JP4899207B2 - Automotive seat height adjustment device - Google Patents
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Description
本発明は、シート全体を高さ調整可能に装備する自動車用シートの高さ調整装置に関するものである。 The present invention relates to an automobile seat height adjusting device equipped with an entire seat so that the height can be adjusted.
スライドレール上に、自動車用シートの高さ調整装置を介して座席が装着されたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。この自動車用シートの高さ調整装置は、図8で示すように、スライドレールSのアッパーレールAのレール上に設置される左右の立付けブラケット1a,1bと、シートクッションのシートサイドフレーム2との間に備え付けられている。また、左右対のリンク3,4をシートの前後に備え、各リンク3,4をシート設置ブラケット1a,1bとシートサイドフレーム2との間に、支軸3a、3b、4a、4bを介して掛け渡し、リンク3,4の左右相互を連結シャフト5,6で一体に保持させて組み立てたリンク基枠15をベースに構成されている。
It is known that a seat is mounted on a slide rail via an automobile seat height adjusting device (see, for example, Patent Document 1). As shown in FIG. 8 , the vehicle seat height adjusting device includes left and right standing
このリンク基枠15を動作させるために、更に、シートサイドフレーム2の片側部に備え付けられる操作ノブ7と、操作ノブ7の回転軸7aと同軸上でシートサイドフレーム2の内側に取り付けられたピニオンギヤ8と、ピニオンギヤ8と噛み合ってシートサイドフレーム2に支軸9aで回動自在に取り付けられたセクタギヤ9と、セクタギヤ9と後側リンク4との間に連結されるリンクロッド10とを備えている。
In order to operate the
ここでは、ピニオンギヤ8,セクタギヤ9を内側から覆うギヤカバー12がシートサイドフレーム2の内側に取付け固定されており、ピニオンギヤ8の回転軸7a及びセクタギヤ9の支軸9aがシートサイドフレーム2とギヤカバー12とで両持ち保持されている。
Here, a
この自動車用シートの高さ調整装置では、前後のリンク3,4がシート高の最下端状態で後倒しに保たれている。この状態から、操作ノブ7を回転操作すると、ピニオンギヤ8が回転し、セクタギヤ9が支軸9aを中心とする半径の小さい方向に首振り回転することにより、リンクロッド10が支軸9bを支点として前方方向に引張られて移動する。これに伴って、後リンク4が枢軸ピン11を支点として立ち上る方向に引っ張られると共に、前リンク3が立上り揺動することにより、シート高を高く調整する。シート高を再び低い位置に調整するには、操作ノブ7を逆方向に操作することにより行う。
In this vehicle seat height adjusting device, the front and
このような自動車用シートの高さ調整装置では、ギヤカバー12により、異物がピニオンギヤとセクタギヤとの間に挟まるのを防ぐことができ、また、ピニオンギヤ8やセクタギヤ9にあおり等の変形や変位が発生することを防いでギヤ間の噛合いを安定させることができる。これにより、ピニオンギヤとセクタギヤの円滑な動作を確保することが可能である。
In such an automobile seat height adjusting device, the
しかし、シートサイドフレーム2の内側にピニオンギヤ8,セクタギヤ9、リンクロッド10が配置されると共に、これらの近傍に前リンク3が配置されているため、それぞれが動作時に互いに干渉しないように配置しなければならず、構成が複雑で、各部の動作の制限が多くなり易い。その結果、それぞれが十分に円滑に動作できるようにするためには、装置の構成が複雑になり易かった。
However, since the
本発明は、ギヤ間の噛合いを安定させることができて円滑な動作を確保し易く、しかも構成の簡単な自動車用シートの高さ調整装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an automobile seat height adjusting device that can stabilize meshing between gears, ensure smooth operation, and has a simple configuration.
