JP5088007B2 - Tire inspection method and apparatus - Google Patents

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Description

本発明は、例えば自動車用空気入りタイヤのベルト部材の状態を非破壊で検査するためのタイヤの検査方法及びその装置に関するものである。   The present invention relates to a tire inspection method and apparatus for non-destructively inspecting the state of a belt member of an automotive pneumatic tire, for example.

一般に、この種のタイヤの検査方法としては、タイヤの内周面側からタイヤに向かってX線を照射するとともに、タイヤを周方向に回転させながら、タイヤの外周面側に配置された撮像装置によってタイヤを透過した透過X線像を撮像するとともに、撮像した画像を表示装置に表示し、表示装置によって表示される画像中のベルトコードの状態等を検査員が目視によって判定するようにしたものが知られている。   In general, as an inspection method for this type of tire, an X-ray is emitted from the inner peripheral surface side of the tire toward the tire, and the image pickup device is disposed on the outer peripheral surface side of the tire while rotating the tire in the circumferential direction. In addition to taking a transmitted X-ray image that has passed through the tire by the display, the captured image is displayed on a display device, and the inspector visually determines the state of the belt cord in the image displayed by the display device It has been known.

また、他のタイヤの検査方法としては、前述と同様に撮像装置によって透過X線像を撮像するとともに、予め記憶されている基準データと撮像された画像とを比較し、基準データと撮像された画像との差異に基づきベルトコードの状態等を判定するようにしたものが知られている(例えば、特許文献1参照。)。
特開平9−15172号公報
In addition, as another tire inspection method, a transmission X-ray image is captured by the imaging device as described above, and the reference data stored in advance is compared with the captured image, and the reference data is captured. An apparatus that determines the state of a belt cord based on a difference from an image is known (for example, see Patent Document 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 9-15172

ところで、前者の検査方法では、検査員が目視によってベルトコードの状態等を判定していることから、判定精度を向上することが難しく、検査に要する時間の短縮を図ることも難しいという問題点があった。   By the way, in the former inspection method, since the inspector visually determines the state of the belt cord and the like, it is difficult to improve the determination accuracy and it is difficult to shorten the time required for the inspection. there were.

また、後者の検査方法では、予め記憶されている基準データと撮像された画像とを比較し、基準データと撮像された画像との差異に基づきベルトコードの状態等を判定するようにしているが、基準データは複数個のタイヤを撮像して各画像を加算平均することにより作成されるので、例えばベルト部材の幅方向の端部が蛇行するベルト端部蛇行の有無等の細かな判定を行うことができないという問題点があった。   In the latter inspection method, reference data stored in advance and a captured image are compared, and a belt code state or the like is determined based on a difference between the reference data and the captured image. Since the reference data is created by imaging a plurality of tires and averaging the images, for example, a detailed determination is made as to whether or not the belt end meanders where the end in the width direction of the belt member meanders. There was a problem that it was not possible.

また、タイヤの品種ごとに基準データを作成して記憶しておく必要があるので、基準データを作成する分だけ検査に要する時間が長くなるという問題点があった。   Further, since it is necessary to create and store the reference data for each tire type, there is a problem that the time required for the inspection is increased by the amount of creation of the reference data.

本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ベルト端部蛇行の有無を正確に判定することができ、しかも検査に要する時間の短縮を図ることのできるタイヤの検査方法及びその装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is a tire capable of accurately determining the presence or absence of belt end meandering and reducing the time required for inspection. An inspection method and apparatus therefor are provided.

本発明は前記目的を達成するために、タイヤの内周面側からX線やγ線等の電磁波をタイヤに向かって照射するとともに、タイヤの外周面側に配置された撮像装置によってタイヤを透過した透過電磁波像を撮像し、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト部材の幅方向端部が蛇行するベルト端部蛇行が生じているか否か検査するタイヤの検査方法において、撮像装置によって撮像された画像中のベルトコードが撮像されたベルトコード領域を確定するベルトコード領域確定ステップと、ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上になると、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト端部蛇行が生じていると判定する判定ステップとを含み、前記ベルトコード領域確定ステップに、撮像装置によって撮像された画像のコントラストを強調する強調ステップと、強調ステップによってコントラストが強調された画像中のカーカスコードが延びる方向と略直交する方向の成分を強調する直交成分強調ステップと、撮像装置によって撮像された画像中の直交成分強調ステップによって強調された成分が集合している領域を確定することによりベルトコード領域を確定する領域確定ステップとを含めている。 In order to achieve the above object, the present invention irradiates the tire with electromagnetic waves such as X-rays and γ rays from the inner peripheral surface side of the tire, and transmits the tire by an imaging device disposed on the outer peripheral surface side of the tire. In the tire inspection method for capturing whether or not a belt end meandering in which the width direction end portion of the belt member meanders in the tire that has taken the transmitted electromagnetic wave image, the image is picked up by the imaging device. A belt code region determining step for determining a belt code region where the belt code in the image is imaged, and an end width line for determining an end portion of the belt code region in the image width direction in the image width direction. When the size is equal to or higher than reference dimension, seen including a a determination step of determining a tire having captured the belt end portion meandering occurs the transmitted radiation image, the belt coding region Make An enhancement step for enhancing the contrast of the image captured by the imaging device, and an orthogonal component enhancement step for enhancing a component in a direction substantially orthogonal to the direction in which the carcass code extends in the image whose contrast is enhanced by the enhancement step. A region determining step of determining a belt code region by determining a region in which the components emphasized by the orthogonal component emphasizing step in the image picked up by the imaging device are gathered .

