JP5136502B2

JP5136502B2 - Hood flip-up device

Info

Publication number: JP5136502B2
Application number: JP2009085878A
Authority: JP
Inventors: 切手　　肇
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2009-03-31
Filing date: 2009-03-31
Publication date: 2013-02-06
Anticipated expiration: 2029-03-31
Also published as: JP2010234983A

Description

本発明は、歩行者の車両との接触時において、後端を持ち上げたフードパネルによって歩行者を受け止めることが可能なフード跳ね上げ装置に関する。 The present invention relates to a hood flip-up device capable of receiving a pedestrian by a hood panel with a rear end lifted when the pedestrian contacts the vehicle.

従来、フード跳ね上げ装置としては、作動時に上昇移動するピストンロッドを有したアクチュエータを、フードパネルの後端の下方に配置させ、フードパネルの後端を、このピストンロッドの上端に設けられる押上部により押し上げるようにして、上昇させる構成のものがあった（例えば、特許文献１及び２参照）。具体的には、従来のフード跳ね上げ装置では、フードパネルの後端の下面側に、ピストンロッドの押上部を受ける受け部を、配設させており、この受け部の下端側に位置して、押上部と接触する受け面は、ピストンロッドの押し上げ方向に対して傾斜するように、後上がりで傾斜している構成であった。そして、この種のフード跳ね上げ装置では、押上部は、受け面との接触後、受け面に対して前後方向に沿って相対移動しつつ、フードパネルの後端を押し上げる構成であった。 Conventionally, as a hood flip-up device, an actuator having a piston rod that moves upward during operation is disposed below the rear end of the hood panel, and the rear end of the hood panel is provided at the upper end of the piston rod. There is a configuration in which it is lifted by pushing up (see, for example, Patent Documents 1 and 2). Specifically, in the conventional hood flip-up device, a receiving portion for receiving the push-up portion of the piston rod is disposed on the lower surface side of the rear end of the hood panel, and is positioned on the lower end side of the receiving portion. The receiving surface that is in contact with the push-up portion is configured to be inclined upward so as to be inclined with respect to the pushing-up direction of the piston rod. In this type of hood flip-up device, the push-up portion is configured to push up the rear end of the hood panel while moving relative to the receiving surface along the front-rear direction after contact with the receiving surface.

特開２００２−２９３６７公報JP 2002-29367 A 特開２０００−３３８５０公報JP 2000-33850 A

しかし、従来のフード跳ね上げ装置では、押上部の形状は、略半円球状若しくは略円板状とされており、前後方向に沿った断面において、受け面に対して点当たりで接触することから、押上部が、受け面との接触後、受け面に対して前後方向に沿った後方側に向かうように相対移動しつつ、フードパネルの後端を押し上げる際に、受け面を部分的に凹ませることととなり、押上部における受け面との接触部位が、この受け面に生じた凹みに対して引っ掛かって、円滑に移動できず、押上部を、迅速に上昇移動させがたい場合があった。そのため、従来のフード跳ね上げ装置では、安定してフードパネルの後端を押し上げる点に、改善の余地があった。 However, in the conventional hood flip-up device, the shape of the push-up portion is substantially semi-spherical or substantially disc-shaped, and in the cross section along the front-rear direction, it comes into contact with the receiving surface at a point. When the push-up unit pushes up the rear end of the hood panel while moving relative to the receiving surface toward the rear side along the front-rear direction after contact with the receiving surface, the receiving surface is partially recessed. As a result, the contact portion of the push-up portion with the receiving surface is caught by a recess formed on the receiving surface, and the push-up portion cannot be moved up quickly. . Therefore, the conventional hood flip-up device has room for improvement in that the rear end of the hood panel is pushed up stably.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、作動時に、迅速かつ安定してフードパネルの後端を押し上げ可能なフード跳ね上げ装置を提供することを目的とする。 The present invention solves the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a hood flip-up device that can quickly and stably push up the rear end of the hood panel during operation.

本発明に係るフード跳ね上げ装置は、シリンダと、シリンダから上方へ突出するように配設されるピストンロッドと、を有したアクチュエータが、車両におけるフードパネルの後端の下方に配設され、
作動時、上昇するピストンロッドの上端をフードパネルの後端の下面側に当てて押し上げることにより、フードパネルの後端を上昇させ、上昇したフードパネルにより歩行者を受け止める構成とされて、
ピストンロッドが、上端側に、フードパネルの後端の下面側に設けられる受け部に当接されて、受け部とともにフードパネルの後端を押し上げる押上部を、備える構成とされ、
受け部の下端側に位置して、押上部を受ける受け面が、ピストンロッドの押し上げ方向に対して傾斜するように、後上がりに傾斜して構成されるフード跳ね上げ装置において、
押上部が、受け部から下方に離れて配置されるとともに、元部側に形成されてピストンロッド側に取り付けられる取付部と、取付部の先端側から上方に突出するように形成されて上昇移動時に前記受け部と当接する変形予定部と、から構成されて、
変形予定部が、上昇移動時において受け部と当接した際に、前上面を、塑性変形させて、受け部の前後方向に沿った断面において受け面と平行とし、前後方向に延びて受け面と接触して摺動可能な押上面を、形成するように、構成されていることを特徴とする。 In the hood flip-up device according to the present invention, an actuator having a cylinder and a piston rod disposed so as to protrude upward from the cylinder is disposed below the rear end of the hood panel in the vehicle,
During operation, the upper end of the rising piston rod is pushed up against the lower surface side of the rear end of the hood panel to raise the rear end of the hood panel, and the hood panel that is raised is configured to receive a pedestrian.
The piston rod is configured to include, on the upper end side, a push-up portion that comes into contact with a receiving portion provided on the lower surface side of the rear end of the hood panel and pushes up the rear end of the hood panel together with the receiving portion.
In the hood flip-up device that is located on the lower end side of the receiving portion and configured to incline backward so that the receiving surface that receives the push-up portion is inclined with respect to the push-up direction of the piston rod,
The push-up part is arranged to be separated downward from the receiving part , is formed on the base part side and is attached to the piston rod side, and is formed so as to protrude upward from the tip side of the attachment part. A deformation scheduled portion that sometimes abuts against the receiving portion,
When the planned deformation portion comes into contact with the receiving portion during the upward movement, the front upper surface is plastically deformed so that it is parallel to the receiving surface in the cross section along the front-rear direction of the receiving portion, and extends in the front-rear direction. It is comprised so that the pressing surface which can be slid in contact with can be formed.

本発明のフード跳ね上げ装置では、作動時に、アクチュエータのピストンロッドが上昇すれば、ピストンロッドの上端に設けられた押上部が、フードパネルの後端の下面側に設けられる受け部に当接されて、受け部とともにフードパネルの後端を押し上げることとなる。このとき、本発明のフード跳ね上げ装置では、受け部の下端側に位置して、押上部を受ける受け面が、ピストンロッドの押し上げ方向に対して傾斜するように、後上がりに傾斜して構成されるものの、押上部は、上昇移動時において受け部と当接した際に、塑性変形することとなり、この塑性変形時に、受け部の前後方向に沿った断面において受け面と平行とし、前後方向に延びて受け面と接触して摺動可能な押上面を、形成して、この押上面の部位で、受け面と接触し、受け面ごと、フードパネルの後端を上方へ押し上げることとなる。すなわち、本発明のフード跳ね上げ装置では、押上部と受け部とは、押上部が上昇移動して受け部と当接する際に、前後方向に沿った断面において、前後方向の幅寸法を有した広い領域で、相互に接触することから、受け面に、部分的に凹む凹部を形成し難く、受け面と押上面との接触後、押上部が、受け面に対して前後方向に沿った後方側に向かうように相対移動する際に、部分的に受け面に引っ掛かることなく、円滑に受け面に対してスライド移動しつつ、上昇移動することとなる。そのため、本発明のフード跳ね上げ装置では、作動時に、押上部を迅速に上昇移動させることができて、ピストンロッドによる押圧力を、円滑に、フードパネルの後端に作用させることができることから、フードパネルの後端を迅速かつ安定して上昇移動させることができる。 In the hood flip-up device of the present invention, when the piston rod of the actuator is raised during operation, the push-up portion provided at the upper end of the piston rod is brought into contact with the receiving portion provided at the lower surface side of the rear end of the hood panel. Then, the rear end of the hood panel is pushed up together with the receiving portion. At this time, in the hood flip-up device according to the present invention, the receiving surface that is positioned on the lower end side of the receiving portion and that receives the push-up portion is configured to incline backward so as to be inclined with respect to the pushing-up direction of the piston rod. However, the push-up part is plastically deformed when it comes into contact with the receiving part during the upward movement, and at the time of this plastic deformation, it is parallel to the receiving surface in the cross section along the front-rear direction of the receiving part, and the front-rear direction A push-up surface that extends in contact with the receiving surface and is slidable is formed, and at the portion of the push-up surface, the receiving surface comes into contact, and the rear end of the hood panel is pushed upward together with the receiving surface. . That is, in the hood flip-up device of the present invention, the push-up portion and the receiving portion have a width dimension in the front-rear direction in a cross-section along the front-rear direction when the push-up portion moves up and contacts the receiving portion. Since they are in contact with each other in a wide area, it is difficult to form a concave portion that is partially recessed on the receiving surface. After the contact between the receiving surface and the pressing surface, the pressing portion is rearward along the longitudinal direction with respect to the receiving surface. When moving relative to each other toward the side, it is lifted while smoothly sliding on the receiving surface without being partially caught by the receiving surface. Therefore, in the hood flip-up device of the present invention, it is possible to rapidly move the push-up portion during operation, and the pressing force by the piston rod can be smoothly applied to the rear end of the hood panel. The rear end of the hood panel can be moved up quickly and stably.

