JP4972455B2 - Walking work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、エンジン始動に係る複数操作具を有する歩行型作業車の構成に関する。 The present invention relates to a configuration of a walking work vehicle having a plurality of operation tools for starting an engine.
従来、エンジン始動に係る操作具として歩行型作業車のエンジン付近にチョーク、リコイルが配置されたり、ハンドル部にスタートスイッチ等が配置されている構成は公知となっており、例えば特許文献1においてはエンジン側部にリコイルスタータの把手(グリップ)が設けられている。また、特許文献2においてはエンジン上部近傍にリコイルスタータのグリップが設けられている。
しかしながら、始動に要する「スタートスイッチ」、「チョーク」、「リコイル」が散逸して配置されていると、オペレータは始動時に「スタートスイッチ」、「チョーク」、「リコイル」を探しながら別々の位置で操作して、それぞれ操作毎に姿勢を変えなければならず、また、エンジン付近のスイッチ類はハンドルから遠く、身体的負担が大きい。さらに、近年では、農作業機械において、女性・高齢者・新規就農者等、つまりどんな人間に対しても、使いやすいものでなければならないという設計思想が重要視されている。つまり、管理機等の歩行型作業車についても、性能は充実させつつも、作業が楽・操作がし易い、という観点からの改良が更に望まれている。そこで、本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、歩行型作業車のエンジン始動に係る操作具について、操作がし易く、視認性が良いものを提供することである。 However, if the "start switch", "choke", and "recoil" required for starting are dissipated, the operator will search for "start switch", "choke", and "recoil" at different positions during startup. It is necessary to change the posture for each operation, and the switches near the engine are far from the steering wheel and have a heavy physical burden. Furthermore, in recent years, a design philosophy that farming machines must be easy to use for women, elderly people, new farmers, etc., that is, any human being, is regarded as important. In other words, a walking-type work vehicle such as a management machine is further desired to be improved from the viewpoint that the work is easy and easy to operate while enhancing the performance. Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an operation tool that is easy to operate and has good visibility regarding an engine start of a walking work vehicle. It is.
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
請求項1においては、左右に把持部であるグリップ(31・31)を備えた、平面視略V字状ハンドル(30)を有する歩行型作業車において、エンジン(E)の始動に係る複数操作具を、前記左右の把持部であるグリップ(31・31)の間隔の略中央部に配置し、前記複数操作具を、該エンジン(E)の点火回路の接続・遮断を行うスタートスイッチ(33)と、キャブレター(5)への空気供給量を調節するチョーク操作具(34)と、リコイルスタータ(4)の操作具であるスタータグリップ(35)とし、前記複数操作具である、スタータグリップ(33)、チョーク操作具(34)、スタートスイッチ(33)を、左右のグリップ(31・31)の間で、該ハンドル(30)の左右中心の、V字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方から順に配置したものである。 According to claim 1, in a walk-type work vehicle having a substantially V-shaped handle (30) in plan view, provided with grips (31, 31) as grip portions on the left and right, a plurality of operations related to starting of the engine (E) And a start switch (33) for connecting / shutting off the ignition circuit of the engine (E) by disposing the tool at a substantially central portion of the interval between the grips (31, 31) as the left and right grips. ), A choke operating tool (34) for adjusting the amount of air supplied to the carburetor (5), and a starter grip (35) which is an operating tool for the recoil starter (4). 33), the choke operating tool (34), and the start switch (33) between the left and right grips (31, 31), the rear surface of the base that is bifurcated into a V-shape at the center of the handle (30) The one in which is arranged from the top in order.
請求項2においては、請求項1記載の歩行型作業車において、前記ハンドル(30)はオペレータ側から見て略M字状に形成し、前記上下のスタートスイッチ(33)とスタータグリップ(35)の間にチョーク操作具(34)を配置し、該チョーク操作具(34)を、親指より大に構成するとともに、該チョーク操作具(34)の周縁部を、周縁部の内側とは異なる配色又は彩色としたものである。 According to a second aspect of the present invention, in the walking work vehicle according to the first aspect, the handle (30) is substantially M-shaped when viewed from the operator side, and the upper and lower start switches (33) and the starter grip (35). The choke operation tool (34) is disposed between the choke operation tool (34) and the choke operation tool (34) is configured to be larger than the thumb, and the peripheral portion of the choke operation tool (34) is different from the inner color of the peripheral portion. Or it is colored .