また、本発明は、タイヤの内周面側からX線やγ線等の電磁波をタイヤに向かって照射する照射装置と、タイヤの外周面側に配置され、タイヤを透過した透過電磁波像を撮像する撮像装置とを備え、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト部材の幅方向端部が蛇行するベルト端部蛇行が生じているか否か検査するタイヤの検査装置において、撮像装置によって撮像された画像中のベルトコードが撮像されたベルトコード領域を確定するベルトコード領域確定手段と、ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上になると、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト端部蛇行が生じていると判定する判定手段とを備え、前記ベルトコード領域確定手段に、撮像装置によって撮像された画像のコントラストを強調する強調手段と、強調手段によってコントラストが強調された画像中のカーカスコードが延びる方向と略直交する方向の成分を強調する直交成分強調手段と、撮像装置によって撮像された画像中の直交成分強調手段によって強調された成分が集合している領域を確定することによりベルトコード領域を確定する領域確定手段とを設けている。 The present invention also provides an irradiation device that irradiates the tire with electromagnetic waves such as X-rays and γ rays from the inner peripheral surface side of the tire, and a transmitted electromagnetic wave image that is disposed on the outer peripheral surface side of the tire and transmits through the tire. An image picked up by an image pickup device in a tire inspection device for inspecting whether or not a belt end meandering in which a width direction end portion of a belt member meanders has occurred in a tire that has taken a transmission electromagnetic wave image. Dimension in the image width direction of the belt code area determining means for determining the belt code area in which the inner belt code is imaged and the end width defining line for determining the end portion in the image width direction in the belt code area If There becomes equal to or higher than the reference size, the tire of the captured transmitted radiation image and a and determination means belt ends meandering occurs, the belt cord area determining means, the imaging apparatus An image is picked up by an enhancement device that enhances the contrast of the image captured in this way, an orthogonal component enhancement device that enhances a component in a direction substantially orthogonal to the direction in which the carcass code extends in the image whose contrast is enhanced by the enhancement device, and an imaging device There is provided area determining means for determining a belt code area by determining an area in which the components emphasized by the orthogonal component enhancing means in the image are gathered .

これにより、撮像装置によって撮像された画像中のベルトコードが撮像されたベルトコード領域を確定するとともに、ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上になると、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト端部蛇行が生じていると判定されることから、例えば端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が30mmになるようにベルト端部蛇行が生じており、前記基準寸法が25mmに設定されている場合は、端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上となり、ベルト端部蛇行が生じていると判定される。この場合、撮像装置によって撮像された画像のコントラストを強調するとともに、コントラストが強調された画像中の各カーカスコードが延びる方向と略直交する方向の成分を強調し、強調された成分が集合している領域を確定することにより、ベルトコード領域が確定されることから、タイヤの品種に応じてベルト部材の幅寸法が変化する場合でも、ベルトコード領域の確定を常に正確に行うことができる。 As a result, the belt code region in which the belt code in the image captured by the imaging device is captured is determined, and the end determination line for determining the end in the image width direction in the belt code region is present. When the dimension in the image width direction is equal to or larger than the reference dimension, it is determined that the belt end meandering has occurred in the tire that captured the transmitted electromagnetic wave image. For example, the image width direction in the range where the end definite line exists If the belt end meanders so that the size of the belt is 30 mm and the reference dimension is set to 25 mm, the dimension in the image width direction in the range where the end definite line exists is equal to or larger than the reference dimension. Thus, it is determined that the belt end meandering has occurred. In this case, the contrast of the image captured by the imaging device is enhanced, the components in the direction substantially orthogonal to the extending direction of each carcass code in the image with the enhanced contrast are enhanced, and the enhanced components are collected. Since the belt code area is determined by determining the area, the belt code area can always be determined accurately even when the width dimension of the belt member changes depending on the tire type.

