JP5301325B2

JP5301325B2 - Fire extinguisher

Info

Publication number: JP5301325B2
Application number: JP2009069073A
Authority: JP
Inventors: 誉川東; 斉神代; 康人江尻
Original assignee: Morita Holdings Corp
Current assignee: Morita Holdings Corp
Priority date: 2009-03-19
Filing date: 2009-03-19
Publication date: 2013-09-25
Anticipated expiration: 2029-03-19
Also published as: JP2010220686A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fire extinguisher, supplying a low-pressure and small flow of fire extinguishing bubbles in handling embers by improvement in the fire extinguisher of such a type that a fire fighting pump and a compressor are driven by a single driving source. <P>SOLUTION: The fire extinguisher 32 includes: the fire fighting pump 13; a chemical supply part 33; the compressor 41; an air feed passage 49; a by-pass passage 51; a pressure reducing valve 52; and a passage switching valve 53. A fire extinguishing chemical is mixed with high-pressure fire extinguishing water discharged from the fire fighting pump 13, and a fire fighting mixed liquid is generated. The fire fighting chemical is supplied by a chemical solution pump 17. The compressed air generated by the compressor 41 is supplied to the fire extinguishing mixed liquid through the air feed passage 49. When low-pressure compressed air is needed, the compressed air generated by the compressor 41 is supplied to the fire extinguishing mixed liquid through the by-pass passage 51 and the pressure reducing valve 52. The pressure reducing valve 52 lowers the compressed air to a required pressure. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、消火用水、消火薬剤及び圧縮空気が混合されることにより生成される消火泡を用いた消火装置に関するものである。 The present invention relates to a fire extinguishing apparatus using fire extinguishing bubbles generated by mixing water for fire extinguishing, fire extinguishing chemicals, and compressed air.

近年では、消火用水を用いた消火活動に代えて消火用の泡（以下、「消火泡」と称される。）を用いた消火活動が脚光を浴びている。この消火泡を用いる消火装置はＣＡＦＳ（Compressed Air Foam System）装置と称される。ＣＡＦＳ装置は、消火用水、消火薬剤及び圧縮空気を混合して消火泡を生成する。この消火泡が用いられることにより水分の表面積が大きく確保され、したがって、ＣＡＦＳ装置は、水分の気化熱を有効に利用した優れた消火システムを提供するものである。 In recent years, fire-fighting activities using fire-fighting foam (hereinafter referred to as “fire-fighting foams”) instead of fire-fighting activities using fire-fighting water have attracted attention. A fire extinguisher using this fire extinguishing foam is called a CAFS (Compressed Air Foam System) apparatus. The CAFS device mixes fire-fighting water, a fire-extinguishing agent, and compressed air to generate a fire-fighting bubble. By using this fire extinguishing foam, a large surface area of moisture is secured, and therefore the CAFS device provides an excellent fire extinguishing system that effectively uses the heat of vaporization of moisture.

このＣＡＦＳ装置は、消防ポンプ自動車に搭載されることがある。一般に消防ポンプ自動車は、走行用エンジンを駆動源として動力取出装置（Power Take Off ：ＰＴＯ）を介して消防ポンプを駆動する。消防ポンプは、供給された消火用水を加圧して吐出する。この高圧水に消火薬剤が混合されることにより消火用混合液（以下、「混合液」と称される。）が生成される。そして、この混合液に空気が混合されることにより発泡され、所定圧力の消火泡が放出される（たとえば特許文献１及び特許文献２参照）。 This CAFS device may be mounted on a fire pump car. In general, a fire pump car drives a fire pump through a power take-off device (PTO) using a traveling engine as a drive source. The fire pump pressurizes and discharges the supplied fire-fighting water. A fire-extinguishing liquid mixture (hereinafter referred to as “mixed liquid”) is generated by mixing a fire-extinguishing agent with the high-pressure water. And by mixing air with this liquid mixture, it foams and the fire extinguishing foam of predetermined pressure is discharge | released (for example, refer patent document 1 and patent document 2).

消防ポンプによって加圧された混合液に空気が良好に混合されるためには、消火薬剤及び空気も所要の圧力で供給されなければならない。そのため、この消防ポンプ自動車は、圧縮空気を生成するコンプレッサも装備している。そして、このコンプレッサも上記走行用エンジンを駆動源として作動されるようになっている。 In order for air to be well mixed with the mixture pressurized by the fire pump, fire extinguishing agent and air must also be supplied at the required pressure. Therefore, this fire pump car is also equipped with a compressor that generates compressed air. This compressor is also operated with the traveling engine as a drive source.

特開２００６−３２５６９６号公報JP 2006-325696 A 特許第２７５４１３７号公報Japanese Patent No. 2754137

前述のように、消防ポンプ及びコンプレッサは同一の駆動源（上記走行用エンジン）により作動されるから、消防ポンプの出力（吐出圧力及び流量）とコンプレッサの出力（圧力）とを独立して制御することは一般に容易ではなく、通常は、エンジン回転速度が上がれば消防ポンプ及びコンプレッサーの出力は共に上昇することになる。消火活動中においては、エンジンは高回転運転がなされる。これにより、消防ポンプ及びコンプレッサの出力が上昇し、高圧の消火用水および消火泡が大量に供給される。 As described above, since the fire pump and the compressor are operated by the same drive source (the traveling engine), the fire pump output (discharge pressure and flow rate) and the compressor output (pressure) are controlled independently. This is generally not easy, and usually the fire pump and compressor output will both increase as the engine speed increases. During the fire fighting operation, the engine is operated at a high speed. Thereby, the output of a fire pump and a compressor rises, and high-pressure fire-fighting water and fire-fighting bubbles are supplied in large quantities.

ところで、消火活動が功を奏して鎮火した後は、いわゆる残火処理が行われる。この残火処理とは、鎮火後に再燃の可能性のある部位に少量の消火用水や消火泡を放出する作業である。この残火処理においては、鎮火した後も大量の消火用水や消火泡が放出されることにより現場が水害に見舞われることを防止するため、低圧小流量の泡が供給されることが望ましい。 By the way, after a fire extinguishing activity succeeds and extinguishes, so-called afterfire treatment is performed. This after-fire treatment is an operation of releasing a small amount of fire-fighting water or fire-fighting foam to a part that may be re-flammed after extinguishing. In this after-fire treatment, it is desirable to supply low-pressure, low-flow-rate foam in order to prevent the site from being flooded by a large amount of fire-fighting water and fire-fighting bubbles being released after the fire is extinguished.

