JP5329112B2 - Fuel cell system - Google Patents

Fuel cell system Download PDF

Info

Publication number
JP5329112B2
JP5329112B2 JP2008080200A JP2008080200A JP5329112B2 JP 5329112 B2 JP5329112 B2 JP 5329112B2 JP 2008080200 A JP2008080200 A JP 2008080200A JP 2008080200 A JP2008080200 A JP 2008080200A JP 5329112 B2 JP5329112 B2 JP 5329112B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
humidifier
communication hole
cell stack
stack
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2008080200A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2009238429A (en
Inventor
征治 鈴木
忠志 西山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2008080200A priority Critical patent/JP5329112B2/en
Publication of JP2009238429A publication Critical patent/JP2009238429A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5329112B2 publication Critical patent/JP5329112B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Description

本発明は、複数の発電セルが積層される燃料電池スタックと、前記燃料電池スタックに供給される少なくとも一方の反応ガスを、加湿流体によって加湿するとともに、前記燃料電池スタックに連結される加湿器とを備える燃料電池システムに関する。   The present invention provides a fuel cell stack in which a plurality of power generation cells are stacked, and a humidifier that humidifies at least one reaction gas supplied to the fuel cell stack with a humidifying fluid and is connected to the fuel cell stack. A fuel cell system comprising:

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜(電解質)の両側に、それぞれアノード側電極及びカソード側電極を配設した電解質膜・電極構造体(電解質・電極構造体)を、セパレータによって挟持した発電セルを備えている。この種の燃料電池は、通常、所定の数の発電セルを積層することにより、燃料電池スタックとして使用されている。   For example, in a polymer electrolyte fuel cell, an electrolyte membrane / electrode structure (an electrolyte / electrode structure) in which an anode electrode and a cathode electrode are disposed on both sides of an electrolyte membrane (electrolyte) made of a polymer ion exchange membrane, respectively. ) Is held by a separator. This type of fuel cell is normally used as a fuel cell stack by stacking a predetermined number of power generation cells.

上記の燃料電池では、アノード側電極に燃料ガスを供給するとともに、カソード側電極に酸化剤ガスを供給することにより、電気化学反応によって発電している。その際、発電反応によりカソード側電極に生成水が発生する一方、アノード側電極には、前記生成水が逆拡散している。このため、生成水を燃料電池スタックの外部に良好に排出する必要がある。   In the above fuel cell, power is generated by an electrochemical reaction by supplying fuel gas to the anode side electrode and supplying oxidant gas to the cathode side electrode. At that time, generated water is generated in the cathode side electrode by the power generation reaction, while the generated water is back-diffused in the anode side electrode. For this reason, it is necessary to discharge | emit produced water satisfactorily outside the fuel cell stack.

そこで、例えば、特許文献1に開示されている燃料電池スタックでは、電解質膜の表裏にアノード電極とカソード電極を有する膜電極構造体と、この膜電極構造体のアノード電極面とカソード電極面にそれぞれ密接して配置され、前記アノード電極面とカソード電極面との間にそれぞれ反応ガス通路を形成する一対のセパレータによって単位燃料電池が構成されている。この単位燃料電池は、複数積層されるとともに、積層された複数の単位燃料電池が、積層方向両側に配置された端部固定部材によって挟持されている。   Therefore, for example, in the fuel cell stack disclosed in Patent Document 1, a membrane electrode structure having an anode electrode and a cathode electrode on the front and back of the electrolyte membrane, and an anode electrode surface and a cathode electrode surface of the membrane electrode structure, respectively. A unit fuel cell is constituted by a pair of separators that are closely arranged and each form a reaction gas passage between the anode electrode surface and the cathode electrode surface. A plurality of unit fuel cells are stacked, and the plurality of stacked unit fuel cells are sandwiched by end fixing members disposed on both sides in the stacking direction.

そして、各単位燃料電池内の反応ガス通路に導通するガス供給孔とガス排出孔が、複数の単位燃料電池から一方の端部固定部材にかけて連続して形成されるとともに、一端が前記ガス排出孔の他方の端部固定部材側の端部で前記ガス排出孔に接続される排水孔を、前記複数の単位燃料電池から前記一方の端部固定部材にかけて連続して形成している。   A gas supply hole and a gas discharge hole communicating with a reaction gas passage in each unit fuel cell are continuously formed from the plurality of unit fuel cells to one end fixing member, and one end of the gas discharge hole A drain hole connected to the gas discharge hole at the end on the other end fixing member side is continuously formed from the plurality of unit fuel cells to the one end fixing member.

特開2007−141543号公報JP 2007-141543 A

ところで、燃料電池では、良好なイオン伝導性を確保するために、電解質膜を所望の湿潤状態に維持する必要があり、酸化剤ガスや燃料ガスを予め加湿するための加湿装置が、燃料電池スタックに接続されている。   By the way, in a fuel cell, in order to ensure good ion conductivity, it is necessary to maintain the electrolyte membrane in a desired wet state, and a humidifier for previously humidifying the oxidant gas and the fuel gas is provided in the fuel cell stack. It is connected to the.

このため、特に燃料電池スタックの一方の端部固定部材と加湿装置とが近接して配置されていると、前記一方の端部固定部材に形成されている排水孔から外部に円滑に排水させることが困難になる。従って、排水用配管が複雑化するという問題がある。   For this reason, in particular, when one end fixing member of the fuel cell stack and the humidifying device are arranged close to each other, the drain can be smoothly drained to the outside from the drain hole formed in the one end fixing member. Becomes difficult. Therefore, there is a problem that the drainage piping becomes complicated.

本発明はこの種の要請に対応してなされたものであり、簡単且つコンパクトな構成で、加湿器が連結された燃料電池スタックの排水性を良好に維持することが可能な燃料電池システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in response to this type of request, and provides a fuel cell system capable of maintaining good drainage of a fuel cell stack to which a humidifier is connected with a simple and compact configuration. The purpose is to do.

本発明は、複数の発電セルが積層され、発電反応に使用された反応ガスを積層方向に流通する反応ガス連通孔が設けられるとともに、積層方向の一端部には、前記反応ガス連通孔に連通するスタック側ドレン用通路が開口する燃料電池スタックと、前記燃料電池スタックに供給される少なくとも一方の反応ガスを、加湿流体によって加湿するとともに、加湿器側ドレン用通路を有して前記燃料電池スタックの前記一端部に連結される加湿器と、前記燃料電池スタックと前記加湿器との接合部位に配置され、前記スタック側ドレン用通路に挿入されるスタック側挿入部、及び前記加湿器側ドレン用通路に挿入される加湿器側挿入部を一体に有する連結通路部材とを備えている。   In the present invention, a plurality of power generation cells are stacked, a reaction gas communication hole is provided for flowing a reaction gas used for power generation reaction in the stacking direction, and one end portion in the stacking direction communicates with the reaction gas communication hole. A fuel cell stack having an open stack-side drain passage, and at least one reaction gas supplied to the fuel cell stack is humidified by a humidifying fluid and has a humidifier-side drain passage. A humidifier connected to the one end of the fuel cell stack, a stack side insertion portion that is disposed at a joint portion between the fuel cell stack and the humidifier and is inserted into the stack side drain passage, and the humidifier side drain. And a connecting passage member integrally having a humidifier side insertion portion to be inserted into the passage.

