JP5236021B2

JP5236021B2 - Remote storage door mirror device for vehicle

Info

Publication number: JP5236021B2
Application number: JP2011001481A
Authority: JP
Inventors: 學鈴木
Original assignee: 學鈴木
Priority date: 2011-01-06
Filing date: 2011-01-06
Publication date: 2013-07-17
Anticipated expiration: 2031-01-06
Also published as: JP2012144060A

Description

本発明は、四輪自動車等の車両用のリモート格納ドアミラー装置に関する。 The present invention relates to a remote storage door mirror device for a vehicle such as a four-wheeled vehicle.

従来、四輪自動車等の車両のドアに設けられるドアミラーとして、リモートコントロールによって操作可能なリモコンミラーが使用されている。このリモコンミラーにおいては、ミラー格納スイッチをリモコンでリモート操作する必要があるが、ドアミラーを格納するためのミラー格納スイッチは、通常、ドアのアームレスト部分に設置されている。そして、このミラー格納スイッチは、プッシュロック方式で、かつ、ミラー格納スイッチと左右のミラー格納モータとに直結されると共に、ミラー格納スイッチと運転席側のミラー格納モータが、運転席側のドア内でドアハーネスによって接続されている。なお、ドアミラーのリモートコントロール構造に関する公報としては、例えば特許文献１がある。 Conventionally, remote control mirrors that can be operated by remote control have been used as door mirrors provided on the doors of vehicles such as four-wheeled vehicles. In this remote control mirror, it is necessary to remotely operate the mirror storage switch with the remote control, but the mirror storage switch for storing the door mirror is usually installed in the armrest portion of the door. This mirror storage switch is a push-lock type and is directly connected to the mirror storage switch and the left and right mirror storage motors. The mirror storage switch and the mirror storage motor on the driver's seat are located in the door on the driver's seat side. Connected by door harness. For example, Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. 2003-259542 is a publication relating to a door mirror remote control structure.

特開２００３−９５０１９号公報JP 2003-95019 A

しかしながら、前述した従来のリモート格納ドアミラー装置においては、ドアミラーをリモート格納動作させる際に、ドアミラーが展開側にあるミラー格納スイッチに、展開側とは逆の電流を流して、ミラー格納モータを格納側に動作させる必要がある。この動作をするためには、ドアハーネスのミラー格納スイッチに接続されている電源ライン（ＡＣＣ、ＧＮＤ）を切り離し、ミラー格納モータに逆電圧が加わるように接続することでリモート格納動作を可能にし得るが、このような接続にすると、ドア内のＧＮＤラインが、他の負荷（例えばウィンカーランプ）や他の操作スイッチ（例えば携帯リモコンスイッチやリクエストスイッチ）と共通になっていることから、これらの動作や操作に支障をきたすことになる。 However, in the above-described conventional remote retractable door mirror device, when the door mirror is remotely retracted, a current opposite to the deploy side is passed through the mirror retract switch on the deploy side so that the mirror retract motor is placed on the retract side. Need to work. To perform this operation, the remote storage operation can be enabled by disconnecting the power supply line (ACC, GND) connected to the mirror storage switch of the door harness and connecting the mirror storage motor so that a reverse voltage is applied. However, when such a connection is made, the GND line in the door is shared with other loads (for example, blinker lamps) and other operation switches (for example, portable remote control switches and request switches). Or the operation will be hindered.

その結果、ミラー格納モータをリモート動作させるには、ミラー格納スイッチとの接続を切り離すためのリレーが必要となり、このリレーの電線をドアハーネスに追加配線しなければならないが、ドアと車室内との接続となるため、配線に防水処理が必要で配線作業等が繁雑となり、また、ドアと車室内の接続にコネクタが使用されている場合には、電線の追加が不可能になる等、例えば既存の車両に容易に対応することが困難で汎用性の面で劣る。 As a result, in order to remotely operate the mirror retractable motor, a relay for disconnecting the mirror retractable switch is required, and the relay cable must be additionally wired to the door harness. For example, existing wiring requires waterproofing and wiring work becomes complicated, and when connectors are used for connecting doors and passenger compartments, it is impossible to add wires. It is difficult to easily cope with this vehicle, and it is inferior in versatility.

また、近年、ドアミラーにウィンカーランプが埋め込まれた車両が開発されているが、このような車両の場合に、ハザードランプを消し忘れて点滅している状態で、リモート格納ドアミラー装置が動作してドアミラーを格納してしまうと、ドアミラーの前方からの視認性が悪くなり、点滅状態を確実に視認できない虞があり好ましくない。さらに、ドアをロックするリモートドアロックのアンサーバックが、ハザードランプが点滅していると誤認し易く、ハザードランプの消し忘れに気が付かない場合もある。 Recently, a vehicle in which a blinker lamp is embedded in a door mirror has been developed. In such a vehicle, the remote retractable door mirror device operates and the door mirror is in a blinking state, forgetting to turn off the hazard lamp. If it is stored, the visibility from the front of the door mirror is deteriorated, and there is a possibility that the blinking state cannot be confirmed with certainty. Furthermore, the answerback of the remote door lock that locks the door is likely to be mistaken for the hazard lamp blinking, and may not be aware of forgetting to turn off the hazard lamp.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、その目的は、ミラー格納スイッチがドアのアームレスト部分に設置されている車両において、ドアハーネスのＧＮＤライン等を切断することなく、他の負荷やスイッチの操作に支障を及ぼさず、ドアミラーのリモート格納動作を確実に行うことができると共に、装置の後付け等が容易にできて汎用性に優れ、かつコスト的に有利な車両用リモート格納ドアミラー装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances. The purpose of the present invention is to provide a vehicle in which a mirror retractable switch is installed at an armrest portion of a door without disconnecting the GND line of the door harness. The remote storage door mirror for vehicles can be securely retracted without affecting the operation of the load or switch, and can be easily retrofitted, making it versatile and cost-effective. To provide an apparatus.

