JP4804608B2

JP4804608B2 - Rotating connector

Info

Publication number: JP4804608B2
Application number: JP2000036905A
Authority: JP
Inventors: 康介山脇; 龍作小池
Original assignee: THE FURUKAW ELECTRIC CO., LTD.
Current assignee: THE FURUKAW ELECTRIC CO., LTD.
Priority date: 2000-02-15
Filing date: 2000-02-15
Publication date: 2011-11-02
Anticipated expiration: 2020-02-15
Also published as: JP2001230037A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、相対的に回転可能な２つの部材間で電気信号、光信号又は電力を伝送するための回転コネクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の回転コネクタは例えば、車両のステアリングホイールに組み込まれたＳＲＳエアバッグ装置やクルーズコントローラスイッチなどの電装品と車体に装備されたこれらの制御ユニットとの間の接続に利用されている。公知のように、回転コネクタは互いに相対回転自在に組み合わされた固定ケース半体及び回転ケース半体を備えており、これら２つのケース半体により形成される環状の収容空間内に、渦巻き状に巻回されたフラットケーブル等の可撓性を有した帯状伝送線が収容されている。
【０００３】
フラットケーブルの巻き方向が一方向のみである（スパイラルタイプ）場合、フラットケーブルは適当にルーズな状態に巻回して収容されている。一方、例えば特開平４−３２８０７１号公報に開示されているように、フラットケーブルの巻き方向が途中で反転されている（Ｕターンタイプ）場合、収容空間内には更に複数のガイドローラを保持した移動体が収容されており、この移動体は回転ケース半体の回転に伴い収容空間内をその周方向に移動して、フラットケーブルの折り返しやその巻き締め及び巻き戻しを案内する。
【０００４】
また、固定ケース半体は車体のステアリングコラムとステアリングホイールの接続端部に固定して配置されており、一方、回転ケース半体はステアリングホイールに取り付けられてステアリングホイールと一体的に回転することができる。このため、運転者のステアリング操作に伴い、回転ケース半体は固定ケース半体に対して摺動し、また、上述の移動体を含む場合、その移動体と固定ケース半体及び回転ケース半体とは相対的に摺動する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述した回転コネクタの摺動部位には、従来からグリスを塗布することでその潤滑がなされているものの、これら摺動部位から発生する擦り音等の抑制には一定の限界がある。この点、更に車両の走行距離が伸びるのにしたがってこれら摺動部位の摩耗が進行すると、ステアリング操作時に不快な異音を発生させるおそれもある。
【０００６】
本発明は上述の事情に基づいてなされたもので、その目的とするところは、部材同士の摺動により生じる異音を効果的に抑制可能な回転コネクタを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の回転コネクタは、互いに滑り対偶をなす固定ケース半体と回転ケース半体との摺動部位のうち、少なくともその何れか一方にフッ素系潤滑剤の塗布層を形成し、該フッ素系潤滑剤の塗布層の上にグリス塗布層が形成されている。
【０００８】
なお、固定ケース半体及び回転ケース半体の材料としては、例えばポリアセタールやポリブチレンテレフタレート等の合成樹脂を使用することができ、上述した回転コネクタによれば、これら材料間における滑性及び耐摩耗性が長期間に亘って向上する。
【０００９】
また、伝送線が途中で巻き方向を反転するべく折り返されており、その折り返しや巻き締め及び巻き戻しを案内するためのローラを保持した移動体を更に備えた回転コネクタ（Ｕターンタイプ）の場合、互いに滑り対偶をなす移動体と固定ケース半体及び回転ケース半体との摺動部位のうち、その少なくとも一方にフッ素系潤滑剤の塗布層を形成し、該フッ素系潤滑剤の塗布層の上にグリス塗布層が更に形成されていることが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
上述のように本発明の回転コネクタは、相対的に回転可能な２つの部材、例えば車両のステアリングホイールと車体側のステアリングコラム取付部との間に介装される。この実施形態では、例えばＳＲＳエアバッグ装置とその制御ユニットとの間を電気的に接続する回転コネクタとして機能することができる。
【００１１】
より具体的には、図１及び図２に示されるように、回転コネクタは固定ケース２，４及び回転ケース６を備えており、このうち固定ケース２，４は分割可能となっている。更に、回転ケース６は固定ケース２，４に組み合わされるようになっており、これらの組み合わせ状態で、固定ケース２，４と回転ケース６とは互いに相対回転することができる。
【００１２】
また、その組み合わせ状態において固定ケース２，４はコネクタ本体の外筒８及びその底板１０を形成し、一方、回転ケース６はコネクタ本体の内筒１２及びその天井１４を形成する。それ故、これら固定ケース２，４と回転ケース６との間に環状の収容空間が形成される。なお、底板１０には、その中央に挿通孔１６が設けられており、上述した内筒１２の基底は、この挿通孔１６に嵌合する。
【００１３】
前述の収容空間には、例えばフラットケーブルＦＣが渦巻き状に巻回された状態でルーズに収容されている。フラットケーブルＦＣの両端には、それぞれ図示しない端子が取り付けられており、その外端は固定ケース２に接続され、また、内端は回転ケース６に接続されている。なお、固定ケース４は例えば、図示しないＳＲＳエアバッグ装置に接続され、一方、固定ケース２は更に、その制御ユニットに繋がるワイヤリングハーネスに接続される。
【００１４】
図１及び図２中、ハッチングを施して示されているように、固定ケース２，４及び回転ケース６は、互いに滑り対偶をなす摺動部位Ｓ₁〜Ｓ₄を有している。これら各摺動部位Ｓ₁〜Ｓ₄は、ステアリング操作に伴い固定ケース４が回転されると、相対的にその周方向に摺れ合う。
【００１５】
より詳しくは、摺動部位Ｓ₁は回転ケース６の天板１４の外周縁に全周に亘って規定されており、一方、その対偶をなす摺動部位Ｓ₂は、固定ケース２の外筒８の内周面に全周に亘って規定されている。また、摺動部位Ｓ₃は回転ケース６の内筒１２の基底に全周に亘って規定されており、一方、摺動部位Ｓ₄は挿通孔１６の縁に全周に亘って規定されている。
【００１６】
【実施例】
以下、具体的な実施例を挙げて説明する。
図３は、上述した回転コネクタ（スパイラルタイプ）の縦断面を示しており、上述の対偶をなす摺動部位Ｓ₁，Ｓ₂及び摺動部位Ｓ₃，Ｓ₄は、図示の組み合わせ状態にて相互に接している。なお、図３の回転コネクタは、天井１４及び底板１０にそれぞれ、フラットケーブルＦＣのための制振板１８を有している。
【００１７】
実施例１〜９，比較例１〜６：
図３の回転コネクタにおいて、互いに滑り対偶をなす摺動部位Ｓ₁，Ｓ₂及び摺動部位Ｓ₃，Ｓ₄のうち、少なくとも何れか一方に以下の表１〜３に示す質量のフッ素系潤滑剤を塗布した後、その上からグリスを塗布して通常の組立を行う。なお、これら表１〜３は、フッ素系潤滑剤を塗布するべき摺動部位の組み合わせによって区別されている。
【００１８】
回転コネクタの組み立て後、各実施例及び比較例について所定の耐久時間にて摺動試験を行う。試験を通して各実施例及び比較例毎にフッ素系潤滑剤による潤滑作用及びその塗布量と異音発生との因果関係を記録し、その結果を各表の試験結果欄に示す。
【００１９】
【表１】

