JP5309420B2 - Fixing structure of siping blade to tire mold - Google Patents

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この発明は、タイヤ成形用金型へのサイピングブレードの固定構造に係わり、更に詳しくはタイヤ成形用金型の廃棄時に、金型本体に埋設されているサイピングブレードを金型本体から容易に分離,取外すことが出来るように構成したタイヤ成形用金型へのサイピングブレードの固定構造に関するものである。   The present invention relates to a structure for fixing a siping blade to a tire molding die. More specifically, when the tire molding die is discarded, the siping blade embedded in the die main body can be easily removed from the die main body. The present invention relates to a structure for fixing a siping blade to a tire molding die configured to be separable and removable.

一般にタイヤのトレッド表面には、タイヤの制動力を高め、騒音の減少等を目的として多数の細溝(サイピング)が形成される場合があり、この多数の細溝は、タイヤ成形用金型の成形面に埋設された多数の薄い金属材料(例えば、ステンレス等)から成るサイピングブレードにより形成されるものである。   In general, a large number of narrow grooves (siping) may be formed on the tread surface of a tire for the purpose of increasing the braking force of the tire and reducing noise. It is formed by a siping blade made of many thin metal materials (for example, stainless steel etc.) embedded in the molding surface.

このサイピングブレードの埋設方法としては、例えば、図22及び図23に示すように、母材1(石膏鋳造法の場合には石膏、ダイカスト鋳造法の場合には鉄等の金属材料)にサイピングブレード2のサイプ成形部分2xを埋め込み(石膏は石膏型製作時、金属型の場合には溝部を形成して埋設する)、サイピングブレード2の埋め込み部分2yにタイヤ成形用金型3の金属材料(例えば、アルミニュウム)を流し込んで一体的に鋳造するものである。   For example, as shown in FIGS. 22 and 23, the siping blade is embedded in a base material 1 (a gypsum in the case of a gypsum casting method, a metal material such as iron in the case of a die casting method). The sipe molding part 2x of the ping blade 2 is embedded (gypsum is embedded in a gypsum mold, in the case of a metal mold, a groove is formed and embedded). A material (for example, aluminum) is poured and integrally cast.

この鋳造後に、タイヤ成形用金型3(周方向に複数に分割された金型の一つを示している)に対してサイピングブレード2の抜け止めを防止させるために、サイピングブレード2の埋め込み部分2yの側面には、図24(a)に示すようにアルミ溶湯を流れ込ませるためにアンカー孔4を形成したり、または図24(b)に示すように埋め込み部分2yの側縁部にアンダーカット部5を形成することによりタイヤ成形用金型3の金属材料と一体的に固定している。   After this casting, in order to prevent the siping blade 2 from slipping out of the tire molding die 3 (showing one of the dies divided in the circumferential direction), An anchor hole 4 is formed on the side surface of the embedded portion 2y to allow the molten aluminum to flow as shown in FIG. 24 (a), or at the side edge of the embedded portion 2y as shown in FIG. 24 (b). By forming the undercut portion 5, the metal material of the tire molding die 3 is fixed integrally.

また、他のサイピングブレードの固定方法として、タイヤ成形用金型を複数枚のプレートを積層させることにより構成し、このプレート間にサイピングブレードを挟んで固定することにより、複雑なトレッドパターンでもサイピングブレードを確実に固定する方法が提案されている(例えば、特許文献1参照)。   In addition, as another method for fixing siping blades, a tire molding die is configured by stacking a plurality of plates, and by fixing the siping blades between the plates, even a complicated tread pattern can be obtained. A method for securely fixing a siping blade has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

