JP5069277B2 - Construction machinery - Google Patents

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    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
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    • E02F9/18—Counterweights

Description

本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、車体に燃料タンクを搭載した建設機械に関する。   The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a construction machine in which a fuel tank is mounted on a vehicle body.

一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、下部走行体および上部旋回体からなる車体を備えると共に、該車体には、駆動源となるエンジンや、燃料を貯留する燃料タンク等が搭載されている。この燃料タンクの底面には、エンジンに向けて燃料を供給する燃料供給配管が接続されている。また、建設機械は、平坦地に限らず、傾斜地でも作業が行われる。この傾斜地では燃料タンクも傾くため、燃料タンク内に開口した燃料供給配管の開口端が燃料の液面よりも高い位置に配置されて、燃料供給配管から全ての燃料を送り出すことができないことがある。このため、燃料供給配管の先端にスイベルジョイントを介して回転可能な吸込管を接続した構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。この場合、吸込管の先端が燃料供給配管の先端よりも下方側に配置されるから、燃料供給配管の先端よりも下方側に位置する燃料も送出可能になっている。   In general, a hydraulic excavator, which is a typical example of a construction machine, includes a vehicle body including a lower traveling body and an upper swing body, and an engine serving as a driving source, a fuel tank that stores fuel, and the like are mounted on the vehicle body. Yes. A fuel supply pipe for supplying fuel toward the engine is connected to the bottom surface of the fuel tank. In addition, construction machines are not limited to flat ground, and work is also performed on sloping ground. Since the fuel tank also inclines on this slope, the open end of the fuel supply pipe opened in the fuel tank is arranged at a position higher than the liquid level of the fuel, and it may not be possible to send out all the fuel from the fuel supply pipe. . For this reason, the structure which connected the suction pipe which can rotate through the swivel joint to the front-end | tip of fuel supply piping is known (for example, refer patent document 1). In this case, since the tip of the suction pipe is disposed below the tip of the fuel supply pipe, the fuel positioned below the tip of the fuel supply pipe can also be sent out.

実開昭６１−３０５３１号公報Japanese Utility Model Publication No. 61-30531

ところで、上述した特許文献１による油圧ショベルでは、スイベルジョイントを用いて吸込管を回転可能に取り付けているから、燃料タンクの底面を円形に形成した場合には、燃料タンクが傾いたときでも、ほぼ全ての燃料を燃料供給配管から送り出すことができる。しかし、例えばミニショベルのように、旋回体上の設置範囲が極めて狭く、かつ空間に制約がある場合、燃料タンクの底面が、四角形、楕円形等のように回転非対称な形状に形成されることが多い。この場合には、吸込管の先端が燃料の液面から離れることがあり、燃料タンクの角隅側に片寄った燃料を送り出すことができないという問題がある。   By the way, in the hydraulic excavator according to Patent Document 1 described above, since the suction pipe is rotatably attached using a swivel joint, when the bottom surface of the fuel tank is formed in a circular shape, even when the fuel tank is inclined, All fuel can be delivered from the fuel supply line. However, when the installation range on the revolving structure is extremely narrow and the space is limited, such as a mini excavator, the bottom surface of the fuel tank must be formed in a rotationally asymmetric shape such as a quadrangle or an ellipse. There are many. In this case, there is a problem that the tip of the suction pipe may be separated from the liquid level of the fuel, and the fuel that is offset toward the corner of the fuel tank cannot be sent out.

特に、例えば上部旋回体の旋回フレームが下部走行体の幅内に入るように形成したミニショベルのうちの小旋回型の建設機械では、燃料タンクの設置空間を確保するのが難しい。このため、燃料タンクは、上部旋回体の外形形状に沿うように、例えば旋回円に沿って細長い円弧状に形成されることがある。この場合、燃料タンクの底面は、縦方向と横方向で長さ寸法が大きく異なる細長い形状となるから、吸込管の先端が届かない範囲が増加して、送り出すことができない燃料が増加する傾向がある。   In particular, it is difficult to secure an installation space for the fuel tank in a small turning type construction machine of a mini excavator formed so that the turning frame of the upper turning body falls within the width of the lower traveling body. For this reason, the fuel tank may be formed in an elongated arc shape along the turning circle, for example, along the outer shape of the upper turning body. In this case, the bottom surface of the fuel tank has a long and narrow shape that differs greatly in length in the vertical direction and in the horizontal direction. Therefore, the range in which the tip of the suction pipe does not reach increases and the amount of fuel that cannot be delivered tends to increase. is there.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、任意形状の燃料タンクが傾いたときでも、端部側に位置する燃料を送り出すことができる建設機械を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of delivering fuel located on the end side even when an arbitrarily shaped fuel tank is tilted. There is.

上述した課題を解決するために、本発明は、エンジンを搭載した車体と、該車体に設けられ前記エンジンに供給するための燃料を貯える燃料タンクと、該燃料タンクに接続された燃料供給配管とを備え、前記燃料供給配管は前記燃料タンクの底面に接続して設け、前記燃料タンク内には基端側が前記燃料供給配管に接続された可撓性ホースを設け、該可撓性ホースの先端側には燃料タンクの底面に当接する状態で沈降する錘部材を設け、該錘部材には前記可撓性ホースを通じて前記燃料供給配管に連通する吸込口を設けてなる建設機械に適用される。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a vehicle body on which an engine is mounted, a fuel tank that is provided in the vehicle body and stores fuel to be supplied to the engine, and a fuel supply pipe connected to the fuel tank. The fuel supply pipe is connected to the bottom surface of the fuel tank, a flexible hose having a proximal end connected to the fuel supply pipe is provided in the fuel tank, and the distal end of the flexible hose A weight member that sinks in contact with the bottom surface of the fuel tank is provided on the side, and the weight member is applied to a construction machine having a suction port that communicates with the fuel supply pipe through the flexible hose .

そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記可撓性ホースは、基端側が前記燃料供給配管に接続されて上側に向けて延び、長さ方向の中間部分が逆Ｕ字状に湾曲し、先端側が該中間部分から下側に向けて延びて前記錘部材に取付けられる構成とし、前記錘部材は外形が球形状、卵形状、水滴形状または楕円体形状をなす球体部材からなり、該球体部材には、前記吸込口を複数箇所に開口して設け、前記球体部材には、その外表面よりも外側に突出して前記可撓性ホースに接続されると共に前記吸込口に連通する接続口を設ける構成としたことにある。 A feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that the flexible hose has a base end side connected to the fuel supply pipe and extends upward, and an intermediate portion in the length direction is an inverted U shape. And is attached to the weight member with the tip end extending downward from the intermediate portion, and the weight member is composed of a spherical member whose outer shape is a spherical shape, an egg shape, a water droplet shape or an ellipsoid shape. The spherical member is provided with the suction port opened at a plurality of locations, and the spherical member protrudes outward from the outer surface of the spherical member and is connected to the flexible hose and communicates with the suction port. The connection port is provided .

請求項２の発明では、前記吸込口は、前記球体部材の外表面のうち該接続口とは反対側の球面のいずれかの位置に開口する構成としている。
請求項３の発明では、前記吸込口には燃料フィルタを取り付ける構成としている。 In the invention of claim 2, before Symbol inlet has a structure that is open at any position of the sphere surface opposite to the said connection port of the external surface of the spherical body member.
According to a third aspect of the present invention, a fuel filter is attached to the suction port.

