JP5052323B2 - Manufacturing method of vehicular lamp - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法に関する。 According to the present invention, a vehicular lamp housing is formed of a resin material, and the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed adjacent to each other in the left-right direction on the front side surface of the vehicle lamp housing. The present invention relates to a method for manufacturing a vehicular lamp in which a flexible substrate is bent and temporarily fixed along a portion and a second recess.
特に、本発明は、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる車両用灯具の製造方法に関する。 In particular, the present invention provides a vehicular lamp that can be temporarily fixed by bending a flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion of the front side surface of the vehicular lamp housing without using a double-sided tape. It relates to a manufacturing method.
従来から、フレキシブル基板を用いた車両用灯具が知られている。この種の車両用灯具の例としては、例えば特開2004−103993号公報に記載されたものがある。特開2004−103993号公報の図2に記載された車両用灯具では、車体の凸部に対し、フレキシブル基板が湾曲せしめられて固定されている。一方、特開2004−103993号公報には、フレキシブル基板の固定方法の詳細について記載されていない。 Conventionally, a vehicular lamp using a flexible substrate is known. As an example of this kind of vehicle lamp, there exists what was described in Unexamined-Japanese-Patent No. 2004-103993, for example. In the vehicular lamp described in FIG. 2 of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-103993, the flexible substrate is bent and fixed to the convex portion of the vehicle body. On the other hand, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-103993 does not describe details of a method for fixing a flexible substrate.
また、特開2005−26561号公報には、フレキシブル基板を仮止めする方法が記載されている。詳細には、特開2005−26561号公報に記載された発明では、両面テープにより、フレキシブル基板が仮止めされる。更に、特開2005−26561号公報に記載された発明では、両面テープによりフレキシブル基板が仮止めされた状態で、フレキシブル基板に形成されたリード部と、電子機器に形成された電極とが、半田によって接合される。 Japanese Patent Laid-Open No. 2005-26561 describes a method for temporarily fixing a flexible substrate. Specifically, in the invention described in Japanese Patent Laid-Open No. 2005-26561, the flexible substrate is temporarily fixed with a double-sided tape. Furthermore, in the invention described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-26561, the lead formed on the flexible substrate and the electrode formed on the electronic device are soldered in a state where the flexible substrate is temporarily fixed by the double-sided tape. Joined by.
本発明は、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる車両用灯具の製造方法を提供することを目的とする。 The present invention is a method for manufacturing a vehicular lamp that can be temporarily fixed by bending a flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion on the front side surface of the vehicular lamp housing without using a double-sided tape. The purpose is to provide.
請求項1に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第1穴を形成し、第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から左前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第1穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第2穴を形成し、第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。 According to the first aspect of the present invention, the vehicular lamp housing is formed of a resin material, and the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed adjacent to each other in the left-right direction and formed on the front side surface of the vehicle lamp housing. In the method for manufacturing a vehicular lamp, the flexible substrate is bent along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion, and the wall portion for abutting the left end portion of the flexible substrate is provided on the surface of the first concave portion. A first hole is formed in the flexible board, and a first boss part to be fitted to the first hole is formed to extend from the surface of the first recess to the left front side. as parts and the distance between the first hole of the left edge of the flexible substrate is longer than the linear distance between the left edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicular lamp housing, flexible Substrate and vehicle lamp housing The flexible board is fitted with the first hole of the flexible board and the first boss part of the vehicle lamp housing, while the left end of the flexible board is abutted against the wall part of the vehicle lamp housing. The left side portion is temporarily fixed to the first concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing, the second hole is formed in the flexible substrate, and the second boss portion for fitting with the second hole is provided on the vehicle lamp housing. It is formed extending from the surface of the convex part on the front side to the front side, and once the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing are fitted together, the curved flexible board is flattened. Due to the spring property of the flexible board to be returned, the right edge of the second hole of the flexible board and the right edge of the second boss of the vehicle lamp housing are engaged. The flexible board and the vehicle lamp housing are formed so that the two holes are not separated from the second boss part of the vehicle lamp housing, and the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing are fitted. As a result, the central portion of the flexible board is temporarily fixed to the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing, and the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing faces upward. By extending the lower end portion of the flexible substrate between the engagement portion and the surface of the second recess on the front side surface of the vehicle lamp housing, the right side portion of the flexible substrate is inserted into the front side surface of the vehicle lamp housing. Are temporarily fixed to the second recess, terminals are formed on each of the flexible substrate and the vehicle lamp housing, and the first boss and the second boss are heat staked. Both provide a method of manufacturing a vehicular lamp characterized by soldering a terminal of a flexible board and a terminal of a vehicular lamp housing.
請求項2に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第1穴を形成し、第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から左前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第1穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第2穴を形成し、第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。 According to the second aspect of the present invention, the vehicle lamp housing is formed of a resin material, and the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed adjacent to each other in the left-right direction and formed on the front side surface of the vehicle lamp housing. In the method for manufacturing a vehicular lamp, the flexible substrate is bent along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion, and the wall portion for abutting the left end portion of the flexible substrate is provided on the surface of the first concave portion. A first hole is formed in the flexible board, and a first boss part to be fitted to the first hole is formed to extend from the surface of the first recess to the left front side. as parts and the distance between the first hole of the left edge of the flexible substrate is longer than the linear distance between the left edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicular lamp housing, flexible Substrate and vehicle lamp housing The flexible board is fitted with the first hole of the flexible board and the first boss part of the vehicle lamp housing, while the left end of the flexible board is abutted against the wall part of the vehicle lamp housing. The left side portion is temporarily fixed to the first concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing, the second hole is formed in the flexible substrate, and the second boss portion for fitting with the second hole is provided on the vehicle lamp housing. It is formed extending from the surface of the convex part on the front side to the front side, and once the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing are fitted together, the curved flexible board is flattened. Due to the spring property of the flexible board to be returned, the right edge of the second hole of the flexible board and the right edge of the second boss of the vehicle lamp housing are engaged. The flexible board and the vehicle lamp housing are formed so that the two holes are not separated from the second boss part of the vehicle lamp housing, and the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing are fitted. As a result, the central portion of the flexible substrate is temporarily fixed to the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing, and the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing faces downward. The right side portion of the flexible board is inserted into the front side of the vehicle lamp housing by inserting the upper end of the flexible board between the engagement portion and the surface of the second recess on the front side of the vehicle lamp housing. Are temporarily fixed to the second recess, terminals are formed on each of the flexible substrate and the vehicle lamp housing, and the first boss and the second boss are heat staked. Both provide a method of manufacturing a vehicular lamp characterized by soldering a terminal of a flexible board and a terminal of a vehicular lamp housing.