然しながら、前者のようにタイヤ成形用金型3の金属材料とサイピングブレード2とを一体的に固定する方法では、タイヤ成形用金型3の廃棄時にサイピングブレード2をタイヤ成形用金型3の母材から分離させたり、簡単に取り外すことが出来ず、タイヤ成形用金型3は母材であるアルミニュウムとステンレスから成るサイピングブレード2との複合物となり、鉄屑として処分されるのが一般的であった。従って、タイヤ成形用金型を溶融して再度金型として使用するリサイクル可能なモールドとすることが出来ず、環境負荷が大きい上に材料資源の無駄が大きいと言う問題があった。   However, in the former method in which the metal material of the tire molding die 3 and the siping blade 2 are fixed integrally, the siping blade 2 is attached to the tire molding die 3 when the tire molding die 3 is discarded. The tire molding die 3 is a composite of aluminum and the siping blade 2 made of stainless steel, and is disposed of as iron scrap. It was general. Accordingly, there is a problem that the mold for tire molding cannot be melted and made into a recyclable mold that can be used again as a mold, resulting in a large environmental load and a large waste of material resources.

また、後者の複数枚のプレート間にサイピングブレードを挟んで固定する方式の場合には、サイピングブレードの固定や位置決めに多くの手間と時間がかかり、生産性の向上を図ることが難しい。
特開2005−212430号公報
Further, in the case of the latter method in which the siping blade is sandwiched and fixed between the plurality of plates, it takes a lot of labor and time to fix and position the siping blade, and it is difficult to improve productivity.
JP 2005-212430 A

この発明はかかる従来の問題点に着目し、金型本体に埋設されているサイピングブレードを金型本体から容易に分離,取外すことが出来るように構成し、タイヤ成形用金型及びサイピングブレードを再利用することが出来るタイヤ成形用金型へのサイピングブレードの固定構造を提供することを目的とするものである。   The present invention pays attention to such conventional problems, and is configured so that the siping blade embedded in the mold main body can be easily separated and removed from the mold main body. An object of the present invention is to provide a structure for fixing a siping blade to a tire molding die that can be reused.

この発明は上記目的を達成するため、タイヤ成形用金型の成形面から背面側に向かって形成された貫通溝にサイピングブレードを挿入し、該サイピングブレードを前記タイヤ成形用金型の背面側において固定手段により着脱可能に固定したタイヤ成形用金型へのサイピングブレードの固定構造において、前記サイピングブレードの固定手段が、サイピングブレードの先端にタイヤ成形用金型の背面側に突出する爪を形成し、該突出した爪部に貫通穴を形成してタイヤ成形用金型の背面側において前記貫通穴にピンを挿入することによりサイピングブレードを着脱可能に固定したことを要旨とするものである。 In order to achieve the above object, the present invention inserts a siping blade into a through groove formed from the molding surface of the tire molding die toward the back side, and the siping blade is inserted into the back surface of the tire molding die. In the structure for fixing the siping blade to the tire molding die fixed detachably by the fixing means on the side, the fixing means of the siping blade protrudes from the back side of the tire molding die at the tip of the siping blade The gist is to fix the siping blade detachably by forming a claw to be formed, forming a through hole in the protruding claw portion, and inserting a pin into the through hole on the back side of the tire molding die. To do.

このように構成することで、タイヤ成形用金型の廃棄時に、金型本体に埋設されているサイピングブレードを金型本体から容易に分離,取外すことが出来、タイヤ成形用金型及びサイピングブレードのリサイクルを容易に行うことが出来るものである。   With this configuration, the siping blade embedded in the mold body can be easily separated and removed from the mold body when the tire mold is discarded. The blade can be easily recycled.

この発明は、上記のようにサイピングブレードの固定手段が、サイピングブレードの先端にタイヤ成形用金型の背面側に突出する爪を形成し、該突出した爪部に貫通穴を形成してタイヤ成形用金型の背面側において前記貫通穴にピンを挿入することによりサイピングブレードを着脱可能に固定したことで、以下のような優れた効果を奏するものである。
(a).タイヤ成形用金型の廃棄時に、金型本体に埋設されているサイピングブレードを金型本体から容易に分離,取外すことが出来る。
(b).タイヤ成形用金型及びサイピングブレードを再利用することが出来る。
(c).材料資源を有効に活用することが出来る
(d).タイヤ成形用金型3は分割されたピース単位であるので、加工を容易に行うこと が出来る
According to the present invention, as described above, the fixing means for the sipe blade forms a claw protruding from the back side of the tire molding die at the tip of the sipe blade, and a through hole is formed in the protruding claw portion. By inserting a pin into the through hole on the back side of the tire molding die, the siping blade is detachably fixed, and the following excellent effects are obtained.
(A). At the time of disposal of the tire mold, easily separate the sipes blade is embedded in the mold body from the mold body, Ru can be removed.
(B). Tire molds and siping blades can be reused .
(C). Material resources can be used effectively .
(D). Since the tire molding die 3 is divided into pieces, it can be easily processed .