請求項４の発明では、前記車体は、クローラ式の下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられ旋回動作したときに周囲の障害物に衝突しないように上側からみてほぼ円形状に形成された上部旋回体とによって形成され、前記上部旋回体の前側には、土砂の掘削作業を行う作業装置が俯仰動可能に設けられ、前記上部旋回体は、支持構造体を構成する旋回フレームと、該旋回フレームの左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に横置き状態で搭載され油圧ポンプを駆動する前記エンジンと、前記旋回フレームの後部に取付けられ前記作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトと、前記キャブの右側に位置して前記旋回フレーム上に設けられた作動油タンクおよび前記燃料タンクと、前記エンジン、前記作動油タンクおよび前記燃料タンクを覆うように前記旋回フレーム上に設けられた建屋カバーとを備え、前記燃料タンクは、前記旋回フレームの右側の外側寄りに配設されると共に、その底面は左，右方向の寸法よりも前，後方向の寸法が大きな細長い形状に形成され、前記燃料供給配管は、前記燃料タンクの底面に取付けられたコネクタと、該コネクタに接続され前記エンジンに燃料を供給するための燃料ホースとによって構成され、前記コネクタは、前記燃料タンクの底面の中央部分に配置され、前記コネクタには、前記燃料タンク内で前記可撓性ホースが接続される構成としている。 According to a fourth aspect of the present invention, the vehicle body is substantially circular when viewed from above so as not to collide with a surrounding obstacle when the crawler-type lower traveling body and the lower traveling body are provided so as to be able to turn and turn. And a work device for excavating earth and sand is provided on the front side of the upper swing body so as to be able to move up and down. The upper swing body is a swing that constitutes a support structure. A frame, a cab that is provided on the left front side of the swivel frame and on which an operator rides, the engine that is mounted horizontally on the rear side of the swivel frame and that drives a hydraulic pump, and is attached to a rear portion of the swivel frame and is A counterweight that balances the weight with the working device, a hydraulic oil tank and a fuel tank that are located on the right side of the cab and provided on the revolving frame, and the engine And a building cover provided on the revolving frame so as to cover the hydraulic oil tank and the fuel tank, and the fuel tank is disposed on the outer side of the right side of the revolving frame and has a bottom surface Is formed in an elongated shape with dimensions larger in the front and rear directions than the dimensions in the left and right directions, and the fuel supply pipe is connected to the bottom surface of the fuel tank, and the fuel connected to the connector is connected to the engine. The connector is arranged at a central portion of the bottom surface of the fuel tank, and the connector is connected to the flexible hose within the fuel tank. .

請求項１の発明によれば、可撓性ホースの先端側には燃料タンクの底面に当接する状態で沈降する錘部材を設けたから、錘部材を燃料中に沈めることができ、錘部材の吸込口から燃料を吸込むことができる。また、錘部材と燃料供給配管との間を可撓性ホースを用いて接続したから、錘部材は可撓性ホースが届く範囲内で燃料タンク内を自由に移動することができる。そして、燃料タンクが傾いたときには、燃料タンク内の最も低い位置に錘部材が移動する。このため、燃料タンクの角隅側に燃料が片寄るときでも、この燃料中に錘部材を沈めて吸込口から燃料を吸込むことができ、ほぼ全ての燃料を燃料供給配管に送り出すことができる。   According to the first aspect of the present invention, since the weight member that sinks while being in contact with the bottom surface of the fuel tank is provided on the distal end side of the flexible hose, the weight member can be submerged in the fuel, and the suction of the weight member Fuel can be sucked from the mouth. Further, since the weight member and the fuel supply pipe are connected using the flexible hose, the weight member can freely move in the fuel tank within the reach of the flexible hose. When the fuel tank is tilted, the weight member moves to the lowest position in the fuel tank. For this reason, even when the fuel is shifted to the corner of the fuel tank, the weight member can be submerged in the fuel and the fuel can be sucked from the suction port, and almost all the fuel can be sent to the fuel supply pipe.

また、可撓性ホースは長さ方向の中間部分が逆Ｕ字状に湾曲する構成とした。このため、可撓性ホースの基端側を燃料タンクの底面に接続された燃料供給配管に接続することができると共に、可撓性ホースの先端側を下側に向けて延ばして錘部材を燃料中に沈めることができ、錘部材の吸込口から燃料を吸込むことができる。
さらに、球体部材にはその外表面よりも外側に突出した接続口を設け、該接続口に可撓性ホースを接続する構成としたから、球体部材の接続口は可撓性ホースに引っ張られて上側に配置することができる。
これに加えて、錘部材は外形が球形状、卵形状、水滴形状または楕円体形状をなす球体部材によって構成したから、燃料タンク内に凹凸部分がある場合でも、球体部材はこの凹凸部分を容易に乗り越えることができ、任意形状の燃料タンク内で球体部材を最も低い位置に移動させることができる。また、球体部材には吸込口を複数箇所に開口して設けたから、例えば１つの吸込口が燃料タンクの底面や壁面で塞がれるときでも、他の吸込口を通じて燃料を吸込むことができる。 In addition, the flexible hose has a configuration in which an intermediate portion in the length direction is curved in an inverted U shape. For this reason, the base end side of the flexible hose can be connected to the fuel supply pipe connected to the bottom surface of the fuel tank, and the tip end side of the flexible hose is extended downward to make the weight member a fuel. The fuel can be sucked in from the suction port of the weight member.
Further, since the spherical member is provided with a connection port protruding outward from the outer surface thereof, and the flexible hose is connected to the connection port, the connection port of the spherical member is pulled by the flexible hose. It can be arranged on the upper side.
In addition to this, since the weight member is constituted by a spherical member whose outer shape is spherical , egg-shaped, water droplet-shaped or ellipsoidal, even when there is an uneven portion in the fuel tank, the spherical member can easily make this uneven portion. The spherical member can be moved to the lowest position in a fuel tank of an arbitrary shape. In addition, since the spherical member is provided with a plurality of suction openings, fuel can be sucked through the other suction openings even when, for example, one suction opening is blocked by the bottom or wall surface of the fuel tank.

請求項２の発明によれば、吸込口は球体部材の外表面のうち接続口とは反対側の球面のいずれかの位置に開口するから、球体部材の接続口が可撓性ホースに引っ張られて上側に位置するのに対して、吸込口は球体部材の中心よりも下側に配置される。このため、球体部材の一部が燃料の液面よりも上側に位置するときでも、吸込口を燃料中に配置することができ、吸込口が液面から露出するのを防止することができる。
請求項３の発明によれば、吸込口には燃料フィルタを取り付けるから、燃料フィルタによって燃料をろ過することができ、燃料中の塵埃が可撓性ホース内に進入するのを防止し、可撓性ホースの目詰まりや流路断面積の減少を防止することができる。 According to the invention of claim 2, since absorption Komiguchi is the one connecting port of the outer surface of the spherical body member open at any position of the sphere surface opposite the connection port of the sphere member within a flexible hose While being pulled and located on the upper side, the suction port is disposed below the center of the spherical member. For this reason, even when a part of the spherical member is positioned above the liquid level of the fuel, the suction port can be disposed in the fuel, and the suction port can be prevented from being exposed from the liquid level.
According to the invention of claim 3, since the fuel filter is attached to the suction port, the fuel can be filtered by the fuel filter, and the dust in the fuel is prevented from entering the flexible hose and is flexible. The hose can be prevented from being clogged and the flow path cross-sectional area being reduced.

請求項４の発明によれば、上部旋回体は上側からみてほぼ円形状に形成されると共に、燃料タンクは旋回フレームの右側の外側寄りに配設され、燃料タンクの底面は左，右方向の寸法よりも前，後方向の寸法が大きな細長い形状に形成される。このとき、燃料供給配管のコネクタは、燃料タンクの底面の中央部分に配置されると共に、このコネクタには可撓性ホースが接続される構成とした。このため、可撓性ホースの先端側に錘部材を設けることによって、燃料タンクの底面が細長い形状をなしているときでも、燃料タンクの最も低い位置に錘部材を移動させることができる。この結果、錘部材を燃料が溜まる位置に確実に移動させることができ、錘部材の吸込口を通じてほぼ全ての燃料を吸込むことができる。 According to the invention of claim 4 , the upper revolving structure is formed in a substantially circular shape when viewed from the upper side, the fuel tank is disposed on the outer side on the right side of the revolving frame, and the bottom surface of the fuel tank is in the left and right directions. It is formed in a long and narrow shape with dimensions larger in the front and rear directions than the dimensions. At this time, the connector of the fuel supply pipe is arranged at the center portion of the bottom surface of the fuel tank, and a flexible hose is connected to this connector. For this reason, by providing the weight member on the distal end side of the flexible hose, the weight member can be moved to the lowest position of the fuel tank even when the bottom surface of the fuel tank has an elongated shape. As a result, the weight member can be reliably moved to a position where fuel is accumulated, and almost all fuel can be sucked through the suction port of the weight member.

