JP5292657B2 - Vehicle lamp - Google Patents

Vehicle lamp Download PDF

Info

Publication number
JP5292657B2
JP5292657B2 JP2012032981A JP2012032981A JP5292657B2 JP 5292657 B2 JP5292657 B2 JP 5292657B2 JP 2012032981 A JP2012032981 A JP 2012032981A JP 2012032981 A JP2012032981 A JP 2012032981A JP 5292657 B2 JP5292657 B2 JP 5292657B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reflecting surface
projection lens
light
light source
focal point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2012032981A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2012119339A (en
Inventor
達也 関口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stanley Electric Co Ltd
Original Assignee
Stanley Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stanley Electric Co Ltd filed Critical Stanley Electric Co Ltd
Priority to JP2012032981A priority Critical patent/JP5292657B2/en
Publication of JP2012119339A publication Critical patent/JP2012119339A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5292657B2 publication Critical patent/JP5292657B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は車両用ランプに係り、特に遮光板によってすれ違いビーム用配光パターンを形成するための光以外の光を有効利用することにより大光量の配光を得るようにした車両用ランプに関する。   The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp that obtains a large amount of light distribution by effectively using light other than light for forming a light distribution pattern for passing beams by a light shielding plate.

特許文献1には、光源と、この光源を第一焦点とする主楕円反射面と、主楕円反射面の第二焦点の近傍に設けられた遮光板と、遮光板の近傍に焦点を有する投影レンズとからなる通常構成の車両用前照灯ユニットに、副楕円反射面と放物面系反射面とを備えた車両用前照灯ユニットが開示されている。   Patent Document 1 discloses a light source, a main elliptical reflecting surface having the light source as a first focal point, a light shielding plate provided in the vicinity of the second focal point of the main elliptical reflecting surface, and a projection having a focal point in the vicinity of the light shielding plate. A vehicular headlamp unit including a sub-elliptical reflecting surface and a parabolic reflecting surface is disclosed in a vehicular headlamp unit having a normal configuration including a lens.

前記副楕円反射面は、光源と遮光板との間に配置されるとともに、遮光板に遮られてそれ程有効に反射光が配光の形成に使用されることのない部分である遮光板よりも後方に配置されている。また、副楕円反射面は、光源を第一焦点としており、光源からの光を後方で且つ下方に反射させるように構成されている。   The sub-elliptical reflecting surface is disposed between the light source and the light shielding plate, and is shielded by the light shielding plate so that the reflected light is not so effectively used for forming the light distribution than the light shielding plate. It is arranged at the rear. The sub-elliptical reflecting surface has the light source as the first focal point and is configured to reflect light from the light source backward and downward.

一方、前記放物面系反射面は、主楕円反射面の下方に配置されるとともに、副楕円反射面の第二焦点に焦点を有し、副楕円反射面によって反射された光、すなわち、光源からの光のうち遮光板によって遮られる光を、投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射させるように構成されている。   On the other hand, the parabolic reflecting surface is disposed below the main elliptical reflecting surface and has a focal point at the second focal point of the secondary elliptical reflecting surface and is reflected by the secondary elliptical reflecting surface, that is, a light source. The light which is blocked by the light shielding plate among the light from the light is reflected to the front of the projection lens without passing through the projection lens.

したがって、特許文献1の車両用前照灯ユニットは、遮光板による通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するための光の他に、通常では遮光板によって遮られる光を配光用に有効利用したので、大光量の配光を得ることができる。   Therefore, the vehicle headlamp unit of Patent Document 1 effectively uses light normally blocked by the light shielding plate for light distribution in addition to the light for forming a normal light distribution pattern for passing beams by the light shielding plate. Therefore, a large light distribution can be obtained.

なお、図10には、通常構成の車両用前照灯ユニット100の縦断面図が示されている。この車両用前照灯ユニット100は、光源102と、光源102の付近に第一焦点F1を有する第一反射面104と、第一反射面104の第二焦点F2の近傍に設けられた遮光板106と、遮光板106の上縁部の近傍に焦点Fを有する投影レンズ108とからなる。この車両用前照灯ユニット100は、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を配光用に有効利用した構成ではない。   FIG. 10 shows a longitudinal sectional view of a vehicle headlamp unit 100 having a normal configuration. This vehicle headlamp unit 100 includes a light source 102, a first reflecting surface 104 having a first focal point F1 in the vicinity of the light source 102, and a light shielding plate provided in the vicinity of the second focal point F2 of the first reflecting surface 104. 106 and a projection lens 108 having a focal point F in the vicinity of the upper edge portion of the light shielding plate 106. The vehicle headlamp unit 100 does not have a configuration in which light that is not used for forming a normal passing beam light distribution pattern is effectively used for light distribution.

また、図11に示した車両用前照灯ユニット110は、図10に示した通常構成の車両用前照灯ユニット100に、楕円反射面112と放物面系反射面114と付加したものである。楕円反射面112は、第一反射面104の前方で上方に配置されている。この楕円反射面112は、光源102の付近に第三焦点F3と遮光板106の後方に第四焦点F4とを有している。   Further, the vehicle headlamp unit 110 shown in FIG. 11 is obtained by adding an elliptical reflecting surface 112 and a parabolic reflecting surface 114 to the normal vehicle headlamp unit 100 shown in FIG. is there. The elliptical reflecting surface 112 is disposed in front of the first reflecting surface 104 and above. The elliptical reflecting surface 112 has a third focal point F3 near the light source 102 and a fourth focal point F4 behind the light shielding plate 106.

一方、放物面系反射面114は、第一反射面104の前方で下方位置に配置されている。この放物面系反射面114は、楕円反射面112の第四焦点F4に第五焦点F5を有している。   On the other hand, the parabolic reflecting surface 114 is disposed at a lower position in front of the first reflecting surface 104. The parabolic reflecting surface 114 has a fifth focal point F5 at the fourth focal point F4 of the elliptical reflecting surface 112.

このように構成された車両用前照灯ユニット110は、光源102から斜め上方に向けて照射される直射光を、すなわち、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を、楕円反射面112によって放物面系反射面114に向けて反射させ、この反射光を放物面系反射面114によって、投影レンズ108を介さずに投影レンズ108の前方に反射させることにより、大光量の配光を得るものである。この車両用前照灯ユニット110によれば、図10に示した通常構成の車両用前照灯ユニット100と比較して、光量が約1.5倍に増加する。   The vehicle headlamp unit 110 configured as described above is configured to emit direct light emitted obliquely upward from the light source 102, that is, light that is not used to form a normal low beam light distribution pattern. By reflecting the reflected light toward the parabolic reflecting surface 114 by the elliptic reflecting surface 112 and reflecting the reflected light by the parabolic reflecting surface 114 to the front of the projection lens 108 without passing through the projection lens 108, a large amount is obtained. A light distribution with a light amount is obtained. According to the vehicle headlamp unit 110, the amount of light increases approximately 1.5 times as compared with the vehicle headlamp unit 100 having the normal configuration shown in FIG.

