JP5182174B2 - Sunshade equipment - Google Patents

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  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Description

本発明は、車両の窓を覆うための車両用サンシェード装置に関する。   The present invention relates to a vehicle sunshade device for covering a vehicle window.

従来、車両のリアウィンドウを覆うためのサンシェード装置として、特許文献1に記載のサンシェード装置が知られている。
特許文献1に記載のサンシェード装置は、車両のリアウィンドウの両側部に沿って付設されたガイドレールを備えており、このガイドレールに沿ってローラーブラインドを上下方向に移動させることが可能となっている。
特開2007−126143公報
Conventionally, a sunshade device described in Patent Document 1 is known as a sunshade device for covering a rear window of a vehicle.
The sunshade device described in Patent Document 1 includes guide rails attached along both sides of the rear window of the vehicle, and the roller blind can be moved in the vertical direction along the guide rails. Yes.
JP 2007-126143 A

上記したサンシェード装置においては、ローラーブラインドの端部に形成された成形板を回転させるべく、ガイドレールが湾曲状をなしている。そのため、当該ガイドレールを接地するスペースを大きく必要とし、ウィンドウとの間の空間も大きく必要となっている。また、特にこのような湾曲状のガイドレールを部材が滑動ないし摺動すると、滑動ないし摺動抵抗による作動音が発生するとともに、劣化が進み易い不具合を生じ得る。さらに、湾曲状のガイドレールは曲げ加工が必要なため、当該加工の分、コスト高となり得る。   In the above-described sunshade device, the guide rail is curved so as to rotate the molding plate formed at the end of the roller blind. Therefore, a large space for grounding the guide rail is required, and a space between the guide rail and the window is also required. In particular, when a member slides or slides on such a curved guide rail, an operation sound due to sliding or sliding resistance is generated, and a problem in which deterioration easily proceeds may occur. Further, since the curved guide rail needs to be bent, the cost can be increased by the amount of the processing.

本発明は上記問題に鑑みてなされたものであって、ガイドレールの形状に拘らず成形板の回転を可能すること、省スペース化を可能とすること、滑動ないし摺動抵抗による作動音の発生や劣化が生じ難いこと、コスト削減に寄与すること、を実現可能なサンシェード装置を提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of the above problems, and enables rotation of the molded plate regardless of the shape of the guide rail, enables space saving, and generates operation noise due to sliding or sliding resistance. It is an object of the present invention to provide a sunshade device that can realize that it is difficult to cause deterioration and contributes to cost reduction.

上記課題を解決するために、本発明のサンシェード装置は、車両のウィンドウ部に沿って展開可能にされた幕体と、前記幕体の端部に配されたフレームと、展開された前記幕体を巻き取るための巻取部材と、前記フレームの引き出しないし引き戻しに伴って前記幕体が展開ないし巻取されるサンシェード装置であって、前記フレームに連結され、前記フレームの引き戻しないし引き出しに伴って倒立自在に構成された成形板と、前記成形板を起立状態から倒伏状態に付勢する付勢部材と、を備え、前記成形板は、前記巻取部材と連結された構成を有し、前記巻取部材と前記付勢部材とは、互いにその巻取力と付勢力とが反対方向に作用し合う構成とされており、前記フレームを引き戻した状態では、前記付勢部材の付勢力が優位となって、前記成形板が倒伏状態とされる一方、前記フレームを引き出した状態では、前記巻取部材の巻取力が優位となって、前記付勢部材の付勢力に抗して前記成形板が起立状態とされることを特徴とする。   In order to solve the above-described problem, a sunshade device according to the present invention includes a curtain body that can be deployed along a window portion of a vehicle, a frame disposed at an end of the curtain body, and the deployed curtain body. And a sunshade device in which the curtain body is unfolded or wound as the frame is pulled out or pulled back. A molding plate configured to be inverted, and a biasing member that biases the molding plate from a standing state to a lying state, the molding plate having a configuration connected to the winding member, The winding member and the biasing member are configured such that the winding force and the biasing force act in opposite directions to each other, and the biasing force of the biasing member is dominant when the frame is pulled back. Before On the other hand, when the molded plate is in the lying down state, in the state where the frame is pulled out, the winding force of the winding member is dominant, and the molded plate is in the standing state against the biasing force of the biasing member. It is characterized by being.