本発明は、左右のシート設置ブラケット(1a,1b)と、左右のシートサイドフレーム(2)を備え、
シートの前後に配置する左右対の前側,後側リンク(3),(4)と、前側,後側リンク(3),(4)の各左右相互を一体に保持する連結シャフト(5),(6)と、前側,後側リンク(3),(4)の各前後相互を連結するリンクロッド(10)からなるリンク基枠(15)と、操作ノブ(7)の回転軸(7a)に固定されたピニオンギヤ(8)と、該ピニオンギヤ(8)と噛み合う略扇形のセクタギヤ(9)からなる操作伝達部(20)を備え、
リンク基枠(15)は、前側,後側リンク(3),(4)を左右のシート設置ブラケット(1a,1b)と左右のシートサイドフレーム(2)の間に支軸(3a,3b、4a,4b)で揺動可能に掛け渡すことにより、シートサイドフレーム(2)の相対する内側に配置し、
操作伝達部(20)は、ギヤケース(22)を片側のシートサイドフレーム(2)に外側より固定し、操作ノブ(7)の回転軸(7a)をギヤケース(22)の内側に挿通させてピニオンギヤ(8)を回転軸(7a)の軸内端側に固定し、セクタギヤ(9)を片側のシートサイドフレーム(2)に固定する支軸(3b)で支持することにより、ピニオンギヤ(8)とセクタギヤ(9)を片側のシートサイドフレーム(2)とギヤケース(22)の間に回動可能に配置し、
操作伝達部(20)を操作ノブ(7)で回動させて前側,後側リンク(3),(4)を揺動することにより、シート高さを調整可能な自動車用シートの高さ調整装置において、
前記セクタギヤ(9)には、前記支軸(3b)と偏心した位置より前記前側リンク(3)に向けて突出する連結ピン(9b)を設け、
前記前側リンク(3)には、前記前側リンク(3)のシートサイドフレーム(2)に対する支軸(3b)の位置より延びる延長部(3d)を設け、
該前側リンク(3)の延長部(3d)には、前記前側リンク(3)のシートサイドフレーム(2)に対する支軸(3b)を中心とする孤状を有し、前側リンク(3)の揺動量とセクタギヤ(9)の回動量との誤差を許容する長さの長孔(24b)を設け、
前記連結ピン(9b)は、前記前側リンクの長孔(24b)に挿通すると共に、内側端部を前記前側リンク(3)と相対するリンクロッド(10)の端部に回動可能に枢支させて前記リンクロッド(10)に連結したことを特徴とする。
The present invention comprises left and right seat mounting brackets (1a, 1b) and left and right seat side frames (2) ,
The front and rear links (3) and (4) of the left and right pairs arranged before and after the seat, and the connecting shaft (5) for integrally holding the left and right of the front and rear links (3) and (4), (6), a link base frame (15) comprising a link rod (10) for connecting the front and rear links (3), (4) in the front-rear direction, and a rotating shaft (7a) of the operation knob (7) A pinion gear (8) fixed to the pinion gear (8) and a substantially sector-shaped sector gear (9) meshing with the pinion gear (8) .
The link base frame (15) includes front and rear links (3), (4) with support shafts (3a, 3b, between the left and right seat mounting brackets (1a, 1b) and the left and right seat side frames (2). 4a, 4b) by swinging over the seat side frame (2), facing inside ,
The operation transmission unit (20) fixes the gear case (22) to the seat side frame (2) on one side from the outside, and inserts the rotation shaft (7a) of the operation knob (7) into the inside of the gear case (22) to pinion gears. (8) is fixed to the shaft inner end side of the rotating shaft (7a), and the sector gear (9) is supported by the support shaft (3b) fixed to the seat side frame (2) on one side, whereby the pinion gear (8) The sector gear (9) is rotatably disposed between the seat side frame (2) on one side and the gear case (22) ,
Adjusting the height of an automobile seat by adjusting the seat height by rotating the operation transmitting portion (20) with the operation knob (7) and swinging the front and rear links (3) and (4). In the device
The sector gear (9) is provided with a connecting pin (9b) protruding toward the front link (3) from a position eccentric with the support shaft (3b) ,
The front link (3) is provided with an extension (3d) extending from the position of the support shaft (3b) with respect to the seat side frame (2) of the front link (3) ,
The extension (3d) of the front link (3) has an arcuate shape centering on a support shaft (3b) with respect to the seat side frame (2) of the front link (3) , and the front link (3) the length of the long holes to allow the error between rotation amount of the swing amount and the sector gear (9) and (24b) provided,
The connecting pin (9b) is inserted into the long hole (24b) of the front link , and the inner end is pivotally supported on the end of the link rod (10) facing the front link (3). And connected to the link rod (10) .