また、連結通路部材は、少なくともスタック側挿入部又は加湿器側挿入部の外周に、逃げ用溝部が設けられることが好ましい。   Moreover, it is preferable that the connection channel | path member is provided with the groove part for escape at least in the outer periphery of the stack side insertion part or the humidifier side insertion part.

さらに、連結通路部材は、燃料電池スタックと加湿器との接合部位に配置されるとともに、拡径する係止用フランジ部を設けることが好ましい。   Furthermore, it is preferable that the connecting passage member is disposed at a joint portion between the fuel cell stack and the humidifier and has a locking flange portion that expands in diameter.

本発明によれば、連結通路部材は、スタック側挿入部がスタック側ドレン用通路に挿入される一方、加湿器側挿入部が加湿器側ドレン用通路に挿入されることにより、燃料電池スタックと加湿器との接合部位に配置されている。   According to the present invention, the connecting passage member is inserted into the stack-side drain passage while the humidifier-side insertion portion is inserted into the humidifier-side drain passage. It is arranged at the junction with the humidifier.

このため、燃料電池スタックと加湿器との多軸の接続部を直接連結することができ、燃料電池システム全体のコンパクト化が容易に図られる。しかも、燃料電池スタックには、複雑な配管構造が不要になり、簡単且つコンパクトな構成で、加湿器が連結された燃料電池スタックの排水性を良好に維持することが可能になる。   For this reason, the multiaxial connection part of a fuel cell stack and a humidifier can be directly connected, and the fuel cell system as a whole can be easily made compact. Moreover, the fuel cell stack does not require a complicated piping structure, and the drainage of the fuel cell stack to which the humidifier is connected can be satisfactorily maintained with a simple and compact configuration.

図1は、本発明の実施形態に係る燃料電池システム10の概略構成図である。   FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a fuel cell system 10 according to an embodiment of the present invention.

燃料電池システム10は、図示しない燃料電池車両に搭載されており、燃料電池スタック14と、前記燃料電池スタック14に冷却媒体を供給するための冷却媒体供給機構16と、前記燃料電池スタック14に酸化剤ガス(反応ガス)を供給するための酸化剤ガス供給機構18と、前記燃料電池スタック14に燃料ガス(反応ガス)を供給するための燃料ガス供給機構20とを備える。   The fuel cell system 10 is mounted on a fuel cell vehicle (not shown). The fuel cell stack 14, a cooling medium supply mechanism 16 for supplying a cooling medium to the fuel cell stack 14, and the fuel cell stack 14 are oxidized. An oxidant gas supply mechanism 18 for supplying an agent gas (reactive gas) and a fuel gas supply mechanism 20 for supplying a fuel gas (reactive gas) to the fuel cell stack 14 are provided.

冷却媒体供給機構16は、ラジエータ24を備える。このラジエータ24には、冷媒用ポンプ26を介して冷却媒体供給配管28と、冷却媒体排出配管30とが接続される。   The cooling medium supply mechanism 16 includes a radiator 24. A cooling medium supply pipe 28 and a cooling medium discharge pipe 30 are connected to the radiator 24 via a refrigerant pump 26.

酸化剤ガス供給機構18は、冷媒用ポンプ26に近接して配置される空気用ポンプ32を備える。この空気用ポンプ32に一端が接続される空気供給配管34は、加湿器36に他端が接続されるとともに、この加湿器36には、加湿空気供給配管38を介して燃料電池スタック14が接続される。燃料電池スタック14と加湿器36とには、使用済みの生成水を含んだ酸化剤ガス(以下、オフガスという)を加湿流体として供給するためのオフガス供給配管40が接続される。加湿器36では、オフガス供給配管40を介して供給されたオフガスの排出側に、背圧弁42が配設される。   The oxidant gas supply mechanism 18 includes an air pump 32 disposed close to the refrigerant pump 26. An air supply pipe 34 having one end connected to the air pump 32 is connected to the humidifier 36, and the fuel cell stack 14 is connected to the humidifier 36 via a humidified air supply pipe 38. Is done. The fuel cell stack 14 and the humidifier 36 are connected to an off-gas supply pipe 40 for supplying an oxidant gas containing used generated water (hereinafter referred to as off-gas) as a humidified fluid. In the humidifier 36, a back pressure valve 42 is disposed on the discharge side of the off gas supplied through the off gas supply pipe 40.

燃料ガス供給機構20は、燃料ガスとして水素ガスが貯留される燃料ガスタンク(燃料タンク)44を備える。この燃料ガスタンク44には、燃料ガスパイプ45の一端が接続され、前記燃料ガスパイプ45には、遮断弁46、レギュレータ48及びエゼクタ50を介して燃料ガス供給配管51が接続されるとともに、前記燃料ガス供給配管51が燃料電池スタック14に接続される。   The fuel gas supply mechanism 20 includes a fuel gas tank (fuel tank) 44 in which hydrogen gas is stored as fuel gas. One end of a fuel gas pipe 45 is connected to the fuel gas tank 44, and a fuel gas supply pipe 51 is connected to the fuel gas pipe 45 via a shut-off valve 46, a regulator 48 and an ejector 50, and the fuel gas supply A pipe 51 is connected to the fuel cell stack 14.

燃料電池スタック14には、使用済みの燃料ガスが排出される排出燃料ガス配管52が接続される。この排出燃料ガス配管52は、リターン配管54を介してエゼクタ50に接続されるとともに、一部がパージ弁56に連通する。   An exhaust fuel gas pipe 52 through which used fuel gas is discharged is connected to the fuel cell stack 14. The exhaust fuel gas pipe 52 is connected to the ejector 50 via a return pipe 54 and partly communicates with the purge valve 56.

燃料電池スタック14は、複数の発電セル60が車長方向である水平方向(図2及び図3中、矢印A方向)に積層されるとともに、積層方向の両端には、図示しないが、ターミナルプレート及び絶縁プレートを介して金属製エンドプレート62a、62bが配設される。エンドプレート62a、62bから積層方向外方に電力取り出し端子63a、63bが突出し、前記電力取り出し端子63a、63bは、図示しない走行用モータや補機類に接続される。   In the fuel cell stack 14, a plurality of power generation cells 60 are stacked in a horizontal direction (in the direction of arrow A in FIGS. 2 and 3) which is the vehicle length direction, and terminal plates are not shown at both ends in the stacking direction. Further, metal end plates 62a and 62b are disposed through the insulating plate. Electric power extraction terminals 63a and 63b protrude outward from the end plates 62a and 62b in the stacking direction, and the electric power extraction terminals 63a and 63b are connected to a traveling motor and auxiliary equipment (not shown).

