JP5307989B2 - Rubber composition for side reinforcing rubber layer and tire having side reinforcing rubber layer using the same - Google Patents

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Description

本発明は、サイド補強ゴム層用ゴム組成物およびそれを用いたサイド補強ゴム層を有するタイヤに関する。   The present invention relates to a rubber composition for a side reinforcing rubber layer and a tire having a side reinforcing rubber layer using the rubber composition.

現在、サイドウォールの内側で、カーカスの外側に配設される高硬度のサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤが実用化され、パンクなどにより空気圧が失われた状態になっても、ある程度の距離を走行できるようになった。これにより、スペアタイヤを常備する必要がなくなり、車輌全体における重量の軽量化が期待できる。しかし、ランフラットタイヤのパンク時(空気圧減少時)のランフラット走行には、速度や距離などにおいて制限があり、ランフラット性能のさらなる向上が求められている。   At present, run-flat tires with a hardened side reinforcing rubber layer disposed outside the carcass inside the side wall have been put to practical use, and even if the air pressure is lost due to puncture, etc., a certain distance Can now be run. As a result, it is not necessary to always have spare tires, and weight reduction in the entire vehicle can be expected. However, the run-flat running when the flat tire is punctured (when the air pressure is reduced) is limited in speed and distance, and further improvement in the run-flat performance is required.

ランフラット性能を向上させる手法としては、
(1)サイド補強ゴム層の厚さを大きくして変形を抑え、変形による破壊を防ぐ手法
(2)カーボンブラックなどの補強用充填剤を増量し、サイド補強ゴム層の硬度を上げ、変形を抑える手法
(3)カーボンブラックなどを増量することなく、加硫剤や加硫促進剤を多量に用いることで加硫密度を上げ、変形・発熱を抑える手法
などがあげられる。
As a technique to improve run-flat performance,
(1) A technique to suppress deformation by increasing the thickness of the side reinforcing rubber layer and prevent destruction due to deformation (2) Increase the amount of reinforcing filler such as carbon black, increase the hardness of the side reinforcing rubber layer, (3) A technique of increasing the vulcanization density by using a large amount of a vulcanizing agent or a vulcanization accelerator without increasing the amount of carbon black or the like, and suppressing deformation and heat generation.

しかし、(1)の場合、タイヤの重量が大きくなるため、ランフラットタイヤの当初の目的である軽量化に反する。また、(2)の場合、混練り、押出しなどの工程への負荷が大きく、加硫後物性において、発熱性が高くなることから、ランフラット性能の向上はあまり期待できない。さらに、(3)の場合、ゴムの伸びが小さくなり、破壊強度が低下してしまう。   However, in the case of (1), the weight of the tire is increased, which is contrary to the original weight reduction of the run-flat tire. In the case of (2), the load on the processes such as kneading and extruding is large, and the heat generation becomes high in physical properties after vulcanization. Furthermore, in the case of (3), the elongation of the rubber becomes small and the breaking strength is lowered.

また、一般に、サイド補強ゴム層に使用されるゴム組成物において、ゴム成分としては天然ゴムやブタジエンゴムなどが使用されており、この天然ゴムのなかには蛋白質や脂質などの非ゴム成分が5〜10重量%ほど存在しており、これらの非ゴム成分、とくに蛋白質は分子鎖の絡み合いの原因となると言われており、ゲル化を引きおこす要因となり、ゲル化がおこるとゴムの粘度が上昇し、加工性が悪化するという欠点がある。一般的に、天然ゴムの加工性を改良するために、練りロール機や密閉式混合機で素練りし、分子量を下げるという方法が用いられているが、このような素練りは分子主鎖をランダムに切断してしまうため、燃費特性の悪化を引きおこすため、ランフラットタイヤとしては適さない。   In general, natural rubber, butadiene rubber, or the like is used as the rubber component in the rubber composition used for the side reinforcing rubber layer, and non-rubber components such as protein and lipid are included in the natural rubber. These non-rubber components, especially proteins, are said to cause molecular chain entanglement, and cause gelation. When gelation occurs, the viscosity of the rubber increases, and processing occurs. There is a disadvantage that the sexuality deteriorates. In general, in order to improve the processability of natural rubber, a method of kneading with a kneading roll machine or a closed mixer and lowering the molecular weight is used. Since it cuts at random, it causes deterioration of fuel consumption characteristics, so it is not suitable as a run-flat tire.

そこでゲル化の要因の一つとしてあげられている蛋白質を除去する方法が知られており、得られた脱蛋白天然ゴムをタイヤのコンポーネント用のゴムとして使用することが提案されている(特許文献1参照)。   Therefore, a method for removing a protein, which is one of the factors of gelation, is known, and it has been proposed to use the obtained deproteinized natural rubber as a rubber for a tire component (Patent Document). 1).

特許第3294901号公報Japanese Patent No. 3294901

本発明は、破壊強度、低発熱性、ランフラット性能および低燃費性を向上させることができるサイド補強ゴム層用ゴム組成物ならびにそれを用いたサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤを提供することを目的とする。   The present invention provides a rubber composition for a side reinforcing rubber layer capable of improving breaking strength, low heat build-up, run flat performance and fuel efficiency, and a run flat tire having a side reinforcing rubber layer using the rubber composition. With the goal.

本発明は、蛋白質の指標としての総チッ素含有率が0.3重量%以下である脱蛋白天然ゴムを含むゴム成分を含有するサイド補強ゴム層用ゴム組成物に関する。   The present invention relates to a rubber composition for a side reinforcing rubber layer containing a rubber component including a deproteinized natural rubber having a total nitrogen content of 0.3% by weight or less as a protein index.

前記ゴム成分中の脱蛋白天然ゴムの含有率は、10〜100重量%であることが好ましい。   The content of the deproteinized natural rubber in the rubber component is preferably 10 to 100% by weight.

トルエン不溶分として測定される前記脱蛋白天然ゴムのゲル含有率は、0.5〜10重量%であることが好ましい。   The gel content of the deproteinized natural rubber measured as a toluene insoluble content is preferably 0.5 to 10% by weight.

前記サイド補強ゴム層用ゴム組成物は、さらに、ゴム成分100重量部に対して、カーボンブラックを10〜70重量部含有することが好ましい。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer preferably further contains 10 to 70 parts by weight of carbon black with respect to 100 parts by weight of the rubber component.

前記サイド補強ゴム層用ゴム組成物は、さらに、ゴム成分100重量部に対して、シリカを10〜150重量部含有することが好ましい。   The rubber composition for the side reinforcing rubber layer preferably further contains 10 to 150 parts by weight of silica with respect to 100 parts by weight of the rubber component.

前記サイド補強ゴム層用ゴム組成物は、さらに、ゴム成分100重量部に対して、薄板状天然鉱石を2〜120重量部含有することが好ましい。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer preferably further contains 2 to 120 parts by weight of a lamellar natural ore with respect to 100 parts by weight of the rubber component.

