JP5000421B2

JP5000421B2 - In-vehicle device with brightness adjustment function

Info

Publication number: JP5000421B2
Application number: JP2007204981A
Authority: JP
Inventors: 英明薬師寺
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2007-08-07
Filing date: 2007-08-07
Publication date: 2012-08-15
Anticipated expiration: 2027-08-07
Also published as: JP2009040129A

Description

本発明は、車載装置に設けられた表示部の照明輝度（明るさ）を調整するのに有用な技術に関し、特に、車室内に装備されたメータ類や操作部等の表示照明の輝度をユーザ指示に基づいて調整する機能を備えた車載システムに接続されるよう適応された輝度調整機能付車載装置に関する。 The present invention relates to a technique useful for adjusting the illumination brightness (brightness) of a display unit provided in an in-vehicle device, and in particular, the brightness of display illumination such as meters and operation units installed in a passenger compartment. The present invention relates to an in-vehicle device with a brightness adjustment function adapted to be connected to an in-vehicle system having a function of adjusting based on an instruction.

自動車等の車両には、車室内のインストルメントパネル等に配置された速度計、走行距離計等の各種のメータ類や、車室内に装備されているオーディオ装置やエアコン等の操作指示及び動作状態を表示するための表示パネル等の照明（イルミネーション）の輝度を調整できるようにした機能が搭載されている。このイルミネーション輝度はユーザ指示に基づいて調整され、例えば、スライド式のスイッチを一方向（もしくはその反対方向）に操作することで当該輝度を増加（もしくは減少）させることができるようになっている。そして、この輝度調整を実現するために、表示部には、その輝度調整に必要とされる電力を可変に制御して供給することで表示部を駆動する駆動部が接続されており、その駆動方式としてパルス幅変調（ＰＷＭ）駆動が多く用いられている。 For vehicles such as automobiles, various meters such as speedometers, odometers, etc. arranged on the instrument panel in the passenger compartment, operating instructions and operating conditions of audio devices and air conditioners installed in the passenger compartment It is equipped with a function that can adjust the brightness of illumination (illumination) such as a display panel. The illumination luminance is adjusted based on a user instruction. For example, the luminance can be increased (or decreased) by operating a sliding switch in one direction (or the opposite direction). In order to realize this brightness adjustment, the display unit is connected with a drive unit that drives the display unit by variably controlling and supplying power required for the brightness adjustment. As a method, pulse width modulation (PWM) driving is often used.

また、最近の車両には、目的地等の所望の地点まで車両を経路誘導するための案内情報を提供するナビゲーション装置や、従来のオーディオ情報に加えて映像（ビデオ）情報も併せて享受できるようにエンターテイメント的な情報を提供するＤＶＤプレーヤ等のオーディオ／ビデオ（Ａ／Ｖ）装置などが搭載されたものも出現している。例えば、ナビゲーション装置については、元々装備していない車両についても、後の段階でユーザが任意に取り付けられるようになっているもの（いわゆる「後付けタイプの車載用ナビゲーション装置」）もある。 In addition, recent vehicles can also receive navigation information that provides guidance information for route guidance to a desired point such as a destination, and video (video) information in addition to conventional audio information. On the other hand, an audio / video (A / V) device such as a DVD player that provides entertainment information has been installed. For example, there is a navigation device that can be arbitrarily attached by a user at a later stage even for a vehicle that is not originally equipped (so-called “retrofit type in-vehicle navigation device”).

これらの車載装置には、液晶表示（ＬＣＤ）素子や有機ＥＬ素子等を用いて構成された画面を有する表示部もしくは表示ユニットが設けられており、それぞれの表示画面を介してナビゲーション情報やＡ／Ｖソースの動作状態等の情報がユーザに提供されるようになっている。これらの車載装置についても、上記の車室内イルミネーション輝度調整と同様に、当該表示部（表示ユニット）の照明輝度を調整できるようにした機能が搭載されているものもある。 These in-vehicle devices are provided with a display unit or a display unit having a screen configured by using a liquid crystal display (LCD) element, an organic EL element, or the like. Information such as the operating state of the V source is provided to the user. Some of these in-vehicle devices are also equipped with a function that can adjust the illumination brightness of the display unit (display unit) in the same manner as the illumination intensity adjustment in the vehicle interior.

例えば、車載用ナビゲーション装置には、夜間など周囲が暗いときに表示照明の輝度を調整するよう制御する機能が搭載されている。ただし、後付けタイプの車載用ナビゲーション装置については、現状の技術では、夜間のキーイルミネーション制御はオン／オフの２つの状態しか存在していない。つまり、夜間など周囲が暗いときに表示照明の輝度を調整（調光）できる段数は１つに固定されている。 For example, in-vehicle navigation devices are equipped with a function of controlling the brightness of display illumination to be adjusted when the surroundings are dark, such as at night. However, with respect to a retrofit type in-vehicle navigation device, the current state of technology has only two states of on / off for night key illumination control. That is, the number of steps that can adjust (dimming) the brightness of the display illumination when the surroundings are dark such as at night is fixed to one.

上記の従来技術に関連する技術としては、例えば、特許文献１に記載されるように、車両のインストルメントパネル等に配設されたメータ類や車載機器の操作部等の表示部を照明する表示照明の輝度（明るさ）を多段階に調整する表示照明制御装置において、輝度の調整段数（調光段数）を設定可能にし、各種の表示部で汎用的に使用できるようにしたものがある。
特開２００５−１９２２６号公報 As a technique related to the above-described conventional technique, for example, as described in Patent Document 1, a display that illuminates a display unit such as a meter or an operation unit of an in-vehicle device arranged on an instrument panel of a vehicle There is a display illumination control device that adjusts the luminance (brightness) of illumination in multiple stages so that the number of brightness adjustment stages (the number of dimming stages) can be set, and can be used for various displays.
JP 2005-19226 A

上述したように従来の車室内イルミネーションの輝度調整に係る技術では、車両に元々装備されている各イルミネーション部（インストルメントパネル等に配設されたメータ類や車載機器の操作部等の表示部）については、ユーザ指示（輝度調整のための操作）に基づいて各イルミネーション部の輝度がＰＷＭ制御によって一律に調整されるので、その調整されたイルミネーション輝度に対して特に違和感を覚えることはなかった。 As described above, in the conventional technology for adjusting the brightness of the vehicle interior illumination, each illumination unit originally provided in the vehicle (meters arranged on the instrument panel or the display unit such as the operation unit of the in-vehicle device) With regard to, since the brightness of each illumination unit is uniformly adjusted by PWM control based on a user instruction (operation for brightness adjustment), there was no particular sense of incongruity with the adjusted illumination brightness.

