JP5093047B2 - Automotive electronics - Google Patents
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Description
本発明は、音声周波数を使用する携帯電話、AM放送、FM放送、CD及びDVDを含むオーディオ、DVD再生を含むTV、ナビゲーション等の回路を構成する電子部品を搭載したプリント基板に取付けられ、前記プリント基板が導電体で、磁性体からなるケースに取付けられて、前記ケースをアース電位とした車載用電子機器に関するものである。 The present invention is attached to a printed circuit board on which electronic components constituting circuits such as a mobile phone using audio frequency, AM broadcasting, FM broadcasting, audio including CD and DVD, TV including DVD reproduction, navigation, and the like are mounted. The present invention relates to an in-vehicle electronic device in which a printed circuit board is a conductor and is attached to a case made of a magnetic material, and the case is grounded.
従来の車載用電子機器としては、特許文献1がある。特許文献1は、アンテナとケーブルを接続するためのプリント基板内蔵のコネクタにおいて、当該コネクタは、接続端子を有し電気回路が載置されるプリント基板と、前記プリント基板の側部に近接して前記プリント基板の板面に垂直な方向に設けられるグランド部材と、前記グランド部材から延在し、前記ケーブルを把持するためのケーブルかしめ部とを具備するものである。
この構成によって、特許文献1のコネクタは、小型化が可能で、ケーブル抜け強度が高いため、あらゆる規格にも対応可能である。また、プリント基板の外部に大きなグランド部材を設けたことで、プリント基板に載置されるアンプ回路等の安定性を向上させることが可能となり、そして、プリント基板を覆うようにグランド部材を設けたことで、グランド部材がグランドだけでなく電磁シールドも兼ね備え、車両走行時における受信の安定性も向上させるものである。更に、金属端子やグランド部材が外部に露出しないので静電気耐性も高いため、内蔵する電気回路を静電気により破損させてしまうこともない。
With this configuration, the connector of
特許文献1の技術は、特許文献1の図1に示すように、主にプリント基板1(数字は特許文献1の図の部品番号)と、グランド部材2と、ケーブルかしめ部3と、絶縁性カバー4とから構成され、これがキャッチャ5に嵌合されてケーブルが接続される。より具体的には、プリント基板1はグランド部材2の内部に収容され、グランド部材2はプリント基板1のアースとなるものであり、プリント基板1の長手方向に対して3方向からプリント基板1を覆うように、短辺方向の断面がコの字形状を有するように構成されている。このようにプリント基板1を覆うようにグランド部材2を形成することで、大面積のアース構造となるだけでなく、静電シールドや電磁シールドの効果も得る。
As shown in FIG. 1 of
しかし、グランド部材2を3方向からプリント基板1を覆う場合、導電性の平板を切断加工、打抜き加工した後、曲げ加工することで容易にコの字形状を製造できる。しかし、グランド部材2には、プリント基板1が嵌め込まれて固定可能なように、固定爪21を適宜設けて電気的に接続されるものであるから、その接触抵抗が小さくならず、同軸ケーブルのアース側に載った信号が他の信号に載り、例えば、免許なしで自由に使うことのできる2.45GHz帯の電波を利用し、1〜3Mbpsの速度で通信を行なうことができるブルートゥース(Bluetooth)を用いたハンズフリーで携帯電話の音声信号が他の音声回路の信号に載り、または、逆に、他の回路のバーストノイズ等が携帯電話の音声信号に載る可能性がある。それを避けるために、グランド部材2の固定爪21をプリント基板1に堅固に半田付けして電気的に接続すると、半田付けの手間が入り、製造コストが高くなる。
特に、実施物では、金属表面の耐食性を良くするために、各種メッキが施されており、固定爪21等で線接触していても、接触抵抗が低下せず、電磁誘導に対しては同軸ケーブルのアース電位が上昇することも想定される。また、使用状態では熱源の影響を受けゼーベック効果が作用することも想定される。
However, when the
In particular, in the embodiment, various types of plating are applied in order to improve the corrosion resistance of the metal surface, and even if line contact is made with the
そこで、この発明はかかる不具合を解決するためになされたもので、ケーブルのアース側電位をアース側に固定することにより、音声信号等のノイズが誘導されることを防止することができる車載用電子機器の提供を目的とするものである。 Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, and by fixing the ground side potential of the cable to the ground side, it is possible to prevent induction of noise such as an audio signal. The purpose is to provide equipment.
