JP4879784B2

JP4879784B2 - Seal structure

Info

Publication number: JP4879784B2
Application number: JP2007067364A
Authority: JP
Inventors: 潤小林; 道友松岡; 宏明岩本; 建一三浦
Original assignee: Iida Industry Co Ltd
Current assignee: Iida Industry Co Ltd
Priority date: 2006-05-19
Filing date: 2007-03-15
Publication date: 2012-02-22
Anticipated expiration: 2027-03-15
Also published as: JP2007332763A

Description

本発明は、ヒンジに設けられた凹部やヒンジが取り付けられる取付部に設けられた空間をシールするシール構造に関する。 The present invention relates to a seal structure that seals a recess provided in a hinge or a space provided in an attachment portion to which the hinge is attached.

熱によって発泡膨張する発泡材料からなる塞ぎキャップを、ピラーに設けられた貫通孔に取り付け、塗装時の熱で発泡材料からなる塞ぎキャップを発泡させて、貫通孔を塞ぐ方法が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。 A method has been proposed in which a closing cap made of a foam material that expands and expands by heat is attached to a through hole provided in the pillar, and the closing cap made of a foam material is foamed by heat during painting to close the through hole ( For example, see Patent Document 1).

或いは、被塗装物に設けられた塗料導入用の貫通孔を塞ぐための塞ぎ具として、加熱により発泡膨張する発泡剤を備えた塞ぎ具が提案されている（例えば、特許文献２を参照）。 Alternatively, as a closing device for closing a through hole for introducing a paint provided in an object to be coated, a closing device including a foaming agent that expands and expands by heating has been proposed (for example, see Patent Document 2).

さて、特許文献２の構成は、塞ぎ具のカバー部材に一対の脚部が設けられ、この脚部が被塗装物の貫通孔の周囲に当接し、カバー部材を所定の高さだけ浮き上がらせている。そして、浮き上がったカバー部材と被塗装部（貫通孔）との間に発泡剤が保持されている。 Now, in the configuration of Patent Document 2, a pair of legs are provided on the cover member of the closure, and these legs abut on the periphery of the through hole of the object to be coated, and the cover member is lifted by a predetermined height. Yes. And the foaming agent is hold | maintained between the cover member which floated and the to-be-coated part (through-hole).

しかし、このような構成は、脚部以外のカバー部材と被塗装物との間に隙間ができる。よって、この隙間から発泡した発泡剤が、カバー部材の外周外側へとはみ出してしまう可能性がある（貫通孔以外から発泡剤がはみ出てしまう可能性がある）。そして、カバー部材の外周外側へとはみ出す発泡剤の量が多いと、貫通孔に対して十分なシール性を確保できない場合が生じる。
特開平９−４７７１９号公報特開２００５−２９９８２４号公報 However, in such a configuration, a gap is formed between the cover member other than the leg portion and the object to be coated. Therefore, the foaming agent foamed from this gap may protrude to the outer periphery of the cover member (the foaming agent may protrude from other than the through hole). And when there is much quantity of the foaming agent which protrudes on the outer periphery outer periphery of a cover member, the case where sufficient sealing performance with respect to a through-hole cannot be ensured arises.
JP 9-47719 A JP-A-2005-299824

本発明は、上記事実を考慮し、孔を含んで閉空間を構成する凹部又は閉空間に対して十分なシール性を確保することができるシール構造を得ることを目的とする。 In view of the above facts, an object of the present invention is to obtain a seal structure that can ensure a sufficient sealing performance with respect to a recess or a closed space that includes a hole and constitutes a closed space.

請求項１に記載のシール構造は、車両の回動体を回動可能に支持し、凹部が設けられたヒンジと、前記ヒンジが取り付けられると共に、孔が設けられ、前記孔を含んで前記凹部が閉空間を構成する取付部と、前記凹部に配置され、発泡されることで少なくとも前記凹部と前記取付部との間をシールする発泡剤と、を備えることを特徴としている。 The seal structure according to claim 1 supports a rotating body of a vehicle so as to be rotatable, a hinge provided with a recess, and the hinge is attached and a hole is provided, and the recess includes the hole. It is characterized by comprising a mounting portion that constitutes a closed space, and a foaming agent that is disposed in the concave portion and foams to seal at least between the concave portion and the mounting portion.

請求項２に記載のシール構造は、車両の回動体を回動可能に支持するヒンジと、前記ヒンジが取り付けられると共に、孔が設けられ、前記ヒンジとの間に前記孔を含んで構成され閉空間が設けられた取付部と、前記閉空間に配置され、発泡されることで該閉空間における少なくとも前記ヒンジと前記取付部との間をシールする発泡剤と、を備えることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a seal structure including a hinge that rotatably supports a rotating body of a vehicle, the hinge is attached, a hole is provided, and the hole is provided between the hinge and is closed. An attachment portion provided with a space and a foaming agent that is disposed in the closed space and foams to seal at least between the hinge and the attachment portion in the closed space.

請求項３に記載のシール構造は、請求項２に記載の構造において、前記取付部に前記ヒンジから離れる方向に凹んだ凹形状部を形成して、前記凹形状部と前記ヒンジとの間に前記閉空間を形成したことを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, in the structure according to the second aspect, a concave shape portion that is recessed in a direction away from the hinge is formed in the attachment portion, and the concave shape portion and the hinge are formed. The closed space is formed.

請求項４に記載のシール構造は、請求項２に記載の構造において、前記取付部は、異なる孔径を持つ複数の複数のパネル部材を重ねることで構成され、前記複数のパネル部材の内、大径を持つパネル部材の孔と該孔の一方に接するパネル部材と該孔の他方に接する前記ヒンジとの間に閉空間を形成したことを特徴としている。 A seal structure according to a fourth aspect is the structure according to the second aspect, wherein the attachment portion is configured by stacking a plurality of panel members having different hole diameters. A closed space is formed between a hole in the panel member having a diameter, a panel member in contact with one of the holes, and the hinge in contact with the other of the holes.

請求項５に記載のシール構造は、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の構造において、前記発泡剤が設けられ、前記孔よりも大きく、前記凹部又は前記閉空間に配置される発泡しない台座部を有するシール部材が、前記孔に取り付けられていることを特徴としている。 A seal structure according to a fifth aspect is the structure according to any one of the first to fourth aspects, wherein the foaming agent is provided and is larger than the hole and disposed in the recess or the closed space. A sealing member having a non-foaming pedestal is attached to the hole.

請求項６に記載のシール構造は、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の構造において、前記発泡剤が設けられ、前記孔よりも小さく該孔に配置される発泡しない台座部と、前記台座部の前記凹部又は前記空間側に設けられ、外周方向外側の先端間の幅が前記孔よりも大きな発泡しない係合凸部と、を有するシール部材が、前記孔に取り付けられていることを特徴としている。 The seal structure according to claim 6 is the structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the foaming agent is provided, and the base portion that is smaller than the hole and is not foamed is disposed. And a sealing member provided on the concave side or the space side of the pedestal portion, and having an engagement convex portion in which the width between the outer ends in the outer circumferential direction is larger than that of the hole, and is attached to the hole. It is characterized by being.

請求項７に記載のシール構造は、請求項５又は請求項６に記載の構造において、前記台座部には、該台座部に設けられた前記発泡剤の一部が入った脱落防止孔が形成されていることを特徴としている。 According to a seventh aspect of the present invention, in the structure according to the fifth or sixth aspect, the pedestal portion is formed with a drop-off preventing hole containing a part of the foaming agent provided in the pedestal portion. It is characterized by being.

請求項１に記載のシール構造では、取付部に取り付けられたヒンジが回動体を回動可能に支持している。取付部には孔が設けられると共に、ヒンジには凹部が設けられており、孔を含んで凹部が閉空間を構成している。そして、凹部に発泡剤が配置され、この発泡剤が発泡されることで、少なくとも凹部と取付部との間がシールされる。 In the seal structure according to the first aspect, the hinge attached to the attachment portion rotatably supports the rotating body. The attachment portion is provided with a hole and the hinge is provided with a recess, and the recess includes the hole and forms a closed space. And a foaming agent is arrange | positioned to a recessed part, and this foaming agent is foamed, At least between a recessed part and an attachment part is sealed.

凹部は閉空間を構成しているので、孔以外から発泡した発泡剤がはみ出すことがない。よって、発泡した発泡剤が凹部に充満するので、凹部と取付部との間をシールすることができ、前記孔に対して十分なシール性を確保することができる。 Since the concave portion constitutes a closed space, the foaming agent foamed from other than the holes does not protrude. Therefore, since the foaming foaming agent fills the recess, the gap between the recess and the mounting portion can be sealed, and sufficient sealing performance can be ensured for the hole.

なお、上記「孔を含んで凹部が閉空間を構成」とは、凹部が構成する閉空間は、取付部の孔以外、明確な開口が存在しないことを意味する。また、本明細書において、「充満」とは、本発明の作用を奏す範囲において、発泡した発泡剤で満たされていない空間が残っている場合も含むものとする。 In addition, the above-mentioned “the recessed portion including the hole constitutes a closed space” means that the closed space formed by the recessed portion has no clear opening other than the hole of the attachment portion. In the present specification, the term “filling” includes a case where a space that is not filled with the foaming foaming agent remains within the range where the effects of the present invention are exhibited.

請求項２に記載のシール構造では、取付部に取り付けられたヒンジが回動体を回動可能に支持している。取付部には孔が設けられていると共に、取付部とヒンジとの間には、孔を含んで構成される閉空間が設けられている。そして、閉空間に配置した発泡剤が発泡されることで、閉空間における少なくともヒンジと取付部との間をシールすることができる。 In the seal structure according to the second aspect, the hinge attached to the attachment portion supports the rotating body in a rotatable manner. A hole is provided in the attachment portion, and a closed space including the hole is provided between the attachment portion and the hinge. And by foaming the foaming agent arrange | positioned in closed space, it can seal at least between a hinge and an attachment part in closed space.

孔を含んだ閉空間は、孔以外から発泡剤がはみ出すことがない。よって、発泡した発泡剤が閉空間に充満するので、閉空間におけるヒンジと取付部との間をシールすることができ、前記孔に対して十分なシール性を確保することができる。 In the closed space including the hole, the foaming agent does not protrude from other than the hole. Therefore, since the foaming foaming agent fills the closed space, the space between the hinge and the mounting portion in the closed space can be sealed, and sufficient sealing performance can be secured for the hole.