本発明の第１の実施の形態による油圧ショベルを示す正面図である。1 is a front view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention. 油圧ショベルを建屋カバーの一部を破断した状態で示す平面図である。It is a top view which shows a hydraulic excavator in the state which fractured | ruptured a part of building cover. 上部旋回体の右側部分を示す要部拡大の平面図である。It is a top view of the principal part expansion which shows the right side part of an upper turning body. タンクカバーのダストカバーを開いて燃料タンク等を露出させた状態を示す要部拡大の正面図である。It is a front view of the principal part expansion which shows the state which opened the dust cover of the tank cover and exposed the fuel tank etc. 燃料タンクを単体で示す正面図である。It is a front view which shows a fuel tank alone. 燃料タンクを単体で示す平面図である。It is a top view which shows a fuel tank alone. 燃料タンクを図６中の矢示VII−VII方向からみた断面図である。It is sectional drawing which looked at the fuel tank from the arrow VII-VII direction in FIG. 燃料タンクを図５中の矢示VIII−VIII方向からみた断面図である。It is sectional drawing which looked at the fuel tank from the arrow VIII-VIII direction in FIG. 燃料タンクが前下がりに傾斜した状態を示す図７と同様の断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view similar to FIG. 燃料タンクが後下がりに傾斜した状態を示す図７と同様の断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view similar to FIG. 7, showing a state where the fuel tank is tilted downward. 図７中の球体部材を拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows the spherical member in FIG. 球体部材を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which expands and shows a spherical member. 第２の実施の形態による球体部材を拡大して示す図１１と同様な断面図である。It is sectional drawing similar to FIG. 11 which expands and shows the spherical member by 2nd Embodiment. 第３の実施の形態による球体部材を拡大して示す図１１と同様な断面図である。It is sectional drawing similar to FIG. 11 which expands and shows the spherical member by 3rd Embodiment. 変形例による球体部材を拡大して示す図１１と同様な断面図である。It is sectional drawing similar to FIG. 11 which expands and shows the spherical member by a modification.

以下、本発明の実施の形態による建設機械として油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。   Hereinafter, a hydraulic excavator will be exemplified as a construction machine according to an embodiment of the present invention and will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、図１ないし図１２は本発明の第１の実施の形態を示している。図において、１は建設機械としての油圧ショベルを示し、この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載され該下部走行体２と共に車体を構成する上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置４とにより大略構成されている。   First, FIGS. 1 to 12 show a first embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator as a construction machine. The hydraulic excavator 1 is a self-propelled crawler-type lower traveling body 2 and is mounted on the lower traveling body 2 so as to be able to turn. The upper swing body 3 that constitutes the vehicle body, and the working device 4 that is provided on the front side of the upper swing body 3 so as to be able to move up and down and perform excavation work and the like of earth and sand are roughly constituted.

また、下部走行体２は、図１、図２に示すように、トラックフレーム２Ａの左，右両側に位置して前，後に離間した遊動輪２Ｂと駆動輪２Ｃ（図１中に右側のみ図示）を有し、該遊動輪２Ｂと駆動輪２Ｃには履帯２Ｄが巻回されている。ここで、下部走行体２は、左，右の履帯２Ｄの外側端縁間の距離が車幅となっている。   Further, as shown in FIGS. 1 and 2, the lower traveling body 2 is located on both the left and right sides of the track frame 2A and is separated from the front and rear wheels 2B and drive wheels 2C (shown only on the right side in FIG. 1). The crawler belt 2D is wound around the idle wheel 2B and the drive wheel 2C. Here, in the lower traveling body 2, the distance between the outer edges of the left and right crawler belts 2D is the vehicle width.

また、作業装置４は、旋回フレーム５の前部に左，右方向に揺動可能に取付けられたスイングポスト４Ａと、該スイングポスト４Ａに俯仰動可能に取付けられたブーム４Ｂと、該ブーム４Ｂの先端部に回動可能に取付けられたアーム４Ｃと、該アーム４Ｃの先端部に回動可能に取付けられたバケット４Ｄと、これらを駆動するブームシリンダ４Ｅ、アームシリンダ４Ｆ、バケットシリンダ４Ｇ等により構成されている。   Further, the working device 4 includes a swing post 4A attached to the front portion of the swing frame 5 so as to be swingable in the left and right directions, a boom 4B attached to the swing post 4A so as to be able to move up and down, and the boom 4B. 4C, an arm 4C attached to the tip of the arm 4C, a bucket 4D rotatably attached to the tip of the arm 4C, and a boom cylinder 4E, an arm cylinder 4F, a bucket cylinder 4G, etc. It is configured.

さらに、下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３は、旋回動作したときに周囲の障害物に衝突しないように、上側からみてほぼ円形状に形成されている。そして、上部旋回体３は、図１、図２に示すように、支持構造体を構成すると共に前部に作業装置４のスイングポスト４Ａが取付けられた旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブ６と、旋回フレーム５の後側に横置き状態で搭載され油圧ポンプ７Ａを駆動するエンジン７と、該エンジン７の右側に設けられたラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器８と、旋回フレーム５の後部に取付けられ作業装置４との重量バランスをとるカウンタウエイト９と、キャブ６の右側に位置して旋回フレーム５上に設けられた後述の作動油タンク１１、燃料タンク１３と、これらの機器を覆うように旋回フレーム５上に設けられた建屋カバー１０とにより大略構成されている。   Furthermore, the upper revolving structure 3 mounted on the lower traveling body 2 so as to be able to turn is formed in a substantially circular shape when viewed from above so as not to collide with surrounding obstacles when turning. As shown in FIGS. 1 and 2, the upper swing body 3 constitutes a support structure and has a swing frame 5 with a swing post 4 </ b> A of the work device 4 attached to the front, and a left front of the swing frame 5. A cab 6 provided on the side of the vehicle, an engine 7 mounted horizontally on the rear side of the swing frame 5 and driving a hydraulic pump 7A, a radiator, an oil cooler, etc. provided on the right side of the engine 7 A counterweight 9 that balances the weight of the heat exchanger 8 and the working device 4 attached to the rear portion of the revolving frame 5, and a hydraulic oil tank 11, which will be described later, provided on the revolving frame 5 on the right side of the cab 6. The fuel tank 13 and a building cover 10 provided on the revolving frame 5 so as to cover these devices are roughly configured.

また、旋回フレーム５は、図２、図３に示すように、底板５Ａと、該底板５Ａに前，後方向に延びて立設された左，右の縦板５Ｂ（右側のみ図示）と、左，右両側に設けられ円弧状に湾曲した左サイドフレーム５Ｃ，右サイドフレーム５Ｄとにより大略構成されている。ここで、旋回中心Ｏを中心にして旋回動作したときに下部走行体２の車幅からはみ出さない範囲を円弧Ｓとする。これに対し、キャブ６と左，右方向の反対側に位置する右サイドフレーム５Ｄは、前側側面５Ｅが円弧Ｓ内に入るように円弧形状に形成されている。これにより、前側を障害物に接近させて作業を行う場合でも、キャブ６から遠く見え難い右側部分が障害物に干渉しないか気にすることなく作業を行うことができる。   Further, as shown in FIGS. 2 and 3, the revolving frame 5 includes a bottom plate 5A, left and right vertical plates 5B (only the right side is shown) that are erected on the bottom plate 5A so as to extend forward and backward. A left side frame 5C and a right side frame 5D which are provided on both the left and right sides and are curved in an arc shape are roughly configured. Here, a range that does not protrude from the vehicle width of the lower traveling body 2 when the turning operation is performed around the turning center O is an arc S. On the other hand, the cab 6 and the right side frame 5D positioned on the opposite side in the left and right directions are formed in an arc shape so that the front side surface 5E enters the arc S. Thereby, even when the work is performed with the front side approaching the obstacle, the work can be performed without worrying about whether the right side portion that is difficult to see far from the cab 6 interferes with the obstacle.