しかしながら、後付けタイプの車載用ナビゲーション装置のような純正品でない車載機器を後で取り付けた場合に、以下の不都合があった。すなわち、後付けタイプの車載用ナビゲーション装置の場合、夜間など周囲が暗いときに照明輝度の調整（調光）を行える段数は１つに固定されているため、その調光後の輝度が必ずしもユーザの好みに合ったものとは限らず、また、調光後のナビゲーション画面の輝度が他のイルミネーション部（メータ類や操作部等の表示部）の輝度と異なる状況になることは大いにあり得る。つまり、当該車載装置の表示部を含めて車室内の各イルミネーション部の輝度が全体的に調和していない（「マッチング」していない）状況が起こり得るといった不都合があった。 However, when a non-genuine vehicle-mounted device such as a retrofit type vehicle-mounted navigation device is attached later, there are the following disadvantages. In other words, in the case of a retrofit type in-vehicle navigation device, the number of stages that can adjust the illumination brightness (dimming) when the surroundings are dark, such as at night, is fixed at one, so the brightness after the dimming is not necessarily the user's The brightness of the navigation screen after dimming may be different from the brightness of other illumination units (display units such as meters and operation units). That is, there is a problem that a situation may occur in which the brightness of each illumination unit in the vehicle interior including the display unit of the in-vehicle device is not harmonized (not “matched”) as a whole.

このような状況は、その車載機器を使用しているユーザに対し、車室内の他のイルミネーション部（メータ類や操作部等の表示部）の輝度と「マッチング」していないために違和感を感じさせることになり、場合によっては、ストレスを感じさせることにもなる。 Such a situation makes the user who uses the in-vehicle device feel uncomfortable because it does not "match" with the brightness of other illumination parts (display parts such as meters and operation parts) in the passenger compartment. In some cases, it may cause stress.

本発明は、かかる従来技術における課題に鑑み創作されたもので、各車毎にユーザの好みに合った車室内イルミネーション輝度にマッチングした表示照明輝度を実現することができ、ひいてはストレスフリーな使用感の享受に寄与することができる輝度調整機能付車載装置を提供することを目的とする。 The present invention was created in view of the problems in the prior art, and can realize display illumination brightness matched to vehicle interior illumination brightness suitable for the user's preference for each vehicle, and thus stress-free use feeling. It aims at providing the vehicle-mounted apparatus with a brightness adjustment function which can contribute to enjoyment of the.

上記の従来技術の課題を解決するため、本発明によれば、車室内に装備されたメータ類や操作部等の表示照明の輝度をユーザ指示に基づいて調整する機能を備えた車載システムに接続されるよう適応された車載装置であって、表示部と、該表示部の輝度を調整するのに必要とされる電力を可変に制御して該表示部に供給可能な表示駆動部と、前記車載システム側からユーザ指示に基づいた照明輝度を指示するイルミネーション信号を受信し、該イルミネーション信号前記表示駆動部に対し前記電力の可変制御を行わせる制御部と、前記制御部によって算出されたデータを格納しておくためのメモリとを備え、前記制御部は、前記車載システム側からユーザ指示に基づき設定された最低輝度及び最高輝度をそれぞれ指示する、該最低輝度及び該最高輝度に応じたデューティ比をもって出力されたＰＷＭ信号である第１のイルミネーション信号を受信したときに、各々の輝度に対応するデューティ比から、該最低輝度と該最高輝度との間を分割する１又は複数の輝度に対応するデューティ比を算出し、更に該最低輝度及び該最高輝度に対応するデューティ比と、算出された輝度に対応するデューティ比とから、各デューティ比に応じた輝度調整値を算出して、複数の輝度に対応するデューティ比と各ディーティ比にそれぞれ対応する複数の輝度調整値との関係を規定したテーブルを作成し、該テーブルを前記メモリに格納し、前記車載システム側からユーザ指示に基づき調整された照明輝度を指示する、当該照明輝度に比例したデューティ比をもって出力されたＰＷＭ信号である第２のイルミネーション信号を受信したときに、前記メモリに格納された前記テーブルを参照して、該第２のイルミネーション信号のデューティ比に応じて前記表示駆動部に対し前記電力の可変制御を行わせることを特徴とする輝度調整機能付車載装置が提供される。 In order to solve the above-described problems of the prior art, according to the present invention, it is connected to an in-vehicle system having a function of adjusting the brightness of display illumination such as meters and operation units installed in the passenger compartment based on a user instruction An in-vehicle device adapted to be provided, a display unit, a display drive unit capable of variably controlling power required to adjust the luminance of the display unit and supplying the display unit, and the display unit A control unit that receives an illumination signal instructing an illumination luminance based on a user instruction from the in-vehicle system side, and causes the illumination signal to perform variable control of the power to the display driving unit, and data calculated by the control unit and a memory for storing said control unit instructs each of the minimum luminance and the maximum luminance is set based on a user instruction from the vehicle system side, outermost low luminance and the When the first illumination signal, which is a PWM signal output with a duty ratio corresponding to high luminance, is received, 1 is divided between the lowest luminance and the highest luminance from the duty ratio corresponding to each luminance. Alternatively, a duty ratio corresponding to a plurality of luminances is calculated, and further, a luminance adjustment value corresponding to each duty ratio is calculated from the duty ratio corresponding to the lowest luminance and the highest luminance and the duty ratio corresponding to the calculated luminance. Calculate and create a table that defines the relationship between the duty ratio corresponding to a plurality of brightness and the plurality of brightness adjustment values corresponding to each duty ratio, and stores the table in the memory, from the in-vehicle system side A second PWM signal that is output with a duty ratio proportional to the illumination brightness, instructing the illumination brightness adjusted based on a user instruction When receiving a lumi Nation signal, by referring to the table stored in the memory, that to perform variable control of the power to the display driving unit according to the duty ratio of the second illumination signal An in-vehicle device with a brightness adjustment function is provided.

本発明に係る輝度調整機能付車載装置によれば、車載システム側でユーザ指示に基づいて車室内イルミネーションの輝度が調整されたときに、その調整された照明輝度を指示するイルミネーション信号を制御部で受信し、表示駆動部を介して表示部に供給する輝度調整用の電力を、そのイルミネーション信号（システム側の照明輝度）に応じて可変制御するようにしている。つまり、本車載装置での表示照明の輝度調整を、車載システム側でのイルミネーション輝度調整に連動して自動的に行うようにしている。 According to the in-vehicle apparatus with a brightness adjustment function according to the present invention, when the brightness of the vehicle interior illumination is adjusted based on a user instruction on the in-vehicle system side, an illumination signal instructing the adjusted illumination brightness is transmitted by the control unit. The luminance adjustment power received and supplied to the display unit via the display drive unit is variably controlled in accordance with the illumination signal (system-side illumination luminance). That is, the brightness adjustment of the display illumination in the in-vehicle device is automatically performed in conjunction with the illumination brightness adjustment on the in-vehicle system side.