本発明によれば、シートサイドフレームの内側にリンク基枠が配置され、シートサイドフレームの外側に固定されたギヤケースに操作ノブが装着されると共に、ギヤケース内にピニオンギヤ及びセクタギヤが配置されているので、リンク基枠の前側リンクのシートサイドフレームへの連結位置に拘らず、操作ノブ、ピニオンギヤ及びセクタギヤを配置することができる。そのため、適切な大きさのピニオンギヤ及びセクタギヤをシートサイドフレームに近接して配置することができ、リンクロッドからの荷重が負荷されても、シートサイドフレーム外面やギヤケース内面でピニオンギヤとセクタギヤの撓み等の変形を防止して噛合いを安定に保つことが可能であり、円滑な動作を確保し易くて構成の簡単な自動車用シートの高さ調整装置を提供することができる。 According to the present invention, the link base frame is disposed inside the seat side frame, the operation knob is mounted on the gear case fixed to the outside of the seat side frame, and the pinion gear and the sector gear are disposed in the gear case. The operation knob, the pinion gear, and the sector gear can be arranged regardless of the connection position of the front link of the link base frame to the seat side frame. Therefore, appropriately sized pinion gears and sector gears can be arranged close to the seat side frame, and even if a load from the link rod is applied, the pinion gear and sector gear are bent on the outer surface of the seat side frame and the inner surface of the gear case. It is possible to provide a vehicle seat height adjusting device that can prevent deformation and keep the meshing stable, easily ensure smooth operation, and has a simple configuration.
それに加えて、前側リンクに向けて突出する連結ピンをセクタギヤに設け、前側リンクのシートサイドフレームに対する支軸の位置より延びる延長部を設け、前側リンクのシートサイドフレームに対する支軸を中心とする弧状を呈することにより、前側リンクの揺動量とセクタギヤの回動量との誤差を許容する長さの長孔を前側リンクの延長部に設けるため、セクタギヤと前側リンクの延長部とを連結ピンで連結しても、それぞれの回動量を異ならせることにより、リンクロッドを介してセクタギヤに連結された後側リンクの回動量とリンクロッドの回動量とを異ならせることが可能で、リンク基枠をより適切に揺動させることができる。 In addition, a connecting pin that protrudes toward the front link is provided on the sector gear, an extension extending from the position of the support shaft relative to the seat side frame of the front link is provided , and an arc shape centering on the support shaft of the front link with respect to the seat side frame In order to provide a long hole in the extension part of the front link that allows an error between the swing amount of the front link and the rotation amount of the sector gear , the sector gear and the extension part of the front link are connected by a connecting pin. also, by varying the respective amount of rotation, it can be made different from the amount of rotation of the turning amount and the link rod side link after being connected to the sector gear through a link rod, better link base frame Can be swung .