かかる目的を達成すべく、本発明のうち請求項１に記載の発明は、ドアミラーを格納させるミラー格納モータと、ドアのアームレスト部分に取り付けられ前記ミラー格納モータを駆動させるミラー格納スイッチと、これらを制御する制御装置と、を備え、前記ミラー格納モータへの接続を切り離すためのリレーを前記ドアの内部に設置し、前記制御装置の制御信号により前記リレーを駆動させて、前記ミラー格納スイッチとミラー格納モータとの接続を一時的に遮断すると共に、前記リレーの駆動用電源は、前記ドアミラーの格納動作中に使用されない他の負荷を駆動させるためのドアハーネスの電線を時分割で使用することを特徴とする。 In order to achieve such an object, the invention described in claim 1 of the present invention includes a mirror retracting motor for retracting a door mirror, a mirror retracting switch that is attached to an armrest portion of the door and drives the mirror retracting motor, and A control device for controlling, a relay for disconnecting the connection to the mirror retracting motor is installed inside the door, the relay is driven by a control signal of the control device, the mirror retracting switch and the mirror The connection with the retracting motor is temporarily interrupted, and the power source for driving the relay uses the electric wires of the door harness for driving other loads not used during the retracting operation of the door mirror in a time-sharing manner. Features.

また、請求項２に記載の発明は、前記制御装置が、該制御装置に接続されたハザードスイッチの操作でハザードランプが点滅中は、前記ミラー格納モータの駆動を禁止することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the control device prohibits driving of the mirror retracting motor while the hazard lamp is blinking by operation of a hazard switch connected to the control device.

本発明のうち請求項１に記載の発明によれば、ミラー格納モータの接続を切り離すためのリレーをドアのアームレスト部分の内部に設置し、このリレーを制御装置の制御信号により駆動させて、ミラー格納スイッチとミラー格納モータの接続を一時的に遮断するため、ドアハーネスのＧＮＤライン等を切断、すなわち、ドアハーネスを変更することなく、ドアミラーのリモート格納動作時に、例えばドアミラー内蔵のウィンカーランプ等の各種負荷や、携帯リモコンスイッチ、あるいは車両外側のドア取手近辺に設置されるリクエストスイッチ等の各種スイッチの機能を損なうことを防止して、これらの正常動作機能を確保することができる。また、ドアミラーを備えた既存の車両にも後付け等で容易に対応できる等、汎用性に優れると共にコスト的に安価な装置を得ることができる。 According to the first aspect of the present invention, a relay for disconnecting the mirror retracting motor is installed inside the armrest portion of the door, and this relay is driven by a control signal of the control device to In order to temporarily cut off the connection between the retractable switch and the mirror retractable motor, the GND line of the door harness is disconnected, i.e., when the door mirror is remotely retracted without changing the door harness, such as a blinker lamp with a built-in door mirror, etc. These normal operation functions can be ensured by preventing the functions of various loads, portable remote control switches, and various switches such as request switches installed near door handles outside the vehicle from being impaired. In addition, it is possible to obtain an apparatus that is excellent in versatility and inexpensive in terms of cost, such as being able to easily cope with an existing vehicle having a door mirror by retrofitting.

また、リレーの駆動用電源が、ドアミラーの格納動作中に使用されない他の負荷を駆動させるためのドアハーネスの電線を時分割で使用しているため、使用される電線数の増加を抑えて、装置の設置作業を容易に行ったり、部材コストを低減させて、より安価な装置を得ることができる。 In addition, since the relay drive power supply uses the door harness wires for driving other loads that are not used during the door mirror retracting operation, the increase in the number of wires used is suppressed, The installation work of the apparatus can be easily performed, the member cost can be reduced, and a cheaper apparatus can be obtained.

また、請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、ハザードスイッチの操作でハザードランプが点滅中は、制御装置によりミラー格納モータの駆動が禁止されるため、ハザードランプの視認性に支障が生じることがなく、該ランプの消し忘れを防止することができる。 According to the second aspect of the invention, in addition to the effect of the first aspect of the invention, the control device prohibits the driving of the mirror retracting motor while the hazard lamp is blinking by the operation of the hazard switch. The hazard lamp visibility is not hindered, and forgetting to turn off the lamp can be prevented.

