JP5308632B2 - 連結／解放部材を含む、機械系と調節アクチュエータとの間のリンクアセンブリ - Google Patents

Description

本発明は、航空機の座席などの機械系と調節アクチュエータとの間のリンクアセンブリ、及びかかるリンクアセンブリを含む航空機に関する。

調節アクチュエータは座席の位置を調節するために提供される。座席と調節アクチュエータとの間のリンクアセンブリは、一般に、調節アクチュエータの出力に接続された入力軸と、機械系の入力に接続された出力軸とを備えており、それらの軸は互いに協働して調節アクチュエータから座席へ運動を伝達する。

特許文献１には、各駆動ギアに出力軸を選択的に接続するための複数のクラッチが記載されている。
解放手段は、特に座席に対する整備を行う目的で、入力軸と出力軸との間の協働を抑制するために、一般に、調節アクチュエータと関連付けられる。

また、座席の位置が変えられており座席を初期調整位置へ戻すことが望ましいとき、座席の位置を複製するための手段を有することも知られている。
しかしながら、解放手段によって座席が調節アクチュエータから分離されるとき、座席の位置を複製する機能は失われ、新たに調節することが必要となる。
国際公開第２００６／００８６６３号パンフレット

本発明の目的は、航空機の座席などの機械系と調節アクチュエータとの間のリンクアセンブリを提供することによって、この欠点を解決することである。このリンクアセンブリは、連結／解放手段と、リンクアセンブリの解放時に複製機能の失われない位置複製手段とを含む。

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、航空機の座席などの機械系と、調節アクチュエータとの間のリンクアセンブリであって、調節アクチュエータの出力に接続された入力軸と、機械系の入力に接続された出力軸と、入力軸と出力軸との間に位置し、かつ、入力軸及び出力軸が協働して回転するロック位置と、入力軸が出力軸と協働しないロック解除位置との間で可動である連結／解放部材と、調節アクチュエータへ剛直に結合されており、かつ、入力軸を有する位置複製手段と、出力軸と位置複製手段の入力軸との間に固定されている位置複製ロッドと、からなることを要旨とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のリンクアセンブリにおいて、リンクアセンブリの入力軸及び出力軸はほぼ共軸であることと、入力軸は出力軸の第１の軸ボアに挿入されていることと、リンクアセンブリの入力軸は第２の軸ボアを備えることと、位置複製ロッドは第２の軸ボアを通じていることと、を含むことを要旨とする。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のリンクアセンブリにおいて、位置複製ロッドはほぼ剛直であることと、位置複製手段の入力軸はリンクアセンブリの入力軸及び出力軸とほぼ共軸であることと、を含むことを要旨とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のリンクアセンブリにおいて、連結／解放部材は、リンクアセンブリの入力軸に設けられた１つ以上のハウジングと、出力軸を通じる１つ以上の開口部と、１つ以上のロック部材は、入力軸及び出力軸を剛直に結合するように開口部がハウジングに対向し、ロック部材がハウジング及び開口部中に位置するロック位置と、入力軸を出力軸から分離するようにロック部材がハウジングから取り除かれるロック解除位置との間で径方向に可動であることと、を含むことを要旨とする。

請求項５に記載の発明は、請求項４に記載のリンクアセンブリにおいて、連結／解放手段は入力軸及び出力軸の周囲に位置する制御リングを備えることと、制御リングは出力軸と直径のほぼ等しいロック内壁部と、出力軸より直径の大きなロック解除内壁部とを備えることと、制御リングは、ロック部材をハウジング中に保持するようにロック内壁部が開口部に対向して位置するロック位置と、出力軸に対して入力軸が回転するときにロック部材がハウジングから突出することを可能とするようにロック解除内壁部が開口部６に対向して位置するロック解除位置との間で軸方向に可動であることと、を含むことを要旨とする。

請求項６に記載の発明は、請求項５に記載のリンクアセンブリにおいて、ロック部材は球体から構成されることと、制御リングがロック解除位置にあるとき、入力軸を回転することによって球体がハウジングから突出することが可能であることと、を含むことを要旨とする。

請求項７に記載の発明は、請求項５又は６に記載のリンクアセンブリにおいて、制御リングはロック内壁部をロック解除内壁部に接続する傾斜部を備えることと、傾斜部は、制御リングがロック解除位置からロック位置へ動かされるとき、ロック部材をロック位置へ動かすように調整されていることと、を含むことを要旨とする。

請求項８に記載の発明は、請求項５乃至７のいずれか一項に記載のリンクアセンブリにおいて、ばねは出力軸上に設けられている径停止部の表面と、制御リングとの間に位置することと、ばねは制御リングがロック解除位置にあるときに圧縮されることと、を含むことを要旨とする。