【００２０】
【表２】

【００２１】
【表３】

【００２２】
表１〜表３から以下のことが理解される。
実施例１〜６では、それぞれ摺動部位Ｓ₁，Ｓ₂又は摺動部位Ｓ₃，Ｓ₄の何れか１個所にフッ素系潤滑剤の塗布層を介してグリスを塗布したものであるが、これら実施例１〜６では何れも、所定の耐久時間内にて固定ケース２，４と回転ケース６との良好な摺動性が維持されており、また、その摺動時に耳障りな異音も発生していない。
【００２３】
実施例７〜９は、摺動部位Ｓ₁又はＳ₂と摺動部位Ｓ₃又はＳ₄の２個所にフッ素系潤滑剤の塗布層を介してグリスを塗布したものであり、この場合も実施例１〜６と同様の結果を得ている。
これに対し、比較例１，３では各摺動部位に対して直にグリスを塗布したものであり、この場合、時間の経過に伴い固定ケース２，４と回転ケース６との摺動性に悪化がみられ、これら摺動部位から摩耗粉も発生している。このことは、固定ケース２，４及び回転ケース６の摺動によりグリス塗布層が次第に滅失し、その摺動部位が直に接触したものと考えられる。
【００２４】
実施例１，４と比較例１，３との対比からも明らかなように、摺動部位の滑性を高めて異音の発生を抑えるためには、少なくとも摺動部位Ｓ₁，Ｓ₃又は摺動部位Ｓ₂，Ｓ₄の何れか１個所あたり５ｍｇ以上のフッ素系潤滑剤を塗布し、その上からグリスを塗布することが好ましい。
一方、比較例２，４及び比較例６では、フッ素系潤滑剤の塗布層を介してグリスを塗布しているので、その摺動性や異音に関して問題は生じていないものの、潤滑剤が摺動部位からはみ出してフラットケーブルＦＣ等に付着してしまう。このことは、これら比較例２，４及び比較例６では、フッ素系潤滑剤の塗布量が多すぎることを意味する。従って、摺動部位Ｓ₁，Ｓ₃又は摺動部位Ｓ₂，Ｓ₄の１個所あたり、その塗布量の上限は５０ｍｇとすることが好ましい。
【００２５】
図４は、図３の形態とは異なるタイプの回転コネクタ（Ｕターンタイプ）の縦断面を示しており、この場合、収容空間内に移動体２０が配置されている。特に図示していないが、移動体２０はその平面視にてＣ字状をなす切欠リングからなり、収容空間内をその周方向に延びている。また移動体２０は複数のローラ２２を回転自在に保持しており、これらローラ２２は収容空間の周方向に間隔を存して配列されている。
【００２６】
また、図４の回転コネクタは更に回転ケース２４を備えており、この回転ケース２４は固定ケース４の挿通孔１６に嵌め合わして配置されている。
図４の回転コネクタでは、上述した摺動部位Ｓ₁〜Ｓ₄に加えて、更に固定ケース４と移動体２０との摺動部位Ｓ₅，Ｓ₆、回転ケース６と移動体２０との摺動部位Ｓ₇，Ｓ₈及び固定ケース４と回転ケース２４との摺動部位Ｓ₉，Ｓ₁₀がそれぞれ滑り対偶をなしている。
【００２７】
より詳しくは、図４に示されているように固定ケース４の底板１０には、その周方向に案内溝２６が全周に亘って形成されており、一方、移動体２０には、ローラ２２のローラ軸２８が底板１０に向けて突出して形成されている。このローラ軸２８の突出端部は、上述した案内溝２６に填り込んでおり、移動体２０の周方向への移動に伴い、ローラ軸２８の突出端部は案内溝２６に沿って移動する。従って、これら案内溝２６及びローラ軸２８の突出端部にてそれぞれ、摺動部位Ｓ₅，Ｓ₆が規定される。
【００２８】
また移動体２０には、その内周縁を中心に向けて延長した鍔部３０が形成されており、一方、回転ケース６の内筒１２は、その基端の外周が段付き形状に形成されている。移動体２０の鍔部３０は内筒１２の基端の段付き部分３２に嵌合しており、移動体２０の周方向への移動に伴い、その鍔部３０は内筒１２の段付き部分３２に対して相対的に回転する。従って、これら回転ケース６の段付き部分３２及び移動体２０の鍔部３０にてそれぞれ、摺動部位Ｓ₇，Ｓ₈が規定される。
【００２９】