前記薄板状天然鉱石がセリサイトまたはグラファイトであることが好ましい。   The lamellar natural ore is preferably sericite or graphite.

前記サイド補強ゴム層用ゴム組成物は、JIS K 6251に準じて測定した加硫後の破断強度TBが10〜50MPaであり、かつ、式(1):
E”/(E*)2≦7.0×10-9Pa-1
(式中、E”は周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で測定した70℃における加硫後の損失弾性率、E*は周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で測定した70℃における加硫後の複素弾性率である)
を満たすことが好ましい。
The rubber composition for the side reinforcing rubber layer has a rupture strength TB after vulcanization measured according to JIS K 6251 of 10 to 50 MPa, and the formula (1):
E ″ / (E *) 2 ≦ 7.0 × 10 −9 Pa −1
(Where E ″ is the loss elastic modulus after vulcanization at 70 ° C. measured under conditions of a frequency of 10 Hz, an initial strain of 10%, and a dynamic strain of 1%, E * is a frequency of 10 Hz, an initial strain of 10%, and a dynamic strain of 1. % Is the complex elastic modulus after vulcanization at 70 ° C. measured under the condition of%)
It is preferable to satisfy.

また、本発明は、前記サイド補強ゴム層用ゴム組成物を用いたサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤに関する。   The present invention also relates to a run flat tire having a side reinforcing rubber layer using the rubber composition for a side reinforcing rubber layer.

本発明によれば、特定の脱蛋白天然ゴムを含むことで、破壊強度、低発熱性、ランフラット性能および低燃費性を向上させることができるサイド補強ゴム層用ゴム組成物ならびにそれを用いたサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤを提供することができる。   According to the present invention, by including a specific deproteinized natural rubber, a rubber composition for a side reinforcing rubber layer that can improve breaking strength, low heat build-up, run flat performance, and low fuel consumption, and the same are used. A run flat tire having a side reinforcing rubber layer can be provided.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物は、特定の脱蛋白天然ゴム(以下、DPNRということもある)を含むゴム成分を含有する。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention contains a rubber component containing a specific deproteinized natural rubber (hereinafter sometimes referred to as DPNR).

本発明では、天然ゴム(NR)中に5〜10重量%程度含まれ、ゲル化を引きおこす蛋白質を除去し、蛋白質の指標としての総チッ素含有率を0.3重量%以下にしたDPNRをゴム成分の一部として配合することで、破壊強度、低発熱性、ランフラット性能および低燃費性を改善している。なお、NRを脱蛋白する処理としては、特開平6−329838号公報、特開2005−47993号公報などに記載されている従来から公知の方法を採用することができる。また、脱蛋白するNRとしては、RSS#3やTSR20など、従来から使用されるグレードのものを使用することができる。   In the present invention, a DPNR which is contained in natural rubber (NR) in an amount of about 5 to 10% by weight, removes a protein causing gelation, and has a total nitrogen content of 0.3% by weight or less as a protein index. By blending as a part of the rubber component, breaking strength, low heat build-up, run flat performance and low fuel consumption are improved. As the treatment for deproteinizing NR, conventionally known methods described in JP-A-6-329838, JP-A-2005-47993 and the like can be employed. In addition, as a NR to be deproteinized, a conventionally used grade such as RSS # 3 or TSR20 can be used.

本発明では、DPNRの蛋白質含有量の指標として総チッ素含有率を用いている。DPNRの総チッ素含有率は0.3重量%以下である。総チッ素含有率が0.3重量%をこえると、ゲル化を引き起こす要因となり、耐熱性などの耐久性、耐摩耗性などが悪化する。なお、DPNRの総チッ素含有率の下限値は低い方が好ましく、できればチッ素を含有しないことが望ましいが、製法などの制限から、下限は通常0.01重量%である。   In the present invention, the total nitrogen content is used as an index of the protein content of DPNR. The total nitrogen content of DPNR is 0.3% by weight or less. When the total nitrogen content exceeds 0.3% by weight, it becomes a factor causing gelation, and durability such as heat resistance and wear resistance are deteriorated. Note that the lower limit of the total nitrogen content of DPNR is preferably low, and it is desirable not to contain nitrogen if possible. However, the lower limit is usually 0.01% by weight due to limitations such as the production method.

DPNRの重量平均分子量は、生ゴム強度が高い点から、140万以上が好ましい。なお、DPNRの重量平均分子量の上限値はとくに制限はないが、ゴムの物性、耐摩耗性、加工性に優れる点から、通常250万である。   The weight average molecular weight of DPNR is preferably 1.4 million or more from the viewpoint of high raw rubber strength. The upper limit of the weight average molecular weight of DPNR is not particularly limited, but is usually 2.5 million from the viewpoint of excellent rubber physical properties, wear resistance, and processability.

また、DPNRはゲル分が減少したNRであり、トルエン不溶分として測定されるDPNRのゲル含有率は、未加硫ゴムの粘度の上昇を抑制でき、加工性に優れる点から、10重量%以下が好ましい。なお、DPNRのゲル含有率は低い方が好ましく、できればゲル分を含有しないことが望ましいが、製法などの制限から、下限は通常0.5重量%である。   Further, DPNR is NR with reduced gel content, and the gel content of DPNR measured as toluene insoluble is 10% by weight or less from the viewpoint of suppressing the increase in the viscosity of unvulcanized rubber and being excellent in processability. Is preferred. The gel content of DPNR is preferably low, and it is desirable that the gel content is not contained if possible. However, the lower limit is usually 0.5% by weight due to limitations such as the production method.

ゴム成分中のDPNRの含有率は、物性、耐熱性などのゴムの耐久性に優れる点から、10重量%以上が好ましく、20重量%以上がより好ましく、40重量%以上がさらに好ましい。なお、ゴム成分中のDPNRの含有率の上限値はとくに制限はなく、100重量%でもよいが、コストを抑制できる点から、80重量%以下が好ましく、70重量%以下がより好ましい。   The DPNR content in the rubber component is preferably 10% by weight or more, more preferably 20% by weight or more, and still more preferably 40% by weight or more from the viewpoint of excellent rubber durability such as physical properties and heat resistance. The upper limit of the DPNR content in the rubber component is not particularly limited and may be 100% by weight, but is preferably 80% by weight or less and more preferably 70% by weight or less from the viewpoint of cost reduction.

本発明では、ゴム成分として、DPNR以外のゴム成分を使用する場合、DPNRと併用するゴム成分としては、たとえば、NR、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、スチレンイソプレンブタジエンゴム(SIBR)、エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)、アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)、クロロプレンゴム(CR)などがあげられるが、耐熱性などの耐久性に優れる点から、BRが好ましい。   In the present invention, when a rubber component other than DPNR is used as the rubber component, examples of the rubber component used in combination with DPNR include NR, isoprene rubber (IR), butadiene rubber (BR), styrene butadiene rubber (SBR), Styrene isoprene butadiene rubber (SIBR), ethylene propylene diene rubber (EPDM), acrylonitrile butadiene rubber (NBR), chloroprene rubber (CR) and the like can be mentioned, and BR is preferable from the viewpoint of excellent durability such as heat resistance.