請求項3に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第1穴を形成し、第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から右前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第1穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第2穴を形成し、第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。
According to the invention described in
請求項4に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第1穴を形成し、第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から右前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第1穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第2穴を形成し、第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。 According to the fourth aspect of the present invention, the vehicle lamp housing is formed of a resin material, and the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed adjacent to each other in the left-right direction and formed on the front side surface of the vehicle lamp housing. In the manufacturing method of a vehicular lamp that is temporarily fixed by bending the flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion, a wall portion for abutting the right end portion of the flexible substrate is provided on the surface of the first concave portion. A first hole is formed in the flexible board, a first boss part for fitting with the first hole is formed to extend from the surface of the first recess to the right front side, and the right end of the flexible board is formed. as distance between the parts and the first hole of the right edge of the flexible substrate is longer than the linear distance between the right edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicular lamp housing, flexible Substrate and vehicle lamp housing The right end portion of the flexible substrate is abutted against the wall portion of the vehicle lamp housing, and the first hole of the flexible substrate and the first boss portion of the vehicle lamp housing are fitted to each other. The right side portion is temporarily fixed to the first concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing, the second hole is formed in the flexible substrate, and the second boss portion for fitting with the second hole is provided on the vehicle lamp housing. It is formed extending from the surface of the convex part on the front side to the front side, and once the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing are fitted together, the curved flexible board is flattened. Due to the spring property of the flexible board to be returned, the left edge of the second hole of the flexible board and the left edge of the second boss of the vehicle lamp housing are engaged, The flexible board and the vehicle lamp housing are formed so that the two holes are not separated from the second boss part of the vehicle lamp housing, and the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing are fitted. As a result, the central portion of the flexible substrate is temporarily fixed to the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing, and the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing faces downward. The left side portion of the flexible substrate is inserted into the front side surface of the vehicle lamp housing by inserting the upper end portion of the flexible substrate between the engaging portion and the surface of the second recess on the front side surface of the vehicle lamp housing. Are temporarily fixed to the second recess, terminals are formed on each of the flexible substrate and the vehicle lamp housing, and the first boss and the second boss are heat staked. Both provide a method of manufacturing a vehicular lamp characterized by soldering a terminal of a flexible board and a terminal of a vehicular lamp housing.
請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第1凹部と凸部と第2凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。 In the vehicle lamp manufacturing method according to the first aspect, the vehicle lamp housing is formed of a resin material. Specifically, the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed on the front side surface of the vehicle lamp housing adjacent to each other in the left-right direction.
更に、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部が、第1凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第1穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第1穴と嵌合するための第1ボス部が、第1凹部の表面から左前側に延ばして形成される。 Further, in the vehicle lamp manufacturing method according to the first aspect, the wall portion for abutting the left end portion of the flexible substrate extends from the surface of the first recess to the front side. A first hole is formed in the flexible substrate. Furthermore, the 1st boss | hub part for fitting with a 1st hole is formed extending from the surface of a 1st recessed part to the left front side.
詳細には、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第1穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
In particular, in the manufacturing method of the vehicle lamp according to
そのため、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めされる。 Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to the first aspect, the left end portion of the flexible board is abutted against the wall of the vehicle lamp housing, and the first hole of the flexible board and the first boss of the vehicle lamp housing. When the portion is fitted, the flexible substrate that is bent is caused to return to a flat shape by the spring property of the flexible substrate, so that the left side portion of the flexible substrate is against the first recess on the front side of the vehicle lamp housing. Temporarily fixed.
つまり、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、第2穴がフレキシブル基板に形成される。また、第2穴と嵌合するための第2ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。 Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to the first aspect, the second hole is formed in the flexible substrate. Moreover, the 2nd boss | hub part for fitting with a 2nd hole is extended and formed in the front side from the surface of the convex part of the front side surface of a vehicle lamp housing.
詳細には、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
Specifically, in the method for manufacturing a vehicular lamp according to
そのため、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部が、上向きに延ばして形成される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the first aspect, the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicular lamp housing is formed to extend upward.
そのため、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
すなわち、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the first aspect, the terminal is formed on each of the flexible substrate and the vehicular lamp housing. In addition, the first and second bosses are caulked with heat, and the terminals of the flexible board and the terminals of the vehicle lamp housing are soldered, so that the flexible board is completely attached to the front side of the vehicle lamp housing. Fixed to.
詳細には、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿って仮止めされているため、第1ボス部および第2ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
Specifically, in the vehicle lamp manufacturing method according to
更に、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法では、第1ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
換言すれば、請求項1に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第1ボス部および係合部の2箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部の3箇所に対してフレキシブル基板の左側部分、中央部分および右側部分を仮止めすることができる。 In other words, according to the method for manufacturing the vehicular lamp according to the first aspect, the front side surface of the vehicular lamp housing is suppressed while the portions constituting the undercut are limited to only the first boss portion and the engaging portion. The left portion, the central portion, and the right portion of the flexible substrate can be temporarily fixed to the three portions of the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion.
請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第1凹部と凸部と第2凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。 In the vehicle lamp manufacturing method according to the second aspect, the vehicle lamp housing is formed of a resin material. Specifically, the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed on the front side surface of the vehicle lamp housing adjacent to each other in the left-right direction.
更に、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部が、第1凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第1穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第1穴と嵌合するための第1ボス部が、第1凹部の表面から左前側に延ばして形成される。 Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to the second aspect, the wall portion for abutting the left end portion of the flexible substrate is formed to extend from the surface of the first recess to the front side. A first hole is formed in the flexible substrate. Furthermore, the 1st boss | hub part for fitting with a 1st hole is formed extending from the surface of a 1st recessed part to the left front side.
詳細には、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第1穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
In particular, in the manufacturing method of the vehicle lamp according to
そのため、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、第2穴がフレキシブル基板に形成される。また、第2穴と嵌合するための第2ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
詳細には、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
Specifically, in the method for manufacturing a vehicular lamp according to
そのため、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部が、下向きに延ばして形成される。 Further, in the vehicle lamp manufacturing method according to the second aspect, the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing is formed to extend downward.
そのため、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
すなわち、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。 Further, in the vehicle lamp manufacturing method according to the second aspect, terminals are formed on each of the flexible substrate and the vehicle lamp housing. In addition, the first and second bosses are caulked with heat, and the terminals of the flexible board and the terminals of the vehicle lamp housing are soldered, so that the flexible board is completely attached to the front side of the vehicle lamp housing. Fixed to.
詳細には、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿って仮止めされているため、第1ボス部および第2ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
Specifically, in the vehicle lamp manufacturing method according to
更に、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法では、第1ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
換言すれば、請求項2に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第1ボス部および係合部の2箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部の3箇所に対してフレキシブル基板の左側部分、中央部分および右側部分を仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第1凹部と凸部と第2凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。 In the vehicle lamp manufacturing method according to the third aspect, the vehicle lamp housing is formed of a resin material. Specifically, the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed on the front side surface of the vehicle lamp housing adjacent to each other in the left-right direction.
更に、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部が、第1凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第1穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第1穴と嵌合するための第1ボス部が、第1凹部の表面から右前側に延ばして形成される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the third aspect, the wall portion for abutting the right end portion of the flexible substrate is formed to extend from the surface of the first recess to the front side. A first hole is formed in the flexible substrate. Furthermore, the 1st boss | hub part for fitting with a 1st hole is formed extending from the surface of a 1st recessed part to the front right side.
詳細には、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第1穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
In particular, in the manufacturing method of the vehicle lamp according to
そのため、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めすることができる。 That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to the third aspect, there is no need to use a double-sided tape as in the method for temporarily fixing the flexible substrate described in JP 2005-26561 A, for example. The portion can be temporarily fixed to the first concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing.
