soft layer are provided in a state of being divided in the axial direction, the action and effect of each of the hard layer and the soft layer are effectively reduced without being reduced by the mutual action and effect. Comes to work.

また、前記金属メッシュ材を低密度化するに当たって、ステンレス線材をニット編みする時の編み目の飛ばし編みを利用した場合には、既存の編み機を使用し、編み目を飛ばす部分の針を抜くだけの簡単な操作によって、効率良く低密度の金属メッシュ材を低コストに製造することが可能になる。
また、前記シール材を金属メッシュ材に重ね合わせるに際して、成形されたマフラー用ガスケットの外周面にシール材が現れる側の金属メッシュ材の面にシール材を設けた場合には、マフラー用ガスケットとアウターパイプとの間のシール性能を向上させることができる。更に、マフラー用ガスケットの内周面にシール材が現れる側の金属メッシュ材の面にもシール材を設けた場合には、マフラー用ガスケットとアウターパイプ間のシール性能とマフラー用ガスケットとインナーパイプ間のシール性能の両方を向上させることができる。
In order to reduce the density of the metal mesh material, when using knitting stitches for knitting stainless wire, it is easy to use an existing knitting machine and pull out the needle at the part where the stitches are to be skipped. By the simple operation, it becomes possible to efficiently produce a low-density metal mesh material at a low cost.
Further, when the sealing material is overlapped with the metal mesh material, if the sealing material is provided on the surface of the metal mesh material on the side where the sealing material appears on the outer peripheral surface of the molded muffler gasket, The sealing performance between the pipes can be improved. In addition, when a seal material is also provided on the surface of the metal mesh material on the side where the seal material appears on the inner peripheral surface of the muffler gasket, the sealing performance between the muffler gasket and the outer pipe and the gap between the muffler gasket and the inner pipe Both of the sealing performance can be improved.

また、シール材の形成範囲を軟質層の外周側と内周側で略同じ幅にした場合には、インナーパイプ側でもアウターパイプ側と略同じシール性が発揮されるからインナーパイプとアウターパイプとの接合部でのシール性の一層の向上が図られる。   Also, when the sealing material is formed in the same width on the outer peripheral side and the inner peripheral side of the soft layer, the inner pipe and the outer pipe have the same sealing performance on the inner pipe side as the outer pipe side. Further improvement of the sealing performance at the joint portion is achieved.

また、前記シール材を膨張黒鉛を含む無機質材によって形成した場合には、シール材の耐熱性と低摩擦性を向上させ耐久性に優れたマフラー用ガスケットを提供できるようになる。   Further, when the sealing material is formed of an inorganic material containing expanded graphite, it is possible to provide a muffler gasket having improved durability by improving the heat resistance and low friction properties of the sealing material.

また、前記シール材を、表面にジルコニアを主成分とする液状無機質材をコーティングした薄膜層を形成することによって構成した場合には、前記薄膜層によってシール材表面側の弾力性が大きくなるためシール性能が向上し、前記振動によって生ずるインナーパイプとアウターパイプの接合部でのこじれや曲げトルクの抑制効果も加わって、マフラー用ガスケットの塑性変形を一層抑制して長期間に亘って安定して所望のシール性能を発揮できるようになる。   Further, when the sealing material is formed by forming a thin film layer coated with a liquid inorganic material mainly composed of zirconia on the surface, the elasticity of the sealing material surface side is increased by the thin film layer. The performance is improved and the effect of suppressing the twisting and bending torque at the joint between the inner pipe and the outer pipe caused by the vibration is added, and the plastic deformation of the muffler gasket is further suppressed, so that it is stably desired over a long period of time. The seal performance can be demonstrated.

また、前記軟質層に設けられる金属メッシュ材の巻回された層間に熱膨張性無機質材をシール材の形成範囲に亘って介在させた場合には、締付けバンド等によってマフラー用ガスケットを無理に締め付けなくても、マフラー内を流れる排気ガス等の熱によってマフラー用ガスケットが昇温して熱膨張して、熱膨張性無機質材自体が元の形状に戻らなくなるから、マフラー用ガスケットと、インナーパイプ及びアウターパイプとの間の密着度が増大してシール性が一層向上する。また、締付けバンド等の過度の締め付けが不要になる分、マフラー用ガスケットの組立てが容易になる。   In addition, when a heat-expandable inorganic material is interposed between the wound layers of the metal mesh material provided on the soft layer over the formation range of the sealing material, the muffler gasket is forcibly tightened with a tightening band or the like. Even if it is not, the muffler gasket is heated by the heat of the exhaust gas flowing through the muffler and thermally expands, and the thermally expandable inorganic material itself does not return to its original shape. The degree of adhesion with the outer pipe is increased and the sealing performance is further improved. In addition, assembling of the muffler gasket is facilitated because excessive tightening of a tightening band or the like is unnecessary.

また、前記シール材を未膨張黒鉛、耐熱繊維及び耐熱バインダーを含有する熱膨張性無機質材によって形成した場合には、マフラー内を流れる排気ガス等の熱によってマフラー用ガスケットの周囲が昇温することにより、未膨張黒鉛が急激に膨張してマフラー用ガスケットのシール性を向上させることができる。また、膨張時に未膨張黒鉛が飛散しようとしても、ゴム等の耐熱バインダーと良く絡み合うアラミド繊維等からなる耐熱繊維によって未膨張黒鉛の飛散を招く急激な膨張を抑制する作用、効果も得られる。   In addition, when the sealing material is formed of a thermally expandable inorganic material containing unexpanded graphite, heat resistant fibers, and a heat resistant binder, the temperature of the periphery of the muffler gasket is increased by the heat of exhaust gas flowing in the muffler. As a result, the unexpanded graphite rapidly expands and the sealing performance of the muffler gasket can be improved. In addition, even if unexpanded graphite is about to scatter during expansion, there can be obtained an action and effect of suppressing rapid expansion that causes scattering of unexpanded graphite by heat-resistant fibers made of aramid fibers or the like that are well entangled with a heat-resistant binder such as rubber.

また、前記マフラー用ガスケットをマフラージョイントに適用した場合には、前記マフラー用ガスケットの有する種々の作用、効果によって、マフラージョイントとしての耐衝撃性の向上とシール性の向上とが図れ、振動の多い使用環境で使用されるマフラーの耐久性を向上させることができる。
また、前記マフラージョイントを組み立てる際、シール材が設けられている軟質部がアウターパイプに形成されているスリットに掛かるようにマフラー用ガスケットを配置した場合には、前記スリットからの排気ガスの漏出を防止して、マフラージョイントのシール性を向上させることができる。
In addition, when the muffler gasket is applied to a muffler joint, the various effects and effects of the muffler gasket can improve the shock resistance and seal performance of the muffler joint, resulting in many vibrations. The durability of the muffler used in the usage environment can be improved.
Further, when assembling the muffler joint, when the muffler gasket is arranged so that the soft part provided with the sealing material is put on the slit formed in the outer pipe, the exhaust gas leaks from the slit. This can improve the sealing performance of the muffler joint.