したがって、本発明のフード跳ね上げ装置では、作動時に、迅速かつ安定してフードパネルの後端を押し上げることができる。 Therefore, the hood flip-up device of the present invention can push up the rear end of the hood panel quickly and stably during operation.

また、本発明のフード跳ね上げ装置では、押上部を受け部の受け面に当接させた際に、押上部自体を塑性変形させることにより押上面を形成していることから、車両への搭載時に、押上部を有するアクチュエータの向きを考慮しなくともよい。例えば、フード跳ね上げ装置として、上端側の押上部に、予め、受け面に沿うような押上面を配設させた構成のアクチュエータを使用する場合、アクチュエータの車両への搭載時に、押上部の押上面を、受け面に確実に沿わせるように、アクチュエータを車両に取り付ける必要があって、高い取付精度が必要とされることから、車両への搭載作業時の作業工数が増大することとなる。これに対し、本発明のフード跳ね上げ装置では、押上部を受け部の受け面に当接させて塑性変形させることにより、押上面を形成していることから、アクチュエータ自体が、取付時に周方向に回転した状態で取り付けられたり、ピストンロッドがシリンダ内で回転して、押上部が周方向側でずれるような態様となっても、確実に押上面を形成して、押上面を受け面に接触させることができ、取付精度を考慮しなくともよく、車両への取り付けが容易である。 Further, in the hood flip-up device of the present invention, when the push-up portion is brought into contact with the receiving surface of the receiving portion, the push-up surface is formed by plastic deformation of the push-up portion itself, so that it is mounted on the vehicle. Sometimes it is not necessary to consider the orientation of the actuator with the push-up. For example, when an actuator having a structure in which a pushing surface along the receiving surface is provided in advance on the upper end side as the hood flip-up device, when the actuator is mounted on a vehicle, Since it is necessary to attach the actuator to the vehicle so that the upper surface is surely aligned with the receiving surface, and high attachment accuracy is required, the number of work steps at the time of mounting work on the vehicle increases. On the other hand, in the hood flip-up device of the present invention, the push-up surface is formed by abutting the push-up portion on the receiving surface of the receiving portion and plastically deforming. Even if the piston rod rotates in the cylinder and the push-up portion shifts in the circumferential direction, the push-up surface is surely formed and the push-up surface becomes the receiving surface. They can be brought into contact with each other, and it is not necessary to consider the mounting accuracy, and the mounting to the vehicle is easy.

本発明の一実施形態であるフード跳ね上げ装置を搭載させた車両の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle on which a hood flip-up device according to an embodiment of the present invention is mounted. 実施形態のフード跳ね上げ装置を搭載させた車両の部分拡大平面図である。It is a partial enlarged plan view of the vehicle carrying the hood flip-up device of the embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置と車両のヒンジ部とを示す前後方向に沿った概略縦断面図であり、図２のIII−III部位に対応する。It is a schematic longitudinal cross-sectional view along the front-back direction which shows the hood flip-up apparatus and vehicle hinge part of embodiment, and respond | corresponds to the III-III site | part of FIG. 実施形態のフード跳ね上げ装置の作動時を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the time of the action | operation of the hood flip-up apparatus of embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置に使用されるアクチュエータの概略縦断面図であり、作動前と作動完了時とを示す。It is a schematic longitudinal cross-sectional view of the actuator used for the food | hood flip-up apparatus of embodiment, and shows before an operation and the time of completion | finish of an operation | movement. 実施形態のフード跳ね上げ装置に使用されるアクチュエータにおけるシリンダの先端壁部の部位を示す部分拡大概略縦断面図である。It is a partial expanded schematic longitudinal cross-sectional view which shows the site | part of the front-end | tip wall part of the cylinder in the actuator used for the hood flip-up apparatus of embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置に使用されるアクチュエータにおいて、ロック機構の作動を順に説明する概略部分拡大縦断面図である。In the actuator used for the hood flipping-up device of an embodiment, it is an outline partial expanded longitudinal section explaining operation of a lock mechanism in order. 実施形態のフード跳ね上げ装置の作動時において、ピストンロッドの上昇移動過程を示す概略部分拡大断面図である。It is a general | schematic fragmentary expanded sectional view which shows the upward movement process of a piston rod at the time of the action | operation of the hood flip-up apparatus of embodiment. 本発明の他の形態であるフード跳ね上げ装置を示す概略部分拡大断面図である。It is a general | schematic fragmentary expanded sectional view which shows the hood flip-up apparatus which is the other form of this invention.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。本明細書では、特に断らない限り、前後、上下、左右の方向は、それぞれ、直進走行時の車両Ｖの前後、上下、左右の方向と一致する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present specification, unless otherwise specified, the front-rear, up-down, left-right directions respectively correspond to the front-rear, up-down, left-right directions of the vehicle V when traveling straight ahead.

実施形態のフード跳ね上げ装置（以下「跳ね上げ装置」と省略する）Ｕは、図１，２に示すように、車両Ｖにおけるフードパネル１０の後端１０ｃ側に、配設されるもので、作動時に、後述するアクチュエータ２１のピストンロッド４５を上昇させて、フードパネル１０の後端１０ｃを跳ね上げる構成とされている。実施形態の場合、車両Ｖのフロントバンパ５には、図１に示すように、歩行者との衝突を検知若しくは予測可能なセンサ６が、配設されており、センサ６からの信号を入力させている図示しない作動回路が、センサ６からの信号に基づいて車両Ｖと歩行者との衝突を検知若しくは予測した際に、跳ね上げ装置Ｕのアクチュエータ２１における駆動源としてのガス発生器４２（図５参照）を作動させるように、構成されている。 The hood flip-up device (hereinafter abbreviated as “bounce-up device”) U of the embodiment is disposed on the rear end 10c side of the hood panel 10 in the vehicle V, as shown in FIGS. At the time of operation, a piston rod 45 of the actuator 21 described later is lifted and the rear end 10c of the hood panel 10 is flipped up. In the case of the embodiment, the front bumper 5 of the vehicle V is provided with a sensor 6 capable of detecting or predicting a collision with a pedestrian as shown in FIG. When a working circuit (not shown) detects or predicts a collision between the vehicle V and a pedestrian based on a signal from the sensor 6, a gas generator 42 (see FIG. 5) is activated.

フードパネル１０は、図１，２に示すように、車両ＶにおけるエンジンルームＥＲの上方を覆うように配設されるもので、左右方向の両縁側における後端１０ｃ近傍に配置されるヒンジ部１１により、車両Ｖのボディ１側に対して、前開きで開閉可能に連結されている。フードパネル１０は、アルミニウム（アルミニウム合金）等からなる板金製として、図３に示すように、上面側のアウタパネル１０ａと、下面側に位置してアウタパネル１０ａより強度を向上させたインナパネル１０ｂと、から構成されている。フードパネル１０は、歩行者を受け止めた際に、歩行者の運動エネルギーを吸収できるように、塑性変形可能に構成されている。そして、実施形態では、車両Ｖと歩行者との衝突時に、アクチュエータ２１が作動されて、図４に示すように、フードパネル１０の後端１０ｃが上方に押し上げられ、フードパネル１０の後端１０ｃと、エンジンルームＥＲと、の間に、変形スペースＤＳを形成できることから、塑性変形時の塑性変形量を増大させることができる。さらには、実施形態の場合、フードパネル１０の後端１０ｃを上昇移動させたピストンロッド４５における支持ロッド部５３の軸部５４が、歩行者の受け止め時に、フードパネル１０の下降移動に沿って曲げ塑性変形されることとなる（図４の二点鎖線参照）。そのため、実施形態の場合、歩行者の運動エネルギーが大きくとも、フードパネル１０自体の塑性変形と、支持ロッド部５３における軸部５４の曲げ塑性変形と、により、歩行者の運動エネルギーを多く吸収することができる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the hood panel 10 is disposed so as to cover the upper part of the engine room ER in the vehicle V, and is a hinge portion 11 disposed in the vicinity of the rear end 10 c on both edges in the left-right direction. Thus, the vehicle V is connected to the body 1 side of the vehicle V so that it can be opened and closed by a front opening. The hood panel 10 is made of sheet metal made of aluminum (aluminum alloy) or the like, and as shown in FIG. 3, an outer panel 10a on the upper surface side, an inner panel 10b that is positioned on the lower surface side and has higher strength than the outer panel 10a, It is composed of The food panel 10 is configured to be plastically deformable so that it can absorb the kinetic energy of the pedestrian when receiving the pedestrian. In the embodiment, when the vehicle V collides with the pedestrian, the actuator 21 is operated, and the rear end 10c of the hood panel 10 is pushed upward as shown in FIG. Since the deformation space DS can be formed between the engine room ER and the engine room ER, the amount of plastic deformation during plastic deformation can be increased. Furthermore, in the case of the embodiment, the shaft portion 54 of the support rod portion 53 of the piston rod 45 that has moved the rear end 10c of the hood panel 10 upwardly bent is bent along with the downward movement of the hood panel 10 when receiving the pedestrian. It will be plastically deformed (see the two-dot chain line in FIG. 4). Therefore, in the case of the embodiment, even if the kinetic energy of the pedestrian is large, the kinetic energy of the pedestrian is absorbed by the plastic deformation of the hood panel 10 itself and the bending plastic deformation of the shaft portion 54 of the support rod portion 53. be able to.