請求項９に記載の発明は、請求項１乃至８のいずれか一項に記載のリンクアセンブリにおいて、位置複製手段は電位差計を含むことを要旨とする。
請求項１０に記載の発明は、請求項１乃至９のいずれか一項に記載の１つ以上のリンクアセンブリと関連付けられている１つ以上の座席を備える航空機を要旨とする。

図面を参照し、航空機の座席などの機械系（図示せず）と、調節アクチュエータ（図示せず）との間のリンクアセンブリ１について説明する。
リンクアセンブリ１は、調節アクチュエータの出力に接続された入力軸２と、機械系の入力に接続された出力軸３とを備える。このリンクアセンブリの通常動作では、入力軸２及び出力軸３は、調節アクチュエータの回転運動を機械系に伝達するように、協働して回転する。この目的のため、入力軸２及び出力軸３はほぼ共軸であり、出力軸３は、入力軸２の挿入される第１の軸ボア４を備える。

入力軸２と出力軸３との間には、連結／解放部材が提供される。連結／解放部材はロック位置とロック解除位置との間で可動である。ロック位置では、入力軸２及び出力軸３は協働して回転し、ロック解除位置では、例えば、機械系に対する整備を行うために調節アクチュエータから出力軸３を分離することが可能であるように、入力軸２は出力軸３と協
働しない。

連結／解放部材は、リンクアセンブリの入力軸２に設けられた１つ以上のハウジング５と、出力軸３を通じる１つ以上の開口部６とを備える。ロック部材７は、ロック位置（図１）とロック解除位置（図２）との間で径方向に可動である。ロック位置では、入力軸２及び出力軸３を剛直に結合するように、開口部６はハウジング５に対向し、ロック部材７はハウジング５及び開口部６中に位置する。ロック解除位置では、ロック部材７は入力軸２及び出力軸３を分離するように、ハウジング５から取り除かれる。ロック部材７は、例えば、球体からなる。本発明の別の実施形態では、対応するハウジング及び開口部に各々位置する複数のロック部材７を提供することが可能である。

連結／解放部材は、さらに、入力軸２及び出力軸３の周囲に位置する制御リング８を備える。制御リング８は、出力軸３と直径のほぼ等しいロック内壁部９と、出力軸３より直径の大きなロック解除内壁部１０とを備える。したがって、ロック解除内壁部１０は、出力軸３の一部の周囲に伸びるハウジング１１を形成する。制御リング８は軸ボア１２を備える。軸ボア１２の一端の直径はロック内壁部９に隣接する出力軸３の直径とほぼ等しく、他端の直径は入力軸２の直径とほぼ等しく、この他端において軸ボア１２の縁部分はハウジング１１を閉止している。入力軸２はハウジング１１側で制御リング８に挿入されており、出力軸３はロック内壁部９側で制御リング８に挿入されている。

制御リング８は、ロック位置（図１）とロック解除位置（図２）との間で軸方向に可動である。ロック位置では、ロック部材７をハウジング５中に保持するように、ロック内壁部９は開口部６に対向して位置する。ロック解除位置では、ロック部材７がハウジング５からハウジング１１の方へ突出することを可能とするように、ロック解除内壁部１０は開口部６に対向して位置する。制御リング８がロック解除位置にあるとき、入力軸２を回転することによってロック部材７が突出する。

制御リング８は、さらに、ロック内壁部９をロック解除内壁部１０に接続する傾斜部１３を備える。傾斜部１３は、制御リング８をロック解除位置からロック位置へ動かすことと、ハウジング５が開口部９に対向して位置するように、入力軸２を回転させることとによって、ロック部材７をロック位置へと動かすことを可能とする。

制御リング８は、入力軸２の外壁の径停止部１４と、出力軸３の外壁の径停止部１５との間に取り付けられている。制御リング８がロック位置とロック解除位置との間で可動であるように、径停止部１４，１５は離間されている。

ばね１６は、制御リング８と、出力軸３の径停止部１５の表面との間に取り付けられている。制御リング８がロック解除位置（図２）に動くと、ばね１６は圧縮され、制御リング８がロック位置（図１）に入るとき、ばね１６は制御リング８を径停止部１４に対し押し付ける。

制御リング８の移動は、制御リング８上にインデックスピンを有する制御系（図示せず）によって制御可能である。この制御系は制御ケーブル（図示せず）に接続されている。
機械系は、機械系の位置を複製するための手段と関連付けられる。それらの手段は、従来的には、例えば、ほぼ剛直な位置複製ロッド１７と関連付けられている入力軸を含む電位差計（図示せず）から構成される。この位置複製手段の入力軸は、入力軸２及び出力軸３とほぼ共軸である。位置複製ロッド１７は、リンクアセンブリ１の出力軸３に固定される。この目的では、図に示すように、入力軸２は第２の軸ボア１８を備え、位置複製ロッド１７は出力軸３まで第２の軸ボア１８を通じる。