なお、上記「孔を含んだ閉空間」とは、閉空間は、取付部の孔以外、明確な開口は存在しないことを意味する。 The “closed space including the hole” means that there is no clear opening other than the hole of the attachment portion.

請求項３に記載のシール構造では、取付部にヒンジから離れる方向に凹んだ凹形状部を形成することで、容易に閉空間を形成することができる。 In the seal structure according to the third aspect, the closed space can be easily formed by forming the recessed portion that is recessed in the direction away from the hinge in the attachment portion.

請求項４に記載のシール構造では、孔径の異なる貫通孔が形成されたパネル部材を重ねるだけで、孔と閉空間とを設けることができる。例えば、小孔の貫通孔が形成されたパネル部材、大径の貫通孔が形成されたパネル部材、ヒンジの順番に積層するだけで、小径の貫通孔を有するパネル部材の貫通孔が孔となり、大径の貫通孔が形成されたパネル部材の貫通孔と該パネル部材の両側に接するパネル部材とヒンジとで閉空間が構成される。よって、上記孔及び閉空間を形成するための加工が別途必要ない。 In the seal structure according to the fourth aspect, the hole and the closed space can be provided only by overlapping the panel members in which the through holes having different hole diameters are formed. For example, the panel member with a small-diameter through-hole, the panel member with a large-diameter through-hole formed, and the hinge of the panel member having a small-diameter through-hole are simply stacked in the order of the hinge, A closed space is constituted by the through hole of the panel member in which the large-diameter through hole is formed, the panel member in contact with both sides of the panel member, and the hinge. Therefore, it is not necessary to separately process the hole and the closed space.

請求項５に記載のシール構造では、発泡剤が設けられ、凹部又は閉空間に配置される発泡しない台座部を有する孔よりも大きなシール部材が、孔に取り付けられている。 In the seal structure according to the fifth aspect, a foaming agent is provided, and a seal member larger than the hole having a non-foamed pedestal portion disposed in the recess or the closed space is attached to the hole.

さて、凹部又は閉空間は、孔を含んだ閉空間となっており、凹部又は閉空間には、孔以外、明確な開口が存在しない。そして、孔は、孔よりも大きな台座部によって塞がれる。つまり、凹部又は閉空間は、完全に閉空間となっている。よって、発泡した発泡剤が孔に浸入することなく、発泡した発泡剤が凹部又は閉空間の、より隅々にまで充満し、凹部又は閉空間を、より確実にシールすることができる。 Now, the recess or closed space is a closed space including a hole, and there is no clear opening other than the hole in the recess or the closed space. And a hole is closed by the base part larger than a hole. That is, the recess or the closed space is a completely closed space. Therefore, the foamed foaming agent fills to the corners of the recess or the closed space without entering the hole, and the recess or the closed space can be more reliably sealed.

また、孔から漏れ出る発泡剤を考慮する必要が無く、凹部又は閉空間に台座部を配置して、凹部又は閉空間の体積を減少させているので、発泡剤の使用量を必要最小量とすることができる。 In addition, it is not necessary to consider the foaming agent that leaks from the hole, and the pedestal is arranged in the recess or closed space to reduce the volume of the recess or closed space. can do.

請求項６に記載のシール構造では、発泡剤が設けられ、孔よりも小さく該孔に配置される発泡しない台座部と、台座部の空間側又は凹部側に設けられ、外周方向外側の先端間の幅が孔よりも大きな発泡しない係合凸部と、を有するシール部材が、孔に取り付けられている。 In the seal structure according to claim 6, a foaming agent is provided, and a base part that is smaller than the hole and is not foamed is provided on a space side or a concave part side of the base part, and between a front end on the outer periphery side. A sealing member having an engaging protrusion that is larger than the hole and does not foam is attached to the hole.

シール部材の台座部が孔内に配置されているので、孔の開口面積が小さくなっている。よって、孔から発泡した発泡剤が流れ出にくくなるので、発泡した発泡剤が凹部又は閉空間の隅々にまで充満し、凹部又は閉空間がより確実にシールされる。更に、孔に流れ込んで発泡した発泡剤が孔と台座部との隙間をシールする。よって、凹部又は閉空間のシールに加え、孔のシールを行なうことができるため、より確実にシールできる。 Since the pedestal portion of the seal member is disposed in the hole, the opening area of the hole is reduced. Therefore, since the foaming agent foamed from the hole is difficult to flow out, the foamed foaming agent fills every corner of the recess or the closed space, and the recess or the closed space is more reliably sealed. Further, the foaming agent that has flowed into the hole and foamed seals the gap between the hole and the pedestal. Therefore, since the hole can be sealed in addition to the sealing of the recess or the closed space, the sealing can be performed more reliably.

請求項７に記載のシール構造では、台座部に設けられた発泡剤の一部が脱落防止孔に入っている。よって、発泡剤が台座部から脱落しにくくなっている。 In the seal structure according to the seventh aspect, a part of the foaming agent provided in the pedestal portion enters the dropout prevention hole. Therefore, it is difficult for the foaming agent to fall off the pedestal.

［第１の実施の形態］
図１には、本発明のシール構造が適用されて構成された第１の実施の形態に係るヒンジ取付構造１０が車両左方から見た側面図にて示されており、図２には、ヒンジ取付構造１０が上方から見た断面図（図１の２−２線断面図）にて示されている。なお、図面では、車両前方を矢印ＦＲで示し、車幅方向外方（車両左方）を矢印ＯＵＴで示し、上方を矢印ＵＰで示す。 [First Embodiment]
FIG. 1 is a side view of a hinge mounting structure 10 according to a first embodiment configured by applying the seal structure of the present invention, as viewed from the left side of the vehicle. The hinge mounting structure 10 is shown in a sectional view (sectional view taken along line 2-2 in FIG. 1) as viewed from above. In the drawings, the front side of the vehicle is indicated by an arrow FR, the outer side in the vehicle width direction (left side of the vehicle) is indicated by an arrow OUT, and the upper side is indicated by an arrow UP.

本実施の形態に係るヒンジ取付構造１０は、ヒンジ１２（ドアヒンジ）を備えている。ヒンジ１２は、回動部としてのドア側取付部１４と、支持部としての車体側取付部１６と、を有しており、ドア側取付部１４は車体側取付部１６に上下方向に平行な回動軸１７を中心に回動可能に支持されている。 The hinge mounting structure 10 according to the present embodiment includes a hinge 12 (door hinge). The hinge 12 has a door side mounting portion 14 as a rotating portion and a vehicle body side mounting portion 16 as a support portion. The door side mounting portion 14 is parallel to the vehicle body side mounting portion 16 in the vertical direction. The rotary shaft 17 is supported so as to be rotatable.

ドア側取付部１４には、車両の回動体としてのドア１８（サイドドア）の車両前側端面が、ドア１８に取り付けられたウェルドナット（図示省略）及びボルト２０の締結により取り付けられており、ドア１８は、車両の側部において、閉じられている。また、ドア１８がドア側取付部１４と一体に車体側取付部１６に対して回動されることで、ドア１８が開閉可能にされている。 A vehicle front side end surface of a door 18 (side door) as a vehicle rotating body is attached to the door side attachment portion 14 by fastening a weld nut (not shown) attached to the door 18 and a bolt 20. 18 is closed at the side of the vehicle. Further, the door 18 can be opened and closed by being rotated with respect to the vehicle body side mounting portion 16 integrally with the door side mounting portion 14.

車体側取付部１６の平面状の車幅方向内側面１６Ａには、凹部としての円柱状の凹座２２が形成されており、凹座２２は、車体側取付部１６の周縁から開放されずに、全周を閉じられている。 A cylindrical concave seat 22 as a concave portion is formed on the planar inner surface 16A in the vehicle width direction of the vehicle body side mounting portion 16, and the concave seat 22 is not opened from the periphery of the vehicle body side mounting portion 16. , Closed all around.

車体側取付部１６は、車幅方向内側面１６Ａ（合わせ面）において、取付部としての断面略Ｕ字形板状のサイドパネル２４（車体側）の平面状の車幅方向外側面２４Ａ（合わせ面）に、下記リテーナ３０に取り付けられたウェルドナット（図示省略）及びボルト２６の締結により、取り付けられており、サイドパネル２４は車体の側部に配置されている。 The vehicle body side mounting portion 16 has a planar vehicle width direction outer side surface 24A (mating surface) of a side panel 24 (vehicle body side) having a substantially U-shaped cross section as a mounting portion on the inner side surface 16A (mating surface) in the vehicle width direction. ) By fastening a weld nut (not shown) and a bolt 26 attached to the retainer 30 described below, and the side panel 24 is disposed on the side of the vehicle body.

サイドパネル２４には、孔としての円状の外基準孔２８が貫通形成されており、外基準孔２８の全体が車体側取付部１６に覆われることで、外基準孔２８が露出されずに、見栄えの低下を防止されている。また、外基準孔２８は車体側取付部１６の凹座２２形成範囲内に配置されており、外基準孔２８の全体は凹座２２に対向されている。 A circular outer reference hole 28 as a hole is formed through the side panel 24, and the entire outer reference hole 28 is covered by the vehicle body side mounting portion 16 so that the outer reference hole 28 is not exposed. , Has been prevented from deteriorating in appearance. Further, the outer reference hole 28 is disposed within the formation range of the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16, and the entire outer reference hole 28 faces the concave seat 22.

サイドパネル２４内には、断面略Ｕ字形板状のリテーナ３０が設けられており、リテーナ３０が溶接によりサイドパネル２４に取り付けられることでリテーナ３０がサイドパネル２４を補強している。 A retainer 30 having a substantially U-shaped cross section is provided in the side panel 24, and the retainer 30 reinforces the side panel 24 by being attached to the side panel 24 by welding.