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態に係る自動車用シートの高さ調整装置は、図1で示すようにシート全体(図示せず)を前後に位置移動可能に支持する左右対のスライドレールS(以下、全て片側のみ図示)を備え、シート全体をロアレールRで車体フロアのフロア面に設置するスライド式シートに備え付けられている。また、リクライニング式シートのシートクッションからシートバックを含むシート全体を高さ調整するものとして備え付けられている。 DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring now to the accompanying drawings, a vehicle seat height adjusting device according to an embodiment shown in FIG. 1 supports the entire seat (not shown) so that it can be moved back and forth. A pair of slide rails S (hereinafter, only one side is shown) is provided, and the entire seat is provided on a slide type seat which is installed on the floor surface of the vehicle body floor by the lower rail R. Moreover, it is equipped as what adjusts the height of the whole sheet | seat including a seat back from the seat cushion of a reclining type seat.
その自動車用シートにおいては、高さ調整装置は、アッパーレールAのレール上に設置される左右のシート設置ブラケットとしての立付けブラケット1a,1bとシートサイドフレーム2との間に備え付けられたリンク基枠15をベースに組み立てられている。このリンク基枠15は、シートサイドフレーム2間の内側に配置されており、リンク3,4を左右対にシートの前後に備え、各リンク3,4を立付けブラケット1a,1bとシートサイドフレーム2との間に掛け渡し、リンク3,4の左右相互を連結シャフト5,6で一体に保持させて組み立てられている。
In the vehicle seat, the height adjusting device includes a link base provided between the standing
前側リンク3は、左右のシートサイドフレーム2の内面側に配置されている。各前側リンク3は、左右対称に形成され、シートサイドフレーム2と立付けブラケット1aとの間に掛け渡される本体部3cと、本体部3cから略くの字状となるように延長された延長部3dとを有するプレート部材からなる。本体部3cは、前側リンク3の折曲り中腹部となる本体部3cの上端寄りが支軸3bでシートサイドフレーム2に軸承枢支されると共に、下端寄りが支軸3aで立付けブラケット1aに軸承枢支されることにより、立付けブラケット1aとシートサイドフレーム2とに掛渡し装着されている。
The
後側リンク4は、前側リンク3と同様に、左右のシートサイドフレーム2の内面側に配置されている。片側の後側リンク4は、シートサイドフレーム2と立付けブラケット1bとの間に掛け渡される本体部4cと、本体部4cから上方に延長された延長部4dとを有する略くの字状のプレート部材からなる。他側の後側リンク4は、延長部4dのない本体部4cに対応する略直線状に形成されたプレート部材(図示せず)からなる。
The
後側リンク4では、左右相互を一方の本体部4cの上端寄りと他方の上端寄りとで連結シャフト6により一体に保持されている。詳細な図示は省略されているが、この連結シャフト6の両端部から車幅方向外側に突出した支軸4bによりシートサイドフレーム2の板面に軸承枢支され、下端寄りが支軸4aで立付けブラケット1bに軸承枢支されることにより、立付けブラケット1bとシートサイドフレーム2とに掛渡し装着されている。
この実施の形態では、後側リンク4の支軸4a、4b間の距離は、前側リンク3の支軸3a、3b間の距離より長く形成されている。
In the
In this embodiment, the distance between the
左右の前側リンク3の本体部3cの下側縁部と、左右の後側リンク4の支軸4a、4b間の下側縁部には、それぞれ突起状のストッパ部3e、4eが設けられている。このストッパ部3e、4eは、シート高が最下端位置に達したときに、アッパーレールAに当接するように設けられている。
Protruding