請求項1にかかる車載用電子機器は、所定の回路パターンに電子部品を搭載してなるプリント基板と、前記プリント基板に取付けられ、ケーブルの端部に接続された端部コネクタと当該端部コネクタと接続される前記プリント基板側に配設されるコネクタ座と、少なくとも、前記コネクタ座の内部導体及び外部導体を収容すると共に、前記端部コネクタの一部をアース電位で覆う前記ケーブルの挿入側が開口する導電体からなる遮蔽体と、前記遮蔽体の外面及び前記ケースの内面に面接触する導電体で可撓性の弾性材料からなる弾性接触体とを具備するものである。
ここで、上記プリント基板は、例えば、携帯電話、AM放送、FM放送、CD及びDVDを含むオーディオ、DVD再生を含むTV、ナビゲーション等の所定の回路パターンとして電子部品を搭載してプリント基板で、柔軟性のない絶縁体を用いたリジッド基板、絶縁体に薄く柔軟性のある材料を用いたフレキシブル基板、硬質な材料とフレキシブルな材料とを複合したリジッドフレキシブル基板等として形成されるものである。
また、上記コネクタは、前記プリント基板に取付けられ、同軸ケーブル等のケーブルの端部と接続される通信用コネクタである。ケーブルとしては、内部導体を絶縁体で覆い、更にその周囲を編組線または管状材からなる外部導体で覆い、そして、最外表面をシース(保護被覆)で覆ったものであるが、1以上の芯線を複数組とし、それらを編組線からなる外部導体で覆うものに適合できる。前記コネクタは当該ケーブルを接続するものであればよい。
そして、上記遮蔽体は、前記ケーブルの端部コネクタ(接栓)の一部を収容すると共に、前記端部コネクタに接続されるコネクタ座(接栓座)を覆い、そして、アース電位とする前記同軸ケーブルの挿入側が開口する導電体からなる覆いであり、ケーブルの端部のコネクタ及びコネクタ座とを所定の空間に収容するものである。この遮蔽体は、ケーブル挿入側が開口するが、前記プリント基板側の面は開口または閉鎖の何れでもよい。通常、コネクタの4面を覆うことになる。また、この遮蔽体は、静電シールド、磁気シールドを行う場合には、鉄等の導電性の磁性体を使用することになる。
更に、上記弾性接触体は、前記遮蔽体の外周に取付けられ、前記遮蔽体の外面と前記ケース内面に面接触する導電体で、可撓性の弾性材料からなるもので、自己の弾性によって前記遮蔽体と前記ケースとを導通状態とするものである。ここで、上記弾性接触体は、前記遮蔽体と前記ケースの製造寸法誤差が生じていても、それを吸収できるように弾性を持ち、その製造寸法誤差を吸収し、前記遮蔽体と前記ケースとが電気的に導通状態となり、仮に、通常の組付けでは、前記遮蔽体が機械的に取付けられている前記ケースとの間に、電気的導通が得られないときでも、前記遮蔽体と前記ケースの間が前記弾性接触体を介して電気的に導通となり、常に、前記遮蔽体がアース電位となり、同時に、前記ケーブルの端部コネクタ、前記端部コネクタに接続されるコネクタ座がアース電位になり、雑音が混入する可能性を排除するものである。
更に、前記コネクタ座の内部導体及び外部導体を収容する遮蔽体は、前記コネクタ座の内部導体及び外部導体を収容するコネクタハウジングの外側に形成したものである。ここで、コネクタハウジングとは、内部導体及び外部導体を収容するコネクタ座の一部である。
An in-vehicle electronic device according to
Here, the printed circuit board is, for example, a printed circuit board on which electronic components are mounted as predetermined circuit patterns such as a mobile phone, AM broadcasting, FM broadcasting, audio including CD and DVD, TV including DVD reproduction, navigation, etc. It is formed as a rigid substrate using an inflexible insulator, a flexible substrate using a thin and flexible material for the insulator, a rigid flexible substrate combining a hard material and a flexible material, or the like.
The connector is a communication connector attached to the printed board and connected to an end of a cable such as a coaxial cable. As a cable, an inner conductor is covered with an insulator, the periphery thereof is covered with an outer conductor made of a braided wire or a tubular material, and the outermost surface is covered with a sheath (protective coating). A plurality of core wires can be used, and the core wires can be adapted to be covered with an outer conductor made of a braided wire. The connector only needs to connect the cable.
The shielding body accommodates a part of the end connector (connector) of the cable, covers a connector seat (connector seat) connected to the end connector, and sets the ground potential. The coaxial cable insertion side is a cover made of an open conductor, and accommodates the connector and connector seat at the end of the cable in a predetermined space. This shield opens on the cable insertion side, but the surface on the printed circuit board side may be either open or closed. Usually, the four surfaces of the connector are covered. In addition, this shield uses a conductive magnetic material such as iron when performing electrostatic shielding and magnetic shielding.
