JP4919981B2

JP4919981B2 - Work clothes

Info

Publication number: JP4919981B2
Application number: JP2008027261A
Authority: JP
Inventors: 聰渡邊
Original assignee: 株式会社アニマート
Priority date: 2008-01-21
Filing date: 2008-02-07
Publication date: 2012-04-18
Anticipated expiration: 2028-02-07
Also published as: JP2009197337A

Description

本発明は、作業着に関するものであり、特に荷物の運搬に適した構造を備えた作業着に関する。 The present invention relates to work clothes, and more particularly, to work clothes having a structure suitable for carrying goods.

今日、種々の荷物運送機器が提供されてはいるものの、小荷物運送の際、又は作業場において物品を移動させる際に、人手による運搬作業は欠かせないのが実情であるところ、運搬すべきものの重量や形状が許す場合には、いったん差し上げたものは出来る限り胴体で支え、移動の際は手や腕にかかる負担を軽減したいという希望が少なくない。 Although various types of baggage transport equipment are provided today, when carrying goods in small packages or moving goods in the workplace, it is necessary to carry them manually. If the weight and shape allow, there is often a desire to support the body once given up with the torso as much as possible and reduce the burden on the hands and arms when moving.

従来は、荷物を背負う作業に対して、背中や肩にかかる荷重による負担を軽減するために、発泡スチロール等を内装したパッド等のショックアブソーバを、肩ヨーク部と前胸部付近にかけて付設した衣服（例えば、下記特許文献１参照。）が紹介されている。 Conventionally, in order to reduce the burden caused by the load on the back and shoulders for the work of carrying a load on the back, a shock absorber such as a pad equipped with foamed polystyrene is attached to the shoulder yoke part and the vicinity of the front chest part (for example, , See Patent Document 1 below).

登録実用新案公報第３０５３２１９号Registered Utility Model Publication No. 3053219

しかしながら、荷物を背負うまでに至る過程で手や腕の負担が大きく、また、必ずしも背負う必要の無いものを抱えて運搬する場合に対しては、依然として手や腕の負担軽減の助けにはなっていない。 However, the burden on the hands and arms is heavy in the process of carrying the baggage, and it still helps to reduce the burden on the hands and arms when carrying things that do not necessarily need to be carried on the back. Absent.

本発明は、上記実情に鑑みて為されたものであって、荷物を運搬する際に手や腕の負担を軽減できる作業服の提供を目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide work clothes that can reduce the burden on hands and arms when carrying a load.

上記課題を解決する為になされた本発明による作業着は、衣服の腹部表面に滑り止めパッドを備えることを特徴とする。前記滑り止めパッドには、必要に応じて迫出し部を設けることもでき、作業着の着用の際、滑り止めパッド及び迫出し部が胴体にフィットし易いように、複数に分割された迫出し部を備える作業着としても良い。 The work clothes according to the present invention made to solve the above-described problems are characterized by including a non-slip pad on the abdomen surface of the clothes. The anti-slip pad may be provided with an extruding part as required, and when wearing work clothes, the anti-slip pad and the extruding part are divided into a plurality of parts so that the anti-skid pad and the extruding part easily fit the body. It is good also as work clothes provided with a section.

衣服の腹部に滑り止めパッドを備えることにより、荷物を当該パッドに押し当てて荷物を腹部で支えることによって、落下方向への荷重を軽減することができる。迫出し部を設ければ、荷物をパッドに押し付ける力も軽減でき、手や腕の負担が軽減される結果、運搬する荷物によっては、片手が空くことによって扉の開閉も可能となる場合がある他、双方の手を交代で休ませることもできる。また、背負う際における荷物の停留位置として用いることもできるので、肩の位置に差し上げるまでの手や腕の負担も軽減される。 By providing the anti-slip pad on the abdomen of the clothes, the load in the falling direction can be reduced by pressing the load against the pad and supporting the load with the abdomen. Providing a push-out part can also reduce the force of pressing the load against the pad, reducing the burden on the hands and arms. As a result, depending on the load to be transported, the door can be opened and closed with one hand open. , You can rest both hands alternately. Moreover, since it can also be used as a luggage stop position when carrying on the back, the burden on the hand or arm until it is given to the shoulder position is reduced.

以下、本発明による作業着の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
図１に示す例は、前見ごろ、後見ごろ、及びヨーク部から縫製されたＶネックの袖が無い上着の例であって、前身ごろの上部をボタンで開閉出来る構造としたものである。 Hereinafter, embodiments of work clothes according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
The example shown in FIG. 1 is an example of a jacket with no V-neck sleeves sewn from the front, rear, and yoke, and has a structure in which the upper part of the front body can be opened and closed with a button. .

