JP5189268B2 - Vehicle display device - Google Patents

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本発明は、LCD(液晶ディスプレイ)モジュールを用いた車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display apparatus using an LCD (liquid crystal display) module.

車両用表示装置として、速度計、水温計、燃料計等の各種指示計器を指針式指示計器として収容し、さらに、情報表示デバイスとして有用性の高いLCDを収容したものが知られている(たとえば、特許文献1参照。)。   As a display device for a vehicle, a device in which various indicating instruments such as a speedometer, a water temperature meter, and a fuel meter are accommodated as a pointer-type indicating instrument, and a highly useful LCD is accommodated as an information display device is known (for example, , See Patent Document 1).

図6は、この種の従来の車両用表示装置を示す分解斜視図である。図6において、速度計、水温計、燃料計等の各種指針式指示計器が収納されるメータケース101内には、その中央部に、メータケース101の後面101aより前面側に突出し、前端が開放してなるケース体121が一体に形成されている。このケース体121は、その内側にケース体121と一体のリフレクタ122を有しており、このリフレクタ122の後面122a(すなわち、メータケース101の後面101a)には、メイン基板116を挟んで照明用のバックライト108が取り付けられるようになされている。   FIG. 6 is an exploded perspective view showing this type of conventional vehicle display device. In FIG. 6, in the meter case 101 in which various indicator-type indicating instruments such as a speedometer, a water temperature meter, and a fuel meter are accommodated, the center portion projects from the rear surface 101 a of the meter case 101 to the front side, and the front end is open. A case body 121 is integrally formed. The case body 121 has a reflector 122 integral with the case body 121 on the inner side, and the rear surface 122a of the reflector 122 (that is, the rear surface 101a of the meter case 101) sandwiches the main board 116 for illumination. The backlight 108 is attached.

また、ケース体121の前面開放端には、爪部123が一体に形成されており、この爪部123を介して上記ケース体121の前面開放端を塞ぐようにLCD106及びフィルタ120が取り付けられるようになされている。さらに、ケース体121の上面には、段部124と爪部125が一体に形成されており、LCD106と共に略L形に配され、LCD106と電気的に接続された駆動回路(駆動用IC)126を有するLCD駆動用基板107が、段部124と爪部125によりケース体121の上面に保持されるようになされている。   Further, a claw portion 123 is integrally formed at the front open end of the case body 121, and the LCD 106 and the filter 120 are attached so as to close the front open end of the case body 121 via the claw portion 123. Has been made. Further, a step portion 124 and a claw portion 125 are integrally formed on the upper surface of the case body 121, and is arranged in a substantially L shape together with the LCD 106 and is electrically connected to the LCD 106 (driving IC) 126. The LCD driving substrate 107 having the above is held on the upper surface of the case body 121 by the step portion 124 and the claw portion 125.

また、メータケース1の後面101aには、各種測定信号が入力される可撓性のメイン基板116が取り付けられるようになされており、このメイン基板116から延びるコネクタ127が、メータケースの後面101aに形成された開口128を介してメータケース101内に導かれ、ケース体121に保持されたLCD駆動用基板107の駆動回路126と接続されるようになされている。そして、上述した各構成により、メータケース101内に車速を表示するバックライト式液晶ディスプレイ装置が構成されるようになされている。   A flexible main board 116 to which various measurement signals are input is attached to the rear face 101a of the meter case 1. A connector 127 extending from the main board 116 is attached to the rear face 101a of the meter case. It is guided into the meter case 101 through the formed opening 128 and is connected to the drive circuit 126 of the LCD drive substrate 107 held by the case body 121. The above-described configurations constitute a backlight type liquid crystal display device that displays the vehicle speed in the meter case 101.

図6に示す車両用表示装置のLCD106は、メータケース101に一体に形成されたケース体121に取り付けられ、LCD106と共に略L形に配された駆動回路126を有する基板107が、メイン基板116とコネクタ127で電気的に接続される構成となっている。   An LCD 106 of the vehicle display device shown in FIG. 6 is attached to a case body 121 formed integrally with the meter case 101, and a substrate 107 having a drive circuit 126 arranged in an approximately L shape together with the LCD 106 is connected to the main substrate 116. The connector 127 is electrically connected.

このLCD106は、その表示内容が比較的単純な形態であるため、固定の文字や図形を表示するセグメント方式LCDが用いられており、また、制御も単純なため、LCD駆動用基板107には駆動用IC等の電子部品が搭載されている。
実開平3−52770号公報
Since the display content of the LCD 106 is relatively simple, a segment type LCD that displays fixed characters and figures is used. Further, since the control is simple, the LCD drive substrate 107 is driven. Electronic components such as ICs are installed.
Japanese Utility Model Publication No. 3-52770

ところが、近年では、種々の表示形態に対応するため、任意の異なる文字や図形を次々に表示できるドットマトリクス方式LCDが用いられるようになり、また、その制御も複雑になるため、CPUによる集中制御が行われるようになった。その結果、種々の形態に対応するため、CPUを含む多数の種類の電子部品を搭載した基板を多種類設定する必要が生じていた。そこで、集中実装基板を有する構成が考えられている。   However, in recent years, in order to support various display forms, dot matrix type LCDs that can display arbitrary different characters and figures one after another have been used, and the control thereof becomes complicated, so centralized control by the CPU. Came to be done. As a result, in order to cope with various forms, it has been necessary to set many types of substrates on which a large number of types of electronic components including a CPU are mounted. Therefore, a configuration having a centralized mounting board is considered.