更に、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、第2穴がフレキシブル基板に形成される。また、第2穴と嵌合するための第2ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
詳細には、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
Specifically, in the method for manufacturing a vehicular lamp according to
そのため、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
Therefore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to
つまり、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部が、上向きに延ばして形成される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the third aspect, the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicular lamp housing is formed to extend upward.
そのため、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
すなわち、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the third aspect, the terminal is formed on each of the flexible board and the vehicular lamp housing. In addition, the first and second bosses are caulked with heat, and the terminals of the flexible board and the terminals of the vehicle lamp housing are soldered, so that the flexible board is completely attached to the front side of the vehicle lamp housing. Fixed to.
詳細には、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿って仮止めされているため、第1ボス部および第2ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
Specifically, in the vehicle lamp manufacturing method according to
更に、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法では、第1ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。 Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to the third aspect, preferably, the direction in which the vehicle lamp housing is removed from the molding die for molding the vehicle lamp housing is in the front-rear direction of the vehicle lamp housing. Is set. That is, in the vehicle lamp manufacturing method according to the third aspect, the first boss portion and the engaging portion constitute an undercut.
換言すれば、請求項3に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第1ボス部および係合部の2箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部の3箇所に対してフレキシブル基板の右側部分、中央部分および左側部分を仮止めすることができる。 In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to the third aspect, the front side surface of the vehicular lamp housing is suppressed while the portions constituting the undercut are limited to only the first boss portion and the engaging portion. The right portion, the center portion, and the left portion of the flexible substrate can be temporarily fixed to the three portions of the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion.
請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第1凹部と凸部と第2凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。 In the vehicle lamp manufacturing method according to the fourth aspect, the vehicle lamp housing is formed of a resin material. Specifically, the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion are formed on the front side surface of the vehicle lamp housing adjacent to each other in the left-right direction.
更に、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部が、第1凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第1穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第1穴と嵌合するための第1ボス部が、第1凹部の表面から右前側に延ばして形成される。 Further, in the vehicle lamp manufacturing method according to the fourth aspect, the wall portion for abutting the right end portion of the flexible substrate is formed to extend from the surface of the first recess to the front side. A first hole is formed in the flexible substrate. Furthermore, the 1st boss | hub part for fitting with a 1st hole is formed extending from the surface of a 1st recessed part to the front right side.
詳細には、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第1穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
In particular, in the vehicle lamp manufacturing method according to
そのため、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp described in
更に、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、第2穴がフレキシブル基板に形成される。また、第2穴と嵌合するための第2ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。 Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to the fourth aspect, the second hole is formed in the flexible substrate. Moreover, the 2nd boss | hub part for fitting with a 2nd hole is extended and formed in the front side from the surface of the convex part of the front side surface of a vehicle lamp housing.
詳細には、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
Specifically, in the method for manufacturing a vehicular lamp according to
そのため、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
更に、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部が、下向きに延ばして形成される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the fourth aspect, the engaging portion located on the front side of the second concave portion on the front side surface of the vehicular lamp housing is formed to extend downward.
そのため、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
つまり、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開2005−26561号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めすることができる。 That is, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to the fourth aspect, there is no need to use a double-sided tape as in the temporary fixing method of the flexible substrate described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-26561. The portion can be temporarily fixed to the second concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing.
すなわち、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。 That is, according to the vehicle lamp manufacturing method of the fourth aspect, the flexible substrate is curved along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion on the front side surface of the vehicle lamp housing without using a double-sided tape. Can be temporarily fixed.
更に、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。 Furthermore, in the method for manufacturing the vehicular lamp according to the fourth aspect, terminals are formed on each of the flexible substrate and the vehicular lamp housing. In addition, the first and second bosses are caulked with heat, and the terminals of the flexible board and the terminals of the vehicle lamp housing are soldered, so that the flexible board is completely attached to the front side of the vehicle lamp housing. Fixed to.
詳細には、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部に沿って仮止めされているため、第1ボス部および第2ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