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。 As effects of the present invention, the following effects can be obtained.
請求項1においては、左右に把持部であるグリップ(31・31)を備えた、平面視略V字状ハンドル(30)を有する歩行型作業車において、エンジン(E)の始動に係る複数操作具を、前記左右の把持部であるグリップ(31・31)の間隔の略中央部に配置し、前記複数操作具を、該エンジン(E)の点火回路の接続・遮断を行うスタートスイッチ(33)と、キャブレター(5)への空気供給量を調節するチョーク操作具(34)と、リコイルスタータ(4)の操作具であるスタータグリップ(35)とし、前記複数操作具である、スタータグリップ(33)、チョーク操作具(34)、スタートスイッチ(33)を、左右のグリップ(31・31)の間で、該ハンドル(30)の左右中心の、V字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方から順に配置したので、オペレータは姿勢を変えることなく、連続して操作が可能となる。 According to claim 1, in a walk-type work vehicle having a substantially V-shaped handle (30) in plan view, provided with grips (31, 31) as grip portions on the left and right, a plurality of operations related to starting of the engine (E) And a start switch (33) for connecting / shutting off the ignition circuit of the engine (E) by disposing the tool at a substantially central portion of the interval between the grips (31, 31) as the left and right grips. ), A choke operating tool (34) for adjusting the amount of air supplied to the carburetor (5), and a starter grip (35) which is an operating tool for the recoil starter (4). 33), the choke operating tool (34), and the start switch (33) between the left and right grips (31, 31), the rear surface of the base that is bifurcated into a V-shape at the center of the handle (30) , Since arranged in this order from top to the operator without changing the posture, it is possible to continuously operate.
また、右利きでも左利きでも同等に操作を行うことが可能であり、身体的負担が少なくなる。 Moreover, it is possible to perform the same operation with both right-handed and left-handed, and the physical burden is reduced.
また、始動に係る操作具が集中して配置されているため、探す必要がなく、初心者や女性等でも容易に操作ができる。 In addition, since the operation tools related to the start are arranged in a concentrated manner, there is no need to search, and even a beginner, a woman, or the like can easily operate.
また、オペレータは上から順に操作を行うことで、誤操作等の間違いが生じることがなく、かつわかりやすい操作によりエンジン始動ができる。 In addition, the operator can operate the engine in an easy-to-understand operation without making any mistakes such as an erroneous operation by performing operations in order from the top.
請求項2においては、請求項1記載の歩行型作業車において、前記ハンドル(30)はオペレータ側から見て略M字状に形成し、前記上下のスタートスイッチ(33)とスタータグリップ(35)の間にチョーク操作具(34)を配置し、該チョーク操作具(34)を、親指より大に構成するとともに、該チョーク操作具(34)の周縁部を、周縁部の内側とは異なる配色又は彩色としたので、チョーク操作具の周縁部と、周縁部の内側との間において色差の大きな配色等を行うことで、指で操作する場所(触って良い場所)を明確にするとともに、親指よりもチョーク操作具の周縁部が大きいことで、操作中も現在握っているスイッチの種類を確認することができる。つまり、操作間違いを未然に防止できる。 According to a second aspect of the present invention, in the walking work vehicle according to the first aspect, the handle (30) is substantially M-shaped when viewed from the operator side, and the upper and lower start switches (33) and the starter grip (35). The choke operation tool (34) is disposed between the choke operation tool (34) and the choke operation tool (34) is configured to be larger than the thumb, and the peripheral portion of the choke operation tool (34) is different from the inner color of the peripheral portion. Or, because it is colored, by making a color scheme with a large color difference between the peripheral part of the chalk operation tool and the inside of the peripheral part, the place to operate with the finger (place that can be touched) is clarified and the thumb Since the peripheral portion of the choke operating tool is larger than that, it is possible to check the type of switch that is currently being gripped during the operation. That is, an operation error can be prevented in advance.