本発明に係わる車両用リモート格納ドアミラー装置を使用したシステム図The system figure which uses the remote storage door mirror device for vehicles concerning the present invention 同リモート格納ドアミラー装置の構成を示すブロック図Block diagram showing the configuration of the remote storage door mirror device 同その回路図The circuit diagram 同その動作を示すフローチャートFlow chart showing the operation 同ドアミラーの格納動作を示すフローチャートFlow chart showing the storage operation of the door mirror

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１〜図５は、本発明に係わるリモート格納ドアミラー装置の一実施形態を示している。図１のシステム図に示すように、リモート格納ドアミラー装置（以下、単にドアミラー装置という）は、運転席側のドア２に、運転席側のミラー格納モータ５ａの正転もしくは逆転により、運転席側のドアミラー４ａが格納もしくは展開可能に取り付けられている。また、ドア２のアームレスト部分にはミラー格納スイッチ６と切り離し用リレー７が設置されると共に、ドア２には、ミラー角度調整スイッチ８が設置されている。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
1 to 5 show an embodiment of a remote storage door mirror device according to the present invention. As shown in the system diagram of FIG. 1, the remote storage door mirror device (hereinafter simply referred to as the door mirror device) is connected to the driver seat side door 2 by forward or reverse rotation of the mirror storage motor 5a on the driver seat side. The door mirror 4a is attached so as to be retractable or unfoldable. A mirror retracting switch 6 and a disconnecting relay 7 are installed on the armrest portion of the door 2, and a mirror angle adjusting switch 8 is installed on the door 2.

一方、助手席側のドア３には、助手席側のミラー格納モータ５ｂの正転もしくは逆転により、助手席側のドアミラー４ｂが格納もしくは展開可能に取り付けられると共に、ミラー角度調整モータ９が設置されている。前記ミラー格納スイッチ６は、一対のａ接点とｂ接点を有するプッシュロック式のスイッチが使用され、運転席側のドアミラー４ａ及び助手席側のドアミラー４ｂを格納もしくは展開のどちらか一方の状態に保持するように構成されている。また、前記運転席側のミラー格納モータ５ａ及び助手席側のミラー格納モータ５ｂは、ポリスイッチ等により、格納や展開の動作端に達すると、モータコイルへの電源供給が遮断されて、各ミラー格納モータ５ａ、５ｂが停止するようになっている。 On the other hand, on the door 3 on the passenger seat side, the door mirror 4b on the passenger seat side can be stored or unfolded by forward or reverse rotation of the mirror storage motor 5b on the passenger seat side, and a mirror angle adjusting motor 9 is installed. ing. The mirror retracting switch 6 is a push-lock switch having a pair of contact a and contact b, and holds the driver side door mirror 4a and the passenger side door mirror 4b in either the retracted or unfolded state. Is configured to do. When the mirror storage motor 5a on the driver seat side and the mirror storage motor 5b on the passenger seat side reach the operation end of storage or deployment by a polyswitch or the like, the power supply to the motor coil is cut off, and each mirror The storage motors 5a and 5b are stopped.

前記ミラー格納スイッチ６には、ミラー制御装置１０が接続されている。このミラー制御装置１０には、ハザードスイッチ１１が接続されると共に、バッテリー１２に接続されたイグニッションスイッチ１３、前記ミラー角度調整スイッチ８、ミラー角度調整モータ９、及び後述するＢＣＭ１４等が接続されている。なお、前記ミラー制御装置１０やハザードスイッチ１１等は、車体のフロアー等の適宜位置に設置される。 A mirror control device 10 is connected to the mirror storage switch 6. A hazard switch 11 is connected to the mirror control device 10, and an ignition switch 13 connected to a battery 12, the mirror angle adjustment switch 8, a mirror angle adjustment motor 9, and a BCM 14 described later are connected. . The mirror control device 10, the hazard switch 11 and the like are installed at appropriate positions on the floor of the vehicle body.

前記イグニッションスイッチ１３は、ＩＧＯＮ１３ａ、ＡＣＣ１３ｂ、ＯＦＦ１３ｃの３つの接点（端子）を有し、前記ドアミラー装置１はＡＣＣ電源によって動作するようになっている。すなわち、イグニッションスイッチ１３がＡＣＣ１３ｂに設定（ＡＣＣ１３ｂがＯＮ）されると、ミラー格納モータ５ａ、５ｂがミラー格納スイッチ６の状態に応じて、格納側（ミラー格納スイッチ６の両接点がａ接点側の場合）もしくは展開側（ミラー格納スイッチ６の両接点がｂ接点側の場合）に駆動開始し、格納端もしくは展開端で停止するようになっている。 The ignition switch 13 has three contacts (terminals) of IGON 13a, ACC 13b, and OFF 13c, and the door mirror device 1 is operated by an ACC power source. That is, when the ignition switch 13 is set to ACC 13b (ACC 13b is ON), the mirror retracting motors 5a and 5b are moved to the retracting side (both contacts of the mirror retracting switch 6 are set to the a contact side according to the state of the mirror retracting switch 6). ) Or on the unfolding side (when both contacts of the mirror retracting switch 6 are on the b contact side), and stop at the retracting end or unfolding end.

前記切り離しリレー７は、前記ミラー格納スイッチ６のＡＣＣ側の共通接点とミラー格納モータ５ａ、５ｂの一方の端子との間に接続された常閉接点７ａと、ミラー格納スイッチ６のＧＮＤ側の共通接点とミラー格納モータ５ａ、５ｂの他方の端子との間に接続された常閉接点７ｂと、ミラー制御装置１０とＧＮＤ間に接続されたリレーコイル７ｃを有している。そして、ミラー制御装置１０からの制御信号により、リレーコイル７ｃに電源が供給されて切り離しリレー７が駆動すると、常閉接点７ａ、７ｂが開いてミラー格納スイッチ６と各ミラー格納モータ５ａ、５ｂ間のＡＣＣライン及びＧＮＤラインが遮断（切り離し）されるようになっている。 The separation relay 7 includes a normally closed contact 7a connected between a common contact on the ACC side of the mirror retracting switch 6 and one terminal of the mirror retracting motors 5a and 5b, and a common on the GND side of the mirror retracting switch 6. It has a normally closed contact 7b connected between the contact and the other terminals of the mirror retracting motors 5a and 5b, and a relay coil 7c connected between the mirror control device 10 and GND. When power is supplied to the relay coil 7c and the disconnecting relay 7 is driven by a control signal from the mirror control device 10, the normally closed contacts 7a and 7b are opened and the mirror retracting switch 6 and the mirror retracting motors 5a and 5b are connected. The ACC line and the GND line are cut off (separated).