このようなサンシェード装置によると、フレームの引き出しに伴い成形板が起立し、フレームの引き戻しに伴い成形板が倒伏するため、スムーズな成形板の倒伏を実現することが可能となる。また、例えばガイドレールを設けてフレームの引き出しをガイドする場合にも、当該ガイドレールの形状(成形板の引き出し方向に沿う形状)に関わらず、成形板を倒伏させることが可能となり、例えば直線状のガイドレールにて構成することで、省スペース化を実現でき、曲線状のガイドレールの湾曲部における滑動ないし摺動抵抗による作動音の発生や劣化が生じ難くなり、また曲げ加工等が不要なためコスト削減にも寄与することが可能となる。   According to such a sunshade device, the molded plate stands up as the frame is pulled out, and the molded plate collapses as the frame is pulled back, so that it is possible to realize smooth collapse of the molded plate. Also, for example, when a guide rail is provided to guide the drawer of the frame, the molded plate can be laid down regardless of the shape of the guide rail (the shape along the drawing direction of the molded plate). By using this guide rail, it is possible to save space, and it is difficult to generate or deteriorate operating noise due to sliding or sliding resistance at the curved portion of the curved guide rail, and bending work is not required. Therefore, it is possible to contribute to cost reduction.

上記サンシェード装置において、前記成形板が、前記幕体を介して前記巻取部材と連結されているものとすることができる。   The said sunshade apparatus WHEREIN: The said shaping | molding board shall be connected with the said winding member via the said curtain.

このようなサンシェード装置においては、成形板と巻取部材とを連結する連結部材を別途用意する必要がないため、コスト削減を実現可能であり、構成も簡便なものとなる。   In such a sunshade device, it is not necessary to separately prepare a connecting member for connecting the molded plate and the winding member, so that cost reduction can be realized and the configuration can be simplified.

上記サンシェード装置において、前記フレームの引き出しをガイドする一対のガイドレールを備え、前記ガイドレールが、前記成形板の引き出し方向に直線状をなしているものとすることができる。   The sunshade device may include a pair of guide rails for guiding the drawer of the frame, and the guide rail may be linear in the drawing direction of the molding plate.

このようなサンシェード装置においては、上述の通り、曲線状のガイドレールを用いた場合に比して省スペース化や作動音発生防止、劣化防止、コスト削減を実現することが可能となる。   In such a sunshade device, as described above, it is possible to realize space saving, prevention of operation noise generation, prevention of deterioration, and cost reduction as compared with the case where a curved guide rail is used.

本発明によれば、ガイドレールの形状に拘らず成形板の回転を可能とすること、省スペース化を可能とすること、滑動ないし摺動抵抗による作動音の発生や劣化が生じ難いこと、コスト削減に寄与すること、を実現可能なサンシェード装置を提供することが可能となる。   According to the present invention, the molded plate can be rotated regardless of the shape of the guide rail, the space can be saved, the generation or deterioration of operation noise due to sliding or sliding resistance is unlikely to occur, the cost It is possible to provide a sunshade device that can achieve the reduction.