次に、発明の実施の形態を説明する。 Next, embodiments of the invention will be described.
図1は管理機を示す全体側面図、図2は同じく平面図である。 FIG. 1 is an overall side view showing a management machine, and FIG. 2 is a plan view of the same.
図3は同じく正面図、図4は同じく後面図である。 3 is a front view, and FIG. 4 is a rear view.
図5は管理機のハンドルを示す斜視図、図6は図1におけるX矢視図である。 FIG. 5 is a perspective view showing a handle of the management machine, and FIG. 6 is a view taken along arrow X in FIG.
図7は管理機を示す斜視図である。 FIG. 7 is a perspective view showing the management machine.
図8はエンジン周辺部及び動力伝達部の配置構成を示す概略図である。 FIG. 8 is a schematic view showing the arrangement configuration of the engine peripheral part and the power transmission part.
図1、図2及び図8を用いて、歩行型作業車の一例である管理機の全体構成について説明する。管理機1はエンジン台2上の前部(矢印方向を前方とする)にエンジンEを搭載し、該エンジンEの上部に燃料タンク3が載置されている。また、エンジンEの左右一側にはエンジンEを始動するためのリコイルスタータ4が具備されている。該リコイルスタータ4の後部にはキャブレター5を配設し、他側の側部にはマフラー6とエンジンEから動力を出力する出力軸15を突出し、該出力軸15より伝動ケース7内のVベルト(図示せず)を介してミッションケース8に動力を伝動して、後述する車軸10及び耕耘爪20を駆動する構造となっている。
The overall configuration of a management machine that is an example of a walking work vehicle will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 8. The management machine 1 has the engine E mounted on the front part (the arrow direction is the front) on the
また、エンジン台2の下方に前記ミッションケース8を突設し、該ミッションケース8の下端に車軸10を軸支し、該車軸10の軸上に複数本の耕耘爪20・20・・・が植設されている。そして、前記車軸10の両端部には、ゲージホィール9が固設されている。また、前記耕耘爪20・20・・・の回動軌跡上方は、平面視略U字状である耕耘カバー21により覆われ、該耕耘カバー21は前記エンジン台2の周囲に取り付けられ、耕耘した土を巻き上げないようにしている。また、前記耕耘カバー21の先端にはバンパー22が固設されている。
Further, the
そして、図2及び図8に示すようにエンジン台2上に載置しているエンジンE、燃料タンク3、リコイルスタータ4、キャブレター5、マフラー6及び伝動ケース7等は、ボンネット25により覆われており、内部を保護して埃等の侵入もできるだけ防ぎ、騒音も小さくなるようにしている。
2 and 8, the engine E, the fuel tank 3, the recoil starter 4, the carburetor 5, the muffler 6, the transmission case 7 and the like mounted on the
また、ミッションケース8の中途部近傍からハンドルフレーム11が斜め後方に延出されており、該ハンドルフレーム11上端より斜め後方に平面視V字状であるハンドル30が延設されている。また、ハンドル30の後部には把持部であるグリップ31・31が設けられており、該グリップ31・31の一方(本実施例では、左側)の下方には、クラッチレバー32が配設されている。また、前記ハンドルフレーム11の中途部には、抵抗棒23を前後方向に回動可能に支持している。
A
前記クラッチレバー32は、図示せぬクラッチワイヤーを介して伝導ケース7内のテンションアーム(図示せず)と連結されている。これにより、クラッチレバー32の「入」「切」操作でベルトテンションクラッチ(図示せず)がON・OFFされ、エンジンEからの動力をミッションケース8へ伝達したり、切断したりできるようにしている。