Further, the elastic contact body is a conductor that is attached to the outer periphery of the shielding body and is in surface contact with the outer surface of the shielding body and the inner surface of the case, and is made of a flexible elastic material. The shield and the case are brought into conduction. Here, the elastic contact body has elasticity so as to absorb the manufacturing dimensional error between the shield and the case, absorbs the manufacturing dimensional error, and the shielding body and the case. Is in an electrically conductive state, and in normal assembly, even when electrical continuity is not obtained between the shield and the case where the shield is mechanically attached, the shield and the case Is electrically connected via the elastic contact body, and the shield is always at ground potential, and at the same time, the end connector of the cable and the connector seat connected to the end connector are at ground potential. This eliminates the possibility of noise.
Further, the shield for accommodating the inner conductor and the outer conductor of the connector seat is formed outside the connector housing for accommodating the inner conductor and the outer conductor of the connector seat. Here, the connector housing is a part of the connector seat that accommodates the inner conductor and the outer conductor.
請求項2にかかる車載用電子機器の前記弾性接触体は、合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料を金属繊維で包んで形成したものであるから、弾性を合成樹脂または合成ゴムの材料で設定し、導電性を金属繊維で設定することができる。導電性の金属繊維は、鉄、アルミニウム、ステンレス、銅、亜鉛メッキした銅またはそれらの合金とすることもできる。
Since the elastic contact body of the in-vehicle electronic device according to
請求項3にかかる車載用電子機器の前記弾性接触体の合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料は、発泡材料としたものであり、その発泡密度は任意の弾性力を持たせることができる状態であればよい。また、合成樹脂または合成ゴムの発泡状態によって、その弾性を任意に設定できる。
The elastic material made of synthetic resin or synthetic rubber of the elastic contact body of the in-vehicle electronic device according to
請求項4にかかる車載用電子機器の前記電子部品を搭載したプリント基板は、少なくともハンズフリーの携帯電話機能を持つものであるから、ブルートゥースを用いたハンズフリーで携帯電話の音声信号が他の音声回路の信号に載ることが防止できる。
Since the printed circuit board on which the electronic component of the in-vehicle electronic device according to
請求項1にかかる車載用電子機器は、電子部品を搭載してなるプリント基板に取付けられたケーブルの端部コネクタ及び当該端部コネクタと接続されるコネクタ座を覆うアース電位とした導電体からなる遮蔽体と、前記遮蔽体の外周に取付けられ前記遮蔽体に面接触した導電体で可撓性の弾性材料からなる弾性接触体とを具備し、前記プリント基板及び前記遮蔽体を収容するケースの内側の面に前記弾性接触体が面接触し、電子部品を搭載したプリント基板が導電体からなる前記ケースと確実に導通し、前記ケース及び弾性接触体、遮蔽体、ケーブルの端部の端部コネクタ及び当該端部コネクタと接続されるコネクタ座をアース電位とする。結果、ケーブルの外部導体も確実にアース電位となり、ノイズの影響を受けなくなる。
したがって、仮に、前記ケースと前記遮蔽体との間に製造上の寸法のばらつきがあっても、その間に弾性接触体が介在することによって、常に、両者間を電気的に導通状態とするから、前記ケースと前記遮蔽体が同電位となり、また、端部コネクタ及びコネクタ座の外部導体も、前記プリント基板または前記遮蔽体と導通状態であるからアース電位となる。ケーブル及びケーブル端部の端部コネクタ及び当該端部コネクタと接続されるコネクタ座も同一電位となるから、仮に、大きなノイズが入っても、前記ケースと前記遮蔽体との間に配設された前記弾性接触体の接触抵抗が面接触で小さくなっているから、常に、安定したシールド効果を奏することになる。
更に、前記コネクタ座の内部導体及び外部導体を収容する遮蔽体は、前記コネクタ座の内部導体及び外部導体を収容するコネクタハウジングの外側に形成したものであるから、請求項1乃至請求項3の何れか1つに記載の効果に加えて、内部導体及び外部導体を収容するコネクタ座の一部であるコネクタハウジングを覆うことによって、音声信号が載りやすい、端部コネクタの一部及びコネクタ座の略全体をシールドすることができる。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an in-vehicle electronic device including an end connector of a cable attached to a printed circuit board on which an electronic component is mounted and a conductor having a ground potential covering a connector seat connected to the end connector. A case that includes a shield and an elastic contact made of a flexible elastic material that is attached to an outer periphery of the shield and is in surface contact with the shield, and that accommodates the printed circuit board and the shield. The elastic contact body is in surface contact with the inner surface, and the printed circuit board on which the electronic component is mounted is surely connected to the case made of a conductor, and the end portion of the case, the elastic contact body, the shielding body, and the end of the cable. The connector seat connected to the connector and the end connector is set to ground potential. As a result, the outer conductor of the cable is also surely at ground potential and is not affected by noise.