更に、固定ケース４の内周縁に沿って回転ケース２４が嵌め合わされており、回転ケース２４は固定ケース４に対して相対回転する。従って、回転ケース２４の外周縁及び固定ケース４の内周縁の全周に亘り、それぞれ摺動部位Ｓ₉，Ｓ₁₀が規定されている。
【００３０】
実施例１０〜１５，比較例７〜１０：
図４に示されるＵターンタイプの回転コネクタにおいて、固定ケース２，４と回転ケース６との摺動部位Ｓ₁，Ｓ₂及びＳ₃，Ｓ₄に加えて、その固定ケース４と移動体２０との摺動部位Ｓ₅，Ｓ₆、回転ケース６と移動体２０との摺動部位Ｓ₇，Ｓ₈及び回転ケース２４と固定ケース４との摺動部位Ｓ₉，Ｓ₁₀について、以下の表４，５に示す組み合わせにてフッ素系潤滑剤を塗布した後、その上からグリスを塗布して通常の組み立てを行う。なお、各実施例及び比較例毎の塗布量は前記した表１〜３の場合と同じである。
【００３１】
回転コネクタの組み立て後、各実施例及び比較例について所定の耐久時間にて回転摺動試験を行う。試験を通して各実施例及び比較例毎にフッ素系潤滑剤による潤滑作用及びその塗布量と異音発生との因果関係を記録し、その結果を表４，５の試験結果欄にそれぞれ示す。
【００３２】
【表４】

【００３３】
【表５】

【００３４】
表４から明らかなように、実施例１０〜１２の場合、摺動部位Ｓ₁，Ｓ₃，Ｓ₅，Ｓ₇，Ｓ₉、つまり、それぞれ対偶をなす摺動部位の何れか一方にフッ素系潤滑剤の塗布層を介してグリスを塗布したものであるが、これら実施例１０〜１２では固定ケース２，４と回転ケース６との摺動性はもとより、その移動体２０と回転ケース６との摺動性や回転ケース２４と固定ケース４との摺動性をも良好に維持することができる。また、上述したスパイラルタイプの回転コネクタに比較して摺動部位が増えていても、特に耳障りな異音の発生もない。
【００３５】
実施例１３〜１５では、摺動部位Ｓ₁〜Ｓ _１０の全個所にフッ素系潤滑剤の塗布層を介してグリスを塗布したものであり、この場合も実施例１０〜１２と同様の結果を得ている。
これに対し、比較例７，９では各摺動部位に対して直にグリスを塗布したものであり、この場合、時間の経過に伴い各摺動部位の滑性が低下し、これら摺動部位から摩耗粉も発生している。このことは、各摺動部位にてグリス塗布層が次第に滅失し、これら摺動部位が直に接触したものと考えられる。
【００３６】
また、図４のＵターンタイプの回転コネクタにおける実施例１０，１３と比較例７，９との対比からも明らかなように、摺動部位の滑性を高めて異音の発生を抑えるためには、互いに対偶をなす摺動部位の何れか一方に、その１個所あたり５ｍｇ以上のフッ素系潤滑剤を塗布し、その上からグリスを塗布することが好ましい。
【００３７】
またこの場合にあっても、比較例８，１０では、フッ素系潤滑剤の塗布層を介してグリスを塗布しているため、その摺動性や異音に関する問題は生じていないものの、潤滑剤が摺動部位からはみ出してフラットケーブルＦＣ等に付着しているため、これら比較例８，１０ではフッ素系潤滑剤の塗布量が多すぎるといえる。従って、Ｕターンタイプの回転コネクタにおいても、摺動部位の１個所あたり最適な塗布量の範囲は５ｍｇ〜５０ｍｇであることが明らかとなった。
【００３８】
実施例１６〜３０，比較例１１〜２０：
更に、上述した２つのタイプの回転コネクタについて、それぞれフッ素系潤滑剤を塗布した後、グリスを塗布することなく通常の組み立てを行い、所定の耐久時間にて回転摺動試験を行った。スパイラルタイプ、Ｕターンタイプの回転コネクタとも、各実施例及び比較毎のフッ素系潤滑剤を塗布する摺動部位の組み合わせ及びその塗布量は、前記した表１〜３及び表４，５の場合と同じとした。
【００３９】
各実施例及び比較例毎にフッ素系潤滑剤による潤滑作用及びその塗布量と異音発生との因果関係を記録し、その結果を以下の表６〜８及び表９，１０の試験結果欄にそれぞれ示した。
先ず、以下の表６〜８は、図３のスパイラルタイプの回転コネクタについての結果である。
【００４０】
【表６】