BRとしては、高シス含有量のブタジエンゴム(BR)やシンジオタクチック−1,2−ポリブタジエン結晶を含有するBR(SPB含有BR)などがあげられるが、高硬度のゴムが得られるという理由から、SPB含有BRが好ましい。   Examples of BR include butadiene rubber having a high cis content (BR) and BR containing a syndiotactic-1,2-polybutadiene crystal (SPB-containing BR). However, because a rubber with high hardness can be obtained. SPB-containing BR is preferred.

SPB含有BRとしては、とくに制限されるわけではないが、宇部興産(株)製のVCR412やVCR617などを使用することができる。   Although it does not necessarily restrict | limit as SPB containing BR, VCR412, VCR617, etc. by Ube Industries, Ltd. can be used.

ゴム成分中のBRの含有率は、低発熱性に優れる点から、20重量%以上が好ましく、30重量%以上がより好ましい。また、BRの含有率は、充分なゴム強度が得られる点から、80重量%以下が好ましく、60重量%以下がより好ましい。   The content of BR in the rubber component is preferably 20% by weight or more, more preferably 30% by weight or more from the viewpoint of excellent low heat build-up. Further, the BR content is preferably 80% by weight or less, and more preferably 60% by weight or less from the viewpoint of obtaining sufficient rubber strength.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物には、さらに、補強用充填剤を含むことが好ましい。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention preferably further contains a reinforcing filler.

補強用充填剤としては、カーボンブラックがよく知られており、カーボンブラックのかわりにシリカを用いてもサイド補強ゴム層用ゴム組成物として同等の効果が得られる。また、これら以外にも、炭酸カルシウム、酸化マグネシウム、水酸化マグネシウム、アルミナ、水酸化アルミニウム、クレー、タルクなどもあげられる。なかでも、補強効果に優れる点から、カーボンブラック、シリカが好ましい。   Carbon black is well known as a reinforcing filler, and even if silica is used instead of carbon black, the same effect can be obtained as a rubber composition for a side reinforcing rubber layer. In addition to these, calcium carbonate, magnesium oxide, magnesium hydroxide, alumina, aluminum hydroxide, clay, talc and the like are also included. Of these, carbon black and silica are preferred because of their excellent reinforcing effect.

カーボンブラックのチッ素吸着比表面積(N2SA)は、充分な補強性および耐久性が得られる点から、30m2/g以上が好ましく、35m2/g以上がより好ましい。また、カーボンブラックのN2SAは、低発熱性に優れる点から、100m2/g以下が好ましく、80m2/g以下がより好ましく、60m2/g以下がさらに好ましい。なお、カーボンブラックのN2SAは、たとえば、ASTM−D3765−80に準じて測定することができる。 The nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of carbon black is preferably 30 m 2 / g or more, and more preferably 35 m 2 / g or more, from the viewpoint of obtaining sufficient reinforcement and durability. Also, N 2 SA of carbon black is from the viewpoint of excellent low heat build-is preferably not more than 100 m 2 / g, more preferably not more than 80m 2 / g, 60m 2 / g or less is more preferred. Incidentally, N 2 SA of carbon black is, for example, can be measured in accordance with ASTM-D3765-80.

カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量(DBP)は、充分な補強性が得られる点から、50ml/100g以上が好ましく、80ml/100g以上がより好ましい。また、カーボンブラックのDBPは、破断時伸びなどの耐疲労特性に優れる点から、300ml/100g以下が好ましく、200ml/100g以下がより好ましい。なお、カーボンブラックのDBPは、たとえば、ASTM−D3493に準じて測定することができる。   The dibutyl phthalate oil absorption (DBP) of carbon black is preferably 50 ml / 100 g or more, more preferably 80 ml / 100 g or more, from the viewpoint that sufficient reinforcing properties can be obtained. The DBP of carbon black is preferably 300 ml / 100 g or less, more preferably 200 ml / 100 g or less, from the viewpoint of excellent fatigue resistance such as elongation at break. In addition, DBP of carbon black can be measured according to ASTM-D3493, for example.

カーボンブラックの配合量は、充分なゴム強度が得られる点から、ゴム成分100重量部に対して10重量部以上が好ましく、20重量部以上がより好ましく、30重量部以上がさらに好ましい。また、カーボンブラックの配合量は、混練り時の粘度を適正に保ち、加工性に優れる点から、ゴム成分100重量部に対して100重量部以下が好ましく、70重量部以下がより好ましく、60重量部以下がさらに好ましい。   The compounding amount of carbon black is preferably 10 parts by weight or more, more preferably 20 parts by weight or more, and further preferably 30 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component from the viewpoint that sufficient rubber strength can be obtained. Further, the blending amount of the carbon black is preferably 100 parts by weight or less, more preferably 70 parts by weight or less, with respect to 100 parts by weight of the rubber component, from the viewpoint that the viscosity at the time of kneading is appropriately maintained and processability is excellent. More preferred are parts by weight or less.

シリカとしては、湿式法で調製されたものや、乾式法により調製されたものがあげられるが、とくに制限はない。   Silica includes those prepared by a wet method and those prepared by a dry method, but is not particularly limited.

シリカのBET比表面積(BET)は、引張強度をはじめとするゴムの物性に優れる点から、150m2/g以上が好ましい。 The BET specific surface area (BET) of silica is preferably 150 m 2 / g or more from the viewpoint of excellent rubber properties including tensile strength.

シリカの配合量は、サイド補強ゴム層用ゴム組成物として必要な補強効果に優れる点から、ゴム成分100重量部に対して10重量部以上が好ましく、50重量部以上がより好ましい。また、シリカの配合量は、分散性に優れる点から、ゴム成分100重量部に対して150重量部以下が好ましく、100重量部以下がより好ましい。   The compounding amount of silica is preferably 10 parts by weight or more, more preferably 50 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component, from the viewpoint of excellent reinforcing effect necessary for the rubber composition for the side reinforcing rubber layer. Further, the blending amount of silica is preferably 150 parts by weight or less, more preferably 100 parts by weight or less with respect to 100 parts by weight of the rubber component, from the viewpoint of excellent dispersibility.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物には、さらに、薄板状天然鉱石を配合することが好ましい。   In the rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention, it is preferable to further blend a thin plate-like natural ore.

薄板状天然鉱石としては、雲母類やグラファイトなどがあげられる。   Examples of the lamellar natural ore include mica and graphite.

雲母類としては、たとえば、カオリナイト、セリナイト、フロゴバイト、マスコバイトが好ましく、これらのなかでも、特に硬度および破壊強度のバランスに優れる点から、セリサイトがより好ましい。   As the mica, for example, kaolinite, sericite, phlogopite, and mascobite are preferable, and among these, sericite is more preferable because it is particularly excellent in the balance between hardness and fracture strength.

