JP5273106B2 - 交通流計算装置及びプログラム - Google Patents
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Description
本発明に係る交通流計算装置は、道路ネットワークを表わす道路ネットワークデータを記憶すると共に、鉄道及びバスの公共交通ネットワークを表わす公共交通ネットワークデータを記憶した道路ネットワーク記憶手段と、複数の個人に対する、出発時刻、出発地、目的地、及び前記道路ネットワーク上の前記出発地から前記目的地までの経路と車、鉄道、バスのうちの少なくとも1つの交通手段との組み合わせを表わす複数の個人交通需要データを記憶した交通需要記憶手段と、前記複数の個人交通需要データに基づいて、前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する交通流計算手段と、前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、各個人について、目的地までの旅行時間を含む走行経験情報を生成する経験情報生成手段と、各個人について、前記走行経験情報に基づいて、目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記走行経験情報から算出される経路コストが所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データを変更する変更手段と、を備え、前記交通流計算手段は、第1期間の単位で、前記交通流を繰り返し計算し、前記第1期間より長い第2期間の単位で、前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、前記道路ネットワーク上の渋滞が発生するリンクを特定し、特定されたリンクをオペレータに提示する提示手段と、前記特定されたリンクを提示したときに、交通施策を導入した場合の前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータの、前記オペレータによる入力を受け付ける受付手段と、前記受付手段によって受け付けた前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータに応じて、前記道路ネットワーク記憶手段に記憶された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを変更するネットワーク変更手段と、を更に含み、前記交通流計算手段は、前記ネットワーク変更手段により変更された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを更に用いて前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算することを特徴としている。
本発明に係るプログラムは、道路ネットワークを表わす道路ネットワークデータを記憶すると共に、鉄道及びバスの公共交通ネットワークを表わす公共交通ネットワークデータを記憶した道路ネットワーク記憶手段と、複数の個人に対する、出発時刻、出発地、目的地、及び前記道路ネットワーク上の前記出発地から前記目的地までの経路と車、鉄道、バスのうちの少なくとも1つの交通手段との組み合わせを表わす複数の個人交通需要データを記憶した交通需要記憶手段とを含むコンピュータを、前記複数の個人交通需要データに基づいて、前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する交通流計算手段、前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、各個人について、目的地までの旅行時間を含む走行経験情報を生成する経験情報生成手段、及び各個人について、前記走行経験情報に基づいて、目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記走行経験情報から算出される経路コストが所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データを変更する変更手段として機能させ、前記交通流計算手段は、第1期間の単位で、前記交通流を繰り返し計算し、前記第1期間より長い第2期間の単位で、前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、前記道路ネットワーク上の渋滞が発生するリンクを特定し、特定されたリンクをオペレータに提示する提示手段と、前記特定されたリンクを提示したときに、交通施策を導入した場合の前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータの、前記オペレータによる入力を受け付ける受付手段と、前記受付手段によって受け付けた前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータに応じて、前記道路ネットワーク記憶手段に記憶された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを変更するネットワーク変更手段と、を更に含み、前記交通流計算手段は、前記ネットワーク変更手段により変更された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを更に用いて前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算することを特徴としている。
そして、経路Bのコストが個人の予め定めた限界値Cmax以上であるか否かを判定し、限界値Cmax未満であれば、経路Bを代替経路とする。一方、限界値Cmax以上である場合には、当該個人のトリップ目的が観光目的であれば、外出しないことを決定する。観光目的でなければ、経路Aと経路Bを比較し、コストが小さいほうを、代替経路として選択する。
そして、ステップ386において、交通環境データ及び公共交通データのパラメータを設定するための設定画面を、表示装置に表示させる。
計算された車に対する効用を用いて、例えば図14に示すように定義された車保有の確率に基づいて、車保有を継続するか、やめるかを判断して、個人交通需要データの車の保有状況を変更する。
例えば、ロードプライシングであれば車の利用料金が上がり、上記の式により、車に対する価値観が下がる。
12 交通需要作成部
14 交通需要データベース
16 交通環境作成部
18 交通環境データベース
20 交通流シミュレーション部
22 経験情報生成部
