JP4897914B2 - Battery tray device - Google Patents

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Description

この発明は、車両においてバッテリーを保持するためのバッテリートレイ装置に関する。   The present invention relates to a battery tray device for holding a battery in a vehicle.

バッテリーにおける充電状態等を判断するために、バッテリーの温度を求めることが必要とされる。   In order to determine the state of charge in the battery, it is necessary to determine the temperature of the battery.

この場合、バッテリー自体に温度センサを取付ける構成が考えられる。   In this case, a configuration in which a temperature sensor is attached to the battery itself can be considered.

しかしながら、バッテリー自体に温度センサを取付ける構成では、バッテリーの交換時等において、交換取付対象となるバッテリーとして予め温度センサを組込んだバッテリーを準備するか、或は、温度センサを当該交換取付け対象となるバッテリーに組込む作業が必要であり、バッテリーのコストアップないしバッテリーの組付作業性悪化を招いていた。また、バッテリー交換時に、温度センサの検出信号出力用のハーネスを車体側の所定コネクタに着脱する作業が必要となり、この点からも組付作業性悪化を招いていた。   However, in the configuration in which the temperature sensor is attached to the battery itself, a battery incorporating a temperature sensor is prepared in advance as the battery to be replaced or attached when the battery is replaced, or the temperature sensor is set as the replacement and mounting target. As a result, the battery needs to be assembled into a battery, which increases the cost of the battery or deteriorates the workability of assembling the battery. Further, when the battery is replaced, it is necessary to attach and detach the harness for outputting the detection signal of the temperature sensor to the predetermined connector on the vehicle body side. From this point, the assembly workability is deteriorated.

そこで、本発明は、バッテリーの交換等において、低コスト化及び組付作業向上を図ることが可能なバッテリートレイ装置を提供することを目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a battery tray device capable of reducing the cost and improving the assembling work when replacing the battery.

この発明は、車両においてバッテリーを保持するためのバッテリートレイ装置であって、前記バッテリーを保持可能なバッテリー保持部を有するトレイ本体部と、前記バッテリー保持部に一体的に組込まれ、前記バッテリー保持部に保持されたバッテリーの温度変化に対応する温度を検出可能な温度センサと、を備え、前記トレイ本体部は、前記バッテリー保持部と、筐体となるハウジング内に電気部品及び電気回路が内蔵され、前記温度センサの接続相手となる電気機器とが、前記バッテリー保持部の側方に前記ハウジング部を配設した状態で、前記バッテリー保持部と前記ハウジングとがモールド成型部材として一体成型されることにより、一体的に形成された構成とされ、前記温度センサと前記電気機器とが配線部材を介して電気的に接続されている。 The present invention provides a battery tray device for holding a battery in a vehicle, the tray main body having a battery holding part capable of holding the battery, and the battery holding part integrally incorporated in the battery holding part. A temperature sensor capable of detecting a temperature corresponding to a temperature change of the battery held in the tray, and the tray main body portion includes the battery holding portion and an electric component and an electric circuit in a housing serving as a housing. The battery holding part and the housing are integrally molded as a molding member in a state in which the housing part is disposed on the side of the battery holding part with the electrical device to which the temperature sensor is connected. by being integrally formed configuration, electrically with said temperature sensor and said electrical device via the wiring member It has been continued.

また、前記配線部材は、導電性配線材であり、前記導電性配線材は、前記モールド成型部材にインサート成型されていてもよい。
Further, the wiring member, the conductive wire material der is, before Kishirube conductive wiring material, may be insert-molded in the molded member.

また、前記バッテリー保持部は、前記バッテリーを載置状に保持可能に形成されており、前記温度センサは、前記バッテリー保持部のうち、前記バッテリーの底部近傍に配設される位置に組込まれていてもよい。   The battery holding part is formed so as to be able to hold the battery in a mounting shape, and the temperature sensor is incorporated in a position of the battery holding part disposed near the bottom of the battery. May be.