リテーナ３０には、内孔としての円状の内基準孔３２が貫通形成されており、内基準孔３２は、サイドパネル２４の外基準孔２８と同一の径にされている。内基準孔３２の全体は外基準孔２８の全体と対向しており、リテーナ３０がサイドパネル２４に溶接により取り付けられる際には、内基準孔３２及び外基準孔２８と同一の径の円柱状の位置合わせピン（図示省略）が内基準孔３２及び外基準孔２８に挿入嵌合されることで、リテーナ３０がサイドパネル２４に位置合わせされる。 A circular inner reference hole 32 as an inner hole is formed through the retainer 30, and the inner reference hole 32 has the same diameter as the outer reference hole 28 of the side panel 24. The entire inner reference hole 32 faces the entire outer reference hole 28, and when the retainer 30 is attached to the side panel 24 by welding, a cylindrical shape having the same diameter as the inner reference hole 32 and the outer reference hole 28. The positioning pin (not shown) is inserted and fitted into the inner reference hole 32 and the outer reference hole 28, so that the retainer 30 is aligned with the side panel 24.

図２に示すように、凹座２２の底壁２２ａと、サイドパネル２４の外基準孔２８回りで該底壁２２ａと対面する周縁２４ａと、の間は、発泡した発泡シール３４ａによってシールされている。よって、ヒンジ１２とサイドパネル２４との合わせ面から凹座２２内に水が浸入してきても、浸入した水は発泡シール３４ａによってサイドパネル２４の外基準孔２８には浸入しない。また、本実施形態においては、外基準孔２８の環状内面２８ａも発泡シール３４ａによってシールされているので、浸入した水がリテーナ３０の内基準孔３２にも浸入することはない。 As shown in FIG. 2, the space between the bottom wall 22a of the recessed seat 22 and the peripheral edge 24a facing the bottom wall 22a around the outer reference hole 28 of the side panel 24 is sealed by a foamed foam seal 34a. Yes. Therefore, even if water enters the recess 22 from the mating surface of the hinge 12 and the side panel 24, the intruded water does not enter the outer reference hole 28 of the side panel 24 by the foam seal 34a. In the present embodiment, the annular inner surface 28a of the outer reference hole 28 is also sealed by the foam seal 34a, so that the infiltrated water does not enter the inner reference hole 32 of the retainer 30.

なお、以降、発泡した発泡シール３４ａのように、発泡後は符号の後にａを付し、発泡前は発泡シール３４のように、符号の後にａを付さない。 In the following description, “a” is appended to the symbol after foaming as in the foamed foam seal 34 a, and “a” is not appended to the symbol before foaming like the foamed seal 34 before foaming.

発泡シール３４は、独泡性を有しており、図３に示す如く、発泡前の発泡シール３４は、車体側取付部１６の凹座２２内に固定されて（貼り付けられて）、凹座２２外へ突出しないようにされている。更に、発泡シール３４は、車両の加熱工程としての塗装乾燥工程において、加熱手段（発泡手段）としての塗装乾燥炉（図示省略）によって加熱されて、発泡し膨張されることで、図２に示すように、凹座２２内に充満してシールすると共に、外基準孔２８を封止してシールする。 The foam seal 34 has a self-foaming property. As shown in FIG. 3, the foam seal 34 before foaming is fixed (attached) in the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16 and is recessed. It does not protrude outside the seat 22. Further, the foam seal 34 is heated by a paint drying furnace (not shown) as a heating means (foaming means), foamed and expanded in a paint drying process as a vehicle heating process, and is shown in FIG. As described above, the concave seat 22 is filled and sealed, and the outer reference hole 28 is sealed and sealed.

つぎに、本実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of the present embodiment will be described.

以上の構成のヒンジ取付構造１０において、凹座２２の底壁２２ａとサイドパネル２４の周縁２４ａとの間をシールする際には、ヒンジ１２の車体側取付部１６の凹座２２内に発泡前の発泡シール３４を固定した後に、車体側取付部１６をサイドパネル２４にウェルドナット及びボルト２６の締結により取り付ける。その後、車両の塗装乾燥工程において塗装乾燥炉によって発泡シール３４が加熱されて、発泡シール３４が発泡されることで、発泡した発泡シール３４ａが凹座２２に充満して、凹座２２の底壁２２ａとサイドパネル２４の周縁２４ａとの間がシールされると共に、外基準孔２８の環状内面２８ａもシールされる。なお、図２に示すように、凹座２２内には、発泡した発泡シール３４ａで満たされない空間が若干生じているが、シール性には影響を与えない。 In the hinge mounting structure 10 having the above-described configuration, when sealing between the bottom wall 22a of the concave seat 22 and the peripheral edge 24a of the side panel 24, the foam 12 is not foamed in the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16 of the hinge 12. After fixing the foam seal 34, the vehicle body side attachment portion 16 is attached to the side panel 24 by fastening a weld nut and a bolt 26. After that, the foam seal 34 is heated by the paint drying furnace in the paint drying process of the vehicle and the foam seal 34 is foamed, so that the foamed foam seal 34 a fills the concave seat 22, and the bottom wall of the concave seat 22. The space between 22a and the peripheral edge 24a of the side panel 24 is sealed, and the annular inner surface 28a of the outer reference hole 28 is also sealed. As shown in FIG. 2, a space that is not filled with the foamed foam seal 34a is slightly formed in the concave seat 22, but the sealing performance is not affected.

このように、車体側取付部１６の凹座２２に発泡前の発泡シール３４を固定すれば、発泡した発泡シール３４ａにより、凹座２２と外基準孔２８がシールされる。このため、構成を簡単にすることができると共に、作業性を向上させることができて、コストを低減することができる。 Thus, if the foam seal 34 before foaming is fixed to the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16, the concave seat 22 and the outer reference hole 28 are sealed by the foamed foam seal 34a. For this reason, while being able to simplify a structure, workability | operativity can be improved and cost can be reduced.

また、車体側取付部１６に凹座２２が形成されて、凹座２２内に固定された発泡シール３４の発泡によって、凹座２２と外基準孔２８をシールできる。このため、サイドパネル２４と車体側取付部１６（凹座２２を除く）との間に発泡シール３４を挟持しなくてもよく、サイドパネル２４と車体側取付部１６との間にシール材を挟持した状態で車体側取付部１６をサイドパネル２４にウェルドナット及びボルト２６の締結により取り付けた場合と異なり、車体側取付部１６をサイドパネル２４に適切に接触（着座）させることができて、ボルト２６の緩みを防止することができる。 Further, the concave seat 22 is formed in the vehicle body side mounting portion 16, and the concave seat 22 and the outer reference hole 28 can be sealed by foaming of the foam seal 34 fixed in the concave seat 22. For this reason, it is not necessary to sandwich the foam seal 34 between the side panel 24 and the vehicle body side mounting portion 16 (excluding the concave seat 22), and a sealing material is provided between the side panel 24 and the vehicle body side mounting portion 16. Unlike the case where the vehicle body side attachment portion 16 is attached to the side panel 24 by fastening the weld nut and the bolt 26 in the sandwiched state, the vehicle body side attachment portion 16 can be appropriately contacted (seat) with the side panel 24, The loosening of the bolt 26 can be prevented.

更に、車体側取付部１６の凹座２２内に発泡前の発泡シール３４が凹座２２外へ突出しないように固定される。このため、サイドパネル２４に車体側取付部１６を取り付けるためにサイドパネル２４に車体側取付部１６をセットする際に、凹座２２内の発泡前の発泡シール３４を外基準孔２８に引っ掛けることを防止でき、車体側取付部１６（凹座２２内）から発泡シール３４が脱落することを防止できる。 Further, the foam seal 34 before foaming is fixed in the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16 so as not to protrude outside the concave seat 22. For this reason, when the vehicle body side mounting portion 16 is set on the side panel 24 in order to attach the vehicle body side mounting portion 16 to the side panel 24, the foam seal 34 before foaming in the recess 22 is hooked on the outer reference hole 28. The foam seal 34 can be prevented from falling off from the vehicle body side mounting portion 16 (inside the concave seat 22).

また、車体側取付部１６の凹座２２が、車体側取付部１６の周縁から開放されずに、全周を閉じられている。このため、凹座２２内の発泡シール３４が発泡された際に、発泡した発泡シール３４ａが車体側取付部１６の周縁からはみ出して垂れ落ちることを防止でき、見栄えが悪くなることが防止される。また、凹座２２に十分に充満するので、凹座２２のシールが不完全になることを防止できる。 Further, the recess 22 of the vehicle body side mounting portion 16 is closed from the entire periphery without being released from the periphery of the vehicle body side mounting portion 16. For this reason, when the foam seal 34 in the concave seat 22 is foamed, the foamed seal 34a can be prevented from protruding from the periphery of the vehicle body side mounting portion 16 and dripping, and the appearance is prevented from being deteriorated. . Moreover, since the concave seat 22 is sufficiently filled, it is possible to prevent the seal of the concave seat 22 from being incomplete.

また、車体側取付部１６の凹座２２内の発泡シール３４は発泡されて膨張されるため、凹座２２を深く形成する必要がない。このため、車体側取付部１６の剛性を高くすることができる。 Further, since the foam seal 34 in the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16 is expanded by foaming, it is not necessary to form the concave seat 22 deeply. For this reason, the rigidity of the vehicle body side attaching portion 16 can be increased.

更に、発泡シール３４は、車両の塗装乾燥工程で使用される電着液及び塗装乾燥炉の熱によって品質及び性能が損なわれない。このため、発泡シール３４が、凹座２２と外基準孔２８を確実にシールすることができる。 Further, the quality and performance of the foam seal 34 is not impaired by the electrodeposition liquid used in the paint drying process of the vehicle and the heat of the paint drying furnace. For this reason, the foam seal 34 can reliably seal the concave seat 22 and the outer reference hole 28.

また、凹座２２は、車体側取付部１６の周縁から開放されずに、全周を閉じられているので、凹座２２が構成する閉空間は、外基準孔２８以外、明確な開口は存在しない。したがって、外基準孔２８以外から、発泡シール３４がはみ出でることはない。よって、凹座２２に発泡した発泡シール３４ａが充満してシールすると共に、外基準孔２８もシールすることができる。 Further, since the concave seat 22 is not opened from the periphery of the vehicle body side mounting portion 16 and is closed all around, the closed space formed by the concave seat 22 has a clear opening other than the outer reference hole 28. do not do. Accordingly, the foam seal 34 does not protrude beyond the outer reference hole 28. Therefore, the foam seal 34a foamed in the concave seat 22 is filled and sealed, and the outer reference hole 28 can also be sealed.