特開2006−147462号公報JP 2006-147462 A

しかしながら、特許文献1及び図11に示した車両用前照灯ユニットは、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を有効利用するために、部材として楕円反射面と放物面系反射面とを付加しなければならず、部品点数が多くなり、コストアップ及び重量アップにつながるという問題があった。   However, the vehicle headlamp unit shown in Patent Document 1 and FIG. 11 has an elliptical reflecting surface and a parabola as members in order to effectively use light that is not used in forming a normal light distribution pattern for passing beams. There is a problem that a surface reflection surface must be added, and the number of parts increases, leading to an increase in cost and weight.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、部品点数を増やすことなく、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を有効利用して大光量の配光を得ることができる車両用ランプを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and without increasing the number of components, a large amount of light distribution is achieved by effectively using light that is not used in forming a normal light distribution pattern for passing beams. An object of the present invention is to provide a vehicle lamp capable of obtaining the above.

本発明は、前記目的を達成するために、光源と、前記光源付近に第一焦点を有する第一反射面と、前記第一反射面の第二焦点の近傍に設けられた遮光板と、前記遮光板の近傍に焦点を有する投影レンズを有する車両用前照灯ユニットを車両左側及び車両右側に設けた車両用ランプであって、前記光源は前記投影レンズの光軸に対して下方に配置され、前記光源の下方には第二反射面が配置され、前記第二反射面によって、前記光源から下方に発した直射光が、前記投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射され、前記第二反射面は、二つの副反射面を備え、一方の副反射面が、横断面において前記投影レンズの外側に焦点を持つ放物系反射面であり、他方の副反射面が前記一方の副反射面と異なる方向に反射する反射面であり、車両左側の車両用ランプにおける前記第二反射面の一方の副反射面の焦点が車両左側方向であり、車両右側の車両用ランプにおける前記第二反射面の一方の副反射面の焦点が車両右側方向であることを特徴とする車両用ランプを提供する。 The present invention, in order to achieve the object, a light source, a first reflecting surface having a first focus in the vicinity of the light source, a light shielding plate provided in the vicinity of the second focus of the first reflecting surface, the A vehicle lamp in which a vehicle headlamp unit having a projection lens having a focal point in the vicinity of a light shielding plate is provided on the left side and the right side of the vehicle, and the light source is disposed below the optical axis of the projection lens. , below the light source is arranged a second reflecting surface, by said second reflecting surface, direct light emitted downward from the light source is reflected to the front of the projection lens without passing through the projection lens, said first The two reflecting surfaces include two sub-reflecting surfaces, one sub-reflecting surface is a parabolic reflecting surface having a focal point outside the projection lens in a cross section, and the other sub-reflecting surface is the one sub-reflecting surface. Reflective surface that reflects in a different direction from the reflective surface, left side of the vehicle The focal point of one sub-reflecting surface of the second reflecting surface in the vehicle lamp is the left side direction of the vehicle, and the focal point of the one sub-reflecting surface of the second reflecting surface in the vehicle lamp on the right side of the vehicle is the right side direction of the vehicle. A vehicle lamp is provided.

本発明によれば、光源、第一反射面、遮光板、及び投影レンズを有する通常構成の車両用前照灯ユニットにおいて、光源を投影レンズの光軸に対して下方に配置するとともに、その光源の下方に第二反射面を備え、光源から下方に発した直射光を、すなわち、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を、第二反射面によって投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射することで大光量の配光を得るようにしている。   According to the present invention, in a normal vehicle headlamp unit having a light source, a first reflecting surface, a light shielding plate, and a projection lens, the light source is disposed below the optical axis of the projection lens, and the light source A direct reflection light emitted downward from the light source, that is, light that is not used to form a normal light distribution pattern for a low beam, is not passed through the projection lens by the second reflection surface. In addition, a large amount of light distribution is obtained by reflecting in front of the projection lens.

したがって、本発明によれば、光源を投影レンズの光軸に対して下方に配置するものの、構成的には第二反射面を付加しただけの構成となるので、部品点数を増やすことなく、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を有効利用して大光量の配光を得ることができる。   Therefore, according to the present invention, although the light source is disposed below the optical axis of the projection lens, the configuration is simply the addition of the second reflecting surface, so that it is normal without increasing the number of components. It is possible to obtain a large amount of light distribution by effectively using light that is not used in forming the light distribution pattern for the low beam.

ところで、光源を投影レンズの光軸上に配置すると、光源と第二反射面との距離が長くなることから、第二反射面を大型にせざるを得ない。つまり、第二反射面は、光源から下方に照射された拡散光を、投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射させる機能を有することから、投影レンズの光軸に対する第二反射面の位置は必然的に決定されるものである。これを踏まえて、本発明の如く光源を投影レンズの光軸に対して下方に配置すれば、その位置が決定されている第二反射面と光源との距離が短くなるので、第二反射面を小型化できる。第二反射面が小型になれば、車両用前照灯ユニット全体が小型になり軽量化にもつながる。   By the way, when the light source is arranged on the optical axis of the projection lens, the distance between the light source and the second reflecting surface becomes long, and thus the second reflecting surface must be enlarged. That is, the second reflecting surface has a function of reflecting the diffused light irradiated downward from the light source to the front of the projection lens without passing through the projection lens, so the position of the second reflecting surface with respect to the optical axis of the projection lens. Is inevitably determined. Based on this, if the light source is disposed below the optical axis of the projection lens as in the present invention, the distance between the second reflecting surface whose position is determined and the light source is shortened. Can be miniaturized. If the second reflecting surface is reduced in size, the entire vehicle headlamp unit is reduced in size, leading to a reduction in weight.

また、本発明によれば、前記第一反射面の下端縁部は、前記投影レンズの取り込み角範囲の下端に一致されるとともに、前記投影レンズの光軸に略平行な平面に沿って配置されていることが好ましい。   According to the invention, the lower edge of the first reflecting surface is aligned with the lower end of the capture angle range of the projection lens and is disposed along a plane substantially parallel to the optical axis of the projection lens. It is preferable.

これにより、光源の下側から投影レンズに入射させる反射面が無くなり、光源から下側に照射された直射光は第二反射面に向うので、光源の光束を有効利用することができる。   As a result, there is no reflection surface that is incident on the projection lens from the lower side of the light source, and the direct light irradiated downward from the light source is directed to the second reflection surface, so that the luminous flux of the light source can be used effectively.