図2に示すように、各発電セル60は、電解質膜・電極構造体(電解質・電極構造体)66と、前記電解質膜・電極構造体66を挟持する第1及び第2セパレータ68、70とを備えるとともに、縦長に構成される。なお、第1及び第2セパレータ68、70は、カーボンセパレータ又は金属セパレータで構成される。   As shown in FIG. 2, each power generation cell 60 includes an electrolyte membrane / electrode structure (electrolyte / electrode structure) 66 and first and second separators 68, 70 sandwiching the electrolyte membrane / electrode structure 66. And configured vertically. In addition, the 1st and 2nd separators 68 and 70 are comprised with a carbon separator or a metal separator.

発電セル60の長辺方向(矢印C方向)の一端縁部(上端縁部)には、矢印A方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス供給連通孔72a、及び燃料ガス、例えば、水素含有ガスを供給するための燃料ガス供給連通孔76aが設けられる。   One end edge (upper end edge) of the power generation cell 60 in the long side direction (arrow C direction) communicates with each other in the arrow A direction to supply an oxidant gas, for example, an oxygen-containing gas. A supply communication hole 72a and a fuel gas supply communication hole 76a for supplying a fuel gas, for example, a hydrogen-containing gas, are provided.

発電セル60の長辺方向の他端縁部(下端縁部)には、矢印A方向に互いに連通して、酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス排出連通孔(反応ガス排出連通孔)72b及び燃料ガスを排出するための燃料ガス排出連通孔(反応ガス排出連通孔)76bが設けられる。   The other end edge (lower end edge) in the long side direction of the power generation cell 60 communicates with each other in the direction of arrow A, and oxidant gas discharge communication holes (reactive gas discharge communication holes) for discharging the oxidant gas. 72b and a fuel gas discharge communication hole (reaction gas discharge communication hole) 76b for discharging the fuel gas are provided.

酸化剤ガス排出連通孔72bに近接してカソード側ドレン連通孔73aが形成されるとともに、燃料ガス排出連通孔76bに近接してアノード側ドレン連通孔73bが形成される。酸化剤ガス排出連通孔72bとカソード側ドレン連通孔73aとは、エンドプレート62a側で図示しない連結部を介して連通する一方、燃料ガス排出連通孔76bとアノード側ドレン連通孔73bとは、前記エンドプレート62a側で図示しない連結部を介して連通する。   A cathode side drain communication hole 73a is formed in the vicinity of the oxidant gas discharge communication hole 72b, and an anode side drain communication hole 73b is formed in the vicinity of the fuel gas discharge communication hole 76b. The oxidant gas discharge communication hole 72b and the cathode side drain communication hole 73a communicate with each other via a connection portion (not shown) on the end plate 62a side, while the fuel gas discharge communication hole 76b and the anode side drain communication hole 73b communicate with each other. The end plate 62a communicates with a connecting portion (not shown).

発電セル60の短辺方向(矢印B方向)の一端縁部には、冷却媒体を供給するための冷却媒体供給連通孔74aが設けられるとともに、前記発電セル60の短辺方向の他端縁部には、冷却媒体を排出するための冷却媒体排出連通孔74bが設けられる。冷却媒体供給連通孔74a及び冷却媒体排出連通孔74bは、縦長形状に設定される。   A cooling medium supply communication hole 74a for supplying a cooling medium is provided at one end edge of the power generation cell 60 in the short side direction (arrow B direction), and the other end edge of the power generation cell 60 in the short side direction. Is provided with a cooling medium discharge communication hole 74b for discharging the cooling medium. The cooling medium supply communication hole 74a and the cooling medium discharge communication hole 74b are set in a vertically long shape.

電解質膜・電極構造体66は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜78と、前記固体高分子電解質膜78を挟持するアノード側電極80及びカソード側電極82とを備える。   The electrolyte membrane / electrode structure 66 includes, for example, a solid polymer electrolyte membrane 78 in which a thin film of perfluorosulfonic acid is impregnated with water, and an anode side electrode 80 and a cathode side electrode 82 that sandwich the solid polymer electrolyte membrane 78. With.

第1セパレータ68の電解質膜・電極構造体66に向かう面68aには、燃料ガス供給連通孔76aと燃料ガス排出連通孔76bとを連通する燃料ガス流路84が形成される。この燃料ガス流路84は、例えば、矢印C方向に延在する溝部により構成される。第1セパレータ68の面68aとは反対の面68bには、冷却媒体供給連通孔74aと冷却媒体排出連通孔74bとを連通する冷却媒体流路86が形成される。この冷却媒体流路86は、矢印B方向に延在する溝部により構成される。   A fuel gas flow path 84 that connects the fuel gas supply communication hole 76 a and the fuel gas discharge communication hole 76 b is formed on the surface 68 a of the first separator 68 facing the electrolyte membrane / electrode structure 66. The fuel gas channel 84 is constituted by, for example, a groove extending in the direction of arrow C. A cooling medium flow path 86 that connects the cooling medium supply communication hole 74 a and the cooling medium discharge communication hole 74 b is formed on the surface 68 b opposite to the surface 68 a of the first separator 68. The cooling medium flow path 86 is constituted by a groove portion extending in the arrow B direction.

第2セパレータ70の電解質膜・電極構造体66に向かう面70aには、例えば、矢印C方向に延在する溝部からなる酸化剤ガス流路88が設けられるとともに、この酸化剤ガス流路88は、酸化剤ガス供給連通孔72aと酸化剤ガス排出連通孔72bとに連通する。第2セパレータ70の面70aとは反対の面70bには、第1セパレータ68の面68bと重なり合って冷却媒体流路86が一体的に形成される。図示しないが、第1及び第2セパレータ68、70には、必要に応じてシール部材が設けられる。   The surface 70a of the second separator 70 facing the electrolyte membrane / electrode structure 66 is provided with, for example, an oxidant gas flow path 88 formed of a groove extending in the direction of arrow C. The oxidant gas supply communication hole 72a and the oxidant gas discharge communication hole 72b communicate with each other. A cooling medium flow path 86 is integrally formed on the surface 70b opposite to the surface 70a of the second separator 70 so as to overlap the surface 68b of the first separator 68. Although not shown, the first and second separators 68 and 70 are provided with seal members as necessary.

図3に示すように、燃料電池スタック14は、例えば、エンドプレート62a、62bを端板とするケーシング89を備える。なお、ケーシング89に代えて、エンドプレート62a、62b間を図示しないタイロッドで連結して構成してもよい。   As shown in FIG. 3, the fuel cell stack 14 includes a casing 89 having end plates 62 a and 62 b as end plates, for example. Instead of the casing 89, the end plates 62a and 62b may be connected by a tie rod (not shown).

