JP5301601B2 - Construction machinery - Google Patents

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Abstract

The invention provides a construction machine which enables the pressure oil flowing out of an oil chamber on the bottom of a driven arm cylinder to be used for a hydraulic loop of a bucket arm. The construction machine includes a control execution judging part (300) and a converging control part (301). The control execution judging part (300) judges whether or not a control starting condition is established. The converging control part (301) can independently control a second movable arm flow control valve (157) to move downward with the downward movable arm operation amount. The downward position of the second flow movable arm flow control valve is provided with an oil path which enables the driven the pressure oil flowing out of the oil chamber on the bottom of the driven arm cylinder to flow to a middle bypass oil path according to the displacement of the second flow movable arm flow control valve to the downward position. When the downward movable arm operation amount is in a middle operation area, and the bucket arm operation amount to an open direction is in an upper limit operation area, the control execution judging part (300) judges that the control starting condition is established, and the converging control part makes the second flow movable arm flow control valve move to the downward position.

Description

本発明は、ブームを下げ方向に操作したときにブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油を有効利用する油圧回路を備えた建設機械に関する。   The present invention relates to a construction machine including a hydraulic circuit that effectively uses pressure oil flowing out from a bottom oil chamber of a boom cylinder when a boom is operated in a lowering direction.

従来、ブームを下げ方向に操作したときにブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油をブームシリンダのロッド側油室に供給するブーム下げ再生回路が知られている(例えば、特許文献1参照。)。   2. Description of the Related Art Conventionally, a boom lowering regeneration circuit that supplies pressure oil flowing out from a bottom side oil chamber of a boom cylinder to a rod side oil chamber of the boom cylinder when the boom is operated in a lowering direction is known (see, for example, Patent Document 1). .)

特開平10−89317号公報JP-A-10-89317

しかしながら、ブームシリンダのロッド側油室の容積は、ロッドが油室内を貫通しているためにブームシリンダのボトム側油室の容積よりも小さいため、ボトム側油室から流出する圧油の全量を再生利用できるものではなく、再生利用できない残りの圧油を油タンクに戻しており、エネルギの効率的な再利用が十分に図られているとは言い難いものであった。また、ブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油をブーム以外の他の油圧シリンダに供給する場合であっても、建設機械の作業状態によってはブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油の圧力よりも高い圧力が要求されることがあり、また、他の油圧シリンダへの供給油路が複雑化する等の理由により、ブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油の有効活用が十分に図られていなかった。   However, since the volume of the rod-side oil chamber of the boom cylinder is smaller than the volume of the bottom-side oil chamber of the boom cylinder because the rod penetrates the oil chamber, the total amount of pressure oil flowing out from the bottom-side oil chamber is reduced. The remaining pressure oil that is not recyclable is returned to the oil tank, and it cannot be said that efficient reuse of energy is sufficiently achieved. Further, even when the pressure oil flowing out from the bottom oil chamber of the boom cylinder is supplied to other hydraulic cylinders other than the boom, the pressure oil flowing out from the bottom oil chamber of the boom cylinder depending on the working state of the construction machine. In some cases, a higher pressure than the pressure in the boom cylinder may be required, and the supply of oil passages to other hydraulic cylinders may become complicated. It was not fully planned.

上述の点に鑑み、本発明は、ブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油を他の油圧アクチュエータの駆動に利用可能とする油圧回路を備えた建設機械を提供することを目的とする。   In view of the above, an object of the present invention is to provide a construction machine provided with a hydraulic circuit that makes it possible to use the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder to drive other hydraulic actuators.

上述の目的を達成するために、本発明の実施例に係る建設機械は、アーム及びブームを含むアタッチメントを備えた建設機械であって、アーム操作量を検出するアーム操作量検出部と、ブーム操作量を検出するブーム操作量検出部と、上げ方向のブーム操作量に応じて上げ側位置方向に変位し、下げ方向のブーム操作量に応じて下げ側位置方向に変位する第一ブーム流量制御弁と、上げ方向のブーム操作量に応じて上げ側位置方向に変位する第二ブーム流量制御弁と、前記アタッチメントによる所定の作業が行われているか否かを判定する制御実行判定部、及び、前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位を下げ方向のブーム操作量とは独立して制御可能な合流制御部を有する制御装置と、を備え、前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置は、ブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油を当該第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位量に応じてセンターバイパス油路に合流させる油路を有し、前記制御装置は、前記制御実行判定部により、下げ方向のブーム操作量が所定の中間操作領域にあり、かつ、開き方向のアーム操作量が所定の上限側操作領域にあると判定された場合に、前記合流制御部により、前記第二ブーム流量制御弁を下げ側位置に変位させることを特徴とする。   In order to achieve the above-described object, a construction machine according to an embodiment of the present invention is a construction machine including an attachment including an arm and a boom, and includes an arm operation amount detection unit that detects an arm operation amount, and a boom operation. A boom operation amount detection unit for detecting the amount, and a first boom flow control valve that is displaced in the raising side position direction according to the boom operation amount in the raising direction and displaced in the lower side direction according to the boom operation amount in the lowering direction A second boom flow rate control valve that is displaced in the raising-side position direction according to the amount of boom operation in the raising direction, a control execution determining unit that determines whether or not a predetermined operation is being performed by the attachment, and A control device having a merging control unit capable of controlling the displacement of the second boom flow control valve in the lower side position direction independently of the amount of boom operation in the lower direction, and below the second boom flow control valve The side position has an oil passage that joins the pressure oil flowing out from the bottom oil chamber of the boom cylinder to the center bypass oil passage according to the amount of displacement in the lower side position direction of the second boom flow control valve, When it is determined by the control execution determination unit that the boom operation amount in the lowering direction is in a predetermined intermediate operation region and the arm operation amount in the opening direction is in a predetermined upper limit operation region, The merging control unit displaces the second boom flow rate control valve to a lower side position.

上述の手段により、本発明は、ブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油を他の油圧アクチュエータの駆動に利用可能とする油圧回路を備えた建設機械を提供することができる。   By the means described above, the present invention can provide a construction machine provided with a hydraulic circuit that makes it possible to use the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder to drive other hydraulic actuators.

第一実施例に係る油圧ショベルを示す側面図である。1 is a side view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment. 第一実施例に係る油圧ショベルに搭載される油圧回路の構成例を示す概略図である。It is the schematic which shows the structural example of the hydraulic circuit mounted in the hydraulic shovel which concerns on a 1st Example. 第一実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the control execution determination process performed with the hydraulic shovel which concerns on a 1st Example. 第一実施例に係る油圧ショベルで実行される合流制御処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the confluence | merging control process performed with the hydraulic shovel which concerns on a 1st Example. 第二実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the control execution determination process performed with the hydraulic shovel which concerns on a 2nd Example. 第三実施例に係る油圧ショベルに搭載される油圧回路の構成例を示す概略図である。It is the schematic which shows the structural example of the hydraulic circuit mounted in the hydraulic shovel which concerns on a 3rd Example. 第三実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the control execution determination process performed with the hydraulic shovel which concerns on a 3rd Example. 第四実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the control execution determination process performed with the hydraulic shovel which concerns on 4th Example. 第五実施例に係る油圧ショベルに搭載される油圧回路の構成例を示す概略図である。It is the schematic which shows the structural example of the hydraulic circuit mounted in the hydraulic shovel which concerns on 5th Example. 第五実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the control execution determination process performed with the hydraulic shovel which concerns on 5th Example. 第六実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of the control execution determination process performed with the hydraulic shovel which concerns on 6th Example.

以下、図面を参照しながら、本発明の好適な実施例について説明する。   Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1は、本発明の第一実施例に係る油圧ショベルを示す側面図である。油圧ショベルは、クローラ式の下部走行体1の上に、旋回機構2を介して、上部旋回体3を旋回自在に搭載する。   FIG. 1 is a side view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention. The hydraulic excavator mounts an upper swing body 3 on a crawler type lower traveling body 1 via a swing mechanism 2 so as to be rotatable.

上部旋回体3は、前方中央部に、ブーム4、アーム5、及びバケット6と、それらのそれぞれを駆動するブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9とから構成される掘削アタッチメントを搭載する。また、上部旋回体3は、操作者が乗り込むためのキャビン10を前部に搭載し、駆動源としてのエンジン(図示せず。)を後部に搭載する。なお、以下では、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9、走行用油圧モータ(図示せず。)、旋回用油圧モータ(図示せず。)等を集合的に「油圧アクチュエータ」と称するものとする。   The upper swing body 3 is equipped with a drilling attachment including a boom 4, an arm 5, and a bucket 6 and a boom cylinder 7, an arm cylinder 8, and a bucket cylinder 9 that drive each of them in the front center portion. . In addition, the upper swing body 3 has a cabin 10 for an operator to get on, and an engine (not shown) as a drive source on the rear. In the following, the boom cylinder 7, the arm cylinder 8, the bucket cylinder 9, the traveling hydraulic motor (not shown), the turning hydraulic motor (not shown), etc. are collectively referred to as “hydraulic actuator”. And

図2は、第一実施例に係る油圧ショベルに搭載される油圧回路の構成例を示す概略図である。なお、図2は、高圧油路、パイロット油路、及び電気駆動・制御系をそれぞれ実線、破線、及び点線で示すものとする。   FIG. 2 is a schematic diagram illustrating a configuration example of a hydraulic circuit mounted on the hydraulic excavator according to the first embodiment. In FIG. 2, the high-pressure oil passage, the pilot oil passage, and the electric drive / control system are indicated by a solid line, a broken line, and a dotted line, respectively.

第一実施例において、油圧回路は、エンジンによって駆動される二つのメインポンプ12L、12Rから、センターバイパス油路40L、40Rのそれぞれを経て油タンクまで圧油を循環させる。   In the first embodiment, the hydraulic circuit circulates the pressure oil from the two main pumps 12L and 12R driven by the engine through the center bypass oil passages 40L and 40R to the oil tank.

メインポンプ12L、12Rは、高圧油路を介して圧油を制御弁150、流量制御弁151〜160のそれぞれに供給するための装置であり、例えば、斜板式可変容量型油圧ポンプである。なお、メインポンプ12L、12Rのポンプ制御方式には、好適には、ネガティブコントロール制御が採用される。   The main pumps 12L and 12R are devices for supplying pressure oil to the control valve 150 and the flow rate control valves 151 to 160 via high-pressure oil passages, and are, for example, swash plate type variable displacement hydraulic pumps. Note that negative control control is preferably employed for the pump control system of the main pumps 12L and 12R.

レギュレータ13L、13Rは、メインポンプ12L、12Rの吐出量を制御するための装置であり、例えば、メインポンプ12L、12Rの斜板傾転角を調節することによって、メインポンプ12L、12Rの吐出量を制御する。   The regulators 13L and 13R are devices for controlling the discharge amounts of the main pumps 12L and 12R. For example, the discharge amounts of the main pumps 12L and 12R are adjusted by adjusting the swash plate tilt angles of the main pumps 12L and 12R. To control.

センターバイパス油路40Lは、流量制御弁151、153、155、157及び158を連通する高圧油路であり、最も下流にある流量制御弁159と圧油タンクとの間にネガティブコントロール絞り20Lを備える。   The center bypass oil passage 40L is a high-pressure oil passage that communicates the flow control valves 151, 153, 155, 157, and 158, and includes a negative control throttle 20L between the flow control valve 159 and the pressure oil tank that are located on the most downstream side. .

センターバイパス油路40Rは、制御弁150、流量制御弁152、154、156、159、及び160を連通する高圧油路であり、最も下流にある流量制御弁160と圧油タンクとの間にネガティブコントロール絞り20Rを備える。   The center bypass oil passage 40R is a high-pressure oil passage that communicates the control valve 150 and the flow control valves 152, 154, 156, 159, and 160, and is negative between the most downstream flow control valve 160 and the pressure oil tank. A control aperture 20R is provided.