ヒンジ部１１は、フードパネル１０の後端１０ｃ側における左縁１０ｄと右縁１０ｅとに配設され（図１，２参照）、それぞれ、ボディ１側のフードリッジリインホース２に連結される取付フランジ２ａに固定されるヒンジベース１２と、フードパネル１０側に固定されるヒンジアーム１４と、を備えて構成されている（図２，３参照）。各ヒンジアーム１４は、図３に示すように、板金製のアングル材を下向きに突出させるように略半円弧状に湾曲させた形状として構成され、ヒンジベース１２側の元部端１４ａが、支持軸１３を利用して、ヒンジベース１２に対して回動可能に連結されている。また、各ヒンジアーム１４は、元部端１４ａから離れる先端１４ｂ側に、先端１４ｂからフードパネル１０の下面に沿うように延びる連結板部１５を備える構成とされ、この連結板部１５が、フードパネル１０の後端１０ｃにおける下面側に、溶接等を利用して結合されている。また、ヒンジアーム１４の先端１４ｂ付近には、下縁を略円形状に切り欠くようにして構成される切欠凹部１４ｃが、形成されており、この切欠凹部１４ｃの周囲の部位が、アクチュエータ２１の作動時におけるピストンロッド４５の上昇移動時において、支持ロッド部５３の頭部（押上部）５５がフードパネル１０の後端１０ｃを押し上げた際に、塑性変形する塑性変形部１４ｄとされて、フードパネル１０の上昇を許容することとなる（図３，４参照）。 The hinge portion 11 is disposed on the left edge 10d and the right edge 10e on the rear end 10c side of the hood panel 10 (see FIGS. 1 and 2), and is connected to the hood ridge rein hose 2 on the body 1 side, respectively. The hinge base 12 is fixed to the flange 2a, and the hinge arm 14 is fixed to the hood panel 10 (see FIGS. 2 and 3). As shown in FIG. 3, each hinge arm 14 is configured as a shape in which a sheet metal angle member is bent in a substantially semicircular arc shape so as to protrude downward, and a base end 14 a on the hinge base 12 side is supported. The shaft 13 is connected to the hinge base 12 so as to be rotatable. Moreover, each hinge arm 14 is set as the structure provided with the connection board part 15 extended along the lower surface of the food | hood panel 10 from the front-end | tip 14b in the front-end | tip 14b side which leaves | separates from the base part end 14a. The panel 10 is joined to the lower surface side of the rear end 10c by welding or the like. In addition, a notch recess 14c is formed in the vicinity of the distal end 14b of the hinge arm 14 so that the lower edge is notched in a substantially circular shape. During the upward movement of the piston rod 45 during operation, when the head (push-up portion) 55 of the support rod portion 53 pushes up the rear end 10c of the hood panel 10, the plastic deformation portion 14d is plastically deformed. The panel 10 is allowed to rise (see FIGS. 3 and 4).

各支持軸１３は、それらの軸方向を、車両Ｖの左右方向に沿わせるように、配設されている。そして、フードパネル１０を開く際には、図３の実線から二点鎖線で示すように、左右の支持軸１３を回転中心として、各ヒンジアーム１４の先端１４ｂ側とともに、フードパネル１０の前端１０ｆ側（図１参照）を前開きで上昇させれば、フードパネル１０を前開きで開くことができる。ちなみに、フードパネル１０の後端１０ｃの上昇時には、フードパネル１０の前端１０ｆ側は、前端１０ｆに配置されている通常閉塞用の図示しないフードロックストライカを係止するラッチ機構により、ボディ１側から外れることはない。 The support shafts 13 are arranged so that their axial directions are along the left-right direction of the vehicle V. When the hood panel 10 is opened, as shown by a two-dot chain line from the solid line in FIG. 3, the front end 10 f of the hood panel 10 along with the distal end 14 b side of each hinge arm 14 with the left and right support shafts 13 as the rotation center. If the side (refer FIG. 1) is raised by front opening, the food panel 10 can be opened by front opening. By the way, when the rear end 10c of the hood panel 10 is raised, the front end 10f side of the hood panel 10 is separated from the body 1 side by a latch mechanism for locking a hood lock striker (not shown) for normal closing arranged at the front end 10f. It will not come off.

フードパネル１０の後方には、図２，３に示すように、ボディ１側の剛性の高いカウルパネル７ａと、カウルパネル７ａの上方の合成樹脂製のカウルルーバ７ｂと、からなるカウル７が、配設されている。カウルルーバ７ｂは、後端側をフロントウィンドシールド３の下部３ａ側に連ならせるように、配設されている。また、フロントウィンドシールド３の左右には、図１，２に示すように、フロントピラー４，４が、配設されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, a cowl 7 including a highly rigid cowl panel 7a on the body 1 side and a synthetic resin cowl louver 7b above the cowl panel 7a is disposed behind the hood panel 10. It is installed. The cowl louver 7b is disposed so that the rear end side is connected to the lower portion 3a side of the front windshield 3. Further, as shown in FIGS. 1 and 2, front pillars 4 and 4 are disposed on the left and right sides of the front windshield 3.

跳ね上げ装置Ｕは、図１〜３に示すように、フードパネル１０における左右のヒンジ部１１の近傍に配設されるもので、フードパネル１０の後端１０ｃの下方に配設されるアクチュエータ２１と、各アクチュエータ２１に対応してアクチュエータ２１の上方のフードパネル１０側に配設される受け部１６と、から、構成されている。受け部１６は、実施形態の場合、フードパネル１０の後端１０ｃの下面に配設されたヒンジアーム１４の先端１４ｂ側に設けられた連結板部１５から、構成されている。そして、この受け部１６は、図３，４に示すように、下面側を受け面１６ａとして、この受け面１６ａに、ピストンロッド４５の上昇移動時の支持ロッド５３部の頭部５５（押上部）を当接させる構成としている。実施形態の場合、受け部１６は、平板状の連結板部１５から構成されていることから、受け面１６ａは、フードパネル１０におけるインナパネル１０ｂの下面と略平行とされている。そして、この受け面１６ａは、ピストンロッド４５の押し上げ方向（シリンダ２２の軸方向と一致しており、上下方向と一致）に対して傾斜するように、後上がりに傾斜している。実施形態の場合、受け面１６ａは、水平方向に対する傾斜角度θを１５°程度として、構成されている（図６の二点鎖線参照）。 As shown in FIGS. 1 to 3, the flip-up device U is disposed in the vicinity of the left and right hinge portions 11 in the hood panel 10, and is an actuator 21 disposed below the rear end 10 c of the hood panel 10. And the receiving portion 16 disposed on the hood panel 10 side above the actuator 21 corresponding to each actuator 21. In the case of the embodiment, the receiving portion 16 is composed of a connecting plate portion 15 provided on the front end 14b side of the hinge arm 14 disposed on the lower surface of the rear end 10c of the hood panel 10. As shown in FIGS. 3 and 4, the receiving portion 16 has a lower surface side as a receiving surface 16 a, and the receiving surface 16 a has a head 55 (push-up portion) of the support rod 53 portion when the piston rod 45 moves upward. ). In the case of the embodiment, since the receiving portion 16 is configured by a flat connecting plate portion 15, the receiving surface 16 a is substantially parallel to the lower surface of the inner panel 10 b in the hood panel 10. And this receiving surface 16a inclines back up so that it may incline with respect to the pushing-up direction of the piston rod 45 (it corresponds with the axial direction of the cylinder 22, and it corresponds with the up-down direction). In the case of the embodiment, the receiving surface 16a is configured with an inclination angle θ with respect to the horizontal direction of about 15 ° (see the two-dot chain line in FIG. 6).

アクチュエータ２１は、図２，３に示すように、フードリッジリインホース２に連結された取付フランジ２ｂに対してボルト１９止めされる断面略Ｕ字形状の取付ブラケット１８により保持されて、フードパネル１０の後端１０ｃ側における左縁１０ｄ及び右縁１０ｅの下方となる各ヒンジ部１１の下方に、配設されている（図１〜３参照）。各アクチュエータ２１は、駆動源としてガス発生器４２を使用しており、図４に示すように、シリンダ２２と、シリンダ２２内に作動用流体としての作動用ガスＧを流入させるガス発生器４２と、シリンダ２２から上方へ突出するように配設されるピストンロッド４５と、上昇移動後のピストンロッド４５の下降移動を規制するロック機構Ｒと、を備えて構成されている。ロック機構Ｒは、実施形態の場合、係止リング５０と、ピストンロッド４５におけるピストン部４６の外周側に設けられて係止リング５０を収納する収納溝４８と、シリンダ２２の内周面に設けられて係止リング５０の一部を進入させて係止する係止段部２６と、を備えて構成されている。 2 and 3, the actuator 21 is held by a mounting bracket 18 having a substantially U-shaped cross section that is bolted to a mounting flange 2 b connected to the hood ridge liner hose 2. It is arrange | positioned under each hinge part 11 used as the downward of the left edge 10d and the right edge 10e in the rear end 10c side (refer FIGS. 1-3). Each actuator 21 uses a gas generator 42 as a drive source. As shown in FIG. 4, a cylinder 22 and a gas generator 42 that causes a working gas G as a working fluid to flow into the cylinder 22. The piston rod 45 is provided so as to protrude upward from the cylinder 22, and the lock mechanism R is configured to restrict the downward movement of the piston rod 45 after the upward movement. In the embodiment, the lock mechanism R is provided on the locking ring 50, the storage groove 48 provided on the outer peripheral side of the piston portion 46 in the piston rod 45 and storing the locking ring 50, and the inner peripheral surface of the cylinder 22. And a locking step portion 26 that locks the locking ring 50 by allowing a part of the locking ring 50 to enter.