本発明によれば、例えば端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が30mmになるようにベルト端部蛇行が生じており、前記基準寸法が25mmに設定されている場合は、端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上となり、ベルト端部蛇行が生じていると判定されるので、前記基準寸法をタイヤの品種等に応じて適宜設定することにより、ベルト端部蛇行の有無を正確に判定することができる。また、目視によらず自動で判定を行うことも可能であり、タイヤの品種ごとに基準データを作成する必要もないことから、検査に要する時間の短縮を図る上で極めて有利である。この場合、ベルトコード領域の確定を常に正確に行うことができるので、ベルト端部蛇行の有無の判定を正確に行う上で極めて有利である。特に、金属製のカーカスコードCCを有するタイヤTにおいて、ベルトコード領域を正確に確定することができ、金属製のカーカスコードCCを有するタイヤTにおいてベルト端部蛇行の有無の判定を正確に行う上で極めて有利である。 According to the present invention, for example, the belt end meandering occurs so that the dimension in the image width direction in the range where the end definite line exists is 30 mm, and the reference dimension is set to 25 mm. Since it is determined that the belt end meandering has occurred because the dimension in the image width direction in the range where the end line is present exceeds the reference dimension, the reference dimension is appropriately set according to the tire type and the like By doing so, the presence or absence of the belt end meandering can be accurately determined. In addition, it is possible to make a determination automatically without using visual inspection, and it is not necessary to create reference data for each tire type, which is extremely advantageous in reducing the time required for inspection. In this case, since the belt code area can always be determined accurately, it is extremely advantageous to accurately determine the presence or absence of the belt end meandering. In particular, in the tire T having the metal carcass cord CC, the belt cord region can be accurately determined, and in the tire T having the metal carcass cord CC, it is possible to accurately determine whether or not the belt end meanders. Is very advantageous.

図1乃至図10は本発明の一実施形態を示すもので、図1は照射装置及び撮像装置の概略図、図2はタイヤ検査装置のブロック図、図3は第1制御装置の制御部の動作を示すフローチャート、図4乃至図10は第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図である。   1 to 10 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a schematic diagram of an irradiation apparatus and an imaging apparatus, FIG. 2 is a block diagram of a tire inspection apparatus, and FIG. 3 is a control unit of the first control apparatus. FIG. 4 to FIG. 10 are schematic diagrams of images processed by the control unit of the first control device.

本実施形態のタイヤ検査装置は、タイヤTの内周面側に配置され、X線をタイヤTに向かって照射する照射装置10と、タイヤTの外周面側に配置され、タイヤTを透過した透過電磁波像としての透過X線像を撮像する撮像装置20と、撮像装置20に接続された検査装置本体30とを備えている。また、タイヤTは図示しない支持装置によって回転自在に支持されるようになっている。タイヤTは複数の金属製のカーカスコードCCがラジアル方向に延びるように配置されたラジアルタイヤである。また、タイヤTの外周面側には複数のベルト部材が設けられ、各ベルト部材は複数の金属製のベルトコードBCを有する。各ベルト部材はタイヤTの周方向に延びるように設けられているが、ベルト部材の幅方向端部が蛇行する場合があり、このような現象がベルト端部蛇行と称されている。   The tire inspection apparatus of the present embodiment is disposed on the inner peripheral surface side of the tire T, and is disposed on the outer peripheral surface side of the tire T and the irradiation device 10 that irradiates X-rays toward the tire T, and transmits through the tire T. An imaging apparatus 20 that captures a transmitted X-ray image as a transmitted electromagnetic wave image, and an inspection apparatus main body 30 connected to the imaging apparatus 20 are provided. The tire T is rotatably supported by a support device (not shown). The tire T is a radial tire arranged such that a plurality of metal carcass cords CC extend in the radial direction. A plurality of belt members are provided on the outer peripheral surface side of the tire T, and each belt member has a plurality of metal belt cords BC. Each belt member is provided so as to extend in the circumferential direction of the tire T, but the end in the width direction of the belt member may meander, and such a phenomenon is referred to as belt end meandering.

照射装置10はX線を放射状に照射する周知のX線管から成り、前記支持装置によって支持されたタイヤTの内周面側に配置されるようになっている。尚、X線の代わりにγ線を照射するように構成することも可能である。   The irradiation device 10 is formed of a known X-ray tube that radiates X-rays radially, and is arranged on the inner peripheral surface side of the tire T supported by the support device. It is also possible to configure so that γ rays are irradiated instead of X rays.

撮像装置20は、支持装置に支持されたタイヤTの上側に配置された上方カメラ21と、支持装置に支持されたタイヤTの幅方向両側に配置された一対の側方カメラ22とを有する。各カメラ21,22は周知のラインセンサカメラから成り、各カメラ21,22はタイヤTを透過した透過X線像を線状に撮像するようになっている。即ち、支持装置によってタイヤTを所定速度で周方向に回転させながら、各カメラ21,22によって所定時間おきに撮像を行うことにより、タイヤTの一周分の透過X線像が撮像される。   The imaging device 20 includes an upper camera 21 disposed on the upper side of the tire T supported by the support device, and a pair of side cameras 22 disposed on both sides in the width direction of the tire T supported by the support device. Each of the cameras 21 and 22 is a known line sensor camera, and each of the cameras 21 and 22 captures a transmission X-ray image transmitted through the tire T in a linear shape. That is, a transmission X-ray image for one round of the tire T is taken by taking images at predetermined intervals by the cameras 21 and 22 while rotating the tire T at a predetermined speed in the circumferential direction by the support device.