メインポンプ12L、12Rが吐出した圧油の流れは、ネガティブコントロール絞り20L、20Rで制限されることとなる。そのため、ネガティブコントロール絞り20L、20Rは、レギュレータ13L、13Rを制御するための制御圧(以下、「ネガコン圧」とする。)を発生させる。   The flow of pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R is limited by the negative control throttles 20L and 20R. Therefore, the negative control throttles 20L and 20R generate control pressure (hereinafter referred to as “negative control pressure”) for controlling the regulators 13L and 13R.

ネガコン圧油路41L、41Rは、ネガティブコントロール絞り20L、20Rの上流で発生させたネガコン圧をレギュレータ13L、13Rに伝達するためのパイロット油路である。   The negative control pressure oil passages 41L and 41R are pilot oil passages for transmitting the negative control pressure generated upstream of the negative control throttles 20L and 20R to the regulators 13L and 13R.

レギュレータ13L、13Rは、ネガコン圧に応じてメインポンプ12L、12Rの斜板傾転角を調節することによって、メインポンプ12L、12Rの吐出量を制御する。また、レギュレータ13L、13Rは、導入されるネガコン圧が大きいほどメインポンプ12L、12Rの吐出量を減少させ、導入されるネガコン圧が小さいほどメインポンプ12L、12Rの吐出量を増大させるようにする。   The regulators 13L and 13R control the discharge amounts of the main pumps 12L and 12R by adjusting the swash plate tilt angles of the main pumps 12L and 12R according to the negative control pressure. Further, the regulators 13L and 13R decrease the discharge amount of the main pumps 12L and 12R as the introduced negative control pressure increases, and increase the discharge amounts of the main pumps 12L and 12R as the introduced negative control pressure decreases. .

具体的には、油圧ショベルにおける油圧アクチュエータが何れも操作されていない場合(以下、「待機モード」とする。)、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油は、センターバイパス油路40L、40Rを通ってネガティブコントロール絞り20L、20Rに至る。そして、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油の流れは、ネガティブコントロール絞り20L、20Rの上流で発生するネガコン圧を増大させる。その結果、レギュレータ13L、13Rは、メインポンプ12L、12Rの吐出量を許容最小吐出量まで減少させ、吐出した圧油がセンターバイパス油路40L、40Rを通過する際の圧力損失(ポンピングロス)を抑制するようにする。   Specifically, when none of the hydraulic actuators in the hydraulic excavator is operated (hereinafter referred to as “standby mode”), the pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R passes through the center bypass oil passages 40L and 40R. Through the negative control apertures 20L and 20R. The flow of pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R increases the negative control pressure generated upstream of the negative control throttles 20L and 20R. As a result, the regulators 13L and 13R reduce the discharge amount of the main pumps 12L and 12R to the allowable minimum discharge amount, and the pressure loss (pumping loss) when the discharged pressure oil passes through the center bypass oil passages 40L and 40R. Try to suppress.

一方、油圧ショベルにおける何れかの油圧アクチュエータが操作された場合、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油は、操作対象の油圧アクチュエータに対応する流量制御弁を介して、操作対象の油圧アクチュエータに流れ込む。そして、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油の流れは、ネガティブコントロール絞り20L、20Rに至る量を減少或いは消滅させ、ネガティブコントロール絞り20L、20Rの上流で発生するネガコン圧を低下させる。その結果、低下したネガコン圧を受けるレギュレータ13L、13Rは、メインポンプ12L、12Rの吐出量を増大させ、操作対象の油圧アクチュエータに十分な圧油を循環させ、操作対象の油圧アクチュエータの駆動を確かなものとする。   On the other hand, when any hydraulic actuator in the hydraulic excavator is operated, the pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R flows into the operation target hydraulic actuator via the flow control valve corresponding to the operation target hydraulic actuator. . The flow of pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R reduces or eliminates the amount reaching the negative control throttles 20L and 20R, and lowers the negative control pressure generated upstream of the negative control throttles 20L and 20R. As a result, the regulators 13L and 13R receiving the reduced negative control pressure increase the discharge amount of the main pumps 12L and 12R, circulate sufficient pressure oil to the operation target hydraulic actuator, and ensure that the operation target hydraulic actuator is driven. It shall be

上述のような構成により、図2の油圧システムは、待機モードにおいては、メインポンプ12L、12Rにおける無駄なエネルギ消費(メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油がセンターバイパス油路40L、40Rで発生させるポンピングロス)を抑制することができる。   With the configuration as described above, in the standby mode, the hydraulic system in FIG. 2 consumes unnecessary energy in the main pumps 12L and 12R (pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R is generated in the center bypass oil passages 40L and 40R. Pumping loss).

また、図2の油圧システムは、油圧アクチュエータを駆動する場合には、メインポンプ12L、12Rから必要十分な圧油を駆動対象の油圧アクチュエータに確実に供給できるようにする。   In addition, when the hydraulic actuator is driven, the hydraulic system of FIG. 2 can reliably supply necessary and sufficient pressure oil from the main pumps 12L and 12R to the hydraulic actuator to be driven.

また、レギュレータ13L、13Rは、上述のネガコン圧制御に加え、メインポンプ12L、12Rの吐出圧に応じてメインポンプ12L、12Rの斜板傾転角を調節することによって(全馬力制御によって)、メインポンプ12L、12Rの吐出量を制御するものとする。具体的には、レギュレータ13L、13Rは、メインポンプ12L、12Rの吐出圧が所定値以上となった場合にメインポンプ12L、12Rの斜板傾転角を調節して吐出量を減少させ、吐出圧と吐出量との積で表されるポンプ馬力がエンジンの出力馬力を超えないようにする。   Further, in addition to the negative control pressure control described above, the regulators 13L and 13R adjust the swash plate tilt angle of the main pumps 12L and 12R according to the discharge pressure of the main pumps 12L and 12R (by total horsepower control). It is assumed that the discharge amounts of the main pumps 12L and 12R are controlled. Specifically, the regulators 13L and 13R reduce the discharge amount by adjusting the swash plate tilt angle of the main pumps 12L and 12R when the discharge pressure of the main pumps 12L and 12R exceeds a predetermined value. The pump horsepower represented by the product of the pressure and the discharge amount should not exceed the engine output horsepower.

制御弁150は、走行直進弁であり、下部走行体2を駆動する左右の走行用油圧モータ(図示せず。)とそれ以外の他の油圧アクチュエータとが同時に操作された場合に作動するスプール弁である。具体的には、制御弁150は、下部走行体2の直進性を高めるべくメインポンプ12Lのみから流量制御弁151及び流量制御弁152のそれぞれに圧油を循環させるために圧油の流れを切り替えることができる。   The control valve 150 is a traveling straight valve, and is a spool valve that operates when left and right traveling hydraulic motors (not shown) that drive the lower traveling body 2 and other hydraulic actuators are operated simultaneously. It is. Specifically, the control valve 150 switches the flow of the pressure oil so as to circulate the pressure oil only from the main pump 12L to each of the flow control valve 151 and the flow control valve 152 in order to improve the straight traveling performance of the lower traveling body 2. be able to.

流量制御弁151は、メインポンプ12Lが吐出する圧油を左側走行用油圧モータ(図示せず。)で循環させるために圧油の流れを切り替えるスプール弁であり、流量制御弁152は、メインポンプ12L又は12Rが吐出する圧油を右側走行用油圧モータ(図示せず。)で循環させるために圧油の流れを切り替えるスプール弁である。   The flow rate control valve 151 is a spool valve that switches the flow of pressure oil in order to circulate the pressure oil discharged from the main pump 12L by a left-side traveling hydraulic motor (not shown), and the flow rate control valve 152 is a main pump. This is a spool valve that switches the flow of pressure oil in order to circulate the pressure oil discharged by 12L or 12R with a right-side traveling hydraulic motor (not shown).

流量制御弁153は、メインポンプ12L又は12Rが吐出する圧油を旋回用油圧モータ(図示せず。)で循環させるために圧油の流れを切り替えるスプール弁である。   The flow rate control valve 153 is a spool valve that switches the flow of pressure oil in order to circulate the pressure oil discharged from the main pump 12L or 12R with a turning hydraulic motor (not shown).

流量制御弁154は、メインポンプ12Rが吐出する圧油をバケットシリンダ9へ供給し、且つ、バケットシリンダ9内の圧油を油タンクへ排出するためのスプール弁である。   The flow rate control valve 154 is a spool valve for supplying the pressure oil discharged from the main pump 12R to the bucket cylinder 9 and discharging the pressure oil in the bucket cylinder 9 to the oil tank.

流量制御弁155は、油圧モータ又は油圧シリンダを駆動するために利用可能な予備のスプール弁である。   The flow control valve 155 is a spare spool valve that can be used to drive a hydraulic motor or a hydraulic cylinder.

流量制御弁156、157は、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油をブームシリンダ7へ供給し、且つ、ブームシリンダ7内の圧油を油タンクへ排出するために圧油の流れを切り替えるスプール弁である。なお、流量制御弁156は、ブーム操作レバー16Bが操作された場合に常に作動するスプール弁(以下、「第一ブーム流量制御弁」とする。)である。また、流量制御弁157は、ブーム操作レバー16Bが所定のレバー操作量以上で操作された場合にのみ作動するスプール弁(以下、「第二ブーム流量制御弁」とする。)である。   The flow rate control valves 156 and 157 supply pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R to the boom cylinder 7, and spools for switching the flow of pressure oil to discharge the pressure oil in the boom cylinder 7 to the oil tank. It is a valve. The flow control valve 156 is a spool valve (hereinafter referred to as a “first boom flow control valve”) that always operates when the boom operation lever 16B is operated. The flow control valve 157 is a spool valve (hereinafter referred to as “second boom flow control valve”) that operates only when the boom operation lever 16B is operated at a predetermined lever operation amount or more.

第一ブーム流量制御弁156は、下げ側位置(図中右側のスプール位置)における、CTポートとPCポートとの間に逆止弁を含む高圧油路156Aを備える。なお、CTポートは、ブームシリンダ7のボトム側油室と油タンクとを繋ぐポートであり、PCポートは、メインポンプ12Rとブームシリンダ7のロッド側油室とを繋ぐポートであり、PTポートは、メインポンプ12Rと油タンクとを繋ぐポートである。また、高圧油路156Aは、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油をブームシリンダ7のロッド側油室に流入させるための再生用高圧油路である。また、再生用高圧油路156Aの開口面積は、第一ブーム流量制御弁156の下げ側位置方向(図の左方向)への変位量に比例するものとする。   The first boom flow rate control valve 156 includes a high-pressure oil passage 156A including a check valve between the CT port and the PC port at the lowered position (the spool position on the right side in the figure). The CT port is a port connecting the bottom oil chamber of the boom cylinder 7 and the oil tank, the PC port is a port connecting the main pump 12R and the rod side oil chamber of the boom cylinder 7, and the PT port is The port connecting the main pump 12R and the oil tank. The high-pressure oil passage 156 </ b> A is a regeneration high-pressure oil passage for allowing the pressure oil flowing out from the bottom-side oil chamber of the boom cylinder 7 to flow into the rod-side oil chamber of the boom cylinder 7. Further, the opening area of the regeneration high-pressure oil passage 156A is proportional to the amount of displacement of the first boom flow control valve 156 in the lower side position direction (left direction in the figure).

第二ブーム流量制御弁157は、下げ側位置(図中左側のスプール位置)における、PTポートとブームシリンダ7のボトム側油室との間に逆止弁及び絞りを含む高圧油路157Aを備える。なお、高圧油路157Aは、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油をセンターバイパス油路40Lに合流させるための合流用高圧油路である。また、合流用高圧油路157Aの開口面積は、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向(図の右方向)への変位量に比例するものとする。   The second boom flow rate control valve 157 includes a high-pressure oil passage 157A including a check valve and a throttle between the PT port and the bottom-side oil chamber of the boom cylinder 7 at the lowered position (the left spool position in the figure). . The high pressure oil passage 157A is a joining high pressure oil passage for joining the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 to the center bypass oil passage 40L. The opening area of the merging high-pressure oil passage 157A is proportional to the amount of displacement of the second boom flow rate control valve 157 in the lower side position direction (right direction in the figure).