一方、建屋カバー１０は、カウンタウエイト９の前側に位置してエンジン７等を覆うエンジンカバー１０Ａと、キャブ６の右側に設けられ、作動油タンク１１、燃料タンク１３等を覆うタンクカバー１０Ｂとにより大略構成されている。また、タンクカバー１０Ｂの上部は、開閉可能なダストカバー１０Ｃとなっている。そして、ダストカバー１０Ｃを開いたときには、図４に示すように、燃料タンク１３等を外部に露出して、燃料タンク１３への燃料の補給を行うことができる。   On the other hand, the building cover 10 includes an engine cover 10A that is positioned on the front side of the counterweight 9 and covers the engine 7 and the like, and a tank cover 10B that is provided on the right side of the cab 6 and covers the hydraulic oil tank 11, the fuel tank 13, and the like. It is roughly structured. The upper part of the tank cover 10B is a dust cover 10C that can be opened and closed. When the dust cover 10C is opened, as shown in FIG. 4, the fuel tank 13 and the like can be exposed to the outside, and fuel can be supplied to the fuel tank 13.

１１はキャブ６の右側近傍に位置して旋回フレーム５上に設けられた作動油タンクである。この作動油タンク１１は、内部に油圧ポンプ７Ａに供給する作動油を貯えるものである。また、作動油タンク１１は、油圧ポンプ７Ａに向け効率よく作動油を供給できるように内部に圧力を作用させているため、例えば鋼板等を用いて前，後方向および上，下方向に長尺な直方体状のボックス構造体として高強度に形成されている。また、作動油タンク１１の右側上部には、バッテリ搭載台１１Ａが取付けられ、該バッテリ搭載台１１Ａにはバッテリ１２が搭載されている。   A hydraulic oil tank 11 is provided on the revolving frame 5 in the vicinity of the right side of the cab 6. The hydraulic oil tank 11 stores therein hydraulic oil supplied to the hydraulic pump 7A. Further, since the hydraulic oil tank 11 applies pressure to the inside so that the hydraulic oil can be efficiently supplied to the hydraulic pump 7A, the hydraulic oil tank 11 is long in the front, rear, up and down directions using, for example, a steel plate. It is formed with high strength as a rectangular parallelepiped box structure. A battery mounting base 11A is attached to the upper right side of the hydraulic oil tank 11, and a battery 12 is mounted on the battery mounting base 11A.

１３は作動油タンク１１の右側に隣接して旋回フレーム５上に搭載された燃料タンクである。この燃料タンク１３は、キャブ６と左，右方向の反対側に位置して旋回フレーム５の前側に設けられている。また、燃料タンク１３は、内部にエンジン７に供給する燃料を貯えるものであり、例えば樹脂材料を用いた成型加工により密閉容器として形成されている。即ち、燃料タンク１３は、図５ないし図１０に示すように、段差をもった前面部１３Ａ、後面部１３Ｂ、左側面部１３Ｃ、右側面部１３Ｄ、上面部１３Ｅおよび底面となる底面部１３Ｆにより前，後方向に延びる異形な直方体状の容器として構成されている。   A fuel tank 13 is mounted on the revolving frame 5 adjacent to the right side of the hydraulic oil tank 11. The fuel tank 13 is provided on the front side of the revolving frame 5 on the opposite side of the cab 6 in the left and right directions. The fuel tank 13 stores fuel to be supplied to the engine 7 therein, and is formed as a sealed container by molding using a resin material, for example. That is, as shown in FIGS. 5 to 10, the fuel tank 13 has a front surface portion 13A, a rear surface portion 13B, a left side surface portion 13C, a right side surface portion 13D, a top surface portion 13E, and a bottom surface portion 13F which is a bottom surface. The container is configured as a deformed rectangular parallelepiped container extending rearward.

ここで、燃料タンク１３は、旋回フレーム５の右前側の外側寄りに配設され、その外側面となる右側面部１３Ｄは、旋回フレーム５を構成する右サイドフレーム５Ｄの前側側面５Ｅの円弧に沿うように、緩やかな円弧状側面となって湾曲している。また、燃料タンク１３の右側面部１３Ｄには、前，後方向の中間部に位置して燃料タンク１３を旋回フレーム５に固定するための凹陥部１３Ｇが形成されている。このため、燃料タンク１３の底面部１３Ｆは、左，右方向の寸法よりも前，後方向の寸法が大きな細長い略長方形状に形成されると共に、右側の一辺が略円弧状に形成されている。   Here, the fuel tank 13 is disposed closer to the outer right side of the revolving frame 5, and the right side surface portion 13 </ b> D serving as the outer surface of the fuel tank 13 follows the arc of the front side surface 5 </ b> E of the right side frame 5 </ b> D constituting the revolving frame 5. As shown in FIG. The right side surface portion 13 </ b> D of the fuel tank 13 is formed with a recessed portion 13 </ b> G for fixing the fuel tank 13 to the revolving frame 5 that is located in the middle portion in the front and rear directions. For this reason, the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13 is formed in an elongated substantially rectangular shape having dimensions larger in the front and rear directions than in the left and right directions, and the right side is formed in a substantially arc shape. .

そして、燃料タンク１３は、その後側が作動油タンク１１のバッテリ搭載台１１Ａの下側に収まるように低く形成され、前側が上側に突出した突出部１３Ｈとなっている。また、突出部１３Ｈには、キャップ１４によって開閉される給油口１３Ｊが設けられている。さらに、燃料タンク１３の前側上部にはレベルセンサ１５が設けられ、該レベルセンサ１５は、給油時に満タンに近いことを知らせるための透明なチューブによって形成されている。   And the fuel tank 13 is formed low so that the rear side may fit under the battery mounting base 11A of the hydraulic oil tank 11, and the front side is a protruding portion 13H protruding upward. In addition, the protruding portion 13H is provided with an oil filler port 13J that is opened and closed by the cap 14. Further, a level sensor 15 is provided on the upper front side of the fuel tank 13, and the level sensor 15 is formed by a transparent tube for notifying that the tank is nearly full when refueling.

１６は燃料タンク１３に接続された燃料供給配管である。この燃料供給配管１６は、燃料タンク１３の底面部１３Ｆに取り付けられたコネクタ１７と、該コネクタ１７に接続された燃料ホース１８とによって構成されている。ここで、コネクタ１７は、樹脂材料、金属材料等を用いて形成されたＬ字状の管路部１７Ａと、該管路部１７Ａの途中位置に設けられた鍔状のフランジ部１７Ｂとを備え、フランジ部１７Ｂが底面部１３Ｆに取り付けられている。そして、管路部１７Ａは、例えば底面部１３Ｆの中央部分に配置され、直線状に延びる一端側が燃料タンク１３内に挿入されると共に、Ｌ字状に屈曲した他端側が燃料タンク１３の外側に突出して燃料ホース１８に接続されている。また、燃料ホース１８には、燃料フィルタ、燃料ポンプ（いずれも図示せず）が取り付けられている。そして、燃料供給配管１６は、燃料ポンプを用いて燃料タンク１３内の燃料をエンジン７に向けて送り出すものである。   Reference numeral 16 denotes a fuel supply pipe connected to the fuel tank 13. The fuel supply pipe 16 includes a connector 17 attached to the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13 and a fuel hose 18 connected to the connector 17. Here, the connector 17 includes an L-shaped pipe portion 17A formed using a resin material, a metal material, or the like, and a flange-like flange portion 17B provided in the middle of the pipe portion 17A. The flange portion 17B is attached to the bottom surface portion 13F. The pipe line portion 17A is disposed, for example, in the center portion of the bottom surface portion 13F, and one end side extending linearly is inserted into the fuel tank 13, and the other end side bent in an L shape is outside the fuel tank 13. It protrudes and is connected to the fuel hose 18. A fuel filter and a fuel pump (both not shown) are attached to the fuel hose 18. And the fuel supply piping 16 sends out the fuel in the fuel tank 13 toward the engine 7 using a fuel pump.