また、前記マフラージョイントを組み立てる際、前記締付けバンドを硬質層と軟質層の両方に掛かる位置に取り付けた場合には、前述した硬質層と軟質層が個別に有する作用、効果が相乗的に発揮されて、マフラージョイントの耐衝撃性とシール性が一層、向上する。   In addition, when assembling the muffler joint, when the fastening band is attached to a position that hangs over both the hard layer and the soft layer, the above-described functions and effects of the hard layer and the soft layer are exhibited synergistically. As a result, the impact resistance and sealing performance of the muffler joint are further improved.

本発明によるマフラー用ガスケット及びマフラージョイントによると、大きな衝撃や振動が繰り返しかかる使用環境に耐えられる機械的強度が得られる。また、マフラーの接合部品の寸法精度と真円度のばらつきに対応できる易変形性によってシール性の向上が図られる。また、金属メッシュ材を低密度化するだけの簡単な構造によって、前記効果が発揮される。   According to the muffler gasket and the muffler joint according to the present invention, it is possible to obtain a mechanical strength that can withstand a use environment in which a large impact or vibration is repeatedly applied. Further, the sealability is improved by the easy deformability that can cope with the variation in the dimensional accuracy and roundness of the muffler joined parts. Moreover, the said effect is exhibited by the simple structure which only makes a metal mesh material low-density.

本発明の実施の形態を示す図で、フープ状態にニット編みされた金属メッシュ材を示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows the metal mesh material knit-knitted in the hoop state. 本発明の実施の形態を示す図で、フープ状態にニット編みされた金属メッシュ材を押し潰して平面状に延伸させた状態を示す平面図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a top view which shows the state which crushed the metal mesh material knit-knitted in the hoop state, and was extended in planar shape. 本発明の実施の形態を示す図で、平面状に延伸させた金属メッシュ材の第1面から第2面にかけて、長さ方向の一部の範囲にシール材を重ね合わせた状態を示す平面図である。The figure which shows embodiment of this invention, and is a top view which shows the state which piled up the sealing material in the partial range of the length direction from the 1st surface of the metal mesh material extended | stretched planarly to the 2nd surface It is. 本発明の実施の形態を示す図で、平面状に延伸させた金属メッシュ材の第1面における長さ方向の一部の範囲にシール材を重ね合わせた状態を示す平面図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a top view which shows the state which piled up the sealing material in the partial range of the length direction in the 1st surface of the metal mesh material extended | stretched planarly. 本発明の実施の形態を示す図で、金属メッシュ材にシール材を重ね合わせたものを丸めた状態を示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows the state which rounded what overlapped the sealing material on the metal mesh material. 本発明の実施の形態を示す図で、金属メッシュ材にシール材を重ね合わせたものを多重に丸めた状態を示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows the state which rolled what overlapped the sealing material on the metal mesh material in multiple. 本発明の実施の形態を示す図で、多重に丸めた金属メッシュ材とシール材をプレス成形機によって所定の形状に圧縮成形する様子を示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows a mode that the metal mesh material and sealing material which were round-rolled are compression-molded to a predetermined shape with a press molding machine. 本発明の実施の形態を示す図で、成形されたマフラー用ガスケットを示す平面図(a)と、(a)図中のA−A断面図(b)である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is the top view (a) which shows the molded gasket for mufflers, and (A) AA sectional drawing (b) in a figure. 本発明の実施の形態を示す図で、マフラージョイントの分解状態を示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows the decomposition | disassembly state of a muffler joint. 本発明の実施の形態を示す図で、マフラージョイントの接合部を破断した状態を示す側断面図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a sectional side view which shows the state which fractured | ruptured the junction part of the muffler joint. 本発明の実施の形態を示す図で、マフラージョイントの組立て状態を示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows the assembly state of a muffler joint. 本発明の実施の形態を示す図で、軟質層の形成範囲を異ならせた3種類のマフラー用ガスケットを示す斜視図である。It is a figure which shows embodiment of this invention, and is a perspective view which shows three types of gaskets for mufflers which made the formation range of a soft layer different. 本発明品と2種類の従来品の振動試験の結果を図表化した説明図である。It is explanatory drawing which represented the result of the vibration test of this invention product and two types of conventional products.

以下、図1〜12に示す実施の形態を例にとって本発明を実施するための形態を説明する。
図示のマフラー用ガスケット1は、平面状に延伸させた金属メッシュ材3と、該金属メッシュ材3と長さ方向Yの一部の範囲でオーバーラップするように重ね合わされる帯状のシール材5とを出発素材27として備えている。そして、前記出発素材27を幅方向Xに丸められた状態で軸方向Gに圧縮成形することによって所定の円筒形状のマフラー用ガスケット1に成形される。
Hereinafter, an embodiment for carrying out the present invention will be described taking the embodiment shown in FIGS. 1 to 12 as an example.
The illustrated muffler gasket 1 includes a metal mesh material 3 extended in a planar shape, and a band-shaped sealing material 5 that is overlapped with the metal mesh material 3 so as to overlap in a part of the length direction Y. As a starting material 27. Then, the starting material 27 is compression-molded in the axial direction G in a state where the starting material 27 is rounded in the width direction X, thereby forming the muffler gasket 1 having a predetermined cylindrical shape.

そして、成形されたマフラー用ガスケット1には、前記金属メッシュ材3のみからなる硬質層7と、前記金属メッシュ材3とシール材5とからなる軟質材9とが、軸方向Gに分断された状態で形成されている。
また、前記シール材5とオーバーラップする重合部11に適用される金属メッシュ材3Aは、前記重合部11以外の金属メッシュ材3Bよりも低密度に形成されている。
In the muffler gasket 1 thus formed, the hard layer 7 made of only the metal mesh material 3 and the soft material 9 made of the metal mesh material 3 and the sealing material 5 were divided in the axial direction G. It is formed in a state.
Further, the metal mesh material 3 </ b> A applied to the overlapping portion 11 that overlaps with the sealing material 5 is formed at a lower density than the metal mesh material 3 </ b> B other than the overlapping portion 11.