Therefore, even if there is a variation in manufacturing dimensions between the case and the shield, the elastic contact body is interposed between them, so that the two are always in an electrically conductive state. The case and the shield are at the same potential, and the outer conductors of the end connector and the connector seat are also grounded because they are in conduction with the printed board or the shield. Since the cable and the end connector of the cable end and the connector seat connected to the end connector have the same potential, even if a large noise is entered, the cable is disposed between the case and the shield. Since the contact resistance of the elastic contact body is small due to surface contact, a stable shielding effect is always obtained.
Furthermore, since the shielding body that accommodates the inner conductor and the outer conductor of the connector seat is formed outside the connector housing that accommodates the inner conductor and the outer conductor of the connector seat. In addition to the effect described in any one of the above, by covering the connector housing that is a part of the connector seat that accommodates the inner conductor and the outer conductor, a part of the end connector and the connector seat that can easily receive an audio signal It can shield almost the whole.
請求項2にかかる車載用電子機器の前記弾性接触体は、合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料を金属繊維で包んで形成したものであるから、請求項1に記載の効果に加えて、弾性を合成樹脂または合成ゴムで出して、導電性を金属繊維で出すことができ、広い面積の通電が得られ、しかも、長期間安定した接触状態が得られる。
Since the elastic contact body of the in-vehicle electronic device according to
請求項3にかかる車載用電子機器の前記弾性接触体の合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料は、発泡材料としたものであるから、請求項2に記載の効果に加えて、材料自体の弾性に拘ることなく、任意の弾性力を持たせることができる。
Since the elastic material made of synthetic resin or synthetic rubber of the elastic contact body of the on-vehicle electronic device according to
請求項4にかかる車載用電子機器の前記電子部品を搭載した基板は、少なくともハンズフリーの携帯電話機能を持つものであるから、請求項1乃至請求項3の何れか1つに記載の効果に加えて、ブルートゥースを用いたハンズフリーで携帯電話の音声信号が他の音声回路の信号に載ることが防止できる。
Since the board | substrate which mounts the said electronic component of the vehicle-mounted electronic
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。なお、実施の形態において、図中、実施の形態の同一記号及び同一符号は、同一または相当する機能部分であるから、ここでは重複する説明を省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that, in the embodiment, the same symbols and the same reference numerals in the drawings are the same or corresponding functional parts in the drawings, and thus redundant description is omitted here.
図1は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器をインストルメントパネルに取付け前の状態を示す斜視図であり、図2は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器の全体構成を示す概念図である。また、図3は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器の背面からケースを透視状態とした要部斜視図で、図4は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器の背面からケースを除去した要部斜視図である。 FIG. 1 is a perspective view showing a state before an in-vehicle electronic device according to an embodiment of the present invention is attached to an instrument panel, and FIG. 2 is an overall configuration of the in-vehicle electronic device according to an embodiment of the present invention. FIG. FIG. 3 is a perspective view of a main part with the case seen through from the back surface of the in-vehicle electronic device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4 is from the back surface of the in-vehicle electronic device according to the embodiment of the present invention. It is the principal part perspective view which removed the case.