１９は燃料タンク１３内に位置してコネクタ１７の管路部１７Ａに接続された可撓性ホースである。この可撓性ホース１９は、基端側が燃料タンク１３内で上側に向けて突出した管路部１７Ａに取り付けられると共に、先端側が後述の球体部材２０に接続されている。ここで、可撓性ホース１９は、例えば樹脂製のチューブを用いて弾性的に変形可能に形成されると共に、後述の球体部材２０に比べて比重が小さい材料を用いて形成されている。そして、可撓性ホース１９の両端側には、コネクタ１７の管路部１７Ａと球体部材２０の接続口２２に対して抜止めするための固定バンド１９Ａがそれぞれ取り付けられている。   Reference numeral 19 denotes a flexible hose located in the fuel tank 13 and connected to the pipe line portion 17 </ b> A of the connector 17. The flexible hose 19 has a proximal end attached to a pipe line portion 17A protruding upward in the fuel tank 13, and a distal end connected to a spherical member 20 described later. Here, the flexible hose 19 is formed to be elastically deformable using a resin tube, for example, and is formed using a material having a specific gravity smaller than that of a spherical member 20 described later. And the fixed band 19A for securing with respect to the pipe line part 17A of the connector 17 and the connection port 22 of the spherical body member 20 is attached to the both ends of the flexible hose 19, respectively.

また、可撓性ホース１９は、基端側が管路部１７Ａに沿って上側に向けて延びると共に、長さ方向の中間部分が逆Ｕ字状に湾曲している。これにより、可撓性ホース１９の先端側は、中間部分から下側に向けて延び、燃料タンク１３の底面部１３Ｆの近傍に配置されている。そして、可撓性ホース１９は、底面部１３Ｆのうち管路部１７Ａから最も離れた部分と管路部１７Ａとの間の距離寸法Ｌよりも長い長さ寸法を有している。本実施の形態では、図７に示すように、可撓性ホース１９の長さ寸法は、例えば管路部１７Ａと前面部１３Ａとの間の距離寸法Ｌよりも長く設定されている。これにより、可撓性ホース１９は、球体部材２０が底面部１３Ｆのすべての位置に移動するのを許容している。 Further, the flexible hose 19 has a proximal end extending upward along the pipe line portion 17A, and an intermediate portion in the length direction is curved in an inverted U shape. As a result, the distal end side of the flexible hose 19 extends downward from the intermediate portion and is disposed in the vicinity of the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13. And the flexible hose 19 has a length dimension longer than the distance dimension L between the part farthest from the pipe line part 17A among the bottom face part 13F and the pipe line part 17A. In the present embodiment, as shown in FIG. 7, the length dimension of the flexible hose 19 is set to be longer than, for example, the distance dimension L between the pipe line portion 17A and the front surface portion 13A. Thereby, the flexible hose 19 allows the spherical member 20 to move to all positions of the bottom surface portion 13F.

２０は可撓性ホース１９の先端側に取り付けられた錘部材としての球体部材である。この球体部材２０は、燃料よりも比重の大きい金属材料、樹脂材料等を用いて略球形状に形成されている。このため、球体部材２０は、燃料タンク１３の底面部１３Ｆに当接した状態で燃料中に沈降する。また、球体部材２０には、図７ないし図１２に示すように、外表面２０Ａに開口した例えば２個の吸込口２１が形成されている。ここで、２個の吸込口２１は、例えば球体部材２０の中心Ｏ1を挟んで径方向の両側にそれぞれ配置されている。   Reference numeral 20 denotes a spherical member as a weight member attached to the distal end side of the flexible hose 19. The spherical member 20 is formed in a substantially spherical shape using a metal material, a resin material, or the like having a specific gravity greater than that of the fuel. For this reason, the spherical member 20 settles in the fuel in a state where it is in contact with the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13. In addition, as shown in FIGS. 7 to 12, for example, two suction ports 21 opened in the outer surface 20 </ b> A are formed in the spherical member 20. Here, the two suction ports 21 are respectively arranged on both sides in the radial direction with the center O1 of the spherical member 20 interposed therebetween, for example.

一方、球体部材２０には、その外表面２０Ａよりも径方向の外側に向けて突出した円筒状の接続口２２が設けられている。この接続口２２は、例えば２個の吸込口２１の中間位置に配置され、球体部材２０内に穿設されたＴ字状の連通路２０Ｂを通じて各吸込口２１に連通している。そして、接続口２２には、可撓性ホース１９が取り付けられる。これにより、吸込口２１は、可撓性ホース１９を介して燃料供給配管１６に接続されている。   On the other hand, the spherical member 20 is provided with a cylindrical connection port 22 protruding outward in the radial direction from the outer surface 20A. The connection port 22 is disposed, for example, at an intermediate position between the two suction ports 21, and communicates with each suction port 21 through a T-shaped communication path 20 </ b> B formed in the spherical member 20. A flexible hose 19 is attached to the connection port 22. Thus, the suction port 21 is connected to the fuel supply pipe 16 via the flexible hose 19.

また、接続口２２の外周側には、円環状の鍔部２２Ａが形成されている。このとき、可撓性ホース１９の先端側には、接続口２２と一緒に鍔部２２Ａが挿入されている。一方、可撓性ホース１９の外周側には、鍔部２２Ａよりも接続口２２の基端側に位置して、可撓性ホース１９の抜止めを行う固定バンド１９Ａが巻回されている。   An annular flange 22A is formed on the outer peripheral side of the connection port 22. At this time, the flange 22 </ b> A is inserted together with the connection port 22 at the distal end side of the flexible hose 19. On the other hand, on the outer peripheral side of the flexible hose 19, a fixing band 19 </ b> A that is positioned closer to the base end side of the connection port 22 than the flange portion 22 </ b> A and prevents the flexible hose 19 from being wound is wound.

本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。   The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and the operation thereof will be described next.

まず、オペレータは、キャブ６に搭乗して走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２によって油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、作業用の操作レバー（いずれも図示せず）を操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。   First, the operator can move the hydraulic excavator 1 forward or backward by the lower traveling body 2 by getting on the cab 6 and operating an operation lever for traveling. Further, by operating an operation lever for work (both not shown), the work device 4 can be moved up and down to perform soil excavation work and the like.

また、下部走行体２が前下がりの傾斜地に到達したときには、図９に示すように、燃料タンク１３の前面部１３Ａが後面部１３Ｂよりも低くなり、燃料タンク１３の前側に燃料が片寄る。このとき、球体部材２０は、その重みによって球体部材２０を燃料が溜まった燃料タンク１３の前側に移動する。一方、下部走行体２が後下りの傾斜地に到達したときには、図１０に示すように、燃料タンク１３の後面部１３Ｂが前面部１３Ａよりも低くなり、燃料タンク１３の後側に燃料が片寄る。このとき、球体部材２０は、その重みによって球体部材２０を燃料が溜まった燃料タンク１３の後側に移動する。同様に、下部走行体２が左，右方向に傾斜したときでも、燃料の片寄りが生じる。このときでも、球体部材２０は燃料が溜まった方向に移動する。   Further, when the lower traveling unit 2 reaches the front-declining slope, the front surface portion 13A of the fuel tank 13 becomes lower than the rear surface portion 13B as shown in FIG. 9, and the fuel is shifted to the front side of the fuel tank 13. At this time, the spherical member 20 moves the spherical member 20 to the front side of the fuel tank 13 in which fuel is accumulated due to its weight. On the other hand, when the lower traveling body 2 reaches the rearward and downward slope, the rear surface portion 13B of the fuel tank 13 becomes lower than the front surface portion 13A as shown in FIG. At this time, the spherical member 20 moves the spherical member 20 to the rear side of the fuel tank 13 in which fuel is accumulated due to the weight. Similarly, even when the lower traveling body 2 is tilted leftward and rightward, the fuel is offset. Even at this time, the spherical member 20 moves in the direction in which the fuel is accumulated.