The
また、図7に示すように前記ボンネット25の後部上面、すなわちオペレータに近い側に蓋部25aを設けており、図示しないが、該蓋部25aの下部に管理機1等の取扱説明書や工具等を収納することができる所定の大きさの収納スペースが設けられている。該蓋部25aの外径はボンネット25の外形形状に沿わせた形状として、閉じたときに一体的外観となるようにしている。該蓋部25aは着脱自在とすることで容易に収納物を取り出せるようにしている。また、前部に枢支部を設け、後部に凹部を設け把手とし、または、ボンネット25の後端部に凹部25bを設けて、手先を凹部25bに挿入して引っ掛けて上方に持ち上げることで開閉自在となっている。このように収納スペースを設けたことにより、管理機1のエンジン等の調子が悪くなった時に取扱説明書や工具等の小物をすぐに取り出せる。また、飲料用ペットボトル等快適に作業を行うのに必要なものも作業現場に持っていける。また、蓋部25aを取り付けることで機体の振動で収納スペースに入れている小物が飛び出すことを防止する。さらには、オペレータはハンドル30を外側から回り込まずに前方に手を伸ばすだけで蓋部25aを開閉し、収納されているものを取り出すことができる。
Further, as shown in FIG. 7, a
次に、本発明に係る歩行型作業車のハンドルについて、図2、図5及び図6を用いて説明する。前記ハンドル30は、図2に示すように平面視略V字状であり、図6に示すようにオペレータから見て(X矢視方向から見て)略M字状に形成されている。特に本実施例では、オペレータから手の届く範囲の部分をハンドル30とし、言い換えれば、ハンドル30はオペレータの手の届く範囲の大きさに形成され、該ハンドル30とミッションケース8を連結する部分をハンドルフレーム11とし、該ハンドル30とハンドルフレーム11は着脱可能としている。該ハンドル30の左右には把持部となるグリップ31・31を備えており、該左右のグリップ31・31の間の略中央部付近にエンジン始動に係る複数の操作具を備えており、上方から順にスタートスイッチ33、チョーク操作具34、リコイルスタータ4のリコイル操作具であるスタータグリップ35を配置している。つまり、ハンドル30の左右中心上の後部面、言い換えれば、V字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方(前方)から下方(後方)へ順にスタートスイッチ33、チョーク操作具34、リコイルスタータ4の操作具であるスタータグリップ35を配置している。
Next, the handle of the walking work vehicle according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2, 5, and 6. The
前記スタートスイッチ33は、図示せぬ配線を介してエンジンEの点火回路に接続されており、スタートスイッチ33の左右の回動により、点火回路の接続・遮断を行い、エンジンEの始動準備および停止を行うことができる。
The
前記チョーク操作具34は、キャブレター5への空気供給量を調節するものであり、具体的に説明すると、燃料タンク3からキャブレター5に供給される燃料は、キャブレター5に供給される空気と混合されて、混合気となって吸気通路(図示せず)を介してエンジンEに供給される。また、ハンドルフレーム11及びハンドル30内に配線されているチョーク用ケーブル(図示せず)の他端が、チョーク操作具34の一端に連結されており、チョーク操作具34を操作することにより、チョーク用ケーブルの一端とキャブレター5との間に設けられたチョークレバーが移動して、キャブレター5の空気吸入口に設けられたチョークバルブ(図示せず)が回動して、混合気の燃料濃度を調節する。この混合気の調節方法は、チョーク操作具34をオペレータが引っ張ることにより前記チョークバルブが閉作動し、空気吸入口からキャブレターへの空気供給量を減少させて、燃料の濃度を高くしてエンジン始動が行い易くなるようになっている。エンジン始動後は、チョーク操作具34をもとにもどす。
The
そして、チョーク操作具34は、チョーク操作時にチョーク操作具34の指で押える部分の大きさが平均的な親指の指先より大きくなるように形成されている。また、図6に示すようにチョーク操作具の周縁部と、周縁部の内側との間において色差の大きな配色又は彩色(本実施例では周縁部を黄色、周縁部内側を黒色)を行うことで、チョーク操作具34を明確に認識できる視認性の良いものとしている。
The