図7は、このような集中実装基板を有する車両用表示装置の電気的構成を示す図である。図7において、車両用表示装置は、メイン基板2と、このメイン基板2上に搭載される集中実装基板としてのLCDモジュール20を有する。LCDモジュール20には、CPU17a、LCD駆動IC17b、LCD13、EEPROM17iおよびI/O(入出力)回路17ja〜17jnと、メイン基板2上に実装された内接コネクタ27および29との電気的接続を行うための内接コネクタ18および30とが実装されている。   FIG. 7 is a diagram showing an electrical configuration of a vehicle display device having such a concentrated mounting substrate. In FIG. 7, the vehicle display device includes a main board 2 and an LCD module 20 as a centralized mounting board mounted on the main board 2. The LCD module 20 is electrically connected to the CPU 17a, the LCD driving IC 17b, the LCD 13, the EEPROM 17i, and the I / O (input / output) circuits 17ja to 17jn, and the internal connectors 27 and 29 mounted on the main board 2. Inward connectors 18 and 30 are mounted.

メイン基板2には、それぞれステッパモータからなる各種指示計器の駆動用内機、たとえば速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26と、文字板照明用およびウォーニング照明用のLED28a〜28nと、電源回路17d1と、I/O(入出力)回路17f〜17hと、外接コネクタ19と、内接コネクタ27および29が実装されている。   The main board 2 includes an internal unit for driving various indicator instruments each composed of a stepper motor, for example, an internal unit 21 for a speedometer, an internal unit 22 for a tachometer, an internal unit 23 for a fuel meter, an internal unit 24 for a water temperature gauge, a current Meter internal unit 25 and pressure gauge internal unit 26, LEDs 28a to 28n for dial illumination and warning illumination, power supply circuit 17d1, I / O (input / output) circuits 17f to 17h, external connector 19 Internal connectors 27 and 29 are mounted.

外接コネクタ19は、メイン基板2の外部からの+B電源を電源回路17d1に接続する+B端子と、接地に接続するGND端子と、外部からのイグニッションスイッチのオンオフ信号をI/O回路17fに接続するIGN(+)端子と、外部からの照明制御信号をI/O回路17gに接続するIGN(+)端子と、外部の各種センサ(図示しない)からの車速検出信号等や各種ウォーニング検出信号等をCAN方式でI/O回路17hに接続するCAN端子とを有する。   The external connector 19 connects the + B terminal for connecting the + B power supply from the outside of the main board 2 to the power supply circuit 17d1, the GND terminal for connection to the ground, and the on / off signal of the ignition switch from the outside to the I / O circuit 17f. IGN (+) terminal, IGN (+) terminal for connecting an external illumination control signal to the I / O circuit 17g, vehicle speed detection signals from various external sensors (not shown), various warning detection signals, etc. And a CAN terminal connected to the I / O circuit 17h in the CAN system.

内接コネクタ29は、電源回路17d1からの電源線(たとえば、5V)をCPU17aのVcc端子に接続するための端子と、電源回路17d1の/RST信号出力端子をCPU17aの/RST入力端子に接続するための端子と、CPU17aの/SLP出力端子を電源回路17d1の/SLP入力端子に接続するための端子と、I/O回路17fに接続された端子と、I/O回路17gに接続された端子と、I/O回路17hに接続された端子とを有する。   The internal connector 29 connects a power supply line (for example, 5V) from the power supply circuit 17d1 to the Vcc terminal of the CPU 17a, and connects the / RST signal output terminal of the power supply circuit 17d1 to the / RST input terminal of the CPU 17a. A terminal for connecting the / SLP output terminal of the CPU 17a to the / SLP input terminal of the power supply circuit 17d1, a terminal connected to the I / O circuit 17f, and a terminal connected to the I / O circuit 17g And a terminal connected to the I / O circuit 17h.

内接コネクタ27は、速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26に接続された端子と、文字板照明用およびウォーニング照明用のLED28a〜28nに接続された端子とを有する。   The internal connector 27 is connected to the speedometer inner unit 21, the tachometer inner unit 22, the fuel meter inner unit 23, the water temperature meter inner unit 24, the ammeter inner unit 25, and the pressure gauge inner unit 26. And terminals connected to the LEDs 28a to 28n for dial illumination and warning illumination.

内接コネクタ29に電気的に接続されるLCDモジュール20の内接コネクタ30は、CPU17aのVcc端子に接続された端子と、/RST端子に接続された端子と、/SLP端子に接続された端子と、I/O回路17fの出力をCPU17aに入力するための端子と、I/O回路17gの出力をCPU17aに入力するための端子と、I/O回路17hの出力をCPU17aのCAN入力に接続するための端子とを有する。   The internal connector 30 of the LCD module 20 that is electrically connected to the internal connector 29 includes a terminal connected to the Vcc terminal of the CPU 17a, a terminal connected to the / RST terminal, and a terminal connected to the / SLP terminal. A terminal for inputting the output of the I / O circuit 17f to the CPU 17a, a terminal for inputting the output of the I / O circuit 17g to the CPU 17a, and an output of the I / O circuit 17h connected to the CAN input of the CPU 17a. Terminal.

内接コネクタ27に電気的に接続されるLCDモジュール20の内接コネクタ18は、各内機、すなわち、速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26を駆動するためのCPU17aからの駆動出力線に接続された端子と、CPU17aからの各LED駆動出力をI/O回路17ja〜17jnを介して各LEDに供給するための端子とを有する。   The internal connector 18 of the LCD module 20 that is electrically connected to the internal connector 27 includes internal units, that is, an internal unit 21 for a speedometer, an internal unit 22 for a tachometer, an internal unit 23 for a fuel meter, and a water temperature gauge. Terminal connected to the drive output line from the CPU 17a for driving the internal unit 24, the ammeter internal unit 25 and the pressure gauge internal unit 26, and each LED drive output from the CPU 17a to the I / O circuit 17ja ~ 17jn, and a terminal for supplying to each LED.