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
図1は、本実施形態のサンシェード装置10の側面図であり、図2は、サンシェード装置10の背面図であって幕体(シェード)が収容された状態を示す図、図3は、サンシェード装置10の背面図であって幕体が展開された状態を示す図である。また、図4は、サンシェード装置の要部の拡大斜視図、図5は、幕体が巻き取られて遮光板(成形板)が倒伏している態様を模式的に示す側面図、図6は、幕体が展開されて遮光板(成形板)が起立している態様を模式的に示す側面図、図7は、コイルバネ(巻取部材を構成する)の一例を模式的に示す図、図8は、トーションバネ(付勢部材を構成する)の一例を模式的に示す図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view of the sunshade device 10 of the present embodiment, FIG. 2 is a rear view of the sunshade device 10 and shows a state in which a curtain (shade) is accommodated, and FIG. 3 is a sunshade device. FIG. 10 is a rear view of FIG. 4 is an enlarged perspective view of a main part of the sunshade device, FIG. 5 is a side view schematically showing a state in which the curtain body is wound and the light shielding plate (molded plate) is lying down, and FIG. FIG. 7 is a side view schematically showing a state in which the curtain body is unfolded and the light-shielding plate (molded plate) is erected, and FIG. 7 is a diagram schematically showing an example of a coil spring (constituting a winding member). 8 is a diagram schematically showing an example of a torsion spring (which constitutes an urging member).

図1に示すように、車両1の後部座席2の後方上部にはパッケージトレイ3が配設されており、そのパッケージトレイ3の後部にはサンシェード装置10が設置されている。サンシェード装置10は、図2及び図3にも示すように、可撓性のシート状部材からなる幕体(シェード)12を備えており、当該幕体12をリアウィンドウWの車室内側の表面に沿って展開することで、車両1のリアウィンドウWの車室内側を覆うことが可能となっている。   As shown in FIG. 1, a package tray 3 is disposed at the rear upper part of the rear seat 2 of the vehicle 1, and a sunshade device 10 is installed at the rear of the package tray 3. As shown in FIGS. 2 and 3, the sunshade device 10 includes a curtain body (shade) 12 made of a flexible sheet-like member, and the curtain body 12 is disposed on the surface of the rear window W on the vehicle interior side. The vehicle interior side of the rear window W of the vehicle 1 can be covered by deploying along

幕体12を構成するシート状部材としては、例えば、半透明シート、不透明シート、メッシュシート、織布、不織布等を使用することができる。このようなシート状部材の材料としては、例えば、ポリ塩化ビニルやポリプロピレン等の合成樹脂材料を使用することができる。   As the sheet-like member constituting the curtain 12, for example, a translucent sheet, an opaque sheet, a mesh sheet, a woven fabric, a non-woven fabric, or the like can be used. As a material for such a sheet-like member, for example, a synthetic resin material such as polyvinyl chloride or polypropylene can be used.

また、サンシェード装置10は、幕体12を巻き取るためのシャフト14及びコイルバネ60(図7参照)と、シャフト14を収容するケース16と、を備えている。
シャフト14は、幕体12をその周囲に巻き取ることが可能な円筒状の部材によって構成され、コイルバネ60により巻取り方向に付勢した形でケース16内に収容されており、この付勢により幕体12をシャフト14の周囲に巻き取ることが可能となっている。なお、シャフト14は、ポリプロピレンなどの合成樹脂材料、あるいは、アルミニウムや鉄などの金属材料によって形成されている。
In addition, the sunshade device 10 includes a shaft 14 and a coil spring 60 (see FIG. 7) for winding up the curtain body 12, and a case 16 that houses the shaft 14.
The shaft 14 is constituted by a cylindrical member capable of winding the curtain body 12 around it, and is housed in the case 16 in a form of being urged in a winding direction by a coil spring 60. The curtain 12 can be wound around the shaft 14. The shaft 14 is formed of a synthetic resin material such as polypropylene or a metal material such as aluminum or iron.

ケース16は、シャフト14を回転可能な状態でその内部に収容することが可能な角筒状の部材によって構成されている。ケース16は、例えば、ポリプロピレンなどの合成樹脂材料、あるいは、アルミニウムや鉄などの金属材料によって形成されている。ケース16の上方側には、幕体12を上方に引き出すための開口部18が設けられている。   The case 16 is configured by a rectangular tube-like member that can accommodate the shaft 14 in a rotatable state. The case 16 is made of, for example, a synthetic resin material such as polypropylene, or a metal material such as aluminum or iron. On the upper side of the case 16, an opening 18 for drawing the curtain 12 upward is provided.