検査装置本体30は、図2に示すように、第1乃至第3制御装置31,32,33を備えている。また、各制御装置31,32,33はそれぞれ制御部31a,32a,33a、液晶表示画面等の表示部31b,32b,33b及びハードディスク等の記憶部31c,32c,33cを有する。制御部31a,32a,33aは演算装置、記憶装置、入力装置等を有する周知のマイクロコンピュータである。さらに、撮像装置20における上方カメラ21によって撮像された画像が第1制御装置31の制御部31aに送信され、各側方カメラ22のうち一方の側方カメラ22によって撮像された画像が第2制御装置32の制御部32aに送信され、各側方カメラ22のうち他方の側方カメラ22によって撮像された画像が第3制御装置33の制御部33aに送信される。   As shown in FIG. 2, the inspection apparatus main body 30 includes first to third control apparatuses 31, 32, and 33. Each of the control devices 31, 32, 33 includes control units 31a, 32a, 33a, display units 31b, 32b, 33b such as a liquid crystal display screen, and storage units 31c, 32c, 33c such as a hard disk. The control units 31a, 32a, and 33a are well-known microcomputers having an arithmetic device, a storage device, an input device, and the like. Furthermore, an image captured by the upper camera 21 in the imaging device 20 is transmitted to the control unit 31a of the first control device 31, and an image captured by one side camera 22 among the side cameras 22 is subjected to the second control. An image transmitted to the control unit 32 a of the device 32 and captured by the other side camera 22 among the side cameras 22 is transmitted to the control unit 33 a of the third control device 33.

以上のように構成されたタイヤ検査装置では、前述のように図示しない支持装置によってタイヤTを所定速度で周方向に回転させながら、各カメラ21,22によって所定時間おきに撮像を行うことにより、タイヤTの一周分の透過X線像が撮像され、各カメラ21,22によって撮像された画像がデジタル画像として各制御装置31,32,33の制御部31a,32a,33aにそれぞれ送信される。尚、各カメラ21,22で撮像された線状の撮像データを各制御装置31,32,33内で繋ぎ合わせてタイヤTの一周分の画像を作成することも可能である。   In the tire inspection apparatus configured as described above, the camera 21 and 22 perform imaging at predetermined intervals while rotating the tire T in the circumferential direction at a predetermined speed by a support device (not shown) as described above. A transmission X-ray image of one round of the tire T is captured, and images captured by the cameras 21 and 22 are transmitted as digital images to the control units 31a, 32a, and 33a of the control devices 31, 32, and 33, respectively. In addition, it is also possible to create an image for one round of the tire T by connecting the linear imaging data captured by the cameras 21 and 22 in the control devices 31, 32, and 33.

続いて、第1制御装置31の制御部31aによってタイヤTの一周分の画像の画像処理を行い、画像処理された画像に基づきベルト端部蛇行の有無を判定する。各制御装置32,33も制御部32a,33aによってタイヤTの一周分の画像の画像処理を行い、画像処理された画像に基づきタイヤTの検査を行う。この時の第1制御装置31の制御部31aの動作について図3に示すフローチャートを参照しながら説明する。ここで、第1制御装置31の制御部31aに送信されるタイヤTの一周分の画像はタイヤTを径方向外側から撮像したものであり、この画像の幅方向中央側には各ベルト部材を構成する複数の金属製のベルトコードBCが撮像され、そのベルトコードBCの幅方向両側にはカーカス部材を構成する複数の金属製のカーカスコードCCが撮像されている(図4参照)。図4はタイヤTの一周分の画像の一部を示すものである。各カーカスコードCCは画像幅方向に延びるように配置されるとともに、互いに画像上下方向に間隔をおいて配置されている。各ベルトコードBCは各カーカスコードCCの延設方向と所定の角度をなすように配置されるとともに、互いに画像上下方向に間隔をおいて配置されている。ここでは、上方カメラ21から送信された画像中には各ベルトコードBC及び各カーカスコードCC以外のものは撮像されていない。尚、上方カメラ21から送信された画像中に例えば背景が撮像されている場合には、送信された画像から背景単独の画像を差分処理する等により、上方カメラ21から送信された画像中から各ベルトコードBC及び各カーカスコードCC以外のものを除去することが好ましい。   Subsequently, the control unit 31a of the first control device 31 performs image processing of an image for one round of the tire T, and determines whether or not the belt end meanders based on the image processed image. Each of the control devices 32 and 33 also performs image processing of an image for one round of the tire T by the control units 32a and 33a, and inspects the tire T based on the image processed image. The operation of the control unit 31a of the first control device 31 at this time will be described with reference to the flowchart shown in FIG. Here, the image of one round of the tire T transmitted to the control unit 31a of the first control device 31 is an image of the tire T taken from the outside in the radial direction, and each belt member is placed on the center side in the width direction of the image. A plurality of metal belt cords BC are imaged, and a plurality of metal carcass cords CC constituting the carcass member are imaged on both sides of the belt cord BC in the width direction (see FIG. 4). FIG. 4 shows a part of an image for one round of the tire T. FIG. The carcass cords CC are arranged so as to extend in the image width direction, and are arranged at intervals in the vertical direction of the image. The belt cords BC are arranged at a predetermined angle with the extending direction of the carcass cords CC, and are arranged at intervals in the vertical direction of the image. Here, images other than each belt code BC and each carcass code CC are not captured in the image transmitted from the upper camera 21. For example, when a background is captured in the image transmitted from the upper camera 21, each of the images transmitted from the upper camera 21 is subjected to differential processing from the transmitted image. It is preferable to remove things other than the belt cord BC and each carcass cord CC.