金属メッシュ材3は、図示しない編み機を使用して材料となるSUS304等のステンレス線材13を図1に示すようにフープ形状にニット編みし、図2に示すように押し潰して平面状に延伸させたものを使用している。尚、前記ニット編みされた金属メッシュ材3は、ステンレス線材13の絡み合いによって耐久性と剛性を向上させ、方向に影響されない高い機械的強度を実現する。
また、本実施の形態では、図2に示すようにシール材5を重ね合わせる重合部11に適用される金属メッシュ材3Aを、ステンレス線材13をニット編みする時の編み目15を1目ずつ飛ばして編んだ飛ばし目17を形成することによって金属メッシュ材3の低密度化を実現している。
The metal mesh material 3 is knitted into a hoop shape as shown in FIG. 1 by using a knitting machine (not shown) to form a stainless steel wire 13 such as SUS304, and is crushed as shown in FIG. I am using something. The knitted metal mesh material 3 improves durability and rigidity by entanglement of the stainless wire 13 and realizes high mechanical strength that is not influenced by the direction.
Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 2, the metal mesh material 3A applied to the overlapping portion 11 on which the seal material 5 is overlapped, the stitches 15 when the stainless wire 13 is knit knitted are skipped one by one. The metal mesh material 3 is reduced in density by forming the knitted flying eyes 17.

このようにして構成される平面状に延伸させた金属メッシュ材3に対して、帯状のシール材5を、前記重合部11に適用される金属メッシュ材3Aの第1面19における幅方向Xのすべての範囲と、第2面21における一端23から中央部25にかけての幅方向Xの半分程度の範囲に亘って重ね合わせることによって図3に示すような出発素材27が得られる。
尚、前記シール材5を、図4に示すように重合部11に適用される金属メッシュ材3Aの第1面19における幅方向Xのすべての範囲のみに重ね合わせた出発素材29を使用することも可能である。
The band-shaped sealing material 5 is applied to the first surface 19 of the metal mesh material 3 </ b> A applied to the overlapping portion 11 in the width direction X with respect to the metal mesh material 3 extended in the planar shape thus configured. A starting material 27 as shown in FIG. 3 is obtained by superimposing all the ranges over a range of about half of the width direction X from the one end 23 to the central portion 25 on the second surface 21.
The starting material 29 is used in which the sealing material 5 is overlapped only in the entire range in the width direction X on the first surface 19 of the metal mesh material 3A applied to the overlapping portion 11 as shown in FIG. Is also possible.

前記出発素材27ないし出発素材29は、図5に示すように円筒形状に巻かれ、更に図6に示すように2周程度多重巻きされてから、図7に示すようにプレス成形機31にかけられ、上型33と下型35によって形成されるキャビティ37の形状に圧縮成形されることによって、図7ないし図8に示すような短寸の円筒形状のマフラー用ガスケット1に成形される。   The starting material 27 to the starting material 29 are wound in a cylindrical shape as shown in FIG. 5, and are further wound twice as shown in FIG. 6 and then applied to a press molding machine 31 as shown in FIG. Then, by compression molding into the shape of the cavity 37 formed by the upper die 33 and the lower die 35, the short cylindrical muffler gasket 1 as shown in FIGS. 7 to 8 is formed.

尚、前記第1面19は、図7、8に示す成形後のマフラー用ガスケット1において外周側に現れる面であり、前記第2面21は、成形後のマフラー用ガスケット1において内周側に現れる面である。従って、前記図3に示した出発素材27を使用した場合には、成形後のマフラー用ガスケット1における外周側と内周側の両面にシール材5が露出し、更に図6に示す多重巻きにより金属メッシュ材3の巻回されている層間にも、シール材5が介在された状態で成形される。   The first surface 19 is a surface that appears on the outer peripheral side of the muffler gasket 1 after molding shown in FIGS. 7 and 8, and the second surface 21 is on the inner peripheral side of the muffler gasket 1 after molding. It is a surface that appears. Therefore, when the starting material 27 shown in FIG. 3 is used, the sealing material 5 is exposed on both the outer peripheral side and the inner peripheral side of the muffler gasket 1 after molding, and further, by the multiple winding shown in FIG. The metal mesh material 3 is also molded between the layers around which the metal mesh material 3 is wound with the seal material 5 interposed.

一方、図4に示した出発素材29を使用した場合には、成形後のマフラー用ガスケット1における外周側の面のみにシール材5が露出し、成形後のマフラー用ガスケット1における内周側の面にはシール材5が露出しない状態になる。更に図6に示す多重巻きにより金属メッシュ材3の巻回されている層間にも、シール材5が介在された状態で成形される。   On the other hand, when the starting material 29 shown in FIG. 4 is used, the sealing material 5 is exposed only on the outer peripheral surface of the muffler gasket 1 after molding, and the inner peripheral side of the muffler gasket 1 after molding is exposed. The seal material 5 is not exposed on the surface. Further, the metal mesh material 3 is also formed between the layers around which the metal mesh material 3 is wound by multiple winding shown in FIG.

また、前記軟質層9の形成範囲は、図12(a)に示すようにマフラー用ガスケット1の一端面39から中央部41を超える長めの範囲に設定したり、図12(b)に示すようにマフラー用ガスケット1の一端面39から中央部41に及ぶ範囲に設定することが可能であり、装填するマフラーの種類に応じて適宜、軟質層9の形成範囲を調整する。
この他、図12(c)に示すようにマフラー用ガスケット1の両端部に硬質層7、7、中央部に軟質層9を形成することも可能であり、このように構成した場合には、マフラー用ガスケット1の誤装着が防止される。
Further, the formation range of the soft layer 9 is set to a longer range beyond the central portion 41 from the one end face 39 of the muffler gasket 1 as shown in FIG. 12A, or as shown in FIG. In addition, it can be set in a range extending from one end surface 39 of the muffler gasket 1 to the central portion 41, and the formation range of the soft layer 9 is appropriately adjusted according to the type of the muffler to be loaded.
In addition, as shown in FIG. 12 (c), it is also possible to form the hard layers 7 and 7 at both ends of the muffler gasket 1 and the soft layer 9 at the central portion. Incorrect mounting of the muffler gasket 1 is prevented.