図1に示すように、エンドプレート62aには、冷却媒体入口マニホールド96aと、冷却媒体出口マニホールド96bとが設けられる。冷却媒体入口マニホールド96aは、冷却媒体供給連通孔74aに連通する一方、冷却媒体出口マニホールド96bは、冷却媒体排出連通孔74bに連通する。冷却媒体入口マニホールド96a及び冷却媒体出口マニホールド96bは、冷却媒体供給配管28及び冷却媒体排出配管30を介してラジエータ24に連通している。   As shown in FIG. 1, the end plate 62a is provided with a cooling medium inlet manifold 96a and a cooling medium outlet manifold 96b. The cooling medium inlet manifold 96a communicates with the cooling medium supply communication hole 74a, while the cooling medium outlet manifold 96b communicates with the cooling medium discharge communication hole 74b. The cooling medium inlet manifold 96 a and the cooling medium outlet manifold 96 b communicate with the radiator 24 through the cooling medium supply pipe 28 and the cooling medium discharge pipe 30.

図3に示すように、エンドプレート62bには、酸化剤ガス供給連通孔72aに連通する酸化剤ガス入口マニホールド98a、燃料ガス供給連通孔76aに連通する燃料ガス入口マニホールド100a、酸化剤ガス排出連通孔72bに連通する酸化剤ガス出口マニホールド98b、及び燃料ガス排出連通孔76bに連通する燃料ガス出口マニホールド100bが設けられる。   As shown in FIG. 3, the end plate 62b has an oxidant gas inlet manifold 98a communicating with the oxidant gas supply communication hole 72a, a fuel gas inlet manifold 100a communicating with the fuel gas supply communication hole 76a, and an oxidant gas discharge communication. An oxidant gas outlet manifold 98b that communicates with the hole 72b and a fuel gas outlet manifold 100b that communicates with the fuel gas discharge communication hole 76b are provided.

酸化剤ガス入口マニホールド98a、燃料ガス入口マニホールド100a、酸化剤ガス出口マニホールド98b及び燃料ガス出口マニホールド100bは、それぞれ薄肉円筒状の配管接続部102a、103a、102b及び103bを有する。配管接続部102a、103a、102b及び103bは、エンドプレート62bの面から積層方向外方に突出形成される。   The oxidant gas inlet manifold 98a, the fuel gas inlet manifold 100a, the oxidant gas outlet manifold 98b, and the fuel gas outlet manifold 100b have thin cylindrical pipe connections 102a, 103a, 102b, and 103b, respectively. The pipe connection portions 102a, 103a, 102b, and 103b are formed so as to protrude outward from the surface of the end plate 62b in the stacking direction.

エンドプレート62bには、酸化剤ガス出口マニホールド98bに近接してカソード側ドレン連通孔73aに連通するドレン用通路(スタック側ドレン用通路)104aが形成されるとともに、燃料ガス出口マニホールド100bに近接してアノード側ドレン連通孔73bに連通するドレン用通路(スタック側ドレン用通路)104bが形成される。   The end plate 62b is formed with a drain passage (stack side drain passage) 104a communicating with the cathode side drain communication hole 73a adjacent to the oxidant gas outlet manifold 98b and close to the fuel gas outlet manifold 100b. Thus, a drain passage (stack side drain passage) 104b communicating with the anode side drain communication hole 73b is formed.

図4に示すように、燃料電池スタック14のエンドプレート62bには、加湿器36が固定される。加湿器36のケーシングは、例えば、鋳造成形されており、エンドプレート62bに接するフランジ部106に複数のボルト108が挿入される。ボルト108がエンドプレート62bに螺合することにより、加湿器36が前記エンドプレート62bに直接固定される。   As shown in FIG. 4, the humidifier 36 is fixed to the end plate 62 b of the fuel cell stack 14. The casing of the humidifier 36 is, for example, cast and a plurality of bolts 108 are inserted into the flange portion 106 that is in contact with the end plate 62b. As the bolt 108 is screwed into the end plate 62b, the humidifier 36 is directly fixed to the end plate 62b.

加湿器36内には、第1及び第2加湿部110a、110bが上下に配列して収容される。第1加湿部110a及び第2加湿部110bは、空気供給配管34と加湿空気供給配管38とに接続される。第1加湿部110a及び第2加湿部110bは、例えば、中空糸膜型加湿構造を採用することができる。加湿器36には、燃料ガス供給機構20を構成する各補機類、例えば、遮断弁46、レギュレータ48、エゼクタ50及び背圧弁42が一体化される。   In the humidifier 36, the first and second humidifying units 110a and 110b are accommodated in a vertical arrangement. The first humidifying unit 110 a and the second humidifying unit 110 b are connected to the air supply pipe 34 and the humidified air supply pipe 38. For example, a hollow fiber membrane humidification structure can be adopted for the first humidifying part 110a and the second humidifying part 110b. The humidifier 36 is integrated with each auxiliary machine constituting the fuel gas supply mechanism 20, for example, a shutoff valve 46, a regulator 48, an ejector 50, and a back pressure valve 42.

図5に示すように、加湿空気供給配管38、オフガス供給配管40、燃料ガス供給配管51及び排出燃料ガス配管52の端部には、それぞれ薄肉円筒状の配管接続部112a、112b、114a及び114bが設けられる。配管接続部112a、112b、114a及び114bは、エンドプレート62bに設けられた酸化剤ガス入口マニホールド98a、酸化剤ガス出口マニホールド98b、燃料ガス入口マニホールド100a及び燃料ガス出口マニホールド100bの各配管接続部102a、102b、103a及び103bにそれぞれ中間配管116を介して連結される。   As shown in FIG. 5, at the ends of the humidified air supply pipe 38, the off-gas supply pipe 40, the fuel gas supply pipe 51, and the exhaust fuel gas pipe 52, thin-walled cylindrical pipe connections 112a, 112b, 114a and 114b, respectively. Is provided. The pipe connections 112a, 112b, 114a, and 114b are respectively connected to the oxidant gas inlet manifold 98a, the oxidant gas outlet manifold 98b, the fuel gas inlet manifold 100a, and the fuel gas outlet manifold 100b provided in the end plate 62b. , 102b, 103a and 103b are connected to each other through an intermediate pipe 116.

図3に示すように、中間配管116は、略円筒状を有するとともに、その外周部両端縁部には、Oリング117a、117bが装着される。中間配管116は、一方のOリング117aを配管接続部102aの内周面に摺接させるとともに、他方のOリング117bを配管接続部112aの外周面に摺接させて、酸化剤ガス入口マニホールド98aと加湿空気供給配管38とを連結する。中間配管116の内径は、酸化剤ガス入口マニホールド98a及び加湿空気供給配管38の内径と同等の寸法に設定される。   As shown in FIG. 3, the intermediate pipe 116 has a substantially cylindrical shape, and O-rings 117 a and 117 b are attached to both end edges of the outer peripheral portion. The intermediate pipe 116 has one O-ring 117a in sliding contact with the inner peripheral surface of the pipe connecting portion 102a, and the other O-ring 117b in sliding contact with the outer peripheral surface of the pipe connecting portion 112a, thereby oxidizing gas inlet manifold 98a. And the humidified air supply pipe 38 are connected. The inner diameter of the intermediate pipe 116 is set to a size equivalent to the inner diameter of the oxidant gas inlet manifold 98a and the humidified air supply pipe 38.