［参考例］
図４には、発泡シール３４を用いた参考例としてのヒンジ取付構造５０が車両左方から見た側面図にて示されている。 [Reference example]
FIG. 4 shows a side view of a hinge mounting structure 50 as a reference example using a foam seal 34 as seen from the left side of the vehicle.

本実施の形態に係るヒンジ取付構造５０は、上記第１の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。 The hinge mounting structure 50 according to the present embodiment has substantially the same configuration as that of the first embodiment, but differs in the following points.

本実施の形態に係るヒンジ取付構造５０では、車体側取付部１６の凹座２１が、外基準孔２８の外周形状に沿って湾曲長尺長方体状に形成されている。凹座２１は、サイドパネル２４の外基準孔２８の周囲を車両前側から上側を介して車両後側に亘って囲んでおり、凹座２１は、車体側取付部１６の周縁から開放されずに、全周を閉じられている。 In the hinge mounting structure 50 according to the present embodiment, the concave seat 21 of the vehicle body side mounting portion 16 is formed in a curved elongated rectangular shape along the outer peripheral shape of the outer reference hole 28. The concave seat 21 surrounds the periphery of the outer reference hole 28 of the side panel 24 from the vehicle front side to the vehicle rear side via the upper side, and the concave seat 21 is not opened from the periphery of the vehicle body side mounting portion 16. , Closed all around.

外基準孔２８は、発泡した発泡シール３４ａによって、周囲を車両前側から上側を介して車両後側に亘って囲まれており、発泡シール３４ａによって凹座２１を通り外基準孔２８内に水が浸入することが防止されている。発泡前の発泡シール３４は、車体側取付部１６の凹座２２内に固定されて（貼り付けられて）、凹座２１外へ突出しないようにされており、発泡シール３４は、車両の塗装乾燥工程において、塗装乾燥炉によって加熱されて、発泡し膨張されることで、凹座２１とサイドパネル２４との間をシールする。 The outer reference hole 28 is surrounded by a foamed foam seal 34a from the front side of the vehicle to the rear side of the vehicle through the upper side, and water passes into the outer reference hole 28 through the concave seat 21 by the foamed seal 34a. Intrusion is prevented. The foam seal 34 before foaming is fixed (attached) in the concave seat 22 of the vehicle body side mounting portion 16 so as not to protrude out of the concave seat 21. In the drying process, the space between the recessed seat 21 and the side panel 24 is sealed by being heated by a paint drying furnace, foamed and expanded.

ここで、本実施の形態でも、上記第１の実施の形態と同様の作用及び効果を奏することができる。 Here, also in this embodiment, the same operations and effects as those in the first embodiment can be obtained.

なお、上記第１の実施の形態及び参考例では、車体側取付部１６の凹座２１、２２内に発泡前の発泡シール３４を設けて発泡シール３４を発泡させることで、凹座２１、２２とサイドパネル２４との間をシールする構成としたが、車体側取付部１６の凹座２１、２２内に弾性を有するシール材を、凹座２１、２２から突出させた状態に設けてシール材をサイドパネル２４によって弾性圧縮させることで、凹座２１、２２とサイドパネル２４との間をシールする構成としてもよい。 In the first embodiment and the reference example, by providing the foam seal 34 before foaming in the concave seats 21 and 22 of the vehicle body side mounting portion 16 and foaming the foam seal 34, the concave seats 21 and 22 are provided. The side panel 24 and the side panel 24 are sealed, but a sealing material having elasticity is provided in the recessed seats 21 and 22 of the vehicle body side mounting portion 16 so as to protrude from the recessed seats 21 and 22. It is good also as a structure which seals between the recessed seats 21 and 22 and the side panel 24 by elastically compressing by the side panel 24. FIG.

また、上記第１の実施の形態及び参考例では、サイドパネル２４の外基準孔２８の径とリテーナ３０の内基準孔３２の径とを同一にした構成としたが、サイドパネル２４の外基準孔２８の径とリテーナ３０の内基準孔３２の径とは必ずしも同一である必要がなく、例えばサイドパネル２４の外基準孔２８の径をリテーナ３０の内基準孔３２の径より大きくした構成としてもよい。すなわち、サイドパネル２４の外基準孔２８は、必ずしもサイドパネル２４とリテーナ３０との位置合わせに使用する必要がなく、サイドパネル２４とリテーナ３０とを他の手段によって位置合わせしてもよい。 In the first embodiment and the reference example, the diameter of the outer reference hole 28 of the side panel 24 and the diameter of the inner reference hole 32 of the retainer 30 are the same. The diameter of the hole 28 and the diameter of the inner reference hole 32 of the retainer 30 are not necessarily the same. For example, the diameter of the outer reference hole 28 of the side panel 24 is larger than the diameter of the inner reference hole 32 of the retainer 30. Also good. That is, the outer reference hole 28 of the side panel 24 is not necessarily used for alignment between the side panel 24 and the retainer 30, and the side panel 24 and the retainer 30 may be aligned by other means.

［第２の実施の形態］
図５は、第２の実施の形態に係るヒンジ取付構造３００の要部を上方から見た断面図である。ヒンジ取付構造３００は、ヒンジ３１２（ドアヒンジ）を備えている。ヒンジ３１２は、回動部としてのドア側取付部（図示略）と、支持部としての車体側取付部３１６と、を有しており、ドア側取付部（図示略）は車体側取付部３１６に上下方向に平行な回動軸（図示略）を中心に回動可能に支持されている。なお、前述したドア側取付部（図示略）及び回動軸（図示略）は、第一の実施形態と同様の構成をしている（図１と図２を参照）。 [Second Embodiment]
FIG. 5 is a cross-sectional view of the main part of the hinge mounting structure 300 according to the second embodiment as viewed from above. The hinge mounting structure 300 includes a hinge 312 (door hinge). The hinge 312 has a door side mounting portion (not shown) as a rotating portion and a vehicle body side mounting portion 316 as a support portion. The door side mounting portion (not shown) is a vehicle body side mounting portion 316. Are supported so as to be rotatable about a rotation axis (not shown) parallel to the vertical direction. The door-side mounting portion (not shown) and the rotation shaft (not shown) have the same configuration as that of the first embodiment (see FIGS. 1 and 2).

車体の側部に配置される取付部としてのサイドパネル３２４には、車幅方向内側に凹んだなった円錐台状の凹形状部３５０が形成されている。なお、凹形状部３５０は、サイドパネル３２４をプレス成形することで、容易に形成できる。そして、車体側取付部３１６は、車幅方向内側面３１６Ａ（合わせ面）において、サイドパネル３２４（車体側）の凹形状部３５０の周囲の平面状の車幅方向外側面３２４Ａ（合わせ面）に、ボルト３２６とナット３２７とによる締結によって、取り付けられている。 A side panel 324 serving as a mounting portion disposed on the side of the vehicle body is formed with a truncated cone-shaped concave portion 350 that is recessed inward in the vehicle width direction. The concave portion 350 can be easily formed by press molding the side panel 324. The vehicle body side mounting portion 316 is formed on the planar vehicle width direction outer side surface 324A (mating surface) around the concave portion 350 of the side panel 324 (vehicle body side) on the vehicle width direction inner side surface 316A (mating surface). The bolt 326 and the nut 327 are attached to each other for fastening.

サイドパネル３２４の凹形状部３５０の底壁（車幅方向内側壁）には、孔としての円形状の貫通孔３２８が貫通形成されている。そして、サイドパネル３２４の凹形状部３５０によって、サイドパネル３２４と車体側取付部３１６との間に閉空間３４０が形成される。そして、貫通孔３２８には、発泡シール１００が取り付けられている。 A circular through hole 328 as a hole is formed through the bottom wall (inner side wall in the vehicle width direction) of the concave portion 350 of the side panel 324. A closed space 340 is formed between the side panel 324 and the vehicle body side mounting portion 316 by the concave portion 350 of the side panel 324. A foam seal 100 is attached to the through hole 328.

つぎに、発泡シール１００について説明する。 Next, the foam seal 100 will be described.

発泡シール１００は全体が発泡剤からなり、貫通孔３２８の直径よりも大きい円盤状の頭部１０２と、貫通孔３２８に挿入する挿入部１０４と、で構成されている。挿入部１０４には、全体視断面Ｖ字状の一対の弾性爪１０６，１０７が形成されており、側面視すると全体が矢印形状をしている。なお、弾性爪１０６と弾性爪１０７のＶ字の幅（弾性爪１０６と弾性爪１０７との先端間距離）は、貫通孔３２８の直径よりも大きい。 The foam seal 100 is entirely made of a foaming agent, and includes a disk-shaped head portion 102 larger than the diameter of the through hole 328 and an insertion portion 104 to be inserted into the through hole 328. The insertion portion 104 is formed with a pair of elastic claws 106 and 107 having a V-shaped cross section as a whole, and has an arrow shape as a whole when viewed from the side. The V-shaped width of the elastic claw 106 and the elastic claw 107 (distance between the tips of the elastic claw 106 and the elastic claw 107) is larger than the diameter of the through hole 328.

そして、サイドパネル３２４と車体側取付部３１６とを締結する前に、発泡シール１００の挿入部１０４を車幅方向外側から貫通孔３２８に挿入して取り付ける。なお、挿入部１０４の弾性爪１０６と弾性爪１０７のＶ字の幅は、貫通孔３２８の直径よりも大きいが、弾性爪１０６、１０７がＶ字の幅が狭くなるように弾性変形することで、挿入部１０４がサイドパネル３２４の凹形状部３５０の貫通孔３２８に挿入される。そして、挿入後、弾性爪１０６、１０７が広がることで（元のＶ字の幅に戻ることで）、貫通孔３２８の車幅方向内側面の孔縁部に係止される。また、頭部１０２は、貫通孔３２８よりも大きいので、発泡シール１００が貫通孔３２８から抜け出ることは無い。 And before fastening the side panel 324 and the vehicle body side attaching part 316, the insertion part 104 of the foam seal 100 is inserted and attached to the through-hole 328 from the vehicle width direction outer side. Although the V-shaped width of the elastic claw 106 and the elastic claw 107 of the insertion portion 104 is larger than the diameter of the through hole 328, the elastic claw 106, 107 is elastically deformed so that the V-shaped width is narrowed. The insertion portion 104 is inserted into the through hole 328 of the concave portion 350 of the side panel 324. Then, after insertion, the elastic claws 106 and 107 are expanded (returned to the original V-shaped width), thereby being locked to the hole edge portion on the inner side surface in the vehicle width direction of the through hole 328. Further, since the head portion 102 is larger than the through hole 328, the foam seal 100 does not come out of the through hole 328.