また、前記シール材5は、膨張黒鉛を含む無機質材によって形成することが可能である。前記膨張黒鉛は、黒鉛と同等の耐熱性、耐薬品性、及び低摩擦性を有し、結合剤等を使用しないでも前述したプレス成形機31による加圧によって容易に所定の形状に成形することができる成形容易性も兼ね備えている。また、膨張黒鉛は、柔軟で撓み性が良いため、シール材5として好適な材料である。
尚、前記無機質材としては、他にマイカシート、セラミックス繊維、二硫化モリブデン等を使用することも可能である。
The sealing material 5 can be formed of an inorganic material containing expanded graphite. The expanded graphite has heat resistance, chemical resistance, and low frictional properties equivalent to those of graphite, and can be easily molded into a predetermined shape by pressing with the press molding machine 31 described above without using a binder or the like. It is easy to mold. In addition, expanded graphite is a suitable material for the sealing material 5 because it is flexible and has good flexibility.
In addition, as the inorganic material, mica sheet, ceramic fiber, molybdenum disulfide, or the like can be used.

また、前記シール材5は、表面にジルコニアを主成分とする液状無機質材をコーティングした薄膜層を備える構成とすることも可能である。
前記液状無機質材は、1000℃を超える温度にも耐えられる耐熱性を有しており、自然乾燥中に空気中の水分によって重合が促進され、強固な薄膜層を形成することができる。前記液状無機質材のコーティング個所としては、マフラー用ガスケット1の軟質層9が形成されている挿入側端部の内周面43と外周面45と一端面39とが挙げられる。
Further, the sealing material 5 may be configured to have a thin film layer coated with a liquid inorganic material mainly composed of zirconia on the surface.
The liquid inorganic material has heat resistance capable of withstanding temperatures exceeding 1000 ° C., and polymerization is accelerated by moisture in the air during natural drying, so that a strong thin film layer can be formed. Examples of the coating portion of the liquid inorganic material include the inner peripheral surface 43, the outer peripheral surface 45, and the one end surface 39 of the insertion side end portion where the soft layer 9 of the muffler gasket 1 is formed.

また、前記薄膜層の形成に当たっては、前記無機質材が露出した状態のマフラー用ガスケット1を所望の形状、寸法に成形した後、液状無機質材の溶液中にコーティング個所を浸漬させ、その後、自然乾燥させるといった簡素な行程によって製造できるため製造コストの大幅な削減を図ることができる。
そして、このような構造のシール材5は、表面に設けられる薄膜層によって弾力性が増大されてシール性が向上し、マフラー用ガスケット1の塑性変形を抑制するという作用、効果も加わって長期間に亘って安定したシール性が発揮される。
In forming the thin film layer, the muffler gasket 1 with the inorganic material exposed is formed into a desired shape and size, and then the coating portion is immersed in a solution of the liquid inorganic material, and then naturally dried. Therefore, the manufacturing cost can be greatly reduced because the manufacturing can be performed by a simple process.
The sealing material 5 having such a structure is improved in elasticity by the thin film layer provided on the surface thereof to improve the sealing performance, and has the effect of suppressing the plastic deformation of the muffler gasket 1 for a long time. A stable sealing property is exhibited over the entire range.

また、前記軟質層9に設けられる金属メッシュ材3の巻回された層間に熱膨張無機質材を少なくとも外周側に形成されている前記シール材5の範囲に亘って介在させることも可能である。
この熱膨張性無機質材は、加熱によって膨張する熱処理前の未膨張黒鉛に、耐熱繊維を加えて耐熱バインダーでシート状に成形したものである。
Further, it is also possible to interpose a thermally expandable inorganic material over at least the range of the sealing material 5 formed on the outer peripheral side between the wound layers of the metal mesh material 3 provided on the soft layer 9.
This heat-expandable inorganic material is obtained by adding heat-resistant fibers to unexpanded graphite before heat treatment that expands by heating, and forming it into a sheet shape with a heat-resistant binder.

耐熱繊維としては、無機質繊維やアラミド繊維が一例として使用できる。また、前記無機質繊維としては、ガラス繊維、岩綿、セラミックス繊維等の人造繊維が好適であるが、天然鉱物繊維等も使用可能である。
未膨張黒鉛としては、天然で得られる結晶性を有する鱗片状黒鉛を酸処理して熱膨張性能を付与したものが一例として使用可能である。また、耐熱バインダーとしては、NBR、SBR、アクリルゴム、シリコンゴム等が使用可能である。
As heat-resistant fibers, inorganic fibers and aramid fibers can be used as examples. Moreover, as said inorganic fiber, although artificial fibers, such as glass fiber, rock wool, and a ceramic fiber, are suitable, natural mineral fiber etc. can also be used.
As the unexpanded graphite, a flake graphite having crystallinity obtained in nature and acid-treated to give thermal expansion performance can be used as an example. As the heat-resistant binder, NBR, SBR, acrylic rubber, silicon rubber, or the like can be used.

そして、前記熱膨張性無機質材は、防火ドアの合わせ部の充填材や屋根裏等に設置される換気ユニットの延焼材として一般に多く使用されていることから、熱に強く、周囲が加熱されて所定の温度に達する高温状態になった時、30〜50倍の範囲で体積膨張するという特徴を有している。
また、急激な温度上昇によって前記未膨張黒鉛が急激に膨張して飛散しようとしても、前記耐熱バインダーと良く絡らむ前記耐熱繊維によってその膨張が抑制されるから未膨張黒鉛の飛散は生じない。
And since the said heat-expandable inorganic material is generally used in many cases as a fire spreader of a ventilation unit installed in a filler or an attic of a fire door, it is strong against heat and the surroundings are heated to a predetermined When the temperature reaches a high temperature, the volume expands in the range of 30 to 50 times.
Further, even if the unexpanded graphite is about to expand rapidly due to a rapid temperature rise, the expansion of the unexpanded graphite is suppressed by the heat-resistant fibers that are well entangled with the heat-resistant binder.

また、前記シール材5自体を前記無機質材に代えて前記組成の帯状の熱膨張性無機質材によって形成することも可能である。このような構成のシール材5を使用した場合にも前述した無機質材を使用した各態様と同様の作用、効果が発揮され、特にマフラー用ガスケット1と、次に述べるマフラージョイント51におけるアウターパイプ53及びインナーパイプ55との密着性を向上させて排気ガスの漏出を防止する一層のシール性の向上が図られる。   Further, the sealing material 5 itself may be formed of a band-like thermally expandable inorganic material having the above composition instead of the inorganic material. Even when the sealing material 5 having such a configuration is used, the same operations and effects as those of the above-described embodiments using the inorganic material are exhibited. In particular, the muffler gasket 1 and the outer pipe 53 in the muffler joint 51 described below are used. Further, it is possible to further improve the sealing property by improving the adhesion with the inner pipe 55 and preventing the leakage of the exhaust gas.