幕体12の上端部には、長尺の板状部材からなる遮光板32とフレーム20が配されている。具体的には、幕体12の端部に遮光板32が取り付けられ、その遮光板32にフレーム20が連結されている。   A light shielding plate 32 and a frame 20 made of a long plate-like member are disposed on the upper end portion of the curtain body 12. Specifically, a light shielding plate 32 is attached to the end of the curtain body 12, and the frame 20 is connected to the light shielding plate 32.

フレーム20は、例えば、ポリプロピレンなどの合成樹脂材料、あるいは、アルミニウムや鉄などの金属材料によって形成されている。このフレーム20によって、可撓性部材からなる幕体12を車幅方向に展開した状態で保持することが可能となっており、フレーム20を引き出しないし引き戻すことに伴って幕体12が展開ないし巻取されるものとなっている。   The frame 20 is made of, for example, a synthetic resin material such as polypropylene, or a metal material such as aluminum or iron. The frame 20 makes it possible to hold the curtain body 12 made of a flexible member in a state where the curtain body 12 is deployed in the vehicle width direction, and the curtain body 12 is deployed or wound as the frame 20 is pulled out or pulled back. It has been taken.

フレーム20の左右の両端部には、長尺の板状部材からなる可動片22がそれぞれ取り付けられている。この可動片22は、フレーム20の左右の両端部に形成された摺動孔21の内部に摺動可能に差し込まれている。可動片22の先端部には、スライダ24が連結されている。スライダ24は、POM(ポリアセタール)等の摺動性能に優れる合成樹脂材料によって形成され、その上面に立設された連結軸24aに対して可動片22を回動可能に連結されている。   A movable piece 22 made of a long plate-like member is attached to each of the left and right ends of the frame 20. The movable piece 22 is slidably inserted into sliding holes 21 formed at both left and right ends of the frame 20. A slider 24 is connected to the tip of the movable piece 22. The slider 24 is formed of a synthetic resin material having excellent sliding performance, such as POM (polyacetal), and the movable piece 22 is rotatably connected to a connecting shaft 24a erected on the upper surface thereof.

リアウィンドウWの両側部には、軸断面略コの字型の長尺部材からなる一対のガイドレール26a、26bが付設されている。一対のガイドレール26a、26bは、例えば、鉄やアルミニウム等の金属材料によって形成され、リアウィンドウWの両側部に沿うようにして配置されている。   On both sides of the rear window W, a pair of guide rails 26a and 26b made of a long member having a substantially U-shaped axial section is attached. The pair of guide rails 26a, 26b is formed of, for example, a metal material such as iron or aluminum, and is disposed along both sides of the rear window W.

また、一対のガイドレール26a、26bのそれぞれの内側には、上記したスライダ24が上下方向に摺動可能な構成で移動自在に嵌め込まれ、これによりスライダ24、ひいてはフレーム20を引き出し方向にガイドするものとしている。なお、ガイドレール26a、26bは、スライダ24のスライド方向、つまりフレーム20の引き出し方向に直線状をなし、さらに、該フレーム20の引き出し方向に沿って、互いの距離が接近するように、車幅方向内側に傾斜する形で配置されている。   Further, the slider 24 is slidably fitted in the inside of each of the pair of guide rails 26a and 26b so as to be slidable in the vertical direction, thereby guiding the slider 24 and eventually the frame 20 in the pulling direction. It is supposed to be. The guide rails 26a and 26b are linear in the sliding direction of the slider 24, that is, the pulling direction of the frame 20, and further, the vehicle width is set so that the mutual distances approach each other along the pulling direction of the frame 20. It is arranged so as to be inclined inward in the direction.