また、光源を第一反射面に形成された光源挿入孔から挿入配置する車両用前照灯ユニットの場合には、光源挿入孔の下端と投影レンズの取り込み角範囲の下端とを一致させ、投影レンズの取り込み角範囲の下方位置に光源を配置することが好ましい。これにより、光源の下側から投影レンズに入射させる反射面が無くなり、光源から下側に照射された直射光は第二反射面に向うので、光源の光束を有効利用することができる。   In the case of a vehicle headlamp unit in which a light source is inserted and arranged through a light source insertion hole formed in the first reflecting surface, the lower end of the light source insertion hole is aligned with the lower end of the projection lens capture angle range, and projection is performed. It is preferable to arrange the light source at a position below the lens capture angle range. As a result, there is no reflection surface that is incident on the projection lens from the lower side of the light source, and the direct light irradiated downward from the light source is directed to the second reflection surface, so that the luminous flux of the light source can be used effectively.

更に、本発明によれば、前記第二反射面は、前記光源付近に第三焦点を有し、第二反射面の光軸が前記投影レンズの光軸に対し、外側30度〜45度方向となるように第四焦点を持つ楕円形状に横断面形状が形成されるとともに、第二反射面による反射光線方向の縦断面形状が放物線形状に形成され、前記光源から下方に発する光を反射して、前記投影レンズの光軸方向から外側方向へ最大90度まで左右に拡散配光することが好ましい。   Further, according to the present invention, the second reflecting surface has a third focal point in the vicinity of the light source, and the optical axis of the second reflecting surface is in the direction of 30 degrees to 45 degrees outside the optical axis of the projection lens. The cross-sectional shape is formed in an elliptical shape having a fourth focal point so that the vertical cross-sectional shape in the direction of the reflected light beam by the second reflecting surface is a parabolic shape, and reflects light emitted downward from the light source. Thus, it is preferable that the light is diffused and distributed left and right up to 90 degrees from the optical axis direction of the projection lens to the outside direction.

本発明によれば、すれ違いビーム用配光パターンの外側に、すれ違いビーム用配光パターンと一部重なる配光パターンを形成することができるので、光源からの光を広範囲に照射でき、右左折時及び屈曲路にて早期に歩行者、障害物を発見することができる。   According to the present invention, a light distribution pattern that partially overlaps the light distribution pattern for the low beam can be formed outside the light distribution pattern for the low beam. In addition, pedestrians and obstacles can be found at an early stage on curved roads.

また、本発明によれば、前記光源の付近に第五焦点を有するとともに前記投影レンズの焦点の前方であって投影レンズの光軸の下方に第六焦点を有する楕円系反射面が、前記光源の前方であって上方に配置されることにより、前記光源から上方に照射された直射光が下方に反射され、前記楕円系反射面の前記第六焦点を焦点に持つ放物面系反射面が前記投影レンズの光軸の下方に配置されることにより、前記楕円系反射面によって反射された前記直射光が、前記放物面系反射面によって、前記投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射されることが好ましい。   According to the invention, an elliptical reflecting surface having a fifth focal point in the vicinity of the light source and having a sixth focal point in front of the focal point of the projection lens and below the optical axis of the projection lens is the light source. Is arranged in front and above, the direct light irradiated upward from the light source is reflected downward, and a parabolic reflecting surface having the sixth focal point of the elliptical reflecting surface as a focal point is provided. By being arranged below the optical axis of the projection lens, the direct light reflected by the elliptical reflection surface is moved forward of the projection lens by the parabolic reflection surface without passing through the projection lens. Preferably it is reflected.

本発明は、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光のうち、光源から上方に照射された光を楕円系反射面で下方に反射させ、この反射光を、放物面系反射面によって、投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射させたものである。先の請求項で述べた第二反射面と、本発明の楕円系反射面及び放物面系反射面とを組み合わせることにより、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を大幅に有効利用することができ、先の請求項で述べた車両用前照灯ユニットと比較して、大光量の配光を得ることができる。   The present invention reflects light irradiated upward from a light source among light that is not used to form a normal light distribution pattern for a passing beam, and reflects the reflected light to a parabolic surface. The light is reflected by the system reflection surface in front of the projection lens without passing through the projection lens. By combining the second reflecting surface described in the previous claim with the elliptical reflecting surface and the parabolic reflecting surface of the present invention, light that is not used in forming a normal light distribution pattern for a passing beam is obtained. It can be used effectively and can provide a large amount of light distribution as compared with the vehicle headlamp unit described in the previous claims.

本発明に係る車両用前照灯ユニットによれば、光源を投影レンズの光軸に対して下方に配置するとともに、その光源の下方に第二反射面を備え、光源から下方に発した直射光を、第二反射面によって投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射する構成としたので、部品点数を増やすことなく、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を有効利用して大光量の配光を得ることができる。   According to the vehicle headlamp unit of the present invention, the light source is disposed below the optical axis of the projection lens, and the second reflection surface is provided below the light source, and the direct light emitted downward from the light source. Is reflected by the second reflecting surface to the front of the projection lens without going through the projection lens, so that the light that is not used to form the normal light distribution pattern for the passing beam is effectively used without increasing the number of parts. By utilizing this, a large amount of light distribution can be obtained.

第1の実施の形態の車両用前照灯ユニットを示した斜視図The perspective view which showed the vehicle headlamp unit of 1st Embodiment. 図1に示した車両用前照灯ユニットの縦断面図1 is a longitudinal sectional view of the vehicle headlamp unit shown in FIG. 図1に示した車両用前照灯ユニットの配光パターンの形状を示した説明図Explanatory drawing which showed the shape of the light distribution pattern of the vehicle headlamp unit shown in FIG. 図1に示した車両用前照灯ユニットによって路面を照射した際の配光説明図Light distribution explanatory diagram when the road surface is irradiated by the vehicle headlamp unit shown in FIG. 第二反射面の位置関係を示した概略横断面図Schematic cross-sectional view showing the positional relationship of the second reflecting surface 第二反射面をより前方に突き出させた形状の車両用前照灯ユニットの縦断面図Vertical sectional view of a vehicle headlamp unit having a shape in which the second reflecting surface protrudes further forward 第2の実施の形態の車両用前照灯ユニットを示した斜視図The perspective view which showed the vehicle headlamp unit of 2nd Embodiment. 図7に示した車両用前照灯ユニットの縦断面図FIG. 7 is a longitudinal sectional view of the vehicle headlamp unit shown in FIG. 図7に示した車両用前照灯ユニットの配光パターンの形状を示した説明図Explanatory drawing which showed the shape of the light distribution pattern of the vehicle headlamp unit shown in FIG. 通常構成の車両用前照灯ユニットを示した縦断面図A longitudinal sectional view showing a vehicle headlamp unit having a normal configuration 大光量型車両用前照灯ユニットの従来例を示した縦断面図Longitudinal sectional view showing a conventional example of a headlamp unit for a large light quantity type vehicle

以下、添付図面に従って本発明に係る車両用前照灯ユニットの好ましい実施の形態について詳説する。   Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle headlamp unit according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図1は、第1の実施の形態の車両用前照灯ユニット10の全体斜視図であり、図2は、図1に示した車両用前照灯ユニット10の縦断面図である。   FIG. 1 is an overall perspective view of the vehicle headlamp unit 10 according to the first embodiment, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the vehicle headlamp unit 10 shown in FIG.