シリンダ２２は、軸方向を上下方向に略沿わせて配置されるもので、図４に示すように、上端側の先端壁部３１と下端側の元部端壁部３８との間に、ピストンロッド４５のピストン部４６を摺動させる円筒状の本体部２３を、配設させて構成されている。なお、シリンダ２２は、本体部２３を構成する鋼製のパイプ材２９の上下にキャップ３０，３７を結合させて構成されており、先端壁部３１は、パイプ材２９の上端側外周面に設けられた雄ねじ２９ａに螺合して結合されたキャップ２０に、配設され、元部端壁部３８は、パイプ材２９の下端側外周面に設けられた雄ねじ２９ｂに螺合して結合されたキャップ３７に、配設されている。 The cylinder 22 is disposed so that the axial direction thereof is substantially along the vertical direction. As shown in FIG. 4, the piston 22 is disposed between the tip wall portion 31 on the upper end side and the base end wall portion 38 on the lower end side. A cylindrical main body portion 23 that slides the piston portion 46 of the rod 45 is provided. The cylinder 22 is configured by connecting caps 30 and 37 to the upper and lower sides of a steel pipe member 29 constituting the main body 23, and the tip wall portion 31 is provided on the outer peripheral surface on the upper end side of the pipe member 29. The base end wall portion 38 is screwed and coupled to a male screw 29b provided on the outer peripheral surface of the lower end side of the pipe material 29. The cap 37 is disposed.

本体部２３は、ピストン部４６の外形形状に対応して軸直交方向の断面形状を略円形の開口とした摺動孔２４を、上下方向に貫通させており、アクチュエータ２１の作動時、ピストン部４６は、摺動孔２４の内周面２４ａを摺動して、上昇移動することとなる。 The main body portion 23 has a sliding hole 24 having a substantially circular opening in a cross-sectional shape in the direction perpendicular to the axis corresponding to the outer shape of the piston portion 46 extending in the vertical direction. 46 slides on the inner peripheral surface 24a of the sliding hole 24 and moves upward.

シリンダ２２において、本体部２３における先端壁部３１近傍には、図６，７に示すように、ピストン部４６を摺動させる本体部２３の内周面（摺動孔２４の内周面２４ａ）より拡径して凹む係止段部２６が、形成されている。この係止段部２６は、ロック機構Ｒを構成するもので、ピストン部４６の上昇移動後の係止リング５０付近に配置されて、係止リング５０の下降移動を規制する部位であり、係止規制面２７と外周規制面２８とを備えて構成されている。実施形態の場合、係止規制面２７は、パイプ材２９の上端面２９ｃから構成されるもので、ロック機構Ｒを構成する係止リング５０の下降移動を規制可能に、係止リング５０の下面側に当接するように、構成されている（図７のＢ，Ｃ参照）。外周規制面２８は、実施形態の場合、キャップ３０における後述する収納凹部３３の内周面３３ａから構成されるもので、係止規制面２７の外周縁から本体部２３の軸方向（ピストン部４６の上昇移動方向）に沿うように延びて、係止リング５０の下降移動の規制時に、拡径した係止リング５０の外周面に当接するように、構成されている（図７のＢ，Ｃ参照）。 In the cylinder 22, in the vicinity of the tip wall 31 in the main body 23, as shown in FIGS. 6 and 7, the inner peripheral surface of the main body 23 that slides the piston portion 46 (the inner peripheral surface 24 a of the sliding hole 24). A locking step portion 26 that is recessed with a larger diameter is formed. The locking step portion 26 constitutes the lock mechanism R, and is disposed in the vicinity of the locking ring 50 after the upward movement of the piston portion 46, and is a part that regulates the downward movement of the locking ring 50. A stop restricting surface 27 and an outer periphery restricting surface 28 are provided. In the case of the embodiment, the latching restriction surface 27 is composed of the upper end surface 29c of the pipe material 29, and the lower surface of the latching ring 50 can regulate the downward movement of the latching ring 50 constituting the lock mechanism R. It is comprised so that it may contact | abut to the side (refer B, C of FIG. 7). In the case of the embodiment, the outer periphery regulating surface 28 is configured by an inner circumferential surface 33a of a storage recess 33 (to be described later) in the cap 30, and from the outer peripheral edge of the locking regulating surface 27 to the axial direction (piston portion 46) of the main body portion 23. (Upward movement direction) of the locking ring 50, and is configured to come into contact with the outer peripheral surface of the locking ring 50 whose diameter has been enlarged when the downward movement of the locking ring 50 is restricted (B and C in FIG. 7). reference).

シリンダ２２における本体部２３の上端側に配置されるキャップ３０は、図６に示すように、シリンダ２２の上端を塞ぐ先端壁部３１と、先端壁部３１の下端側（パイプ材２９側）から下方に延びる略円筒状の周壁部３５と、を、備えている。周壁部３５の内周面には、パイプ材２９に設けられた雄ねじ２９ａに螺合される雌ねじ３５ａが、形成されている。先端壁部３１は、略円柱状とされるもので、中央に、支持ロッド部５３の軸部５４を挿通可能に上下方向に沿って貫通した挿通孔３２を備えるとともに、下端側に、上昇移動後のピストン部４６を収納させるための収納凹部３３を、備えている。挿通孔３２は、内径寸法Ｄ１を、支持ロッド部５３における軸部５４の外径寸法Ｄ２より僅かに大径として、軸部５４との間に隙間を設けるように、構成されている（図６参照）。この挿通孔３２における軸部５４との間の隙間は、作動時に、ピストン部４６とシリンダ２２との間の空気を外部に放出させて、ピストン部４６を円滑に上昇移動可能とし、かつ、ピストン部４６の上昇移動後において、シリンダ２２内に充満された作動用ガスＧを、外部に放出させるために、形成されている。なお、挿通孔３２の上端側には、図６に示すように、周縁をテーパ状に切り欠かれた凹部３２ａが、形成されている。この凹部３２ａは、支持ロッド部５３における軸部５４の上端外周側に嵌着されて、車両搭載状態における作動前の気密性を確保するためのＯリング５９を収納させるためのものである。 As shown in FIG. 6, the cap 30 disposed on the upper end side of the main body portion 23 in the cylinder 22 includes a front end wall portion 31 that closes the upper end of the cylinder 22 and a lower end side (pipe material 29 side) of the front end wall portion 31. And a substantially cylindrical peripheral wall portion 35 extending downward. On the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 35, a female screw 35 a that is screwed into a male screw 29 a provided on the pipe material 29 is formed. The distal end wall portion 31 has a substantially cylindrical shape, and includes an insertion hole 32 penetrating along the vertical direction in the center so that the shaft portion 54 of the support rod portion 53 can be inserted, and is moved upward on the lower end side. A storage recess 33 for storing the rear piston portion 46 is provided. The insertion hole 32 is configured so that the inner diameter dimension D1 is slightly larger than the outer diameter dimension D2 of the shaft section 54 in the support rod section 53, and a gap is provided between the insertion hole 32 and the shaft section 54 (FIG. 6). reference). The clearance between the shaft portion 54 in the insertion hole 32 allows the air between the piston portion 46 and the cylinder 22 to be released to the outside during operation, and allows the piston portion 46 to move up and down smoothly. After the ascending movement of the portion 46, the working gas G filled in the cylinder 22 is formed to be released to the outside. In addition, as shown in FIG. 6, the recessed part 32a by which the periphery was notched in the taper shape is formed in the upper end side of the insertion hole 32. As shown in FIG. The concave portion 32a is fitted on the outer peripheral side of the upper end of the shaft portion 54 in the support rod portion 53, and accommodates an O-ring 59 for ensuring airtightness before operation in a vehicle-mounted state.