フレーム20には、図8に示すような回動軸33、回動軸33周りに巻回されたトーションバネ40を介して遮光板(成形板)32が連結されている。この遮光板32は、フレーム20の引き戻しないし引き出しに伴って倒立自在に構成されている。つまり、遮光板32は、トーションバネ40により、常には倒れる方向、具体的にはウィンドウ部Wの面に略沿った方向に付勢されており、当該遮光板32に対してトーションバネ40の付勢力に抗する方向に力がかかると、起立するものとなっている。なお、遮光板32は、ポリプロピレンなどの合成樹脂材料、あるいは、アルミニウムや鉄などの金属材料によって形成されており、その上辺部32aが車室内天井面Rに沿うようにして円弧状に形成されている。   A light shielding plate (molded plate) 32 is connected to the frame 20 via a rotating shaft 33 and a torsion spring 40 wound around the rotating shaft 33 as shown in FIG. The light shielding plate 32 is configured to be freely inverted when the frame 20 is pulled back or pulled out. That is, the light shielding plate 32 is always urged by the torsion spring 40 in the direction in which the light shielding plate 32 is tilted, specifically, the direction substantially along the surface of the window portion W, and the torsion spring 40 is attached to the light shielding plate 32. When force is applied in the direction against the power, it stands up. The light shielding plate 32 is made of a synthetic resin material such as polypropylene, or a metal material such as aluminum or iron, and is formed in an arc shape so that the upper side portion 32a is along the vehicle interior ceiling surface R. Yes.

また、遮光板32は、巻取部材としてのシャフト14と連結されている。具体的には、幕体12を介して遮光板32とシャフト14とが連結されており、この場合の遮光板32とシャフト4との連結は、遮光板32に付与される付勢力(つまりはトーションバネ40の付勢力)と、シャフト14のコイルバネ60による巻取力とが、幕体12を介して互いに反対方向に作用し合う態様となっている。   The light shielding plate 32 is connected to the shaft 14 as a winding member. Specifically, the light shielding plate 32 and the shaft 14 are connected via the curtain body 12, and the connection between the light shielding plate 32 and the shaft 4 in this case is an urging force (that is, applied to the light shielding plate 32). The urging force of the torsion spring 40 and the winding force of the shaft 14 by the coil spring 60 act in opposite directions through the curtain body 12.

一方、巻取部材を構成するコイルバネ60は、幕体12が展開されるほど、つまりガイドレール26a,26bに沿ってスライダ24(フレーム20)が引き出されるほど、巻取力が大きくなる。具体的には、幕体12が展開された状態(図3及び図6)で巻取力が最大になり、幕体12が巻き取られた状態(図2及び図5)で巻取力が最小になる。   On the other hand, the coil spring 60 constituting the winding member has a winding force that increases as the curtain body 12 is expanded, that is, as the slider 24 (frame 20) is pulled out along the guide rails 26a and 26b. Specifically, the winding force is maximized when the curtain body 12 is unfolded (FIGS. 3 and 6), and the winding force is maximized when the curtain body 12 is wound (FIGS. 2 and 5). Be minimized.