図1及び図2において、ケース1は車載用電子機器の外郭となるハウジングであり、一般に、機械的強度が高く、磁気シールド及び静電シールドを行う鉄製等の金属製で形成されている。なお、このハウジングとなるケース1は、DVDプレーヤ、CDプレーヤ、AMラジオ、FMラジオ、ナビゲーション、ブルートゥースを用いたハンズフリーの携帯電話等のエンターテイメントデバイス4を内蔵するものである。ケース1は、車両のインストルメントパネル2の開口に挿入され、所定の設定位置に取付けられる。
1 and 2, a
ケース1は、所定の回路パターンに電子部品を搭載、即ち、エンターテイメントデバイス4を搭載するプリント基板3を有している。プリント基板3としては、柔軟性のない絶縁体を用いたリジッド基板、絶縁体に薄く柔軟性のある材料を用いたフレキシブル基板、硬質な材料とフレキシブルな材料とを複合したリジッドフレキシブル基板の何れで形成してもよい。即ち、プリント基板3には、エンターテイメントデバイス4として、例えば、携帯電話、AM放送、FM放送、CD及びDVDを含むオーディオ、DVD再生を含むTV、ナビゲーション等の機能を具有する回路及び当該機能をもたせるための電子部品を有している。
The
ケース1には、AM放送、FM放送の放送受信アンテナ、ナビゲーションのGPSアンテナ、携帯電話10の基地局との交信用の携帯電話アンテナ等の1以上のアンテナ5から信号を送受信する同軸ケーブル等のケーブルが接続されている。また、携帯電話10の音声入力並びに車両及びナビゲーション等の各種制御用の音声認識用入力として外部マイクロホン6が接続されている。そして、携帯電話10の音声出力及び各種オーディオの音声出力用として外部スピーカ7が接続されている。
更に、携帯電話10と携帯送受信器ユニット11が、2.4GHzの周波数帯を用いて、近距離無線通信を行うブルートゥースとして公知の無線通信機能を有し、携帯送受信器ユニット11からは同軸ケーブルで、制御信号及び音声信号をケース1のプリント基板3に導いている。ここで、1以上のアンテナ5から信号を送受信する同軸ケーブルの接続、外部マイクロホン6の接続、スピーカ7の接続、携帯電話10の送受信器ユニット11の接続等には、コネクタが使用される。なお、本実施の形態のコネクタは、同軸ケーブル等のケーブル側のコネクタを端部コネクタ(接栓)、例えば、アンテナ5の場合は端部コネクタ5a、端部コネクタ5aに接続される外周がアース電位とされたプリント基板3側に採り付けられたコネクタ座(接栓座)、例えば、アンテナ5の場合はコネクタ座5bと呼ぶこととする。したがって、図2に示す端部コネクタ5a,6a,7a,8a,9aは、各々コネクタ座5b,6b,7b,8b,9bに接続されることになる。
Further, the
ケース1の裏側には、各種端部コネクタ5a,6a,7a,8a,9aを受け入れるコネクタ座5b,6b,7b,8b,9bが設けられている。勿論、他のLANケーブル、電源ケーブル等の使用もある。このうち、携帯送受信器ユニット11の端部コネクタ9aとそれを受け入れるコネクタ座9bについて、更に詳述する。
図5は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器のコネクタ座の断面図であり、図6は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器の端部コネクタ及びコネクタ座の接続状態を示す断面図である。
On the back side of the
FIG. 5 is a cross-sectional view of the connector seat of the in-vehicle electronic device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 6 shows the connection state of the end connector and the connector seat of the in-vehicle electronic device according to the embodiment of the present invention. It is sectional drawing shown.
ここで、コネクタ座9bは、4角枠状のコネクタハウジング20の開口21側から端部コネクタ9aが挿入自在となっており、挿入により接続、離脱により接続解除を行うものである。その開口21の反対側は、有底となっていて、そこに内導体端子22(22a、22b)及び外導体端子23(23a、23b)が突設されている。
コネクタハウジング20の開口21に対抗する面は有底となっていて、そこに突設した一方の内導体端子22a及び外導体端子23aは、内導体端子22aによる内部導体と外導体端子23aによる外部導体の整合を維持しながら、折曲してプリント基板3の回路パターンにハンダで電気的・機械的に接続されている。同様に、他方の内導体端子22b及び外導体端子23bは、内導体端子22bによる内部導体と外導体端子23bによる外部導体の整合性を維持しながら、折曲してプリント基板3の回路パターンに電気的・機械的に接続されている。また、コネクタハウジング20の有底側には、ケーブルの最外郭導体をアース電位とすべく針端端子24が設けられており、同様に、プリント基板3の回路パターンに電気的・機械的に接続されている。
Here, in the
The surface facing the
更に、コネクタハウジング20の周囲には、プリント基板3に取付けられた遮蔽体30が取付けられている。遮蔽体30はコネクタハウジング20の開口21及び下面を除く4面を覆うようになっており、電気的導体で、かつ、磁性体からなる材料、例えば、鉄板等で形成されている。なお、本実施の形態では、下面を除く4面を覆っているが、本発明を実施する場合には、電気的絶縁及びコネクタ構造部分の整合が確保できれば、下面を覆ってもよい。即ち、遮蔽体30は、ケーブルの端部コネクタ9aと接続されるコネクタ座9bの略全体と、ケーブルの端部コネクタ9aの一部を覆う構造となっている。