しかしながら、上述の集中実装基板を有する構成では、外接コネクタは、集中実装基板外のメイン基板上に存在するため、接続線が長く必要となり、また、内接コネクタも、外接コネクタ19からの外部信号や電源線をCPU17aに接続するための内接コネクタをメイン基板2と集中実装基板としてのLCDモジュール20の両方に必要とするため、コネクタ極数が増えるという問題があった。   However, in the configuration having the centralized mounting board described above, the external connector exists on the main board outside the centralized mounting board, so that a long connection line is required, and the internal connector is also an external signal from the external connector 19. In addition, since an internal connector for connecting the power supply line to the CPU 17a is required for both the main board 2 and the LCD module 20 as the central mounting board, there is a problem that the number of connector poles increases.

そこで本発明は、上述した課題に鑑み、ノイズの影響を小さくでき、接続コネクタ極数削減でき、多種多様な品種への対応が容易なLCDモジュールを用いた車両用表示装置を提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the problems described above, it is possible to reduce the effect of noise, the connector can be reduced number of poles, to provide a vehicle display apparatus using the easy-LCD module corresponding to a wide variety of breeds It is aimed.

上記課題を解決するためになされた請求項1記載の発明の車両用表示装置は、ケースと、該ケースの裏面に配置され、指針式指示装置の駆動用内機が搭載されたメイン基板と、前記メイン基板の裏面に配置された裏カバーと、該ケースの前面に配置された見返しと、前記見返しの前面に配置された表ガラスとを備えた車両用表示装置であって、前記メイン基板のおもて面側に、LCDモジュールがその画面を前記表ガラスの前方から視認できるように搭載され、前記裏カバーと前記ケースの間に前記メイン基板及び前記LCDモジュールが挟み込まれ、前記LCDモジュールは、LCDと、該LCDの駆動回路が搭載された配線基板とが互いに組み付けられて構成され、前記配線基板には、前記配線基板を前記メイン基板に電気的に接続するための内部コネクタと、外部機器に電気的に接続するための外接コネクタとがさらに搭載されており、前記LCDは、その画面が前記配線基板の前方から視認できるように、前記配線基板上に固定されたLCDケースに収容されると共に、前記LCDの前面に配置され前記LCDケースに係合されるLCDホルダーで保持されており、前記メイン基板と前記LCDモジュールは、前記内部コネクタにより電気的に接続されており、前記外接コネクタは、前記メイン基板の開口部と前記裏カバーに形成された開口部とを介して前記裏カバーから露出されるように配置されていることを特徴とする。 The vehicle display device according to claim 1, which has been made to solve the above-described problems, includes a case, a main board that is disposed on the back surface of the case, and on which an internal unit for driving the pointer-type pointing device is mounted, A display device for a vehicle, comprising: a back cover disposed on a back surface of the main substrate; a facing disposed on a front surface of the case; and a front glass disposed on the front surface of the facing; An LCD module is mounted on the front side so that the screen can be seen from the front of the front glass, and the main board and the LCD module are sandwiched between the back cover and the case. , LCD and a wiring board on which the LCD drive circuit is mounted are assembled to each other , and the wiring board is electrically connected to the main board. And an external connector for electrical connection to an external device. The LCD is fixed on the wiring board so that the screen can be seen from the front of the wiring board. The main board and the LCD module are electrically connected by the internal connector. The main board and the LCD module are electrically connected to each other by the internal connector. The external connector is arranged so as to be exposed from the back cover through an opening of the main board and an opening formed in the back cover.

請求項1記載の発明においては、ケースと、ケースの裏面に配置され、指針式指示装置の駆動用内機が搭載されたメイン基板と、メイン基板の裏面に配置された裏カバーと、ケースの前面に配置された見返しと、見返しの前面に配置された表ガラスとを備えた車両用表示装置であって、メイン基板のおもて面側に、LCDモジュールがその画面を表ガラスの前方から視認できるように搭載され、裏カバーとケースの間にメイン基板及びLCDモジュールが挟み込まれ、メイン基板のおもて面側に、LCDモジュールがその画面を表ガラスの前方から視認できるように裏カバーとケースの間に挟み込まれて搭載されている。LCDモジュールは、LCDと、LCDの駆動回路が搭載された配線基板とが互いに組み付けられて構成され、配線基板には、配線基板をメイン基板に電気的に接続するための内部コネクタと、外部機器に電気的に接続するための外接コネクタとがさらに搭載されている。LCDは、その画面が配線基板の前方から視認できるように、配線基板上に固定されたLCDケースに収容されると共に、LCDの前面に配置されLCDケースに係合されるLCDホルダーで保持されている。メイン基板とLCDモジュールは、内部コネクタにより電気的に接続されている。外接コネクタは、裏カバーに形成された開口部を介して裏カバーから露出されるように配置されている。それにより、LCDモジュールを共通部品とする種々の車両用表示装置を提供することができる。また、LCDモジュールは、外接コネクタを含んで集約化されているため、電源、リセットライン等のノイズの影響が大きい配線を短くできるため、耐ノイズ性が増し、また、外接コネクタからの外部信号や電源線をCPUに接続するための内接コネクタを設ける必要がなく、内接コネクタのコネクタ極数を減少させることができ、車両用表示装置の多種多様な品種に容易に対応できる。 In the first aspect of the present invention, a case, a main board disposed on the back surface of the case and mounted with an internal unit for driving the pointer-type pointing device, a back cover disposed on the back surface of the main board, A display device for a vehicle having a turn arranged on the front and a front glass arranged on the front of the turn, wherein the LCD module displays the screen from the front of the front glass on the front side of the main board. It is mounted so that it can be seen, and the main board and LCD module are sandwiched between the back cover and the case, and the back cover is on the front side of the main board so that the LCD module can see the screen from the front of the front glass. And is mounted between the case. LCD module, and L CD, a wiring board LCD driver are mounted is constituted assembled together, the wiring substrate includes an internal connector for electrically connecting the wiring board to the main board, external An external connector for electrically connecting to the device is further mounted. The LCD is housed in an LCD case fixed on the wiring board so that the screen can be viewed from the front of the wiring board, and is held by an LCD holder that is disposed on the front surface of the LCD and engaged with the LCD case. Yes. The main board and the LCD module are electrically connected by an internal connector. The external connector is disposed so as to be exposed from the back cover through an opening formed in the back cover. As a result, various vehicle display devices having the LCD module as a common component can be provided. In addition, since the LCD module is integrated to include the external connector, it is possible to shorten the wiring affected by noise such as the power supply and the reset line, so that the noise resistance is increased. There is no need to provide an internal connector for connecting the power supply line to the CPU, the number of connector poles of the internal connector can be reduced, and it is possible to easily cope with a wide variety of vehicle display devices.