このようにして発泡シール１００を貫通孔３２８に取り付けたのち、サイドパネル３２４と車体側取付部３１６とをボルト３２６とナット３２７とで締結することで、閉空間３４０と貫通孔３２８とに発泡シール１００（発泡剤）が配置される。なお、発泡シール１００の頭部１０２の厚みは、閉空間３４０に収まる厚みとすることが望ましいが、ボルト締結に影響を及ぼさなければ、閉空間３４０よりも厚みが多少厚い頭部１０２でも良い。 After the foam seal 100 is attached to the through hole 328 in this way, the side panel 324 and the vehicle body side attaching portion 316 are fastened by the bolt 326 and the nut 327, so that the closed seal 340 and the through hole 328 are foam sealed. 100 (foaming agent) is arranged. The thickness of the head portion 102 of the foam seal 100 is desirably a thickness that can be accommodated in the closed space 340, but may be a head portion 102 that is slightly thicker than the closed space 340 as long as it does not affect bolt fastening.

発泡シール１００（発泡剤）は、独泡性を有しており、図６に示すように、車両の加熱工程としての塗装乾燥工程において、加熱手段（発泡手段）としての塗装乾燥炉（図示省略）によって加熱されて、発泡し膨張されることで、閉空間３４０をシールすると共に、貫通孔３２８を封止してシールする。 The foam seal 100 (foaming agent) has a self-foaming property, and, as shown in FIG. 6, in a paint drying process as a vehicle heating process, a paint drying furnace (not shown) as a heating means (foaming means). ) To foam and expand, thereby sealing the closed space 340 and sealing and sealing the through-hole 328.

サイドパネル３２４の凹形状部３５０の貫通孔３２８に発泡シール１００を取り付けた後に、ヒンジ３１２の車体側取付部３１６をサイドパネル３２４に、ボルト３２６とナット３２７とによって締結する。その後、車両の塗装乾燥工程において塗装乾燥炉によって発泡剤からなる発泡シール１００が加熱されて発泡され、図６に示すように、閉空間３４０に発泡した発泡シール１００ａが充満して閉空間３４０がシールされると共に、貫通孔３２８に流れ込んだ発泡シール１００ａによって貫通孔３２８もシールされる。 After the foam seal 100 is attached to the through hole 328 of the concave portion 350 of the side panel 324, the vehicle body side attachment portion 316 of the hinge 312 is fastened to the side panel 324 with bolts 326 and nuts 327. Thereafter, the foam seal 100 made of a foaming agent is heated and foamed by a paint drying furnace in the paint drying process of the vehicle, and the foamed seal 100a is filled in the closed space 340 as shown in FIG. In addition to being sealed, the through hole 328 is also sealed by the foam seal 100 a that has flowed into the through hole 328.

なお、発泡前の発泡シール１００の頭部１０２は、貫通孔３２８よりも大きく、更に、弾性爪１０６，１０７が、貫通孔３２８の車幅方向内側面の孔縁部に係止されるので、貫通孔３２８から発泡シール１００が抜け出ることは無い。つまり、発泡シール１００は貫通孔３２８に脱落することなく取り付けられる。したがって、次工程での発泡シール１００の脱落を防ぐことができる。よって、作業性を向上させることができ、コストを低減することができる。 The head 102 of the foam seal 100 before foaming is larger than the through-hole 328, and the elastic claws 106 and 107 are locked to the hole edge of the through-hole 328 on the inner surface in the vehicle width direction. The foam seal 100 does not come out of the through hole 328. That is, the foam seal 100 is attached to the through hole 328 without dropping. Accordingly, it is possible to prevent the foam seal 100 from falling off in the next process. Therefore, workability can be improved and costs can be reduced.

また、閉空間３４０は貫通孔３２８を含んだ閉空間となっており、閉空間３４０は貫通孔３２８以外、明確な開口は存在しない。よって、発泡シール１００が発泡された際に、発泡した発泡シール１００ａが貫通孔３２８以外から、例えば、車体側取付部３１６の周縁からはみ出して垂れ落ちることが防止されている。この結果、見栄えが悪くなること、及び閉空間３４０のシールが不完全になることが防止される（図６参照）。 Further, the closed space 340 is a closed space including the through hole 328, and the closed space 340 has no clear opening other than the through hole 328. Therefore, when the foam seal 100 is foamed, the foamed foam seal 100a is prevented from dripping out of the periphery of the vehicle body side mounting portion 316 from other than the through hole 328, for example. As a result, the appearance is prevented from being deteriorated and the sealing of the closed space 340 is prevented from being incomplete (see FIG. 6).

なお、凹形状部３５０は、サイドパネル３２４をプレス成形することで、容易に形成している。つまり、閉空間３４０を容易に形成している。 Note that the concave portion 350 is easily formed by press-molding the side panel 324. That is, the closed space 340 is easily formed.

［第３の実施の形態］
図７は、第３の実施の形態に係るヒンジ取付構造４００の要部を上方から見た断面図である。また、図８は図７の分解図である。なお、本実施の形態に係るヒンジ取付構造４００は、上記、第２の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。 [Third Embodiment]
FIG. 7 is a cross-sectional view of the main part of the hinge mounting structure 400 according to the third embodiment as viewed from above. FIG. 8 is an exploded view of FIG. The hinge mounting structure 400 according to the present embodiment has substantially the same configuration as that of the second embodiment, but differs in the following points.

車体の側部に配置される取付部としてのサイドパネル４２４は、車幅方向外側のアウタパネル４２３と車幅方向内側の板状のリテーナ４２５とが接合されて構成されている。アウタパネル４２３には閉空間４４０となる円形状の外基準孔４４１（図８参照）が貫通形成されている。板状のリテーナ４２５には、孔としての円形状の内基準孔４２８が貫通形成されている。アウタパネル４２３の外基準孔４４１とリテーナ４２５の内基準孔４２８との円中心は略一致している。また、アウタパネル４２３の外基準孔４４１の方が、リテーナ４２５の内基準孔４２８よりも直径が大きい。よって、内基準孔４２８は外基準孔４４１（閉空間４４０）の形成範囲内に配置されている。 The side panel 424 as an attachment portion disposed on the side portion of the vehicle body is configured by joining an outer panel 423 on the outer side in the vehicle width direction and a plate-like retainer 425 on the inner side in the vehicle width direction. A circular outer reference hole 441 (see FIG. 8) that serves as a closed space 440 is formed in the outer panel 423 so as to penetrate therethrough. A circular inner reference hole 428 as a hole is formed in the plate-like retainer 425 so as to penetrate therethrough. The circular centers of the outer reference hole 441 of the outer panel 423 and the inner reference hole 428 of the retainer 425 are substantially coincident. Further, the outer reference hole 441 of the outer panel 423 has a larger diameter than the inner reference hole 428 of the retainer 425. Therefore, the inner reference hole 428 is disposed within the formation range of the outer reference hole 441 (closed space 440).

ヒンジ３１２の車体側取付部３１６は、車幅方向内側面３１６Ａ（合わせ面）において、サイドパネル４２４（車体側）の平面状の車幅方向外側面４２４Ａ（合わせ面）に、ボルト３２６とナット３２７とによる締結によって、取り付けられている。また、外基準孔４４１全体が車体側取付部３１６に覆われる。 The vehicle body side mounting portion 316 of the hinge 312 has a bolt 326 and a nut 327 on a planar vehicle width direction outer side surface 424A (mating surface) of the side panel 424 (vehicle body side) on the vehicle width direction inner side surface 316A (mating surface). It is attached by fastening with. Further, the entire outer reference hole 441 is covered with the vehicle body side mounting portion 316.

小孔の内基準孔４２８が形成されたリテーナ４２５、大径の外基準孔４４１が形成されたアウタパネル４２３、ヒンジ３１２の車体幅方向取付部３１６の順番に積層するだけで、リテーナ４２５の内基準孔４２８が孔となり、アウタパネル４２３の外基準孔４４１とこのアウタパネル４２３の両側に接するリテーナ４２５とヒンジ３１２の車体幅方向取付部３１６とで、閉空間４４０が構成される。 The inner reference of the retainer 425 is simply laminated in the order of the retainer 425 in which the small inner reference hole 428 is formed, the outer panel 423 in which the outer reference hole 441 having a large diameter is formed, and the vehicle body width direction mounting portion 316 of the hinge 312. The hole 428 becomes a hole, and the outer reference hole 441 of the outer panel 423, the retainer 425 in contact with both sides of the outer panel 423, and the vehicle body width direction mounting portion 316 of the hinge 312 constitute a closed space 440.

なお、この閉空間４４０は内基準孔４２８を含んだ閉空間となっており、閉空間４４０は内基準孔４２８以外、明確な開口は存在しない。そして、内基準孔４２８には、シール部材としてのヒンジシール２５４が取り付けられている。 The closed space 440 is a closed space including the inner reference hole 428, and the closed space 440 has no clear opening other than the inner reference hole 428. A hinge seal 254 as a seal member is attached to the inner reference hole 428.

つぎに、ヒンジシール２５４について説明する。 Next, the hinge seal 254 will be described.

ヒンジシール２５４は、発泡剤２６０と、発泡しない樹脂製（例えば、ナイロン（登録商標）製）のインサート部材２７０と、で構成されている。インサート部材２７０は、円盤状の台座部２７２と、台座部２７２の底面から突出しリテーナ４２５の内基準孔４２８に挿入される挿入部２７４と、で構成されている。挿入部２７４には、全体視断面Ｖ字状の一対の弾性爪２７６，２７７が形成されており、挿入部２７４は側面視すると全体が矢印形状をしている。なお、弾性爪２７６と弾性爪２７７のＶ字の幅（弾性爪２７６と弾性爪２７７の先端間距離）は、内基準孔４２８の直径よりも大きい。また、台座部２７２の直径も、リテーナ４２５の内基準孔４２８の直径よりも大きい。 The hinge seal 254 includes a foaming agent 260 and an insert member 270 made of a resin that does not foam (for example, nylon (registered trademark)). The insert member 270 includes a disk-shaped pedestal portion 272 and an insertion portion 274 that protrudes from the bottom surface of the pedestal portion 272 and is inserted into the inner reference hole 428 of the retainer 425. The insertion portion 274 is formed with a pair of elastic claws 276 and 277 having a V-shaped cross-section as a whole, and the insertion portion 274 has an arrow shape as a whole when viewed from the side. The V-shaped width of the elastic claw 276 and the elastic claw 277 (the distance between the tips of the elastic claw 276 and the elastic claw 277) is larger than the diameter of the inner reference hole 428. Further, the diameter of the pedestal portion 272 is also larger than the diameter of the inner reference hole 428 of the retainer 425.