以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Note that the same components as those in the conventional example are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図1はこの発明の分割されたタイヤ成形用金型(セクター)の一つの側面図、図2は図1の正面図を示し、前記タイヤ成形用金型3(金型本体)はアルミニュウム等を素材として一体的に成形され、そのタイヤ成形用金型3の成形面3aから背面側3bに向かって形成された貫通溝6にはステンレス等を素材とするサイピングブレード2が挿入されている。 One side view of FIG. 1 is split tire mold of the present invention (sector), FIG. 2 shows a front view of FIG. 1, the tire mold 3 (die body) of aluminum or the like A siping blade 2 made of stainless steel or the like is inserted into the through groove 6 formed integrally from the molding surface 3a of the tire molding die 3 toward the back side 3b. .

前記サイピングブレード2は前記タイヤ成形用金型3の背面側3bにおいて固定手段7により着脱可能に固定され、この第1実施形態では、タイヤ成形用金型3の背面側3bに形成された凹部8から突出したサイピングブレード2の先端に落下防止用バンド7aを取付けてサイピングブレード2をタイヤ成形用金型3の貫通溝6に固定してある。   The siping blade 2 is detachably fixed by a fixing means 7 on the back side 3b of the tire molding die 3, and in this first embodiment, a recess formed on the back side 3b of the tire molding die 3 A drop prevention band 7 a is attached to the tip of the siping blade 2 protruding from 8, and the siping blade 2 is fixed to the through groove 6 of the tire molding die 3.

従って、タイヤ成形用金型3の解体時にはサイピングブレード2の先端に取付けた落下防止用バンド7aを取外すことで、サイピングブレード2をタイヤ成形用金型3の貫通溝6から容易に取外すことが出来る。   Therefore, when the tire molding die 3 is disassembled, the dropping blade 7a attached to the tip of the siping blade 2 is removed, so that the siping blade 2 can be easily removed from the through groove 6 of the tire molding die 3. I can do it.

また、図3(a),(b),(c)及び図4(a),(b)は、サイピングブレード2を固定する固定手段7示し、この固定手段7は、図3(a),(b),(c)に示すようにサイピングブレード2の先端にタイヤ成形用金型3の背面側3bに突出する種々の形態(四角,円形,台形等)を有する爪9A,9B,9Cを形成し、この爪9A,9B,9Cをタイヤ成形用金型3の背面側3bで図4(a)に示すように折り曲げて固定したり、また折り曲げた部分をボルト10により固定する。 3 (a), (b), (c) and FIGS. 4 (a) and 4 (b) show a fixing means 7 for fixing the siping blade 2. This fixing means 7 is shown in FIG. ), 9B, 9B having various shapes (square, circular, trapezoidal, etc.) protruding from the back side 3b of the tire molding die 3 at the tip of the siping blade 2 as shown in FIGS. 9C, and the claws 9A, 9B, 9C are bent and fixed as shown in FIG. 4A on the back side 3b of the tire molding die 3, and the bent portions are fixed with bolts 10. .

また図5及び図6は、サイピングブレード2を固定する固定手段7の他の実施形態を示し、この実施形態は、タイヤ成形用金型3の成形面3aから背面側3bに向かって形成された貫通溝6に先端にタイヤ成形用金型3の背面側3aに突出する爪9Dを形成し、該爪部9Dに貫通穴10を形成してタイヤ成形用金型3の背面側において前記貫通穴10に一本のピン11を挿入させることによりサイピングブレード2を固定するようにしたものである。 The 5 and 6 show another implementation form of the fixing means 7 for fixing the sipes blade 2, this embodiment, toward the rear side 3b of the molding surface 3a of the tire mold 3 forming A claw 9D protruding from the back side 3a of the tire molding die 3 is formed at the tip of the formed through groove 6, and a through hole 10 is formed in the claw portion 9D so that the claw 9D is formed on the back side of the tire molding die 3. The siping blade 2 is fixed by inserting a single pin 11 into the through hole 10.