先ず、上方カメラ21から第1制御装置31の制御部31aにタイヤTの一周分の画像が送信されると(SA1)、その画像のコントラストを強調する(SA2)。このコントラストの強調は、例えば線形変換処理、二値化処理、輝度スライシング処理等の周知の処理を用いて行われる。これにより、画像中の各ベルトコードBC及び各カーカスコードCCが明確になる(図5参照)。尚、ステップSA2を行わずにステップSA3以降を行うことも可能である。   First, when an image for one round of the tire T is transmitted from the upper camera 21 to the control unit 31a of the first control device 31 (SA1), the contrast of the image is enhanced (SA2). This contrast enhancement is performed using a known process such as a linear conversion process, a binarization process, and a luminance slicing process. Thereby, each belt code BC and each carcass code CC in the image are clarified (see FIG. 5). It is also possible to perform step SA3 and subsequent steps without performing step SA2.

続いて、コントラストが強調された画像において画像上下方向(各カーカスコードCCが延びる方向と略直行する方向)の成分を強調する(SA3)。画像上下方向の成分の強調は、例えば画像上下方向のシフト処理及び差分処理を用いる周知の方法によって行われる。これにより、画像中の各ベルトコードBCが強調され、各カーカスコードCCが薄くなるか除去される(図6参照)。   Subsequently, the component in the vertical direction of the image (the direction substantially perpendicular to the direction in which each carcass code CC extends) is emphasized in the image with enhanced contrast (SA3). The enhancement of the component in the vertical direction of the image is performed by a known method using, for example, a shift process and a differential process in the vertical direction of the image. Thereby, each belt code BC in the image is emphasized, and each carcass code CC is thinned or removed (see FIG. 6).

続いて、画像上下方向の成分が強調された画像のコントラストを強調する(SA4)。このコントラストの強調は、例えば線形変換処理、二値化処理、輝度スライシング処理等の周知の処理を用いて行われる。これにより、画像中の各ベルトコードBCが明確になる(図7参照)。   Subsequently, the contrast of the image in which the vertical component of the image is enhanced is enhanced (SA4). This contrast enhancement is performed using a known process such as a linear conversion process, a binarization process, and a luminance slicing process. Thereby, each belt code BC in the image becomes clear (see FIG. 7).

続いて、撮像装置によって撮像された画像中の各ベルトコードBCが撮像されたベルトコード領域を確定する(SA5)。この領域確定は、例えば画像上下方向のシフト処理及び加算処理を適宜行うことにより、ステップSA3によって強調された成分(各ベルトコードBC)が集合している領域を塗り潰した後(図8参照)、例えばPrewittフィルタやSobelフィルタを用いてエッジ強調処理を行うことにより、ステップSA3によって強調された成分が集合している領域のうち最も大きな面積を有する領域を確定する輪郭線OLを作成する(図9参照)。ここで、輪郭線OLはベルトコード領域の輪郭線である。尚、前記シフト処理及び加算処理の代わりに画像上の各線を膨張させる膨張処理を行うことにより、ステップSA3によって強調された成分が集合している領域を塗り潰すことも可能である。また、単位面積当たり(例えば数画素×数画素の範囲)の平均濃度に基づき前記ベルトコード領域の確定を行うことも可能である。   Subsequently, a belt code area in which each belt code BC in the image captured by the imaging device is captured is determined (SA5). This region determination is performed, for example, by appropriately performing shift processing and addition processing in the vertical direction of the image, after filling the region where the components (each belt code BC) emphasized in step SA3 are gathered (see FIG. 8). For example, by performing edge emphasis processing using a Prewitt filter or Sobel filter, an outline OL for determining a region having the largest area among the regions where the components emphasized in step SA3 are gathered is created (FIG. 9). reference). Here, the contour line OL is a contour line of the belt code region. Note that by performing expansion processing for expanding each line on the image instead of the shift processing and addition processing, it is also possible to fill the region where the components emphasized in step SA3 are gathered. It is also possible to determine the belt code region based on an average density per unit area (for example, a range of several pixels × several pixels).