インサート部材２７０の台座部２７２に、発泡剤２６０が射出成形されている。なお、インサート部材２７０の台座部２７２に発泡剤２６０を設ける方法は特に限定されない。例えば、射出成形、又は押し出し加工を行なった後、打ち抜き加工して形成した発泡剤２６０を、インサート部材２７０の台座部２７２に組み付けても良い。 A foaming agent 260 is injection molded on the pedestal 272 of the insert member 270. The method for providing the foaming agent 260 on the pedestal portion 272 of the insert member 270 is not particularly limited. For example, the foaming agent 260 formed by stamping after injection molding or extrusion processing may be assembled to the pedestal portion 272 of the insert member 270.

発泡剤２６０は中央部分に台座部２７２が入る孔が形成された円盤状をしている。また、台座部２７２に発泡剤２６０が形成された状態を頭部２７５とする。換言すると、ヒンジシール２５４は、頭部２７５と挿入部２７４とで構成される。 The foaming agent 260 has a disk shape in which a hole into which the pedestal portion 272 enters is formed in the central portion. A state where the foaming agent 260 is formed on the pedestal portion 272 is referred to as a head portion 275. In other words, the hinge seal 254 includes the head 275 and the insertion portion 274.

図７と図８とに示すように、サイドパネル４２４とヒンジ３１２の車体側取付部３１６とを締結する前に、ヒンジシール２５４のインサート部材２７０の挿入部２７４を車幅方向外側から内基準孔４２８に挿入する。なお、ヒンジシール２５４の弾性爪２７６と弾性爪２７７のＶ字の幅は、内基準孔４２８の直径よりも大きいが、弾性爪２７６、２７７がＶ字の幅が狭くなるように弾性変形することで、ヒンジシール２５４のインサート部材２７０の挿入部２７４が、リテーナ４２５の内基準孔４２８に挿入される。そして、挿入後、弾性爪２７６、２７７が広がることで（元のＶ字の幅に戻ることで）、内基準孔４２８の車幅方向内側面の孔縁部に係止される。また、台座部２７２は、内基準孔４２８よりも大きいので、内基準孔４２８からヒンジシール２５４が抜け出ることは無い。 As shown in FIGS. 7 and 8, before the side panel 424 and the vehicle body side mounting portion 316 of the hinge 312 are fastened, the insertion portion 274 of the insert member 270 of the hinge seal 254 is inserted into the inner reference hole from the outside in the vehicle width direction. Insert at 428. The V-shaped width of the elastic claw 276 and the elastic claw 277 of the hinge seal 254 is larger than the diameter of the inner reference hole 428, but the elastic claws 276 and 277 are elastically deformed so that the V-shaped width becomes narrower. Thus, the insertion portion 274 of the insert member 270 of the hinge seal 254 is inserted into the inner reference hole 428 of the retainer 425. Then, after insertion, the elastic claws 276 and 277 are expanded (by returning to the original V-shaped width), and are locked to the hole edge portion on the inner side surface of the inner reference hole 428 in the vehicle width direction. Further, since the base portion 272 is larger than the inner reference hole 428, the hinge seal 254 does not come out from the inner reference hole 428.

そして、ヒンジシール２５４を内基準孔４２８に取り付けたのち、サイドパネル４２４と車体側取付部３１６とをボルト３２６とナット３２７とで締結することで、閉空間４４０にヒンジシール２５４の発泡剤２６０が配置される。なお、ヒンジシール２５４の頭部２７５の、特に発泡剤２６０の厚みは、閉空間４４０に収まる厚みが望ましいが、ボルト締結に影響を及ぼさなければ、閉空間４４０よりも厚みが多少厚い発泡剤２６０でも良い。 Then, after attaching the hinge seal 254 to the inner reference hole 428, the side panel 424 and the vehicle body side attachment portion 316 are fastened by the bolt 326 and the nut 327, so that the foaming agent 260 of the hinge seal 254 is placed in the closed space 440. Be placed. Note that the thickness of the head 275 of the hinge seal 254, particularly the foaming agent 260, is desirably a thickness that can be accommodated in the closed space 440. However, if the bolt fastening is not affected, the foaming agent 260 is slightly thicker than the closed space 440. But it ’s okay.

発泡剤２６０は、独泡性を有しており、車両の加熱工程としての塗装乾燥工程において、加熱手段（発泡手段）としての塗装乾燥炉（図示省略）によって加熱されて、発泡し膨張されることで、閉空間４４０に充満して、閉空間４４０をシールする。 The foaming agent 260 has a self-foaming property and is heated and foamed and expanded by a coating drying furnace (not shown) as a heating means (foaming means) in a paint drying process as a vehicle heating process. Thus, the closed space 440 is filled and the closed space 440 is sealed.

つぎに、本実施形態の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.

本実施形態は、第２の実施形態と同様の作用を奏すが、更に、以下のような作用も奏す。 This embodiment has the same operation as that of the second embodiment, but also has the following operation.

閉空間４４０は内基準孔４２８を含んだ閉空間となっており、閉空間４４０は内基準孔４２８以外、明確な開口は存在しない。 The closed space 440 is a closed space including the inner reference hole 428, and there is no clear opening in the closed space 440 other than the inner reference hole 428.

更に、内基準孔４２８は、円盤状の台座部２７２によって塞がれている。つまり、閉空間４４０は完全な閉空間となっている。よって、発泡した発泡剤２６０ａ（図示略）が内基準孔４２８に浸入することなく、発泡した発泡剤２６０ａを閉空間４４０の隅々にまで充満させることができる。 Further, the inner reference hole 428 is closed by a disk-shaped pedestal portion 272. That is, the closed space 440 is a complete closed space. Therefore, the foamed foaming agent 260a (not shown) can be filled into every corner of the closed space 440 without entering the inner reference hole 428.

このようにリテーナ４２５、アウタパネル４２３の外基準孔４４１、及び車体側取付部３１６によって構成される閉空間４４０内に発泡した発泡剤２６０ａを隅々にまで充満させることにより、車体側取付部３１６とアウタパネル４２３との合わせ面から該閉空間４００に水が浸入してきても、浸入した水は発泡した発泡剤２６０ａによってリテーナ４２５の内基準孔４２８には浸入しない。また、同様に車体側取付部３１６とアウタパネル４２３との合わせ面から浸入してきた水がリテーナ４２５とアウタパネル４２３との合わせ面に浸入することもない。 In this way, the foaming agent 260a filled in the closed space 440 constituted by the retainer 425, the outer reference hole 441 of the outer panel 423, and the vehicle body side mounting portion 316 is filled to every corner, so that the vehicle body side mounting portion 316 and Even if water enters the closed space 400 from the mating surface with the outer panel 423, the entered water does not enter the inner reference hole 428 of the retainer 425 by the foamed foaming agent 260a. Similarly, water that has entered from the mating surface of the vehicle body side mounting portion 316 and the outer panel 423 does not enter the mating surface of the retainer 425 and the outer panel 423.

また、閉空間４４０から漏れ出る発泡剤２６０ａを考慮する必要が無いので、発泡剤２６０も必要最小限とすることができる。更に、閉空間４４０に台座部２７２を配置しているので、閉空間４４０の体積も減少する。よって、閉空間４４０の体積の減少分も発泡剤２６０を少なくできる。 In addition, since it is not necessary to consider the foaming agent 260a leaking from the closed space 440, the foaming agent 260 can be minimized. Furthermore, since the pedestal portion 272 is disposed in the closed space 440, the volume of the closed space 440 is also reduced. Therefore, the amount of the foaming agent 260 can also be reduced by the reduced volume of the closed space 440.

また、貫通孔を形成したアウタパネル４２３とリテーナ４２５とを重ね合わせることで、内基準孔４２８と閉空間４４０とを設けることができる。つまり、別途加工等することなく、閉空間４４０を容易に形成できる。 Further, the inner reference hole 428 and the closed space 440 can be provided by overlapping the outer panel 423 having the through hole and the retainer 425. That is, the closed space 440 can be easily formed without separate processing.

つぎに、ヒンジシール（シール部材）の変形例について説明する。 Next, a modification of the hinge seal (seal member) will be described.

まず、第一の変形例のヒンジシール３５４について説明する。 First, the hinge seal 354 of the first modification will be described.

図９（Ａ）に示すように、ヒンジシール３５４は、円盤状の発泡剤３６０と樹脂製（例えば、ナイロン（登録商標）製）のインサート部材３７０とで構成されている。インサート部材３７０は、円盤状の台座部３７２と、台座部３７２の底面から突出しリテーナ４２５の内基準孔４２８（図７参照）に挿入される挿入部３７４と、で構成されている。挿入部３７４には、全体視断面Ｖ字状の一対の弾性爪３７６，３７７が形成されており、挿入部３７４は側面視すると全体が矢印形状をしている。なお、弾性爪３７６と弾性爪３７７のＶ字の幅（弾性爪３７６と弾性爪３７７の先端間距離）は、内基準孔４２８（図７参照）の直径よりも大きい。 As shown in FIG. 9A, the hinge seal 354 is composed of a disc-shaped foaming agent 360 and an insert member 370 made of resin (for example, nylon (registered trademark)). The insert member 370 includes a disc-shaped pedestal portion 372 and an insertion portion 374 that protrudes from the bottom surface of the pedestal portion 372 and is inserted into the inner reference hole 428 (see FIG. 7) of the retainer 425. The insertion portion 374 is formed with a pair of elastic claws 376 and 377 having an overall V-shaped cross section, and the insertion portion 374 has an arrow shape as a whole when viewed from the side. Note that the V-shaped width of the elastic claws 376 and the elastic claws 377 (the distance between the tips of the elastic claws 376 and the elastic claws 377) is larger than the diameter of the inner reference hole 428 (see FIG. 7).