この発明のバッテリートレイ装置によると、バッテリー保持部に温度センサが組込まれているため、バッテリー交換時等に際して、予め温度センサを組込んだバッテリーを準備したり、温度センサを交換取付け対象となるバッテリーに組込む作業が不要である。また、バッテリー交換時に、温度センサの検出信号出力用のハーネスを車体側の所定コネクタに着脱する作業も省略することができる。従って、バッテリーの交換時等において、低コスト化及び組付作業向上を図ることが可能となる。また、トレイ本体部は、バッテリー保持部と電気機器とが一体的に形成された構成とされ、温度センサと電気機器とが配線部材を介して電気的に接続されているため、それら各部品の構成の簡易化及び組付作業の容易化が図られる。   According to the battery tray device of the present invention, since the temperature sensor is incorporated in the battery holding unit, a battery incorporating the temperature sensor is prepared in advance at the time of battery replacement or the like, and the battery for which the temperature sensor is to be replaced and attached It is not necessary to install it in Further, when replacing the battery, the work of attaching / detaching the harness for outputting the detection signal of the temperature sensor to the predetermined connector on the vehicle body side can be omitted. Therefore, it is possible to reduce the cost and improve the assembling work when replacing the battery. In addition, the tray main body is configured such that the battery holding unit and the electric device are integrally formed, and the temperature sensor and the electric device are electrically connected via the wiring member. Simplification of configuration and ease of assembly work are achieved.

また、導電性配線材は、モールド成型部材にインサート成型されているため、別途ハーネスの接続作業等が不要となる。   Further, since the conductive wiring material is insert-molded in the molded member, a separate harness connection operation or the like is not necessary.

また、温度センサが、バッテリー保持部のうち、バッテリーの底部近傍に配設される位置に組込まれていると、バッテリー底部の温度をより確実に測定できる。   In addition, when the temperature sensor is incorporated in a position of the battery holding portion disposed near the bottom of the battery, the temperature of the battery bottom can be measured more reliably.

関連技術である第１実施形態に係るバッテリートレイ装置を示す図である。It is a figure which shows the battery tray apparatus which concerns on 1st Embodiment which is related technology. この発明の第２実施形態に係るバッテリートレイ装置を示す図である。It is a figure which shows the battery tray apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention.

｛第１実施形態｝
以下、関連技術である第１実施形態に係るバッテリートレイ装置について説明する。 {First embodiment}
Hereinafter, the battery tray device according to the first embodiment which is a related technique will be described.

図１は第１実施形態にかかるバッテリートレイ装置を示す図である。   FIG. 1 is a diagram showing a battery tray device according to the first embodiment.

このバッテリートレイ装置１０は、車両のエンジンルーム等に配設されて、当該車両に搭載されるバッテリーＢを保持するものであり、トレイ本体部１２と、温度センサ２０とを備えている。   The battery tray device 10 is disposed in an engine room or the like of a vehicle and holds a battery B mounted on the vehicle. The battery tray device 10 includes a tray main body 12 and a temperature sensor 20.

トレイ本体部１２は、バッテリー保持部１４と機器保持部１８とが一体的に形成されてなり、絶縁樹脂等の絶縁材料や金属等で形成されている。   The tray main body 12 is formed by integrally forming a battery holding portion 14 and a device holding portion 18 and is made of an insulating material such as an insulating resin, metal, or the like.

バッテリー保持部１４は、バッテリーＢを保持する部材であり、ここでは、該バッテリーＢを載置状に保持可能に構成されている。   The battery holding unit 14 is a member that holds the battery B, and is configured to hold the battery B in a mounting state.

より具体的には、バッテリー保持部１４は、バッテリーＢの底面よりも大きな広がりを持つ底面部１４ａの周囲を側壁部１４ｂで囲った形状、即ち、上面開口状のトレイ形状に形成されている。そして、その底面部１４ａ上にバッテリーＢを載置することで、そのバッテリーＢが側壁部１４ｂによって水平方向への移動を抑止されつつ、所定位置に保持されることになる。なお、実際には、バッテリーＢは上方向からも押さえつけて保持されるが、この機構については省略している。   More specifically, the battery holding portion 14 is formed in a shape in which the periphery of the bottom surface portion 14a having a larger extent than the bottom surface of the battery B is surrounded by the side wall portion 14b, that is, a tray shape having an upper surface opening. Then, by placing the battery B on the bottom surface portion 14a, the battery B is held in a predetermined position while being prevented from moving in the horizontal direction by the side wall portion 14b. Actually, the battery B is pressed and held from above, but this mechanism is omitted.

また、機器保持部１８は、温度センサ２０の接続相手となる電気機器Ｃを保持するための部材であり、ここでは、該電気機器Ｃを載置状に保持可能に構成されている。この機器保持部１８は、上記トレイ本体部１２の一側方に一体形成されている。   The device holding unit 18 is a member for holding the electric device C to which the temperature sensor 20 is connected. Here, the device holding unit 18 is configured to hold the electric device C in a mounting shape. The device holding portion 18 is integrally formed on one side of the tray main body portion 12.