このため、燃料の残量が少なくなって、燃料の液面が燃料供給配管１６の管路部１７Ａよりも低くなるときでも、燃料中に球体部材２０を沈めることができるから、球体部材２０の吸込口２１から燃料を吸い込んで、燃料供給配管１６に送り出すことができる。この結果、燃料タンク１３が前後左右のいずれの方向に傾いたときでも、球体部材２０を燃料タンク１３の最も低い位置に移動させて、燃料を最後まで送り出すことができる。   For this reason, the spherical member 20 can be submerged in the fuel even when the remaining amount of fuel is reduced and the liquid level of the fuel is lower than the pipe line portion 17A of the fuel supply pipe 16. The fuel can be sucked from the suction port 21 and sent out to the fuel supply pipe 16. As a result, the spherical member 20 can be moved to the lowest position of the fuel tank 13 and the fuel can be delivered to the end even when the fuel tank 13 is tilted in any of the front, rear, left and right directions.

かくして、本実施の形態によれば、球体部材２０と燃料供給配管１６との間を逆Ｕ字状に湾曲した可撓性ホース１９を用いて接続したから、球体部材２０は可撓性ホース１９が届く範囲内で燃料タンク１３内を自由に移動することができる。そして、燃料タンク１３が傾いたときには、燃料タンク１３内の最も低い位置に球体部材２０が移動するから、燃料タンク１３の角隅側に燃料が片寄るときでも、この燃料中に球体部材２０を沈めて吸込口２１から燃料を吸込むことができる。 Thus, according to the present embodiment, since the spherical member 20 and the fuel supply pipe 16 are connected using the flexible hose 19 that is curved in an inverted U shape , the spherical member 20 is connected to the flexible hose 19. Can move freely within the fuel tank 13 within a range that can be reached. When the fuel tank 13 is tilted, the sphere member 20 moves to the lowest position in the fuel tank 13, so that the sphere member 20 is submerged in the fuel even when the fuel is shifted to the corner of the fuel tank 13. Thus, the fuel can be sucked from the suction port 21.

特に、本実施の形態による小型の油圧ショベル１では、旋回フレーム５の右前側部位が下部走行体２の車幅内に入るように、右サイドフレーム５Ｄの前側側面５Ｅを履帯２Ｄの幅内で円弧形状に形成している。このように、小型の油圧ショベル１では、上部旋回体３上の設置範囲が極めて狭く、かつ空間に制約がある。この場合、上部旋回体３には多くの機器、配管を配置しているから、燃料タンク１３は右端に配置されている。これにより、燃料タンク１３は、その右側面部１３Ｄが右サイドフレーム５Ｄの前側側面５Ｅに沿って円弧状に形成されている。また、燃料タンク１３は、左，右方向の寸法に比べて前，後方向の寸法が長い異形な直方体状の容器として構成されている。このため、燃料タンク１３の底面部１３Ｆは、略長方形状をなして回転非対称な形状に形成されている。この結果、燃料タンク１３が前，後方向に傾斜したときには、燃料供給配管１６の管路部１７Ａよりも低い位置に多くの燃料が溜まる傾向がある。   In particular, in the small hydraulic excavator 1 according to the present embodiment, the front side surface 5E of the right side frame 5D is within the width of the crawler belt 2D so that the right front side portion of the turning frame 5 falls within the vehicle width of the lower traveling body 2. It is formed in an arc shape. Thus, in the small hydraulic excavator 1, the installation range on the upper swing body 3 is extremely narrow, and the space is limited. In this case, since many devices and pipes are arranged in the upper swing body 3, the fuel tank 13 is arranged at the right end. Thereby, as for the fuel tank 13, the right side surface part 13D is formed in circular arc shape along the front side surface 5E of the right side frame 5D. The fuel tank 13 is configured as a deformed rectangular parallelepiped container having a front and rear dimension that is longer than the left and right dimensions. For this reason, the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13 is formed in a substantially rectangular shape and a rotationally asymmetric shape. As a result, when the fuel tank 13 is tilted forward and rearward, a large amount of fuel tends to accumulate at a position lower than the pipe portion 17A of the fuel supply pipe 16.

このとき、従来技術のように、管路部１７Ａに回転可能な吸込管を取り付けた場合には、吸込管の長さ寸法は、燃料タンク１３のうち前，後方向の寸法よりも短い左，右方向の寸法によって制限される。このため、吸込管の先端は前面部１３Ａ、後面部１３Ｂ付近に配置することができないから、燃料タンク１３が前，後方向に傾斜したときには、燃料を最後まで送り出せないという問題がある。   At this time, when a rotatable suction pipe is attached to the pipe line portion 17A as in the prior art, the length of the suction pipe is shorter than the front and rear dimensions of the fuel tank 13 on the left, Limited by right dimension. For this reason, since the tip of the suction pipe cannot be disposed in the vicinity of the front surface portion 13A and the rear surface portion 13B, there is a problem that when the fuel tank 13 is inclined forward and rearward, the fuel cannot be delivered to the end.

これに対し、本実施の形態では、球体部材２０を可撓性ホース１９に接続したから、燃料タンク１３の底面部１３Ｆが回転非対称な細長い長方形状をなしているときでも、燃料タンク１３の最も低い位置に球体部材２０を移動させることができる。この結果、燃料タンク１３が回転対称性を持たない形状であっても、確実に球体部材２０を燃料が溜まる位置に移動させることができ、球体部材２０の吸込口２１を通じてほぼ全ての燃料を吸込むことができる。   On the other hand, in the present embodiment, since the spherical member 20 is connected to the flexible hose 19, even when the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13 has a rotationally asymmetric long and narrow rectangular shape, The spherical member 20 can be moved to a low position. As a result, even if the fuel tank 13 has a shape that does not have rotational symmetry, the spherical member 20 can be reliably moved to a position where the fuel is accumulated, and almost all the fuel is sucked through the suction port 21 of the spherical member 20. be able to.

また、外形が球形状をなす球体部材２０を可撓性ホース１９に接続したから、燃料タンク１３内に凹凸部分がある場合でも、球体部材２０はこの凹凸部分を容易に乗り越えることができ、任意形状の燃料タンク１３内で球体部材２０を最も低い位置に移動させることができる。さらに、球体部材２０には吸込口２１を複数箇所に開口して設けたから、例えば一方の吸込口２１が燃料タンク１３の前面部１３Ａ、後面部１３Ｂ、左側面部１３Ｃ、右側面部１３Ｄや底面部１３Ｆで塞がれるときでも、他方の吸込口２１は開口した状態となる。このため、燃料タンク１３の傾斜に応じて球体部材２０が移動しても、球体部材２０のいずれかの吸込口２１から燃料を吸い込むことができる。   In addition, since the spherical member 20 whose outer shape has a spherical shape is connected to the flexible hose 19, even when there is an uneven portion in the fuel tank 13, the spherical member 20 can easily get over the uneven portion. The spherical member 20 can be moved to the lowest position in the fuel tank 13 having a shape. Further, since the spherical member 20 is provided with the suction ports 21 opened at a plurality of locations, for example, one of the suction ports 21 is the front surface portion 13A, the rear surface portion 13B, the left side surface portion 13C, the right side surface portion 13D and the bottom surface portion 13F of the fuel tank 13. Even when it is blocked by, the other suction port 21 is in an open state. For this reason, even if the spherical member 20 moves according to the inclination of the fuel tank 13, the fuel can be sucked from any of the suction ports 21 of the spherical member 20.