この高さ調整装置では、図2乃至は図4に示すように、リンク基枠15を上下に揺動させるための操作ノブ7がシートの片側部に備え付けられ、操作ノブ7とリンク基枠15との間が操作伝達部20により接続されて組み立てられている。
In this height adjusting device, as shown in FIGS. 2 to 4, an
操作ノブ7は、レバー形状を有し、シートサイドフレーム2の一方の前側リンク3付近の外側に沿って固定されたギヤケース22に装着されている。詳細な図示は省略されているが、操作ノブ7は、回転軸7aと、回転軸7aの回動を所定回動角毎に解除可能に係止できるラチェット機構7cとを有しており、回転軸7aの先端部をギヤケース22の板面内側に挿通すると共に、シートサイドフレーム2に支持させた状態で、軸受けフレーム7bをギヤケース22の板面外側に取付け固定することにより装着されている。
The
操作ノブ7は、図1に示すシートサイドフレーム2の側面側の中立位置Pから上向きr1及び下向きr2の両方向に所定量だけ回動操作が可能で、回動操作を開放することにより中立位置Pに自動復帰可能に備えられている。この操作ノブ7の回動及び復帰を繰り返すことで、ラチェット機構7cにより回転軸7aの回動量を所定量毎に増加又は減少可能である。
The
操作伝達部20は、シートサイドフレーム2の外面とギヤケース22の内面との間に形成された収容空間22a内に回動可能に配置されて操作ノブ7の回転軸7aに固定されたピニオンギヤ8と、同じく収容空間22a内に回動可能に配置されてピニオンギヤ8と噛み合わされた回動伝達部材としてのセクタギヤ9と、シートサイドフレーム2の内面側に配置されてセクタギヤ9と後側リンク4の延長部4dとの間を連結するリンクロッド10とを備えて組み立てられている。
The
セクタギヤ9は、シートサイドフレーム2を貫通して配置される前側リンク3の支軸3bに支持されている。この支軸3bは、側周面に一対の平行面3gを有し、この側周面に対応した形状のシートサイドフレーム2の貫通孔2gに嵌合することにより、シートサイドフレーム2に対して回動不能に固定されている。
The
セクタギヤ9は、支軸3bの端部に回動可能に枢支されており、支軸3bを回動中心としてシートサイドフレーム2に対して回動可能である。この支軸3bの他端部には前側リンク3が回動可能に枢支されているため、セクタギヤ9は、前側リンク3と同軸に相対回動可能となっている。セクタギヤ9が支軸3b側から広がる略扇形を呈し、その弧状部位でピニオンギヤ8と噛み合わされているため、操作ノブ7の操作によるピニオンギヤ8の回動に応じて、略扇形の弧状部位の範囲内で回動可能に備えられている。
The
ピニオンギヤ8及びセクタギヤ9は、収容空間22aの内側で回動可能に配置されている。これにより、シートサイドフレーム2の外面とギヤケース22の内面との間で変位が規制されている。この実施の形態では、ギヤケース22の内面側に変形された変形部22bとシートサイドフレーム2との間でピニオンギヤ8及びセクタギャ9を摺動可能に挟持することにより、ピニオンギヤ8とセクタギヤ9との噛み合わせ部位近傍の変位がより確実に規制されている。
The
セクタギヤ9の支軸3bとは偏心し、ピニオンギヤ8の後方側となる位置には、図2及び図4に示すように、内側に向けて突出する連結ピン9bが回動不能に固定することにより設けられている。一方、シートサイドフレーム2の連結ピン9bに対応する位置には、支軸3bを中心に弧状の貫通孔としての長孔24aが設けられている。連結ピン9bは、この長孔24aを貫通してシートサイドフレーム2の内側に突出するよう配置されている。長孔24aの長さは、セクタギヤ9の最大の回動量を許容する長さとなっている。
As shown in FIGS. 2 and 4, a connecting
更に、前側リンク3の延長部3dの連結ピン9bに対応する位置にも、支軸3bを中心に弧状の長孔24bが設けられている。連結ピン9bは、長孔24bを通して前側リンク3の内側に突出するよう配置されている。延長部3dの長孔24bの長さは、前側リンク3の本体部3cと後側リンク4の本体部4cとの長さの差などに起因して生じる前側リンク3の回動量とセクタギヤ9の回動量との差を許容する長さに形成されていると。なお、長孔24bの幅は、連結ピン9bが摺動可能な狭い幅とすることにより、連結ピン9bの幅方向の変位を阻止するように構成してもよい。
Further, an arc-shaped
前側リンク3の内側に突出した連結ピン9bの内側端部がリンクロッド10に回動可能に枢支されることにより、セクタギヤ9の支軸3bから偏心した位置とリンクロッド10が連結されている。リンクロッド10は、連結ピン9bの内側端部と後側リンク4の延長部4dに固定された連結ピン9cとの間を連結することにより、セクタギヤ9の前後方向の回動をリンク基枠15に伝達するようになっている。
The