流量制御弁158、159は、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油をアームシリンダ8へ供給し、且つ、アームシリンダ8内の圧油を油タンクへ排出するために圧油の流れを切り替えるスプール弁である。なお、流量制御弁158は、アーム操作レバー16Aが操作された場合に常に作動する弁(以下、「第一アーム流量制御弁」とする。)である。また、流量制御弁159は、アーム操作レバー16Aが所定のレバー操作量以上で操作された場合にのみ作動する弁(以下、「第二アーム流量制御弁」とする。)である。   The flow rate control valves 158 and 159 are spools for supplying pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R to the arm cylinder 8 and switching the flow of pressure oil in order to discharge the pressure oil in the arm cylinder 8 to the oil tank. It is a valve. The flow control valve 158 is a valve that is always operated when the arm operation lever 16A is operated (hereinafter referred to as a “first arm flow control valve”). The flow control valve 159 is a valve that operates only when the arm operation lever 16A is operated at a predetermined lever operation amount or more (hereinafter referred to as a “second arm flow control valve”).

流量制御弁160は、メインポンプ12Rが吐出する圧油をネガティブコントロール絞り20Rまで到達させるか否かを切り替えるスプール弁である。   The flow rate control valve 160 is a spool valve that switches whether or not the pressure oil discharged from the main pump 12R reaches the negative control throttle 20R.

アーム操作レバー16Aは、アーム5を操作するための操作装置であって、コントロールポンプ(図示せず。)が吐出する圧油を利用して、レバー操作量に応じたパイロット圧を第一アーム流量制御弁158及び第二アーム流量制御弁159のそれぞれにおける左右何れかのパイロットポートに導入させる。   The arm operating lever 16A is an operating device for operating the arm 5 and uses the pressure oil discharged from a control pump (not shown) to change the pilot pressure corresponding to the lever operating amount to the first arm flow rate. The control valve 158 and the second arm flow control valve 159 are introduced into either the left or right pilot port.

ブーム操作レバー16Bは、ブーム4を操作するための操作装置であって、コントロールポンプが吐出する圧油を利用して、レバー操作量に応じたパイロット圧を第一ブーム流量制御弁156及び第二ブーム流量制御弁157のそれぞれにおける左右何れかのパイロットポートに導入させる。   The boom operation lever 16B is an operation device for operating the boom 4, and uses the pressure oil discharged from the control pump to apply a pilot pressure corresponding to the lever operation amount to the first boom flow control valve 156 and the second boom flow control valve 156. The boom flow rate control valve 157 is introduced into either the left or right pilot port.

バケット操作レバー16Cは、バケット6を操作するための操作装置であって、コントロールポンプが吐出する圧油を利用して、レバー操作量に応じたパイロット圧を流量制御弁154の左右何れかのパイロットポートに導入させる。   The bucket operating lever 16C is an operating device for operating the bucket 6 and uses the pressure oil discharged from the control pump to apply a pilot pressure corresponding to the lever operating amount to either the left or right pilot of the flow control valve 154. Let the port introduce.

アーム開きパイロット圧センサ17Aは、アーム操作量検出部の一例であり、アーム操作レバー16Aにおける開き方向のレバー操作量(レバー操作角度)を圧力として検出する圧力センサであって、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The arm opening pilot pressure sensor 17A is an example of an arm operation amount detection unit, and is a pressure sensor that detects a lever operation amount (lever operation angle) in the opening direction of the arm operation lever 16A as a pressure, and the detected value is a controller. 30 is output.

ブーム下げパイロット圧センサ17Bは、ブーム操作量検出部の一例であり、ブーム操作レバー16Bにおける下げ方向のレバー操作量(レバー操作角度)を圧力として検出する圧力センサであって、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The boom lowering pilot pressure sensor 17B is an example of a boom operation amount detection unit, and is a pressure sensor that detects a lever operation amount (lever operation angle) in the lowering direction of the boom operation lever 16B as a pressure, and the detected value is a controller. 30 is output.

バケット開きパイロット圧センサ17Cは、バケット操作量検出部の一例であり、バケット操作レバー16Cにおける開き方向のレバー操作量(レバー操作角度)を圧力として検出する圧力センサであって、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The bucket opening pilot pressure sensor 17C is an example of a bucket operation amount detection unit, and is a pressure sensor that detects a lever operation amount (lever operation angle) in the opening direction of the bucket operation lever 16C as a pressure, and the detected value is a controller. 30 is output.

左右走行レバー(又はペダル)及び旋回操作レバー(何れも図示せず。)は、それぞれ、下部走行体2の走行、及び、上部旋回体3の旋回を操作するための操作装置である。これらの操作装置は、アーム操作レバー16A等と同様に、コントロールポンプが吐出する圧油を利用して、レバー操作量(又はペダル操作量)に応じたパイロット圧を左右の走行用油圧モータ及び旋回用油圧モータのそれぞれに対応する流量制御弁の左右何れかのパイロットポートに導入させる。また、これらの操作装置のそれぞれに対する操作者の操作内容(レバー操作方向及びレバー操作量である。)は、圧力センサ17A〜17Cと同様に、対応する圧力センサによって圧力の形で検出され、検出値がコントローラ30に対して出力される。   The left and right traveling levers (or pedals) and the turning operation lever (both not shown) are operation devices for operating the traveling of the lower traveling body 2 and the turning of the upper revolving body 3, respectively. As with the arm operation lever 16A and the like, these operation devices use the pressure oil discharged from the control pump to change the pilot pressure corresponding to the lever operation amount (or pedal operation amount) to the left and right traveling hydraulic motors and the swivel. It is introduced into either the left or right pilot port of the flow control valve corresponding to each hydraulic motor. Further, the operator's operation contents (the lever operation direction and the lever operation amount) for each of these operation devices are detected in the form of pressure by the corresponding pressure sensors in the same manner as the pressure sensors 17A to 17C. The value is output to the controller 30.

メインリリーフ弁18は、メインポンプ12L又は12Rの吐出圧が所定のリリーフ圧以上となった場合に圧油を油タンクに排出して吐出圧を所定のリリーフ圧未満に制御する安全弁である。   The main relief valve 18 is a safety valve that discharges the pressure oil to the oil tank and controls the discharge pressure to be lower than the predetermined relief pressure when the discharge pressure of the main pump 12L or 12R becomes equal to or higher than the predetermined relief pressure.

リリーフ弁19L、19Rは、ネガティブコントロール絞り20L、20Rの上流におけるネガコン圧が所定のリリーフ圧以上となった場合に圧油を油タンクに排出してネガコン圧を所定のリリーフ圧未満に制御する安全弁である。   The relief valves 19L and 19R are safety valves that control the negative control pressure to be less than the predetermined relief pressure by discharging the pressure oil to the oil tank when the negative control pressure upstream of the negative control throttles 20L and 20R exceeds a predetermined relief pressure. It is.

比例電磁弁21は、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧を制御するための装置であり、例えば、コントローラ30からの制御指令電流に応じて出力圧を変化させる比例電磁減圧弁である。   The proportional solenoid valve 21 is a device for controlling the pilot pressure acting on the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157. For example, the proportional solenoid valve 21 outputs the output pressure according to the control command current from the controller 30. Is a proportional electromagnetic pressure reducing valve.

コントローラ30は、油圧回路を制御するための制御装置であり、例えば、CPU(Central Processing Unit)、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)等を備えたコンピュータで構成される。   The controller 30 is a control device for controlling the hydraulic circuit, and includes, for example, a computer including a CPU (Central Processing Unit), a RAM (Random Access Memory), a ROM (Read Only Memory), and the like.

また、コントローラ30は、制御実行判定部300及び合流制御部301のそれぞれに対応するプログラムをROM等の不揮発性記憶媒体から読み出してRAM等の揮発性記憶媒体に展開しながら、それぞれに対応する処理をCPUに実行させる。   In addition, the controller 30 reads a program corresponding to each of the control execution determination unit 300 and the merge control unit 301 from a non-volatile storage medium such as a ROM and develops the program on a volatile storage medium such as a RAM, and processes corresponding thereto Is executed by the CPU.

具体的には、コントローラ30は、圧力センサ17A〜17C等が出力する検出値を受信し、それら検出値に基づいて制御実行判定部300及び合流制御部301のそれぞれによる処理を実行する。   Specifically, the controller 30 receives detection values output from the pressure sensors 17A to 17C and the like, and executes processes by the control execution determination unit 300 and the merge control unit 301 based on the detection values.

その後、コントローラ30は、制御実行判定部300及び合流制御部301のそれぞれの処理結果に応じた制御指令電流を適宜に比例電磁弁21に対して出力する。   Thereafter, the controller 30 appropriately outputs a control command current corresponding to the processing results of the control execution determination unit 300 and the merging control unit 301 to the proportional solenoid valve 21.

制御実行判定部300は、掘削アタッチメントによる排土作業、水平戻し作業等の、空中でブーム4を下げ方向に操作しながらアーム5を開き方向に大きく動かすような作業(以下、「排土作業等」とする。)の際に、合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かを判定するための機能要素であり、例えば、アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量と、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量とに基づいて制御開始条件が成立したか否か(制御解除条件が成立していないか否か)を判定する。   The control execution determination unit 300 performs an operation such as a soil removal operation using a digging attachment or a horizontal return operation that moves the arm 5 in the opening direction while operating the boom 4 in the downward direction in the air (hereinafter referred to as “a soil removal operation or the like”). ").) Is a functional element for determining whether or not to perform displacement control of the second boom flow rate control valve 157 to the lower side position by the merge control unit 301, for example, an arm operation lever It is determined whether the control start condition is satisfied (whether the control release condition is not satisfied) based on the lever operation amount in the opening direction of 16A and the lever operation amount in the downward direction of the boom operation lever 16B. .

具体的には、制御実行判定部300は、アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量が所定の上限側操作領域にあり、かつ、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量が所定の中間操作領域又は上限側操作領域にある場合に制御開始条件が成立した(排土作業等の状態にある)ものと判定する。   Specifically, in the control execution determination unit 300, the lever operation amount in the opening direction of the arm operation lever 16A is in a predetermined upper limit side operation region, and the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B is a predetermined intermediate value. When it is in the operation region or the upper limit side operation region, it is determined that the control start condition is satisfied (in the state of earth removal work or the like).

「上限側操作領域」とは、操作対象を所望の操作方向に操作するために操作レバーを最大レバー操作角度付近まで操作したときのレバー操作量の範囲を意味する。例えば、上限側操作領域は、アーム5を開き方向に操作するためにアーム操作レバー16Aをフル操作したときのアーム操作レバー16Aのレバー操作量を含む。   The “upper limit side operation area” means a range of lever operation amounts when the operation lever is operated to near the maximum lever operation angle in order to operate the operation target in a desired operation direction. For example, the upper limit side operation area includes the lever operation amount of the arm operation lever 16A when the arm operation lever 16A is fully operated to operate the arm 5 in the opening direction.

「中間操作領域」とは、操作対象を所望の操作方向に緩慢操作するために操作レバーを操作したときのレバー操作量の範囲を意味する。例えば、中間操作領域は、ブーム4を下げ方向に緩慢操作するためにブーム操作レバー16Bを操作したときのブーム操作レバー16Bのレバー操作量を含む。   The “intermediate operation area” means a range of lever operation amounts when the operation lever is operated in order to slowly operate the operation target in a desired operation direction. For example, the intermediate operation region includes a lever operation amount of the boom operation lever 16B when the boom operation lever 16B is operated in order to slowly operate the boom 4 in the downward direction.

より具体的には、中間操作領域は、土砂を所定場所に排土する操作、水平戻し操作等において、空中でアーム5を開き方向に操作しながらブーム4を下げ方向に操作するためにブーム操作レバー16Bを操作したときのブーム操作レバー16Bのレバー操作量を含む。   More specifically, the intermediate operation region is a boom operation for operating the boom 4 in the downward direction while operating the arm 5 in the opening direction in the air in operations such as discharging soil and sand to a predetermined place, leveling operation, etc. It includes the lever operation amount of the boom operation lever 16B when the lever 16B is operated.