なお、薄板状天然鉱石における薄板状とは、フレーク状、円盤状などの形状を含む概念のことであり、具体的には、以下の平均アスペクト比および平均粒子径を満たすものをいう。また、グラファイトとは、六角板状の結晶構造を有する層状の黒鉛であり、カーボンブラックなどは含まない。   In addition, the thin plate shape in the thin plate natural ore is a concept including shapes such as a flake shape and a disk shape, and specifically, those satisfying the following average aspect ratio and average particle diameter. Further, graphite is layered graphite having a hexagonal plate-like crystal structure, and does not include carbon black or the like.

薄板状天然鉱石の平均アスペクト比(平均厚さに対する平均長径の比)は、充分なゴム硬度が得られる点から、3以上が好ましく、5以上がより好ましく、10以上がさらに好ましい。また、薄板状天然鉱石の平均アスペクト比は、分散性に優れ、充分な破壊強度が得られる点から、80以下が好ましい。なお、平均アスペクト比は、ゴム組成物中に分散した薄板状天然鉱石を電子顕微鏡で観察し、任意の粒子50個について長径と短径を測定し、その平均長径aと平均厚さbとにより、a/bとして求められる。また、薄板状天然鉱石として雲母類を使用する場合、その平均アスペクト比は10〜20が好ましく、グラファイトを使用する場合、その平均アスペクト比は10〜50が好ましい。   The average aspect ratio (ratio of the average major axis to the average thickness) of the lamellar natural ore is preferably 3 or more, more preferably 5 or more, and further preferably 10 or more, from the viewpoint that sufficient rubber hardness can be obtained. The average aspect ratio of the lamellar natural ore is preferably 80 or less from the viewpoint of excellent dispersibility and sufficient fracture strength. The average aspect ratio is determined by observing the lamellar natural ore dispersed in the rubber composition with an electron microscope, measuring the major axis and minor axis of 50 arbitrary particles, and determining the average major axis a and average thickness b. , A / b. Moreover, when using mica as a thin plate-like natural ore, the average aspect ratio is preferably 10 to 20, and when graphite is used, the average aspect ratio is preferably 10 to 50.

薄板状天然鉱石の平均粒子径は、コストを抑え、充分なゴム硬度が得られる点から、2μm以上が好ましく、5μm以上がより好ましく、10μm以上がさらに好ましい。また、薄板状天然鉱石の平均粒子径は、耐屈曲疲労性に優れる点から、30μm以下が好ましく、20μm以下がより好ましい。なお、平均粒子径は、薄板状天然鉱石の長径の平均値をいう。   The average particle diameter of the lamellar natural ore is preferably 2 μm or more, more preferably 5 μm or more, and even more preferably 10 μm or more from the viewpoint of suppressing cost and obtaining sufficient rubber hardness. In addition, the average particle diameter of the lamellar natural ore is preferably 30 μm or less, and more preferably 20 μm or less, from the viewpoint of excellent bending fatigue resistance. In addition, an average particle diameter says the average value of the long diameter of a thin plate-like natural ore.

薄板状天然鉱石の配合量は、物性に優れる点から、ゴム成分100重量部に対して2重量部以上が好ましく、5重量部以上がより好ましく、10重量部以上がさらに好ましく、15重量部以上がとくに好ましい。また、薄板状天然鉱石の配合量は、分散性に優れ、低発熱性に優れる点から、ゴム成分100重量部に対して120重量部以下が好ましく、80重量部以下がより好ましく、60重量部以下がさらに好ましい。なお、薄板状天然鉱石として雲母類を使用する場合、その配合量は、ゴム成分100重量部に対して10〜50重量部が好ましく、グラファイトを使用する場合、その配合量は、ゴム成分100重量部に対して2〜10重量部が好ましい。   The blending amount of the lamellar natural ore is preferably 2 parts by weight or more, more preferably 5 parts by weight or more, further preferably 10 parts by weight or more, and more preferably 15 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component from the viewpoint of excellent physical properties. Is particularly preferred. Further, the blending amount of the lamellar natural ore is preferably 120 parts by weight or less, more preferably 80 parts by weight or less, more preferably 60 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the rubber component from the viewpoint of excellent dispersibility and low heat build-up. The following is more preferable. In addition, when using mica as a lamellar natural ore, the compounding amount is preferably 10 to 50 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the rubber component, and when using graphite, the compounding amount is 100 parts by weight of the rubber component. 2 to 10 parts by weight is preferred with respect to parts.

本発明では、補強用充填剤としてシリカまたは薄板状天然鉱石を使用する場合、シランカップリング剤を含有することが好ましい。本発明で好適に使用できるシランカップリング剤は、従来からシリカと併用される任意のシランカップリング剤とすることができる。具体的には、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)トリスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)トリスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)トリスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)トリスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)トリスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)トリスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)ジスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)ジスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリエトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリメトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド等のスルフィド系、3−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、3−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、2−メルカプトエチルトリメトキシシラン、2−メルカプトエチルトリエトキシシラン等のメルカプト系、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシラン等のビニル系、3−アミノプロピルトリエトキシシラン、3−アミノプロピルトリメトキシシラン、3−(2−アミノエチル)アミノプロピルトリエトキシシラン、3−(2−アミノエチル)アミノプロピルトリメトキシシランなどのアミノ系、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルメチルジメトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルメチルジメトキシシラン等のグリシドキシ系、3−ニトロプロピルトリメトキシシラン、3−ニトロプロピルトリエトキシシラン等のニトロ系、3−クロロプロピルトリメトキシシラン、3−クロロプロピルトリエトキシシラン、2−クロロエチルトリメトキシシラン、2−クロロエチルトリエトキシシラン等のクロロ系等があげられる。カップリング剤添加効果とコストの両立からビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、3−メルカプトプロピルトリメトキシシラン等が好適に用いられる。これらシランカップリング剤は1種、または2種以上組み合わせて用いてもよい。   In the present invention, when silica or lamellar natural ore is used as the reinforcing filler, it is preferable to contain a silane coupling agent. The silane coupling agent that can be suitably used in the present invention can be any silane coupling agent conventionally used in combination with silica. Specifically, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (4-triethoxysilylbutyl) tetrasulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) Tetrasulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (4-trimethoxysilylbutyl) tetrasulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) trisulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) trisulfide Bis (4-triethoxysilylbutyl) trisulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) trisulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) trisulfide, bis (4-trimethoxysilylbutyl) trisulfide, bis (3- Riethoxysilylpropyl) disulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) disulfide, bis (4-triethoxysilylbutyl) disulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) disulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) disulfide Bis (4-trimethoxysilylbutyl) disulfide, 3-trimethoxysilylpropyl-N, N-dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, 3-triethoxysilylpropyl-N, N-dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, 2-triethoxy Silylethyl-N, N-dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, 2-trimethoxysilylethyl-N, N-dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, 3-trimethoxysilylpropylbenzothiazolylte Sulfides such as rasulfide, 3-triethoxysilylpropylbenzothiazole tetrasulfide, 3-triethoxysilylpropyl methacrylate monosulfide, 3-trimethoxysilylpropyl methacrylate monosulfide, 3-mercaptopropyltrimethoxysilane, 3-mercaptopropyltrisulfide Mercapto series such as ethoxysilane, 2-mercaptoethyltrimethoxysilane, 2-mercaptoethyltriethoxysilane, vinyl series such as vinyltriethoxysilane, vinyltrimethoxysilane, 3-aminopropyltriethoxysilane, 3-aminopropyltri Amino series such as methoxysilane, 3- (2-aminoethyl) aminopropyltriethoxysilane, 3- (2-aminoethyl) aminopropyltrimethoxysilane, γ Glycidoxy systems such as glycidoxypropyltriethoxysilane, γ-glycidoxypropyltriethoxysilane, γ-glycidoxypropylmethyldimethoxysilane, γ-glycidoxypropylmethyldimethoxysilane, 3-nitropropyltrimethoxysilane, Nitro-based compounds such as 3-nitropropyltriethoxysilane, chloro-based compounds such as 3-chloropropyltrimethoxysilane, 3-chloropropyltriethoxysilane, 2-chloroethyltrimethoxysilane and 2-chloroethyltriethoxysilane It is done. Bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) disulfide, 3-mercaptopropyltrimethoxysilane and the like are preferably used because of the effect of adding a coupling agent and cost. These silane coupling agents may be used alone or in combination of two or more.