本発明のマフラージョイント51は、一例としてエギゾーストパイプに接続され、接合部57に端面59から軸方向Gに延びる円周等配置されたスリット61を備えたアウターパイプ53と、一例としてサイレンサーに接続されるインナーパイプ55と、前記アウターパイプ53とインナーパイプ55の接合部57、63に形成される環状空間65に装填される前記マフラー用ガスケット1と、前記アウターパイプ53の接合部57の外周面に装填される締付けバンド67と、を具備することによって構成されている。   The muffler joint 51 of the present invention is connected to an exhaust pipe as an example, and is connected to a silencer as an example, and an outer pipe 53 provided with a slit 61 arranged at the joint 57 in a circumferential direction extending from the end surface 59 in the axial direction G. On the outer peripheral surface of the muffler gasket 1 loaded in the annular space 65 formed in the joint portions 57 and 63 of the outer pipe 53 and the inner pipe 55, and the joint portion 57 of the outer pipe 53. And a tightening band 67 to be loaded.

アウターパイプ53は、図9〜11に示すように円筒形状の大径筒体69の一端面71に両端面が開放された前記大径筒体69よりも小径の円筒形状の接合部57を溶接等によって接続することによって形成されている。
また、前記接合部57には、前記大径筒体69との接続部側に首部73が設けられおり、該首部73を境に先端部75側で口径が大きく、大径筒体69側で口径が小さくなるように一例として段階的に縮径した形状に首部73が形成されている。
また、口径の大きな前記接合部57の先端部には、端面59から軸方向Gに平行の延びるスリット61が一例として6本、円周方向に等分配置で設けられている。
As shown in FIGS. 9 to 11, the outer pipe 53 welds a cylindrical joint portion 57 having a smaller diameter than the large-diameter cylinder body 69 whose both end surfaces are open to one end face 71 of the cylindrical large-diameter cylinder body 69. It is formed by connecting by etc.
Further, the joint portion 57 is provided with a neck portion 73 on the connection portion side with the large-diameter cylindrical body 69, and has a large diameter on the distal end portion 75 side with respect to the neck portion 73, and on the large-diameter cylindrical body 69 side. As an example, the neck 73 is formed in a shape that is reduced in a stepwise manner so that the diameter is reduced.
In addition, six slits 61 extending from the end face 59 in parallel to the axial direction G as an example are provided at the distal end portion of the joint portion 57 having a large diameter, equally arranged in the circumferential direction.

インナーパイプ55は、図9〜11に示すように円筒形状の大径筒部77と、前記大径筒部77よりも小径の円筒形状の接合部63と、前記大径筒部77と接合部63とを接続する一例としてなだらかな傾斜の肩部79と、を備えることによって構成されている。
また、前記接合部63の肩部79側の外周面には、アウターパイプ53とインナーパイプ55の接合部57、63での重なり具合を設定する位置決め用のリング状突起81が形成されている。
As shown in FIGS. 9 to 11, the inner pipe 55 includes a cylindrical large-diameter tube portion 77, a cylindrical joint portion 63 having a smaller diameter than the large-diameter tube portion 77, and the large-diameter tube portion 77 and the joint portion. As an example of connecting the connecting portion 63 and the connecting portion 63, the shoulder portion 79 has a gentle slope.
Further, on the outer peripheral surface of the joint portion 63 on the shoulder 79 side, a positioning ring-shaped projection 81 for setting an overlapping state at the joint portions 57 and 63 of the outer pipe 53 and the inner pipe 55 is formed.

締付けバンド67は、前記アウターパイプ53の接合部57の外周面に宛がわれる前記接合部57の外径よりも大きな内径を有する切離し端を備えるリング状バンド部83と、前記リング状バンド部83の両端の切離し端を外方に折り曲げることによって形成されている取付け部85と、該取付け部85を利用して取り付けられ、前記リング状バンド部83の内径を縮径ないし拡径する締付けネジ87とを備えることによって構成されている。   The tightening band 67 includes a ring-shaped band portion 83 having a cut-off end having an inner diameter larger than the outer diameter of the joint portion 57 that is directed to the outer peripheral surface of the joint portion 57 of the outer pipe 53, and the ring-shaped band portion 83. A mounting part 85 formed by bending the cut ends of the two ends outward, and a tightening screw 87 which is attached using the mounting part 85 and reduces the inner diameter of the ring-shaped band part 83. And comprising.

そして、前記マフラー用ガスケット1の取付け位置は、図10に示すようにインナーパイプ55側では前記硬質層7の一端面93が前記リング状突起81に当接する位置で位置決めされ、アウターパイプ53側では、前記軟質層9が、アウターパイプ53に形成されている前記スリット61に掛かる位置の範囲で位置決めされている。
また、前記締付けバンド67の取付け位置は、同じく図10に示すように前記マフラー用ガスケット1の前記硬質層7と軟質層9の両方に掛かる位置に取り付けられている。因みにマフラー用ガスケット1と締付けバンド67をこのような位置に取り付けた場合には、スリット61からの排気ガスの漏出が防止され、硬質層7の有する機械的強度と軟質層9の有するシール性とが効果的に発揮され、長期間に亘って安心して使用できるマフラージョイント51を提供できるようになる。
As shown in FIG. 10, the mounting position of the muffler gasket 1 is positioned at a position where one end surface 93 of the hard layer 7 contacts the ring-shaped protrusion 81 on the inner pipe 55 side, and on the outer pipe 53 side. The soft layer 9 is positioned within a range of positions where the soft layer 9 is applied to the slit 61 formed in the outer pipe 53.
Further, the fastening band 67 is attached to a position where it covers both the hard layer 7 and the soft layer 9 of the muffler gasket 1 as shown in FIG. Incidentally, when the muffler gasket 1 and the tightening band 67 are attached at such positions, leakage of exhaust gas from the slit 61 is prevented, and the mechanical strength of the hard layer 7 and the sealing property of the soft layer 9 are obtained. Is effectively exhibited, and the muffler joint 51 that can be used with confidence over a long period of time can be provided.

次に、このようにして構成される本発明のマフラー用ガスケット1を装填した本発明のマフラージョイント51の効果を試すために行った振動試験の内容と結果について説明する。
この振動試験では、IMV株式会社製造の加振力が8KN(正弦波)、品番i220/SA2の振動試験装置を使用して特許文献1に係る従来品1と、特許文献2に係る従来品2と、本発明品とを比較する形で振動試験を行った。
Next, the contents and results of a vibration test conducted to test the effect of the muffler joint 51 of the present invention loaded with the muffler gasket 1 of the present invention constructed as described above will be described.
In this vibration test, a conventional product 1 according to Patent Document 1 and a conventional product 2 according to Patent Document 2 using a vibration test apparatus having an excitation force of 8 KN (sine wave) and product number i220 / SA2 manufactured by IMV Corporation. And a vibration test was performed in a form comparing the product of the present invention.