低圧小流量の消火泡が生成されるためには、エンジン回転速度が低く設定されなければならない。ところが、エンジン回転速度が低下すると、消防ポンプの出力（吐出圧）は極端に低下する。混合液が圧縮空気と良好に混合されるためには、混合液の圧力よりも圧縮空気の圧力の方が低く維持される必要があるが、消防ポンプの吐出圧が極端に低下することにより混合液の圧力が極端に低下し、その結果、相対的に圧縮空気の圧力が高くなりすぎて所要の発泡倍率を有する消火泡が生成されないという不都合が生じる。 In order to generate a low-pressure, low-flow fire extinguishing foam, the engine speed must be set low. However, when the engine speed decreases, the output (discharge pressure) of the fire fighting pump extremely decreases. In order for the liquid mixture to be mixed well with the compressed air, the pressure of the compressed air needs to be kept lower than the pressure of the liquid mixture. The pressure of the liquid is extremely lowered. As a result, there is a disadvantage that the pressure of the compressed air becomes too high and fire extinguishing bubbles having a required expansion ratio are not generated.

この不都合が解消されるために、エンジン回転速度がある程度高く維持されなければならないのであるが、その場合、消火泡の圧力が高くなり、残火処理を行うオペレータにとって作業が困難になるという問題がある。すなわち、通常の残火処理は、消火泡を間欠的に放出する作業を伴うが、消火泡の圧力が高い場合にはオペレータが大きな放出反力を間欠的に受けるので、作業がしにくくなる。しかも、大流量が要求されないにもかかわらず消防ポンプの一定の吐出圧力を確保するためだけの理由によりエンジン回転速度が高く維持されるのは、燃料（資源）の無駄遣いである。 In order to eliminate this inconvenience, the engine rotation speed must be maintained at a certain level. In this case, however, the pressure of the fire extinguishing bubble becomes high, and the problem that the operator who performs afterfire treatment becomes difficult is a problem. is there. That is, the normal after-fire process involves an operation of intermittently discharging the fire extinguishing bubbles, but when the pressure of the fire extinguishing bubbles is high, the operator receives a large release reaction force intermittently, so that the operation becomes difficult. Moreover, it is a waste of fuel (resources) that the engine speed is kept high only for ensuring a constant discharge pressure of the fire pump even though a large flow rate is not required.

もっとも、消防ポンプ及びコンプレッサがそれぞれ独立した駆動源を与えられれば上記不都合は生じない。しかしながら、それではＣＡＦＳ装置が複雑となり、消防ポンプ自動車の製造コストも上昇するという問題が発生する。 However, the inconvenience does not occur if the fire pump and the compressor are provided with independent drive sources. However, this causes a problem that the CAFS device becomes complicated and the manufacturing cost of the fire pump vehicle increases.

本発明はかかる背景の下になされたものであって、その目的は、単一の駆動源により消防ポンプ及びコンプレッサが駆動されるタイプの消火装置であって、消火活動においては高圧大流量の消火泡を供給することができ、しかも、残火処理の際には低圧小流量の消火泡を供給することができる消火装置を提供することである。 The present invention has been made under such a background, and an object thereof is a fire extinguishing apparatus of a type in which a fire pump and a compressor are driven by a single driving source, and a fire extinguishing operation is performed at a high pressure and a large flow rate. An object of the present invention is to provide a fire extinguisher capable of supplying foam and capable of supplying a low-pressure and low-flow fire extinguishing foam during the afterfire treatment.

(1) 上記目的が達成されるため、本発明に係る消火装置は次の構成からなる。この消火装置は、所定の駆動源により駆動されることによって吸水ポートに導かれた消防用水を圧縮して吐出ポートから吐出する消防ポンプと、上記吐出ポートから吐出された消防用水に所要の圧力で消火薬剤を供給する薬剤供給部と、上記所定の駆動源により駆動され、消火用混合液に混合される圧縮空気を生成する空気圧縮部と、空気圧縮部が生成した圧縮空気を上記消火用混合液へ供給する空気送給路と、空気送給路に設けられたバイパス路と、バイパス路の上流側に設けられ、上記駆動源の高出力時に上記圧縮空気の流路を上記空気送給路に接続すると共に上記駆動源の低出力時に上記圧縮空気の流路を上記バイパス路に接続する経路切換弁と、バイパス路に設けられ、上記駆動源の低出力時に上記消防ポンプの吐出圧に対応して上記圧縮空気の圧力を減圧する減圧弁とを備える。 (1) Since the said objective is achieved, the fire extinguishing apparatus which concerns on this invention consists of the following structures. This fire extinguishing device compresses fire-fighting water guided to the water absorption port by being driven by a predetermined drive source and discharges it from the discharge port, and fire-fighting water discharged from the discharge port at a required pressure. A chemical supply unit that supplies a fire extinguishing chemical, an air compression unit that is driven by the predetermined driving source and generates compressed air that is mixed with the fire-extinguishing mixture, and the compressed air generated by the air compression unit An air supply path for supplying liquid, a bypass path provided in the air supply path, and an upstream side of the bypass path. a path switching valve of the flow path of the compressed air at low output of the drive source to connect to the bypass passage while connected to, disposed in the bypass passage, the discharge pressure of the fire pump at low output of the drive source Correspondingly on The pressure of the compressed air and a pressure reducing valve for reducing the pressure.

この構成によれば、所定の駆動源により消防ポンプが駆動される。消防ポンプは、所定の駆動源の出力に応じた圧力の消防用水を吐出する。この消防用水に薬剤供給部が消火薬剤を供給する。薬剤供給部は、所要の圧力で消火薬剤を供給するから、消火用水に消火薬剤が混合されて消火用混合液が生成される。上記所定の駆動源は、消防ポンプと共に空気圧縮部も駆動する。この空気圧縮部は、上記駆動源の出力に応じた圧力の圧縮空気を生成する。この圧縮空気は、空気送給路を介して消火用混合液に混合される。上記所定の駆動源は、消防ポンプと共に空気圧縮部も駆動するから、当該駆動源の出力が大きくなれば、消火用混合液の圧力及び流量が大きくなると共に上記圧縮空気の圧力も上昇する。 According to this configuration, the fire pump is driven by the predetermined drive source. The fire pump discharges fire water having a pressure according to the output of a predetermined drive source. The chemical supply section supplies the fire extinguishing chemical to the fire water. Since the chemical supply unit supplies the fire extinguishing chemical at a required pressure, the fire extinguishing chemical is mixed with the fire extinguishing water to generate a fire extinguishing mixture. The predetermined drive source drives the air compression unit together with the fire fighting pump. The air compressor generates compressed air having a pressure corresponding to the output of the drive source. This compressed air is mixed with the fire-extinguishing liquid mixture via the air supply path. Since the predetermined drive source drives the air compression unit together with the fire fighting pump, when the output of the drive source increases, the pressure and flow rate of the fire-extinguishing liquid mixture increase and the pressure of the compressed air also increases.