ここで、温度センサ２０の接続相手となる電気機器Ｃとしては、その温度センサ２０への電源分配等を行うリレーボックスや、温度センサ２０からの検出信号に基づいてバッテリーＢの温度を推定し、さらにはバッテリーＢの充電状態等を判断する電子制御ユニット（ＥＣＵや車両のフロントコントローラ等）等が想定される。なお、この電気機器Ｃのうち後述する底面部１８ａの穴部１８ｈに対応する位置には、後述するコネクタ２４を接続可能なコネクタＣａが形成されている。   Here, as the electrical device C to which the temperature sensor 20 is connected, the temperature of the battery B is estimated based on a relay box that distributes power to the temperature sensor 20 and the detection signal from the temperature sensor 20, Furthermore, an electronic control unit (ECU, vehicle front controller, etc.) for determining the charging state of the battery B, etc. is assumed. A connector Ca to which a connector 24 described later can be connected is formed at a position corresponding to the hole 18h of the bottom surface portion 18a described later in the electric device C.

機器保持部１８をより具体的に説明すると、機器保持部１８は、電気機器Ｃの底面よりも大きな広がりを持つ底面部１８ａの周囲を側壁部１８ｂで囲った形状、即ち、上面開口状のトレイ形状に形成されている。なお、上記バッテリー保持部１４の側壁部１４ｂの一部と機器保持部１８の側壁部１８ｂの一部とは共用されている。そして、上記バッテリー保持部１４がバッテリーＢを保持するのと同様態様にて、電気機器Ｃを保持する。   The device holding unit 18 will be described more specifically. The device holding unit 18 has a shape in which the periphery of the bottom surface portion 18a having a larger extent than the bottom surface of the electric device C is surrounded by the side wall portion 18b, that is, a tray having an upper surface opening shape. It is formed into a shape. A part of the side wall part 14b of the battery holding part 14 and a part of the side wall part 18b of the apparatus holding part 18 are shared. Then, the electric device C is held in the same manner as the battery holding unit 14 holds the battery B.

また、機器保持部１８の底面部１８ａには穴部１８ｈが形成されている。この穴部１８ｈを通じて、電気機器Ｃ側のコネクタＣａと後述するコネクタ２４とのコネクタ接続が行われる。   Further, a hole 18 h is formed in the bottom surface portion 18 a of the device holding portion 18. The connector connection between the connector Ca on the electric device C side and the connector 24 described later is performed through the hole 18h.

温度センサ２０としては、サーミスタや熱電対等が用いられる。この温度センサ２０は、上記バッテリー保持部１４に一体的に組込まれている。そして、バッテリーＢの温度変化に対応する温度を検出可能とされている。   As the temperature sensor 20, a thermistor, a thermocouple, or the like is used. The temperature sensor 20 is integrated in the battery holding unit 14. The temperature corresponding to the temperature change of the battery B can be detected.

より具体的には、温度センサ２０は、バッテリー保持部１４のうち、バッテリーＢがバッテリー保持部１４に載置状に配設された状態で、そのバッテリーＢの底部近傍に配設される位置、即ち、底面部１４ａに組込まれている。   More specifically, the temperature sensor 20 has a position where the battery B is disposed in the vicinity of the bottom of the battery B in a state where the battery B is disposed on the battery holding unit 14 in the mounting state. That is, it is incorporated in the bottom surface portion 14a.

温度センサ２０を底面部１４ａに組込む構成としては、該温度センサ２０を底面部１４ａにねじ止や接着剤等を用いて固定する構成であってもよいし、また、底面部１４ａに凹部を形成しておき、この凹部に温度センサ２０を嵌め込み固定する構成であってもよい。   The configuration in which the temperature sensor 20 is incorporated in the bottom surface portion 14a may be a configuration in which the temperature sensor 20 is fixed to the bottom surface portion 14a using screws or an adhesive, or a recess is formed in the bottom surface portion 14a. In addition, a configuration in which the temperature sensor 20 is fitted and fixed in the recess may be employed.