24 交通情報提供部
26 ドライバ判断部
28 交通需要修正部
330 経験データベース
332 手段重み変更部
334 交通施策導入部
Claims (9)
- 道路ネットワークを表わす道路ネットワークデータを記憶すると共に、鉄道及びバスの公共交通ネットワークを表わす公共交通ネットワークデータを記憶した道路ネットワーク記憶手段と、
複数の個人に対する、出発時刻、出発地、目的地、及び前記道路ネットワーク上の前記出発地から前記目的地までの経路と車、鉄道、バスのうちの少なくとも1つの交通手段との組み合わせを表わす複数の個人交通需要データを記憶した交通需要記憶手段と、
前記複数の個人交通需要データに基づいて、前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する交通流計算手段と、
前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、各個人について、目的地までの旅行時間を含む走行経験情報を生成する経験情報生成手段と、
各個人について、前記走行経験情報に基づいて、目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記走行経験情報から算出される経路コストが所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データを変更する変更手段と、を備え、
前記個人交通需要データは、各交通手段に対する利用度合いを更に表わし、
前記経路コストは、各交通手段に対する利用度合いを用いて算出され、
前記交通流計算手段は、第1期間の単位で、前記交通流を繰り返し計算し、
前記経験情報生成手段は、前記交通流計算手段により前記第1期間の単位で前記交通流が計算される毎に、各個人について、前記走行経験情報を生成し、
前記第1期間より長い第2期間の単位で、各個人について、前記変更手段により前記個人交通需要データを変更した回数、目的地までの旅行時間が所定時間以上であった回数、又は前記経路コストが所定値以上であった回数に基づいて、前記個人の個人交通需要データの各交通手段に対する利用度合いを変更する利用度変更手段を更に含み、
前記利用度変更手段によって各交通手段に対する利用度合いが変更された前記個人について、前記個人交通需要データの前記交通手段及び経路の組み合わせは、前記変更された各交通手段に対する利用度合いを用いて算出される記経路コストを最小にする前記交通手段及び経路の組み合わせに変更され、
前記交通流計算手段は、前記交通手段及び経路の組み合わせが変更された前記個人交通需要データを更に用いて前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する
ことを特徴とする交通流計算装置。 - 前記利用度変更手段は、各個人について、前記変更手段により前記個人交通需要データを変更した回数が所定回数以上であった場合、目的地までの旅行時間が所定時間以上であった回数が所定回数以上であった場合、又は前記経路コストが所定値以上であった回数が所定回数以上であった場合、前記個人の個人交通需要データの車に対する利用度合いを小さくするように変更する請求項1記載の交通流計算装置。
- 道路ネットワークを表わす道路ネットワークデータを記憶すると共に、鉄道及びバスの公共交通ネットワークを表わす公共交通ネットワークデータを記憶した道路ネットワーク記憶手段と、
複数の個人に対する、出発時刻、出発地、目的地、及び前記道路ネットワーク上の前記出発地から前記目的地までの経路と車、鉄道、バスのうちの少なくとも1つの交通手段との組み合わせを表わす複数の個人交通需要データを記憶した交通需要記憶手段と、
前記複数の個人交通需要データに基づいて、前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する交通流計算手段と、
前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、各個人について、目的地までの旅行時間を含む走行経験情報を生成する経験情報生成手段と、
各個人について、前記走行経験情報に基づいて、目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記走行経験情報から算出される経路コストが所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データを変更する変更手段と、を備え、
前記交通流計算手段は、第1期間の単位で、前記交通流を繰り返し計算し、
前記第1期間より長い第2期間の単位で、前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、前記道路ネットワーク上の渋滞が発生するリンクを特定し、特定されたリンクをオペレータに提示する提示手段と、
前記特定されたリンクを提示したときに、交通施策を導入した場合の前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータの、前記オペレータによる入力を受け付ける受付手段と、
前記受付手段によって受け付けた前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータに応じて、前記道路ネットワーク記憶手段に記憶された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを変更するネットワーク変更手段と、を更に含み、
前記交通流計算手段は、前記ネットワーク変更手段により変更された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを更に用いて前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する
ことを特徴とする交通流計算装置。 - 前記経験情報生成手段は、各個人について、前記目的地までの旅行時間及び前記目的地までの各リンクのリンク旅行時間を含む前記走行経験情報を生成し、