請求項記載の発明によれば、LCDモジュールを共通部品とする種々の車両用表示装置を提供することができる。また、LCDモジュールは、外接コネクタを含んで集約化されているため、電源、リセットライン等のノイズの影響が大きい配線を短くできるため、耐ノイズ性が増し、また、外接コネクタからの外部信号や電源線をCPUに接続するための内接コネクタを設ける必要がなく、内接コネクタのコネクタ極数を減少させることができ、車両用表示装置の多種多様な品種に容易に対応できる。また、LCDの画面が配線基板の前方から視認できるように、LCDを配線基板に確実に組み付けることができる。 According to the first aspect of the present invention, it is possible to provide various vehicle display devices having the LCD module as a common component. In addition, since the LCD module is integrated to include the external connector, it is possible to shorten the wiring affected by noise such as the power supply and the reset line, so that the noise resistance is increased. There is no need to provide an internal connector for connecting the power supply line to the CPU, the number of connector poles of the internal connector can be reduced, and it is possible to easily cope with a wide variety of vehicle display devices. In addition, the LCD can be securely assembled to the wiring board so that the LCD screen can be viewed from the front of the wiring board.

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本発明の実施の形態に係るLCDモジュールを用いた車両用表示装置の分解斜視図である。図1において、車両用表示装置は、裏カバー1、メイン基板2、ケース3、見返し4、表ガラス5およびLCDモジュール10から構成される。   FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle display device using an LCD module according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the vehicle display device includes a back cover 1, a main substrate 2, a case 3, a turn 4, a front glass 5, and an LCD module 10.

裏カバー1は、メイン基板2に搭載される電子部品を収容可能な凹部が形成されると共にほぼ長方形の外形を有する樹脂製の一体成形品からなる。裏カバー1の側壁には、メイン基板2を取り付けるためのボス1aと、メイン基板2を取り付ける際のガタ付きを規制する弾性突出片からなるガタ規制部1bが立設され、裏カバー1の側部には、ケース3に係合させるための係合爪1cが形成されている。また、裏カバー1の内側中央付近には、LCDモジュール10を取り付けるための位置決め用ボス1dおよびネジ穴部1eが立設されている。また、裏カバー1の凹部の底面には、LCDモジュール10の外接コネクタ19を外部に露出させるための開口部1fが形成されている。   The back cover 1 is formed of a resin-made integrally formed product having a substantially rectangular outer shape and a recess capable of accommodating an electronic component mounted on the main board 2. On the side wall of the back cover 1, a boss 1 a for attaching the main board 2 and a backlash restricting portion 1 b made of an elastic protruding piece for restricting backlash when attaching the main board 2 are erected. The part is formed with an engaging claw 1c for engaging with the case 3. Further, a positioning boss 1 d and a screw hole 1 e for attaching the LCD module 10 are erected in the vicinity of the inner center of the back cover 1. Further, an opening 1 f for exposing the external connector 19 of the LCD module 10 to the outside is formed on the bottom surface of the concave portion of the back cover 1.

メイン基板2は、ほぼ長方形の配線基板からなり、裏カバー1のボス1aが嵌合される位置決め穴2aと、裏カバー1のガタ規制部が嵌合される切り欠き部2bと、LCDモジュール10の取付に役立つ開口部2cとが形成されている。メイン基板2の裏側には、それぞれステッパモータからなる各種指示計器の駆動用内機、たとえば速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26が固定され、配線パターンに接続されている。それぞれの内機の回転軸21a、22a、23a、24a、25aおよび26aは、メイン基板2の表側に貫通して突出している。また、メイン基板2の表側には、開口部2c内で対向するように突出する部分に、LCDモジュール10と電気的に接続するための雄型コネクタ27がそれぞれ搭載され、配線パターンに接続されている。なお、図1では図示していないが、メイン基板2の表側には、文字板照明用およびウォーニング照明用の複数のLED(図5のLED28)と必要最小限の電子回路(LED電流制限抵抗、ノイズ除去コンデンサ等)も搭載され、配線パターンに接続されている。   The main board 2 is formed of a substantially rectangular wiring board, and includes a positioning hole 2a in which the boss 1a of the back cover 1 is fitted, a notch 2b in which the back-restricting portion of the back cover 1 is fitted, and the LCD module 10. And an opening 2c that is useful for mounting. On the back side of the main board 2, there are drive units for various indicating instruments, each consisting of a stepper motor, for example, a speedometer inner unit 21, a tachometer inner unit 22, a fuel meter inner unit 23, and a water temperature meter inner unit 24. The ammeter inner unit 25 and the pressure gauge inner unit 26 are fixed and connected to the wiring pattern. The rotary shafts 21 a, 22 a, 23 a, 24 a, 25 a and 26 a of each internal unit penetrate through the front side of the main board 2 and protrude. Further, on the front side of the main board 2, male connectors 27 for electrical connection with the LCD module 10 are mounted on portions that protrude so as to face each other in the opening 2c, and are connected to the wiring pattern. Yes. Although not shown in FIG. 1, on the front side of the main board 2, a plurality of LEDs (LED 28 in FIG. 5) for dial illumination and warning illumination and a minimum necessary electronic circuit (LED current limiting resistor, A noise removal capacitor or the like) is also mounted and connected to the wiring pattern.