ところで、この切り離しリレー７をミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂ間に接続した訳は次の理由による。すなわち、ミラー格納モータ５ａ、５ｂを外部（車外）から動作させるには、助手席側のミラー格納モータ５ｂに接続されている電線に電圧を印加すればよいが、この場合、ミラー格納スイッチ６を介して電源が短絡してしまうため、ドアハーネスのＡＣＣラインとＧＮＤラインを切り離すか、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ｂを切り離さなければならない。 By the way, the reason why the separation relay 7 is connected between the mirror retracting switch 6 and the mirror retracting motors 5a and 5b is as follows. That is, in order to operate the mirror retracting motors 5a and 5b from the outside (outside the vehicle), a voltage may be applied to the electric wire connected to the mirror retracting motor 5b on the passenger seat side. Therefore, the ACC line and the GND line of the door harness must be disconnected or the mirror retracting switch 6 and the mirror retracting motor 5b must be disconnected.

この切り離しは、ドアミラー４ａ、４ｂにウィンカーランプが設置されている車両の場合、ドアハーネスのＧＮＤラインを切り離すと、トランスミッタでドアを施錠もしくは開錠した際のアンサーバックであるハザードランプの点滅、すなわち、ミラーウィンカーランプの点滅に支障が生じる。また、ドアの施錠、開錠用のリクエストスイッチや携帯リモコンスイッチが設置されている車両の場合には、ドアハーネスのＧＮＤラインを切り離すと、リクエストスイッチ等による施錠、開錠ができなくなってしまう。 In the case of a vehicle in which a blinker lamp is installed in the door mirrors 4a and 4b, this disconnection is performed when the GND line of the door harness is disconnected and the hazard lamp that is an answer back when the door is locked or unlocked by the transmitter, The mirror blinker lamp blinks. Further, in the case of a vehicle in which a door locking / unlocking request switch or a portable remote control switch is installed, if the GND line of the door harness is disconnected, locking / unlocking by the request switch or the like cannot be performed.

そこで、前記ドアミラー装置１の場合、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂとの接続を切り離す構造として、前記切り離しリレー７をミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂ間に直列的に接続すると共に、ドアのアームレスト部分の内部に設置するようにしている。なお、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂの接続ラインを、一旦車室内に取り込んで、スイッチと負荷を個別の電線とする構成も考えられるが、このような場合、ドアハーネスの電線の本数が増えてしまうし、ユーザーの要求によりこの種の装置を後付けする場合に、ドアハーネスへの電線の追加は困難で対応することができない。 Therefore, in the case of the door mirror device 1, the disconnect relay 7 is connected in series between the mirror storage switch 6 and the mirror storage motors 5a and 5b so that the connection between the mirror storage switch 6 and the mirror storage motors 5a and 5b is disconnected. At the same time, it is installed inside the armrest part of the door. In addition, although the structure which takes in the connection line of the mirror storing switch 6 and the mirror storing motors 5a and 5b once into a vehicle interior, and makes a switch and load an individual electric wire is also considered, in such a case, the electric wire of a door harness is considered. The number of wires increases, and when this type of device is retrofitted at the request of the user, it is difficult to add an electric wire to the door harness.

これに対して、前記ドアミラー装置１の場合、切り離しリレー７をドア内部に設置しても、この切り離しリレー７を制御するための電線を追加しなければならないが、ドアミラー４ａ、４ｂが機能するのは、ユーザーが車両を離れる際、トランスミッタの使用、もしくは携帯リモコンスイッチの操作やリクエストスイッチの押下でドアを施錠した時なので、イグニッションスイッチ１３はＯＦＦ状態であることから、これらを電源とする負荷のワイヤーハーネス（電線）は未使用である。そこで、前記ミラー格納装置１は、この未使用の電線であるミラー角度調整モータ９用の電線を、ミラー角度調整モータ９が動作していない時に使用、すなわち電線を時分割で使用することにより、使用される電線数の増加を低減させるようにしている。 On the other hand, in the case of the door mirror device 1, even if the separation relay 7 is installed inside the door, an electric wire for controlling the separation relay 7 must be added, but the door mirrors 4a and 4b function. Because when the user leaves the vehicle, the door is locked by using the transmitter or by operating the portable remote control switch or pressing the request switch, so the ignition switch 13 is in the OFF state. The wire harness (electric wire) is unused. Therefore, the mirror storage device 1 uses this unused wire for the mirror angle adjustment motor 9 when the mirror angle adjustment motor 9 is not operating, that is, by using the wires in a time-sharing manner. The increase in the number of wires used is reduced.