続いて、ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する幅方向一対の端部確定線OL1について、各端部確定線OL1が存在している範囲の画像幅方向の寸法L1を各端部確定線OL1ごとに検出する(SA6、図10参照)。ここで、制御部31aによって画像処理を行っている画像はタイヤTの一周分の画像であることから、前記寸法L1をタイヤTの一周分の画像について検出することになる。   Subsequently, with respect to a pair of width direction end line OL1 for determining the end part in the image width direction in the belt code region, the dimension L1 in the image width direction in the range where each end line determination line OL1 exists is set to each end part. Detection is performed for each confirmed line OL1 (SA6, see FIG. 10). Here, since the image on which image processing is performed by the control unit 31a is an image for one round of the tire T, the dimension L1 is detected for the image for one round of the tire T.

続いて、各端部確定線OL1ごとに検出された前記寸法L1がそれぞれ基準寸法L0(例えば25mm)以上の場合に、その透過X線像を撮像したタイヤTにベルト端部蛇行が生じていると判定する(SA7)。   Subsequently, when the dimension L1 detected for each end determination line OL1 is equal to or larger than a reference dimension L0 (for example, 25 mm), belt end meandering occurs in the tire T that has captured the transmitted X-ray image. (SA7).

続いて、ステップSA7においてベルト端部蛇行が生じていると判定された場合は(SA8)、表示部31bにステップSA2でコントラストを強調する前の画像を表示するとともに、ベルト端部蛇行が生じていると判定された側の端部確定線OL1を目立つように表示する表示処理を行い、また、記憶部31cに測定日時、測定したタイヤTの品種、判定結果等を記憶する記憶処理を行う(SA9)。ステップSA7においてベルト端部蛇行が生じていると判定されない場合は(SA8)、記憶部31cに測定日時、測定したタイヤTの品種、判定結果等を記憶する記憶処理を行う(SA10)。   Subsequently, when it is determined in step SA7 that the belt end meandering has occurred (SA8), the image before the contrast enhancement in step SA2 is displayed on the display unit 31b, and the belt end meandering has occurred. A display process for displaying the edge determination line OL1 on the side determined to be conspicuous is performed, and a storage process for storing the measurement date and time, the type of the measured tire T, the determination result, and the like in the storage unit 31c is performed ( SA9). If it is not determined in step SA7 that the belt end meandering has occurred (SA8), a storage process for storing the measurement date and time, the type of tire T measured, the determination result, etc. is performed in the storage unit 31c (SA10).

このように、本実施形態によれば、撮像装置20によって撮像された画像中の各ベルトコードBCが撮像されたベルトコード領域を確定するとともに、ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する幅方向一対の端部確定線OL1が存在している範囲の画像幅方向の寸法L1がそれぞれ基準寸法L0(例えば25mm)以上になると、その透過X線像を撮像したタイヤTにベルト端部蛇行が生じていると判定されることから、例えば各端部確定線OL1のうち少なくとも一方の端部確定線OL1が存在している範囲の画像幅方向の寸法L1が30mm以上になるようにベルト端部蛇行が生じている場合は、端部確定線OL1が存在している範囲の画像幅方向の寸法L1が基準寸法L0以上となり、ベルト端部蛇行が生じていると判定される。即ち、前記基準寸法L0をタイヤTの品種等に応じて適宜設定することにより、ベルト端部蛇行の有無を正確に判定することができる。また、目視によらず自動で判定を行うことが可能であり、タイヤの品種ごとに基準データを作成する必要もないことから、検査に要する時間の短縮を図る上で極めて有利である。   As described above, according to the present embodiment, the belt code region in which each belt code BC in the image captured by the imaging device 20 is captured is determined, and the end of the belt code region in the image width direction is determined. When the dimension L1 in the image width direction in the range where the pair of width direction end line OL1 exists is equal to or larger than the reference dimension L0 (for example, 25 mm), the belt end meanders on the tire T that has captured the transmitted X-ray image. Therefore, for example, the belt end is set so that the dimension L1 in the image width direction in the range where at least one end determination line OL1 exists among the end determination lines OL1 is 30 mm or more. When the part meandering has occurred, it is determined that the belt end meandering has occurred because the dimension L1 in the image width direction in the range where the end defining line OL1 exists is equal to or larger than the reference dimension L0. It is. That is, by appropriately setting the reference dimension L0 according to the type of the tire T, the presence / absence of the belt end meandering can be accurately determined. In addition, it is possible to make a determination automatically without visual observation, and it is not necessary to create reference data for each tire type, which is extremely advantageous in reducing the time required for inspection.

また、撮像装置20で撮像した画像に制御装置31の制御部31aによって前述のような画像処理を行うとともに、ベルト端部蛇行の有無を自動で検査するようにしたので、撮像装置20で撮像した画像を検査員が目視で確認してベルト端部蛇行の有無を検査する場合と比較し、検査精度及び速度を向上することができる。   Further, the image picked up by the image pickup device 20 is subjected to the image processing as described above by the control unit 31a of the control device 31, and the presence or absence of meandering of the belt end is automatically inspected. Compared with the case where the inspector visually confirms the image and inspects whether or not the belt end meanders, the inspection accuracy and speed can be improved.