また図9〜図12は、サイピングブレード2を固定する固定手段7示し、この固定手段7は、タイヤ成形用金型3を成形面3aを形成する内部金型3Aと背面側3bに位置する外部金型3Bとに分割して構成し、前記内部金型3Aに成形面3a側から背面側3bに向かって形成された貫通溝12に背面側3bから突出した爪を形成したサイピングブレード2Aを挿入し、該サイピングブレード2Aの折り曲げた爪2aを、内部金型3Aの底面と外部金型3Bの上面とで挟み込んで着脱可能に固定する。 The 9 to 12 show a fixing means 7 for fixing the sipes blade 2, the fixing means 7, located on the rear side 3b and internal mold 3A to form a molding surface 3a of the tire mold 3 A sipe blade that is divided into an external mold 3B and that has a claw protruding from the back side 3b in a through groove 12 formed in the internal mold 3A from the molding surface 3a side to the back side 3b. 2A is inserted, and the claw 2a bent by the siping blade 2A is sandwiched between the bottom surface of the internal mold 3A and the top surface of the external mold 3B and is detachably fixed.

また、図13〜図16は、サイピングブレード2を固定する固定手段7示し、この固定手段7は、石膏鋳型または金属鋳型の母材1に予めサイピングブレード2のサイプ成形部分2xをそれぞれ植設し、前記サイピングブレード2の埋め込み部分2yに形成したそれぞれのアンカー孔13に図16(a),(b),(c)に示すように、単一もしくは複数層(2重管)から成る所定の長さの耐熱性を有する抜け止め防止用のアンカー棒14を着脱可能に挿通させ、このような状態で石膏鋳型または金属鋳型に溶融金属を流し込んでサイピングブレード2の埋め込み部分2yを一体的に固定するものである。なお、抜け止め防止用のアンカー棒14が複層の場合には、材質が同一もしくは異種材質でも良い。 Further, FIGS. 13 to 16 show the securing means 7 for fixing the sipes blade 2, the fixing means 7, each advance of sipes blade 2 sipes shaped portion 2x the base material 1 of the gypsum mold or a metal mold As shown in FIGS. 16 (a), 16 (b), and 16 (c), single or multiple layers (double pipes) are provided in each anchor hole 13 that is implanted and formed in the embedded portion 2y of the siping blade 2. An anchor rod 14 having a predetermined length and having heat resistance for preventing slipping is detachably inserted, and in such a state, molten metal is poured into a gypsum mold or a metal mold and embedded portion 2y of siping blade 2 Are integrally fixed. In the case where the anchor rod 14 for preventing slipping is a multilayer, the material may be the same or different.

そして、タイヤ成形用金型3の解体時には、図15に示すように、前記タイヤ成形用金型3の一側面に形成した凹部15から前記アンカー棒14の一端14aを引っ張って引き抜くことによりタイヤ成形用金型3からサイピングブレード2を分離,取外し可能にするものである。   When the tire molding die 3 is disassembled, as shown in FIG. 15, the tire molding die 3 is pulled out by pulling one end 14 a of the anchor rod 14 from the recess 15 formed on one side surface of the tire molding die 3. The siping blade 2 can be separated from the metal mold 3 and removed.

また、サイピングブレード2の抜け止め防止方法としては、図17及び図18に示すように、タイヤ成形用金型3に対してアンカー孔を形成しない状態のサイピングブレード2を一体的に鋳造し、図19及び図20に示すように、タイヤ成形用金型3の側面からタイヤ成形用金型3及びサイピングブレード2に貫通孔16を形成し、この貫通孔16に抜け止め防止用のピン17を挿通させて固定するようにしても良い。   As a method for preventing the siping blade 2 from coming off, as shown in FIGS. 17 and 18, the siping blade 2 in a state where no anchor hole is formed in the tire molding die 3 is integrally cast. 19 and FIG. 20, through holes 16 are formed in the tire molding die 3 and the siping blade 2 from the side surface of the tire molding die 3, and a pin for preventing the slipping in the through hole 16. You may make it insert 17 and fix.