ただし、上記圧縮空気は、流路切換弁によって次の２つの流路のうちいずれか一方の流路を通じて消火用混合液に供給される。すなわち、上記圧縮空気は、(a) 空気送給路から直接に消火用混合液に供給され、あるいは、(b) バイパス路を通じて減圧弁を介して消火用混合液に混合される。(a) の場合は、高圧の圧縮空気が消火用混合液に供給される。したがって、この場合は、上記所定の駆動源の出力が大きく、消火用混合液の圧力及び流量が大きいときに採用される。(b) の場合は、減圧弁によって圧縮空気の圧力が低下されるので、低圧の圧縮空気が消火用混合液に供給される。この場合は、上記所定の駆動源の出力が小さく、消火用混合液の圧力及び流量が小さいときに採用される。 However, the compressed air is supplied to the fire-extinguishing mixture through one of the following two flow paths by the flow path switching valve. That is, the compressed air is (a) supplied directly from the air supply path to the fire-extinguishing liquid mixture, or (b) mixed with the fire-extinguishing liquid mixture via the pressure reducing valve through the bypass path. In the case of (a), high-pressure compressed air is supplied to the fire fighting mixture. Therefore, this case is adopted when the output of the predetermined drive source is large and the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture are large. In the case of (b), since the pressure of the compressed air is reduced by the pressure reducing valve, the low-pressure compressed air is supplied to the fire-extinguishing mixture. In this case, it is adopted when the output of the predetermined drive source is small and the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture are small.

上記所定の駆動源の出力が一定以下に抑えられたときは、消防ポンプの構造上の事情から吐出される消火用混合液の圧力及び流量が極端に低下する。前述のように、空気圧縮部も同一の駆動源により駆動されるため、当該駆動源の出力が低下したときは圧縮空気の圧力も低下する。ところが、この圧縮空気の圧力は、上記所定の駆動源の出力が一定以下に抑えられても極端に低下することはない。したがって、上記所定の駆動源の出力が一定以下に抑えられた場合には、吐出される消火用混合液の圧力・流量に対して圧縮空気の圧力が高くなりすぎて両者が良好に混合されないおそれがある。しかしながら、この発明では、この圧縮空気は減圧弁により減圧されるので、吐出される消火用混合液の圧力・流量に適した圧力の圧縮空気が供給され、良好に発泡する。 When the output of the predetermined driving source is suppressed below a certain level, the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture discharged due to the structural reasons of the fire fighting pump are extremely reduced. As described above, since the air compression unit is also driven by the same drive source, when the output of the drive source decreases, the pressure of the compressed air also decreases. However, the pressure of the compressed air does not extremely decrease even when the output of the predetermined drive source is suppressed to a certain level or less. Therefore, if the output of the predetermined drive source is kept below a certain level, the pressure of compressed air may be too high with respect to the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture to be mixed well. There is. However, in the present invention, since this compressed air is depressurized by the pressure reducing valve, compressed air having a pressure suitable for the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture is supplied and foams well.

(2) 上記減圧弁は、設定圧力を調整する圧力調整機構を備えているのが好ましい。 (2) The pressure reducing valve preferably includes a pressure adjusting mechanism for adjusting the set pressure.

この構成では、消防ポンプから吐出される消火用混合液の圧力に応じて圧縮空気の圧力が設定されるので、消火用混合液の圧力に最適の圧力の圧縮空気が供給される。 In this configuration, since the pressure of the compressed air is set according to the pressure of the fire-extinguishing liquid mixture discharged from the fire fighting pump, the compressed air having the optimum pressure is supplied to the pressure of the fire-extinguishing liquid mixture.

(3) 上記経路切換弁は、電動式切換弁であるのが好ましい。 (3) The path switching valve is preferably an electric switching valve.

この構成では、経路切換弁の遠隔操作が可能である。したがって、たとえば火災現場で消火作業、残火処理を行っている作業者が、自らの意思で迅速に消火泡の圧力・流量を変更することができる。 In this configuration, the path switching valve can be remotely operated. Therefore, for example, an operator who performs fire extinguishing work and after-fire processing at a fire site can quickly change the pressure and flow rate of the fire extinguishing foam with his own intention.

本発明によれば、同一の駆動源によって消防ポンプ及び空気圧縮部が駆動される場合であっても、消防ポンプによって吐出される消火用混合液の圧力・流量に応じた最適の圧縮空気が減圧弁によって供給される。したがって、良好に発泡された低圧小流量の消火泡が供給されるので、火災現場においていわゆる残火処理が円滑に行われる。しかも、従来では、残火処理がなされる際においても、発泡泡の所要の圧力を維持するためだけに駆動源（典型的には消防ポンプが搭載された車両のエンジン）の出力を高く維持する必要があるため、燃料を無駄に消費するという不都合があったが、この発明は、そのような不都合を解消して消火活動における省エネルギーに寄与することが可能である。 According to the present invention, even when the fire pump and the air compressor are driven by the same drive source, the optimal compressed air corresponding to the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture discharged by the fire pump is reduced. Supplied by valve. Therefore, since the well-foamed low-pressure and small-flow extinguishing foam is supplied, so-called after-fire treatment is smoothly performed at the fire site. Moreover, conventionally, even when an after-fire treatment is performed, the output of the drive source (typically the engine of a vehicle equipped with a fire pump) is kept high only to maintain the required pressure of the foam. However, the present invention has a disadvantage of wasteful consumption of fuel, but the present invention can eliminate such a disadvantage and contribute to energy saving in fire fighting activities.

図１は、本発明の一実施形態に係る消火装置が搭載された消防ポンプ自動車の艤装図である。FIG. 1 is an outfit view of a fire pump car equipped with a fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の一実施形態に係る消火装置が搭載された消防ポンプ自動車の艤装図である。FIG. 2 is an outfit view of a fire pump car equipped with a fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the present invention. 図３は、本発明の一実施形態に係る消火装置が搭載された消防ポンプ自動車の艤装図である。FIG. 3 is an outfit diagram of a fire fighting pump vehicle equipped with a fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the present invention. 図４は、本発明の一実施形態に係る消火装置を含む配管系統図である。FIG. 4 is a piping diagram including a fire extinguisher according to an embodiment of the present invention. 図５は、図４における拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of FIG. 図６は、本発明の一実施形態の変形例に係る消火装置の要部拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of a main part of a fire extinguishing apparatus according to a modification of the embodiment of the present invention.

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings.

図１〜図３は、本発明の一実施形態に係る消火装置が搭載された消防ポンプ自動車の艤装図である。図１は正面図、図２は右側面図、図３は平面図である。また、図４は、この消火装置を含む配管系統図である。 1 to 3 are outfitting diagrams of a fire pump vehicle equipped with a fire extinguisher according to an embodiment of the present invention. 1 is a front view, FIG. 2 is a right side view, and FIG. 3 is a plan view. FIG. 4 is a piping system diagram including this fire extinguishing device.