シランカップリング剤の配合量は、適正なコストでカップリング効果が得られ、ゴムの補強効果に優れる点から、シリカおよび薄板状天然鉱石の合計配合量100重量部に対して0.1〜20重量部が好ましく、2〜10重量部がより好ましい。   The blending amount of the silane coupling agent is 0.1 to 20 with respect to 100 parts by weight of the total blending amount of silica and lamellar natural ore because a coupling effect can be obtained at an appropriate cost and the rubber reinforcing effect is excellent. Part by weight is preferable, and 2 to 10 parts by weight is more preferable.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物には、さらに、硫黄または硫黄化合物を配合することが好ましい。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention preferably further contains sulfur or a sulfur compound.

硫黄または硫黄化合物としては、硫黄の表面析出を抑えるという理由から不溶性硫黄が好ましい。   As sulfur or a sulfur compound, insoluble sulfur is preferable because it suppresses surface precipitation of sulfur.

不溶性硫黄の平均分子量は、低温でも分解が起こりにくく、表面析出しにくい点から、10000以上が好ましく、100000以上がより好ましい。また、不溶性硫黄の平均分子量は、ゴム中における分散性に優れる点から、500000以下が好ましく、300000以下がより好ましい。   The average molecular weight of insoluble sulfur is preferably 10,000 or more, more preferably 100,000 or more from the viewpoint that decomposition does not easily occur even at low temperatures and surface precipitation is difficult. The average molecular weight of insoluble sulfur is preferably 500,000 or less, more preferably 300,000 or less, from the viewpoint of excellent dispersibility in rubber.

硫黄または硫黄化合物の配合量は、充分な硬度が得られ、たわみにくく、破壊しにくい点から、ゴム成分100重量部に対して3重量部以上が好ましく、4重量部以上がより好ましい。また、硫黄または硫黄化合物の配合量は、ブルーミングしにくく、充分な加工性が得られる点から、ゴム成分100重量部に対して20重量部以下が好ましく、15重量部以下がより好ましい。   The compounding amount of sulfur or sulfur compound is preferably 3 parts by weight or more, more preferably 4 parts by weight or more with respect to 100 parts by weight of the rubber component, from the viewpoint that sufficient hardness is obtained, it is difficult to bend and break. Further, the amount of sulfur or sulfur compound is preferably 20 parts by weight or less, more preferably 15 parts by weight or less with respect to 100 parts by weight of the rubber component from the viewpoint that blooming is difficult and sufficient processability is obtained.

また、本発明のゴム組成物には、さらに、加硫促進剤を配合することが好ましい。   Moreover, it is preferable to further mix a vulcanization accelerator with the rubber composition of the present invention.

加硫促進剤としては、N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(TBBS)、N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(CBS)、N,N’−ジシクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(DZ)、メルカプトベンゾチアゾール(MBT)、ジベンゾチアゾリルジスルフィド(MBTS)、ジフェニルグアニジン(DPG)などがあげられるが、遅延系加硫促進剤として製造過程において焼けが起こりにくく、加硫特性に優れ、加硫後のゴムの物性においても外力による変形に対して低発熱性に優れ、ランフラットタイヤの耐久性向上に対する効果も大きいという理由から、TBBS、CBS、DZなどのスルフェンアミド系加硫促進剤が好ましい。   Examples of the vulcanization accelerator include N-tert-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide (TBBS), N-cyclohexyl-2-benzothiazolylsulfenamide (CBS), N, N′-dicyclohexyl-2- Examples include benzothiazolylsulfenamide (DZ), mercaptobenzothiazole (MBT), dibenzothiazolyl disulfide (MBTS), and diphenylguanidine (DPG). TBBS, CBS, DZ, etc. because it is difficult, has excellent vulcanization characteristics, has excellent low heat buildup against deformation due to external force, and has great effect on improving the durability of run-flat tires. Of these, sulfenamide vulcanization accelerators are preferred.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物には、前記ゴム成分、補強用充填剤、薄板状天然鉱石、シランカップリング剤、硫黄または硫黄化合物、加硫促進剤以外にも、従来からゴム工業で使用される配合剤、たとえば、ステアリン酸、酸化亜鉛、老化防止剤などを、必要に応じて適宜配合することができる。   In addition to the rubber component, reinforcing filler, lamellar natural ore, silane coupling agent, sulfur or sulfur compound, and vulcanization accelerator, the rubber composition for the side reinforcing rubber layer of the present invention has been conventionally used in the rubber industry. For example, stearic acid, zinc oxide, anti-aging agent and the like can be appropriately blended as necessary.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物は、一般的な方法で調製される。すなわち、バンバリーミキサーやニーダー、オープンロールなどで前記ゴム成分、必要に応じてその他の配合剤を混練りし、その後加硫することにより、本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物を調製することができる。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention is prepared by a general method. That is, the rubber component for the side reinforcing rubber layer of the present invention is prepared by kneading the rubber component, if necessary, other compounding agents with a Banbury mixer, kneader, open roll, etc., and then vulcanizing. Can do.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物において、JIS K 6251に準じて測定した加硫後の破断強度TBは、ランフラット走行時の車輌の荷重により破壊されにくく、充分なランフラット性能が得られる点から、10MPa以上が好ましく、12MPa以上がより好ましく、14MPa以上がさらに好ましい。なお、TBの上限値はとくに設定しないが、通常50MPa程度である。   In the rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention, the rupture strength TB after vulcanization measured according to JIS K 6251 is not easily broken by the load of the vehicle during run flat running, and sufficient run flat performance is obtained. Therefore, 10 MPa or more is preferable, 12 MPa or more is more preferable, and 14 MPa or more is more preferable. The upper limit of TB is not particularly set, but is usually about 50 MPa.