前記左右前見ごろは、その胸部及び腹部にポケットをそれぞれ左右対称に備え、左右前身ごろの表下部（例えば、ベルトライン等。）には、それらの全幅に亘って一連の（分離していても良い。）滑り止めパッド１がリベット２で固定されている。
当該例における滑り止めパッド１は、ゴム製（弾力性と変形性を兼ね備え、且つ表面に滑り止め性を備えた性状を持つものであれば他の素材でも良い。）の平板であって、必要に応じて表面に、直線的（図６（Ａ）参照。）、若しくは曲線的、又は水玉状（図６（Ｂ）参照。）の凸部３を形成する。 The left and right front sights are provided with pockets on the chest and abdomen symmetrically, respectively, and the front and lower parts of the left and right front bodies (for example, belt lines, etc.) have a series (separated) over their entire width. The non-slip pad 1 is fixed with a rivet 2.
The non-slip pad 1 in this example is a flat plate made of rubber (other materials may be used as long as they have both elasticity and deformability and have anti-slip properties on the surface). Accordingly, a convex portion 3 that is linear (see FIG. 6A), curved, or polka dot (see FIG. 6B) is formed on the surface.

平板の厚みは、その素材の応じて異なるものの、定常状態では平坦な状態に復帰しようとするが、人が着用した際に胴の腹部曲線に倣って湾曲する程度の硬直性を持ち、且つ物のエッジを当てるとその加重に応じて凹みつつ当該エッジを包み込み、且つ湾曲する程度の柔軟さを持つ厚みであって、少なくとも、運搬すべきもののエッジが直接的に運搬者の腹部に苦痛を与えない程度の厚みを有することが望ましい。具体的には、当該滑り止めパッド１自体の重量をも考慮すれば、約５ｍｍから約１０ｍｍ程度が実用に適していると考えられる（図１乃至図３参照。）。 Although the thickness of the flat plate varies depending on the material, it tries to return to a flat state in a steady state, but it has rigidity enough to bend along the abdomen curve of the torso when worn by a person. It is thick enough to wrap and curl the edge in response to the weight of the edge, and to bend so that at least the edge of the object to be transported directly hurts the abdomen of the carrier It is desirable to have a thickness that is not present. Specifically, considering the weight of the anti-slip pad 1 itself, about 5 mm to about 10 mm is considered to be suitable for practical use (see FIGS. 1 to 3).

上記の如く、前記滑り止めパッド１は、表面の滑り止め性と加圧による変形とが相俟って荷物のエッジを把持する効果を奏すると共に、当該荷物のエッジを受け止めつつも運搬者の胴体を荷物の加重から保護する効果を奏する。 As described above, the anti-slip pad 1 has the effect of gripping the edge of the load due to the combination of the anti-slip property of the surface and the deformation caused by pressurization, and the body of the carrier while receiving the edge of the load. The effect of protecting the bag from the weight of the load is achieved.

腹部での荷物の支持を更に確実にするには、前記滑り止めパッド１の表面に荷物の下面を引っ掛けるための迫出し部４を設ける。 In order to further ensure the support of the load on the abdomen, a protruding portion 4 for hooking the lower surface of the load on the surface of the anti-slip pad 1 is provided.

当該迫出し部４は、例えば、後記ブロック５の列設によるものを、前記滑り止めパッド１と一体成形しても良いし（図４参照）、別途設ける場合には、前記滑り止めパッド１に、リベット又はボルト６で定着することもできる（図１乃至図３及び図５参照。）。尚、リベットやボルト６の定着部材を用いる場合には、当該定着部材が運搬する荷物に干渉して表面を傷つけることの無いように、迫出し部４に、ボルトの頭部等が納まる座穴７を設け、それらの頭部が迫出し部４の弾性に応じて干渉しない程度の深さに埋没する構造を採用することが望ましい。 For example, the protruding portion 4 may be formed integrally with the non-slip pad 1 (see FIG. 4) by arranging the blocks 5 described later. It can also be fixed with rivets or bolts 6 (see FIGS. 1 to 3 and FIG. 5). When a fixing member such as a rivet or a bolt 6 is used, a seat hole in which the head portion of the bolt is accommodated in the protruding portion 4 so as not to interfere with the load carried by the fixing member and damage the surface. It is desirable to employ a structure in which the heads 7 are provided and buried so that their heads do not interfere according to the elasticity of the protruding portion 4.

前記迫出し部４は、運搬者の胴に倣って湾曲した前記滑り止めパッド１に倣って、当該迫出し部４が更に湾曲した場合に、当該迫出し部４と荷物との間に滑りが生じることの無いように、加えて、作業着の着用の際、滑り止めパッド１及び迫出し部４が胴体にフィットし易いように、複数に分割され、又は間欠的、若しくは散設的に略水平な一定のラインに倣って取り付けられた迫出し部４を備える構造とすることが望ましい。 When the protruding portion 4 is further curved following the anti-slip pad 1 curved along the carrier's trunk, the protruding portion 4 is slipped between the protruding portion 4 and the load. In addition, in order not to occur, when wearing work clothes, the non-slip pad 1 and the protruding portion 4 are divided into a plurality of parts so as to easily fit the trunk, or are intermittently or scatteredly arranged. It is desirable to make it the structure provided with the protrusion part 4 attached following the horizontal fixed line.