この消防ポンプ自動車１０は、シャシー１１と、シャシー１１に架装されたボディ１２と、ボディ１２の内部に配置された消火装置３２と、水槽１５とを備えている。消火装置３２は、消防ポンプ１３と、薬剤供給部３３と、コンプレッサ４１（本発明における「空気圧縮部」の一例）と、空気送給路４９と、バイパス路５１と、減圧弁５２と、経路切換弁５３とを備えている。この消防ポンプ自動車１０は、火災現場において消火活動を行うものであって、後述のように消火装置３２が生成する消火泡を放出することによって効果的な消火活動を行うことができるようになっている。 The fire pump automobile 10 includes a chassis 11, a body 12 mounted on the chassis 11, a fire extinguishing device 32 disposed inside the body 12, and a water tank 15. The fire extinguishing device 32 includes a fire pump 13, a chemical supply unit 33, a compressor 41 (an example of an “air compression unit” in the present invention), an air supply path 49, a bypass path 51, a pressure reducing valve 52, a path And a switching valve 53. The fire pump car 10 performs fire extinguishing activities at a fire site, and can perform effective fire extinguishing activities by releasing fire extinguishing bubbles generated by the fire extinguishing device 32 as will be described later. Yes.

消防ポンプ１３は、従来から一般的に使用されているものであって、インペラを備えた遠心式ポンプである。消防ポンプ１３は、消防自動車１０に搭載される。すなわち、消防ポンプ１３は、エンジン（所定の駆動源）及びＰＴＯ（Power Take Off ）により駆動される。このＰＴＯは、車内からスイッチによりＯＮ／ＯＦＦ操作され、エンジンから動力を取り出すことができる。図４が示すように、この消防ポンプ１３は、吸水ポート５４及び吐出ポート５６を備えている。吸水ポート５４に吸水パイプ２０が接続されており、吐出ポート５６に吐出パイプ５７が接続されている。 The fire pump 13 is a centrifugal pump that has been conventionally used and includes an impeller. The fire pump 13 is mounted on the fire engine 10. That is, the fire pump 13 is driven by an engine (predetermined drive source) and PTO (Power Take Off). This PTO is turned on and off by a switch from the inside of the vehicle, and power can be taken out from the engine. As shown in FIG. 4, the fire pump 13 includes a water absorption port 54 and a discharge port 56. The water absorption pipe 20 is connected to the water absorption port 54, and the discharge pipe 57 is connected to the discharge port 56.

吸水パイプ２０を介して吸水ポート５４に導かれた消火用水がインペラによって遠心加速されて高圧の消火用水として吐出ポート５６から吐出される。本実施形態に係る消防ポンプ１３は、０．７ＭＰａ以上の消火用水を吐出することができる。この高圧の消火用水は、吐出パイプ５７を経て吐出ポート３４、３５に供給される。図１が示すように、この吐出ポート３４、３５は、ボディ１２に露出している。なお、図４が示すように、吐出パイプ５７に開閉バルブ５８が設けられている。本実施形態では、この開閉バルブ５８は電動式バルブであり、モータにより開閉動作が行われる。もっとも、この開閉バルブ５８は手動式のものであってもよい。 Fire extinguishing water guided to the water absorption port 54 via the water absorption pipe 20 is centrifugally accelerated by the impeller and discharged from the discharge port 56 as high-pressure fire extinguishing water. The fire pump 13 according to the present embodiment can discharge fire extinguishing water of 0.7 MPa or more. This high-pressure fire-fighting water is supplied to the discharge ports 34 and 35 via the discharge pipe 57. As shown in FIG. 1, the discharge ports 34 and 35 are exposed to the body 12. As shown in FIG. 4, the discharge pipe 57 is provided with an opening / closing valve 58. In the present embodiment, the open / close valve 58 is an electric valve and is opened and closed by a motor. However, the on-off valve 58 may be a manual type.

水槽１５は、所定の容積（例えば６００ｌ）を有し、消火用水を貯留することができるようになっている。この水槽１５は、吸水パイプ２０を介して消防ポンプ１３の吸水ポート５４に接続されている。なお、吸水パイプ２０に中継口４０及び吸水口４２が接続されている。図１が示すように、これら中継口４０及び吸水口４２は、ボディ１２に露出している。たとえば他の消防ポンプ自動車から送水される消火用水が、中継口４０に供給されるようになっている。また、吸水口４２に吸水管４６が接続される。この吸水管４６の先端にストレーナ４７が装着されている。この吸水管４６が貯水池等に投入されることにより、消防ポンプ１３は当該貯水池等から水を揚水することができる。 The water tank 15 has a predetermined volume (for example, 600 l), and can store fire-fighting water. The water tank 15 is connected to the water absorption port 54 of the fire fighting pump 13 through the water absorption pipe 20. Note that a relay port 40 and a water inlet 42 are connected to the water absorption pipe 20. As shown in FIG. 1, the relay port 40 and the water inlet 42 are exposed to the body 12. For example, fire-extinguishing water sent from another fire pump vehicle is supplied to the relay port 40. A water absorption pipe 46 is connected to the water inlet 42. A strainer 47 is attached to the tip of the water absorption pipe 46. By inserting this water absorption pipe 46 into a reservoir or the like, the fire pump 13 can pump water from the reservoir or the like.

図４が示すように、薬剤供給部３３は、薬液漕１６と、薬液ポンプ１７と、混合配管１８とを備えている。薬液漕１６は、所定の容量（例えば２０ｌ）を有し、界面活性剤その他の消火薬剤を貯留することができるようになっている。薬液漕１６に薬液ポンプ１７が接続されている。薬液ポンプ１７は、たとえばＤＣモータにて駆動される。薬液ポンプ１７が作動することにより、消火薬剤が薬液漕１６から混合配管１８へ送給されるようになっている。このとき、消火薬剤は、所要の圧力（混合配管１８に供給される圧縮空気の圧力と同等の圧力）で混合配管１８に送給される。なお、消火薬剤がかかる圧力で混合配管１８に供給され、且つ後述の開閉バルブ５９の開度が加減されることにより、消火用水は、圧縮空気の流量に対して所定比率の流量となるように混合配管１８に送給される。 As shown in FIG. 4, the medicine supply unit 33 includes a chemical liquid tank 16, a chemical liquid pump 17, and a mixing pipe 18. The chemical tank 16 has a predetermined capacity (for example, 20 l), and can store a surfactant and other fire extinguishing agents. A chemical pump 17 is connected to the chemical tank 16. The chemical pump 17 is driven by, for example, a DC motor. When the chemical liquid pump 17 is operated, the fire extinguishing chemical is supplied from the chemical liquid tank 16 to the mixing pipe 18. At this time, the fire extinguishing agent is supplied to the mixing pipe 18 at a required pressure (a pressure equivalent to the pressure of the compressed air supplied to the mixing pipe 18). It should be noted that the fire extinguishing agent is supplied to the mixing pipe 18 at such a pressure, and the opening / closing valve 59 described later is adjusted so that the water for fire extinguishing has a flow rate of a predetermined ratio with respect to the flow rate of the compressed air. It is fed to the mixing pipe 18.