また、タイヤ成形用金型3の鋳造後に、タイヤ成形用金型3にサイピングブレード2の貫通孔16を形成する手段としては、図21(a)に示すように、鋸刃等による機械加工(刃物加工)18aにより行ったり、また図21(b)に示すように、ワイヤーカット18bにより加工したり、図21(c)に示すように、放電電極加工18cにより加工したり、更には図21(d)に示すように、レーザー加工18dにより加工するものである。   Further, as means for forming the through hole 16 of the siping blade 2 in the tire molding die 3 after casting the tire molding die 3, as shown in FIG. (Cutter processing) 18a, or as shown in FIG. 21 (b), processed by wire cut 18b, as shown in FIG. 21 (c), processed by discharge electrode processing 18c, As shown in 21 (d), it is processed by laser processing 18 d.

以上のように、この発明の施形態では、タイヤ成形用金型3の廃棄時に、金型本体に埋設されているサイピングブレード2を金型本体から容易に分離,取外すことが出来、タイヤ成形用金型3及びサイピングブレード2のリサイクルを容易に行うことが出来るものである。また、タイヤ成形用金型3は分割されたピース単位であるので、加工が容易である。 As described above, in the implementation form of the invention, at the time of disposal of the tire mold 3, easily separate the sipes blade 2 which is embedded in the mold body from the mold body, it can be removed, the tire The molding die 3 and the siping blade 2 can be easily recycled. Moreover, since the tire molding die 3 is divided into pieces, it is easy to process.

この発明の施形態を示す分割されたタイヤ成形用金型(セクター)の一つの側面図である。Which is one of the side view of the tire mold which is divided showing the implementation form of the invention (sector). 図1の正面図である。It is a front view of FIG. (a),(b),(c)は、サイピングブレードの先端に形成する種々の形態(四角,円形,台形等)の爪の説明図である。(A), (b), (c) is explanatory drawing of the nail | claw of various forms (square, circular, trapezoid etc.) formed in the front-end | tip of a siping blade. (a),(b)は、サイピングブレードの先端に形成した爪を折り曲げて固定する構造の説明図である。(A), (b) is explanatory drawing of the structure which bends and fixes the nail | claw formed in the front-end | tip of a siping blade. この発明の固定手段示すタイヤ成形用金型の側面図である。It is a side view of the metal mold | die for tire molding which shows the fixing means of this invention. 図5の正面図である。FIG. 6 is a front view of FIG. 5. 図5の固定手段に使用するサイピングブレードの正面図である。It is a front view of the siping blade used for the fixing means of FIG. 図5の固定手段に使用するサイピングブレードの固定方法の説明図である。It is explanatory drawing of the fixing method of the siping blade used for the fixing means of FIG. 固定手段の他の例を示すタイヤ成形用金型の側面図である。It is a side view of the metal mold | die for tire molding which shows the other example of a fixing means. 図9の正面図である。FIG. 10 is a front view of FIG. 9. この発明の固定手段の他のを示すタイヤ成形用金型の側面図である。It is a side view of the metal mold | die for tire shaping | molding which shows the other example of the fixing means of this invention. 図11の正面図である。It is a front view of FIG. この発明のサイピングブレードを母材に配設した固定方法の斜視図である。It is a perspective view of the fixing method which has arrange | positioned the siping blade of this invention in the base material. サイピングブレードをタイヤ成形用金型に埋設した固定方法の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a fixing method in which a siping blade is embedded in a tire molding die. 図14のX部の拡大図である。It is an enlarged view of the X section of FIG. (a),(b),(c)は、アンカー棒の構成を示す説明図である。(A), (b), (c) is explanatory drawing which shows the structure of an anchor rod. イピングブレードの抜け止め防止方法として、タイヤ成形用金型の鋳造後に行うタイヤ成形用金型の平面図である。As retaining method of preventing Size Lee ping blade is a plan view of a tire mold which is performed after casting the tire mold. 図17の正面図である。It is a front view of FIG. イピングブレードの抜け止め防止方法として、タイヤ成形用金型の鋳造後にサイピングブレードに孔を開けてピンを挿入することにより固定したタイヤ成形用金型の平面図である。As retaining method of preventing Size Lee ping blade is a plan view of a tire mold which is fixed by inserting a pin to open the hole in the sipes blade after casting of the tire mold. 図19の正面図である。FIG. 20 is a front view of FIG. 19. (a),(b),(c),(d)は、鋳造後のタイヤ成形用金型にサイピングブレードを挿入するための貫通溝を形成する手段の説明図である。(A), (b), (c), (d) is explanatory drawing of the means which forms the penetration groove for inserting a siping blade in the metal mold | die for tire molding after casting. 従来のタイヤ成形用金型にサイピングブレードを固定する方法の説明図である。It is explanatory drawing of the method of fixing a siping blade to the conventional metal mold | die for tire molding. 従来の複数に分割されたタイヤ成形用金型にサイピングブレードを固定する方法の説明図である。It is explanatory drawing of the method of fixing a siping blade to the conventional mold for tire shaping | molding divided | segmented into plurality. (a),(b)は、従来のサイピングブレードの固定方法の説明図である。(A), (b) is explanatory drawing of the fixing method of the conventional siping blade.