上述の通り、トーションバネ40の付勢力とコイルバネ60の巻取力とは、反対方向に力が作用し合うものである。特に、トーションバネ40の付勢力は、コイルバネ60の巻取力が最小である幕体12の巻取状態(フレーム20の引き戻し状態(図2及び図5))では、当該付勢力が巻取力よりも優位(付勢力の方が巻取力に比して大きい)となって、遮光板32が倒伏状態となる。一方、コイルバネ60の巻取力が最大である幕体12の展開状態(フレーム20の引き出し状態(図3及び図6))では、巻取力の方が付勢力に比して優位(付勢力の方が巻取力に比して小さい)となって、遮光板32は、トーションバネ40の付勢力に抗して起立状態となる。この起立状態では、遮光板32が車室内に対して十分な遮光を実現できるものとなっている。   As described above, the urging force of the torsion spring 40 and the winding force of the coil spring 60 are forces acting in opposite directions. In particular, the urging force of the torsion spring 40 is the winding force in the winding state of the curtain body 12 (the retracted state of the frame 20 (FIGS. 2 and 5)) where the winding force of the coil spring 60 is minimum. As a result, the light-shielding plate 32 is in a lying state because the biasing force is greater than the winding force. On the other hand, in the deployed state of the curtain body 12 where the winding force of the coil spring 60 is maximum (the frame 20 being pulled out (FIGS. 3 and 6)), the winding force is superior to the urging force (the urging force). Thus, the light shielding plate 32 stands up against the urging force of the torsion spring 40. In this standing state, the light shielding plate 32 can realize sufficient light shielding with respect to the vehicle interior.

以下、上記構成のサンシェード装置10について、図2を参照しながら、フレーム20を上下方向に移動させることで幕体12の引き出し(展開)、及び巻き取り操作を行うための機構について説明する。
図2に示すように、リアウィンドウWの下部にはモータMが配設されており、このモータMの駆動軸にはピニオンギヤ28が取り付けられている。このピニオンギヤ28には、当該ピニオンギヤ28が回転することで一対のガイドレール26a、26bの内側に沿って上下方向に駆動されるギヤードワイヤ30が噛み合っている。このギヤードワイヤ30の先端には、上記したスライダ24が取り付けられている。
In the following, a mechanism for performing the drawing (developing) and winding operation of the curtain body 12 by moving the frame 20 in the vertical direction will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 2, a motor M is disposed below the rear window W, and a pinion gear 28 is attached to a drive shaft of the motor M. The pinion gear 28 meshes with a geared wire 30 that is driven in the vertical direction along the inside of the pair of guide rails 26a and 26b as the pinion gear 28 rotates. The slider 24 is attached to the tip of the geared wire 30.

したがって、モータMの駆動力によってピニオンギヤ28が正転あるいは逆転すると、ギヤードワイヤ30の先端に取り付けられスライダ24が一対のガイドレール26a、26bの内側に沿って上方向あるいは下方向に駆動される。これにより、可動片22を介してスライダ24に取り付けられたフレーム20を上下方向に移動させることが可能となっている。   Therefore, when the pinion gear 28 rotates forward or backward by the driving force of the motor M, the slider 24 attached to the tip of the geared wire 30 is driven upward or downward along the inside of the pair of guide rails 26a and 26b. Thereby, it is possible to move the frame 20 attached to the slider 24 through the movable piece 22 in the vertical direction.

上記したように、一対のガイドレール26a、26bは、その上端部が車幅方向内側に向かってそれぞれ傾斜している。したがって、フレーム20を上下方向に移動させた場合、フレーム20の両端部と、一対のガイドレール26a、26bとの間の距離が変化するのであるが、フレーム20の両端部には可動片22が取り付けられているために、この可動片22が車幅方向に摺動することでこのような距離の変化を吸収することができるようになっている。   As described above, the upper ends of the pair of guide rails 26a and 26b are inclined toward the inner side in the vehicle width direction. Therefore, when the frame 20 is moved in the vertical direction, the distance between both ends of the frame 20 and the pair of guide rails 26a and 26b changes. Since the movable piece 22 is attached, the movable piece 22 can absorb such a change in distance by sliding in the vehicle width direction.

以上のような機構により、フレーム20の引き出しないし引き戻しに伴って幕体12が展開ないし巻取される。そして、このフレーム20の引き出し(幕体12の展開)ないし引き戻し(幕体12の巻取)に伴って、遮光板32の倒立状態が変化するものとなっている。   By the mechanism as described above, the curtain body 12 is unfolded or wound as the frame 20 is pulled out or pulled back. The inverted state of the light shielding plate 32 changes as the frame 20 is pulled out (deployment of the curtain body 12) or pulled back (winding up the curtain body 12).