加湿器36には、図5及び図6に示すように、エンドプレート62bに設けられたドレン用通路104a、104bと同軸的にドレン用通路(加湿器側ドレン用通路)118a、118bが形成される。ドレン用通路118aは、加湿器36から外部に開放されるとともに、ドレン用通路118bは、排出燃料ガス配管52からリターン配管54に連通する。   As shown in FIGS. 5 and 6, the humidifier 36 is formed with drain passages (humidifier side drain passages) 118a and 118b coaxially with the drain passages 104a and 104b provided in the end plate 62b. The The drain passage 118 a is opened to the outside from the humidifier 36, and the drain passage 118 b communicates from the exhaust fuel gas pipe 52 to the return pipe 54.

ドレン用通路104a、118aには、連結通路部材120aが配設される一方、ドレン用通路104b、118bには、連結通路部材120bが配設される。連結通路部材120aは、軸方向に貫通する孔部122を有するとともに、エンドプレート62bのドレン用通路104aに挿入されるスタック側挿入部124aと、加湿器36のドレン用通路118aに挿入される加湿器側挿入部124bと、前記スタック側挿入部124a及び前記加湿器側挿入部124b間に位置して、拡径する係止用フランジ部126とを設ける。   The drain passages 104a and 118a are provided with connecting passage members 120a, while the drain passages 104b and 118b are provided with connecting passage members 120b. The connecting passage member 120a has a hole portion 122 penetrating in the axial direction, and is connected to the stack side insertion portion 124a inserted into the drain passage 104a of the end plate 62b and the humidification portion inserted into the drain passage 118a of the humidifier 36. A vessel-side insertion portion 124b and a locking flange portion 126 that is positioned between the stack-side insertion portion 124a and the humidifier-side insertion portion 124b are provided.

スタック側挿入部124aの先端縁部外周には、周溝128aが形成され、加湿器側挿入部124bの外周には、周溝128bが形成される。スタック側挿入部124aの外周には、逃げ用溝部130aが設けられることにより、ドレン用通路104aの内周面との間に隙間Sが形成される。加湿器側挿入部124bの外周には、逃げ用溝部130bが設けられることにより、ドレン用通路118aの内周面との間に隙間Sが形成される。周溝128a、128bには、Oリング132a、132bが配設される。   A circumferential groove 128a is formed on the outer periphery of the leading edge of the stack side insertion portion 124a, and a circumferential groove 128b is formed on the outer periphery of the humidifier side insertion portion 124b. A clearance groove 130a is provided on the outer periphery of the stack side insertion portion 124a, so that a clearance S is formed between the inner periphery of the drain passage 104a. A clearance groove 130b is provided on the outer periphery of the humidifier side insertion portion 124b, so that a clearance S is formed between the inner periphery of the drain passage 118a. O-rings 132a and 132b are disposed in the circumferential grooves 128a and 128b.

なお、加湿器側挿入部124bは、上記のスタック側挿入部124aと同様に構成されており、同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。   In addition, the humidifier side insertion part 124b is comprised similarly to said stack side insertion part 124a, The same referential mark is attached | subjected to the same component and the detailed description is abbreviate | omitted.

このように構成される燃料電池システム10の動作について、以下に説明する。   The operation of the fuel cell system 10 configured as described above will be described below.

先ず、図1に示すように、酸化剤ガス供給機構18を構成する空気用ポンプ32が駆動され、酸化剤ガスである外部空気が吸引されて空気供給配管34に導入される。この空気は、空気供給配管34から加湿器36内に導入され、第1及び第2加湿部110a、110bを通って加湿空気供給配管38に供給される。   First, as shown in FIG. 1, the air pump 32 constituting the oxidant gas supply mechanism 18 is driven, and external air that is an oxidant gas is sucked and introduced into the air supply pipe 34. This air is introduced into the humidifier 36 from the air supply pipe 34 and is supplied to the humidified air supply pipe 38 through the first and second humidifiers 110a and 110b.

その際、オフガス供給配管40には、後述するように、反応に使用された酸化剤ガスであるオフガスが供給されている。このため、使用前の空気には、加湿器36の水透過膜(図示せず)を介してオフガス中に含まれる水分が移動し、この使用前の空気が加湿される。加湿された空気は、加湿空気供給配管38からエンドプレート62bを通って燃料電池スタック14内の酸化剤ガス供給連通孔72aに供給される。   At that time, as will be described later, off-gas which is an oxidant gas used for the reaction is supplied to the off-gas supply pipe 40. For this reason, the moisture contained in the off-gas moves to the air before use through a water permeable membrane (not shown) of the humidifier 36, and the air before use is humidified. The humidified air is supplied from the humidified air supply pipe 38 to the oxidant gas supply communication hole 72a in the fuel cell stack 14 through the end plate 62b.

一方、燃料ガス供給機構20では、遮断弁46の開放作用下に、燃料ガスタンク44内の燃料ガス(水素ガス)がレギュレータ48で降圧された後、エゼクタ50を通って燃料ガス供給配管51からエンドプレート62bを通って燃料電池スタック14内の燃料ガス供給連通孔76aに導入される。   On the other hand, in the fuel gas supply mechanism 20, the fuel gas (hydrogen gas) in the fuel gas tank 44 is stepped down by the regulator 48 under the opening action of the shutoff valve 46, and then passes through the ejector 50 and ends from the fuel gas supply pipe 51. The fuel gas supply communication hole 76a in the fuel cell stack 14 is introduced through the plate 62b.

さらに、冷却媒体供給機構16では、冷媒用ポンプ26の作用下に、冷却媒体供給配管28からエンドプレート62aを通って燃料電池スタック14内の冷却媒体供給連通孔74aに冷却媒体が導入される。   Further, in the cooling medium supply mechanism 16, under the action of the refrigerant pump 26, the cooling medium is introduced from the cooling medium supply pipe 28 through the end plate 62 a to the cooling medium supply communication hole 74 a in the fuel cell stack 14.

図2に示すように、燃料電池スタック14内の発電セル60に供給された空気は、酸化剤ガス供給連通孔72aから第2セパレータ70の酸化剤ガス流路88に導入され、電解質膜・電極構造体66のカソード側電極82に沿って移動する。一方、燃料ガスは、燃料ガス供給連通孔76aから第1セパレータ68の燃料ガス流路84に導入され、電解質膜・電極構造体66のアノード側電極80に沿って移動する。   As shown in FIG. 2, the air supplied to the power generation cell 60 in the fuel cell stack 14 is introduced into the oxidant gas flow path 88 of the second separator 70 through the oxidant gas supply communication hole 72a, and the electrolyte membrane / electrode It moves along the cathode side electrode 82 of the structure 66. On the other hand, the fuel gas is introduced into the fuel gas flow path 84 of the first separator 68 from the fuel gas supply communication hole 76 a and moves along the anode side electrode 80 of the electrolyte membrane / electrode structure 66.

従って、各電解質膜・電極構造体66では、カソード側電極82に供給される空気中の酸素と、アノード側電極80に供給される燃料ガス(水素)とが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。   Therefore, in each electrolyte membrane / electrode structure 66, the oxygen in the air supplied to the cathode side electrode 82 and the fuel gas (hydrogen) supplied to the anode side electrode 80 undergo an electrochemical reaction in the electrode catalyst layer. To generate electricity.