前側リンク3とセクタギヤ9との間のシートサイドフレーム2の内側となる位置には、図2乃至は図4示すように、スパイラルスプリング25が配置されている。このスパイラルスプリング25は、図5に示すように、内側端部がセクタギヤ9及び前側リンク3を支持する支軸3bの一対の平行面3gに回動不能に固定されている。
A
スパイラルスプリング25は、前側リンク3の倒れ方向周りに拡径するように支軸3b周囲に巻回され、外側端部がセクタギヤ9とリンクロッド10とを連結する連結ピン9bに係止されることにより、セクタギヤ9がリンク基枠15の前側リンク3及び後側リンク4の立上り方向となる回動方向に付勢されている。
The
一方、操作ノブ7が配置されていない側のシートサイドフレーム2では、操作伝達部20が設けられておらず、図6に示すように、シートサイドフレーム2の外側に、前側リンク3の延長部3dに対応する形状の補強プレート26が配置されている。この補強プレート26は、シートサイドフレーム2を貫通して配置されている支軸3bから偏心した位置に設けられた連結ピン3fにより、前側リンク3の延長部3dに移動不能に固定されている。また、シートサイドフレーム2の連結ピン3fに対応する位置には、支軸3bを中心に弧状の長孔24aが設けられており、連結ピン3fは長孔24aを貫通した状態で配置されている。この補強プレート26は前側リンク3と一体に支軸3bを中心に回動可能に取り付けられている。
On the other hand, in the
補強プレート26と前側リンク3との間のシートサイドフレーム2の内側となる位置には、上述と同様のスパイラルスプリング25が配置されている。このスパイラルスプリング25は、内側端が支軸3bに回動不能に係止されると共に、外側端が連結ピン3fに係止されており、リンク基枠15の前側リンク3を、直接、立上り方向に付勢している。
A
このように構成された自動車用シートの高さ調整装置では、図1に示すように、シート全体の高さが最下位に配置されていると、セクタギヤ9がピニオンギヤ8と噛み合った状態で回動範囲の一端側に配置されている。これにより、リンクロッド10がセクタギヤ9で後に押し込められた状態で、前後のリンク3,4が後倒しに保たれている。このとき、各リンク3、4のストッパ部3e、4eが、立付けブラケット1a、1bが設置されたアッパーレールAに当接した状態となっている。
In the vehicle seat height adjusting apparatus configured as described above, as shown in FIG. 1, when the overall seat height is arranged at the lowest position, the
その状態から、操作ノブ7を図1の矢印r1方向に回動操作すると、ラチェット機構7を介してピニオンギヤ8が回転し、シートサイドフレーム2とギヤケース22との間で支持された状態でピニオンギヤ8の回転がセクタギヤ9に伝達され、スパイラルスプリング25により付勢されつつ、支軸3bを中心としてセクタギヤ9が回動範囲の他端側に回動する。これにより、セクタギヤ9に連結ピン9bで連結されたリンクロッド10が前方に引張られて移動し、後側リンク4が支軸4aを支点として立ち上る方向に引っ張られる。このとき、操作ノブ7bが設けられていない側の前側リンク3もスパイラルスプリング25により立上り方向に付勢されている。
From this state, when the
その操作ノブ7の回動操作により、リンク基枠15が上方に揺動し、図7に示すようにシート全体の高さが上昇する。操作ノブ7の回動操作の終了後には、ラチェット機構7cにより回転軸7aが係止されて、上昇後のシート全体の高さが保持される。
なお、シート全体の高さを下降させるには、操作ノブ7を前記と反対の矢印r2方向に回動操作することにより、シート重量などが負荷された状態で、リンク基枠15を下方に揺動させることにより行う。
As the
In order to lower the overall height of the seat, the
以上のような自動車用シートの高さ調整装置によれば、シートサイドフレーム1の内側にリンク基枠15が配置され、シートサイドフレーム2の外側に固定されたギヤケース22に操作ノブ7が装着されると共に、ギヤケース22内にピニオンギヤ8及びセクタギヤ9が配置されているので、リンク基枠15の前側リンク3のシートサイドフレーム2への連結位置に拘らず、操作ノブ7、ピニオンギヤ8及びセクタギヤ9を配置することができる。そのため、適切な大きさのピニオンギヤ8及びセクタギヤ9をシートサイドフレーム2に近接して配置することができ、リンクロッド10からの荷重が負荷されても、シートサイドフレーム2の外面やギヤケース22の内面でピニオンギヤ8とセクタギヤ9との撓み等を防止して噛合いを安定に保つことが可能であり、簡単な構成で、円滑な動作を確保し易い。
According to the vehicle seat height adjusting apparatus as described above, the