また、上限側操作領域は、その下限が中間操作領域の上限と同じになるように設定されてもよく、その下限と中間操作領域の上限との間に一定の間隔を空けるように設定されてもよい。   Further, the upper limit side operation area may be set such that the lower limit thereof is the same as the upper limit of the intermediate operation area, and is set so as to leave a certain interval between the lower limit and the upper limit of the intermediate operation area. Also good.

合流制御部301は、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向(図2の右方向)への変位を制御するための機能要素である。   The merge control unit 301 is a functional element for controlling the displacement of the second boom flow rate control valve 157 in the lower side position direction (right direction in FIG. 2).

具体的には、合流制御部301は、例えば、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量とは独立して、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧を制御し、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向(図2の右方向)への変位量を制御する。なお、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向(図2の右方向)への変位量は、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧の大きさに比例するものとする。   Specifically, the merging control unit 301 is, for example, a pilot that acts on the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow control valve 157 independently of the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B. The pressure is controlled, and the amount of displacement of the second boom flow rate control valve 157 in the lower side position direction (right direction in FIG. 2) is controlled. The amount of displacement of the second boom flow rate control valve 157 in the lower side position direction (right direction in FIG. 2) is the magnitude of the pilot pressure acting on the lower side (left side) pilot port of the second boom flow rate control valve 157. It is proportional to the height.

より具体的には、合流制御部301は、例えば、制御実行判定部300により制御開始条件が成立していない(制御解除条件が成立した)と判定された場合に比例電磁弁21に対する制御指令電流を最大とし、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートとブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路との間の連通を遮断すると共に、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートをドレン(油タンク)ポートに連通する。これにより、合流制御部301は、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向(図2の右方向)への変位を禁止し、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油がセンターバイパス油路40Lに合流するのを禁止する。なお、本実施例では、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油は、ブーム操作レバー16Bが下げ方向に操作されている間、第一ブーム流量制御弁156の再生用高圧油路156Aを通じてブームシリンダ7のロッド側油室に再生される。   More specifically, the merge control unit 301 controls the control command current for the proportional solenoid valve 21 when the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is not satisfied (control release condition is satisfied), for example. And the communication between the lower pilot pressure oil passage of the second boom flow control valve 157 and the lower pilot pressure oil passage of the boom operation lever 16B is cut off, and the second boom flow control valve 157 Connect the pilot port on the lower side (left side) to the drain (oil tank) port. Thereby, the merging control unit 301 prohibits the second boom flow rate control valve 157 from being displaced in the lower side position direction (right direction in FIG. 2), and the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 is centered. It is prohibited to join the bypass oil passage 40L. In the present embodiment, the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 is the high pressure oil passage 156A for regeneration of the first boom flow control valve 156 while the boom operation lever 16B is operated in the downward direction. To the rod-side oil chamber of the boom cylinder 7.

一方で、合流制御部301は、例えば、制御実行判定部300により制御開始条件が成立したと判定された場合に比例電磁弁21に対して所定の大きさの制御指令電流を出力し、ブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路の圧油を制御指令電流に応じた圧力に調整して第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに導入する。なお、ブーム下げパイロット圧は、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量の増大とともに増大する傾向を有する。これにより、合流制御部301は、第二ブーム流量制御弁157を下げ側位置方向(図2の右方向)へ変位させ、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油のセンターバイパス油路40Lへの合流を開始させるようにする。なお、本実施例では、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油は、ブームシリンダ7のロッド側油室にも再生される。また、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧は、好適には、あらかじめ設定された一定値(典型的にはより高い値である。)となるように制御される。また、本実施例では、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧は、比例電磁弁21の開故障を考慮してブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路の圧油を元圧として利用しているが、コントロールポンプ(図示せず。)の吐出する圧油を元圧として利用してもよい。なお、この場合、比例電磁弁21は、比例電磁減圧弁ではなく比例電磁弁を用いればよい。   On the other hand, the merge control unit 301 outputs a control command current having a predetermined magnitude to the proportional solenoid valve 21 when the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied, for example, The pressure oil in the lower pilot pressure oil passage of the lever 16B is adjusted to a pressure corresponding to the control command current and introduced into the lower (left side) pilot port of the second boom flow control valve 157. Note that the boom lowering pilot pressure tends to increase with an increase in the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B. Thereby, the merging control unit 301 displaces the second boom flow rate control valve 157 in the lower side position direction (right direction in FIG. 2), and the center bypass oil passage for the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7. Start merging to 40L. In this embodiment, the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 is also regenerated in the rod side oil chamber of the boom cylinder 7. The boom lowering pilot pressure acting on the lower-side (left side) pilot port of the second boom flow control valve 157 is preferably a preset constant value (typically a higher value). It is controlled to become. In this embodiment, the boom lowering pilot pressure acting on the lower side (left side) pilot port of the second boom flow rate control valve 157 is set to the lower side of the boom operating lever 16B in consideration of the open failure of the proportional solenoid valve 21. Although the pressure oil in the pilot pressure oil passage is used as the original pressure, the pressure oil discharged from a control pump (not shown) may be used as the original pressure. In this case, the proportional solenoid valve 21 may be a proportional solenoid valve instead of a proportional solenoid pressure reducing valve.

また、合流制御部301は、ブームシリンダ7のボトム側油室の圧力に応じて、第二ブーム流量制御弁157の下げ側のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧を変化させ、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向への変位量を変化させるようにしてもよい。   Further, the merging control unit 301 changes the boom lowering pilot pressure acting on the lower pilot port of the second boom flow rate control valve 157 according to the pressure of the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7, and the second boom flow rate. The amount of displacement of the control valve 157 in the lower side position direction may be changed.

また、合流制御部301は、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量に応じて、第二ブーム流量制御弁157の下げ側のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧を変化させ、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向への変位量を変化させるようにしてもよい。この場合、合流制御部301は、第一ブーム流量制御弁156の下げ側のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧とは異なるように、第二ブーム流量制御弁157の下げ側のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧を変化させるようにしてもよい。   In addition, the merging control unit 301 changes the boom lowering pilot pressure acting on the lower pilot port of the second boom flow control valve 157 according to the lever operation amount in the lowering direction of the boom operating lever 16B. The amount of displacement of the flow control valve 157 in the lower side position direction may be changed. In this case, the merging control unit 301 acts on the lower pilot port of the second boom flow control valve 157 so as to be different from the boom lowering pilot pressure acting on the lower pilot port of the first boom flow control valve 156. The boom lowering pilot pressure may be changed.

また、合流制御部301は、ブームシリンダ7のボトム側油室の圧力とブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量とに応じて、第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置方向への変位量を変化させるようにしてもよい。   Further, the merging control unit 301 displaces the second boom flow control valve 157 toward the lower side position in accordance with the pressure in the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 and the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B. The amount may be changed.

また、合流制御部301は、建設機械の動作モード(例えば、Hモード、SPモード等である。)、目標エンジン回転数等といった現時点における建設機械の設定内容に応じて、第二ブーム流量制御弁157の下げ側のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧を変化させるようにしてもよい。   In addition, the merging control unit 301 includes a second boom flow control valve according to the current setting content of the construction machine, such as the operation mode of the construction machine (for example, H mode, SP mode, etc.), the target engine speed, and the like. The boom lowering pilot pressure acting on the lower pilot port 157 may be changed.

また、合流制御部301は、キャビン10内に設置されたタッチパネル等の入力装置(図示せず。)を介した操作者の入力に応じて、第二ブーム流量制御弁157の下げ側のパイロットポートに対するブーム下げパイロット圧の作用が有効となるようにしてもよい。反対に、第二ブーム流量制御弁157の下げ側のパイロットポートに対するブーム下げパイロット圧の作用が無効となるようにしてもよい。   In addition, the merge control unit 301 is a pilot port on the lower side of the second boom flow control valve 157 in response to an operator input via an input device (not shown) such as a touch panel installed in the cabin 10. The boom lowering pilot pressure may be effective. On the contrary, the action of the boom lowering pilot pressure on the lower pilot port of the second boom flow control valve 157 may be invalidated.

また、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するブーム下げパイロット圧は、段階的に変化するように制御されてもよく、無段階で線形又は非線形に変化するよう制御されてもよい。   Further, the boom lowering pilot pressure acting on the lower side (left side) pilot port of the second boom flow rate control valve 157 may be controlled to change stepwise, and may change linearly or nonlinearly steplessly. It may be controlled.

また、合流制御部301は、制御実行判定部300により制御開始条件が成立したと判定された後で改めて制御開始条件が成立していない(制御解除条件が成立した)と判定された場合には、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートとブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路との間の連通を遮断すると共に、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートをドレン(油タンク)ポートに連通して、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧を変化前の状態に戻すようにする。   In addition, when the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied, the merging control unit 301 determines that the control start condition is not satisfied again (the control release condition is satisfied). The communication between the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow control valve 157 and the lower pilot pressure oil passage of the boom operation lever 16B is blocked, and the lower side of the second boom flow control valve 157 ( The pilot port on the left side is communicated with the drain (oil tank) port so that the pilot pressure acting on the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157 is returned to the state before the change.

ここで、図3を参照しながら、制御実行判定部300が、掘削アタッチメントによる排土作業等の際に合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かを判定する処理(以下、「制御実行判定処理」とする。)の一例について説明する。なお、図3は、第一実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートであり、この制御実行判定処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。なお、制御判定フラグFの初期値(コントローラ30が起動されたときの初期化処理セット値)は「0」であるものとする。   Here, with reference to FIG. 3, the control execution determination unit 300 executes displacement control of the second boom flow rate control valve 157 to the lower side position by the merging control unit 301 at the time of soil removal work or the like by the excavation attachment. An example of processing for determining whether or not (hereinafter referred to as “control execution determination processing”) will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the flow of the control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the first embodiment. This control execution determination process is continuously executed while the hydraulic excavator is operating. Shall be. It is assumed that the initial value of the control determination flag F (initialization processing set value when the controller 30 is activated) is “0”.

最初に、制御実行判定部300は、アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量が上限側操作領域にあり、かつ、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量が中間操作領域又は上限側操作領域にあるか否かを判定する。   First, in the control execution determination unit 300, the lever operation amount in the opening direction of the arm operation lever 16A is in the upper limit side operation region, and the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B is in the intermediate operation region or the upper limit side operation. It is determined whether it is in the area.

具体的には、制御実行判定部300は、ブーム下げパイロット圧センサ17Bの出力であるブーム下げパイロット圧が所定の閾値β以上であるか否かを判定する(ステップST1)。この場合、ブーム下げパイロット圧が所定の閾値β以上であることは、ブーム操作レバー16Bの上げ方向のレバー操作量が中間操作領域又は上限側操作領域にあることを意味する。   Specifically, control execution determination unit 300 determines whether or not the boom lowering pilot pressure, which is the output of boom lowering pilot pressure sensor 17B, is equal to or higher than a predetermined threshold value β (step ST1). In this case, the boom lowering pilot pressure being equal to or greater than the predetermined threshold value β means that the lever operation amount in the raising direction of the boom operation lever 16B is in the intermediate operation area or the upper limit operation area.

ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であると判定した場合(ステップST1のYES)、制御実行判定部300は、アーム開きパイロット圧センサ17Aの出力であるアーム開きパイロット圧が所定の閾値α以上であるか否かを判定する(ステップST2)。この場合、アーム開きパイロット圧が所定の閾値α以上であることは、アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量が上限側操作領域にあることを意味する。   When it is determined that the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β (YES in step ST1), the control execution determining unit 300 has an arm opening pilot pressure that is an output of the arm opening pilot pressure sensor 17A is equal to or higher than a predetermined threshold value α. Is determined (step ST2). In this case, the arm opening pilot pressure being equal to or greater than the predetermined threshold value α means that the lever operation amount in the opening direction of the arm operation lever 16A is in the upper limit side operation region.