混合配管１８は、吐出パイプ５７に設けられた開閉バルブ５８の上流側部位７１と下流側部位７２とを接続している。この混合配管１８に開閉バルブ５９が設けられている。本実施形態では、この開閉バルブ５９は電動式バルブであり、モータにより開閉動作が行われる。もっとも、この開閉バルブ５９は手動式のものであってもよい。たとえば開閉バルブ５８が閉じられると共に開閉バルブ５９が開かれると、高圧の消火用水が混合配管１８に送られる。そして、この混合配管１８に消火薬剤が供給されることにより、消火用水と消火薬剤が混合され、消火用混合液が生成される。なお、開閉バルブ５９が閉じられると共に開閉バルブ５８が開かれると、消防ポンプ１３が吐出した高圧の消火用水のみが吐出ポート３４、３５から放出される。 The mixing pipe 18 connects the upstream portion 71 and the downstream portion 72 of the opening / closing valve 58 provided in the discharge pipe 57. The mixing pipe 18 is provided with an opening / closing valve 59. In this embodiment, the opening / closing valve 59 is an electric valve, and the opening / closing operation is performed by a motor. However, the open / close valve 59 may be a manual type. For example, when the opening / closing valve 58 is closed and the opening / closing valve 59 is opened, high-pressure fire-fighting water is sent to the mixing pipe 18. And by supplying a fire extinguishing agent to this mixing pipe 18, the water for fire extinguishing and a fire extinguishing agent are mixed, and the liquid mixture for fire extinguishing is produced | generated. When the open / close valve 59 is closed and the open / close valve 58 is opened, only high-pressure fire-fighting water discharged from the fire pump 13 is discharged from the discharge ports 34 and 35.

コンプレッサ４１は、外気（大気）を吸い込んで圧縮し、圧縮空気を生成する。本実施形態では、このコンプレッサ４１は車載タイプのものであって、上記エンジンを駆動源として上記ＰＴＯを介して駆動される。コンプレッサ４１の形式は特に限定されるものではないが、スクリュー式、斜板式、ベーン式又はスクロール式のものが採用され得る。本実施形態に係るコンプレッサ４１は、最大で０．７ＭＰａの圧縮空気を生成することができる。もっとも、コンプレッサ４１の出力は、適宜設定される。なお、消火用混合液に圧縮空気が良好に混合されるためには、すなわち、消火用混合液が所要の発泡倍率を達成するために、供給される圧縮空気の圧力は消火用混合液の圧力よりも小さくなるように設定される。 The compressor 41 sucks outside air (atmosphere) and compresses it to generate compressed air. In the present embodiment, the compressor 41 is an on-vehicle type, and is driven via the PTO with the engine as a drive source. The type of the compressor 41 is not particularly limited, but a screw type, a swash plate type, a vane type or a scroll type may be employed. The compressor 41 according to the present embodiment can generate compressed air of 0.7 MPa at the maximum. However, the output of the compressor 41 is set as appropriate. In order for the compressed air to be mixed well with the fire-extinguishing mixture, that is, in order to achieve the required foaming ratio of the fire-extinguishing mixture, the pressure of the supplied compressed air is the pressure of the fire-extinguishing mixture. It is set to be smaller than that.

空気送給路４９は、コンプレッサ４１と混合配管１８とを接続している。すなわち、コンプレッサ４１によって生成された圧縮空気は、空気送給路４９を経て混合配管１８に供給される。混合配管１８内には消火用混合液が供給されているから、これに圧縮空気が送られることにより、発泡する。 The air supply path 49 connects the compressor 41 and the mixing pipe 18. That is, the compressed air generated by the compressor 41 is supplied to the mixing pipe 18 through the air supply path 49. Since the fire-extinguishing liquid mixture is supplied into the mixing pipe 18, foaming occurs when compressed air is sent to the mixed pipe 18.

図５は、図４の一部拡大図であって、バイパス路５１を詳細に示している。 FIG. 5 is a partially enlarged view of FIG. 4 and shows the bypass path 51 in detail.

バイパス路５１は、空気送給路４９に設けられており、空気供給路４９の上流側と下流側とを接続している。バイパス路５１と空気送給路４９との上流側分岐点６０に経路切換弁５３が配置されている。この経路切換弁５３は、いわゆる三方弁であり、Ａポート７３、Ｂポート７４及びＣポート７５を備えている。Ａポート７３がコンプレッサ４１と接続されている。経路切換弁５３は、Ａポート７３に送給された圧縮空気をＢポート７４又はＣポート７５に切り換えて送ることができる。本実施形態では、この経路切換弁５３は、電動式バルブであり、モータにより開閉動作が行われる。もっとも、この経路切換弁５３は手動式のものであってもよい。 The bypass path 51 is provided in the air supply path 49 and connects the upstream side and the downstream side of the air supply path 49. A path switching valve 53 is disposed at an upstream branch point 60 between the bypass path 51 and the air supply path 49. The path switching valve 53 is a so-called three-way valve and includes an A port 73, a B port 74, and a C port 75. A port 73 is connected to compressor 41. The path switching valve 53 can switch the compressed air supplied to the A port 73 to the B port 74 or the C port 75 and send it. In the present embodiment, the path switching valve 53 is an electric valve and is opened and closed by a motor. However, the path switching valve 53 may be a manual type.

減圧弁５２は、入力ポート７６及び出力ポート７７を有している。減圧弁５２は、バイパス路５１に設けられており、バイパス路５１の上流側が入力ポート７６と接続され、バイパス路５１の下流側が出力ポート７７と接続されている。上記経路切換弁５３がＡポート７３とＢポート７４とを接続したときは、コンプレッサ４１により生成された圧縮空気は、減圧弁５２の入力ポート７６に送給される。この圧縮空気は、減圧弁５２を通過することにより減圧され、出力ポート７７を経て再び空気送給路４９に戻される。なお、本実施形態では、減圧弁５２は、出力ポート７７の圧力が０．５ＭＰａとなるように設定されている。ただし、この出力ポート７７の圧力は、消防ポンプ１３の出力（消火用混合液の圧力）に応じて０．１ＭＰａ〜０．６ＭＰａに設定され得る。 The pressure reducing valve 52 has an input port 76 and an output port 77. The pressure reducing valve 52 is provided in the bypass path 51, the upstream side of the bypass path 51 is connected to the input port 76, and the downstream side of the bypass path 51 is connected to the output port 77. When the path switching valve 53 connects the A port 73 and the B port 74, the compressed air generated by the compressor 41 is supplied to the input port 76 of the pressure reducing valve 52. The compressed air is depressurized by passing through the pressure reducing valve 52 and is returned to the air supply path 49 via the output port 77 again. In the present embodiment, the pressure reducing valve 52 is set so that the pressure of the output port 77 is 0.5 MPa. However, the pressure of the output port 77 can be set to 0.1 MPa to 0.6 MPa according to the output of the fire fighting pump 13 (pressure of the fire fighting mixed liquid).