図２は、前記ドアミラー装置１の構成を示すブロック図であり、以下、図１に示す部位と同一部位については、同一符号を付して説明する。前記ミラー制御装置１０の入力側には、ＩＧＯＮ１３ａ、ＡＣＣ１３ｂ、ハザードスイッチ１１、リモート操作によるドアロックのアンサーバック信号Ｓ１等の各種信号を出力するＢＣＭ１４等が接続されている。アンサーバック信号は、通常、ウィンカーランプの点滅信号かブザーの継続音信号等である。このとき、方向指示器によるウィンカーランプの点滅か、アンサーバックでのウィカンカーランプの点滅かを判断するために、ＩＧＯＮ１３ａの状態を監視しているが、ＡＣＣ１３ｂを代用することも可能である。また、ミラー制御装置１０の出力側には、前記ミラー格納モータ５ａ、５ｂと切り離しリレー７（リレーコイル７ｃ）及びミラー格納スイッチ６が接続されている。 FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the door mirror device 1. Hereinafter, the same parts as those shown in FIG. Connected to the input side of the mirror control device 10 are an IGON 13a, an ACC 13b, a hazard switch 11, a BCM 14 for outputting various signals such as an answerback signal S1 for door lock by remote operation. The answerback signal is usually a blinker lamp blink signal or a buzzer continuous sound signal. At this time, the state of the IGON 13a is monitored in order to determine whether the blinker lamp blinks in the direction indicator or the answerer back, but the ACC 13b can be used instead. Further, the mirror storage motors 5a and 5b, the disconnect relay 7 (relay coil 7c), and the mirror storage switch 6 are connected to the output side of the mirror control device 10.

そして、前記ミラー制御装置１０は、図３に示すように、ＣＰＵ１６を有し、このＣＰＵ１６に接続された駆動用リレー１７及び中継用リレー１８とトランジスタ１９等で構成されている。前記駆動用リレー１７は、一対の常開接点とリレーコイルを有し、常開接点がミラー格納モータ５ａに接続されている。また、前記中継用リレー１８は、一つの常閉接点とリレーコイルを有し、常閉接点が前記ミラー格納スイッチ６に接続されている。また、前記トランジスタ１９は、そのエミッタが前記切り離しリレー７のリレーコイル７ｃに接続され、トランジスタ１９がオンすることにより、ＣＰＵ１６からリレーコイル７ｃに駆動信号が出力されるようになっている。なお、ミラー格納モータ５ａへのＡＣＣラインの供給を強制的に遮断するための前記中継リレー１８は、必ずしも必要ではなく、省略することも可能である。 As shown in FIG. 3, the mirror control device 10 has a CPU 16, and includes a drive relay 17, a relay relay 18, a transistor 19, and the like connected to the CPU 16. The drive relay 17 has a pair of normally open contacts and a relay coil, and the normally open contacts are connected to the mirror retracting motor 5a. The relay relay 18 has one normally closed contact and a relay coil, and the normally closed contact is connected to the mirror retracting switch 6. The emitter of the transistor 19 is connected to the relay coil 7c of the disconnecting relay 7. When the transistor 19 is turned on, a drive signal is output from the CPU 16 to the relay coil 7c. The relay relay 18 for forcibly cutting off the supply of the ACC line to the mirror retracting motor 5a is not always necessary and can be omitted.

また、前記ＣＰＵ１６には、前記ＩＧＯＮ１３ａ、ＡＣＣ１３ｂ、常開接点を有するハザードスイッチ１１が接続されると共に、前記ＢＣＭ１４からアンサーバック信号Ｓ１等が入力されるようになっている。なお、ミラー制御装置１０の各種リレー１７、１８やトランジスタ１９の構成は、図示した例に限定されず、所定の仕様を満たせば、安価な部品を選択使用することができる。また、ＣＰＵ１６の電源のレギュレーション回路、入出力の保護回路が必要であるが、これらは使用されるＣＰＵ１６に応じて、最適な回路や部品を使用すればよく、図面上では割愛してある。 The CPU 16 is connected to the IGON 13a, the ACC 13b, and the hazard switch 11 having a normally open contact, and receives an answerback signal S1 and the like from the BCM 14. The configurations of the various relays 17 and 18 and the transistor 19 of the mirror control device 10 are not limited to the illustrated example, and inexpensive parts can be selected and used as long as predetermined specifications are satisfied. Further, although a power supply regulation circuit and an input / output protection circuit for the CPU 16 are required, optimal circuits and components may be used according to the CPU 16 to be used, and are omitted in the drawing.

また、ミラー制御装置１０は、駆動用リレー１７と中継用リレー１８及びトランジスタ１９を動作させるために常時使用可能な電源を必要とするが、図３の回路では、車両のバッテリー１２を使用している。この場合、車両のバッテリー１２の負荷を軽減するため、ドアミラー４ａ、４ｂのリモート格納動作時以外、ＣＰＵ１０は省電力モードを維持し、また、ＣＰＵ１０のレギュレーション回路等は、自己消費電流が極小となるように設定されている。 Further, the mirror control device 10 requires a power source that can be used at all times to operate the driving relay 17, the relay relay 18, and the transistor 19. In the circuit of FIG. 3, the vehicle battery 12 is used. Yes. In this case, in order to reduce the load on the battery 12 of the vehicle, the CPU 10 maintains the power saving mode except during the remote storing operation of the door mirrors 4a, 4b, and the regulation circuit of the CPU 10 has a minimum self-consumption current. Is set to