【００４１】
【表７】

【００４２】
【表８】

【００４３】
表６〜８に示す実施例１６〜２４の結果から以下のことが理解される。すなわち、特にフッ素系潤滑剤の上からグリスを塗布していなくても、フッ素系潤滑剤のみの塗布量が５ｍｇ〜５０ｍｇの範囲内にあれば、そのフッ素成分の潤滑作用により摺動部位（Ｓ₁〜Ｓ₄）の摩耗を充分に抑えることができる。このため、これら実施例１６〜２４にあっては耐久時間経過後であっても耳障りな異音は生じていない。
【００４４】
これに対し、比較例１１，１３，１５の結果に示すように、フッ素系潤滑剤及びグリスともに全く塗布していない場合、耐久時間経過後に摺動部位（Ｓ₁〜Ｓ₄）の摩耗が大きく進行しており、その摺動時に耳障りな異音を激しく生じる。
一方、比較例１２，１４，１６の結果に示すように、フッ素系潤滑剤の塗布量が５０ｍｇを超える場合は、その潤滑作用を得る分には問題ないが、耐久使用に伴い摺動部位から潤滑剤がはみ出し、フラットケーブルＦＣ等のその他の部位に余剰分の潤滑剤が付着することとなる。
次に、図４のＵターンタイプの回転コネクタについて、その結果を以下の表９，１０に示す。
【００４５】
【表９】