収納凹部３３は、上昇移動後に、係止リング５０を係止規制面２７に係止させて、下降移動を規制された状態のピストン部４６を、内部に収納可能に構成されるもので、内周面３３ａの下端付近の部位が、拡径した係止リング５０の外周面に当接する外周規制面２８を、構成している。収納凹部３３は、内径寸法を、摺動孔２４の内径寸法より大きくして、拡径した係止リング５０の外周面に当接可能な寸法に、設定されている。また、収納凹部３３内における上面３３ｂ側には、作動前の支持ロッド部５３（ピストンロッド４５）の上下動を規制するためのＣリング３４が、上面３３ｂと当接するようにして、配置されている（図６参照）。このＣリング３４は、支持ロッド部５３の軸部５４に形成される凹溝５４ａに係止されて、作動前の支持ロッド部５３（ピストンロッド４５）の上下方向への移動を防止しており、ガス発生器４２の作動時において、ピストン部４６が作動用ガスＧによって強く押し上げられた際に、凹溝５４ａとの係止状態を解除されて、ピストン部４６の上昇移動を許容するように、構成されている。 The storage recess 33 is configured to be able to store the piston portion 46 in a state in which the downward movement is restricted by locking the locking ring 50 to the locking restriction surface 27 after the upward movement. A portion in the vicinity of the lower end of the peripheral surface 33a constitutes an outer peripheral restriction surface 28 that abuts on the outer peripheral surface of the locking ring 50 whose diameter has been increased. The storage recess 33 is set to a dimension that allows the inner diameter dimension to be larger than the inner diameter dimension of the sliding hole 24 and to contact the outer peripheral surface of the expanded locking ring 50. Further, a C ring 34 for restricting the vertical movement of the support rod portion 53 (piston rod 45) before operation is disposed on the upper surface 33b side in the housing recess 33 so as to contact the upper surface 33b. (See FIG. 6). The C-ring 34 is locked in a concave groove 54a formed in the shaft portion 54 of the support rod portion 53 to prevent the support rod portion 53 (piston rod 45) before operation from moving in the vertical direction. During the operation of the gas generator 42, when the piston portion 46 is strongly pushed up by the working gas G, the locked state with the concave groove 54a is released and the upward movement of the piston portion 46 is allowed. ,It is configured.

シリンダ２２における本体部２３の下端側に配置されるキャップ３７は、図５に示すように、本体部２３の下端側を塞ぐように配設される略円板状の元部端壁部３８と、元部端壁部３８の外周縁から上方に延びる略円筒状の周壁部３９と、を備えて構成されている。元部端壁部３８には、ガス発生器４２を挿通可能な挿通孔３８ａが、形成され、この挿通孔３８ａの周縁の部位と、周壁部３９における下部側の部位と、を利用して、ガス発生器４２が、元部端壁部３８に取り付けられている。周壁部３９は、上端側内周面に、パイプ材２９に設けられた雄ねじ２９ｂに螺合される雌ねじ３９ａを備え、キャップ３７は、元部端壁部３８にガス発生器４２を取り付けた状態で、雌ねじ３９ａを雄ねじ２９ｂに螺合させて、本体部２３に取り付けられている。 As shown in FIG. 5, the cap 37 disposed on the lower end side of the main body 23 in the cylinder 22 includes a substantially disc-shaped base end wall 38 disposed so as to close the lower end of the main body 23. And a substantially cylindrical peripheral wall portion 39 extending upward from the outer peripheral edge of the base end wall portion 38. An insertion hole 38a through which the gas generator 42 can be inserted is formed in the former end wall portion 38, and a peripheral portion of the insertion hole 38a and a lower portion of the peripheral wall portion 39 are used, A gas generator 42 is attached to the base end wall 38. The peripheral wall 39 is provided with a female screw 39a screwed to a male screw 29b provided on the pipe member 29 on the inner peripheral surface on the upper end side, and the cap 37 is in a state where the gas generator 42 is attached to the base end wall 38. Thus, the female screw 39 a is screwed into the male screw 29 b and is attached to the main body 23.

ガス発生器４２としては、マイクロガスジェネレータが使用されており、ガス発生器４２の下端側には、図示しない作動回路からの電気信号を入力させるリード線４３が、結線されている（図５参照）。ガス発生器４２は、図示しない作動回路からの電気信号を入力させると、内蔵されている所定のガス発生剤を燃焼させて燃焼ガスを発生させ、その燃焼ガスを作動用ガスＧとして、シリンダ２２内のピストン部４６の底面４６ａ側（下面側）へ供給することとなる。 A micro gas generator is used as the gas generator 42, and a lead wire 43 for inputting an electric signal from an operating circuit (not shown) is connected to the lower end side of the gas generator 42 (see FIG. 5). ). When an electric signal from an operation circuit (not shown) is input, the gas generator 42 burns a built-in predetermined gas generating agent to generate a combustion gas, and uses the combustion gas as an operation gas G, and the cylinder 22. It will supply to the bottom face 46a side (lower surface side) of the piston part 46 inside.

ピストンロッド４５は、図５に示すように、シリンダ２２内に配置されるピストン部４６と、ピストン部４６から上方に延びる支持ロッド部５３と、を備えて構成されている。ピストン部４６は、シリンダ２２の本体部２３における摺動孔２４の内周面２４ａに対して摺動可能な外径寸法を有した略円柱状とされており、作動前の状態において、底面４６ａ（下面）を、ガス発生器４２の近傍に位置させるように、シリンダ２２内に配置されている。ピストン部４６における外周面４６ｂには、図５，７に示すように、底面４６ａ側に、Ｏリング５１を嵌合させる嵌合溝４７が形成され、嵌合溝４７の上方に、係止リング５０を収納可能な収納溝４８が形成されている。収納溝４８は、ロック機構Ｒを構成するものであり、係止リング５０を収納した状態で、ピストン部４６の上昇移動を可能にするとともに、ピストン部４６の上昇移動後において、係止段部２６における外周規制面２８と当接するように拡径された係止リング５０の係止規制面２７との係止状態を維持可能とするように、構成されている（図７参照）。換言すれば、収納溝４８は、ピストン部４６の上昇移動後に、拡径された係止リング５０の戻りを防止するように、構成されている。 As shown in FIG. 5, the piston rod 45 includes a piston portion 46 disposed in the cylinder 22 and a support rod portion 53 extending upward from the piston portion 46. The piston portion 46 has a substantially cylindrical shape having an outer diameter that is slidable with respect to the inner peripheral surface 24a of the sliding hole 24 in the main body portion 23 of the cylinder 22, and the bottom surface 46a in a state before operation. The (lower surface) is disposed in the cylinder 22 so as to be positioned in the vicinity of the gas generator 42. As shown in FIGS. 5 and 7, a fitting groove 47 for fitting the O-ring 51 is formed on the outer peripheral surface 46 b of the piston portion 46 on the bottom surface 46 a side, and a locking ring is provided above the fitting groove 47. A storage groove 48 capable of storing 50 is formed. The storage groove 48 constitutes the lock mechanism R, and allows the piston portion 46 to move upward in the state in which the locking ring 50 is stored. 26 is configured to be able to maintain the locked state with the locking regulating surface 27 of the locking ring 50 whose diameter is increased so as to come into contact with the outer circumferential regulating surface 28 at 26 (see FIG. 7). In other words, the storage groove 48 is configured so as to prevent the locking ring 50 whose diameter has been increased from returning after the piston portion 46 has moved upward.

ロック機構Ｒを構成する係止リング５０は、断面を円形としたばね鋼からなる線材を円環状（略Ｃ字形状）に曲げ加工して形成されるもので、作動前においては、縮径された状態で、ピストン部４６に設けられた収納溝４８に収納され、ピストン部４６の上昇移動後に、係止段部２６の外周規制面２８と当接するように、復元されて、拡径される構成とされている。 The locking ring 50 constituting the locking mechanism R is formed by bending a wire rod made of spring steel having a circular cross section into an annular shape (substantially C-shaped). In this state, it is housed in a housing groove 48 provided in the piston portion 46, and after the piston portion 46 is moved upward, it is restored and expanded in diameter so as to come into contact with the outer peripheral regulating surface 28 of the locking step portion 26. It is configured.

嵌合溝４７に嵌合されるＯリング５１は、ゴム状弾性体からなるもので、外周面を、シリンダ２２における摺動孔２４の内周面２４ａに摺接させるように、構成されている。このＯリング５１は、ピストン部４６とシリンダ２２の本体部２３との間の気密性を向上させて、ガス発生器４２の作動時に、ピストン部４６と本体部２３との間から作動用ガスＧが漏れることを防止するために配設されるもので、実施形態の場合、良好な耐熱性を有したシリコンゴムから、構成されている。 The O-ring 51 fitted in the fitting groove 47 is made of a rubber-like elastic body, and is configured so that the outer peripheral surface is in sliding contact with the inner peripheral surface 24 a of the sliding hole 24 in the cylinder 22. . The O-ring 51 improves the airtightness between the piston portion 46 and the main body portion 23 of the cylinder 22, and the operating gas G is inserted between the piston portion 46 and the main body portion 23 when the gas generator 42 is operated. In the case of the embodiment, it is made of silicon rubber having good heat resistance.

支持ロッド部５３は、ピストン部４６から延びる軸部５４と、軸部５４の上端側に配置される押上部としての頭部５５と、を備えている。軸部５４は、シリンダ２２の軸方向（上下方向）に沿って配設される丸棒状とされるもので、実施形態の場合、ピストン部４６と一体的に構成されている。軸部５４における上端近傍部位には、キャップ３０に形成された収納凹部３３内に配置されるＣリング３４を係止可能な凹溝５４ａが、形成されている（図６参照）。 The support rod portion 53 includes a shaft portion 54 extending from the piston portion 46 and a head portion 55 as a push-up portion disposed on the upper end side of the shaft portion 54. The shaft portion 54 is formed in a round bar shape disposed along the axial direction (vertical direction) of the cylinder 22, and is configured integrally with the piston portion 46 in the case of the embodiment. In the vicinity of the upper end of the shaft portion 54, a concave groove 54a capable of locking the C-ring 34 disposed in the storage concave portion 33 formed in the cap 30 is formed (see FIG. 6).