また、本発明の加硫後のゴム組成物において周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で測定した70℃における加硫後の損失弾性率(E”)および周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で測定した70℃における加硫後の複素弾性率(E*)は、式(1):
E”/(E*)2≦7.0×10-9Pa-1
を満たすことが好ましい。
Further, in the rubber composition after vulcanization according to the present invention, the loss elastic modulus (E ″) after vulcanization at 70 ° C. measured at a frequency of 10 Hz, an initial strain of 10%, and a dynamic strain of 1% and a frequency of 10 Hz, initial The complex elastic modulus (E *) after vulcanization at 70 ° C. measured under the conditions of 10% strain and 1% dynamic strain is the formula (1):
E ″ / (E *) 2 ≦ 7.0 × 10 −9 Pa −1
It is preferable to satisfy.

E”/(E*)2は、ランフラット走行時に発熱しにくく、ゴムの熱劣化を抑制でき、破壊しにくい点から、7.0×10-9Pa-1以下が好ましく、6.0×10-9Pa-1以下がより好ましい。なお、E”/(E*)2の下限値はとくに設定しないが、通常1.0×10-9Pa-1程度が好ましい。 E ″ / (E *) 2 is preferably 7.0 × 10 −9 Pa −1 or less, and is preferably 6.0 × 10 −9 Pa −1 or less, because it is difficult to generate heat during run-flat running, can suppress thermal deterioration of rubber, and is hard to break. more preferably 10 -9 Pa -1 or less. in addition, E "/ (E *) 2 of the lower limit is not set in particular, usually 1.0 × 10 about -9 Pa -1 is preferable.

本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物は、低発熱性で補強性に優れ、ランフラット性能に優れるという理由から、タイヤ部材のなかでもサイド補強ゴム層として使用するものである。   The rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention is used as a side reinforcing rubber layer among tire members because of its low heat build-up, excellent reinforcing properties and excellent run flat performance.

以下、図面を用いて、サイド補強ゴム層を説明する。   Hereinafter, the side reinforcing rubber layer will be described with reference to the drawings.

図1は、本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物を用いたサイド補強ゴム層を有する構造を示すランフラットタイヤの部分断面図である。図1に示すように、サイド補強ゴム層8とは、トレッド5、サイドウォール2と、トレッド5とサイドウォール2の内側に配設されるカーカス3、トレッド5の内側でカーカス3の外側に配されるブレーカー4を有するランフラットタイヤ1において、サイドウォール2の内側で、カーカス3の内側に接して、ビードワイヤー6とボードエイペックス9からなるビード部7からショルダー部にわたって配置されるライニングストリップ層のことであり、ランフラットタイヤ1においてサイド補強ゴム層8が存在することで、空気圧が失われた状態でも車輌を支えることができ、優れたランフラット性能を付与することができる。   FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a run-flat tire showing a structure having a side reinforcing rubber layer using the rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention. As shown in FIG. 1, the side reinforcing rubber layer 8 includes the tread 5, the side wall 2, the carcass 3 disposed inside the tread 5 and the side wall 2, and the outside of the carcass 3 inside the tread 5. In the run-flat tire 1 having the breaker 4 that is formed, the lining strip layer that is arranged from the bead portion 7 including the bead wire 6 and the board apex 9 to the shoulder portion on the inner side of the side wall 2 and in contact with the inner side of the carcass 3. Thus, the presence of the side reinforcing rubber layer 8 in the run-flat tire 1 can support the vehicle even when the air pressure is lost, and can provide excellent run-flat performance.

本発明のランフラットタイヤは、本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物を用いて通常の方法で製造される。すなわち、必要に応じて前記配合剤を配合した本発明のサイド補強ゴム層用ゴム組成物を、未加硫の段階でタイヤのサイド補強ゴム層の形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫ランフラットタイヤを形成する。この未加硫ランフラットタイヤを加硫機中で加熱加圧することによりランフラットタイヤを得る。   The run flat tire of the present invention is produced by a usual method using the rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention. That is, if necessary, the rubber composition for a side reinforcing rubber layer of the present invention blended with the above-mentioned compounding agent is extruded in accordance with the shape of the side reinforcing rubber layer of the tire at an unvulcanized stage, and other tire members At the same time, an unvulcanized run-flat tire is formed by molding on a tire molding machine by a normal method. This unvulcanized run flat tire is heated and pressurized in a vulcanizer to obtain a run flat tire.

実施例に基づいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。   The present invention will be specifically described based on examples, but the present invention is not limited to these examples.

以下、実施例および比較例で使用した各種市販薬品について説明する。
天然ゴム(NR):RSS#3
ブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)製のVCR412
カーボンブラック:三菱化学(株)製のダイヤブラックE(N2SA:41m2/g、DBP:115ml/100g)
シリカ:デグッサ社製のウルトラジル(Ultrasil)VN3(BET:210m2/g)
セリサイト:日本フォラム(株)製のKM−8(アスペクト比:15、平均粒子径:17μm)
グラファイト:(株)中越黒鉛工業所製のBF−18A(アスペクト比:40、平均粒子径:18μm)
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi75(ビス(トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド)
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸「椿」
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
老化防止剤:住友化学(株)製のアンチゲン6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
不溶性硫黄:四国化成工業(株)製のミュークロンOT
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
Hereinafter, various commercially available chemicals used in Examples and Comparative Examples will be described.
Natural rubber (NR): RSS # 3
Butadiene rubber (BR): VCR412 manufactured by Ube Industries, Ltd.
Carbon black: Diamond Black E (N 2 SA: 41 m 2 / g, DBP: 115 ml / 100 g) manufactured by Mitsubishi Chemical Corporation
Silica: Ultrasil VN3 (BET: 210 m 2 / g) manufactured by Degussa
Sericite: KM-8 manufactured by Nippon Foram Co., Ltd. (aspect ratio: 15, average particle size: 17 μm)
Graphite: BF-18A manufactured by Chuetsu Graphite Co., Ltd. (aspect ratio: 40, average particle size: 18 μm)
Silane coupling agent: Si75 (bis (triethoxysilylpropyl) disulfide) manufactured by Degussa
Stearic acid: Stearic acid “Kashiwa” manufactured by Nippon Oil & Fats Co., Ltd.
Zinc oxide: Zinc oxide type 2 anti-aging agent manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd .: Antigen 6C (N- (1,3-dimethylbutyl) -N′-phenyl-p-phenylenediamine) manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.
Insoluble sulfur: Mucron OT manufactured by Shikoku Kasei Kogyo Co., Ltd.
Vulcanization accelerator: Noxeller NS (N-tert-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide) manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Industry Co., Ltd.

