JP5278704B2

JP5278704B2 - Free climbing vehicle

Info

Publication number: JP5278704B2
Application number: JP2009293718A
Authority: JP
Inventors: 純司菊地
Original assignee: 純司菊地
Priority date: 2009-12-25
Filing date: 2009-12-25
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2029-12-25
Also published as: JP2011131763A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a climbing vehicle by which a loading space of a truck becomes a climbing wall so that the climbing wall can be easily used even in a place except for a normally arranging place. <P>SOLUTION: The climbing wall installed inside side surface panels appears to the outside when the left-right side surface panels of a box-shaped loading space of the truck are vertically rotated. The climbing wall stored in the loading space is pulled out to a side surface of the box-shaped loading space being an opening. Thus, the climbing wall difficult to move can be easily set up at a moving destination, and since the side surface panels of the box-shaped loading space are vertically rotated, an action area is expanded. Since the climbing wall is of a storage type, the climbing wall is not exposed to wind and rain in non-use. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

この発明は、トラックの荷台にクライミングウォールを設けた移動可能なフリークライミング車両に関する。 The present invention relates to a movable free climbing vehicle in which a climbing wall is provided on a truck bed.

従来のクライミングウォールは専用ジム内に常設であり、それ以外の場所でクライミングウォールを使用する際は、一から部材を組立てる組立式のクライミングウォールがあった。 A conventional climbing wall is permanently installed in a dedicated gym, and when using the climbing wall in other places, there is an assembly type climbing wall in which members are assembled from scratch.

特許公開２００４−１６６８５１Patent Publication 2004-166851

しかしながら、以上の技術によれば、常設の場所でしかクライミングウォールを使用することが出来ない。もしくは、それ以外の場所においてはクライミングウォールを一から組立てるので設営に手間がかかっていた。
そこで、この発明は、トラックの荷台にクライミングウォールを設けた車両を提供するこ
とを課題とする。 However, according to the above technique, the climbing wall can be used only at a permanent place. Otherwise, climbing walls were assembled from scratch at other locations, so it took time to set up.
Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicle in which a climbing wall is provided on a truck bed.

以上の課題を解決するために、第一発明は、トラック車両に積載された箱型荷台の側面部分が、上下に開閉可能なように２分割されたパネルにより構成され、前記パネルの内側は、複数のホールドが形成された第１のクライミングウォールであり、前記箱形荷台の内部には第２のクライミングウォールが引き出し可能に収納されており、前記パネルの開動作後には、前記第１のクライミングウォールと前記第２のクライミングウォールが一体的に連続したクライミングウォールとなることを特徴とするフリークライミング車両である。 In order to solve the above problems, the first invention is configured by a panel divided into two so that a side part of a box-type carrier loaded on a truck vehicle can be opened and closed up and down. A first climbing wall in which a plurality of holds are formed; a second climbing wall is housed in the box-type carrier so as to be able to be pulled out; and after the opening operation of the panel, the first climbing wall A free climbing vehicle characterized in that a wall and the second climbing wall are integrally and continuously climbing walls.

また、第二発明は、前記パネルが、油圧シリンダによって開閉されることを特徴とする請求項１記載のフリークライミング車両である。 The second invention is the free climbing vehicle according to claim 1, wherein the panel is opened and closed by a hydraulic cylinder.

第一発明、または第二発明によれば、箱型荷台の側面部分を上下に開閉させることによってクライミングウォールの作用面積を拡大しながらも、特に荷台側面上部のパネルが油圧シリンダの作用によって開閉するので、移動先で容易にクライミングウォールを使用出来きる。 According to the first invention or the second invention, the side surface portion of the box-type cargo bed is opened and closed up and down to enlarge the working area of the climbing wall, and in particular, the panel on the side of the cargo bed side is opened and closed by the action of the hydraulic cylinder. So you can easily use the climbing wall at the destination.

箱型荷台の開閉装置が閉じた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which the opening / closing apparatus of the box-type loading platform closed. 箱型荷台の開閉装置が開いた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which the opening / closing apparatus of the box-type loading platform opened. 箱型荷台の作動形態を示す部分切欠き背面図である。It is a partial notch rear view which shows the action | operation form of a box-type loading platform. ウォール７の作動形態を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing an operation mode of a wall 7. 箱型荷台の開閉装置が開いた状態を示す左側側面図である。It is a left side view which shows the state which the opening / closing apparatus of the box-type loading platform opened.

以下、本発明を具体的に明らかにするために、図面を参照しつつ詳細に説明する。 Hereinafter, in order to clarify the present invention, it will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本発明の実施形態のクライミング車両の全ての開閉装置が閉じている状態の斜視図である。図１に示すように荷台１はトラック２に取付けられた箱型の荷台であり、箱型荷台１の左右側面にサイドウィング３とアオリ４が設けられている。箱型荷台１の前部には前壁５が後部には後壁６が立設しており、後壁６には壁荷台内部に出入りできるように、後部扉７が設けられている。 FIG. 1 is a perspective view showing a state in which all the opening / closing devices of the climbing vehicle according to the embodiment of the present invention are closed. As shown in FIG. 1, the loading platform 1 is a box-shaped loading platform attached to a truck 2, and side wings 3 and tilts 4 are provided on the left and right side surfaces of the box-shaped loading platform 1. A front wall 5 is erected at the front of the box-type loading platform 1 and a rear wall 6 is erected at the rear, and a rear door 7 is provided on the rear wall 6 so as to enter and exit the inside of the wall loading platform.