押上部としての頭部５５は、受け部１６から下方に離れて配置されるとともに、実施形態の場合、軸部５４と別体とされるもので、元部側に形成されて軸部５４に取り付けられる取付部５６と、取付部５６の先端（上端）側から上方に突出するように形成されて上昇移動時に受け部１６と当接して変形する変形予定部５７と、から構成されている。実施形態の場合、頭部５５は、軸方向を上下方向に沿わせた略六角柱状とされて軸部５４の上端側に締結される取付部５６と、取付部５６の上端から突出して中空の略半球状とされる変形予定部５７と、から構成されている。 The head portion 55 as the push-up portion is arranged to be separated downward from the receiving portion 16 and is separated from the shaft portion 54 in the case of the embodiment. A mounting portion 56 to be mounted and a deformation planned portion 57 that is formed so as to protrude upward from the tip (upper end) side of the mounting portion 56 and deforms in contact with the receiving portion 16 during the upward movement. In the case of the embodiment, the head portion 55 has a substantially hexagonal columnar shape with the axial direction extending in the vertical direction and is fastened to the upper end side of the shaft portion 54, and protrudes from the upper end of the attachment portion 56 to be hollow. It is comprised from the deformation | transformation scheduled part 57 made into a substantially hemispherical shape.

変形予定部５７は、ピストンロッド４５の上昇移動時に、受け部１６と当接して塑性変形する構成とされており、詳細には、ピストンロッド４５が上昇移動した際に、変形予定部５７は、まず、図８のＡに示すように、前上端側の部位５７ａを、受け部１６の下端側に設けられた受け面１６ａに当接させることとなるが、このとき、この前上端側の部位５７ａが、受け面１６ａの当たる方向から押し潰されて、前上面５７ｂを、受け面１６ａに沿わせるように、塑性変形されることとなる。換言すれば、頭部５５（押上部）において、上昇移動時に、塑性変形された前上面５７ｂが、受け面１６ａと接触する押上面とされることとなり、この前上面５７ｂは、前後方向に沿った断面において、受け面１６ａと平行として、前後方向に延びて受け面１６ａと接触して摺動可能な領域を有することとなる（図６の二点鎖線及び図８のＡ括弧内参照）。その後、ピストンロッド４５がさらに上昇移動すれば、ピストンロッド４５の頭部（押上部）５５は、前後方向に沿って後方移動するように、受け面１６ａに対して相対移動することとなり、また、このとき、前上面（押上面）５７ｂを全面にわたって受け面１６ａに接触させるようにして、受け面１６ａに対してスライド移動することから、実施形態の場合、変形予定部５７の塑性変形が、さらに促進されて、前上面５７ｂの前方に、変形溜り部５７ｃが、形成されることとなる（図８のＢ参照）。 The deformation planned portion 57 is configured to be plastically deformed in contact with the receiving portion 16 when the piston rod 45 is moved upward. Specifically, when the piston rod 45 is moved upward, the deformation planned portion 57 is First, as shown in FIG. 8A, the front upper end portion 57a is brought into contact with the receiving surface 16a provided on the lower end side of the receiving portion 16. At this time, the front upper end portion 57a will be crushed from the direction which the receiving surface 16a contacts, and will be plastically deformed so that the front upper surface 57b may follow the receiving surface 16a. In other words, in the head portion 55 (push-up portion), the front upper surface 57b that has been plastically deformed during the upward movement is used as a push-up surface that contacts the receiving surface 16a, and the front upper surface 57b extends along the front-rear direction. In the cross section, a region extending in the front-rear direction and slidable in contact with the receiving surface 16a is provided in parallel with the receiving surface 16a (see the two-dot chain line in FIG. 6 and the A bracket in FIG. 8). Thereafter, when the piston rod 45 further moves upward, the head (pushing portion) 55 of the piston rod 45 moves relative to the receiving surface 16a so as to move backward along the front-rear direction. At this time, since the front upper surface (pushing surface) 57b is brought into contact with the receiving surface 16a over the entire surface and slides relative to the receiving surface 16a, in the case of the embodiment, the plastic deformation of the deformation planned portion 57 is further increased. As a result, a deformation reservoir 57c is formed in front of the front upper surface 57b (see B in FIG. 8).

また、支持ロッド部５３における軸部５４と頭部５５との境界部位には、Ｏリング５９が、嵌着されている。このＯリング５９は、作動前に、キャップ３０の先端壁部３１に設けられた挿通孔３２の上端側に形成される凹部３２ａ内に、収納されている（図６参照）。このＯリング５９は、ゴム状弾性体からなるもので、車両搭載状態における作動前のシリンダ２２内の気密性を確保するために、配設されている。具体的には、実施形態の場合、Ｏリング５９は、クロロプレンゴム等の汎用のゴム材料から、形成されている。 Further, an O-ring 59 is fitted to a boundary portion between the shaft portion 54 and the head portion 55 in the support rod portion 53. The O-ring 59 is housed in a recess 32a formed on the upper end side of the insertion hole 32 provided in the tip wall portion 31 of the cap 30 before operation (see FIG. 6). The O-ring 59 is made of a rubber-like elastic body, and is disposed in order to ensure airtightness in the cylinder 22 before operation in a vehicle-mounted state. Specifically, in the case of the embodiment, the O-ring 59 is formed from a general-purpose rubber material such as chloroprene rubber.

実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、センサ６からの信号により、図示しない作動回路が、車両Ｖと歩行者との衝突を検知若しくは予測した際に、アクチュエータ２１におけるガス発生器４２が作動されることとなり、図５のＢに示すように、発生した作動用ガスＧが、シリンダ２２における本体部２３内のピストン部４６を押し上げ、ピストンロッド４５の上端に配設される支持ロッド部５３の頭部５５（押上部）を、受け部１６の受け面１６ａに当接させて、フードパネル１０の後端１０ｃを、下方のカウル７との間の隙間を広げるように上昇させることとなる。そして、ロック機構Ｒにより、ピストンロッド４５が下降移動を規制された後、上昇移動したフードパネル１０の後端１０ｃが、図４に示すように、支持ロッド部５３の頭部５５により下面側を支持された状態で、上方から斜め後下方向に移動する歩行者を受け止めれば、歩行者の運動エネルギーＦを受け止めて、フードパネル１０の後端１０ｃが塑性変形しつつ下降移動するとともに、このフードパネル１０の下降移動に伴って、受け面１６ａに頭部５５（押上部）の前上面５７ｂ（押上面）を接触させている支持ロッド部５３の軸部５４が、歩行者の運動エネルギーＦを吸収しつつ、頭部５５を後方に向けるように、曲げ塑性変形されることとなる（図４の二点鎖線参照）。 In the flip-up device U of the embodiment, the gas generator 42 in the actuator 21 is operated when an operation circuit (not shown) detects or predicts a collision between the vehicle V and a pedestrian by a signal from the sensor 6. As shown in FIG. 5B, the generated working gas G pushes up the piston portion 46 in the main body portion 23 of the cylinder 22, and the head of the support rod portion 53 disposed at the upper end of the piston rod 45. 55 (push-up portion) is brought into contact with the receiving surface 16 a of the receiving portion 16, and the rear end 10 c of the hood panel 10 is raised so as to widen the gap with the lower cowl 7. Then, after the piston rod 45 is restricted from moving downward by the lock mechanism R, the rear end 10c of the hood panel 10 that has moved upward is moved downward by the head 55 of the support rod portion 53 as shown in FIG. If a pedestrian that moves diagonally rearward and downward from above is received in a supported state, the kinetic energy F of the pedestrian is received and the rear end 10c of the hood panel 10 moves downward while being plastically deformed. As the hood panel 10 moves downward, the shaft portion 54 of the support rod portion 53 that makes the receiving surface 16a contact the front upper surface 57b (pushing surface) of the head 55 (pushing surface) causes the kinetic energy F of the pedestrian. While being absorbed, bending plastic deformation is performed so that the head portion 55 is directed backward (see the two-dot chain line in FIG. 4).