インサート部材３７０の台座部３７２は、径方向外側方向を長手方向とすると四角形状の係合凸部３８２が外周縁部に四つ形成されている。各係合凸部３８２は、略９０°間隔で配置されていると共に、台座部３７２の外周縁から外側に延出している。更に、各係合凸部３８２の間には、円形の係合凹部３８４が形成されている。なお、台座部３７２の直径は、リテーナ４２５の内基準孔４２８（図７参照）の直径よりも小さい。 The pedestal portion 372 of the insert member 370 has four quadrangular engagement protrusions 382 formed on the outer peripheral edge when the radially outer side is the longitudinal direction. The engaging protrusions 382 are arranged at substantially 90 ° intervals and extend outward from the outer peripheral edge of the pedestal portion 372. Furthermore, a circular engagement recess 384 is formed between the engagement protrusions 382. The diameter of the pedestal portion 372 is smaller than the diameter of the inner reference hole 428 of the retainer 425 (see FIG. 7).

そして、図９（Ｂ）に示すように、インサート部材３７０の台座部３７２に発泡剤３６０をインサート成形することで、発泡剤３６０が一体的に構成されたヒンジシール３５４となる。なお、インサート成形する場合、実際には発泡剤３６０単体で存在することはないが、発泡剤３６０の形状が判りやすいように、図９（Ａ）に、発泡剤３６０のみを図示している。 Then, as shown in FIG. 9B, the foaming agent 360 is insert-molded on the pedestal portion 372 of the insert member 370, thereby forming the hinge seal 354 in which the foaming agent 360 is integrally formed. In the case of insert molding, the foaming agent 360 does not actually exist alone, but only the foaming agent 360 is shown in FIG. 9A so that the shape of the foaming agent 360 can be easily understood.

なお、円盤状の発泡剤３６０には、インサート部材３７０の台座部３７２に形成された係合凸部３８２と係合凹部３８４とに係合する四角状の被係合孔部３６２と円形状の被係合凸部３６４とが形成される。また、台座部３７２の直径よりも、円盤状の発泡剤３６０の直径の方が大きい。また、台座部３７２に発泡剤３６０が形成された状態を頭部３７５とする。換言すると、ヒンジシール３５４は、頭部３７５と挿入部３７４とで構成される。なお、係合凸部３８２の数は、４個に限定されない。２個以上であれば良い。更に、係合凸部が環状になっていても良い。更に上記実施形態では、略四角形状であったが、これに限定されない。例えば、三角錐形状であっても良いし半球形状であっても良い。 The disk-shaped foaming agent 360 includes a square-shaped engaged hole portion 362 that engages with an engaging convex portion 382 and an engaging concave portion 384 formed on the pedestal portion 372 of the insert member 370, and a circular shape. An engaged convex portion 364 is formed. Further, the diameter of the disk-shaped foaming agent 360 is larger than the diameter of the pedestal portion 372. A state in which the foaming agent 360 is formed on the pedestal portion 372 is referred to as a head portion 375. In other words, the hinge seal 354 includes the head 375 and the insertion portion 374. Note that the number of the engaging protrusions 382 is not limited to four. Two or more are sufficient. Furthermore, the engaging convex part may be annular. Furthermore, in the said embodiment, although it was substantially square shape, it is not limited to this. For example, a triangular pyramid shape or a hemispherical shape may be used.

また、図１０に示すように、台座部３７２の係合凹部３８４（図９（Ａ）参照）の少なくとも一つを（図１０では二つ）貫通孔とし、台座部３７２の底部側（発泡剤３６０が形成される側と反対側）に貫通孔の孔径よりも大径の拡径部３８７を形成し、発泡剤３６０をインサート成形するときに、拡径部３８７にまで充填する構成としても良い。 Also, as shown in FIG. 10, at least one of the engaging recesses 384 (see FIG. 9A) of the pedestal 372 is a through hole (two in FIG. 10), and the bottom side (foaming agent) of the pedestal 372 It is good also as a structure filled up to the enlarged diameter part 387 when forming the enlarged diameter part 387 larger diameter than the hole diameter of a through-hole in the side opposite to the side in which 360 is formed, and insert-molding the foaming agent 360. .

つぎに、本変形例の作用について説明する。 Next, the operation of this modification will be described.

図１１に示すように、ヒンジシール３５４の台座部３７２は、内基準孔４２８よりも直径が小さいので、台座部３７２が内基準孔４２８に入る。しかし、係合凸部３８２が内基準孔４２８の外縁部分に引っ掛かるので、ヒンジシール３５４（インサート部材３７０）が内基準孔４２８内に脱落することはない。また、台座部３７２が内基準孔４２８に入ることで、内基準孔４２８の開口面積が小さくなる。よって、発泡した発泡剤３６０ａが内基準孔４２８から大量に流出することがなく、閉空間４４０が充満する。 As shown in FIG. 11, the pedestal portion 372 of the hinge seal 354 has a smaller diameter than the inner reference hole 428, so the pedestal portion 372 enters the inner reference hole 428. However, since the engaging convex portion 382 is caught by the outer edge portion of the inner reference hole 428, the hinge seal 354 (insert member 370) does not fall into the inner reference hole 428. Further, when the pedestal portion 372 enters the inner reference hole 428, the opening area of the inner reference hole 428 is reduced. Therefore, a large amount of the foaming foaming agent 360a does not flow out from the inner reference hole 428, and the closed space 440 is filled.

更に、内基準孔４２８に流れ込んだ発泡した発泡剤３６０ａが内基準孔４２８をシールする。このとき、内基準孔４２８は、台座部３７２が配置されることによって開口面積が小さくなっている。よって、内基準孔４２８はより確実にシールされる。換言すると、内基準孔４２８と台座部３７２との隙間部分をシールすれば良いので、確実にシールされる。また、内基準孔４２８をシールする為の発泡剤３６０ａも少なくて良い。このように、閉空間４４０に加え内基準孔４２８を確実にシールするので、シール性能が更に向上する。よって、内基準孔４２８に水が浸入することが、より確実に防止される。 Further, the foamed foaming agent 360 a flowing into the inner reference hole 428 seals the inner reference hole 428. At this time, the inner reference hole 428 has a small opening area due to the placement of the pedestal portion 372. Therefore, the inner reference hole 428 is more reliably sealed. In other words, it is only necessary to seal the gap between the inner reference hole 428 and the pedestal portion 372, so that the sealing is reliably performed. Further, the foaming agent 360a for sealing the inner reference hole 428 may be small. Thus, since the inner reference hole 428 is reliably sealed in addition to the closed space 440, the sealing performance is further improved. Therefore, it is possible to more reliably prevent water from entering the inner reference hole 428.

また、台座部３７２に拡径部３８７を設ける場合、拡径部３８７に発泡剤３６０が充填されることで、発泡剤３６０の台座部３７２からの剥がれ（脱落）を防止することができる（図１０参照）。 Moreover, when providing the enlarged diameter part 387 in the base part 372, the foaming agent 360 is filled with the enlarged diameter part 387, and thereby the foaming agent 360 can be prevented from peeling (dropping out) from the base part 372 (FIG. 10).

なお、発泡剤３６０の剥がれ（脱落）防止は、上記の構成に限定されない。係合凹部３８４のみであっても良いし、或いは、図示は省略するが単なる円筒状の貫通孔であっても良い。なお、この場合は摩擦抵抗によって発泡剤の剥がれ（脱落）を防止する。或いは、図示は省略するが、係合凹部３８４や貫通孔の内壁に螺旋状の溝を形成することで、発泡剤の剥がれ（脱落）より確実に防止する構成としても良い。 In addition, prevention of peeling (dropping off) of the foaming agent 360 is not limited to the above configuration. Only the engagement recess 384 may be provided, or a simple cylindrical through hole may be used although illustration is omitted. In this case, the foaming agent is prevented from peeling (dropping off) by the frictional resistance. Or although illustration is abbreviate | omitted, it is good also as a structure which prevents reliably from peeling (dropping off) of a foaming agent by forming a helical groove | channel in the engagement recessed part 384 or the inner wall of a through-hole.

つぎに、ヒンジシールの第二の変形例について説明する。 Next, a second modification of the hinge seal will be described.

第二の変形例のヒンジシールは、第一の変形例のヒンジシール３５４の係合凸部３８２（図９（Ａ）参照）が十字状になっている点が異なっている。具体的には、図示は省略するが、インサート部材の台座部に十字状の係合凸部が形成されている（十字状の係合凸部の中心（交点）と台座部の中心とは一致している）。なお、係合凸部は台座部の外周縁から外側に延出している。更に、第一の変形例と同様に、係合凸部の間には、円形の係合凹部が形成されている。また、挿入部も第一の変形例と同様の構成である。 The hinge seal of the second modified example is different in that the engaging convex portion 382 (see FIG. 9A) of the hinge seal 354 of the first modified example has a cross shape. Specifically, although not shown in the drawing, a cross-shaped engagement convex portion is formed on the pedestal portion of the insert member (the center (intersection) of the cross-shaped engagement convex portion is the same as the center of the pedestal portion). I do it). The engaging convex portion extends outward from the outer peripheral edge of the pedestal portion. Further, similarly to the first modified example, a circular engagement concave portion is formed between the engagement convex portions. Further, the insertion portion has the same configuration as that of the first modification.

つぎに、ヒンジシールの第三の変形例について説明する。 Next, a third modification of the hinge seal will be described.

図１２（Ｂ）に示すように、第三の変形例のヒンジシール６００は、発泡剤６５０と、図１２（Ａ）に示すような樹脂製（例えば、ナイロン（登録商標）製）の円盤状の台座部６１０と、で構成されている。 As shown in FIG. 12 (B), the hinge seal 600 of the third modified example is a disc-shaped foaming agent 650 and resin (for example, nylon (registered trademark)) made of resin as shown in FIG. 12 (A). Pedestal portion 610.