図２は、本発明の実施形態のクライミング車両の全ての開閉装置が開いてある状態の斜視図である。この状態がクライミングウォールを使用できる状態である。開閉装置が閉じている状態からこの状態になるには、まず内側にクライミング用のウォールが付いた側面サイドウィング３と、同じく内側にクライミング用のウォールが付いたアオリ４が各々上下に開き、荷台内部から同じくクライミング用のウォールが付いたウォール８を引き出すことによってクライミングウォールが使用可能な状態となる。クライミング用のウォールとは、ホールド９が取付けられている木製の構造用合板であり、表面には砂を混入した塗料を吹き付けしたパネルである。マット１０はクライミング中に利用者がウォールから転落の際、または着地時の衝撃を和らげるためものである。 FIG. 2 is a perspective view showing a state where all the opening / closing devices of the climbing vehicle according to the embodiment of the present invention are open. This state is a state in which the climbing wall can be used. To enter this state from the closed state of the switchgear, first, the side wing 3 with the climbing wall on the inside and the tilt 4 with the climbing wall on the inside open up and down respectively, Similarly, when the wall 8 with the climbing wall is pulled out, the climbing wall can be used. The climbing wall is a wooden structural plywood to which a hold 9 is attached, and is a panel sprayed with paint mixed with sand on the surface. The mat 10 is used to relieve an impact when a user falls from a wall or climbs during climbing.

図３は、箱型荷台１を後面側から部分的に切り欠いて示す背面図で、特にサイドウィング３とアオリ４が回動する仕組みと、ウォール８が可動する仕組を説明するものである。図面上の荷台１において左側はクライミングウォールが使用可能な状態であり、荷台１の右側はクライミングウォールを収納した状態である。まず、サイドウィング３Ｌの開閉については、ブラケット１１ＬとアームＬ１３,１４Ｌの間に油圧シリンダ１２Ｌが取付いており、それに油圧を供給することによって、アーム１３Ｌとそれに連結するアーム１４Ｌが押し出されヒンジ１５Ｌを中心にサイドウィング３Ｌが上方へ回動し、ホールド９が取付けてあるクライミングウォール部分が外側へ現れる。ブラケット１６Ｌはアーム１３Ｌを、ブラケット１７Ｌはアーム１４Ｌを各々固定するためのものである。次にアオリ４Ｌの回動であるが、これは従来のアオリと同じく手動式でありヒンジ１８Ｌを中心に下方へ回動し、クライミングウォール部分が外側へ現れる。アオリ４Ｌを固定するためにサイドバンパー２４Ｌにボルト穴が空けられており、アオリ４Ｌを介してボルト２５Ｌにて各４ヶ所固定する。最後にウォール８Ｌを荷台内部から手動で外部方向に押し出すのだが、後壁６のフレーム部分である後壁フレーム１９Ｌに対してウォール８Ｌに取付けてあるステー２０Ｌが密着するまで押し出す。後壁フレーム１９Ｌにはボルト穴が空けられており、ステー２０Ｌを介しボルト２１にて固定させる。ウォール２２Ｌ及びウォール２３Ｌは各々ウォール８Ｌとサイドウィング３Ｌに固定されている突起した壁面である。これはクライミングウォールにおいて起伏を起こし平面的な壁面に変化を現す作用を持つが、この実施形態にあっては何らかの誤作動によりサイドウィング３Ｌに違和感が生じた場合の転落防止にもなっている。これが、各可動部分の仕組みを説明したものであり、この状態がクライミングウォールとして使用できる状態である。図面上の右側はクライミングウォールを収納した状態である。ウォール８Ｒは、マット１０Ｒがサイドウィング３Ｒとの間に収納出来るように、可動範囲が大きくなっている。これによりマット１０Ｒが荷台側面からの出し入れが可能となっている。 FIG. 3 is a rear view of the box-type carrier 1 partially cut away from the rear side, and particularly illustrates a mechanism in which the side wing 3 and the tilt 4 are rotated and a mechanism in which the wall 8 is movable. In the loading platform 1 on the drawing, the left side is a state where the climbing wall can be used, and the right side of the loading platform 1 is a state where the climbing wall is stored. First, for opening and closing the side wing 3L, a hydraulic cylinder 12L is attached between the bracket 11L and the arms L13, 14L, and by supplying hydraulic pressure thereto, the arm 13L and the arm 14L connected thereto are pushed out to open the hinge 15L. The side wing 3L pivots upward in the center, and the climbing wall portion to which the hold 9 is attached appears outward. The bracket 16L is for fixing the arm 13L, and the bracket 17L is for fixing the arm 14L. Next, the rotation of the tilt 4L is manual, which is the same as the conventional tilt, and is rotated downward about the hinge 18L, and the climbing wall portion appears outside. Bolt holes are drilled in the side bumper 24L to fix the tilt 4L, and four bolts 25L are fixed through the tilt 4L. Finally, the wall 8L is manually pushed outward from the inside of the loading platform until the stay 20L attached to the wall 8L comes into close contact with the rear wall frame 19L which is the frame portion of the rear wall 6. Bolt holes are formed in the rear wall frame 19L, and the rear wall frame 19L is fixed with bolts 21 via the stay 20L. The wall 22L and the wall 23L are protruding wall surfaces fixed to the wall 8L and the side wing 3L, respectively. This has the action of causing the climbing wall to undulate and change the planar wall surface. In this embodiment, the climbing wall also prevents the side wing 3L from falling when something wrong occurs. This explains the mechanism of each movable part, and this state can be used as a climbing wall. The right side of the drawing shows a state where the climbing wall is stored. The wall 8R has a large movable range so that the mat 10R can be stored between the side wing 3R. Thereby, the mat 10R can be taken in and out from the side of the loading platform.