ここでは、シートサイドフレーム2に枢支されたセクタギヤ9がシートサイドフレーム2を介してリンクロッド10と反対側に配置されて連結ピン9bにより連結され、この連結ピン9bより前方側にピニオンギヤ8が配置されているので、リンクロッド10から負荷される荷重によりセクタギヤ9に倒れ方向の力が作用しても、その方向が常にピニオンギヤ8側となるため、よりピニオンギヤ8とセクタギヤ9との噛合いを安定化できる。
Here, the
また、ピニオンギヤ8が取り付けられた操作ノブ7の回転軸7aがシートサイドフレーム2に支持されているので、ピニオンギヤ8をシートサイドフレーム2とギヤケース22とで両持ち状態で保持することができ、ピニオンギヤ8の倒れを防止して、より噛合いを安定化できる。
Further, since the
しかも、セクタギヤ9とピニオンギヤ8が、シートサイドフレーム2とギヤケース22の変形部22bとの間に回動可能に挟持されているので、セクタギヤ9とピニオンギヤ8の幅方向の変位や変形を防止でき、よりピニオンギヤとセクタギヤとの噛合いを安定化できる。
Moreover, since the
1a,1b 立付けブラケット
2 シートサイドフレーム
3 前側リンク
3a、3b 支軸
3c 本体部
3d 延長部
3e ストッパ部
4 後側リンク
4a、4b 支軸
4c 本体部
4d 延長部
5、6 連結シャフト
7 操作ノブ
8 ピニオンギヤ
9 セクタギヤ
10 リンクロッド
15 リンク基枠
20 操作伝達部
22 ギヤケース
25 スパイラルスプリング
26 補強プレート
1a,
Claims (1)
シートの前後に配置する左右対の前側,後側リンク(3),(4)と、前側,後側リンク(3),(4)の各左右相互を一体に保持する連結シャフト(5),(6)と、前側,後側リンク(3),(4)の各前後相互を連結するリンクロッド(10)からなるリンク基枠(15)と、操作ノブ(7)の回転軸(7a)に固定されたピニオンギヤ(8)と、該ピニオンギヤ(8)と噛み合う略扇形のセクタギヤ(9)からなる操作伝達部(20)を備え、
リンク基枠(15)は、前側,後側リンク(3),(4)を左右のシート設置ブラケット(1a,1b)と左右のシートサイドフレーム(2)の間に支軸(3a,3b、4a,4b)で揺動可能に掛け渡すことにより、シートサイドフレーム(2)の相対する内側に配置し、
操作伝達部(20)は、ギヤケース(22)を片側のシートサイドフレーム(2)に外側より固定し、操作ノブ(7)の回転軸(7a)をギヤケース(22)の内側に挿通させてピニオンギヤ(8)を回転軸(7a)の軸内端側に固定し、セクタギヤ(9)を片側のシートサイドフレーム(2)に固定する支軸(3b)で支持することにより、ピニオンギヤ(8)とセクタギヤ(9)を片側のシートサイドフレーム(2)とギヤケース(22)の間に回動可能に配置し、
操作伝達部(20)を操作ノブ(7)で回動させて前側,後側リンク(3),(4)を揺動することにより、シート高さを調整可能な自動車用シートの高さ調整装置において、
前記セクタギヤ(9)には、前記支軸(3b)と偏心した位置より前記前側リンク(3)に向けて突出する連結ピン(9b)を設け、
前記前側リンク(3)には、前記前側リンク(3)のシートサイドフレーム(2)に対する支軸(3b)の位置より延びる延長部(3d)を設け、
該前側リンク(3)の延長部(3d)には、前記前側リンク(3)のシートサイドフレーム(2)に対する支軸(3b)を中心とする孤状を有し、前側リンク(3)の揺動量とセクタギヤ(9)の回動量との誤差を許容する長さの長孔(24b)を設け、
前記連結ピン(9b)は、前記前側リンクの長孔(24b)に挿通すると共に、内側端部を前記前側リンク(3)と相対するリンクロッド(10)の端部に回動可能に枢支させて前記リンクロッド(10)に連結したことを特徴とする自動車用シートの高さ調整装置。 It includes left and right seat mounting brackets (1a, 1b) and left and right seat side frames (2) ,
The front and rear links (3) and (4) of the left and right pairs arranged before and after the seat, and the connecting shaft (5) for integrally holding the left and right of the front and rear links (3) and (4), (6), a link base frame (15) comprising a link rod (10) for connecting the front and rear links (3), (4) in the front-rear direction, and a rotating shaft (7a) of the operation knob (7) A pinion gear (8) fixed to the pinion gear (8) and a substantially sector-shaped sector gear (9) meshing with the pinion gear (8) .