次に、このように構成されたドアミラー装置１の動作の一例を、図４及び図５のフローチャートに基づいて説明する。図４に示すように、ドアミラー装置１は、車両に設置されてイグニッションスイッチ１３のＡＣＣライン等が接続されると、プログラムがスタート（Ｓ１００）し、先ず、判断１（Ｓ１０１）が実行される。この判断Ｓ１０１は、アンサーバック信号の入力に基づいて、ハザードスイッチ１１、ＡＣＣ１３ｂ、ＩＧＯＮ１３ａの入力条件から、リモートドアロックされたか否かの判断、すなわち、トランスミッタでドアロックされたかの判断１ａと、携帯リモコンスイッチやリクエストスイッチでドアロックされたかの判断１ｂの、２つの判断１ａ、１ｂのうち、いずれか一方の判断１ａ、１ｂで「ＹＥＳ」となった場合に「ＹＥＳ」と判断されるようになっており、この判断Ｓ１０１は「ＹＥＳ」になるまで繰り返される。 Next, an example of operation | movement of the door mirror apparatus 1 comprised in this way is demonstrated based on the flowchart of FIG.4 and FIG.5. As shown in FIG. 4, when the door mirror device 1 is installed in a vehicle and the ACC line of the ignition switch 13 is connected, the program starts (S100), and first, judgment 1 (S101) is executed. This determination S101 is based on the input of the answerback signal, based on the input conditions of the hazard switch 11, the ACC 13b, and the IGON 13a, whether or not the remote door is locked, that is, whether or not the transmitter is door locked, and the portable remote controller It is determined as “YES” when “YES” is determined in one of the two determinations 1a and 1b of the determination 1b of whether the door is locked by the switch or the request switch. This determination S101 is repeated until “YES”.

判断Ｓ１０１で「ＹＥＳ」になると、ハザードスイッチ１１が押下されたか否かが判断（Ｓ１０２）され、この判断Ｓ１０２で「ＯＮ」の場合、すなわち、ドアロック状態でハザードスイッチ１１が押下されてＯＮした場合は、プログラムがエンド（Ｓ１０４）となる。一方、判断Ｓ１０２で「ＯＦＦ」の場合、すなわち、ドアロック状態でハザードスイッチ１１が押下されない場合は、ミラー格納動作（Ｓ１０３）が実行される。 If “YES” is determined in the determination S101, it is determined whether or not the hazard switch 11 is pressed (S102). If “ON” in the determination S102, that is, the hazard switch 11 is pressed and turned on in the door lock state. In this case, the program is the end (S104). On the other hand, when “OFF” is determined in the determination S102, that is, when the hazard switch 11 is not pressed in the door locked state, the mirror retracting operation (S103) is executed.

このミラー格納動作は、図５に示すように、ミラー格納動作のプログラムがスタート（Ｓ１０３０）すると、ミラー制御装置１０からトランジスタ１９にオン信号が出力され、中継用リレー１８を介してリレーコイル７ｃに駆動電源が供給されて切り離しリレー７が駆動し、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂの回路が、リレー接点７ａ、７ｂのＯＦＦで機械的に切り離され（Ｓ１０３１）、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂが分離する。 In this mirror storing operation, as shown in FIG. 5, when the mirror storing operation program is started (S1030), an ON signal is output from the mirror control device 10 to the transistor 19, and is transmitted to the relay coil 7c via the relay relay 18. The drive power is supplied to drive the disconnecting relay 7, and the circuit of the mirror retracting switch 6 and the mirror retracting motors 5a and 5b is mechanically disconnected when the relay contacts 7a and 7b are OFF (S1031). The mirror retracting motors 5a and 5b are separated.

ステップＳ１０３１でミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂが分離したら、駆動用リレー１７を動作させてミラー格納モータ５ａ、５ｂを駆動（Ｓ１０３２）させ、ドアミラー４ａ、４ｂの格納動作が開始される。そして、ドアミラー４ａ、４ｂの格納動作が開始されると、ＡＣＣ１３ｂの入力状態が判断（Ｓ１０３３）されて、もし格納動作中にＡＣＣ１３ｂの入力が「ＯＮ」になった場合、すなわちユーザーが車内にいて、イグニッションスイッチ１３を操作してＯＮした場合は、直ちにドアミラー４ａ、４ｂの格納動作、すなわちミラー格納モータ５ａ、５ｂが停止（Ｓ１０３５）する。このときの停止動作は、ＣＰＵ１６の制御信号により駆動用リレー１７を即座にＯＦＦにすることによって行われる。 When the mirror storage switch 6 and the mirror storage motors 5a and 5b are separated in step S1031, the drive relay 17 is operated to drive the mirror storage motors 5a and 5b (S1032), and the storage operation of the door mirrors 4a and 4b is started. . When the storage operation of the door mirrors 4a and 4b is started, the input state of the ACC 13b is determined (S1033), and if the input of the ACC 13b is "ON" during the storage operation, that is, the user is in the vehicle. When the ignition switch 13 is operated and turned on, the door mirrors 4a and 4b are immediately retracted, that is, the mirror retracting motors 5a and 5b are stopped (S1035). The stopping operation at this time is performed by immediately turning off the driving relay 17 by the control signal of the CPU 16.