図４は、ウォール８の可動に関しての仕組みを示した斜視図である。ウォール８は、鋼製のフレーム２６に対して外側側面部分にクライミングウォールを取付けもので構成されているが、図４はクライミングウォールを取り外した状態を示している。ウォール８の可動は手動で行われる。それを補助する為にフレーム２６の底部には車輪２７が取付けてあり、箱型荷台１の床部分に埋め込まれた溝型レール２８の溝を車輪２７が通ることで、ウォール８が一定方向へのみ可動することが出来る。また、ウォール８が可動の際および車両が移動の際にウォール８Ｌが溝型レール２８から飛び出すことが無いように、フレーム２６の上部には車輪３１が取付けてあり、箱型荷台１の天井部に固定されたコの字型レール３２の中を車輪３１が通るものとなっている。ステー２９はウォール８を収納の際に、床部分に開けられたボルト穴３０と固定するためのものである。 FIG. 4 is a perspective view showing a mechanism related to the movement of the wall 8. The wall 8 is configured by attaching a climbing wall to the outer side surface portion of the steel frame 26, and FIG. 4 shows a state where the climbing wall is removed. The wall 8 is moved manually. In order to assist this, a wheel 27 is attached to the bottom of the frame 26, and the wall 8 moves in a certain direction as the wheel 27 passes through the groove of the grooved rail 28 embedded in the floor portion of the box-type loading platform 1. Can only move. Further, wheels 31 are attached to the upper portion of the frame 26 so that the wall 8L does not jump out of the groove-type rail 28 when the wall 8 is movable and the vehicle is moved, and the ceiling portion of the box-type bed 1 is provided. A wheel 31 passes through a U-shaped rail 32 fixed to the wheel. The stay 29 is for fixing the wall 8 to the bolt hole 30 opened in the floor portion when the wall 8 is stored.

図５は荷台１を転回した際の形状を左側側面から示したものである。ウォール８Ｌの左右上部の切り込みは、油圧シリンダ１２Ｌによってサイドウィング３Ｌを押し出した際にアーム１３Ｌおよびアーム１４Ｌとぶつかり合わなくするものである。
「実施形態の効果」
この実施形態によれば、箱型荷台の側面部分を上下に回動させることによってクライミングウォールの作用面積を拡大しながらも、特に荷台側面上部のサイドパネルが油圧シリンダの作用によって移動先で容易にクライミングウォールを使用出来る。また、開閉式であるので使用しない時や移動時などはクライミングウォールが風雨にさらされることがないので劣化を防ぐことが出来る。 FIG. 5 shows the shape when the loading platform 1 is turned from the left side surface. The cuts in the upper left and right sides of the wall 8L prevent the arm 13L and the arm 14L from colliding with each other when the side wing 3L is pushed out by the hydraulic cylinder 12L.
"Effect of the embodiment"
According to this embodiment, while the action area of the climbing wall is enlarged by rotating the side part of the box-type cargo bed up and down, the side panel at the upper part of the cargo bed side is easily moved to the destination by the action of the hydraulic cylinder. A climbing wall can be used. Moreover, since it is an open / close type, the climbing wall is not exposed to wind and rain when it is not used or moved, so that deterioration can be prevented.

１箱型荷台
２トラック
３サイドウィング
４アオリ
８壁面ウォール
１０マット
１２油圧シリンダ

1 Box-type cargo bed
2 Truck 3 Side wing 4 Aori 8 Wall wall
10 mats
12 Hydraulic cylinder

Claims

The side part of the box-type carrier loaded on the truck vehicle is configured by a panel divided into two so as to be opened and closed vertically, and the inside of the panel is a first climbing wall in which a plurality of holds are formed. The second climbing wall is housed in the box-type carrier so that it can be pulled out. After the opening operation of the panel, the first climbing wall and the second climbing wall are integrated continuously. A free-climbing vehicle characterized by becoming a climbing wall.

The free climbing vehicle according to claim 1, wherein the panel is opened and closed by a hydraulic cylinder.