調製例1:脱蛋白天然ゴム(DPNR)の調製
マレーシアのソフテック社製の高アンモニアタイプの天然ゴムラテックス(固形分60.2%)150mlをゴム固形分が10%になるように2Lの蒸留水で希釈し、0.12%のナフテン酸ソーダで安定化させ、リン酸二水素ナトリウムを添加してpHを9.2に調整した。ついで、脱蛋白酵素アルカラーゼ(ノボノディスクバイオインダストリー(株)製)2gを100mlの蒸留水に分散させて、前記希釈した天然ゴムラテックスに加えた。ラテックスのpHを再度9.2に調整した後、37℃で24時間維持して脱蛋白処理を行なった。脱蛋白処理を完了したラテックスに対して、陰イオン性界面活性剤ポリオキシエチレンラウリルエーテル硫酸ナトリウム(花王(株)製のKP4401)を1重量%の割合で添加し、10000rpmで30分間遠心分離を行なった。遠心分離後、上層に分離したクリーム状のゴム分を取り出し、さらに水で希釈することにより、ゴム固形分60%の脱蛋白処理された天然ゴムラテックスを得た。
Preparation Example 1: Preparation of Deproteinized Natural Rubber (DPNR) 150 ml of high ammonia type natural rubber latex (solid content 60.2%) manufactured by Softech Co., Ltd., Malaysia, 2 L of distilled water so that the rubber solid content becomes 10%. Diluted with 0.12% sodium naphthenate and adjusted to pH 9.2 by adding sodium dihydrogen phosphate. Subsequently, 2 g of deproteinase alkalase (manufactured by Novo Disc Bio Industry Co., Ltd.) was dispersed in 100 ml of distilled water and added to the diluted natural rubber latex. After adjusting the pH of the latex to 9.2 again, it was maintained at 37 ° C. for 24 hours for deproteinization treatment. The anionic surfactant polyoxyethylene lauryl ether sulfate sodium (KP4401 manufactured by Kao Co., Ltd.) is added to the latex that has been deproteinized at a rate of 1% by weight, and centrifuged at 10,000 rpm for 30 minutes. I did it. After centrifugation, the creamy rubber component separated into the upper layer was taken out and further diluted with water to obtain a deproteinized natural rubber latex having a rubber solid content of 60%.

脱蛋白処理された天然ゴムラテックスをガラス板上にキャストし、室温で乾燥させた後、減圧下で乾燥させてポリマーを得た。   The deproteinized natural rubber latex was cast on a glass plate, dried at room temperature, and then dried under reduced pressure to obtain a polymer.

得られたポリマーと市販の高アンモニア天然ゴムラテックス(野村貿易(株)製のHytex)をガラス板上に流延し、室温で乾燥させた後、減圧下で乾燥させた。乾燥後、アセトンと2−ブタノンの混合溶媒(3:1)で抽出し、ホモポリマーなどの不純物を除去し、脱蛋白天然ゴム(DPNR)を得た。   The obtained polymer and a commercially available high ammonia natural rubber latex (Hytex made by Nomura Trading Co., Ltd.) were cast on a glass plate, dried at room temperature, and then dried under reduced pressure. After drying, extraction with a mixed solvent of acetone and 2-butanone (3: 1) was performed to remove impurities such as homopolymers, and deproteinized natural rubber (DPNR) was obtained.

(チッ素含有率)
ケルダール試験法によりチッ素含有率を測定した。
(Nitrogen content)
The nitrogen content was measured by the Kjeldahl test method.

(ゲル含有率)
本発明において、生ゴム中のゲル含有率は、トルエン不溶分として測定した値を意味する。生ゴムを1mm×1mmに切断したサンプル70mgを計り取り、これに35mlのトルエンを加え1週間冷暗所に静置した。ついで、遠心分離してトルエンに不溶のゲル分を沈殿させ上澄みの可溶分を除去し、ゲル分のみをメタノールで洗浄した後、乾燥し重量(mg)を測定した。つぎの式によりゲル含有率(%)を求めた。
(ゲル含有率)=(乾燥後の重量)/(最初のサンプル重量)×100
(Gel content)
In the present invention, the gel content in raw rubber means a value measured as a toluene insoluble matter. 70 mg of a sample obtained by cutting raw rubber into 1 mm × 1 mm was weighed, 35 ml of toluene was added thereto, and the mixture was allowed to stand in a cool dark place for 1 week. Subsequently, the gel was centrifuged to precipitate a gel component insoluble in toluene, and the soluble component in the supernatant was removed. Only the gel component was washed with methanol, dried, and the weight (mg) was measured. The gel content (%) was determined by the following formula.
(Gel content) = (weight after drying) / (initial sample weight) × 100

(重量平均分子量)
ゲルパーミエイションクロマトグラフィー法により測定(溶媒;テトラヒドロフラン)し、重量平均分子量を求めた。
(Weight average molecular weight)
The weight average molecular weight was determined by gel permeation chromatography (solvent: tetrahydrofuran).

NRおよびDPNRについての分析の結果を表1に示す。   The results of analysis for NR and DPNR are shown in Table 1.

Figure 0005307989
Figure 0005307989

実施例1〜6および比較例1〜2
(株)神戸製鋼所製の1.7Lバンバリーミキサーを用いて、硫黄および加硫促進剤を除く各種材料を150℃排出で4分間混練りして混練り物を得た。その後、オープンロール上で、得られた混練り物に硫黄および加硫促進剤を加えて80℃の条件下で3分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。さらに、得られた未加硫ゴム組成物をタイヤのサイド補強ゴム層の形状に成形し、他のタイヤ部材と貼り合わせて未加硫ランフラットタイヤを形成し、150℃の条件下で25分間プレス加硫することで、実施例1〜6および比較例1〜2のランフラットタイヤ(サイズ:215/45ZR17)を得た。
Examples 1-6 and Comparative Examples 1-2
Using a 1.7 L Banbury mixer manufactured by Kobe Steel, various materials excluding sulfur and vulcanization accelerator were kneaded at 150 ° C. for 4 minutes to obtain a kneaded product. Then, on an open roll, sulfur and a vulcanization accelerator were added to the obtained kneaded product and kneaded for 3 minutes at 80 ° C. to obtain an unvulcanized rubber composition. Further, the obtained unvulcanized rubber composition is molded into the shape of a side reinforcing rubber layer of a tire and bonded to another tire member to form an unvulcanized run-flat tire, and the condition is kept at 150 ° C. for 25 minutes. By press vulcanization, run flat tires (size: 215 / 45ZR17) of Examples 1 to 6 and Comparative Examples 1 to 2 were obtained.

(引張試験)
JIS K 6251「加硫ゴム及び熱可塑性ゴム―引張特性の求め方」に準じて、製造したランフラットタイヤのサイド補強ゴム層(ライニングストリップ層)から切り出した3号ダンベル型試験片を用いて引張試験を実施し、各配合の破断強度(TB)をそれぞれ測定した。なお、TBが大きい破壊強度に優れることを示す。
(Tensile test)
According to JIS K 6251 “Vulcanized rubber and thermoplastic rubber – Determination of tensile properties”, tensile was performed using a No. 3 dumbbell-shaped test piece cut out from the side reinforcing rubber layer (lining strip layer) of the manufactured run-flat tire. The test was conducted and the breaking strength (TB) of each formulation was measured. In addition, it shows that TB is excellent in large fracture strength.