図１２（Ａ）に示すように、台座部６１０は、径方向外側方向を長手方向とすると四角形状の係合凸部６１２が外周縁部に二つ形成されている。各係合凸部６１２は、台座部６１０の外周縁から外側に延出している。更に、台座部６１０の中央部分（円中心部分）には、水平断面が長円状の孔６１４が形成されている。なお、台座部６１０の直径は、リテーナ４２５の内基準孔４２８（図７参照）の直径よりも小さい。 As shown in FIG. 12A, the pedestal portion 610 has two rectangular engagement convex portions 612 formed on the outer peripheral edge when the radially outer side is the longitudinal direction. Each engaging convex portion 612 extends outward from the outer peripheral edge of the pedestal portion 610. Further, a hole 614 having an oval horizontal cross section is formed in the central portion (circular center portion) of the pedestal portion 610. The diameter of the pedestal portion 610 is smaller than the diameter of the inner reference hole 428 (see FIG. 7) of the retainer 425.

そして、図１２（Ｂ）に示すように、台座部６１０に発泡剤６５０をインサート成形することで、発泡剤６５０が一体的に構成されたヒンジシール６００となる。 Then, as shown in FIG. 12B, the foaming agent 650 is insert-molded in the pedestal portion 610, whereby the hinge seal 600 in which the foaming agent 650 is integrally formed is obtained.

発泡剤６５０は、台座部６１０の孔６１４から突出し、リテーナ４２５の内基準孔４２８（図７参照）に挿入される挿入部６７４を有している。挿入部６７４には、全体視断面Ｖ字状の一対の弾性爪６７６，６７７が形成されており、挿入部６７４は側面視すると全体が矢印形状をしている。なお、弾性爪６７６と弾性爪６７７のＶ字の幅（弾性爪６７６と弾性爪６７７の先端間距離）は、内基準孔４２８（図７参照）の直径よりも大きい。 The foaming agent 650 has an insertion portion 674 that protrudes from the hole 614 of the pedestal portion 610 and is inserted into the inner reference hole 428 (see FIG. 7) of the retainer 425. The insertion portion 674 is formed with a pair of elastic claws 676 and 677 having a V-shaped cross-sectional view, and the insertion portion 674 has an arrow shape as viewed from the side. The V-shaped width of the elastic claw 676 and the elastic claw 677 (the distance between the tips of the elastic claw 676 and the elastic claw 677) is larger than the diameter of the inner reference hole 428 (see FIG. 7).

なお、本発明は上記の実施形態に限定されない。 In addition, this invention is not limited to said embodiment.

例えば、第１の実施形態と同様の構成（図３参照）において、発泡シール３４に代えて、第２の実施形態で説明した発泡シール１００（図５参照）、第３の実施形態で説明したヒンジシール２５４（図８参照）、及び変形例のヒンジシール３５４、６００（図９、図１０、図１２参照）を適用しても良い。 For example, in the same configuration as in the first embodiment (see FIG. 3), instead of the foam seal 34, the foam seal 100 (see FIG. 5) described in the second embodiment is described in the third embodiment. The hinge seal 254 (see FIG. 8) and the modified hinge seals 354 and 600 (see FIGS. 9, 10, and 12) may be applied.

また、例えば、第２の実施形態と同様の構成（図５参照）において、発泡シール１００に代えて、第１の実施形態で説明した発泡シール３４（図３参照）、第３の実施形態で説明したヒンジシール２５４（図８参照）及び変形例のヒンジシール３５４、６００（図９、図１０、図１２参照）を適用しても良い。 Further, for example, in the same configuration as that of the second embodiment (see FIG. 5), instead of the foam seal 100, the foam seal 34 (see FIG. 3) described in the first embodiment is used in the third embodiment. The described hinge seal 254 (see FIG. 8) and the modified hinge seals 354 and 600 (see FIGS. 9, 10, and 12) may be applied.

また、例えば、第３の実施形態の同様の構成（図７参照）において、ヒンジシール２５４に代えて、第１の実施形態の発泡シール３４（図３参照）や第２の実施形態の発泡シール１００（図５参照）を適用しても良い。 Further, for example, in the same configuration (see FIG. 7) of the third embodiment, instead of the hinge seal 254, the foam seal 34 (see FIG. 3) of the first embodiment or the foam seal of the second embodiment. 100 (see FIG. 5) may be applied.

また、上記実施形態では、サイドドアのヒンジ取付構造に適用したがこれに限定されない。サイドドア以外のヒンジ取付構造にも本発明を適用できる。 Moreover, in the said embodiment, although applied to the hinge attachment structure of a side door, it is not limited to this. The present invention can also be applied to a hinge mounting structure other than the side door.

本発明の第１の実施の形態に係るヒンジ取付構造を示す車両左方から見た側面図である。It is the side view seen from the vehicle left side which shows the hinge attachment structure which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施の形態に係るヒンジ取付構造を示す上方から見た断面図（図１の２−２線断面図）である。It is sectional drawing (2-2 sectional view taken on the line of FIG. 1) seen from the upper side which shows the hinge attachment structure which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１の実施の形態に係るヒンジ取付構造における発泡シールの発泡前を示す上方から見た断面図である。It is sectional drawing seen from the top which shows before foaming of the foam seal in the hinge attachment structure which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 参考例に係るヒンジ取付構造を示す車両左方から見た側面図である。It is the side view seen from the vehicle left side which shows the hinge attachment structure concerning a reference example. 本発明の第２の実施の形態に係るヒンジ取付構造を示す上方から見た断面図である。It is sectional drawing seen from the top which shows the hinge attachment structure which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 図５の発泡剤が発泡した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the foaming agent of FIG. 5 expanded. 本発明の第３の実施の形態に係るヒンジ取付構造を示す上方から見た断面図である。It is sectional drawing seen from the top which shows the hinge attachment structure which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. 図７の分解図である。FIG. 8 is an exploded view of FIG. 7. 第１の変形例のヒンジシールを示す、（Ａ）はインサート部材に発泡剤をインサート成形する前の斜視図と発泡剤の斜視図であり、（Ｂ）はインサート成形後の斜視図である。The hinge seal of a 1st modification is shown, (A) is the perspective view before insert-molding foaming agent to an insert member, and the perspective view of foaming agent, (B) is the perspective view after insert molding. 第１の変形例のヒンジシールの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the hinge seal of a 1st modification. 図７のヒンジ取付構造に、図１０の変形例のヒンジシールを取り付けた場合の断面図である。It is sectional drawing at the time of attaching the hinge seal of the modification of FIG. 10 to the hinge attachment structure of FIG. 第３の変形例のヒンジシールを示す、（Ａ）は台座部に発泡剤をインサート成形する前の斜視図であり、（Ｂ）はインサート成形後の斜視図である。The hinge seal of a 3rd modification is shown, (A) is a perspective view before insert-molding a foaming agent in a base part, (B) is a perspective view after insert molding.

Explanation of symbols

１０ヒンジ取付構造
１２ヒンジ
１８ドア（回動体）
２２凹座（凹部）
２４サイドパネル（取付部）
２８外基準孔（孔）
３４発泡シール（発泡剤）
５０ヒンジ取付構造
１００ヒンジシール（発泡剤）
２５４ヒンジシール（シール部材）
２６０発泡剤
２７０インサート部材
２７２台座部
２７４挿入部
２７５頭部
３００ヒンジ取付構造
３１２ヒンジ
３２４サイドパネル（パネル部材）
３２８貫通孔（孔）
３４０閉空間
３５０凹形状部
３５４ヒンジシール（シール部材）
３６０発泡剤
３７２台座部
３８２係合凸部
３８４係合凹部（脱落防止孔）
３８７拡径部（脱落防止孔）
４００ヒンジ取付構造
４２３アウタパネル
４２４サイドパネル（取付部）
４２５リテーナ
４２８内基準孔（孔）
４４０閉空間 10 Hinge mounting structure 12 Hinge 18 Door (rotating body)
22 Concavity (concave)
24 Side panel (mounting part)
28 Outside reference hole (hole)
34 Foam seal (foaming agent)
50 Hinge mounting structure 100 Hinge seal (foaming agent)
254 Hinge seal (seal member)
260 Foaming agent 270 Insert member 272 Base portion 274 Insertion portion 275 Head 300 Hinge mounting structure 312 Hinge 324 Side panel (panel member)
328 Through hole (hole)
340 Closed space 350 Concave shaped part 354 Hinge seal (seal member)
360 Foaming agent 372 Base part 382 Engaging convex part 384 Engaging concave part (drop-off prevention hole)
387 Expanded part (drop-off prevention hole)
400 Hinge mounting structure 423 Outer panel 424 Side panel (mounting part)
425 Retainer 428 Internal reference hole (hole)
440 closed space

Claims

A hinge that supports a rotating body of the vehicle in a rotatable manner, and has a recess;
The hinge is attached, a hole is provided, and the concave portion including the hole constitutes a closed space; and
A foaming agent that is disposed in the recess and foamed to seal at least between the recess and the mounting portion;
A seal structure comprising:

A hinge that rotatably supports the rotating body of the vehicle;
The hinge is mounted, a hole is provided, and the mounting part includes the hole between the hinge and constitutes a closed space; and
A foaming agent disposed in the closed space and foamed to seal at least between the hinge and the mounting portion in the closed space;
A seal structure comprising:

Forming a concave-shaped part recessed in the direction away from the hinge in the attachment part;
The seal structure according to claim 2, wherein the closed space is formed between the concave portion and the hinge.

The mounting portion is configured by overlapping a plurality of panel members having different hole diameters,
The closed space is formed between the hole of the panel member having a large diameter among the plurality of panel members, the panel member in contact with one of the holes, and the hinge in contact with the other of the holes. 2. The seal structure according to 2.

The sealing member which is provided with the foaming agent and has a base portion which is larger than the hole and does not foam and is disposed in the recess or the closed space is attached to the hole. Item 5. The seal structure according to any one of items 4.

The foaming agent is provided, and a base portion that does not foam and is smaller than the hole and disposed in the hole;
An engagement convex portion provided on the concave portion or the closed space side of the pedestal portion, and having a width between tips on the outer peripheral direction outer side that is larger than the hole,
The seal structure according to any one of claims 1 to 4, wherein a seal member having a seal is attached to the hole.

The seal structure according to claim 5 or 6, wherein a drop-off preventing hole containing a part of the foaming agent provided in the pedestal portion is formed in the pedestal portion.