次に、図１３は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、球体部材の吸込口を、接続口とは反対側の半球面のいずれかの位置に開口する構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。   Next, FIG. 13 shows a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the inlet of the spherical member is configured to open at any position on the hemispherical surface opposite to the connection port. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

３１は第２の実施の形態による錘部材としての球体部材である。この球体部材３１は、第１の実施の形態による球体部材２０とほぼ同様に、燃料よりも比重の大きい金属材料、樹脂材料等を用いて略球形状に形成され、可撓性ホース１９の先端側に取り付けられている。また、球体部材３１には、外表面３１Ａに開口した例えば２個の吸込口３２が形成されると共に、外表面３１Ａよりも径方向の外側に向けて突出した円筒状の接続口３３が設けられている。この接続口３３は、球体部材３１内に穿設されたＹ字状の連通路３１Ｂを通じて各吸込口３２に連通すると共に、可撓性ホース１９に接続されている。また、接続口３３の外周側には、円環状の鍔部３３Ａが形成されている。   Reference numeral 31 denotes a spherical member as a weight member according to the second embodiment. The spherical member 31 is formed in a substantially spherical shape by using a metal material, a resin material, or the like having a specific gravity larger than that of the fuel, almost the same as the spherical member 20 according to the first embodiment. Is attached to the side. In addition, the spherical member 31 is provided with, for example, two suction ports 32 opened on the outer surface 31A, and a cylindrical connection port 33 protruding outward in the radial direction from the outer surface 31A. ing. The connection port 33 communicates with each suction port 32 through a Y-shaped communication path 31 </ b> B formed in the spherical member 31 and is connected to the flexible hose 19. An annular flange 33 </ b> A is formed on the outer peripheral side of the connection port 33.

ここで、吸込口３２は、接続口３３とは反対側の半球面Ｓ2のいずれかの位置に開口している。即ち、接続口３３は球体部材３１の外表面３１Ａうち半球面Ｓ1の中心位置に配置されている。これに対し、吸込口３２は球体部材３１の外表面３１Ａうち残余の半球面Ｓ2のいずれかの位置に開口している。そして、接続口３３が可撓性ホース１９によって上側に引っ張られるときには、吸込口３２は球体部材３１の中心Ｏ1よりも下側に配置される。このため、燃料の液面が球体部材３１の近傍まで低下したときでも、吸込口３２を液面よりも下側に配置して、吸込口３２が液面から露出するのを防止することができる。   Here, the suction port 32 opens at any position on the hemispherical surface S2 opposite to the connection port 33. In other words, the connection port 33 is disposed at the center position of the hemispherical surface S1 on the outer surface 31A of the spherical member 31. On the other hand, the suction port 32 opens at any position on the remaining hemispherical surface S2 of the outer surface 31A of the spherical member 31. When the connection port 33 is pulled upward by the flexible hose 19, the suction port 32 is disposed below the center O 1 of the spherical member 31. For this reason, even when the liquid level of the fuel has dropped to the vicinity of the spherical member 31, the suction port 32 can be disposed below the liquid level to prevent the suction port 32 from being exposed from the liquid level. .

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、球体部材３１には外表面３１Ａよりも径方向の外側に突出した接続口３３を設け、該接続口３３に可撓性ホース１９を接続する構成としたから、球体部材３１の接続口３３は可撓性ホース１９に引っ張られて上側に配置される。一方、吸込口３２は球体部材３１の外表面３１Ａのうち接続口３３とは反対側の半球面のいずれかの位置に開口するから、球体部材３１の接続口３３が上側に位置するのに対して、吸込口３２は中心Ｏ1よりも下側に配置される。このため、球体部材３１の一部が燃料の液面よりも上側に位置するときでも、吸込口３２を燃料中に配置することができ、吸込口３２からのエアの吸込みを防止することができる。   Thus, also in the second embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, in the present embodiment, the spherical member 31 is provided with a connection port 33 protruding outward in the radial direction from the outer surface 31A, and the flexible hose 19 is connected to the connection port 33. The connection port 33 of the member 31 is pulled by the flexible hose 19 and arranged on the upper side. On the other hand, since the suction port 32 opens at any position on the outer surface 31A of the spherical member 31 on the hemispherical surface opposite to the connection port 33, the connection port 33 of the spherical member 31 is located on the upper side. The suction port 32 is disposed below the center O1. For this reason, even when a part of the spherical member 31 is located above the liquid level of the fuel, the suction port 32 can be disposed in the fuel, and the suction of air from the suction port 32 can be prevented. .

次に、図１４は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、吸込口には燃料フィルタを取り付ける構成としたことにある。なお、第３の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。   Next, FIG. 14 shows a third embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that a fuel filter is attached to the suction port. Note that in the third embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

４１は第３の実施の形態による錘部材としての球体部材である。この球体部材４１は、第１の実施の形態による球体部材２０とほぼ同様に、燃料よりも比重の大きい金属材料、樹脂材料等を用いて略球形状に形成されている。また、球体部材４１には、外表面４１Ａに開口した吸込口４２が設けられると共に、径方向の外側に突出した接続口４３が設けられている。そして、吸込口４２と接続口４３は、連通路４１Ｂを用いて互いに連通している。さらに、接続口４３には、抜止め用の鍔部４３Ａが形成されている。また、吸込口４２には、燃料をろ過する燃料フィルタ４４が設けられている。この燃料フィルタ４４は、燃料中の塵等が可撓性ホース１９内に進入するのを防止している。 Reference numeral 41 denotes a spherical member as a weight member according to the third embodiment. The spherical member 41 is formed in a substantially spherical shape using a metal material, a resin material, or the like having a specific gravity larger than that of the fuel, in substantially the same manner as the spherical member 20 according to the first embodiment. Further, the spherical member 41 is provided with a suction port 42 opened to the outer surface 41A and a connection port 43 protruding outward in the radial direction. And the suction inlet 42 and the connection port 43 are mutually connected using the communication path 41B. Further, the connection port 43 is formed with a collar portion 43A for retaining. Further, the suction port 42 is provided with a fuel filter 44 for filtering fuel. The fuel filter 44 prevents dust or the like in the fuel from entering the flexible hose 19.

かくして、このように構成された第３の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、吸込口４２には燃料フィルタ４４を取り付けるから、燃料フィルタ４４によって燃料をろ過することができ、燃料中の塵等が可撓性ホース１９内に進入するのを防止し、可撓性ホース１９の目詰まりや流路断面積の減少を防止することができる。これにより、球体部材４１、可撓性ホース１９を通じて、確実に燃料を送り出すことができる。 Thus, also in the third embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, in this embodiment, since the fuel filter 44 is attached to the suction port 42, the fuel can be filtered by the fuel filter 44, and dust and the like in the fuel can be prevented from entering the flexible hose 19. In addition, clogging of the flexible hose 19 and a reduction in the cross-sectional area of the flow path can be prevented. Thereby, fuel can be reliably sent out through the spherical member 41 and the flexible hose 19.

なお、前記各実施の形態では、球体部材２０，３１，４１は単一の材料を用いて形成する構成としたが、例えば図１５に示す変形例による球体部材２０′のように、径方向に対して中心Ｏ1を挟んで接続口２２とは反対側に比重の大きい錘５１を埋設する構成としてもよい。これにより、吸込口２１を確実に接続口２２よりも下側に配置することができる。   In each of the embodiments described above, the spherical members 20, 31, and 41 are formed using a single material. However, as in the spherical member 20 'according to the modification shown in FIG. On the other hand, a weight 51 having a large specific gravity may be embedded on the opposite side of the connection port 22 across the center O1. As a result, the suction port 21 can be reliably disposed below the connection port 22.