Specifically, in the vehicle lamp manufacturing method according to
更に、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法では、第1ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to
換言すれば、請求項4に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第1ボス部および係合部の2箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部、凸部および第2凹部の3箇所に対してフレキシブル基板の右側部分、中央部分および左側部分を仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing a vehicular lamp according to
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第1の実施形態について説明する。図1は第1の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図1(A)は車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされた状態における第1の実施形態の車両用灯具の正面図、図1(B)は図1(A)のA−A線に沿った断面図である。
Hereinafter, a first embodiment of a method for manufacturing a vehicular lamp according to the present invention will be described. FIG. 1 is a view showing a state in which a
第1の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング1が樹脂材料によって成形されている。詳細には、図1(B)に示すように、凹部1a1と凸部1a2と凹部1a3とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジング1の前側面1aに形成されている。
In the vehicular lamp of the first embodiment, the
図1において、2aはフレキシブル基板2の左端部を示しており、2bはフレキシブル基板2の左側部分を示しており、2cはフレキシブル基板2の中央部分を示しており、2dはフレキシブル基板2の右側部分を示している。2b1,2b2,2b3,2c1,2c2,2c3,2c4,2c5,2c6,2d1,2d2,2d3,2d4,2d5,2d6はフレキシブル基板2に形成された穴を示している。2eはフレキシブル基板2の下端部を示しており、2fはフレキシブル基板2に形成された端子を示している。
In FIG. 1, 2 a indicates the left end portion of the
また、図1において、1a1aはフレキシブル基板2の左端部2aを突き当てるために車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1の表面から前側に延ばして形成された壁部を示している。1a1b,1a1c,1a1dはフレキシブル基板2の穴2b1,2b2,2b3と嵌合するために車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1の表面から左前側に延ばして形成されたボス部を示している。1a2a,1a2b,1a2c,1a2d,1a2e,1a2fはフレキシブル基板2の穴2c1,2c2,2c3,2c4,2c5,2c6と嵌合するために車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凸部1a2の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。
In FIG. 1, reference numeral 1a1a denotes a wall portion formed to extend from the surface of the recess 1a1 of the
更に、図1において、1a3a,1a3b,1a3c,1a3d,1a3e,1a3fはフレキシブル基板2の穴2d1,2d2,2d3,2d4,2d5,2d6と嵌合するために車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。1bは車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の前側の位置に上向きに延ばして形成された係合部を示している。1cは車両用灯具ハウジング1に形成された端子を示している。
Further, in FIG. 1, 1a3a, 1a3b, 1a3c, 1a3d, 1a3e, and 1a3f are formed on the
図2は車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1、および、フレキシブル基板2の左端部2aおよび左側部分2bを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図2(A)は車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1の壁部1a1aおよびボス部1a1bと、フレキシブル基板2の左端部2aおよび左側部分2bの穴2b1との関係を示した図、図2(B)は車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1の壁部1a1aおよびボス部1a1cと、フレキシブル基板2の左端部2aおよび左側部分2bの穴2b2との関係を示した図である。
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the concave portion 1a1 of the
第1の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされる時に、まず最初に、図1および図2に示すように、フレキシブル基板2の左端部2aが車両用灯具ハウジング1の壁部1a1aに突き当てられると共に、フレキシブル基板2の左側部分2bの穴2b1,2b2,2b3と車両用灯具ハウジング1の凹部1a1のボス部1a1b,1a1c,1a1dとが嵌合せしめられる。
In the vehicular lamp of the first embodiment, when the
詳細には、第1の実施形態の車両用灯具では、図2(A)に示すように、フレキシブル基板2の左端部2aとフレキシブル基板2の穴2b1の左縁部2b1aとの間の距離L1が、車両用灯具ハウジング1の壁部1a1aとボス部1a1bの左縁部1a1b1との間の直線距離L2よりも長くなるように、フレキシブル基板2および車両用灯具ハウジング1が形成されている。
In particular, in the vehicle lighting device of the first embodiment, as shown in FIG. 2 (A), distance between the left edge 2b1a of the hole 2b1
また、第1の実施形態の車両用灯具では、図2(B)に示すように、フレキシブル基板2の左端部2aとフレキシブル基板2の穴2b2の左縁部2b2aとの間の距離L1が、車両用灯具ハウジング1の壁部1a1aとボス部1a1cの左縁部1a1c1との間の直線距離L2よりも長くなるように、フレキシブル基板2および車両用灯具ハウジング1が形成されている。
Further, in the vehicle lighting device of the first embodiment, as shown in FIG. 2 (B), distance L1 between the left edge 2b2a of the hole 2b2
そのため、第1の実施形態の車両用灯具では、図2(A)および図2(B)に示すように、フレキシブル基板2の左端部2aが車両用灯具ハウジング1の壁部1a1aに突き当てられると共に、フレキシブル基板2の穴2b1と車両用灯具ハウジング1のボス部1a1bとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板2の穴2b2と車両用灯具ハウジング1のボス部1a1cとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板2が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板2のばね性により、フレキシブル基板2の穴2b1の左縁部2b1aが車両用灯具ハウジング1のボス部1a1bの左縁部1a1b1に押圧されると共に、フレキシブル基板2の穴2b2の左縁部2b2aが車両用灯具ハウジング1のボス部1a1cの左縁部1a1c1に押圧され、その結果、フレキシブル基板2の左側部分2bが車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicular lamp of the first embodiment, as shown in FIGS. 2A and 2B, the
図3は車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凸部1a2、および、フレキシブル基板2の中央部分2cを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図3(A)は車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凸部1a2のボス部1a2cと、フレキシブル基板2の中央部分2cの穴2c3との関係を示した図、図3(B)は車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凸部1a2のボス部1a2dと、フレキシブル基板2の中央部分2cの穴2c4との関係を示した図である。
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the convex portion 1a2 of the
第1の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされる時に、次いで、図1および図3に示すように、フレキシブル基板2の中央部分2bの穴2c1,2c2,2c3,2c4,2c5,2c6と車両用灯具ハウジング1の凸部1a2のボス部1a2a,1a2b,1a2c,1a2d,1a2e,1a2fとが嵌合せしめられる。
In the vehicular lamp according to the first embodiment, when the
詳細には、第1の実施形態の車両用灯具では、図3(A)に示すように、フレキシブル基板2の穴2c3と車両用灯具ハウジング1のボス部1a2cとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板2が図3(A)に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板2のばね性により、フレキシブル基板2の穴2c3の右縁部2c3aと車両用灯具ハウジング1のボス部1a2cの右縁部1a2c1とが係合し、フレキシブル基板2の穴2c3と車両用灯具ハウジング1のボス部1a2cとが分離しなくなるように、フレキシブル基板2および車両用灯具ハウジング1が形成されている。
Specifically, in the vehicular lamp according to the first embodiment, as shown in FIG. 3A, once the hole 2c3 of the
また、第1の実施形態の車両用灯具では、図3(B)に示すように、フレキシブル基板2の穴2c4と車両用灯具ハウジング1のボス部1a2dとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板2が図3(B)に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板2のばね性により、フレキシブル基板2の穴2c4の右縁部2c4aと車両用灯具ハウジング1のボス部1a2dの右縁部1a2d1とが係合し、フレキシブル基板2の穴2c4と車両用灯具ハウジング1のボス部1a2dとが分離しなくなるように、フレキシブル基板2および車両用灯具ハウジング1が形成されている。
In the vehicular lamp of the first embodiment, as shown in FIG. 3B, once the hole 2c4 of the
そのため、第1の実施形態の車両用灯具では、図3(A)および図3(B)に示すように、フレキシブル基板2の穴2c3と車両用灯具ハウジング1のボス部1a2cとが嵌合せしめられると共に、フレキシブル基板2の穴2c4と車両用灯具ハウジング1のボス部1a2dとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板2が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板2のばね性により、フレキシブル基板2の穴2c3の右縁部2c3aと車両用灯具ハウジング1のボス部1a2cの右縁部1a2c1とが係合すると共に、フレキシブル基板2の穴2c4の右縁部2c4aと車両用灯具ハウジング1のボス部1a2dの右縁部1a2d1とが係合し、その結果、フレキシブル基板2の中央部分2cが車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凸部1a2に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicular lamp of the first embodiment, as shown in FIGS. 3A and 3B, the hole 2c3 of the
更に、第1の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされる時に、次いで、図1に示すように、フレキシブル基板2の右側部分2dの穴2d1,2d2,2d3,2d4と車両用灯具ハウジング1の凹部1a3のボス部1a3a,1a3b,1a3c,1a3dとが嵌合せしめられる。次いで、フレキシブル基板2の下端部2eが、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の表面と係合部1bとの間に挿入されると共に、フレキシブル基板2の右側部分2dの穴2d5,2d6と車両用灯具ハウジング1の凹部1a3のボス部1a3e,1a3fとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板2の端子2fと車両用灯具ハウジング1の端子1cとが嵌合せしめられる。
Furthermore, in the vehicular lamp according to the first embodiment, when the
つまり、第1の実施形態の車両用灯具では、図1に示すように、フレキシブル基板2の下端部2eが車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の表面と係合部1bとの間に挿入されることにより、湾曲せしめられたフレキシブル基板2が平面状に戻ることができなくなり、その結果、フレキシブル基板2の右側部分2dが、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3に対して仮止めされる。
That is, in the vehicular lamp of the first embodiment, as shown in FIG. 1, the
以上により、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1、凸部1a2および凹部1a3に対するフレキシブル基板2の左側部分2b、中央部分2cおよび右側部分2dの仮止めが完了する。
Thus, the temporary fixing of the
第1の実施形態の車両用灯具の製造時には、次いで、ボス部1a1b,1a1c,1a1d,1a2a,1a2b,1a2c,1a2d,1a2e,1a2f,1a3a,1a3b,1a3c,1a3d,1a3e,1a3fが熱かしめされると共に、フレキシブル基板2の端子2fと車両用灯具ハウジング1の端子1cとが半田付けされ、フレキシブル基板2が車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対して完全に固定される。
At the time of manufacturing the vehicular lamp according to the first embodiment, the boss portions 1a1b, 1a1c, 1a1d, 1a2a, 1a2b, 1a2c, 1a2d, 1a2e, 1a2f, 1a3a, 1a3b, 1a3c, 1a3d, 1a3e, 1a3f are then caulked. In addition, the
詳細には、第1の実施形態の車両用灯具では、図1に示すように、フレキシブル基板2が車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1、凸部1a2および凹部1a3に沿って仮止めされているため、ボス部1a1b,1a1c,1a1d,1a2a,1a2b,1a2c,1a2d,1a2e,1a2f,1a3a,1a3b,1a3c,1a3d,1a3e,1a3fの熱かしめ時、および、フレキシブル基板2の端子2fと車両用灯具ハウジング1の端子1cとの半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具(図示せず)によってフレキシブル基板2を固定する必要がない。
Specifically, in the vehicular lamp of the first embodiment, as shown in FIG. 1, the
更に、第1の実施形態の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジング1を成形するための成形用金型(図示せず)に対する車両用灯具ハウジング1の抜き方向が、車両用灯具ハウジング1の前後方向(図1(B)の上下方向)に設定される。そのため、第1の実施形態の車両用灯具の製造方法では、図1に示すように、ボス部1a2a,1a2b,1a2c,1a2d,1a2e,1a2f,1a3a,1a3b,1a3c,1a3d,1a3e,1a3fがアンダーカットを構成しないのに対し、ボス部1a1b,1a1c,1a1dと、係合部1bとが、アンダーカットを構成する。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method according to the first embodiment, the direction in which the
換言すれば、第1の実施形態の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分をボス部1a1b,1a1c,1a1dおよび係合部1bの2箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a1、凸部1a2および凹部1a3の3箇所に対してフレキシブル基板2の左側部分2b、中央部分2cおよび右側部分2dを仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing the vehicular lamp of the first embodiment, the vehicular lamp is restricted to the two parts of the boss portions 1a1b, 1a1c, 1a1d and the engaging
詳細には、第1の実施形態の車両用灯具では、例えばフレキシブル基板2に実装された例えばLEDなどのような発光素子(図示せず)から照射された光が、フレキシブル基板2の前側(図1(B)の上側)に配置されたアウターレンズ(図示せず)のレンズカット部によって拡散せしめられ、車両用灯具の照射方向(図1(B)の上側)に照射される。
Specifically, in the vehicular lamp according to the first embodiment, for example, light emitted from a light emitting element (not shown) such as an LED mounted on the
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第2の実施形態について説明する。第2の実施形態の車両用灯具は、後述する点を除き、上述した第1の実施形態の車両用灯具とほぼ同様に構成されている。従って、第2の実施形態の車両用灯具によれば、後述する点を除き、上述した第1の実施形態の車両用灯具とほぼ同様の効果を奏することができる。 Hereinafter, a second embodiment of the method for manufacturing a vehicular lamp of the present invention will be described. The vehicular lamp of the second embodiment is configured in substantially the same manner as the vehicular lamp of the first embodiment described above, except for the points described below. Therefore, according to the vehicular lamp of the second embodiment, substantially the same effects as those of the vehicular lamp of the first embodiment described above can be obtained except for the points described below.
図4は第2の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図4(A)は車両用灯具ハウジング1の前側面1aに対してフレキシブル基板2が仮止めされた状態における第2の実施形態の車両用灯具の正面図、図4(B)は図4(A)のA−A線に沿った断面図である。
FIG. 4 is a view showing a state in which the
第1の実施形態の車両用灯具では、図1に示すように、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の前側に位置する係合部1bが上向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の表面と係合部1bとの間にフレキシブル基板2の下端部2eを挿入することにより、フレキシブル基板2の右側部分2dが車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3に対して仮止めされるが、第2の実施形態の車両用灯具では、図4に示すように、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の前側に位置する係合部1b’が下向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3の表面と係合部1b’との間にフレキシブル基板2の上端部2e’を挿入することにより、フレキシブル基板2の右側部分2dが車両用灯具ハウジング1の前側面1aの凹部1a3に対して仮止めされる。
In the vehicular lamp according to the first embodiment, as shown in FIG. 1, an
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第3の実施形態について説明する。図5は第3の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図5(A)は車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされた状態における第3の実施形態の車両用灯具の正面図、図5(B)は図5(A)のA−A線に沿った断面図である。
Hereinafter, a third embodiment of the method for manufacturing the vehicular lamp of the present invention will be described. FIG. 5 is a view showing a state in which the
第3の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング3が樹脂材料によって成形されている。詳細には、図5(B)に示すように、凹部3a1と凸部3a2と凹部3a3とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジング3の前側面3aに形成されている。
In the vehicular lamp of the third embodiment, the
図5において、4aはフレキシブル基板4の右端部を示しており、4bはフレキシブル基板4の右側部分を示しており、4cはフレキシブル基板4の中央部分を示しており、4dはフレキシブル基板4の左側部分を示している。4b1,4b2,4b3,4c1,4c2,4c3,4c4,4c5,4c6,4d1,4d2,4d3,4d4,4d5,4d6はフレキシブル基板4に形成された穴を示している。4eはフレキシブル基板4の下端部を示しており、4fはフレキシブル基板4に形成された端子を示している。
In FIG. 5, 4 a indicates the right end portion of the
また、図5において、3a1aはフレキシブル基板4の右端部4aを突き当てるために車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1の表面から前側に延ばして形成された壁部を示している。3a1b,3a1c,3a1dはフレキシブル基板4の穴4b1,4b2,4b3と嵌合するために車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1の表面から右前側に延ばして形成されたボス部を示している。3a2a,3a2b,3a2c,3a2d,3a2e,3a2fはフレキシブル基板4の穴4c1,4c2,4c3,4c4,4c5,4c6と嵌合するために車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凸部3a2の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。
In FIG. 5, 3a1a indicates a wall portion formed to extend from the surface of the recess 3a1 of the
更に、図5において、3a3a,3a3b,3a3c,3a3d,3a3e,3a3fはフレキシブル基板4の穴4d1,4d2,4d3,4d4,4d5,4d6と嵌合するために車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。3bは車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の前側の位置に上向きに延ばして形成された係合部を示している。3cは車両用灯具ハウジング3に形成された端子を示している。
Further, in FIG. 5, 3a3a, 3a3b, 3a3c, 3a3d, 3a3e, and 3a3f are formed on the
図6は車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1、および、フレキシブル基板4の右端部4aおよび右側部分4bを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図6(A)は車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1の壁部3a1aおよびボス部3a1bと、フレキシブル基板4の右端部4aおよび右側部分4bの穴4b1との関係を示した図、図6(B)は車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1の壁部3a1aおよびボス部3a1cと、フレキシブル基板4の右端部4aおよび右側部分4bの穴4b2との関係を示した図である。
FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of the concave portion 3a1 of the
第3の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされる時に、まず最初に、図5および図6に示すように、フレキシブル基板4の右端部4aが車両用灯具ハウジング3の壁部3a1aに突き当てられると共に、フレキシブル基板4の右側部分4bの穴4b1,4b2,4b3と車両用灯具ハウジング3の凹部3a1のボス部3a1b,3a1c,3a1dとが嵌合せしめられる。
In the vehicular lamp of the third embodiment, when the
詳細には、第3の実施形態の車両用灯具では、図6(A)に示すように、フレキシブル基板4の右端部4aとフレキシブル基板4の穴4b1の右縁部4b1aとの間の距離L3が、車両用灯具ハウジング3の壁部3a1aとボス部3a1bの右縁部3a1b1との間の直線距離L4よりも長くなるように、フレキシブル基板4および車両用灯具ハウジング3が形成されている。
In particular, in the third vehicle lamp embodiment, as shown in FIG. 6 (A), distance between the right edge 4b1a of the hole 4b1 of the right end portion 4a and the
また、第3の実施形態の車両用灯具では、図6(B)に示すように、フレキシブル基板4の右端部4aとフレキシブル基板4の穴4b2の右縁部4b2aとの間の距離L3が、車両用灯具ハウジング3の壁部3a1aとボス部3a1cの右縁部3a1c1との間の直線距離L4よりも長くなるように、フレキシブル基板4および車両用灯具ハウジング3が形成されている。
In the third vehicle lamp embodiment, as shown in FIG. 6 (B), the distance L3 between the right edge 4b2a of the hole 4b2 of the right end portion 4a and the
そのため、第3の実施形態の車両用灯具では、図6(A)および図6(B)に示すように、フレキシブル基板4の右端部4aが車両用灯具ハウジング3の壁部3a1aに突き当てられると共に、フレキシブル基板4の穴4b1と車両用灯具ハウジング3のボス部3a1bとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板4の穴4b2と車両用灯具ハウジング3のボス部3a1cとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板4が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板4のばね性により、フレキシブル基板4の穴4b1の右縁部4b1aが車両用灯具ハウジング3のボス部3a1bの右縁部3a1b1に押圧されると共に、フレキシブル基板4の穴4b2の右縁部4b2aが車両用灯具ハウジング3のボス部3a1cの右縁部3a1c1に押圧され、その結果、フレキシブル基板4の右側部分4bが車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicular lamp of the third embodiment, the right end 4a of the
図7は車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凸部3a2、および、フレキシブル基板4の中央部分4cを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図7(A)は車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凸部3a2のボス部3a2cと、フレキシブル基板4の中央部分4cの穴4c3との関係を示した図、図7(B)は車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凸部3a2のボス部3a2dと、フレキシブル基板4の中央部分4cの穴4c4との関係を示した図である。
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view of the convex portion 3a2 of the
第3の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされる時に、次いで、図5および図7に示すように、フレキシブル基板4の中央部分4bの穴4c1,4c2,4c3,4c4,4c5,4c6と車両用灯具ハウジング3の凸部3a2のボス部3a2a,3a2b,3a2c,3a2d,3a2e,3a2fとが嵌合せしめられる。
In the vehicular lamp according to the third embodiment, when the
詳細には、第3の実施形態の車両用灯具では、図7(A)に示すように、フレキシブル基板4の穴4c3と車両用灯具ハウジング3のボス部3a2cとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板4が図7(A)に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板4のばね性により、フレキシブル基板4の穴4c3の左縁部4c3aと車両用灯具ハウジング3のボス部3a2cの左縁部3a2c1とが係合し、フレキシブル基板4の穴4c3と車両用灯具ハウジング3のボス部3a2cとが分離しなくなるように、フレキシブル基板4および車両用灯具ハウジング3が形成されている。
Specifically, in the vehicular lamp of the third embodiment, as shown in FIG. 7A, once the hole 4c3 of the
また、第3の実施形態の車両用灯具では、図7(B)に示すように、フレキシブル基板4の穴4c4と車両用灯具ハウジング3のボス部3a2dとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板4が図7(B)に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板4のばね性により、フレキシブル基板4の穴4c4の左縁部4c4aと車両用灯具ハウジング3のボス部3a2dの左縁部3a2d1とが係合し、フレキシブル基板4の穴4c4と車両用灯具ハウジング3のボス部3a2dとが分離しなくなるように、フレキシブル基板4および車両用灯具ハウジング3が形成されている。
Further, in the vehicle lamp of the third embodiment, as shown in FIG. 7B, once the hole 4c4 of the
そのため、第3の実施形態の車両用灯具では、図7(A)および図7(B)に示すように、フレキシブル基板4の穴4c3と車両用灯具ハウジング3のボス部3a2cとが嵌合せしめられると共に、フレキシブル基板4の穴4c4と車両用灯具ハウジング3のボス部3a2dとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板4が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板4のばね性により、フレキシブル基板4の穴4c3の左縁部4c3aと車両用灯具ハウジング3のボス部3a2cの左縁部3a2c1とが係合すると共に、フレキシブル基板4の穴4c4の左縁部4c4aと車両用灯具ハウジング3のボス部3a2dの左縁部3a2d1とが係合し、その結果、フレキシブル基板4の中央部分4cが車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凸部3a2に対して仮止めされる。
Therefore, in the vehicular lamp of the third embodiment, as shown in FIGS. 7A and 7B, the hole 4c3 of the
更に、第3の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされる時に、次いで、図5に示すように、フレキシブル基板4の左側部分4dの穴4d1,4d2,4d3,4d4と車両用灯具ハウジング3の凹部3a3のボス部3a3a,3a3b,3a3c,3a3dとが嵌合せしめられる。次いで、フレキシブル基板4の下端部4eが、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の表面と係合部3bとの間に挿入されると共に、フレキシブル基板4の左側部分4dの穴4d5,4d6と車両用灯具ハウジング3の凹部3a3のボス部3a3e,3a3fとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板4の端子4fと車両用灯具ハウジング3の端子3cとが嵌合せしめられる。
Furthermore, in the vehicular lamp of the third embodiment, when the
つまり、第3の実施形態の車両用灯具では、図5に示すように、フレキシブル基板4の下端部4eが車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の表面と係合部3bとの間に挿入されることにより、湾曲せしめられたフレキシブル基板4が平面状に戻ることができなくなり、その結果、フレキシブル基板4の左側部分4dが、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3に対して仮止めされる。
That is, in the vehicular lamp of the third embodiment, as shown in FIG. 5, the
以上により、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1、凸部3a2および凹部3a3に対するフレキシブル基板4の右側部分4b、中央部分4cおよび左側部分4dの仮止めが完了する。
Thus, the temporary fixing of the
第3の実施形態の車両用灯具の製造時には、次いで、ボス部3a1b,3a1c,3a1d,3a2a,3a2b,3a2c,3a2d,3a2e,3a2f,3a3a,3a3b,3a3c,3a3d,3a3e,3a3fが熱かしめされると共に、フレキシブル基板4の端子4fと車両用灯具ハウジング3の端子3cとが半田付けされ、フレキシブル基板4が車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対して完全に固定される。
At the time of manufacturing the vehicular lamp according to the third embodiment, the boss portions 3a1b, 3a1c, 3a1d, 3a2a, 3a2b, 3a2c, 3a2d, 3a2e, 3a2f, 3a3a, 3a3b, 3a3c, 3a3d, 3a3e, 3a3f are then caulked. At the same time, the
詳細には、第3の実施形態の車両用灯具では、図5に示すように、フレキシブル基板4が車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1、凸部3a2および凹部3a3に沿って仮止めされているため、ボス部3a1b,3a1c,3a1d,3a2a,3a2b,3a2c,3a2d,3a2e,3a2f,3a3a,3a3b,3a3c,3a3d,3a3e,3a3fの熱かしめ時、および、フレキシブル基板4の端子4fと車両用灯具ハウジング3の端子3cとの半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具(図示せず)によってフレキシブル基板4を固定する必要がない。
Specifically, in the vehicular lamp of the third embodiment, as shown in FIG. 5, the
更に、第3の実施形態の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジング3を成形するための成形用金型(図示せず)に対する車両用灯具ハウジング3の抜き方向が、車両用灯具ハウジング3の前後方向(図5(B)の上下方向)に設定される。そのため、第3の実施形態の車両用灯具の製造方法では、図5に示すように、ボス部3a2a,3a2b,3a2c,3a2d,3a2e,3a2f,3a3a,3a3b,3a3c,3a3d,3a3e,3a3fがアンダーカットを構成しないのに対し、ボス部3a1b,3a1c,3a1dと、係合部3bとが、アンダーカットを構成する。
Furthermore, in the vehicle lamp manufacturing method of the third embodiment, the direction in which the
換言すれば、第3の実施形態の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分をボス部3a1b,3a1c,3a1dおよび係合部3bの2箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a1、凸部3a2および凹部3a3の3箇所に対してフレキシブル基板4の右側部分4b、中央部分4cおよび左側部分4dを仮止めすることができる。
In other words, according to the method for manufacturing the vehicular lamp of the third embodiment, the vehicular lamp is suppressed while the portions constituting the undercut are limited to only two locations of the boss portions 3a1b, 3a1c, 3a1d and the engaging portion 3b. The
詳細には、第3の実施形態の車両用灯具では、例えばフレキシブル基板4に実装された例えばLEDなどのような発光素子(図示せず)から照射された光が、フレキシブル基板4の前側(図5(B)の上側)に配置されたアウターレンズ(図示せず)のレンズカット部によって拡散せしめられ、車両用灯具の照射方向(図5(B)の上側)に照射される。
Specifically, in the vehicular lamp of the third embodiment, for example, light emitted from a light emitting element (not shown) such as an LED mounted on the
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第4の実施形態について説明する。第4の実施形態の車両用灯具は、後述する点を除き、上述した第3の実施形態の車両用灯具とほぼ同様に構成されている。従って、第4の実施形態の車両用灯具によれば、後述する点を除き、上述した第3の実施形態の車両用灯具とほぼ同様の効果を奏することができる。 Hereinafter, a fourth embodiment of the method for manufacturing a vehicular lamp of the present invention will be described. The vehicular lamp of the fourth embodiment is configured in substantially the same manner as the vehicular lamp of the third embodiment described above, except for the points described below. Therefore, according to the vehicle lamp of the fourth embodiment, substantially the same effects as those of the vehicle lamp of the third embodiment described above can be obtained except for the points described below.
図8は第4の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図8(A)は車両用灯具ハウジング3の前側面3aに対してフレキシブル基板4が仮止めされた状態における第4の実施形態の車両用灯具の正面図、図8(B)は図8(A)のA−A線に沿った断面図である。
FIG. 8 is a view showing a state in which the
第3の実施形態の車両用灯具では、図5に示すように、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の前側に位置する係合部3bが上向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の表面と係合部3bとの間にフレキシブル基板4の下端部4eを挿入することにより、フレキシブル基板4の左側部分4dが車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3に対して仮止めされるが、第4の実施形態の車両用灯具では、図8に示すように、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の前側に位置する係合部3b’が下向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3の表面と係合部3b’との間にフレキシブル基板4の上端部4e’を挿入することにより、フレキシブル基板4の左側部分4dが車両用灯具ハウジング3の前側面3aの凹部3a3に対して仮止めされる。
In the vehicular lamp of the third embodiment, as shown in FIG. 5, the engaging portion 3 b located on the front side of the
第5の実施形態では、上述した第1から第4の実施形態を適宜組み合わせることも可能である。 In the fifth embodiment, the above-described first to fourth embodiments can be appropriately combined.
本発明の車両用灯具の製造方法は、例えばドアミラー用ターンランプなどのような車両用信号灯の製造方法などに適用可能である。 The method for manufacturing a vehicular lamp of the present invention is applicable to a method for manufacturing a vehicular signal lamp such as a door mirror turn lamp.
1 車両用灯具ハウジング
1a 前側面
1a1 凹部
1a1a 壁部
1a1b,1a1c,1a1d ボス部
1a2 凸部
1a2a,1a2b,1a2c,1a2d,1a2e,1a2f ボス部
1a3 凹部
1a3a,1a3b,1a3c,1a3d,1a3e,1a3f ボス部
1b 係合部
1c 端子
2 フレキシブル基板
2a 左端部
2b 左側部分
2b1,2b2,2b3 穴
2c 中央部分
2c1,2c2,2c3,2c4,2c5,2c6 穴
2d 右側部分
2d1,2d2,2d3,2d4,2d5,2d6 穴
2e 下端部
2f 端子
1
Claims (4)
第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第1穴を形成し、
第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から左前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第1穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第2穴を形成し、
第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。 The vehicle lamp housing is molded from a resin material,
Forming the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion adjacent to each other in the left-right direction on the front side surface of the vehicle lamp housing;
In the manufacturing method of the vehicular lamp that temporarily fixes the flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion,
Forming a wall portion for abutting the left end of the flexible substrate from the surface of the first recess to the front side;
Forming a first hole in the flexible substrate,
Forming a first boss for fitting with the first hole from the surface of the first recess to the left front side;
Distance between the left end and the first hole of the left edge of the flexible substrate of the flexible substrate is longer than the linear distance between the left edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicle lamp housing Forming a flexible substrate and a vehicle lamp housing,
The left end portion of the flexible substrate is abutted against the wall portion of the vehicle lamp housing, and the first hole of the flexible substrate and the first boss portion of the vehicle lamp housing are fitted to each other so that the left portion of the flexible substrate is used for the vehicle. Temporarily fix against the first recess on the front side of the lamp housing,
Forming a second hole in the flexible substrate,
A second boss portion for fitting with the second hole is formed to extend from the surface of the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing to the front side;
Once the second hole of the flexible board and the second boss portion of the vehicle lamp housing are fitted together, the second flexible board is caused by the springiness of the flexible board to return the curved flexible board to a flat shape. Flexible so that the right edge of the hole engages with the right edge of the second boss of the vehicle lamp housing, and the second hole of the flexible board and the second boss of the vehicle lamp housing are not separated. Forming a substrate and a vehicle lamp housing;
By fitting the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing, the central portion of the flexible board is temporarily fixed to the convex part of the front side surface of the vehicle lamp housing,
An engagement portion located on the front side of the second recess on the front side surface of the vehicle lamp housing is formed by extending upward,
By inserting the lower end of the flexible board between the surface of the second recess on the front side of the vehicle lamp housing and the engaging part, the right side portion of the flexible board becomes the second recess on the front side of the vehicle lamp housing. Against it temporarily,
Form terminals on each of the flexible board and the vehicle lamp housing,
A method for manufacturing a vehicular lamp, wherein the first boss portion and the second boss portion are heat caulked, and a terminal of the flexible board and a terminal of the vehicular lamp housing are soldered.
第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第1穴を形成し、
第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から左前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第1穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第2穴を形成し、
第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。 The vehicle lamp housing is molded from a resin material,
Forming the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion adjacent to each other in the left-right direction on the front side surface of the vehicle lamp housing;
In the manufacturing method of the vehicular lamp that temporarily fixes the flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion,
Forming a wall portion for abutting the left end of the flexible substrate from the surface of the first recess to the front side;
Forming a first hole in the flexible substrate,
Forming a first boss for fitting with the first hole from the surface of the first recess to the left front side;
Distance between the left end and the first hole of the left edge of the flexible substrate of the flexible substrate is longer than the linear distance between the left edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicle lamp housing Forming a flexible substrate and a vehicle lamp housing,
The left end portion of the flexible substrate is abutted against the wall portion of the vehicle lamp housing, and the first hole of the flexible substrate and the first boss portion of the vehicle lamp housing are fitted to each other so that the left portion of the flexible substrate is used for the vehicle. Temporarily fix against the first recess on the front side of the lamp housing,
Forming a second hole in the flexible substrate,
A second boss portion for fitting with the second hole is formed to extend from the surface of the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing to the front side;
Once the second hole of the flexible board and the second boss portion of the vehicle lamp housing are fitted together, the second flexible board is caused by the springiness of the flexible board to return the curved flexible board to a flat shape. Flexible so that the right edge of the hole engages with the right edge of the second boss of the vehicle lamp housing, and the second hole of the flexible board and the second boss of the vehicle lamp housing are not separated. Forming a substrate and a vehicle lamp housing;
By fitting the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing, the central portion of the flexible board is temporarily fixed to the convex part of the front side surface of the vehicle lamp housing,
An engagement portion located on the front side of the second recess on the front side surface of the vehicle lamp housing is formed by extending downward,
By inserting the upper end portion of the flexible substrate between the surface of the second recess on the front side of the vehicle lamp housing and the engaging portion, the right side portion of the flexible substrate becomes the second recess on the front side of the vehicle lamp housing. Against it temporarily,
Form terminals on each of the flexible board and the vehicle lamp housing,
A method for manufacturing a vehicular lamp, wherein the first boss portion and the second boss portion are heat caulked, and a terminal of the flexible board and a terminal of the vehicular lamp housing are soldered.
第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第1穴を形成し、
第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から右前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第1穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第2穴を形成し、
第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。 The vehicle lamp housing is molded from a resin material,
Forming the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion adjacent to each other in the left-right direction on the front side surface of the vehicle lamp housing;
In the manufacturing method of the vehicular lamp that temporarily fixes the flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion,
Forming a wall portion for abutting the right end of the flexible substrate from the surface of the first recess to the front side;
Forming a first hole in the flexible substrate,
Forming a first boss portion for fitting with the first hole from the surface of the first recess to the right front side;
Distance between the right end portion and the first hole of the right edge of the flexible substrate of the flexible substrate is longer than the linear distance between the right edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicle lamp housing Forming a flexible substrate and a vehicle lamp housing,
The right end portion of the flexible substrate is abutted against the wall portion of the vehicle lamp housing, and the right hole of the flexible substrate is fitted to the vehicle by fitting the first hole of the flexible substrate and the first boss portion of the vehicle lamp housing. Temporarily fix against the first recess on the front side of the lamp housing,
Forming a second hole in the flexible substrate,
A second boss portion for fitting with the second hole is formed to extend from the surface of the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing to the front side;
Once the second hole of the flexible board and the second boss portion of the vehicle lamp housing are fitted together, the second flexible board is caused by the springiness of the flexible board to return the curved flexible board to a flat shape. Flexible so that the left edge of the hole engages with the left edge of the second boss of the vehicle lamp housing and the second hole of the flexible board and the second boss of the vehicle lamp housing are not separated. Forming a substrate and a vehicle lamp housing;
By fitting the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing, the central portion of the flexible board is temporarily fixed to the convex part of the front side surface of the vehicle lamp housing,
An engagement portion located on the front side of the second recess on the front side surface of the vehicle lamp housing is formed by extending upward,
By inserting the lower end portion of the flexible board between the surface of the second recess on the front side of the vehicle lamp housing and the engaging portion, the left side portion of the flexible board becomes the second recess on the front side of the vehicle lamp housing. Against it temporarily,
Form terminals on each of the flexible board and the vehicle lamp housing,
A method for manufacturing a vehicular lamp, wherein the first boss portion and the second boss portion are heat caulked, and a terminal of the flexible board and a terminal of the vehicular lamp housing are soldered.
第1凹部と凸部と第2凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第1凹部、凸部および第2凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第1凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第1穴を形成し、
第1穴と嵌合するための第1ボス部を第1凹部の表面から右前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第1穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第1ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第1穴と車両用灯具ハウジングの第1ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第1凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第2穴を形成し、
第2穴と嵌合するための第2ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第2穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第2ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第2穴と車両用灯具ハウジングの第2ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第2凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第1ボス部および第2ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。 The vehicle lamp housing is molded from a resin material,
Forming the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion adjacent to each other in the left-right direction on the front side surface of the vehicle lamp housing;
In the manufacturing method of the vehicular lamp that temporarily fixes the flexible substrate along the first concave portion, the convex portion, and the second concave portion,
Forming a wall portion for abutting the right end of the flexible substrate from the surface of the first recess to the front side;
Forming a first hole in the flexible substrate,
Forming a first boss portion for fitting with the first hole from the surface of the first recess to the right front side;
Distance between the right end portion and the first hole of the right edge of the flexible substrate of the flexible substrate is longer than the linear distance between the right edge of the wall portion and the first boss portion of the vehicle lamp housing Forming a flexible substrate and a vehicle lamp housing,
The right end portion of the flexible substrate is abutted against the wall portion of the vehicle lamp housing, and the right hole of the flexible substrate is fitted to the vehicle by fitting the first hole of the flexible substrate and the first boss portion of the vehicle lamp housing. Temporarily fix against the first recess on the front side of the lamp housing,
Forming a second hole in the flexible substrate,
A second boss portion for fitting with the second hole is formed to extend from the surface of the convex portion on the front side surface of the vehicle lamp housing to the front side;
Once the second hole of the flexible board and the second boss portion of the vehicle lamp housing are fitted together, the second flexible board is caused by the springiness of the flexible board to return the curved flexible board to a flat shape. Flexible so that the left edge of the hole engages with the left edge of the second boss of the vehicle lamp housing and the second hole of the flexible board and the second boss of the vehicle lamp housing are not separated. Forming a substrate and a vehicle lamp housing;
By fitting the second hole of the flexible board and the second boss part of the vehicle lamp housing, the central portion of the flexible board is temporarily fixed to the convex part of the front side surface of the vehicle lamp housing,
An engagement portion located on the front side of the second recess on the front side surface of the vehicle lamp housing is formed by extending downward,
By inserting the upper end portion of the flexible substrate between the surface of the second recess on the front side of the vehicle lamp housing and the engaging portion, the left side portion of the flexible substrate becomes the second recess on the front side of the vehicle lamp housing. Against it temporarily,
Form terminals on each of the flexible board and the vehicle lamp housing,
A method for manufacturing a vehicular lamp, wherein the first boss portion and the second boss portion are heat caulked, and a terminal of the flexible board and a terminal of the vehicular lamp housing are soldered.
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