(粘弾性試験)
製造したランフラットタイヤのサイド補強ゴム層(ライニングストリップ層)から切り出した厚さ2mmの試験片を用いて、(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメーターにより、周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で、70℃における粘弾性(複素弾性率E*および損失弾性率E”)を測定し、E”/(E*)2を算出した。なお、E”/(E*)2の値が小さいほど低発熱性に優れることを示す。
(Viscoelasticity test)
Using a 2 mm-thick test piece cut out from the side reinforcing rubber layer (lining strip layer) of the manufactured run-flat tire, a viscoelastic spectrometer manufactured by Iwamoto Seisakusho Co., Ltd., frequency 10 Hz, initial strain 10%, dynamic Under the condition of 1% strain, viscoelasticity (complex elastic modulus E * and loss elastic modulus E ″) at 70 ° C. was measured, and E ″ / (E *) 2 was calculated. In addition, it shows that it is excellent in low exothermic property, so that the value of E "/ (E *) 2 is small.

(ランフラット性能)
前記ランフラットタイヤを気内圧0kPaにてドラム上を80km/時の速度で走行させ、タイヤが破壊されるまでの走行距離を測定し、比較例1のランフラット性能指数を100とし、以下の計算式により、各配合の走行距離を指数表示した。なお、ランフラット性能指数が大きいほどランフラット性能に優れることを示す。
(ランフラット性能指数)=(各配合の走行距離)
÷(比較例1の走行距離)×100
(Run flat performance)
The run flat tire was run on the drum at an air pressure of 0 kPa at a speed of 80 km / hour, the running distance until the tire was destroyed was measured, the run flat performance index of Comparative Example 1 was set to 100, and the following calculation was performed. The mileage of each formulation was displayed as an index according to the formula. In addition, it shows that it is excellent in run-flat performance, so that a run-flat performance index is large.
(Run flat performance index) = (mileage of each formulation)
÷ (mileage of comparative example 1) x 100

(タイヤ重量)
各配合のランフラットタイヤの重量を測定し、比較例1のタイヤの重量(13.5kg)を基準として、以下の計算式により、各配合のタイヤとの重量差(g)を算出した。なお、タイヤ重量差が小さい(絶対値が大きい)ほど低燃費性に優れることを示す。
(タイヤ重量差)=(各配合のタイヤの重量)−(比較例1のタイヤの重量)
(Tire weight)
The weight of the run-flat tire of each formulation was measured, and the weight difference (g) from the tire of each formulation was calculated by the following calculation formula based on the weight of the tire of Comparative Example 1 (13.5 kg). In addition, it shows that it is excellent in low-fuel-consumption property, so that a tire weight difference is small (absolute value is large).
(Tire weight difference) = (weight of each compound tire) − (weight of tire of Comparative Example 1)

上記評価結果を表2に示す。   The evaluation results are shown in Table 2.

Figure 0005307989
Figure 0005307989

本発明のサイド補強層用ゴム組成物を用いたサイド補強ゴム層を有する構造を示すランフラットタイヤの部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the run flat tire which shows the structure which has the side reinforcement rubber layer using the rubber composition for side reinforcement layers of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 ランフラットタイヤ
2 サイドウォール
3 カーカス
4 ブレーカー
5 トレッド
6 ビードワイヤー
7 ビード
8 サイド補強ゴム層
9 ビードエイペックス
1 run flat tire 2 side wall 3 carcass 4 breaker 5 tread 6 bead wire 7 bead 8 side reinforcing rubber layer 9 bead apex

Claims (7)

蛋白質の指標としての総チッ素含有率が0.3重量%以下である脱蛋白天然ゴムを含むゴム成分100重量部に対して、
薄板状天然鉱石であるグラファイトを2〜10重量部含有するサイド補強ゴム層用ゴム組成物。
For 100 parts by weight of a rubber component including deproteinized natural rubber having a total nitrogen content of 0.3% by weight or less as an index of protein ,
A rubber composition for a side reinforcing rubber layer, containing 2 to 10 parts by weight of graphite, which is a thin plate-like natural ore .
ゴム成分中の脱蛋白天然ゴムの含有率が10〜100重量%である請求項1記載のサイド補強ゴム層用ゴム組成物。 The rubber composition for a side reinforcing rubber layer according to claim 1, wherein the content of the deproteinized natural rubber in the rubber component is 10 to 100% by weight. トルエン不溶分として測定される脱蛋白天然ゴムのゲル含有率が0.5〜10重量%である請求項1または2記載のサイド補強ゴム層用ゴム組成物。 The rubber composition for a side reinforcing rubber layer according to claim 1 or 2, wherein the deproteinized natural rubber has a gel content of 0.5 to 10% by weight measured as a toluene insoluble matter. さらに、ゴム成分100重量部に対して、カーボンブラックを10〜70重量部含有する請求項1〜3のいずれかに記載のサイド補強ゴム層用ゴム組成物。 Furthermore, the rubber composition for side reinforcement rubber layers in any one of Claims 1-3 which contains 10-70 weight part of carbon black with respect to 100 weight part of rubber components. さらに、ゴム成分100重量部に対して、シリカを10〜150重量部含有する請求項1〜4のいずれかに記載のサイド補強ゴム層用ゴム組成物。 Furthermore, the rubber composition for a side reinforcing rubber layer according to any one of claims 1 to 4, further comprising 10 to 150 parts by weight of silica with respect to 100 parts by weight of the rubber component. JIS K 6251に準じて測定した加硫後の破断強度TBが10〜50MPaであり、かつ、
式(1):
E”/(E*)2≦7.0×10-9Pa-1
(式中、E”は周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で測定した70℃における加硫後の損失弾性率、E*は周波数10Hz、初期歪10%、動歪1%の条件下で測定した70℃における加硫後の複素弾性率である)
を満たす請求項1〜のいずれかに記載のサイド補強ゴム層用ゴム組成物。
The breaking strength TB after vulcanization measured according to JIS K 6251 is 10 to 50 MPa, and
Formula (1):
E ″ / (E *) 2 ≦ 7.0 × 10 −9 Pa −1
(Where E ″ is the loss elastic modulus after vulcanization at 70 ° C. measured under conditions of a frequency of 10 Hz, an initial strain of 10%, and a dynamic strain of 1%, E * is a frequency of 10 Hz, an initial strain of 10%, and a dynamic strain of 1. % Is the complex elastic modulus after vulcanization at 70 ° C. measured under the condition of%)
The rubber composition for a side-reinforcing rubber layer according to any one of claims 1 to 5 .
請求項1〜のいずれかに記載のサイド補強ゴム層用ゴム組成物を用いたサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤ。 The run flat tire which has a side reinforcement rubber layer using the rubber composition for side reinforcement rubber layers in any one of Claims 1-6 .
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