また、撮像装置20によって撮像された画像のコントラストを強調するとともに(ステップSA2)、コントラストが強調された画像中の各カーカスコードCCが延びる方向と略直交する方向の成分を強調し(ステップSA3)、ステップSA3によって強調された成分が集合している領域を確定することにより、ベルトコード領域を確定している。このため、タイヤTの品種に応じてベルト部材の幅寸法が変化する場合でも、ベルトコード領域の確定を常に正確に行うことができ、ベルト端部蛇行の有無の判定を正確に行う上で極めて有利である。特に、金属製のカーカスコードCCを有するタイヤTにおいて、ベルトコード領域を正確に確定することができ、金属製のカーカスコードCCを有するタイヤTにおいてベルト端部蛇行の有無の判定を正確に行う上で極めて有利である。   In addition, the contrast of the image captured by the imaging device 20 is enhanced (step SA2), and the component in the direction substantially orthogonal to the direction in which each carcass code CC extends in the image with enhanced contrast is enhanced (step SA3). The belt code region is determined by determining the region where the components emphasized in step SA3 are gathered. For this reason, even when the width dimension of the belt member changes according to the type of the tire T, the belt cord area can always be accurately determined, and it is extremely difficult to accurately determine the presence or absence of the belt end meandering. It is advantageous. In particular, in the tire T having the metal carcass cord CC, the belt cord region can be accurately determined, and in the tire T having the metal carcass cord CC, it is possible to accurately determine whether or not the belt end meanders. Is very advantageous.

尚、本実施形態では、制御装置31の制御部31aによってタイヤTの一周分の画像の画像処理を行い、画像処理された画像に基づきベルト端部蛇行の有無を判定するものを示した。これに対し、制御装置31の制御部31aによってタイヤTの一部を撮像した画像の画像処理を行い、その画像処理が行われた画像に基づきベルト端部蛇行の有無を判定することも可能である。   In the present embodiment, the control unit 31a of the control device 31 performs image processing of an image for one round of the tire T, and determines the presence or absence of belt end meandering based on the image processed image. On the other hand, it is also possible to perform image processing of an image obtained by capturing a part of the tire T by the control unit 31a of the control device 31, and to determine the presence or absence of the belt end meandering based on the image subjected to the image processing. is there.

尚、本実施形態では、ステップSA1〜SA10を第1制御装置31の制御部31aによって行うようにしたものを示したが、ステップSA1〜SA10のうち任意のステップを例えば検査員による制御部31aの操作によって行うことも可能である。   In the present embodiment, the steps SA1 to SA10 are performed by the control unit 31a of the first control device 31. However, any step of the steps SA1 to SA10 is performed by the inspector, for example, the control unit 31a. It can also be performed by operation.

また、本実施形態では、金属製のカーカスコードCCを有するタイヤTのベルト端部蛇行の有無を検査するようにしたものを示したが、樹脂繊維製のカーカスコードCCを有するタイヤTの場合であっても、前述と同様にベルト端部蛇行の有無を検査することが可能である。   In the present embodiment, the tire T having the metal carcass cord CC is inspected for the presence of the meandering of the belt end, but in the case of the tire T having the resinous carcass cord CC. Even if it exists, it is possible to test | inspect the presence or absence of a belt edge part meander similarly to the above-mentioned.

尚、本実施形態では、撮像装置20によって撮像された画像中にベルト部材の幅方向両端部が存在するものを示したが、撮像装置20によって撮像された画像中にベルト部材の各幅方向端部のうち何れか一方の幅方向端部のみが存在する場合でも、前述と同様にベルト端部蛇行の有無を検査することが可能である。   In the present embodiment, the image captured by the imaging device 20 is shown in which both ends in the width direction of the belt member are present. However, each width direction end of the belt member is included in the image captured by the imaging device 20. Even if only one of the end portions in the width direction is present, the presence or absence of meandering of the belt end portion can be inspected in the same manner as described above.

本発明における一実施形態を示す照射装置及び撮像装置の概略図Schematic of an irradiation apparatus and an imaging apparatus showing an embodiment of the present invention タイヤ検査装置のブロック図Block diagram of tire inspection equipment 第1制御装置の制御部の動作を示すフローチャートThe flowchart which shows operation | movement of the control part of a 1st control apparatus. 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device 第1制御装置の制御部によって処理される画像の概略図Schematic of an image processed by the control unit of the first control device

符号の説明Explanation of symbols

10…照射装置、20…撮像装置、21…上方カメラ、22…側方カメラ、30…検査装置本体、31…第1制御装置、31a…制御部、31b…表示部、31c…記憶部、32…第2制御装置、32a…制御部、32b…表示部、32c…記憶部、33…第3制御装置、33a…制御部、33b…表示部、33c…記憶部、CC…カーカスコード、BC…ベルトコード、T…タイヤ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Irradiation device, 20 ... Imaging device, 21 ... Upper camera, 22 ... Side camera, 30 ... Inspection apparatus main body, 31 ... 1st control apparatus, 31a ... Control part, 31b ... Display part, 31c ... Storage part, 32 ... second control device, 32a ... control unit, 32b ... display unit, 32c ... storage unit, 33 ... third control device, 33a ... control unit, 33b ... display unit, 33c ... storage unit, CC ... carcass code, BC ... Belt cord, T ... tire.