アーム開きパイロット圧が閾値α以上であると判定した場合(ステップST2のYES)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「1」をセットする(ステップST3)。   When it is determined that the arm opening pilot pressure is greater than or equal to the threshold value α (YES in step ST2), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied and sets “1” to the control determination flag F ( Step ST3).

一方、ブーム下げパイロット圧が閾値β未満であると判定した場合(ステップST1のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していない(制御解除条件が成立した)と判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(ステップST4)。ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量が中間操作領域及び上限側操作領域の何れにもないと判断できるからである。   On the other hand, when it is determined that the boom lowering pilot pressure is less than the threshold value β (NO in step ST1), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is not satisfied (the control release condition is satisfied). “0” is set to the control determination flag F (step ST4). This is because it can be determined that the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B is not in either the intermediate operation region or the upper limit side operation region.

また、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であると判定した場合であっても、アーム開きパイロット圧が閾値α未満であると判定した場合には(ステップST2のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していない(制御解除条件が成立した)と判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(ステップST4)。アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量が上限側操作領域にないと判断できるからである。   Further, even when it is determined that the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β, when it is determined that the arm opening pilot pressure is lower than the threshold value α (NO in step ST2), the control execution determining unit 300 Then, it is determined that the control start condition is not satisfied (control release condition is satisfied), and the control determination flag F is set to “0” (step ST4). This is because it can be determined that the lever operation amount in the opening direction of the arm operation lever 16A is not in the upper limit side operation region.

なお、制御実行判定部300は、アーム開きパイロット圧が閾値α以上であるか否かの判定を行った後で、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であるか否かの判定を行うようにしてもよく、それらの判定を同時に行うようにしてもよい。以下で説明する他の実施例についても同様である。   The control execution determination unit 300 determines whether the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β after determining whether the arm opening pilot pressure is equal to or higher than the threshold value α. Alternatively, these determinations may be made at the same time. The same applies to other embodiments described below.

次に、図4を参照しながら、合流制御部301が第二ブーム流量制御弁157を変位させる処理(以下、「合流制御処理」とする。)の一例について説明する。なお、図4は、合流制御処理の流れを示すフローチャートであり、この合流制御処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。   Next, an example of a process in which the merging control unit 301 displaces the second boom flow rate control valve 157 (hereinafter referred to as “merging control process”) will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a flowchart showing the flow of the merge control process, and this merge control process is executed continuously while the hydraulic excavator is operating.

最初に、合流制御部301は、制御実行判定処理においてセットされた制御判定フラグFを読み込み(ステップST11)、制御判定フラグFが「1」であるか「0」であるかを判定する(ステップST12)。   First, the merging control unit 301 reads the control determination flag F set in the control execution determination process (step ST11), and determines whether the control determination flag F is “1” or “0” (step ST11). ST12).

制御判定フラグFが「1」であると判定した場合(ステップST12のYES)、合流制御部301は、合流制御を実行し(ステップST13)、第二ブーム流量制御弁157を下げ側位置へ変位させる。   When it is determined that the control determination flag F is “1” (YES in step ST12), the merging control unit 301 executes merging control (step ST13) and displaces the second boom flow control valve 157 to the lower side position. Let

具体的には、合流制御部301は、比例電磁弁21に対する制御指令電流を最大値から所定の大きさに減少させ、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートをブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路に連通する。ブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路の圧油を制御指令電流に応じた圧力に調整して第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに導入するためである。なお、第二ブーム流量制御弁157が既に所望の下げ側位置となっている場合、合流制御部301は、第二ブーム流量制御弁157を所望の下げ側位置のまま維持する。   Specifically, the merging control unit 301 reduces the control command current for the proportional solenoid valve 21 from a maximum value to a predetermined magnitude, and operates the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157 to operate the boom. The lever 16B communicates with the lower pilot pressure oil passage. This is because the pressure oil in the lower pilot pressure oil passage of the boom operation lever 16B is adjusted to a pressure corresponding to the control command current and introduced to the lower (left side) pilot port of the second boom flow control valve 157. When the second boom flow rate control valve 157 is already in the desired lower side position, the merge control unit 301 maintains the second boom flow rate control valve 157 in the desired lower side position.

一方、制御判定フラグFが「1」でない(「0」である)と判定した場合(ステップST12のNO)、合流制御部301は、合流制御を解除し(ステップST14)、第二ブーム流量制御弁157を中立位置(図中中央のスプール位置)へ変位させる。   On the other hand, when it is determined that the control determination flag F is not “1” (“0”) (NO in step ST12), the merging control unit 301 cancels the merging control (step ST14), and the second boom flow rate control is performed. The valve 157 is displaced to the neutral position (spool position at the center in the figure).

具体的には、合流制御部301は、比例電磁弁21に対する制御指令電流の大きさを最大にし、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートとブーム操作レバー16Bの下げ側パイロット圧油路との間の連通を遮断すると共に、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートをドレン(油タンク)ポートに連通する。なお、第二ブーム流量制御弁157が既に中立位置となっている場合、合流制御部301は、第二ブーム流量制御弁157を中立位置のまま維持する。   Specifically, the merge control unit 301 maximizes the magnitude of the control command current for the proportional solenoid valve 21, and lowers the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157 and the lower side of the boom operation lever 16B. The communication with the pilot pressure oil passage is shut off, and the lower (left side) pilot port of the second boom flow rate control valve 157 is communicated with the drain (oil tank) port. When the second boom flow control valve 157 is already in the neutral position, the merge control unit 301 maintains the second boom flow control valve 157 in the neutral position.

以上の構成により、第一実施例に係る油圧ショベルは、排土作業等の際に合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行すると判定した場合に限り、ブーム下げパイロット圧を第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用させ、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油をセンターバイパス油路40Lに合流させることができる。その結果、第一実施例に係る油圧ショベルは、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油を、メインポンプ12Lが吐出する圧油とともに、第二ブーム流量制御弁157の下流にある第一アーム流量制御弁158に供給し、排土作業等の際にアーム5で再生利用することができる。排土作業等の間、ブームシリンダ7のボトム側油室の圧力は、アームシリンダ8のロッド側油室の圧力よりも高くなるためである。また、第一実施例に係る油圧ショベルは、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量とは独立して、合流用高圧油路157Aを流れる圧油の量を変化させることができるので、排土作業等の間、アーム5の動きを所望の速度に速めることができる。   With the above configuration, the hydraulic excavator according to the first embodiment is limited to the case where it is determined that the displacement control to the lower side position of the second boom flow rate control valve 157 by the merging control unit 301 is performed at the time of earth removal work or the like. The boom lowering pilot pressure is applied to the lower side (left side) pilot port of the second boom flow rate control valve 157, and the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 is joined to the center bypass oil passage 40L. it can. As a result, the hydraulic excavator according to the first embodiment is located downstream of the second boom flow rate control valve 157 together with the pressure oil discharged from the main pump 12L of the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7. It is supplied to one arm flow control valve 158 and can be reclaimed by the arm 5 during earth removal work or the like. This is because the pressure in the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 becomes higher than the pressure in the rod side oil chamber of the arm cylinder 8 during the earth removal work or the like. Further, the hydraulic excavator according to the first embodiment can change the amount of pressure oil flowing through the merging high-pressure oil passage 157A independently of the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B. During the earth work or the like, the movement of the arm 5 can be accelerated to a desired speed.

また、第一実施例に係る油圧ショベルは、合流用高圧油路157Aを第二ブーム流量制御弁157に内蔵するため、油圧回路の大型化及び複雑化を回避し、コンパクトでかつ安価な構造を採用しながら、上述の効果を実現させることができる。   Further, since the hydraulic excavator according to the first embodiment incorporates the merging high-pressure oil passage 157A in the second boom flow control valve 157, the hydraulic circuit is prevented from being enlarged and complicated, and has a compact and inexpensive structure. While adopting, the above-described effects can be realized.

次に、図5を参照しながら、本発明の第二実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理について説明する。なお、図5は、第二実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートであり、この制御実行判定処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。   Next, a control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a flowchart showing the flow of the control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the second embodiment. This control execution determination process is continuously executed while the hydraulic excavator is operating. Shall be.

また、図5の制御実行判定処理は、制御開始条件と制御解除条件が異なる点で、図3の制御実行判定処理と相違する。   5 is different from the control execution determination process in FIG. 3 in that the control start condition and the control release condition are different.

そのため、共通点の説明を省略しながら、相違点を詳細に説明するものとする。また、第一の実施例に係る油圧ショベルを説明するために用いた参照符号と同じ参照符号を用いるものとする。   Therefore, the difference will be described in detail while omitting the description of the common points. Further, the same reference numerals as those used for explaining the hydraulic excavator according to the first embodiment are used.

概略的には、図5の制御実行判定処理は、制御開始条件が成立したとの判定が一旦行われると、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上である限り、アーム開きパイロット圧にかかわらず、制御判定フラグFを「1」に維持する。すなわち、図5の制御実行判定処理は、制御開始条件が成立したとの判定が一旦行われると、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量が中間操作領域又は上限側操作領域にある限り、アーム操作レバー16Aのレバー操作量に関係なく、制御判定フラグFを「1」に維持する。   Schematically, in the control execution determination process of FIG. 5, once it is determined that the control start condition is satisfied, control is performed regardless of the arm opening pilot pressure as long as the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β. The determination flag F is maintained at “1”. That is, in the control execution determination process of FIG. 5, once it is determined that the control start condition is satisfied, as long as the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B is in the intermediate operation region or the upper limit operation region, Regardless of the lever operation amount of the arm operation lever 16A, the control determination flag F is maintained at "1".

以下、フローチャートを参照しながら、図5の制御実行判定処理を詳細に説明する。   Hereinafter, the control execution determination process of FIG. 5 will be described in detail with reference to a flowchart.

最初に、制御実行判定部300は、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であるか否かを判定する(ステップST21)。   First, the control execution determination unit 300 determines whether or not the boom lowering pilot pressure is greater than or equal to a threshold value β (step ST21).

ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であると判定した場合(ステップST21のYES)、制御実行判定部300は、制御判定フラグFが「0」であるか否かを判定する(ステップST22)。   When it is determined that the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold β (YES in step ST21), the control execution determination unit 300 determines whether or not the control determination flag F is “0” (step ST22).

制御判定フラグFが「0」でない(「1」である)と判定した場合(ステップST22のNO)、制御実行判定部300は、制御判定フラグFに「1」をセットした状態を維持して(ステップST24)、処理をリターンする。   When it is determined that the control determination flag F is not “0” (“1”) (NO in step ST22), the control execution determination unit 300 maintains the state where the control determination flag F is set to “1”. (Step ST24), the process is returned.

制御判定フラグFが「0」であると判定した場合(ステップST22のYES)、制御実行判定部300は、アーム開きパイロット圧が閾値α以上であるか否かを判定する(ステップST23)。   When it is determined that the control determination flag F is “0” (YES in step ST22), the control execution determination unit 300 determines whether or not the arm opening pilot pressure is greater than or equal to the threshold value α (step ST23).

アーム開きパイロット圧が閾値α以上であると判定した場合(ステップST23のYES)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「1」をセットする(ステップST24)。   When it is determined that the arm opening pilot pressure is greater than or equal to the threshold value α (YES in step ST23), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied and sets “1” to the control determination flag F ( Step ST24).

アーム開きパイロット圧が閾値α未満であると判定した場合(ステップST23のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していないと判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(「0」のまま維持する)(ステップST25)。   When it is determined that the arm opening pilot pressure is less than the threshold value α (NO in step ST23), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is not satisfied and sets “0” in the control determination flag F. (Maintains “0”) (step ST25).

一方、ブーム下げパイロット圧が閾値β未満であると判定した場合(ステップST22のNO)、制御実行判定部300は、制御解除条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(ステップ25)。   On the other hand, when it is determined that the boom lowering pilot pressure is less than the threshold β (NO in step ST22), the control execution determination unit 300 determines that the control release condition is satisfied and sets “0” to the control determination flag F. (Step 25).