つまり、フレーム20が引き戻された状態(幕体12が巻き取られた状態)では、コイルバネ60の巻取力が弱くなり、図5に示すように、トーションバネ40の付勢力が巻取力に比して優位となって、その付勢力により遮光板32が倒伏される。一方、フレーム20が引き出された状態(幕体12が展開された状態)では、コイルバネ60の巻取力が強くなり、図6に示すように、その巻取力がトーションバネ40の付勢力に比して優位となって、遮光板32に付与される付勢力が弱くなることで遮光板32が起立され、車室内に対する遮光機能が実現される。   That is, when the frame 20 is pulled back (the curtain body 12 is wound), the winding force of the coil spring 60 is weakened, and the urging force of the torsion spring 40 becomes the winding force as shown in FIG. The light shielding plate 32 is laid down by the biasing force. On the other hand, in a state where the frame 20 is pulled out (a state in which the curtain body 12 is deployed), the winding force of the coil spring 60 becomes strong, and the winding force becomes the urging force of the torsion spring 40 as shown in FIG. As a result, the light shielding plate 32 is erected by the urging force applied to the light shielding plate 32 being weakened, thereby realizing a light shielding function for the vehicle interior.

このように本実施形態では、フレーム20の引き出しに伴い遮光板32が起立し、フレーム20の引き戻しに伴い遮光板32が倒伏するため、スムーズな遮光板32の倒伏が実現されている。したがって、ガイドレール26a,26bの形状(遮光板32の引き出し方向に沿う形状)に関わらず、遮光板32を回動(倒立)させることが可能となり、本実施形態のように直線状のガイドレール26a,26bであっても遮光板32を回転(倒立)させることができるものとなっている。したがって、曲線状のガイドレールに比して省スペース化を実現でき、湾曲状のガイドレールにおける滑動ないし摺動抵抗による作動音の発生や劣化が生じ難くなり、また曲げ加工等が不要なためコスト削減が実現される。   Thus, in this embodiment, since the light shielding plate 32 stands up as the frame 20 is pulled out, and the light shielding plate 32 falls down when the frame 20 is pulled back, the smooth shielding of the light shielding plate 32 is realized. Therefore, the light shielding plate 32 can be rotated (inverted) regardless of the shape of the guide rails 26a and 26b (the shape along the drawing direction of the light shielding plate 32), and the linear guide rail as in the present embodiment. Even if it is 26a, 26b, the light-shielding plate 32 can be rotated (inverted). Therefore, it is possible to save space compared to curved guide rails, and it is difficult to generate or deteriorate operating noise due to sliding or sliding resistance in curved guide rails, and there is no need for bending and other costs. Reduction is realized.

<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)上記実施形態では、車両1のリアウィンドウWを覆うためのサンシェード装置10について説明したが、本発明はこのような態様に制限されるものではない。本発明は、例えば、車両のサイドウィンドウを覆うためのサンシェード装置に適用することも可能である。
(2)上記実施形態では、フレーム20をモータMの駆動力によって上下方向に移動させる例について説明したが、フレーム20を手動によって上下方向に移動させてもよい。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention, and further, within the scope not departing from the gist of the invention other than the following. Various modifications can be made.
(1) Although the sunshade device 10 for covering the rear window W of the vehicle 1 has been described in the above embodiment, the present invention is not limited to such a mode. The present invention can also be applied to, for example, a sunshade device for covering a side window of a vehicle.
(2) In the above embodiment, the example in which the frame 20 is moved in the vertical direction by the driving force of the motor M has been described. However, the frame 20 may be manually moved in the vertical direction.