また、前記各実施の形態では、錘部材は外形が球形状の球体部材２０，３１，４１を用いて構成した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば横断面の面積が上部側に比べて底部側の方が大きな卵形状や水滴形状に形成してもよく、楕円体形状に形成してもよい。 In each of the above embodiments, the weight member is configured using the spherical members 20, 31, 41 having a spherical outer shape. However, the present invention is not limited to this, for example, the area of the cross section may be towards the bottom side than a top side is formed to a large oval or droplets shape, it may be formed on the ellipsoidal shape.

また、前記各実施の形態では、球体部材２０，３１，４１には２個の吸込口２１，３２，４２を設ける構成した。しかし、本発明はこれに限らず、３個以上の吸込口を設ける構成としてもよい。

In each of the above embodiments, the spherical members 20, 31, 41 are provided with the two suction ports 21, 32, 42. However, this invention is not restricted to this, It is good also as a structure which provides three or more suction inlets.

さらに、前記各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。さらに、油圧ショベル以外にも、例えば油圧クレーン、ホイールローダ、トラクタ等の他の建設機械にも広く適用することができる。   Furthermore, in each said embodiment, the hydraulic excavator 1 provided with the crawler type lower traveling body 2 was demonstrated as an example as a construction machine. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a hydraulic excavator provided with a wheel-type lower traveling body. In addition to the hydraulic excavator, the present invention can be widely applied to other construction machines such as a hydraulic crane, a wheel loader, and a tractor.

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体（車体）
３ 上部旋回体（車体）
７ エンジン
１３ 燃料タンク
１３Ａ 前面部
１３Ｂ 後面部
１３Ｃ 左側面部
１３Ｄ 右側面部
１３Ｅ 上面部
１３Ｆ 底面部（底面）
１６ 燃料供給配管
１７ コネクタ
１８ 燃料ホース
１９ 可撓性ホース
２０，３１，４１，２０′ 球体部材
２０Ａ，３１Ａ，４１Ａ 外表面
２１，３２，４２ 吸込口
２２，３３，４３ 接続口
４４ 燃料フィルタ 1 Excavator (construction machine)
2 Lower traveling body (car body)
3 Upper swing body (car body)
7 Engine 13 Fuel tank 13A Front portion 13B Rear surface portion 13C Left side surface portion 13D Right side surface portion 13E Upper surface portion 13F Bottom surface portion (bottom surface)
16 Fuel supply piping 17 Connector 18 Fuel hose 19 Flexible hose 20, 31, 41, 20 'Spherical member 20A, 31A, 41A Outer surface 21, 32, 42 Suction port 22, 33, 43 Connection port 44 Fuel filter

Claims (4)

エンジンを搭載した車体と、該車体に設けられ前記エンジンに供給するための燃料を貯える燃料タンクと、該燃料タンクに接続された燃料供給配管とを備え、
前記燃料供給配管は前記燃料タンクの底面に接続して設け、
前記燃料タンク内には基端側が前記燃料供給配管に接続された可撓性ホースを設け、該可撓性ホースの先端側には燃料タンクの底面に当接する状態で沈降する錘部材を設け、該錘部材には前記可撓性ホースを通じて前記燃料供給配管に連通する吸込口を設けてなる建設機械において、
前記可撓性ホースは、基端側が前記燃料供給配管に接続されて上側に向けて延び、長さ方向の中間部分が逆Ｕ字状に湾曲し、先端側が該中間部分から下側に向けて延びて前記錘部材に取付けられる構成とし、
前記錘部材は外形が球形状、卵形状、水滴形状または楕円体形状をなす球体部材からなり、
該球体部材には、前記吸込口を複数箇所に開口して設け、
前記球体部材には、その外表面よりも外側に突出して前記可撓性ホースに接続されると共に前記吸込口に連通する接続口を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。 E Bei the vehicle body equipped with the engine, a fuel tank storing fuel to be supplied to the engine provided in the vehicle body, and a fuel supply pipe connected to the fuel tank,
The fuel supply pipe is connected to the bottom surface of the fuel tank;
A flexible hose whose proximal end is connected to the fuel supply pipe is provided in the fuel tank, and a weight member that sinks while being in contact with the bottom surface of the fuel tank is provided at the distal end of the flexible hose. In the construction machine in which the weight member is provided with a suction port communicating with the fuel supply pipe through the flexible hose ,
The flexible hose has a proximal end connected to the fuel supply pipe and extending upward, an intermediate portion in the longitudinal direction curved in an inverted U shape, and a distal end side directed downward from the intermediate portion. It is configured to extend and attach to the weight member,
The weight member is composed of a spherical member whose outer shape is a spherical shape, an egg shape, a water droplet shape or an ellipsoid shape,
The spherical member is provided with the suction port opened at a plurality of locations,
A construction machine characterized in that the spherical member is provided with a connection port that protrudes outward from an outer surface thereof and is connected to the flexible hose and communicates with the suction port . 前記吸込口は、前記球体部材の外表面のうち該接続口とは反対側の球面のいずれかの位置に開口する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。 Before Symbol suction port, the construction machine according to claim 1, wherein the said connection port of the external surface of the spherical body member comprising a structure which is open at any position of the sphere surface opposite. 前記吸込口には燃料フィルタを取り付ける構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。 Construction machine according to claim 1 or 2 comprising a structure for attaching the fuel filter to the suction port. 前記車体は、クローラ式の下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられ旋回動作したときに周囲の障害物に衝突しないように上側からみてほぼ円形状に形成された上部旋回体とによって形成され、
前記上部旋回体の前側には、土砂の掘削作業を行う作業装置が俯仰動可能に設けられ、
前記上部旋回体は、支持構造体を構成する旋回フレームと、該旋回フレームの左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に横置き状態で搭載され油圧ポンプを駆動する前記エンジンと、前記旋回フレームの後部に取付けられ前記作業装置との重量バランスをとるカウンタウエイトと、前記キャブの右側に位置して前記旋回フレーム上に設けられた作動油タンクおよび前記燃料タンクと、前記エンジン、前記作動油タンクおよび前記燃料タンクを覆うように前記旋回フレーム上に設けられた建屋カバーとを備え、
前記燃料タンクは、前記旋回フレームの右側の外側寄りに配設されると共に、その底面は左，右方向の寸法よりも前，後方向の寸法が大きな細長い形状に形成され、
前記燃料供給配管は、前記燃料タンクの底面に取付けられたコネクタと、該コネクタに接続され前記エンジンに燃料を供給するための燃料ホースとによって構成され、
前記コネクタは、前記燃料タンクの底面の中央部分に配置され、
前記コネクタには、前記燃料タンク内で前記可撓性ホースが接続される構成としてなる請求項１，２または３に記載の建設機械。 The vehicle body includes a crawler-type lower traveling body and an upper revolving body that is provided on the lower traveling body so as to be able to swivel and is formed in a substantially circular shape when viewed from above so as not to collide with surrounding obstacles. And formed by
On the front side of the upper swing body, a working device for excavating earth and sand is provided so as to be able to move up and down,
The upper swing body is mounted in a swing frame that constitutes a support structure, a cab that is provided on the left front side of the swing frame and on which an operator rides, and is mounted horizontally on the rear side of the swing frame to drive a hydraulic pump. A counterweight attached to the rear portion of the engine and the swivel frame to balance the weight of the working device; a hydraulic oil tank and the fuel tank provided on the swivel frame on the right side of the cab; A building cover provided on the revolving frame so as to cover the engine, the hydraulic oil tank, and the fuel tank;
The fuel tank is disposed on the outer side on the right side of the swivel frame, and the bottom surface thereof is formed in an elongated shape having dimensions larger in the front and rear directions than in the left and right directions,
The fuel supply pipe is constituted by a connector attached to the bottom surface of the fuel tank, and a fuel hose connected to the connector and supplying fuel to the engine,
The connector is disposed at a central portion of the bottom surface of the fuel tank;
It said connector construction machine according to claim 1, 2 or 3 comprising a structure in which the flexible hose in the fuel tank is connected.
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