これによって、各車毎にユーザの好みに合った車室内イルミネーション輝度にマッチングした表示照明輝度を実現することができる。つまり、本車載装置の表示部を含めて車室内の各イルミネーション部の輝度が全体的に調和（マッチング）したものとなる。また、車載システム側での輝度調整に連動して車載装置側での表示照明輝度も自動的に変わるので、本車載装置を使用しているユーザは違和感を感じることなく、ストレスフリーな使用感を享受することができる。 Thereby, it is possible to realize the display illumination luminance matched to the vehicle interior illumination luminance suitable for the user's preference for each vehicle. That is, the brightness of each illumination unit in the vehicle interior including the display unit of the in-vehicle device is totally harmonized (matched). In addition, since the display illumination brightness on the in-vehicle device automatically changes in conjunction with the brightness adjustment on the in-vehicle system side, the user who uses this in-vehicle device feels uncomfortable and feels stress-free. You can enjoy it.

本発明に係る輝度調整機能付車載装置の他の構成上の特徴及びそれに基づく具体的な処理等については、発明の実施の形態を参照しながら詳細に説明する。 Other structural features of the in-vehicle apparatus with a brightness adjustment function according to the present invention and specific processing based on the characteristics will be described in detail with reference to the embodiment of the invention.

以下、本発明の好適な実施の形態について、添付の図面を参照しながら説明する。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図１は本発明の一実施形態に係る輝度調整機能付車載装置を含む車載システム全体の構成を示したものである。図示の例では、本実施形態に係る輝度調整機能付車載装置２０の構成を車室内イルミネーション調整システム１０の概略構成と共にブロック図の形態で示しており、例えば、後付けタイプの車載用ナビゲーション装置の一部（本発明に関連する部分）として本車載装置２０が構成されている場合を示している。 FIG. 1 shows the overall configuration of an in-vehicle system including an in-vehicle device with a brightness adjustment function according to an embodiment of the present invention. In the illustrated example, the configuration of the in-vehicle device 20 with brightness adjustment function according to the present embodiment is shown in the form of a block diagram together with the schematic configuration of the illumination adjustment system 10 in the vehicle interior. The case where this vehicle-mounted apparatus 20 is comprised as a part (part relevant to this invention) is shown.

車室内イルミネーション調整システム１０は、一般的な車両には通常装備されているシステムであり、インストルメントパネル等に配置された速度計、走行距離計等の各種のメータ類や、車室内に元々装備されているオーディオ装置やエアコン等の操作部及びその動作状態を表示するためのインジケータ等の各イルミネーション部の輝度を、ユーザ指示に基づいて調整するためのものである。本実施形態の輝度調整機能付車載装置（ナビゲーション装置）２０は、後述するように車室内イルミネーション調整システム１０から供給されるイルミネーション信号ＩＬＭに基づいて、当該表示部の照明輝度（この場合、ナビゲーション画面を映し出す液晶表示パネル等の画面の輝度）を自動調整するものである。 The vehicle interior illumination adjustment system 10 is a system that is normally installed in a general vehicle. Various systems such as a speedometer and an odometer arranged on an instrument panel and the like are originally installed in the vehicle interior. The brightness of each illumination unit such as an operation unit such as an audio device or an air conditioner and an indicator for displaying the operation state thereof is adjusted based on a user instruction. The in-vehicle device (navigation device) 20 with a brightness adjustment function of the present embodiment, based on an illumination signal ILM supplied from the vehicle interior illumination adjustment system 10 as will be described later, the illumination brightness (in this case, the navigation screen) of the display unit. The brightness of the screen of a liquid crystal display panel or the like that projects the image is automatically adjusted.

車室内イルミネーション調整システム１０は、本発明に関連する部分の構成として図１に示すように、操作部１１と、外光センサ１２と、輝度調整部１３と、イルミネーション機能オン／オフ制御部１４と、イルミネーション信号生成部１５とを備えている。 As shown in FIG. 1, the vehicle interior illumination adjustment system 10 includes an operation unit 11, an external light sensor 12, a luminance adjustment unit 13, and an illumination function on / off control unit 14, as shown in FIG. The illumination signal generator 15 is provided.

操作部１１は、例えば、フロント席前方のセンターコンソール上に配置されており、ユーザの指示を入力するための各種操作子（スイッチ、キー、ボタン等）と、操作スイッチ等が操作されたことを検出して当該スイッチ等の情報（デジタル信号）を出力する入力インタフェース回路とを備えている。本発明に関連する操作子としては、少なくとも、イルミネーション機能をオン／オフさせるためのスイッチと、車室内のイルミネーション（メータ類や操作部等の表示照明）の輝度を調整するためのキーを備えている。輝度調整用キーの形態としては、例えば、スライド式又は回転式のアップ／ダウンキーが用いられる。かかるアップキー（ダウンキー）を一方向（逆の方向）もしくは反時計方向（時計方向）に操作することで、イルミネーション輝度を増加（減少）させることができる。輝度調整用のキーが操作されたときは、その操作量に応じた信号（デジタル信号）が入力インタフェース回路を介して輝度調整部１３に出力され、イルミネーション機能オン／オフ用のスイッチが操作されたときは、そのオン／オフ操作に応じた信号（デジタル信号）が入力インタフェース回路を介してイルミネーション機能オン／オフ制御部１４に出力される。 The operation unit 11 is disposed, for example, on the center console in front of the front seat, and confirms that various operators (switches, keys, buttons, etc.) for inputting user instructions and operation switches have been operated. And an input interface circuit for detecting and outputting information (digital signal) such as the switch. The operation element related to the present invention includes at least a switch for turning on / off the illumination function and a key for adjusting the brightness of illumination in the vehicle interior (display illumination of meters, operation unit, etc.). Yes. As a form of the brightness adjustment key, for example, a slide type or rotary type up / down key is used. The illumination brightness can be increased (decreased) by operating the up key (down key) in one direction (reverse direction) or counterclockwise (clockwise). When the brightness adjustment key is operated, a signal (digital signal) corresponding to the operation amount is output to the brightness adjustment unit 13 via the input interface circuit, and the illumination function on / off switch is operated. At this time, a signal (digital signal) corresponding to the on / off operation is output to the illumination function on / off control unit 14 via the input interface circuit.

外光センサ１２は、車室内の所要の箇所（メータ類や操作部等の近傍）に設けられ、その周辺の照度（外光）を検出するためのものである。この外光センサ１２で検出された外光の光量に応じた信号（アナログ信号）は、デジタル信号に変換されてイルミネーション機能オン／オフ制御部１４に出力される。 The external light sensor 12 is provided at a required location (in the vicinity of the meters, the operation unit, etc.) in the vehicle compartment, and is for detecting the illuminance (external light) in the vicinity thereof. A signal (analog signal) corresponding to the amount of external light detected by the external light sensor 12 is converted into a digital signal and output to the illumination function on / off control unit 14.

輝度調整部１３は、イルミネーション機能オン／オフ制御部１４及びイルミネーション信号生成部１５と共に、マイクロコンピュータ（マイコン）により構成されている。輝度調整部１３では、操作部１１において輝度調整用のキーが操作されたときに、その操作量に応じたデジタル信号から、当該表示部（この場合、メータ類や操作部等の各イルミネーション部）の照明輝度を調整するための制御信号を生成し、イルミネーション信号生成部１５に出力する。 The luminance adjustment unit 13 is configured by a microcomputer together with an illumination function on / off control unit 14 and an illumination signal generation unit 15. In the luminance adjustment unit 13, when a key for luminance adjustment is operated in the operation unit 11, the display unit (in this case, each illumination unit such as a meter or an operation unit) is obtained from a digital signal corresponding to the operation amount. A control signal for adjusting the illumination brightness is generated and output to the illumination signal generator 15.