ケース3は、ほぼ長方形の外形を有する樹脂製の一体成形品からなる。ケース3の側部には、裏カバー1を取り付けるための爪受け部3aと、表ガラス5を取り付けるための爪受け部3bと、見返し4を取り付けるための爪受け部3cとが形成されいる。ケース3の内側中央付近には、LCDモジュール10用の開口部3dが形成され、その両側には文字板31および32を取り付けるための開口部(図示しない)がそれぞれ形成されている。   The case 3 is made of an integrally molded product made of resin having a substantially rectangular outer shape. A claw receiving portion 3 a for attaching the back cover 1, a claw receiving portion 3 b for attaching the front glass 5, and a claw receiving portion 3 c for attaching the facing 4 are formed on the side portion of the case 3. An opening 3d for the LCD module 10 is formed near the inner center of the case 3, and openings (not shown) for attaching the dials 31 and 32 are formed on both sides thereof.

文字板31は、ほぼ四角形の板体からなり、速度計用文字板意匠31a、電流計用文字板意匠31bおよび圧力計用文字板意匠31cが印刷等により施されている。文字板32は、ほぼ四角形の板体からなり、回転計用文字板意匠32a、燃料計用文字板意匠32bおよび水温計用文字板意匠32cが印刷等により施されている。   The dial 31 is formed of a substantially rectangular plate, and a speedometer dial design 31a, an ammeter dial design 31b, and a pressure gauge dial design 31c are applied by printing or the like. The dial 32 is formed of a substantially rectangular plate, and is provided with a dial design 32a for a tachometer, a dial design 32b for a fuel meter, and a dial design 32c for a water temperature meter by printing or the like.

文字板意匠31a〜31cおよび32a〜32cの中心部には、それぞれ指針用穴が形成され、この指針用穴を介して指針33〜38が、それぞれ対応する内機の回転軸21a〜26aに取り付けられている。   In the central portions of the dial designs 31a to 31c and 32a to 32c, pointer holes are respectively formed, and the pointers 33 to 38 are respectively attached to the rotary shafts 21a to 26a of the corresponding internal units through the pointer holes. It has been.

見返し4は、その側部にケース3に係合させるための係合爪4aが形成され、その内側には、LCDモジュール10用の開口部4bと、速度計等の他の指示計器用の開口部が形成されている。表ガラス5の側部には、ケース3に係合させるための係合爪5aが形成されている。   An engagement claw 4a for engaging the case 3 is formed on the side of the turntable 4, and an opening 4b for the LCD module 10 and an opening for other indicating instruments such as a speedometer are formed on the inside thereof. The part is formed. Engagement claws 5 a for engaging with the case 3 are formed on the side of the front glass 5.

LCDモジュール10は、図2に示すように、配線基板11、LCDケース12、LCD13、LCDホルダー14、内部コネクタ18および外接コネクタ19を含んでモジュール化されている。配線基板11は、ほぼ四角形状をなし、その隅には4個の位置決め穴11aと2個のネジ穴11bが形成されると共に、その外縁付近に端子抜け穴11cが形成されている。   As shown in FIG. 2, the LCD module 10 is modularized including a wiring board 11, an LCD case 12, an LCD 13, an LCD holder 14, an internal connector 18 and an external connector 19. The wiring board 11 has a substantially quadrangular shape, and four positioning holes 11a and two screw holes 11b are formed at the corners thereof, and terminal through holes 11c are formed near the outer edge thereof.

また、配線基板11の表面には、その中央付近にLCDケース12が固定され、このLCDケース12に、配線基板11の表面前方から画面13aが視認できるように、ドットマトリクス方式のLCD13が収容されている。LCD13の前面には、LCDケー12に収容されたLCD13を保持するためのLCDホルダー14が配置され、その側部に形成された係合爪14aがLCDケースの爪受け部(図示しない)に係合することにより固定されている。配線基板11の表面には、さらに、LCD13から延出するFPC15が電気的に接続されるFPCコネクタ16が搭載されている。 Further, an LCD case 12 is fixed near the center of the surface of the wiring board 11, and a dot matrix type LCD 13 is accommodated in the LCD case 12 so that the screen 13 a can be seen from the front surface of the wiring board 11. ing. The front surface of the LCD 13, LCD holders 14 for holding the LCD 13 accommodated in the LCD cases 12 are arranged, engaging claws 14a formed on its side within the claw receiving portion of the LCD case (not shown) It is fixed by engaging. An FPC connector 16 to which an FPC 15 extending from the LCD 13 is electrically connected is further mounted on the surface of the wiring board 11.