Further, a
遮蔽体30は、他のシールド部分の構造体と捩子31で螺止し、互いに導通を得るようにし、機械的構造を堅固なものとしている。遮蔽体30の外周には、遮蔽体30とケース1に面接触する弾性接触体40が1個以上配設されている。弾性接触体40は、導電体であり、かつ、可撓性の弾性材料42からなるものであり、合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42を金属繊維41で包んで形成したことものである。
勿論、本発明を実施する場合には、エラストマーを含む合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42の周囲を金属箔で覆った弾性接触体40とすることができるし、合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42を発泡材料とし、その発泡によって弾性を確保してもよい。
The
Of course, when carrying out the present invention, the
図7は本発明の実施の形態にかかる車載用電子機器の弾性接触体の事例1を示す説明図であり、図8は同じく弾性接触体の事例2を示す説明図である。
本実施の形態で使用した弾性接触体40は、図7に示すように、略直方体からなる弾性材料42に対し、その4面に金属繊維41を巻き付け接着し、金属繊維41の両端側に接着剤43を塗布したものである。この接着剤43は、事例1の形態において、弾性材料42の4面に金属繊維41を巻き付けて接着し、金属繊維41の両端側に接着剤43を塗布した形態としている。しかし、本発明を実施する場合には、弾性材料42の押し出し成形直後に金属繊維41を巻き付けて接合してもよいし、金属繊維41と弾性材料42との同時押し出しによって成形してもよい。
FIG. 7 is an explanatory view showing a
As shown in FIG. 7, the
また、金属繊維41の芯となる弾性材料42は、エラストマー、合成樹脂または合成ゴムから形成できるが、それを発泡させて弾性接触体40の弾性力を調整することもできる。そして、弾性接触体40は、図8の事例2に示すように、円柱体からなる弾性材料42に対し、その周面に金属繊維41を巻き付け接着または接合し、金属繊維41の両端側に接着剤43を塗布したものとすることができる。
この接着剤43についても、事例1及び事例2においては、金属繊維41の両端の接合のために、両端に沿って接合する接着剤43を塗布したものであり、このようにすると、金属繊維41と弾性材料42との接合強度を増すことができる。
The
Also in this case, the adhesive 43 is obtained by applying the adhesive 43 to be joined along both ends in order to join the both ends of the
しかし、事例1及び事例2のように、金属繊維41の両端の接合を行うことなく、所定の間隔または所定の線状、または円形状、クロス形状に接着剤43を塗布したものとすることもできる。このようにすると、事例1及び事例2と同様、弾性によって接着剤43の部分が撓み、弾性材料42の弾性によって、金属繊維41がケース1と遮蔽体30に面接触することになります。これは、接着剤43を用いて遮蔽体30に取付けた場合の事例であるが、接着剤43を用いることなく、遮蔽体30に針端を設けそこに弾性接触体40を設けることもできる。
なお、事例1及び事例2では、遮蔽体30に弾性接触体40を取付ける場合について説明したが、逆に、ケース1側に弾性接触体40を取付けてもいい。
However, as in the
In
いずれにせよ、弾性接触体40はケース1と遮蔽体30の間に介在させればよい。しかも、弾性接触体40の金属繊維41が導通体となるが、更に接触抵抗を小さくする場合には、接触面積が広くなるように弾性接触体40を複数または大形のものとすることができる。また、金属繊維41も6面を覆うように形成することもできる。
In any case, the
特に、本実施の形態では、弾性接触体40に弾性をもたせ、その周囲を遮蔽体30とケース1に面接触させることにより、遮蔽体30とケース1との低抵抗の接触を得て、遮蔽体30をケース1のアース電位に導くものであるから、弾性接触体40の外周面を金属繊維41とし、その接触面積及び通電による導体抵抗を低下させている。
したがって、弾性接触体40の弾性は、遮蔽体30とケース1との寸法精度から所定の弾性が得られ、所定の低抵抗状態が得られるものであればよい。そのためには、弾性接触体40の弾性は芯となる材料であればよく、導電性の有無を問うものではない。また、金属繊維41は所定の接触抵抗及び所定の低抵抗とするものであるが、これを導電塗料または金属箔(薄板)とすることができる。勿論、金属綿によって弾性を得、そして、導電性を得てもよい。
In particular, in the present embodiment, the
Therefore, the elasticity of the
上記実施の形態の車載用電子機器は、電子部品を搭載したプリント基板3が導電体からなるケース1に取付けられて、ケース1をアース電位とした車載用電子機器において、所定の回路パターンに電子部品を搭載してなるプリント基板3と、プリント基板3に取付けられ、ケーブルの端部に接続された端部コネクタ9aと端部コネクタ9aと接続されるコネクタ座9bと、少なくとも、コネクタ座9bの内部導体及び外部導体を収容すると共に、端部コネクタ9aの一部をアース電位で覆うと共に、前記ケーブルの挿入側が開口21する導電体からなる遮蔽体30と、遮蔽体30の外周に取付けられ、遮蔽体30及びケース1内に面接触する導電体で可撓性の弾性材料からなる弾性接触体40を具備するものである。