サンシェード装置の側面図である。It is a side view of a sunshade apparatus. サンシェード装置の背面図であって幕体が収容された状態を示す図である。It is a rear view of a sunshade device and is a diagram showing a state in which a curtain is housed. サンシェード装置の背面図であって幕体が展開された状態を示す図である。It is a rear view of a sunshade device, and is a figure showing a state where a curtain was developed. サンシェード装置の要部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the principal part of a sunshade apparatus. 幕体が巻き取られて遮光板が倒伏している態様を模式的に示す側面図である。It is a side view which shows typically the aspect in which the curtain body is wound up and the light-shielding plate is lying down. 幕体が展開されて遮光板が起立している態様を模式的に示す側面図である。It is a side view which shows typically the aspect by which the curtain was developed and the light-shielding plate stood up. コイルバネ(巻取部材を構成する)の一例を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically an example of a coil spring (it comprises a winding member). トーションバネ(付勢部材を構成する)の一例を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically an example of a torsion spring (composing urging | biasing member).

1…車両、10…サンシェード装置、12…幕体、14…シャフト(巻取部材)、16…ケース(巻取部材)、18…開口部、20…フレーム、20a…上面、26a,26b…ガイドレール、32…遮光板(成形板)、40…トーションバネ(付勢部材)、60…コイルバネ(巻取部材)、R…車室内天井面、W…リアウィンドウ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle, 10 ... Sunshade apparatus, 12 ... Curtain body, 14 ... Shaft (winding member), 16 ... Case (winding member), 18 ... Opening part, 20 ... Frame, 20a ... Upper surface, 26a, 26b ... Guide Rail, 32 ... Light-shielding plate (molded plate), 40 ... Torsion spring (biasing member), 60 ... Coil spring (winding member), R ... Car interior ceiling, W ... Rear window

Claims (3)

車両のウィンドウ部に沿って展開可能にされた幕体と、前記幕体の端部に配されたフレームと、展開された前記幕体を巻き取るための巻取部材と、前記フレームの引き出しないし引き戻しに伴って前記幕体が展開ないし巻取されるサンシェード装置であって、
前記フレームに連結され、前記フレームの引き戻しないし引き出しに伴って倒立自在に構成された成形板と、
前記成形板を起立状態から倒伏状態に付勢する付勢部材と、を備え、
前記成形板は、前記巻取部材と連結された構成を有し、
前記巻取部材と前記付勢部材とは、互いにその巻取力と付勢力とが反対方向に作用し合う構成とされており、
前記フレームを引き戻した状態では、前記付勢部材の付勢力が優位となって、前記成形板が倒伏状態とされる一方、前記フレームを引き出した状態では、前記巻取部材の巻取力が優位となって、前記付勢部材の付勢力に抗して前記成形板が起立状態とされることを特徴とするサンシェード装置。
A curtain body that can be deployed along a window portion of a vehicle, a frame disposed at an end of the curtain body, a winding member for winding the deployed curtain body, and a drawer of the frame. A sunshade device in which the curtain is unfolded or wound in accordance with the pullback;
A molded plate connected to the frame and configured to be freely inverted when the frame is pulled back or pulled out;
A biasing member that biases the molded plate from a standing state to a lying state,
The molded plate has a configuration connected to the winding member,
The winding member and the urging member are configured such that their winding force and urging force act in opposite directions,
In the state where the frame is pulled back, the urging force of the urging member is dominant, and the molded plate is in a lying state, while in the state where the frame is pulled out, the winding force of the winding member is dominant. Thus, the sunshade device is characterized in that the molded plate is raised against the urging force of the urging member.
前記成形板が、前記幕体を介して前記巻取部材と連結されていることを特徴とする請求項1に記載のサンシェード装置。   The sunshade device according to claim 1, wherein the molded plate is connected to the winding member via the curtain body. 前記フレームの引き出しをガイドする一対のガイドレールを備え、
前記ガイドレールが、前記成形板の引き出し方向に直線状をなしていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のサンシェード装置。
A pair of guide rails for guiding the drawer of the frame;
3. The sunshade device according to claim 1, wherein the guide rail has a linear shape in a drawing direction of the molding plate.
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