また、この場合に、温度センサ２０がバッテリーＢの底面に直接接触可能なように組込まれていることが好ましい。もっとも、バッテリーＢの底面の温度変化に応じて底面部１４ａ自体も温度変化するので、必ずしも温度センサ２０がバッテリーＢの底面に直接接触する必要はない。   In this case, it is preferable that the temperature sensor 20 is incorporated so as to be in direct contact with the bottom surface of the battery B. However, since the temperature of the bottom surface portion 14a itself changes according to the temperature change of the bottom surface of the battery B, the temperature sensor 20 does not necessarily need to be in direct contact with the bottom surface of the battery B.

また、この温度センサ２０には、配線部材であるハーネス２２の一端部が接続されており、このハーネス２２の他端部にはコネクタ２４が接続されている。そして、ハーネス２２はトレイ本体部１２の下方を引回されており、他端部のコネクタ２４が底面部１８ａの穴部１８ｈを通じて、電気機器Ｃ側のコネクタＣａに着脱自在にコネクタ接続される。このハーネス２２を介して、温度センサ２０に対する電圧の印加や検出信号の出力がなされる。   Further, one end of a harness 22 that is a wiring member is connected to the temperature sensor 20, and a connector 24 is connected to the other end of the harness 22. The harness 22 is routed below the tray body 12, and the connector 24 at the other end is detachably connected to the connector Ca on the electrical device C through the hole 18h in the bottom surface 18a. A voltage is applied to the temperature sensor 20 and a detection signal is output via the harness 22.

そして、所定の電子制御ユニットにおいて、温度センサ２０からの検出信号に基づいて、バッテリーＢの温度推定が行われる。   Then, in a predetermined electronic control unit, the temperature of the battery B is estimated based on the detection signal from the temperature sensor 20.

以上のように構成されたバッテリートレイ装置１０によると、バッテリー保持部１４に温度センサ２０が組込まれているため、従来のように、バッテリーＢ交換等に際して、予め温度センサを組込んだバッテリーを準備したり、温度センサを交換取付け対象となるバッテリーに組込む作業が不要である。また、バッテリー交換時に、温度センサの検出信号出力用のハーネスを車体側の所定コネクタに着脱する作業も省略することができる。従って、バッテリーＢの交換時等において、低コスト化及び組付作業向上を図ることが可能となる。   According to the battery tray device 10 configured as described above, since the temperature sensor 20 is incorporated in the battery holding unit 14, a battery incorporating the temperature sensor is prepared in advance when replacing the battery B as in the prior art. This eliminates the need to install the temperature sensor in the battery to be replaced and attached. Further, when replacing the battery, the work of attaching / detaching the harness for outputting the detection signal of the temperature sensor to the predetermined connector on the vehicle body side can be omitted. Accordingly, it is possible to reduce the cost and improve the assembling work when the battery B is replaced.

また、温度センサ２０が、バッテリー保持部１４のうち、バッテリーＢの底部近傍に配設される位置に組込まれているため、バッテリーＢ底部の温度をより確実に測定できる。特に、バッテリーＢの底部は、その上面や側面と比べて、エンジンルーム内の奥まった場所にあるため、周囲の温度変化等の要因を受け難いと考えられるため、バッテリーＢ自体の温度を測定するのに適している。   Further, since the temperature sensor 20 is incorporated in the battery holding portion 14 at a position near the bottom of the battery B, the temperature of the bottom of the battery B can be measured more reliably. In particular, since the bottom of the battery B is in a deeper place in the engine room than the top and side surfaces of the battery B, it is considered that the bottom of the battery B is less susceptible to factors such as ambient temperature changes. Suitable for

さらに、トレイ本体部１２は、バッテリー保持部１４と機器保持部１８とが一体的に形成されているため、バッテリーＢと電気機器Ｃとの保持機構を共用化して、構成の簡易化を図ることができる。この場合、温度センサ２０がハーネス２２を介して電気機器Ｃにコネクタ接続されているため、電気機器Ｃのトレイ本体部１２への脱着を容易に行うことができる。   Further, since the battery holding unit 14 and the device holding unit 18 are integrally formed, the tray main body unit 12 shares the holding mechanism for the battery B and the electric device C, thereby simplifying the configuration. Can do. In this case, since the temperature sensor 20 is connected to the electrical device C via the harness 22, the electrical device C can be easily attached to and detached from the tray body 12.

｛第２実施形態｝
この発明の第２実施形態に係るバッテリートレイ装置について説明する。 {Second Embodiment}
A battery tray device according to a second embodiment of the invention will be described.