In the in-vehicle electronic device according to the above embodiment, a printed
本実施の形態の車載用電子機器は、電子部品を搭載してなるプリント基板3に取付けられたケーブルの端部コネクタ9a及び端部コネクタ9aと接続されるコネクタ座9bを覆うアース電位とする導電体からなる遮蔽体30と、遮蔽体30の外周に取付けられ遮蔽体30に面接触する導電体で可撓性の弾性材料からなる弾性接触体40とを具備し、プリント基板3及び遮蔽体30を収容するケース1の内面に遮蔽体30が面接触し、電子部品を搭載したプリント基板3が導電体からなるケース1に取付けられて、ケース1及び弾性接触体40、遮蔽体30、端部コネクタ9aの外導体端子及びコネクタ座9bの外導体端子23a及び外導体端子23bをアース電位とし、結果的に、ケーブルの外導体もアース電位とする。
The in-vehicle electronic device according to the present embodiment has a ground potential that covers the
したがって、仮に、ケース1と遮蔽体30との間に製造上の寸法精度のばらつきがあっても、その間に弾性接触体40が介在することによって、常に、両者間を電気的に導通状態とするから、ケース1と遮蔽体30が同電位となり、また、ケーブルの端部コネクタ9a及びコネクタ座9bは、プリント基板3及び/または遮蔽体30と導通状態であるから、ケーブル及び端部コネクタ9a及びコネクタ座9bも同電位となるから、大きなノイズであっても、ケース1と遮蔽体30との間に配設された弾性接触体40の接触抵抗が面接触になっていることから電位の変動が小さくなり、安定したシールド効果を奏することになる。
このシールド効果の影響は、携帯電話10と携帯送受信器ユニット11が近距離無線通信を行う間に、実際の音声出力との間に0.2秒程度の遅延が発生するが、アースを完全にすることにより、これが電話回線に入り、送受信信号の遅れについても気にならなくなる。
Therefore, even if there is a variation in dimensional accuracy in manufacturing between the
The effect of this shielding effect is that a delay of about 0.2 seconds occurs between the
なお、本実施の形態のプリント基板3は、本発明を実施する場合、例えば、携帯電話、AM放送、FM放送、CD及びDVDを含むオーディオ、DVD再生を含むTV、ナビゲーション等の所定の回路パターンとして電子部品を搭載してプリント基板で、柔軟性のないリジッド基板、柔軟性のある材料を用いたフレキシブル基板、硬質な材料とフレキシブルな材料とを複合したリジッドフレキシブル基板等として形成されるものの何れでもよい。また、本実施の形態のコネクタは、プリント基板3に取付けられ、同軸等のケーブルの端部と接続される通信用コネクタで、内部導体を、絶縁体で覆い、更にその周囲を編組線からなる外部導体で覆い、そして最外表面をシース(保護被覆)で覆ったケーブルの接続を行うもので、1または複数の芯線を何組かをまとめ編組線からなる外部導体で覆うものにも適用できる。
Note that the printed
そして、本実施の形態の遮蔽体30は、本発明を実施する場合、ケーブルの端部コネクタ9aの一部を収容すると共に、端部コネクタ9aに接続されるコネクタ座9bを覆うものであり、ケーブルの端部コネクタ9aの一部及びコネクタ座9bの略全部とを所定の空間に収容するものである。この遮蔽体30は、ケーブル挿入側が開口するが、プリント基板3側は開口または閉鎖の何れでもよい。また、この遮蔽体30は、静電シールド、磁気シールドを行う場合には、鉄等の導電性の磁性体を使用することになる。この意味で、コネクタ座9bの全部ではなく、遮蔽体30からのコネクタ座9bの露出部分が存在するから、コネクタ座9bの略全部となるものである。また、端部コネクタ9aの一部とは、端部コネクタ9aのケーブル側は露出にせざるを得なくなり、かつ、挿脱を行うには、その周囲も露出が必要になるので、一部以上と限定しているのであり、50%以上を覆うことを除く意味ではない。
And the
更に、本実施の形態の弾性接触体40は、遮蔽体30の外周に取付けられ、遮蔽体30の外周とケース1内に面接触する導電体で可撓性の弾性材料42からなるもので、自己の弾性によって遮蔽体30とケース1とを導通状態とするものである。ここで、弾性接触体40は、遮蔽体30とケース1の製造上の寸法誤差が生じていても、それを吸収できるように弾性によって、その寸法誤差を吸収し、遮蔽体30とケース1とが電気的に導通状態となり、仮に、遮蔽体30が機械的に取付けられているケース1との間に、電気的導通が得られなくとも、遮蔽体30とケース1の間が前記弾性接触体を介して電気的に導通となり、常に、遮蔽体30がアース電位となり、同時に、ケーブルの端部コネクタ9a、端部コネクタ9aが接続されるコネクタ座9bがアース電位になり、雑音が混入する可能性を排除できる。
Furthermore, the
本実施の形態の場合、図3のように、ネジ31のみで遮蔽体30を隣接する金属部分に接続しても、本実施の形態の車載用電子機器毎の遮蔽体30とケース1の間の抵抗は均一にならなかったが、弾性接触体40の使用によって、遮蔽体30とケース1との間の抵抗が均一に低抵抗となった。
In the case of the present embodiment, as shown in FIG. 3, even if the