操作モニター４３は、消防ポンプ１３及び薬液ポンプ１７の運転状況を表示する。例えば、吐水ポート３４、３５から放出されている消火用水や消火泡の圧力や流量が表示される。また、操作モニター４３は、薬液ポンプ１７、経路切換弁５３、開閉バルブ５８、５９等を遠隔操作することができる。すなわち、操作モニター４３は、上記薬液ポンプ１７、上記経路切換弁５３、開閉バルブ５８、５９を作動させるモータに駆動信号を送ることができ、これにより、薬液ポンプ１７が作動すると共に、上記経路切換弁５３、開閉バルブ５８、５９が開閉される。 The operation monitor 43 displays the operation status of the fire fighting pump 13 and the chemical pump 17. For example, the pressure and flow rate of fire-extinguishing water and fire-extinguishing bubbles discharged from the water discharge ports 34 and 35 are displayed. The operation monitor 43 can remotely control the chemical pump 17, the path switching valve 53, the open / close valves 58 and 59, and the like. That is, the operation monitor 43 can send a drive signal to a motor that operates the chemical pump 17, the path switching valve 53, and the opening / closing valves 58, 59, whereby the chemical pump 17 is activated and the path switching is performed. The valve 53 and the open / close valves 58 and 59 are opened and closed.

次に、図４が参照されつつ、この消防ポンプ自動車１０による消火活動について説明される。 Next, with reference to FIG. 4, the fire extinguishing activity by the firefighting pump automobile 10 will be described.

消防ポンプ自動車１０のエンジンが運転され、ＰＴＯが作動することにより、消防ポンプ１３が駆動される。図示されていない揚水装置（典型的には真空ポンプ）により吸水パイプ２０側に負圧が生じる。これにより、水槽１５あるいは吸水口４２から消火用水が消防ポンプ１３の吸水ポート５４に導かれる。消防ポンプ１３は、エンジンの出力（具体的には回転速度）に応じた圧力の消防用水を吐出する。本実施形態では、たとえば０．７ＭＰａの消火用水が吐出ポート５６から吐出される。なお、エンジンの回転速度が調整されることにより、消火用水の吐出圧力は、０．２ＭＰａ〜２．０ＭＰａの範囲で調整され得る。 The engine of the firefighting pump automobile 10 is operated, and the firefighting pump 13 is driven by operating the PTO. A negative pressure is generated on the water absorption pipe 20 side by a pumping device (typically a vacuum pump) not shown. Thereby, the water for fire extinguishing is guided from the water tank 15 or the water inlet 42 to the water absorption port 54 of the fire fighting pump 13. The fire pump 13 discharges fire water having a pressure corresponding to the output of the engine (specifically, the rotational speed). In the present embodiment, for example, 0.7 MPa water for extinguishing fire is discharged from the discharge port 56. In addition, the discharge pressure of the water for fire extinguishing can be adjusted in 0.2MPa-2.0MPa by adjusting the rotational speed of an engine.

消火用水のみの消火活動がなされる場合は、開閉バルブ５９が閉じられ、開閉バルブ５８が開かれる。開閉バルブ５８、５９の開閉は、作業者が上記操作モニター４３を操作することにより行われる。これにより、高圧の消火用水が吐出ポート３４、３５から放出される。 When the fire extinguishing activity is performed using only the water for fire extinguishing, the opening / closing valve 59 is closed and the opening / closing valve 58 is opened. The opening and closing valves 58 and 59 are opened and closed by the operator operating the operation monitor 43. As a result, high-pressure fire-fighting water is discharged from the discharge ports 34 and 35.

また、消火泡を用いた消火活動がなされる場合は、開閉バルブ５９が開かれ、開閉バルブ５８が閉じられる。これにより、上記消火用水が混合配管１８に送られる。そして、薬液ポンプ１７が作動される。薬液ポンプ１７は、前述のように混合配管１８に供給される圧縮空気の圧力と同等の圧力で薬液漕１６から消火薬剤を混合配管１８へ送給する。したがって、消火用水と消火薬剤とが混合され、消火用混合液が生成される。この消火用混合液の圧力は、混合配管１８に供給される圧縮空気の圧力と同様である。 In addition, when a fire extinguishing activity using a fire extinguishing bubble is performed, the opening / closing valve 59 is opened and the opening / closing valve 58 is closed. Thereby, the water for fire extinguishing is sent to the mixing pipe 18. Then, the chemical pump 17 is operated. The chemical pump 17 supplies the extinguishing chemical from the chemical tank 16 to the mixing pipe 18 at a pressure equivalent to the pressure of the compressed air supplied to the mixing pipe 18 as described above. Therefore, the fire-extinguishing water and the fire-extinguishing agent are mixed to produce a fire-extinguishing mixture. The pressure of the fire-extinguishing liquid mixture is the same as the pressure of the compressed air supplied to the mixing pipe 18.

ところで、上記エンジンは、消防ポンプ１３と共にコンプレッサ４１も駆動する。前述のように、コンプレッサ４１は、消防ポンプ１３の駆動源であるエンジンによって駆動される。コンプレッサ４１は、このエンジンの出力に応じた圧力の圧縮空気を生成する。具体的には、コンプレッサ４１は、上記エンジンの回転速度が調整されることにより、０．１ＭＰａ〜０．７ＭＰａの範囲で圧縮空気の圧力が調整される。コンプレッサ４１により生成された圧縮空気は、空気送給路４９を介して混合配管１８へ導かれる。混合配管１８内において、圧縮空気が消火用混合液と混合される。上記エンジンは、消防ポンプ１３と共にコンプレッサ４１も駆動するから、エンジンの出力が大きくなれば、消火用混合液の圧力及び流量が大きくなると共に上記圧縮空気の圧力も上昇する。 By the way, the engine drives the compressor 41 together with the fire pump 13. As described above, the compressor 41 is driven by the engine that is the drive source of the fire pump 13. The compressor 41 generates compressed air having a pressure corresponding to the output of the engine. Specifically, the compressor 41 adjusts the pressure of compressed air in the range of 0.1 MPa to 0.7 MPa by adjusting the rotational speed of the engine. The compressed air generated by the compressor 41 is guided to the mixing pipe 18 via the air supply path 49. In the mixing pipe 18, the compressed air is mixed with the fire-extinguishing mixture. Since the engine drives the compressor 41 together with the fire pump 13, if the engine output increases, the pressure and flow rate of the fire-extinguishing mixture increase and the compressed air pressure also increases.