図２は第２実施形態にかかるバッテリートレイ装置を示す図である。   FIG. 2 is a view showing a battery tray device according to the second embodiment.

このバッテリートレイ装置１１０は、車両のエンジンルーム等に配設されて、当該車両に搭載されるバッテリーＢを保持するものであり、トレイ本体部１１２と、温度センサ２０とを備えている。   The battery tray device 110 is disposed in an engine room or the like of the vehicle and holds the battery B mounted on the vehicle, and includes a tray main body 112 and a temperature sensor 20.

トレイ本体部１１２は、バッテリー保持部１１４と電気機器部１３０とが一体的に形成されてなる。   The tray main body 112 is formed by integrally forming a battery holding unit 114 and an electric device unit 130.

トレイ本体部１１２は、第１実施形態における上記バッテリー保持部１４と同様構成とされている。   The tray main body 112 has the same configuration as the battery holding unit 14 in the first embodiment.

電気機器部１３０は、温度センサ２０の接続相手となるものである。この電気機器としては、上記第１実施形態の電気機器Ｃと同様に、リレーボックスや電子制御ユニット（ＥＣＵや車両のフロントコントローラ等）等が想定される。   The electric device unit 130 is a connection partner of the temperature sensor 20. As this electrical device, similarly to the electrical device C of the first embodiment, a relay box, an electronic control unit (ECU, vehicle front controller, etc.), and the like are assumed.

この電気機器部１３０は、筐体となるハウジング１３０ｈ内に、諸電気部品、電気回路が内蔵された構成とされている。そして、例えば、この電気機器部１３０のハウジング１３０ｈと上記バッテリー保持部１１４とが絶縁性樹脂等でモールド一体成型されることで、バッテリー保持部１１４と電気機器部１３０とが一体的に形成された構成とされる。   The electrical device unit 130 is configured such that various electrical components and an electrical circuit are incorporated in a housing 130h serving as a housing. Then, for example, the housing 130h of the electric device unit 130 and the battery holding unit 114 are integrally molded with an insulating resin or the like, so that the battery holding unit 114 and the electric device unit 130 are integrally formed. It is supposed to be configured.

温度センサ２０は、上記第１実施形態で説明したのと同様構成にて、バッテリー保持部１１４に組込まれている。   The temperature sensor 20 is incorporated in the battery holding unit 114 with the same configuration as described in the first embodiment.

また、この温度センサ２０と上記電気機器部１３０とは、導電性配線材であるバスバー１３５を介して電気的に接続されている。   Further, the temperature sensor 20 and the electric device section 130 are electrically connected via a bus bar 135 that is a conductive wiring material.

より具体的に説明すると、バスバー１３５は、導電性の金属板材により形成された細長帯状部材である。このバスバー１３５の一端部には、温度センサ２０の各端子が適宜半田付け或は溶接されている。また、バスバー１３５の他端部は、適宜屈曲されて電気機器部１３０内に導入され、内部の電気回路に適宜接続されている。   More specifically, the bus bar 135 is an elongated strip member formed of a conductive metal plate material. Each terminal of the temperature sensor 20 is appropriately soldered or welded to one end of the bus bar 135. Further, the other end of the bus bar 135 is appropriately bent and introduced into the electric device unit 130, and is appropriately connected to an internal electric circuit.

かかるバスバー１３５は、例えば、電気機器部１３０のハウジング１３０ｈ及びバッテリー保持部１１４を絶縁性樹脂等でモールド一体成型する際、そのモールド成型体の内部にインサート成型される。   For example, the bus bar 135 is insert-molded into the molded body when the housing 130h and the battery holding portion 114 of the electric device section 130 are molded integrally with an insulating resin or the like.

このバスバー１３５を介して、温度センサ２０に対する電圧の印加や検出信号の出力がなされる。なお、温度センサ２０の入出力端子数に応じて、バスバー１３５は複数本用いられる。   Via this bus bar 135, a voltage is applied to the temperature sensor 20 and a detection signal is output. Depending on the number of input / output terminals of the temperature sensor 20, a plurality of bus bars 135 are used.

そして、所定の電子制御ユニットにおいて、温度センサ２０からの検出信号に基づいて、バッテリーＢの温度推定が行われる。   Then, in a predetermined electronic control unit, the temperature of the battery B is estimated based on the detection signal from the temperature sensor 20.