以上の構成により、第二実施例に係る油圧ショベルは、制御開始条件が成立したとの判定が一旦行われると、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上である限り、アーム開きパイロット圧にかかわらず、制御判定フラグFを「1」に維持する。すなわち、第二実施例に係る油圧ショベルは、アーム開きパイロット圧の変動によって合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果が頻繁に切り替わるのを防止することができる。その結果、第二実施例に係る油圧ショベルは、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧が頻繁に変化して合流用高圧油路157Aを流れる圧油の量が頻繁に変化し、掘削アタッチメントの動きが振動的になるのを防止することができる。   With the above configuration, the hydraulic excavator according to the second embodiment, once it is determined that the control start condition is satisfied, as long as the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold β, regardless of the arm opening pilot pressure, The control determination flag F is maintained at “1”. That is, the hydraulic excavator according to the second embodiment frequently determines whether or not to execute the displacement control to the lower side position of the second boom flow rate control valve 157 by the merging control unit 301 due to the fluctuation of the arm opening pilot pressure. Can be prevented from being switched to. As a result, in the hydraulic excavator according to the second embodiment, the pressure oil acting on the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157 frequently changes and the hydraulic oil flows through the high pressure oil passage 157A for merging. Therefore, it is possible to prevent the movement of the excavation attachment from becoming vibrated.

次に、図6及び図7を参照しながら、本発明の第三実施例に係る油圧ショベルについて説明する。なお、図6は、第三実施例に係る油圧ショベルに搭載される油圧回路の構成例を示す概略図である。図6は、図2と同様に、高圧油路、パイロット油路、及び電気駆動・制御系をそれぞれ実線、破線、及び点線で示すものとする。また、図7は、第三実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートであり、この制御実行判定処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。   Next, a hydraulic excavator according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 6 is a schematic diagram illustrating a configuration example of a hydraulic circuit mounted on the hydraulic excavator according to the third embodiment. In FIG. 6, as in FIG. 2, the high pressure oil passage, the pilot oil passage, and the electric drive / control system are indicated by a solid line, a broken line, and a dotted line, respectively. FIG. 7 is a flowchart showing the flow of the control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the third embodiment. This control execution determination process is continuously executed while the hydraulic excavator is operating. Shall be.

図6は、アームロッド圧センサ17D及びアームボトム圧センサ17Eを備える点で図2の第一実施例に係る油圧回路と相違するがその他の点で共通する。   FIG. 6 differs from the hydraulic circuit according to the first embodiment of FIG. 2 in that it includes an arm rod pressure sensor 17D and an arm bottom pressure sensor 17E, but is common in other points.

また、図7の制御実行判定処理は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否かを判定するステップST33を有する点で図3の第一実施例に係る制御実行判定処理と相違するがその他の点で共通する。   The control execution determination process of FIG. 7 is different from the control execution determination process according to the first embodiment of FIG. 3 in that it includes step ST33 for determining whether or not the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure. It is common in other points.

そのため、共通点の説明を省略しながら、相違点を詳細に説明するものとする。また、第一の実施例に係る油圧ショベルを説明するために用いた参照符号と同じ参照符号を用いるものとする。   Therefore, the difference will be described in detail while omitting the description of the common points. Further, the same reference numerals as those used for explaining the hydraulic excavator according to the first embodiment are used.

アームロッド圧センサ17Dは、アームシリンダ8のロッド側油室における圧力を検出する圧力センサであり、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The arm rod pressure sensor 17 </ b> D is a pressure sensor that detects the pressure in the rod side oil chamber of the arm cylinder 8, and outputs the detected value to the controller 30.

アームボトム圧センサ17Eは、アームシリンダ8のボトム側油室における圧力を検出する圧力センサであり、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The arm bottom pressure sensor 17 </ b> E is a pressure sensor that detects the pressure in the bottom side oil chamber of the arm cylinder 8, and outputs the detected value to the controller 30.

制御実行判定部300は、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であると判定し(ステップST31のYES)、アーム開きパイロット圧が閾値α以上であると判定した場合(ステップST32のYES)、アームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否かを判定する(ステップST33)。   The control execution determination unit 300 determines that the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β (YES in step ST31), and determines that the arm opening pilot pressure is equal to or higher than the threshold value α (YES in step ST32). It is determined whether or not the pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure (step ST33).

具体的には、制御実行判定部300は、アームボトム圧センサ17D及びアームロッド圧センサ17Eの出力に基づいてアームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否かを判定する。   Specifically, the control execution determination unit 300 determines whether or not the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure based on the outputs of the arm bottom pressure sensor 17D and the arm rod pressure sensor 17E.

アームロッド圧がアームボトム圧以上であると判定した場合(ステップST33のYES)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「1」をセットする(ステップST34)。   When it is determined that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure (YES in step ST33), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied and sets “1” to the control determination flag F ( Step ST34).

一方、アームロッド圧がアームボトム圧未満であると判定した場合(ステップST33のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していない(制御解除条件が成立した)と判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(ステップST35)。アーム5が開き方向に操作される場合、アームロッド圧は、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油がアームシリンダ8のロッド側油室に流入するため、アームボトム圧よりも大きくなるからである。   On the other hand, when it is determined that the arm rod pressure is less than the arm bottom pressure (NO in step ST33), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is not satisfied (the control release condition is satisfied). “0” is set to the control determination flag F (step ST35). This is because when the arm 5 is operated in the opening direction, the arm rod pressure becomes larger than the arm bottom pressure because the pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R flows into the rod side oil chamber of the arm cylinder 8. .

このように、制御実行判定部300は、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量が中間操作領域又は上限側操作領域にあり、かつ、アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量が上限側操作領域にあると判定し、さらに、アームロッド圧がアームボトム圧以上であることを確認した上で、制御開始条件が成立したと判定する。   Thus, the control execution determination unit 300 has the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B in the intermediate operation region or the upper limit side operation region, and the lever operation amount in the opening direction of the arm operation lever 16A is the upper limit side. It is determined that it is in the operation region, and further, it is determined that the control start condition is satisfied after confirming that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure.

なお、第三実施例に係る油圧ショベルは、アームボトム圧センサ17D及びアームロッド圧センサ17Eの代わりに或いはそれらに加えて、ブームボトム圧センサ及びブームロッド圧センサ(何れも図示せず。)を備えるようにしてもよい。この場合、制御実行判定部300は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であると判定した上で、ブームボトム圧センサ及びブームロッド圧センサの出力に基づいてブームボトム圧がブームロッド圧以上であると判定した場合に、排土中であると判定するようにしてもよい。また、制御実行判定部300は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であると判定する代わりに、ブームボトム圧がブームロッド圧以上であると判定した場合に、制御開始条件が成立したと判定するようにしてもよい。ブーム4が下げ方向に操作される場合、ブームボトム圧は、ブームシリンダ7のボトム側油室から流出する圧油がメータアウト制御されるため、ブームロッド圧よりも大きくなるからである。   The hydraulic excavator according to the third embodiment includes a boom bottom pressure sensor and a boom rod pressure sensor (both not shown) instead of or in addition to the arm bottom pressure sensor 17D and the arm rod pressure sensor 17E. You may make it prepare. In this case, the control execution determination unit 300 determines that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure, and the boom bottom pressure is equal to or higher than the boom rod pressure based on the outputs of the boom bottom pressure sensor and the boom rod pressure sensor. If it is determined, it may be determined that the soil is being discharged. Further, instead of determining that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure, the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied when it is determined that the boom bottom pressure is equal to or higher than the boom rod pressure. You may do it. This is because when the boom 4 is operated in the lowering direction, the boom bottom pressure becomes larger than the boom rod pressure because the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 is metered out.

また、第三実施例に係る油圧ショベルは、アームボトム圧センサ17D及びアームロッド圧センサ17Eの代わりに或いはそれらに加えて、バケットボトム圧センサ及びバケットロッド圧センサ(何れも図示せず。)を備えるようにしてもよい。この場合、制御実行判定部300は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であると判定した上で、バケットボトム圧センサ及びバケットロッド圧センサの出力に基づいてバケットロッド圧がバケットボトム圧以上であると判定した場合に、制御開始条件が成立したと判定するようにしてもよい。また、制御実行判定部300は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であると判定する代わりに、バケットロッド圧がバケットボトム圧以上であると判定した場合に、制御開始条件が成立したと判定するようにしてもよい。バケット6が開き方向に操作される場合、バケットロッド圧は、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油がバケットシリンダ9のロッド側油室に流入するため、バケットボトム圧よりも大きくなるからである。   The hydraulic excavator according to the third embodiment includes a bucket bottom pressure sensor and a bucket rod pressure sensor (both not shown) instead of or in addition to the arm bottom pressure sensor 17D and the arm rod pressure sensor 17E. You may make it prepare. In this case, the control execution determination unit 300 determines that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure, and the bucket rod pressure is equal to or higher than the bucket bottom pressure based on the output of the bucket bottom pressure sensor and the bucket rod pressure sensor. May be determined that the control start condition is satisfied. Further, instead of determining that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure, the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied when it is determined that the bucket rod pressure is equal to or higher than the bucket bottom pressure. You may do it. This is because when the bucket 6 is operated in the opening direction, the bucket rod pressure becomes larger than the bucket bottom pressure because the pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R flows into the rod side oil chamber of the bucket cylinder 9. .

以上の構成により、第三実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定部300は、合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果をより信頼性の高いものとすることができる。その結果、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立した(制御開始条件が成立していない)との誤判定により排土作業等が行われていないにもかかわらず不用意にアーム5の動きが速められるのを防止することができる。   With the above configuration, whether or not the control execution determination unit 300 executed by the hydraulic excavator according to the third embodiment executes the displacement control of the second boom flow rate control valve 157 to the lower side position by the merging control unit 301 is performed. The determination result can be made more reliable. As a result, the control execution determination unit 300 carelessly sets the arm 5 in spite of the fact that the control start condition is satisfied (the control start condition is not satisfied) due to the erroneous determination that the earthing operation or the like is not performed. It is possible to prevent the movement from being accelerated.

次に、図8を参照しながら、本発明の第四実施例に係る油圧ショベルについて説明する。なお、図8は、第四実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートであり、この制御実行判定処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。また、第四実施例に係る油圧ショベルは、図6に示す油圧回路を搭載しているものとする。   Next, a hydraulic excavator according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a flowchart showing the flow of the control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the fourth embodiment. This control execution determination process is continuously executed while the hydraulic excavator is operating. Shall be. The hydraulic excavator according to the fourth embodiment is assumed to be equipped with the hydraulic circuit shown in FIG.

図8の制御実行判定処理は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否かを判定するステップST44を有する点で図5の第二実施例に係る制御実行判定処理と相違するがその他の点で共通する。   The control execution determination process of FIG. 8 is different from the control execution determination process according to the second embodiment of FIG. 5 in that it has step ST44 for determining whether or not the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure. In common.

そのため、共通点の説明を省略しながら、相違点を詳細に説明するものとする。また、第一の実施例に係る油圧ショベルを説明するために用いた参照符号と同じ参照符号を用いるものとする。   Therefore, the difference will be described in detail while omitting the description of the common points. Further, the same reference numerals as those used for explaining the hydraulic excavator according to the first embodiment are used.

制御実行判定部300は、制御判定フラグFが「0」であると判定した場合(ステップST42のYES)、アーム開きパイロット圧がα以上か否かを判定する(ステップST43)。   When it is determined that the control determination flag F is “0” (YES in step ST42), the control execution determination unit 300 determines whether or not the arm opening pilot pressure is greater than or equal to α (step ST43).

アーム開きパイロット圧がα以上であると判定した場合(ステップST43のYES)、制御実行判定部300は、更に、アームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否かを判定する(ステップST44)。   When it is determined that the arm opening pilot pressure is greater than or equal to α (YES in step ST43), the control execution determining unit 300 further determines whether or not the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure (step ST44).

アームロッド圧がアームボトム圧以上であると判定した場合(ステップST44のYES)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「1」をセットする(ステップST45)。   When it is determined that the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure (YES in step ST44), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied and sets “1” to the control determination flag F ( Step ST45).