そして、このとき、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、受け部１６の下端側に位置して、頭部５５（押上部）を受ける受け面１６ａが、ピストンロッド４５の押し上げ方向（上下方向）に対して傾斜するように、後上がりに傾斜して構成されるものの、頭部５５は、上昇移動時において受け部１６と当接した際に、塑性変形することとなり、この塑性変形時に、前後方向に沿った断面において、受け面１６ａと平行とし、前後方向に延びて受け面１６ａと接触して摺動可能な押上面（前上面）５７ｂを形成して、この押上面（前上面）５７ｂの部位で、受け面１６ａと接触し、受け面１６ａ（受け部１６）ごと、フードパネル１０の後端１０ｃを上方へ押し上げることとなる。すなわち、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、頭部（押上部）５５と受け部１６とは、上昇移動時における当接初期に、前後方向に沿った断面において、前後方向の幅寸法を有した広い領域で、相互に接触することから、受け面１６ａに、部分的に凹む凹部を形成し難く、受け面１６ａと前上面（押上面）５７ｂとの接触後、頭部５５が、受け面１６ａに対して前後方向に沿った後方側に向かうように相対移動する際に、部分的に受け面１６ａに引っ掛かることなく、円滑に受け面１６ａに対してスライド移動しつつ、上昇移動することとなる。そのため、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、作動時に、頭部５５を迅速に上昇移動させることができて、ピストンロッド４５による押圧力を、円滑に、フードパネル１０の後端１０ｃに作用させることができることから、フードパネル１０の後端１０ｃを迅速かつ安定して上昇移動させることができる。 At this time, in the flip-up device U of the embodiment, the receiving surface 16a that is located on the lower end side of the receiving portion 16 and that receives the head portion 55 (push-up portion) extends in the push-up direction (vertical direction) of the piston rod 45. Although the head 55 is inclined so as to be inclined with respect to the rear side, the head 55 is plastically deformed when coming into contact with the receiving portion 16 during the upward movement. In the cross-section along the surface, a pressing surface (front upper surface) 57b is formed which is parallel to the receiving surface 16a and extends in the front-rear direction and is slidable in contact with the receiving surface 16a. The part contacts the receiving surface 16a, and the rear end 10c of the hood panel 10 is pushed upward together with the receiving surface 16a (receiving portion 16). That is, in the flip-up device U of the embodiment, the head (push-up unit) 55 and the receiving part 16 have a width dimension in the front-rear direction in a cross-section along the front-rear direction at the initial contact stage during ascending movement. Since they are in contact with each other in a wide area, it is difficult to form a concave portion that is partially recessed on the receiving surface 16a. After the contact between the receiving surface 16a and the front upper surface (pushing surface) 57b, the head 55 is moved to the receiving surface 16a. When moving relative to the rear side along the front-rear direction, the slider moves smoothly while sliding relative to the receiving surface 16a without partially catching on the receiving surface 16a. . Therefore, in the flip-up device U of the embodiment, the head 55 can be quickly moved up during operation, and the pressing force by the piston rod 45 can be applied smoothly to the rear end 10c of the hood panel 10. Therefore, the rear end 10c of the hood panel 10 can be moved up quickly and stably.

したがって、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、作動時に、迅速かつ安定してフードパネル１０の後端１０ｃを押し上げることができる。 Therefore, in the flip-up device U of the embodiment, the rear end 10c of the hood panel 10 can be pushed up quickly and stably during operation.

また、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、頭部５５（押上部）を受け部１６に当接させた際に、頭部５５の変形予定部５７を塑性変形させて、受け面１６ａに沿うような押上面（前上面）５７ｂを形成していることから、車両への搭載時に、頭部５５（押上部）を有するアクチュエータ２１の向きを考慮しなくともよい。例えば、フード跳ね上げ装置として、上端側の押上部に、予め、受け面に沿うような押上面を配設させた構成のアクチュエータを使用する場合、アクチュエータの車両への搭載時に、押上部の押上面を、受け面に確実に沿わせるように、アクチュエータを車両に取り付ける必要があって、高い取付精度が必要とされることから、車両への搭載作業時の作業工数が増大することとなる。これに対し、実施形態のフード跳ね上げ装置Ｕでは、頭部５５を受け部１６の受け面１６ａに当接させて塑性変形させることにより、押上面（前上面）５７ｂを形成していることから、アクチュエータ２１自体が、取付時に周方向に回転した状態で取り付けられたり、ピストンロッド４５がシリンダ２２内で回転して、頭部５５が周方向側でずれるような態様となっても、確実に押上面（前上面）５７ｂを形成して、押上面（前上面）５７ｂに接触させることができ、取付精度を考慮しなくともよく、車両への取り付けが容易である。特に、実施形態のフード跳ね上げ装置Ｕでは、アクチュエータ２１のシリンダ２２が円筒形とされ、ピストンロッド４５のピストン部４６が円形とされていることから、作動時に、ピストンロッド４５がシリンダ２２に対して回転しつつ、上昇移動する場合があるが、ピストンロッド４５が回転しつつ上昇することとなっても、頭部５５と受け面１６ａとの当接時に、確実に押上面５７ｂを形成することができる。 Further, in the flip-up device U of the embodiment, when the head portion 55 (push-up portion) is brought into contact with the receiving portion 16, the planned deformation portion 57 of the head portion 55 is plastically deformed so as to follow the receiving surface 16a. Since the pressing surface (front upper surface) 57b is formed, it is not necessary to consider the direction of the actuator 21 having the head portion 55 (the pressing portion) when mounted on the vehicle. For example, when an actuator having a structure in which a pushing surface along the receiving surface is provided in advance on the upper end side as the hood flip-up device, when the actuator is mounted on a vehicle, Since it is necessary to attach the actuator to the vehicle so that the upper surface is surely aligned with the receiving surface, and high attachment accuracy is required, the number of work steps at the time of mounting work on the vehicle increases. On the other hand, in the hood flip-up device U of the embodiment, the pressing surface (front upper surface) 57b is formed by causing the head 55 to contact the receiving surface 16a of the receiving portion 16 and plastically deform it. Even if the actuator 21 is attached in a state where it is rotated in the circumferential direction at the time of attachment, or the head 55 is displaced in the circumferential direction due to the piston rod 45 rotating in the cylinder 22, it is ensured. The pushing surface (front upper surface) 57b can be formed and brought into contact with the pushing surface (front upper surface) 57b, and it is not necessary to consider the mounting accuracy, and the mounting to the vehicle is easy. In particular, in the hood flip-up device U of the embodiment, the cylinder 22 of the actuator 21 is cylindrical and the piston portion 46 of the piston rod 45 is circular. However, even if the piston rod 45 rises while rotating, the pushing surface 57b is surely formed when the head portion 55 and the receiving surface 16a come into contact with each other. Can do.

また、実施形態のフード跳ね上げ装置Ｕでは、頭部５５の変形予定部５７を塑性変形させる構成であることから、頭部５５が受け部１６と当接した際に、一層、受け面１６ａ側を凹ませない構成とすることができる。また、実施形態の場合、受け面１６ａの上下方向に対する傾斜角度は、フードパネル１０の後端１０ｃの上昇移動に伴って若干大きくなるように変化することとなる。しかしながら、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、頭部５５は、上端側に設けられた変形予定部５７を、受け面１６ａに当接させて塑性変形させつつ、上昇移動して、フードパネル１０の後端１０ｃを押し上げる構成であることから、受け面１６ａの傾斜角度が変化することとなっても、頭部５５の前上面５７ｂ（押上面）は、常時、この受け面１６ａと前後方向に沿った広い領域の接触を維持されることとなる。そのため、頭部５５（ピストンロッド４５）の上昇移動完了、換言すれば、フードパネル１０の後端１０ｃの上昇移動完了まで、受け面１６ａと前上面５７ｂとの前後方向に沿った広い領域での接触状態を維持できることから、フードパネル１０の後端１０ｃを一層安定して迅速に上昇移動させることができる。 Further, in the hood flip-up device U of the embodiment, since the deformation planned portion 57 of the head portion 55 is plastically deformed, when the head portion 55 comes into contact with the receiving portion 16, the receiving surface 16a side is further increased. It can be set as the structure which does not dent. In the case of the embodiment, the inclination angle of the receiving surface 16a with respect to the vertical direction changes so as to be slightly increased as the rear end 10c of the hood panel 10 moves upward. However, in the flip-up device U of the embodiment, the head portion 55 moves upward while causing the deformation planned portion 57 provided on the upper end side to abut against the receiving surface 16a and plastically deform, so that the hood panel 10 Since the rear end 10c is configured to be pushed up, the front upper surface 57b (pushing surface) of the head 55 is always along the front-rear direction with the receiving surface 16a even if the inclination angle of the receiving surface 16a changes. In this way, contact over a wide area is maintained. Therefore, in the wide area along the front-rear direction of the receiving surface 16a and the front upper surface 57b until the upward movement of the head 55 (piston rod 45) is completed, in other words, until the upward movement of the rear end 10c of the hood panel 10 is completed. Since the contact state can be maintained, the rear end 10c of the hood panel 10 can be moved up more stably and quickly.

また、アクチュエータ２１Ａとして、図９に示すように、予め押上面を配設させた頭部６２（押上部）を有するピストンロッドを備える構成のものを使用してもよい。アクチュエータ２１Ａでは、ピストンロッド４５Ａにおける頭部６２以外は、上述のアクチュエータ２１と同様の構成であり、同一の部材には同一の図符号の末尾に「Ａ」を付して詳細な説明を省略する。 Further, as the actuator 21A, as shown in FIG. 9, an actuator having a piston rod having a head 62 (pushing portion) on which a pushing surface is disposed in advance may be used. The actuator 21A has the same configuration as that of the above-described actuator 21 except for the head 62 in the piston rod 45A. The same members are denoted by “A” at the end of the same reference numerals and detailed description thereof is omitted. .