1 母材
2 サイピングブレード
2x サイプ成形部分
2y 埋め込み部分
2A サイピングブレード
2a 爪
3 タイヤ成形用金型
4 アンカー孔
5 アンダーカット部
3a 成形面
3b 背面側
3A 内部金型
3A3B 外部金型
6 貫通溝
7 固定手段
8 凹部
7a 落下防止用バンド
9A,9B,9C,9D 爪
10 ボルト
10 貫通穴
11 ピン
12 貫通溝
13 アンカー孔
14 アンカー棒
14a 一端
15 凹部
16 貫通孔
17 抜け止め防止用のピン
18a 機械加工(刃物加工)
18b ワイヤーカット
18c 放電電極加工
18d レーザー加工
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Base material 2 Siping blade 2x Sipe molding part 2y Embedded part 2A Siping blade 2a Claw 3 Tire molding metal mold 4 Anchor hole 5 Undercut part 3a Molding surface 3b Back side 3A Internal mold 3A , 3B External mold 6 Through groove 7 Fixing means 8 Recess 7a Fall prevention band 9A, 9B, 9C, 9D Claw 10 Bolt 10 Through hole 11 Pin 12 Through groove 13 Anchor hole 14 Anchor rod 14a One end 15 Recess 16 Through hole 17 Retaining prevention pin 18a Machining (cutting tool processing)
18b Wire cut 18c Discharge electrode processing 18d Laser processing

Claims (1)

タイヤ成形用金型の成形面から背面側に向かって形成された貫通溝にサイピングブレードを挿入し、該サイピングブレードを前記タイヤ成形用金型の背面側において固定手段により着脱可能に固定したタイヤ成形用金型へのサイピングブレードの固定構造において、
前記サイピングブレードの固定手段が、サイピングブレードの先端にタイヤ成形用金型の背面側に突出する爪を形成し、該突出した爪部に貫通穴を形成してタイヤ成形用金型の背面側において前記貫通穴にピンを挿入することによりサイピングブレードを着脱可能に固定したことを特徴とするタイヤ成形用金型へのサイピングブレードの固定構造。
A siping blade is inserted into a through groove formed from the molding surface to the back side of the tire molding die, and the sipe blade is detachably fixed by a fixing means on the back side of the tire molding die. In the structure for fixing the siping blade to the tire mold,
The fixing means for the siping blade forms a claw projecting toward the back side of the tire molding die at the tip of the siping blade, and a through hole is formed in the projecting claw portion to form the back surface of the tire molding die A structure for fixing a siping blade to a mold for molding a tire, wherein the siping blade is detachably fixed by inserting a pin into the through hole on the side.
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