The link base frame (15) includes front and rear links (3), (4) with support shafts (3a, 3b, between the left and right seat mounting brackets (1a, 1b) and the left and right seat side frames (2). 4a, 4b) by swinging over the seat side frame (2), facing inside ,
The operation transmission unit (20) fixes the gear case (22) to the seat side frame (2) on one side from the outside, and inserts the rotation shaft (7a) of the operation knob (7) into the inside of the gear case (22) to pinion gears. (8) is fixed to the shaft inner end side of the rotating shaft (7a), and the sector gear (9) is supported by the support shaft (3b) fixed to the seat side frame (2) on one side, whereby the pinion gear (8) The sector gear (9) is rotatably disposed between the seat side frame (2) on one side and the gear case (22) ,
Adjusting the height of an automobile seat by adjusting the seat height by rotating the operation transmitting portion (20) with the operation knob (7) and swinging the front and rear links (3) and (4). In the device
The sector gear (9) is provided with a connecting pin (9b) protruding toward the front link (3) from a position eccentric with the support shaft (3b) ,
The front link (3) is provided with an extension (3d) extending from the position of the support shaft (3b) with respect to the seat side frame (2) of the front link (3) ,
The extension (3d) of the front link (3) has an arcuate shape centering on a support shaft (3b) with respect to the seat side frame (2) of the front link (3) , and the front link (3) A long hole (24b) having a length that allows an error between the swing amount and the rotation amount of the sector gear (9) is provided ,
The connecting pin (9b) is inserted into the long hole (24b) of the front link , and the inner end is pivotally supported on the end of the link rod (10) facing the front link (3). An apparatus for adjusting the height of an automobile seat, wherein the apparatus is connected to the link rod (10) .
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