一方、判断Ｓ１０３３で「ＯＦＦ」の場合、すなわちドアミラー４ａ、４ｂの格納動作中にＡＣＣ入力がＯＦＦの場合は、ドアミラー４ａ、４ｂが格納端か否かが判断（Ｓ１０３４）され、この判断Ｓ１０３４で「ＮＯ」の場合、すなわちドアミラー４ａ、４ｂが格納端まで格納されていない場合は、判断Ｓ１０３３に戻り、該判断Ｓ１０３３以降を繰り返す。一方、判断Ｓ１０３４で「ＹＥＳ」の場合、すなわちドアミラー４ａ、４ｂが格納端まで格納された場合は、前記ステップＳ１０３５に移行し、ミラー格納モータ５ａ、５ｂを停止させる。その後、ＣＰＵ１６の制御信号により、切り離しリレー７を駆動させてその接点７ａ、７ｂを常閉接点側にし、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂを接続（Ｓ１０３７）し、プログラムがエンド（Ｓ１０３８）となる。 On the other hand, if “OFF” is determined in the determination S1033, that is, if the ACC input is OFF during the storage operation of the door mirrors 4a and 4b, it is determined whether or not the door mirrors 4a and 4b are at the storage end (S1034). In the case of “NO”, that is, when the door mirrors 4a and 4b are not stored up to the storage end, the process returns to the determination S1033 and repeats the determination S1033 and the subsequent steps. On the other hand, if “YES” in the determination S1034, that is, if the door mirrors 4a and 4b are stored up to the storage end, the process proceeds to the step S1035, and the mirror storage motors 5a and 5b are stopped. Thereafter, the disconnecting relay 7 is driven by the control signal of the CPU 16 so that the contacts 7a and 7b are set to the normally closed contact side, the mirror retracting switch 6 and the mirror retracting motors 5a and 5b are connected (S1037), and the program ends (S1038). )

つまり、前記ドアミラー装置１の場合、運転席側のドア２の内部に設置されるミラー格納スイッチ６とドア２、３に設けられるミラー格納モータ５ａ、５ｂとの間に、切り離しリレー７を接続し、そのリレーコイル７ｃに接続したトランジスタ１９をオン（もしくはオフ）させることで、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂのＡＣＣライン及びＧＮＤラインを機械的にかつ一時的に切り離しできることになる。 In other words, in the case of the door mirror device 1, the disconnecting relay 7 is connected between the mirror retracting switch 6 installed inside the door 2 on the driver's seat side and the mirror retracting motors 5 a and 5 b provided on the doors 2 and 3. By turning on (or turning off) the transistor 19 connected to the relay coil 7c, the mirror storage switch 6 and the ACC line and the GND line of the mirror storage motors 5a and 5b can be mechanically and temporarily disconnected.

このように、前記ドアミラー装置１によれば、ミラー格納モータ５ａ、５ｂの接続を切り離すための切り離しリレー７を、運手席側のドア２のアームレスト部分の内部に設置し、この切り離しリレー７をミラー制御装置１０の制御信号により駆動させて、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂの接続を切り離す等の制御をするため、ドアハーネスのＧＮＤライン等を切断、すなわち車両側のハーネス配線類を変更することなく対応できて、格納ミラーを備えた既存の車両であっても、容易に後付けできる等、各種車両に対応できて汎用性に優れると共に、取り付け時間を短縮させたり構成を簡略化して、コスト的に安価な装置１を提供することが可能となる。 Thus, according to the door mirror device 1, the disconnect relay 7 for disconnecting the connection of the mirror retracting motors 5a and 5b is installed inside the armrest portion of the door 2 on the driver's seat side. In order to control the mirror storage switch 6 and the mirror storage motors 5a and 5b to be disconnected by being driven by a control signal of the mirror control device 10, the GND line of the door harness is disconnected, that is, harness wiring on the vehicle side Even if an existing vehicle with a retractable mirror can be easily installed, it can be easily retrofitted, and it can be used for a variety of vehicles, offering excellent versatility, shortening the installation time, and simplifying the configuration. Thus, it is possible to provide a device 1 that is inexpensive in terms of cost.

また、ミラー制御装置１０のＣＰＵ１６により切り離しリレー７が駆動して、ミラー格納スイッチ６とミラー格納モータ５ａ、５ｂが機械的かつ自動的に分離（回路が遮断）するため、従来のようにミラー格納スイッチ６を介して電源ラインが短絡することがなくなり、例えばドアミラー４ａ、４ｂにウィンカーランプが内蔵されている車両の場合であっても、従来ミラー格納中は点滅しなかったシステムを、ドアミラー４ａ、４ｂの格納中でも通常の点滅機能を保持できるシステムとし、ウィンカーランプの消し忘れを防止することができる。 Further, since the separation relay 7 is driven by the CPU 16 of the mirror control device 10 and the mirror retracting switch 6 and the mirror retracting motors 5a and 5b are mechanically and automatically separated (the circuit is shut off), the mirror retracting is performed as in the prior art. The power line is no longer short-circuited via the switch 6, and for example, even in the case of a vehicle in which a blinker lamp is built in the door mirrors 4 a, 4 b, a system that has not flashed while the mirror is stored in the door mirror 4 a, It is possible to prevent the blinker lamp from being forgotten to be turned off by using a system that can maintain a normal blinking function even during storage of 4b.