振動試験条件は、締付けバンドの締付けトルクを23N・m、マフラージョイントの垂直方向の加速度を49m/s2、振動数を16〜335 Hz(Log sweep)、サイクル数を100万サイクル(振動時間約2.5h)とし、同一寸法の従来品1、従来品2、本発明品につき、同条件で各々3回ずつ試験して、その平均を取った。また、測定項目としては、エアー圧5kPaと25kPaの2つの条件下での振動試験前と振動試験後のエアーリーク量、振動試験後の残留トルク、振動試験後のマフラー用ガスケットの軸方向の最大変形量を採用した。The vibration test conditions were: tightening torque of the tightening band was 23 N · m, vertical acceleration of the muffler joint was 49 m / s 2 , frequency was 16 to 335 Hz (Log sweep), cycle number was 1 million cycles (vibration time approx. 2.5 hours), the conventional product 1, the conventional product 2, and the product of the present invention having the same dimensions were tested three times under the same conditions, and the average was obtained. The measurement items include the amount of air leak before and after the vibration test under the two conditions of air pressure 5 kPa and 25 kPa, the residual torque after the vibration test, the maximum in the axial direction of the muffler gasket after the vibration test. The amount of deformation was adopted.

試験結果は、図13に示すように本発明品と従来品2は、従来品1に比べて振動試験前後のエアーリーク量が格段に少なく、振動試験後の残留トルクが高く、振動試験後のマフラー用ガスケットの最大変形量が小さくなるという試験結果が得られた。
また、本発明品と従来品2を比較した場合にも両者の差は前記従来品1と比較した場合よりも小さいが、本発明品は従来品2に比べて振動試験前後のエアーリーク量が70%未満になっており、振動試験後の残留トルクについては大きくなり、振動試験後のマフラー用ガスケットの最大変形量については小さくなるという試験結果が得られた。
As shown in FIG. 13, the test results show that the product of the present invention and the conventional product 2 have much less air leakage before and after the vibration test than the conventional product 1, the residual torque after the vibration test is high, and after the vibration test. The test result that the maximum deformation amount of the muffler gasket was reduced was obtained.
Also, when the product of the present invention and the conventional product 2 are compared, the difference between the two is smaller than that of the conventional product 1, but the product of the present invention has an air leak amount before and after the vibration test compared to the conventional product 2. The test result was obtained that the residual torque after the vibration test was increased and the maximum deformation amount of the muffler gasket after the vibration test was decreased.

従って、本発明品を使用した場合には、シール部分の合わせ面への追従性を向上させたことで長期間に亘って使用しても安定したシール性が得られ、締付けネジ87の緩みが少なくマフラー用ガスケット1の変形量が小さいから機械的強度が極めて高いということが前記試験結果から明らかになった。   Therefore, when the product of the present invention is used, the followability of the seal portion to the mating surface is improved, so that a stable seal performance can be obtained even when used for a long period of time, and the tightening screw 87 is loosened. The test results revealed that the mechanical strength was extremely high because the amount of deformation of the muffler gasket 1 was small.

尚、本発明のマフラー用ガスケット1及びマフラージョイント51は、前記の実施の形態のものに限定されず、その発明の要旨内での設計変更が可能である。例えば、マフラー用ガスケット1における出発素材27、29の幅方向Xの端辺は、図3、4に示すように垂直に切り落とされた形状の他、斜めに切り落とされた形状であってもよい。因みに、このように構成した場合には、シール材5の端辺の位置がアウターパイプ53の接続部57に形成したスリット61の位置と位相が一致した場合でも、端辺全長に亘って一致するということがなくなるため、安定したシール性を維持することが可能になる。また、前記構成のマフラー用ガスケット1をアウターパイプ53とインナーパイプ55の接合部57、63間の環状空間65に装填する際の周方向の位置ずれが防止されてマフラージョイント51の組立て効率が向上する。   The muffler gasket 1 and the muffler joint 51 of the present invention are not limited to those of the above-described embodiment, and can be changed in design within the gist of the present invention. For example, the end sides in the width direction X of the starting materials 27 and 29 in the muffler gasket 1 may have a shape cut off obliquely in addition to a shape cut off vertically as shown in FIGS. Incidentally, in the case of such a configuration, even when the position of the end side of the sealing material 5 is in phase with the position of the slit 61 formed in the connecting portion 57 of the outer pipe 53, it matches over the entire length of the end side. Therefore, stable sealing performance can be maintained. Further, the assembly of the muffler joint 51 is improved by preventing the displacement in the circumferential direction when the muffler gasket 1 having the above structure is loaded into the annular space 65 between the joint portions 57 and 63 of the outer pipe 53 and the inner pipe 55. To do.

また、前記マフラー用ガスケット1をアウターパイプ53挿入側の端部外周縁と、インナーパイプ55挿入側の端部内周縁にテーパ部89、91を図8、10に示すように形成することも可能である。因みにこのようなテーパ部89、91を形成した場合には、アウターパイプ53及びインナーパイプ55に対するマフラー用ガスケット1の挿入が容易になってマフラージョイント51の組立て効率が向上する。
また、前記実施の形態では、帯状に予め成形されているシール材5を使用してマフラー用ガスケット1を成形したが、平面状に延伸させた金属メッシュ材3に対して粉末状のシール材5を含浸させ、これを出発素材27、29としてマフラー用ガスケット1を成形したり、金属メッシュ材3をニット編み以外の成形形態、例えばパンチングプレス加工等によって成形する場合には、成形前の金属メッシュ材3の材料にシール材5を予め添加しておいて、金属メッシュ材3を成形する過程でシール材5とともに一体成形することも可能である。
Further, taper portions 89 and 91 can be formed on the outer periphery of the end portion on the insertion side of the outer pipe 53 and the inner periphery of the end portion on the insertion side of the inner pipe 55 as shown in FIGS. is there. Incidentally, when such tapered portions 89 and 91 are formed, the insertion of the muffler gasket 1 into the outer pipe 53 and the inner pipe 55 is facilitated, and the assembly efficiency of the muffler joint 51 is improved.
Moreover, in the said embodiment, although the gasket 1 for mufflers was shape | molded using the sealing material 5 previously shape | molded by the strip | belt shape, it is a powdery sealing material 5 with respect to the metal mesh material 3 extended | stretched planarly. In the case where the muffler gasket 1 is molded using these as starting materials 27 and 29, or the metal mesh material 3 is molded by a molding form other than knit knitting, such as punching press processing, etc., the metal mesh before molding It is also possible to add the sealing material 5 to the material of the material 3 in advance and integrally mold it together with the sealing material 5 in the process of forming the metal mesh material 3.