このように構成されたバッテリートレイ装置１１０によると、コネクタ接続に関する点を除いて、上述したのと同様の理由により上記第１実施形態におけるバッテリートレイ装置１０と同様の効果を得ることができる。   According to the battery tray device 110 configured as described above, the same effects as those of the battery tray device 10 in the first embodiment can be obtained for the same reason as described above except for the point related to the connector connection.

加えて、トレイ本体部１１２は、バッテリー保持部１１４と電気機器部１３０とが一体的に形成された構成とされ、温度センサ２０と電気機器部１３０とがバスバー１３５を介して電気的に接続されているため、それら各部品の構成の簡易化及び車両への組付作業の容易化が図られる。   In addition, the tray main body 112 has a configuration in which the battery holding unit 114 and the electric device unit 130 are integrally formed, and the temperature sensor 20 and the electric device unit 130 are electrically connected via the bus bar 135. Therefore, simplification of the configuration of each of these parts and ease of assembling work to the vehicle can be achieved.

さらに、温度センサ２０と電気機器部１３０間の接続を行うバスバー１３５が、電気機器部１３０のハウジング１３０ｈ及びバッテリー保持部１１４のモールド成型体内部にインサート成型されているため、別途ハーネスの接続作業等が不要となる。   Further, since the bus bar 135 for connecting between the temperature sensor 20 and the electric device unit 130 is insert-molded inside the molded body of the housing 130h of the electric device unit 130 and the battery holding unit 114, a separate harness connection operation, etc. Is no longer necessary.

２０ 温度センサ
１１０ バッテリートレイ装置
１１２ トレイ本体部
１１４ バッテリー保持部
１３０ 電気機器部
１３０ｈ ハウジング
１３５ バスバー
Ｂ バッテリー
Ｃ 電気機器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 Temperature sensor 110 Battery tray apparatus 112 Tray main body part 114 Battery holding part 130 Electric equipment part 130h Housing 135 Bus bar B Battery C Electric equipment

Claims (3)

車両においてバッテリーを保持するためのバッテリートレイ装置であって、
前記バッテリーを保持可能なバッテリー保持部を有するトレイ本体部と、
前記バッテリー保持部に一体的に組込まれ、前記バッテリー保持部に保持されたバッテリーの温度変化に対応する温度を検出可能な温度センサと、
を備え、
前記トレイ本体部は、前記バッテリー保持部と、筐体となるハウジング内に電気部品及び電気回路が内蔵され、前記温度センサの接続相手となる電気機器とが、前記バッテリー保持部の側方に前記ハウジング部を配設した状態で、前記バッテリー保持部と前記ハウジングとがモールド成型部材として一体成型されることにより、一体的に形成された構成とされ、
前記温度センサと前記電気機器とが配線部材を介して電気的に接続されている、バッテリートレイ装置。 A battery tray device for holding a battery in a vehicle ,
A tray main body having a battery holding portion capable of holding the battery;
A temperature sensor integrated in the battery holding unit and capable of detecting a temperature corresponding to a temperature change of the battery held in the battery holding unit;
With
The tray main body includes the battery holding portion and an electric component and an electric circuit built in a housing serving as a housing, and an electric device to which the temperature sensor is connected is located on the side of the battery holding portion. In a state where the housing portion is disposed, the battery holding portion and the housing are integrally formed as a molded member, thereby being integrally formed.
A battery tray device in which the temperature sensor and the electric device are electrically connected via a wiring member. 請求項１記載のバッテリートレイ装置であって、
前記配線部材は、導電性配線材であり、
前記導電性配線材は、前記モールド成型部材にインサート成型されている、バッテリートレイ装置。 The battery tray device according to claim 1,
The wiring member is Ri conductive wiring material der,
Before Kishirube conductive wiring material, it is insert molded into the molding member, the battery tray device. 請求項１又は２記載のバッテリートレイ装置であって、
前記バッテリー保持部は、前記バッテリーを載置状に保持可能に形成されており、
前記温度センサは、前記バッテリー保持部のうち、前記バッテリーの底部近傍に配設される位置に組込まれている、バッテリートレイ装置。 The battery tray device according to claim 1 or 2,
The battery holding portion is formed so as to be able to hold the battery in a mounting shape,
The said temperature sensor is a battery tray apparatus integrated in the position arrange | positioned among the said battery holding | maintenance parts in the bottom part vicinity of the said battery.
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