本実施の形態の車載用電子機器の弾性接触体40は、合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42を金属繊維41で包んで形成したものであるから、弾性を合成樹脂または合成ゴムで出し、導電性を金属繊維41で出すことができ、広い面積の通電が得られ、しかも、長期間安定した接触状態が得られる構成となる。特に、本実施の形態にかかる車載用電子機器の弾性接触体40は、合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42を金属繊維41で包んで形成したものであるから、弾性を合成樹脂または合成ゴムの材料で設定し、導電性を金属繊維41で設定することができる。導電性の金属繊維41は、鉄、アルミニウム、ステンレス、銅、またはそれらの合金とすることもできる。
The
本実施の形態にかかる車載用電子機器の弾性接触体40の合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42は、発泡材料としたものでは、任意の弾性力を持たせることができる。即ち、合成樹脂または合成ゴムの発泡状態によってその弾性を任意に設定できる。このように、弾性接触体40の合成樹脂または合成ゴムからなる弾性材料42は、発泡材料としたものでは、材料の弾性に拘ることなく、任意の弾性力を持たせることができる。
The
本実施の形態にかかる車載用電子機器の前記電子部品を搭載したプリント基板3は、少なくともハンズフリーの携帯電話機能を持つものであるから、ブルートゥースを用いたハンズフリーで携帯電話の音声信号が他の音声回路の信号に載ることが防止できる。例えば、携帯電話10と携帯送受信器ユニット11が近距離無線通信を行う間に、実際の音声出力との間に0.2秒程度の遅延が発生するが、アースを完全にすることにより、これが電話回線に入ってノイズになることがなくなった。
したがって、この電子部品を搭載したプリント基板3は、少なくともハンズフリーの携帯電話機能を持つものであるから、ブルートゥースを用いたハンズフリーで携帯電話の音声信号が他の音声回路の信号に載ることが防止できる。
なお、本実施の形態では、携帯送受信器ユニット11がケース1の外付けで説明したが、本発明を実施する場合には、携帯送受信器ユニット11をケース1に内蔵するものにも適用できる。
Since the printed
Accordingly, since the printed
In the present embodiment, the
1 ケース
3 プリント基板
20 コネクタハウジング
30 遮蔽体
40 弾性接触体
41 金属繊維
42 弾性材料
43 接着剤
DESCRIPTION OF
Claims (4)
所定の回路パターンに電子部品を搭載してなるプリント基板と、
前記プリント基板に取付けられ、ケーブルの端部に接続された端部コネクタと当該端部コネクタと接続される前記プリント基板側に配設されるコネクタ座と、
少なくとも、前記コネクタ座の内部導体及び外部導体を収容するコネクタハウジングの外側に形成し、前記端部コネクタの一部以上をアース電位で覆い、前記ケーブルの挿入側が開口する導電体からなる遮蔽体と、
前記遮蔽体の外面及び前記ケースの内面に面接触する導電体で可撓性の弾性材料からなり、前記ケースと前記遮蔽体との間に介在する弾性接触体と
を具備することを特徴とする車載用電子機器。 In a vehicle-mounted electronic device in which a printed circuit board on which electronic components are mounted is attached to a case made of a conductor and a magnetic material, and the case is set to a ground potential,
A printed circuit board in which electronic components are mounted on a predetermined circuit pattern;
An end connector attached to the printed circuit board and connected to an end of the cable, and a connector seat disposed on the printed circuit board side connected to the end connector;
A shield made of a conductor formed on the outside of a connector housing for accommodating at least the inner conductor and the outer conductor of the connector seat, covering at least a part of the end connector with a ground potential, and opening the insertion side of the cable; ,
And characterized by including the said Ri Do from the outer surface and the flexible, resilient material with a conductive material in surface contact with the inner surface of the case of the shield, the resilient contact member interposed between the shield and the casing In-vehicle electronic equipment.
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