次いで、カソード側電極82に供給されて消費された空気は、酸化剤ガス排出連通孔72bに沿って流動した後、オフガスとしてエンドプレート62bからオフガス供給配管40に排出される(図1参照)。   Next, the air consumed by being supplied to the cathode side electrode 82 flows along the oxidant gas discharge communication hole 72b, and is then discharged from the end plate 62b to the off gas supply pipe 40 as an off gas (see FIG. 1).

その際、カソード側電極82で発電により生成される生成水は、酸化剤ガス排出連通孔72bに導入される。酸化剤ガス排出連通孔72bでは、エンドプレート62b側に導入された生成水は、オフガス供給配管40に排出される一方、エンドプレート62a側に導入された生成水は、図示しない連結部を通ってカソード側ドレン連通孔73aに導入された後、エンドプレート62b側に移動してドレン用通路104aに送られる。   At that time, the generated water generated by power generation at the cathode side electrode 82 is introduced into the oxidant gas discharge communication hole 72b. In the oxidant gas discharge communication hole 72b, the generated water introduced to the end plate 62b side is discharged to the off-gas supply pipe 40, while the generated water introduced to the end plate 62a side passes through a connecting portion (not shown). After being introduced into the cathode side drain communication hole 73a, it moves to the end plate 62b side and is sent to the drain passage 104a.

このドレン用通路104aは、図6に示すように、連結通路部材120aに連通しており、生成水は、前記連結通路部材120aの孔部122を通って加湿器36のドレン用通路118aに移動し、外部に排出される。   As shown in FIG. 6, the drain passage 104a communicates with the connecting passage member 120a, and the generated water moves to the drain passage 118a of the humidifier 36 through the hole 122 of the connecting passage member 120a. And discharged to the outside.

同様に、アノード側電極80に供給されて消費された燃料ガスは、燃料ガス排出連通孔76bに排出されて流動し、排出燃料ガスとしてエンドプレート62bから排出燃料ガス配管52に排出される(図1参照)。排出燃料ガス配管52に排出された排出燃料ガスは、一部がリターン配管54を通ってエゼクタ50の吸引作用下に燃料ガス供給配管51に戻される。この排出燃料ガスは、新たな燃料ガスに混在して燃料ガス導入配管45aから燃料電池スタック14内に供給される。残余の排出燃料ガスは、パージ弁56の開放作用下に排出される。   Similarly, the fuel gas consumed by being supplied to the anode side electrode 80 is discharged and flows into the fuel gas discharge communication hole 76b, and is discharged from the end plate 62b to the discharged fuel gas pipe 52 as the discharged fuel gas (see FIG. 1). Part of the discharged fuel gas discharged to the discharged fuel gas pipe 52 is returned to the fuel gas supply pipe 51 through the return pipe 54 under the suction action of the ejector 50. The discharged fuel gas is mixed with new fuel gas and supplied into the fuel cell stack 14 from the fuel gas introduction pipe 45a. The remaining discharged fuel gas is discharged under the action of opening the purge valve 56.

アノード側電極80では、生成水が逆拡散しており、この生成水が燃料ガス排出連通孔76bに排出される。燃料ガス排出連通孔76bでは、エンドプレート62b側に導入された生成水は、排出燃料ガス配管52に排出される一方、エンドプレート62a側に導入された生成水は、図示しない連結部を通ってアノード側ドレン連通孔73bに導入された後、エンドプレート62b側に移動してドレン用通路104bに送られる。   In the anode side electrode 80, the generated water is back-diffused, and this generated water is discharged to the fuel gas discharge communication hole 76b. In the fuel gas discharge communication hole 76b, the generated water introduced to the end plate 62b side is discharged to the discharged fuel gas pipe 52, while the generated water introduced to the end plate 62a side passes through a connecting portion (not shown). After being introduced into the anode side drain communication hole 73b, it moves to the end plate 62b side and is sent to the drain passage 104b.

このドレン用通路104bは、図6に示すように、連結通路部材120bに連通しており、生成水は、前記連結通路部材120bの孔部122を通って加湿器36のドレン用通路118bに移動し、排出燃料ガス配管52に排出される(図1参照)。   As shown in FIG. 6, the drain passage 104b communicates with the connecting passage member 120b, and the generated water moves to the drain passage 118b of the humidifier 36 through the hole 122 of the connecting passage member 120b. Then, it is discharged to the discharged fuel gas pipe 52 (see FIG. 1).

また、冷却媒体は、図2に示すように、冷却媒体供給連通孔74aから第1及び第2セパレータ68、70間の冷却媒体流路86に導入された後、矢印B方向に沿って流動する。この冷却媒体は、電解質膜・電極構造体66を冷却した後、冷却媒体排出連通孔74bを移動してエンドプレート62aの冷却媒体出口マニホールド96bから冷却媒体排出配管30に排出される。この冷却媒体は、図1に示すように、ラジエータ24により冷却された後、冷媒用ポンプ26の作用下に冷却媒体供給配管28から燃料電池スタック14に供給される。   As shown in FIG. 2, the cooling medium is introduced into the cooling medium flow path 86 between the first and second separators 68 and 70 from the cooling medium supply communication hole 74 a and then flows along the arrow B direction. . After cooling the electrolyte membrane / electrode structure 66, the cooling medium moves through the cooling medium discharge communication hole 74b and is discharged from the cooling medium outlet manifold 96b of the end plate 62a to the cooling medium discharge pipe 30. As shown in FIG. 1, the cooling medium is cooled by a radiator 24 and then supplied to the fuel cell stack 14 from a cooling medium supply pipe 28 under the action of a refrigerant pump 26.

この場合、本実施形態では、燃料電池スタック14を構成するエンドプレート62bに、加湿器36が取り付けられるとともに、前記エンドプレート62bと前記加湿器36とには、連結通路部材120a、120bが一体に連結されている。   In this case, in the present embodiment, the humidifier 36 is attached to the end plate 62b constituting the fuel cell stack 14, and the connection plate members 120a and 120b are integrated with the end plate 62b and the humidifier 36. It is connected.

具体的には、図6に示すように、連結通路部材120a、120bは、エンドプレート62bのドレン用通路104a、104bに挿入されるスタック側挿入部124aと、加湿器36のドレン用通路118a、118bに挿入される加湿器側挿入部124bとを備えている。このため、燃料電池スタック14と加湿器36との複数箇所(多軸)の接続部を同時且つ直接に連結することができ、燃料電池システム10全体のコンパクト化が容易に図られる。   Specifically, as shown in FIG. 6, the connecting passage members 120a and 120b include a stack side insertion portion 124a inserted into the drain passages 104a and 104b of the end plate 62b, and a drain passage 118a of the humidifier 36, And a humidifier side insertion portion 124b to be inserted into 118b. For this reason, the connection part of the multiple places (multi-axis) of the fuel cell stack 14 and the humidifier 36 can be connected simultaneously and directly, and the fuel cell system 10 whole can be easily made compact.