配線基板11の裏面には、その中央付近に、車両用表示装置の全体動作を制御するCPU17a、LCD駆動用のLCDドライバ17b、ドライバIC17c、電源IC17dを含む電子部品が搭載されている。また、対向する側縁付近に、メイン基板2に搭載されたコネクタ27に電気的に接続するための2個の雌型コネクタ18が、コネクタ27に対応する位置に搭載されている。さらに、配線基板11の裏側には、上述の電子部品や内部コネクタ18が搭載された部分以外のスペースに、外部機器と接続するための外接コネクタ19が搭載されている。   On the back surface of the wiring board 11, electronic components including a CPU 17a for controlling the overall operation of the vehicle display device, an LCD driver 17b for driving the LCD, a driver IC 17c, and a power supply IC 17d are mounted near the center. Further, two female connectors 18 for electrical connection to the connector 27 mounted on the main board 2 are mounted at positions corresponding to the connector 27 in the vicinity of the opposing side edges. Further, on the back side of the wiring board 11, an external connector 19 for connecting to an external device is mounted in a space other than a portion where the above-described electronic components and the internal connector 18 are mounted.

図3は、車両用表示装置の電気的構成を示す図である。車両用表示装置は、メイン基板2と、このメイン基板2上に搭載される集中実装基板としてのLCDモジュール10を有する。LCDモジュール10には、CPU17a、LCD駆動IC17b、LCD13、EEROM17i、I/O(入出力)回路17ja〜17jnと、内部コネクタ18と、電源回路17d1と、I/O(入出力)回路17f〜17hと、外接コネクタ19が実装されている。   FIG. 3 is a diagram illustrating an electrical configuration of the vehicle display device. The vehicle display device includes a main board 2 and an LCD module 10 as a central mounting board mounted on the main board 2. The LCD module 10 includes a CPU 17a, an LCD drive IC 17b, an LCD 13, an EEROM 17i, I / O (input / output) circuits 17ja to 17jn, an internal connector 18, a power supply circuit 17d1, and I / O (input / output) circuits 17f to 17h. The external connector 19 is mounted.

電源回路17d1の電源線(たとえば、5V)、/RST信号出力端子および/SLP信号入力端子は、内接コネクタを用いずLCDモジュールの配線パターンにより、それぞれ、CPU17aのVcc端子、/RST信号入力端子および/SLP信号出力に接続されている。I/O(入出力)回路17f〜17hは、内接コネクタを用いずLCDモジュールの配線パターンにより、それぞれ、CPU17aの入力端子に接続されている。   The power supply line (for example, 5V), the / RST signal output terminal, and the / SLP signal input terminal of the power supply circuit 17d1 are respectively connected to the Vcc terminal and / RST signal input terminal of the CPU 17a according to the wiring pattern of the LCD module without using the internal connector. And / SLP signal output. The I / O (input / output) circuits 17f to 17h are each connected to the input terminal of the CPU 17a by the wiring pattern of the LCD module without using the inscribed connector.

メイン基板2には、それぞれステッパモータからなる各種指示計器の駆動用内機、たとえば速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26と、文字板照明用およびウォーニング照明用のLED28a〜28nと、内接コネクタ27が実装されている。   The main board 2 includes an internal unit for driving various indicator instruments each composed of a stepper motor, for example, an internal unit 21 for a speedometer, an internal unit 22 for a tachometer, an internal unit 23 for a fuel meter, an internal unit 24 for a water temperature gauge, a current A meter internal unit 25 and a pressure gauge internal unit 26, LEDs 28a to 28n for dial illumination and warning illumination, and an internal connector 27 are mounted.

外接コネクタ19は、外部からの+B電源を電源回路17d1に接続する+B端子と、接地に接続するGND端子と、外部からのイグニッションスイッチのオンオフ信号をI/O回路17fに接続するIGN(+)端子と、外部からの照明制御信号をI/O回路17gに接続するIGN(+)端子と、外部の各種センサ(図示しない)からの車速検出信号等や各種ウォーニング検出信号等をCAN方式でI/O回路17hに接続するCAN端子とを有する。   The external connector 19 has an + B terminal for connecting an external + B power supply to the power supply circuit 17d1, a GND terminal connected to the ground, and an IGN (+) for connecting an external on / off signal of an ignition switch to the I / O circuit 17f. The IGN (+) terminal for connecting the terminal, the illumination control signal from the outside to the I / O circuit 17g, the vehicle speed detection signal from the various external sensors (not shown), the various warning detection signals, etc. CAN terminal connected to the / O circuit 17h.

内接コネクタ27は、速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26に接続された端子と、文字板照明用およびウォーニング照明用のLED28a〜28nに接続された端子と、内接コネクタ18を介して外接コネクタ19の+B端子からの+B電源電圧を文字板照明用およびウォーニング照明用のLED28a〜28nに接続するための端子とを有する。   The internal connector 27 is connected to the speedometer inner unit 21, the tachometer inner unit 22, the fuel meter inner unit 23, the water temperature meter inner unit 24, the ammeter inner unit 25, and the pressure gauge inner unit 26. The terminal connected to the LEDs 28a to 28n for the dial illumination and warning illumination, and the + B power supply voltage from the + B terminal of the external connector 19 via the internal connector 18 for the dial illumination and warning illumination And terminals for connecting to the LEDs 28a to 28n.

内接コネクタ27に電気的に接続されるLCDモジュール20の内接コネクタ18は、各内機、すなわち、速度計用内機21、回転計用内機22、燃料計用内機23、水温計用内機24、電流計用内機25および圧力計用内機26を駆動するためのCPU17aからの駆動出力線に接続された端子と、CPU17aからの各LED駆動出力をI/O回路17ja〜17jnを介して各LEDに供給するための端子と、外接コネクタ19の+B端子に接続された端子とを有する。   The internal connector 18 of the LCD module 20 that is electrically connected to the internal connector 27 includes internal units, that is, an internal unit 21 for a speedometer, an internal unit 22 for a tachometer, an internal unit 23 for a fuel meter, and a water temperature gauge. Terminal connected to the drive output line from the CPU 17a for driving the internal unit 24, the ammeter internal unit 25 and the pressure gauge internal unit 26, and each LED drive output from the CPU 17a to the I / O circuit 17ja ~ And a terminal connected to each LED via 17 jn and a terminal connected to the + B terminal of the external connector 19.