例えば、図１（Ａ）に示す例にあっては、直方体状（上面若しくは下面にスロープを形成した三角柱状でも良い。）のブロック５が間隔をあけて直線的に列設されている。このように、各ブロック５のサイズは均一であり、突出長や設定位置は、等しい突出長を以って水平方向に直線的に設定することを基本とするが、当該作業着の着用による前記迫出し部４の湾曲が生じたとしても、荷物との接点や引っ掛かり点をより多く確保する上では、停留の目的を達成し得る程度の凹凸が生じる程度の段差を設けることが望ましく、その結果、各ブロックの形態や大きさも相互に異なる場合がある（図１及び図３参照。）。 For example, in the example shown in FIG. 1A, rectangular parallelepiped blocks 5 (which may be triangular prisms having slopes formed on the upper surface or the lower surface) are linearly arranged at intervals. Thus, the size of each block 5 is uniform, and the protrusion length and the setting position are basically set in a horizontal direction with the same protrusion length, Even if the bulging portion 4 is curved, it is desirable to provide a level difference that is uneven enough to achieve the purpose of stopping in order to secure more contact points and catch points with the load. The form and size of each block may be different from each other (see FIGS. 1 and 3).

また、その凹凸を支点として利用し、運搬者の腹部において荷物を操作し、安定支持する際にも便宜となる。また、図１に示す様な、袖なしタイプであれば、小荷物の運搬作業時にのみ、通常の作業着に重ねて着ることができることから、作業着の汚れや、着膨れによる動作の緩慢さや体温上昇など、作業への支障を回避することができる。 Moreover, it is also convenient when using the unevenness as a fulcrum to operate and stably support the luggage on the abdomen of the carrier. In addition, the sleeveless type as shown in FIG. 1 can be worn on top of normal work clothes only when carrying small parcels. It is possible to avoid troubles such as climbing.

もっとも、長袖のタイプや前掛け式を採用するなど、作業着の形態が用途に応じて適宜設計し得ることは言うまでも無い。前記前掛け式の例としては、図７に示す様に、頭からすっぽり被るタイプのものであって、胴回りに定着するベルト部８の端部に、相互にくっつき合う面ファスナー等の可変長連結部９を設けた物が挙げられる。 However, it goes without saying that the form of work clothes can be appropriately designed according to the application, such as adopting a long-sleeved type or a front-end type. As an example of the front hanging type, as shown in FIG. 7, it is of a type that is completely covered from the head, and is a variable-length connecting portion such as a hook-and-loop fastener that sticks to the end of the belt portion 8 fixed around the waist. The thing provided with 9 is mentioned.

小荷物の運搬は、小荷物宅配業のような輸送業に限らず、多様な産業において少なからず行なわれる作業であることから、本発明による作業着は、当然に幅広い産業に利用できる事となる。 The transportation of small parcels is not limited to the transportation industry such as parcel parcel delivery, but is a work performed in various industries. Therefore, the work clothes according to the present invention can naturally be used in a wide range of industries. .

本発明による作業着の一例を示す正面図、及びそれに用いられる滑り止めパッドの例を示す正面図及び横断面図である。It is the front view which shows an example of the work clothes by this invention, and the front view and cross-sectional view which show the example of the non-slip pad used for it. 本発明による作業着の滑り止めパッドの例を示す正面図及び横断面図である。It is the front view and cross-sectional view which show the example of the non-slip pad of the work clothes by this invention. 本発明による作業着の滑り止めパッドの例を示す正面図及び横断面図である。It is the front view and cross-sectional view which show the example of the non-slip pad of the work clothes by this invention. 本発明による作業着の滑り止めパッドの例を示す正面図及び側面図である。It is the front view and side view which show the example of the non-slip pad of the work clothes by this invention. 本発明による作業着の滑り止めパッドの例を示す正面図及び側面図である。It is the front view and side view which show the example of the non-slip pad of the work clothes by this invention. 本発明による作業着の滑り止めパッドの例を示す正面図である。It is a front view which shows the example of the non-slip pad of the work clothes by this invention. 本発明による作業着の一例を示す正面図である。It is a front view which shows an example of the work clothes by this invention.

Explanation of symbols

１滑り止めパッド，２リベット，３凸部，４迫出し部，５ブロック，
６ボルト，７座穴，８ベルト部，９連結部，
1 non-slip pad, 2 rivets, 3 convex parts, 4 protruding parts, 5 blocks,
6 bolts, 7 seat holes, 8 belt parts, 9 connecting parts,

Claims

A flat anti-slip pad is provided on the surface of the abdomen of the garment, and an extruding part for hooking the lower surface of the luggage onto the anti-slip pad, and the extruding part is formed by arranging blocks at intervals. Work clothes characterized by that.

2. The work clothes according to claim 1, wherein each block of the protruding portion is set by providing a step in which unevenness is generated on an upper surface or a side surface thereof .