一方、イルミネーション機能オン／オフ制御部１４では、外光センサ１２によって検出された照度に基づいてイルミネーション機能のオン／オフを制御する。例えば、夜間や天気が悪い時など周辺が暗いとき（照度が低いとき）はイルミネーション機能を「オン」させて、その旨を指示する「オン」信号をイルミネーション信号生成部１５に出力する。あるいは、外光センサ１２の出力に依らずに、ユーザ指示に基づき操作部１１においてイルミネーション機能オン／オフ用のスイッチが「オン」操作されたときに、その「オン」操作信号に基づいてイルミネーション機能を「オン」させるようにしてもよい。 On the other hand, the illumination function on / off control unit 14 controls on / off of the illumination function based on the illuminance detected by the external light sensor 12. For example, when the surroundings are dark (when the illuminance is low) such as at night or when the weather is bad, the illumination function is turned “ON” and an “ON” signal indicating that is output to the illumination signal generator 15. Alternatively, when the illumination function ON / OFF switch is operated to “ON” in the operation unit 11 based on a user instruction, regardless of the output of the external light sensor 12, the illumination function is based on the “ON” operation signal. May be “on”.

イルミネーション信号生成部１５では、イルミネーション機能オン／オフ制御部１４からイルミネーション機能「オン」信号を受信しているときに、輝度調整部１３から供給される輝度調整用の制御信号に基づいて、当該表示部の輝度調整されるべきイルミネーション輝度を指示する信号（イルミネーション信号ＩＬＭ）を生成する。その際、イルミネーション信号ＩＬＭは、ユーザの好みに応じて輝度調整用キー（操作部１１）の操作に基づき調整された照明輝度に比例したデューティ比をもって出力される（ＰＷＭ信号）。 The illumination signal generation unit 15 receives the illumination function “on” signal from the illumination function on / off control unit 14 and displays the display based on the luminance adjustment control signal supplied from the luminance adjustment unit 13. A signal (illumination signal ILM) indicating the illumination brightness to be adjusted for the brightness of the unit is generated. At this time, the illumination signal ILM is output with a duty ratio proportional to the illumination brightness adjusted based on the operation of the brightness adjustment key (operation unit 11) according to the user's preference (PWM signal).

イルミネーション信号生成部１５から出力されたイルミネーション信号ＩＬＭは、各イルミネーション部（メータ類や操作部等の表示部）の輝度調整に必要とされる電力を可変に制御して当該表示部に供給する駆動部（図示せず）に供給される。さらに、この駆動部を介して、当該表示部を照明する発光源（発光ダイオード（ＬＥＤ）等を用いて構成されたバックライト）に供給されるべき電力をＰＷＭ制御することで、当該表示部の照明輝度が調整されるようになっている。また、イルミネーション信号生成部１５から出力されたイルミネーション信号ＩＬＭは、本実施形態の車載装置（ナビゲーション装置）２０に供給されると共に、このイルミネーション信号ＩＬＭを必要とする他の車載装置３０（オーディオ／ビデオ装置等）にも供給される。 The illumination signal ILM output from the illumination signal generation unit 15 is a drive that variably controls the power required for luminance adjustment of each illumination unit (display unit such as meters and operation units) and supplies the power to the display unit Part (not shown). Furthermore, by controlling the power to be supplied to a light source (a backlight configured using a light emitting diode (LED) or the like) that illuminates the display unit via the drive unit, PWM control is performed. The illumination brightness is adjusted. Also, the illumination signal ILM output from the illumination signal generator 15 is supplied to the in-vehicle device (navigation device) 20 of the present embodiment, and the other in-vehicle device 30 (audio / video) that requires the illumination signal ILM. Equipment etc.).

本実施形態に係る輝度調整機能付車載装置２０は、上述したように後付けタイプの車載用ナビゲーション装置の一部として構成されており、図１に示すように表示装置２１と、システム１０側から供給されるイルミネーション信号ＩＬＭを受信するイルミネーション信号受信部２２と、このイルミネーション信号受信部２２と協働する輝度調整制御部２３と、この輝度調整制御部２３に接続されたＲＡＭ等のメモリ２４と、輝度調整制御部２３と協働するＰＷＭ信号生成部２５と、表示装置２１の照明輝度を調整するのに必要とされる電力を供給するための給電部２６と、この給電部２６からの電力供給を受けてＰＷＭ制御により表示装置２１を駆動するＰＷＭ駆動部２７とを備えている。これら構成要素のうち２２〜２７の各機能ブロックについては、センターコンソールの内側に収納されるナビゲーション装置本体に内蔵されている。 As described above, the in-vehicle device with brightness adjustment function 20 according to the present embodiment is configured as a part of a retrofit type in-vehicle navigation device, and is supplied from the display device 21 and the system 10 side as shown in FIG. An illumination signal receiving unit 22 for receiving the illumination signal ILM, a luminance adjustment control unit 23 cooperating with the illumination signal receiving unit 22, a memory 24 such as a RAM connected to the luminance adjustment control unit 23, and a luminance The PWM signal generation unit 25 cooperating with the adjustment control unit 23, the power supply unit 26 for supplying power required to adjust the illumination brightness of the display device 21, and the power supply from the power supply unit 26 And a PWM drive unit 27 that drives the display device 21 by PWM control. Among these constituent elements, each of the functional blocks 22 to 27 is built in the navigation device body housed inside the center console.

表示装置２１は、システム１０側の操作部１１と共にセンターコンソール上に配置されており、これによってユーザ（運転者、助手席の乗員）がその表示画面を視認できるようになっている。この表示装置２１は、図１には示していないが、表示部として機能する液晶表示（ＬＣＤ）パネルと、このＬＣＤパネルの画面を背面側（装置内部）から光照射するように配置された発光源（バックライト）とを備えている。発光源（バックライト）はＬＣＤ画面のイルミネーション輝度を調整するためのものであり、本実施形態では、発光ダイオード（ＬＥＤ）をアレイ状に配列したものを使用している。ＬＥＤ以外にも、冷陰極蛍光ランプ（ＣＣＦＬ）や蛍光表示管等を用いて構成することも可能である。 The display device 21 is disposed on the center console together with the operation unit 11 on the system 10 side, so that the user (driver, passenger in the passenger seat) can visually recognize the display screen. Although this display device 21 is not shown in FIG. 1, a liquid crystal display (LCD) panel that functions as a display unit, and a light emission that is arranged so as to irradiate light from the back side (inside the device) the screen of this LCD panel. Source (backlight). The light emitting source (backlight) is for adjusting the illumination brightness of the LCD screen. In this embodiment, light emitting diodes (LEDs) arranged in an array are used. In addition to the LED, a cold cathode fluorescent lamp (CCFL), a fluorescent display tube, or the like can be used.

さらに表示装置２１には、表示部（ＬＣＤパネル）の下方に操作ボタン等が配設されている。ここに配設されている操作ボタン等は、主として表示に関する操作指示を入力するためのものである。ナビゲーション機能を実行させるための操作指示を入力する手段としては、一般的なナビゲーション装置の場合と同様に、ナビゲーション装置本体と赤外線通信によって接続されるリモコンや、センターコンソール上に「操作パネル」の形態で配置される操作ユニット等が用いられる。あるいは、表示装置２１のＬＣＤパネル（画面）上に配置されて使用される「タッチパネル」の形態であってもよい。 Further, the display device 21 is provided with operation buttons and the like below the display unit (LCD panel). The operation buttons and the like arranged here are mainly for inputting operation instructions relating to display. As a means for inputting an operation instruction for executing the navigation function, as in the case of a general navigation device, a remote controller connected to the navigation device main body by infrared communication or a form of an “operation panel” on the center console The operation unit etc. which are arranged at is used. Or the form of the "touch panel" arrange | positioned and used on the LCD panel (screen) of the display apparatus 21 may be sufficient.

輝度調整制御部２３は、イルミネーション信号受信部２２及びＰＷＭ信号生成部２５と共に、ナビゲーション装置全体を制御する制御部（マイコン）の一部の機能として組み込まれている。この輝度調整制御部２３は、後述するようにシステム１０側から供給されるイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭに基づき、イルミネーション信号受信部２２及びＰＷＭ信号生成部２５と協働して、表示装置２１のイルミネーション輝度調整を制御するものである。 The luminance adjustment control unit 23 is incorporated as a part of a function of a control unit (microcomputer) that controls the entire navigation device, together with the illumination signal reception unit 22 and the PWM signal generation unit 25. The luminance adjustment control unit 23 cooperates with the illumination signal reception unit 22 and the PWM signal generation unit 25 based on an illumination signal (PWM signal) ILM supplied from the system 10 side, as will be described later. It controls the illumination brightness adjustment.

具体的には、輝度調整制御部２３において、システム１０側からイルミネーション信号受信部２２を介して最低輝度／最高輝度をそれぞれ指示する各イルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭを受信したときに、各輝度（最低値／最高値）に対応するデューティ比を計測し、メモリ２４に登録する。登録された各デューティ比に対応する最低輝度／最高輝度によって、車載装置２０側での輝度調整可能な範囲が規定される。 Specifically, when the luminance adjustment control unit 23 receives each illumination signal (PWM signal) ILM that instructs the minimum luminance / maximum luminance from the system 10 via the illumination signal receiving unit 22, each luminance (PWM signal) is received. The duty ratio corresponding to (minimum value / maximum value) is measured and registered in the memory 24. The range in which the brightness can be adjusted on the in-vehicle device 20 side is defined by the minimum brightness / maximum brightness corresponding to each registered duty ratio.

さらに輝度調整制御部２３では、その輝度調整可能な範囲を、登録された最低輝度と最高輝度との２段階を含めて所要の数の調光段数になるようにほぼ等間隔に分割し、それぞれの輝度に対応したデューティ比を演算によって求める。つまり、最低輝度に対応するデューティ比と最高輝度に対応するデューティ比との間に輝度の変化率がほぼ等しくなるように所要の数のデューティ比を演算によって求める。そして、最低輝度／最高輝度に対応する各デューティ比と、演算によって求めた各調光段階毎のデューティ比とから、各デューティ比に応じた輝度調整値を算出し、相関テーブルを作成する。作成された相関テーブル（複数のデューティ比と各デューティ比にそれぞれ対応する複数の輝度調整値との関係を規定したテーブル）は、メモリ２４に登録される。 Further, the luminance adjustment control unit 23 divides the range in which the luminance can be adjusted into substantially equal intervals so that the required number of dimming steps including the registered minimum luminance and maximum luminance are obtained. The duty ratio corresponding to the brightness of the is calculated. That is, a required number of duty ratios are obtained by calculation so that the rate of change in luminance is approximately equal between the duty ratio corresponding to the lowest luminance and the duty ratio corresponding to the highest luminance. Then, a brightness adjustment value corresponding to each duty ratio is calculated from each duty ratio corresponding to the minimum brightness / maximum brightness and the duty ratio for each dimming stage obtained by calculation, and a correlation table is created. The created correlation table (a table defining the relationship between a plurality of duty ratios and a plurality of brightness adjustment values corresponding to the respective duty ratios) is registered in the memory 24.

そして、システム１０側で操作部１１を介してユーザ指示に基づき車室内イルミネーションの輝度調整が行われたときに、メモリ２４に登録した相関テーブルを参照して、表示装置２１のイルミネーション輝度調整を制御するための信号（当該輝度調整値に対応したデューティ比）を出力する。 When the brightness adjustment of the vehicle interior illumination is performed on the system 10 side based on the user instruction via the operation unit 11, the illumination brightness adjustment of the display device 21 is controlled with reference to the correlation table registered in the memory 24. Signal (duty ratio corresponding to the brightness adjustment value) is output.

ＰＷＭ信号生成部２５では、輝度調整制御部２３から供給されるデューティ比に応じたＰＷＭ信号（輝度調整信号）が生成し、生成したＰＷＭ信号はＰＷＭ駆動部２７に供給する。ＰＷＭ駆動部２７では、給電部２６から供給される電力を、当該ＰＷＭ信号によって指示される輝度調整値に応じてＰＷＭ制御し、そのＰＷＭ制御された電力を表示装置２１の発光源（ＬＥＤやＣＣＦＬ等）に供給する。また、ＰＷＭ制御された電力は、必要に応じて、表示部（ＬＣＤパネル）を構成する表示素子に供給するようにしてもよい。このようにして表示装置２１は、ＰＷＭ信号生成部２５からＰＷＭ駆動部２７を介して供給される当該ＰＷＭ信号のデューティ比に応じた輝度調整値でＰＷＭ駆動され、その表示照明の輝度が自動的に調整される。 The PWM signal generation unit 25 generates a PWM signal (brightness adjustment signal) corresponding to the duty ratio supplied from the luminance adjustment control unit 23, and supplies the generated PWM signal to the PWM drive unit 27. The PWM drive unit 27 performs PWM control on the power supplied from the power supply unit 26 according to the brightness adjustment value indicated by the PWM signal, and the PWM-controlled power is used as a light emission source (LED or CCFL) of the display device 21. Etc.). Moreover, you may make it supply the electric power by which PWM control was carried out to the display element which comprises a display part (LCD panel) as needed. In this way, the display device 21 is PWM-driven with a luminance adjustment value corresponding to the duty ratio of the PWM signal supplied from the PWM signal generation unit 25 via the PWM drive unit 27, and the luminance of the display illumination is automatically adjusted. Adjusted to

なお、図１には特に示していないが、車載システム１０側からのイルミネーション信号ＩＬＭを必要とする他の車載装置３０（オーディオ／ビデオ装置等）についても、上述した輝度調整機能付車載装置２０（ナビゲーション装置）と同様の構成を有している。 Although not specifically shown in FIG. 1, the above-described vehicle-mounted device 20 with the brightness adjustment function (the audio / video device or the like) that requires the illumination signal ILM from the vehicle-mounted system 10 side is also used. Navigation device).

上述した輝度調整機能付車載装置２０の構成において、表示装置２１は「表示部」に、イルミネーション信号受信部２２及び輝度調整制御部２３は協働して「制御部」に、ＰＷＭ信号生成部２５、給電部２６及びＰＷＭ駆動部２７は協働して「表示駆動部」に、それぞれ対応している。 In the above-described configuration of the in-vehicle device 20 with the brightness adjustment function, the display device 21 functions as the “display unit”, the illumination signal receiving unit 22 and the brightness adjustment control unit 23 cooperate with each other as the “control unit”, and the PWM signal generation unit 25. The power feeding unit 26 and the PWM driving unit 27 cooperate with each other to correspond to the “display driving unit”.

以下、本実施形態に係る輝度調整機能付車載装置２０において行う表示照明の輝度調整に係る処理について、その一例を示す図２を参照しながら説明する。 Hereinafter, processing related to luminance adjustment of display illumination performed in the vehicle-mounted device 20 with luminance adjustment function according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 2 showing an example thereof.

前提条件として、システム１０側においてイルミネーション機能オン／オフ制御部１４によりイルミネーション機能が「オン」状態にあり、イルミネーション信号生成部１５において、操作部１１からのユーザ指示に基づいた輝度調整量（デューティ比）に応じたイルミネーション信号ＩＬＭを生成し得る状態にあるものとする。 As a precondition, the illumination function is turned on by the illumination function on / off control unit 14 on the system 10 side, and the illumination signal generation unit 15 performs a luminance adjustment amount (duty ratio) based on a user instruction from the operation unit 11. It is assumed that the illumination signal ILM can be generated.

この状態で最初のステップＳ１では、ユーザ指示に基づいた最低輝度／最高輝度を指示するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）を受信する。すなわち、システム１０側で操作部１１を介してユーザ指示に基づき最低輝度及び最高輝度がそれぞれ設定されると、輝度調整部１３を介してイルミネーション信号生成部１５から、各々の輝度に応じたデューティ比を有するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭが出力される。車載装置２０側では、システム１０側から供給される各イルミネーション信号を、イルミネーション信号受信部２２を介して輝度調整制御部２３に取り込む。つまり、システム１０側で輝度調整が可能な範囲の最低輝度値と最高輝度値とを輝度調整制御部２３で読み取る。 In the first step S1 in this state, an illumination signal (PWM signal) for instructing the minimum luminance / maximum luminance based on the user instruction is received. That is, when the minimum luminance and the maximum luminance are set on the system 10 side based on a user instruction via the operation unit 11, the duty ratio corresponding to each luminance is obtained from the illumination signal generation unit 15 via the luminance adjustment unit 13. Illumination signal (PWM signal) ILM having On the in-vehicle device 20 side, each illumination signal supplied from the system 10 side is taken into the luminance adjustment control unit 23 via the illumination signal receiving unit 22. That is, the luminance adjustment control unit 23 reads the lowest luminance value and the highest luminance value within the range in which luminance adjustment is possible on the system 10 side.

次のステップＳ２では、輝度調整制御部２３において、その受信した各イルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭから、最低輝度値と最高輝度値にそれぞれ対応するデューティ比を計測する。計測された各デューティ比はメモリ２４にいったん登録される。これによって、メモリ２４上で、車載装置２０側での輝度調整可能な範囲が規定される。 In the next step S2, the luminance adjustment control unit 23 measures the duty ratio corresponding to the lowest luminance value and the highest luminance value from each received illumination signal (PWM signal) ILM. Each measured duty ratio is once registered in the memory 24. As a result, a range in which the brightness can be adjusted on the in-vehicle device 20 side is defined on the memory 24.

次のステップＳ３では、各デューティ比に応じた輝度調整値を算出し、相関テーブルを作成して、メモリ２４に登録する。すなわち、輝度調整制御部２３において、メモリ２４上に規定された輝度調整可能な範囲を、登録した最低輝度と最高輝度との２段階を含めて所要の数の調光段数になるようにほぼ等間隔に分割し、それぞれの輝度に対応したデューティ比を算出する。その際、最低輝度に対応するデューティ比と最高輝度に対応するデューティ比との間に輝度の変化率がほぼ等しくなるように所要の数のデューティ比を算出する。そして、最低輝度／最高輝度に対応する各デューティ比と、演算によって求めた所要の数のデューティ比とから、各デューティ比に応じた輝度調整値を算出し、相関テーブルを作成する。作成された相関テーブルはメモリ２４にいったん登録される。 In the next step S <b> 3, a brightness adjustment value corresponding to each duty ratio is calculated, a correlation table is created, and registered in the memory 24. That is, in the luminance adjustment control unit 23, the luminance adjustable range defined on the memory 24 is substantially equal to the required number of dimming stages including the registered minimum luminance and maximum luminance. Dividing into intervals, the duty ratio corresponding to each luminance is calculated. At that time, a required number of duty ratios are calculated so that the change rate of the luminance is substantially equal between the duty ratio corresponding to the lowest luminance and the duty ratio corresponding to the highest luminance. Then, a luminance adjustment value corresponding to each duty ratio is calculated from each duty ratio corresponding to the minimum luminance / maximum luminance and a required number of duty ratios obtained by calculation, and a correlation table is created. The created correlation table is once registered in the memory 24.

次のステップＳ４では、システム１０側でユーザ指示に基づき車室内のイルミネーション輝度が調整された（ＹＥＳ）か否（ＮＯ）かを判定する。すなわち、システム１０側で操作部１１を介して車室内イルミネーション輝度が調整されると、輝度調整部１３を介してイルミネーション信号生成部１５から、当該輝度に応じたデューティ比を有するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭが出力される。車載装置２０側では、このイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭを、イルミネーション信号受信部２２を介して輝度調整制御部２３で検出することで、システム１０側で輝度調整が行われたかどうかを判断することができる。そして、判定結果がＹＥＳの場合にはステップＳ５に進み、判定結果がＮＯの場合には当該判定処理を繰り返す。 In the next step S4, it is determined whether or not the illumination brightness in the passenger compartment has been adjusted (YES) on the system 10 side based on a user instruction (NO). That is, when the vehicle interior illumination luminance is adjusted via the operation unit 11 on the system 10 side, an illumination signal (PWM signal) having a duty ratio corresponding to the luminance is transmitted from the illumination signal generation unit 15 via the luminance adjustment unit 13. ) ILM is output. On the in-vehicle device 20 side, this illumination signal (PWM signal) ILM is detected by the brightness adjustment control unit 23 via the illumination signal receiving unit 22 to determine whether the brightness adjustment has been performed on the system 10 side. Can do. If the determination result is YES, the process proceeds to step S5. If the determination result is NO, the determination process is repeated.

なお、本ステップＳ４ではシステム１０側でのイルミネーション輝度調整が行われるまで判定処理を継続する場合を例示しているが、一定の時間が経過した場合にはその時点で本処理フローを「終了」させるようにしてもよい。 In this step S4, the case where the determination process is continued until the illumination brightness adjustment on the system 10 side is illustrated, but when a certain time has elapsed, this process flow is “finished” at that point. You may make it make it.

次のステップＳ５では、ステップＳ１で行った処理と同様にして、システム１０側でユーザ指示に基づいて調整された輝度を指示するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭを受信する。 In the next step S5, the illumination signal (PWM signal) ILM instructing the brightness adjusted based on the user instruction on the system 10 side is received in the same manner as the processing performed in step S1.

次のステップＳ６では、輝度調整制御部２３において、その受信したイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭからデューティ比を計測し、メモリ２４に登録しておいた相関テーブル（複数のデューティ比と各デューティ比にそれぞれ対応する複数の輝度調整値との関係）を参照して、その計測したデューティ比を特定する。そのデューティ比が相関テーブルに無い場合には、当該デューティ比に最も近い値のデューティ比を特定する。そして、ＰＷＭ信号生成部２５、給電部２６及びＰＷＭ駆動部２７と協働して、その特定したデューティ比に応じた輝度調整値で表示装置２１をＰＷＭ駆動する。これによって、車載装置２０側での表示照明の輝度が自動的に調整される。そして、本処理フローは「終了」となる。 In the next step S6, the brightness adjustment control unit 23 measures the duty ratio from the received illumination signal (PWM signal) ILM, and stores the correlation table registered in the memory 24 (a plurality of duty ratios and respective duty ratios). The measured duty ratio is specified with reference to a plurality of corresponding brightness adjustment values). When the duty ratio is not in the correlation table, the duty ratio having a value closest to the duty ratio is specified. Then, in cooperation with the PWM signal generation unit 25, the power supply unit 26, and the PWM drive unit 27, the display device 21 is PWM-driven with a brightness adjustment value corresponding to the specified duty ratio. Thereby, the brightness | luminance of the display illumination in the vehicle equipment 20 side is adjusted automatically. Then, this processing flow is “end”.

以上説明したように、本実施形態に係る輝度調整機能付車載装置２０によれば（図１、図２参照）、輝度調整制御部２３（イルミネーション信号受信部２２）においてシステム１０側から最低輝度／最高輝度を指示するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭを受信したときに、各々の輝度に対応するデューティ比から算出した各輝度調整値に基づいて相関テーブルを作成し、メモリ２４に登録しておき（ステップＳ１〜Ｓ３）、さらにシステム１０側で操作部１１を介してユーザ指示に基づき車室内イルミネーションの輝度が調整されたときに、その相関テーブルを参照して、その調整された輝度に対応するデューティ比を特定し、ＰＷＭ信号生成部２５、給電部２６及びＰＷＭ駆動部２７と協働して、その特定したデューティ比に応じた輝度調整値で表示装置２１をＰＷＭ駆動するようにしている（ステップＳ４〜Ｓ６）。つまり、本車載装置２０での表示照明の輝度調整を、システム１０側でのイルミネーション輝度調整に連動させて自動的に行っている。 As described above, according to the in-vehicle device 20 with the brightness adjustment function according to the present embodiment (see FIGS. 1 and 2), the brightness adjustment control unit 23 (illumination signal receiving unit 22) receives the minimum brightness / When an illumination signal (PWM signal) ILM indicating the maximum luminance is received, a correlation table is created based on each luminance adjustment value calculated from the duty ratio corresponding to each luminance, and is registered in the memory 24 ( Steps S1 to S3) When the brightness of the vehicle interior illumination is adjusted based on a user instruction on the system 10 side via the operation unit 11, the duty corresponding to the adjusted brightness is referred to by referring to the correlation table. The ratio is specified, and in cooperation with the PWM signal generation unit 25, the power feeding unit 26, and the PWM drive unit 27, the ratio is determined according to the specified duty ratio. And so as to PWM drive the display device 21 with a luminance adjustment value (step S4 to S6). That is, the brightness adjustment of the display illumination in the in-vehicle device 20 is automatically performed in conjunction with the illumination brightness adjustment on the system 10 side.

かかる処理態様により、車載装置２０側では、各車毎に（つまり、車室内イルミネーション調整システム１０毎に）ユーザの好みに合った車室内イルミネーション輝度（イルミネーション信号ＩＬＭのデューティ比）にマッチングした表示照明輝度を実現することができる。つまり、本車載装置２０の表示部（表示装置２０）を含めて車室内の各イルミネーション部の輝度が全体的に調和（マッチング）したものとなる。また、システム１０側での輝度調整に連動して車載装置２０側での表示照明輝度も自動的に変わるので、本車載装置２０を使用しているユーザは違和感を感じることなく、ストレスフリーな使用感を享受することが可能となる。 With this processing mode, on the in-vehicle device 20 side, display illumination that matches the vehicle interior illumination luminance (duty ratio of the illumination signal ILM) that suits the user's preference for each vehicle (that is, for each vehicle interior illumination adjustment system 10). Brightness can be achieved. That is, the luminance of each illumination unit in the vehicle compartment including the display unit (display device 20) of the in-vehicle device 20 is totally harmonized (matched). In addition, since the display illumination brightness on the in-vehicle device 20 side automatically changes in conjunction with the brightness adjustment on the system 10 side, the user who uses the on-vehicle device 20 does not feel uncomfortable and uses stress-free. It is possible to enjoy the feeling.

図３は、本実施形態に係る輝度調整機能付車載装置２０において実現できる輝度調整の範囲とＰＷＭ駆動のデューティ比ＤＲ２との関係を、車両側（車室内イルミネーション調整システム１０）で実現できる輝度調整の範囲とＰＷＭ駆動のデューティ比ＤＲ１との関係と対比させて示したものである。図３のグラフに示すように、車両側（車室内イルミネーション調整システム１０）と製品側（輝度調整機能付車載装置２０）の輝度を輝度上下限で適宜調整することにより、車両側の輝度（車室内イルミネーション輝度）にマッチングさせた装置２０側の表示照明輝度の自動調整が可能になる。 FIG. 3 shows the brightness adjustment that can realize the relationship between the brightness adjustment range that can be realized in the vehicle-mounted device 20 with the brightness adjustment function according to the present embodiment and the duty ratio DR2 of the PWM drive on the vehicle side (vehicle interior illumination adjustment system 10). This is shown in comparison with the relationship between the above range and the duty ratio DR1 of the PWM drive. As shown in the graph of FIG. 3, the luminance on the vehicle side (vehicle interior illumination adjustment system 10) and the product side (in-vehicle device 20 with luminance adjustment function) are appropriately adjusted by the luminance upper and lower limits. It is possible to automatically adjust the display illumination brightness on the side of the device 20 matched to the room illumination brightness.

上述した実施形態では、輝度調整制御部２３（イルミネーション信号受信部２２）においてシステム１０側から最低輝度／最高輝度を指示するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭを受信したときに相関テーブルを作成してメモリ２４に登録しておき（図２のステップＳ１〜Ｓ３）、車室内イルミネーション輝度調整が行われたときにその相関テーブルを参照して表示装置２１のＰＷＭ駆動（表示部の輝度調整）を行うようにしたが（ステップＳ４〜Ｓ６）、かかる処理形態はあくまでも一例であり、相関テーブルは必ずしも作成する必要はない。 In the above-described embodiment, when the luminance adjustment control unit 23 (illumination signal receiving unit 22) receives the illumination signal (PWM signal) ILM instructing the minimum luminance / maximum luminance from the system 10 side, a correlation table is created and the memory is created. 24 (steps S1 to S3 in FIG. 2), when the vehicle interior illumination brightness adjustment is performed, the correlation table is referred to perform PWM drive (brightness adjustment of the display unit) of the display device 21. However, this processing mode is merely an example, and it is not always necessary to create a correlation table.

本発明の要旨（車載システム１０側でのイルミネーション輝度調整に連動させて、車載装置２０側での表示照明の輝度調整を行うこと）からも明らかなように、要は、システム１０側でユーザ指示に基づいて車室内イルミネーションの輝度調整が行われ、その調整された輝度を指示するイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）を車載装置２０側で受信したときに、その時点で、そのイルミネーション信号から当該輝度に対応するデューティ比を特定して輝度調整値を算出できれば十分である。つまり、ステップＳ３で行っている処理を省略し、代わりにステップＳ６において、輝度調整制御部２３により、メモリ２４に登録されている最低輝度に対応するデューティ比と最高輝度に対応するデューティ比とから、受信したイルミネーション信号（ＰＷＭ信号）ＩＬＭのデューティ比を内挿法に基づいて演算し、その求めたデューティ比に応じた輝度調整値で表示装置２１をＰＷＭ駆動するようにしてもよい。 As is clear from the gist of the present invention (to adjust the brightness of display illumination on the in-vehicle device 20 side in conjunction with the adjustment of the illumination brightness on the in-vehicle system 10 side), the point is that the user instructions on the system 10 side. When the illumination signal (PWM signal) indicating the adjusted luminance is received on the vehicle-mounted device 20 side, the luminance signal corresponds to that luminance at that time. It is sufficient if the brightness adjustment value can be calculated by specifying the duty ratio to be performed. That is, the processing performed in step S3 is omitted, and instead, in step S6, the luminance adjustment control unit 23 calculates the duty ratio corresponding to the minimum luminance and the duty ratio corresponding to the maximum luminance registered in the memory 24. Alternatively, the duty ratio of the received illumination signal (PWM signal) ILM may be calculated based on an interpolation method, and the display device 21 may be PWM driven with a luminance adjustment value corresponding to the obtained duty ratio.

本発明の一実施形態に係る輝度調整機能付車載装置を含む車載システム全体の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the whole vehicle-mounted system containing the vehicle-mounted apparatus with a brightness adjustment function which concerns on one Embodiment of this invention. 図１の車載装置において行う表示照明の輝度調整に係る処理の一例を示すフロー図である。It is a flowchart which shows an example of the process which concerns on the brightness | luminance adjustment of the display illumination performed in the vehicle-mounted apparatus of FIG. 図１の車載装置において実現できる輝度調整の範囲とＰＷＭ駆動のデューティ比との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the range of the brightness adjustment which can be implement | achieved in the vehicle-mounted apparatus of FIG. 1, and the duty ratio of PWM drive.

Explanation of symbols

１０…車室内イルミネーション調整システム、
１１…操作部、
１２…外光センサ、
１３…輝度調整部、
１４…イルミネーション機能オン／オフ制御部、
１５…イルミネーション信号生成部、
２０…輝度調整機能付車載装置（ナビゲーション装置）、
２１…表示装置、
２２…イルミネーション信号受信部、
２３…輝度調整制御部、
２４…メモリ、
２５…ＰＷＭ信号生成部、
２６…給電部、
２７…ＰＷＭ駆動部、
３０…イルミネーション信号を必要とする他の車載装置（Ａ／Ｖ装置等）、
ＩＬＭ…イルミネーション信号。 10. Car interior illumination adjustment system,
11 ... operation part,
12 ... External light sensor,
13: Brightness adjustment unit,
14 ... Illumination function on / off control unit,
15 ... Illumination signal generator,
20 ... In-vehicle device (navigation device) with brightness adjustment function,
21 ... display device,
22: Illumination signal receiver,
23. Brightness adjustment control unit,
24 ... Memory,
25 ... PWM signal generator,
26 ... power feeding unit,
27 ... PWM drive unit,
30 ... Other in-vehicle devices (A / V devices, etc.) that require illumination signals,
ILM: Illumination signal.

Claims

An in-vehicle device adapted to be connected to an in-vehicle system having a function of adjusting the brightness of display illumination such as meters and operation units installed in the passenger compartment based on a user instruction,
A display unit;
A display driver capable of variably controlling the power required to adjust the luminance of the display unit and supplying the power to the display unit;
A control unit for receiving an illumination signal instructing illumination luminance based on a user instruction from the in-vehicle system side, and causing the illumination signal to perform variable control of the power to the display driving unit ;
A memory for storing data calculated by the control unit ,
The control unit is a PWM signal that indicates a minimum luminance and a maximum luminance set based on a user instruction from the in-vehicle system side and is output with a duty ratio corresponding to the minimum luminance and the maximum luminance. When an illumination signal is received, a duty ratio corresponding to one or a plurality of luminances divided between the lowest luminance and the highest luminance is calculated from the duty ratio corresponding to each luminance, and the minimum luminance and From the duty ratio corresponding to the highest luminance and the duty ratio corresponding to the calculated luminance, a luminance adjustment value corresponding to each duty ratio is calculated, and the duty ratio corresponding to a plurality of luminances and each duty ratio are respectively calculated. Create a table defining the relationship with the corresponding plurality of brightness adjustment values, store the table in the memory,
When receiving a second illumination signal, which is a PWM signal that is output with a duty ratio proportional to the illumination brightness, instructing the illumination brightness adjusted based on a user instruction from the in-vehicle system side, is stored in the memory. The in- vehicle device with a brightness adjustment function is characterized in that the display drive unit is made to perform variable control of the power according to the duty ratio of the second illumination signal with reference to the table .

When the first illumination signal is received, the control unit divides between the lowest luminance and the highest luminance at equal intervals from the duty ratio corresponding to the lowest luminance and the highest luminance. The on-vehicle apparatus with a brightness adjustment function according to claim 1, wherein a duty ratio corresponding to the brightness of the brightness is calculated.