次に、車両用表示装置の組み立て方法について説明する。車両用表示装置の組み立ては、まず、図4に示すように、各種指示計器の駆動用内機や照明およびウォーニング用LEDを搭載済みのメイン基板2を裏カバー1上に載置し、その位置決め穴2aに裏カバー1のボス1aを嵌合し、切り欠き部2bに裏カバー1のガタ規制部1bを嵌合させる。それにより、ガタ規制部1bが弾性突出片で形成されているため、その弾性でメイン基板12は裏カバー1上にガタ付きなく載置される。   Next, a method for assembling the vehicle display device will be described. As shown in FIG. 4, the vehicle display device is assembled by first placing the main board 2 on which the internal unit for driving various indicator instruments and the lighting and warning LEDs are mounted on the back cover 1 and positioning it. The boss 1a of the back cover 1 is fitted into the hole 2a, and the backlash restricting portion 1b of the back cover 1 is fitted into the notch 2b. Thereby, since the backlash restricting portion 1b is formed of an elastic protruding piece, the main substrate 12 is placed on the back cover 1 without backlash due to its elasticity.

次に、LCDモジュール10をメイン基板2上から、その内部コネクタ18をメイン基板2のコネクタ27に結合して電気的に接続すると共に、裏カバー1の位置決め穴11aにメイン基板2の開口部2cを介して位置決め用ボス1dを嵌合させる。それにより、外接コネクタ19は、メイン基板2の開口部2cを介して裏カバー1の開口部1fより外部に露出される。   Next, the LCD module 10 is electrically connected to the main board 2 by connecting its internal connector 18 to the connector 27 of the main board 2 and the opening 2c of the main board 2 to the positioning hole 11a of the back cover 1. The positioning boss 1d is fitted via Thus, the external connector 19 is exposed to the outside through the opening 1 f of the back cover 1 through the opening 2 c of the main board 2.

次に、図1に示すように、メイン基板2上にケース3を載置し、裏カバー1の係合爪1cをケース3の爪受け部3aに係合させる。それにより、メイン基板2とLCDモジュール10は、裏カバー1とケース3の間に挟み込まれる。   Next, as shown in FIG. 1, the case 3 is placed on the main board 2, and the engaging claw 1 c of the back cover 1 is engaged with the claw receiving portion 3 a of the case 3. Thereby, the main board 2 and the LCD module 10 are sandwiched between the back cover 1 and the case 3.

図5は、メイン基板2の挟み込み構造を説明する部分断面図である。メイン基板2は、その位置決め穴2aと切り欠き部2bに裏カバー1のボス1aおよびガタ規制部1bがそれぞれ嵌合され、裏カバー1の係合爪1cとケース3の爪受け部3aの係合により、裏カバー1とケースの間に挟み込まれると共に、ケース3の下側に一体形成された湾曲した板バネ状の弾性押さえ部3fにより弾性的に押さえ込まれて保持される。   FIG. 5 is a partial cross-sectional view for explaining the sandwiching structure of the main board 2. In the main board 2, the boss 1a and the backlash restricting portion 1b of the back cover 1 are fitted into the positioning hole 2a and the notch portion 2b, respectively, and the engagement claw 1c of the back cover 1 and the claw receiving portion 3a of the case 3 are engaged. As a result, it is sandwiched between the back cover 1 and the case, and is elastically pressed and held by a curved leaf spring-like elastic pressing portion 3 f integrally formed on the lower side of the case 3.

次に、ケース3の図示しない開口部上に文字板31および32を取り付け、各駆動用内機の回転軸に指針33〜38を組み付ける。文字板32は、図5に示すように、その外縁付近に形成された取付穴32dに、ケース3の上部に立設されたボス3eを嵌合させることによりケース3に取り付けられる。図示しないが、文字板31も、文字板32と同様に取り付けられる。   Next, the dials 31 and 32 are attached to the opening (not shown) of the case 3, and the hands 33 to 38 are assembled to the rotation shafts of the driving internal units. As shown in FIG. 5, the dial 32 is attached to the case 3 by fitting a boss 3 e erected on the top of the case 3 into an attachment hole 32 d formed near the outer edge thereof. Although not shown, the dial 31 is also attached in the same manner as the dial 32.

次に、見返し4をケース3上に載置し、その係合爪4aをケース3の爪受け部3cに係合させる。次に、表ガラス5を見返し4上に載置し、その係合爪5aをケース3の爪受け部bに係合させる。その後、外接コネクタおよびLCDモジュールの保持強度をもたせるため、裏カバー1の下側からネジ29を、ネジ穴部1eとLCDモジュール10のネジ穴11bに挿入し、図示しないケース3の下面にネジ止めする。   Next, the facing 4 is placed on the case 3, and the engaging claw 4 a is engaged with the claw receiving portion 3 c of the case 3. Next, the front glass 5 is turned over and placed on the surface 4, and the engaging claw 5 a is engaged with the claw receiving portion b of the case 3. Thereafter, in order to provide the holding strength of the external connector and the LCD module, the screw 29 is inserted into the screw hole 1e and the screw hole 11b of the LCD module 10 from the lower side of the back cover 1, and screwed to the lower surface of the case 3 (not shown). To do.