また、スタータグリップ35は、ハンドルフレーム11及びハンドル30内に配線されている図示せぬリコイルロープを介して前記リコイルスタータ4に接続されている。このリコイルスタータ4は、エンジンEのクランク軸に連結されており、スタータグリップ35を引っ張ることによりクランク軸を回転させてエンジンEを始動させる。前記スタートスイッチ33と点火回路を接続する配線、チョーク用ケーブル、リコイルロープ、及びクラッチワイヤとアクセルワイヤはハンドルフレーム11内を通し、外部から保護し、断線や引っ掛かりを防止している。
The
このような構成により、オペレータは管理機1のエンジン始動を行う場合、エンジン始動に係る操作具のうち、まずハンドル30中央部の上段に配置されているスタートスイッチ33を回動して点火回路をONにする。続いて、使用時の気温が低い等によりエンジンがかかりにくい場合、すなわち、チョークバルブを操作する必要が生じた場合に、中段に配置されているチョーク操作具34を引っ張りキャブレター5への空気供給量を減少させて、燃料の濃度を高くする。そうして下段に配置されているリコイルスタータ4のスタータグリップ35を斜め後方に引っ張りエンジンを始動する。そして、チョーク操作具34をもとの位置にもどすのである。また、エンジンEを停止する場合は、前記スタートスイッチ33をOFFにする。
With such a configuration, when starting the engine of the management machine 1, the operator first turns the
このように、左右に把持部であるグリップ31・31を備えたハンドル30を有する管理機1において、エンジン始動に係る複数操作具を左右のグリップ31・31の間隔の中央部に配置したことにより、オペレータは姿勢を変えることなく、連続して操作が可能となる。また、右利きでも左利きでも同等に操作を行うことが可能であり、身体的負担が少ない。つまり、スタータグリップ35は右後方または左後方に引っ張って始動しても、リコイルロープには大きな力(摩擦等)がかかることがなく、左右略均等に引っ張り力を与えることができる。
As described above, in the management machine 1 having the
また、スタートスイッチ33、チョーク操作具34、リコイル操作具であるスタータグリップ35の順に上方から配置されていることにより、オペレータは上から順に操作を行うことで、誤操作等の間違いが生じることがなく、かつわかりやすい操作によりエンジン始動ができる。また、スタータグリップ35が最も下側に配置されるので、引っ張った時にハンドル30等に引っかかることがなく、力も入れ易い構成となっている。
In addition, since the
また、前記チョーク操作具34を、親指より大とするとともに、チョーク操作具34の周縁部を、周縁部内側とは異なる配色又は彩色としたことにより、指で操作する場所(触って良い場所)を明確にするとともに、親指よりもチョーク操作具34の周縁部が大きいことで、操作中も現在握っているスイッチの種類を確認することができる。つまり、操作間違いを未然に防止できる。
Further, the
なお、本実施例においては、ハンドル30の中央部にスタートスイッチ33、チョーク操作具34及びスタータグリップ35を設ける構成としているが、特に限定するものではなく、スタートスイッチとチョーク操作具とをハンドル30の中央部に配置し、スタータグリップ35をハンドルフレーム11やボンネット25後部等に配置する場合や、スタータグリップ35とチョーク操作具とをハンドル30の中央部に配置し、スタートスイッチ33をグリップ31やハンドルフレーム11等に配置する構成としてもかまわない。また、本実施例においては、スタートスイッチ33、チョーク操作具34及びスタータグリップ35をハンドル30の中央部に縦(上下)方向一列に配置する構成としたが、特に限定するものではなく、本発明の効果を得るためにはハンドル30中央部にエンジン始動に係る操作具が集中配置されていればよく、例えばハンドル30中央部に左側から順に、スタートスイッチ、チョーク操作具、スタータグリップ35と左右方向に一列に配置することも可能であり、さらには上段にスタートスイッチを配置して、下段左にチョーク操作具、下段右にスタータグリップを配置する等三角形状に配置する構成としてもかまわない。
In the present embodiment, the
1 管理機
30 ハンドル
31 グリップ
33 スタートスイッチ
34 チョーク操作具
35 スタータグリップ
E エンジン
1
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