一方、アームロッド圧がアームボトム圧未満であると判定した場合(ステップST44のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していないと判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(ステップST46)。アーム5が開き方向に操作される場合、アームロッド圧は、メインポンプ12L、12Rが吐出する圧油がアームシリンダ8のロッド側油室に流入するため、アームボトム圧よりも大きくなるからである。   On the other hand, when it is determined that the arm rod pressure is less than the arm bottom pressure (NO in step ST44), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is not satisfied and sets “0” in the control determination flag F. Is set (step ST46). This is because when the arm 5 is operated in the opening direction, the arm rod pressure becomes larger than the arm bottom pressure because the pressure oil discharged from the main pumps 12L and 12R flows into the rod side oil chamber of the arm cylinder 8. .

なお、第四実施例に係る油圧ショベルは、第三実施例の場合と同様に、アームボトム圧センサ17D及びアームロッド圧センサ17E(図6参照。)の代わりに或いはそれらに加えて、バケットボトム圧センサ及びバケットロッド圧センサ(何れも図示せず。)、又は、ブームボトム圧センサ及びブームロッド圧センサ(何れも図示せず。)を備えるようにしてもよい。   Note that the hydraulic excavator according to the fourth embodiment is similar to the third embodiment in that a bucket bottom is used instead of or in addition to the arm bottom pressure sensor 17D and the arm rod pressure sensor 17E (see FIG. 6). A pressure sensor and a bucket rod pressure sensor (both not shown), or a boom bottom pressure sensor and a boom rod pressure sensor (both not shown) may be provided.

以上の構成により、第四実施例に係る油圧ショベルに搭載される制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したとの仮判定が一旦行われると、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上である限り、アーム開きパイロット圧にかかわらず、アームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否かにかかわらず制御判定フラグFを「1」に維持する。すなわち、制御実行判定部300は、アーム開きパイロット圧、アームロッド圧、アームボトム圧の変動によって合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果が頻繁に切り替わるのを防止することができる。その結果、第四実施例に係る油圧ショベルは、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧が頻繁に変化して合流用高圧油路157Aを流れる圧油の量が頻繁に変化し、掘削アタッチメントの動きが振動的になるのを防止することができる。   With the above configuration, the control execution determination unit 300 mounted on the hydraulic excavator according to the fourth embodiment once makes a temporary determination that the control start condition is satisfied, and the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β. As long as the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure, the control determination flag F is maintained at “1” regardless of the arm opening pilot pressure. That is, the control execution determination unit 300 determines whether or not to execute the displacement control of the second boom flow rate control valve 157 to the lower side position by the merging control unit 301 based on fluctuations in the arm opening pilot pressure, the arm rod pressure, and the arm bottom pressure. It is possible to prevent frequent switching of the determination result. As a result, in the hydraulic excavator according to the fourth embodiment, the pressure oil acting on the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157 frequently changes, and the hydraulic oil flows through the high pressure oil passage 157A for merging. Therefore, it is possible to prevent the movement of the excavation attachment from becoming vibrated.

また、制御実行判定部300は、合流制御部301による第二ブーム流量制
御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果をより信頼性の高いものとすることができる。その結果、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したとの誤判定により排土作業等が行われていないにもかかわらず不用意にアーム5の動きが速められたり、制御開始条件が成立したとの誤判定により排土作業等が行われているにもかかわらず合流によるブームボトム圧の再生利用が行われなかったりするのを防止することができる。
Further, the control execution determination unit 300 can make the determination result of whether or not to execute the displacement control to the lower side position of the second boom flow rate control valve 157 by the merge control unit 301 more reliable. . As a result, the control execution determination unit 300 may inadvertently speed up the movement of the arm 5 even if the earthing operation or the like is not performed due to an erroneous determination that the control start condition is satisfied, or the control start condition is It is possible to prevent the boom bottom pressure from being reused due to merging even though the earth removal work or the like is being performed due to the erroneous determination that it has been established.

次に、図9及び図10を参照しながら、本発明の第五実施例に係る油圧ショベルについて説明する。なお、図9は、第五実施例に係る油圧ショベルに搭載される油圧回路の構成例を示す概略図である。図9は、図2及び図6と同様に、高圧油路、パイロット油路、及び電気駆動・制御系をそれぞれ実線、破線、及び点線で示すものとする。また、図10は、第五実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートであり、この制御実行判定処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。   Next, a hydraulic excavator according to a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 9 is a schematic diagram showing a configuration example of a hydraulic circuit mounted on the hydraulic excavator according to the fifth embodiment. 9, as in FIGS. 2 and 6, the high pressure oil passage, the pilot oil passage, and the electric drive / control system are indicated by a solid line, a broken line, and a dotted line, respectively. FIG. 10 is a flowchart showing the flow of the control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the fifth embodiment. This control execution determination process is continuously executed while the hydraulic excavator is operating. Shall be.

図9は、吐出圧センサ17F、17Gを備える点で図2の第一実施例に係る油圧回路と相違するがその他の点で共通する。   9 is different from the hydraulic circuit according to the first embodiment of FIG. 2 in that it includes discharge pressure sensors 17F and 17G, but is common in other points.

また、図10の制御実行判定処理は、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が所定の閾値ζ以上であるか否かを判定するステップST53を有する点で図3の第一実施例に係る制御実行判定処理と相違するがその他の点で共通する。   Further, the control execution determination process of FIG. 10 according to the first embodiment of FIG. 3 includes a step ST53 for determining whether or not both discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than a predetermined threshold ζ. Although it differs from the control execution determination process, it is common in other points.

そのため、共通点の説明を省略しながら、相違点を詳細に説明するものとする。また、第一の実施例に係る油圧ショベルを説明するために用いた参照符号と同じ参照符号を用いるものとする。   Therefore, the difference will be described in detail while omitting the description of the common points. Further, the same reference numerals as those used for explaining the hydraulic excavator according to the first embodiment are used.

吐出圧センサ17Fは、メインポンプ12Lの吐出圧を検出する圧力センサであり、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The discharge pressure sensor 17F is a pressure sensor that detects the discharge pressure of the main pump 12L, and outputs the detected value to the controller 30.

吐出圧センサ17Gは、メインポンプ12Rの吐出圧を検出する圧力センサであり、検出した値をコントローラ30に対して出力する。   The discharge pressure sensor 17G is a pressure sensor that detects the discharge pressure of the main pump 12R, and outputs the detected value to the controller 30.

制御実行判定部300は、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上であると判定し(ステップST51のYES)、アーム開きパイロット圧が閾値α以上であると判定した場合(ステップST52のYES)、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であるか否かを判定する(ステップST53)。   The control execution determination unit 300 determines that the boom lowering pilot pressure is equal to or higher than the threshold value β (YES in step ST51), and determines that the arm opening pilot pressure is equal to or higher than the threshold value α (YES in step ST52). It is determined whether or not both of the discharge pressures 12L and 12R are equal to or higher than the threshold value ζ (step ST53).

具体的には、制御実行判定部300は、吐出圧センサ17F、17Gの出力に基づいてメインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であるか否かを判定する。   Specifically, the control execution determination unit 300 determines whether or not both of the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold ζ based on the outputs of the discharge pressure sensors 17F and 17G.

メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であると判定した場合(ステップST53のYES)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「1」をセットする(ステップST54)。   When it is determined that both the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold value ζ (YES in step ST53), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied and sets the control determination flag F to “ 1 "is set (step ST54).

一方、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の少なくとも一方が閾値ζ未満であると判定した場合(ステップST53のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していない(制御開始条件が成立した)と判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(ステップST55)。排土作業等の際に、メインポンプ12L、12Rの吐出圧は、圧油をアームシリンダ8のロッド側油室に流入させるために閾値ζ以上となるからである。   On the other hand, when it is determined that at least one of the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R is less than the threshold ζ (NO in step ST53), the control execution determination unit 300 does not satisfy the control start condition (the control start condition is The control determination flag F is set to “0” (step ST55). This is because the discharge pressure of the main pumps 12L, 12R becomes equal to or higher than the threshold value ζ in order to allow the pressure oil to flow into the rod side oil chamber of the arm cylinder 8 during the earth removal work or the like.

このように、制御実行判定部300は、ブーム操作レバー16Bの下げ方向のレバー操作量が中間操作領域又は上限側操作領域にあり、かつ、アーム操作レバー16Aの開き方向のレバー操作量が上限側操作領域にあると判定し、さらに、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であることを確認した上で、制御開始条件が成立したと判定する。   Thus, the control execution determination unit 300 has the lever operation amount in the lowering direction of the boom operation lever 16B in the intermediate operation region or the upper limit side operation region, and the lever operation amount in the opening direction of the arm operation lever 16A is the upper limit side. It is determined that it is in the operation region, and further, it is determined that the control start condition is satisfied after confirming that both the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold value ζ.

以上の構成により、第五実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定部300は、合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果をより信頼性の高いものとすることができる。その結果、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立した(制御解除条件が成立していない)との誤判定により排土作業等が行われていないにもかかわらず不用意にアーム5の動きが速められたり、逆に、排土作業等が行われているにもかかわらず合流によるブームボトム圧の再生利用が行われなかったりするのを防止することができる。   With the above configuration, whether or not the control execution determination unit 300 executed by the hydraulic excavator according to the fifth embodiment executes the displacement control of the second boom flow rate control valve 157 to the lower side position by the merging control unit 301 is performed. The determination result can be made more reliable. As a result, the control execution determination unit 300 inadvertently sets the arm 5 in spite of the fact that the earth start operation is not performed due to an erroneous determination that the control start condition is satisfied (the control release condition is not satisfied). It is possible to prevent the movement from being accelerated, and conversely, the boom bottom pressure is not reclaimed due to the merging even though the earth removal work or the like is being performed.

次に、図11を参照しながら、本発明の第六実施例に係る油圧ショベルについて説明する。なお、図11は、第六実施例に係る油圧ショベルで実行される制御実行判定処理の流れを示すフローチャートであり、この制御実行判定処理は、油圧ショベルが作動している間、継続的に実行されるものとする。また、第六実施例に係る油圧ショベルは、図9に示す油圧回路を搭載しているものとする。   Next, a hydraulic excavator according to a sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 11 is a flowchart showing the flow of the control execution determination process executed by the hydraulic excavator according to the sixth embodiment. This control execution determination process is continuously executed while the hydraulic excavator is operating. Shall be. The hydraulic excavator according to the sixth embodiment is assumed to be equipped with the hydraulic circuit shown in FIG.

図11の制御実行判定処理は、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であるか否かを判定するステップST64を有する点で図5の第二実施例に係る制御実行判定処理と相違するがその他の点で共通する。   The control execution determination process of FIG. 11 includes a control execution determination process according to the second embodiment of FIG. 5 in that it includes step ST64 for determining whether or not both discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold value ζ. This is different from the above but common in other points.

そのため、共通点の説明を省略しながら、相違点を詳細に説明するものとする。また、第一の実施例に係る油圧ショベルを説明するために用いた参照符号と同じ参照符号を用いるものとする。   Therefore, the difference will be described in detail while omitting the description of the common points. Further, the same reference numerals as those used for explaining the hydraulic excavator according to the first embodiment are used.

制御実行判定部300は、制御判定フラグFが「0」であると判定した場合(ステップST62のYES)、アーム開きパイロット圧がα以上か否かを判定する(ステップST63)。   When it is determined that the control determination flag F is “0” (YES in step ST62), the control execution determination unit 300 determines whether or not the arm opening pilot pressure is greater than or equal to α (step ST63).

アーム開きパイロット圧がα以上であると判定した場合(ステップST63のYES)、制御実行判定部300は、更に、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であるか否かを判定する(ステップST64)。   When it is determined that the arm opening pilot pressure is greater than or equal to α (YES in step ST63), the control execution determination unit 300 further determines whether or not both the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold ζ. (Step ST64).

メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であると判定した場合(ステップST64のYES)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したと判定して制御判定フラグFに「1」をセットする(ステップST65)。   When it is determined that both the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold value ζ (YES in step ST64), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is satisfied and sets the control determination flag F to “ 1 "is set (step ST65).

一方、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ未満であると判定した場合(ステップST64のNO)、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立していないと判定して制御判定フラグFに「0」をセットする(「0」のまま維持する。)(ステップST66)。排土作業等の際に、メインポンプ12L、12Rの吐出圧は、圧油をアームシリンダ8のロッド側油室に流入させるために閾値ζ以上となるからである。   On the other hand, when it is determined that both the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are less than the threshold value ζ (NO in step ST64), the control execution determination unit 300 determines that the control start condition is not satisfied and performs control determination. “0” is set to the flag F (“0” is maintained) (step ST66). This is because the discharge pressure of the main pumps 12L, 12R becomes equal to or higher than the threshold value ζ in order to allow the pressure oil to flow into the rod side oil chamber of the arm cylinder 8 during the earth removal work or the like.

以上の構成により、第六実施例に係る油圧ショベルに搭載される制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したとの仮判定が一旦行われると、ブーム下げパイロット圧が閾値β以上である限り、アーム開きパイロット圧にかかわらず、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が閾値ζ以上であるか否かにかかわらず制御判定フラグFを「1」に維持する。すなわち、制御実行判定部300は、アーム開きパイロット圧、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の変動の変動によって合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果が頻繁に切り替わるのを防止することができる。その結果、第六実施例に係る油圧ショベルは、第二ブーム流量制御弁157の下げ側(左側)のパイロットポートに作用するパイロット圧が頻繁に変化して合流用高圧油路157Aを流れる圧油の量が頻繁に変化し、掘削アタッチメントの動きが振動的になるのを防止することができる。   With the above configuration, the control execution determination unit 300 mounted on the hydraulic excavator according to the sixth embodiment has the boom lowering pilot pressure equal to or higher than the threshold β once the provisional determination that the control start condition is satisfied is once made. As long as the arm opening pilot pressure is maintained, the control determination flag F is maintained at “1” regardless of whether or not both the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than the threshold value ζ. That is, the control execution determination unit 300 executes displacement control of the second boom flow rate control valve 157 to the lower side position by the merging control unit 301 by fluctuations in fluctuations in the arm opening pilot pressure and the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R. It can be prevented that the determination result of whether or not is frequently switched. As a result, in the hydraulic excavator according to the sixth embodiment, the pressure oil acting on the pilot port on the lower side (left side) of the second boom flow rate control valve 157 changes frequently and flows through the high pressure oil passage 157A for merging. Therefore, it is possible to prevent the movement of the excavation attachment from becoming vibrated.

また、制御実行判定部300は、合流制御部301による第二ブーム流量制
御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの判定結果をより信頼性の高いものとすることができる。その結果、制御実行判定部300は、制御開始条件が成立したとの誤判定により排土作業等が行われていないにもかかわらずアーム5の動きが速められたり、制御開始条件が成立していない(制御解除条件が成立した)との誤判定により排土作業等が行われているにもかかわらず合流によるブームボトム圧の再生利用が行われなかったりするのを防止することができる。
Further, the control execution determination unit 300 can make the determination result of whether or not to execute the displacement control to the lower side position of the second boom flow rate control valve 157 by the merge control unit 301 more reliable. . As a result, the control execution determination unit 300 speeds up the movement of the arm 5 or the control start condition is satisfied even though the earth removal operation or the like is not performed due to an erroneous determination that the control start condition is satisfied. It is possible to prevent the boom bottom pressure from being reclaimed due to the merging even though the earth removal work or the like is being performed due to the erroneous determination that the control release condition is satisfied.

以上、本発明の好ましい実施例について詳説したが、本発明は、上述した実施例に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなしに上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。   Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and substitutions can be made to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. Can be added.

例えば、上述の実施例において、比例電磁弁21は、コントローラ30からの制御指令電流に応じてその出力圧を電気的に変化させるが、アーム開きパイロット圧及びブーム下げパイロット圧に応じてその出力圧を油圧的に変化させるものであってもよい。   For example, in the above-described embodiment, the proportional solenoid valve 21 electrically changes its output pressure in accordance with the control command current from the controller 30, but its output pressure in accordance with the arm opening pilot pressure and the boom lowering pilot pressure. May be changed hydraulically.

また、上述の実施例において、制御実行判定部300は、アームロッド圧がアームボトム圧以上であるか否か、バケットロッド圧がバケットボトム圧以上であるか否か、ブームボトム圧がブームロッド圧以上であるか否か、又は、メインポンプ12L、12Rの吐出圧の双方が所定の閾値ζ以上であるか否かの判定を、合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの確認のために個別に実行する。しかしながら、制御実行判定部300は、それらの判定を任意に組み合わせて合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの確認を行うようにしてもよい。さらに、制御実行判定部300は、アーム角度センサ、ブーム角度センサ、バケット角度センサ等の出力に基づいて掘削アタッチメントの姿勢が所定の姿勢であるか否かを判定し、その判定結果を合流制御部301による第二ブーム流量制御弁157の下げ側位置への変位制御を実行するか否かの確認のために用いるようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the control execution determination unit 300 determines whether the arm rod pressure is equal to or higher than the arm bottom pressure, whether the bucket rod pressure is equal to or higher than the bucket bottom pressure, and the boom bottom pressure is equal to the boom rod pressure. Whether or not both of the discharge pressures of the main pumps 12L and 12R are equal to or higher than a predetermined threshold value ζ is determined by the lowering position of the second boom flow control valve 157 by the merging control unit 301. It is executed individually to confirm whether or not to execute displacement control. However, the control execution determination unit 300 is configured to confirm whether or not to execute the displacement control to the lower side position of the second boom flow rate control valve 157 by the merging control unit 301 by arbitrarily combining these determinations. Also good. Further, the control execution determination unit 300 determines whether the attitude of the excavation attachment is a predetermined attitude based on the outputs of the arm angle sensor, the boom angle sensor, the bucket angle sensor, and the like, and the determination result is used as the merge control unit. The second boom flow control valve 157 may be used for confirming whether or not to execute the displacement control to the lower side position by 301.

1・・・下部走行体
2・・・旋回機構
3・・・上部旋回体
4・・・ブーム
5・・・アーム
6・・・バケット
7・・・ブームシリンダ
8・・・アームシリンダ
9・・・バケットシリンダ
10・・・キャビン
12L、12R・・・メインポンプ
13L、13R・・・レギュレータ
16A・・・アーム操作レバー
16B・・・ブーム操作レバー
16C・・・バケット操作レバー
17A・・・アーム開きパイロット圧センサ
17B・・・ブーム下げパイロット圧センサ
17C・・・バケット閉じパイロット圧センサ
17D・・・アームロッド圧センサ
17E・・・アームボトム圧センサ
17F、17G・・・吐出圧センサ
18・・・メインリリーフ弁
19L、19R・・・リリーフ弁
20L、20R・・・ネガティブコントロール絞り
21・・・比例電磁弁
30・・・コントローラ
40L、40R・・・センターバイパス油路
41L、41R・・・ネガコン圧油路
150・・・制御弁(走行直進弁)
151〜160・・・流量制御弁
300・・・制御実行判定部
301・・・合流制御部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lower traveling body 2 ... Turning mechanism 3 ... Upper turning body 4 ... Boom 5 ... Arm 6 ... Bucket 7 ... Boom cylinder 8 ... Arm cylinder 9 ... Bucket cylinder 10 ... Cabin 12L, 12R ... Main pump 13L, 13R ... Regulator 16A ... Arm operation lever 16B ... Boom operation lever 16C ... Bucket operation lever 17A ... Arm opening Pilot pressure sensor 17B ... Boom lowering pilot pressure sensor 17C ... Bucket closing pilot pressure sensor 17D ... Arm rod pressure sensor 17E ... Arm bottom pressure sensor 17F, 17G ... Discharge pressure sensor 18 ... Main relief valve 19L, 19R ... Relief valve 20L, 20R ... Negative control throttle 21 ... proportional solenoid valve 30 ... controller 40L, 40R ... center bypass oil passage 41L, 41R ... negative control pressure passage 150 ... control valve (straight traveling valve)
151-160... Flow control valve 300... Control execution determination unit 301.

Claims (5)

アーム及びブームを含むアタッチメントを備えた建設機械であって、
アーム操作量を検出するアーム操作量検出部と、
ブーム操作量を検出するブーム操作量検出部と、
上げ方向のブーム操作量に応じて上げ側位置方向に変位し、下げ方向のブーム操作量に応じて下げ側位置方向に変位する第一ブーム流量制御弁と、
上げ方向のブーム操作量に応じて上げ側位置方向に変位する第二ブーム流量制御弁と、
前記アタッチメントによる所定の作業が行われているか否かを判定する制御実行判定部、及び、前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位を下げ方向のブーム操作量とは独立して制御可能な合流制御部を有する制御装置と、を備え、
前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置は、ブームシリンダのボトム側油室から流出する圧油を当該第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位量に応じてセンターバイパス油路に合流させる油路を有し、
前記制御装置は、前記制御実行判定部により、下げ方向のブーム操作量が所定の中間操作領域にあり、かつ、開き方向のアーム操作量が所定の上限側操作領域にあると判定された場合に、前記合流制御部により、前記第二ブーム流量制御弁を下げ側位置に変位させる、
ことを特徴とする建設機械。
A construction machine having an attachment including an arm and a boom,
An arm operation amount detector for detecting an arm operation amount;
A boom operation amount detector for detecting a boom operation amount;
A first boom flow rate control valve that is displaced in the raising-side position direction according to the boom operation amount in the raising direction and is displaced in the lower-side position direction according to the boom operation amount in the lowering direction;
A second boom flow rate control valve that is displaced in the direction of the raising side according to the amount of boom operation in the raising direction;
A control execution determination unit that determines whether or not a predetermined work is being performed by the attachment; and a displacement of the second boom flow rate control valve in the downward side position direction is independent of the amount of boom operation in the downward direction. A control device having a controllable confluence control unit,
The lower side position of the second boom flow rate control valve is such that the pressure oil flowing out from the bottom side oil chamber of the boom cylinder is placed in the center bypass oil passage according to the amount of displacement in the lower side position direction of the second boom flow rate control valve. Has an oil passage to merge,
When the control execution determination unit determines that the boom operation amount in the lowering direction is in a predetermined intermediate operation region and the arm operation amount in the opening direction is in a predetermined upper limit side operation region by the control execution determination unit. The second boom flow rate control valve is displaced to the lowered position by the merge control unit.
Construction machinery characterized by that.
前記合流制御部は、前記ブームシリンダのボトム側油室の圧力に応じて前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位量を変化させる、
ことを特徴とする請求項1に記載の建設機械。
The merging control unit changes a displacement amount of the second boom flow rate control valve in a lower side position direction according to a pressure of a bottom side oil chamber of the boom cylinder;
The construction machine according to claim 1.
前記合流制御部は、下げ方向のブーム操作量に応じて前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位量を変化させる、
ことを特徴とする請求項1に記載の建設機械。
The merging control unit changes the amount of displacement of the second boom flow control valve in the lower side position direction according to the lower boom operation amount.
The construction machine according to claim 1.
前記合流制御部は、前記ブームシリンダのボトム側油室の圧力と下げ方向のブーム操作量とに応じて前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位量を変化させる、
ことを特徴とする請求項1に記載の建設機械。
The merging control unit changes a displacement amount of the second boom flow control valve in a lower side position direction according to a pressure of a bottom side oil chamber of the boom cylinder and a boom operation amount in a lowering direction;
The construction machine according to claim 1.
前記合流制御部は、前記第二ブーム流量制御弁の下げ側位置方向への変位量を段階的に変化させる、
ことを特徴とする請求項1乃至の何れか一項に記載の建設機械。
The merging control unit changes the amount of displacement of the second boom flow rate control valve in the lower side position direction stepwise.
The construction machine according to any one of claims 1 to 4 , wherein
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