この車両用前照灯ユニット10は、図2の如くユニット光軸(投影レンズ12の光軸)Axの前方側から後方に向けて投影レンズ12、遮光板14、光源16、及び第一反射面18が配置されるとともに、光源16は、ユニット光軸Axの所定量下方位置に配置され、この光源16の下方に第二反射面20が配置されて構成される。   As shown in FIG. 2, the vehicle headlamp unit 10 includes a projection lens 12, a light shielding plate 14, a light source 16, and a first reflecting surface from the front side to the rear side of the unit optical axis (optical axis of the projection lens 12) Ax. 18 is disposed, and the light source 16 is disposed at a position below the unit optical axis Ax by a predetermined amount, and the second reflecting surface 20 is disposed below the light source 16.

投影レンズ12は凸レンズで構成されており、入射面12A及び出射面12Bを備える。また、この投影レンズ12は、光源16側であって、遮光板14の上縁部14Aの近傍に焦点Fを備えている。なお、図2の符号23は、投影レンズ12を固定するレンズホルダである。   The projection lens 12 is a convex lens, and includes an incident surface 12A and an exit surface 12B. The projection lens 12 has a focal point F on the light source 16 side and in the vicinity of the upper edge portion 14 </ b> A of the light shielding plate 14. 2 is a lens holder for fixing the projection lens 12.

第一反射面18は、光源16の近傍に第一焦点F1を有するとともに、遮光板14の上縁部14Aの近傍に第二焦点F2を有する楕円系反射面である。   The first reflective surface 18 is an elliptical reflective surface having a first focal point F1 in the vicinity of the light source 16 and a second focal point F2 in the vicinity of the upper edge portion 14A of the light shielding plate 14.

遮光板14は、すれ違いビーム用配光パターンを形成するために、光源16から投影レンズ12に向う上向きの光を遮光するとともに、その上縁部14Aが第一反射面18の長軸Zに略接する高さに設定されている。   The light shielding plate 14 shields upward light from the light source 16 toward the projection lens 12 in order to form a passing beam light distribution pattern, and the upper edge portion 14 </ b> A is substantially aligned with the major axis Z of the first reflecting surface 18. The height is set to touch.

第二反射面20は、水平方向において投影レンズ12の下方に配置されるとともに、光源16の近傍に第三焦点F3を有している。また、第二反射面20は、第一反射面18と一体に形成されている。   The second reflecting surface 20 is disposed below the projection lens 12 in the horizontal direction and has a third focal point F3 in the vicinity of the light source 16. The second reflecting surface 20 is formed integrally with the first reflecting surface 18.

また、光源16は、第一反射面18の後部に形成された光源挿入孔18Aから挿入配置される縦型フィラメントのものが採用されているが、光源挿入孔18Aから挿入されるものに限定されず、第一反射面18と一体に組み付けられた光源であってもよい。また、第一反射面18に、遮光板14、レンズホルダ23、プレート22及び光源16を取り付けて車両用前照灯ユニット10が構成され、これにより光源16、反射面及び投影レンズ12の位置精度を高めることができる。   Moreover, although the thing of the vertical filament inserted and arrange | positioned from the light source insertion hole 18A formed in the rear part of the 1st reflective surface 18 is employ | adopted for the light source 16, it is limited to what is inserted from the light source insertion hole 18A. Alternatively, the light source may be integrated with the first reflecting surface 18. In addition, the vehicle headlamp unit 10 is configured by attaching the light shielding plate 14, the lens holder 23, the plate 22, and the light source 16 to the first reflecting surface 18, and thereby the positional accuracy of the light source 16, the reflecting surface, and the projection lens 12. Can be increased.

このように構成された第1の実施の形態の車両用前照灯ユニット10によれば、光源16を点灯すると、光源16から上方に照射された輝度の高い光束は、第一反射面18で反射されて第二焦点F2で焦点を結び、遮光板14の上縁部14Aを照射して投影レンズ12の入射面12Aに入射する。そして、出射面12Bから出射することで図3に示す、すれ違いビーム用配光パターンAを形成する。   According to the vehicle headlamp unit 10 of the first embodiment configured as described above, when the light source 16 is turned on, a high-luminance light beam emitted upward from the light source 16 is reflected on the first reflecting surface 18. The light is reflected and focused at the second focal point F <b> 2, and the upper edge portion 14 </ b> A of the light shielding plate 14 is irradiated to enter the incident surface 12 </ b> A of the projection lens 12. And the light distribution pattern A for passing beams shown in FIG. 3 is formed by emitting from the emission surface 12B.

一方、図2の光源16から下方に照射された輝度の高い光束は、第一反射面18で遮られることなく、光源16の下方位置に配置された第二反射面20で前方に反射される。そして、この反射光は、投影レンズ12を介することなく、投影レンズ12の前方に照射され、図3に示す、すれ違いビーム用配光パターンAと一部が重なるロービーム用の配光パターンBを形成する。また、ロービーム用の配光パターンBを形成するために、図1の第二反射面20で上向きに反射された余分な光を、第一反射面18の外側で第二反射面20の上方に配置されたプレート22によって遮光している。   On the other hand, a high-luminance light beam irradiated downward from the light source 16 in FIG. 2 is reflected forward by the second reflecting surface 20 disposed below the light source 16 without being blocked by the first reflecting surface 18. . Then, the reflected light is irradiated to the front of the projection lens 12 without passing through the projection lens 12 to form a low beam light distribution pattern B partially overlapping with the low beam light distribution pattern A shown in FIG. To do. Further, in order to form the light distribution pattern B for low beam, excess light reflected upward by the second reflecting surface 20 of FIG. 1 is placed outside the first reflecting surface 18 and above the second reflecting surface 20. Light is shielded by the arranged plate 22.

なお、図3に示す配光パターンA、Bは、図4に示す車両24の左側ランプ26の配光パターンを示している。また、図4には、路面28上における配光パターンA、Bの照射エリアA、B、及び右側ランプ30の路面28上における配光パターンA′、B′の照射エリアA′(すれ違いビーム用配光パターンによる照射エリア)、B′(右側ランプ30の第二反射面20による照射エリア)がそれぞれ示されている。双方の配光パターンA、A′は、路面28の左車線32を照射し、左側ランプ26の配光パターンBは左車線32の路側帯を照射し、右側ランプ30の配光パターンB′は、右車線34の略中央部まで照射している。この配光パターンA、Bの効果については後述する。   In addition, the light distribution pattern A and B shown in FIG. 3 has shown the light distribution pattern of the left side lamp 26 of the vehicle 24 shown in FIG. FIG. 4 also shows the irradiation areas A and B of the light distribution patterns A and B on the road surface 28 and the irradiation areas A ′ of the light distribution patterns A ′ and B ′ on the road surface 28 of the right lamp 30 (for the passing beam). Illustrated are an irradiation area by a light distribution pattern) and B ′ (an irradiation area by the second reflecting surface 20 of the right lamp 30). Both light distribution patterns A and A 'illuminate the left lane 32 of the road surface 28, the light distribution pattern B of the left lamp 26 illuminates the roadside zone of the left lane 32, and the light distribution pattern B' of the right lamp 30 is Irradiates almost to the center of the right lane 34. The effects of the light distribution patterns A and B will be described later.