Claims (2)

タイヤの内周面側からX線やγ線等の電磁波をタイヤに向かって照射するとともに、タイヤの外周面側に配置された撮像装置によってタイヤを透過した透過電磁波像を撮像し、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト部材の幅方向端部が蛇行するベルト端部蛇行が生じているか否か検査するタイヤの検査方法において、
撮像装置によって撮像された画像中のベルトコードが撮像されたベルトコード領域を確定するベルトコード領域確定ステップと、
ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上になると、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト端部蛇行が生じていると判定する判定ステップとを含み、
前記ベルトコード領域確定ステップに、撮像装置によって撮像された画像のコントラストを強調する強調ステップと、強調ステップによってコントラストが強調された画像中のカーカスコードが延びる方向と略直交する方向の成分を強調する直交成分強調ステップと、撮像装置によって撮像された画像中の直交成分強調ステップによって強調された成分が集合している領域を確定することによりベルトコード領域を確定する領域確定ステップとを含めた
ことを特徴とするタイヤの検査方法。
An electromagnetic wave such as X-rays or γ rays is irradiated toward the tire from the inner peripheral surface side of the tire, and a transmitted electromagnetic wave image transmitted through the tire is imaged by an imaging device disposed on the outer peripheral surface side of the tire. In the tire inspection method for inspecting whether or not the belt end meandering in which the widthwise end of the belt member meanders is generated in the tire imaged,
A belt code area determining step for determining a belt code area in which a belt code in an image captured by an imaging device is captured;
If the dimension in the image width direction in the range where the edge defining line that defines the edge in the image width direction in the belt code area exceeds the reference dimension, the belt end meandering occurs in the tire capturing the transmitted electromagnetic wave image. look including a determination step of determining that,
In the belt code area determination step, an emphasis step for emphasizing the contrast of the image captured by the imaging device, and a component in a direction substantially orthogonal to the direction in which the carcass code extends in the image whose contrast is enhanced by the emphasis step are emphasized. Including an orthogonal component emphasizing step and an area determining step for determining a belt code area by determining an area where the components emphasized by the orthogonal component emphasizing step in the image captured by the imaging device are gathered. A tire inspection method that is characterized.
タイヤの内周面側からX線やγ線等の電磁波をタイヤに向かって照射する照射装置と、タイヤの外周面側に配置され、タイヤを透過した透過電磁波像を撮像する撮像装置とを備え、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト部材の幅方向端部が蛇行するベルト端部蛇行が生じているか否か検査するタイヤの検査装置において、
撮像装置によって撮像された画像中のベルトコードが撮像されたベルトコード領域を確定するベルトコード領域確定手段と、
ベルトコード領域における画像幅方向の端部を確定する端部確定線が存在している範囲の画像幅方向の寸法が基準寸法以上になると、透過電磁波像を撮像したタイヤにベルト端部蛇行が生じていると判定する判定手段とを備え
前記ベルトコード領域確定手段に、撮像装置によって撮像された画像のコントラストを強調する強調手段と、強調手段によってコントラストが強調された画像中のカーカスコードが延びる方向と略直交する方向の成分を強調する直交成分強調手段と、撮像装置によって撮像された画像中の直交成分強調手段によって強調された成分が集合している領域を確定することによりベルトコード領域を確定する領域確定手段とを設け
ことを特徴とするタイヤの検査装置。
An irradiation device that irradiates the tire with electromagnetic waves such as X-rays and γ rays from the inner peripheral surface side of the tire, and an imaging device that is disposed on the outer peripheral surface side of the tire and picks up a transmitted electromagnetic wave image transmitted through the tire In the tire inspection apparatus for inspecting whether or not the belt end meandering in which the width direction end of the belt member meanders in the tire that has captured the transmitted electromagnetic wave image,
Belt code area determining means for determining a belt code area in which a belt code in an image captured by an imaging device is captured;
If the dimension in the image width direction in the range where the edge defining line that defines the edge in the image width direction in the belt code area exceeds the reference dimension, the belt end meandering occurs in the tire capturing the transmitted electromagnetic wave image. Determination means for determining that the
The belt code region determining means emphasizes the enhancement means for enhancing the contrast of the image captured by the imaging device, and the component in the direction substantially orthogonal to the direction in which the carcass code extends in the image whose contrast is enhanced by the enhancement means. There is provided orthogonal component emphasizing means and area determining means for determining the belt code area by determining an area where the components emphasized by the orthogonal component emphasizing means in the image captured by the imaging device are gathered. A tire inspection device.
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