通常の消火活動がなされる場合であって消火泡が採用されるときは、開閉バルブ５９が開かれると共に開閉バルブ５８が閉じられる。同時に、経路切換弁５３がＡポート７３とＣポート７５とを接続し、圧縮空気をバイパスさせずに空気送給路４９に送給する。消火用水に消火薬剤が供給されて消火用混合液が生成され、当該消火用混合液に高圧の圧縮空気（たとえば０．５ＭＰａ）が供給される。この場合は、上記エンジンの出力が大きく、消火用混合液の圧力はたとえば０．７ＭＰａであり、流量は大きい。 When normal fire extinguishing activity is performed and fire extinguishing bubbles are employed, the opening / closing valve 59 is opened and the opening / closing valve 58 is closed. At the same time, the path switching valve 53 connects the A port 73 and the C port 75 and feeds the compressed air to the air feeding path 49 without bypassing it. A fire-extinguishing agent is supplied to the fire-extinguishing water to generate a fire-extinguishing liquid mixture, and high-pressure compressed air (for example, 0.5 MPa) is supplied to the fire-extinguishing liquid mixture. In this case, the output of the engine is large, the pressure of the fire-extinguishing liquid mixture is, for example, 0.7 MPa, and the flow rate is large.

一方、残火処理が行われるときは、経路切換弁５３がＡポート７３とＢポート７４とを接続し、圧縮空気をバイパス路５１を介して空気送給路４９に送給する。このバイパス路５１に上記減圧弁５２が設けられているから、圧縮空気の圧力は低下する。残火処理が行われるときは、エンジンの出力が抑えられる。これにより、上記消火用混合液の圧力が０．３ＭＰａに設定され、圧縮空気の圧力は０．２ＭＰａに設定される。 On the other hand, when the after-fire process is performed, the path switching valve 53 connects the A port 73 and the B port 74 and supplies the compressed air to the air supply path 49 via the bypass path 51. Since the pressure reducing valve 52 is provided in the bypass passage 51, the pressure of the compressed air decreases. When the after-fire process is performed, the output of the engine is suppressed. Thereby, the pressure of the liquid mixture for fire extinguishing is set to 0.3 MPa, and the pressure of the compressed air is set to 0.2 MPa.

エンジンの出力が一定以下に抑えられたときは、消防ポンプ１３の構造上の理由から消火用混合液の圧力及び流量が極端に低下するが、コンプレッサ４１により生成される圧縮空気の圧力は、エンジンの出力が一定以下に抑えられても極端に低下することはない。したがって、エンジンの出力が一定以下に抑えられた場合には、吐出される消火用混合液の圧力・流量に対して圧縮空気の圧力が高くなりすぎて両者が良好に混合されない傾向にある。具体的には、たとえば消火泡の吐出圧力が０．３ＭＰａに設定されるためにエンジン回転速度が低下された場合、当該エンジンによって駆動されるコンプレッサは、０．３ＭＰａを超える圧力の圧縮空気を生成してしまう。しかしながら、本実施形態に係る消火装置３２では、コンプレッサ４１により生成された圧縮空気は減圧弁５２により減圧されて０．２ＭＰａに設定される。 When the engine output is kept below a certain level, the pressure and flow rate of the fire-extinguishing liquid mixture are extremely reduced for structural reasons of the fire pump 13, but the pressure of the compressed air generated by the compressor 41 Even if the output is kept below a certain level, there is no extreme decrease. Therefore, when the output of the engine is suppressed to a certain level or less, the pressure of the compressed air becomes too high with respect to the pressure and flow rate of the discharged fire-extinguishing liquid mixture, and both tend to be not mixed well. Specifically, for example, when the engine rotation speed is reduced because the discharge pressure of the fire extinguishing foam is set to 0.3 MPa, the compressor driven by the engine generates compressed air having a pressure exceeding 0.3 MPa. Resulting in. However, in the fire extinguishing apparatus 32 according to the present embodiment, the compressed air generated by the compressor 41 is decompressed by the decompression valve 52 and set to 0.2 MPa.

このように、同一の駆動源によって消防ポンプ１３及びコンプレッサ４１が駆動される場合であっても、消防ポンプ１３によって吐出される消火用混合液の圧力・流量に応じた最適圧力の圧縮空気が減圧弁５２によって供給される。したがって、良好に発泡された低圧小流量の消火泡が供給される。このことは、火災現場において、作業者は、再燃の恐れのある部位に間欠的に消火泡を噴射することができるし、この消火泡の圧力及び流量が抑えられているので、作業者にとって間欠的に消火泡を噴射したとしても、大きな反動力を受けることがなく、残火処理を円滑に行うことができる。しかも、従来では、残火処理がなされる際においても、発泡泡の所要の圧力を維持するためだけにエンジンの出力を高く維持する必要があり、そのため、燃料を無駄に消費するという不都合があった。しかし、この消火装置３２では、そのような不都合を解消して消火活動における省エネルギーに寄与することが可能である。 Thus, even when the fire pump 13 and the compressor 41 are driven by the same drive source, the compressed air having the optimum pressure corresponding to the pressure / flow rate of the fire-extinguishing mixture discharged by the fire pump 13 is reduced. Supplied by valve 52. Therefore, a well-foamed low-pressure and small-flow fire extinguishing foam is supplied. This is because, in a fire site, an operator can intermittently inject a fire-fighting bubble to a part that may be re-flammed, and the pressure and flow rate of the fire-fighting bubble are suppressed. Even if fire-extinguishing bubbles are injected, the after-fire treatment can be performed smoothly without receiving a large reaction force. Moreover, in the past, even when the afterfire treatment is performed, it is necessary to maintain the engine output high only in order to maintain the required pressure of the foamed foam, and thus there is a disadvantage that fuel is wasted. It was. However, the fire extinguishing apparatus 32 can eliminate such inconvenience and contribute to energy saving in fire fighting activities.