しかも、燃料電池スタック14には、複雑な配管構造が不要になり、簡単且つコンパクトな構成で、加湿器36が連結された燃料電池スタック14の排水性を良好に維持することが可能になるという効果が得られる。   Moreover, the fuel cell stack 14 does not require a complicated piping structure, and the drainage of the fuel cell stack 14 to which the humidifier 36 is connected can be satisfactorily maintained with a simple and compact configuration. An effect is obtained.

さらに、スタック側挿入部124aの外周には、逃げ用溝部130aが設けられ、ドレン用通路104aの内周面との間に隙間S(例えば、0.5mm)が形成されている。同様に、加湿器側挿入部124bの外周には、逃げ用溝部130bが設けられ、ドレン用通路118aの内周面との間に隙間Sが形成されている。   Further, a clearance groove portion 130a is provided on the outer periphery of the stack side insertion portion 124a, and a gap S (for example, 0.5 mm) is formed between the inner periphery surface of the drain passage 104a. Similarly, an escape groove 130b is provided on the outer periphery of the humidifier side insertion portion 124b, and a gap S is formed between the inner periphery of the drain passage 118a.

従って、燃料電池システム10に付与される外部荷重等により、燃料電池スタック14と加湿器36との間に位置ずれ(位相ずれ)が惹起した際、この位置ずれを隙間Sにより吸収することができるため、連結通路部材120a、120bに直接外力が作用することを回避することが可能になる。これにより、軸がずれた場合に、比較的小径に構成される連結通路部材120a、120bは、燃料電池スタック14や加湿器36に接触することを抑制され、損傷することを良好に阻止することができるという利点が得られる。   Therefore, when a positional shift (phase shift) is caused between the fuel cell stack 14 and the humidifier 36 due to an external load applied to the fuel cell system 10, this positional shift can be absorbed by the gap S. Therefore, it is possible to avoid an external force acting directly on the connecting passage members 120a and 120b. As a result, when the shaft is displaced, the connection passage members 120a and 120b configured to have a relatively small diameter are prevented from coming into contact with the fuel cell stack 14 and the humidifier 36, and are well prevented from being damaged. The advantage that it can be obtained.

さらにまた、連結通路部材120a、120bには、係止用フランジ部126が設けられている。このため、燃料電池スタック14と加湿器36との間に係止用フランジ部126が挟持されることにより、連結通路部材120a、120bの軸方向の位置決めが可能になる。   Furthermore, the connecting passage members 120a and 120b are provided with locking flange portions 126. For this reason, when the locking flange portion 126 is sandwiched between the fuel cell stack 14 and the humidifier 36, the connecting passage members 120a and 120b can be positioned in the axial direction.

なお、本実施形態では、連結通路部材120a、120bに逃げ用溝部130a、130bが設けられているが、これに代えてドレン用通路104a、104bの内周面及びドレン用通路118a、118bの内周面に逃げ用溝部を設けてもよい。   In the present embodiment, the connecting passage members 120a and 120b are provided with escape grooves 130a and 130b, but instead, the inner peripheral surfaces of the drain passages 104a and 104b and the drain passages 118a and 118b. An escape groove may be provided on the peripheral surface.

また、連結通路部材120a、120bに代えて、図7に示すように、連結通路部材140a、140bを使用してもよい。この連結通路部材140a、140bは、係止用フランジ部126を設けておらず、ドレン用通路104a、104b及びドレン用通路118a、118bが段付き孔形状を有する。   Further, instead of the connecting passage members 120a and 120b, connecting passage members 140a and 140b may be used as shown in FIG. The connecting passage members 140a and 140b are not provided with the locking flange portion 126, and the drain passages 104a and 104b and the drain passages 118a and 118b have a stepped hole shape.

このため、連結通路部材140a、140bは、ドレン用通路104a、104の段部及びドレン用通路118a、118bの段部により軸方向の位置決めが行われる。   Therefore, the connecting passage members 140a and 140b are positioned in the axial direction by the step portions of the drain passages 104a and 104 and the step portions of the drain passages 118a and 118b.

本発明の実施形態に係る燃料電池システムの概略構成図である。1 is a schematic configuration diagram of a fuel cell system according to an embodiment of the present invention. 前記燃料電池スタックを構成する発電セルの分解斜視説明図である。It is a disassembled perspective explanatory drawing of the power generation cell which comprises the said fuel cell stack. 前記燃料電池スタックの加湿器側からの斜視説明図である。It is a perspective explanatory view from the humidifier side of the fuel cell stack. 前記加湿器及び前記燃料電池スタックの斜視説明図である。It is a perspective view of the humidifier and the fuel cell stack. 前記加湿器の取り付け側からの正面図である。It is a front view from the attachment side of the humidifier. 前記加湿器と前記燃料電池スタックとの連結通路部材による接続状態の説明図である。It is explanatory drawing of the connection state by the connection channel | path member of the said humidifier and the said fuel cell stack. 前記加湿器と前記燃料電池スタックとの他の連結通路部材による接続状態の説明図である。It is explanatory drawing of the connection state by the other connection channel | path member of the said humidifier and the said fuel cell stack.