このように、連結／解放部材は位置複製手段に影響を与えることはなく、アセンブリが解放されるとき、位置複製機能は失われない。
本発明によるリンクアセンブリ１は、航空機では、例えば、座席において実装可能である。

連結／解放系がロック位置にある状態の本発明によるリンクアセンブリに関する部分的な概略断面図。 連結／解放系がロック解除位置にある状態の図１のリンクアセンブリに関する部分的な概略断面図。

符号の説明

１…リンクアセンブリ、２…入力軸、３…出力軸、４…第１の軸ボア、５…ハウジング、６…開口部、７…ロック部材、８…制御リング、９…ロック内壁部、１０…ロック解除内壁部、１３…傾斜部、１５…径停止部、１６…ばね、１７…位置複製ロッド、１８…第２の軸ボア。

Claims (9)

1. 入力を有する機械系と、
   出力を有する調節アクチュエータと、
   リンクアセンブリであって、
   調節アクチュエータの前記出力に接続された入力軸（２）と、
   機械系の前記入力に接続された出力軸（３）と、
   入力軸（２）と出力軸（３）との間に位置し、かつ、入力軸（２）及び出力軸（３）が協働して回転するロック位置と、入力軸（２）が出力軸（３）と協働しないロック解除位置との間で可動である連結／解放部材と、
   調節アクチュエータへ剛直に結合されており、かつ、入力軸を有する位置複製手段と、
   出力軸と位置複製手段の入力軸との間に固定されている位置複製ロッド（１７）と、からなる、前記リンクアセンブリとを備え、
   同リンクアセンブリの入力軸（２）及び出力軸（３）は共軸であり、
   入力軸（２）は出力軸（３）の第１の軸ボア（４）に挿入されており、
   リンクアセンブリの入力軸は第２の軸ボア（１８）を備え、
   位置複製ロッド（１７）は第２の軸ボアを通じていることを特徴とするアセンブリ。
2. 位置複製ロッドは剛直であることと、
   位置複製手段の入力軸はリンクアセンブリの入力軸及び出力軸と共軸であることと、を含む請求項１に記載のアセンブリ。
3. 連結／解放部材は、リンクアセンブリの入力軸（２）に設けられた１つ以上のハウジング（５）と、
   出力軸（３）を通じる１つ以上の開口部（６）と、
   １つ以上のロック部材（７）は、入力軸（２）及び出力軸（３）を剛直に結合するように開口部（６）がハウジング（５）に対向し、ロック部材（７）がハウジング（５）及び開口部（６）中に位置するロック位置と、入力軸（２）を出力軸（３）から分離するようにロック部材がハウジング（５）から取り除かれるロック解除位置との間で径方向に可動であることと、を含む請求項１又は２に記載のアセンブリ。
4. 連結／解放手段は入力軸（２）及び出力軸（３）の周囲に位置する制御リング（８）を備えることと、
   制御リング（８）は出力軸（３）と直径の等しいロック内壁部（９）と、出力軸（３）より直径の大きなロック解除内壁部（１０）とを備えることと、
   制御リング（８）は、ロック部材（７）をハウジング（５）中に保持するようにロック内壁部（９）が開口部（６）に対向して位置するロック位置と、出力軸（３）に対して入力軸（２）が回転するときにロック部材（７）がハウジング（５）から突出することを可能とするようにロック解除内壁部（１０）が開口部６に対向して位置するロック解除位置との間で軸方向に可動であることと、を含む請求項３に記載のアセンブリ。
5. ロック部材（７）は球体から構成されることと、
   制御リング（８）がロック解除位置にあるとき、入力軸（２）を回転することによって球体がハウジング（５）から突出することが可能であることと、を含む請求項４に記載のアセンブリ。
6. 制御リング（８）はロック内壁部（９）をロック解除内壁部（１０）に接続する傾斜部（１３）を備えることと、
   傾斜部は、制御リング（８）がロック解除位置からロック位置へ動かされるとき、ロック部材（７）をロック位置へ動かすように調整されていることと、を含む請求項４又は５に記載のアセンブリ。
7. ばね（１６）は出力軸（３）上に設けられている径停止部（１５）の表面と、制御リング（８）との間に位置することと、
   ばね（１６）は制御リング（８）がロック解除位置にあるときに圧縮されることと、を含む請求項４乃至６のいずれか一項に記載のアセンブリ。
8. 位置複製手段は電位差計を含む請求項１乃至７のいずれか一項に記載のアセンブリ。
9. 請求項１に記載の少なくとも１つのアセンブリを備え、前記機械系は航空機の座席である航空機。

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