上記減圧弁５２は、設定圧力を調整する圧力調整機構を備えていてもよい。かかる圧力調整機構は、減圧弁５２の圧力調整スプリングの撓みを変化させる構造が採用され得る。一般にこの構造は、圧力調整スプリングを押圧する押圧部と、押圧部をスライドさせるねじ機構とを備えている。このねじ機構を操作するハンドルが設けられていてもよい。そして、作業者がこのハンドルを操作することによって、減圧弁５２の出力ポート７７の圧力を調整することができる。もっとも、上記ハンドルがモータにより駆動される構造が採用されても良い。その場合には、ハンドルの遠隔操作が可能となる。このような圧力調整機構が設けられることにより、消防ポンプ１３から吐出される消火用混合液の圧力に応じて圧縮空気の最適圧力が設定されるので、消火用混合液の圧力に最適の圧力の圧縮空気が供給されるという利点がある。 The pressure reducing valve 52 may include a pressure adjusting mechanism that adjusts the set pressure. Such a pressure adjustment mechanism may employ a structure that changes the deflection of the pressure adjustment spring of the pressure reducing valve 52. In general, this structure includes a pressing portion that presses the pressure adjusting spring and a screw mechanism that slides the pressing portion. A handle for operating the screw mechanism may be provided. The operator can adjust the pressure at the output port 77 of the pressure reducing valve 52 by operating this handle. However, a structure in which the handle is driven by a motor may be adopted. In that case, the handle can be remotely controlled. By providing such a pressure adjustment mechanism, the optimum pressure of the compressed air is set according to the pressure of the fire-extinguishing liquid mixture discharged from the firefighting pump 13, so that the optimum pressure for the fire-extinguishing liquid mixture is set. There is an advantage that compressed air is supplied.

本実施形態では、上記経路切換弁５３が電動式切換弁からなるので、操作モニター４３による経路切換弁５３の遠隔操作が可能である。したがって、火災現場で消火作業、残火処理に応じて消火泡の圧力・流量をが変更されるという利点もある。 In the present embodiment, since the path switching valve 53 is an electric switching valve, the path switching valve 53 can be remotely operated by the operation monitor 43. Therefore, there is also an advantage that the pressure and flow rate of the fire extinguishing bubbles are changed according to the fire extinguishing work and after-fire treatment at the fire site.

図６は、本実施形態の変形例に係る消火装置の要部拡大図である。 FIG. 6 is an enlarged view of a main part of a fire extinguishing apparatus according to a modification of the present embodiment.

この変形例に係る消火装置が上記実施形態に係る消火装置３２と異なるところは、上記実施形態では空気送給路４９の上流側分岐点６０に設けられた経路切換弁５３が三方弁からなるのに対して、本変形例では、空気送給路４９の上記上流側分岐点６０よりも下流側であって、バイパス路５１の接続点７０よりも上流側に開閉バルブ８４が配置されている点である。 The fire extinguishing apparatus according to this modification is different from the fire extinguishing apparatus 32 according to the above embodiment. In the above embodiment, the path switching valve 53 provided at the upstream branch point 60 of the air supply path 49 is a three-way valve. On the other hand, in this modification, the opening / closing valve 84 is disposed downstream of the upstream branch point 60 of the air supply passage 49 and upstream of the connection point 70 of the bypass passage 51. It is.

この変形例においても、開閉バルブ８４が開かれることによって圧縮空気はバイパス路５１に流れることなく空気送給路４９に送られる。また、開閉バルブ８４が閉じられることによって圧縮空気はバイパス路５１を介して空気送給路４９の下流側に送られる。そして、このバイパス路５１に減圧弁５２が配置されているから、コンプレッサ４１により生成された圧縮空気が減圧される。なお、上記開閉バルブ８４も電動式バルブであることが好ましい。その場合、操作モニター４３によって開閉バルブ８４の遠隔操作が行われる。 Also in this modified example, the open / close valve 84 is opened so that the compressed air is sent to the air supply path 49 without flowing to the bypass path 51. Further, when the opening / closing valve 84 is closed, the compressed air is sent to the downstream side of the air supply passage 49 via the bypass passage 51. And since the pressure-reduction valve 52 is arrange | positioned at this bypass 51, the compressed air produced | generated by the compressor 41 is pressure-reduced. The on-off valve 84 is preferably an electric valve. In that case, the opening / closing valve 84 is remotely operated by the operation monitor 43.

本発明は、いわゆるＣＡＦＳ装置を備えた消防ポンプ自動車等に適用され得る。 The present invention can be applied to a fire pump car equipped with a so-called CAFS device.

１３・・・消防ポンプ
１６・・・薬液漕
１７・・・薬液ポンプ
１８・・・混合配管
２０・・・吸水パイプ
３２・・・消火装置
３３・・・薬剤供給部
４１・・・コンプレッサ
４９・・・空気送給路
５１・・・バイパス路
５２・・・減圧弁
５３・・・経路切換弁
５４・・・吸水ポート
５６・・・吐出ポート
５７・・・吐出パイプ
５８・・・開閉バルブ
５９・・・開閉バルブ
６０・・・上流側分岐点
７１・・・上流側部位
７２・・・下流側部位
７３・・・Ａポート
７４・・・Ｂポート
７５・・・Ｃポート
７６・・・入力ポート
７７・・・出力ポート DESCRIPTION OF SYMBOLS 13 ... Fire pump 16 ... Chemical solution tank 17 ... Chemical solution pump 18 ... Mixing piping 20 ... Water absorption pipe 32 ... Fire extinguishing device 33 ... Chemical supply part 41 ... Compressor 49 ..Air supply path 51 ... Bypass path 52 ... Pressure reducing valve 53 ... Path switching valve 54 ... Water absorption port 56 ... Discharge port 57 ... Discharge pipe 58 ... Open / close valve 59 ... Open / close valve 60 ... Upstream branch point 71 ... Upstream part 72 ... Downstream part 73 ... A port 74 ... B port 75 ... C port 76 ... Input Port 77 ... Output port

Claims

A fire fighting pump that compresses fire water guided to the water absorption port by being driven by a predetermined drive source and discharges it from the discharge port;
A chemical supply section for supplying fire-extinguishing chemical at a required pressure to fire water discharged from the discharge port;
An air compressor that is driven by the predetermined drive source and generates compressed air to be mixed with the fire-extinguishing mixture;
An air supply path for supplying the compressed air generated by the air compression unit to the fire fighting mixture;
A bypass path provided in the air supply path;
Provided on the upstream side of the bypass path, the compressed air flow path is connected to the air supply path when the drive source has a high output, and the compressed air path is connected to the bypass path when the drive source has a low output. and the path switching valve to connect,
A fire extinguishing apparatus provided in a bypass and provided with a pressure reducing valve for reducing the pressure of the compressed air corresponding to the discharge pressure of the fire fighting pump at the time of low output of the drive source .

The fire extinguishing apparatus according to claim 1, wherein the pressure reducing valve includes a pressure adjusting mechanism that adjusts a set pressure.

The fire extinguishing apparatus according to claim 1, wherein the path switching valve is an electric switching valve.