頭部６２は、図９に示すように、上端側に、上端側（先端側）にかけて縮径されるような略円錐台状の当接部６３を、有する構成とされている。この当接部６３は、外周縁の上端側にかけて縮径するテーパ面６３ａを、上昇移動時に、フードパネル１０に設けられる受け部１６の受け面１６ａに接触して摺動可能な領域を有する押上面とするもので、このテーパ面６３ａ（押上面）は、上昇移動時における受け部１６との当接初期に、前後方向に沿った断面において、受け面１６ａと平行となるように、傾斜角度α（前後方向の断面における水平面に対する傾斜角度であって、左右方向側から見た状態の水平方向に対する傾斜角度と一致）を、上昇移動前の受け面１６ａの水平方向に対する傾斜角度βと略一致させるように、構成されている。実施形態の場合、傾斜角度α，βは、１５°程度に設定されている。 As shown in FIG. 9, the head 62 is configured to have a substantially frustoconical contact portion 63 that is reduced in diameter toward the upper end side (front end side) on the upper end side. The abutting portion 63 has a taper surface 63a whose diameter is reduced toward the upper end side of the outer peripheral edge, and a pressing portion having a slidable region in contact with the receiving surface 16a of the receiving portion 16 provided on the hood panel 10 during the upward movement. The taper surface 63a (pushing surface) is an upper surface, and is inclined so that it is parallel to the receiving surface 16a in the cross section along the front-rear direction at the initial contact with the receiving portion 16 during the upward movement. α (inclination angle with respect to the horizontal plane in the cross section in the front-rear direction and coincides with the inclination angle with respect to the horizontal direction when viewed from the left-right direction side) is substantially coincident with the inclination angle β with respect to the horizontal direction of the receiving surface 16a before ascending It is configured to let you. In the case of the embodiment, the inclination angles α and β are set to about 15 °.

このような構成の頭部６２を有したアクチュエータ２１Ａを使用した跳ね上げ装置においても、頭部（押上部）６２と受け部１６とは、上昇移動時における当接初期に、前後方向に沿った断面において、前後方向の幅寸法を有した広い領域で、相互に接触することから、受け面１６ａに、部分的に凹む凹部を形成し難く、受け面１６ａとテーパ面（押上面）６３ａとの接触後、頭部６２が、受け面１６ａに対して前後方向に沿った後方側に向かうように相対移動する際に、部分的に受け面１６ａに引っ掛かることなく、円滑に受け面１６ａに対してスライド移動しつつ、上昇移動することとなる。そのため、作動時に、頭部６２を迅速に上昇移動させることができて、ピストンロッド４５Ａによる押圧力を、円滑に、フードパネル１０の後端１０ｃに作用させることができることから、フードパネル１０の後端１０ｃを迅速かつ安定して上昇移動させることができる。 Also in the flip-up device using the actuator 21A having the head 62 having such a configuration, the head (push-up unit) 62 and the receiving unit 16 are aligned along the front-rear direction at the initial stage of contact during the upward movement. In the cross section, since they are in contact with each other in a wide region having a width dimension in the front-rear direction, it is difficult to form a concave portion that is partially recessed in the receiving surface 16a, and the receiving surface 16a and the tapered surface (pushing surface) 63a After the contact, when the head 62 moves relative to the receiving surface 16a toward the rear side in the front-rear direction, the head 62 smoothly moves with respect to the receiving surface 16a without being partially caught by the receiving surface 16a. It will move up while sliding. Therefore, at the time of operation, the head 62 can be quickly moved up and the pressing force by the piston rod 45A can be smoothly applied to the rear end 10c of the hood panel 10. The end 10c can be moved up quickly and stably.

また、上記構成のアクチュエータ２１Ａにおいても、頭部６２が、略円錐台形状の当接部６３を有し、この当接部３６において外周縁の上端側にかけて縮径するテーパ面６３ａが、押上面を形成していることから、車両への搭載時に、アクチュエータ２１Ａの向きを考慮しなくともよく、アクチュエータ２１Ａ自体が、取付時に周方向に回転した状態で取り付けられたり、ピストンロッド４５がシリンダ２２内で回転して、頭部６２が周方向側でずれるような態様となっても、確実にテーパ面６３ａ（押上面）を受け面１６ａに接触させることができ、取付精度を考慮しなくともよく、車両への取り付けが容易である。このアクチュエータ２１Ａにおいても、シリンダ２２が円筒形とされ、ピストンロッド４５のピストン部４６が円形とされていることから、作動時に、ピストンロッド４５がシリンダ２２に対して回転しつつ、上昇移動する場合があるが、ピストンロッド４５が回転しつつ上昇することとなっても、テーパ面６３ａ（押上面を受け面１６ａに対して接触させることができる。 Also in the actuator 21A configured as described above, the head portion 62 has a substantially frustoconical abutting portion 63, and the tapered surface 63a whose diameter decreases toward the upper end side of the outer peripheral edge at the abutting portion 36 has a pushing surface. Therefore, it is not necessary to consider the direction of the actuator 21A when mounted on the vehicle. The actuator 21A itself is attached in a state of being rotated in the circumferential direction at the time of attachment, or the piston rod 45 is installed in the cylinder 22. Even if the head 62 is shifted in the circumferential direction, the taper surface 63a (pushing surface) can be reliably brought into contact with the surface 16a, and the mounting accuracy need not be considered. Easy to attach to the vehicle. Also in this actuator 21A, since the cylinder 22 is cylindrical and the piston portion 46 of the piston rod 45 is circular, the piston rod 45 moves upward while rotating with respect to the cylinder 22 during operation. However, even if the piston rod 45 rises while rotating, the tapered surface 63a (the pressing surface can be brought into contact with the receiving surface 16a).

なお、実施形態のアクチュエータ２１では、作動信号の入力時に着火させてガスを発生させるガス発生器４２をシリンダ２２の内部に配設させた場合を示したが、ピストンロッド４５を移動させる駆動源は、これに限られるものではなく、例えば、水、油、空気等を作動用流体として、それらの水圧、油圧、エア圧等を利用してピストンロッド４５を上昇移動させてもよい。 In the actuator 21 of the embodiment, the case where the gas generator 42 that is ignited and generates gas when the operation signal is input is disposed inside the cylinder 22 is shown. However, the drive source that moves the piston rod 45 is However, the present invention is not limited to this, and for example, the piston rod 45 may be moved up by using water, oil, air, or the like as the working fluid and utilizing the water pressure, hydraulic pressure, air pressure, or the like.

さらにまた、ピストンロッドを上昇移動させる駆動源としては、ソレノイドの吸引力を利用したり、圧縮させたばねの付勢力（復元力）等を利用することができる。例えば、ソレノイドの吸引力を利用する場合には、可動鉄心をピストンロッドとしてシリンダ内に配設し、シリンダ内の可動鉄心の周囲に配置させた励磁コイルに通電させれば、ピストンロッドを上昇移動させることができる。また、ばねを利用する場合には、圧縮させたコイルばねの自由端側にピストンロッドを接続させるとともに、引き込み可能にソレノイド等から構成するストッパで、ピストンロッド若しくは圧縮コイルばねの先端を係止させておき、係止を解除させるようにストッパを引き込ませれば、ピストンロッドが圧縮コイルばねの復元する付勢力により、上昇移動することとなる。 Furthermore, as a drive source for moving the piston rod up, it is possible to use a suction force of a solenoid, a biasing force (restoring force) of a compressed spring, or the like. For example, when using the attraction force of a solenoid, the movable iron core is placed in the cylinder as a piston rod, and the piston rod is moved upward by energizing the excitation coil placed around the movable iron core in the cylinder. Can be made. Also, when using a spring, the piston rod is connected to the free end of the compressed coil spring, and the tip of the piston rod or compression coil spring is locked with a stopper composed of a solenoid or the like so as to be retractable. If the stopper is retracted so as to release the locking, the piston rod moves upward by the urging force restored by the compression coil spring.

１０…フードパネル、
１０ｃ…後端、
１６…受け部、
１６ａ…受け面、
２１，２１Ａ…アクチュエータ、
２２…シリンダ、
４２…ガス発生器、
４５，４５Ａ…ピストンロッド、
５５…頭部（押上部）、
５７…変形予定部、
５７ｂ…前上面（押上面）、
６２…頭部（押上部）、
６３…当接部、
６３ａ…側面（押上面）、
Ｕ…フード跳ね上げ装置。 10 ... Food panel,
10c ... rear end,
16 ... receiving part,
16a ... receiving surface,
21, 21A ... Actuator,
22 ... Cylinder,
42 ... Gas generator,
45, 45A ... piston rod,
55 ... head (push-up),
57 ... deformation scheduled part,
57b ... front upper surface (pushing surface),
62 ... head (push-up),
63 ... the contact part,
63a ... side surface (pushing surface),
U ... Hood jumping device.

Claims

An actuator having a cylinder and a piston rod disposed so as to protrude upward from the cylinder is disposed below the rear end of the hood panel in the vehicle,
During operation, the upper end of the rising piston rod is pushed up against the lower surface side of the rear end of the hood panel to raise the rear end of the hood panel and receive the pedestrian by the raised hood panel. And
The piston rod is configured to include, on the upper end side, a push-up portion that comes into contact with a receiving portion provided on the lower surface side of the rear end of the hood panel and pushes up the rear end of the hood panel together with the receiving portion.
In the hood flip-up device, which is located on the lower end side of the receiving portion and configured to incline backward so that the receiving surface receiving the push-up portion is inclined with respect to the push-up direction of the piston rod,
The push-up portion is arranged to be spaced downward from the receiving portion, and is formed on the base portion side and attached to the piston rod side, and formed so as to protrude upward from the distal end side of the attachment portion And a deformation planned portion that comes into contact with the receiving portion during upward movement,
When the planned deformation portion comes into contact with the receiving portion during the upward movement, the front upper surface is plastically deformed to be parallel to the receiving surface in a cross section along the front-rear direction of the receiving portion, and in the front-rear direction. A hood flip-up device configured to form a push-up surface that extends and can slide in contact with the receiving surface.