この他、金属メッシュ材3の重合部11を低密度化させる他の形態として、編み目15を飛ばすことなく形成した金属メッシュ材3を平面状に延伸させた後、打抜きプレス加工等によって、金属メッシュ材3の一部を打ち抜くことによって低密度化させることも可能である。また、ニット編みする際に飛ばし目17を形成して金属メッシュ材3の重合部11の低密度化を図る前記実施の形態においても、編み目15を1目ずつ飛ばす他、複数目ずつ飛ばして編むことも可能である。   In addition, as another form for reducing the density of the overlapping portions 11 of the metal mesh material 3, the metal mesh material 3 formed without flying the stitches 15 is stretched in a flat shape, and then the metal mesh material is punched and pressed. It is also possible to reduce the density by punching a part of the material 3. Further, in the above-described embodiment in which the stitches 17 are formed at the time of knit knitting to reduce the density of the overlapping portion 11 of the metal mesh material 3, the stitches 15 are skipped one by one, and a plurality of stitches are skipped one by one. It is also possible.

本発明のマフラー用ガスケット及びマフラージョイントは、オートバイ等のマフラーの製造、使用分野等で使用でき、振動が繰り返し掛かる使用環境下でも長期間に亘って機械的強度とシール性を維持したい場合に利用可能性を有する。   The muffler gasket and muffler joint of the present invention can be used in the manufacture and use fields of mufflers such as motorcycles, and is used when it is desired to maintain mechanical strength and sealability over a long period of time even in environments where vibrations are repeatedly applied. Have potential.

1 マフラー用ガスケット
3 金属メッシュ材
5 シール材
7 硬質層
9 軟質層
11 重合部
13 ステンレス線材
15 編み目
17 飛ばし目
19 第1面
21 第2面
23 一端
25 中央部
27 出発素材
29 出発素材
31 プレス成形機
33 上型
35 下型
37 キャビティ
39 一端面
41 中央部
43 内周面
45 外周面
51 マフラージョイント
53 アウターパイプ
55 インナーパイプ
57 接合部
59 端面
61 スリット
63 接合部
65 環状空間
67 締付けバンド
69 大径筒体
71 一端面
73 首部
77 大径筒部
79 肩部
81 リング状突起
83 リング状バンド部
85 取付け部
87 締付けネジ
89 テーパ部
91 テーパ部
93 一端面
X 幅方向
Y 長さ方向
G 軸方向
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gasket for muffler 3 Metal mesh material 5 Seal material 7 Hard layer 9 Soft layer 11 Superposition | polymerization part 13 Stainless steel wire 15 Knitting stitch 17 Flying eye 19 1st surface 21 2nd surface 23 One end 25 Central part 27 Starting material 29 Starting material 31 Press molding Machine 33 Upper die 35 Lower die 37 Cavity 39 One end surface 41 Central portion 43 Inner peripheral surface 45 Outer peripheral surface 51 Muffler joint 53 Outer pipe 55 Inner pipe 57 Joint portion 59 End surface 61 Slit 63 Joint portion 65 Annular space 67 Fastening band 69 Large diameter Cylindrical body 71 One end surface 73 Neck portion 77 Large diameter tubular portion 79 Shoulder portion 81 Ring-shaped protrusion 83 Ring-shaped band portion 85 Mounting portion 87 Tightening screw 89 Tapered portion 91 Tapered portion 93 One end surface X Width direction Y Length direction G Axial direction

Claims (11)

マフラージョイントのインナーパイプとアウターパイプの接合部の環状空間内に装填され、アウターパイプの外周面に装着される締付けバンドの締付け力によってシール性能を発揮する円筒状のマフラー用ガスケットにおいて、
平面状に延伸させた金属メッシュ材と、該金属メッシュ材と長さ方向の一部の範囲でオーバーラップするように重ね合わされる帯状のシール材と、を備え、
前記金属メッシュ材とシール材は幅方向に丸められた状態で軸方向に圧縮されることによって、金属メッシュ材のみからなる硬質層と、金属メッシュ材とシール材とからなる軟質層とに軸方向に分断された状態で成形され、
前記シール材とオーバーラップする重合部に適用される金属メッシュ材は、前記重合部以外の金属メッシュ材よりも低密度に形成されていることを特徴とするマフラー用ガスケット。
In a cylindrical muffler gasket that is loaded in the annular space of the joint between the inner pipe and the outer pipe of the muffler joint and exhibits sealing performance by the tightening force of the tightening band attached to the outer peripheral surface of the outer pipe,
A metal mesh material stretched in a plane, and a band-shaped sealing material that is overlapped with the metal mesh material so as to overlap in a part of the length direction,
The metal mesh material and the seal material are compressed in the axial direction in a state of being rounded in the width direction, thereby axially forming a hard layer made of only the metal mesh material and a soft layer made of the metal mesh material and the seal material. Molded in a state of being divided into
The muffler gasket, wherein the metal mesh material applied to the overlapping portion overlapping the sealing material is formed at a lower density than the metal mesh material other than the overlapping portion.
重合部に適用される金属メッシュ材は、ステンレス線材をニット編みする時の編み目を1目ずつあるいは複数目ずつ飛ばして編むことによって低密度に形成されていることを特徴とする請求項1記載のマフラー用ガスメット。   The metal mesh material applied to the overlapping portion is formed at a low density by knitting by knitting one stitch or a plurality of stitches at the time of knitting a stainless wire. Gummet for muffler. 重合部に適用されるシール材は、円筒状に丸められた時、マフラー用ガスケットの外周面に現れる、前記金属メッシュ材の面に少なくとも設けられていることを特徴とする請求項1または2記載のマフラー用ガスケット。   The sealing material applied to the overlapping portion is provided at least on the surface of the metal mesh material that appears on the outer peripheral surface of the muffler gasket when rolled into a cylindrical shape. Gasket for muffler. 軟質層の内周面には、軟質層の外周面と略同じ幅で前記シール材が露出していることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のマフラー用ガスケット。   The muffler gasket according to any one of claims 1 to 3, wherein the sealing material is exposed on the inner peripheral surface of the soft layer with substantially the same width as the outer peripheral surface of the soft layer. シール材は、膨張黒鉛を含む無機質材によって形成されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のマフラー用ガスケット。   The muffler gasket according to any one of claims 1 to 4, wherein the sealing material is formed of an inorganic material containing expanded graphite. シール材は、表面にジルコニアを主成分とする液状無機質材をコーティングした薄膜層が形成されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載のマフラー用ガスケット。   The muffler gasket according to any one of claims 1 to 5, wherein the sealing material has a thin film layer coated with a liquid inorganic material mainly composed of zirconia on the surface. 軟質層に設けられる金属メッシュ材の巻回された層間には、熱膨張性無機質材が少なくとも外周側に形成されている前記シール材の範囲に亘って介在していることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のマフラー用ガスケット。   The heat-expandable inorganic material is interposed over at least the range of the sealing material formed on the outer peripheral side between the wound layers of the metal mesh material provided in the soft layer. The gasket for mufflers in any one of 1-6. シール材は、未膨張黒鉛、耐熱繊維及び耐熱バインダーを含有する熱膨張性無機質材によって形成されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のマフラー用ガスケット。   The muffler gasket according to any one of claims 1 to 4, wherein the sealing material is formed of a thermally expandable inorganic material containing unexpanded graphite, heat resistant fibers, and a heat resistant binder. 接合部に端面から軸方向に延びる円周等配置されたスリットを備えたアウターパイプと、
前記アウターパイプに接続されるインナーパイプと、
前記アウターパイプとインナーパイプの接合部の環状空間に装填されるマフラー用ガスケットと、
前記アウターパイプの接合部の外周面に装着される締付けバンドと、を具備し、
前記マフラー用ガスケットは、前記請求項1〜8のいずれかに記載のマフラー用ガスケットであることを特徴とするマフラージョイント。
An outer pipe provided with slits arranged in the joint portion such as a circumference extending in the axial direction from the end face;
An inner pipe connected to the outer pipe;
A muffler gasket to be loaded into the annular space at the joint between the outer pipe and the inner pipe;
A tightening band attached to the outer peripheral surface of the joint portion of the outer pipe,
The muffler joint according to any one of claims 1 to 8, wherein the muffler gasket is the muffler gasket.
マフラー用ガスケットは、シール材が設けられている軟質層が、前記アウターパイプに形成されているスリットに掛かる位置に装填されていることを特徴とする請求項9記載のマフラージョイント。   The muffler joint according to claim 9, wherein the muffler gasket is loaded with a soft layer provided with a sealing material at a position where the soft layer is engaged with a slit formed in the outer pipe. 締付けバンドは、前記硬質層と軟質層の両方に掛かる位置に取り付けられていることを特徴とする請求項9または10記載のマフラージョイント。   11. The muffler joint according to claim 9, wherein the fastening band is attached to a position that spans both the hard layer and the soft layer.
JP2011535217A 2009-10-07 2009-10-07 Muffler gasket and muffler joint Active JP5340400B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2009/005219 WO2011042933A1 (en) 2009-10-07 2009-10-07 Gasket for muffler, and muffler joint