このように第1の実施の形態の車両用前照灯ユニット10によれば、図2の如く光源16、第一反射面18、遮光板14、及び投影レンズ12を有する通常構成の車両用前照灯ユニットにおいて、光源16を投影レンズ12の光軸Axに対して下方に配置するとともに、その光源16の下方に第二反射面20を備え、光源16から下方に発した直射光を、すなわち、通常のすれ違いビーム用配光パターンA(図3参照)を形成するうえで利用されない光を、第二反射面20によって投影レンズ12を介さずに投影レンズ12の前方に反射することで大光量の配光を得るようにしている。詳述すれば、投影レンズ12の取り込み角α内の光を第一反射面18にて捕捉して第一反射面18にて反射し投影レンズ12を通して照射する光にて通常のすれ違いビーム用配光パターンAを形成し、光源16より下方で取り込み角αより下側における取り込み角βの光を第二反射面20にて捕捉して投影レンズ12を介さず照射する光にて投影レンズ12の前方に反射することで大光量の配光を得るようにしている。   As described above, according to the vehicle headlamp unit 10 of the first embodiment, a vehicle front having a normal configuration having the light source 16, the first reflecting surface 18, the light shielding plate 14, and the projection lens 12 as shown in FIG. In the lighting unit, the light source 16 is disposed below the optical axis Ax of the projection lens 12, and the second reflecting surface 20 is provided below the light source 16, and direct light emitted downward from the light source 16, that is, A large amount of light can be obtained by reflecting light that is not used in forming a normal light distribution pattern A for a low beam (see FIG. 3) to the front of the projection lens 12 without passing through the projection lens 12 by the second reflecting surface 20. To get the light distribution. More specifically, the light within the capture angle α of the projection lens 12 is captured by the first reflecting surface 18, reflected by the first reflecting surface 18, and irradiated by the projection lens 12. The light of the projection lens 12 is formed by the light that forms the light pattern A, is captured by the second reflecting surface 20 and irradiates the light with the capture angle β below the capture angle α below the light source 16 without passing through the projection lens 12. A large amount of light distribution is obtained by reflecting forward.

したがって、第1の実施の形態の車両用前照灯ユニット10によれば、光源16を投影レンズ12の光軸Axに対して下方に配置するものの、構成的には第二反射面20を付加しただけの構成となる。よって、図11に示した従来の車両用前照灯ユニット110と比較して、部品点数を増やすことなく、通常のすれ違いビーム用配光パターンAを形成するうえで利用されない光を有効利用して大光量の配光を得ることができる。また、図10に示した通常構成の車両用前照灯ユニット100と比較して、取り込み角βの光が増大するので、光量が約1.5倍に増加する。   Therefore, according to the vehicle headlamp unit 10 of the first embodiment, the light source 16 is disposed below the optical axis Ax of the projection lens 12, but the second reflecting surface 20 is added in terms of configuration. It becomes only the composition which did. Therefore, as compared with the conventional vehicle headlamp unit 110 shown in FIG. 11, the light that is not used in forming the normal light distribution pattern A for the low beam is effectively used without increasing the number of parts. A large amount of light distribution can be obtained. Further, as compared with the vehicle headlamp unit 100 having the normal configuration shown in FIG. 10, the light at the taking-in angle β is increased, so that the amount of light is increased by about 1.5 times.

ところで、光源16を投影レンズ12の光軸Ax上に配置すると、光源16と第二反射面20との距離が長くなることから、第二反射面20を大型にせざるを得ない。何故ならば、図2と同一の下側取り込み角βを保持したまま光源16を光軸Axの位置に配置した場合には、光源16と第二反射面20との距離が長くなるので、それにつれて第二反射面20を大型にしなければ同一の下側取り込み角βを得ることができないからである。つまり、第二反射面20は、光源16から下方に照射された拡散光を、投影レンズ12を介さずに投影レンズ12の前方に反射させる機能を有することから、投影レンズ12の光軸Axに対する第二反射面20の位置は必然的に決定されるものである。これを踏まえて、実施の形態の車両用前照灯ユニット10の如く、光源16を投影レンズ12の光軸Axに対して下方に配置すれば、その位置が決定されている第二反射面20と光源16との距離が短くなるので、第二反射面20を図2の如く小型化できる。第二反射面20が小型になれば、車両用前照灯ユニット10全体が小型になり軽量化にもつながる。   By the way, if the light source 16 is arranged on the optical axis Ax of the projection lens 12, the distance between the light source 16 and the second reflecting surface 20 becomes long, and thus the second reflecting surface 20 must be enlarged. This is because, when the light source 16 is arranged at the position of the optical axis Ax while maintaining the same lower capturing angle β as in FIG. 2, the distance between the light source 16 and the second reflecting surface 20 becomes long. This is because the same lower take-in angle β cannot be obtained unless the second reflecting surface 20 is made large. That is, since the second reflecting surface 20 has a function of reflecting the diffused light irradiated downward from the light source 16 to the front of the projection lens 12 without passing through the projection lens 12, the second reflection surface 20 with respect to the optical axis Ax of the projection lens 12 is used. The position of the second reflecting surface 20 is inevitably determined. Based on this, if the light source 16 is arranged below the optical axis Ax of the projection lens 12 as in the vehicle headlamp unit 10 of the embodiment, the position of the second reflecting surface 20 is determined. Since the distance between the light source 16 and the light source 16 is shortened, the second reflecting surface 20 can be downsized as shown in FIG. If the second reflecting surface 20 is reduced in size, the entire vehicle headlamp unit 10 is reduced in size, leading to a reduction in weight.

また、車両用前照灯ユニット10の第一反射面18の下端縁部18Bは、投影レンズ12の取り込み角範囲αの下端に一致されるとともに、投影レンズ12の光軸Axに略平行な平面に沿って配置されている。   Further, the lower end edge portion 18B of the first reflecting surface 18 of the vehicle headlamp unit 10 is coincident with the lower end of the capturing angle range α of the projection lens 12, and is a plane substantially parallel to the optical axis Ax of the projection lens 12. Are arranged along.

図10に示した通常構成の車両用前照灯ユニット100では、光源102の下側の光が投影レンズ108に入射する経路において、第一反射面104で反射した光の一部が光源102によって遮光しているため光源102自身が遮光物になっている。光源102を下に下げると、前記遮光が顕著になるため、投影レンズ108の取り込み角範囲内に光源102の下側から投影レンズ108に入射させる反射面があることは無駄であり、その反射面は不要である。   In the vehicle headlamp unit 100 having the normal configuration shown in FIG. 10, a part of the light reflected by the first reflecting surface 104 is reflected by the light source 102 in the path where the light below the light source 102 enters the projection lens 108. Since the light is shielded, the light source 102 itself is a light shield. When the light source 102 is lowered, the light shielding becomes significant. Therefore, it is useless to have a reflecting surface that enters the projection lens 108 from the lower side of the light source 102 within the capture angle range of the projection lens 108. Is unnecessary.

そこで、図2の車両用前照灯ユニット10の如く、第一反射面18の下端縁部18Bを、投影レンズ12の取り込み角範囲αの下端に一致させるとともに、投影レンズ12の光軸Axに略平行な平面に沿って配置した。これにより、光源16の下側から投影レンズに入射させる反射面が無くなり、光源16から下側に照射された直射光は第二反射面20に向うので、光源16から下側に向う光源16の光束を有効利用することができる。光源16を投影レンズ取り込み角α内の光のうち光源16から下方に向って照射した光は、例えば図2に示す放電等光源の先端側電極とソケットとの接続するアウターリード16a等の障害物により有効に利用されない光も存在するが、投影レンズ取り込み角αの下端に一致することで、投影レンズ取り込み角α内において障害物による問題を低減することの点からも好適である。   Therefore, like the vehicle headlamp unit 10 in FIG. 2, the lower end edge portion 18B of the first reflecting surface 18 is made to coincide with the lower end of the capture angle range α of the projection lens 12, and the optical axis Ax of the projection lens 12 is aligned. They were arranged along a substantially parallel plane. As a result, there is no reflection surface that is incident on the projection lens from the lower side of the light source 16, and the direct light irradiated downward from the light source 16 is directed to the second reflection surface 20. The luminous flux can be used effectively. The light emitted from the light source 16 downward from the light source 16 out of the light within the projection lens capture angle α is an obstacle such as an outer lead 16a connecting the tip side electrode of the light source such as a discharge shown in FIG. Although there is some light that is not effectively used, it is also preferable from the viewpoint of reducing problems caused by obstacles within the projection lens capture angle α by matching the lower end of the projection lens capture angle α.

また、図2の如く、光源16を第一反射面18に形成された光源挿入孔18Aから挿入配置する車両用前照灯ユニット10の場合には、光源挿入孔18Aの下端18′と投影レンズ12の取り込み角範囲αの下端とを一致させ、投影レンズ12の取り込み角範囲αの下方位置に光源16を配置することが好ましい。これにより、光源16の下側から投影レンズ12に入射させる反射面が無くなり、光源16から下側に照射された直射光は全て第二反射面20に向うので、光源16から下側に向う光源16の光束を有効利用することができる。   As shown in FIG. 2, in the case of the vehicle headlamp unit 10 in which the light source 16 is inserted from the light source insertion hole 18A formed in the first reflecting surface 18, the lower end 18 'of the light source insertion hole 18A and the projection lens are arranged. It is preferable that the light source 16 is disposed at a position below the capturing angle range α of the projection lens 12 so that the lower end of the capturing angle range α of 12 coincides. As a result, there is no reflective surface incident on the projection lens 12 from the lower side of the light source 16, and all direct light irradiated downward from the light source 16 is directed to the second reflective surface 20, so that the light source directed from the light source 16 to the lower side. 16 luminous fluxes can be used effectively.

更に、実施の形態の第二反射面20は、前述の如く光源16付近に第三焦点F3を有し、第二反射面20の光軸が投影レンズ12の光軸Axに対し、外側30度〜45度方向、図3においては図4に示す左ランプを示すので図面左方向に相当、となるように第四焦点F4を持つ楕円形状に横断面形状が形成される。   Furthermore, the second reflecting surface 20 of the embodiment has the third focal point F3 near the light source 16 as described above, and the optical axis of the second reflecting surface 20 is 30 degrees outside the optical axis Ax of the projection lens 12. The cross-sectional shape is formed in an elliptical shape having a fourth focal point F4 so that the left lamp shown in FIG. 4 is shown in FIG.

図5は、この関係を示す概略横断面図である。第二反射面20は横断面において放物系反射面とした二つの反射面20a、及び20bを備え、外側30度〜45度方向の範囲内に各々の焦点F4a、及びF4bを持つ。また、第二反射面20は、反射光線方向の縦断面形状が放物線形状に形成され、光源16から下方に発する光を反射して、投影レンズ12の光軸Ax方向から外側方向へ最大90度まで左右に拡散配光する。これにより、図3に示した配光パターンBを得ることができる。   FIG. 5 is a schematic cross-sectional view showing this relationship. The second reflecting surface 20 includes two reflecting surfaces 20a and 20b which are parabolic reflecting surfaces in the cross section, and has respective focal points F4a and F4b within the range of the direction of 30 degrees to 45 degrees outside. The second reflecting surface 20 has a parabolic shape in the longitudinal cross-section in the direction of the reflected light beam, reflects light emitted downward from the light source 16, and reaches a maximum of 90 degrees outward from the optical axis Ax direction of the projection lens 12. Diffuse light distribution from side to side. Thereby, the light distribution pattern B shown in FIG. 3 can be obtained.

図3によれば、すれ違いビーム用配光パターンAの外側に、すれ違いビーム用配光パターンAと一部重なる配光パターンBを水平方向に延長して形成することができるので、光源16からの光を広範囲に照射でき、且つ右左折時及び屈曲路にて歩行者、障害物を早期に発見することができる。また、配光パターンB、B′を自動車近傍のエリアを照射するように設定することで、運転者の周囲を明るくすることができるので運転者にとって明るく感じることができ運転し易いものとなる。   According to FIG. 3, the light distribution pattern B that partially overlaps the low beam light distribution pattern A can be formed on the outside of the low beam light distribution pattern A by extending in the horizontal direction. Light can be irradiated over a wide area, and pedestrians and obstacles can be detected at an early stage when turning right and left and on a curved road. Further, by setting the light distribution patterns B and B ′ so as to irradiate an area in the vicinity of the automobile, the driver's surroundings can be brightened, so that the driver can feel bright and easy to drive.

図6は、第1の実施の形態において、第二反射面20を、より前方に突き出た形状として、光源下方に照射される光のうち、投影レンズ12の取り込み角αより前方で光源16とレンズホルダ23との間の取り込み角β′に照射される光の捕捉率を高め、この光を有効に利用した実施例である。   FIG. 6 shows that the second reflecting surface 20 has a shape protruding more forward in the first embodiment, and of the light irradiated below the light source, the light source 16 is ahead of the capture angle α of the projection lens 12. This is an embodiment in which the capture rate of light irradiated to the capture angle β ′ between the lens holder 23 and the lens holder 23 is increased, and this light is used effectively.

図7は、第2の実施の形態の車両用前照灯ユニット50の全体斜視図であり、図8は、図7に示した車両用前照灯ユニット50の縦断面図である。   FIG. 7 is an overall perspective view of the vehicular headlamp unit 50 according to the second embodiment, and FIG. 8 is a longitudinal sectional view of the vehicular headlamp unit 50 shown in FIG.

この車両用前照灯ユニット50は、図1、図2に示した車両用前照灯ユニット10に対して、楕円系反射面52と放物面系反射面54とを付加したものであり、その他は同様の構成である。   This vehicle headlamp unit 50 is obtained by adding an elliptical reflecting surface 52 and a parabolic reflecting surface 54 to the vehicle headlamp unit 10 shown in FIGS. The other configuration is the same.

楕円系反射面52は、光源16の前方であって第一反射面18の上方に配置されている。また、楕円系反射面52は、光源16の付近に第五焦点F5を有するとともに、投影レンズ12の焦点Fの前方であって投影レンズ12の光軸Axの下方に第六焦点F6を有する。したがって、光源16から前方斜め上方に照射された直射光が、すなわち、第一反射面18で捉えられない直射光が楕円系反射面52によって下方に反射される。   The elliptical reflective surface 52 is disposed in front of the light source 16 and above the first reflective surface 18. The elliptical reflecting surface 52 has a fifth focal point F5 in the vicinity of the light source 16, and has a sixth focal point F6 in front of the focal point F of the projection lens 12 and below the optical axis Ax of the projection lens 12. Therefore, the direct light irradiated obliquely forward and upward from the light source 16, that is, the direct light that cannot be captured by the first reflection surface 18 is reflected downward by the elliptical reflection surface 52.

一方、放物面系反射面54は、楕円系反射面52の下方であって、水平方向において投影レンズ12と重ならない位置に配置されている。また、放物面系反射面54は、楕円系反射面52の第六焦点F6を焦点F′′に持つ放物面に形成されている。   On the other hand, the parabolic reflecting surface 54 is disposed below the elliptical reflecting surface 52 and at a position that does not overlap the projection lens 12 in the horizontal direction. The paraboloidal reflecting surface 54 is formed as a paraboloid having the sixth focal point F6 of the elliptical reflecting surface 52 as the focal point F ″.

この配置構成により、楕円系反射面52によって反射された直射光が、放物面系反射面54によって、投影レンズ12を介さずに投影レンズ12の前方に反射される。   With this arrangement, direct light reflected by the elliptical reflecting surface 52 is reflected by the parabolic reflecting surface 54 to the front of the projection lens 12 without passing through the projection lens 12.

第2の実施の形態の車両用前照灯ユニット50は、図9に示す通常のすれ違いビーム用配光パターンAを形成するうえで利用されない光のうち、光源16から上方に照射された光を楕円系反射面52で下方に反射させ、この反射光を、放物面系反射面54によって、投影レンズ12を介さずに投影レンズ12の前方に反射させたものである。   The vehicle headlamp unit 50 according to the second embodiment emits light irradiated upward from the light source 16 out of light that is not used to form the normal passing beam light distribution pattern A shown in FIG. The reflected light is reflected downward by the elliptical reflecting surface 52, and this reflected light is reflected by the parabolic reflecting surface 54 in front of the projection lens 12 without passing through the projection lens 12.

前述した第二反射面20と、楕円系反射面52及び放物面系反射面54とを組み合わせた車両用前照灯ユニット50とすることにより、通常のすれ違いビーム用配光パターンを形成するうえで利用されない光を大幅に有効利用することができ、図10に示した従来の車両用前照灯ユニット100と比較して、約1.8倍の大光量の配光を得ることができる。   By forming the vehicle headlamp unit 50 in which the second reflecting surface 20 described above, the elliptical reflecting surface 52 and the parabolic reflecting surface 54 are combined, a normal light distribution pattern for passing beam is formed. The light that is not used in the above can be used effectively effectively, and a light distribution with a large amount of light about 1.8 times that of the conventional vehicle headlamp unit 100 shown in FIG. 10 can be obtained.

図9は、車両用前照灯ユニット50による配光パターンを示した説明図である。楕円系反射面52と放物面系反射面54とによって形成される配光パターンCは、すれ違いビーム用配光パターンAと第二反射面20による配光パターンBとに重なるように、配光パターンBの略中央部に形成される。   FIG. 9 is an explanatory view showing a light distribution pattern by the vehicle headlamp unit 50. The light distribution pattern C formed by the elliptical reflection surface 52 and the parabolic reflection surface 54 overlaps the light distribution pattern A for the passing beam and the light distribution pattern B by the second reflection surface 20. It is formed at a substantially central portion of the pattern B.

このような位置に配光パターンCを形成することにより、外側に向けて輝度が徐々に低下する配光パターンを形成することができるので、運転者にとって違和感の無い車両用前照灯を提供できる。   By forming the light distribution pattern C at such a position, it is possible to form a light distribution pattern in which the luminance gradually decreases toward the outside, so that it is possible to provide a vehicular headlamp that does not feel strange to the driver. .

10…車両用前照灯ユニット、12…投影レンズ、14…遮光板、16…光源、18…第一反射面、20…第二反射面、22…プレート、24…車両、26…左側ランプ、28…路面、30…右側ランプ、32…左車線、34…右車線、50…車両用前照灯ユニット、52…楕円系反射面、54…放物面系反射面   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle headlamp unit, 12 ... Projection lens, 14 ... Light-shielding plate, 16 ... Light source, 18 ... First reflective surface, 20 ... Second reflective surface, 22 ... Plate, 24 ... Vehicle, 26 ... Left lamp, 28 ... Road surface, 30 ... Right ramp, 32 ... Left lane, 34 ... Right lane, 50 ... Vehicle headlamp unit, 52 ... Ellipsoidal reflective surface, 54 ... Parabolic reflective surface

Claims (4)

光源と、前記光源付近に第一焦点を有する第一反射面と、前記第一反射面の第二焦点の近傍に設けられた遮光板と、前記遮光板の近傍に焦点を有する投影レンズを有する車両用前照灯ユニットを車両左側及び車両右側に設けた車両用ランプであって、
前記光源は前記投影レンズの光軸に対して下方に配置され、
前記光源の下方には第二反射面が配置され、前記第二反射面によって、前記光源から下方に発した直射光が、前記投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射され、
前記第二反射面は、二つの副反射面を備え、一方の副反射面が、横断面において前記投影レンズの外側に焦点を持つ放物系反射面であり、他方の副反射面が前記一方の副反射面と異なる方向に反射する反射面であり、
車両左側の車両用ランプにおける前記第二反射面の一方の副反射面の焦点が車両左側方向であり、車両右側の車両用ランプにおける前記第二反射面の一方の副反射面の焦点が車両右側方向であることを特徴とする車両用ランプ。
Having a light source, a first reflecting surface having a first focus in the vicinity of the light source, a light shielding plate provided in the vicinity of the second focus of the first reflecting surface, a projection lens having a focal point near the light-shielding plate A vehicle lamp provided with vehicle headlamp units on the left side and the right side of the vehicle,
The light source is disposed below the optical axis of the projection lens;
Wherein below the light source is disposed second reflecting surface, by said second reflecting surface, direct light emitted downward from the light source is reflected to the front of the projection lens without passing through the projection lens,
The second reflecting surface includes two sub-reflecting surfaces, and one sub-reflecting surface is a parabolic reflecting surface having a focal point outside the projection lens in a cross section, and the other sub-reflecting surface is the one of the first reflecting surfaces. It is a reflecting surface that reflects in a different direction from the sub-reflecting surface of
The focal point of one sub-reflecting surface of the second reflecting surface in the vehicle lamp on the left side of the vehicle is the left side direction of the vehicle, and the focal point of the one sub-reflecting surface of the second reflecting surface in the vehicle lamp on the right side of the vehicle is the right side of the vehicle. A vehicular lamp characterized by being directional.
前記第一反射面の下端縁部は、前記投影レンズの取り込み角範囲の下端に一致されるとともに、前記投影レンズの光軸に略平行な平面に沿って配置されている請求項1に記載の車両用ランプ。   2. The lower end edge portion of the first reflecting surface is aligned with the lower end of the capture angle range of the projection lens and is disposed along a plane substantially parallel to the optical axis of the projection lens. Vehicle lamp. 前記第二反射面は、前記光源付近に第三焦点を有し、第二反射面の光軸が前記投影レンズの光軸に対し、外側30度〜45度方向となるように第四焦点を持つ楕円形状に横断面形状が形成されるとともに、第二反射面による反射光線方向の縦断面形状が放物線形状に形成され、前記光源から下方に発する光を反射して、前記投影レンズの光軸方向から外側方向へ最大90度まで左右に拡散配光することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用ランプ。   The second reflecting surface has a third focal point in the vicinity of the light source, and has a fourth focal point so that the optical axis of the second reflecting surface is in the direction of 30 to 45 degrees with respect to the optical axis of the projection lens. An elliptical shape having a transverse cross-sectional shape and a vertical cross-sectional shape in the direction of the reflected light beam by the second reflecting surface is formed in a parabolic shape, reflecting light emitted downward from the light source, and the optical axis of the projection lens The vehicular lamp according to claim 1, wherein the vehicle lamp diffuses and distributes light from side to side up to 90 degrees from the direction to the outside. 前記光源の付近に第五焦点を有するとともに前記投影レンズの焦点の前方であって投影レンズの光軸の下方に第六焦点を有する楕円系反射面が、前記光源の前方であって上方に配置されることにより、前記光源から上方に照射された直射光が下方に反射され、
前記楕円系反射面の前記第六焦点を焦点に持つ放物面系反射面が前記投影レンズの光軸の下方に配置されることにより、前記楕円系反射面によって反射された前記直射光が、前記放物面系反射面によって、前記投影レンズを介さずに投影レンズの前方に反射される請求項1、2又は3に記載の車両用ランプ。
An ellipsoidal reflecting surface having a fifth focal point in the vicinity of the light source and in front of the focal point of the projection lens and having a sixth focal point below the optical axis of the projection lens is disposed in front of and above the light source. As a result, the direct light emitted upward from the light source is reflected downward,
The direct light reflected by the elliptical reflective surface is arranged by placing a parabolic reflective surface having the sixth focal point of the elliptical reflective surface as a focal point below the optical axis of the projection lens, The vehicular lamp according to claim 1, wherein the parabolic reflecting surface is reflected in front of the projection lens without passing through the projection lens.
JP2012032981A 2012-02-17 2012-02-17 Vehicle lamp Expired - Fee Related JP5292657B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012032981A JP5292657B2 (en) 2012-02-17 2012-02-17 Vehicle lamp

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012032981A JP5292657B2 (en) 2012-02-17 2012-02-17 Vehicle lamp

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009009053A Division JP5023405B2 (en) 2009-01-19 2009-01-19 Vehicle headlamp unit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012119339A JP2012119339A (en) 2012-06-21
JP5292657B2 true JP5292657B2 (en) 2013-09-18

Family

ID=46501892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012032981A Expired - Fee Related JP5292657B2 (en) 2012-02-17 2012-02-17 Vehicle lamp

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5292657B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104662357A (en) * 2012-07-27 2015-05-27 夏普株式会社 Illumination device

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3525041C2 (en) * 1985-07-13 1994-06-16 Bosch Gmbh Robert Low beam or fog lights for motor vehicles
JPH0729018Y2 (en) * 1990-12-10 1995-07-05 市光工業株式会社 Irradiation direction automatic control mechanism
JP3779173B2 (en) * 2001-04-24 2006-05-24 株式会社小糸製作所 Vehicle headlamp
JP2003338209A (en) * 2002-05-20 2003-11-28 Koito Mfg Co Ltd Headlamp for vehicle
JP4279183B2 (en) * 2004-03-26 2009-06-17 株式会社小糸製作所 Vehicle headlamp
JP2007194166A (en) * 2006-01-23 2007-08-02 Stanley Electric Co Ltd Vehicular lamp

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104662357A (en) * 2012-07-27 2015-05-27 夏普株式会社 Illumination device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2012119339A (en) 2012-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106574762B (en) Vehicle lamp
JP4933434B2 (en) LED collimator element with asymmetric collimator
JP4080780B2 (en) Light source unit
JP5752982B2 (en) Lighting fixtures for vehicles
JP5281359B2 (en) Vehicle lamp unit and vehicle lamp
EP2487407B1 (en) Vehicle lighting device
JP5323449B2 (en) Vehicle lamp unit and vehicle lamp
JP6448944B2 (en) Vehicle lighting
KR101393659B1 (en) Vehicular headlamp
US8888344B2 (en) Vehicle lamp unit
JP5692521B2 (en) Motorcycle headlights
JP2011040247A (en) Lamp unit of headlight for vehicle
JP2016039021A (en) Vehicular lighting fixture
JP2011165600A (en) Vehicular illumination lamp
JP4809635B2 (en) Vehicle headlamp
JP6605252B2 (en) Vehicle lighting
JP2010086888A (en) Vehicular lamp
JP2019036564A (en) Vehicular lighting fixture
JP2006156045A (en) Vehicular headlight
JP5023405B2 (en) Vehicle headlamp unit
JP2019003866A (en) Vehicular lighting fixture
JP2003257222A (en) Headlamp for vehicle
JP5292657B2 (en) Vehicle lamp
JP6935266B2 (en) Vehicle lighting
JP5688990B2 (en) Vehicle lighting

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130307

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130424

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130513

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130526

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5292657

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees