JP4992719B2 - Elevator guide rail support device - Google Patents
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Description
この発明は、エレベータ用ガイドレールの支持装置、特に、つり合いおもり側ガイドレールの支持装置の小型化に関するものである。 The present invention relates to an elevator guide rail support device, and more particularly to downsizing of a counterweight side guide rail support device.
近年、エレベータの省スペース化が求められており、低速領域では機械室レスエレベータが投入され、機械室を不要とすることで対応している。しかし、従来、機械室に配設していた巻上機や制御盤等のエレベータ機器を昇降路内に実装する必要があるため、昇降路の平面寸法が機械室有りのエレベータと比較して、同等以上の平面寸法が必要であった。このような課題に対応するため、巻上機や制御盤等のエレベータ機器を小型化・薄型化して昇降路平面の省スペースに取り組んでいるが、依然として機械室有りのエレベータと比較して、昇降路平面寸法が大きくなるケースが見られる。
エレベータの主流は機械室レスエレベータになりつつあるが、エレベータの機器構成は機械室有りのエレベータの場合と大きくは変わっていない。したがって、現在の機械室レスエレベータの構成で昇降路平面寸法を小さくするためには、巻上機や制御盤以外の機器の小型化・薄型化も不可欠である。
従来、昇降路に立設されてかご室及びつり合いおもりをそれぞれ昇降案内するエレベータ用ガイドレールは、図5に示すように、断面T字型形状のガイドレール1の背面にレール側ブラケット2を接触させ、ガイドレール1の両側の昇降路壁側のフランジ部1a及び反昇降路壁側のフランジ部1bにそれぞれレールクリップ3を押し当て、例えばボルト5、ナット6からなる締結部品で固定する方法が一般的である。なお、図中、7はガイドレール1を昇降路壁8に固定するための壁側ブラケット、9はエレベータのかご室である。このようなガイドレールの支持装置の場合、ガイドレール1を固定するのに必要なレール側ブラケット2部分の平面(横方向)寸法Xは、2個分のレールクリップ3とレール側ブラケット2との掛かり代寸法2X1と、ガイドレール1の幅寸法X2の和である。すなわち、X=2X1+X2となる。
一方、ガイドレール1の配置位置は、つり合いおもり側ガイドレールの場合、つり合いおもりの幅にもよるが、かご室9とつり合いおもり側ガイドレール1のレール側ブラケット2とのクリアランスによって決まる。したがって、上記したガイドレール1を固定するのに必要なレール側ブラケット2部分の平面(横方向)寸法Xが小さくなれば、つり合いおもり側ガイドレール1をかご室9側に寄せて配置することができるので、昇降路の平面寸法を小さくすることが可能となる。
In recent years, the space saving of an elevator has been demanded, and a machine room-less elevator has been introduced in a low speed region, thereby eliminating the need for a machine room. However, it is necessary to mount an elevator device such as a hoisting machine or a control panel, which has been conventionally installed in the machine room, in the hoistway, so that the plane dimension of the hoistway is compared with an elevator with a machine room, Planar dimensions that are equivalent or better were required. To deal with these issues, we are working to save space on the hoistway plane by reducing the size and thickness of elevator equipment such as hoisting machines and control panels. There are cases where the road surface dimensions increase.
The mainstream of elevators is becoming machine room-less elevators, but the equipment configuration of elevators is not much different from that of elevators with machine rooms. Therefore, in order to reduce the hoistway plane dimensions in the current machine room-less elevator configuration, it is indispensable to reduce the size and thickness of equipment other than the hoist and the control panel.
2. Description of the Related Art Conventionally, an elevator guide rail that is erected on a hoistway and guides a car room and a counterweight in the up-and-down direction, as shown in FIG. The
On the other hand, in the case of the counterweight side guide rail, the arrangement position of the
また、従来のエレベータのガイドレール支持装置としては、ガイドレールの底部フランジの底面に当接する基部と、この基部と一体に設けられ、ガイドレールの底部フランジの一方の側部を弾性的に把持する折返し片と、基部にボルトを介して締結され、基部の方向へガイドレールの底部フランジの他方の側部を押圧するレールクリップとを備え、ガイドレールの底部フランジの一方の側部を基部と折返し片との間で弾性的に把持するとともに、レールクリップおよび基部によりガイドレールの底部フランジの他方の側部を保持するようにしたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。
また、L字形状のレールクリップを用いることで、ガイドレール側面からのレールクリップの突出量の低減や昇降路内の他の機器との干渉を防止するエレベータ用ガイドレールの支持具が知られている(例えば、特許文献2参照)。Further, as a conventional guide rail support device for an elevator, a base portion that contacts the bottom surface of the bottom flange of the guide rail, and a base portion that is provided integrally with the base portion, elastically grips one side portion of the bottom flange of the guide rail. A folding piece and a rail clip that is fastened to the base via a bolt and presses the other side of the bottom flange of the guide rail in the direction of the base, and turns one side of the bottom flange of the guide rail back to the base It is known that the other side portion of the bottom flange of the guide rail is held by the rail clip and the base portion while being elastically gripped between the pieces (see, for example, Patent Document 1).
Also known is an elevator guide rail support that uses an L-shaped rail clip to reduce the amount of protrusion of the rail clip from the side of the guide rail and to prevent interference with other equipment in the hoistway. (For example, refer to Patent Document 2).
従来のエレベータ用ガイドレールは、ガイドレール1を固定するのに必要なレール側ブラケット2部分の平面(横方向)寸法Xが、2個分のレールクリップ3とレール側ブラケット2との掛かり代寸法2X1と、ガイドレール1の幅寸法X2の和、すなわち、X=2X1+X2であるため、つり合いおもり側ガイドレール1の配置を考えた場合、ガイドレール1を固定するのに必要なレール側ブラケット2部分の平面(横方向)寸法Xが大きく、昇降路の平面寸法を小さくできないという問題点があった。In the conventional elevator guide rail, the plane (lateral) dimension X of the rail-
また、上記特許文献1では、基部の折返し部でガイドレールのフランジを弾性保持するため、ガイドレール設置の際には、基部自体を取り扱う必要があり、基部がガイドレールを支える都合上、高強度であることを要することから比較的重量物となるため、作業性が悪いという問題点がある。また、基部の折返し部でガイドレールのフランジを弾性保持するため、昇降路という限られた空間で高さ方向に設置するガイドレールのフランジに折返し部を嵌めこむ作業は容易ではない。
Moreover, in the said
この発明は上記課題を解決するためになされたものであり、レールクリップの構造を変更することにより、レール側ブラケットの実装寸法を小さくし、昇降路の平面寸法を小さくしたエレベータ用ガイドレールの支持装置を提供するものである。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and by changing the structure of the rail clip, the mounting dimensions of the rail-side bracket are reduced and the plane dimensions of the hoistway are reduced. A device is provided.
この発明に係るエレベータ用ガイドレールの支持装置は、昇降路に立設され、かご室及びつり合いおもりをそれぞれ昇降案内する断面T字型形状のエレベータ用ガイドレールと、ガイドレールを昇降路壁に固定するためのレール側ブラケットと、ガイドレールの両側の昇降路壁側のフランジ部及び反昇降路壁側のフランジ部をレール側ブラケットに取り付け固定するレールクリップとを備えたものにおいて、レール側ブラケットの背面側に設けられ、ガイドレールの反昇降路壁側のフランジ部とレール側ブラケットとを共に挟み込むように取り付けるフック部が先端に設けられた第1のレールクリップと、第1のレールクリップの先端フック部と反対側の端部において、ガイドレールの昇降路壁側のフランジ部を第1のレールクリップと共にレール側ブラケットに締結固定する第2のレールクリップとを備えたものである。
An elevator guide rail support device according to the present invention is installed on a hoistway, and has an elevator guide rail with a T-shaped cross section for elevating and guiding a car room and a counterweight, and the guide rail is fixed to the hoistway wall. Rail side brackets for mounting and rail clips for attaching and fixing the flanges on the hoistway wall side and the anti-hoistway wall side flanges on both sides of the guide rail to the rail side bracket. A first rail clip provided on the back side and attached to the tip so as to sandwich both the flange on the anti-hoistway wall side of the guide rail and the rail side bracket, and the tip of the first rail clip At the end opposite to the hook, the flange on the hoistway wall side of the guide rail together with the first rail clip It is obtained by a second rail clip for fastening and fixing the Lumpur side bracket.
また、第1のレールクリップは、先端フック部側の箇所でガイドレールの背面をボルト、ナットで押圧させて摩擦保持力を上げたものである。 The first rail clip has a friction holding force that is increased by pressing the back surface of the guide rail with bolts and nuts at a position on the tip hook portion side.
また、第2のレールクリップは、第1のレールクリップの先端フック部と反対側の端部において、上下方向に複数個取り付けたものである。 In addition, a plurality of second rail clips are attached in the vertical direction at the end of the first rail clip opposite to the tip hook portion.
また、第1のレールクリップは、先端フック部側の箇所でガイドレールの背面を複数個のボルト、ナットで押圧させて摩擦保持力を上げたものである。 The first rail clip has a friction holding force that is increased by pressing the back surface of the guide rail with a plurality of bolts and nuts at a position on the tip hook portion side.
また、レール側ブラケットの昇降路側端部にジャッキボルトを設け、第1のレールクリップの先端フック部と反対側の端部にジャッキボルトの先端部を受けるボルト受座を設けたものである。 Moreover, a jack bolt is provided at the hoistway side end of the rail side bracket, and a bolt seat for receiving the tip of the jack bolt is provided at the end opposite to the tip hook of the first rail clip.
更にまた、つり合いおもり側ガイドレールに対して適用したものである。 Furthermore, it is applied to the counterweight side guide rail.
この発明によれば、従来構造のレールクリップを2個用いたガイドレールの支持装置と比較して、ガイドレールを固定するのに必要なレール側ブラケット部分の平面(横方向)寸法Xが小さくなるので、つり合いおもり用ガイドレールをかご室側にオフセット移動することが可能となり、オフセット量だけ昇降路の平面寸法を小さくすることができる。 According to the present invention, the plane (lateral direction) dimension X of the rail side bracket portion required for fixing the guide rail is smaller than that of the guide rail support device using two rail clips having a conventional structure. Therefore, the counterweight guide rail can be offset to the cab side, and the plane dimension of the hoistway can be reduced by the offset amount.
1 つり合いおもり用ガイドレール
1a 昇降路壁側のフランジ部
1b 反昇降路側のフランジ部
2 レール側ブラケット
3 第2のレールクリップ
4 第1のレールクリップ
4a ボルト受座
5、10 ボルト
6、11 ナット
7 壁側ブラケット
8 昇降路壁
9 かご室
12 ジャッキボルト
1
この発明をより詳細に説明するために、添付の図面に従ってこれを説明する。 In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings.
図1はこの発明の実施例1におけるエレベータ用ガイドレールの支持装置を示す昇降路の一部平面図、図2はこの発明の実施例1におけるエレベータ用ガイドレールの支持装置と従来のものとを比較しながら昇降路の平面寸法の相違を示す平面図である。
この発明のエレベータ用ガイドレールは、図1に示すように、断面T字型形状のつり合いおもり側ガイドレール1の背面にレール側ブラケット2を接触させ、先ず、つり合いおもり側ガイドレール1の反昇降路壁側のフランジ部1bをこの発明による第1のレールクリップ4によって取り付ける。この第1のレールクリップ4は、レール側ブラケット2の背面側に設けられ、先端がつり合いおもり側ガイドレール1の反昇降路壁側のフランジ部1bをフックするU字形状フック部となっており、つり合いおもり側ガイドレール1の反昇降路壁側のフランジ部1bとレール側ブラケット2を共に挟み込むように取り付けられる。次に、上記第1のレールクリップ4の先端のU字形状フック部と反対側の端部において、従来と同じ構造の第2のレールクリップ3により、つり合いおもり側ガイドレール1の昇降路壁側のフランジ部1aと共に例えばボルト5、ナット6からなる締結部品で取り付けている。なお、図中、7はつり合いおもり側ガイドレール1を昇降路壁8に固定するための壁側ブラケット、9はかご室である。これにより、つり合いおもり側ガイドレール1はレール側ブラケット2に固定される。この時、第1のレールクリップ4にて、レール側ブラケット2とガイドレール1のフランジ部1bを挟むように保持するので、レール側ブラケット2を予め固定させておくことができ、ガイドレール設置の際には、第2のレールクリップ3のみ取り扱えるので、比較的作業が容易である。
つり合いおもり側ガイドレール1の反昇降路壁側のフランジ部1bをレール側ブラケット2に取り付けるための第1のレールクリップ4を、図1に示すような構造とした場合、ガイドレール1を固定するのに必要なレール側ブラケット2部分の平面(横方向)寸法Xは、第2のレールクリップ3とレール側ブラケット2との掛かり代寸法X1と、ガイドレール1の幅寸法X2と、第1のレールクリップ4の先端U字形状フック部のレール側ブラッケット2端部からの突出代X3との和である。すなわち、X=X1+X2+X3となる。ここで、X1>X3の関係にあるため、この発明による第1のレールクリップ4を用いた場合は、図2に示すように、従来構造の第2のレールクリップ3を2個用いたものと比較して、ガイドレール1を固定するのに必要なレール側ブラケット2部分の平面(横方向)寸法Xが小さくなるので、昇降路の平面寸法を小さくすることができる。
図2における各寸法は次のとおりである。A1はかご室9からレール側ブラケット2の端部までの寸法、A2はかご室9から第1のレールクリップ4の先端部までの寸法で、その関係はA1=A2である。また、B1はレール側ブラケット2の端部からつり合いおもり用ガイドレール1の中心までの寸法、B2は第1のレールクリップ4の先端部からつり合いおもり用ガイドレール1の中心までの寸法で、その関係はB1>B2である。また、Cはつり合いおもり用ガイドレール1の中心から昇降路壁8までの寸法、D1は従来構造の第2のレールクリップ3を2個用いた場合のかご室9から昇降路壁8までの寸法、D2はこの発明による第1のレールクリップ4を用いた場合のかご室9から昇降路壁8までの寸法で、その関係はD1>D2である。Eはこの発明によるエレベータ用ガイドレールの支持装置と従来のものとの差寸法(D1−D2)であり、このE寸法分だけつり合いおもり用ガイドレール1をかご室9側にオフセット移動することが可能となり、昇降路の平面寸法を小さくすることができる。
FIG. 1 is a partial plan view of a hoistway showing an elevator guide rail support apparatus according to
Elevator guide rails of the present invention, as shown in FIG. 1, is brought into contact with the rail-
When the
Each dimension in FIG. 2 is as follows. A1 is a dimension from the
以上のように、この発明の実施例1によれば、従来構造の第2のレールクリップを2個用いたガイドレールの支持装置と比較して、ガイドレールを固定するのに必要なレール側ブラケット部分の平面(横方向)寸法Xが小さくなるので、つり合いおもり用ガイドレールをかご室側にオフセット移動することが可能となる。その結果、オフセット量だけ昇降路の平面寸法を小さくすることができる。 As described above, according to the first embodiment of the present invention, the rail-side bracket necessary for fixing the guide rail as compared with the guide rail support device using two second rail clips having the conventional structure. Since the plane (lateral direction) dimension X of the portion is reduced, the counterweight guide rail can be offset to the cab side. As a result, the plane dimension of the hoistway can be reduced by the offset amount.
図3はこの発明の実施例2におけるエレベータ用ガイドレールの支持装置を示す昇降路の一部平面図である。
この実施例2においては、図3に示すように、第1のレールクリップ4の先端のU字形状からなるフック部側において、レール側ブラケット2に雌ねじを設け、つり合いおもり側ガイドレール1の背面からボルト10及びナット11を上記雌ねじ部で支持し、ボルト10、ナット11で第1のレールクリップ4を押圧させることにより、第1のレールクリップ4とレール側ブラケット2の設置面の摩擦保持力を上げるようにしている。これによって、例えばつり合いおもりの総質量が大きい場合に、地震時等でつり合いおもり側ガイドレール1にかかる横荷重が大きい場合でも、第1のレールクリップ4の横ずれを防止することが可能となる。
また、上記の課題に対しては、第1のレールクリップ4の先端のU字形状フック部と反対側の端部において、従来構造の第2のレールクリップ2で固定する箇所を上下方向に複数箇所増やすことで、またボルト5、ナット6からなる締結部品の本数を増やすことで、より一層の効果を期待することができる。
この実施例2によれば、実施例1と同様の作用、効果が得られることは勿論である。また、ボルト10、ナット11で第1のレールクリップ4を押し付ける構造なので、第1のレールクリップ4をフランジ部1b嵌め込む作業は比較的容易であり、かつボルト、ナットにより確実に固定することができる。FIG. 3 is a partial plan view of a hoistway showing an elevator guide rail support device according to
In the second embodiment, as shown in FIG. 3, the rear side of the counterweight-
Further, in order to solve the above-described problem, a plurality of portions to be fixed by the
According to the second embodiment, it is needless to say that the same operations and effects as those of the first embodiment can be obtained. In addition, since the
図4はこの発明の実施例3におけるエレベータ用ガイドレールの支持装置を示す昇降路の一部平面図である。
この実施例3においては、第1のレールクリップ4の保持力を確保するために、図4に示すように、レール側ブラケット2の昇降路壁8側端部にジャッキボルト12を取り付けるとともに、第1のレールクリップ4の先端U字形状部と反対側の端部にジャッキボルト12の先端部を受けるボルト受座4aを折り曲げ形成している。そして、第1のレールクリップ4の先端U字形状部と反対側の端部のボルト受座4aをジャッキボルト12で押圧することにより、第1のレールクリップ4の保持力を向上させるようにしている。これによって、例えばつり合いおもりの総質量が大きい場合に、地震時等でつり合いおもり側ガイドレール1にかかる横荷重が大きい場合でも、第1のレールクリップ4の横ずれを防止することが可能となる。FIG. 4 is a partial plan view of a hoistway showing an elevator guide rail support device according to
In the third embodiment, in order to secure the holding force of the
以上のように、この発明に係るエレベータ用ガイドレールの支持装置は、ガイドレールを固定するのに必要なレール側ブラケット部分の平面(横方向)寸法Xが小さくなり、つり合いおもり用ガイドレールをかご室側にオフセット移動することにより、オフセット量だけ昇降路の平面寸法を小さくすることができる。 As described above, in the elevator guide rail support device according to the present invention, the plane X (lateral direction) dimension X of the rail-side bracket portion necessary for fixing the guide rail is reduced, and the counterweight guide rail is used as a car. By moving the offset to the chamber side, the plane dimension of the hoistway can be reduced by the offset amount.
Claims (6)
前記レール側ブラケットの背面側に設けられ、前記ガイドレールの反昇降路壁側のフランジ部とレール側ブラケットとを共に挟み込むように取り付けるフック部が先端に設けられた第1のレールクリップと、
前記第1のレールクリップの先端フック部と反対側の端部において、前記ガイドレールの昇降路壁側のフランジ部を前記第1のレールクリップと共に前記レール側ブラケットに締結固定する第2のレールクリップと、
を備えたことを特徴とするエレベータ用ガイドレールの支持装置。An elevator guide rail having a T-shaped cross section, which is erected on the hoistway and guides the car room and the counterweight, respectively, a rail-side bracket for fixing the guide rail to the hoistway wall, In the elevator guide rail support device comprising a rail clip for attaching and fixing the flange portion on the side of the hoistway wall on both sides and the flange portion on the side opposite to the hoistway wall to the rail side bracket,
A first rail clip provided on the back side of the rail side bracket, and provided with a hook portion attached to the front end of the guide rail so as to sandwich the flange portion on the side opposite to the hoistway wall and the rail side bracket;
A second rail clip that fastens and fixes the flange portion on the hoistway wall side of the guide rail to the rail side bracket together with the first rail clip at an end portion on the opposite side to the tip hook portion of the first rail clip. When,
An elevator guide rail support device, comprising:
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