また、携帯リモコンスイッチや、車両外側のドア２の取手部近辺に設置されるリクエストスイッチを備えた車両の場合であっても、ミラー格納中にこれらのスイッチの動作機能が損なわれることがなく、通常の動作機能を確保することができる。これらにより、前記ドアミラー装置１を車両に装着しても、車両に装備されているリクエストスイッチ機能、携帯リモコン機能、ドアミラーに内蔵された右側ウィンカーランプ点滅機能等、これらの全てに通常の動作機能を確保、すなわち、各種負荷や各種スイッチの機能に支障を及ぼすことなく使用することが可能となる。 In addition, even in the case of a vehicle equipped with a portable remote control switch or a request switch installed near the handle of the door 2 outside the vehicle, the operation function of these switches is not impaired during mirror storage, A normal operation function can be secured. As a result, even if the door mirror device 1 is mounted on the vehicle, the normal switch functions such as a request switch function, a portable remote control function, and a right blinker lamp blinking function built in the door mirror are provided. Securement, that is, use without affecting the functions of various loads and various switches becomes possible.

さらに、切り離しリレー７の駆動用電源が、ドアミラー４ａ、４ｂの格納動作中に使用されない、他の負荷を駆動させるためのドアハーネスのミラー格納モータ５ｂ用の電線を時分割で使用しているため、使用される電線数の増加を抑えることができて、装置１の設置・取り付け作業を一層容易に行うことができると共に、部材コストを低減させて、より安価な装置１を得ることが可能となる。 Further, the power supply for driving the disconnecting relay 7 is not used during the storing operation of the door mirrors 4a and 4b, and the electric wire for the mirror storing motor 5b of the door harness for driving other loads is used in a time-sharing manner. The increase in the number of electric wires used can be suppressed, the installation / attachment work of the device 1 can be performed more easily, and the cost of the member can be reduced to obtain a cheaper device 1. Become.

また、ミラー制御装置１０により、ハザードスイッチ１１の操作でハザードランプが点滅中は、ミラー格納モータ５ａ、５ｂの駆動が禁止されるため、ハザードランプの視認性に支障をきたすことがなくなり、ハザードランプの消し忘れを防止して、バッテリー１２上がりの発生等を抑えることが可能となる。 Further, when the hazard lamp is blinking by the operation of the hazard switch 11 by the mirror control device 10, the mirror retracting motors 5a and 5b are prohibited from being driven, so that the hazard lamp visibility is not hindered. This makes it possible to prevent the battery 12 from being forgotten and to prevent the battery 12 from rising.

なお、前記実施形態における、ドアミラー装置１やミラー制御装置１０、あるいは切り離しリレー７、駆動用リレー１７、中継用リレー１８の接点構成、使用するトランジスタ１９の形態等は一例であって、同等の機能が得られる他の適宜の構成を採用できることは言うまでもない。 In the above embodiment, the door mirror device 1 and the mirror control device 10, or the contact configuration of the disconnecting relay 7, the driving relay 17, and the relay relay 18, the form of the transistor 19 to be used, and the like are examples, and equivalent functions are provided. It goes without saying that any other appropriate configuration that provides the above can be adopted.

本発明は、リモート操作で格納及び展開可能なドアミラーを備えた全ての車両に利用できる。 The present invention can be used for all vehicles equipped with door mirrors that can be stored and deployed by remote operation.

１・・・・・・・・リモート格納ドアミラー装置
２・・・・・・・・（運転席側）ドア
３・・・・・・・・（助手席側）ドア
４ａ、４ｂ・・・・ドアミラー
５ａ、５ｂ・・・・ミラー格納モータ
６・・・・・・・・ミラー格納スイッチ
７・・・・・・・・切り離しリレー
７ａ、７ｂ・・・・常閉接点
７ｃ・・・・・・・リレーコイル
８・・・・・・・・ミラー角度調整スイッチ
９・・・・・・・・ミラー角度調整モータ
１０・・・・・・・ミラー制御装置
１１・・・・・・・ハザードスイッチ
１３・・・・・・・イグニッションスイッチ
１３ａ・・・・・・ＩＧＯＮ
１３ｂ・・・・・・ＡＣＣ
１３ｃ・・・・・・ＯＦＦ
１４・・・・・・・ＢＣＭ
１６・・・・・・・ＣＰＵ
１７・・・・・・・駆動用リレー
１８・・・・・・・中継用リレー
１９・・・・・・・トランジスタ
Ｓ１・・・・・・・アンサーバック信号
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Remote storage door mirror device 2 ... (Driver side) Door 3 ... (Passenger side) Door 4a, 4b ... Door mirror 5a, 5b ··· Mirror retract motor 6 ·············· Mirror retract switch 7 ········ Disconnect relay 7a, 7b ··· Normally closed contact 7c ···・・ Relay coil 8 ・・・・・・・・ Mirror angle adjustment switch 9 ・・・・・・・・ Mirror angle adjustment motor 10 ・・・・・・・・・・・ Mirror control device 11 ・・・・・・・・・・・ Hazard Switch 13 ... Ignition switch 13a ... IGON
13b ... ACC
13c ・・・・・・ OFF
14 .... BCM
16 .... CPU
17 ·············································································································································· Relay transistor 19

Claims

A mirror storage motor that stores the door mirror, a mirror storage switch that is attached to the armrest portion of the door and drives the mirror storage motor, and a control device that controls these,
A relay for disconnecting the connection to the mirror storage motor is installed inside the door, and the relay is driven by a control signal of the control device to temporarily connect the mirror storage switch and the mirror storage motor. The vehicle remote storage door mirror device is characterized in that the power source for driving the relay uses the electric wire of the door harness for driving other loads not used during the storage operation of the door mirror in a time-sharing manner. .

2. The remote storage door mirror device for a vehicle according to claim 1, wherein the control device prohibits driving of the mirror storage motor while a hazard lamp is blinking by an operation of a hazard switch connected to the control device. .