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPWO2011042933A1 JPWO2011042933A1 (en) 2013-02-28
JP5340400B2 true JP5340400B2 (en) 2013-11-13

Family

ID=43856438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011535217A Active JP5340400B2 (en) 2009-10-07 2009-10-07 Muffler gasket and muffler joint

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP5340400B2 (en)
CN (1) CN102099555B (en)
WO (1) WO2011042933A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5894768B2 (en) * 2011-11-09 2016-03-30 日本ピラー工業株式会社 Gland packing manufacturing method, gland packing and packing set
JP6396789B2 (en) * 2014-12-24 2018-09-26 日本グラスファイバー工業株式会社 Exhaust pipe fitting
CN106870730B (en) * 2017-03-01 2018-04-03 张英华 Screw extrusion continuous steam puffing machine quick open valve equipped with hydrostatic seal circle
CN110635303B (en) 2019-08-16 2021-02-26 华为技术有限公司 Gateway equipment

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02125907A (en) * 1989-09-22 1990-05-14 Honda Motor Co Ltd Exhaust pipe coupling
JP2004003604A (en) * 2002-04-18 2004-01-08 Hamamatsu Gasket Corp Gasket for exhaust pipe and exhaust pipe joint provided with the same

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3496364B2 (en) * 1995-09-13 2004-02-09 オイレス工業株式会社 Exhaust pipe joint and method of manufacturing the same
JP3819073B2 (en) * 1996-06-18 2006-09-06 株式会社ベスト Seal body manufacturing method and seal body
JP3054865B2 (en) * 1998-10-28 2000-06-19 トヨタ自動車株式会社 Gasket for insertion flange
CN2557753Y (en) * 2002-07-23 2003-06-25 高锡强 All glu covered metal seal pad
CN2800028Y (en) * 2004-12-14 2006-07-26 袁柏峰 Sealing pad

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02125907A (en) * 1989-09-22 1990-05-14 Honda Motor Co Ltd Exhaust pipe coupling
JP2004003604A (en) * 2002-04-18 2004-01-08 Hamamatsu Gasket Corp Gasket for exhaust pipe and exhaust pipe joint provided with the same

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011042933A1 (en) 2011-04-14
JPWO2011042933A1 (en) 2013-02-28
CN102099555A (en) 2011-06-15
CN102099555B (en) 2014-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5340400B2 (en) Muffler gasket and muffler joint
KR101862841B1 (en) Flexible conduit element
CN104048118A (en) Flexible tube for exhaust pipe of automobiles
JP4216412B2 (en) Packing material and packing using the same
JP4212914B2 (en) Exhaust pipe gasket and exhaust pipe joint provided with the same
JP5894768B2 (en) Gland packing manufacturing method, gland packing and packing set
MXPA03003324A (en) Exhaust pipe flange ring gasket.
EP0860590B1 (en) A flexible tube with a corrugated wall for uncoupling motor-vehicle exhaust pipes
JPH0219286B2 (en)
TWI453334B (en) Muffler gasket and muffler joint
JPH0584811B2 (en)
ITTO20100533A1 (en) UNCOUPLING JOINT FOR DISCHARGE PIPES OF ENDOTHERMIC MOTORS
JP2003056341A (en) Exhaust pipe joint
JP2588706Y2 (en) Spherical exhaust pipe fitting
JP2006029369A (en) Spherical band seal member, and method for manufacturing the same
JPH0330575Y2 (en)
KR101378143B1 (en) Interlock type flexible tube vehicle exhaust pipe
JP2012036916A (en) Seal for pipe joint
JP2011080539A (en) Pipe periphery contact structure, pipe connecting structure and gas treatment device
JP6396789B2 (en) Exhaust pipe fitting
JPH0547349Y2 (en)
JPH029056Y2 (en)
JP2016176547A (en) Gasket and sealing device
JP5560141B2 (en) Sealed body for fittings
JP2005120854A (en) Thermal insulation plate fitting structure of exhaust pipe

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130730

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130806

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5340400

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250