符号の説明Explanation of symbols

10…燃料電池システム 14…燃料電池スタック
16…冷却媒体供給機構 18…酸化剤ガス供給機構
20…燃料ガス供給機構 24…ラジエータ
26、32…ポンプ 28…冷却媒体供給配管
30…冷却媒体排出配管 34…空気供給配管
36…加湿器 38…加湿空気供給配管
40…オフガス供給配管 44…燃料ガスタンク
45…燃料ガスパイプ 50…エゼクタ
51…燃料ガス供給配管 52…排出燃料ガス配管
54…リターン配管 60…発電セル
62a、62b…エンドプレート 66…電解質膜・電極構造体
68、70…セパレータ 72a…酸化剤ガス供給連通孔
72b…酸化剤ガス排出連通孔 74a…冷却媒体供給連通孔
74b…冷却媒体排出連通孔 76a…燃料ガス供給連通孔
76b…燃料ガス排出連通孔 78…固体高分子電解質膜
80…アノード側電極 82…カソード側電極
84…燃料ガス流路 86…冷却媒体流路
88…酸化剤ガス流路 96a…冷却媒体入口マニホールド
96b…冷却媒体出口マニホールド 98a…酸化剤ガス入口マニホールド
98b…酸化剤ガス出口マニホールド 100a…燃料ガス入口マニホールド
100b…燃料ガス出口マニホールド
102a、102b、103a、103b、112a、112b、114a、114b…配管接続部
104a、104b、118a、118b…ドレン用通路
116…中間配管
120a、120b、140a、140b…連結通路部材
122…孔部 124a…スタック側挿入部
124b…加湿器側挿入部 126…フランジ部
130a、130b…逃げ用溝部 132a、132b…Oリング
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Fuel cell system 14 ... Fuel cell stack 16 ... Coolant supply mechanism 18 ... Oxidant gas supply mechanism 20 ... Fuel gas supply mechanism 24 ... Radiators 26, 32 ... Pump 28 ... Coolant supply pipe 30 ... Coolant discharge pipe 34 ... Air supply pipe 36 ... Humidifier 38 ... Humidified air supply pipe 40 ... Off gas supply pipe 44 ... Fuel gas tank 45 ... Fuel gas pipe 50 ... Ejector 51 ... Fuel gas supply pipe 52 ... Exhaust fuel gas pipe 54 ... Return pipe 60 ... Power generation cell 62a, 62b ... end plate 66 ... electrolyte membrane / electrode structure 68, 70 ... separator 72a ... oxidant gas supply communication hole 72b ... oxidant gas discharge communication hole 74a ... cooling medium supply communication hole 74b ... cooling medium discharge communication hole 76a ... fuel gas supply communication hole 76b ... fuel gas discharge communication hole 78 ... solid polymer electrolyte membrane DESCRIPTION OF SYMBOLS 0 ... Anode side electrode 82 ... Cathode side electrode 84 ... Fuel gas flow path 86 ... Cooling medium flow path 88 ... Oxidant gas flow path 96a ... Cooling medium inlet manifold 96b ... Cooling medium outlet manifold 98a ... Oxidant gas inlet manifold 98b ... Oxidant gas outlet manifold 100a ... Fuel gas inlet manifold 100b ... Fuel gas outlet manifolds 102a, 102b, 103a, 103b, 112a, 112b, 114a, 114b ... Pipe connections 104a, 104b, 118a, 118b ... Drain passage 116 ... Intermediate Piping 120a, 120b, 140a, 140b ... Connection passage member 122 ... Hole portion 124a ... Stack side insertion portion 124b ... Humidifier side insertion portion 126 ... Flange portions 130a, 130b ... Escape groove portions 132a, 132b ... O-ring

Claims (3)

複数の発電セルが積層され、発電反応に使用された反応ガスを積層方向に流通する反応ガス連通孔が設けられるとともに、積層方向の一端部には、前記反応ガス連通孔に連通するスタック側ドレン用通路が開口する燃料電池スタックと、
前記燃料電池スタックに供給される少なくとも一方の反応ガスを、加湿流体によって加湿するとともに、加湿器側ドレン用通路を有して前記燃料電池スタックの前記一端部に連結される加湿器と、
前記燃料電池スタックと前記加湿器との接合部位に配置され、前記スタック側ドレン用通路に挿入されるスタック側挿入部、及び前記加湿器側ドレン用通路に挿入される加湿器側挿入部を一体に有する連結通路部材と、
を備えることを特徴とする燃料電池システム。
A stack side drain connected to the reaction gas communication hole is provided at one end of the stacking direction, in which a plurality of power generation cells are stacked, and a reaction gas communication hole is provided for flowing a reaction gas used for power generation reaction in the stacking direction. A fuel cell stack with an open passage,
A humidifier that humidifies at least one reaction gas supplied to the fuel cell stack with a humidifying fluid and has a humidifier-side drain passage and is connected to the one end of the fuel cell stack;
A stack-side insertion portion that is disposed at a joint portion between the fuel cell stack and the humidifier and is inserted into the stack-side drain passage, and a humidifier-side insertion portion that is inserted into the humidifier-side drain passage are integrated. A connecting passage member having
A fuel cell system comprising:
請求項1記載の燃料電池システムにおいて、前記連結通路部材は、少なくとも前記スタック側挿入部又は前記加湿器側挿入部の外周に、逃げ用溝部が設けられることを特徴とする燃料電池システム。   2. The fuel cell system according to claim 1, wherein the connection passage member is provided with an escape groove at least on an outer periphery of the stack side insertion portion or the humidifier side insertion portion. 請求項1又は2記載の燃料電池システムにおいて、前記連結通路部材は、前記燃料電池スタックと前記加湿器との前記接合部位に配置されるとともに、拡径する係止用フランジ部を設けることを特徴とする燃料電池システム。   3. The fuel cell system according to claim 1, wherein the connection passage member is disposed at the joint portion between the fuel cell stack and the humidifier, and is provided with a locking flange portion that expands in diameter. A fuel cell system.
JP2008080200A 2008-03-26 2008-03-26 Fuel cell system Expired - Fee Related JP5329112B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008080200A JP5329112B2 (en) 2008-03-26 2008-03-26 Fuel cell system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008080200A JP5329112B2 (en) 2008-03-26 2008-03-26 Fuel cell system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2009238429A JP2009238429A (en) 2009-10-15
JP5329112B2 true JP5329112B2 (en) 2013-10-30

Family

ID=41252139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008080200A Expired - Fee Related JP5329112B2 (en) 2008-03-26 2008-03-26 Fuel cell system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5329112B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112013004776B4 (en) 2012-09-28 2024-07-18 Omron Healthcare Co., Ltd. Blood pressure monitor, blood pressure measurement method and blood pressure measurement program

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014505984A (en) * 2011-02-03 2014-03-06 ユーティーシー パワー コーポレイション Fuel pressure regulator for fuel cells resistant to freezing

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7063912B2 (en) * 2002-11-01 2006-06-20 Deere & Company Fuel cell assembly system
JP4824375B2 (en) * 2005-09-21 2011-11-30 本田技研工業株式会社 In-vehicle fuel cell system
JP4668038B2 (en) * 2005-11-16 2011-04-13 本田技研工業株式会社 Fuel cell stack

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112013004776B4 (en) 2012-09-28 2024-07-18 Omron Healthcare Co., Ltd. Blood pressure monitor, blood pressure measurement method and blood pressure measurement program

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009238429A (en) 2009-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5220495B2 (en) Fuel cell stack
JP5189302B2 (en) Fuel cell system
JP4456188B2 (en) Fuel cell stack
JP5354941B2 (en) Fuel cell system
JP2012109199A (en) Fuel cell stack with water drainage structure
JP4824375B2 (en) In-vehicle fuel cell system
JP4598638B2 (en) In-vehicle fuel cell system
JP4672989B2 (en) Fuel cell stack
JP5214298B2 (en) Fuel cell system
JP5354942B2 (en) Fuel cell system
JP5354943B2 (en) Fuel cell system
JP2006114415A (en) Fuel cell system
JP5329112B2 (en) Fuel cell system
JP5372668B2 (en) Fuel cell stack
JP5350966B2 (en) Humidification module
JP5474318B2 (en) Fuel cell stack
JP4684585B2 (en) Fuel cell stack
JP2011204500A (en) Fuel cell system
JP4613030B2 (en) Fuel cell stack
JP5103411B2 (en) Fuel cell stack
JP5430318B2 (en) Fuel cell stack
JP5502547B2 (en) Liquid junction detection device for fuel cells
JP2005251604A (en) Fuel cell stack
JP3928948B2 (en) Humidifier for fuel cell and fuel cell system
JP2003187838A (en) Fuel cell stack

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20101125

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20121114

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121204

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130709

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130724

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5329112

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees