JP5283901B2 - Golf club - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ゴルフクラブに関する。 The present invention relates to a golf club.
ゴルフクラブの開発や販売の局面において、ヘッド性能やシャフト性能の評価がなされる。この評価の方法として、テスターによる打球、スイングロボットによる打球などが行われる。 Head performance and shaft performance are evaluated in the development and sales of golf clubs. As a method for this evaluation, hitting with a tester, hitting with a swing robot, and the like are performed.
シャフトの性能を比較しようとする場合、このシャフトに装着されるヘッドは同一種類のものを用いるのが好ましい。同一種類のヘッドが用いられることにより、ヘッドの相違による影響が少なくなり、シャフトの性能が正確に比較できる。例えば、3種類のシャフトについて比較テストを行う場合、同一種類のヘッドを3種類のシャフトのそれぞれに装着して比較テストがなされる。 When comparing the performances of the shafts, it is preferable to use the same type of heads attached to the shafts. By using the same type of head, the influence of the head difference is reduced, and the performance of the shaft can be compared accurately. For example, when a comparative test is performed on three types of shafts, the comparative test is performed by mounting the same type of head on each of the three types of shafts.
ところが、同一種類のヘッドを用いたとしても、これらのヘッド間には、厳密には、性能のばらつきが不可避的に存在する。シャフト性能の比較をより正確に行うためには、同一のヘッドを各シャフトに順次付け替えてテストを行うのが好ましい。 However, even if the same type of head is used, a variability in performance inevitably exists between these heads. In order to compare the shaft performance more accurately, it is preferable to perform the test by sequentially replacing the same head with each shaft.
ヘッド性能の比較テストに関しても同様である。各ヘッドに同一種類のシャフトが装着されたとしても、これらのシャフト間には、厳密には、性能のばらつきが不可避的に存在する。ヘッド性能の比較をより正確に行うためには、同一のシャフトを各ヘッドに順次付け替えてテストを行うのが好ましい。 The same applies to the head performance comparison test. Even if the same type of shaft is mounted on each head, strictly speaking, performance variations inevitably exist between these shafts. In order to more accurately compare the head performance, it is preferable to perform the test by sequentially replacing the same shaft with each head.
したがって、ヘッド性能やシャフト性能を評価する場合、ヘッドとシャフトとの着脱が容易であるのが好ましい。 Therefore, when evaluating the head performance and the shaft performance, it is preferable that the head and the shaft are easily attached and detached.
ヘッドとシャフトとの着脱の容易性は、様々な局面で有益となりうる。着脱が容易であれば、ゴルファー自身が容易にヘッドやシャフトを付け替えることができる。例えば、購入したゴルフクラブの性能に満足できないゴルファーが、自分でヘッドやシャフトを付け替えることが容易となる。また、好みのヘッドと好みのシャフトとを組み合わせたオリジナルのゴルフクラブを、ゴルファー自身が容易に組み立てることが可能となる。ゴルファーは、好みのヘッドと好みのシャフトとを購入し、これらを自分で組み立てることができる。また、ゴルフクラブの販売店が、ゴルファーの適正に対応したヘッドとシャフトとの組み合わせを選択して販売することができる。着脱容易なヘッド及びシャフトは、ゴルフクラブのカスタムメイドを容易とする。着脱容易なヘッド及びシャフトは、ゴルフクラブのカスタムフィッティングを容易とする。 The ease of attaching and detaching the head and the shaft can be beneficial in various aspects. If it is easy to attach and detach, the golfer can easily change the head and shaft. For example, it becomes easy for a golfer who is not satisfied with the performance of a purchased golf club to change the head and shaft himself. In addition, the golfer himself can easily assemble an original golf club in which a favorite head and a favorite shaft are combined. Golfers can purchase their favorite heads and favorite shafts and assemble them themselves. In addition, a golf club store can select and sell a combination of a head and a shaft that is appropriate for the golfer. The easily removable head and shaft facilitate custom-made golf clubs. The easily detachable head and shaft facilitate custom fitting of the golf club.
通常、ヘッドとシャフトとは、接着剤により接着されている。互いに接着されたヘッドとシャフトとを分離するためには、接着部分を高温で加熱して接着剤を熱分解させつつ、強い外力によりシャフトをシャフト孔から引き抜く必要がある。この作業には、労力、設備及び時間が必要である。また加熱や引き抜きの際にシャフトやヘッドが損傷することもありうる。このように、通常、ヘッドとシャフトとの着脱は、容易ではない。 Usually, the head and the shaft are bonded by an adhesive. In order to separate the head and the shaft bonded to each other, it is necessary to pull out the shaft from the shaft hole by a strong external force while heating the bonded portion at a high temperature to thermally decompose the adhesive. This work requires labor, equipment and time. In addition, the shaft or head may be damaged during heating or drawing. As described above, it is usually not easy to attach and detach the head and the shaft.
これに対し、米国特許出願US2006/0293115 A1は、ヘッドとシャフトとの着脱が容易とされた構造を開示する。
上記文献に記載された構造では、ソールの底面からネジを挿入し、このネジによりヘッドとシャフトとが固着される。ヘッドには、ソール面にまで貫通する孔を有する特殊な構造が必要とされる。上記文献に記載された構造は、この特殊な構造のヘッドに限定して適用されうるものであり、汎用性が低い。また、上記文献に記載された構造は、複雑である。 In the structure described in the above document, a screw is inserted from the bottom surface of the sole, and the head and the shaft are fixed by this screw. The head requires a special structure having a hole penetrating to the sole surface. The structure described in the above document can be applied only to the head having this special structure, and has low versatility. The structure described in the above document is complicated.
本発明の目的は、簡便な構造によりシャフトとヘッドとの着脱が容易とされたゴルフクラブの提供にある。 An object of the present invention is to provide a golf club in which a shaft and a head can be easily attached and detached with a simple structure.
本発明に係るゴルフクラブヘッドは、シャフト、ヘッド、インナー部材及びネジ部材を備えている。上記ヘッドは、ホーゼル部と受け面とを有している。このホーゼル部は、その内面又は外面に形成されたネジ部と、ホーゼル孔とを有している。上記ネジ部材は、上記シャフト及び上記インナー部材を貫通させるための貫通孔と、ネジ部と、下向き面とを有している。このネジ部材のネジ部と上記ホーゼル部のネジ部とがネジ結合している。上記インナー部材は、その上端側に開口しているシャフト挿入孔と、上記受け面に係合しうる係合側面と、底面と、上向き面とを有している。上記インナー部材の少なくとも一部は、上記ホーゼル孔に挿入されている。上記シャフトと上記シャフト挿入孔とは、接着及び/又は嵌合により固着されている。上記ネジ部材の下向き面と上記インナー部材の上向き面とが直接的又は間接的に係合しており、この係合により、上記インナー部材が上記ホーゼル孔に対して上方に移動することが規制されている。上記ヘッドの受け面と上記インナー部材の係合側面とが直接的又は間接的に係合しており、この係合により、上記インナー部材が上記ホーゼル孔に対して回転することが規制されている。 A golf club head according to the present invention includes a shaft, a head, an inner member, and a screw member. The head has a hosel portion and a receiving surface. The hosel portion has a screw portion formed on the inner or outer surface thereof and a hosel hole. The screw member has a through hole for allowing the shaft and the inner member to penetrate, a screw portion, and a downward surface. The screw portion of the screw member and the screw portion of the hosel portion are screw-coupled. The inner member has a shaft insertion hole that opens to the upper end side thereof, an engagement side surface that can engage with the receiving surface, a bottom surface, and an upward surface. At least a part of the inner member is inserted into the hosel hole. The shaft and the shaft insertion hole are fixed by adhesion and / or fitting. The downward surface of the screw member and the upward surface of the inner member are engaged directly or indirectly, and this engagement restricts the inner member from moving upward with respect to the hosel hole. ing. The receiving surface of the head and the engaging side surface of the inner member are engaged directly or indirectly, and this engagement restricts the inner member from rotating relative to the hosel hole. .
好ましくは、上記ホーゼル部のネジ部が、その内面に配置された雌ネジであり、上記ネジ部材のネジ部が、その外面に配置された雄ネジである。 Preferably, the screw portion of the hosel portion is a female screw disposed on the inner surface thereof, and the screw portion of the screw member is a male screw disposed on the outer surface thereof.
好ましくは、上記インナー部材は、上記係合側面の上側に位置する円筒面を有している。好ましくは、上記係合側面の上端が上記円筒面よりも半径方向外側に延在することにより、上記円筒面と上記係合側面との境界に段差面が形成され、この段差面が上記上向き面とされている。好ましくは、上記係合側面の半径方向断面の形状は、非円形であり且つ回転対称性を有している。好ましくは、この係合側面の断面形状に対応して、上記受け面の半径方向断面の形状が、非円形であり且つ回転対称性を有している。 Preferably, the inner member has a cylindrical surface located above the engagement side surface. Preferably, an upper end of the engagement side surface extends radially outward from the cylindrical surface, whereby a step surface is formed at a boundary between the cylindrical surface and the engagement side surface, and the step surface is the upward surface. It is said that. Preferably, the shape of the engagement side surface in the radial direction is non-circular and has rotational symmetry. Preferably, corresponding to the cross-sectional shape of the engaging side surface, the radial cross-sectional shape of the receiving surface is non-circular and has rotational symmetry.
好ましくは、上記係合側面及び上記受け面が、下方へいくほどシャフト軸線に近づくように傾斜した傾斜面を有している。好ましくは、これらの傾斜面のシャフト軸線に対する傾斜角度θ1が1度以上10度以下である。 Preferably, the engaging side surface and the receiving surface have inclined surfaces that are inclined so as to approach the shaft axis line as they go downward. Preferably, the inclination angle θ1 of these inclined surfaces with respect to the shaft axis is not less than 1 degree and not more than 10 degrees.
好ましくは、上記上向き面に外接する円の半径がR1とされ、上記円筒面の半径がR2とされたとき、次の関係式が成立する。
1.15≦R1/R2≦1.50
Preferably, when the radius of the circle circumscribing the upward surface is R1, and the radius of the cylindrical surface is R2, the following relational expression is established.
1.15 ≦ R1 / R2 ≦ 1.50
簡易な構造により、ヘッドとシャフトとの着脱が容易とされたゴルフクラブが提供されうる。 A golf club in which the head and the shaft can be easily attached and detached with a simple structure can be provided.
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。なお、本願において「上端」、「上方」、「下端」、「下方」等のような上下を示す文言が使用される。本願において、「上」とは、シャフト軸線Z1方向における上側を意味し、換言すれば、シャフト後端側又はゴルフクラブのグリップ側を意味する。また「下」とは、シャフト軸線Z1方向における下側を意味し、換言すれば、ヘッドのソール側を意味する。また、特に説明が無い限り、本願において「軸方向」はシャフト軸線Z1方向を意味し、「周方向」は、この軸方向に対する周方向を意味するものとし、「半径方向」とは、上記軸方向に対して垂直な方向を意味するものとする。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings. In the present application, words indicating upper and lower such as “upper end”, “upper”, “lower end”, “lower” and the like are used. In the present application, “upper” means the upper side in the direction of the shaft axis Z1, in other words, the rear end side of the shaft or the grip side of the golf club. “Lower” means the lower side in the direction of the shaft axis Z1, in other words, the sole side of the head. Unless otherwise specified, in the present application, “axial direction” means the direction of the shaft axis Z1, “circumferential direction” means the circumferential direction relative to this axial direction, and “radial direction” means the axis It shall mean a direction perpendicular to the direction.
図1は本発明の第一実施形態に係るゴルフクラブ2の一部を示す図であり、図2はゴルフクラブ2の分解図である。ゴルフクラブ2は、ヘッド4とシャフト6とを有する。シャフト6の一端部に、ヘッド4が取り付けられている。図示されないが、シャフト6の他端部にはグリップが取り付けられている。シャフト6は管状である。
FIG. 1 is a view showing a part of a
図2が示すように、ゴルフクラブ2は、インナー部材8、ネジ部材10、ワッシャー12及びワッシャー14を有する。インナー部材8、ネジ部材10、ワッシャー12及びワッシャー14は、ヘッド4とシャフト6との接合に関与している。
As shown in FIG. 2, the
ヘッド4は、ウッド型ゴルフクラブヘッドである。ヘッド4は、クラウン部16、サイド部18、フェース部20、ホーゼル部22及びソール部24を有する。ヘッド4は、中空である。フェース部20には、フェースライン25が設けられている。ヘッド4は、アイアン型ゴルフクラブヘッドでもよいし、他のあらゆるタイプのヘッドであってもよい。
The
図3は、ホーゼル部22近傍の断面図である。図3は、シャフト軸線Z1を含む平面に沿った断面図である。図4は、図3のIV−IV線に沿ったゴルフクラブ2の断面図である。図5は、図3のV−V線に沿ったゴルフクラブ2の断面図である。なお、理解しやすい図面とする目的で、図4及び図5においては、ネジ部の断面形状が考慮されていない。
FIG. 3 is a cross-sectional view of the vicinity of the
シャフト6は中空部7を有する。ホーゼル部22は、その内面に形成されたネジ部26と、ホーゼル孔28とを有する。ネジ部26は、ホーゼル孔28の一部である。ホーゼル孔28は、ネジ部26と、非ネジ部27とを有する。非ネジ部27は、ネジ部26の下側に位置している。非ネジ部27は、後述される受け面を形成している。図3が示すように、ネジ部26は、雌ネジである。ネジ部26は、ホーゼル孔28の上部に形成されている。ネジ部26は、ホーゼル部22の端面29から、ホーゼル孔28の中途位置にまで設けられている。
The
ネジ部材10は、ネジ部32と露出部36とを有する。ネジ部32は、下向き面35を有する。露出部36は、下向き面34を有する。貫通孔30は、ネジ部32と露出部36とを貫通している。ネジ部材10の下部がネジ部32とされている。ネジ部32は、ネジ部材10の外面の一部を構成している。ネジ部32は、雄ネジである。ネジ部32の内面は、貫通孔30である。ネジ部材10の上部が露出部36とされている。ネジ部32は、外部から視認されない。ゴルフクラブ2において、露出部36は、外部に露出している。露出部36の内面は、貫通孔30である。
The
下向き面35は、ネジ部材10の下端面である。下向き面35は、ネジ部32の下端面である。下向き面35は、平面である。下向き面35は、円環状である。下向き面35は、半径方向に延在している。なお、下向き面35は、半径方向に対して傾斜していてもよい。下向き面は、上向きの力を受けることができる面である。
The
下向き面34は、ネジ部32と露出部36との境界に位置している。下向き面34は、段差面である。下向き面34は、平面である。下向き面34は、円環状である。下向き面34は、半径方向に延在している。下向き面34の外径は、ネジ部32の外径(最大径)よりも大きい。ネジ部材10において、下向き面34の外径は、この下向き面34よりも下側の部分における最大径よりも大きい。下向き面34は、ネジ部32よりも半径方向外側に延在している。
The
露出部36の外面は、円錐面(円錐凸面)を形成している。露出部36の外径は、下側へいくほど大きい。露出部36の外径は、その下端において最大である。露出部36の最大径は、ホーゼル部22の端面29の外径と実質的に等しい。
The outer surface of the exposed
外観上、露出部36は、いわゆるフェラルのように見える。通常、ゴルフクラブは、フェラルを有している。露出部36の外観は、フェラルと同様である。ゴルフクラブ2は、通常のゴルフクラブと同様の外観を有している。通常のゴルフクラブを見慣れた多くのゴルファーにとって、ゴルフクラブ2の外観は、違和感が無い。
In appearance, the exposed
貫通孔30は、ネジ部材10を貫通している。貫通孔30とネジ部材10とは、同軸である。ネジ部材10とシャフト6とは、同軸で配置されている。ネジ部材10とインナー部材8とは、同軸で配置されている。
The through
ワッシャー14は、円環状である。ワッシャー14は、ホーゼル部22の端面29と下向き面34との間に介在している。ワッシャー14の外径は、ホーゼル部22の端面29の外径と実質的に等しい。ワッシャー14の外径は、下向き面34の外径と実質的に等しい。外観上、ワッシャー14は、ホーゼル部22又は露出部36と一体に見えやすい。通常のゴルフクラブを見慣れた多くのゴルファーにとって、ワッシャー14及びホーゼル部22の外観は、違和感が無い。好ましくは、ワッシャー14の外面の色は、ホーゼル部22の外面又は露出部36の外面と同色とされるのがよい。例えば、露出部36の外面及びワッシャー14が黒色とされてもよい。なお、ワッシャー14は無くても良い。ワッシャー14が無い場合、ゴルフクラブ2の外観が通常のゴルフクラブと実質的に同一となり、違和感が無い。
The
図3が示すように、ネジ部材10のネジ部32と、ホーゼル部22のネジ部26とがネジ結合している。即ち、雄ネジであるネジ部32と、雌ネジであるネジ部26とがネジ結合している。このネジ結合により、ネジ部材10がヘッド4に対して固定されている。
As shown in FIG. 3, the
図6は、インナー部材8の断面図である。図6は、シャフト軸線Z1を含む平面に沿った断面図である。図7は、インナー部材8の側面図である。図8は、インナー部材8を上方から見た平面図である。図9は、インナー部材8を下方から見た平面図である。図10は、図3のX−X線に沿ったホーゼル部22の断面図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view of the
インナー部材8は、その一部がホーゼル孔28に挿入されている。図3が示すように、インナー部材8の下部がホーゼル孔28に挿入されている。インナー部材8のうち、ホーゼル孔28に挿入されていない部分は、ネジ部材10の露出部36の内側、及びワッシャー14の内側に位置している。
A part of the
図6等が示すように、インナー部材8は、シャフト挿入孔40と、係合側面42と、円筒面43と、上向き面44と、底面45とを有する。シャフト挿入孔40は、インナー部材8の上端側に開口している。シャフト挿入孔40は、インナー部材8の上端面46において開口している。底面45は平面である。底面45は、シャフト軸線Z1に対して垂直な方向に延在している。換言すれば、底面45は、半径方向に延在している。
As shown in FIG. 6 and the like, the
円筒面43は、インナー部材8の外面の一部を構成する。円筒面43は、インナー部材8の上端面46から上向き面44にまで延在している。円筒面43の半径R2(図7参照)は一定である。図7において一点鎖線で示されているのは、インナー部材8の中心軸線Z2である。
The
係合側面42は、円筒面43の下側に位置している。係合側面42と円筒面43とは互いに隣接している。係合側面42と円筒面43との境界に段差面50が設けられている。係合側面42の上端が円筒面43よりも半径方向外側に延在することにより、段差面50が形成されている。この段差面50が、上向き面44である。上向き面44が円筒面43よりも半径方向外側に延在することにより、係合側面42の最大半径Rmが大きくなり、係合側面42が受け面60(後述)から受ける回転モーメント(回転を阻止するモーメント)が大きくなる。これにより、相対回転規制効果が向上しうる。相対回転規制効果とは、インナー部材8のホーゼル孔28に対する回転を規制する効果を意味する。更に上向き面44が円筒面43よりも半径方向外側に延在することにより、上向き面44が確保される。
The engaging
本願において、半径方向に沿った断面が、半径方向断面とも称される。係合側面42の半径方向断面の形状は、非円形である。図8及び図9から理解されるように、係合側面42の半径方向断面の形状は、多角形である。この多角形は、正多角形である。この多角形は、正五角形である。
In the present application, a cross section along the radial direction is also referred to as a radial cross section. The shape of the radial cross section of the
軸方向のあらゆる位置において、係合側面42の半径方向断面の形状は同一である。ただし、下側にいくほど、係合側面42の半径方向断面の大きさは小さくなる。係合側面42において、軸方向の各位置における断面同士は、互いに相似形である。軸方向のあらゆる位置における断面の中心は、中心軸線Z2上にある。
The shape of the radial cross section of the
係合側面42は、全体として先細り形状である。係合側面42は、下方へいくほどシャフト軸線Z1に近づくように傾斜した傾斜面を有している。係合側面42の全体は、下方へいくほどシャフト軸線Z1に近づくように傾斜した傾斜面により構成されている。係合側面42は、複数の上記傾斜面により構成されている。係合側面42は、5つの傾斜面により構成されている。隣り合う傾斜面は、稜線rによって区切られている。傾斜面のそれぞれは、平面である。傾斜面のそれぞれは、互いに同一である。なお図6は、図8のVI−VI線に沿った断面図である。
The engaging
上向き面44は、インナー部材8の長手方向中途位置に配置されている。上向き面44の輪郭形状は、係合側面42の半径方向断面の形状に対して相似形である。上向き面44の輪郭形状は、あらゆる軸方向位置における係合側面42の半径方向断面よりも大きい。図8が示すように、上向き面44の輪郭形状は、円環状ではない。上向き面44の輪郭形状は、非円形である。上向き面44の輪郭形状は、多角形である。この多角形は、正多角形である。この多角形は、正五角形である。上向き面44は、半径方向に延在している。なお上向き面44は、半径方向に対して傾斜していてもよい。上向き面44の位置は限定されない。上向き面44の形状は限定されない。上向き面は、下向きの力を受けることができる面である。
The
図8が示すように、円筒面43の直径は、上向き面44の輪郭線に内接する内接円の直径に等しい。円筒面43の下端が、上向き面44の輪郭線に内接している。この構成により、ネジ部32の外径及びホーゼル孔28の孔径が抑制され、インナー部材8の質量が抑制される。よって、ヘッド4の重心位置が過度にヒール寄りとなることが抑制されうる。
As shown in FIG. 8, the diameter of the
インナー部材8は、シャフト6に固着されている。インナー部材8は、シャフト6に接着されている。インナー部材8は、接着剤によりシャフト6に接着されている。シャフト挿入孔40が、シャフト6の外面48に接着されている。本願の断面図では、接着剤層の記載が省略されている。なおインナー部材8とシャフト6とは、接着以外の方法で固着されていてもよい。この固着方向として、嵌合が挙げられる。生産性及び固着強度の観点から、接着剤による接着が好ましい。
The
図3が示すように、上向き面44とネジ部材10との間にワッシャー12が介在している。ネジ部材10の下向き面35と上向き面44との間にワッシャー12が介在している。ワッシャー12は、上向き面44及び下向き面35の摩滅を抑制しうる。なおワッシャー12は、無くてもよい。
As shown in FIG. 3, the
図3及び図10が示すように、ヘッド4は、受け面60を有する。この受け面60は、ホーゼル孔28の下側の部分を構成している。受け面60の下方には、ホーゼル孔底面61が形成されている。このホーゼル孔底面61は、半径方向に沿って延在している。このホーゼル孔底面61は、ホーゼル孔28の底面である。
As shown in FIGS. 3 and 10, the
図10が示すように、受け面60は、複数の平面から構成されている。受け面60は、5個の平面により構成されている。受け面60は、上辺60aと下辺60bとを有する。上辺60aは正多角形である。上辺60aは正五角形である。上辺60aの形状は、受け面60の半径方向断面の形状と相似である。下辺60bは正多角形である。下辺60bは正五角形である。下辺60bの形状は、受け面60の半径方向断面の形状と相似である。下辺60bは、ホーゼル孔底面61の輪郭線でもある。
As shown in FIG. 10, the receiving
受け面60の周囲には、段差面62が設けられている。この段差面62は、半径方向に沿って延在している。この段差面62の半径方向内側の縁は、受け面60の上辺60aである。段差面62の半径方向外側の縁は、ホーゼル孔28の内面である。
A
受け面60の半径方向断面の形状は、非円形である。図10から理解されるように、受け面60の半径方向断面の形状は、多角形である。この多角形は、正多角形である。この多角形は、正五角形である。
The shape of the radial cross section of the receiving
軸方向のあらゆる位置において、受け面60の半径方向断面の形状は同一である。ただし、下側にいくほど、受け面60の半径方向断面の大きさは小さくなる。受け面60において、軸方向の各位置における断面同士は、互いに相似形である。軸方向のあらゆる位置における断面の中心は、中心軸線Z2上にある。
The shape of the radial cross section of the receiving
受け面60は、下方へいくほどシャフト軸線Z1に近づくように傾斜した傾斜面を有している。受け面60の全体は、下方へいくほどシャフト軸線Z1に近づくように傾斜した傾斜面により構成されている。受け面60は、複数の傾斜面により構成されている。受け面60は、5つの傾斜面により構成されている。隣り合う傾斜面同士は、谷線tによって区切られている。傾斜面のそれぞれは、平面である。傾斜面のそれぞれは、互いに同一である。このように、受け面60の形状は、係合側面42の形状に対応している。受け面60の半径方向断面の形状は、係合側面42の半径方向断面の形状に対応している。
The receiving
受け面60は、係合側面42と面接触している。受け面60又は係合側面42の少なくとも一方における全体が、相手側(受け面60又は係合側面42)に接触している。係合側面42の稜線rと受け面60の谷線tとが互いに線接触している。
The receiving
係合側面42の半径方向断面の形状は、回転対称性を有している。係合側面42は、回転対称性を有している。回転対称軸は、中心軸線Z2である。回転対称性とは、その回転対称軸回りに(360/N)度回転させたときに、回転前の形状と一致することを意味する。ただしNは2以上の整数である。本実施形態の係合側面42は、5回回転対称である。
The shape of the radial cross section of the
受け面60の半径方向断面の形状は、回転対称性を有している。受け面60は、回転対称性を有している。回転対称軸は、中心軸線Z2である。本実施形態の受け面60は、5回回転対称である。係合側面42の上記N(の最大値)と、受け面60の上記N(の最大値)とは等しい。
The shape of the radial cross section of the receiving
係合側面42及び受け面60の回転対称性により、係合側面42と受け面60とが嵌り合う自由度が高まり、係合側面42を受け面60に係合させやすくなる。よって、ヘッド4とシャフト6との着脱が容易とされうる。
Due to the rotational symmetry of the
本実施形態では、係合側面42が全体として先細り形状であるため、この係合側面42が受け面60に嵌り込みやすい。即ち、係合側面42及び受け面60が上記傾斜面により構成されているため、係合側面42が受け面60に嵌り込みやすい。よって、インナー部材8のヘッド4への着脱は容易である。換言すれば、シャフト6のヘッド4への着脱は容易である。
In the present embodiment, since the engaging
係合側面42と受け面60との係合により、インナー部材8がホーゼル孔28に対して回転することが規制されている。係合側面42及び受け面60は、ホーゼル孔28内におけるインナー部材8の回転(シャフト軸線Z1回りの回転)を規制するように係合している。なお、係合側面42と受け面60との間に他の部材が介在していてもよい。
Due to the engagement between the
ネジ部材10の下向き面35とインナー部材8の上向き面44とは、係合している。上記実施形態では、この係合は、間接的である。即ちこの係合は、ワッシャー12を介した係合である。下向き面35と上向き面44とが直接的に係合していてもよい。換言すれば、下向き面35と上向き面44とが直接的に当接していてもよい。この係合により、インナー部材8がホーゼル孔28に対して上方に移動することが規制されている。
The
インナー部材8がホーゼル孔28に対して上方に移動しない限り、係合側面42と受け面60との係合(当接)は維持される。係合側面42と受け面60との係合により、インナー部材8は、ホーゼル孔28に対して回転することができない。なお、受け面60により、インナー部材8がホーゼル孔28に対して下方に移動することも規制されている。
As long as the
このように、インナー部材8は、ホーゼル孔28に対して上下に移動することができず、且つ、ホーゼル孔28に対して回転することもできない。インナー部材8は、ホーゼル孔28に対して固定されている。インナー部材8とホーゼル孔28とは接着されていない。しかし、インナー部材8は、ホーゼル孔28により保持されつつ、ホーゼル孔28に固定されている。
Thus, the
インナー部材8を有するシャフト6は、ヘッド4に対して、着脱可能である。シャフト6の装着は、ネジ部材10をヘッド4に対してネジ止めすることによりなされうる。シャフト6の取り外しは、ネジ部材10のヘッド4に対するネジ止めを解除することによりなされうる。ネジ機構を緩めることにより、ヘッド4とシャフト6との固定が容易に解除されうる。
The
図8において両矢印R1で示されているのは、上向き面44に外接する円の半径である。図8において両矢印R2で示されているのは、円筒面43の半径である。好ましくは、半径R1及び半径R2は、以下の式を満たす。
1.15≦R1/R2≦1.50
In FIG. 8, a double arrow R <b> 1 indicates the radius of a circle circumscribing the
1.15 ≦ R1 / R2 ≦ 1.50
インナー部材8の先端部分の強度を高める観点から、比(R1/R2)は、1.15以上が好ましく、1.18以上がより好ましく、1.20以上が更に好ましい。インナー部材8の質量を抑制する観点から、比(R1/R2)は、1.4以下が好ましく、1.3以下がより好ましい。
From the viewpoint of increasing the strength of the distal end portion of the
図6において両矢印θ1で示されているのは、係合側面42のシャフト軸線Z1に対する傾斜角度である。係合側面42と受け面60との係合(嵌め合わせ)及びその係合の解除(係合側面42と受け面60との分離)を容易とする観点から、傾斜角度θ1は、1度以上が好ましく、2度以上がより好ましく、3度以上が更に好ましい。相対回転規制効果を高める観点から、傾斜角度θ1は、10度以下が好ましく、7度以下がより好ましく、5度以下が更に好ましい。
In FIG. 6, what is indicated by a double arrow θ1 is an inclination angle of the
ゴルフクラブ2の組立手順として、例えば次の手順が例示される。
As an assembling procedure of the
[組立手順]以下の工程(1)から(5)である。
(1)ネジ部材10のネジ部32をワッシャー14に挿通するとともに、シャフト6をネジ部材10の貫通孔30に挿通する。
(2)インナー部材8の円筒面43をワッシャー12に挿通する。
(3)インナー部材8のシャフト挿入孔40にシャフト6を差し込み、シャフト6とインナー部材8とを接着剤等により接合する。
(4)インナー部材8をホーゼル孔28に差し込む。
(5)ネジ部材10とホーゼル部22とをネジ止めする。
[Assembly Procedure] The following steps (1) to (5) are performed.
(1) The
(2) The
(3) The
(4) Insert the
(5) Screw the
上記手順により組み立てられた後は、シャフト6の着脱は容易である。即ち、ネジ機構によりシャフト6がヘッド4に対して着脱されうる。組み立てられる前の部品としてシャフト6が販売される場合、上記組立手順において工程(3)まで終了してなる部材が販売されてもよい。
After assembling according to the above procedure, the
ワッシャー14及びワッシャー12は、設けられなくてもよい。ただし、ワッシャー12及びワッシャー14は、受け面60と係合側面42との係合を確実とする上で重要である。受け面60と係合側面42との当接(1)と、端面29と下向き面34との当接(2)と、下向き面35と上向き面44との当接(3)とが同時に達成されるためには、高い寸法精度が要求される。ワッシャー14又はワッシャー12が弾性変形可能な材質とされることにより、この寸法精度が緩和されうる。この観点から、下向き面34と端面29との間に介在する介在部材K1(ワッシャー14)の材質は、ネジ結合の軸力により弾性変形しうるのが好ましい。そして、ネジ結合の軸力による上記介在部材K1の弾性変形の範囲内において、受け面60と係合側面42との当接(係合)が達成されているのが好ましい。同様に、ネジ部材10の下向き面35と上向き面44との間に介在する介在部材K2(ワッシャー12)の材質は、ネジ結合の軸力により弾性変形しうるのが好ましい。そして、ネジ結合の軸力による上記介在部材K2の弾性変形の範囲内において、受け面60と係合側面42との当接が達成されているのが好ましい。ネジ結合の軸力により、係合側面42は、受け面60を押圧しているのが好ましい。この押圧により、相対回転規制効果が向上しうる。上記介在部材K1又は介在部材K2の存在により、係合側面42が受け面60を押圧する構成が達成されやすい。
The
介在部材が視認されないようにして美観を高める観点からは、介在部材K1(ワッシャー14)は設けられず、介在部材K2(ワッシャー12)が設けられるのが好ましい。この場合、ネジ結合の軸力による介在部材K2の弾性変形の範囲内において、下向き面34と端面29との当接が達成され且つ受け面60と係合側面42との当接(係合)が達成されるのが好ましい。ホーゼル部22の端面29と下向き面34との間に隙間が存在せず、且つ、ネジ結合の軸力により係合側面42が受け面60を押圧しているのが好ましい。介在部材K1(ワッシャー14)が設けられていない場合、ホーゼル部22の端面29と下向き面34とが当接した状態において、ネジ結合の軸力により係合側面42が受け面60を押圧しているのが好ましい。この構成は、上記介在部材K2により達成されうる。
From the viewpoint of enhancing the aesthetics so that the interposition member is not visually recognized, it is preferable that the interposition member K1 (washer 14) is not provided and the interposition member K2 (washer 12) is provided. In this case, the contact between the
なお、受け面60と係合側面42とが当接した状態で、ホーゼル部22の端面29と下向き面34との間に隙間がある構成も可能である。この場合、受け面60と係合側面42との当接が確実とされうる点において好ましい反面、端面29と下向き面34との隙間が視認されうる点で好ましくない。外観上の観点から、ホーゼル部22の端面29と下向き面34との間に隙間が存在しないのが好ましい。外観上の観点から、上記介在部材K1を存在させるのも好ましい。
A configuration in which there is a gap between the
図3が示すように、インナー部材8の底面45とホーゼル孔底面61との間には、隙間S1が設けられている。インナー部材8の底面45とホーゼル孔底面61との間に隙間S1が設けられた状態において、係合側面42と受け面60とが当接(係合)している。このように、ヘッド4は、ホーゼル孔底面61が係合側面42と受け面60との係合(当接)を妨げないように構成されている。隙間S1は、係合側面42と受け面60との当接(係合)を確実としている。なお、段差面62は、係合側面42と受け面60との当接(係合)を妨げないように構成されている。係合側面42と受け面60とが面接触すると同時に、下向き面35がワッシャー12を介して段差面62と当接(係合)している。本実施形態とは異なるが、係合側面42と受け面60との当接(係合)をより確実とする観点から、係合側面42と受け面60とが当接(係合)している状態において、下向き面35と段差面62との間に隙間が設けられていてもよい。即ち、係合側面42と受け面60とが当接(係合)している状態において、下向き面35と段差面62とが直接的又は間接的に当接(係合)していないのが好ましい。係合側面42と受け面60とが当接(係合)している状態において、段差面62の上側に空間が存在するのが好ましい。
As shown in FIG. 3, a gap S <b> 1 is provided between the
ネジ結合は、打球時にボールから受ける力により締め付けられるように構成されている。ヘッド4は右利き用である。右利き用のヘッド4の場合、打球時にボールから受ける力により、ヘッド4は、上方(グリップ側)から見て、シャフト軸線Z1を中心として右回りに回転しようとする。この回転により、ネジ部26(雌ネジ)とネジ部32(雄ネジ)とが締め付けられるように構成されている。上方(グリップ側)から見てネジ部材10が左回りに回転されると、ネジ部26とネジ部32とが締め付けられる。逆に、上方(グリップ側)から見てネジ部材10が右回りに回転されると、ネジ部26とネジ部32との締め付けが緩む。このように、ネジ部26及びネジ部32は、左ネジである。
The screw connection is configured to be tightened by a force received from the ball at the time of hitting. The
このように、右利き用のゴルフクラブの場合、上記ネジ部26、32は左ネジとされるのが好ましい。左ネジとされることにより、打球時の衝撃によるネジ結合の緩みが抑制される。打球時の衝撃によるネジ結合の緩みを抑制する観点から、ゴルフクラブが左利き用である場合、上記ネジ部26、32は右ネジとされるのが好ましい。
Thus, in the case of a right-handed golf club, the
図11は、第二実施形態に係るヘッド68におけるホーゼル付近の断面図である。このヘッド68の構成は、緩衝部材70が設けられている他は、上記ヘッド4と同様である。このインナー部材72の上側に緩衝部材70が設けられている。緩衝部材70を設置するスペースを確保するため、インナー部材72の長さは、前述したインナー部材8よりも短くされている。緩衝部材70の内径は、この緩衝部材70の内部におけるシャフト6の外径と実質的に等しい。緩衝部材70の外径は、ネジ部材10の内径(貫通孔30の直径)と実質的に等しい。緩衝部材70は、ネジ部材10の上端部に配置されている。
FIG. 11 is a cross-sectional view of the vicinity of the hosel in the
打球時には、ヘッド68に衝撃力が作用する。この衝撃力により、ヘッド68とシャフト6との間に応力が作用しうる。この応力は、ネジ部材10の上端面10aにおいて集中しやすい。緩衝部材70は、この応力集中を効果的に緩和しうる。応力集中を緩和する観点から、緩衝部材70の材質として、樹脂、ゴム等が例示される。樹脂としては、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂等が例示される。熱可塑性樹脂として、熱可塑性エラストマーが例示される。この熱可塑性エラストマーとして、ハードセグメントとソフトセグメントとを有する熱可塑性ウレタンエラストマーが例示される。樹脂として、酢酸セルロース、硝酸セルロース、ABS樹脂及びポリプロピレンが好ましく、酢酸セルロースがより好ましい。
At the time of hitting, an impact force acts on the
図12は、第三実施形態に係るヘッド73におけるホーゼル付近の断面図である。このヘッド73の構成は、インナー部材75の上端部の形状を除き、前記ヘッド4と同様である。このインナー部材75の内面の上端部には、傾斜面77が設けられている。傾斜面77は、テーパー面である。傾斜面77は、円錐凹面である。この傾斜面77は、上側にくほどシャフト6から離れるように傾斜している。この傾斜面77は、上側にいくほどインナー部材75の内径が大きくなるように傾斜している。この傾斜面77により、インナー部材75とシャフト6との間に空間79が確保される。この傾斜面77により、ネジ部材10の上端面10aにおいて生じうるシャフト6への応力集中が緩和されうる。この第三実施形態では、緩衝部材を設けることなく応力集中の緩和が達成されうる。
FIG. 12 is a cross-sectional view of the vicinity of the hosel in the
図13は、第四実施形態に係るヘッド81におけるホーゼル付近の断面図である。このヘッド81の構成は、緩衝部材83の存在を除き、前記ヘッド73と同様である。このヘッド81では、上記空間79が、緩衝部材83で占められている。緩衝部材83の外面は傾斜している。緩衝部材83の外面は、円錐凸面である。緩衝部材83の外面は傾斜面77に当接している。緩衝部材83の内径は一定である。緩衝部材83の外径は、上側にいくほど大きくなっている。緩衝部材83の上端面は、ネジ部材10の上端面10aと実質的に面一である。この緩衝部材83により、ネジ部材10の上端面10aにおいて生じうるシャフト6への応力集中がより一層緩和されうる。
FIG. 13 is a cross-sectional view of the vicinity of the hosel in the
図14は、他の実施形態に係るインナー部材74を上側から見た平面図である。図15は、図14のXV−XV線に沿った断面図である。図16は、図14のXVI−XVI線に沿った断面図である。
FIG. 14 is a plan view of an
インナー部材74は、シャフト挿入孔76と、係合側面78と、円筒面80と、上向き面82と、底面84とを有する。シャフト挿入孔76は、インナー部材74の上端側に開口している。シャフト挿入孔76は、インナー部材74の上端面86において開口している。底面84は平面である。底面84は、シャフト軸線Z1に対して垂直な方向に延在している。換言すれば、底面84は、半径方向に延在している。
The
円筒面80は、インナー部材74の外面の一部を構成する。円筒面80は、インナー部材74の上端面86から上向き面82にまで延在している。円筒面80の半径R2は一定である。図15及び図16において一点鎖線で示されているのは、インナー部材74の中心軸線Z2である。この中心軸線Z2は、シャフト軸線Z1と実質的に一致している。
The
係合側面78は、円筒面80の下側に位置している。係合側面78と円筒面80とは互いに隣接している。係合側面78と円筒面80との境界に段差面が設けられている。係合側面78の上端が円筒面80よりも半径方向外側に延在することにより、段差面が形成されている。この段差面が、上向き面82である。
The
係合側面78の半径方向断面の形状は、非円形である。図14から理解されるように、係合側面78の半径方向断面の形状は、多角形の辺及び角が丸められた形状である。各辺は互いに同様に丸められている。各角は互いに同様に丸められている。この多角形は、正多角形である。この多角形は、正三角形である。
The shape of the
軸方向のあらゆる位置において、係合側面78の半径方向断面の形状は同一である。ただし、下側にいくほど、係合側面78の半径方向断面の大きさは小さくなる。係合側面78において、軸方向の各位置における断面同士は、互いに相似形である。軸方向のあらゆる位置における断面の中心は、中心軸線Z2上にある。
The shape of the radial cross section of the
係合側面78は、全体として先細り形状である。係合側面78は、下方へいくほどシャフト軸線Z1に近づくように傾斜した傾斜面により構成されている。係合側面78は、その全体が滑らかに連続した曲面である。
The engaging
上向き面82は、インナー部材74の長手方向中途位置に配置されている。上向き面82の輪郭形状は、インナー部材74の半径方向断面の形状に対して相似形である。上向き面82の輪郭形状は、あらゆる軸方向位置における係合側面78の半径方向断面よりも大きい。図14が示すように、上向き面82の形状は、円環状ではない。上向き面82の輪郭形状は、非円形である。上向き面82の輪郭形状は、多角形の辺及び角が丸められた形状である。各辺は互いに同様に丸められている。各角は互いに同様に丸められている。この多角形は、正多角形である。この多角形は、正三角形である。上向き面82は、半径方向に延在している。なお上向き面82は、半径方向に対して傾斜していてもよい。上向き面82の位置は限定されない。上向き面82の形状は限定されない。
The
図14が示すように、円筒面80の直径は、上向き面82の輪郭線に内接する内接円の直径に等しい。円筒面80の下端が、上向き面82の輪郭線に内接している。
As shown in FIG. 14, the diameter of the
図示しないが、係合側面78と直接的又は間接的に係合しうる受け面の形状は、係合側面78に対応している。軸方向の各位置において、この受け面の半径方向断面(断面線)は、係合側面78の半径方向断面(断面線)と実質的に同一である。この受け面と係合側面78とが面接触している。この受け面と係合側面78との係合により、相対回転規制効果が奏される。
Although not shown, the shape of the receiving surface that can be directly or indirectly engaged with the engaging
前述したように、係合側面の半径方向断面の形状は限定されない。受け面の半径方向断面の形状も、同様に限定されない。図17、図18及び図19は、変形例に係るインナー部材を上から見た平面図である。これらの変形例では、係合側面の半径方向断面の形状が、上記したインナー部材と相違している。図示しないが、これらの変形例に係る受け面の半径方向断面の形状は、上記ヘッド4と同様に、係合側面の半径方向断面の形状に対応している。
As described above, the shape of the radial cross section of the engagement side surface is not limited. Similarly, the shape of the radial cross section of the receiving surface is not limited. 17, 18 and 19 are plan views of the inner member according to the modification as seen from above. In these modified examples, the shape of the engagement side surface in the radial direction is different from that of the inner member described above. Although not shown, the radial cross-sectional shape of the receiving surface according to these modified examples corresponds to the radial cross-sectional shape of the engaging side surface as in the
図17に係る変形例のインナー部材90は、円筒面92と、上端面94と、上向き面96と、係合側面98と、シャフト挿入孔100とを有する。係合側面98の半径方向断面の形状及び上向き面96の形状を除き、インナー部材90の構成は、上記インナー部材8と同様である。
The
係合側面98の半径方向断面の形状は、正方形の各辺及び各角が丸められた形状である。全ての辺は同様に丸められている。全ての辺の形状は等しい。全ての角は同様に丸められている。全ての角の形状は等しい。係合側面98の半径方向断面の形状は、その全体が滑らかに連続した曲線である。図示しないが、係合側面98の半径方向断面は、下方へいくほど小さくなる。軸方向の各位置における係合側面98の半径方向断面同士は、互いに相似形である。軸方向のあらゆる位置において、係合側面98の半径方向断面の形状は、中心軸線Z2を回転対称軸とした回転対称性を有する。
The shape of the
図18に係る変形例のインナー部材102は、円筒面104と、上端面106と、上向き面108と、係合側面110と、シャフト挿入孔112とを有する。係合側面110の半径方向断面の形状及び上向き面108の形状を除き、インナー部材102の構成は、上記インナー部材8と同様である。
The
係合側面110の半径方向断面の形状は、正多角形である。この正多角形は、正六角形である。図示しないが、係合側面110の半径方向断面は、下方へいくほど小さくなる。軸方向の各位置における係合側面110の半径方向断面同士は、互いに相似形である。軸方向のあらゆる位置において、係合側面110の半径方向断面の形状は、中心軸線Z2を回転対称軸とした回転対称性を有する。
The shape of the
図19に係る変形例のインナー部材114は、円筒面116と、上端面118と、上向き面120と、係合側面122と、シャフト挿入孔124とを有する。係合側面122の半径方向断面の形状及び上向き面120の形状を除き、インナー部材114の構成は、上記インナー部材8と同様である。
The
係合側面122の半径方向断面の形状は、正多角形である。この正多角形は、正八角形である。図示しないが、係合側面122の半径方向断面は、下方へいくほど小さくなる。軸方向の各位置における係合側面122の半径方向断面同士は、互いに相似形である。軸方向のあらゆる位置において、係合側面122の半径方向断面の形状は、中心軸線Z2を回転対称軸とした回転対称性を有する。
The shape of the
相対回転規制効果を高める観点、及び係合側面と受け面との嵌め込みの自由度を高めてシャフトの着脱を容易とする観点から、回転対称性における上記Nの最大値は、3以上が好ましく、4以上がより好ましく、5以上が更に好ましい。Nの最大値が大きい場合、係合側面の断面形状が円形に近くなり、相対回転規制効果が低下しやすい。この観点からNの最大値は、20以下が好ましく、12以下がより好ましく、8以下が更に好ましく、7以下が更に好ましい。 From the viewpoint of enhancing the relative rotation restricting effect, and from the viewpoint of facilitating attachment / detachment of the shaft by increasing the degree of freedom of fitting between the engagement side surface and the receiving surface, the maximum value of N in the rotational symmetry is preferably 3 or more, 4 or more is more preferable, and 5 or more is more preferable. When the maximum value of N is large, the cross-sectional shape of the engagement side surface is close to a circle, and the relative rotation restricting effect tends to decrease. In this respect, the maximum value of N is preferably 20 or less, more preferably 12 or less, still more preferably 8 or less, and even more preferably 7 or less.
上記実施形態では、ホーゼル部のネジ部が雌ネジであり、ネジ部材のネジ部が雄ネジであった。逆に、ホーゼル部のネジ部が雄ネジであり且つネジ部材のネジ部が雌ネジであってもよい。この場合、ホーゼル部の外面に雄ネジが形成され、ネジ部材の内面に雌ネジが形成され、ホーゼル部の雄ネジの外側にネジ部材の雌ネジが螺合した構成が例示される。この構成の一例が、図20に示す実施形態である。 In the above embodiment, the screw portion of the hosel portion is a female screw, and the screw portion of the screw member is a male screw. Conversely, the screw portion of the hosel portion may be a male screw and the screw portion of the screw member may be a female screw. In this case, a configuration in which a male screw is formed on the outer surface of the hosel part, a female screw is formed on the inner surface of the screw member, and a female screw of the screw member is screwed onto the outer side of the male screw of the hosel part is exemplified. An example of this configuration is the embodiment shown in FIG.
図20は、本発明の第五実施形態に係るヘッド130の断面図である。このヘッド130は、ホーゼル部のネジ部が雄ネジであり且つネジ部材のネジ部が雌ネジである例である。このヘッド130は、ネジ部材132、インナー部材134及びホーゼル部136を有している。ホーゼル部136は、ホーゼル孔138を有している。インナー部材134は、シャフト挿入孔140を有している。シャフト6は、シャフト挿入孔140に挿入されつつ接着されている。
FIG. 20 is a cross-sectional view of a
インナー部材134は、円筒部142と、係合側面144とを有する。係合側面144の半径方向断面の形状は、前述したインナー部材8の係合側面42と同様である。この係合側面と当接する受け面146の半径方向断面の形状は、前述した受け面60と同様である。
The
前述したインナー部材8は、その長手方向の中途位置に上向き面44を有していた。これに対して、本実施形態のインナー部材134は、その長手方向の中途位置に上向き面を有さない。係合側面144は、円筒面142よりも半径方向外側に位置する部分を有さない。インナー部材134は上向きの段差面を有さない。
The
インナー部材134の上向き面148は、インナー部材134の上端面である。この上向き面148が、ネジ部材132と係合している。
The
ネジ部材132は、貫通孔150と、内方延在部152とを有する。貫通孔150は、ネジ部154を有する。このネジ部154は、雌ネジである。貫通孔150は、非ネジ部156と、ネジ部154とにより構成される。ネジ部154のの内径は、非ネジ部156の内径よりも大きい。ネジ部154と非ネジ部156との境界に、段差面157が形成されている。この段差面157は、下向き面である。
The
ホーゼル部136は、円筒部158と、上向き面160と、上端面162とを有する。円筒部158を貫通する貫通孔は、ホーゼル孔138の一部である。上向き面160は、円筒部158の下端に位置している。上端面162は、円筒部158の上端を構成している。
The
円筒部158の外面は、ネジ部164とされている。このネジ部164は、雄ネジである。雄ネジであるネジ部164と、雌ネジである上記ネジ部154とがネジ結合している。
The outer surface of the
インナー部材134の上端面である上向き面148には、内方延在部152の下面152aが直接的に係合(当接)している。この下面152aが、ネジ部材132の下向き面である。この係合は、ワッシャー等を介した間接的なものであってもよい。ネジ部材132において、内方延在部152は、貫通孔150の非ネジ部156よりも半径方向内側に延在している。この内方延在部152は、円環状である。この内方延在部152は、例えば凸部であってもよい。内方延在部152と上向き面148との係合により、インナー部材134がホーゼル孔138に対して上方に移動することが規制されている。
The
ネジ部材132の外面は、テーパー面168と円周面170とを有する。テーパー面168は、円周面170の上側に位置する。テーパー面168と円周面170とは、段差なく連続している。ネジ部材132の下端面172は、上向き面160と直接的に当接している。この当接は、ワッシャー等を介した間接的なものであってもよい。下端面172の外径と上向き面160の外径とは実質的に同一である。ネジ部材132の下端において、ネジ部材132の外面とホーゼル部136の外面とは実質的に段差なく連続している。これによりヘッドの美観が向上している。テーパー面168の外径は、上側ほと小さくなる。テーパー面168は、いわゆるフェラルと同様の形状を呈する。テーパー面168によりヘッドの美観が向上している。なお、上端面162と下向き面157との間にワッシャー等の介在部材が設けられてもよい。
The outer surface of the
内方突出面152とシャフト6との間には、緩衝部材174が設けられている。緩衝部材174は、円環状である。この緩衝部材174は、内方突出面152の上面における応力集中を緩和し、シャフト6の耐久性を向上させうる。この緩衝部材174の好ましい材質は、上述した緩衝部材70と同じである。
A
インナー部材の係合側面及び受け面の形態は、上記実施形態に限定されない。インナー部材の係合側面と受け面との係合により、インナー部材のホーゼル孔に対する回転が規制されればよい。上述したように、好ましくは、係合側面及び受け面の半径方向断面の形状は、中心軸線Z2を回転対称軸とした回転対称性を有する。 The form of the engagement side surface and the receiving surface of the inner member is not limited to the above embodiment. The rotation of the inner member with respect to the hosel hole may be restricted by the engagement between the engagement side surface of the inner member and the receiving surface. As described above, preferably, the shapes of the radial cross sections of the engaging side surface and the receiving surface have rotational symmetry with the central axis Z2 as the rotational symmetry axis.
回転対称性を付与しつつ相対回転規制効果を高める観点から、係合側面の半径方向断面の形状は、以下の形状A、形状B又は形状Cとされるのが好ましい。同じ観点から、受け面の半径方向断面の形状も、以下の形状A、形状B又は形状Cが好ましい。
(形状A)正多角形
(形状B)正多角形の全ての角(頂点)が丸められた形状
(形状C)正多角形の全ての角(頂点)及び全ての辺が丸められた形状
From the viewpoint of enhancing the relative rotation restricting effect while imparting rotational symmetry, the shape of the radial cross section of the engagement side surface is preferably the following shape A, shape B, or shape C. From the same viewpoint, the shape of the radial cross section of the receiving surface is preferably the following shape A, shape B or shape C.
(Shape A) Regular polygon (Shape B) Shape in which all corners (vertices) of the regular polygon are rounded (Shape C) Shape in which all corners (vertices) and all sides of the regular polygon are rounded
図8、図18及び図19の実施形態では、上記形状Aが採用されている。図14及び図17の実施形態では、上記形状Cが採用されている。 In the embodiment of FIGS. 8, 18, and 19, the shape A is employed. In the embodiment of FIGS. 14 and 17, the shape C is adopted.
なお、上記形状B及び上記形状Cは、ベースとされた正多角形と同じ回転対称性(中心軸線Z2を回転対称軸とする回転対称性)を有している。 The shape B and the shape C have the same rotational symmetry (rotational symmetry with the central axis Z2 as the rotational symmetry axis) as the regular polygon used as a base.
上記形状A、上記形状B及び上記形状Cにおける正多角形は、凸多角形でもよいし、凹多角形でもよいが、係合側面及び受け面の成形の容易性の観点から、凸多角形が好ましい。 The regular polygon in the shape A, the shape B, and the shape C may be a convex polygon or a concave polygon. However, from the viewpoint of ease of forming the engaging side surface and the receiving surface, the convex polygon is preferable.
以下において、正多角形が、正n角形とも表現される。nは3以上の整数である。たとえばnが3である場合、正n角形は正三角形である。相対回転規制効果を高める観点から上記形状A、形状B及び形状Cにおける正n角形において、nは8以下が好ましく、7以下がより好ましく、6以下が更に好ましい。頂点部における応力集中を緩和して耐久性を高める観点から、上記形状A、形状B及び形状Cにおける正n角形において、nは4以上が好ましい。 Hereinafter, the regular polygon is also expressed as a regular n-gon. n is an integer of 3 or more. For example, when n is 3, the regular n-gon is a regular triangle. From the viewpoint of enhancing the effect of restricting relative rotation, in the regular n-gons in the shapes A, B and C, n is preferably 8 or less, more preferably 7 or less, and even more preferably 6 or less. From the viewpoint of alleviating stress concentration at the apex and enhancing durability, in the regular n-gons in the shapes A, B, and C, n is preferably 4 or more.
上記形状Aは、相対回転規制効果を高める点において好ましい。一方、上記形状B及び形状Cにおける頂点部の丸みは、頂点部の耐久性を高める点において好ましい。耐久性を向上させる観点から、この頂点部の丸みの曲率半径Kは、0.2mm以上が好ましく、0.5mm以上がより好ましく、1mm以上が更に好ましい。相対回転規制効果を高める観点から、この頂点部の丸みの曲率半径Kは、上記半径R1の0.5倍以下が好ましく、半径R1の0.3倍以下がより好ましく、半径R1の0.2倍以下が更に好ましい。この曲率半径Kは、半径方向断面における値である。 The shape A is preferable in terms of enhancing the relative rotation restriction effect. On the other hand, the roundness of the apex portion in the shapes B and C is preferable in terms of enhancing the durability of the apex portion. From the viewpoint of improving durability, the curvature radius K of the roundness at the apex is preferably 0.2 mm or more, more preferably 0.5 mm or more, and further preferably 1 mm or more. From the viewpoint of enhancing the relative rotation restricting effect, the curvature radius K of the roundness at the apex is preferably 0.5 times or less of the radius R1, more preferably 0.3 times or less of the radius R1, and 0.2 of the radius R1. Even less than double is more preferable. This curvature radius K is a value in a radial section.
上記形状Bにおいて、全ての角は同じ形状に丸められているのが好ましい。上記形状Cにおいて、全ての角は同じ形状に丸められており、且つ全ての辺は同じ形状に丸められているのが好ましい。形状A、形状B及び形状Cは、図心及び頂点を通る直線Lpに関して線対称であり、この直線Lpに関する線対称性は、全ての頂点について成立するのが好ましい。なお頂点とは、図心から最も離れた点を意味し、正多角形の場合、頂点は角(エッジ)である。なお上記図心は、中心軸線Z2上に位置する。このような対称性の高い係合側面及び受け面は、成形しやすい。 In the shape B, it is preferable that all the corners are rounded to the same shape. In the shape C, it is preferable that all the corners are rounded to the same shape, and all the sides are rounded to the same shape. The shape A, the shape B, and the shape C are line symmetric with respect to the straight line Lp passing through the centroid and the vertex, and the line symmetry with respect to the straight line Lp is preferably established for all the vertices. The vertex means a point farthest from the centroid, and in the case of a regular polygon, the vertex is a corner (edge). The centroid is located on the central axis Z2. Such engagement side and receiving surface with high symmetry are easy to mold.
インナー部材とホーゼル部とを係合させる形態として、インナー部材には半径方向外側に突出する突起を設けるとともに、ホーゼル部にはその端面から下方に延在する切り欠きを設ける形態が考えられる。ホーゼル部の切り欠きにインナー部材の突起を嵌め込むことにより、インナー部材とホーゼル部との相対回転が規制されうる。ただしこの場合、ホーゼル部の切り欠きが外部から視認されうるため、従来のゴルフクラブとは異なる外観となる。よってこの形態は、美観の観点からは本発明と比較して好ましくない。本発明では、ホーゼル部に切り欠きが必要とされない。これは、美観を向上させ、且つ、ホーゼル部の強度を高める。 As a form in which the inner member and the hosel part are engaged, a form in which the inner member is provided with a protrusion protruding outward in the radial direction, and the hosel part is provided with a notch extending downward from the end surface thereof is conceivable. By fitting the protrusions of the inner member into the notches in the hosel part, the relative rotation between the inner member and the hosel part can be restricted. However, in this case, since the notch of the hosel portion can be visually recognized from the outside, the appearance is different from that of the conventional golf club. Therefore, this form is not preferable as compared with the present invention from the viewpoint of aesthetics. In the present invention, notches are not required in the hosel part. This improves the aesthetics and increases the strength of the hosel part.
ヘッドの材質は、限定されない。ヘッドの材質として、チタン、チタン合金、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)、ステンレス鋼、マルエージング鋼、マグネシウム合金、アルミニウム合金、鉄等が例示される。複数の材質を組み合わせたヘッドでもよい。鋳造により作製されたヘッド本体と、鍛造又はプレスにより作製されたフェース部とが接合されたヘッドであってもよい。 The material of the head is not limited. Examples of the material of the head include titanium, titanium alloy, CFRP (carbon fiber reinforced plastic), stainless steel, maraging steel, magnesium alloy, aluminum alloy, and iron. A head in which a plurality of materials are combined may be used. A head in which a head body manufactured by casting and a face portion manufactured by forging or pressing are joined may be used.
ヘッドの構造は、限定されない。ヘッドは、全体として一体成形されていてもよいし、複数の部材を接合してなるものであってもよい。ヘッドの製造方法は限定されない。ヘットの製造方法として、ロストワックス精密鋳造等の鋳造、鍛造等が例示される。 The structure of the head is not limited. The head may be integrally formed as a whole, or may be formed by joining a plurality of members. The method for manufacturing the head is not limited. Examples of the method for producing the head include casting such as lost wax precision casting, forging, and the like.
シャフトの材質は、限定されない。シャフトの材質として、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)や金属が例示される。いわゆるカーボンシャフトやスチールシャフトが好適に用いられうる。また、シャフトの構造は、限定されない。 The material of the shaft is not limited. Examples of the material of the shaft include CFRP (carbon fiber reinforced plastic) and metal. A so-called carbon shaft or steel shaft can be suitably used. Further, the structure of the shaft is not limited.
インナー部材の材質は、限定されない。クラブ重量の増加を抑制する観点から、インナー部材は軽量であるのが好ましい。この観点から、インナー部材の比重は、4.6以下であるのが好ましく、4.5以下であるのがより好ましい。打球の衝撃による破損を抑制する観点から、インナー部材は高強度であるのが好ましい。これらの観点から、好ましいインナー部材の材質は、アルミニウム、アルミニウム合金、チタン、チタン合金、マグネシウム、マグネシウム合金、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)、樹脂等である。 The material of the inner member is not limited. From the viewpoint of suppressing an increase in club weight, the inner member is preferably lightweight. In this respect, the specific gravity of the inner member is preferably 4.6 or less, and more preferably 4.5 or less. From the viewpoint of suppressing breakage due to impact of a hit ball, the inner member is preferably high in strength. From these viewpoints, preferable materials for the inner member are aluminum, aluminum alloy, titanium, titanium alloy, magnesium, magnesium alloy, CFRP (carbon fiber reinforced plastic), resin, and the like.
ネジ部材の材質は、限定されない。クラブ重量の増加を抑制する観点から、ネジ部材は軽量であるのが好ましい。この観点から、ネジ部材の比重は、4.6以下であるのが好ましく、4.5以下であるのがより好ましい。打球の衝撃による破損を抑制する観点から、ネジ部材は高強度であるのが好ましい。これらの観点から、好ましいネジ部材の材質は、アルミニウム、アルミニウム合金、チタン、チタン合金、マグネシウム、マグネシウム合金、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)、樹脂等である。 The material of the screw member is not limited. From the viewpoint of suppressing an increase in club weight, the screw member is preferably lightweight. In this respect, the specific gravity of the screw member is preferably 4.6 or less, and more preferably 4.5 or less. From the viewpoint of suppressing breakage due to impact of a hit ball, the screw member preferably has high strength. From these viewpoints, preferable material of the screw member is aluminum, aluminum alloy, titanium, titanium alloy, magnesium, magnesium alloy, CFRP (carbon fiber reinforced plastic), resin or the like.
ワッシャー(介在部材)の材質は、限定されない。クラブ重量の増加を抑制する観点から、ワッシャーは軽量であるのが好ましい。この観点から、ワッシャーの比重は、4.6以下であるのが好ましく、4.5以下であるのがより好ましい。打球の衝撃による破損を抑制する観点から、ワッシャーは高強度であるのが好ましい。これらの観点から、好ましいワッシャーの材質は、アルミニウム、アルミニウム合金、チタン、チタン合金、マグネシウム、マグネシウム合金、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)、ゴム、樹脂等である。また上述した通り、ワッシャーは弾性体であるのが好ましく、ゴム又は樹脂であるのがより好ましい。ワッシャー(介在部材)の好ましい材質は、上述した緩衝部材70と同じである。
The material of the washer (intervening member) is not limited. From the viewpoint of suppressing an increase in club weight, the washer is preferably lightweight. From this viewpoint, the specific gravity of the washer is preferably 4.6 or less, and more preferably 4.5 or less. From the viewpoint of suppressing breakage due to impact of a hit ball, the washer is preferably high in strength. From these viewpoints, preferable materials for the washer are aluminum, aluminum alloy, titanium, titanium alloy, magnesium, magnesium alloy, CFRP (carbon fiber reinforced plastic), rubber, resin, and the like. Moreover, as above-mentioned, it is preferable that a washer is an elastic body, and it is more preferable that it is rubber | gum or resin. A preferred material for the washer (intervening member) is the same as that of the
図7において両矢印Aで示されるのは、シャフト挿入孔の直径である。シャフトの差し込みを容易とする観点から、シャフト挿入孔に挿入される部分のシャフト外径がD1mmとされたとき、直径Aは、(D1+0.02)mm以上が好ましく、(D1+0.03)mm以上がより好ましく、(D1+0.04)mm以上が更に好ましい。シャフトとの接着強度を高める観点から、Aは、(D1+0.20)mm以下が好ましく、(D1+0.15)mm以下がより好ましく、(D1+0.10)mm以下が更に好ましい。なおシャフト外径D1は、通常、8.5mm以上10.0mm以下である。 In FIG. 7, a double arrow A indicates the diameter of the shaft insertion hole. From the viewpoint of facilitating insertion of the shaft, when the outer diameter of the shaft inserted into the shaft insertion hole is D1 mm, the diameter A is preferably (D1 + 0.02) mm or more, and (D1 + 0.03) mm or more. Is more preferable, and (D1 + 0.04) mm or more is even more preferable. From the viewpoint of increasing the adhesive strength with the shaft, A is preferably (D1 + 0.20) mm or less, more preferably (D1 + 0.15) mm or less, and even more preferably (D1 + 0.10) mm or less. The shaft outer diameter D1 is usually 8.5 mm or more and 10.0 mm or less.
図7において両矢印Bで示されるのは、円筒面の外径(mm)である。インナー部材の耐久性を高める観点から、円筒面の厚み[(B−A)/2]は、0.25mm以上が好ましく、0.30mm以上がより好ましく、0.40mm以上が更に好ましい。インナー部材の質量を抑制し、ヘッド重心が過度にヒール寄りとなるのを防止する観点から、円筒面の厚み[(B−A)/2]は、1.50mm以下が好ましく、1.30mm以下がより好ましく、1.10mm以下が更に好ましい。 In FIG. 7, a double arrow B indicates the outer diameter (mm) of the cylindrical surface. From the viewpoint of enhancing the durability of the inner member, the thickness [(BA) / 2] of the cylindrical surface is preferably 0.25 mm or more, more preferably 0.30 mm or more, and further preferably 0.40 mm or more. From the viewpoint of suppressing the mass of the inner member and preventing the center of gravity of the head from becoming too close to the heel, the thickness [(BA) / 2] of the cylindrical surface is preferably 1.50 mm or less, and 1.30 mm or less. Is more preferable, and 1.10 mm or less is still more preferable.
図7において両矢印Cで示されるのは、上向き面の半径方向幅である。インナー部材の耐久性を高める観点から、幅Cの最大値は、0.5mm以上が好ましく、0.7mm以上がより好ましく、0.9mm以上が更に好ましい。インナー部材の質量を抑制し、ヘッド重心が過度にヒール寄りとなるのを防止する観点から、幅Cの最大値は、2.0mm以下が好ましく、1.6mm以下がより好ましく、1.2mm以下が更に好ましい。幅Cは、半径方向に沿って測定される。 In FIG. 7, a double arrow C indicates the radial width of the upward surface. From the viewpoint of enhancing the durability of the inner member, the maximum value of the width C is preferably 0.5 mm or more, more preferably 0.7 mm or more, and further preferably 0.9 mm or more. From the viewpoint of suppressing the mass of the inner member and preventing the center of gravity of the head from becoming too close to the heel, the maximum value of the width C is preferably 2.0 mm or less, more preferably 1.6 mm or less, and 1.2 mm or less. Is more preferable. The width C is measured along the radial direction.
図7において両矢印Dで示されるのは、円筒面の軸方向長さである。この長さDは、インナー部材の中心軸線Z2に沿って測定される。ネジ部材のネジ部の軸方向長さを大きくしてネジ結合の締結力を高める観点から、長さDは、11mm以上が好ましく、15mm以上がより好ましく、20mm以上が更に好ましい。長さDが長すぎる場合、インナー部材の強度が低下する場合があり、また、ネジ部材が過度に大型化してヘッド重量が過大となりやすい。この観点から、長さDは、35mm以下が好ましく、31mm以下がより好ましく、28mm以下が更に好ましい。 In FIG. 7, a double arrow D indicates the axial length of the cylindrical surface. This length D is measured along the central axis Z2 of the inner member. From the viewpoint of increasing the axial length of the screw portion of the screw member and increasing the fastening force of screw connection, the length D is preferably 11 mm or more, more preferably 15 mm or more, and further preferably 20 mm or more. When the length D is too long, the strength of the inner member may be reduced, and the screw member is excessively large and the head weight tends to be excessive. In this respect, the length D is preferably equal to or less than 35 mm, more preferably equal to or less than 31 mm, and still more preferably equal to or less than 28 mm.
図7において両矢印Eで示されるのは、シャフト挿入孔の深さである。この深さEは、中心軸線Z2に沿って測定される。シャフトとの接着強度を高める観点から、深さEは、25mm以上が好ましく、30mm以上がより好ましく、35mm以上が更に好ましい。過度な重量増加を抑制する観点から、深さEは、45mm以下が好ましく、43.5mm以下がより好ましく、42mm以下が更に好ましい。 In FIG. 7, what is indicated by a double arrow E is the depth of the shaft insertion hole. This depth E is measured along the central axis Z2. From the viewpoint of increasing the adhesive strength with the shaft, the depth E is preferably 25 mm or more, more preferably 30 mm or more, and even more preferably 35 mm or more. From the viewpoint of suppressing excessive weight increase, the depth E is preferably 45 mm or less, more preferably 43.5 mm or less, and still more preferably 42 mm or less.
図7において両矢印Fで示されるのは、インナー部材の係合側面の軸方向長さである。この長さFは、中心軸線Z2に沿って測定される。相対回転規制効果を高める観点から、長さFは、5mm以上が好ましく、7mm以上がより好ましく、9mm以上が更に好ましい。上記長さDが過度に短くなることを抑制する観点から、長さFは、20mm以下が好ましく、16mm以下がより好ましく、12mm以下が更に好ましい。係合側面と受け面との接触部分の軸方向長さに関し、その好ましい範囲及び好ましい理由は、上記長さDと同じである。 In FIG. 7, a double arrow F indicates the axial length of the engagement side surface of the inner member. This length F is measured along the central axis Z2. From the viewpoint of enhancing the relative rotation regulating effect, the length F is preferably 5 mm or more, more preferably 7 mm or more, and further preferably 9 mm or more. From the viewpoint of suppressing the length D from becoming excessively short, the length F is preferably 20 mm or less, more preferably 16 mm or less, and even more preferably 12 mm or less. The preferred range and the preferred reason for the axial length of the contact portion between the engagement side surface and the receiving surface are the same as the length D.
ネジ部材の強度の観点から、ネジ部材におけるネジ部の厚みG(図示省略)の最小値は、0.5mm以上が好ましく、0.8mm以上がより好ましく、1mm以上が更に好ましい。過度な重量増加を抑制する観点から、厚みGの最小値は、2mm以下が好ましく、1.7mm以下がより好ましく、1.4mm以下が更に好ましい。厚みGは、半径方向に沿って測定される。 From the viewpoint of the strength of the screw member, the minimum value of the thickness G (not shown) of the screw portion in the screw member is preferably 0.5 mm or more, more preferably 0.8 mm or more, and further preferably 1 mm or more. From the viewpoint of suppressing an excessive increase in weight, the minimum value of the thickness G is preferably 2 mm or less, more preferably 1.7 mm or less, and even more preferably 1.4 mm or less. The thickness G is measured along the radial direction.
図3において両矢印Hで示されるのは、ネジ部材の下向き面の半径方向幅である。ネジ部材の強度を高める観点から、幅Hは、0.5mm以上が好ましく、0.8mm以上がより好ましく、1mm以上が更に好ましい。過度な重量増加を抑制する観点から、幅Hは、2.5mm以下が好ましく、2mm以下がより好ましく、1.5mm以下が更に好ましい。 A double arrow H in FIG. 3 indicates the radial width of the downward surface of the screw member. From the viewpoint of increasing the strength of the screw member, the width H is preferably 0.5 mm or more, more preferably 0.8 mm or more, and still more preferably 1 mm or more. From the viewpoint of suppressing excessive weight increase, the width H is preferably 2.5 mm or less, more preferably 2 mm or less, and even more preferably 1.5 mm or less.
上記の通り、上記実施形態では、下向き面と上向き面との係合、及び、受け面と係合側面との係合により、シャフトとヘッドとが固着されている。上記の通り、本発明のゴルフクラブでは、単純な構造で、ヘッドとシャフトとの着脱が自在なゴルフクラブが実現される。ヘッド側のネジ部は、通常のホーゼルを有するヘッドであれば容易に作製されうる。即ち、本発明は、一般的な構造のヘッドに適用可能であり、汎用性が高い。 As described above, in the above-described embodiment, the shaft and the head are fixed by the engagement between the downward surface and the upward surface and the engagement between the receiving surface and the engagement side surface. As described above, in the golf club of the present invention, a golf club having a simple structure and allowing the head and the shaft to be freely attached and detached is realized. The screw portion on the head side can be easily manufactured as long as the head has a normal hosel. That is, the present invention can be applied to a head having a general structure and has high versatility.
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。 Hereinafter, the effects of the present invention will be clarified by examples. However, the present invention should not be construed in a limited manner based on the description of the examples.
前述した第一実施形態と同様にして、ヘッド、シャフト、インナー部材、ネジ部材及びワッシャーを作製した。これらの構造及び形状は、前述した第一実施形態と同じとされた。ヘッドは、ロストワックス精密鋳造により一体成形した。ヘッドの材質は、Ti−6Al−4Vとされた。ヘッドの重量は、170gであった。インナー部材の材質はアルミニウム合金とされた。インナー部材の重量は5.0gであった。ネジ部材の材質はアルミニウム合金とされた。ネジ部材の重量は5.7gであった。2つのワッシャーの材質は、いずれも樹脂とされた。この樹脂の種類は、ウレタン樹脂とされた。前述したワッシャー12に相当する第一ワッシャーの重量は0.2gとされた。前述したワッシャー14に相当する第二ワッシャーの重量は、0.4gとされた。これらを前述した手順により組み立て、図1に示すゴルフクラブを得た。シャフトとインナー部材とを接着する接着剤として、東立化成社製の商品名「エスプレン」を用いた。
The head, shaft, inner member, screw member, and washer were produced in the same manner as in the first embodiment described above. These structures and shapes are the same as those in the first embodiment described above. The head was integrally formed by lost wax precision casting. The material of the head was Ti-6Al-4V. The weight of the head was 170 g. The material of the inner member was an aluminum alloy. The weight of the inner member was 5.0 g. The material of the screw member was an aluminum alloy. The weight of the screw member was 5.7 g. Both washers were made of resin. The type of this resin was urethane resin. The weight of the first washer corresponding to the
この実施例において、上記直径Aは9.05mmとされ、上記外径Bは11.2mmとされ、上記幅Cの最大値は1.3mmとされ、上記長さDは35mmとされ、上記深さEは41mmとされ、上記長さFは10mmとされ、上記厚みGは1.35mmとされ、上記幅Hは1.25mmとされ、上記傾斜角度θ1は3度された。上記シャフト外径D1は9.0mmとされた。このゴルフクラブで打球したところ、ヘッドとシャフトとの固着が維持された。 In this embodiment, the diameter A is 9.05 mm, the outer diameter B is 11.2 mm, the maximum value of the width C is 1.3 mm, the length D is 35 mm, and the depth The length E was 41 mm, the length F was 10 mm, the thickness G was 1.35 mm, the width H was 1.25 mm, and the inclination angle θ1 was 3 degrees. The shaft outer diameter D1 was 9.0 mm. When hit with this golf club, adhesion between the head and the shaft was maintained.
本発明は、ウッド型ゴルフクラブ、アイアン型ゴルフクラブ、パタークラブなど、あらゆるゴルフクラブに適用されうる。 The present invention can be applied to all golf clubs such as a wood type golf club, an iron type golf club, and a putter club.
2・・・ゴルフクラブ
4、68、73、81・・・ヘッド
6・・・シャフト
8、72、74、75、90、102、114・・・インナー部材
10・・・ネジ部材
12・・・ワッシャー
14・・・ワッシャー
16・・・クラウン部
18・・・サイド部
20・・・フェース部
22・・・ホーゼル部
24・・・ソール部
25・・・フェースライン
26・・・ホーゼル部のネジ部(雌ネジ)
27・・・非ネジ部
28・・・ホーゼル孔
30・・・貫通孔
32・・・ネジ部材のネジ部(雄ネジ)
35・・・ネジ部材の下向き面(ネジ部材の下端面)
36・・・露出部
40、76、100、112、124、140・・・シャフト挿入孔
42、78、98、110、122、144・・・インナー部材の係合側面
43、80、92、104、116、142・・・円筒面
44、82、96、108、120、148・・・インナー部材の上向き面
48・・・シャフトの外面
50・・・段差面
70・・・緩衝部材
R1・・・インナー部材の上向き面に外接する円の半径
R2・・・インナー部材の円筒面の半径
S1・・・隙間
2 ...
27 ...
35 ... Downward surface of screw member (lower end surface of screw member)
36: Exposed
50: Step surface 70: Buffer member R1: Radius of circle circumscribing the upward surface of the inner member R2: Radius of cylindrical surface of the inner member S1: Clearance
Claims (4)
上記ヘッドが、ホーゼル部と受け面とを有し、
このホーゼル部が、その内面又は外面に形成されたネジ部と、ホーゼル孔とを有し、
上記ネジ部材が、上記シャフト及び上記インナー部材を貫通させるための貫通孔と、ネジ部と、下向き面とを有し、
このネジ部材のネジ部と上記ホーゼル部のネジ部とがネジ結合しており、
上記インナー部材が、その上端側に開口しているシャフト挿入孔と、上記受け面に係合しうる係合側面と、底面と、上向き面とを有し、
上記インナー部材の少なくとも一部が、上記ホーゼル孔に挿入されており、
上記シャフトと上記シャフト挿入孔とは、接着及び/又は嵌合により固着され、
上記ネジ部材の下向き面と上記インナー部材の上向き面とが直接的又は間接的に係合しており、この係合により、上記インナー部材が上記ホーゼル孔に対して上方に移動することが規制されており、
上記ヘッドの受け面と上記インナー部材の係合側面とが直接的又は間接的に係合しており、この係合により、上記インナー部材が上記ホーゼル孔に対して回転することが規制されており、
上記係合側面及び上記受け面が、下方へいくほどシャフト軸線に近づくように傾斜した傾斜面を有しており、
上記インナー部材が、上記係合側面の上側に位置する円筒面を有し、
上記係合側面の上端が上記円筒面よりも半径方向外側に延在することにより、上記円筒面と上記係合側面との境界に段差面が形成され、この段差面が上記上向き面であり、
上記係合側面の傾斜面の半径方向断面の形状が、非円形であり且つ回転対称性を有しており、
この係合側面の傾斜面の断面形状に対応して、上記受け面の傾斜面の半径方向断面の形状が、非円形であり且つ回転対称性を有しており、
上記係合側面が、上記段差面から下端に向かってシャフト軸線に近づく上記傾斜面を形成しており、上記係合側面の全域にわたって、非円形かつ回転対称性を有する形状であるゴルフクラブ。 A shaft, a head, an inner member and a screw member;
The head has a hosel part and a receiving surface,
This hosel part has a screw part formed on the inner or outer surface thereof, and a hosel hole,
The screw member has a through-hole for allowing the shaft and the inner member to penetrate, a screw portion, and a downward surface;
The screw part of the screw member and the screw part of the hosel part are screw-coupled,
The inner member has a shaft insertion hole that is open on the upper end side thereof, an engagement side surface that can be engaged with the receiving surface, a bottom surface, and an upward surface.
At least a portion of the inner member is inserted into the hosel hole;
The shaft and the shaft insertion hole are fixed by adhesion and / or fitting,
The downward surface of the screw member and the upward surface of the inner member are engaged directly or indirectly, and this engagement restricts the inner member from moving upward with respect to the hosel hole. And
The receiving surface of the head and the engaging side surface of the inner member are engaged directly or indirectly, and this engagement restricts the inner member from rotating relative to the hosel hole. ,
The engaging side surface and the receiving surface have an inclined surface that is inclined so as to approach the shaft axis as it goes downward ,
The inner member has a cylindrical surface located above the engagement side surface;
The upper end of the engagement side surface extends radially outward from the cylindrical surface, whereby a step surface is formed at the boundary between the cylindrical surface and the engagement side surface, and the step surface is the upward surface.
The shape of the radial cross section of the inclined surface of the engagement side surface is non-circular and has rotational symmetry,
Corresponding to the cross-sectional shape of the inclined surface of the engagement side surface, the shape of the radial cross-section of the inclined surface of the receiving surface is non-circular and has rotational symmetry.
The golf club , wherein the engagement side surface forms the inclined surface that approaches the shaft axis from the step surface toward the lower end, and has a non-circular and rotationally symmetric shape over the entire area of the engagement side surface .
上記ネジ部材のネジ部が、その外面に配置された雄ネジである請求項1に記載のゴルフクラブ。 The screw portion of the hosel portion is a female screw disposed on the inner surface thereof,
The golf club according to claim 1, wherein the screw portion of the screw member is a male screw arranged on an outer surface thereof.
1.15≦R1/R2≦1.50 4. The golf club according to claim 1, wherein a radius of a circle circumscribing the upward surface is R <b> 1 and a radius of the cylindrical surface is R <b> 2, satisfying the following relational expression.
1.15 ≦ R1 / R2 ≦ 1.50
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