【００４６】
【表１０】

【００４７】
これら表９，１０に示す実施例２５〜３０の結果は、Ｕターンタイプの場合であっても、フッ素系潤滑剤の塗布量と異音発生との因果関係が上述したスパイラルタイプの場合と同じであることを意味している。従って、その塗布量の最適範囲は５ｍｇ〜５０ｍｇであることが理解される。
また同様に、比較例１７，１９の結果から、フッ素系潤滑剤を全く塗布しない場合は摺動部位（Ｓ₁〜Ｓ₉）の摩耗が大きく進行し、耳障りな異音を生じることは明らかである。
【００４８】
一方で、フッ素系潤滑剤の塗布量が５０ｍｇを超える場合は、スパイラルタイプの場合と同様に潤滑剤の余剰分が摺動部位からはみ出すこととなる。
本発明はスパイラルタイプ、Ｕターンタイプともに、上述した実施例１〜９，実施例１６〜２４及び実施例１０〜１５，実施例２５〜３０だけに制約されることなく、それぞれのタイプについてフッ素系潤滑剤を塗布するべき摺動部位の組み合わせは適宜に変更可能である。また、フッ素系潤滑剤の塗布量は摺動部位の１個所あたり５ｍｇ〜５０ｍｇの範囲内にて適宜に変更可能であることはいうまでもない。
また、本発明は上述したＳＲＳエアバッグ装置用の回転コネクタとしての実施形態に制約されることなく、その他の用途で各種の実施形態に適用可能である。
【００４９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の回転コネクタによれば、固定ケース半体及び回転ケース半体の摺動部位における滑性及び耐摩耗性が向上し、使用に伴うこれらケース半体の摩耗が進行しにくくなる。従って、回転コネクタから発生する不快な異音を効果的に抑制し、その品質を長期間に亘って高水準に保持することができる。
【００５０】
また、予めフッ素系潤滑剤の塗布量が不足でなく且つ過大でない最適範囲内に設定されていれば、常に確実にして充分な潤滑機能を良好に発揮させることができ、回転コネクタの量産にも容易に適合する。
また本発明は、回転コネクタが移動体を含む場合であっても、各ケース半体と移動体との間の摺動における滑性をも向上できる点で更に有利であるし、その塗布量を最適範囲内に設定することで、確実な潤滑機能が安定して得られる。
【００５１】
更に、フッ素系潤滑剤のみを塗布していても、グリスの潤滑作用を補償して充分な潤滑性を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スパイラルタイプの回転コネクタの分解斜視図である。
【図２】図１の回転コネクタを反転方向にみた分解斜視図である。
【図３】スパイラルタイプの回転コネクタの縦断面図である。
【図４】Ｕターンタイプの回転コネクタの縦断面図である。
【符号の説明】
２，４固定ケース（半体）
６回転ケース（半体）
２０移動体
２４回転ケース
ＦＣフラットケーブル（帯状伝送線）
Ｓ₁〜Ｓ _１０摺動部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rotary connector for transmitting an electrical signal, an optical signal, or power between two relatively rotatable members.
[0002]
[Prior art]
This type of rotary connector is used, for example, for connection between electrical components such as an SRS airbag device and a cruise controller switch incorporated in a vehicle steering wheel and these control units mounted on a vehicle body. As is well known, the rotary connector includes a fixed case half and a rotary case half that are combined with each other so as to be rotatable relative to each other. In the annular housing space formed by these two case halves, the rotary connector is spirally formed. A flexible belt-like transmission line such as a wound flat cable is accommodated.
[0003]
When the winding direction of the flat cable is only one direction (spiral type), the flat cable is wound and accommodated in an appropriately loose state. On the other hand, when the winding direction of the flat cable is reversed halfway (U-turn type) as disclosed in, for example, JP-A-4-328071, a plurality of guide rollers are further held in the accommodation space. A movable body is accommodated, and this movable body moves in the accommodation space in the circumferential direction as the rotary case half rotates, and guides the folding, winding and unwinding of the flat cable.
[0004]
The fixed case half is fixed to the connection end of the steering column and the steering wheel of the vehicle body, while the rotating case half is attached to the steering wheel and can rotate integrally with the steering wheel. it can. For this reason, the rotating case half slides with respect to the fixed case half in accordance with the steering operation of the driver, and when the above moving body is included, the moving body, the fixed case half, and the rotating case half And slides relatively.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Although the above-mentioned sliding parts of the rotary connector have been lubricated by applying grease conventionally, there is a certain limit to the suppression of rubbing noise generated from these sliding parts. In this respect, if the wear of these sliding parts progresses as the traveling distance of the vehicle further increases, an unpleasant noise may be generated during the steering operation.
[0006]
The present invention has been made based on the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a rotary connector capable of effectively suppressing abnormal noise caused by sliding between members.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the rotary connector of the present invention is a fluorine-based lubricant coating layer on at least one of the sliding parts of the fixed case half and the rotary case half that are mutually sliding. The grease coating layer is formed on the coating layer of the fluorine-based lubricant .
[0008]
As the material of the fixed case half and the rotary case half, for example, synthetic resin such as polyacetal or polybutylene terephthalate can be used. According to the rotary connector described above, the lubricity and wear resistance between these materials can be used. sex improve over a long period of time.
[0009]
In addition, in the case of a rotary connector (U-turn type) in which the transmission line is folded in the middle to reverse the winding direction, and further includes a moving body that holds a roller for guiding the folding, winding and rewinding A coating layer of a fluorine-based lubricant is formed on at least one of the sliding parts of the movable body, the stationary case half, and the rotating case half that make a sliding pair , and the coating layer of the fluorine-based lubricant it is not preferable that greasing layer is further formed thereon.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
As described above, the rotary connector of the present invention is interposed between two relatively rotatable members, for example, a steering wheel of a vehicle and a steering column mounting portion on the vehicle body side. In this embodiment, for example, it can function as a rotary connector that electrically connects the SRS airbag device and its control unit.
[0011]
More specifically, as shown in FIGS. 1 and 2, the rotary connector includes

fixed cases

2, 4 and a rotary case 6, among which the

fixed cases

2, 4 can be divided. Furthermore, the rotary case 6 is combined with the

fixed cases

2 and 4, and in these combined states, the

fixed cases

2 and 4 and the rotary case 6 can rotate relative to each other.
[0012]
In the combined state, the

fixed cases

2 and 4 form the outer cylinder 8 and the bottom plate 10 of the connector body, while the rotating case 6 forms the inner cylinder 12 and the ceiling 14 of the connector body. Therefore, an annular housing space is formed between the

fixed cases

2 and 4 and the rotating case 6. The bottom plate 10 is provided with an insertion hole 16 at the center thereof, and the base of the inner cylinder 12 described above is fitted into the insertion hole 16.
[0013]
For example, the flat cable FC is wound loosely in the above-described housing space in a state of being spirally wound. Terminals (not shown) are attached to both ends of the flat cable FC, the outer ends thereof are connected to the fixed case 2, and the inner ends are connected to the rotating case 6. The

fixed

case 4 is connected to an SRS airbag device (not shown), for example, while the fixed case 2 is further connected to a wiring harness connected to the control unit.
[0014]
As shown by hatching in FIGS. 1 and 2, the

fixed cases

2, 4 and the rotating case 6 have sliding portions S _{1 to} S ₄ that are slidable against each other. These sliding portions S _{1 to} S ₄ are relatively slid in the circumferential direction when the fixed case 4 is rotated in accordance with the steering operation.
[0015]
More specifically, the sliding portion S ₁ is defined over the entire circumference of the outer peripheral edge of the top plate 14 of the rotating case 6, while the sliding portion S ₂ that forms an even pair is the outer cylinder of the fixed case 2. 8 is defined over the entire circumference on the inner circumferential surface. The sliding portion S ₃ is defined over the entire circumference at the base of the inner cylinder 12 of the rotating case 6, while the sliding portion S ₄ is defined over the entire circumference at the edge of the insertion hole 16. Yes.
[0016]
【Example】
Hereinafter, specific examples will be described.
FIG. 3 shows a longitudinal section of the above-described rotary connector (spiral type). The sliding parts S ₁ and S ₂ and the sliding parts S ₃ and S ₄ forming the above-mentioned pair are in the illustrated combined state. They are in contact with each other. 3 has a damping plate 18 for the flat cable FC on the ceiling 14 and the bottom plate 10, respectively.
[0017]
Examples 1-9, Comparative Examples 1-6:
In the rotary connector shown in FIG. 3, at least _{one of} the sliding parts S ₁ and S ₂ and the sliding parts S ₃ and S _{4 that} are slidable against each other has a fluorine-based lubrication with a mass shown in Tables 1 to 3 below. After applying the agent, grease is applied from above to perform normal assembly. In addition, these Tables 1-3 are distinguished by the combination of the sliding site | parts which should apply | coat a fluorine-type lubricant.
[0018]
After assembling the rotary connector, a sliding test is performed for each of the examples and comparative examples for a predetermined durability time. Throughout the test, the lubricating action by the fluorine-based lubricant and the causal relationship between the applied amount and the occurrence of abnormal noise are recorded for each example and comparative example, and the results are shown in the test result column of each table.
[0019]
[Table 1]

[0020]
[Table 2]

[0021]
[Table 3]

[0022]
The following is understood from Tables 1 to 3.
In Examples 1 to 6, grease is applied to any one of the sliding portions S ₁ and S ₂ or the sliding portions S ₃ and S ₄ via a fluorine-based lubricant coating layer. In any of these Examples 1 to 6, good slidability between the fixed

cases

2 and 4 and the rotating case 6 is maintained within a predetermined durability time. It has not occurred.
[0023]
In Examples 7 to 9, grease was applied to the sliding part S ₁ or S ₂ and the sliding part S ₃ or S ₄ through a fluorine-based lubricant coating layer. The same results as in Examples 1 to 6 are obtained.
On the other hand, in Comparative Examples 1 and 3, grease is applied directly to each sliding part. In this case, the sliding property between the fixed

cases

2 and 4 and the rotating case 6 increases with time. Deterioration is seen, and abrasion powder is also generated from these sliding parts. This is presumably because the grease application layer gradually disappears due to the sliding of the fixed

cases

2 and 4 and the rotating case 6, and the sliding portions are in direct contact.
[0024]
As is clear from the comparison between Examples 1 and 4 and Comparative Examples 1 and 3, in order to increase the slipperiness of the sliding part and suppress the generation of abnormal noise, at least the sliding part S ₁ , S ₃ or It is preferable to apply 5 mg or more of a fluorine-based lubricant per one of the sliding parts S ₂ and S ₄ , and apply grease from the top.
On the other hand, in Comparative Examples 2, 4 and 6, since the grease was applied via the fluorine-based lubricant coating layer, no problem occurred with respect to the slidability and abnormal noise, but the lubricant was not slid. It protrudes from the moving part and adheres to the flat cable FC or the like. This means that in Comparative Examples 2 and 4 and Comparative Example 6, the coating amount of the fluorine-based lubricant is too large. Therefore, it is preferable that the upper limit of the coating amount per sliding part S ₁ , S ₃ or sliding part S ₂ , S ₄ is 50 mg.
[0025]
FIG. 4 shows a longitudinal section of a rotary connector (U-turn type) of a type different from that in FIG. 3. In this case, the moving body 20 is arranged in the accommodation space. Although not particularly illustrated, the moving body 20 is formed of a C-shaped notch ring in a plan view, and extends in the housing space in the circumferential direction. The movable body 20 rotatably holds a plurality of rollers 22, and these rollers 22 are arranged at intervals in the circumferential direction of the accommodation space.
[0026]
Further, the rotary connector of FIG. 4 further includes a rotary case 24, and the rotary case 24 is fitted into the insertion hole 16 of the fixed case 4.
In the rotating connector of FIG. 4, in addition to the sliding portions S _{1 to} S ₄ described above, sliding portions S ₅ and S ₆ between the fixed case 4 and the moving body 20, and sliding between the rotating case 6 and the moving body 20. The moving parts S ₇ and S ₈ and the sliding parts S ₉ and S ₁₀ between the fixed case 4 and the rotating case 24 form a sliding pair.
[0027]
More specifically, as shown in FIG. 4, a guide groove 26 is formed in the circumferential direction of the bottom plate 10 of the fixed case 4 over the entire circumference, while the moving body 20 has a roller 22. The roller shaft 28 is formed so as to protrude toward the bottom plate 10. The protruding end portion of the roller shaft 28 is fitted in the guide groove 26 described above, and the protruding end portion of the roller shaft 28 moves along the guide groove 26 as the movable body 20 moves in the circumferential direction. . Accordingly, the sliding portions S ₅ and S ₆ are defined by the guide grooves 26 and the protruding end portions of the roller shaft 28, respectively.
[0028]
Further, the moving body 20 is formed with a flange 30 extending toward the center of the inner peripheral edge thereof, while the inner cylinder 12 of the rotating case 6 has a stepped outer periphery at the base end thereof. Yes. The flange portion 30 of the moving body 20 is fitted to the stepped portion 32 at the proximal end of the inner cylinder 12, and the flange portion 30 becomes the stepped portion of the inner cylinder 12 as the movable body 20 moves in the circumferential direction. Rotate relative to 32. Accordingly, the sliding portions S ₇ and S ₈ are defined by the stepped portion 32 of the rotating case 6 and the flange portion 30 of the moving body 20, respectively.
[0029]
Further, the rotating case 24 is fitted along the inner peripheral edge of the fixed case 4, and the rotating case 24 rotates relative to the fixed case 4. Accordingly, sliding portions S ₉ and S ₁₀ are defined along the entire outer periphery of the rotating case 24 and the inner periphery of the fixed case 4, respectively.
[0030]
Examples 10-15, Comparative Examples 7-10:
In the U-turn type rotary connector shown in FIG. 4, in addition to the sliding portions S ₁ , S ₂ and S ₃ , S ₄ between the fixed

cases

2, 4 and the rotary case 6, the fixed case 4 and the moving body 20 The sliding parts S ₅ and S ₆ , the sliding parts S ₇ and S ₈ between the rotating case 6 and the moving body 20, and the sliding parts S ₉ and S ₁₀ between the rotating case 24 and the fixed case 4 are as follows. After applying the fluorine-based lubricant in the combinations shown in Tables 4 and 5, grease is applied from above to perform normal assembly. In addition, the application quantity for each example and comparative example is the same as the case of the above-described Tables 1-3.
[0031]
After assembling the rotary connector, a rotary sliding test is performed for each of the examples and comparative examples at a predetermined durability time. Throughout the test, for each of the examples and comparative examples, the lubricating action by the fluorine-based lubricant and the causal relationship between the applied amount and the occurrence of abnormal noise were recorded, and the results are shown in the test result columns of Tables 4 and 5, respectively.
[0032]
[Table 4]

[0033]
[Table 5]

[0034]
As is clear from Table 4, in Examples 10 to 12, the sliding parts S ₁ , S ₃ , S ₅ , S ₇ , S ₉ , that is, any one of the sliding parts forming an even pair, is fluorine-based. The grease is applied through a lubricant coating layer. In these Examples 10 to 12, not only the sliding properties of the fixed

cases

2 and 4 and the rotating case 6 but also the movable body 20 and the rotating case 6 The slidability between the rotating case 24 and the fixed case 4 can be maintained well. Further, even if the number of sliding parts is increased as compared with the spiral type rotary connector described above, no particularly disturbing noise is generated.
[0035]
In Examples 13 to 15, grease was applied to all the sliding parts S ₁ to S ₁₀ through a fluorine-based lubricant coating layer. In this case, the same results as in Examples 10 to 12 were obtained. It has gained.
On the other hand, in Comparative Examples 7 and 9, grease is applied directly to each sliding part. In this case, the sliding property of each sliding part decreases with time, and these sliding parts Wear powder is also generated. This is considered that the grease application layer gradually disappears at each sliding portion, and these sliding portions are in direct contact.
[0036]
In addition, as is clear from the comparison between Examples 10 and 13 and Comparative Examples 7 and 9 in the U-turn type rotary connector of FIG. It is preferable to apply 5 mg or more of a fluorine-based lubricant per one of the sliding parts that are paired with each other, and then apply grease on the top.
[0037]
Even in this case, in Comparative Examples 8 and 10, since the grease is applied through the application layer of the fluorine-based lubricant, there is no problem with its slidability and abnormal noise, but the lubricant However, in these comparative examples 8 and 10, it can be said that the application amount of the fluorine-based lubricant is too large. Therefore, even in the U-turn type rotary connector, it has been clarified that the optimum coating amount range per sliding part is 5 mg to 50 mg.
[0038]
Examples 16-30, Comparative Examples 11-20:
Further, for the two types of rotary connectors described above, after applying a fluorine-based lubricant, normal assembly was performed without applying grease, and a rotary sliding test was performed for a predetermined durability time. For both the spiral type and U-turn type rotary connectors, the combinations of sliding parts to which the fluorine-based lubricant is applied and the amount applied for each example and comparison are as shown in Tables 1 to 3 and Tables 4 and 5 above. Same as above.
[0039]
For each of the examples and comparative examples, record the causal relationship between the lubrication action by the fluorine-based lubricant and the amount of application and the occurrence of abnormal noise, and the results are shown in the test result columns of Tables 6 to 8 and Tables 9 and 10 below. Shown respectively.
First, Tables 6 to 8 below show the results for the spiral type rotary connector of FIG.
[0040]
[Table 6]

[0041]
[Table 7]

[0042]
[Table 8]

[0043]
The following is understood from the results of Examples 16 to 24 shown in Tables 6 to 8. That is, even when grease is not applied from above the fluorine-based lubricant, if the application amount of only the fluorine-based lubricant is in the range of 5 mg to 50 mg, the sliding portion (S _{1 to} S ₄ ) can be sufficiently suppressed. For this reason, in these Examples 16-24, the annoying abnormal noise is not produced even after endurance time progress.
[0044]
On the other hand, as shown in the results of Comparative Examples 11, _{13, and 15} , when neither the fluorine-based lubricant nor the grease is applied, the wear of the sliding portion (S _{1 to} S ₄ ) is large after the endurance time has elapsed. It is advancing and produces harsh noises when sliding.
On the other hand, as shown in the results of Comparative Examples 12, 14, and 16, when the application amount of the fluorine-based lubricant exceeds 50 mg, there is no problem in obtaining the lubrication action, but from the sliding part with durable use. The lubricant protrudes and surplus lubricant adheres to other parts such as the flat cable FC.
Next, the results of the U-turn type rotary connector of FIG. 4 are shown in Tables 9 and 10 below.
[0045]
[Table 9]

[0046]
[Table 10]

[0047]
The results of Examples 25 to 30 shown in Tables 9 and 10 are the same as those of the spiral type described above, even in the case of the U-turn type, where the causal relationship between the application amount of the fluorine-based lubricant and the occurrence of abnormal noise is described above. It means that. Therefore, it is understood that the optimum range of the coating amount is 5 mg to 50 mg.
Similarly, from the results of Comparative Examples 17 and 19, it is clear that when the fluorine-based lubricant is not applied at all, wear of the sliding parts (S _{1 to} S ₉ ) greatly progresses and an irritating noise is generated. is there.
[0048]
On the other hand, when the application amount of the fluorine-based lubricant exceeds 50 mg, the surplus of the lubricant protrudes from the sliding portion as in the spiral type.
The present invention is not limited to the above-described Examples 1 to 9, Examples 16 to 24, Examples 10 to 15, and Examples 25 to 30 for both the spiral type and the U-turn type. The combination of sliding parts to which the lubricant should be applied can be changed as appropriate. Needless to say, the application amount of the fluorine-based lubricant can be appropriately changed within a range of 5 mg to 50 mg per one sliding portion.
Further, the present invention is not limited to the embodiment as the rotary connector for the SRS airbag device described above, and can be applied to various embodiments for other uses.
[0049]
【The invention's effect】
As described above, according to the rotation connector of the present invention, lubricity and wear resistance is improved in the sliding portion of the stationary casing half and the rotary case half, wear of the case halves with the use It becomes difficult to progress. Therefore, unpleasant noise generated from the rotary connector can be effectively suppressed, and the quality can be maintained at a high level for a long period of time.
[0050]
Also, previously if the coating amount of the fluorine-based lubricant has been set within an optimal range that is not and excessive rather than insufficient always reliably to be able to satisfactorily exhibit sufficient lubricating function, in mass production of the rotary connector Fits easily.
The present invention may be a case where the rotary connector comprises a movable body, to a further advantageous in that it can also improve the lubricity at the sliding between the moving entity and the casing halves, its coating amount By setting within the optimum range , a reliable lubricating function can be stably obtained.
[0051]
Furthermore, even if only the fluorine-based lubricant is applied, sufficient lubricity can be obtained by compensating the lubricating action of the grease.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a spiral type rotary connector.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the rotary connector of FIG. 1 as viewed in the reverse direction.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a spiral type rotary connector.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a U-turn type rotary connector.
[Explanation of symbols]
2,4 Fixed case (half body)
6 Rotating case (half body)
20 Moving body 24 Rotating case FC Flat cable (band transmission line)
S ₁ ~ S ₁₀ sliding parts

Claims

A stationary case half that is fixedly disposed, a rotating case half that is combined with the stationary case half so as to be relatively rotatable, and forms an annular housing space between the stationary case half, and the housing space In a rotary connector provided with a belt-like transmission line that is arranged in a spiral shape in its circumferential direction inside, and whose both ends are connected to the fixed and rotating case half one by one,
As the rotating case half rotates, a coating layer of a fluorine-based lubricant is formed on at least one of the sliding parts of the stationary case half and the rotating case half that slide with each other. A rotary connector characterized in that a grease coating layer is formed on a coating layer of a system lubricant .

The transmission line is folded in the middle to reverse the winding direction, and is accommodated in the accommodating space so as to be movable in the circumferential direction, and guides the folding of the transmission line and rotates the half of the rotating case. A moving body holding a plurality of rollers that move in the circumferential direction and guide the winding and rewinding of the transmission line;
As the moving body moves, a coating layer of a fluorine-based lubricant is formed on at least one of the sliding parts of the moving body, the stationary case half, and the rotating case half that slide with each other. The rotary connector according to claim 1 , wherein a grease coating layer is further formed on the fluorine lubricant coating layer .