以上説明したように、本発明によれば、外接コネクタ19を含んで集約化されるため、電源、リセットライン等のノイズの影響が大きい配線を短くできるため、耐ノイズ性が増し、また、外接コネクタからの外部信号や電源線をCPUに接続するための内接コネクタを設ける必要がなく、内接コネクタのコネクタ極数を減少させることができ、多種多様な品種に容易に対応できる。 As described above, according to this onset bright, to be consolidation include circumscribing connector 19, it is possible to shorten a power supply, a large wiring influence of noise such as reset line, noise resistance is increased, also, There is no need to provide an internal connector for connecting an external signal or power line from the external connector to the CPU, the number of connector poles of the internal connector can be reduced, and various types can be easily handled.

また、LCDモジュールを共通部品とする種々の車両用表示装置を提供することができる。 In addition , various vehicle display devices using the LCD module as a common component can be provided.

以上の通り、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to this, A various deformation | transformation and application are possible.

たとえば、上述の実施の形態では、内部コネクタ18と外接コネクタ19は、配線基板11の同一面に配置されているが、車両用表示装置へのレイアウトに応じて配線基板11の異なる面に配置しても良い。   For example, in the above-described embodiment, the internal connector 18 and the external connector 19 are arranged on the same surface of the wiring board 11, but are arranged on different surfaces of the wiring board 11 according to the layout to the vehicle display device. May be.

また、上述の実施の形態では、LCD13より大型の配線基板11に、LCD13が搭載されているが、これに代えて、LCD13に、LCD13より小型の配線基板11が組み付けられる構成としても良い。   In the above-described embodiment, the LCD 13 is mounted on the wiring board 11 that is larger than the LCD 13. Alternatively, the wiring board 11 that is smaller than the LCD 13 may be assembled to the LCD 13.

また、本発明は、ドットマトリクス型LCDに好適なものであるが、セグメント方式LCD等の他の方式のLCDに適用することもできる。   The present invention is suitable for a dot matrix type LCD, but can also be applied to other types of LCD such as a segment type LCD.

本発明の実施の形態に係るLCDモジュールを用いた車両用表示装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the display apparatus for vehicles using the LCD module which concerns on embodiment of this invention. (A)および(B)は、それぞれ、LCDモジュールの表面および裏面を示す斜視図である。(A) And (B) is a perspective view which shows the surface of a LCD module, and a back surface, respectively. LCDモジュール10の電気的構成を示すブロック図である。3 is a block diagram showing an electrical configuration of the LCD module 10. FIG. 車両用表示装置の組み立て方法を説明する図である。It is a figure explaining the assembly method of the display apparatus for vehicles. 車両用表示装置におけるメイン基板の挟み込み構造を説明する部分断面図である。It is a fragmentary sectional view explaining the sandwiching structure of the main board in the display for vehicles. 従来の車両用表示装置の構成例を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structural example of the conventional display apparatus for vehicles. 従来の集中実装基板を有する車両用表示装置の電気的構成を示す図である。It is a figure which shows the electrical constitution of the display apparatus for vehicles which has the conventional concentrated mounting board | substrate.

符号の説明Explanation of symbols

1 裏カバー
1f 開口部
2 メイン基板
3 ケース
4 見返し
5 表ガラス
10 LCDモジュール
13 LCD
18 内部コネクタ
19 外接コネクタ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Back cover 1f Opening 2 Main board 3 Case 4 Look-back 5 Table glass 10 LCD module 13 LCD
18 Internal connector 19 External connector

Claims (1)

ケースと、該ケースの裏面に配置され、指針式指示装置の駆動用内機が搭載されたメイン基板と、前記メイン基板の裏面に配置された裏カバーと、該ケースの前面に配置された見返しと、前記見返しの前面に配置された表ガラスとを備えた車両用表示装置であって、
前記メイン基板のおもて面側に、LCDモジュールがその画面を前記表ガラスの前方から視認できるように搭載され、
前記裏カバーと前記ケースの間に前記メイン基板及び前記LCDモジュールが挟み込まれ、
前記LCDモジュールは、LCDと、該LCDの駆動回路が搭載された配線基板とが互いに組み付けられて構成され、
前記配線基板には、前記配線基板を前記メイン基板に電気的に接続するための内部コネクタと、外部機器に電気的に接続するための外接コネクタとがさらに搭載されており、
前記LCDは、その画面が前記配線基板の前方から視認できるように、前記配線基板上に固定されたLCDケースに収容されると共に、前記LCDの前面に配置され前記LCDケースに係合されるLCDホルダーで保持されており、
前記メイン基板と前記LCDモジュールは、前記内部コネクタにより電気的に接続されており、
前記外接コネクタは、前記メイン基板の開口部と前記裏カバーに形成された開口部とを介して前記裏カバーから露出されるように配置されていることを特徴とする車両用表示装置。
A case, a main board disposed on the back surface of the case and mounted with an internal unit for driving the pointer-type pointing device, a back cover disposed on the back surface of the main board, and a reversal disposed on the front surface of the case And a display device for a vehicle comprising a front glass disposed on the front side of the facing,
The LCD module is mounted on the front surface side of the main board so that the screen can be seen from the front of the front glass,
The main board and the LCD module are sandwiched between the back cover and the case,
The LCD module is configured by assembling an L CD and a wiring board on which the LCD drive circuit is mounted ,
The wiring board is further mounted with an internal connector for electrically connecting the wiring board to the main board and an external connector for electrically connecting to an external device,
The LCD is housed in an LCD case fixed on the wiring board so that the screen can be viewed from the front of the wiring board, and is disposed on the front surface of the LCD and engaged with the LCD case. Is held by a holder,
The main board and the LCD module are electrically connected by the internal connector,
The vehicle display device, wherein the external connector is disposed so as to be exposed from the back cover through an opening of the main board and an opening formed in the back cover.
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