前記変更手段は、各個人について、前記目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記経路コストが所定値以上である場合、前記走行経験情報に含まれる各リンクのリンク旅行時間を用いて、前記経路コストを最小にする経路を探索して、前記個人交通需要データの経路を、前記探索された経路に変更する請求項1〜請求項3の何れか1項記載の交通流計算装置。 - 前記変更手段は、各個人について、前記目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記経路コストが所定値以上である場合、前記走行経験情報に含まれる各リンクのリンク旅行時間を用いて前記経路コストを最小にする経路を探索し、前記探索された経路に対する経路コストが、前記所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データの出発時刻を所定時間だけ変更したときの前記経路コストを最小にする経路を更に探索し、前記個人交通需要データの経路を、前記探索された経路のうち前記経路コストが小さい経路に変更する請求項4記載の交通流計算装置。
- 前記変更手段は、各個人について、前記目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記経路コストが所定値以上である場合、前記走行経験情報に含まれる各リンクのリンク旅行時間を用いると共に、前記走行経験情報に含まれていないリンクのリンク旅行時間として、予め求められたリンク旅行時間を用いて、前記経路コストを最小にする経路を探索して、前記個人交通需要データの経路を、前記探索された経路に変更する請求項4又は5記載の交通流計算装置。
- 前記変更手段は、各個人について、前記個人に交通流の情報が提供される場合には、前記提供される前記交通流の情報から得られる各リンクのリンク旅行時間を更に用いて、前記経路コストを最小にする経路を探索して、前記個人の個人交通需要データの経路を、前記探索された経路に変更する請求項4〜請求項6の何れか1項記載の交通流計算装置。
- 道路ネットワークを表わす道路ネットワークデータを記憶すると共に、鉄道及びバスの公共交通ネットワークを表わす公共交通ネットワークデータを記憶した道路ネットワーク記憶手段と、複数の個人に対する、出発時刻、出発地、目的地、及び前記道路ネットワーク上の前記出発地から前記目的地までの経路と車、鉄道、バスのうちの少なくとも1つの交通手段との組み合わせを表わす複数の個人交通需要データを記憶した交通需要記憶手段とを含むコンピュータを、
前記複数の個人交通需要データに基づいて、前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する交通流計算手段、
前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、各個人について、目的地までの旅行時間を含む走行経験情報を生成する経験情報生成手段、及び
各個人について、前記走行経験情報に基づいて、目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記走行経験情報から算出される経路コストが所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データを変更する変更手段
として機能させ、
前記個人交通需要データは、各交通手段に対する利用度合いを更に表わし、
前記経路コストは、各交通手段に対する利用度合いを用いて算出され、
前記交通流計算手段は、第1期間の単位で、前記交通流を繰り返し計算し、
前記経験情報生成手段は、前記交通流計算手段により前記第1期間の単位で前記交通流が計算される毎に、各個人について、前記走行経験情報を生成し、
前記第1期間より長い第2期間の単位で、各個人について、前記変更手段により前記個人交通需要データを変更した回数、目的地までの旅行時間が所定時間以上であった回数、又は前記経路コストが所定値以上であった回数に基づいて、前記個人の個人交通需要データの各交通手段に対する利用度合いを変更する利用度変更手段を更に含み、
前記利用度変更手段によって各交通手段に対する利用度合いが変更された前記個人について、前記個人交通需要データの前記交通手段及び経路の組み合わせは、前記変更された各交通手段に対する利用度合いを用いて算出される記経路コストを最小にする前記交通手段及び経路の組み合わせに変更され、
前記交通流計算手段は、前記交通手段及び経路の組み合わせが変更された前記個人交通需要データを更に用いて前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する
ことを特徴とするプログラム。 - 道路ネットワークを表わす道路ネットワークデータを記憶すると共に、鉄道及びバスの公共交通ネットワークを表わす公共交通ネットワークデータを記憶した道路ネットワーク記憶手段と、複数の個人に対する、出発時刻、出発地、目的地、及び前記道路ネットワーク上の前記出発地から前記目的地までの経路と車、鉄道、バスのうちの少なくとも1つの交通手段との組み合わせを表わす複数の個人交通需要データを記憶した交通需要記憶手段とを含むコンピュータを、
前記複数の個人交通需要データに基づいて、前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する交通流計算手段、
前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、各個人について、目的地までの旅行時間を含む走行経験情報を生成する経験情報生成手段、及び
各個人について、前記走行経験情報に基づいて、目的地までの旅行時間が所定時間以上である場合、又は前記走行経験情報から算出される経路コストが所定値以上である場合、前記個人の個人交通需要データを変更する変更手段
として機能させ、
前記交通流計算手段は、第1期間の単位で、前記交通流を繰り返し計算し、
前記第1期間より長い第2期間の単位で、前記交通流計算手段により計算された交通流に基づいて、前記道路ネットワーク上の渋滞が発生するリンクを特定し、特定されたリンクをオペレータに提示する提示手段と、
前記特定されたリンクを提示したときに、交通施策を導入した場合の前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータの、前記オペレータによる入力を受け付ける受付手段と、
前記受付手段によって受け付けた前記道路ネットワークデータのパラメータ又は前記公共交通ネットワークデータのパラメータに応じて、前記道路ネットワーク記憶手段に記憶された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを変更するネットワーク変更手段と、を更に含み、
前記交通流計算手段は、前記ネットワーク変更手段により変更された前記道路ネットワークデータ又は前記公共交通ネットワークデータを更に用いて前記道路ネットワーク及び前記公共交通ネットワークにおける交通流を計算する
ことを特徴とするプログラム。
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